mr taxi edición 8

www.mrtaxi.com.co

Dirección Editorial:

Maximiliano Genes R.

Fotografía:

Max Genes

Diseño y Diagramación:

Max Genes / Diego Lozada / Luz Bolivar

Contacto Área Editorial:

[email protected]

TEL: (1) 236 63 10 ext: 151

Carrera 13 # 77A-65. Bogotá / Colombia

Gerencia General:

Jorge Eduardo Palacio J.

[email protected]

Cel: 313 817 78 62

Gerente Administrativo y Financiero:

Alejandro Castañeda Herrera.

Área Nuevos Medios / Web:

Jonnhatan Daza.

Teléfono Área Comercial: (1) 236 63 10 ext: 190

Carrera 13 # 77A-65. Bogotá / Colombia

Edición 8. DICIEMBRE de 2011. Mr. Taxi! Es una publicación de ce&eme Comunicaciones LTDA.

Carrera 13 # 77A–65 Piso 3.Teléfono: (1) 236 63 10 ext: 190 Bogotá–Colombia.

Prohibida la reproducción o traducción total o parcial de esta revista sin autorización de ce&eme Comunicaciones LTDA.

Impreso por DISONEX.

www.mrtaxi.com.co

Maximiliano GenesDirector / Mr.Taxi!

A trabajar seguros enesta navidad!

EditorialPensamiento de la revista

Llegó la temporada de navidad y con ella algunos retos que enfrenta el gremio como la prima y sobre todo la seguridad en las vías.

Con tanto dinero circulando en las calles, tantas celebraciones que involucran licor, tantas personas con afanes y carreras, es necesario poner en práctica algunas recomendaciones.

La primera es siempre apoyar a nuestros compañeros y compañeras en las calles y denunciar a la línea 123 cualquier tipo de hecho o anomalía.

Seamos solidarios con los compañeros y la mejor forma es apoyarlos si los vemos en una situación difícil o peligrosa.

No nos involucremos en hechos violentos, ni tratemos de tomar por nuestra cuenta la labor de la policía o de las diferentes autoridades del orden.

Siempre será mejor prestar un excelente servicio, así el usuario o pasajero no nos colabore con la prima voluntaria. Siempre quedemos en las calles como verdaderos caballeros y profesionales.

Sepamos bien a quien estamos recogiendo en la vía, el uso de los equipos de comunicación y de los sistemas de alarma deben ser una herramienta vital de nuestro negocio.

Dediquémonos a disfrutar de esta temporada. Para Mr.Taxi es muy importante desearles una feliz navidad y un año nuevo lleno de éxitos y de crecimiento.

Adelante con nuestro gremio!

4 www.mrtaxi.com.co

OpiniónPensamiento del gremio

Escríbanos y esté en contacto con la revista, con sus compañeros y su gremio. Envíe sus comentarios al correo electrónico:

[email protected]

Twitter: @revistamrtaxi

Facebook: Revista Mr.Taxi

Síganos en:

Por Juan Felipe Jaramillo.Columnista invitado / Usuario de taxi

Como dicen por ahí este año se acabo! ¿Qué nos dejo el 2011 se preguntarán? Creo que este año nos deja vías en pésimo estado, unos escándalos de corrupción que entristecen al más optimista y algunos hechos que mancharon la imagen del gremio, omo las peleas que salieron tannnto en televisión.

Estos temas no debemos dejarlos pasar por alto y creo que el gremio taxista se debe unir para decirle a los ciudadanos que por algunas personas que no hacen el bien no pueden pagar todos los conductores de taxi de la ciudad.

El trabajo honrado, honesto y bueno será la mejor forma de cambiarle la mala imagen que tiene el gremio con algunas personas.

Pienso que el 2012 será el año para demostrar que el gremio taxista está comprometido con el desarrollo de la ciudad y con el avance de la calidad de vida de los bogotanos.

Esperemos que la nueva administración del alcalde Gustavo Petro sea buena y tratemos de apoyar las cosas que trate de hacer en la ciudad. Sean ustedes las personas que promuevan el cambio y conviértanse en vigias de las obras que se adelanten en la ciudad.

Ojo con el servicio a los usuarios, como les dije antes, esta es la forma de que todos ustedes puedan progresar y es la mejor forma de apoyar a Bogotá.

LA VISIÓN DEL PASAJERO

Retos para el 2012!

Siete años he estado conduciendo mi vehículo en Bogotá y he visto cierta apatía de los compañeros en cuanto a cuidarnos los unos a los otros.

Creo que podemos apoyarnos más cuando estamos en la calle y debemos siempre denunciar todos los hechos que ponen en peligro a los compañeros.

Ojo en navidad, esta es una época difícil y en la que los maleantes no dan tregua. Mucho cuidado compañeros y compañeras que yo he sido víctima de las personas que se dedican a asaltar y a hacer las cosas mal.

Juan Carlos HincpiéConductor / Bogotá

Cuidémonos en esta época

En estos días vi la noticia en la televisión sobre la prima navideña. Recordemos que es voluntaria y que la mejor forma de ganarnos esa platica extra es brindando un buen servicio. El año pasado pude reunir como 75 mil pesos extras por la buena voluntad de los usuarios. Ojalá que a todos nos vaya bien este fin de año.

Pedro Pablo SalazarConductor / Bogotá

La prima

@jfjaramillousuario en Twitter

Contenido ED8

Otro aliado del gremio!

Cuidado y belleza del vehículo!

Guía de compras ADHESIVOSFRENOSTodos los productos para el gremio. Recomendaciones para que sus

compras sean efectivas, rentables y con la garantía que necesita.

DICIEMBRE DE 2011

Efraín Arce, más conocido como El Patrullero, le cuenta al gremio como inició esta sección y cuál es su visión sobre el gremio taxista y la movilidad en Bogotá. El patrullero, un vigía y un aliado del gremio taxista. Perfíl.

La pintura, las llantas, los vidrios, la tapicería y el interior del vehículo están expuestos a diferentes situaciones que ponen en riesgo su calidad y durabilidad.

En el mercado existe una oferta grande de productos para el cuidado y belleza de estas partes. Conozca los beneficios y las cualidades que deben tener estos productos para conseguir óptimos resultados.

El Patrullero,

Conozca que tipo de sistemas de radio y sonido tienen algunos compañeros y cuáles son los que desean instalar en sus vehículos.Página 10

Página 24

RADIOSSONIDO

Artículo Especial Pag. 20

Artículo Navidad Pag. 16

Opiniones Editorial Pag. 4

www.mrtaxi.com.co

Prima Navideña

Seguridad

La navidad

y más!MÁS INFORMACIÓN Y BENEFICIOS EN

Todo sobre las cajas de

compensación!

Artículos y secciones

FILTROSAMORTIGUADORES

SUSCRÍBASE YGANE

DESPINCHADORES PARA LLANTAS

Conozca qué son y cómo funcionan las cajas de compensación en Colombia.

Conozca sus beneficios y cómo acceder a ellas.

Página 30Página 18

Mr.Taxi y Doctor Power se unen para darle beneficios a nuestros lectores. En la página central encuentre el cupón de suscripción gratuita y gane despinchadores gratis!

Mecánica y Técnica Pag. 8 Abolladuras

Mantenimiento Preventivo Pag. 28 Sicronización

Vivienda, educación, recreación y créditos son algunas de las ventajas que ofrecen las cajas de compensación. Recomendaciones a la hora de elegir la que más le convenga.

MecánicaAbolladuras

8 www.mrtaxi.com.co

En caso de accidente o colisión es vital determinar que tipo de daños sufrió el vehículo y cuál es la mejor forma de repararlo. No se confié y no deje pasar por alto cualquier tipo de golpe, que puede no solo afectar la parte externa del vehículo sino partes vitales del motor o la carrocería.

Abolladuras,tips para un trabajo bien hecho

Primeras recomendacionesAlgunas personas consideran que un golpe en la carrocería del vehículo solo tiene un impacto en la parte estética del carro.

Sin saber, un golpe puede afectar otras partes o sistemas, que pueden llegar a ser muy costosas de reparar o que pueden poner en riesgo la seguridad y la maniobrabilidad del vehículo.

El ojo siempre es un buen aliado para detectar fallas, pero una revisión o peritaje despues de un golpe o accidente, siempre serán los mejores aliados para detectar otras fallas en los diferentes sistemas o componentes del carro.

Trabajo garantizadoExisten muchas formas de reparar una abolladura y para eso existen los expertos. La calidad de la pntura y de los materiales con los que se hagan los trabajos deben ser de óptima calidad, ya que materiales baratos o sin garantía pueden deteriorarse con mayor facilidad.

no deje que cualquier persona se encargue de reparar su vehículo y siempre haga un peritaje para buscar fugas o fallas en los sistemas.

Un golpe puede afectar el funcionamiento de las llantas, ejes, suspensión o partes vitales del motor como radiadores o mangueras.

Invitado EspecialPatrullero RCN

10 www.mrtaxi.com.co

¿Cómo fue el inicio de la sección?

Esta fue una semilla que se sembró en el canal CityTv, yo comencé con la inquietud de movilidad y tránsito que en ningún medio existía, solo se cubrían las noticias que eran muy especiales o cuando ocurrían hechos muy grandes.

Mi inició fue como productor del noticiero y era presentador y periodista de deportes. Con el tiempo me saturé de la parte deportiva y comencé a hablar de tránsito sin proponérmelo, pero haciendo una que otra nota. Me comenzaron a decir que hiciera más notas y creé la sección de “Los Bárbaros”, que resultó ser en su momento un nombre muy llamativo y que aquí en RCN lo llamo “Los Infractores”.

Comenzamos sin la idea de la moto, era un periodista más que estaba en las calles. Estuve un periodo de tiempo en Canadá y cuando regresé me llamaron de RCN para hacer la sección. Quería hacer algo diferente a lo que hacía en CityTv, por eso buscamos un elemento diferenciador que fue la moto y todos los protectores. A Dios gracias, la sección fue muy bien recibida desde el principio.

Efraín Arce, más conocido como “El Patrullero” da una visión sobre la movilidad en Bogotá, sobre los principales retos que tiene el gremio taxista y sobre la historia de esta sección, que día a día pone al descubierto la problematica del tránsito en la capital.

El Patrullero,el vigía de la movilidad bogotana

¿Qué consejos le da a nuestro gremio?

Nosotros tenemos más de cinco mil muertos al año por accidentes y la gran mayoría de estos se podrían prevenir solo con un tema puntual: respetar las normas de tránsito. Este no es un barillazo solo para el gremio de taxistas, es para todas las personas que manejan en Bogotá.

Esto es algo que suena muy elemental, pero el respeto por las normas de tránsito es vital, pero le agregaría otro tema que es vital: tener un poco de cortesía en la vía. Por ejemplo, cuando el carro de adelante pone direccionales déle vía y no acelere, en nuestro país esta señal (la direccional) se volvió una alerta para cerrarle el paso a los demás.

¿Cuál es su percepción del gremio?

Soy una persona que monto mucho en taxi y veo que los conductores son personas excepcionales, muy queridas, muy cultas y muy decentes. Veo que como en todo gremio o sector de la sociedad hay personas que no hacen las cosas bien.


“El respeto a las normas de tránsito es la clave para ayudarle a la movilidad de la ciudad, esa es una tarea de todos, no

solo del gremio taxista”.



Las empresas tienen una responsabilidad grande para capacitar a los conductores. El otro reto grande lo tiene el Distrito en majorar las vías.



¿Cuál es el reto de la ciudad en movilidad?

Los retos son demasiado grandes. Creo que necesitamos verdaderas vías, en este sentido la ciudad a crecido muy poco y tenemos las mismas vías desde hace más de 30 años. El parque automotor a crecido a pasos agigantados y hago esta pregunta ¿Fuera de vías como la 30 o la Cali, que nuevas vías tiene la ciudad?

Por otro lado debemos tapar los huecos y arreglar las vías, esto causa la mayoría de trancones porque los conductores deben disminuir la velocidad para lograr pasar por ellos y creo que debemos mejorar el parque automotor, retirando los vehículos que se varan constantemente en las vías.

El respeto a las normas de transito por parte de todos los que conducimos y creo que se deberían establecer horario para la carga y descarga de mercancías para que la movilidad fluya.

¿Qué mensaje le manda al gremio?

Debemos poner un grano de arena apoyando la movilidad. Creo que los ciudadanos aportamos una parte, pero el Distrito tiene unas tareas muy grandes arreglando las vías y fomentando el respeto a las normas.

Con la profesionalización del gremio se acabarían fenómenos como la llamada “persecución” por parte de la Policía. La capacitación es muy importante, y el reto también es para las empresas de taxis, para que capaciten mejor a sus conductores.

El taxista es la primera imagen de la ciudad, son los vigías y los guías de las personas. Deben denunciar y querer su profesión. Ese es mi mensaje para el gremio. Que denuncien a aquellos que abusan de las personas o que hacen el paseo millonario. Así como aquellos que manejan borrachos. El gremio debe ser el encargado de acusar a estas personas.

¿Qué le mejoraría al gremio?

Creo que el gremio debería ser más selectivo para saber quien es un verdadero conductor de taxi y debería haber normas más estrictas que sancionen a aquellos que estén robando o sorprendido maltratando a un pasajero.

Una persona que actúe de esta manera no debería tener la licencia para conducir un taxi, la idea es dignificar y profesionalizar este oficio. Si se logra, veremos que ya no abran conductores insultando a la gente o dándole al “crucetazo”. La gente decente no se baja con una cruceta.

Pienso que entre el mismo gremio debe existir la solución para dejar solo a los mejores ofreciendo sus servicios como conductores de taxi. Esto se logra si cada conductor se siente y actúa como un profesional y si aprovecha al máximo toda la capacitación que existe.

¿Como apoyar la movilidad?

Veo que en la ciudad hay medidas como el pico y placa que a mi no me gusta, pero que reconozco que ayuda a controlar la cantidad de vehículos que transitan en las calles de la capital.

Pienso que esta medida representa un gran reto para la canasta familiar de las personas, ya que hace que las personas deban en ocasiones invertir en un segundo vehículo que consume no solo gasolina sino impuestos, seguros o parqueaderos.

Debemos siempre ayudarle a la movilidad de la ciudad, por es esta una parte importante para la calidad de vida de las personas que vivimos en ella. Respetar las normas, ser cultos en la vía, profesionalizar el gremio transportador puede ser el inicio de un verdadero cambio.

“Pienso que los conductores deben aprovechar todas las oportunidades que se dan para que se profesionalicen. El gremio de taxistas es muy importante y clave para la movilidad de la ciudad”.

Tengo un radio genérico en mi carro, no es uno de alta gama ni nada por el estilo. Pienso que no necesito mucho equipo en este momento, porque eso atrae mucho ladrón y es mejor andar con algo sencillo.

A mi me ha gustado mucho la marca Piooner, es con el equipo que venía el carro originalmente. El tema aquí es económico, porque si existieran equipos más asequibles le tendría algo con pantalla.

Tengo instalado el carro con el que venía el vehículo original de planta. Me gustaría un equipo que tuviera USB. No he instalado este tipo de equipo por el costo que tiene, pero si pudiera o viera alguna promoción no dudaría en instalarlo.

Jhon Edgar Zamora

Alberto Calvo Zambrano

Leonardo Torres

Los conductores le cuentan al gremio que tipo de radio o equipo tienen en su vehículo instalado para entretenerse y qué tipo de equipos y componentes deserían montar en el futuro.

Radios y sonido¿Qué tenemos y qué deseamos?

www.mrtaxi.com.co

RADIOSSONIDO

Ahora tengo un radio normal instalado en mi vehículo, es el de fábrica. Me gustaría instalar algo con DVD, USB y que le permitiera al usuario estar más entretenido. Creo que el problema son los precios porque esos equipos son costosos.

Tengo un equipo normalito en mi vehículo y sólo lo utilizo para poner las emisoras, no lo uso con CD. No me gusta fomentar el ruido o la música alta en el vehículo para no molestar a los clientes ni para que me distraiga a mi.

Ahora tengo un equipo muy normal en el carro. Creo que con el equipo que tengo es suficiente porque me permite oír música y me permite estar conectado con las noticias. Pondría uno mejor pero el factor económico dificulta esto.

Tengo un equipo normal dentro del carro que funciona bastante bien, pero la verdad me gustaría tener uno mejor que tuviera pantalla. Me gustaría mucho para entretener a los clientes y para hacerles el recorrido más ameno. El billete es el problema para instalarlo.

Me gustaría tener un mejor radio con MP3 y USB. No me interesa mucho el tema de tener pantallas porque distraen mucho, por eso prefiero un equipo que me de mejor calidad de audio en todos los sentidos.

Tengo un radio con MP3 pero me gustaría tener uno con pantalla, para entretenerme yo y para entretener mejor al usuario en el recorrido. El factor del dinero es lo que hace que aún no lo tenga instalado pero seguro con el tiempo se pueda hacer.

Pedro Pablo Carreño

Luís Gonzaga Molina

José Emilio Páez Gómez

Evelio Aguilera Bautista

Alexander Muñetón

Farley Mendoza

1. A la hora de instalar un equipo en su carro piense en garantía y confiabilidad.

2. Mire que tipo de batería tiene para no sobrecargarla.

3. Asesórese bien y acuda a sitios de confianza.

4. Reconozca que tipo de necesidades tiene y compre lo que más le convenga.

5. Existen mandos para manejar el equipo desde el timón, algo que es bueno para seguridad.

6. Si instala pantallas no las use para su beneficio ya que se puede distraer.

7. Utilice el control remoto, es más seguro.

8. Instale en equipo en un lugar de fácil acceso en caso de que sea manual.

9. El uso de plantas, altavoces y otros accesorios necesita un mayor amperaje de batería.

10. No ponga equipos costosos de manera visible. Piense en su seguridad.

Artículo SeguridadSeguridad / TIPS


La navidad es una época difícil para el gremio taxista por la inseguridad en las vías. Conozca algunas recomendaciones para andar seguro y para ayudar a los demás si lo requieren.

1. La línea 123:

Esta es la línea de atención que ofrece la Policía Nacional para dar aviso sobre accidentes, robos o actos de inseguridad. Utilícela para denunciar cualquier tipo de anomalia que se presente.

2. Cuidado con los pasajeros:

Tenga siempre cuidado con quien recoge en las vías, si duda de la calidad de sus pasajeros de anuncio a las autoridades o a sus compañeros. No dude en dar aviso si se siente amenzado o en peligro.

3. No se involucre en peleas:

El licor y las drogas, la falta de prudencia o verse en involucrado en una pelea pueda dar origen a una pelea o enfrentamiento. Evite a toda costa este tipo de hechos y pida respaldo de las autoridades si se ve amanenazado o en peligro.

4. No de papaya:

Puede sonar chistoso, pero está claro que hay zonas en la ciudad en la que a determinadas horas no es recomendable entrar o circular. Si se ve obligado a ir a este tipo de lugares avísele a un compañero o familiar para que este pueda dar aviso en caso de que algo suceda.

5. Cuidado con el dinero:

Evite manejar altas sumas de dinero o trabajar con elemntos costosos como joyas o celulares caros. Si debe llevar mucho dinero con usted pida respaldo de la policía.

6. Dunciar:

No dejemos a los compañeros sin nuestro apoyo. utilicemos todos los mecanismos para denunciar a aquellas personas que tratan de hacerle daño a los colegas o a los usuarios.

Seguridad + NavidadOjo con los maleantes!

ASOCIACION DEL SECTOR AUTOMOTRIZY SUS PARTES

EL PERIÓDI CO DEL SE CTOR AUTOMOTOR COLOMBIANO

Año 6 Edición No. 77 25 de Octubre al 25 de Noviembre de 2011 Circulación Mensual ISSN 2145 - 9835

Telefónos: 236 4466 - 482 0289Cels.: 312 540 7281 - 321 440 1523

e - mail: [email protected] - [email protected]á - Colombia.

Periódico ágil y de fácil lectura expresa los movimientos en el gremio automotor, al publico en general con el fin de actualizar constantemente a las personas naturales y jurídicas interesadas en el gremio.

Target

Circulación gratuita, ejemplares distribuidos en las diferentes seccionales de Asopartes a nivel nacional, distribución masiva en sectores de gran influencia automotriz: 7 de agosto, Estanzue-la, Prado Veraniego, Morato, Av. Rojas, concesionarios, empresas de transporte, flotillas de vehículos de carga y taxis en general. Entrega certificada por correo a empresas relacionadas con el sector y usuarios de vehículos particulares en estaciones de servicio.

Objetivos Publicitarios

•Contribuir al fortalecimiento de la marca y a su sostenimiento mediante frecuencia de pauta.•Aprovechar las diferentes ofertas de pauta en nuestro periódico NOTICIAS DE ASOPARTES, combinándolo con una estrategia comercial donde el objetivo principal sea generar tráfico de clientes al punto de venta.•Fortalecer el concepto de posicionamiento en el sector.•Convertir el impacto negativo del mercado, en una gran oportunidad para mantener nuestra circulación en el sector del comercio autopartista.Impactar a diferentes audiencias, en estratos 2,3,4,5,6.

Aproveche nuestrosespeciales de fin de año...- Tema de interés

- Especial del mes

- Crónica

- Vehículos

- Seccionales Asopartes

- Vehículos de carga y

Carrocerias

- Motos y Accesorios

- Mantenimiento y Repuestos

de Vehículos

- Salud y Medio Ambiente

- Eventos y Cultura

- Entretenimiento

Participe en nue

stras

secciones mensuale

s:

Oct. Repuestos y mantenimiento vehícular.

Nov. Filtros y lubricantes.Dic. Especial de vacaciones - Motores y

Rectificadoras.

Artículo Especial


Gánese bien esta propinaDesde el 16 de diciembre los usuarios satisfechos y de buen corazón pagarán de manera voluntaria la denominada prima Navideña en Bogotá.

Este es un estímulo extra para que el gremio demuestre que está atento a atender bien a los usuarios, y más que una recompensa, es una oportunidad de hacer las cosas bien.

Si en promedio usted recoge unas 15 carreras en el día puede ver mejorados sus ingresos por este concepto.

Desde el 16 de diciembre hasta el 6 de enero de 2012 la Alcaldía de Bogotá autorizó un monto de 1.000 pesos voluntarios para la denominada prima navideña. La atención al usuario es la calve para sacarle provecho a esta “platica” de más.

Prima Navideña,Atienda bien al usuario!

Buen servicioEs necesario identificar cuáles son las variables que determinan si un conductor de servicio público está prestando un buen o mal servicio a sus pasajeros.

Podría iniciarse con la actitud del conductor. No se trata de ser sumiso o cervíl, se trata de ser amable, respetuoso, prudente en sus comentarios y con una actitud profesional sobre el trabajo.

Para algunas personas que toman un taxi, un conductor que no respete las señales o que se involucre en pleitos no es lo ideal.

Prima de Navidad


Artículo EspecialPrima de Navidad

Prima Navideña,El pago de la prima navideña es

voluntario. Algunos conductores hacen su propia publicidad para recordarles a los usuarios el pago voluntario de esta.

El cuidado del vehículoEs necesario mantenber en orden nuestro vehículo y tratar de brindar un ambiente ideal dentro del mismo.

Evite la música estridente, los malos olores y trate siempre de llevar al pasajero de la mejor forma posible. Seguro que al final esto dará resultados.

Lo justono trate de ganarse la prima navideña cobrando de más en las carreras. Este es un bono voluntario que hacen los pasajeros.

Un cobro justo y adecuado será lo mejor, así el cliente al final se baje del vehículo sin dar la prima. Quédese tranquilo, sabiendo que usted es un profesional!

Cuidado y BellezaEspecial

Productos Cuidado y Aseo


Tapicería Vidrios Llantas y rines

En un vehículo de servicio público esta es una de las partes que más se afecta por su uso constante y por su exposición a elementos que los deterioran.

Una buena aspiradora manual, el uso de quitamanchas y la implementación de forros o cubiertas pueden dar muy buenos resultados.

Si el daño es grave lleve el carro a donde un experto para que la solución sea efectiva y en ocasiones menos costosa.

El agua y el polvo son los principales enemigos de los vidrios, ya que por su acumulación pueden rasparlos o causarle una película invisible que dificultan la visibilidad.

El agua y jabón en un comienzo es una buena medida, pero existen productos que evitan que se empañen con facilidad y que hacen que la visibilidad sea más efectiva.

No limpie sus vidrios con la mano o con telas sucias, que hacen que su manejo sea más difícil.

Es recomendable el uso de nitrogeno para inflar las llantas ya que su peso es menor al del oxígeno. Esto hace que sus llantas duren más.

Para su lavado el agua y el jabón son la mejor opción, ya que no corroen los discos ni el material de los rines.

Para darle un aspecto más brillante a las llantas existen siliconas y productos sintéticos que dan un acabado reluciente y parejo.

Existe una amplia gama de productos en el mercado para tener a punto las diferentes partes y sistemas de nuestros vehículo. Reconozca los principales puntos que pueden tratarse con estos productos para garantizar su durabilidad, aspecto y eficiencia.

Cuidado y Belleza


EspecialProductos Cuidado y Aseo

Interior Lámina y pintura Motor

Las partes interiores del carro como la consola y las carteras deben limpiarse con siliconas o productos sintéticos que ayudan a evitar que los rayos del sol los agrieten.

Estos prodcutos ofrecen una película humectante que hacen que estas partes se vean relucientes y bien cuidadas.

Retire el polvo antes de aplicar estos productos. El uso de un ambientador suave hace que el trabajo sea mejor y que la experiencia para el usuario sea placentera.

El uso de polichadores y ceras con filtro UV hacen que la pintura dure más y evitan que los rayos del sol agrieten la lámina y el acabado de la pintura.

Asegúrese de hacer un buen lavado del vehículo al quitar los excesos de polvo o tierra que raspan la pintura.

El lavado es el mejor amigo de la pintura, por eso se debe evitar el uso de instrumentos abrasivos fuertes sobre la carrocería.Utilice agua muy límpia e implementos libres de tierra o polvo.

El lavado y limpieza del motor exige especial cuidado para que diferentes componentes no se llenen de agua o residuos.

El uso de lubricantes, siliconas o de abrasivos no es recomendable, ya que algunos pueden tener soluciones o compuestos inflamables.

Lleve su vehículo a donde un profesional para que juntos decidan que tipos de productos son recomendables para mantener límpio y reluciente el motor del vehículo.

Existe una amplia gama de productos en el mercado para tener a punto las diferentes partes y sistemas de nuestros vehículo. Reconozca los principales puntos que pueden tratarse con estos productos para garantizar su durabilidad, aspecto y eficiencia.



Los protectores UVEn el mercado nacional existen diferentes tipos de compuestos y siliconas humectantes para diferentes partes del vehículo.

El uso de estos compuestos con filtro UV evitan que los rayos del sol deterioren las partes expuestas del vehículo.

Siga rigurosamente las recomendaciones de los fabricantes para tener resultados excelentes y para que su uso sea lo más racional posible.

Agua límpiaPor más obvio que resulte el uso de agua límpia y libre de particulas de arena, polvo o tierra disminuyen los rayones y las grietas en el vehículo.

utilice siempre utencilios libres de estos compuestos a la hora de hacer el lavado del vehículo.

La corrosión se presenta siempre en lugares difíciles de detectar, haciendo que la parte estética del carro se vea comprometida radicalmente. El uso de buenos elementos le tarerán excelentes resultados.

El polvo y la tierra seca son los principales enemigos de la carrocería, ya que su acumulación puede generar raspaduras,

rayones y corrosión. Utilice productos de alta calidad y siempre asesorese de un profesional.


El interior del vehículo debe estar libre de polvo y malos olores. El uso de cepillos suaves y de una aspiradora, así como un ambientador

suave es una excelente alternativa para su cuidado.

El uso del shampooSi usa shampoo para lavar su vehículo, debe impregnar la esponja con espuma abundante de la solución.

No use el shampoo directamente para no opacar la pintura. Debe enjuagar la esponja a menudo y cambiarla cuando esté muy deteriorada por otra esponja suave.

La esponja es clave a la hora de aplicarlo porque debe lavarse muy bien para evitar la acumulación de tierra y polvo.

Lave por seccionesDebe aplicar abundante agua en toda la superficie antes de empezar a lavar el carro.

Para quitar la tierra y partículas que estén bien adheridas y pudieran causar rasguños, lave y enjuaga cada área completamente antes de continuar con otra.

Se recomienda comenzar por la parte superior del carro y continuar alrededor del coche, para que el agua sucia caiga sin manchar la parte de abajo.

MantenimientoSincronización


Detecte los problemasEmpecemos por decir que: si su carro ya ha tenido un tiempo razonable de uso, si esta perdiendo fuerza o potencia, si tiene muchos desbarajustes y ruidos de funcionamiento, si empieza a tener problemas en el encendido o a recalentarse y que no anda como antes, es que es hora de sincronizarlo.

El carro se debe sincronizar para recalibrar las partes que empiezan a experimentar deterioro, para esto se necesitan nuevos parámetros de funcionamiento y uno que otro ajuste para que su carro este nuevamente en forma. Los síntomas para la sincronización pueden ser muchos más, sin embargo, no todos ameritan una afinación total del motor.

Periodos y tiemposSi usted tiene un carro con carburador debe sincronizarlo cada 15 mil o 20 mil kilómetros. Si su carro en cambio es de inyección lo debe hacer cada 25 o 30 mil kilómetros.

La sincronización debe incluir chequeo en el encendido, no importa si es de carburador o inyección, el sistema de alimentación de gasolina y su calibración, bujías, cables, el distribuidor, filtro de aire, empaques, escape, termostato, etc.

Siempre lleve su vehículo a talleres de confianza y haga un escaneo digital para que tenga plena claridad sobre que trabajos debe realizar.

La sincronización es uno de los puntos más importantes del mantenimiento preventivo en carros que utilizan sistemas de inyección y de carburador. Un carro bien sincronizado resulta muy beneficioso en materia económica.

Sincronización,la clave del rendimientoSincronización,la clave del rendimiento


1. La calibración de válvulas se debe hacer con el motor totalmente frío. 2. Se debe calibrar las válvulas cada año o cada 15 mil kilómetros.

3. El distribuidor se debe calibrar.

4. Se debe calibrar el interruptor o switch que se llama platinos, que es el que genera impulsos eléctricos para que la bobina genere chispa de alta tensión que va a las bujías.

5. hágale revisión del encendido.

6. Mantenimiento de los filtros: de aire, de aceite y de combustible (cuando el motor es carburado y revisión a los 40 mil kilómetros en los inyectados).

7. Los inyectores (si su carro es de inyección) es muy probable que se dañe si falla el mecanismo eléctrico porque el inyector se bloquea y se inunda el motor.

8. El carburador por ser mecánico tiende al desgaste de sus piezas por lo tanto es probable que haya problemas con el flotador que controlan el ingreso de gasolina y sufra inundaciones.

9. Los carburadores por lo general se cambian completos (diafragmas, base y punzón y empaques) debe tener en cuenta que el carburador quede bien armado e instalado.

10 Revisar los cables de alta tensión: conducen la corriente entre las bobinas que la producen y las bujías.

MantenimientoSincronización

10 puntos para tener en

cuenta!



Una caja de compensación familiar es una corporación que ofrece diferentes beneficios a sus afiliados. Salud, vivienda, educación, subsidios, crédito, recreación, deporte y canasta familiar. La misión principal es mejorar el nivel de vida de los trabajadores y sus familias.

En Colombia existe una oferta amplia de Cajas de Compensación Familiar. En su mayoría estas entidades o corporaciones se enmarcan en el campo de la seguridad social y trabajan para brindar bienestar social al empleado, a la familia y a la empresa. Son un sistema de asistencia social muy importante gracias a las diferentes funciones, servicios y beneficios que ofrece.

¿Qué son y para que sirven las Cajas de Compensación? ¿Qué beneficios nos traen para nuestras familias y nuestro trabajo? Conozca lo más importante en esta materia.

Cajas de Compensación,respaldo y oportunidades

¿Qué es una Caja de Compensación?


¿Cómo funcionan?El empleador o trabajador afiliado paga una suma ordenada por ley para pago de Subsidio Familiar. La Caja de Compensación se encarga de administrar y ejecutar estos recursos para cumplir con la ley y con los servicios y beneficios que ofrece.

El pago de los aportes que se hace mensualmente a las Cajas de Compensación (denominados parafiscales y que por ley equivalen al 4% de la nómina) se deben reinvertir en los trabajadores y sus familias. Es importante resaltar que estos dineros también están destinados al crecimiento y bienestar de todos.

Como afiliado a una Caja de Compensación usted puede acceder a programas de educación formal y vocacional, servicio de bibliotecas, eventos culturales (música, teatro, pintura entre otras) , programas de salud, créditos para salud, educación, recreación, vivienda, y empresas familiares. Estos créditos se hacen a través de la Caja de compensación o por líneas de crédito de entidades del sector financiero. Recreación, deporte y turismo para proporcionarle al empleado y su familia descanso, esparcimiento y tiempo libre productivo.

Existen normas básicas que regulan las actividades de estas corporaciones. Estas normas son para apoyar el empleo y cubrir o ampliar la protección social. Las Cajas de Compensación están sometidas a la vigilancia y control de la Superintendencia del Subsidio Familiar.

Las Cajas de Compensación están sometidas a la vigilancia y control de la Superintendencia del Subsidio Familiar.

32

Guía de ComprasComponentes y productos Susensión

Life SHOCK

www.mrtaxi.com.co

Sellado

Adhesivo Sikaflex 515

El Sikaflex-515 es un adhesivo universal adecuado para la mayoría de aplicaciones en la industria automotriz. El producto posee excelentes propiedades de sellado para aplicaciones interiores y exteriores. Pega bien a todos los materiales comúnmente utilizados en la industria, como metales, ABS, PC, FRP, madera y concreto.

Baterías

Baterías BOSCH

• Máxima potencia.• Mejor relación costo - beneficio para quien busca calidad y economía.• Desempeño óptimo y larga vida útil.• Garantía de 12 meses.

Encuéntrela en Easy, Home Center y Home Sentry.

www.innovateq.com.co

Buffer elabrado en URETHANE transparente, que absorve las vibraciones y golpes de la suspensión, brindando más seguridad, mayor confort y una gran economía para su automovil. Fácil instalación.

Motos

APACHE TVS 180 AKT Motos

Llantas

Bridgestone Llantas

Motor: 180 / 4 tiemposVelocidades: 5 manualesFreno delantero: disco 270 MMSuspensión tarsera: SUSPENSIÓN DOBLE. Mono Inverted Gas Shocks (MIG)Peso: 137 kg

Servicios comunicaciones

Terminal de Datos Omicrom

GPS/GPRS/GSM internosProcesador doble nucleoMicrofono y parlanteBateria RecargableMapas y/o navegaciónTaxímetro integradoConexión a taxímetro externoVoz y datosBotón de Pánicowww.autocablatinoamerica.com

• Diseño atractivo y moderno que ofrece la mejor performance en una amplia gama de vehículos.• Innovador diseño de banda de rodamiento que incorpora ribetes extras adyacentes al canal central, que integra bloques de tacos, con ranuras de profundidad variable lo cual permite un excelente desempeño en pavimento mojado.• Anchos bloques en hombros que mejoran la estabilidad lateral.• Andar suave y silencioso en todo tipo de superficie.

Guía de ComprasComponentes y productos

33www.mrtaxi.com.co

Guía de preciosNuevo / Precio sin cupo

HYUNDAI

City TaxiSúper Pony Taxi 1.4Súper Pony Taxi Blanco 1.6

Nuevo / Precio sin cupo

CHERY / CINASCAR

Econotaxi 0.8 D.H / A.A

CHEVROLET

7:24 Taxi / Chronos A.A

KIA MOTORS

EKO Taxi II / 1.1Taxi 5.5 / 1.5 Sedán / D.H / A.A

7:24 Taxi / Chronos

GEELY / DERCO

TAXI CK / 1.5 GL

STAR / JAC

TAXI CK / 1.5 GL





29,590,00035,790,00037,990,000

18,690,000

28,645,00027,685,000

30,500,00030,790,000

24,990,000

24,990,000

Los precios suministrados en esta guía pueden cambiar de acuerdo con la fecha de publicación de la revista. Las marcas o empresas pueden modificar los precios de vehículos sin previo aviso. Los precios están sujetos a los cambios de la tasa de cambio de las monedas extranjeras.


29,590,00035,790,00037,990,000

18,690,000

28,645,00027,685,000

30,500,00030,790,000

24,990,000

24,990,000

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

mr taxi edición 8

Documents