mss rekonwersja

Strona 1 z 11

“Caret periculo, qui etiam cum est tutus, cavet” Pubilius

www.maritime-security.eu

OŚRODEK SZKOLENIOWY MARITIME SAFETY & SECURITY LTD

OFERTA SZKOLENIA

„MARITIME SECURITY OFFICER”

PRZYGOTOWUJĄCEGO DO ZDOBYCIA KWALIFIKACJI DO

PODJĘCIA PRACY W CHARAKTERZE CZŁONKA ZESPOŁU

OCHRONY STATKÓW.

International Code of Conduct for Private Security

Services Providers

International Association of Counter Terrorism

Security Professionals

http://www.maritime-security.eu/

Strona 2 z 11


O MARITIME SAFETY & SECURITY

Wzrost zagrożenia na morzu terroryzmem oraz piractwem były siłą sprawczą założenia w

2007 roku firmy Maritime Safety & Security – jedynej w Polsce firmie specjalizującej się w

bezpieczeństwie morskim. Naszym głównym polem działalności jest maritime security ze

szczególnym uwzględnieniem działalności szkoleniowej. Ośrodek Szkoleniowy Maritime Safety &

Security uzyskał uznanie Urzędu Morskiego w Szczecinie do prowadzenia szkoleń objętych konwencją

STCW 95. W trosce o najwyższą jakość świadczonych przez nas usług wprowadziliśmy system

zarządzania jakością ISO 9001-2008 w obszarze szkoleń MarSec, antypirackich, zarządzania

operacjami MarSec, ochronie statków i consultingu w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego. Nasze

działania zostały pozytywnie ocenione przez Germanischer Lloyd i od 2011 roku posiadamy certyfikat

zarządzania jakością ISO 9001:2008 we wspomnianych wcześniej obszarach. Nasza kadra dydaktyczna

to byli operatorzy jednostki specjalnej MW RP Formoza, kapitanowie dowodzący statkami w czasie

ataku pirackiego i długotrwałego incydentu zakładniczego, psycholog wojskowy z doświadczeniem w

PTSD (zespół stresu pourazowego).

OŚRODEK SZKOLENIOWY

Założony w czerwcu 2009 w oparciu o tworzenie nowych standardów w edukacji w zakresie

bezpieczeństwa. Naszym celem jest dostarczenie szkoleń najwyższej jakości, przeprowadzonych przez

najwyższej klasy ekspertów, posiadających doświadczenie z służby w siłach specjalnych marynarki

wojennej oraz kapitanów marynarki handlowej mających doświadczenie w dowodzeniu statkiem w

czasie zagrożeń asymetrycznych.

Strona 3 z 11


WYKŁADOWCY

Kmdr ppor. rez. Sebastian Kalitowski: PREZES ZARZĄDU Maritime Safety & Security, DYREKTOR OŚRODKA

SZKOLENIOWEGO MS&S, absolwent Akademii Marynarki Wojennej, a także Wyższej Szkoły Psychologii

Społecznej w Warszawie. Służył w marynarce wojennej, jako płetwonurek bojowy oraz dowódca grupy

specjalnej płetwonurków w jednostce „Formoza”. 1,5 roku spędził na Bałkanach realizując zadania związane ze

zwalczaniem terroryzmu i międzynarodowej przestępczości zorganizowanej. Jego zainteresowania związane są

z taktyką działań antyterrorystycznych na morzu oraz bezpieczeństwem, ochroną statków i obiektów

portowych oraz aspektami psychologicznymi działań terrorystycznych. Wykłada na Uniwersytecie Szczecińskim.

Kapitan żeglugi jachtowej i motorowodnej, instruktor walki wręcz i skoczek spadochronowy wojsk powietrzno-

desantowych. Członek grupy ekspertów ds. gospodarki morskiej Marszałka Województwa

Zachodniopomorskiego. Biegły sądowy w dziedzinie piractwa i terroryzmu morskiego.

Kpt. ż.w. Marek Niski: Od czerwca 1979 do 1988 lat pracował w szczecińskim TRANSOCEANIE, osiągając

stopień chiefa oficera. W 1990 uzyskał dyplom kapitana żeglugi wielkiej. Promowany dwukrotnie na stanowisko

kapitana, najpierw przez NITC a następnie przez VELĘ. Ukończył wiele profesjonalnych kursów specjalistycznych

m.in. w Rotterdamie, Tokio, na Filipinach, w Ismailii (Egipt), Dubaju, Londynie, South Shields, Iławie i inne. W

roku 2008 dowodził VLCC Sirius Star, największym w historii statkiem, porwanym przez piratów somalijskich na

otwartym oceanie, z dala od strefy uważanej za zagrożoną. Cała załoga szczęśliwie powróciła do domów, statek

odniósł relatywnie niewielkie straty na skutek uprowadzenia. Ostatnia opinia armatora „jeden z naszych

najbardziej doświadczonych kapitanów oraz człowiek, którego zawsze chcemy mieć między nami”.

Kpt. ż.w. Piotr Budzynowski: Jest absolwentem Szczecińskiej Akademii Morskiej. Pływa jako kapitan od roku

1986. Dowodził statkiem MV BELUGA NOMINATION podczas jednego z najbardziej agresywnych ataków w

historii współczesnego piractwa, w którym zanotowano także ofiary śmiertelne.

Kpt. rez. Robert Pawłowski: Absolwent Akademii Marynarki Wojennej. Były oficer jednostki specjalnej

płetwonurków Formoza, w której spędził 13 lat. Ma za sobą misje w Zatoce Perskiej, czy Afganistanie. Dalsze

doświadczenie zdobył jako pracownik ochrony VIP. Chronił między innymi personel dyplomatyczny w Polsce i za

granicą. Po odejściu ze służby wziął udział jako doradca w projekcie szkoleniowym dla afgańskiej policji.

Obecnie instruktor strzelectwa i taktyki.

Kmdr ppor. rez. Krzysztof Suchomski: Karierę zawodową rozpoczął w Ośrodku Szkolenia Nurków i

Płetwonurków Wojska Polskiego w Gdyni jako dowódca plutonu – instruktor. Następnie w Sekcji Działań

Specjalnych Marynarki Wojennej RP – FORMOZA służył jako dowódca sekcji działań specjalnych, oficer flagowy

broni podwodnej w Zespole Dowodzenia Sekcjami Działań Specjalnych MW RP. Na zakończenie zawodowej

służy wojskowej służył w Special Operations Command and Control Element (SOCCE) – Afganistan, Kabul jako

oficer planowania na etacie Jednostki Specjalnej GROM. Współtwórca Morskiego Oddziału Fundacji Byłych

Żołnierzy Jednostek Specjalnych w Środzie Wlkp. Założyciel firmy szkoleniowej : Ośrodek Szkolenia Excalibur a

także firmy S.W.A.T. szkolącej z zakresu operacyjnego prowadzenia pojazdów oraz organizacji imprez

integracyjnych i konferencji. Kapitan motorowodny; Sternik jachtowy; Nurek II klasy specjalności wojskowej;

Starszy płetwonurek bojowy; Nurek ratownictwa; Kierownik podwodnych działań specjalnych; Uczestnik wielu

międzynarodowych i krajowych kursów specjalistach.

Mjr dr Angelika Szymańska: absolwentka psychologii Wydziału Społecznego Katolickiego Uniwersytetu

Lubelskiego. Zawód psychologa wykonuje od 11 lat specjalizując się głównie w psychologii wojskowej. Karierę

zawodową rozpoczęła w 1996 r. w 29 Brygadzie Zmechanizowanej. Następnie kierowała pracą psychologów 12

Dywizji Zmechanizowanej. Obecnie pełni służbę w 12 Brygadzie Zmechanizowanej w Szczecinie zajmując się

głównie psychologicznym przygotowaniem żołnierzy do wykonywania zadań podczas misji pokojowych i

stabilizacyjnych. Ukończyła szereg kursów w zakresie negocjacji, psychologii, interwencji kryzysowej oraz

postępowania psychologicznego w sytuacjach kryzysowych.

Strona 4 z 11


Strona 5 z 11


KURSY MARITIME SECURITY realizowane przez firmę Maritime Safety & Security

Gospodarka morska i transport drogą morską stanowią fundament gospodarki globalnej.

Szczególnie dzisiaj, ze względu na globalizację gospodarki najtańszy transport drogą morską stanowi,

mimo rozwoju innych środków transportu 98% międzykontynentalnej wymiany handlowej. Drogą

morską zaspokajane jest również 50% popytu na ropę naftową Europy Zachodniej. Wzrost zagrożenia

atakami terrorystycznymi na świecie, a szczególnie odczuwalny od 2008 roku wzrost liczby aktów

piractwa morskiego w rejonie Rogu Afryki niesie nowe wyzwania dla światowego shippingu i wymaga

szybkich i często drastycznych rozwiązań. Współczesne zagrożenia asymetryczne na morzu wymagają

od wszystkich tych, którzy odpowiadają za ich rozpoznanie, usuwanie i zapobieganie wysokiej klasy

profesjonalizmu, często wykraczającego fachową wiedzą poza szeroko rozumianą dziedzinę

bezpieczeństwa. Wzrost zagrożeń na morzu spowodował także to, iż buduje się prężna i jak nigdy

dotąd ważna branża „maritime security”, w której swoje miejsce odnajduje wielu specjalistów z

branży bezpieczeństwa, z bogatym bagażem doświadczeń, często wyniesionych ze służby w

jednostkach specjalnych. Dzisiejsze zagrożenia asymetryczne na morzu wymagają właściwego

przygotowania członków Grup Ochrony Statku (Vessel Protection Team). Ich działania muszą być

kompatybilne z działaniami na statku, a wiedza nie może się ograniczać do wiedzy taktycznej

dotyczącej obsługi jednostek broni. Członkowie Grupy Ochrony Statku nie tylko funkcjonują w

specyficznym środowisku współczesnej żeglugi najeżonej techniką oraz procedurami, ale także

poruszają się w gąszczu międzynarodowych przepisów prawnych oraz przepisów prawnych państwa

bandery. Do dzisiaj działanie Armed Vessel Protection Team nie jest usankcjonowanie prawnie, brak

jednolitych przepisów dotyczących Rules of Engagement, a dokument wydany przez IMO „Guidance

on the use of armed Private Maritime Security Contractors” jest jedynie impulsem do podjęcia

wysiłku rozwiązań prawnych.

W związku z dynamicznym rozwojem światowej branży „maritime security” oraz dużym

zainteresowaniem podjęciem w niej pracy firma Maritime Safety & Security przygotowała

następujące kursy adresowane do osób aplikujących do wykonywania obowiązków zawodowych w

dziedzinie prywatnych dostaw usług bezpieczeństwa w branży „maritime security” w charakterze

Team Leader Vessel Protection Team, Member Vessel Protection Team:

Strona 6 z 11


SHIP SECURITY OFFICER - 18 GODZ.DYDATKYCZNYCH- 2 DNI SZKOLENIOWE

Wielu prywatnych dostawców usług bezpieczeństwa w branży „maritime security”

zatrudniając członków VESSEL PROTECTION TEAM oczekuje oprócz doświadczenia wojskowego czy

policyjnego odpowiedniego przygotowania morskiego i wymaga posiadania międzynarodowego

certyfikatu odbycia przeszkolenia na Oficera Ochrony Statku. Kursy na SSO organizowane przez inne

ośrodki skierowane są do marynarzy (najczęściej SSO na statku jest kapitan lub starszy oficer) i nie

uwzględniają braku przygotowania zawodowego uczestnika, jako oficera marynarki handlowej.

Nasze kursy są skierowane do osób mających przygotowanie zawodowe związane z ochroną,

a niemających wykształcenia morskiego oraz doświadczenia zawodowego zdobytego w czasie pracy

na statkach.

CEL SZKOLENIA:

1. Zdobycie międzynarodowych uprawnień do pełnienia funkcji Oficera Ochrony Statku

2. Opanowanie wiedzy z zakresu organizowania ochrony na poziomie Oficera Ochrony Statku

3. Ogólne przygotowanie do działalności, jako Oficer Ochrony Statku

Program szkolenia, a także stworzone procedury są oparte na obowiązujących aktach

normatywnych Międzynarodowego Kodeksu Ochrony Statku i Obiektu Portowego (International

Ship and Port Facility Security Code), Unii Europejskiej i Rzeczpospolitej Polskiej.

Program szkoleń zatwierdzony przez Międzynarodową Organizację Morską IMO oraz

spełniający założenia Standards of Training, Certification and Watchkeeping STCW 95.

ZAKRES SZKOLENIA OBEJMUJE TEMATYKĘ DOTYCZĄCĄ:

Rozwoju polityki bezpieczeństwa na morzu,

Konwencji SOLAS,

Współczesnych zagrożeń asymetrycznych na morzu

Rozpoznania, identyfikacji i sposobu postępowania z przedmiotami niebezpiecznymi,

Wykonywania ocen ryzyka dla statku, portu oraz urządzeń portowych,

Zachowań ludzkich, stosunków interpersonalnych i komunikacji,

Przeszukania różnego rodzaju statków oraz różnego rodzaju pomieszczeń i osób,

Organizacji bezpieczeństwa, zakresu obowiązków i odpowiedzialności na poszczególnych

stanowiskach,

Opracowania planu ochrony statku,

Gotowości w sytuacjach awaryjnych, ćwiczeń oraz manewrów,

Procedur administracyjnych dotyczących ochrony statku i portu,

Strona 7 z 11


ANTI – PIRACY & BMP 4 (7 GODZ. DYDAKTYCZNYCH – 1 DZIEŃ SZKOLENIOWY)

CEL SZKOLENIA:

1. Zdobycie międzynarodowego zaświadczenia potwierdzającego przeszkolenie w zakresie postępowania w przypadku ataku pirackiego na morzu,

2. Zdobycie wiedzy na temat taktyki działania piratów somalijskich; 3. Zdobycie wiedzy na temat międzynarodowych procedur dotyczących ochrony statków; 4. Zdobycie wiedzy na temat międzynarodowego systemu bezpieczeństwa w rejonie GoA.


Sytuacji wywiadowczej w rejonie GoA,

Modus operandi somalijskich piratów,

Wykorzystywanego przez piratów sprzętu oraz uzbrojenia,

Szczegółowej charakterystyki poszczególnych etapów aktu piractwa na morzu,

Dostępnego sprzętu i urządzeń do ochrony statków,

procedur i dokumentów dotyczącymi ochrony statków: International Ship and Port

Facility Security Code, Best Management Practices for Protection against Somalia

Based Piracy 4 oraz innymi,

strukturą bezpieczeństwa na morzu w rejonie High Risk Area: IRTC i GoA, Morza

Arabskiego i Oceanu Indyjskiego;

Strona 8 z 11


ON BOARD TACTICAL TRAINING - 7 GODZ. DYDAKTYCZNYCH- 1 DZIEŃ SZKOLENIOWY

Działania taktyczne, szczególnie dla osób, które nigdy nie pracowały na morzu mogą

wydawać się skomplikowanymi. Mimo wielu godzin spędzonych na treningach taktycznych w wojsku,

policji czy innych ośrodkach treningowych, zapoznanie się z nowym otoczeniem i specyficznymi

warunkami pozwoli na pełne wykorzystanie wcześniej zdobytego doświadczenia.

CEL i ZAKRES SZKOLENIA OBEJMUJĄ:

Celem kursu jest zapoznanie osób chcących wykonywać zadania ochrony na morzu jako: Member Vessel Protection Team oraz Team Leader Vessel Protection Team w czasie operacji MarSec.

W czasie kursu odbywającego się na statku uczestnicy zapoznają się m.in. z: taktyka działań

ochronnych na jednostkach pływających, przeprowadzaniem PSSA (Piracy Specific Security Audit),

specyfiką jednostek pływających oraz konstrukcji okrętowych, jako obiektu ochrony, doborem

wyposażenia do realizacji ochrony na statku, organizacją służby ochrony przez Vessel Protection

Team na statku, przykładowymi Rules of Engagement stosowanymi przez Armed Vessel Protection

Team


Taktyka działań ochronnych na jednostkach pływających

DzWykorzystanie konstrukcji statku do działań taktycznych na burcie;

Specyfika oraz zakres obowiązków Vessel Protection Team;

Ochrona statku w czasie wejścia w High Risk Area;

*Uczestnicy proszeni są o zabranie odzieży taktycznej.

Strona 9 z 11


TACTICAL MARITIME CASUALTY CARE – 7 GODZ. DYDAKTYCZNYCH – 1 DZIEŃ SZKOLENIOWY

Działania antypirackie coraz częściej kończą się ofiarami zarówno śmiertelnymi, jak i rannymi.

W trudnych warunkach na morzu, szybka pomoc lekarza może być niemożliwa, szczególnie podczas

ataku pirackiego, jeden z operatorów może zostać ranny w wymianie ognia.

CEL SZKOLENIA:

Celem kursu jest pozyskanie przez uczestników specjalistycznej wiedzy z zakresu ratownictwa

taktycznego oraz obsługi wybranych urządzeń do udzielania pierwszej pomocy.


I. Ogólne zasady udzielania pierwszej pomocy:

- Łańcuch przeżycia;

- Resuscytacja krążeniowo – oddechowa;

- Użycie automatycznego defibrylatora zewnętrznego (AEG);

II. Ratownictwo taktyczne:

- Działania pod ostrzałem;

- Pomoc w strefie względnie bezpiecznej;

- Taktyczne udzielanie pomocy poszkodowanemu;

- Przygotowanie poszkodowanego do ewakuacji;

Strona 10 z 11


KURS BASIC SAFETY TRAINING STCW 95 – 28 GODZ. DYDAKTYCZNYCH – 4 DNI SZKOLENIOWE

CEL SZKOLENIA:

Celem kursu jest ukończenie przeszkolenia w zakresie: Indywidualnych Technik

Ratunkowych (ITR), Podstaw Ochrony Przeciw Pożarowej (P.Poż.), Podstaw Medycznych (Pierwszej

Pomocy), Bezpieczeństwa Własnego i Odpowiedzialności Wspólnej - niezbędnych do otrzymania

MIĘDZYNARODOWYCH DOKUMENTÓW DLA MARYNARZA- KSIĄŻECZKI ŻEGLARSKIEJ.


Poszczególnych kursów zgodnie z programem szkoleń zatwierdzonych przez

Międzynarodową Organizację Morską IMO oraz spełniający założenia Standards of Training,

Certification and Watchkeeping STCW 95.

ZAKWATEROWANIE

Camping Marina PTTK jest czterogwiazdkowym ośrodkiem wypoczynkowym nad szczecińskim

jeziorem Dąbie, gdzie odbywają się szkolenia z zakresu MarSec Operator. Dystans od stacji kolejowej

wynosi około 8 kilometrów. W pobliżu znajduje się także dworzec autobusowy. Ośrodek oferuje

uczestnikom zakwaterowanie w domkach, przygotowanych do przyjmowania gości o każdej porze

roku. W środku znajdują się także łazienka, toaleta oraz połączenie wifi. Na miejscu jest także

restauracja, gdzie uczestnicy jedzą posiłki.

Strona 11 z 11


KOSZT:

Koszt udziału w programie szkoleniowym Maritime Security Officer wynosi pełny przydział

środków przeznaczony na program rekonwersji – 5625zł (wymagana przedpłata 1000 pln).

Cena zawiera zakwaterowanie w pokojach dwuosobowych, całodobowe wyżywienie składające się z

3 posiłków, koszty wydania certyfikatów, komplet materiałów szkoleniowych oraz dyplom

pamiątkowy i t-shirt.

DANE KONTAKTOWE:

W przypadku zapisów na szkolenie i ewentualnych pytań proszę o kontakt:

Maritime Safety & Security

ul. Dębogórska 22

71-717 Szczecin

Tel: +91 433 63 60, +48 602 710 849

Email: [email protected]

International Code of Conduct for Private Security

Services Providers

International Association of Counter Terrorism

Security Professionals

mailto:[email protected]

mss rekonwersja

Documents