mobilidades locais e globais
TRANSCRIPT
![Page 1: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/1.jpg)
DR 4Mobilidades Locais e Globais
ESFPMSTC
Gestão de Redes
Fernando Sá
Junho / Julho 2009
![Page 2: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/2.jpg)
DR 4Mobilidades Locais e Globais
2
![Page 3: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/3.jpg)
A imigração para Portugal é hoje um fenómeno incontornável. Sendo historicamente um país de emigração com mais de quatro milhões de Portugueses a viverem além fronteiras. Portugal começou a tornar-se simultaneamente um país de imigração. Nos últimos anos, e a um ritmo crescente, o número de imigrantes residentes em Portugal não tem cessado de aumentar. Primeiro através do crescimento de numerosas comunidades de cidadãos oriundos de países de língua oficial portuguesa, e que constituem ainda a maioria dos imigrantes em Portugal, mas mais recentemente através do afluxo de cidadãos provenientes de vários países do Leste europeu.
3
![Page 4: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/4.jpg)
Os fluxos migratórios tendo Portugal como país de acolhimento são influenciados por múltiplos factores de ordem diversa. Fundamentalmente, esta imigração, de natureza económica, tem a causa comum de todos os fenómenos migratórios de igual natureza que radica na adversidade das condições de subsistência nos países de origem. Mas, como não poderia deixar de ser, tem características próprias, ditadas por condições específicas ligadas, quer aos países de origem, quer às características de Portugal como país de acolhimento.
4
![Page 5: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/5.jpg)
A imigração para Portugal nas últimas décadas tem sido, na sua maioria, originária de países africanos de língua oficial portuguesa. Concorrem para isso as dificuldades de subsistência nesses países, mas também razões de ordem histórica e cultural perfeitamente compreensíveis. Porém, nos últimos tempos, o nosso país tem sido demandado por grande número de trabalhadores oriundos de países do Leste europeu, pressionados pela pobreza a que foram remetidas largas camadas populacionais, ainda que com elevadas qualificações profissionais e académicas, nesses países recém convertidos ao capitalismo.
5
![Page 6: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/6.jpg)
As razões da escolha de Portugal por parte destes trabalhadores também serão diversas.
Grandes obras públicas dosúltimos anos têm sido viabilizadaspela força de trabalho de milharesde imigrantes. Assim aconteceucom as auto-estradas, com aExpo 98, com grandesempreendimentos imobiliários,com a ponte Vasco da Gama, eassim continuará a acontecer,com os estádios e outras obrasdo Euro 2004, com o futuroaeroporto internacional, e com oque mais se verá.
6
![Page 7: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/7.jpg)
Em alguns casos, porventura, terá sido uma escolha voluntária.
Porém, em muitos casos, aescolha do nosso país poderá tersido determinada pelas redes de imigração ilegal, que colocam os trabalhadores em países estrangeiros, que os mantêmnuma situação de dependência eque exploram de forma criminosaa sua situação de ilegalidadeatravés de operações dechantagem e de extorsão, semqualquer tipo de condições mínimas de sobrevivência.
7
![Page 8: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/8.jpg)
População estrangeira com autorização de residência
8
![Page 9: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/9.jpg)
População estrangeira com contratos registados
9
![Page 10: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/10.jpg)
Autorizações de permanência concedidas entre Janeiro e Março de 2001
(por nacionalidades)
10
Ucrânia 9538
Cabo Verde
1288
Brasil 5415 Índia 1230
Moldávia 2642Guiné-Bissau
1137
Roménia 1975 Angola 1099Paquistão 1553 Outros 4027Rússia 1340 Total 31244
![Page 11: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/11.jpg)
Todos os anos, milhares de imigrantes clandestinos fogem das guerras e das misérias e tentam atingir o continente europeu. Este drama humano expressa-se tragicamente com as dezenas de milhares de pessoas mortas que ficam pelos caminhos, entre eles africanos que, pelo deserto e depois pelo mar, tentam atravessar o desconhecido para se juntarem nas costas europeias.
11
![Page 12: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/12.jpg)
Passageiros Clandestinos
12
![Page 13: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/13.jpg)
Os refugiados muitas vezes chegavam aos países clandestinamente por mar, utilizando pequenas embarcações sobrelotadas, acabando muitos por morrer sem conseguirem os seus objectivos.
13
![Page 14: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/14.jpg)
Sem o mínimo de conforto possível e necessário, para poderem suportar as vicissitudes de tantas horas a navegarem de dia e de noite, durante vários dias
14
![Page 15: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/15.jpg)
15
Quando conseguem o milagre de alcançar as margens próximas das fronteiras ou pontos de chegada demarcados previamente, têm as Polícias Marítimas fronteiriças de emigração e assistência médica à sua espera
![Page 16: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/16.jpg)
Imigrantes Clandestinos
16
![Page 17: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/17.jpg)
Clandestinos que chegam ao destino……mas já sem vida
17
Actualmente, muitos utilizam meios mais sofisticados para poderem passar as fronteiras clandestinamente, como sendo escondidos em camiões TIR no meio de mercadorias e até sob a carroçaria nos rodados dos camiões.
![Page 18: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/18.jpg)
A situação insustentável da imigração ilegal ficou bem demonstrada pela afluência de muitos milhares de cidadãos aos postos do SEF (Serviço de Estrangeiros e Fronteiras) procurando obter a autorização de permanência. Esta afluência, apesar de previsível, fez com que os serviços entrassem em ruptura e ficou demonstrada a imprevidência e impreparação do Governo para dar resposta a uma situação que ele próprio, com o seu autismo em relação ao problema da imigração, tudo fez para agradar.
18
![Page 19: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/19.jpg)
19
As MigraçõesPrincipais meios de Transportes
utilizados
![Page 20: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/20.jpg)
Os principais meios de transportes utilizados na imigração
Antigamente, há muitos anos para nos deslocarmos não havia outra solução a não ser pelos nossos próprios pés. Começamos por utilizar animais, mas com a necessidade de chegarmos sempre mais rápido, e efectuarmos viagens sempre mais cómodas e confortáveis, passamos a utilizar para o barco, e os navios, os comboios a vapor; o foguete, o avião, e assim foram melhorando os nossos meios de transporte de
acordo com a evolução da ciência e da tecnologia.
![Page 21: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/21.jpg)
Há muitos anos não havia outra solução para nos deslocarmos a não ser pelo nosso próprio pé. Mas
os tempos foram mudando… as tecnologias evoluindo.
Começamos por utilizar animais
![Page 22: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/22.jpg)
Antigamente ou no inicio do séc. XX, para uma pessoa se deslocar para outro país como por exemplo para o Brasil, as viagens faziam-se através de Navios em viagens que demoravam dois meses, hoje em
menos de 24 horas utilizando o avião qualquer viajante chega ao Brasil, o transporte fica relativamente mais barato.
Passamos para o barco
22
![Page 23: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/23.jpg)
O Comboio Foguete foi inaugurado em 1954 e ficou famoso pelos serviços que dispunha, considerados uns luxo para a época. O Foguete era composto por uma
automotora Fiat que tinha ar condicionado e serviço de refeições servido no lugar, só tinha carruagens de primeira classe e nela viajavam sempre uma brigada de mecânicos para resolver avarias. O comboio foguete ligava Lisboa ao Porto nos anos cinquenta. O Foguete demorava 4h30 de Santa Apolónia a Campanhã. As automotoras Fiat foram substituídas por comboios eléctricos em 1967 com a electrificação da linha do Norte.
comboio a vapor
23
![Page 24: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/24.jpg)
Comboio a vapor e o Automóvel
![Page 25: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/25.jpg)
As Estações de Comboios eram o local de despedida e de chegada de muitos imigrantes e emigrantes Portugueses.
![Page 26: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/26.jpg)
O Eléctrico
![Page 27: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/27.jpg)
O TGV
![Page 28: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/28.jpg)
o avião
![Page 29: Mobilidades Locais e Globais](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012322/5595d1ac1a28abdf2b8b45b1/html5/thumbnails/29.jpg)
E assim foram melhorando de acordo com a evolução da ciência e da
tecnologia.