MOSTNÍ KONSTRUKCE

Amos 1.0Nosné konstrukcePovodňové mosty

MOSTNÍ KONSTRUKCE

ŽPSV a.s. je tradičním výrobcem prvků pro mostní konstrukce. Je dodavatelem čtyř základních řešení konstrukce mostů.

Nosníky MK-T jsou určeny pro nosné konstrukce mostů silničních, železničních, lávek pro pěší apod. Spřažené konstrukce z nosníků MK-T jsou tvořeny těmito nosníky, které vytvářejí základní nosný prvek doplněný spřaženou monolitickou železobetonovou deskou betonovanou přímo na horní plochu nosníku. Z nosníků MK-T lze vytvářet mosty o jednom poli prostě podepřené nebo mosty o více polích, které jsou zpravidla prováděny jako mosty spojité. Nosníky MK-T mají tvar v příčném řezu „T“ se svislou stěnou konstantní šířky a horní bednící deskou, jejíž sklon lze přizpůsobit příčnému sklonu vozovky. Základní rozměry nosníků jsou libovolné do cca 40 m délky při šířce od 0,4 – 2,0 m. Výška nosníku je libovolná do 1,65 m.

Konstrukční systém tvořený nosníky VSTI 2000 a spřaženou železobetonovou deskou je určen a je vhodný pro vodorovné konstrukce mostů a inženýrských staveb. Jeho výhodou je velká variabilita, zaručená kvalita průmyslově vyráběného prvku z betonu C45/55, technologie předem předepjatého betonu s pozitivním vlivem na trvanlivost a životnost díla a rychlost výstavby plynoucí ze snadné a rychlé manipulace ve výrobě, při přepravě a na stavbě vzhledem k jednoduchému tvaru a malé hmotnosti nosníku. Nosník má tvar obráceného „T“, stojina je široká 200 mm (konstantní pro všechny výšky) a dolní příruba má šířku 670 mm. Výšku nosníku lze libovolně měnit od cca 0,4 m až po maximální hodnotu 1,4 m. Délku nosníku je možno volit libovolně.

www.zpsv.cz

Dalším konstrukčním systémem je železobetonová nebo předepjatá prefabrikovaná deska pro použití přímo pojížděných silničních mostů místních komunikací libovolné délky do 10 m resp. do 15,5 m a lávek pro pěší do 18 m, pomocí nichž lze jednoduše a hlavně rychle nahradit mostní objekty. Prefabrikáty jsou určeny k použití na místních komunikacích a na všech komunikacích, kde není předepsána zatěžovací třída A dle ČSN 736 203. Nosnou konstrukci tvoří na sraz osazené železobetonové desky z betonu C 34/45-XF2, tloušťky 400 mm, šířky 2 200 mm, jejichž pomoci lze sestavit v přímém směru mostní konstrukci násobku 2 200 mm. Podélná spára se vyplní do hloubky 30 mm pružnou asfaltovou zálivkou používanou k výplni mostních závěrů. Horní povrch desek je v příčném spádu a je opatřen pojízdnou izolační vrstvou. Železobetonové desky tvořící nosnou část mostů se osazují na předem připravené jednoduché betonové opěry do lože z cementové malty.

Posledním řešením konstrukce mostu je systém AMOS, který je určen pro silniční a železniční mosty malých a středních rozpětí. Konstrukce umožňuje libovolné geometrické uspořádání půdorysu mostu a libovolný počet polí. Systém AMOS je vhodný pro výstavbu nových konstrukcí a především pro výměnu stávajících vodorovných mostních konstrukcí při současném zachování spodní stavby, kde se nejvíce uplatní výhody variabilního řešení. Systém AMOS je tvořen podélnými nosnými trámy maximální délky do 16 m, konstantní šířky 500 mm, na které jsou uloženy prefabrikované desky maximální délky 2 500 mm, konstantní šířky 1 000 mm sloužící i jako ztracené bednění. Celá konstrukce je spřažena monolitickou deskou.

Mimo výše uvedených typů mostních nosníků vyrábí společnost ŽPSV a.s. i další typy nosníků tvaru „I, T“ apod. uváděnými běžně pod značkami DSPP, T 93, Petra, apod. včetně předpínaných deskových nosníků pro rozpětí polí do cca 18 m.

ŽPSV a.s.TŘEBÍZSKÉHO 207687 24 UHERSKÝ OSTROHČESKÁ REPUBLIKATel.: +420 572 419 311Fax: +420 572 419 366info: 800 138 736E-mail: info@zpsv.czwww.zpsv.cz