motores combustión interna

16
Motor de combustión interna. Ciclo Otto de 4 tiempos.

Upload: sergio

Post on 10-Apr-2016

62 views

Category:

Documents


3 download

DESCRIPTION

Breve presentación que incluye animaciones acerca del funcionamiento del motor de combustión interna de 4 tiempos ciclo Otto.

TRANSCRIPT

Page 1: Motores Combustión Interna

Motor de combustión interna.Ciclo Otto de 4 tiempos.

Page 2: Motores Combustión Interna

Partes del motor Ciclo Otto.1.Válvula de admisión2.Bujía de encendido3.Válvula de escape4.Cámara de combustión5.Pistón6.Aros7.Cilindro8.Biela9.Cigüeñal

Page 3: Motores Combustión Interna

Acumulación de energía del cigüeñal

Cuando un cilindro finalizó la carrera de trabajo o expansión, otro la está por comenzar, ese intervalo “muerto” de impulso lo compensa el volante de inercia. Esto aplica a todos los motores que poseen mivimiento a través de un cigüeñal.

Page 4: Motores Combustión Interna

Comienza en el PMS y finaliza en el PMI, la mezcla ingresa al

cilindro.

Admisión: Pistón en

PMI, válvula de admisión

abierta.

Page 5: Motores Combustión Interna

Compresión: Piston en PMS, valvulas cerradas.

Comienza en el PMI y finaliza en el PMS, la mezcla es comprimida por el pistón tantas veces como la relación de compresión lo indique.

Page 6: Motores Combustión Interna

Expansión: Pistón en

PMS, valvulas

cerradas. Encendido de la chispa en

la bujía

El pistón es empujado hacia abajo por acción de la combustión de la mezcla cuando está comprimida y generada por la bujía cuando el pistón esta en PMS.

Page 7: Motores Combustión Interna

Escape: Pistón en

PMS, válvula de escape

abierta.

Comienza en el PMI y finaliza en el PMS, los gases generados por la combustión de la mezcla son expulsados a través del sistema de escape.

Page 8: Motores Combustión Interna
Page 9: Motores Combustión Interna

Motor de coombustión interna:Motor Diesel.

Page 10: Motores Combustión Interna

Partes del motor Diesel.1. Válvula de admisión2. Inyector de combustible3. Válvula de escape4. Cámara de combustión5. Pistón6. Aros7. Cilindro8. Biela9. Cigüeñal10. Bujía incandescente de

precalentamiento

Page 11: Motores Combustión Interna

Admisión: Pistón en PMI,

válvula de admisión abierta.

Comienza en el PMS y termina en el PMI, ingresa aire frío al cilindro

Page 12: Motores Combustión Interna

Compresión: Pistón en

PMS, Válvulas cerradas.

Comienza en PMI hasta PMS, el pistón comprime el aire y éste aumenta su temperatura.

Page 13: Motores Combustión Interna

Expansión: PMI, válvulas cerradas, el

inyector pulveriza

combustible.

Desde el PMS al PMI, el pistón es desplazado hacia abajo por acción de la combustión provocada al mezclar el aire caliente con el combustible inyectado en el momento del PMS.

Page 14: Motores Combustión Interna

Escape: PMS, válvula

de escape abierta.

Los gases restantes de la combustión son expulsados hacia el exterior por medio del sistema de escape.

Page 15: Motores Combustión Interna
Page 16: Motores Combustión Interna