moderne og effektiv kollektiv transport mohamed mezghani lisabon, 18. oktober 2006
DESCRIPTION
MODERNE OG EFFEKTIV KOLLEKTIV TRANSPORT Mohamed Mezghani Lisabon, 18. oktober 2006. Konteksten for transport i byerne. Byspredning Stigende bilejerskab Stigende trængsel på vejene Bedre teknologi mht miljø og energi men ingen energi og miljø forbedringer Øgede energipriser. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
MODERNE OG EFFEKTIV KOLLEKTIV TRANSPORT
Mohamed Mezghani
Lisabon, 18. oktober 2006
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
Konteksten for transport i byerne
• Byspredning
• Stigende bilejerskab
• Stigende trængsel på vejene
• Bedre teknologi mht miljø og energi men ingen energi og miljø forbedringer
• Øgede energipriser
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
ÆNDRING I FOLKS FORVENTNINGER
• Demografiske ændringer
• Ændringer i byens rytme
• Ændringer i folks vaner og rutiner
• Øget bekymring for miljøet
• Følelsen af usikkerhed
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
DEN ONDE SPIRAL I BYERNE
-Byspredning- flere er afhængie af bilen- Flere veje
- Flere Biler - Mere trængsel- Langsommere kollektiv transport (KT)
- Dårligere vedligeholdelse af KT- Mindre attraktive bymidter- aktiviteter flytter til yderområderne
- Ringere KT- Færre KT brugere- Lavere indtægt ved KT
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
- Biltrafikken må pålægges afgifter- Kontol med parkering
- Mindre biltrafik- Mindre trængsel- Flere vil tage kollektiv transport
- Hurtigere kollektiv transport - Mere omkostnings effektiv KT- Bedre for brugerne
- Effektiv udnyttelse af infrastrukturen- Højere individuelle transport udgifter
- Flere kunder til KT- Flere indtægter
- Mindre behov for tilskud til KT- KT mere markedsorienteret
- Kontrolleret byspredning- Mere attraktive byer og bymidter
Bedre livskvalitet I byerne
Kollektiv transport bedre
markedsværdi
VI KAN ÆNDRE DEN ONDE SPIRAL
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
KOLLEKTIV TRANSPORT ...
• ... er en lavere omkostning for samfundet
• ... optager mindre areal i byen
• ... bruger mindre energi
• ... forurener mindre
• ... er sikrere transportmiddel
• ... forbedre tilgængelighed til arbejdspladsen
• ... er transport til alle
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
Tranportvalgets økonomiske betydning
Andelen af ture kørt med KT, cykel og gang i % af alle
Sam
fun
dso
mko
stn
ing
er v
ed t
ran
spo
rt
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
TRANSPORTVALGETS BETYDNING FOR ØKONOMI OG ENERGIFORBRUG
Cities Density(inhab/ha)
% walking +cycling + PT
Journey cost(% of GDP)
Energy(Mj/inhab)
Houston 9 5 % 14.1 % 86,000
Sydney 19 25 % 11.0 % 30,000
London 59 51 % 7.1 % 14,500
Paris 48 56 % 6.7 % 15,500
Munich 56 60 % 5.8 % 17,500
Tokyo 88 68 % 5.0 % 11,500
Hong Kong 320 82 % 5.0 % 6,500
BYER% KT, CYKEL OG
GANG
Rejseomkost-ninger (% BNP)
Energiforbrug (MJ/indbygger)
Tæthed
(indbygger/ha)
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
Transportvalgets betydning for tilgængelighed til jobs
Cities
Density(inhab/ha)
% walking +cycling + PT
Motorisedmobility (kmper year and
per inhab)
Access by PTto 500,000
jobs
Houston 9 5 % 25,600 70 mn
Melbourne 14 26 % 13,100 57 mn
Paris 48 56 % 7,250 31 mn
Munich 56 60 % 8,850 26 mn
Tokyo 88 68 % 9,900 21 mn
Singapore 94 48 % 7,850 27 mn
Hong Kong 320 82 % 5,000 21 mn
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
TRANSPORTVALGETS BETYDNING FOR OMKOSTNINGERNE
• Transportomkostningerne i byer med en høj andel af kollektiv transport er halvt så store som i byer, hvor biler dominerer. Forskellen er 2.000 EUR pr. indbygger.
• Byer som er karakteriseret ved lave total omkostninger til transport er ofte også byer hvor investeringen i kollektiv transport er højest.
Brug af kollektiv transport
(% af alle køreture)
Samfundets udgifter til transport
(% of GDP)
1995 2001 1995 2001
Geneva 18,8 21,7 10,2 9,4
London 23,9 26,8 8,5 7,5
Madrid 23,4 29,1 12,2 10,4
Paris 27,1 27,5 6,8 6,7
Vienna 43,2 46,6 6,9 6,6
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
TRANSPORTVALGETS BETYDNING FOR ENERGIFORBRUG
Andelen af ture kørt med KT, cykel og gang i % af alle
Årl
igt
ener
gif
orb
rug
til
tran
spo
rt
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
TRANSPORTVALGETS BETYDNING FOR ENERGIFORBRUG
• Energibesparelser i byer med en høj andel af kollektiv transportforbrug i forhold til byer hvor bilforbruget er højere er omkring 500 til 600 liter benzin pr. indbygger pr. året.
• Byer som har formået at øge andelen af KT, cykel og gang har oplevet et fald i energiforbruget pr. Person.
Transport med gang, cykel og KT
(%)
Genn. Energiforbrug pr. indbygger pr. år
(MJ)
1995 2001 1995 2001
Athens 34,1 40,9 12.900 12.600
Geneva 44,8 48,8 23.600 19.200
Rome 43,2 43,8 18.200 17.100
Vienna 62 64 10.700 9.050
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
BILER BESLAGLÆGGER VÆRDIFULD PLADSTil transport af 50.000 mennesker pr. time:
• 175 m bred vej til biler ELLER
• 35 m bred vej til busser ELLER
• 9 m bred metrobane
Biler er parkeret 95% af tiden. Den fylder lige så meget som det kontor ejeren arbejder på.
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
Bæredygtig transportplanlægning
TRE SØJLER I INTEGRERET TRANSPORT PLANLÆGNING
En kombination af flere indsatser vil forbedre effekten
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
PLANLÆGNING FOR MERE KOLLEKTIV TRANSPORT Bytæthed er mere energieffektiv end byspredning
• Sørg for byfortætning istedet for byspredning
• Øg tætheden omkring stationer og kollektivtransport
• Fremme af integration af funktioner frem for adskillelse
• Begræns bebyggelse i det åbne land
• Kontroller parkering I forbindelse med beboelse, kontorer og andet erhverv
• Opfordring til bilfri beboelsesområder
• Sammenhæng til boligpolitik
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
BYTÆTHED BETYDNING FOR OMKOSTNINGER
Tæthed (indbyggere og jobs/ha)
Sa
mle
de
tra
ns
po
rto
mk
os
tnin
ge
r
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
BYTÆTHED BETYDNING FOR ENERGIFORBRUG
Tæthed (indbyggere og jobs/ha)
Årl
igt
en
erg
ifo
rbru
g
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
CURITIBA, BRASILIEN
• Liniær by med lange transportkorridorer
• I modsætning til den by med et bycenter og rundkørsel
Kollektiv transport
BilerBiler
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
KØBENHAVN, DANMARK
• FEMFINGER PLANENtrafik og byudvikling langs transportkorridorer
• Tæthed ved stationer - stationsnærhedsprincippet
• Et kommunalt selskab til udvikling af jernbanenettet
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
KONTROL MED BILTRAFIKTRAFIKTRÆNGSEL KOSTER 2% AF EU GDPDet er fire gange så meget som bruges på kollektiv transport
• Implementer trafikplaner, som begrænser bilkørsel i centrum
• Sæt en afgift på biler der afspejler problemstillingerne (f.eks. Trængselsafgift / parkeringsafgift)
• Kontroller parkering (ved arbejdspladser, beboelsesområder, parker og rejs anlæg)
• Udvidelse af fodgænger zoner
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
STRASBOURG, FRANKRIG
• Gennemkørselstrafik er forbudt (Rund-kørselsplan)
• 3 letbaner
• Komplementerende buslinier
• parkeringskontrol
• Fordele af parker og rejs
• Gode cykelstier
-30% bil kørsel indadgående+101% Brug af KT (1992-2004)
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
LONDON, UK
• Trafikforsinkelser reduceret med 30%
• Antal biler reduceret med 30%
• 50 to 60% undgået bilkørsel er overført til KT
• £100 million netto overskud pr. år
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
Resultat af parkeringskontrol
Bil KT Andet Total
BesançonGaranti for parkeringIngen parkeringsgaranti
90%46%
6%29%
4%25%
100%100%
GrenobleGuaranteed parkingNo guaranteed parking
94%53%
3%29%
3%18%
100%100%
ToulouseGuaranteed parkingNo guaranteed parking
99%41%
1%24%
0%35%
100%100%
BernGuaranteed parkingNo guaranteed parking
95%13%
3%55%
2%32%
100%100%
GenevaGuaranteed parkingNo guaranteed parking
93%36%
3%25%
4%39%
100%100%
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
FODGÆNGER ZONER
Mange butiksindehavere mener at parkeringspladser foran butikken er afgørende for salget. Men erfaringen i mange byer viser at hvis man konvertere til fodgængerområder stiger omsætningen for de lokale handlende.
Omsætnings stigning efter fodgænger zone (%)
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
KOLLEKTIV TRANSPORT AF HØJ KVALITET
Integration og indtænkning af alle transport
former er afgørende
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
BEHOV FOR INTEGRATION
Passagerenes behov
• Forskellige ruter og omstigninger
• Forskellige kollektive transportmuligheder
• KT på tværs af regioner
• KT på tværs af udbydere
Integration af alle dele er afgørende for at få et optimalt “let at bruge” “dør til dør” tilbud.
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
KOLLEKTIV TRANSPORTS ORGANISATION
STRATEGISKHvad vil vi opnå?
TAKTISKHvad skal der til for at opnå målene?
OPERATIONELTHvilken service skal vi etablere?
Polit
ik
Managem
ent
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
OPBYGNING AF ET STÆRK PARTNERSKAB
• En stærk institutionel ramme: Myndigheder spiller en afgørende rolle for integration af kollektiv transport
• Gode aftaler: Kontrakter udgør et godt udgangspunkt for at integrere de forskellige udbud
• Investering og drift: Integration koster penge, men er profitabelt på længere sigt
• En koordinerende institution: der varetager planlægning og finansiering af integration og koodinering mellem myndigheder, oparatører, infrastrukturservice m. fl.
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
FORBUNDEDE TRANSPORTNETVÆRK OG TRANSPORTFORMER
• Tænk i hele netværk
• Reducer antallet af skift
• Integrer tidstabeller
• Udfyld hvert manglende led i infrastrukturen
• Tilbyd KT når der er efterspørgsel
• Ta’ højde for både de private og offentlige transport tilbud
• Tværgående planlægning
Brugere af KT forventer et
sammenhængende system selvom det
omfatter mange forskellige opratører og går på tværs af
forskellige administrative
områder
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
FORBEDRING AF HOLDEPLADSER
• Sted: holdepladsen mellem to transportmidler; holdepladsen i begyndelsen eller i enden af rejsen.
• Funktionalitet: Omstigning skal være så let som mulig: troværdig information; afstande; en enkelt platform; undå trapper; specielle behov hos ældre, børn, handicappede, turister etc.
• Kvalitet: Designes til at være lækkert og rart, attraktive venteomgivelser, sikkert, med butikker og offentlige faciliteter.
Tidsforbruget på en holdeplads opleves som dobbelt så lang som den tid man er
i bus eller tog
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
BRUGERVENLIGE BETALINGSSYSTEMER
• Harmonisering af billetter og priser gør det lettere
• Integration af rejsen, er et incitament for at bruge KT, det bliver nemmere at bruge og mere tilgængeligt for flere brugere.
• Ny teknologi gør det nemmere at integrere rejser.
Flere billetsystemer gør rejserne
komplicerede og en følelse af at det er
dyrt
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
INTEGRERET INFORMATION
REJSEPLANLÆGGER
(www)
ANNONCERING AF STOP
INFORMATION OM SKIFT
INFORMATION OM ANDET
Real-tid information
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
AT ÆNDRE REJSETID TIL EN FORDEL
• Rejsende skal have en god oplevelse: varme, aircon, musik, ro, nyheder eller musik, andet.
• Servicen skal tilpasses til individets behov: kvalitet, bus eller tog, ro eller socialt, specielle behov.
• Fordelene ved kollektiv transport skal promoveres og synliggøre fordele som ikke kan opfyldes ved egen bil.
Tid brugt i KT opleves som
tidspilde sammenlignet med
tid brugt i bil!
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
EN BRED VIFTE AF TRANSPORTLØSNINGER
• KT skal suppleres med andre fleksible muligheder for at være en vidtspændende transportpakke
• Parker og rejs anlæg giver mulighed for at bilister benytter KT
• Delebil er en måde at tilbyde bil til loyale kollektiv transport kunder – når de har brug for bil
• Delt taxi og ringeordninger er muligheder i mindre befolkede områder
Med konventionelle KT tilbud er det ikke altid muligt at have en ordentlig dør-til-
dør service
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
MODERNISERING AF KOLLEKTIV TRANSPORT
• Chaufførløse metrotog og automatisering
• Alternative brændstoffer til busser
• Catenary-less power supply for tramways
• Informationsteknologier for bedre information og sikkerhed
• Lave busser
• Innovativt design
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
MODERNE MANAGEMENT
• Operatører af kollektive transportmidler bør anlægge en mere kommerciel tilgang uden at opgive den sociale dimension.
• Ansatte bør arbejde mere kundeorienteret og være motiveret til dette.
• Ny informationsteknologi giver mulighed for en mere effektiv og forbedret drift og vedligholdelse af flåden af køretøjer.
Kollektiv transport bevæger sig fra en produktorienteret
industri til en konkurrence dygtig
kundeorienteret service.
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
MADRID, SPANIEN
• Har nedsat en organisation
• Udviddelse af metro nettet (+10 km/år)
• Omorganisering af busnettet og dannelse af buskorridorer
• Forbedring af stationer med transportskift
• harmonisering af priser
+60% med kollektiv transport (1986-2003)
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
BOGOTA, COLOMBIA
• Implementering af et hurtigbus net (41 km i 2002, 388 km i 2015)
• Omorganisering af busnettet (hovedlinjer, fødelinjer)
• Restriktioner for biltrafik
rejsetider faldet med 32%
luftforurening faldet med 40%
antallet af ulykker faldet med 93%
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
DUBLIN, IRLAND
• Implementering af 100 km buskorridorer
• Parker og rejs anlæg med parkerings- og busbillet
Busserne kører 30 til 50% hurtigere end bilerne
29,7% flere bruger bus (+38% i myldretiden)
65% nye kunder kørte tidligere bil
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
BRUSSEL, BELGIEN
• Øget tilbud af kollektiv transport
• Bedre kvalitet (nye busser, hyppige afgange, natkørsel)
• Nye prissystemer
+50% brug af kollektiv transport fra 1999til 2004
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
SEOUL, SYDKOREA
• Implementering af hurtig bussystem (84 km i 2005)
• Omorgansiering af buslinier (hovedlinjer, fødelinjer, lokale linjer)
• Smartcard system (km baseret betaling)
• Realtids sporing af busserne og øget information
+11% brugere af kollektiv transport på et år
større kundetilfredshed
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
HONG KONG
• Mere attaktiv og mere tilgængelig kollektiv transport service
• Hurtigere adgang til perronen (100 ms/pax)
• Bedre kundeinformation
• Besparelser i forbindelse med nyt betalingssystem
• Bekæmpelse af snyd
7.5 million Octopuskort er udstedt
6 million transaktioner om dagen
90% af alle rejser betales med Octopuskort
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
REKLAME OG BRANDINGfor at fastholde kunder og lokke nye til
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net =
+10% NYE KUNDER (+ 51 000 nye brugere af KT) + 13% til KT markedsandel på 3 år + 5% er intensive brugere
750 000 brugere
ØKONOMI /net margen: 9 til 23 €/år/pas
PARIS, FRANKRIG
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
“Transport er ikke et teknisk spørgsmål, men et politisk spørgsmål.Det er teknisk og økonomisk muligt at organisere et højkvalitet busbaseret transitsystem, hvis andre køretøjer flyttes fra et par kørebaner”
Enrique PeñalosaTidligere borgmester af Bogotà
Moderne og effektiv kollektiv transport
www.transportlearning.net
Tak for jeres opmærksomhed!