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MOTOCROSS & OFF-ROAD 2015

KAWASAKI REPRESENTA EL PATRIMONIO ÚNICO DE LA INGENIERÍA Y LA RIQUEZA DE ESE PATRIMONIO TECNOLÓGICO COMBINADO CON LA PASIÓN, LAS PRESTACIONES Y LA IMAGEN DE UNA MARCA ÚNICA.

HERENCIA HISTÓRICA

No se puede comprar o “inventar” un patrimonio, por eso lahistoria de la creación de motos emblemáticas es la envidia deotros fabricantes y muy apreciado por todos pilotos Kawasakidel mundo entero. Nuestra reputación, ganada a pulso duranteaños, como un fabricante innovador y de alto nivel sirve comopunto diferenciador en un mundo cada vez más uniforme.

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TEAM GREEN

La fábrica de pilotos off-road más antigua y más reconocida, Team Green es sinónimo de Kawasaki. Desde muy temprana edad pilotos de todo el mundo han pasado por el Team Green para acabar convirtiéndose en profesionales de éxito, el Team Green ha estado siempre con ellos en cada paso de su trayectoria profesional. Si quieres sentirte parte de algo especial, vivir las mismas sensaciones que los grandes pilotos de MX y vivir lo que significa montar una moto de la gama KX, sólo hay un camino: Kawasaki y Team Green.

40 SON LOS AÑOS QUE LA GAMA KX DE KAWASAKI LLEVA LOGRANDO PÓDIUMS, GANANDO CARRERAS Y CAMPEONATOS

Durante todo este tiempo, la gama KX de Kawasaki ha transformado las vidas de incontables pilotos y ha hecho evolucionar significativamente la tecnología dentro del mundo del motocross, buscando siempre ganar una décima más al cronómetro.

Para Kawasaki, la gama KX se lleva siempre al límite. En cuatro décadas esta gama ha desempeñado un papel importante en la vida de los pilotos aficionados y profesionales y ha sido la piedra angular para un sinfín de profesionales de clase mundial.

Una amplia gama de motos de motocross para pilotos de todas las edades y niveles. La moto que les enseño a todos ellos a desarrollar sus habilidades como pilotos de MX, la moto con la que consiguieron su primer podio.

En Kawasaki nuestro deseo de mejorar e innovar es alimentado por el entusiasmo de estos pilotos. Tenemos cuarenta años de historias, triunfos y logros para reflexionar y para alimentar la pasión de diseñar y construir máquinas off-road que sirvan de referencia para las futuras generaciones de pilotos Kawasaki KX.

Desde principio de los 70 la gama KX de Kawasaki ha estado siempre presente en el mundo del Motocross.

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ALREDEDOR DEL MUNDO, TODOS LOS PILOTOS KAWASAKI TIENEN UN OBJETIVO COMÚN, ALCANZAR EL PÓDIUM Y LAVICTORIA .

LA MOTO QUE FORJA CAMPEONES

Cada preciado podio, cada victoria y cada Campeonato están todos basados en las KX de serie disponibles en cualquier concesionario oficial, da igual en que categoría o nivel estés compitiendo, escoge una KX, la Moto de forja Campeones. Las recientes victorias de la gama KX en los más importantes campeonatos alrededor del planeta así lo corroboran, el dominio del AMA Supercross Y las victorias en el Campeonato del Mundo de MX1 y MX2EUROPA1995 Stefan Everts 250cc Campeón del Mundo1996 Sebastien Tortelli 125cc Campeón del Mundo1998 Sebastien Tortelli 250cc Campeón del Mundo2002 Mickael Maschio 125cc Campeón del Mundo2006 Christophe Pourcel MX2 Campeón del Mundo

USA CAMPEÓN SUPERCROSS CAMPEÓN MOTOCROSS

2004 Ivan Tedesco - AMA 125/250 West James Stewart - AMA 125/250 James Stewart - AMA 125/250 East2005 Ivan Tedesco - AMA 125/250 West Ivan Tedesco - AMA 125/250 Grant Langston - AMA 125/250 East2006 Grant Langston - AMA 125/250 West Ryan Villopoto - AMA 125/250 Christophe Pourcel - FIM MX22007 James Stewart - AMA 250/450 Ryan Villopoto - AMA 125/250 Ryan Villopoto - AMA 125/250 West Ben Townley - AMA 125/250 East2008 James Stewart - AMA 250/450 Ryan Villopoto - AMA 125/2502009 Christophe Pourcel - AMA 125/250 East2010 Jake Weimer - AMA 125/250 West Christophe Pourcel - AMA 125/250 East2011 Ryan Villopoto - AMA 250/450 Ryan Villopoto - AMA 250/450 Broc Tickle - AMA 125/250 West Dean Wilson - AMA 125/2502012 Ryan Villopoto - AMA 250/450 Blake Bagget - AMA 125/2502013 Ryan Villopoto - AMA 250/4502014 Ryan Villopoto - Monster Energy AMA Supercross/450

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GAMA OFF-ROAD 2015¿QUIERES SER UN GANADOR? ESTE ES EL COMIENZO. LA GAMA OFF-ROAD 2015 DE KAWASAKI ESTÁ DISEÑADA PARA HACERTE SUBIR AL PODIO Y OFRECERTE RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A LO LARGO DE TODA LA TEMPORADA .Comenzando o progresando en el mundo de la competición, tenemos la máquina para ti. La KLX 110 es la moto de iniciación perfecta y la KX65 es reconocida como la Kawasaki ideal para comenzar en el mundo de las carreras. En 2015, la dominante historia de las Kawasaki de cuatro tiempos continúa con las KX250F y KX450F, ambas mejoradas. Añade el enduro con la KLX450R y tendrás toda una gama para formarte como piloto

KX450F p10Pilota como Ryan. La moto de base que usa Ryan Villopoto en el campeonato AMA, cuenta con nuevas mejoras en la suspensión y más novedades en el modelo 2015.

CARACTERÍSTICAS p12 - p15

KLX110 p30Empápate del espíritu de aprendizaje y la filosofía Team Green.

CARACTERÍSTICAS p31

KX65 p28Tu primera experiencia en competición, tu primer podio y tu primer campeonato, tiene sobre la Kawasaki KX65.


KX250F p16Súper campeona, la KX250F es más ajustable ergonómicamente. Domina el MX2 desde la salida a la meta con Kawasaki

CARACTERÍSTICAS p18 - p21

KLX450R p32Un día de intensas emociones y prestaciones está asegurado con nuestra más potente y avanzada moto de enduro.


KX85 p22La KX85 está preparada para ganar, con más potencia, mejoras en la suspensión, y muchas cosas más.

CARACTERÍSTICAS p24 - 27

RECAMBIOS ORIGINALES p34ESPECIFICACIONES p35

PARA MÁS INFORMACIÓN ACERCA DE LA GAMA OFF-ROAD DE KAWA-

SAKI, VISITA LA PÁGINA OFICIAL:

WWW.KAWASAKI.ES

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KX450FPIENSA SOBRE ELLO. LA KX450F LLEVÓ A RYAN VILLOPOTO A LA CONSECUCIÓN DE VARIOS TÍTULOS DEL AMA SX. ESTÁ CLARO.

Desde el duro Campeonato Mundial de MX1 al AMA Supercross, la KX450F es una base excelente para competir. Añade un control de salida diseñado especialmente para la competición, un chasis y suspensiones de última generación, posición de conducción ajustable y además un Kit de calibración para poder adaptar la respuesta del motor al terreno y a tus exigencias

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ANATOMÍA DE UN GANADOR La potente KX450F con la que Ryan Villopoto gana campeonatos, está basada en la KX450F que encontrarás en tu concesionario oficial, con todos los avances tecnológicos y todo el conocimiento de Kawasaki, una moto que está lista para competir con sólo sacarla de la caja, no te pierdas ningún detalle.

CHASIS PERIMETRAL ESTRECHOEl estrecho chasis de alumino te permite moverte encima de tu KX con total libertad, creando un equilibrio perfecto y ofreciendo una máxima tracción..

SUSPENSIONES SFF-Air TACSEsta característica derivada del AMA divide la horquilla para separar muelle y amortiguación para reducir el peso y la fricción y mejorar el rendimiento..

ERGONOMÍA AJUSTABLEPermite ajustar la posición del soporte del manillar 35mm de delante a atrás, con cuatro posibles posiciones del manillar. Los estribos son regulables en altura 5mm.

MOTOR DOMINANTENuestro moto de serie más potente jamás creado. Planta motrizrefrigerada por agua, con doble árbol de levas en culata (DOHC) y mapas de rendimiento fáciles de seleccionar.

CONTROL DE SALIDASimplemente pulsar y ganar. El avanzado sistema de control desalidas te asegura llegar el primero a la primera curva.

KIT DE CALIBRACIÓN DE INYECCIÓNElemento opcional. Añádelo a la moto de serie simplemente conectándolo. El sistema de ajuste de la inyección opcional, te permite ajustar de manera precisa la cantidad de combustible, avance de encendido y además adquisición de datos.

Los discos de freno delanteros de 270mm fmejoran la frenada y el control.l

Conectores del sistema de inyección que permiten tres opciones de mapa de inyección y encendido para distintas superfícies

Motor con el primer pistón reforzado de serie.

Amortiguación y absorción por separado. Tubo de la izquierda: amortiguación. Tubo de la derecha: por muelle neumático

KX450F, DISEÑADA PARA DOMINAR, FABRICADA PARA GANAR.

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HORQUILLA SHOWA SFF-AIR TAC

La KX450F cuenta con la nueva horquilla SFF-Air TAC de Showa. Es ligera y muy rígida y aporta una estabilidad superior. La nueva horquilla ofrece un rendimiento excelente en cuanto a absorción de impactos a altas velocidades, por lo que es muy ventajosa para los pilotos más veloces. Como se prescinde del muelle, su ajuste y sus configuraciones son más fáciles que en una horquilla convencional

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ERGONOMÍA AJUSTABLEDéjalo estándar o muévelo hacia delante o hacia atrás en un rango ajustable de 35mm para adaptarlo a tu talla. El ajuste de la posición del manillar es rápido y simple, complementado con el ajuste en dos alturas de los reposapiés.

Recubrimiento de Alumiteauto-lubricante

Recubrimiento Ti

4 posiciones de manillar 2 posiciones de reposapiés

KX250F

LA HERENCIA DE CUATRO DÉCADAS. LA KX250F ES LA REFERENCIA DE EN MX2 Y CON LA 2015 SUBIMOS AÚN MÁS EL LISTÓN.

¿Cómo mejorar una moto ganadora? Las mejoras en frenado y ergonomía caracterizan a la nueva KX250F 2015, con un equilibrio definitivo entre mejoras tecnológicas y practicidad. La KX250F es más potente todavía. Desde el control de salida a una ECU ajustable, está concebida para estar delante... y tener los rivales detrás.

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SABOREA EL ÉXITO CON LOS MEJORES INGREDIENTESDesde los más talentosos pilotos locales y nacionales al paddock Internacional, la KX250F mantiene su envidiable posición en cuanto a la elección de un sinnúmero de pilotos. Combina mejoras en la suspensión y ergonomía con equipamiento ya consolidado, como control de salida y una ECU programable con registro de datos. Una moto que será tu aliada para llegar al podio.

SISTEMA DE AJUSTE DE LA INYECCIÓNSimple de utilizar y fácil de interpretar, el kit opcional de ajustede la inyección no sólo permite el ajuste preciso; también actúacomo adquisición de datos.

REPOSAPIÉS AJUSTABLES EN ALTURALos nuevos reposapiés ajustables permiten a los pilotos bajar la posición de los pies 5mm bajando también el centro de gravedady. Conseguir una ergonomía perfecta es fundamental y el ajuste en altura es otra de las ventajas de la KX250F 2015.

HORQUILLA DE FUNCIÓN SEPARADA(SFF TIPO 2)De titanio, y con el sistema hidráulico alojado en la barra izquierda y el muelle en la derecha, las horquillas SFF ofrecen un tacto inmejorable

DOBLE INYECTOR Y ENTRADA DIRECTA DE COMBUSTIBLEEl innovador sistema de inyección de entrada directa de combustible proporciona un empuje adicional, además de más potencia a alto y medio régimen.

NUEVOS DISCOS LOBULADOSLos discos de freno lobulados de fábrica son una de las novedades en 2015. Ofrecen un enorme rendimiento de frenada y la disipación de calor. El gran tamaño (270mm) del rotor frontal mejora aún más la potencia de frenada.

CONTROL DE SALIDAProbado por nuestros campeones, el sistema de control de salida con un botón ayuda al piloto en la parrilla de salida, ofreciendo la mejor tracción en primera y segunda marcha, y asegurando ser el primero en la primera curva.

El botón de control de salida en el manillar ayuda en las salidas en marchas más bajas

Los ajustes del sistema Uni-Trak se han centrado en mejorar la estabilidad de conducción y el confort

Los nuevos soportes de motor delanteros aumentan la rigidez ofreciendo mayor tacto de la rueda delantera.

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PREPARADA PARA COMPETIR, FABRICADA PARA GANAR, LA KX250F 2015 ESTÁ REPLETA DE TECNOLOGÍA DE NUESTRASMOTOS DE COMPETICIÓN.

DOBLE INYECTOR Y CONDUCTO DE ADMISIÓN VERTICAL

TIPO 2: HORQUILLA DE FUNCIÓN SEPARADA

Sistema dotado de dos inyectores. El más alejado de la cámara de combustión ofrece más tiempo a las partículas decombustible y aire para mezclarse, así como permite que la mezcla se enfríe antes de entrar en la cámara de combustión.Los conductos de admisión, ofrecen más potencia a medias revoluciones.

La configuración de la horquilla de función separada (SFF) ofrece ofrece un funcionamiento suave y unas prestaciones de amortiguación firmes. En 2015, las características de la SSF Tipo 2 aumenta la amortiguación del rendimiento y un recubrimiento de titanio súper duro, además de una mayor resistencia y estabilidad en la frenada.

CONTROL DE SALIDALa KX250F 2015 incluye el sistema de control de salida con botón como en las motos de competición. Simplemente pulsando un botón, el piloto puede activar un mapa distinto de inyección y encendido para las dos primeras marchas y asegurar una buena salida aún en superficies deslizantes. El mapa de control de salidas retrasa el encendido, permitiendo a los neumáticos encontrar todo el agarre posible y dejando que el piloto se centre en la carrera.

Tiempo (s)

Rel

ació

n de

der

rape

(%)

Vel

ocid

ad (

Km

/h)

0 1 2

Mayor aceleración

Reduce el derrapaje

ONOFF

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KX85

UNA LEYENDA DEL PADDOCK, LA KX85 RENACE EN 2015 COMO UNA AUTÉNTICA OBRA MAESTRA.

Rueda grande o pequeña, la confianza en la KX85 se mantiene y vuelve a ser la moto de carreras definitiva para los jóvenes. Aumento de potencia, nuevas suspensiones y diseño inspirado en la moto de Ryan Villopoto del AMA Supercross, a lo que hay que añador su ergonomía ajustable, componentes de baja fricción, estilo inteligente y muchas otras mejoras mecánicas.

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LEYENDA VIVALas motos Kawasaki para los más jóvenes siempre han destacado por dos cosas, las prestaciones y la durabilidad. La legendaria KX85 se ha actualizado radicalmente con nuevas prestaciones, diseño y manejabilidad. Lo que no ha cambiado es la experiencia en ingeniería y durabilidad.

MEJORES TRATAMIENTOS SUPERFICIALESEl acabado cepillado en el basculante se complemente con unas llantas de aluminio negras y otros acabados superficiales inspirados en nuestras motos de fábrica.

RADIADOR DE MAYOR VOLUMENPara conservar la potencia del motor de manera consistente durante Toda la carrera, es esencial disponer de la mejor eficiencia de refrigeración. El nuevo radiador de mayor volumen ayuda a obtener las máximas prestaciones.

MEJORAS ERGONÓMICASEl nuevo perfil plano del conjunto asiento/depósito de combustible permite una gran libertad de movimiento cambiando el equilibrio de la motocicleta para obtener las mejores prestaciones.

DISEÑO “FACTORY”Un diseño al más puro estilo de los campeones del AMA Supercross y su estilo “Factory” la hacen destacar por encima de todas las demás.

MONOCILÍNDRICO DE 2 TIEMPOSUn diseño al más puro estilo de los campeones del AMA Supercross y su estilo “Factory” la hacen destacar por encima de todas las demás.

HORQUILLA INVERTIDA DELANTERA DE 36 MMLa horquilla invertida delantera de 36mm es ajustable en compresión e incorpora un nuevo paquete hidráulico interno para conseguir mejores prestaciones de amortiguación.

El fiable y robusto chasis aloja todos los nuevos componentes.

Carrocería minimalista, como en la KX de Villopoto.

La nueva horquilla delantera y el amortiguador trasero transmiten mayor información al piloto.

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HACIENDO DE LO BUENO LO MEJOR, LAS NUEVAS CARACTERÍSTICAS ABUNDAN EN LA MEJORADA KX85.

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14’

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KX85-I KX85-II

DOS TAMAÑOS DE RUEDA A ELEGIRLos dos modelos disponibles, tanto la KX85 de rueda pequeña como de rueda grande, ofrecen las mismas mejoras y prestaciones.

CAMBIOS EN EL CIGÜEÑALCon insertos en resina, el volumen del cigüeñal ha au-mentado para crear una mayor presión en el interior del cárter y mejorar el valor máximo de potencia.

VÁLVULAS DE ESCAPE KIPS EN DOS PIEZASMejorada para un mejor sellado y eficiencia, válvula de escape KIPS en dos piezas contribuye a una mejor predic-ción de la entrega de potencia.

MEJORAS EN EL CILINDROCilindro tratado con Nikasil, con lumbrera de escape de mayor tamaño y de admisión revisada para obtener mayores prestaciones.

MANILLAR REGULABLE

PAR Y POTENCIA DEL MOTOR

Los pilotos de las KX85 crecen y cambian de tamaño rapidamente. Girando las torretas del manillar o añadiendo las arandelas espaciadoras, los manillares pueden moverse arriba y abajo 10mm en tres Alturas distintas, además del soporte en posición estándar o adelantado y atrasado un rango de 10mm..

La situación ideal. Mayor potencia y par motor en toda la curva, la nueva KX85 consigue unas curvas de potencia impresionantes.

Revoluciones del motor

Pow

er

Par

19.6%más a altas vueltas

20142013

Comparativa de las prestaciones del motor

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KX65CUANDO EL JUEGO SE CONVIERTE EN COMPETICIÓN, LA KX65 SE CONVIERTE EN TU MEJOR ALIADA PARA EMPEZAR A COMPETIR. BIENVENIDO A LA FAMILIA TEAM GREEN.

Incluso la KX más pequeña equipa frenos de disco que otorgan una poderosa y eficaz frenada

Llantas en aluminio negro, como las de los pilotos de fábrica

Motor duradero, planifica tus temporadas no tus semanas.

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APRENDE A COMPETIR Y EMPIEZA A ACOSTUMBRARTE A SUBIR AL PÓDIUM CON LA KX65.

KLX110CRECE DENTRO DEL MUNDO KAWASAKI CON TU PRIMERA MOTO “VERDE LIMA”. PLANTA LA SEMILLA DEL ÉXITO CON LA KLX110.

Acelerador regulable para un ccontrol del aprendizaje

Aprender es más fácil con el arranque eléctrico

Cambio de marchas semi-automático de 4 velocidades

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APRENDE LOS PRINCIPIOS DE EQUILIBRIO Y CONTROL CON LA VALIENTE KLX110.

KLX450RLA MÁS POTENTE MOTO DE ENDURO QUE HAYAMOS FABRICADO JAMÁS, BASADA EN LA FANTÁSTICA KX450F, CON UNA ENTREGA DE POTENCIA MODIFICADA PARA ADAPTARSE A TODO TIPO DE TERRENOS. PERFECTA PARA EXPERTOS Y PARA LOS QUE DISFRUTAN DE UN PASEO POR EL CAMPO.

Arranque eléctrico y por palanca

Asiento más ancho, depósito de combustible de mayor capacidad y acceso al filtro de aire más fácil para triunfar en el enduro.

Motor de cinco marchas preparado para entregar el par motor a bajas vueltas.

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DEJA QUE LA KLX450R HAGA EL TRABAJO DURO MIENTRAS TÚ TE CONCENTRAS EN LAS CONDICIONES DEL TERRENO Y EN ESTAR DELANTE.

RECAMBIOS ORIGINALESLA GAMA DE ACCESORIOS OFF-ROAD PARA 2014 ES, SI CABE,

MEJOR QUE EN PASADAS TEMPORADAS. ASEGÚRATE DE

MANTENER LAS PRESTACIONES DE COMPETICIÓN DE TU KAWASAKI

OFF -ROAD UTILIZANDO ÚNICAMENTE PIEZAS ORIGINALES

KAWASAKI, FABRICADAS CON LA MÁXIMA PRECISIÓN Y CALIDAD

PARA QUE TU MÁQUINA DE CARRERAS NO PIERDA NI UN ÁPICE DE

COMPETITIVIDAD.

CONCESIONARIOS OFICIALESTODAS NUESTRAS MOTOS DE LAS GAMAS KX Y KLX SE VENDEN EN

CONCESIONARIOS ESPECIALIZADOS Y EXPERTOS EN EL MUNDO

DEL OFF-ROAD. ADEMÁS TE FACILITARÁN TODAS LAS PIEZAS Y AC-

CESORIOS ORIGINALES QUE NECESITES Y TE ACONSEJARÁN QUE ES

LO MEJOR PARA TU KAWASAKI. TU CONCESIONARIO KAWASAKI ESTÁ

AQUÍ PARA AYUDARTE A GANAR.

ESPECIFICACIONESMODELO

Colores

Tipo de motor

Cilindrada

Diámetro por carrera

Relación de compresión

Sistema de válvulas

Sistema de alimentación

Lubricación

Velocidades

Transmisión final

Embrague

Chasis

Neumático delantero

Neumático trasero

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Frenos delanteros

Frenos traseros

Dimensiones (L x A xA )

Distancia entre ejes

Distancia al suelo

Altura del asiento

Peso en orden de marcha

Capacidad del depósito

KX450F

LIME GREEN

Refrigerado por agua,

Monocilíndrico de 4 tiempos

449 cm3

96.0 x 62.1 mm

12.8:1

DOHC, 4 válvulas

Inyección: Ø 43 mm x 1

(Keihin)

Lubricación forzada, cárter

semi-seco

5 velocidades

Cadena

Multidisco bañado en aceite

Perimetral de aluminio

80/100-21 51M

120/80-19 63M

Horquilla delantera de

función independiente con

triple cámara de aire (SFF-Air

TAC) telescópica invertida de

49 mm

Nuevo Uni-Trak. Amortiguación en compresión: 22 clics (baja vel.), 2 giros o más (alta vel.). Amortiguación en extensión: 33 clics - Precarga de muelle: Totalmente regulable

Disco único lobulado de

montaje semiflotante de 270

mm / Doble pistón

Disco sencillo lobulado de

240 mm. Pistón sencillo

2,195 x 820 x 1,275 mm

1,495 mm

340 mm

960 mm

112.1 kg

6.2 litros

KX85 / KX85-II

LIME GREEN


monocilíndrico 2 T con KIPS

84 cm3

48.5 x 45.8 mm

10.9:1 (baja velocidad); 9.0:1

alta velocidad)

Caja de láminas

Carburador: Keihin PWK 28

Pre mezcla

6 velocidades

Cadena

Multidisco bañado en aceitel

Perimetral acero alta resistencia

70/100-17 40M / 70/100-19

42M (II)

90/100-14 49M / 90/100-16

52M (II)

Horquilla invertida de 36mm,

con 20 clicks de ajuste de

compresión

Amortiguador trasero Uni-Track con precarga ajustable y ajuste de compresión de 24 clicks y ajuste de extensión de 20 clicks

Disco lobulado de 220 mm

con pinza de doble pistón

Disco lobulado de 184 mm

con pinza de un pistón

1,830 x 765 x 1,100 mm /

1,920 x 765 x 1,150 mm (II)

1,265 mm / 1,310 mm (II)

290 mm / 330 (II)

830 mm / 870 mm (II)

75 kg / 77 kg (II)

5 litros

KLX450R

LIME GREEN



449 cm3

96.0 x 62.1 mm

12.0:1

DOHC, 4 válvulas

Carburador: Keihin FCR-

MX40


semi-seco

5 velocidades

Cadena



80/100-21M/C 51P

120/90-18M/C 65P

Horquilla invertida telescópica

de 48 mm AOS con 22 clicks

de compresión y 18 clicks en

extensión

Uni-Trak. Amortiguación en compresión: 22 clics (baja vel.), 2 giros o más (alta vel.). Amortiguación en extensión: 32 clics - Precarga de muelle: Totalmente regulable



mm / Doble pistón



2,175 x 820 x 1,250 mm

1,480 mm

315 mm

935 mm

126 kg

8 litros

KX250F

LIME GREEN



249 cm3

77.0 x 53.6 mm

13.8:1

DOHC, 4 válvulas

Inyección: Ø 43 mm x 1

(Keihin) con doble inyector


semi-seco

5 velocidades

Cadena



80/100-21 51M

100/90-19 57M

Horquilla delantera de

función independiente (SSF)

de 2 generación telescópica

invertida de 48 mm. 22 clics

en compresión y 20 clics

en extensión. Precarga del

muelle: 40 clics.Nuevo Uni-Trak Amortiguación en compresión: 19 clics (baja vel.), 4 giros (alta vel.) Amortiguación en extensión: 22 clics Precarga del muelle: Totalmente regulable



mm / Doble pistón



2,170 x 820 x 1,270 mm

1,475 mm

330 mm

945 mm

106.2 kg

6.1 litros

KX65

LIME GREEN


monocilíndrico 2 T

64 cm3

44.5 x 41.6 mm

8.4:1

Caja de láminas

Carburador: Mikuni VM24SS

Pre mezcla

6 velocidades

Cadena


Perimetral acero alta resistencia

60/100-14 30M

80/100-12 41M

Horquilla invertida de 33mm,

con 4 clicks de ajuste de

compresión

Amortiguador trasero Uni-Track con carga de gas y precarga ajustable, ajuste de extensión de 4 clicks

Disco simple de 180 mm.

Un pistón

Disco simple de 180 mm.

Un pistón

1,590 x 760 x 955 mm

1,120 mm

305 mm

760 mm

60 kg

3.8 litros

KLX110

LIME GREEN

Refrigerado por aire,


112 cm3

53.0 x 50.6 mm

9.5:1

SOHC, 2 valves

Carburador: PB18 (Keihin)


semi-seco

4 velocidades

Cadena


Acero

2.50-14 4PR

3.00-12 4PR

Horquilla telescópica de

30 mm

Monoamortiguador

Tambor (Ø 90 mm)

Tambor (Ø 110 mm)

1,560 x 650 x 955 mm

1,075 mm

215 mm

680 mm

76 kg

3.6 litros

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KX - LA MOTO QUE FORJA CAMPEONES

Conduce siempre de forma responsable. Respeta las leyes y el medio ambiente. Conduce siempre dentro del límite de tu capacidad, experiencia y tipo de motocicleta. Lleva siempre casco homologado y protecciones en tu equipo. Sigue y cumple las instrucciones así como los plazos de mantenimiento establecidos en tu manual de propietario. Nunca conduzcas bajo los efectos del alcohol o las drogas. Las especificaciones se han obtenido utilizando modelos de producción en condiciones operativas estándares. La finalidad de estos datos es describir el producto y su rendimiento de forma precisa, aunque puede no aplicarse a todas las motos. Las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso. Las especificaciones y material ilustrado están sujetos a modificaciones según el mercado. Las imágenes aquí ilustradas se realizaron por especialistas profesionales en vías cerradas al tráfico. Nunca intentes realizar una maniobra que sea potencialmente peligrosa.

Copyright © 2014 Kawasaki Motors Europe N.V. Todos los derechos reservados. A excepción de lo establecido por ley, no está permitido la reproducción y/o publicación de ninguna sección de esta publicación de forma impresa, fotocopiada, en microfilm, electrónica o en cualquier otro soporte sin el consentimiento previo por escrito del titular de los derechos de autor

El logo de Productos Originales Kawasaki es un sello de calidad. Solo se encontrará este sello en los productos manufacturados respetando los standares de calidad de Kawasaki Motors Europe N.V.

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