fennerdunlopeurope.com

Mono KarkasKonveyör Bantı

Dünyanın Önde Gelen Konveyör Bantı Firması

2

• Yangına dayanıklı ve anti statik özellikleri iledünyanın en sıkı güvenlik standartlarına uygundur.

• Üstün esnekliği, konveyöre yerleştirilmesini veyerleştirildiğinde uyumunu kolaylaştırmaktadır.

• Kat ayrılma riski olmayan mono-karkas yekpare gövde • iç bağları sayesinde bantta her türlü kat

ayrılmasını önler.• Boylamasına yırtılmalara karşı yüksek dirençlidir.

• İleri düzeyde dinamik ve statik vulkanizasyonlu eklemeözellikleri taşır.

• Mekanik tespit elemanlarıyla mükemmel düzeyde tutunma sağlar.

• Darbe hasarlarına karşı yüksek dirençlidir.• Asit, su, yağ, bakteri ve kimyasal tesirlerden

etkilenmez.• Kenar aşınmalarına direnci yüksektir.

konveyör bant uygulamaları, bant dokuma ve polimer teknolojisi alanındaki geniş bilgi ve deneyimimiz, yarım yüzyılı aşkın süredir gelişme ve ilerlemenin ön safında yer alan bu ürün serisinde birleşmiştir.

Dünya genelinde sayısız maden işletmesinin ilk tercihi olan Fenaplast mono-karkas (tek kat) bantlar, aşağıda sayılanlar da dahil olmak üzere önemli avantajlar sağlamaktadır:

MadenCİlİk İŞletMeCİlİĞİnİn bel keMİĞİdİr

Mono-karkas konVeyör bandıaVantajlarından yararlanın

Konveyör bant sistemleri imalatı alanında 60 yılı aşkındeneyimin yanı sıra ürün tasarımı, imalatı, uygulamamühendisliği ve teknik destek hizmetleri alanında herzaman yenilikçi ve öncü yaklaşımı ve bunlara ekolarak müşteri memnuniyetini her zaman ön plandatutan Fenner Dunlop, konveyör bant ürünleri ve hizmetleri alanında ilk tercihtir.

Fenner Dunlop madencilik ve endüstriyeluygulamalar alanında Dünyanın en büyükkonveyör bantları üreticisidir. Beş kıtada on iki imalattesisi ile Fenner Dunlop, günümüzde en kapsamlıkonveyör bant servis ve hizmeti sunabilecek eşsizolanaklara sahiptir.

Fenner Dunlop mono karkas bantları İngiltere, Çin,Hindistan, Güney Afrika ve Avustralya'da aynı titizlikleüretilmektedir.

Verimli bir taşıma sisteminin olmaması maden üretimini ciddi düzeyde etkileyebilir. Herhangi birkonveyörün randımanı büyük ölçüde bandın kendisinin sorunsuz çalışma ömrünün ne kadar uzunolduğuna bağlı olmakla birlikte; kullanılacağı yer ve ortam koşulları çok çetin olabilir ve böylesi birortamda bandın darbelere, aşınmaya, sürtünmeye, yırtılmaya, bakterilere, asitlere, su ve genel mekanikhasarlara da dayanıklı olması esastır.

fennerdunlopeurope.com 3

Gövde bir çok bakımdan konveyör bandının en önemli parçasıdır;bir yandan yüklenmiş bandı harekete geçirmek için gerekli gerilimmukavemetini sağlayıp üzerine dökülen malzemelerin etkisiniabsorbe ederken diğer yandan da yükleme desteği için gerekliyığınsal ve yatay sertlik ile cıvata ve/veya tespit elemanları içingerekli direnci sağlamaktadır.

Fenner Dunlop mono-karkas gövde hayli karmaşık bir tasarım olupözel olarak tasarlanmış bir bağlayıcı atkı sistemi yoluyla atkıiplikçiklerini birbirlerine kenetleyerek tek bir kütleye bağlamıştır.Naylon ya da polyester yük taşıyıcı çözgü iplikleri ve naylon veyanaylon/pamuk atkı iplikleri kullanılmıştır. Çeşitli kombinasyonlarlakullanılan bu sentetik ve doğal elyaflar, etki direnci, bant uzaması,esneklik (küçük çaplı makaraların çevresinden dönme ve çözgü),yükleme desteği ve tespit elemanları muhafazası için gereklişartları sağlamaktadır. Etki direncinin daha da artırılmasına özellikleihtiyaç duyulması halinde kullanıma hav çözgü iplikleri de dahiledilebilir. Gereken yerlerde kenarlara ek mukavemet takviyesi dahil edilebilir.

Gövdeyi tamamlamak için sık dokuma kumaş %100 PVC ileemprenye edilmiştir. Fenner Dunlop’a özgün emprenye sistemigövdeyi rutubet, kir, kimyasal, bakteri ve yağların etkilerine karşınüfuz edilemez duruma getirir.

Fenner Dunlop'un gövde yapımındaki sayısız seçenekler sonkullanıcıya işletme ihtiyaçlarına uygun gereklilikler belirleme ve özgün uygulamalarına tam anlamıyla uyan tedarik etme olanağı sunar.

Emprenye süreci sonrasında, gövdeyi korumak ve hizmet ömrünü arttırmak için bandın üst (taşıyıcı) ve alt (sürücü) yüzeyleri PVC ile kaplanır. Örtü tipi, kalitesi ve kalınlığı müşterinin özelisteğini karşılayacak şekilde ayarlanır.

PVC örtüler dünyanın her yerinde geçerli yangına dayanıklılık,petrol ve kimyasallar gibi diğer tehlike şartnamelerine uyacakşekilde düzenlenebilir. Ayrıca, aşınma direncini ve sürtünme katsayısını artırmak için özel bileşimler kullanılabilir.

Daha yüksek bir sürtünme katsayısın gerekli olduğu yeraltı veyerüstü kullanımlar için ana bant kauçuk kaplama ile vulkanize edilir. İstendiği takdirde bu sertleştirme yangınadayanıklı olabilir. Nitril kauçuk örtüler, kısa merkezli, yüksek seyirhızlı, yüksek açı (15-22 derece), yeraltı ve yerüstü yüksek tonajlıkurulumlar, kömür hazırlama tesislerinde, kok işleri ve sert taştaşıma işlemleri için tavsiye edilmektedir.

İstek üzerine üretilen düşük gergili Fenner Dunlop bant ise kepçelielevatörler ve çekme işleminin sınırlı olduğu işler ve benzeri bir diziözgün işlem için uygundur. Fenner Dunlop mühendislerininyardımı ile başka özgün uygulama bantları da tasarlanıp isteğegöre yapılabilmekte ve böylelikle bant yapımı ve örtülerinseçiminin her defasında doğru olması sağlanmaktadır.

bant yaPIMI

GöVde örtÜler

öZel UyGUlaMalar

PVC emprenye öncesindemono-karkas gövde Tamamlanmış PVC BantFenner Dunlop’a özgün bağlama

atkı sistemi

Dünya genelindeki emniyet standartlarında öngörülen yangınadayanıklılık ve anti statik şartları veya çoğu kez de daha yüksekstandart gereksinimlerini karşılayan PVC bantları esas itibariyleyeraltı madenlerinde ve diğer tehlike arz eden koşullardakullanılmak üzere tasarlanmıştır. Düşünülen uygulamaların türü vekoşullarına göre 4mm’ye kadar çeşitli örtü kalınlıklarına sahip PVCmalzeme kullanılabilmektedir. Kömür madenleri ve benzeri sürekliyüksek üretimin bant güvenilirliğine bağlı olduğu uygulamalardaPVC bantların benzerlerinden daha üstün hizmet ömrüne sahipolduğu kanıtlanmıştır.

PVC örtüler mükemmel temizlik özelliklerine ve kolaylığına sahipolmalarının yanı sıra sık dokuma gövdenin sağladığı avantajları daberaberinde sunmakta olup, kömür, kalya taşı, fosfat, gübre, tuz,alçıtaşı ve kil gibi malzemelerin taşınmasının yanı sıra, kerestesektörü ve nemli ve yapışkan malzemelerin taşındığı diğeruygulamalarda da kullanıma son derece uygundur.

PVG bant, örtü ve kaplama özelliklerinin yanı sıra yüksek düzeydeyangına dayanıklılık koşulu aranan ve sentetik kauçuk bileşiklerininveya malzemelerin kullanıldığı alanlarda ideal çözümdür. Bu PVCbant, kalınlığı 6mm'ye kadar çıkabilen tek ya da çift nitril kauçukörtüye sahip bir banttır. PVG bant türünün sağladığı başlıcaavantajlar arasında bant ömrünün artması, dik meyillerde veyüksek seyir hızında taşımaya olanak sağlamaları sayılabilir. Bubantlar genellikle yüksek tonajlı galeri ve ana hat konveyörlerininyanı sıra güç santralleri ve kömür hazırlama tesislerindekullanılmaktadır.

Yangına yüksek dayanıklılığın-SR gerekli olmadığı aşındırıcı ve zorminerallerin taşınması için ise en ideal çözüm kauçuk kaplı banttır.Firmamız tasarımı PVC emprenyeli mono karkas gövde ile kombinehalde 6mm kalınlığa kadar maksimum aşınma direncine sahipolacak şekilde formüle edilmiş dayanıklı kauçuk örtümüz, agregalarile benzeri sert ve keskin malzemelerin taşındığı ortamlarda idealçözümdür.

PVC (Fr) PVG (Frsr)

sr

4

Fenner dUnloP bant serİsİ

fennerdunlopeurope.com

Gövde tasarımı aşağıda belirtilen özelliklerden bir ya da dahafazlasını içerecek şekilde yapılabilir:

• Yüksek hız/tonaj uygulamaları için tespit elemanları tutma verimliliğinin arttırılması

• Yüksek kapasiteli/derinlemesine giden konveyörlerde boylamasına yarılmalara karşı yanal direncin arttırılması

• Bantların ayarlanması ve bakımı zor olan uygulamalarda yırtılma ve yarılmalara karşı bant direncinin yükseltilmesi

• Normal şartlarda çelik kortlu bant kullanılmasını gerektiren (yüksüz durumda bantın yerinden kalkmasını engellemek için) bantların küçük çaplı dönüşleri yapabilmesi için ek karkas kütle ilavesi

• Isının 90°C den fazla olduğu (Standart yapılarda normal sınır) ortamlarda çalışma kabiliyeti

• Genişletilebilir ve benzeri uygulamalarda kenar aşınma direncinin artırılması uygulamaları

Bazı uygulamalar konveyör bandının belirli özellikleri olmasınıgerektirir. Bu kapsamda uzman personelimiz ve araştırma birimimizörtüler için bir dizi PVC bileşiği geliştirmiştir. Yangına dayanıklı olanbu örtülerin diğer özellikleri şunlardır:

• Kireç taşı, kil, linyit gibi ıslak ve yapışkan malzemelerle işlem sonrasında kolay temizlenir

• Meyilli makaralarda ve meyillerde yük tutmada ek kavrama içinsürtünme katsayısı yüksektir

• Düşük ısı dereceleri ve kurak ortamlar için uygundur• Liçe dayanıklıdır

Yüksek görünürlüklü (Hi-Vis) sarı kaplama bant özellikle de yeraltıkonveyörlerinde güvenlik ve denetim kolaylığı sağlar. Sarı örtülerinyüksek görünürlüğü, konveyörün hareketli parçaları ve bandındayandığı yapıyı çok daha iyi görme olanağı sağlamakta ve busayede konveyör daha kolay muayene edilebilmekte veincelenebilmektedir. İngiltere, İskandinavya ve Kanada’da halenkullanımda olan Hi-Vis bantlarının sağladığı avantajlar, mühendislikçevrelerince -her zaman endişe kaynağı olan- konveyör bantçevresinde emniyet konusunda yararlı bir özellik olarak görülmekteve kabul edilmektedir.

Bandın kenarları ve konveyörlerin hareket eden parçalarınınkullanıcı tarafından daha kolay görülebilir hale getirilmesisayesinde Hi-Vis bantlar, insan taşıyan konveyörler için özellikleavantajlıdır.

Bandın daha iyi görülebilmesi ve ayırt edilebilmesine yardımcıolmak amacıyla başka renk seçenekleri de mevcuttur.

öZGÜn GöVde öZellİklerİ HI-VIs

öZel örtÜler

5

İsteĞe Göre konVeyör bantlar

Bağımsız kurumlarca ISO 9001:2008 yeterliği değerlendirmesinetabi tutulmuş olan Mükemmeliyet Merkezimizde bir yandan ürünve süreçlerin geliştirilmesine yönelik çabalar sürerken, diğeryandan imalat teknikleri ve malzemeleri alanındakiaraştırmalarımız da aynı hızda devam etmektedir. Mühendislik,kimya, polimer ve tekstil teknolojisi alanında uzmanların çalıştığıMükemmelliyet Merkezimizin en önemli işlevi, en üst düzeystandartlara uygunluğunun sağlanması için ürünlerinin süreklitestlere tabi tutulmasıdır. Yeraltı koşullarında kullanılmak üzere özelolarak tasarlanan konveyör bantların tümünün en sıkı ve en çetinşatları karşılayabilecek özellikte olmasını teminen son teknolojiürünü donanımların kullanıldığı tesislerimizde kapsamlı emniyettestlerine tabi tutulmaktadır.

Kurum içi dinamik performans testlerimiz, her bandın tam amacınauygun olarak tasarlanması ve imal edilmesine olanak sağlamaktadır.

Tüm Fenner Dunlop bantları, ISO 9001:2008 standardına uygunKalite Yönetim Sistemimiz kapsamında üretilmektedir. Bu sistem kapsamında her bandın kalitesi, bandın sevkedilmesinden önce kapsamlı bir test programı ile her açıdan testedilerek doğrulanmaktadır.

Normal bir testin kapsamı:

• Boyutlar ve ölçüler • Atkı ve çözgü dirençleri • Yıpranma direnci • Uzama• Örtü yapışması• Küçük kapsamlı emniyet (laboratuar alev ve elektrik direnci)

testleri• Aşınma direnci • Travers denge

Her bir bandın hizmet ömrü süresince sorunsuz çalışmasından,gerekli bağlantı teknolojisi kullanıldığından, mekanik tespitelemanlarının ya da vulkanize eklerin beklenen performansıgösterdiğinden emin olmak şarttır.

Bir dizi dinamik test teçhizatı iledonatılan tesislerimizin olanaksağladığı testler:

• Hem bant hem de ek yapma yöntemleri ile ilgili hızlandırılmış ömür testleri

• Saha sorun simülasyonu• İki nokta arası/geçiş mesafe

değerlendirmeleri• Ürün ve malzeme geliştirme testleri• Müşterinin ihtiyaçlarına özgü diğer bant testleri

Fenner dunlop mono karkas konveyör bantları alanındadünya Mükemmeliyet Merkezi olan İngiltere tesisimiz,araştırma ve geliştirme faaliyetlerine öncülük etmektedir.

kalİte testlerİ

6

ÜrÜn testlerİ

MÜkeMMelİyet MerkeZİ

dİnaMİk PerForMans testİ

fennerdunlopeurope.com

dönen bir tambur veya makaraile bunların üzerine monte edilenbanttan kaynaklanabilecektehlike, sürünmeden dolayı bantve tamburun ısınmasıdır.

Test amacıyla alınan bir parçakonveyör bant parçası, gerektiğigibi monte edilmek ve gerilmeksuretiyle döner bir çelik tamburüzerine sarılarak gerçek koşullarda bandın durumu simüle edilir.Teste, belirlenen gerginlikte belli bir süre boyunca ya da bantkopana kadar devam edilir. Alev veya kıvılcım görülüp görülmediğikaydedilir ve tahrik tamburunun sıcaklığı ölçülür. Test, durağanve/veya esintili havada yapılır. Bu test, konveyör yangınlarınınönlenmesi konusunda muhtemelen şu ana kadar geliştirilen tekmaden emniyet önlemidir.

2. laboratUar aleV testİ

nispeten küçük bir yangın kaynağından dolayı konveyörbandın önemli bir bölümünün alev alma veya yanma olasılığıtest edilir.

Bu tehlike, genellikle küçük bir“Bunsen” tipi meşalenin bir bantnumunesine tutulması vesonucun gözlemlenmesi suretiyledeğerlendirilir. Tamamen alevalma ve/veya kor halinegelmesinden kendiliğindensönmesine kadar geçen süreölçülür ve kaydedilir.

nispeten büyük bir yangınkaynağından dolayı konveyörbandın önemli bir bölümününalev alma veya yanma olasılığı (genellikle alev yayılması olarakanılır).

Bu tehlike ancak galeri yangıntesti ile ölçülebilir. Test, çeliksehpa ile desteklenmiş birkonveyör bandı numunesi boyutları belirlenmiş bir kabineyerleştirilerek yapılır. Kabine bir yandan sürekli hava verilirken diğeryandan da numune bandın bir ucu belirlenmiş bir süre boyuncagaz brülörü ile ateşlenir.

Alev kaynağı kesildikten sonra bandın zarar görmemiş kısmı fiziksel ölçülerle ve/veya matematiksel yöntemle belirlenir. Fenner Dunlop'un test tesisleri EN 1288-1 (6.Kısım) Orta ÖlçekliAlev Yayılması testi hükümlerine uygun olarak inşa edilmiş veİngiltere'de bulunan tek test merkezidir.

4. elektrİksel dİrenÇ testİHareketli konveyörlerde statikelektrik yükünün oluşması veakabinde boşalması olasılığıölçümüdür.

Elektriksel direnç, bandınyüzeyine yerleştirilen elektrotlararasından belli gerilimde birelektrik akımı geçirilerek tespitedilir. Elektriksel iletkenlikkonusunda uluslararası alanda kabul kriteri, azami direnç 3.0 x 108

Ohm (300M Ohm)’dur. Fenner Dunlop’un PVC ve kauçuk terkipleristatik elektrik oluşmasını engellemek için bantların yeterinceiletken olmasını temin edecek şekilde özel olarak formüleedilmiştir.

Fenner dunlop’un yangına karşı emniyet testleri konusundaki yaklaşımında; bir bandın kesinlikleyangına neden olmaması ve zor alev alması, herhangi bir dış etkenden dolayı alev alması durumundaise daha büyük bir yangına yol açmaması esastır.

yangına dayanıklılık standartları ve şartnameleri ülkeden ülkeye farklılık göstermekle birlikte bantlardünya genelinde yürürlükte bulunan birçok yangına dayanıklılık performans standartlarına uygunözelliklerde tasarlanabilmektedir. konveyör bantlar üzerinde, yangın emniyet standartlarınauygunluklarının tespiti amacıyla yapılan testler, başlıca dört ana başlık altında toplanabilir.

7

1. taMbUr sÜrtÜnMe testİ 3. Galerİ yanGIn testlerİ

eMnİyet testlerİ

Fenner Dunlop konveyör bantları madencilikte önemli ülkelerinemniyet standartlarına uygundur ve aşağıda belirtilen ülkelerin yetkilikurumlarınca test edilmiş ve/veya uygun görülmüştür. Bu kapsamdaki

Ülkeler UyGUlanan standartlar

avustralya AS 4606beyaz rusya MI 600024712.001-2007kanada CSA M422-M12Çin MT914 Çek Cumhuriyeti CS EN 14973 C1almanya DIN EN 14973 C2Hindistan IS3181İtalya UNI EN 14973 C1norveç NS EN 14973 C1Polonya PN EN 14973 C1 + PN-93-05013Portekiz IPQ EN 14973 C1Güney afrika SABS 971İspanya UNE EN 14973 C1rusya PD03-423-01türkiye TS EN 14973 C1İngiltere BS EN 14973 C1Ukrayna GSTU 12.0018579.001-99abd MSHA Title 30 Part 14 & MSHA 2G

Fenner Dunlop bantları, potansiyel olarak patlayıcı ortamlardakullanımı amaçlanan ATEX Donanım Direktifi 94/9/AB Donanım vekoruyucu sistemlerine uygundur.

Önemli müşterilerimizin talepleri doğrultusunda, Fenner Dunlopplanlama, tasarım ve kontrol prosedürleri Uluslararası Üretici KaliteSistemleri Değerlendirme Standardı - ISO 9001:2008, kriterlerinegöre değerlendirmeye tabi tutulmuştur.

Yukarıda anılan standart kapsamında onaylanan sistem, AmerikaBirleşik Devletleri Maden Emniyet ve Sağlık Komisyonu tarafındankabul edilmiş ve onaylanmıştır. Fenner Dunlop hakkında benzeribir değerlendirme Kanada Standart CAN3Z299, 1-78 KaliteGüvence Programı Şartları esas alınarak Kanada Federal EnerjiMadenleri ve Kaynakları Departmanı tarafından ve ayrıca İspanyaLOM Kurumu tarafından yapılmıştır.

banttanIMI

ÇöZGÜMUkaVeMetİ

atkIMUkaVeMetİ

N/mm

bantkalInlIĞI*

mm

bantaĞIrlIĞI*

kg/m2

MİnİMUM önerİlentaMbUr ÇaPlarI

Yüksek gerilim mm Düşük gerilim mmlbs/in N/mm

350040004500500060006500700080009000

10000-

12000-

1500018000

630710800875

10001140125014001600180020002100250026253150

275300300300350350350350425425425425425425400

8.18.38.58.89.49.5

10.410.511.912.913.913.914.914.920

10.511.011.111.211.912.012.213.214.816.117.617.618.618.622.6

400 400500500 630630750750800800

10001000125012501500

315355355355400400450450600600750750800800

1000

* 1+1 PVC örtüleri ile özel bant yapıları için nominal değerlerTemin edilen herhangi bir bant tipi için fiili verilerin ayrıntılı olarak verildiği şartnameler istek üzerine gönderilebilir. Daha kalın PVC örtüler için 1,3kg/m2/mm ve nitril örtüler için 1,4kg/m2/mm ekle.

eMnİyet kalİte GÜVenCesİ

8

yeraltında kullanılacak Fenner dunlop mono-karkaskonveyör bantları gerekli tüm uluslararası şartlarauygun olarak üretilebilir.

eMnİyet Ve kalİte GÜVenCesİ

Bantlar, poliamit (naylon) veya polyester bazlı çözgü ipliğikullanılarak çeşitli gerilim özelliklerinde imal edilebilir. Bazıpazarlarda hala libre/inç cinsinden gerilim mukavemeti esasalınırken diğer pazarlarda N/mm cinsinden tercihli ISOnomenklatür ölçüleri tercih edilmektedir. 8. sayfadaki tabloda, 1mm’lik PVC örtüler baz alınarak tespit olunan asgari atkı ve çözgüdirenç rakamları, bant kalınlıkları ve bazı bant tipleri için ağırlıkdeğerlerine ait tipik rakamlar verilmiştir. Daha kalın PVC örtüler için,1,3 kg/m2/mm ve nitril örtüler için 1,4 kg/m2/mm ekleyin.

Tabloda gösterilenlerden daha yüksek değerlere sahip alternatifyapılar da mevcuttur. Bu durum özellikle tespit elemanları, yükdesteği ve atkı dengesi gibi gelişmiş özellikler için özel iplik/tasarımtavsiye edilmesi yerinde olan hallerde önem arz etmektedir.

Sevk veya yeraltı taşıma uygulamaları açısından son derece önemliolan hallerde özel iplikler kullanılarak bant ağırlığı ve kalınlığıarttırılabilir. Bu tür durumlarda Fenner Dunlop mühendislerindenmutlaka görüşleri alınmalıdır.

2000mm’ye kadar herhangi bir genişlikte bant imalatı mümkündür.Müşterilerimize ISO tercihli genişliklere uygun malzemeler tercihetmelerini tavsiye etmemize karşın istek üzerine standart dışıgenişliklerde malzeme temini de mümkündür. Yine istek halindeyarık kenarlı bantlar da mevcuttur.

Örtü kalınlığının söz konusu olduğu hallerde, lütfen sık dokumanınyüksek tekstil içeriğini ve lastik kauçuk kaplı bantlara göre gövdekütlesi yükseltilerek elde edilen özellikleri dikkate alın. SSonuçta,genellikle normal koşullarda gerekli yük desteği ve etki direncisağlayan tekstil yoğunluğu artırılmış mono-karkas gövdeli bir katlıeşdeğer ürün yerine ince örtüler tercih edilebilir.

Müşteriler, uzun konveyörlerde ağırlığı düşük bant kullanımınınenerji tasarrufu açısından avantajlı olabileceğinin farkındaolmalıdırlar. Yüksek lift konveyörleri eğim geriliminin düzeltilmesigerekebilir, bu sorundan ağırlığı en aza indirgemek için kayış seçimidikkatlice yapılarak kaçınılabilir; örneğin sürükleme konveyörlerigibi belirli uygulamalarda önemli maliyet tasarrufları elde edilebilir.

Belirtilen tambur çapları genellikle önerilen en düşük değerlerdir.Sarma yapılandırmaları, gerilimler, kayış hızları ve mafsal yöntemleriile ilgili olarak, verilen özel bilgiler ile [1]daha küçük tamburlarınkullanılması mümkün olabilir.

Bantlarının en uygun rulo uzunluklarında teslim edilebilmesi vegereksiz eklemelerin önlenmesi amacıyla müşterilerimizin azamikabul edilebilir rulo çaplarını ve ağırlıklarını belirtmeleri önemlidir.Bantlar normal koşullarda (fabrikamızdaki emniyetli çalışma sınırlarıgöz önünde bulundurulmak suretiyle) sahada taşıma ve nakilkoşullarına uygun herhangi bir rulo büyüklüğünde imal edilebilir.

İstendiği takdirde tek, çift ya da özel çift bobinli rulolar tespitelemanları takılı olarak sunulabilir. Kısa bantlar, imalat sürecikapsamında birbirlerine eklenerek sonsuz bantlar elde edilebilir.

Rulo uzunluğu ve çap arasındaki ilişki formül ile verildiği:

hallerde:

Sık dokuma bandın eşsiz tasarımı ve üretim süreci hem kalıcı hemde elastik gerilimin minimumda tutulmasını sağlar. Naylon vepolyester ipliklerdeki çok sayıda gövde tasarımı olması nedeniylegerilim rakamlarının tamamının belirtilmesi mümkün değildir.Talep edilmesi halinde ayrıntılı bilgi verilebilir.

İyi kaliteye sahip mekanik tespit elemanları veya vulkanizemafsallar için olan güvenlik faktörü 10:1 olup bu oran genel kabulgören bir orandır. Bununla birlikte gerekli konveyörlerin ayrıntılarıiçin herhangi bir özel uygulamadaki önerilen kayış yapısını ve kabuledilebilir güvenlik faktörünü onaylamaktan mutluluk duyarız.

90°C üzerindeki sıcaklıklarda PVC çoğunlukla yumuşar ve bu dabant özelliklerinde değişikliğe neden olur. Bu nedenle söz konususıcaklık sınırını aşan malzemelerin taşınmasında PVC bantkullanılması salık verilmez. Standart bantlar -10°C düzeyine kadarsoğuk hava koşullarında kullanılabilir. Gerektiğinde uygunsürtünme katsayısı ve sürtünme özelliklerine sahip bantlarınbelirlenebilmesi için hava sıcaklıkları ve iklim özellikleri hakkındabilgi de verilmelidir

Müşteri istediği takdirde mekanik tespit elemanları teslimatöncesinde fabrikada takılabilir. Bant siparişinizi verirken lütfen bukonudaki isteğinizi belirtin.

rUlo UZUnlUklarIbant tanIMI

taMbUr ÇaPları

bant kalInlIĞI

bant aĞIrlIĞI

bant GenİŞlİĞİ bant yayIlIMI

ÇalIŞtIrMa GÜVenlİk FaktörÜ

İŞletMe sICaklIk aralIĞI

takIlI tesPİt eleManlarI

9fennerdunlopeurope.com

teknİk bİlGİler

L = bandın uzunluğu (m) d = öz çap (mm) D = rulo bant çapı (mm) t = bandın kalınlığı (mm) K = 1275 (sabit)

L = D2 - d2 D = √ (K x L x t + d2)K x t

Bu süreçte maksimum verimlilik için geliştirilen bir dizi polimerikbağlantı materyali ile birlikte geleneksel vulkanize preslerkullanılmaktadır. Bu tür ekleme, iyi kalitede ve gücü ana bandayaklaştırıcı tarzda bağlantı yapılmasını olanaklı kılmaktadır. Sıcakvulkanize işleminin başlıca avantajları:

• Mümkün olan en yüksek mukavemet • Ekleme bölgesinde azaltılmış yırtılma riski• Skreyperler, pulluklar, deflektörler altında mükemmel bir

performans için pürüzsüz bağlantı alanı, pulluk ve kasnaklar üzerine minimum etki

• Otomatik tartma ve manyetik ayırıcılarda sorunsuz işlem• Daha az bakım• Rutubet ve zararlı kimyasallara dayanıklılık• Yıpranmaya karşı mükemmel direnç• Daha kolay temizlik• Daha az döküntü

Benzersiz imalat tekniklerimizle yapılan üstün PVC emprenyeninyanı sıra sık dokuma gövdede kullanılan yüksek tekstil içerikli kalınmalzeme sayesinde mükemmel bir tutuş kapasiteli tespitelemanları. Sık dokuma bant ile birlikte Mato, Goro, Flexco ve Titangibi çok çeşitli tespit elemanlarının kullanılması mümkündür.Aşağıda belirtilen koşullarda mekanik tespit elemanlarınınkullanılması uygundur:

• Bantların sıklıkla değiştirilmesi • Bant ve konveyör uzunluklarında belirli aralıklar la ekleme ve

uzatma yapılması• Acil durumlarda ekleme veya onarıma gerek duyulması • Çalışma mesafesinin sınırlı olması

Standart olarak aşağıda belirtilen mekanik tespit elemanları monteedilebilir.

NOT: Tüm polimerik vulkanize malzemeler zamanla bozulur. Malzemelerin büyük bir çoğunluğunun altı aylık randımanlı ömrü vardır ve eski malzemelerinkullanılması istenmeyen ayrılma ve kopmalara neden olabilir. Sıcak ortamda depolanması malzeme ömrünü daha da kısaltabilir. Bu uyarı, nereden teminedildiklerine veya bant tiplerine bakılmaksızın tüm ekleme malzemeleri için geçerlidir. Bu tür malzemelerin depolanması ve muhafazası konusunda her zamantavsiyelerde bulunmaya hazırız.

Tespit elemanlarının tamamı üretici talimatına göre monte edilmelidir.

Fenner dunlop sık dokuma konveyör bantları bağlantıları,biri sıcak vulkanize tırnak ekleme diğeri de mekanik tespitelemanları ile olmak üzere iki yöntemle yapılır.

Marka ModelGerİlMe aralIĞI

mmbant

kalInlIĞImmmaks N/mm maks libre/inç

U35AU35U37AU37U38AU38U65AU65U67AU67U68AU68H35AH35H37AH37MH22AMH22BMH25AMH25BMH27AMH27BMP27MP28

200120022003

TIOHTIRTIOTI4T2

R5R51/2R6F8F9F11F12F14

10501050140014003500350012501250140014003500350010501050140014006306301050105014001400800800

65014003500

12501250140016003500

8001141408001140114014001400

6000600080008000200002000070007000800080002000020000600060008000800035003500650065008000800045004500

3200800020000

700070008000900020000

45006500800045006500650080008000

5-97-118-128-1210-1412-1515-186-108-1210-1412-1515-186-97-118-1110-145-77-95-77-910-1212-148-118.5-14.5

5-77-1410-18

5-146-146-149.5-1814-18

6-118-1510.5-175-86-98-119-1211-14

sıCak VUlkanIZe tırnak ekleMe

Mekanİk tesPİt eleManlarI

10

sIk dokUMa bantI baĞlantIlarI

MATO

GORO

TITAN

FLEXCO

fennerdunlopeurope.com 11fennerdunlopeurope.com

Bantlar teslimat için sevk edilmeden önce %100 muayenedengeçirilir. Yükseklik sınırlaması olan hallerde çift bobin özel ve çiftbobin halinde temin edilebilir. Bu noktada müşterinin tercih ettiğimekanik tespit elemanları monte edilebilir.

Bantlar bobinli merkez eksen yatay olacak şekilde depolanmalıdır.Bileşik basıncın düşmemesi ya da merkezleri değiştirmemesikaydıyla rulolar birkaç rulo yüksekliğe kadar üst üste konulabilir.

Konveyör bantları ile ilgili depolama ve diğer işlemler ISO 2230 -Vulkanize kauçuk – Depolama Kılavuzu, ISO 5285 – KonveyörBantları Depolama ve İşlem Yapma Kılavuzu esaslarına göreyapılmalıdır.

Aşağıdaki noktalara özellikle dikkat edilmelidir.

İdeal olarak depolama derecesi 25° C'nin altında olmakla birlikte40° C sıcaklığa kadar depolanması mümkündür. 0° C’nin altındabantlar sertleşmekte ve işlem yaparken dikkat gerektirmeklebirlikte düşük derecenin kalıcı zarar verme etkisi yoktur. Rulolardüşük dereceli bir depodan hemen kullanılmak üzereçıkartıldığında kullanmadan önce ısı derecesi rulonun tamamındayaklaşık 20° C’ye yükseltilmelidir.

Konveyör bantları güneş ışığından, özellikle de direkt güneş ışığı,güçlü yapay ışıklar ve yüksek ultraviyole ışınlardan korunmalıdır.

Ozonun vulkanize kauçuk için özellikle zararlı olması nedeniyle,depoda yüksek voltajlı elektrikli gereç, elektrikli motor gibi ozonoluşturacak gereçler ya da elektrik kıvılcımı veya elektrik boşalımınayol açabilecek gereçler bulundurulmamalıdır. Fotokimyasal tepkimeyoluyla ozon oluşturma ihtimali olduğu için yanıcı gazlar ve organikbuharlar bulundurulmamalıdır.

Uzun süre depoda bekletilecek bantlar çelik, ya da oldukça sağlamplastik ya da kumaş şeritlerle bağlanmalı ve su geçirmez plastikmateryallerle korunmalıdır. Ağaç ya da çelikten yapılabilecek uygunboyutlarda destekleyici merkez maçası sipariş sırasındabelirtilmelidir.

MUayene, PaketleMe Ve dePolaMa

son MUayene PaketleMe

konVeyör bantlarInIn dePolanMasI

sICaklIk

IŞIk

oZon

Hesaplamaların karşılaştırmalı olarak kontrol edilebilmesi ve olabilecek enekonomik ve güvenilir bandın önerilmesi için tesisle ilgili tüm ayrıntılarFenner Dunlop mühendislerine verilmelidir. Gereken bant gerginliği, bantuzunluğu ve genişliği ile taşınacak malzeme hakkında da bilgi verilmesigerekmektedir.

T1 (Tahrik Kafasındaki Gerilim) değeri biliniyorsa ilk bant seçiminde esasolarak bu değer kullanılmalıdır. Bu değerler bilinmiyorsa söz konusudeğerin hesaplanabilmesi için en azından aşağıdaki bilgiler verilmelidir:

Alternatif olarak kesinlikle belirtilmiş olması gereken bant hızı ile birliktekurulu motor gücü, hesaplama için kaba bir kılavuz olarak kullanılabilir.Tam çalışma durumunda kullanılan güç gerçek kurulu güçten daha ilgilidir.Malzemeler ve genel koşullarla ilgili olarak faydalı olacak bilgiler:

Bant seçiminin doğru yapılabilmesi için aşağıdaki hususlar dikkate alınmalıdır:• Bant kapasitesi• Bant gerilme mukavemeti• Yük ve konveyör yapısına bağlı gereksinimler

Bu broşürde verilen Fenner Dunlop formülleri her ne kadar yeterincedoğru sonuçlar verecek olsa da toplam güç gereksinimi, diğer çeşitlifaktörlerden de etkilenebilir. Örneğin kış döneminde avara kasnaklar vegüç aktarma birimlerinde ilk sürtünmenin üstesinden gelmek için ek gücegerek duyulabilir. Oluk tasarımının iyi olmaması ve avara kasnaklarıngerektiği gibi boyutlandırılmaması da güç gereksinimini artıracak vegereksiz yere bant aşınmasına yol açacaktır. Aynı şekilde geniş etekplakaları takılması durumunda, bir kavrama düzeni bulunan tesislerdeolduğu gibi az da olsa bir ek güç gereksinimi söz konusu olabilir. Yukarıdabelirtilen faktörlerin önem arz ettiği her durumda Fenner Dunlop’abaşvurularak görüş ve tavsiye alınmalıdır.

Güç gereksinimlerinin hesaplanmasında birçok benzeriformül kullanılmakta olup, doğru uygulandıklarındatüm bu formüllerin kullanılması mümkündür. Bununlabirlikte bu broşürde verilenler dışındaki kaynaklardanalınan faktörler ve sabit değerler Fenner Dunlopformüllerine uyarlanmamalıdır, aksi takdirde yanlışsonuçlar elde edilebilir.

Bir konveyörün tahriki için gereken güç, üçayrı güç elemanından oluşmaktadır:-(a) Yükün yatay olarak hareket ettirilmesi

için gereken güç.

= 2.72 x L x F x (C+46) kW1000

(b) Bandın boş hareket ettirilmesi için gereken güç.= 9,81x F x G x (C + 46) x S kW

1000(c) Yükün kaldırılması için gereken güç.

= 2,72 x L x H kW100

F - Normal koşullarda 0,022 değerikullanılabilmesine karşın, gerektiği gibitasarlanmış, imal edilmiş ve iyi bakımlıtesis ve uygulamalarda bu değer 0,018’edüşürülebileceği gibi konveyör tesislerizayıf ve kalitesiz olan tesislerde 0,030’akadar yükselmesi de mümkündür.

Buna göre:-Toplam güç gerektiği hallerde: = (a)+(b)+(c) Buna karşın, eğer yük yokuş aşağıtaşınacaksa, (c) mutlaka çıkarılmalıdır. Birtesise en uygun bant tipininbelirlenebilmesi için, maksimum tahrik(T1) kesinlikle belirlenmeli ve bu belirleme için aşağıdaki bilgilerin olması şarttır:

Seçilen bandın dayanabileceği azami gerilim aşağıdaki formüle göre hesaplanabilir:

Buna göre:-K = Tahrik faktörü (Tablo 4) P = Toplam güç gereksinimi (kW)S = Bant hızı (m/s)

gerginlik değeri tespit edildiğinde bu değerin metre başına kilonewtoncinsinden ifade edilebilmesi için bant genişliğine (metre) bölünmelidir.Elde edilen sonuca göre uygun bant tipi belirlenebilir. Bant seçiminde,sahada uzun yıllar edinilen deneyimlere göre başarılı sonuç verdiğikanıtlanan geleneksel 10:1 faktörü esas alınmıştır. Buna karşın, günümüzdemodern sentetik lifler, gelişmiş bant tasarımları ve eklemelerde elde edilenyüksek randıman sayesinde belli koşullarda daha düşük emniyetfaktörlerinin dikkate alınması da olasıdır. Fenner Dunlop, özellik arz edentesis ve düzenekler konusunda tavsiyelerde bulunmaya hazırdır. Uygunbant seçimi yapıldıktan sonra tambur çapları, asgari tavsiye olunandeğerler dikkate alınarak kontrol edilmelidir.

1. Malzeme büyüklüğü (maksimum parça büyüklüğü, tozun taneye oranı)

2. Yükleme bilgileri (dökme yüksekliği, besleme yönü vb.)

3. Malzemenin durumu (kuru/ıslak, sıcaklık, vb.)

4. Malzemenin tam yapısı (yoğunluk, yapısı - keskin yada yuvarlak)

(1) Toplam güç gereksinimi (kW)(2) Bant genişliği (mm)(3) Bant hızı (m/s)

(4) Çalışma ayrıntıları(5) Tahrik yapılandırması

1. Konveyörün merkez nokta uzaklığı (m)

2. Bant hızı (m/s)3. Azami yük kapasitesi (t/saat)4. Bant genişliği (mm)5. Taşınan malzeme6. Oluk açısı7. Tahrik türü (makara sayısı,

sarım açısı, çelik ya da kauçuk kaplama olduğu) ve çalışma düzenlemesi (örn. yerçekimi,

sabit ya da hareketli)8. Yükseltideki net değişiklikler

(metre olarak-yükleme noktası ile teslimat noktası arasında yükseliş ve düşüşler) ve azami meyil (derece)

9. Biliniyorsa atıl makaralarla ilgili ayrıntılar (yatak tipi, avara makara tipi, makara çapları ve adım aralıkları)

T1 = K x P kN S

C = Merkez mesafesi (m)F = Sürtünme faktörü (aşağıya bakınız)G = Atalet faktörü (Tablo 3) H = Yükselti değişikliği L = Azami yük kapasitesi (t/saat) S = Bant hızı (m/s)

bant seÇİMİ

bant GerİlİM HesaPlaMalarI

katsayIlar C

L<5080

100200500

10002000

4000+

C2.501.921.781.451.201.091.051.03

12

bant HesaPlaMalarI

tablo 2 Malzeme yoğunluğu-kg/m3

Kül (kuru/ıslak) Asfalt(katı/gevşek)Çimento (gevşek)Kalker (kuru/islak)Kil (ıslak)Kömür (tüvenan) Kömür (ince) KokDöküm kumu AlçıtaşıKireç (toz)KireçtaşıBataklık kömürüFosfat (kuru)PotasKuvarsKum (kuru/ıslak)CürufArduazSülfürSüper fosfatTalaşKağıt hamuru

560/8801900

1200/13601040/136016008008504801440/1760960/12809601280/1750320120013901120/22401140/20801200/14401200/2400960/12801000300/900480

tablo 1 Bant kapasite faktörü ‘B’bant GenİŞlİĞİ

mmFaktör

400 450 500 600 650 750 800 900

1000 1050 1200 1350 1400 1500 1600 1800 2000

506888

125150202230300375420555725790910

105013651710

Bant sihirbazı, Fenner Dunlop Sık Dokuma bandının saptanan bir konveyör sistemine uyumlu olmasını güvence altına almak için Fenner Dunlop mühendisleritarafından kullanılan güçlü bir matematiksel model aracıdır. Aşağıdaki örnekte gösterildiği üzere, sistem tahrikler, güç gereksinimleri, geçiş mesafeleri ve yükkapasitesi de dahil olmak üzere ilgili tüm parametreleri hesaplar. Bir rapor halinde düzenlenen bu hesaplamalar kullanıcıya pdf dosyası ya da yazılı çıktı olarakverilebilir. Ayrıntılı bilgi için lütfen Fenner Dunlop temsilciniz ile görüşün.

fennerdunlopeurope.com

Metrİk karŞIlaŞtIrMa tablosU aşağıdaki metrik/emperyalçevrim tablosu hesaplamalarda yardımcı olacaktır.

Yarda’ dan metreye x x 0,9144Ayak’ tan metreye ÷ 3,28 İnç' ten milimetreye x 25,4libre/ft3 - kgm3 x 16,02ft/dk’ dan m/saniye’ye ÷ 197libre’ den kg’a ÷ 2,2046emp. ton/saat’ ten met. ton/saat’e x x 1,016bg’ ten kW’a x 0,746lbg/inç’ ten N/mm ÷ 5,71lbg’ ten Newton’a x 4,4482kgg’ ten Newton’a x 9,81libre/ft’ ten kgm’a x 1,49ayak2 ’den m2’ye ÷ 10,76kg/cm’ ten N/mm’ye x 0,981

tablo 4 k

sarGI aÇIsIdereCelerİ

Vİda yerÇekİMİ

NORMAL KAPLAMA NORMAL KAPLAMA

180200210220240250270300360420430450

2.001.871.811.761.661.631.551.461.341.251.241.22

1.841.721.671.601.551.501.451.371.261.191.181.16

1.641.541.501.461.401.371.321.261.181.131.121.11

1.521.441.401.371.321.301.251.201.131.091.081.07

tablo 3 ‘G’ Faktörleri

bantGenİŞlİĞİ

mm

Makara ÇaPlarI102mm

127mm

152/168mm

500600 650750 800 900

1000 1050 1200 1350 1400 1500 1600 1800 2000

29343540434752536167

3540434952657174849396

4450535962778487

101111114122129144 157

13fennerdunlopeurope.com

bant sihirbazı - 1069 m x 1200 mm Fr 10000 4 + 2 mm örtüler

bant sİHİrbaZI

14

Fenner dunlop’un müşteri memnuniyetine verdiği önem,sadece yüksek kaliteli bant temin etmekle başlayıpbitmez. ayrıca geniş kapsamlı bir dizi hizmet sunmaktayız.

Meslekİ eĞİtİMSık dokuma bandın maksimum performansta çalışacak şekildebirleştirilmesini güvence altına almak için alanda ya da kurum içindebir dizi prosedür uygulanabilir..

saHa İnCeleMesİ Ve HesaPlaMalarKonveyör sistemleri, bantla vulkanize ya da mekanik bağlantılarkonusunda rapor hazırlanabilir ayrıca normal standartlar dışındakikonveyörlerin parametre hesaplamalarına yardımcı olmak üzereuzmanlık hizmeti sunmaktayız.

taHrİbatlI test Ve analİZlerYeni bantları kapsamlı bir şekilde test etmekteyiz. Ayrıca kullanılmışbantları da test ederek hizmet performansını ölçebiliriz. BBanttanalınarak bize gönderilen bir parçayı, halen kabul edilen emniyetfaktörlerini karşılayıp karşılamadığını saptamak ve son çekmemukavemetini belirlemek için test ve analiz edebiliriz. Ayrıca hem vulkanize edilmiş hem de mekanik tespit elamanlarıtesti hizmeti de sunuyoruz.

saHada VUlkanİZasyonAlanında uzman ekiplerimiz, dünyanın neresinde olursa olsunhem yeraltı hem de yerüstü ek ve kaynak işlerini eksiksiz yerinegetirecek deneyim ve donanıma sahiptir.

bant MontajI Komple bant değişimleri veya bant ek düzeneklerinin montajınıntam anlamıyla emniyetli olmasını temin için metot raporugeliştirme ve risk ölçümü konusunda yardımcı olabiliriz.

taMbUr kaPlaMaHizmet noktasında ya da atölyemizde yaptığımız sıcak ya da soğukbirleştirme işlemleriyle, tamburları kauçuk, PU ya da seramik ilefarklı tasarım ve kalınlıklarda, hem standart hem de yangınadayanıklı olarak kaplama hizmeti sunuyoruz.

ekleMe MalZeMelerİHer sık dokuma bant için üretiminde kullanılan hammaddelerinaynısını içeren özel bir ekleme seti mevcuttur. Kullandığımızonaylanmış malzeme ve prosedürlerle konveyör bantlarda engüçlü ekleme mukavemeti ve sahada en mükemmel performansıtemin ediyoruz.

bant sarMaFabrikalarımızda, genişliği 2 metre kadar olan bant rulolarınısarmak için gereken donanım ve kapasiteye sahibiz. Erişimin sınırlıolduğu, yükseklik ya da boyut tahdidi olduğu veya sadece kurulumkolaylığı istenen hallerde, bantlar, Çifte Sarma ve Özel Çifte Sarmaşekli de dâhil olmak üzere bir dizi farklı yöntemle sarılabilmektedir.

Mekanİk tesPİt eleManlarIMüşteri tarafından seçilen ya da müşteriye tavsiye edilen tespitelamanları bantlar teslim edilmeden temin ve monte edilebilir.Ayrıca sahada montaj eğitimi de düzenlenebilir.

teknİk destek

Tuz Kereste

fennerdunlopeurope.com

UyGUlaMalar

15fennerdunlopeurope.com

Kömür Potas

Alçıtaşı Güç Üretimi

Dik Güzergahlar İnsan taşıma

Fenner DunlopMarfleet, Hull, England HU9 5RA Tel +44 (0)1482 781234Faks +44 (0)1482 785438Web www.fennerdunlopeurope.comE-posta sales@fennerdunlopeurope.com

Şirket Merkezi:Hesslewood Country Office Park Ferriby Road, Hessle East Yorkshire HU13 0PW Birlesik Krallik

Tasarım Grup Tanıtım - 5/13