motores de combustiÓn interna 09 encendido

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Page 1: MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 09 ENCENDIDO

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Motores de Combustión Motores de Combustión Interna Interna >

EncendidoEncendido

Portada

Energía y propulsión Energía y propulsión >

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Instrucciones de uso (1 de 2)

Bienvenido a esta presentación que te guiará por los

contenidos de la sesión.

Si quieres preparar o repasar la lección, lee atentamente

estas instrucciones. Por el contrario, tanto si ya estás

familiarizado con el manejo de los planes de lección

como si eres el profesor que va a impartir la lección,

puedes saltarte las instrucciones de uso e

iniciar la presentación.

Motores de Combustión Interna > Encendido

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Instrucciones de uso (2 de 2)

Para sacar el máximo provecho a esta presentación, lee el contenido de cada diapositiva y consulta las referencias bibliográficas.

Consulta las definiciones de las palabras clave en el glosario de términos.

Finalmente, realiza los ejercicios para comprobar el nivel de asimilación de la lección. Repasa aquellos puntos correspondientes a las respuestas erróneas.

Ahora haz clic o pulsa espacio para avanzar.

Motores de Combustión Interna > Encendido

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Pág. 5 Ayuda▓ Índice Mapa

Introducción

En los motores de ciclo Otto, para que se produzca la

combustión de la mezcla carburada de aire y gasolina es

necesario crear una chispa que provoque la ignición de

la mezcla. En esta presentación estudiaremos el

encendido en los motores Otto.

Motores de Combustión Interna > Encendido

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Objetivos

A lo largo de esta presentación se alcanzará el objetivo

de conocer los sistemas de encendido empleados en los

motores de gasolina.

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Pág. 7 Ayuda▓ Índice Mapa

Encendido por ruptor mecánico I

El sistema de encendido tiene por misión generar las chispas que producen la ignición del combustible en el momento preciso y en el cilindro deseado, dentro de una amplia gama de revoluciones del motor.

Para que el motor funcione correctamente, la carga de combustible en cada cilindro debe ser inflamada sin fallo en el momento preciso. Incluso con el motor a ralentí, cada cilindro recibe una carga fresca de aire y combustible, como mínimo con una carencia de cinco veces por segundo.

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Encendido por ruptor mecánico II

El vapor de gasolina es tan combustible que parece muy sencillo que se encienda. El problema consiste en que la carga se inflame rápidamente y a fondo, y en el punto adecuado del ciclo del motor.

Si esto no sucede, el motor apenas girará o no lo hará. Para controlar el encendido de la carga, los motores de gasolina utilizan una chispa eléctrica.

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Encendido por ruptor mecánico III

Cada cilindro recibe esta chispa a través de una bujía, la cual la dirige al interior de la cámara de combustión en la culata. En el extremo de la bujía hay un par de puntas metálicas (electrodos) un poco separadas entre sí. Cuando una corriente eléctrica recorre la bujía se produce la chispa, que salta a través de dicha separación.

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Encendido electrónico

Los sistemas de encendido electrónico se dividen en: Sistema transistorizado. Sistema sin contactos.

El sistema sin contactos puede ser de descarga inducida o de descarga del condensador.

También hay el llamado encendido de descarga por reacción, que es una combinación de los dos métodos mencionados.

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Ejercicio de repaso (1 de 1)

¿Qué elemento se encarga de generar las chispas que

producen la ignición? (haz clic en la respuesta correcta)

a) Las bujías.

b) El ruptor mecánico.

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Feedback

No es correcto. El elemento encargado de producir la

chispa en el momento adecuado, es recorrido por una

corriente eléctrica que hace que salte la chispa.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

Volver

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Pág. 13 Ayuda▓ Índice Mapa

Feedback

Correcto. Recuerda que cada cilindro recibe esta chispa

a través de una bujía, la cual la dirige al interior de la

cámara de combustión en la culata. En el extremo de la

bujía hay un par de puntas metálicas (electrodos) un

poco separadas entre sí. Cuando una corriente eléctrica

recorre la bujía se produce la chispa, que salta a través

de dicha separación.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

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Mapa de la presentación

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Desde este mapa puedes ir a las distintas diapositivas de la presentación, haciendo clic en la caja con el concepto correspondiente.

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Encendido electrónicoEncendido electrónicoEncendido mecánicoEncendido mecánico

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Pág. 15 Ayuda▓ Índice Mapa

Referencias bibliográficas

BIBLIOGRAFÍA:

Motores Diesel. Edgar J. Kates / William E. Luck.

Motores. Santiago Sanz Acebes.

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Page 16: MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 09 ENCENDIDO

Pág. 16 Ayuda▓ Índice Mapa

Fin de la presentación

Aquí finaliza esta presentación. Puedes repasar cualquier

aspecto de la misma, si así lo deseas. En caso contrario,

haz clic o pulsa espacio para terminar.

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