Motores para Biogás

En principio, todos los motores de combustión interna pueden ser operados con combustibles líquidos (los cuales se encuentran en forma de vapor cuando encienden) o con combustibles gaseosos. La finalidad de este trabajo es dar una visión al lector sobre los motores que pueden ser modificados y operados con esfuerzos aceptables:

Rango de potencia de aproximadamente 50kW. La consideración de los motores debe estar basada en los tipos de motores producidos en

serie. Los pequeños motores de 2 tiempos no tienen una buena reputación debido a su tiempo

de vida y comúnmente usan lubricación en una mezcla con el combustible líquido. Esto excluye el uso de un combustible gaseoso.

Los grandes motores de 2 tiempos con un rango de potencia mayor a 500kW son usualmente muy caros.

Las turbinas de gas son comparativamente caras y requieren una operación sensible y mantenimiento.

Los motores con pistón rotatorio no gozan de la mejor reputación en cuanto a su confiabilidad y tiempo de vida útil.

Por lo tanto los motores a ser considerados para operar con biogás son:

Motor Diesel de 4 tiempos y Motor Otto (gasolina) de 4 tiempos.

Motor Diesel

Proceso

El motor succiona aire en condición ambiente y lo comprime a una presión de aproximadamente mayor a 60 bares a la cual el aire alcanza temperaturas cerca de 600°C. Un poco antes de que el pistón alcance la posición más alta (TDC), es decir, antes de llegar al volumen de combustión, el combustible es inyectado y enciende de manera inmediata al contacto con el aire a alta temperatura. No es necesaria una fuente externa de ignición (ej.bujía). El ángulo de inyección es elegido considerando que la presión aumenta a lo largo de la combustión alcanzando un pico un poco después de que el pistón ha pasado la posición más alta.