multimodalni transport 2014

7/25/2019 Multimodalni Transport 2014

1/85


2/85

Cilj liberalizacije EU je da sve zemlje budupovezane jednom transportnom infrastrukturom.

Pan-European Sistem predvia prioritetni razvojkombiniranog

sustava cesta - eljeznica - unutranji plovni put.

!onvencija U"-a o meunarodnom multimodalnomtransportuusvojena je 25.05.1980. godine u Genevi od 78zemalja.

DEFINICIJA MULTIMODALNOG TRANSPORTA:#ultimodalni prijevoz je kada istovremenou$estvuju dva prijevozna sredstva iz razli$iti%prijevozni% grana i to tako da prvo prijevoznosredstvo zajedno s teretom postaje teret za drugo

prijevozno sredstvo iz druge prijevozne grane.


3/85

"aj$e&e se radi o prijevozu cestovni% vozilazajedno s teretom

na eljezni$ki plato vagon ili cestovno vozilo ilieljezni$ki vagonna rije$ni ili pomorski ro-ro brod.


4/85

......_ -- 'VUL.LAC44

-----

-

Pri k a z m re ze multimodalnog transporta u Europi


5/85

TEMELJNA OILJE!JAME"UNARODNOG

MULTIMODALNOGPRIJE#O$A

'. #jesto preuzimanja robe i mjesto predaje

robe primateljunalazi se u dvije razli$ite drave(). Prijevoz robe obavlja se najmanje s dvasredstva prijevoza iz

razli$iti% grana prometa(

*. Cjelokupni poduzetni$ki pot%vat temelji se samona jednom ugovoru o transportu kojeg jepoduzetnik prijevoza sklopio sa poiljateljemrobe(

+. ,eret prati samo jedna isprava o prijevozu robe(


6/85

. Cjelokupni transportni proces organizirasamo jedan poduzetnik naj$e&e meunarodnipediter(

/. Poduzetnik odgovara za radnje i propuste

osoba koje je angairao u pot%vatu0 kao i zasvoje vlastite radnje i propuste i to odvremena preuzimanja robe pa do njeneisporuke primatelju.


7/85

MULTIMODALNI TRANSPORTNI DO%UMENTSADR!I SLJEDE&E

PODAT%E:

'. 1pis tereta 2 vae&e oznake za identi3kaciju tereta0ukoliko se radi o opasnom teretu to treba pravilnoozna$iti0 navesti broj komada ili poiljaka0 navesti

obujam tereta zapremninu4 i teinu tereta(). 1pisati trenutno stanje tereta(*. 5me i mjesto poslovanja multimodalnog transportnogoperatera(+. 5me agenta koji je sklopio ugovor s transportnim

operaterom(. 5me primatelja tereta0 ukoliko je on naveden usamom ugovoru(/. #jesto i datum kada je teret preuzet od strane

multimodalnog transportnog operatera(

6. #jesto isporuke tereta(


8/85

7. 8atum ili period kada bi trebala biti isporuka(9. 5zjava da li se radi o negocijabilnom ili ne 2negocijabilnom

dokumentu.


9/85

':. #jesto i datum potpisivanja transportnog

dokumenta(''. Potpis multimodalnog transportnog operatera iliosobe koja ima za to ovlatenje(

'). ;ozarine za svaki vid transporta0 ukoliko jetako dogovoreno meu strankama0 te navesti te$ajpo kojem &e primatelj tereta platiti vozarine(

'*. "avesti transportne rute odnosno etape prijevozaza svaki vid transporta0 mjesta prekrcaja teukoliko je poznato i nji%ovo vrijeme(

'+. "avesti bilo koje druge stavke oko koji% su sestranke dogovorile da se ubace u multimodalnitransportni dokument0 ukoliko nisu protuslovnezakonu zemlje gdje je multimodalni transportnidokument procesuiran.


10/85

MULTIMODALNE TRANSPORTNETE'NOLOGIJE

Ce()* + ,e-e/ni*:'. 1?5@=

P3(6i )3*n(3):'. >1->1 ,E1?5@=


11/85

'UC%EPAC% TE'NOLOGIJA

Istovremeno sudjeluju dva suvremena prijevozna

sredstva iz razliitih prijevoznih grana i to nanain da prvo prijevozno sredstvo zajedno sateretom postaje teret drugog prijevoznog sredstvaiz druge prometne grane.

* osnovne te%nologijeD

1. Ten-i* AD predstavlja ukrcaj i iskrcaj kamiona iliteglja$a s prikolicom ili poluprikolicom na eljezni$ki plato 2vagon0 pri $emu voza$ ukrcava vozilo preko ulaznoizlaznerampe analogno pomorskim B1-B1 prijevozima.

2. Ten-i* D predstavlja prikolica ili poluprikolica s

teretom0 vonjom unazad ulaznom rampom na eljezni$kiplato-vagon0 ili se vozilo pomo&u krana podie na eljezni$kivagon.

. Ten-i* CD predstavlja ukrcavanje zamjenjivi%spremnika kontejnera4 cestovnog vozila0 kao kontejner na


12/85

eljezni$kom vagonu0 pa je ova te%nika analogna ukrcavanjukontejnera u pomorskom prijevozu po sustavu lift on- lift-oF.


13/85

HUCKEPACK tehnologija A


14/85

Prikaz HUCKEPA CK transportne tehnologije


15/85


16/85

SPECIJALI$IRANA DRU;T#A $A'UC%EPAC%

TRANSPORT

!1#A5;EB!EB - "jema$ka S-C1#A5 2 Gvedska "1;=,B="S 2 rancuska CE#=, 2 5talija

1!1#A5 2=ustrija =8B5=C1#A5 2 Slovenija =?5, 2


17/85

!omparativne prednosti kombiniranog B1->= prijevoza

Poticajne mjere drave


18/85

NIS%OPODNI ROE"8E >="8S,B=SSEI2 Jkotrljaju&ecesteK4

JEBBE5BE C=,,="E1 S=K 2 Gvicarska tvrtka za proizvodnjuB1->= vagona BH; d.o.o. Lakovec 2 proizvoa$ B1->= vagona u


19/85

NIS%OPODNI RO


20/85

5zrada ovi% vagona krenula je na temeljuzajedni$kog partnerstva

BH;-Lakovec i vicarske 3rme JEBBE5BE C=,,="E1

S=KBenomirana vicarska firma veliki je proizvoa$ B1->=

vagona koja je na temelju zajedni$kog izvedbenogprojekta ponudila kompletnu te%ni$ku izvedbu idokumentaciju0 a sve u skladu s propisima U5C-a.

Badionica BH;-Lakovec izradila je donje postoljevagona0 ko$ni

sustav i kompletnu montau vagona.


21/85

IMODALNA

TRANSPORTNATE'NOLOGIJA

1vaj vid te%nologije podrazumijevakombinaciju cesta- eljeznica s time da se podkamione podvla$e i pri$vr&uju dvoosovinskaeljezni$ka podvozja na prednjem i stranjemdijelu tako da kamion je sposoban za

prijevoz na tra$nicama0 ali mu je potrebnalokomotiva.


22/85

IMODALNA TRANSPORTNA

TE'NOLOGIJA


23/85

POSTUPA% PRI%LJU=I#ANJAIMODALNE PRI%OLICE S

D#OOSO#INS%IM !ELJE$NI=%IMPOD#O$JEM


24/85


25/85

POMORS%I

TRANSPORT

'. B1-B1 ,E1?5@=*. 1-1 ,E


26/85

RO63*n < i(63*ne 3*e koja spajabrodsko skladite i obalu to zna$i da jednom ukrcaniteret u prijevozno sredstvo u mjestu polaska se nepretovaruje u toku transporta do odredita.


27/85

P3e?n()i RO =S


28/85

'. "edovoljna iskoristivost brodskog prostora0). Utovarna rampa samog broda je '* brodskog prostora.


29/85

RO


30/85

SPECIJALNI RO


31/85

RO


32/85


33/85

RO


34/85

LO


35/85


36/85


37/85

LO1->1 brodovi za prijevoz kontejnera mogu sesvrstati u sljede&e

skupineD

POTPUNO %ONTEJNERS%I RODO#I 4FULLCONTAINER S'IPS namijenjeni su isklju$ivo zaprijevoz kontejnera te imaju smjetaj kontejnera uunutranjosti broda i u vie redova na palubi broda.

DJELOMI=NO %ONTEJNERS%I RODO#I

4PARTICULAR CONTAINER S'IPS kombinirani su zaprijevoz kontejnera0 ali i dijelom za prijevoz generalnogtereta.

PREUREDI#I %ONTEJNERS%I RODO#I4CON#ERTILE CONTAINER S'IPS mogu se


38/85

preurediti za prijevoz kontejnera0 a mogu se koristit i zaprijevoz nekontejneriziranog tereta.

SEA


39/85

MEDITERANS%ELU%E

Napomena: >uke ozna$ene utom bojom u posljednji% godina ostvarile su rast ve&i od'*:O.Izvor: htt p:/ /www.iaphworldports .org/LinkClick.aspx?fletic ket=PM ewv eDCUUg!d"ta#id=$ %&'
http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg=&tabid=4879


40/85

MEDITERANS%ELU%E

Napomena: Luke oznaene utom bojom u posljednjih 5 godina ostvarile su rast vei od 130.

Izvor:ht t p : // ww w .iaph w orldport s .o rg/ L inkCli k .asp ! "# i leti ke t$ P % e w & e 'CU Ug() d * ta+ i d $ ,-

1 4
http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879


41/85

>U!= ,=B=",1 5,4


42/85

#ODE&E LU%E USJE#ERNOJ EUROPI

Izvor:h tt p :/ /www .i ap h w or ldpo r ts .org /Li n kC lik.a sp ! "#il e ti ke t$ P % ew&e 'CUUg ( )d * t a+ i d$,-

Napomena: Luke oznaene utom bojom u posljednjih 5 godina ostvarile su rast vei od 130.

EUROPS%E
http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879http://www.iaphworldports.org/LinkClick.aspx?fileticket=PMewveDCUUg%3D&tabid=4879


43/85

EUROPS%E%ONTEJNERS%E LU%E

41000TEU


44/85

Izvor: %t tp D .por t o f r o t t e r d am.c om Sit eColle c t ion 8 o c u men t s , o pO ) : ) : O ) : E u r o p e a nO ) : c o nt ain e rO ) :p o r t s .p d f
http://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20European%20container%20ports.pdf


45/85


46/85

Bigger than ever, Faster than ever

orld Largest Container Ship

!,"##$%U&


47/85

SAMSUNG CSCLSTAR


48/85

TRIPLE E

"ajnovija klasa brodova proizvedena za J#aersk>ineK nazvana je J,riple EK za zadovoljavanje triglavne svr%eD e6n(6e >Bin6vi)()i0ene3e)(6e >Bin6vi)()i i e6-6i-*n*.

J,riple-EK proizvodi ): posto manje C1) pokontejneru u odnosu na JEmma #aerskK te :posto manje od prosjeka industrije =zije i Europe.

,akoer0 troi * posto manje goriva pokontejneru nego brodovi manjeg kapaciteta '*'::,EU4.

J,riple EK brod je zna$ajan korak premarjeavanju ekoloki%


49/85

izazova povezani% s prijevozom robe diljem svijeta.Cijena ovog broda je oko '9: milijuna dolara0 a

maksimalna brzina )* $vora.


50/85

TRIPLE E

MAERS% MC %INNE@


51/85

MAERS% MC


52/85

j j Q gje u @unoj !oreji i puten je u promet )7.:/.):'*..;lasnitvo je danskog brodarskog magnata #aersk >ine.


53/85

FO


54/85

P3e?n()i FO


55/85

FOig%ter =board s%ip4 u upotrebi jeod '9/9. godine.>=S< brod ima kapacitet 6* maune po *6 tonanosivosti( a brod imadizalicu :: tona.

SEE < EE morska p$ela4 u upotrebi je od '96).godine. SEE-AEE brod ima kapacitet *7 mauna po 7: tona.Arod ima vlastitu dizalicu tzv. S"CB1>5, kapaciteta ):::tona.

ACAT RODO#I Aarges =board Catamaran4 su u upotrebi

od '96/. godine.A=C=, brodovi mogu ukrcati ': mauna po '+: tona0 adizalica ima nosivostod +:: tona koja istovremeno podie ili sputa po dvijemaune.

FEEDER + LAS' je plove&i dok duljine 7: m irine )6


56/85

FEEDER + LAS' je plove&i dok duljine 7: m0 irine )6m0 brzine 7 $vorova0 moe prenijeti 7-': >=S< mauna.1vakav brod se uroni u vodu do odreenog gaza kadana njegovu palubu doplutaju ukrcaj4 ili otplutaju iskrcaj4

maune s teretom nakon $ega se tankovi isprazne ukrcaj40 abrod izroni iz vode do odreenog gaza i tako nakrcan prevozimaune do lokalni% morski% luka ili pristanita u unutranjostiplovni% rijeka.


57/85


58/85


59/85


60/85

%ONTEJNERI$ACIJA IPALETI$ACIJA


61/85

PALETI$ACIJA

P*-e)e (e 3e* -i6> 3*/-i6>>:

1. R*vne *-e)e EUB1-P=>E,E42. P*-e)e ( n*?3*e ravnoj drvenoj

paleti se dograde bo$ne stijene ili vertikalnistupovi ako se slau jedna na drugu4. 6( *-e)e slue za transport i skladitenje

sitnog rasutog tereta4. Sei*-ne *-e)e koriste se za transport iskladitenje robe

kojoj je potrebna posebna briga4.


62/85

P*-e)e (e 3e* ?ien/i** ?ie-e n*:

1. A *-e)eD '.):: T 7:: mm2. *-e)eD '.):: T '.::: mm. C *-e)eD './:: T '.):: mm. D *-e)eD '.7:: T '.):: mm

"aj$e&e su upotrebi palete = i A ili Europalete. P*-e)e A slue za distribuciju pi&a0 a*-e)e u preraiva$koj industriji. P*-e)eC i D koriste se u pomorskom i rije$nom

transportu te se zovu LU=%E PALETE.


63/85

DR#ENA O PALETA

ROTACIJS%APALETA


64/85

E%ONOMS%E PREDNOSTIPALETI$ACIJE

1. U3/*v* >)v*3 i i()v*3 3e0 to znatnoutje$e na pove&anje

proizvodnosti rada gospodarski% subjekata(

). 1mogu&uje >)e?e > 3()3> i to kako priskladitenju tako i pri njenom transportu(

. P(e>e >)3e> 3*/ni e*ni/i3*ni i*>)*)i/i3*ni >3e** i sredstava prilikom

manipulacije0 to znatno ubrzava transport idistribuciju robe(

. O-*6*v* H/iB6i 3*? zaposleni% radnika ismanjuje trokove


65/85

kvara0 loma 0 rastura0 krae i razni% dr. gubitaka.


66/85

%ONTEJNERI$ACIJA

TIP DUINA BRUTO

TEINAZAPREMNINA

' A 4# stopa (# tona )# *(

' B (# stopa "+ tona +4 *(

' C "# stopa "# tona ( *(

' '# stopa '# tona ') *(

E%ONOMS%E PREDNOSTI


67/85

E%ONOMS%E PREDNOSTI%ONTEJNERI$ACIJE

1. U)e?e > *6i3*n> i (ini3*n> 3ekod pomorskog

prijevoza iznose $ak do 7:O4(

). #ogu&nost transporta robe ? v3*)* ?v3*)*V bez pretovara(

. S*nene 3i/i6* od ote&enja0 kraeloma i rastura robe(

. -e 63i)ene )3*n(3)ni i (6-*?ini6**i)e)*(

L 6 i , i b i d


68/85

5. L*6e i 3,e *3inene robe i dr.administrativni%

poslova.

#ODE&A S#JETS%A PODU$E&A


69/85

J$A%UPODA#ATELJI

%ONTEJNE

RAREDNI NAZIV KONTEJNERSKI % PROCENT. VRIJEDNOST % SJEDITEBROJ PODUZEA PARK U 000 TEU UDIO UDIO REFRI KONTEJNERSKOG UDIO

TANK TEU PARKA U MLN USD

1. Gens!" !50 3"#$ 1#$ "1"5 "%#& 'an (ran)is)o#*'+

#. T$&''( G"') ,30 1,#& 1#0 !"5 1"#1 London# *

*. T"!ns!+e"$,! 300 10#3 5#0 &"5 10#& e/ ork#Le!s$n- *'+

. T"$s'n "00 $#& 5#0 550 %#1 'an (ran)is)o#C'n!$ne" *'+

/. T"!ns O,e!n "00 $#& $30 " 'an (ran)is)o#L *'+

. Te2!$ne" 150 5#1 0#3 300 3#! 'an (ran)is)o#G"') *'+

3. Se! C'n!$ne"s 1"0 ,#1 1%#0 550 %#1 London# *L

4. C"'n's 110 3#& 10#0 3&5 5#" London# *C'n!$ne"

5. M!s'n Le!s$n- !0 3#0 - 1&0 "#3 'an (ran)is)o#*'+

10. C&') G"') %0 "#, - 1,0 1#& rieste# 2tal

Os!&! 300 10#3 10#0 1050 13#%')6e7!


70/85

UKUPNO #5#0 10080 8# 30 10080

NAJ#E&E S#JETS%E


71/85

%ONTEJNERS%E LU%E41000 TEU

IzvorD h t t p ://w w w.p or t o( r ot te r d a ).c o )

/* it e C o lle c t ionD o c+ )en t s /,o p -- - or ld - c on t a in e r-

ports pd(
http://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdf


72/85

-p o rt s.p d (

20 #ODE&I' RODARA U%ONTEJNERS%OM
http://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdfhttp://www.portofrotterdam.com/SiteCollectionDocuments/Top%2020%20World%20container%20ports.pdf


73/85

%ONTEJNERS%OMTRANSPORTU

01.01.201. 4TEU


74/85

Izvor: United 0ations Con(erence on ,rade and Develop)ent: 1eview o( Mariti)e ,ransport -2!3 str. 42

LISTA 20 NAJ#E&I' I$GRA"ENI'


75/85

J%ONTEJNERS%I' RODO#A

RANG I$GRA"ENO

NA$I# RODA DU!INA4

;IRINA4

MAIMUMTEU

RUTOTONA!A

#LASNI%

1 ):'*

#aersk #c-!inneQ

*97 -7 '7)6:

'6+:: #aersk 8anska4

2 ):')

C#= C?# #arcoPolo

*9/ -+ '/:):

'6*+* C#= C?#rancuska4

: ):'*

C#= C?#=leTander von

*9/ -+ '/:):

'*:)) C#= C?#rancuska4

F ):'*

C#= C?# @ules;erne

*9/ -+ '/:):

'*:)) C#= C?#rancuska4

5 ):: Emma #aersk *9606 -/0+ '--: ''/76 #aersk 8anska4

):: Estelle #aersk *9606 /0 ': ''/76 #aersk 8anska47 ):: Eleonora #aersk *9606 -/0+ '--: ''/76 #aersk 8anska48 ):: EvelQn #aersk *9606 -/0+ '--: ''/76 #aersk 8anska49 ):: Ebba #aersk *9606 -/0+ '--: ''/76 #aersk 8anska410 ):: EllQ #aersk *9606 -/0+ '--: ''/76 #aersk 8anska411 ):: Edit% #aersk *9606 -/0+ '--: ''/76 #aersk 8anska412 ):: Eugen #aersk *9606 -/0+ '--: ''/76 #aersk 8anska41 ):' CSC> Star *// ) '+:6 '/*:: CSC> !ina41F ):' CSC> Saturn *// -) '+:6 '7::: CSC> !ina4

15 ):' CSC> #ercurQ *// -) '+:6 '+6: CSC> !ina41 ):' CSC> #ars *// -'0) '+:6 ':7* CSC> !ina417 ):' CSC> Uranus *// -) '+:6 ':7* CSC> !ina418 ):' CSC> "eptune *// -) '+:6 ':7* CSC> !ina419 ):' CSC> @upiter */0 -) '+:6 '7::: CSC> !ina420 ):' #1> Wuest */7 ' '+:: ''9/* #itsubis%i @apan4

Izvor: h t t p :// w w w.)ogg o).c o)/ lis t5o(5larg es t 5c on t a in e r 5s h ip s

10 #ODE&I' RODOGRADILI;TA
http://www.moggom.com/list-of-largest-container-shipshttp://www.moggom.com/list-of-largest-container-shipshttp://www.moggom.com/list-of-largest-container-shipshttp://www.moggom.com/list-of-largest-container-shipshttp://www.moggom.com/list-of-largest-container-shipshttp://www.moggom.com/list-of-largest-container-shipshttp://www.moggom.com/list-of-largest-container-shipshttp://www.moggom.com/list-of-largest-container-ships


76/85

10 #ODE&I' RODOGRADILI;TA1.12.2012.

4GT

BRODOGRADILITE DR9AVA BRUTO TONA9A:GT;

BROJBRODOVA


77/85

NAJ#E&E %ONTEJNERS%ERUTE U 2012.

POLA$I;TE ODREDI;TE TEU 4i-i>ni

=zija Sjeverna =merika )'.9:

=zija Sjeverna Europa '*.*/

=zija #editeran /.)+/

Sjeverna Europa Sjeverna =merika +./*6

=zija Aliski 5stok +.:)

=ustralija 8aleki 5stok ).9)*=zija 5sto$na obala @une =merike '.9+9

SjevernaEuropa#editeran

5sto$na obala @une =merike './/

Sjeverna =merika 5sto$na obala @une =merike '.)+'

Izvor: ht t p: //ww w .w orld s h ipping . org /a b ou t- the- ind u s t ry /g lob a l - tr a de /tr a d e-

ro u t es

TE'NI=%I PARAMETRI ISO
http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routeshttp://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-routes


78/85

TE'NI=%I PARAMETRI ISO%ONTEJNERA


79/85

%ONTEJNER CISTERNA S

O%#IROM


80/85

%ONTEJNERI $A PRIJE#O$RASUTOG TERETA

NATO#ARENI NA!ELJE$NI=%I #AGON


81/85


82/85


83/85

FEEDER SER#IS


84/85

FEEDER SER#ISRODO#I

!ontejnerski brodovi manjeg kapaciteta do 1500TEU jedinica0 a svr%a im je da razvoze kontejneresa ve&i% mega kontejnerski% brodova u manje luketo jest iz


85/85