ms.72. mid 150. ecs 2. edicion 3

Manual de ServicioCamiones

Grupo 72Edicin 03

Cdigos de error Suspensin neumtica con controlelectrnico (ECS2)

MID 150FH12, FH16, FM9, FM12, FL6

VERSION2CHID -A597441CHID -B390683

TSP197572

PrlogoLas descripciones e instrucciones de este manual estn basadas en estudios demtodos y de diseo realizados hasta diciembre 04.

El diseo de los productos est en continuo desarrollo por lo que los componentesfabricados despus de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores omtodos de reparacin a los indicados en este manual. Cuando estas discrepanciasafectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio.

En la prxima edicin del manual estas modificaciones quedan actualizadas.

En las instrucciones en donde hay incluido el nmero de operacin en el rubro, tan solose trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times).Las instrucciones sin nmero de operacin en el rubro son solamente una informacingeneral y no hacen referencia a VST.En esta informacin de servicio se utilizan los siguientes niveles en observacin yadvertencia.

Nota: Indica un mtodo, prctica o condicin que debe ser seguido para que la funcindel vehculo o componente sea realizada en la forma apropiada.

Precaucin: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daosal producto.

Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridasal personal o graves daos al producto.Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridasgraves al personal e incluso la muerte.

Volvo Truck CorporationGteborg, Sweden

Las siguientes informaciones han sido reemplazadas por este manual:SHB Grupo 72 TSP148318

Nmero de pedido: TSP197572Sustituye a: Reemplaza a la anterior edicin del MS 72-01 con fecha 02.02

04 Volvo Truck Corporation, Gteborg, Sweden

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en partepor ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clasede copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sinla previa autorizacin escrita de Volvo Truck Corporation.

ESP14466

IndiceGeneralidades ...................................................................................... 2Suspensin neumtica, ubicacin de componentes .............................. 2

Posicin bloqueada .............................................................................. 4

Especificaciones .................................................................................. 6ECS descripcin de seal .................................................................... 6

Herramientas ........................................................................................ 10Herramientas especiales ..................................................................... 10Dems equipos especiales .................................................................. 10

Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ 11MID 150 Cdigos de avera ................................................................. 11MID 150 PID 152 Unidad de mando, nmero de restablecimientos .... 14MID 150 SID 2 Paquete de electrovlvulas, eje delantero .................. 15MID 150 SID 2 Paquete de electrovlvulas, eje delantero, comprobar 17MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, eje impulsor .............. 21MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, eje impulsor,comprobar ............................................................................................ 23MID 150 SID 5/8/10 Paquete de electrovlvulas, eje auxiliar .............. 27MID 150 SID 5/8/10 Paquete de electrovlvulas, eje auxiliar,comprobar ............................................................................................ 29MID 150 SID 17/18/19 Sensor de nivel ............................................... 33MID 150 SID 17/18/19 Sensor de nivel, comprobar ............................ 35MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontacto ........................................ 39MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontacto, comprobar ..................... 41MID 150 SID 33 Caja de maniobras .................................................... 45MID 150 SID 33 Caja de control, comprobar ....................................... 46MID 150 SID 231 SAE J1939 Enlace de control ................................. 48MID 150 SID 240 Memoria del programa ............................................ 49MID 150 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ...................... 50MID 150 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM ............................ 51MID 150 PSID 1 Tensin de alimentacin del sensor de nivel ............ 53MID 150 PSID 2 Tensin de alimentacin del manocontacto .............. 55MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie .................................................. 57MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie, comprobar .............................. 58MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presin remolque ............................ 59MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presin remolque, control ............... 61MID 150 PSID 8 Memoria de calibrado indicador de carga ................. 65MID 150 PSID 9/10/11 Paquete de electrovlvulas eje tridem ............ 66MID 150 PSID 9/10/11 Conjunto electrovlvula eje tridem, control ..... 68MID 150 PSID 12/13 Sensor de presin eje tridem ............................. 71MID 150 PSID 12/13 Sensor de presin eje tridem, control ................ 73MID 150 PSID 14 Interruptor tridem .................................................... 77MID 150 PSID 14 Interruptor tridem, control ....................................... 78MID 150 PSID 14 Interruptor tridem .................................................... 79MID 150 PSID 14 Interruptor tridem .................................................... 80MID 150 PSID 14 Interruptor tridem .................................................... 81MID 150 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace dedatos, unidad de mando del motor ...................................................... 82MID 150 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace dedatos, unidad de mando del vehculo .................................................. 83MID 150 PSID 202 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace dedatos, unidad de mando de instrumentos ............................................ 84MID 222 PSID 204 Rotura enlace de datos, unidad de mando delos frenos ............................................................................................. 85MID 150 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace dedatos, unidad de mando del ralentizador ............................................. 86MID 150 PSID 210 J1939 Rotura enlace de datos, unidad demando iluminacin exterior .................................................................. 87MID 150 PSID 215 J1939 Rotura en enlace de datos, unidad demando eje dirigido electro-hidrulicamente ......................................... 88

Lmina A Ttulo Plancha ANmeros de operacin

1

Grupo 72 ECS2 Suspensin neumtica Generalidades

Generalidades

Suspensin neumtica, ubicacin de componentes

Ubicacin de componentes en elvehculo1 Unidad de mando ECS2 Sensores de nivel3 Sensor de presin4 Paquete de electrovlvulas eje delantero5 Paquete de electrovlvulas eje propulsor6 Paquete de electrovlvulas eje adicional7 Consola para:

Vlvula de reboseRacor de distribucinVlvula de seguridadRacor de prueba

T7009328

Cuadro general, suspensin neumtica totalFH12

2


Ubicacin de componentes en la cabina

T7009529

Ubicacin de componentes en la cabina1 Lmpara de informacin eje del bogie2 Lmpara de informacin3 Lmparas de advertencia4 Interruptor bogie e interruptor del

bloqueador de diferencial5 Caja de maniobras6 Interruptor tridem

3


Posicin bloqueadaPosicin bloqueadaCuando la unidad de mando detecta algn fallo enalguna de las vlvulas centrales (la vlvula en unpaquete de electrovlvulas que est unida al depsitode presin) o sensores de presin, pone el sistema enlo queadicionaldenomina una posicin bloqueada. Laposicin bloqueada significa que la regulacin de posicinde conduccin cesa del todo automticamente y que lacaja de maniobra recibe una funcin redefinida.La funcin redefinida de la caja de maniobras se describems detalladamente en la tabla abajo. Los vehculos

estn equipados con solamente en electrovlvula y unsensor de nivel delantero.

El vehculo continua en posicin bloqueada a travs deaflojar uno de los contactos del sensor de nivel del ejetrasero.

La reposicin desde la posicin bloqueada, despus dehaber reparado la falla, tiene lugar la prxima vez que lallave de contacto pasa a la posicin de conduccin.

4


ManiobradoArriba/abajo 1. Botn de control 2. Botn de eje

Ejedelantero Posicin 2 Posicin 1

Eje trasero Posicin 2 Posicin 3

Ejedelantero y

traseroPosicin 2 Posicin 2

Ejedelantero,

ladoizquierdo

Posicin 3 Posicin 1

Ejedelantero,

ladoderecho

Posicin 1 Posicin 1

Eje trasero,lado

izquierdoPosicin 3 Posicin 3

Eje trasero,lado

derechoPosicin 1 Posicin 3

Ladoizquierdo Posicin 3 Posicin 2

Ladoderecho Posicin 1 Posicin 2

5

Grupo 72 ECS2 Suspensin neumtica Especificaciones

EspecificacionesECS descripcin de sealUbicacin, Unidad de mando ECS pgina 6

Suspensin neumtica, caja de medicin conectadaentre la unidad de mando y el manojo de cables pgina6

Ubicacin, Unidad de mando ECS

T7009516

T7009282

Conectores en la unidad de mando

1 X 1 verde 30 polos2 X 2 verde 22 polos

Suspensin neumtica, caja de medicin conectada entre la unidadde mando y el manojo de cables

T7009206

T7009505

6


Condiciones:

La caja de medicin 9998699 y adaptador 9813194conectado entre el conector de la unidad de mandoX 1 y manojo de cables.

Nota! Las conexiones estn en orden entre 1 y 30 dela caja de medicin. La caja de medicin 9998699 y adaptador 9998533

conectado entre el conector de la unidad de mandoX 2 y manojo de cables.

Nota! Las conexiones estn en orden entre 31 y 52 dela caja de medicin. Unidad de mando conectada.

Llave de arranque en posicin de conduccin.

Medicin de tensin con multmetro 9510060.

U = tensin continua en voltios (V)Ubat = tensin de batera

R = resistencia en ohmios ( )Conexin Tipo de seal Puntos de

medicinValor nominal Otros

X1:01 Caja de maniobra, botn deregulacin ARRIBA

X1:01 - X1:11(1 - 11)

U Ubat (inactivo)U < 0,5 V (activo)

X1:02 Caja de maniobra, botn de ejedelante

X1:02 - X1:11(2 - 11)


X1:03 Electrovlvula izquierda delante X1:03 - X1:11(3 - 11)

U 0 V (inativo)U Ubat (activo)

X1:04 Electrovlvula izquierda eje propulsor X1:04 - X1:11(4 - 11)


X1:05 Electrovlvula derecha eje propulsor X1:05 - X1:11(5 - 11)


X1:06 Electrovlvula derecha delante X1:06 - X1:11(6 - 11)


X1:07 Sensor de presin, conexin a masa X1:07 - X1:11(7 - 11)

U 0 V

X1:08 Electrovlvula adicional 2 X1:08 - X1:11(8 - 11)


Multifuncin,(fuelle elevadortridem)



Multifuncin,(eje tridem)



Multifuncin,(vlvula centraltridem)

X1:11 Sensor de nivel, conexin a masa X1:11 - X1:7 U 0 VX1:12 Caja de maniobra, botn de control

MAN2X1:12 - X1:11(12 - 11)


X1:13 Caja de maniobra, botn de memoriaMEM

X1:13 - X1:11(13 - 11)


X1:14 Sensor de presin adicional 1 X1:14 - X1:11(14 - 11)

U 0,2 - 4,8 V Multifuncin,(remolquederechadelante)

X1:15 Caja de maniobra, botn deregulacin ABAJO

X1:15 - X1:11(15 - 11)


X1:16 Caja de maniobra, botn de eje ejesparalelos

X1:16 - X1:11(16 - 11)


X1:17 Sensor de nivel, tensin dealimentacin

X1:17 - X1:11(17 - 11)

U 3,5 -5,5 V


U 0,2 - 4,8 V Multifuncin,(remolqueizquierdadelante o ejetridem)

X1:19 Sensor de presin, delante X1:19 - X1:11(19 - 11)

U 0,2 - 4,8 V

7


Conexin Tipo de seal Puntos demedicin

Valor nominal Otros

X1:20 Sensor de presin fuelle elevador,eje adicional

X1:20 - X1:11(20 - 11)

U 0,2 - 4,8 V

X1:21 Sensor de presin, eje adicional,izquierda

X1:21 - X1:11(21 - 11)

U 0,2 - 4,8 V

X1:22 Sensor de presin, izquierda detrs X1:22 - X1:11(22 - 11)

U 0,2 - 4,8 V

X1:23 Sensor de presin, derecha detrs X1:23 - X1:11(23 - 11)

U 0,2 - 4,8 V

X1:24 Sensor de nivel, derecha delante X1:24 - X1:11(24 - 11)

U 0,5 -4,5 V

X1:25 Sensor de nivel, izquierda delante X1:25 - X1:11(25 - 11)

U 0,5 -4,5 V

X1:26 Sensor de nivel, izquierda detrs X1:26 - X1:11(26 - 11)

U 0,5 -4,5 V


U 0,2 - 4,8 V Multifuncin,(remolque,izquierda detrso tridem fuelleelevador)

X1:28 Sensor de nivel, derecha detrs X1:28 - X1:11(28 - 11)

U 0,5 -4,5 V


U 0,2 - 4,8 V Multifuncin,(remolque,derecha detrs)

X1:30 Sensor de presin, tensin dealimentacin

X1:30 - X1:11(30 - 11)

U 3,5 -5,5 V

X2:01 SAE J1708 enlace de control B X2:1 - X2:22(31 - 52)

U 0 -5 V

X2:02 Unidad de mando, tensin dealimentacin

X2:2 - X2:22(32 - 52)

U Ubat

X2:03 Unidad de mando, conexin a masa X2:03 - X2:22(33 - 52)

U 0 V

X2:04 Posicin de radio X2:04 - X2:22(34 - 52)

U Ubat (activo)U 0 V (inativo)

X2:05 Rel de alimentacin unidad demando

X2:05 - X2:22(35 - 52)

X2:06 Interruptor, adicional 3 X2:06 - X2:22(36 - 52)


Multifuncin,(regulacin denivel automticacierre oaccesorio)

X2:07 Electrovlvula fuelle elevador, ejeadicional

X2:07 - X2:22(37 - 52)


X2:08 Electrovlvula vlvula central ejeadicional

X2:08 - X2:22(38 - 52)


X2:09 Electrovlvula eje adicional o 2:doeje propulsor, vaciado de fuelle

X2:09 - X2:22(39 - 52)


X2:10 Electrovlvula vlvula central ejepropulsor

X2:10 - X2:22(40 - 52)


X2:11 SAE J1708 enlace de informacin A X2:11 - X2:22(41 - 52)

U 0 -5 V

X2:12 Unidad de mando, tensin dealimentacin

X2:12 - X2:22(42 - 52)

U Ubat

8


Conexin Tipo de seal Puntos demedicin

Valor nominal Otros

X2:13 SAE J1939 enlace de control B X2:13 - X2:22(43 - 52)

U 0 -3 V

X2:14 SAE J1939 enlace de control A X2:14 - X2:22(44 - 52)

U 2 -5 V

X2:15 Caja de maniobra, botn de controlMAN1

X2:15 - X2:22(45 - 52)




Multifuncin,(abajo-distribucinde presinigual tridem oaccesorio)



Multifuncin,(arriba-elevacintridem,accesorio)

X2:18 Interruptor, elevador de eje posicin 1 X2:18 - X2:22(48 - 52)


Interruptor arriba

X2:19 Interruptor, elevador de eje posicin 2 X2:19 - X2:22(49 - 52)


Interruptor abajo

X2:20 EOLX2:21 SOFTWARE BOOTSTRAP LOADER X2:21 - X2:22

(51 - 52)X2:22 Unidad de mando, conexin a masa X2:22 - X2:3

(52 - 33)U 0 V

9

Grupo 72 ECS2 Suspensin neumtica Herramientas

HerramientasHerramientas especiales

9998533 9998534 9998699Adaptador a la unidad de mando,

conectores X2 Adaptador 4 - polos DIN Caja de conexiones, 60 polos

Dems equipos especiales

9510060 9813194

MultmetroAdaptador a la unidad de mando,

conectores X1

10

Grupo 72 ECS2 Suspensin neumtica Perturbaciones en el funcionamiento

Perturbaciones en el funcionamientoMID 150 Cdigos de averaMID:Message Identification Description (identificacin deunidad de mando).PID:Parameter Identification Description (identificacin deparmetro (valor)).PPID:Proprietary Parameter Identification Description(identificacin de parmetros, nica de Volvo (valor)).

SID:Subsystem Identification Description (identificacin decomponente).PSID:Proprietary Subsystem Identification Description(identificacin nica Volvo de componente).FMI:Failure Mode Identifier (identificacin del tipo de avera).Para ms informacin respecto a estas designaciones,ver informacin de servicio, grupo 300 Electrnica devehculo 98 en la carpeta de informacin.

Cdigo de avera Componente/funcin FMI SeccinMID 150 PID 152 Unidad de mando, nmero de

restablecimientos12 MID 150 PID 152 Unidad de mando, nmero

de restablecimientos pgina 14MID 150 SID 2 Electrovlvula izquierda delante 5, 6, 7 MID 150 SID 2 Paquete de electrovlvulas,

eje delantero pgina 15MID 150 SID 3 Electrovlvula trasera derecha 5, 6, 7 MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas,

eje impulsor pgina 21MID 150 SID 4 Electrovlvula trasera izquierda 5, 6, 7 MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas,

eje impulsor pgina 21MID 150 SID 5 Electrovlvula eje adicional 5, 6, 7 MID 150 SID 5/8/10 Paquete de

electrovlvulas, eje auxiliar pgina27

MID 150 SID 7 Electrovlvula central 5, 6, 7 MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas,eje impulsor pgina 21

MID 150 SID 8 Electrovlvula bogie central 5, 6, 7 MID 150 SID 5/8/10 Paquete deelectrovlvulas, eje auxiliar pgina27

MID 150 SID 10 Electrovlvula elevacin bogie 5, 6, 7 MID 150 SID 5/8/10 Paquete deelectrovlvulas, eje auxiliar pgina27

MID 150 SID 17 Sensor de nivel, izquierda delante 2, 3, 4, 7 MID 150 SID 17/18/19 Sensor de nivel pgina33

MID 150 SID 18 Sensor de nivel, derecha detrs 2, 3, 4, 7 MID 150 SID 17/18/19 Sensor de nivel pgina33

MID 150 SID 19 Sensor de nivel, izquierda detrs 2, 3, 4, 7 MID 150 SID 17/18/19 Sensor de nivel pgina33

MID 150 SID 22 Sensor de presin, delante 2, 3, 4, 7 MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontactopgina 39

MID 150 SID 24 Sensor de presin, derecha detrs 2, 3, 4, 7 MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontactopgina 39

MID 150 SID 25 Sensor de presin, izquierda detrs 2, 3, 4, 7 MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontactopgina 39

MID 150 SID 26 Sensor de presin, eje adicional 2, 3, 4, 7 MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontactopgina 39

MID 150 SID 28 Sensor de presin fuelle elevador,eje adicional

2, 3, 4, 7 MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontactopgina 39

MID 150 SID 33 Caja de maniobras 7 MID 150 SID 33 Caja de maniobras pgina 45MID 150 SID 231 SAE J1939 Enlace de control 2 MID 150 SID 231 SAE J1939 Enlace de

control pgina 48

11


Cdigo de avera Componente/funcin FMI SeccinMID 150 SID 240 Memoria de programa 13 MID 150 SID 240 Memoria del programa

pgina 49MID 150 SID 250 Enlace de informacin SAE J1708 2 MID 150 SID 250 Enlace de comunicacin

SAE J1708 pgina 50MID 150 SID 253 Memoria de parmetro 2, 13 MID 150 SID 253 Memoria de calibrado,

EEPROM pgina 51MID 150 PSID 1 Sensor de nivel, alimentacin de

tensin3, 4 MID 150 PSID 1 Tensin de alimentacin del

sensor de nivel pgina 53MID 150 PSID 2 Sensor de presin, alimentacin de

tensin3, 4, 14 MID 150 PSID 2 Tensin de alimentacin del

manocontacto pgina 55MID 150 PSID 3 Interruptor bogie 7 MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie pgina

57

MID 150 PSID 4 Sensor de presin remolque,derecha delante

2, 3, 4, 7 MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presinremolque pgina 59

MID 150 PSID 5 Sensor de presin remolque,izquierda delante


MID 150 PSID 6 Sensor de presin remolque,derecha detrs


MID 150 PSID 7 Sensor de presin remolque,izquierda detrs


MID 150 PSID 8 Memoria de calibrado indicador decarga

13, 14 MID 150 PSID 8 Memoria de calibradoindicador de carga pgina 65

MID 150 PSID 9 Electrovlvulas tridem 5, 6, 7 MID 150 PSID 9/10/11 Paquete deelectrovlvulas eje tridem pgina 66



MID 150 PSID 12 Sensor de presin tridem 2, 3, 7 MID 150 PSID 12/13 Sensor de presin ejetridem pgina 71

MID 150 PSID 13 Sensor de presin tridem 2, 3, 7 MID 150 PSID 12/13 Sensor de presin ejetridem pgina 71

MID 150 PSID 14 Interruptor tridem 7 MID 150 PSID 14 Interruptor tridem pgina77

MID 150 PSID 15 Memoria de calibrado, limitacin decarga en eje delantero

13 MID 150 PSID 14 Interruptor tridem pgina79

MID 150 PSID 16 Interruptor funciones adicionales 7 MID 150 PSID 14 Interruptor tridem pgina80

MID 150 PSID 17 Sensor de nivel, limitador carga ejedelantero

2, 3, 4, 7 MID 150 PSID 14 Interruptor tridem pgina81

MID 150 PSID 200 SAE J1939 Enlace de control MID128

9 MID 150 PSID 200 SAE J1939 Circuito abiertoen el enlace de datos, unidad de mando delmotor pgina 82


9 MID 150 PSID 201 SAE J1939 Circuito abiertoen el enlace de datos, unidad de mando delvehculo pgina 83


9 MID 150 PSID 202 SAE J1939 Circuito abiertoen el enlace de datos, unidad de mando deinstrumentos pgina 84


9 MID 222 PSID 204 Rotura enlace de datos,unidad de mando de los frenos pgina 85


9 MID 150 PSID 206 SAE J1939 Circuito abiertoen el enlace de datos, unidad de mando delralentizador pgina 86

12


Cdigo de avera Componente/funcin FMI SeccinMID 150 PSID 210 SAE J1939 Enlace de control MID

2169 MID 150 PSID 210 J1939 Rotura enlace de

datos, unidad de mando iluminacin exteriorpgina 87


9 MID 150 PSID 215 J1939 Rotura en enlacede datos, unidad de mando eje dirigidoelectro-hidrulicamente pgina 88

Tabla FMIEstndar SAEFMI Texto de display Texto SAE0 Valor demasiado alto Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal.1 Valor demasiado bajo Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal.2 Datos errneos Datos intermitentes o errneos.3 Falla elctrica Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta.4 Falla elctrica Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja.5 Falla elctrica Corriente anormalmente baja o interrupcin.6 Falla elctrica Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa.7 Avera mecnica Respuesta incorrecta de sistema mecnico.8 Falla mecnica o elctrica Frecuencia anormal.9 Error de comunicacin Velocidad de actualizacin anormal.10 Falla mecnica o elctrica Variaciones anormalmente grandes.11 Avera desconocida Avera no identificable.12 Avera de componente Unidad o componente errneos13 Error de calibrado Valores fuera de los valores de calibrado.14 Avera desconocida Instrucciones especiales.15 Avera desconocida Reservada para uso futuro.

13


MID 150 PID 152 Unidad de mando, nmero de restablecimientosInformacin generalEl software de la unidad de mando contiene una funcinde control interno que reactiva la unidad de mando encaso de falla en el funcionamiento normal del software.PID 152 contiene informacin sobre el nmero dereiniciaciones efectuadas.

Componente: A16 Unidad de mando, ECS (suspensinneumtica con control electrnico)Haz de cables: 1072

Cdigo de averaFMI 12Unidad o componente errneosCondiciones para cdigo de avera:

Si se produce una falla interna de software, seestablece un cdigo de informacin.

Causa posible:

El sistema ha sido reiniciado debido a un error internode software.

Reaccin de la unidad de mando:

El sistema se reinicia.

14


MID 150 SID 2 Paquete de electrovlvulas, eje delantero

T7007806

T7009208

Informacin generalEl paquete de electrovlvulas en el eje delantero constade una electrovlvula que gobierna el flujo de aire paralos fuelles en ambos lados derecho e izquierdo.

Cuando la unidad de mando ha detectado alguna fallaen la electrovlvula, el sistema queda en posicinbloqueada, ver Posicin bloqueada pgina 4 .

Componente: Y 40 Bloque de electrovlvulas, ejedelantero, suspensin neumtica

Haz de cables: 1072

Cdigo de avera

FMI 5Corriente anormalmente baja o interrupcin.Condiciones para cdigo de avera:

Corriente anormalmente baja o interrupcin.Causa posible:

Circuito abierto en cable de alimentacin.

Circuito abierto en cable de masa.

Electrovlvula defectuosa.Reaccin de la unidad de mando:

No se ve influida ninguna funcin de ECS.Sntoma exterior apreciable:

Lmpara de advertencia.

El vehculo regula continuamente o no regula.Control apropiado:

MID 150 SID 2 Paquete de electrovlvulas, ejedelantero, comprobar pgina 17.

15


FMI 6Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa.Condiciones para cdigo de avera:

Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa.Causa posible:

Cortocircuito con tensin del cable de masa.


El vehculo regula continuamente.Sntoma exterior apreciable:


El vehculo puede estar inclinado.Control apropiado:


FMI 7Respuesta incorrecta de sistema mecnico.Condiciones para cdigo de avera:

La electrovlvula no vaca/llena como debe.

Sensor de presin no registra ninguna alteracin.

Causa posible:

La electrovlvula se ha atorado (mecnicamente) enposicin abierta/cerrada.

Fugas de aire.

Defectuoso sensor de presin.


Si la electrovlvula est cerrada: el sistema no regula.

Si la electrovlvula est abierta: el sistema regulacontinuamente.

Sntoma exterior apreciable:


El vehculo regula ininterrumpidamente.Control apropiado:


728758 Sensor de presin, prueba.

Controlar que los fuelles vacan/llenan correctamente,con ayuda de continuar el vehculo en posicinbloqueada, ver Posicin bloqueada pgina 4

16


72855-6MID 150 SID 2 Paquete de electrovlvulas, eje delantero, comprobar

Herramientas especiales: 9998533,9998534, 9998699 2Equipo especial diverso: 9510060, 9813194

NOTA: Leer otros cdigos de error para el sistema ECS. Si

alguna de las dems electrovlvulas tambin tiene uncdigo de error activo, se debe probablemente a quela falla est en alguno de los conductos generales,ver esquema elctrico.

Controlar todos los conectores actuales en lo quese refiere a holgura de contacto y resistencia decontacto y oxidacin. Para una descripcin msdetallada para el diagnstico de averas en los cablesy conectores, vase la informacin de servicioseparada Diagnstico de averas cables, conectoresen el grupo 371.

ADVERTENCIAEn los trabajos con el sistema ECS es importante queel interruptor superior de la caja de maniobra est enla posicin de conduccin (posicin 2, AUT) cuandola llave de contacto est en posicin de parada.Esto impide que el vehculo pueda regular el nivelautomticamente cuando se realizan trabajos.

Pruebas actuales en la herramientade PCLos siguientes test son utilizables para revisar ms decerca el funcionamiento de las electrovlvulas:

72877-8 Electrovlvulas, prueba

17


Medicin en el componente entre elconector y la unidad de mando.Nota! Si alguno de los valores abajo es incorrecto,puede ser debido a que tambin el componente seha averiado, por lo que habr que hacer un controldel componente.

Conducto de alimentacin:1

Condiciones:

Adaptador 9998534 conectado entre el paquete deelectrovlvula y el haz de cables



Puntos demedicin

Valor nominal

1 - 2 U 0 V (inativo)U Ubat (activo) 1

1 Escuchar un clic cuando la electrovlvula se activa

9998534 9510060

Cable de masa:2

Condiciones:


Medicin de resistencia con multmetro 9510060.

Llave de arranque en posicin de parada.

Puntos de medicin Valor nominal2 - Masa R 0

9998534 9510060

18


Control de componenteNota! La avera de un componente puede deberse afalla en el haz de cables de la unidad de mando. Por estemotivo efectuar tambin un control del manojo de cablesantes de conectar un nuevo componente.

1

Condiciones:

Adaptador 9998534 conectado contra componente,pero no contra el manojo de cables.



Puntos de medicin Valor nominal1 - 2 R 50 -80

9998534 9510060

Control del sistema parcial1

T7009206

Condiciones:

La caja de medicin 9998699 y adaptador 9813194conectado entre el conector de la unidad de mando X1 y manojo de cables.

Nota! Las conexiones estn en orden entre 1 y 30de la caja de medicin. La caja de medicin 9998699 y adaptador 9998533

conectado entre el conector de la unidad de mando X2 y manojo de cables.

Nota! Las conexiones estn en orden entre 31 y 52de la caja de medicin. Medicin de tensin con multmetro 9510060.


Puntos demedicin

Valor nominal

X1:03 - X2:22(03 - 52)


9998699 2 9813194 , 9998533 , 9510060

19


Control mecnicoLa siguiente Informacin de servicio es utilizable pararevisar ms de cerca el motivo de la falla mecnica:

Diagnstico de averas, Sntoma, Suspensinneumtica con control electrnico, vase lainformacin de servicio separada en el grupo 720.

VerificacinPara controlar que la falla ha sido solucionada se utilizanlos test en el PC (ver Pruebas actuales en la herramientade PC pgina 17) o Diagnstico de averas, ECS,Control del funcionamiento, vase la informacin deservicio separada en el grupo 728.

20


MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, eje impulsor

T7009216

T7009209

Informacin generalEl paquete de electrovlvulas del eje propulsor consta detres electrovlvulas, una electrovlvula central y dos quegobiernan los fuelles en los lados derecho e izquierdorespectivamente del eje propulsor.Cuando la unidad de mando ha detectado alguna fallafallo en el la vlvula central, el sistema queda situado enposicin bloqueada, ver Posicin bloqueada pgina 4 .

Componente: Y 25 Bloque de electrovlvulas, regulacinde nivel, suspensin neumtica

SID Aclaracin3 Derecha eje propulsor4 Izquierda eje propulsor7 Vlvula central, eje propulsor

Haz de cables: 1072

Cdigo de avera






El sistema se sita en posicin bloqueada si es laelectrovlvula central (SID7) la que registra el cdigode error.




MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, ejeimpulsor, comprobar pgina 23.

21













Sensor de presin no registra ninguna alteracin.Causa posible:


Fugas de aire.

Defectuoso sensor de presin.Reaccin de la unidad de mando:


Si es otra electrovlvula que la vlvula central la queregistra el cdigo de error:




Lmpara de advertencia.Control apropiado:




22


72857-6MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, eje impulsor,

comprobarHerramientas especiales: 9998533,9998534, 9998699 2Equipo especial diverso: 9510060, 9813194







23


Medicin en el componente entre elconector y la unidad de mandoNota! Si alguno de los valores abajo es incorrecto,puede ser debido a que tambin el componente seha averiado, por lo que habr que hacer un controldel componente.


Condiciones:




SID Puntos demedicin

Valor nominal

3 3 - 4 U 0 V (inativo)U Ubat (activo) 1




9998534 9510060

Cable de masa:2

Condiciones:





9998534 9510060

24



1

Condiciones:





Valor nominal

3 3 - 4 R 50 -804 2 - 4 R 50 -807 1 - 4 R 50 -80

9998534 9510060


T7009206

25


Condiciones:







Valor nominal

3 X1:05 - X2:22(05 - 52)


4 X1:04 - X2:22(04 - 52)


7 X2:10 - X2:22(40 - 52)


9998699 2 9813194 , 9998533 , 9510060




26


MID 150 SID 5/8/10 Paquete de electrovlvulas, eje auxiliar

T7009541

T7009210

T7009531

T7009687

Informacin generalEl paquete de electrovlvulas para el eje adicional constade tres electrovlvulas, una electrovlvula central quegobierna el aire para los fuelles del eje adicional y unaque controla al aire para el fuelle elevador para la funcindel bogie.

Componente: Y 29 Bloque de electrovlvulas, eje deruedas portadoras

Haz de cables: 1072

SID Aclaracin5 Eje adicional / 2:do eje propulsor8 Vlvula central eje adicional10 Fuelle elevador eje adicional

Cdigo de avera






Si es la vlvula central (SID8) la que registra elcdigo de error registrado en el sistema en posicinbloqueada.




MID 150 SID 5/8/10 Paquete de electrovlvulas, ejeauxiliar pgina 27.

27






El sistema se sita en posicin bloqueada si es laelectrovlvula central (SID8) que registra el cdigo deerror.




MID 150 SID 5/8/10 Paquete de electrovlvulas, ejeauxiliar pgina 27.



El sensor de presin no registra ninguna modificacin.Causa posible:


Fugas de aire.

Defectuoso sensor de presin.Reaccin de la unidad de mando:

El sistema se sita en posicin bloqueada si es laelectrovlvula central (SID8) que registra el cdigo deerror.

Si es otra electrovlvula que la vlvula central la queregistra el cdigo de error:





MID 150 SID 5/8/10 Paquete de electrovlvulas, ejeauxiliar, comprobar pgina 29.



28


72861-6MID 150 SID 5/8/10 Paquete de electrovlvulas, eje auxiliar,

comprobarHerramientas especiales: 9998533,9998534, 9998699 2Equipo especial diverso: 9510060, 9813194







29




Condiciones:





Valor nominal

5 2 - 4 U Ubat (activo) 1U 0 V (inativo)




9998534 9510060

Cable de masa:2

Condiciones:





9998534 9510060

30



1

Condiciones:





Valor nominal

5 2 - 4 R 50 -808 1 - 4 R 50 -80

10 3 - 4 R 50 -80

9998534 9510060


T7009281

Condiciones:





Valor nominal

5 X2:09 - X2:22(39 - 52)


8 X2:08 - X2:22(38 - 52)


10 X2:37 - X2:22(37 - 52)


9998699 , 9998533 9510060

31





32


MID 150 SID 17/18/19 Sensor de nivel

T7007809

T7009211

Sensores de nivel entradas/salidas:1 = Tensin de alimentacin2 = Conexin a masa4 = Tensin de seal

Informacin generalSensor de nivel, en el eje delantero puede estar bien en ellado izquierdo o derecho segn la variante, sin embargocomo componente es denominado siempre B 28.

Cuando la unidad de mando detecta alguna falla enalguno de los sensores de nivel sistema queda enposicin de bloqueado, ver Posicin bloqueada pgina4 .

Componente:

SID Nm.componente

Componente

17 B 28 Sensor de nivel eje delantero18 B 30 Sensor de nivel eje trasero

derecha19 B 29 Sensor de nivel eje trasero

izquierda

Haz de cables: 1072

Cdigo de avera

FMI 2Datos intermitentes o errneos.Condiciones para cdigo de avera:

Gran modificacin anormal entre dos valores de sensorconsecutivos. Si el valor del sensor se estabiliza luegoen el nuevo el valor, cdigo de error se desactivara.Tener en cuenta que si hay un cdigo de error inactivo,controlar el brazo del sensor de nivel e instalacin desensor. La unidad de mando registra una modificacindel valor del sensor que equivale a 10 cm

Causa posible:

Brazo de sensor de nivel daado.

Cable de seal en cortocircuito con tensin.


Sensor defectuoso.Reaccin de la unidad de mando:

El sistema se sita en posicin bloqueada.Sntoma exterior apreciable:



Controlar que el brazo del sensor de nivel est entero,que la instalacin del sensor es correcta y que no hayholguras.

MID 150 SID 17/18/19 Sensor de nivel, comprobarpgina 35.

33


FMI 3Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensinms alta.Condiciones para cdigo de avera:

La unidad de mando registra una tensin de seal delsensor de nivel que es superior a 4,5 voltios.

Causa posible:








FMI 4Tensin anormalmente baja o cortocircuito con unatensin ms baja.Condiciones para cdigo de avera:

La unidad de mando registra una tensin de seal delsensor de nivel que es inferior a 0,5 voltios.

Causa posible:

Cable de seal en cortocircuito con masa.

Circuito abierto en cable de seal.








Pequea modificacin anormal del valor del sensorde nivel.

Normalmente aparece durante la conduccin unaoscilacin del valor del sensor sin filtrar debido airregularidades en el pavimento. Si el cdigo de errores registrado, hay una serie de valores de sensorconsecutivos no han mostrado ninguna variacin.

Causa posible:

Brazo de sensor de nivel daado.







Controlar que el brazo del sensor de nivel est entero,que la instalacin del sensor es correcta y que no hayholguras.


34


72866-6MID 150 SID 17/18/19 Sensor de nivel, comprobar



alguno de los dems sensores de nivel tambin hayun cdigo de error activo es probable que la falla esten alguno de los conductos comunes, ver esquemaelctrico.

Controlar todos los conectores actuales en lo quese refiere a holgura de contacto y resistencia decontacto y oxidacin. Para una descripcin msdetallada, vase la informacin de servicio separadaDiagnstico de averas cables, conectores en elgrupo 371.

ADVERTENCIANo aflojar nunca el brazo de regulacin del sensor denivel sin primero desconectar el interruptor principal.


Pruebas actuales en el PCLos siguientes test pueden ser utilizados para revisar dems cerco la funcin de los sensores de nivel:

72876-8 Sensor de nivel, test de funcionamiento

El siguiente calibrado se usa para calibrar los sensoresde nivel:

72881-8 Sensor de nivel, calibrado

35



Conducto de alimentacin y tensin de seal:1

Condiciones:

Adaptador 9998534 conectado entre el sensor denivel y el haz de cables

Para dividir el conector del sensor de nivel delanterohabr que desmontar el sensor del bastidor.

Nota! Si el sensor de nivel ha estado desmontado delbastidor ser necesario volver a calibrarlos segn72881-8 Sensor de nivel, calibrado.



Controlar que la alimentacin de tensin de la unidad demando llega hasta el sensor de nivel.

Puntos demedicin

Valor nominal

1 - 2 U 4,5 -5,5 V

Controlar tambin que la tensin de seal sale delsensor de nivel.

Puntos demedicin

Valor nominal

4 - 2 U 0,5 -4,5 V

9998534 9510060

Cable de masa:2

Condiciones:

Adaptador 9998534 conectado entre el sensor denivel y el haz de cables



Puntos demedicin

Valor nominal

2 - Masa R 0

9998534 9510060

36



3Condiciones:


Para dividir el conector del sensor de nivel delanterohabr que desmontar el sensor del bastidor.

Nota! Si el sensor de nivel ha estado desmontado delbastidor ser necesario volver a calibrarlos segn72881-8 Sensor de nivel, calibrado.



Puntos demedicin

Valor nominal

4 - 2 R 4 - 6 k para artculonmero 8144352 (componenteoriginal)R 1,8 -3,2 k para artculonmero 20514066 (componentesustituido)

9998534 9510060


T7009206

37


Condiciones:







Valor nominal

17 X1:25 - X1:11(25 - 11)

U 0,5 -4,5 V 1

18 X1:28 - X1:11(28 - 11)

U 0,5 -4,5 V 1

19 X1:26 - X1:11(26 - 11)

U 0,5 -4,5 V 1

To-dos

X1:17 - X1:11(17 - 11)

U 3,5 -5,5 V

To-dos

X1:11 - X2:22(11 - 52)

U 0 V

1 En posicin de conduccin U 2,3 -2,8 V

9998533 , 9998699 2 9510060 , 9813194

VerificacinPara controlar que la falla ha sido solucionada se utilizanlos tests en el PC (ver Pruebas actuales en el PCpgina 35) o Diagnstico de averas, ECS, Control delfuncionamiento, vase la informacin de servicioseparada en el grupo 728.

38


MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontacto

T7009207

T7009212

Sensores de presin, entradas/salidas:1 = Tensin de alimentacin2 = Tensin de seal4 = Conexin a masa

Informacin generalLos sensores de presin alimentan a la unidad de mandocon informacin sobre la presin en los fuelles.

Componente:

SID Nm.componente

Componente

22 B 56 Sensor de presin, eje delantero24 B 58 Sensor de presin, derecha

detrs25 B 57 Sensor de presin, izquierda

detrs26 B 55 Sensor de presin, eje adicional28 B 24 Sensor de presin, fuelle

elevador

Haz de cables: 1072

Cdigo de avera


La unidad de mando registra modificacin entre dosvalores de sensor consecutivos que es superior a 8bar.

Causa posible:

Sensor defectuoso.


Circuito abierto en cable de masa.Reaccin de la unidad de mando:



Controlar el cableado y especialmente la conexinpara tierra.

MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontacto,comprobar pgina 41.

39



La unidad de mando registra una tensin de sealdesde el sensor de presin que es superior a 4,8voltios.

Causa posible:




El sistema se sita en posicin bloqueadaSntoma exterior apreciable:




La unidad de mando registra una tensin de sealdesde el sensor de presin que es inferior a 0,2 voltios.

Causa posible:








FMI 7Respuesta incorrecta del sistema mecnicoCondiciones para cdigo de avera:

Pequea modificacin anormal del valor del sensorde presin.

Normalmente aparece durante la conduccin unaoscilacin del valor del sensor sin filtrar debido airregularidades en el pavimento. Si el cdigo de errores registrado, hay una serie de valores de sensorconsecutivos no han mostrado ninguna variacin.

Causa posible:

Sensor defectuoso.

Congelar las conexiones de aire.

Defectuoso vlvula.





Controlar que no se forma ningn tapn de hielo en losconductos de aire para el sensor. Controlar tambinque la vlvula actual funciona.


40


72890-6MID 150 SID 22/24/25/26/28 Manocontacto, comprobar



alguno de los dems sensores de presin tambintiene un cdigo de error activo es probable que lafalla est en alguno de los conductos comunes,ver esquema elctrico.



Pruebas actuales en la herramientade PCEl siguiente test es utilizable para revisar ms de cercael funcionamiento del sensor de presin para el ejepropulsor:

72875-8 Sensor de presin, test

41



Conducto de alimentacin y tensin de seal:1

Condiciones:

Adaptador 9998534 conectado entre el sensor depresin y el haz de cables



Controlar que la alimentacin de tensin de la unidad demando alcance el sensor de presin.

Puntos demedicin

Valor nominal

1 - 4 U 4,75 -5,25 V

Controlar tambin que la tensin de seal sale delsensor de presin.

Puntos demedicin

Valor nominal

2 - 4 U 0,2 - 4,8 V

9998534 9510060

Cable de masa:2

Condiciones:

Adaptador 9998534 conectado entre el sensor depresin y el haz de cables



Puntos demedicin

Valor nominal

4 - Masa R 0

9998534 9510060

42



3Condiciones:




Puntos demedicin

Valor nominal

2 - 4 R 30-60 k

9998534 9510060


T7009206

Condiciones:






43



Valor nominal

23 X1:19 - X1:07(19 - 07)

U 0,2 - 4,8 V 1

24 X1:23 - X1:07(23 - 07)

U 0,2 - 4,8 V 1

25 X1:22 - X1:07(22 - 07)

U 0,2 - 4,8 V 1

26 X1:21 - X1:07(21 - 07)

U 0,2 - 4,8 V 1

28 X1:20 - X1:07(20 - 07)

U 0,2 - 4,8 V 1

Todos X1:30 - X1:07(30 - 07)

U 3,5 -5,5 V

Todos X1:07 - X2:22(07 - 52)

U 0 V

1 Ver abajoLa tensin de seal del sensor de presin depende dela presin en el fuelle al que est conectado. Lossiguientes valores son aproximativos y solamente sontratados como valores nominales.

Pulsar Valor nominal1 bar U 0,8 V3 bar U 1,5 V5 bar U 2,2 V7 bar U 2,8 V9 bar U 3,5 V11 bar U 4,2 V

9813194 9998699 2 , 9510060 , 9998533

VerificacinPara controlar que la falla ha sido solucionada seutilizan los tests en el PC (ver Pruebas actuales en laherramienta de PC pgina 41) o Diagnstico de averas,ECS, Control del funcionamiento, vase la informacinde servicio separada en el grupo 728.

44


MID 150 SID 33 Caja de maniobras

T3009448

T7009213

Caja de maniobras para vehculos de suspensinneumtica completa

T7009214

Caja de maniobras para vehculos de suspensinneumtica posterior

Informacin generalLa caja de maniobra existe en dos versiones. Una paravehculos con suspensin neumtica total y otra paravehculos con suspensin neumtica trasera.

En caso de falla en alguno de los interruptores de lacaja de maniobra, la unidad de mando supone que losinterruptores se hallan en la ltima posicin elegida yparada respectiva. Si la falla desaparece tendr lugaruna reposicin automticamente.

Componente:S 66 Unidad de maniobra ECS (Suspensin neumticacon control electrnico), suspensin total ;S 67 Unidad de maniobra ECS (Suspensin neumticacon control electrnico), aire traseroHaz de cables: 1072

Cdigo de avera


La unidad de mando registra que uno de losinterruptores de la caja de maniobra da dos posicionesal mismo tiempo.

Causa posible:

La caja de maniobra est defectuoso. Cortocircuito con armazn en el manojo de cables

entre la unidad de mando y la caja de maniobra.Reaccin de la unidad de mando:

La posicin de los interruptores se supone que es:

El botn de control: El botn de control:

ltima posicin elegida El botn de control:

ltima posicin elegida El botn de control:Sntoma exterior apreciable:


Alguno de los interruptores no funciona correctamente.Control apropiado:

MID 150 SID 33 Caja de control, comprobar pgina46.

45


72872-6MID 150 SID 33 Caja de control, comprobar

Herramientas especiales: 9998533, 9998699 2Equipo especial diverso: 9510060, 9813194

NOTA: Controlar todos los conectores actuales en lo que

se refiere a holgura de contacto y resistencia decontacto y oxidacin. Para una descripcin msdetallada, vase la informacin de servicio separadaDiagnstico de averas cables, conectores en elgrupo 371.

Pruebas actuales en la herramientade PCLos siguientes test pueden ser utilizables para revisarms de cerca el funcionamiento de la caja de maniobra: 72874-8 Caja de maniobra, testControlar, para el botn respectivo, que solamentehay una posicin activa.

Control del sistema parcialCaja de maniobra1

T7009206

Controlar, para el botn respectivo, que solamentehay una posicin activa.

46


Condiciones:

Para probar los ejes paralelos y el ascenso/descenso,la caja de maniobras ha de estar activada. Si la cajade maniobras no tiene corriente, controlar la salidaX1:17 en la ECU. (sta es la misma salida quealimenta de corriente los sensores de nivel). Si pasacorriente (5 V), la avera estar en el cable de la cajade maniobras o en el interior de la misma.






Puntos demedicin

Funcin Valor nominal

X2:15 -X2:22(45 - 52)

MAN 1 U < 0,5 V (activo)U Ubat (inactivo)

X1:12 -X2:22(12 - 52)

MAN 2 U < 0,5 V (activo)U Ubat (inactivo)

X1:02 -X2:22(02 - 52)

Delante U < 0,5 V (activo)U Ubat (inactivo)

X1:16 -X2:22(16 - 52)

Ejesparalelos

U < 0,5 V (activo)U Ubat (inactivo)

X1:01 -X2:22(01 - 52)

Arriba U < 0,5 V (activo)U Ubat (inactivo)

X1:15 -X2:22(15 - 52)

Abajo U < 0,5 V (activo)U Ubat (inactivo)

X1:13 -X2:22(13 - 52)

MEM U < 0,5 V (activo)U Ubat (inactivo)

9998533 , 9998699 2 9510060 , 9813194


47


MID 150 SID 231 SAE J1939 Enlace de controlInformacin generalEl enlace de control SAE J1939 se usa para comunicarsecon otras unidades de mando y proporcionar a estas coninformacin sobre carga sobre de eje, etc.Para ms informacin referente a El enlace de controlSAE J1939, vase la informacin de servicio separadagrupo 0 Electrnica de vehculo 98.Componente: A16 Unidad de mando, ECS (suspensinneumtica con control electrnico)

Cdigo de avera


Si la unidad de mando no puede comunicarse a travsEl enlace de control SAE J1939, la unidad lo interpretacomo un fallo y registra un cdigo de error.

Causa posible:

Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidadde mando ECS y las dems unidades de mando.


Cierta funcin de soporte a travs del enlace 1708.Sntoma exterior apreciable:


Diagnosticar el enlace de control SAE J1939, vasela informacin de servicio separada grupo 371Diagnstico de averas SAE J1939 Enlace de control.

48


MID 150 SID 240 Memoria del programa

T2012704

Informacin generalDurante el arranque la unidad de mando controla que elsoftware sea correcto comparando las sumas de controlgeneradas.

Texto de display: Controlar la suspensin neumtica enla parada siguiente.

Componente: A16 Unidad de mando, ECS (suspensinneumtica con control electrnico)

Cdigo de avera

FMI 13Valores fuera de los valores de calibrado.Condiciones para cdigo de avera:

Si la suma de control en la memoria de la unidad demando no coincide, esto es interpretado como un falloy un cdigo de error queda registrado.

Causa posible:

Falla interna en la unidad de mando.

Unidad de mando mal programada.Reaccin de la unidad de mando:

El sistema no funciona.Sntoma exterior apreciable:


Programar de nuevo la Unidad de mando ECS.

49


MID 150 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708Informacin generalEnlace de informacin SAE J1708 es uno de variosenlaces de datos en el vehculo. Para ms informacinreferente a SAE J1708 enlace de informacin, vase lainformacin de servicio separada grupo 0.

Si la falla desaparece, toda la funcionalidad se reponeautomticamente y el cdigo de error queda inactivo.Componente: A 16 Unidad de mando ECS (suspensinneumtica con control electrnico)Haz de cables: 1072

Cdigo de avera


Demasiadas colisiones o informaciones errneas enel enlace de informacin.

Causa posible:

Falla en el enlace de informacin.

Perturbaciones electromagnticas.

Falla interna en la unidad de mando.Reaccin de la unidad de mando:

Funcin de soporte a travs del enlace 1939.

Diagnstico no posible.Sntoma exterior apreciable:


Ver, informacin de servicio, grupo 371 Diagnsticode averas Enlaces de datos.

50


MID 150 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM

T2012704

Informacin generalEste cdigo de avera describe fallos internos enEEPROM.Componente: A 16 Unidad de mando, ECS (suspensinneumtica con control electrnico)

Cdigo de avera

FMI 0Avera de configuracin en los conjuntos de datos.Condiciones para cdigo de avera:

Uno o ms parmetros del conjunto de datos 2sobrepasan el valor mximo.

Causa posible:

Parmetro de programacin errneo.Reaccin de la unidad de mando:

Se activa la posicin bloqueada.Sntoma exterior apreciable:

Se enciende la luz de advertencia.Control apropiado:

Validar los valores de los parmetros.


Uno o varios parmetros del conjunto de datos 2 nollegan al valor mximo.

Causa posible:

Parmetro de programacin errneo.Reaccin de la unidad de mando:




51



Si la suma de control interno no concuerda, seinterpreta como fallo y se establece cdigo de avera.

Si un valor de parmetros se halla fuera de los valoreslmite indicados, esto es interpretado como un fallo yun cdigo de error queda registrado.

Causa posible:

Unidad de mando mal programadaReaccin de la unidad de mando:



Volver a programar la unidad de mando ECS paraFMI 0, 1 y 14.

FMI 13Valores fuera de los valores de calibrado.Condiciones para cdigo de avera:

Si la suma de control interno no concuerda, seinterpreta como fallo y se establece cdigo de avera.

La unidad no est calibrada.Causa posible:

Reaccin desde la unidad de mando:

Unidad de mando mal programada.Reaccin de la unidad de mando:



Calibrar los sensores de nivel.


No es correcta la relacin entre un valor mximo yun valor mnimo en el conjunto de datos 2. El valormnimo indicado es probablemente mayor que el valormximo.

Causa probable: Si se han instalado las funcionesadicionales ECS:

Se ha elegido una funcin pero no se ha seleccionadoun interruptor para dicha funcin.

El interruptor elegido no soporta la funcin elegida.

La funcin elegida no existe.

La funcin que Ud. intenta programar en el interruptorest ya programada en otro.

Valores en la funcin 8: La distribucin de cargaentre ejes alternativa no se halla dentro de los lmitespermitidos.

Valores en la funcin 2: El arrodillamiento del eje alaplicar el freno de aparcamiento no se halla dentrode los lmites permitidos.

Valores en la funcin 3: El arrodillamiento del eje nose halla dentro de los lmites permitidos.

Valores en la funcin 4: La altura de conduccinalternativa no se halla dentro de los lmites permitidos.

Si se han instalado las funciones adicionales ECS:

Los parmetros para Optimized traction se hallanfuera de los lmites permitidos.





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MID 150 PSID 1 Tensin de alimentacin del sensor de nivel

T7007809

T7009211

Sensores de nivel entradas/salidas:1 = Tensin de alimentacin2 = Conexin a masa4 = Tensin de seal

Informacin generalLa unidad de mando ECS alimenta todos los sensores denivel a travs de una salida.

Componente: A 16 Unidad de mando, ECS (suspensinneumtica con control electrnico)Haz de cables: 1072

Cdigo de avera


La unidad de mando registra una tensin dealimentacin para los sensores de nivel que essuperior a 5,5 voltios.

Causa posible:

Conducto de alimentacin cortocircuito con tensinReaccin de la unidad de mando:




Orientar principalmente las mediciones en el conductode alimentacin.

53



La unidad de mando registra una tensin dealimentacin para los sensores de nivel que es inferiora 3,5 voltios.

Causa posible:

Cable de alimentacin en cortocircuito con masa.Reaccin de la unidad de mando:





54


MID 150 PSID 2 Tensin de alimentacin del manocontacto

T7009207

T7009212


Informacin generalLa unidad de mando ECS alimenta con tensin todos lossensores de presin a travs de una salida.

Componente: A 16 Unidad de mando, ECS (suspensinneumtica con control electrnico)Haz de cables: 1072

Cdigo de avera


La unidad de mando registra una tensin dealimentacin para los sensores de presin que essuperior a 5,5 voltios.

Causa posible:

Conducto de alimentacin cortocircuito con tensinReaccin de la unidad de mando:




MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presin remolque,control pgina 61

MID 150 PSID 12/13 Sensor de presin eje tridempgina 71


55



La unidad de mando registra una tensin dealimentacin para los sensores de presin que esinferior a 3,5 voltios.

Causa posible:

Cable de alimentacin en cortocircuito con masa.Reaccin de la unidad de mando:





FMI 14Instrucciones especiales.Condiciones para cdigo de avera:

Tensin de alimentacin superior a 16V.Causa posible:

Cortocircuito con una tensin ms alta.Reaccin de la unidad de mando:


Lmpara de advertencia.Medida a tomar apropiada:

Solucionar la falla de tensin y reemplazar todos lossensores de presin acoplados a ECS.

56


MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie

T3009450

T7009215

T7009523

T7009688

Informacin generalEn caso de falla en el interruptor del bogie la unidad demando supone que el interruptor permanece en la ltimaposicin elegida. Si la falla desaparece tendr lugar unareposicin automticamente.

Los vehculos con dobles ejes propulsores llevan elmismo interruptor, aunque sin la funcin de elevadorbogie.

Componente: S 11 Interruptor, elevador bogie, S 113Interruptor, air dump.

Haz de cables: 1000 1007C

Cdigo de avera


La unidad de mando registra que el interruptor da dosposiciones al mismo tiempo.

Causa posible:

El interruptor del bogie est defectuoso.

Cortocircuito con armazn en el manojo de cablesentre la unidad de mando y la caja de maniobra.


El sistema no reacciona si la posicin del interruptorse modifica.



MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie, comprobarpgina 58.

57


72816-6MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie, comprobar

Herramientas especiales: 9998533, 9998699 2Equipo especial diverso: 9510060, 9813194

NOTA: Controlar todos los conectores actuales en lo que

se refiere a holgura de contacto y resistencia decontacto y oxidacin. Para una descripcin msdetallada, vase la informacin de servicio separadaDiagnstico de averas cables, conectores en elgrupo 371.

Pruebas actuales en la herramientade PCLos siguientes test pueden ser utilizables para revisarms de cerca la funcin del interruptor bogie:

72880-8 Interruptor bogie, test


T7009206

Controlar que solamente hay una posicin activa.Condiciones:






Puntos demedicin

Funcin Valor nominal

X2:18 -X2:22(48 - 52)

Elevador debogie


X2:19 -X2:22(49 - 52)

Presinsobre bogie


9998699 2 9813194 , 9998533 , 9510060


58


MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presin remolque

T3016364

T7009517


Informacin generalLos sensores de presin alimentan a la unidad de mandocon informacin sobre la presin en los fuelles.

Componente:

PSID Nm. com-ponente

Componente

4 A Sensor de presin de aireremolque, derecha delante

5 B Sensor de presin de aireremolque, izquierda delante

6 C Sensor de presin de aireremolque, derecha detrs

7 D Sensor de presin de aireremolque, izquierda detrs

Haz de cables: 1472, 10721

Cdigo de averaFMI 2Datos intermitentes o errneos.Condiciones para cdigo de avera:

La unidad de mando registra modificacin entre dosvalores de sensor consecutivos que es superior a 8bar.

Causa posible:

Sensor defectuoso.



El clculo de indicacin de carga no se realizar enel eje actual.


El valor de indicacin de carga no aparece en lapantalla del instrumento.

Control apropiado:

Controlar el cableado y especialmente la conexinpara tierra.

MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presin remolque,control pgina 61.

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La unidad de mando registra una tensin de sealdesde el sensor de presin que es superior a 4,8voltios.

Causa posible:







Control apropiado:



La unidad de mando registra una tensin de sealdesde el sensor de presin que es inferior a 0,2 voltios.

Causa posible:








Control apropiado:


FMI 7Respuesta incorrecta del sistema mecnicoCondiciones para cdigo de avera:

Pequea modificacin anormal del valor del sensorde presin.

Normalmente aparece durante la conduccin unaoscilacin del valor del sensor sin filtrar debido airregularidades en el pavimento. Si el cdigo de errores registrado, hay una serie de valores de sensorconsecutivos no han mostrado ninguna variacin

Causa posible:

Sensor defectuoso.

Congelar las conexiones de aire.






Control apropiado:

Controlar que no se forma ningn tapn de hielo en losconductos de aire para el sensor. Controlar tambinque la vlvula actual funciona.


60


72863-2MID 150 PSID 4/5/6/7 Sensor de presin remolque, control



alguno de los dems sensores de presin tambintiene un cdigo de error activo es probable que lafalla est en alguno de los conductos comunes,ver esquema elctrico.


Controlar conexiones entre el remolque y el vehculotractor.

Controlar la deteccin de remolque.


Pruebas actuales en

ms.72. mid 150. ecs 2. edicion 3

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