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Sistema de encendido

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  • 1. Instructor: R. Ccoyure Tito

2. OBJETIVOSGASTURBINEENGINES 1) Que el alumno identifique los componentes principales del sistema de encendido. 2) Comprender el funcionamiento y principio bsico del sistema. 3) Enlazar el funcionamiento del sistema de encendido con el sistema de arranque. 3. Introduccin al Sistema de EncendidoGASTURBINEENGINES Todos los motores de Turbinas a gas usan unidades de alta energa (excitadores) para el arranque del motor. 4. Introduccin al Sistema de EncendidoGASTURBINEENGINES Todos los motores tienen dos excitadores que alimentan separadamente a un encendedor (buja). 5. Introduccin al Sistema de EncendidoGASTURBINEENGINES Estas cajas de encendido tienen una energa de salida de aproximadamente 12 Joules. 6. Introduccin al Sistema de EncendidoGASTURBINEENGINES Cuando sea necesario, para ayudar a prevenir un flame out del motor, se debe tener el sistema de encendido seleccionado en circunstancias diferentes a la de arranque del motor. Esto podra erosionar la buja disminuyendo el tiempo de vida (low energy). 7. Introduccin al Sistema de EncendidoGASTURBINEENGINES Para minimizar la erosin de las bujas, algunos motores son acondicionados con una combinacin de sistema de encendido, el cual incluye una seleccin continua de baja energa, as como tambin la seleccin de alta energa para el arranque. 8. Introduccin al Sistema de EncendidoGASTURBINEENGINES El encendido Continuo (CONTINUOUS), el cual energiza el modo de baja energa de las bujas, es usualmente activado por seleccin del SW apropiado en el panel de arranque de motor. 9. Introduccin al Sistema de EncendidoGASTURBINEENGINES El sistema de arranque es activado cuando la secuencia de arranque del motor es iniciado, ya sea automticamente o por la operacin de la vlvula de corte de combustible, palanca de arranque (START LEVER) o SW de combustible y encendido. 10. Introduccin al Sistema de EncendidoGASTURBINEENGINES Los encendedores son automticamente desactivados en algn punto despus de la velocidad de autosostenimiento. 11. Encendido AutomticoGASTURBINEENGINES Algunas aeronaves tienen sistema de encendido automtico. Si un stall de aeronave es detectado, el sistema de advertencia de stall de la aeronave automticamente seleccionar el sistema de encendido. 12. Caja de EncendidoGASTURBINEENGINES La caja de encendido trabaja bajo el principio de carga de un condensador y luego descarga a travs del electrodo del encendedor. El tamao del condensador lo hace un dispositivo potencialmente letal, factores de seguridad tienen que ser tomados para que la unidad cumpla con las regulaciones aeronuticas. 13. Caja de EncendidoGASTURBINEENGINES La caja de encendido est montado en la parte lateral del motor. 14. Componentes de la Caja de EncendidoGASTURBINEENGINES Todos los componentes del sistema son energizados por 28 VCC. Con el suministro conectado, la bobina primaria y el mecanismo de disparo son alimentados con 28 VCC. 15. El Mecanismo de DisparoGASTURBINEENGINES Este mecanismo causa que la entrada de la bobina primaria llegue ser una onda de tipo diente de sierra. Esta onda es una cruda forma de corriente alterna (AC). 16. TransformadorGASTURBINEENGINES El sistema usa un transformador para reforzar el voltaje en la bobina primaria a 25,000 voltios en la bobina secundaria. 17. RectificadoresGASTURBINEENGINES El voltaje de 25,000 VAC es cambiado a DC en los rectificadores. La corriente continua comienza a cargar la reserva del condensador. La carga en el condensador alcanza un nivel que causa que una chispa salte en la abertura de descarga. 18. Abertura de descargaGASTURBINEENGINES La abertura de descarga est dentro de un tubo encapsulado al vaco. Consecuentemente, la energa de la chispa al encendedor ser constante, independientemente de las condiciones ambientales. 19. El ChokeGASTURBINEENGINES La corriente al pasar por la abertura de descarga fluye ahora a travs del choke. ste acta como una inductancia y disminuye el flujo de la corriente, haciendo que la duracin de la chispa sea ms larga. La energa luego pasa al encendedor en la cmara de combustin. 20. Resistencias de DescargaGASTURBINEENGINES Cualquier carga remanente en el condensador podra ser letal a cualquier persona que toque la cubierta de la caja de encendido. Estas resistencias actan como dispositivo de seguridad permitiendo que la energa atrapada en el condensador drene a tierra una vez que haya sido removida la fuente de energa. 21. Resistencias de SeguridadGASTURBINEENGINES Si las bujas se desconectan, la energa debera continuar elevndose en el condensador, la cual podra causar una explosin. 22. Resistencias de SeguridadGASTURBINEENGINES Estas resistencias permiten que la energa en exceso del nivel normal fluya a travs de ellos en un intento de balancear la carga en las placas del condensador. 23. Rango de salida de chispaGASTURBINEENGINES El rango normal de chispazo de la unidades de alta tensin (excitadores) esta entre las 60 a 100 chispas por minuto. 24. Rango de salida de chispaGASTURBINEENGINES Si en la cabina es seleccionado REENCENDIDO con la aeronave en tierra, cualquiera puede escuchar un sonido del chispazo en la zona de escape antes del arranque de motor, si ambos excitadores estn trabajando correctamente. 25. Rango de salida de chispaGASTURBINEENGINES As como los excitadores DC, hay excitadores transistorizados que trabajan con AC. 26. Igniter PlugsGASTURBINEENGINES Existen dos tipos de encendedores: aquellos antiguos como de los motores a pistn, pero tienen la luz de electrodos un poco ms grande. 27. Igniter PlugsGASTURBINEENGINES El potencial requerido para saltar esta abertura es aprox. 25,000 voltios. Por lo tanto la buja requiere muy buenos estndares de aislamiento, ambos dentro de la unidad y en el cableado al encendedor. 28. Igniter Plug de descarga de superficieGASTURBINEENGINES Esta es una versin ms moderna del encendedor. El extremo del aislante de la superficie es formado por un material semiconductor. 29. Igniter Plug de descarga de superficieGASTURBINEENGINES El material semiconductor permite que ocurra una descarga elctrica entre el electrodo caliente del cuerpo de la buja el cual ioniza la superficie del material semiconductor y provee un camino de resistencia relativamente baja para la energa almacenada en el condensador. 30. Igniter Plug de descarga de superficieGASTURBINEENGINES La descarga toma la forma de un arco elctrico de alta intensidad desde el electrodo caliente al cuerpo de la buja el cual slo requiere aproximadamente 2,000 voltios. 31. Questions 1. Un tpico APU puede proporcionar? a) Aire para el sistema de aire acondicionado en tierra. b) Aire para el arranque de motor. c) Energa elctrica para uso en tierra o en vuelo. d) Todas las anteriores. 2. Un motor de turbina a gas el cual tiene sistemas de encendido alto y bajo usa el de alta energa para el de baja energa para. a) Arranque de motor - Reencendido a elevadas altitudes. b) Reencendido a elevadas altitudes - Despegue desde pistas contaminadas. c) Despegue desde pistas contaminadas - Arranque de motor. d) Despegue desde pistas inundadas - Despegue desde pistas contaminadas . 3. La energa elctrica para los encendedores en la cmara de combustin es: a) Bajo voltaje, alta corriente. b) Bajo voltaje, baja corriente. c) Alto voltaje, baja corriente. d) Alto voltaje, alta corriente. GASTURBINEENGINES 32. Questions 4. El sistema de encendido de baja energa deber ser usado: a) Solo para el arranque del motor en tierra. b) Durante despegue de pistas mojadas. c) Para reencendido a elevadas altitudes. d) Durante un ciclo de soplado (motoring). 5. Despus del arranque del motor, los encendedores son normalmente desactivados: a) Un sistema de interseguro elctrico. b) Un interruptor de velocidad. c) El interruptor de tiempo. d) Fuerza centrifuga. 6. Precauciones en el uso de encendedores deber ser necesario durante: a) Funcionamiento en tierra. b) Vuelo a travs de condiciones de tormentas de arena. c) Vuelo a travs de aire muy seco. d) Vuelo a travs de tormentas tropicales fuertes. GASTURBINEENGINES 33. Questions 7. Un sistema de encendido de alta energa trabaja bajo el principio de: a) Obteniendo energa de la descarga de un condensador. b) Induccin esttica de un magneto. c) La regla de la mano derecha de Fleming. d) Obteniendo energa de un transformador del sistema del avin. 8. En una caja de encendido de alta energa, las resistencias de descarga: a) Permiten que suficiente energa sean almacenada en el condensador para proveer reencendido a 55,000 pies. b) Protege la unidad de excesivos voltajes. c) Permite descargar al condensador cuando la unidad es desconectada. d) Prolonga la descarga. GASTURBINEENGINES