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TechnicalData

DatosTcnicos

DadosTcnicos

MWM Motores Diesel Ltda.Av. das Naes Unidas, 22.002CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil

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Venda de Motores/Venda de Motores/Engines SalesFone: 55 (11) 3882-3318 / 3249 / 3541 - Fax: 55 (11) 3882-3573 / 3576

Peas de Reposio/Repuestos/Spare Parts

Fone: 55 (11) 3882-3323 / 3441 - Fax: 55 (11) 3882-3594Departamento de Servios/Servicio/ServiceFone: 55 (11) 3882-3600 - Fax: 55 (11) 3882-3574

No Brasil - Assistncia ao Cliente (DDG) - 0800-110229

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Impresso no BrasilProduzido por: ASC Comunicao Tcnica

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Dados TcnicosDatos TcnicosTechnical Data

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IntroduoIntroduccinIntroduction

Este manual refere-se aos motores MWM Sprint, com informaes sobre desmontagem, medio, montagem,especificao dos motores, instrues de operao e dados dos sistemas.Ele foi elaborado para utilizao em oficinas perfeitamente equipadas, com ferramentas especiais e pessoaltreinado, tornando a soluo de eventuais problemas relacionados ao motor, rpida e eficiente.A MWM Motores Diesel Ltda. reserva-se o direito de fazer modificaes no produto a qualquer momento semincorrer em nenhuma obrigao.Crticas e sugestes sero sempre bem vindas, devendo ser encaminhadas ao endereo abaixo, aos cuidados doDepartamento de Servios.

MWM Motores Diesel LtdaAv. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro

CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil

Tel: (11) 3882-3513 / 3305Fax: (11) 3882-3574DDG: 0800-110 229

Este manual se refiere a los motores MWM Sprint, con informaciones sobre desmontaje, medicin, montaje,especificacin de los motores, instrucciones de operacin y datos de los sistemas.El manual ha sido preparado para uso en talleres perfectamente equipados, con herramientas especiales y personalcapacitado, de forma que la solucin de eventuales problemas relacionados con el motor se torne rpida y eficiente.MWM Motores Diesel Ltda.se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el producto en cualquier momientosin imponerse con eso ninguna obligacin.Crticas y sugerencias sern siempre bien recibidas, debiendo envirselas a la direccin indicada abajo, con

atencin del Departamento de Servicios.

MWM Motores Diesel Ltda.Av. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro

CEP 04795-915 - So Paulo - SP - BrasilTel: 5511 3882-3513 / 3305

Fax: 5511 882-3574

This manual refers to the MWM Sprint engines , and provides information on disassembly, measurement, assembly,engine specifications, operating instructions and engine systems data.

It was created to be used in workshops perfectly equipped with special tools and trained personnel, turning thesolution of possible problems related to the engine, quickly and efficiently.MWM Motores Diesel Ltda. reserves the right to make changes in the product at any time without incurring anyobligation.Critical remarks and suggestions will always be wellcome, and they should be forwarded to the address below, inattention to the Service Department.

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ndiceIndiceIndex

Dados Gerais do MotorDatos Generales del MotorEngine General Data ................................................................................................... 7Localizao do Nmero de SrieLocalizacin del Nmero de SerieSerial Number Location ............................................................................................... 8Numerao dos CilindrosNumeracin de los CilindrosCylinder Numbering ................................................................................................... 10

Dados de Fabricao e MontagemDatos de Fabricacin y MontajeManufacturing and Assembly Data ............................................................................ 11

Bloco do MotorBloque del MotorEngine Block .......................................................................................................................11

Camisa do CilindroCamisa de CilindroCylinder Liner ......................................................................................................................12Bronzinas dos Mancais

Casquillos de los Cojinetes de BancadaMain Bearings .....................................................................................................................13

rvore de ManivelasCigealCrankshaft ..........................................................................................................................13

BielaBielaConnecting Rod ..................................................................................................................15

Bronzinas de BielaCasquillos de BielaConnecting Rod Bearings ................................................................................................... 16PistoPistnPiston .................................................................................................................................. 17

Anis do PistoAros del PistnPiston Rings .......................................................................................................................18

CabeoteCulataCylinder Head .....................................................................................................................18

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rvore de Comando de Vlvulasrbol de Mando de VlvulasCamshaft ............................................................................................................................ 21

Engrenagens de Distribuio

Piones de DistribucinTiming Gears ......................................................................................................................22

Dados dos SistemasDatos de los SistemasSystem Data............................................................................................................... 24

Sistema de LubrificaoSistema de LubricacinLubricating System .............................................................................................................24

Sistema de ArrefecimentoSistema de EnfriamientoCooling System...................................................................................................................25

Notas de Montagem e Sincronismo da Bomba InjetoraNotas de Montaje y Sincronismo de la Bomba de InyeccinInjection Pump Assembly and Timing Notes.............................................................. 27Notas de Montagem do CabeoteNotas de Montaje de la CulataCylinder Head Assembly Notes .................................................................................33

Plano de ManutenoPlan de MantenimientoMaintenance Plan ............................................................................................. 48/49/50

Diagnstico de FalhasDiagnstico de FallasTroubleshooting ......................................................................................................... 51

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DescrioDescripcinDescription

Ciclo Diesel - 4 temposCiclo Diesel - 4 tiempos Cycle Diesel - 4 strokes

Tipo de injeo DiretaTipo de inyeccin Directa Injection type Direct

AspiraoAspiracinAspiration

Nmero de cilindros e tipo 4 - em linha 6 - em linhaNmero de cilindrosy tipos 4 - en linea 6 - en linea Number of cylinders and type 4 - in line 6 - in line

Dimetro / curso dos pistesDimetro / carrera de los pistones 93 / 103 mmBore / Stroke

Cilindrada unitriaCilindrada unitaria 0,700 dm3

Unit displacement

Cilindrada totalCilindrada totalTotal displacement

Taxa de compressoTasa de compresin 17,8 : 1Compression ratio

Ordem de injeo(cil. n 1 lado volante)Orden de inyeccin(cil. n 1 lado volante)Firing order(cyl. no.1 flywheel side)

Sentido de rotao (visto do volante) anti-horrioDireccin de rotacin(visto del volante) anti horrioDirection of rotation (view from flywheel) counter clockwise

Presso de compressoPresin de compresinCompression pressure

motor novo 28 bar (mnimo) motor nuevo 28 bar (mnimo) new brand engine 28 bar (minimum)

valor mnimo valor mnimo 23 bar minimum value

Peso secoPeso seco 198 kg 260 kgDry weight

Dados gerais do motorDatos generales del motor

Engine general data

Turboalimentado Ps-arrefecido Turboalimentado TurboalimentadoTurboalimentado Pos enfriado Turboalimentado Turboalimentado

Turbocharged Aftercooler Turbocharged Aftercooler

4,200 dm32,800 dm3

1 - 3 - 4 - 2 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4

4.07T 4.07TCA 6.07T 6.07TCA

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Localizao do nmero de srieLocalizacin del nmero de serie

Serial number location

O nmero de srie encontra-se gravado no bloco e na placa de identificao do motor.A placa de identificao do motor 6 cilindros est localizada no bloco, prxima caixa dos termostatos, conformeilustrao abaixo. A do motor 4 cilindros est localizada no coletor de admisso.

El nmero de serie es grabado en el bloque y en la placa de identificacin del motor.La placa de identificacin del motor 6 cilindros ubicase en el bloque, prximo a la caja de los termostatos, conformeilustracin abajo. La placa del motor 4 cilindros est localizada en el coletor de admisin.

The serial number is stamped on the engine block and on the identification plate.The identification plate of 6 cylinder engine can be found on the block, near to the thermostats housing, asshown below. The identification plate of 4 cylinder engine is located on the intake manifold.

6.07 TCA

TurboalimentadoTurboalimentadoTurbocharged

Nmero de cilindrosNmero de cilindrosNumber of cylinders

SrieSrieSerie

Ps-arrefecimentoPosenfriamientoAftercooler

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6.070

60010

4

4.07TC

A0002

2

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Numerao dos cilindros

Cylinder numberingNumeracin de los cilindros

A numerao dos cilindros se inicia no lado do volante, de acordo com a ilustrao abaixo.La numeracin de los cilindros comienza en el lado del volante, segn la ilustracin abajo.

Cylinder numbering starts at flywheel side, as shown below.

Cilindro 1Cilindro 1Cylinder 1

Cilindro 1Cilindro 1Cylinder 1

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Dados de fabricao e montagemDatos de fabricacin y montaje

Manufacturing and assembly data

Bloco do motorBloque del motorEngine block

Camisas secas e substituveisCamisas secas, reemplazablesDry cylinder liners, replacebles

Bomba dgua, bomba de leo e resfriador de leo integrados ao blocoBomba de gua, bomba de aceite lubricante y intercambiador de aceite integrados al bloqueGrade estrutural no crter para aumentar a resistncia e diminuir os rudos

Caixa de engrenagens no lado do volantePiones de distribucin en el lado del volante

Timing gears at flywheel sideComprimento total entre face dianteira e traseira do blocoLongitud total entre faces delantera y trasera del bloqueOverall block length

4.07T/TCA .................................................................................................................................... 458,0 mm

6.07T/TCA .................................................................................................................................... 674,0 mm

Altura total do blocoAltura total del bloqueOverall block height ................................................................................................................................ 347,0 mm

Dimetro interno das capas dos mancais (1)

Dimetro interno de las tapas de los cojinetes de bancada (1)Main bearing inner diameter (1) .............................................................................................. 75,000 - 75,019 mm

Dimetro do alojamento da camisa (2)Dimetro del taladro de asiento para la camisa (2)Cylinder liner's block fit diameter (2) ....................................................................................... 96,000 - 96,022 mm

Peso do bloco com camisas e sem grade estruturalPeso del bloque con camisas y sin reja estructuralBlock weight with liners and without ladder frame

4.07T/TCA ........................................................................................................................................ 68,0 kg

6.07T/TCA ........................................................................................................................................ 90,6 kg

1 2 3

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Camisa do cilindroCamisa de cilindroCylinder liner

Dimetro interno

Dimetro internoBore (2) .................................................................................................................................. 93,000 - 93,022 mm

Dimetro externo para ajuste no blocoDimetro externo para asiento en el bloqueOuter fit diameter .................................................................................................................... 96,037 - 96,059 mm

Espessura do colar (3)Espesor del collar (3)Thickness of liner collar (3) ............................................................................................................ 6,04 - 6,06 mm

Salincia da camisa montada no bloco (4)Saliencia de la camisa sobre la faz del bloque (4)Liner protrusion (4) ........................................................................................................................ 0,10 - 0,16 mm

Rugosidade no dimetro interno (R3z4 / TPi2)Aspereza en el dimetro interno (R3z4 / TPi2)Rugosidade no dimetro interno (R3z4 / TPi2) .................................................................. 0,7 - 1,4 m / 60 - 80%

ngulo de brunimentoAngulo del bruimientoHoning crosshatch angle ........................................................................................................................ 90 - 120

Desgaste mximo do dimetro internoDesgaste mximo del dimetro internoMaximum wear of inner diameter..............................................................................................................0,06 mm

Ovalizao mxima do dimetro internoOvalizacin mxima del dimetro interno

Maximum out-of-round of inner diameter ................................................................................................ 0,020 mmPesoPesoWeight ........................................................................................................................................................ 0,84 kg

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Bronzinas dos mancaisCasquillos de los cojinetes de bancadaMain bearings

Dimetro interno (5)Dimetro interno (5)Inner diameter (5)

Standard.......................................................................................................................70,036 - 70,079 mm

Reparo 1 /Reparo 1 / Undersize 1 ............................................................................... 69,786 - 69,829 mm

Reparo 2 /Reparo 2/ Undersize 2 ............................................................................... 69,536 - 69,579 mm


LarguraAnchuraWidth ..........................................................................................................................................22,25 - 22,50 mm

Pr-tenso de montagem

Pretensado de montagePre-tension .................................................................................................................................0,025 - 0,065 mm

rvore de manivelasCigealCrankshaft

Comprimento totalLongitud totalOverall length

4.07T/TCA .................................................................................................................................... 531,0 mm

6.07T/TCA .................................................................................................................................... 747,0 mm

Nmero de mancaisCantidad de coginetes de bancadaMain bearing quantity

4.07T/TCA ................................................................................................................................................. 5

6.07T/TCA ................................................................................................................................................. 7

Dimetro dos munhes (6)Dimetro de los muones (6)Main journal diameter (6)

Standard.......................................................................................................................69,981 - 70,000 mm




Desgaste mximo dos munhes para servio (dimetro mnimo)Desgaste mximo de los muones para reparacin (dimetro mnimo)Maximum wear of main journals for servicing (minimum diameter) ........................................................ 69,10 mm

Largura dos munhes (7)Anchura de los muones (7)Main journal width (7) ...................................................................................................................... 30,0 - 30,1 mm

Folga axial entre munho e bronzina do mancal central (8)Huelgo axial entre muones y casquillos del cojinete de bancada central (8)

Side clearance between central main journal and main bearing shells (8) ........................................ 0,06 - 0,20 mm

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Folga radial entre munhes e bronzinasHuelgo radial entre muones y casquillos de los cojinetes de bancadaRadial clearance between main journals and main bearing shells ............................................. 0,036 a 0,098 mm

Conicidade mxima dos munhes e moentes

Conicidad mxima de los muones y botonesMaximum taper of main journals and crankpins........................................................................................0,01 mm

Ovalizao mxima dos munhes e moentesOvalizacin mxima de los muones y botonesMaximum out-of-round of main journals and crankpins ............................................................................0,01 mm

Raio de concordncia dos munhes e moentes (9)Filetes de los muones y botones (9)Main journal and crankpin filets (9) .................................................................................................... 3,3 - 3,5 mm

7 8 9

Dimetro do assento da engrenagem (10)Dimetro del asiento del pin (10)Gear seat diameter (10) ......................................................................................................... 80,032 - 80,051 mm

Dimetro do alojamento do volante (10)Dimetro del asiento del volante (10)Flywheel seat diameter (10) ................................................................................................... 80,032 - 80,051 mm

Dimetro dos moentes (11)Dimetro de los botones (11)Crankpin diameter (11)

Standard ....................................................................................................................... 54,981 - 55,000 mm



Reparo 3 /Reparo 3/ Undersize 3 ............................................................................... 54,231 - 54,250 mmDesgaste mximo dos moentes para servio (dimetro mnimo)Desgaste mximo de los botones para reparacin (dimetro mnimo)Maximum wear for crankpin servicing (minimum diameter) .................................................................... 54,10 mm

Largura dos moentes (7)Anchura de los botones (7)Largura dos moentes (7) ............................................................................................................... 36,0 - 36,1 mm

Folga axial entre moentes e bronzinas da biela (12)Huelgo axial entre botones y casquillos de la biela (12)Side clearance between crankpin and connecting rod bearing shells (12) ..................................... 0,22 - 0,55 mm

Folga radial entre moentes e bronzinas da biela

Huelgo radial entre botones y casquillos de la bielaRadial clearance between crankpin and connecting rod bearing shells ...................................... 0,030 - 0,088 mm

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BielaBielaConnecting rod

Dimetro do alojamento da bronzina (14)Dimetro del taladro para asiento del casquillo del botn(14)Connecting rod bearing seat diameter (14).............................................................................59,000 - 59,019 mm

Dimetro do alojamento da bucha do pino (15)Dimetro del asiento del buje para el perno del pistn (15)Bushing seat diameter (15).....................................................................................................38,500 - 38,516 mm

Dimetro interno da bucha montada (15)Dimetro interno del buje montado (15)Assembled bushing inner diameter (15) ................................................................................. 35,040 - 35,087 mm

Largura da bielaAnchura de la biela

Connecting rod width ..................................................................................................................... 35,6 - 35,7 mmToro mximaTorcido mximoMaximum allowed torsion .......................................................................................................................... 0,40 mm

Empenamento mximoAlabeo mximoMaximum allowed warping ....................................................................................................................... 0,03 mm

Peso nominal (sem bucha e sem bronzina)Peso nominal (sin buje y sin casquillo)Nominal weight (with no bushing and no bearing) .................................................................................... 1,355 kg

Diferena mxima entre pesos das bielas no motor

Diferencia mxima entre pesos de las bielas en el motorMaximum allowed weight difference among engine's connecting rod ............................................................. 30 g

10 11 12

Empenamento mximo (munho central) (13)Alabeo mximo (mun central) (13)Maximum warping (central main journal) (13)

4.07T/TCA ...................................................................................................................................... 0,06 mm

6.07T/TCA ...................................................................................................................................... 0,10 mmPeso (sem engrenagem)Peso (sin pin)Weight (without gear)

4.07T/TCA ........................................................................................................................................ 20,7 kg

6.07T/TCA ........................................................................................................................................ 29,0 kg

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Bronzinas de bielaCasquillos de bielaConnecting rod bearings

Dimetro interno (16)Dimetro interno (16)Inner diameter

Standard ....................................................................................................................... 55,030 - 55,069 mm




Largura (17)Anchura (17)Width (17) ................................................................................................................................... 27,75 - 28,00 mm

Pr-tenso de montagemPretensado de montagePre-tension .................................................................................................................................0,025 - 0,065 mm

Folga lateral no moente (12)Huelgo lateral en el botn (12)Side clearance on crankpin (12) .................................................................................................... 0,22 - 0,55 mm

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PistoPistnPiston

1 canaleta com porta anel tipo Alfin1 canaleta del pistn con porta aro tipo Alfin

1st groove with Alfin ring carrier typeArrefecimento por jato de leoEnfriamiento de los pistones por medio dejacto de aceitePiston cooling through lube oil jet

Dupla ovalidade no dimetro externoDoble ovalizacin en el dimetro externoOuter diameter with double elliptical shape

Cmara de combusto reentranteCmara de combustin reentranteReentrant combustion chamber

Rebaixo para vlvulas na cabea do pisto

(admisso e escape)Rebajo para vlvulas en el tope del pistn(admisin y escape)Piston crown with valve notches(intake and exhaust) ........................................................................................................................ 1,40 - 1,60 mm

Altura das canaletas dos anis (18)Altura de las canaletas de los aros (18)Ring groove height (18)

1 canaleta /1 canaleta/ 1st groove .............................................................................................2,50 mm

2 canaleta /2 canaleta/ 2nd groove ................................................................................... 2,06 - 2,08 mm

3 canaleta /3 canaleta/ 3rd groove ................................................................................... 3,02 - 3,04 mm

Dimetro do pino (19)Dimetro del perno (19)Piston pin diameter (19) .......................................................................................................... 34,994 - 35,000 mm

Folga radial entre pino e buchaHuelgo radial entre perno y bujeRadial clearance between piston pin and bushing ........................................................................ 0,016 - 0,070 mm

Peso do pisto (com pino e anis)Peso del pistn (con perno y aros)Piston weight (with pin and rings)

4.07T/TCA ........................................................................................................................................ 1,25 kg

6.07T/TCA ........................................................................................................................................ 1,33 kg

19 20 21

A = 0,41 - 0,63 mm (Altura do Pisto em Relao Face do Bloco)B = 1,31 - 1,47 mm (4 cil.) (Distncia na Face do Cabeote Face do Bloco)

1,29 - 1,48 mm (6 cil.)C = 0,10 - 0,16 mm (Salincia da Camisa em Relao Face do Bloco)

D = 0,79 - 0,94 mm (4 cil.) (Distncia do Topo do Pisto Face do Cabeote)0,78 - 0,95 mm (6 cil.)

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Anis do pistoAros del pistnPiston rings

Anel da 1 canaleta com seco trapezoidal e rebaixo interno

Aro de la 1 canaleta trapecial y escalonado en el interior1st ring keystone and internal stepped type

Folga vertical dos anis no pisto (20)Huelgo lateral del aro en la canaleta (20)Side clearance between ring and groove (20)

1 anel /1 aro/ 1st ring

4.07T/TCA ................................................................................................................ 0,080 - 1,130 mm

6.07T/TCA ................................................................................................................ 0,085 - 0,090 mm

2 anel /2 aro/ 2nd ring .................................................................................................. 0,070 - 0,105 mm

3 anel /3 aro/ 3rd ring ................................................................................................... 0,030 - 0,065 mm

Folga entre pontas dos anis (21)Huelgo entre puntas de los aros (21)Piston ring gap (21)

1 e 2 anis /1 y 2 aros/ 1st and 2nd rings ..................................................................... 0,30 - 0,55 mm

3 anel /3 aro/ 3rd ring ...................................................................................................... 0,30 - 0,50 mm

CabeoteCulataCylinder head

nico, tipo fluxo cruzado, com 2 dutos independentes para admisso (dutos espiral e tangencial)

Culata simple, tipo de flujo cruzado, con 2 ductos independentes para admisin (ductos espiral y tangencial)Single cylinder head, crossflow type, with 2 independent ducts for air intake (spiral and tangential ducts)

3 vlvulas por cilindro, 2 vlvulas de admisso e 1 vlvula de escape3 vlvulas por cilindro, 2 vlvulas de admisin y 1 vlvula de escape3 valves per cylinder, 2 intake valves and 1 exhaust valve

Guias das vlvulas substituveisGuas de vlvulas reemplazablesReplaceble valve guides

Dimetro do alojamento da rvore de comando de vlvulas (22)Dimetro del alojamiento del rbol de mando de vlvulas (22)Camshaft housing diameter (22).............................................................................................32,000 - 32,025 mm

22 23 24A

B

D

C

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VlvulasVlvulasValves

Dimetro da haste /Dimetro del vstago/ Stem diameter (23-A) .................................... 6,952 - 6,970 mm

Altura da cabea /Altura de la cabeza/ Head height (23-B)Admisso /Admisin/ Intake ....................................................................................... 1,50 - 1,70 mm

Escape /Escape/ Exhaust .......................................................................................... 1,90 - 2,10 mm

Largura da face /Anchura del asiento/ Seat width (23-C)

Admisso /Admisin/ Intake ................................................................................................. 3,20 mm

Escape /Escape/ Exhaust .................................................................................................... 2,83 mm

Dimetro da cabea /Dimetro de la cabeza/ Head diameter (23-D)

Admisso /Admisin/ Intake ................................................................................... 32,90 - 33,10 mm

Escape /Escape/ Exhaust ...................................................................................... 39,90 - 40,10 mm

Profundidade da vlvula fechada em relao face do cabeoteProfundidad de la vlvula cerrada en relacin a la faz de la culataClosed valve height to cylinder head surface ............................................................................. 0,10 mm

Curso total da vlvula /Carrera total de la vlvula/ Valve lift (24)

Admisso /Admisin/ Intake .................................................................................................. 9,0 mm

Escape /Escape/ Exhaust ....................................................................................................11,0 mm

Folga com motor frio (admisso e escape) (25)Huelgo de las vlvulas com motor fro (25)Valve clearance with cold engine (25) .................................................................................. 0,20 0,10 mm

Diagrama de abertura e fechamento das vlvulas (folga das vlvulas = 1 mm) (26)Diagrama de abertura y cierre de las vlvulas (huelgo de las vlvulas = 1 mm) (26)Valve timing diagram (valve clearance = 1 mm) (26)

Tolerncia /Tolerancia/ Allowance ............................................................................................... 3

25 27

A

B

CD

Sede de vlvulasAsiento de vlvulasValve seat

Dimetro do alojamento /Dimetro del alojamiento/ Valve seat seating diameter (27-A)

Admisso /Admisin/ Intake ............................................................................... 33,325 - 33,500 mm

Escape /Escape/ Exhaust .................................................................................. 40,600 - 40,625 mm

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Dimetro externo /Dimetro externo/ Outer diameter (27-B)

Admisso /Admisin/ Intake ............................................................................... 33,560 - 33,571 mm

Escape /Escape/ Exhaust .................................................................................. 40,680 - 40,696 mm

Largura do assento /Anchura del asiento/ Seat width (27-C)

Admisso /Admisin/ Intake ................................................................................................. 1,44 mm

Escape /Escape/ Exhaust .................................................................................................... 1,84 mm

ngulo do assento /ngulo del asiento/ Seat angle (27-D)

Admisso /Admisin/ Intake ......................................................................................................... 30

Escape /Escape/ Exhaust ............................................................................................................ 45

Guia de vlvulasGua de vlvulasValve guide

Dimetro interno /Dimetro interno/ Inner diameter (28-A) .............................................7,000 - 7,022 mm

Dimetro externo /Dimetro externo/ Outer diameter (28-B) ......................................12,028 - 12,039 mm

Dimetro do alojamento /Dimetro del alojamiento/ Housing diameter (28-C) ............12,000 - 12,021 mm

Folga entre haste da vlvula e guia (28-D)Huelgo entre vstago de la vlvula y la gua (28-D)Clearance between valve stem and guide (28-D) ............................................................. 0,030 - 0,070 mm

Altura de montagem em relao face inferior do cabeote (29)Altura de montage en relacin a la faz inferior de la culata (29)Assembly height to cylinder head lower surface (29) ......................................................... 33,80 - 34,20 mm

Mola das vlvulasResorte de las vlvulasValve spring

Dimetro externo /Dimetro externo/ Outer diameter (30-A) ..........................................23,65 - 24,35 mm

Dimetro do fio /Dimetro del alambre/ Wire diameter (30-B) ....................................................... 3,0 mm

Comprimento /Altura/ Height (31)

Sem carga /Sin carga/ No load .............................................................................................44,3 mm

Carga /Carga/ Load (A) = 15 1,6 kgf..................................................................................35,0 mm

Carga /Carga/ Load (B) = 29,5 1,7 kgf...............................................................................24,0 mm

28 29 30

C

D

BA A

B

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9.407.0.006.0260 21

31 32 33

A B

Peso (completo com rvore de comando e tampa de vlvulas)Peso (completo con rbol de mando y tapa de las vlvulas)Weight (complete with camshaft and valve cover)

4.07T/TCA ....................................................................................................................................... 37,5 Kg

6.07T/TCA ........................................................................................................................................ 42,9 kgAltura do cabeoteAltura de la culataCylinder head highness .............................................................................................................. 108,00 0,05 mm

rvore de comando de vlvulasrbol de mando de vlvulasCamshaft

Acionamento por engrenagensAccionamiento por pionesGear driven

Dimetro dos mancais (32)Dimetro de los cojinetes (32)Bearing diameter (32) .................................................................................................................. 31,86 - 31,88 mm

Dimetro do assento da engrenagem (33)Dimetro del asiento del pin (33)Gear seat diameter (33) ............................................................................................................. 31,86 - 31,88 mm

Empenamento mximo (34)Alabeo mximo (34)Maximum warping (34)

4.07T/TCA ...................................................................................................................................... 0,08 mm

6.07T/TCA ...................................................................................................................................... 0,11 mmFolga radial (35)Huelgo radial (35)Radial clearance (35) .................................................................................................................... 0,12 - 0,16 mm

Folga axial (36)Huelgo axial (36)Side clearance (36) ....................................................................................................................... 0,05 - 0,16 mm

PesoPesoWeight

4.07T/TCA ........................................................................................................................................ 3,26 kg

6.07T/TCA ........................................................................................................................................ 4,76 kg

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22 9.407.0.006.0260

Engrenagens de distribuioPiones de distribucinTiming gears

Nmero de dentes

Nmero de dientesTeeth number

rvore de manivelas /Cigeal/ Crankshaft (37-A) ................................................................................ 49

Intermediria da bomba dgua (37-B)Intermedia de la bomba de gua (37-B)Water pump idle gear (37-B) ................................................................................................................... 70

Transferncia intermediria da bomba injetora (37-C)Transferencia intermedia de la bomba inyectora (37-C)Fuel injection pump transference gear (37-C) ......................................................................................... 30

Intermediria da bomba injetora / Transferncia da rvore de comando (37-D)

Intermedia de la bomba inyectora / Transferencia del rbol de mando (37-D)Fuel injection pump idle gear / Camshaft transference gear (37-D) ......................................................... 73

Bomba injetora /Bomba inyectora/ Fuel injection pump (37-E) .............................................................. 42

Intermediria da rvore de comando (37-F)Intermedia del rbol de mando (37-F)Camshaft idle (37-F) ................................................................................................................................ 49

rvore de comando de vlvulas /rbol de mando de vlvulas/ Camshaft (37-G) .................................. 42

Bomba dgua /Bomba de gua/ Water pump (37-H) ............................................................................ 41

Intermediria da bomba hidrulica (37-I)Intermedia de la bomba hidrulica (37-I)

Hydraulic pump idle gear (37-I) ............................................................................................................... 50Bomba hidrulica /Bomba hidrulica/ Hydraulic pump (37-J)................................................................. 43

Dimetro interno de montagem no mancal (com bucha) (38)Dimetro interno de montage en el cojinete (con buje) (38)Bearing assembly inner diameter (with bushing) (38)

Engrenagens / Piones / Gears B/C, D, F, I ................................................................. 35,020 - 35,060 mm

Dimetro externo do mancal (39)Dimetro externo del cojinete (39)Bearing outer diameter (39) .................................................................................................... 34,984 - 35,000 mm

Folga radial (engrenagens B/C, D, F, I)

Huelgo radial (piones B/C, D, F, I)Radial clearance (gears B/C, D, F, I) .......................................................................................... 0,004 - 0,066 mm

34 35 36

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Folga axial (engrenagens B/C, D, F, I)Huelgo axial (piones B/C, D, F, I)Side clearance (gears B/C, D, F, I) ................................................................................................ 0,06 - 0,14 mm

Folga circunferencial entre dentes (todas)

Huelgo de circunferencia entre flancos de los dientes (todas)Backlash (all gears) ....................................................................................................................... 0,06 - 0,17 mm

Espessura do anel de encosto (40)Espesor del anillo de ajuste (40)Thrust ring thickness (40)

Medida 1 /Medida 1 / Size 1 ............................................................................................... 2,45 - 2,49 mm

Medida 2 /Medida 2/ Size 2 ............................................................................................... 2,50 - 2,54 mm

Medida 3 /Medida 3/ Size 3 ............................................................................................... 2,56 - 2,60 mm

38 39

40

H

CBA

D

37

I

J

E

FG

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24 9.407.0.006.0260

Dados dos sistemasDatos de los sistemas

System data

Sistema de Lubrificao

Sistema de LubricacinLubricating System

Tipo .................................................................................................... Lubrificao forada por bomba de lbulosTipo ...................................................................................... Lubricacin forzada por medio de bomba de lbulosType ...................................................................................................... Force-feed lubrication by lobe type pump

Filtragem ........................................................................................................................ Filtro no circuito principalFiltracin ..................................................................................................................... Filtro en el circuito principalFiltering .............................................................................................................................. Filter in the main circuit

Presso de leo, com motor quentePresin de aceite, con el motor calienteOil pressure, with warmed up engine

Rotao nominal /Rotacin nominal/ Rated speed (3800 rpm)

4.07TCA ................................................................................................................................... 4,9 bar

6.07T ........................................................................................................................................ 3,9 bar

Marcha lenta /Ralent/ Idle speed ................................................................................................... 0,7 bar

Temperatura do leo no crterTemperatura del aceite en el crterOil temperature in the sump

Normal /Normal/ Normal ................................................................................................... 106 C - 115 C

Mxima /Mxima/ Maximum ........................................................................................................... 125 C

Volume de leo lubrificante no crterCantidad de aceite en el crterOil sump capacity

4.07TCA

Mnimo /Mnimo/ Minimum .......................................................................................................... 5,0 l

Mximo /Mximo/ Maximum ........................................................................................................ 8,5 l

6.07T

Mnimo /Mnimo/ Minimum .......................................................................................................... 7,0 l

Mximo /Mximo/ Maximum ........................................................................................................ 9,0 l

Presso de abertura da vlvula reguladora de presso principal - bomba de leoPresin de abertura de la vlvula reguladora de presin principal - bomba de aceiteOpening pressure of main regulating pressure valve - lube oil pump.................................................. 6,0 - 7,5 bar

Presso de abertura da vlvula de alvio do resfriador de leoPresin de abertura de la vlvula de sobrepresin del intercambiador de aceiteOpening pressure of oil cooler relief valve .......................................................................................... 3,1 - 3,9 bar

Presso de abertura da vlvula de alvio do filtro de leo lubrificantePresin de abertura de la vlvula de sobrepresin del filtro de aceiteOpening pressure of oil filter relief valve ............................................................................................. 2,2 - 2,8 bar

Presso de abertura da vlvula de alvio dos injetores de arrefecimento dos pistesPresin de abertura de la vlvula de sobrepresin de los inyectores de enfriamiento de los pistonesOpening pressure of piston cooling injectors relief valve .................................................................... 1,5 - 2,0 bar

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Filtro de leo lubrificante tipo blindado, substituvelFiltro de aceite tipo sellado, reemplazableSealed type lube oil filter, replaceble

N de filtros /N de filtros/ Number of filters ............................................................................................. 1

Volume unitrio /Volumen por unidad/ Capacity per unit4.07TCA ........................................................................................................................................ 1,0 l

6.07T ............................................................................................................................................. 1,2 l

Intercambiador de calor de placas, integrado ao blocoIntercambiador de aceite tipo de placas, integrado al bloqueBuilt-in, plate-type oil cooler

4.07TCA ............................................................................................................... 4 placas /placas/ plates

6.07T .................................................................................................................... 5 placas /placas/ plates

Consumo mximo de leo lubrificante (em relao ao consumo de combustvel)Consumo mximo de aceite (con respecto al consumo de combustible)Max. lube oil consumption (related to fuel consumption) .............................................................................. 0,3 %

Sistema de ArrefecimentoSistema de EnfriamientoCooling System

Tipo ........................................................... Arrefecimento por radiador e circulao interna ou circulao indiretaTipo ............................................................ Enfriamiento por radiador y circulacin interna o circulacin indirectaType ........................................................................ Radiator and internalcirculation or indirect circulation cooling

Tipo de bomba d'gua ............................................................................... Centrfuga, acionada por engrenagemTipo de bomba de gua .............................................................................. Centrfuga, accionada por engranajesWater pump type ...............................................................................................................Centrifugal, gear driven

Volume de gua no motor, sem radiadorCapacidad de gua en el motor, sin radiadorEngine water capacity, without radiator

4.07TCA .............................................................................................................................................. 4,25 l

6.07T ................................................................................................................................................... 5,30 l

Temperatura de trabalho da guaTemperatura de operacin de la guaRunning water temperature

Normal /Normal/ Normal

4.07TCA .............................................................................................................................. 80 - 85 C6.07T ................................................................................................................................... 80 - 87 C

Mxima /Mxima/ Maximum

gua pura /gua pura/ Pure water ......................................................................................... 105 C

gua aditivada /gua con aditivo/ Water with additive ............................................................ 110 C

Diferena de temperatura entre a entrada e a sada de gua do motorDiferencia entre temperaturas de entrada y salida de gua del motorDifference between engine water inlet and outlet temperatures ...................................................................... 7 C

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26 9.407.0.006.0260

Vlvula termostticaTermostatoThermostat

N de termostatos /N de termostatos/ Number of thermostats ................................................................ 2

Temperatura de incio de aberturaTemperatura de comienzo de abertura de la vlvulaOpening start temperature ........................................................................................................... 77 - 81 C

Temperatura de abertura totalTemperatura de abertura total de la vlvulaFull opening temperature. ............................................................................................................ 92 - 96 C

Curso mnimo /Carrera mnima/ Minimum valve travel ..................................................................... 8 mm

Presso normal do sistema (tampa)Presin normal del sistema (tapa)Normal system pressure (cap)

4.07TCA (VW LT2) ........................................................................................................................... 1,4 bar

6.07T (Silverado) .............................................................................................................................. 1,0 bar

Anti-corrosivoAnticorrosivoAnticorrosive ............................................................................................................. MWM, No. 9.0193.05.6.0004

Coolant (anti-corrosivo e anti-congelante)Coolant (anticorrosivo y anticongelante)Coolant (anticorrosive and antifreeze) ...................................................................... MWM, No. 9.0193.05.6.0007

Proporo de anti-corrosivo na gua puraConcentracin de anticorrosivo en la gua puraAnticorrosive concentration in pure water ......................................................................................................... 4%

Proporo de coolant na gua puraConcentracin de coolant en la gua puraCoolant concentration in pure water ............................................................................................................... 50%

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Notas de Montagem e Sincronismo da Bomba InjetoraNotas de Montaje y Sincronismo de la Bomba de InyeccinInjection Pump Assembly and Timing Notes

Fixar a bomba injetora em uma morsa com proteo.Soltar as porcas de fixao da bomba no flange eposicionar o flange de forma que a bomba fiqueencostada no bloco quando instalada. Apertar levementeuma das porcas.Colocar la bomba inyectora en una morsa con proteccin.Soltar las tuercas de fijacin de la bomba en la brida yposicionar esta de tal modo que la bomba se quedeprxima al bloque cuando instalada. Apretar levementeuna de las tuercas.

Put the fuel injection pump in a vise with jaw protections.Loosen fuel injection pump fixing nuts to the flange and

move the flange so to get it close to the block whenassembled. Slightly thightenen one of those nuts.

Colocar o pisto do 1 cilindro (lado do volante) no PMS(ponto morto superior), no final do curso de compresso.Travar o volante utilizando a ferramenta especial MWMn 9.407.0.690.029.4.Conferir se a indicao na polia dianteira se encontra namarca do PMS. Ajustar se necessrio o indicador doPMS.

Poner el pistn del primer cilindro (lado del volante) en elPMS (punto muerto superior), al final del curso decompresin. Trabar el volante utilizando la herramientaespecial MWM n 9.407.0.690.029.4.Conferir se la indicacin en la polea delantera se queda

en la marca del PMS. Ajustar si necesario el indicadordel PMS.

Put the piston of 1st cylinder (flywheel side) at the TDC(top dead center), in the compresion stroke. Lock theflywheel with the special tool MWM no. 9.407.0.690.029.4.Check if the front pulley indicator is on the PMS mark.Adjust the indicator if necessary.

Liberar a ferramenta de trava do volante e posicionar omotor em 20 APMS, girando a rvore de manivelas nosentido anti-horrio (visto pela polia).

Liberar la herramienta de traba del volante y posicionarel motor en 20 APMS, girando el cigeal en el sentidosiniestrgiro (visto desde el lado de la polea).

Remove the flywheel lock and set the engine at 20BTDC, by turning the crankshaft counter clockwise (asseen from the pulley side).

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28 9.407.0.006.0260

Remover o bujo central da parte traseira da bombainjetora e instalar um relgio comparador utilizando aferramenta especial MWM n 9.407.0.690.032.6.

Quitar el tapn de la parte trasera de la bomba inyectoray instalar un reloj comparador utilizando la herramientaespecial MWM n 9.407.0.690.032.6.

Remove plug from the rear side of fuel injection pumpand install a dial indicator gauge by using the MWMspecial tool no. 9.407.0.690.032.6.

Girar o eixo da bomba no sentido horrio (visto pelaengrenagem) at que a marca de incio de injeo naengrenagem fique na mesma direo da sada A(1 cilindro) da bomba. Continuar movendo levemente aengrenagem no sentido horrio at sentir resistncia noeixo.Zerar o relgio comparador.

Girar el eje de la bomba en el sentido horrio (visto porel pin), hasta que la marca de inyeccin en el pinse quede en la misma direccin del bocal A (primercilindro) de la bomba. Continue movendo levemente elpion en la direccin horria hasta sentir resistencia enel eje.Ajustar el reloj comparador en cero.

Rotate pump shaft clockwise (as seen from the gearside), so that the injection mark in pump gear is alignedwith the pump's outlet A (1st. cylinder). Go on slightlymoving the gear clockwise until a shaft resistance isfelt.Set the dial indicated gauge to zero.

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Soltar a porca de fixao da bomba injetora no flange e,manualmente, afastar a bomba do bloco at obter umaleitura do relgio comparador correspondente ao valorgravado na plaqueta do motor.

Loosen the fuel injection pump to flange fixing nut and,manually, bring the pump farther back from the blockuntil to get a reading in the dial indicator gauge of thevalue stamped in the engine identification plate.

Soltar la tuerca de fijacin de la bomba inyetora a labrida y, manualmente, alejar la bomba del bloque hastaobtener una lectura del reloj comparador correspondienteal valor grabado en la plaqueta de identificacin del motor.

Girar a polia da rvore de manivelas no sentido horrio(visto pelo lado da polia) at o PMS. O relgiocomparador dever deslocar-se de 0,10 a 0,30 mm.Travar o volante no PMS utilizando a ferramenta especialMWM n 9.407.0.690.029.4.

Girar la polea del cigeal en el sentido dextrgiro (vistopelo lado de la polea) hasta el PMS. El reloj comparadordeber tener un desplazamiento de 0,10 a 0,30 mm.Trabar el volante en la posicin del PMS utilizando laherramienta especial MWM n 9.407.0.690.029.4.

Turn the crankshaft pulley clockwise (as seen from thepulley side) until TDC. The dial indicator gauge shouldread a displacement of 0.10 to 0.30 mm.Lock the flywheel at TDC with the MWM special toolno. 9.407.0.690.029.4.

Substituir o anel de vedao do flange da bomba injetora.Instalar a bomba no motor e fix-la prximo ao bloco.Apertar os parafusos de fixao do flange na carcaado motor com o torque especificado.Certificar-se que o relgio comparador esteja em zero.

Replace the sealing ring of the fuel injection pump flange.Assemble the pump on the engine in a position near theblock. Fasten flange to engine housing bolts with thespecified torque.Be sure the dial indicator gauge is set to zero.

Reemplazar el anillo de vedacin de la brida de la bombainyectora. Instalar la bomba en el motor y fijala prximaal bloque. Apretar los tornillos de fijacin de la brida en lacarcaza del motor con la torsin especificada.Asegurarse que el reloj comparador est en cero.

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Apertar todas as porcas de fixao da bomba ao flangecom o torque especificado. Cuidar para no alterar o valorno relgio comparador.

Tighten all fixing nuts of the fuel injection pump to itsflange with the specified torque. Be carefull not to changethe dial indicator gauge reading.

Apretar todas las turcas de fijacin de la bomba a labrida com la torsin especificada. Cuidar para no sealterar el valor del reloj comparador.

ATENOATENCINATTENTION

Sincronizar a bomba injetora toda vez que for mont-la no motor, qualquer que tenha sido omotivo de sua retirada.

Proceder al sincronismo de la bomba inyectora siempre que deba ser montada en el motor,cualquiera que tenga sido el motivo de su remocin.

Set fuel injection pump timing every time it should be assembled on the engine, whatever hasbeen the reason for its removal.

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Verificao do sincronismo:

1. Posicionar o 1 cilindro (lado do volante) no PMS,final do curso de compresso.

2. Remover o bujo central na parte traseira da bombainjetora e instalar um relgio comparador com aferramenta especial MWM n 9.407.0.690.032.6.

3. Ajustar uma pr-carga de 5 mm no relgio comparador.4. Girar a polia da rvore de manivelas no sentido anti-

horrio (visto pelo lado da polia) at o relgiocomparador parar de se deslocar. Zerar o relgiocomparador.

5. Girar a polia da rvore de manivelas no sentido horrio(visto pelo lado da polia) at coincidir a marca doPMS com o indicador.

6. Efetuar a leitura no relgio, que dever coincidir como valor gravado na plaqueta de identificao do motor.Se apresentar diferena, proceder ao ajuste do

sincronismo descrito anteriormente.

Verificacin del sincronismo:

1. Poner el primer cilindro (lado del volante) en el PMS,al final del curso de compresin.

2. Remover el tapn en la parte trasera de la bombainyectora y instalar un reloj comparador con la

herramienta especial MWM n 9.407.0.690.032.6.3. Ajustar una precarga de 5 mm en el reloj comparador.4. Girar la polea del cigeal en el sentido siniestrgiro

(visto pelo lado de la polea) hasta el reloj comparadorparar su desplazamiento. Ajuste el reloj comparadoren cero.

5. Girar la polea del cigeal en el sentido dextrgiro(visto pelo lado de la polea) hasta coincidir la marcadel PMS con el indicador.

6. Efectuar la lectura en el reloj comparador, que debercoincidir con el valor grabado en la plaqueta deidentificacin del motor. Se encontrarse diferencia,proceder al ajuste del sincronismo descrito

anteriormente.

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Timing check:

1. Put 1st cylinder (flywheel side) at TDC position, in thecompression stroke.

2.. Remove the plug from the fuel injection pump rearside and install a dial indicator gauge with the MWMspecial tool no. 9.407.0.690.032.6.

3. Set the dial indicator gauge to zero.4. Turn the crankshaft pulley counter clockwise (as seen

from the pulley side) until the dial indicator gauge stopsits displacement. Set the gauge to zero.

5. Turn the crankshaft pulley clockwise (as seen fromthe pulley side) until the TDC mark gets the indicator.

6. Get the dial indicator gauge reading, which shouldcoincide with the value as stamped in the engineidentificaion plate. Should the readings show anydifference, proceed with the fuel pump timing asdescribed before.

Remover o relgio comparador e a ferramenta especialda bomba injetora. Recolocar o bujo central e apertarcom um torque de 20 N.m.

Quitar el reloj comparador y la herramienta especial dela bomba inyectora. Reponer el tapn y apretarlo con

una torsin de 20 N.m.

Remove the dial indicator gauge and the special toolfrom the fuel injection pump. Reinstall the plug and tightenit with a 20 N.m torque.

ATENOATENCIN

ATTENTION Antes de montar o bujo central da bomba injetora, verificar as condies de uso da arruela de

vedao.

Antes de poner el tapn de la bomba inyectora, verificar las condiciones de utilizacin del anillode vedacin.

Check the seal washer for usage conditions prior the plug assembling.

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9.407.0.006.0260 33

Montar a rvore de comando no cabeote.Lubrificar os munhes do comando e instalar os mancaissuperiores, observando a paridade com os mancaisinferiores. Aplicar torque aos parafusos dos mancaisseguindo a sequncia abaixo indicada.

Montar el rbol de mando en la culata.Lubricar los muones del rbol y instalar los cojinetessuperiores, observando la paridad con los cojinetesinferiores. Aplicar la torsin a los tornillos de los cojinetessegn el orden presentado abajo.

Assemble the camshaft on the cylinder head.Oil camshaft journals and install the upper bearings,keeping the parity with the lower bearings. Apply torqueto the bearing bolts following the order recommendedbelow.

13 8 5 1 4 9 12

14 7 6 2 3 10 11

4.07

6.07

Notas de Montagem do CabeoteNotas de Montaje de la CulataCylinder Head Assembly Notes

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34 9.407.0.006.0260

Apoiar o cabeote no dispositivo especial MWMn 9.407.0.690.039.6.

Apoyar la culata en el soporte especial MWMn 9.407.0.690.039.6.

Lay cylinder head on the special support MWMno. 9.407.0.690.039.6.

Medir a folga axial da rvore de comando de vlvulas.Se necessrio, trocar os anis de encosto.Folga axial: 0,05 - 0,16 mm

Medir el huelgo axial del eje de mando de vlvulas.Si fuera necesario, cambiar los aros de ajuste.Huelgo axial: 0,05 - 0,16 mm

Check camshaft axial clearance. If needed, replacethrust rings.Axial clearance: 0.05 - 0.16 mm

Montar inicialmente o balancim maior e depois os doismenores de cada cilindro utilizando uma chave de fendapara pressionar a vlvula para baixo.

Montar primeramente el balancn maior y despus losdos menores de cada cilindro utilizando una llavedestornilladora para presionar la vlvula hacia abajo.

Assemeble first the biggest rocker arm and then the twosmallest ones of each cylinder by using a screw driver topress the valve downwards.

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9.407.0.006.0260 35

Travar a rvore de comando de vlvulas instalando aferramenta especial MWM n 9.407.0.690.042.6 sobre osextavado existente no eixo.

Trabar el rbol del mando de vlvulas instalando laherramienta especial MWM n 9.407.0.690.042.6 sobrela parte hexagonal del eje.

Lock camshaft by installing the special tool MWMno. 9.407.0.690.042.6 over the shaft's hexagonal part.


Para a instalao da ferramenta especial MWM n 9.407.0.690.042.6, posicionar a rvore decomando de vlvulas com a marca PMS do sextavado voltada para cima.

Para la instalacin de la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.042.6, poner el rbol de mandode vlvulas con la marca PMS del hexagonal del eje vuelta hacia arriba.

For installing the special tool MWM no. 9.407.0.690.042.6, put the camshaft with the PMS markon the shaft's hexagonal upwards.

Posicionar o pisto do primeiro cilindro no PMS.Travar o volante nesta posio utilizando a ferramentaespecial MWM n 9.407.0.690.029.4.

Posiconar el pistn del primer cilindro en el PMS.Trabar el volante en esta posicin utilizando laherramienta especial MWM n 9.407.0.690.029.4.

Position the first cylinder's piston in PMS.Lock the flywheel in this position with the MWM specialtool n 9.407.0.690.029.4.

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36 9.407.0.006.0260

Posicionar a junta do cabeote no bloco utilizando ospinos-guia MWM n 9.407.0.690.030.4. A marca TOPda junta dever estar voltada para cima.

Posicionar la junta de la culata en el bloque utilizando lospernos gua MWM n 9.407.0.690.030.4. La marcacinTOP de la junta deber estar voltada hacia arriba.

Install cylinder head gasket on block with guide pinsMWM no. 9.407.0.690.030.4. Install the gasket with itsTOP mark faced up.

"TOP"


Na instalao da junta do cabeote, observar:1. O lado TOP dever estar voltado para cima.2. As superfcies do bloco e do cabeote devero estar bem limpas e secas.

En la instalacin de la junta de la culata, observar:1. El lado TOP deber estar voltado hacia arriba.2. Las faces del bloque y de la culata debern estar bien limpias y secas.

On installing the cylinder head gasket, notice:1. The TOP side should be faced upwards.2. Both block and cylinder head faces should be clean and dry.

Instalar o cabeote no bloco. Durante a instalao,posicionar a engrenagem intermediria do comando parao lado do coletor de admisso, para evitarestrangulamento da folga entre a engrenagemintermediria e a engrenagem de transferncia. Apertarlevemente sem torque o parafuso de fixao daengrenagem intermediria.

Instalar la culata en el bloque. Mientras, posicionar elpin intermedio hacia el lado del mltiple de admisin,para evitarse estrangulamiento del huelgo entre el pinintermedio y el pin de transferencia. Aprietar levementesin torsin el tornillo de fijacin del pin intermedio.

Install the cylinder head. Meanwhile, hold the idle gearpositioned toward the intake manifold side, in order toavoid clearance strangling between the idle gear andthe transfer gear. Slightly thighten the idle gear bolt withno torque.

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9.407.0.006.0260 37

Instalar os parafusos do cabeote e aplicar torqueconforme especificado seguindo a sequncia abaixoindicada. Descartar os parafusos com comprimentosuperior a 166,5 mm.

Install cylinder head bolts and apply torque accordingspecified following the order recommended bellow. Donot use bolts with length larger than 166.5 mm.

Instalar los tornillos de la culata y apretar con la torsinconforme especificado y segn el orden presentadoabajo. No utilizar tornillos con altura superior a 166,5mm.

13 9 5 1 3 7 11

14 10 6 2 4 8 12

4.07

6.07

Medir a folga entre dentes das engrenagens intermediriae de transferncia.Folga entre dentes: 0,06 - 0,17 mm

Medir el huelgo entre dentes de los piones intermedio yde transferencia.Huelgo entre dentes: 0,06 - 0,17 mm

Check gear backlash between idle and transference

gears.Backlash: 0.06 - 0.17 mm

Dar o aperto final no parafuso da engrenagem intermediriado comando.Montar a tampa de inspeo traseira do cabeotee apertar com a ferramenta especial MWMn 9.407.0.690.028.4.

Dar la torsin final al tornillo del pin intermedio delmando de vlvulas.Poner la tapa de inspeccin trasera de la culata y apretarcon la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.028.4.

Apply final torque to the camshaft idle gear.Install the cylinder head's rear inspection cover and applythe torque with the MWM special toolno. 9.407.0.690.028.4.

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38 9.407.0.006.0260

Montar a engrenagem do comando e remover osdispositivos de trava do comando e do volante.

Montar el pin del mando de vlvulas y remover los

dispositivos de traba del mando y del volante.

Assemble camshaft drive gear and remove lock devicesfrom camshft and flywheel.

Utilizar um calibre de lminas para regular a folga entreo dimetro base dos cames e os balancins (obtidaquando o ressalto do came estiver para cima). Girar oparafuso de regulagem at obter a folga especificada.Admisso: 0,10 - 0,30 mm Escape: 0,10 - 0,30, mm

Utilizar un clibre de lainas para ajustar el huelgo entre eldimetro base de los cames y los balancines (obtenidacuando el resalto del came estuver voltado a arriba). Girarel tornillo de ajust hasta obtener el huelgo especificado.Admisin: 0,10 - 0,30 mm Escape: 0,10 - 0,30 mm

Use a feeler gauge to adjust clearance between cam'sbase diameter and rocker arm (obtained when cam isupwards). Turn adjusting screw until you have thespecified clearance.Intake: 0.10 - 0.30 mm Exhaust: 0.10 - 0.30 mm

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9.407.0.006.0260 39

20 + 3 Nm

8 1 Nm

8 1 Nm10

40 6 Nm

8

20 + 3 Nm

20 + 3 Nm

20 + 3 Nm30 4 Nm

3

4

5

8,5 - 11,5 Nm

20 3 Nm

30 + 5 Nm

7

20 3 Nm

6

30 Nm + 1008 1 Nm

2

8,5 1

9

20 3 Nm

8 1 Nm

30 Nm + 100

1

Especificaes de Torque

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40 9.407.0.006.0260

20 3 Nm

40 6 Nm

40 6 Nm

40 6 Nm

20 3 Nm

12 + 2 Nm

40 6 Nm20 3 Nm

20 3 Nm

14

16

17

1820 3 Nm

40 6 Nm

21

20 3 Nm

18 Nm + 90

15

19

20 3 Nm

20 3 Nm

18 Nm + 90

20 3 Nm

40 Nm + 45

40 6 Nm

40 6 Nm

22

(Utilizar trava qumica)(Utilizar traba qumica)(Use chemical lock)

18 Nm + 45

8 1 Nm11

40 6 Nm

40 6 Nm

20 3 Nm

12

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43/62


9.407.0.006.0260 41

20 3 Nm

3

20 3 Nm

20 4 Nm1

20 Nm + 55 4

7

25 + 5 Nm

70 10 Nm

8,5 1 Nm

30 + 5 Nm

25 + 5 Nm

25 4 Nm

5

70 10 Nm

6

20 3 Nm

15 2 Nm

20 Nm + 50

2

8

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42 9.407.0.006.0260

20 Nm + 70 3

20 + 3 Nm

17 3 Nm

2 0,5 Nm

4

6

30 5 Nm

15 2 Nm

27 3 Nm

1

90 4,5 Nm

4 Nm

20 3 Nm

20 + 3 Nm

20 + 3 Nm

20 3 Nm

5

20 3 Nm

8,5 1 Nm

7 + 1 Nm

20 3 Nm

2

20 + 3 Nm

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9.407.0.006.0260 43

25 5 Nm

30 Nm + 35

30 Nm + 45

55 5 Nm

10 1 Nm15 2 Nm

30 N.m + 60 N.m + 100 N.m+ 90 + 90

10 Nm + 60

17

11

15

21 14

9

19

18

L mx. = Comprimento mximo permitido. Substituir os parafusos que ultrapassarem L mx.L mx. = Longitud mxima permitida. Reemplazar los tornillos cuyas longitudes sean mayores L mx.

L mx. = Maximum allowed lenght. Replace bolts longer than L max.

L mx. = 166,5 mm

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44 9.407.0.006.0260

20 3 Nm

24 4 Nm

50 7 Nm

30 4 Nm

20 3 Nm

20 3 Nm

15 Nm + 60

50 7 Nm

50 7 Nm

20 3 Nm

25 + 5 N.m25 + 5 Nm

1

2

3

5

6

4

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9.407.0.006.0260 45

30 4 Nm

5

30 4 Nm20 3 Nm

20 3 Nm

40 6 Nm

50 10 Nm

1

2

3

4

6

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46 9.407.0.006.0260

407 30 Nm + 120607 30 Nm + 100

40 6 Nm

10 1 Nm

40 6 Nm

40 Nm + 90

40 6 Nm

40 6 Nm

12

3

4

5

6

78

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49/62


9.407.0.006.0260 47

20 Nm + 90

20 Nm + 12010 1,5 Nm

* L mx. = 56,0 mm

* L mx. = 101,5 mm

L mx. = Comprimento mximo permitido. Substituir os parafusos queultrapassarem L mx.L mx. = Longitud mxima permitida. Reemplazar los tornillos cuyaslongitudes sean mayores L mx.L mx. = Maximum allowed lenght. Replace bolts longer than L max.

3

5

7

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48 9.407.0.006.0260

Plano de Manuteno

MOTORES MWM SPRINT

DRENAR FILTRO DE COMBUSTVEL

VERIFICAR NVEL DE LEO LUBRIFICANTE

VERIFICAR NVEL DA GUA DE ARREFECIMENTO

VERIFICAR POSSVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR

VERIFICAR FILTRO DE ARTROCAR LEO LUBRIFICANTE

TROCAR FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE

TROCAR FILTRO DE COMBUSTVEL

TROCAR FILTRO DE AR

INSPECIONAR VLVULA PCV

REGULAR FOLGA DE VLVULAS

VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES (DAMPER)

VERIFICAR E LIMPAR OS BICOS INJETORES

TROCAR CORREIA

TROCAR A GUA DE ARREFECIMENTO (ADICIONAR ADITIVO)TESTAR BOMBA INJETORA

DRENAR E LIMPAR TANQUE DE COMBUSTVEL

Diariamente

10.0

00Km

50.0

00Km

100.0

00Km

PLANO DE MANUTENO

OBS.:1) Esta tabela apenas para orientao. A tabela de manuteno do veculo prevalece sobre esta tabela.2) Os servios pesados e foras de estrada devero efetuar manuteno na metade dos perodos indicados na

tabela acima.

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9.407.0.006.0260 49

Plan de Mantenimiento

MOTORES MWM SPRINT

DRENA FILTRO DE COMBUSTIBLE

VERIFICA NVEL DE ACEITE LUBRICANTE

VERIFICA NVEL DA AGUA DE ENFRIAMIENTO

VERIFICA POSIBLES PERDIDAS EN EL MOTOR

VERIFICA FILTRO DE AIRECAMBIA ACEITE LUBRICANTE

CAMBIA FILTRO DE ACEITE LUBRICANTE

CAMBIA FILTRO DE COMBUSTIBLE

CAMBIA FILTRO DE AIRE

INSPECCIONA VLVULA PCV

REGULA LUZ DE VLVULAS

VERIFICA ESTADO DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES (DAMPER)

VERIFICA Y LIMPIA LAS TOBERAS

CAMBIA CORREIA

CAMBIA LA AGUA DE ENFRIAMIENTO (ADICIONA ADITIVO)TESTAR BOMBA DE INYECCIN

DRENA Y LIMPIA TANQUE DE COMBUSTIBLE

Diariamente

10.0

00Km

50.0

00Km

100.0

00Km

PLANO DE MANTENIMIENTO

OBS.:1) Esta tabla sirve solamente para orientacin. La tabla de mantenimiento del vehculo prevalece sobre esta tabla.2) Para los servicios pesados y off-road hacer el mantenimiento por la mitad de los perodos indicados en esta

tabla.

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50 9.407.0.006.0260

Maintenance Plan

MOTORES MWM SPRINT

DRAIN FUEL FILTER

CHECK LUBRICANT OIL LEVEL

CHECK COOLANT LEVEL

CHECK LEAKAGES

CHECK AIR FILTERCHANGE LUBRICANT OIL

CHANGE OIL FILTER

CHANGE FUEL FILTER

CHANGE AIR FILTER

CHECK PCV

ADJUST VALVES CLEARANCE

CHECK DAMPER

CHECK AND CLEAN NOZZLES

CHANGE BELT

CHANGE COOLING WATERTESTE FUEL INJECTION PUMP

DRAIN AND CLEAN FUEL TANK

Daily

6.2

00miles

30.0

00miles

62.0

00miles

MAINTENANCE PLAN

OBS.:1) This table is for guidance. The original equipment maintenance table prevails.2) For heavy-duty and/or off-road operations, use half of the periods shown in this table.

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9.407.0.006.0260 51

Diagnstico de FalhasDiagnstico de Fallas

Troubleshooting

SINTOMA CAUSAS PROVVEISSINTOMA CAUSAS PROBABLES SYMPTOM POSSIBLE CAUSES

Baixa rotao de partida 01-02-03-04Baja rotacin al arranqueLow starting speed

Motor no pega 05-06-07-08-09-10-11-12-13-14-15-El motor no arranca 16-17-18-19-20-21Engine does not start

Partida difcil - Motor custa a pegar 05-07-08-09-10-22-11-12-13-14-15-Arranque difcil - Motor arranca con dificultad 16-17-18-23-24-19-20-21-25Difficult start - engine does not starts quickly

Falta de potncia 08-09-10-22-11-12-13-14-15-16-17-No hay potencia 18-26-23-27-28-29-19-20-21-30-31-32Lack of power

Motor falhando 08-09-10-11-12-13-14-15-16-27-28-Motor falla 33-24-34-20Engine failing

Consumo excessivo de combustvel 22-12-13-14-15-16-18-26-23-27-29-

Consumo excesivo de combustible 33-24-19-20-21-32Excessive fuel consumption

Fumaa preta 22-12-13-14-15-16-18-23-27-29-33-Humo negro 24-19-21-30Black smoke

Fumaa branco-azulada 04-14-15-16-27-29-19-21-35-36-37-Humo blanco-azulado 61-69-70Bluish-white smoke

Baixa presso de leo 04-38-39-40-41-42-43-44-45Baja presin de aceiteLow oil pressure

Motor com batidas internas 13-14-15-18-28-33-24-19-21-38-36-Motor con batidos internos 46-47-64-65-66Engine with inside noise

Funcionamento irregular 07-08-09-10-22-11-12-13-16-17-26-Funcionamiento irregular 28-33-24-34-36-47-66Engine misfiring

Vibrao excessiva 12-13-16-26-27-28-24-34-21-36-48-Vibracin excesiva 49-50-51Excessive vibration

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SINTOMA CAUSAS PROVVEISSINTOMA CAUSAS PROBABLES SYMPTOM POSSIBLE CAUSES

Alta presso de leo 04-40-52Alta presin de aceiteHigh oil pressure

Superaquecimento 22-12-13-14-15-23-27-36-53-54-55-Recalentamiento 56-57-61Overheat

Excessiva presso no crter com possveis vazamentos de leo 27-19-21-35-36-58-22-67-68Presin excesiva en el crter con posibles escapes de aceiteExcessive oil pan pressure with possible oil leak

Baixa compresso 22-15-27-33-24-19-20-21-35-46-47Baja presinLow compression

Motor pega e morre 10-22-11Motor arranca y paraEngine starts and stops

Motor dispara 07-12Motor disparaEngine overspeeds

Alto consumo de leo lubrificante 04-59-60-16-19-21-35-58-61-62Consumo alto de aceite lubricanteHigh lubricating oil consumption

gua misturada ao leo lubrificante 11-27-63Agua misturada en el aceite lubricante

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N Causa Provvel O que fazerN Causa Probable Lo que hay que hacer No. Probable Cause What to do

01 Bateria com carga baixa Carregar a bateria ou substituirBatera con carga baja Cargar la batera o reemplazarla Battery with low charge Charge battery or replace it

02 Mal contato nas conexes eltricas Limpar e reapertar as conexesMal contacto en las conexiones elctricas Limpiar y reajustar las conexionesElectrical connections with bad contact Clean and retighten connections

03 Motor de partida defeituoso Reparar o motor de partidaMotor de arranque defectuoso Corregir el motor de arranque Faulty starter Repair the starter

04 leo lubrificante de viscosidade inadequada Usar leo de viscosidade corretaViscosidad inadecuada del aceite lubricante Usar aceite de viscosidad correctaLubricating oil with inappropriate viscosity Use oil with proper viscosity

05 Baixa rotao de partida Verificar ligaes, bateria e motor de partidaBaja rotacin de arranque Verificar ligaciones, batera y motor de

arranqueLow starting speed Check wiring, battery and starter

06 Tanque de combustvel vazio Abastecer com combustvelTanque de combustible vaco Abastecerlo con combustible Fuel tank empty Fill up fuel tank

07 Vlvula eltrica da bomba injetora no abre Verificar ligaes e o funcionamento dosolenide

Vlvula elctrica de la bomba inyectora no abre Verificar ligaciones y el funcionamiento delsolenoide

Fuel injection pump electric valve does not open Check links, conections and solenoid operation

08 Tubo de alimentao de combustvel obstrudo Limpar o sistemaCao de alimentacin de combustible obstruido Limpiar el sistemaFuel feed pipe obstructed Clean up the system

09 Bomba alimentadora de combustvel defeituosa Reparar a bomba alimentadoraBomba de alimentacin de combustible defectuosa Reparar la bomba de alimentacin

Faulty fuel lift pump Repair fuel lift pump

10 Filtro de combustvel obstrudo Substituir o elementoFiltro de combustible obstruido Reemplazar el elemento Clogged fuel filter Replace filter element

11 Ar no sistema de combustvel Sangrar o sistemaAire en el sistema de combustible Purgar el sistema Air in fuel system Bleed the system

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12 Bomba injetora defeituosa Enviar a um posto de servio BOSCHBomba de inyeccin defectuosa Enviarla a un puesto de servicio BOSCH Faulty fuel injection pump Send it to a BOSCH service shop

13 Injetores defeituosos ou incorretos Utilizar os injetores corretos ou repar-losInyectores defectuosos o incorrectos Utilizar los inyectores correctos o arreglarlos Faulty or incorrect nozzles Use recommeded nozzles or repair them

14 Bomba injetora fora do ponto Corrigir o ponto de injeoBomba inyectora fuera de punto Corregir el punto de inyeccin Incorrect fuel injection pump timing Correct fuel injection pump timing

15 Sincronismo das engrenagens incorreto CorrigirSincronismo de los piones incorrecto Corregir Incorrect gear timing Correct

16 Baixa compresso Medir a compresso e corrigir a falhaBaja compresin Medir la compresin e corregir la falla Low compression Check compression and correct the failure

17 Respiro do tanque de combustvel obstrudo Desobstruir o respiroRespiradero del tanque de combustible obstrudo Desobstruir el respiraderoFuel tank breather pipe obstructed Clear breather pipe obstruction

18 Combustvel inadequado Usar combustvel recomendado

Combustible inadecuado Usar combustible recomendado Inappropriate fuel Use recommended fuel

19 Desgaste dos cilindros Reparar ou substituir as camisasDesgaste de los cilindros Repararlos o reemplazar las camisas Cylinder wear Repair them or replace cylinder liners

20 Vlvulas e sedes de vlvulas queimadas Recondicionar ou substituirVlvulas y sus asientos quemados Recondicionarlos o reeplazarlos Valve and valve seats burned out Restore or replace them

21 Anis quebrados, gastos ou presos Substituir

Aros rotos, gastados o prendidos Reemplazarlos Broken, worn out or jammed rings Replace them

22 Restrio no sistema de admisso de ar Desobstruir o sistema ou limpar o elemento dofiltro de ar

Obstruccin en el sistema de admisin de aire Desobstruir el sistema de admisin o limpiar elelemento del filtro de aire

Air intake system clogged Clean air intake system or clean air cleaner

23 Escapamento obstrudo Dosobstruir canos, silencioso,etcEscape obstrudo Desobstruir los caos, silenciador, etc Exhaust obstructed Clear pipes, muffler, etc

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24 Vlvulas presas Corrigir operao das vlvulasVlvulas prendidas Corregir operacin de las vlvulas Valves jammed Repair valve operation

25 Sistema de partida a frio inoperante Verificar funcionamento do sistemaSistema de partido al frio inoperante Verificar el funcionamiento Cold start system does not work Check working

26 Acelerador preso ou com movimento limitado Liberar ou regular as conexes do aceleradorAcelerador prendido o con movimiento limitado Soltar o ajustar las ligaciones del aceleradorThrottle locked or with limited movement Free or correct throttle links

27 Vazamento na junta do cabeote Substituir junta e verificar causa do vazamentoEscurrimiento por la junta de la culata Reemplazar junta y verificar las causas del

escurrimientoLeakage through cylinder head gasket Replace gasket and check for leakage causes

28 Superaquecimento Verificar sistema de arrefecimento, ponto domotor e condies de operao e instalao

Recalientamiento Verificar sistema de enfriamiento, punto del motor y condiciones de operacin y instalacin

Overheat Check cooling system, engine timing andoperation and installation conditions

29 Motor demasiadamente frio Verificar vlvulas termostticasMotor demasiado frio Verificar vlvulas termostticas Engine too cold Check thermostats

30 Turbocompressor danificado ou necessitando limpeza Reparar ou limparTurbocompresor avariado o sucio Arreglar o limpiar Turbocharger damaged or dirty Repair or clean

31 Coletor de escape ligado ao turbocompressor Substituir juntasMltiple de escape ligado al turbocompresor Reemplazar juntasExhaust manifold connected to turbocharger Replace gaskets

32 Presso de sobrealimentao de ar baixa Verificar turbocompressor e corrigirvazamentos

Baja preson de realimentacin de aire Verificar turbocompresor y estancar escurrimiento

Low overf

mwm sprint

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