02•

2010

Mer

cede

s�Be

nz F

800

Sty

le •

Нов

ый M

ayba

ch•

Пет

ербу

ргск

ий М

ежду

наро

дны

й Эк

оном

ичес

кий

Фор

ум

02•2010

MERCEDES BENZ F 800 STYLE – БУДУЩЕЕБИЗНЕС КЛАССА Подробности: Петербургский МеждународныйЭкономический ФорумСтарт: Новый Maybach

а российском рынке продолжается тенденция ростапродаж, наметившаяся еще в конце прошлого года.

С каждым месяцем все больше российских клиентов стано�вятся обладателями автомобилей со звездой на капоте. Запервый квартал 2010 года рост продаж автомобилей «Мерсе�дес�Бенц» составил 22%, и на этом мы не остановились: уже запервые четыре месяца текущего года продажи выросли на30%, причем только в мае мы удвоили по сравнению с маем2009 года. Мы благодарны нашим клиентам за любовь к марке«Мерседес�Бенц», и рады, что для многих из вас кризис благо�получно завершился, а впереди только новые свершения иновые возможности. В свою очередь, мы с удовольствием представляем всем по�клонникам марки новинки модельного ряда, появившиеся вэтом году. Главная новинка, несомненно, Mercedes�Benz SLSAMG, стремительный спорткар с дверьми типа «крыло чай�ки», продолжатель традиций спорткаров из Штутгарта. Кры�латый суперкар был представлен 15 апреля в Москве, и ужелетом автомобиль появится в дилерских центрах «Мерседес�Бенц». Но еще до появления SLS AMG в салонах модели нахо�дят владельцев. В скором времени в дилерских центрах будетпредставлена модель GLK 220 CDI 4MATIC c экономичным ди�зельным двигателем. В этом году в россияне увидят новое по�коление R�класса, роскошного, мощного и комфортного авто�мобиля для всей семьи. Е�класс теперь представлен в России в

полном объеме производственной линейки, включающей се�дан, купе, универсал, кабриолет, а также полноприводныеверсии 4MATIC. Модель завоевала любовь покупателей и по�клонников марки, число которых растет каждый месяц. Обэтом свидетельствует престижная премия «Автомобиль года вРоссии», которой Е�класс удостоился сразу в двух номинаци�ях. Флагман модельного ряда S�класс завоевал победу в номи�нации «Представительский класс». Именно этим автомобилям предоставлена честь представлятьмарку «Мерседес�Бенц» 17–19 июня на Международном Эко�номическом Форуме в Санкт�Петербурге, в котором ежегоднопринимают участие ведущие российские и зарубежные бизне�смены и политики. Наша марка является партнером Форума встатусе официального автомобиля уже второй год подряд, чтоговорит об имидже «Мерседес�Бенц»: это автомобили, предпо�читаемые деловой и политической элитой. 250 машин E� и S�класса вместе с минивэнами Viano обеспечат гостям комфорт�ное передвижение по городу на Неве. И, кроме того, впервые вРоссии участники и гости Форума получат возможность уви�деть новый Maybach.

ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ! DEAR FRIENDS!Юрген Зауэр, генеральный директор ЗАО «Мерседес Бенц РУС»

Н he tendency for sales growth which appeared at the end ofthe previous year continues in the Russian market. Each

month, more and more Russian customers become owners ofcars with a star on the bonnet. In the first quarter of 2010, salesof Mercedes Benz cars grew by 22%, and we did not stop there.In the first four months of this year, sales grew by 30%, and inMay we sold twice as much cars in comparision to May 2009. Wethank our customers for their fondness of the Mercedes Benztrademark, and we are happy that the crisis for many of you hasconcluded successfully and that new possibilities are ahead.In turn, we are pleased to introduce the new models which haveappeared this year to all of the fans of the make. The main nov�elty is, of course, the Mercedes�Benz SLS AMG, a fast sports carwith «gull wing» doors that continues in the tradition of themake’s sports cars. The winged sports car was introduced inMoscow on April 15, and will appear at Mercedes Benz dealercentres this summer. But prior to its appearance at the centres,the first owners of the SLS AMG have already appeared. Soon,the GLK 220 CDI 4MATIC, which has an economical dieselengine, will appear at dealer centres as well. This year, a newgeneration of the R�class, a gorgeous, powerful, and comfortablecar for the entire family, will appear in Russia. The Е�class is alsorepresented by the full production line in Russia, including thesaloon car, coup?, estate and cabriolet, as well as the four�wheel�drive versions, 4MATIC. The model has won customers’ affec�

tions, and the number of such customers is growing each andevery day. The prestigious «Russian Car of the Year» award,earned by the E�class in two categories, confirms this statement.The fleet leader of the S�class won in the «Executive Car» cate�gory.These cars will be honoured to represent Mercedes Benz at theInternational Economic Forum in St. Petersburg scheduled forJune 17–19, in which leading foreign and Russian businessmenand politicians annually participate. Our make is a ForumPartner, enjoying the status of the «Official Car» for the secondyear in a row and confirming Mercedes Benz’s strong position asthe preferred car of the business and political elite.Approximately 250 cars of the E and S�classes, together withViano minivans, will provide distinguished guests with comfort�able transportation in the «City on the Neva» during the threedays of the Forum. And, in addition, for the first time in Russiathe participants and guests of the Forum will have opportunityto see the new Maybach.

T

��ø��Ł�#06.qxd 08.06.2010 14:52 Page 2

5

òåõíîëîãèè

ве инновационные концепции надувныхподушек безопасности призваны в буду�щем обеспечить водителю и пассажирамавтомобиля более эффективную защиту.

Инженеры Mercedes�Benz работают над разработкойнадувной подушки безопасности, способной адапти�роваться под размеры пассажира (Size AdaptiveAirbag). Кроме того, разрабатывается и ремень безо�пасности со встроенной надувной подушкой (BeltBag), задачей которого является повышение безопас�ности задних пассажиров. Обе технологии тестиру�ются на специальном автомобиле ESF 2009 для испы�тания систем безопасности.Уже сейчас серийные автомобили оснащаются на�дувными подушками безопасности, которые раскры�ваются в два этапа – в зависимости от силы столк�новения. Следующие поколения надувных подушекбезопасности должны будут адаптироваться к инди�видуальным размерам пассажира, занимающего вданный момент переднее сиденье. Датчики будут оп�ределять расстояние между пассажиром и прибор�ной панелью или лобовым стеклом. Чтобы обеспе�чить переднему пассажиру максимально эффектив�

ную защиту, во внимание будет приниматься ещеодин важный фактор – вес человека. Благодаря дан�ным о весе надувная подушка безопасности с адап�тацией под размеры пассажира, срабатывая, будетучитывать и его комплекцию. Так, если традицион�ная фронтальная подушка безопасности для перед�него пассажира имеет максимальный объем около120 л и в случае столкновения раскрывается макси�мально, то подушка безопасности с адаптацией подразмеры пассажира надуется до точно рассчитанно�го объема в диапазоне между 90 и 150 л. За счет этогоудар будет смягчен гораздо эффективнее.Передовым решением для оптимизации защиты зад�них пассажиров является комбинация из двух уст�ройств пассивной безопасности – ремень безопас�ности со встроенной надувной подушкой. Как толькодатчики столкновения «пробьют тревогу», генераторсразу же надует специальный слой ремня безопасно�сти. В результате за доли секунды ширина ремня уве�личится вдвое. Тем самым силы, действующие нагрудную клетку, будут распределяться по большей по�верхности, снижая риск получения травм.

www.mercedes�benz.de

Д

ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ЗАЩИТАНадувная подушка безопасности с адаптациейпод размеры переднего пассажира учитывает

вес и объем, занимаемый им на сиденье.

УЛУЧШЕННОЕ УДЕРЖАНИЕ ПАССАЖИРАНовая система за доли секунды вдвое увеличиваетширину ремня безопасности. Ремни безопасности со встроенной надувной подушкой обеспечат заднимпассажирам более эффективную защиту.

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ТОЧНО ПОД РАЗМЕР

6 7

2010

2

содержание

Го вард Хом-

ст ведт

на зы ва ет

свои

кар ти ны

кол ла жа ми.

cтр. 66

Мощность

двигателя в

Maybach 57 S

и 62 S

выросла до

630 л. с.

стр. 32

Прошлое и

будущее

слились в

Гонконге

неразрывно.

стр. 76

Содержание

тех но ло гии

5 Сле ду ю щие по ко ле ния на дув ных по ду шек

бе зо пас но с ти долж ны бу дут адап ти ро вать ся к

ин ди ви ду аль ным раз ме рам пас са жи ра.

96 С 1999 г. поч ти все лег ко вые ав то мо би ли

мар ки Mercedes#Benz на се рий ной ос но ве

ос на ща ют ся си с те мой ESP.

8 ин но ва ции Се го дня уче ные сме ло за гля ды ва ют

в бу ду щее, раз ра ба ты вая, ка за лось бы,

не ве ро ят ные, но в то же вре мя впол не

ре аль ные тех но ло гии.

14 монитор Со бы тия, фак ты, но во сти.

32 старт

Но вый Maybach го то вит ся к встре че с рос сий-

ской пуб ли кой. Рос кош ный се дан по явит ся

в но вом бле с ке с рас ши рен ны ми воз мож но-

с тя ми экс клю зив но го ин ди ви ду аль но го

ос на ще ния.

36 по дроб но с ти Пе тер бург ский Меж ду на род ный Эко но ми че с-

кий Фо рум (ПМЭФ) под па тро на том

Пре зи ден та РФ яв ля ет ся фор мой не по сред ст-

вен но го кон ст рук тив но го со труд ни че ст ва

биз не са и всех уров ней вла с ти Со дру же ст ва

Не за ви си мых Го су дарств.

42 преимущество

Раз ра бо тав экс пе ри мен таль ный ав то мо биль

F 800 Style, ди зай не ры и ин же не ры

Mercedes#Benz поз во ли ли нам заглянуть в

будущее се да нов биз нес#клас са.

58 Двой ное рас клад ное си де нье для ба гаж но го

от де ле ния, до ступ ное в ка че ст ве оп ции для

уни вер са ла Mercedes#Benz Е#класса, поз во-

ля ет пе ре во зить од но вре мен но до се ми

че ло век.

50 ин тер вью Спец эф фек та ми в филь ме «Аватар» за ни-

мал ся мно го крат ный об ла да тель пре мии

«Ос кар» Роб Ле га то, по ст ро ив ший ка ме ру

для съем ки вир ту аль ных сцен.

56 пре зен та ция G 350 CDI при хо дит к нам с но вым ди зель ным

дви га те лем. Это со че та ние оз на ча ет но вую

ве ху для клас си че с ко го вне до рож ни ка.

62 мо да Кре а тив ная ко ман да A#lab Milano на ме ре ва-

ет ся из ме нить мир ита ль ян ской ин ду с т рии

мо ды.

66 га ле рея Пер вое, на что мы смо т рим, – это чер ты ли ца,

по ко то рым стре мим ся уз нать че ло ве ка. В

ра бо тах Го вар да Хом ст вед та лю ди обез ли-

че ны.

72 living

Это про сто ве щи. Но они спо соб ны быть цен-

т раль ны ми эле мен та ми ин те рь е ра.

76 на ви га тор Бо лее по лу ве ка Гон конг оли це тво ря ет со бой

ос т ро вок про мы ш лен но раз ви то го, ди на мич-

но го За па да на не то роп ли вом Вос то ке.

84 га с тро ном

Куль ту ра ис поль зо ва ния пря ных рас те ний

ро ди лась в древ них ци ви ли за ци ях Востока.

С раз ви ти ем тор го вых свя зей пря но с ти

за во е ва ли всю Ев ро пу.

наш гид

90 Об зор ре с то ра нов.

91 Об зор оте лей.

92 Афиша.

94 Об зор CD.

Здесь ведется

диалог между

властью и

бизнесом.

cтр. 36

8

èííîâàöèè

> Ãîñòè óäèâèòåëüíîãîâîçäóøíîãî ñóäíà ñìîãóò

ïîïàñòü íà íåãî ÷åðåçñïåöèàëüíûå áàøíè-

ïîäúåìíèêè.

> Ïîòðÿñàþùèå ïåéçàæèáóäóò îòêðûâàòüñÿ

íàáëþäàòåëÿì ÷åðåçïàíîðàìíûå îêíà.

громный дирижабль Aircruise бесшумнопроплывает над континентами и океана�ми – это кадры из кинофильма компанииSeamourpowell о ближайшем будущем ту�

ризма. Британская исследовательская компания за�пустила проект по изучению возможностей созданиявоздушного отеля высшего класса, в котором пасса�жиры, искушенные любители наслаждаться экзоти�ческим отдыхом, могли бы отказаться от другихвидов транспорта ради получения новых эмоций.Компания намерена реализовать проект к 2015 году.

Уникальная и технически совершенная конст�рукция дирижабля обладает исполинскими разме�рами и весом: 265 метров – высота дирижабля и 378тонн – его вес. Воздушный корабль, формой напо�минающий бриллиант, будет взлетать за счет подъ�емной силы водорода, а передвигаться с помощьюсолнечной энергии. «Чтобы поднять такой большойдирижабль, необходим огромный объем газа, –объясняет британский конструктор Ник Талбот, –и при этом корабль не должен много весить».

Будто лепестки нераскрывшегося бутона, четыребака с водородом со всех сторон окружают отель. От�носительно небольшое количество гостей, которыепопадут на этот великолепный и просторный корабль

через специальные башни�подъемники,смогут выбрать себе один из девяти но�меров или пентхаус. Кроме того, дири�жабль располагает просторной общейзоной, включающей в себя бар, ресторани другие помещения для отдыха.

Путешественники смогут в полноймере полюбоваться видами через пано�рамные окна воздушного судна. Те же,кто не побоится, смогут устроиться на

креслах вокруг стеклянного «Лунного бассейна»,расположенного в самой нижней части дирижабля.

Воздушный корабль может набрать высоту до3650 метров и при хорошей погоде развивает ско�рость до 150 км/ч. Планируется, что путешествиебудет длиться 37 часов. Этого вполне достаточно,чтобы совершить захватывающий перелет из Лон�дона в Нью�Йорк и насладиться прекрасным видомс высоты.

www.seymourpowell.com

О

НЕБЕСНЫЙГРАНД ОТЕЛЬКогда проект Aircruise воплотится в жизнь,индустрия туризма шагнет в новую эру.

10

èííîâàöèè

огда�нибудь плавучие сады на кораблеPhysalia, напоминающего формой кита,смогут дрейфовать по крупным европей�ским рекам. Автор футуристического ко�

рабля Винсент Каллебо намерен таким образом при�влечь внимание людей к проблеме загрязнения прес�

ной воды, особенно актуальной сегодня,когда каждый европеец в среднем по�требляет около 500 кубометров преснойводы в год – объем достаточный, чтобызаполнить семь морских грузовых кон�тейнеров.

Судно Physalia проектировалось нетолько как научный центр, но и какстанция по очистке загрязненной воды.Корабль будет передвигаться за счетгидротурбин, а источником питаниястанет солнечная энергия. Покрытаяспециальным слоем диоксида титана

поверхность корабля в результате вступления в хи�мическую реакцию с окружающим воздухом будетспособствовать его очищению. В лаборатории ко�рабля ученые получат возможность заняться изуче�нием экосистем и качества воды, по которой поплы�вет судно. Посетители амфитеатра пассажирскогосалона корабля смогут ознакомиться с результата�ми исследований на выставках, а также принятьучастие в дебатах. По вечерам растения на судне бу�дут автоматически орошаться облаком из капель,что создаст на корабле поэтическую атмосферу.

Благодаря смелым идеям имя Каллебо было наслуху и до проекта экокорабля Physalia. Бельгий�ский архитектор проектировал корабль�город, в ко�тором смогли бы разместиться 50 тысяч человек, до�машние животные и растения. По его замыслу, та�кие города, именуемые Lilypads, смогли бы сущест�вовать за счет энергии солнца, ветра и воды. Другимзнаковым проектом архитектора стал небоскреббудущего Dragonfly, на 132 этажах которого разме�щены зеленые сады и пастбища для скота.

Стремление Каллебо брать за основу творенийявления природы находит свое отражение во всехпроектах архитектора, будь то города, напоминаю�щие кувшинки, или небоскребы, спроектирован�ные в форме крыльев дракона. То же относится и кплавучей лаборатории Physalia, созданной Каллебопод впечатлением от прозрачной медузы, называе�мой «Португальским корабликом».

www.vincent.callebaut.org

К

Корабль науки Корабль Physalia задумывался не только какисследовательский центр, но и как проектпо улучшению качества пресной воды.

> Âåðõíÿÿ ïàëóáàêîðàáëÿ áóäåò

îòêðûâàòüñÿ â ñîëíå÷íóþ ïîãîäó.

> Íà ïîïåðå÷íîì ñå÷åíèèâèäíû äâå èç ÷åòûðåõ çîí

êîðàáëÿ: ñâåðõó – ñàä, à âíèçó – ãîñòèíàÿ.

èííîâàöèè

12

> Èçîãíóòûå ïëàñòèíûâîêðóã çäàíèÿ ìóçåÿ

ïðåâðàùàþò ïîñòðîéêó â àðõèòåêòóðíûé øåäåâð.

> Â çäàíèè ìóçåÿ, îáåðíóòîãîêðàñíûìè ëåíòàìè ìåòàëëà,

áîëåå 3700 êâ.ì âûñòàâî÷íûõ è îôèñíûõ ïëîùàäåé.

еткие прямые линии и плавные изгибыявляются визитной карточкой дизай�нерского стиля индустриальных соору�жений Рона Арада. Родившись в Тель�

Авиве, он прожил много лет в Лондоне. Арадсменил профессию дизайнера, став архитектором.Для здания Музея дизайна Холон (The DesignMuseum Holon), которое возведено в южном при�городе Тель�Авива, было спроектировано удиви�тельное строение из бетона и стали, покрашенное

в оттенки темно�красно�го и медного цветов. Напротяжении тридцатил е т А р а д в п и с ы в а е тстраницы в историю ми�рового дизайна: его бле�стящие хромированныек р е с л а д л я о т д ы х а икнижные полки Book�worm пользуются небы�валым спросом.

Здание музея, спроектированного дизайнером�ар�хитектором, возможно, также войдет в историю.

Пять гигантских изогнутых стальных листовCorten образуют многогранную стену, защищающуюот ветра и дождя галереи прямоугольной формы.С южной стороны сооружение выходит за пределыпричудливых защитных стен, которые закручивают�ся, как ленты, соединяя разные части здания и созда�вая тень волшебных очертаний.

В двухэтажном музее разместились два выставоч�ных зала площадью примерно 500 и 200 кв.м, а такженесколько галерей, офисов и конференц�залов. В зда�нии проводятся международные выставки, организу�емые иностранными кураторами, которые привозятразнообразные произведения современного дизай�на: от пластиковых стульев и обоев до водоочисти�тельных фильтров и слуховых аппаратов, больше на�поминающих ювелирные украшения. В будущеморганизаторы экспозиций планируют выставлятьпроизведения местных дизайнеров. Работы в этомнаправлении уже ведутся, и уже через семь лет посе�тители музея смогут познакомиться с историей изра�ильского дизайнерского искусства.

www.dmh.org.il

Ч

Новая страница в историиархитектуры Рон Арад воплотил дизайнерские фантазии в здание недавно открывшегося музея.

14

ìîíèòîð

Лучшее корпоративное медиа 2010

урнал Mercedes завоевалпремию «Лучшее корпо�ративное медиа 2010» в

номинации «Лучшее клиентскоеиздание автомобильной отрас�ли». Конкурс ежегодно проводит�ся Ассоциацией директоров по

омпания «Мерседес�Бенц РУС» и журнал ELLE подготовилисюрприз представительницам прекрасного пола в России – по�явление в продаже 33 автомобилей CLS 300 ограниченной серии

ELLE Edition. Стоимость модели составляет 3 333 000 рублей. Счастли�вые обладательницы автомобилей по достоинству оценят необычайныйуровень комфорта и обширный список дополнительных опций, входя�щих в перечень оборудования CLS ELLE Edition. Это и роскошныепередние сидения повышенной комфортности, оснащенные подголов�никами, системами вентиляции и подогрева, и мультифункциональныйруль с подогревом, и система COMAND APS с навигацией и DVD�чейн�джером на 6 дисков и системой голосового управления Linguatronic, иакустическая система Surround Harman Kardon LOGIC7. Принадлеж�ность к ограниченной серии можно без труда определить по наличиюспециальных шильдиков ELLE на крышке багажника и ELLE Edition накрыльях. www.mercedes�benz.ru

коммуникациям и корпоратив�ным медиа России совместно сИздательским домом «МедиаХа�ус» и собирает в качестве участ�ников корпоративные издания изразных отраслей. Главными зада�чами конкурса являются форми�рование в деловых кругах пони�мания широких возможностейкорпоративной прессы, а такжесодействие повышению профес�сионализма корпоративных ме�диа. В этом году в конкурсе при�няли участие более 100 изданийиз Москвы и многих регионовРоссии. Журнал Mercedes впервые при�нимал участие в конкурсе и сразубыл высоко оценен жюри, состо�ящим из представителей медиа�отрасли и экспертов в областикоммуникаций.

Ж

К

торой год подряд «Мерсе�дес�Бенц» стал официаль�ным автомобилем Нацио�

нальной премии общественногопризнания «Семья России». Этапремия направлена на реализа�цию государственной семейнойполитики, определенной прези�дентом РФ в качестве одной изприоритетных задач. В этом годуПремия «Семья России 2010» бы�ла посвящена династиям учите�лей и преподавателей, чьи родст�венники сражались на фронтах,прошли ВОВ и привели страну квеликой победе. Торжественная церемония вруче�ния Премии, как и в прошлом году,состоялась в Большом Кремлев�ском Дворце 15 мая 2010 г. Семьи,представленные в четырех номи�нациях: «Династия», «Российскаясага», «Социальное партнерство»и «Семья года», имели возмож�ность принять участие в экскурсиипо Кремлю, посетить Малахито�вый зал БКД, а также насладитьсяпоездкой в комфортабельных ми�кроавтобусах Viano, предостав�ленных компанией ЗАО «Мерсе�дес�Бенц РУС». Среди VIP�гостейцеремонии были министр культу�ры РФ Александр Авдеев, депута�ты Государственной думы. ЗАО«Мерседес�Бенц РУС» представ�лял директор по продажам и мар�кетингу малотоннажных автомо�билей Джейсон Номикос.

В

Национальнаяпремия «Семья России»

Mercedes�Benz CLS ELLE Edition

18

есной отдел корпоративных продаж ЗАО «Мерседес�Бенц РУС» провел специальный конкурс дляпартнеров по прокату и такси�услугам. Участники оценивались по следующим критериям: паркавтомобилей компании (общее количество автомобилей в парке и доля автомобилей Mercedes�

Benz), оформление офиса и стойки регистрации, брендинг «Мерседес�Бенц», наличие печатнойпродукции марки в офисе (журналы, брошюры), совместные проекты с «Мерседес�Бенц». По итогамконкурса победила компания «Командир. такси», завоевав сертификат на поездку в Германию на завод«Мерседес�Бенц» для двоих сотрудников компании по индивидуальной программе. www.komandir.ru

Василий Баранов, генеральный директор «Командир. такси»:

«Как только мы получили приглашение на конкурс, у меня не воз�никло вопроса «Участвуем или нет?». Конечно, участвуем! «Ко�мандир. такси» ассоциируется у нашей команды и, надеюсь, у всехнаших клиентов только с автомобилями марки Mercedes�Benz Е�класса. Компания не планирует пополнять парк автомобилямидругих производителей. Поэтому все мероприятия, проводимыеMercedes�Benz, воспринимаются нами как часть нашей жизни.Данный конкурс, а тем более победа в нем подтверждают и моти�вируют необходимость развиваться, создавать комфортные усло�вия для работы каждого нашего сотрудника, как это делается нетолько в офисах «Мерседес�Бенц», но и на производстве автомо�билей, куда компания «Мерседес�Бенц» помогла организовать по�ездку менеджеров «Командир. такси» в этом году. Большое спаси�бо команде «Мерседес�Бенц» и отдельно корпоративному отделу«Мерседес�Бенц РУС».

В

Конкурс «В стиле Мерседес�Бенц 2010»

2120

онцерн Daimler AG и аль�янс Renault�Nissan объя�вили о стратегическом со�

трудничестве, которое позволитреализовать преимущества отосуществления ряда конкретныхпроектов, а также обменяться луч�шими наработками и опытом. Обегруппы объявили о равном учас�тии в акционерном капитале другдруга, что принесет альянсуRenault�Nissan 3,1% от капиталаDaimler, а Daimler – 3,1% от капи�тала Renault и столько же от капи�тала Nissan.По словам д�ра Дитера Цетше,председателя правления DaimlerAG и главы Mercedes�Benz Cars,«Daimler и альянс Renault�Nissanобъединились с целью созданияперспективного союза для успеш�ного стратегического сотрудни�чества, которое базируется на ря�де взаимовыгодных проектов.Мы укрепляем конкурентоспо�собность в сегменте малых и ком�пактных автомобилей, ведем раз�работки в области сокращениявыбросов CO2. Проекты реализу�ются на долгосрочной основе. Мызнаем, что можем создавать насовместных платформах продук�цию, отвечающую требованиям

каждого бренда. Индивидуально�сти каждой марки это не затро�нет». Как отметил Карлос Гон,президент альянса Renault �Nissan, «Альянс Renault�Nissanобладает опытом успешного парт�нерства, который крайне важендля перспектив развития мирово�го автопрома. Данное соглашениерасширяет наше стратегическоесотрудничество и создает долго�срочные преимущества для аль�янса Renault�Nissan и для Daimlerза счет расширения и углублениянашего продуктового портфолиои эффективного использованиядоступных ресурсов и разработокинновационных технологий, ко�торые будут задействованы в сле�дующем десятилетии». В фокусе сотрудничества уже на�ходятся новые проекты. Напри�мер, модель, которая сменит smartfortwo: новый четырехместныйsmart и Renault Twingo следующе�го поколения будут построены набазе совместно разработаннойплатформы. Автомобили будут от�личаться по дизайну. Основнойхарактеристикой новой платфор�мы станет уникальный заднийпривод, используемый в настоя�щее время на автомобилях smart.

Вывод на рынок совместно разра�ботанных моделей запланированна 2013 год. Основное вниманиев работе над созданием силовыхагрегатов будет сосредоточено насовместном использовании эконо�мичных дизельных и бензиновыхдвигателей альянса Renault�Nissanи Daimler. Альянс Renault�Nissanпредоставит 3� и 4�цилиндровыебензиновые и дизельные двигате�ли концерну Daimler, которыйв дальнейшем адаптирует и моди�фицирует их в соответствии с тре�бованиями Mercedes�Benz. Такимобразом, Daimler сможет задейст�вовать дополнительный потенци�ал продаж для будущей линейкиавтомобилей компакт�клас�са в премиум�сегменте, а альянсRenault�Nissan рационализируетиспользование своих мощностей.Daimler предоставит свои двигате�ли подразделению Infiniti. Речьидет о 4� и 6 �цилиндровых бензи�новых и дизельных двигателях.В результате будет достигнутавзаимовыгодная ситуация дляобеих сторон: Infiniti сможет ис�пользовать двигатели Daimler, в товремя как Daimler оптимизируетиспользование своих мощностей.Партнеры будут совместно рабо�тать над будущими бензиновымии дизельными двигателями. Сотрудничество будет осуществ�ляться при сохранении различияиндивидуальных особенностеймарок. Главная цель – увели�чить конкурентоспособностьпартнеров за счет значительногоувеличения объемов производст�ва и сокращения расходов на но�вые разработки за счет их совме�стного финансирования.Кроме того, подразделениеMercedes�Benz Vans расширитсвое портфолио, введя новый на�чальный сегмент к 2012 году. Тех�нической базой этого автомобиляпослужит разработка Renault.

www.daimler.com

Daimler и Renault�Nissan: стратегическое партнерство

К

Лучшее авто Рунета

а церемонии вручения премии «Лучшееавто 2009 по версии Рунета», прошедшей18 марта текущего года, Mercedes�Benz R�

класса стал победителем в номинации «Минивэн».Известный автомобильный ресурс Авто@Mail.ru

уже третий год подряд проводит собственный кон�курс, в рамках которого пользователи интернетаопределяют лучшие автомобили в 16 номинациях.В этом году число участников голосования значи�тельно превысило показатель прошлого года. Название «Лучшего авто 2009 по версии Рунета» пре�тендовали более 300 автомобилей, находившихся впродаже у официальных дилеров в 2009 году. Поль�зователи имели возможность проголосовать за3 автомобиля в каждой номинации. По итогам голосования в номинации «Минивэн» заMercedes�Benz R�класса было отдано 112 377 голо�сов, тем самым он с большим отрывом опередилконкурентов. Осенью в России появятся первыеавтомобили нового R�класса. Стоит отметить, что впрошлом году награды в номинации «Купе» удос�тоился уже ставший легендой Mercedes�Benz SLRMcLaren.

auto@mail.ru

Н

оглашение о соблюдении принципов кор�поративной этики при ведении коммерче�ской деятельности на территории Россий�

ской Федерации подписали 21 апреля 2010 г. 56российских и западных компаний, работающих натерритории РФ. Подписание соглашения было инициировано ЗАО«Мерседес�Бенц РУС» в лице генерального дирек�тора Юргена Зауэра, входящего в состав основа�телей антикоррупционной инициативы. Эта ини�циатива стала возможной благодаря активной под�держке Международного форума лидеров бизнеса(IBLF), Российско�Германской внешнеторговойпалаты (AHK), Ассоциации европейского бизнеса(AEB) совместно с Американской торговой пала�той в России и Российским институтом директоров(РИД). Цель данного соглашения состоит в объеди�нении усилий различных экономических объеди�нений и предприятий в борьбе с коррупцией дляминимизации коммерческих рисков и обеспече�ния долгосрочной здоровой конкуренции на рос�сийском рынке.

С

Этика честного бизнеса

ниверсал Mercedes�Benz E�класса в мартетекущего года впервые появился в салонахофициальных дилеров Mercedes�Benz. Авто�

мобиль предлагается в двух модификациях – Е 200CGI BlueEfficiency и E 350 4Matic. Набор опций, уста�навливаемых серийно в рамках комплектации «Осо�бая Серия», включает в себя следущее оборудование:окраска «металлик», обивка салона кожей (для Е 3504Matic) или искусcтвенной кожей Artico (для Е 200CGI), система комфортной парковки Parktronic, авто�матическая 5�ступенчатая (для Е 200 CGI) или 7�сту�пенчатая (для E 350 4Matic) коробка передач, защитакартера и лакокрасочного покрытия, противоугон�ный пакет, пакет элементов наружного освещения,подогрев передних сидений; для модицикацииЕ 350 4Matic – система запоминания параметровMemory�Package, руль с отделкой кожей и подогре�вом, система Comand APS с навигацией на жесткомдиске, подогрев передних сидений. Стоимость авто�мобилей Е 200 CGI BlueEfficiency универсал и Е 3504Matic универсал в комплектации «Особая Серия»составляет 1 800 000 рублей и 2 700 000 рублей соот�ветственно. www.mercedes�benz.ru

У

Е�класс универсал: старт продаж

22

омпания Panasonic сноваудивляет публику своимиуникальными телевизи�

онными системами. На сей раз об�щественности показали самуюбольшую Full HD 3D плазменнуюпанель с диагональю 152 дюйма(3,8 метра) и поддержкой разре�шения 4096 на 2160 пикселей.В основе Full HD 3D с диагональю152 дюйма телевизора лежит плаз�менная панель, выполненная потехнологии Plasma Display Panel.Основной характеристикой имен�но этой технологии является то,что она позволяет получать яр�кость, в 4 раза превышающуюданный показатель других подоб�ных устройств, но реализованныхпо иным технологическим прин�ципам. Использованы в Full HD 3D 152�дюймовой панели и новые раз�работки в области трехмерноговидео, в частности здесь изобра�жение для левого и правого глазавыводятся абсолютно синхронно,что позволяет создать трехмер�ную картинку без какого�либомерцания.Многие осмелятся предполо�жить, что, обладая такими разме�рами экрана, трехмерная плаз�менная панель от Panasonic будетпотреблять большое количествоэлектроэнергии от сети. Однакопроизводитель позаботился обэтом. В частности, при созданиипанели разработчики отказалисьот применения в его конструкциифоновой подсветки, а изображе�ние в этом случае формируется засчет использования самоподсве�чивающихся точек. В результатесоздается экономия электроэнер�гии. www.panasonic.com

К

Плазменная панель

родвинутых пользовате�лей с миниатюрными но�утбуками сегодня можно

встретить и в офисе, и в кафе, и да�же на пляже. Нетбуки становятсявсе популярнее и приближаютсяпо мощности и функциональностик ноутбукам. Компания PackardBell дополнила серию сверхпорта�тивных ноутбуков новой модельюEasyNote Butterfly xs. Этот нетбуксоздан для пользователей, ценя�щих стиль и нуждающихся в пор�тативном и полнофункциональ�ном ноутбуке. Модель Butterfly xsспособна работать как в офисныхприложениях, так и с мультиме�дийными программами до 8 часовбез подзарядки аккумулятора.11,6�дюймовый дисплей с высокимразрешением (1366768 пиксе�лей), порт HDMI™ и расширенныеграфические функции в сочета�нии со встроенным оптическимп р и в о д о м д е л а ю т E a s y N o t eButterfly xs идеальным средствомдля работы, просмотра любимыхфильмов и даже записи DVD�дис�ков в дороге. EasyNote Butterfly xsоснащен встроенной батареей на 6ячеек и отличается компактнымдизайном. Его размер не большежурнала, а вес – всего 1,6 кг. Посути – это ноутбук, только выпол�ненный в сверхмалом форм�фак�торе. Пакет предустановленногоп р о г р а м м н о г о о б е с п е ч е н и я(Nero® 9 Essentials, полная версияAdobe® Photoshop® Elements 7 иCyberLink® PowerDVD™) позво�лит приступить к работе сразу по�сле покупки. Нетбуки EasyNoteButterfly xs уже появились на пол�ках российских магазинов.

www.packardbell.com

П

Эффект бабочки

Тел.: (495) 623 05 85;

625 32 84;

624 60 53

Москва, ул. Неглинная, 29

www.uzbek rest.ru

Ре

клам

а

Летняя веранда ресторана «Узбекистан» – это одно из лучших мест встолице, чтобы отдохнуть от московского зноя, отведать приготовленный шеф поваром по всем правилам на дровах узбекский плов, попитьарабского кофе с кардамоном и, в конце концов, посмотреть танец живота. Для снятия дневного стресса вам предложат выкурить кальян насвежем яблоке. Это место для современных визирей, падишахов и принцесс. Парча,бархат, шелк, золото, перламутр, меню в затейливом переплетении. Навыбор – узбекские, арабские, китайские и азербайджанские блюда, причем представлена вся классика этих кухонь: пловы, шашлыки, хуммус,овощные омлеты, утка с китайскими блинчиками, жареная лапша погонгконгски и пр.В течение всего лета действует специальное предложение «1000 и 1удовольствие в подарок!». Каждый день недели всем гостям дарят наивкуснейшие комплименты от шеф повара, например, одно из 7 чудес летней площадки – «бодливый теленок на вертеле». Его маринуют с узбекскими специями и жарят над углями в течение нескольких часов, а каждый пятничный вечер повара торжественно снимают теленка и подзвуки восточной музыки несут его на вертеле вдоль веранды, предлагаявсем желающим отведать сочащееся ароматным соком мясо.

Приходите и наслаждайтесь!

1000 и 1 удовольствие в подарок на летней веранде

ресторана «Узбекистан»

НА ЛЕТНЕЙ ВЕРАНДЕ РЕСТОРАНА «УЗБЕКИСТАН»

РАСТУТ ДЕРЕВЬЯ, РАЗБИТ ЖИВОПИСНЫЙ ЦВЕТНИК

С ФОНАРИКАМИ, ПО ВЕЧЕРАМ ГОРЯТ ОГНИ,

А В ГЛУБИНЕ ДВОРА ЖИВУТ НАСТОЯЩИЕ ПАВЛИНЫ,

КОТОРЫЕ ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ ПОЮТ, РАСПУСКАЯ

ВЕЕРОМ ИЗУМИТЕЛЬНО РАДУЖНЫЕ ХВОСТЫ.

порт�пакет AMG, уста�навливаемый на автомо�били Е�класса, придает

ему еще более спортивный харак�тер и динамику за счет 18�дюймо�вых легкосплавных дисков AMG сдизайном «6 двойных спиц», под�вески со спортивной настройкой,перфорированных тормозныхдисков, передних тормозных ме�ханизмов, скобы которых укра�шены надписью Mercedes�Benz, атакже спортивных сидений с уси�ленной боковой поддержкой. Ониотделаны микрофиброй Dinamicaи искусственной черной кожейARTICO. Спортивный дух в инте�рьере подчеркивает трехспице�вое рулевое колесо и педали изматовой нержавеющей стали срезиновыми вставками. Пано�рамная стеклянная сдвижнаякрыша, также входящая в пакет,позволит по�настоящему насла�диться теплой солнечной погодой,не выходя из автомобиля. Пакетоборудования «Летняя коллек�ция» может быть установлен навсе модели седана Е�класса, за ис�ключением Е 500 4MATIC и E 63AMG. Стоимость пакета составит130 000 рублей. Суммарная стои�мость, к примеру, автомобилейE 200 CGI BlueEfficiency и E 3504MATIC, оборудованных даннымпакетом, составляет 1 890 000 руб�лей и 2 630 000 рублей соответст�венно. Автомобили Е�класса с па�кетом «Летняя коллекция» будутвыпускаться с апреля по июнь2010 г.

www.mercedes�benz.ru

«Летняя коллекция» для седана Е�класса

С

Mercedes�Benz C 63 AMGExecutive Sport

есной 2010 года ЗАО «Мерседес�Бенц РУС»предлагает российским поклонникам спор�тивных автомобилей Mercedes�AMG об�

ширный пакет дополнительного оборудования длямодели С 63 AMG – Executive Sport. Компонентыпакета AMG Performance Package Plus, входящего всписок оборудования Executive Sport, были специ�ально разработаны для достижения автомобилеммаксимальных спортивных показателей, а также длятого, чтобы визуально подчеркнуть темпераментспортивного седана. Так, мощность двигателя былаувеличена на 30 л.с. до 487 л.с., а разгонная динами�ка с 0 до 100 км/ч улучшена на 0,1 c и составляет все�го 4,4 с. Кроме того, пакет AMG Performance PackagePlus обеспечивает автомобилю еще более эффек�тивную динамику с помощью подвески AMGPerformance и более высокую устойчивость благода�ря тормозной системе AMG с композитными тормо�зами, а также усиливает спортивный характер обли�ка автомобиля благодаря декоративному спойлеруAMG из карбона, рулевому колесу AMG Performanceс отделкой кожей Nappa/Alcantara и впускному кол�лектору титаново�серого цвета. Система Pre�Safe,задние боковые подушки безопасности справа ислева, биксеноновые фары Intelligent Light Systemсделают автомобиль еще более безопасным. Ряд до�полнительных опций, входящих в пакет ExecutiveSport, призван создать максимум комфорта для во�дителя и пассажиров: отделка салона кожей Nappa,пакет зеркал, система запоминания параметровMemory Package, система комфортной парковкиPARKTRONIC, COMAND APS со встроенным DVD�чейнджером на 6 дисков, мультимедийный интер�фейс, автоматическая мультизонная климатическаяустановка THERMOTRONIC, саунд�системаSurround (Harman Kardon® Logic7®), обогрев перед�них сидений. Стоимость пакета Executive Sport составляет 500 000рублей; суммарная стоимость автомобиля C 63 AMGс данным пакетом оборудования – 3 500 000 рублей.

В

24

втомобили Mercedes�Benz на торжествен�ной церемонии награждения победителей25 марта были отмечены престижной пре�

мией «Автомобиль года в России 2010» сразу в четы�рех номинациях. Mercedes�Benz Е�класса одержалпобеду в номинации «Бизнес�класс», а также сталпервым в специальной номинации «Новинка года».В номинации «Представительский класс» победыудостоился флагман модельного ряда – Mercedes�Benz S�класса. Наряду с легковыми авто в конкурсеучаствовали малотоннажные автомобили. Впервыев номинации «Фургоны» победил Mercedes�BenzSprinter – многофункциональный автомобиль, пре�красно зарекомендовавший себя на российскомрынке. Получая награды, Эберхард Керн, замести�тель генерального директора ЗАО «Мерседес�БенцРУС» и руководитель по продажам и маркетингуMercedes�Benz Cars сказал: «Завоевание этой пре�стижной премии сразу в четырех номинациях гово�рит о том, что марка Mercedes�Benz очень любима вРоссии. Победа S�класса над ближайшими конку�рентами в номинации «Представительский класс»еще раз подтверждает его лидерство в премиум�сег�менте. Особенно ценно для нас то, что в этом году вголосовании приняли участие почти 1,5 млн человек,и для многих из них Mercedes�Benz является люби�мой маркой». В этом году премия «Автомобиль годав России» – юбилейная, она вручалась уже в деся�тый раз. Это самая масштабная общероссийскаяпремия в автомобильной отрасли. Голосование замодели проходило по всей стране с 1 декабря 2009 г.по 1 марта 2010 г. Число участников голосованияувеличилось в несколько раз по сравнению с про�шлым годом и составило около 1,5 млн человек из5000 городов России. www.automobilgoda.ru

А

Четырежды «Автомобиль года в России»

2726

Специальная модель M�класса:Grand Edition

�класс в версии Grand Edition 2011 модельно�го года выходит на рынок. Cамый успешный(свыше 1 млн проданных единиц) внедорож�

ник премиум�класса в новой эксклюзивной версииполучает характеристики, которые делают его ещеболее притягательным для покупателей. Внешне вер�сия легко узнаваема по шильдику Grand Edition и по

М

Выставка Laureus: All players win

вижение Laureus было основано концерномDaimler AG и компанией Richemont. Егопартнерами выступают компании Mercedes�

Benz, IWC Schaffhausen и Vodafone. С 24 апреля до5 мая в шоу�руме салона «Мерседес�Бенц Центр» наЛенинградском проспекте прошла выставка Laureusпод названием All players win. В рамках открытиявыставки гостям были представлены моделиMercedes�Benz SLS AMG и Е�класс кабриолет. От�крывая выставку, четырехкратный олимпийскийчемпион гимнаст Алексей Немов сказал: «Спорт се�годня уходит от простой функции достижений ре�зультатов, но встает на службу добру и вере в себя.Даже слово может изменить многое, если оно сказа�но от души, что уж говорить о делах, продиктован�ных сердцем». Фотографии, ролики и различные экспонаты знако�мили посетителей выставки с разными аспектамидеятельности Laureus – мирового движения в под�держку спорта. Выставка All players win образнорассказывает о деятельности Laureus. В качествеобъединяющей компоненты в центре выставочногопространства была размещена карта мира, причемза основу взята карта ООН без каких�либо террито�риальных, политических или национальных разгра�ничений. Посетители, свободно перемещаясь в про�странстве выставки, узнали о конкретных проектахфонда, реализуемых в различных странах.

www.laureus.com

Д

ряду деталей. Прежде всего, это легкосплавные двух�цветные диски диаметром 19 дюймов с дизайномспиц в виде буквы «Y» и шинами 255/50 R19, затем�ненные фары головного света, а также дневные хо�довые огни со светодиодами и затемненные задниефонари (также со светодиодами). Дополнительноеоснащение довершают алюминиевые рейлинги накрыше и хромированная решетка радиатора AMG,хромированные накладки спереди и сзади. Интерьеротделан деревом тополя цвета антрацит, потолок –черной тканью designo. Отделка «дышащей» искус�ственной кожей ARTICO в сочетании с контрастнойпрострочкой и стеганой окантовкой предусмотренатолько для данной линейки автомобилей. Приборнаяпанель с комбинацией приборов в трехмерном ис�полнении также обтянута искусственной кожейARTICO, а центральные сегменты дверей отделанынатуральной кожей. Спортивный характер автомо�биля подчеркивают отделанный кожей руль AMG.Новый пакет оснащения Grand Edition доступен длявсех моделей М�класса, кроме ML 63 AMG. Стои�мость модели ML 300 CDI 4MATIC Grand Edition со�ставит 2 670 000 рублей, а модели ML 500 4MATIC –3 580 000 рублей. www.mercedes�benz.ru

Mercedes�Benz SLS AMG долетел до Москвы

апреля в специально созданном на террито�рии Мосфильма «новом измерении» состоя�лось долгожданное событие: приглашенным

гостям, представителям ведущих российских СМИбыл представлен новый спорткар Mercedes�BenzSLS AMG. Высокотехнологичный суперкар пред�стал в атмосфере Hi�Tech, которая пронизывалакаждую деталь: гостей приветствовала и сопро�вождала в путешествии в «новое измерение» вир�туальная ведущая; на стенах располагались сенсор�ные экраны, откликающиеся на прикосновениесменой видеоряда; прибывший из Лондона маэстровысокой кухни Том Вульф предложил вниманиюпублики оригинальную инсталляцию из клубникив белом шоколаде, вкуснейшего безе и колючейпроволоки.Приветствуя многочисленных гостей, генераль�ный директор «Мерседес�Бенц РУС» Юрген Зауэротметил, что SLS AMG уже стал легендой. «При со�здании этого шедевра перед дизайнерами стояла

цель: интерпретируя классику прошлого, создатьклассику будущего и выпустить на дорогу самыйкрасивый спортивный автомобиль XXI века. Ужесейчас можно говорить о том, что они справилисьс этой задачей, подтверждением чему являютсямногочисленные награды и титулы, полученныеавтомобилем еще до его выхода на рынок», – ска�зал Юрген Зауэр и пригласил на сцену легендар�ного спортсмена�боксера Виталия Кличко.Давний друг и поклонник марки Mercedes�Benzспециально прибыл в Москву, чтобы представитьавтомобиль, столь близкий ему по духу, как отметилсам Виталий. Он – один из немногих, кому уже по�счастливилось сидеть за рулем нового SLS AMG.Виталий испытал возможности суперкара на треке«Формулы 1» в Абу�Даби и поделился восторжен�ными эмоциями с гостями мероприятия. Заверша�ющим аккордом вечера стало зажигательное вы�ступление группы «Мумий Тролль».

www.mercedes�benz.ru

15

28

реди часовщиков создание музыкальных ча�сов приравнивается к покорению Эвереста.Для создания часов�репетира требуются не

только многие годы практической работы в этой об�ласти часового дела, но и глубокое понимание музы�ки, физики звука, в также способность создать ми�ниатюрный музыкальный инструмент. В Jaeger�LeCoultre – одной из самых известных ча�совых мануфактур в мире – был создан новый ме�ханизм для часов Grand Sonnerie. Это самые слож�ные музыкальные часы, отбивающие время полнымисполнением мелодии Вестминстерского боя (самойпродолжительной мелодии в музыкальных часах),имеющие также функции вечного календаря и снаб�женные «плавающим» турбийоном. Один из самыхпередовых и самых сложных из когда�либо создан�ных для наручных часов механизмов – калибр 182– состоит из более чем 1300 деталей. Механизмимеет высоту 10,42 мм, диаметр 37 мм и помещен в44�мм корпус из белого золота. В процессе его раз�работки было получено 13 патентов. Визуально ци�ферблат часов разделен на левую и правую зоны: впервой расположен циферблат с минутной стрел�кой и окошко «прыгающих» часов на отметке «12»,а также окошки индикации дня недели и месяца, вдругой – имеется специальное отверстие, сквозькоторое видны молоточки grand sonnerie.

С

Наручный Big Ben

antoni и AMG – компании из двух разныхмиров, но у них единые ценности: эксклю�зивность, ручная работа, высочайшее каче�

ство, инновационный продукт. Результатом парт�нерства компаний Santoni и Mercedes�Benz – AMGстала новая линия продуктов под общим названи�ем – Santoni for AMG. В начале 2010 года на выставке Pitti Uomo 77 состоя�лась эксклюзивная мировая премьера туфельSantoni for AMG SLS. Желая подчеркнуть торжест�венность события, компания Santoni организовалаэксклюзивную презентацию: автомобиль SLS AMGGullwing был выставлен перед входом в магазинLuisa Via Roma в центре Рима на все время выставкиPitti Uomo.Туфли, сделанные из ультрамягких и суперсовремен�ных материалов, вызывают ассоциации с оригиналь�ной отделкой дверей модели AMG SLS, особенно еенижней части. Базовый цвет туфель – черный. Дру�гие цвета повторяют цветовую гамму, в которой пред�лагается автомобиль AMG SLS. Обувь создаваласьс расчетом на профессиональных водителей: она об�легает ногу, как перчатки, она легка, огнеустойчиваи в то же время элегантна. Подошвы из углерода поз�воляют ногам не скользить по педалям.В течение одного месяца после начала официальныхпродаж осенью 2010 года модель Santoni for AMGSLS можно будет приобрести эксклюзивно в online�магазине Luisa Via Roma. Затем обувь будет прода�ваться во всех монобрендах Santoni, бутикахMercedes�Benz Sport и шоу�румах Mercedes�Benzв Риме, Милане и Париже.Пара обуви Santoni for AMG – шедевр ручной рабо�ты, результат многочасового труда, вложенного в еепроизводство. Эта пара обуви – один из самых экс�клюзивных предметов в мужском гардеробе. ОбувьSantoni for AMG одобрена Международной автомо�бильной ассоциацией (FIA – Federation Internationalede l'Automobile). Каждая пара снабжена сертифика�том соответствия стандартам для использованияв официальных автомобильных гонках.

S

Обувь для Gullwing Долгожданная новинка

фициальные дилеры марки Mercedes�Benzуже принимают заказы на данную модель.Стоимость GLK 220 CDI «Особая Серия»

составляет 1 680 000 рублей. «Особая Серия» – этокомплектация, в рамках которой определенныйнабор опций из списка дополнительного оборудо�вания поставляется серийно. К числу таких опцийотносятся: окраска кузова в один из цветов «метал�лик»; оборудование автомобиля экстерьернымспорт�пакетом, включающим хромированную от�делку, алюминиевые лонжероны на крыше, легко�сплавные 19�дюймовые диски, а также спортив�ную подвеску и защиту картера двигателя.

www.mercedes�benz.ru

О

«Мерседес�Бенц Север»

а пересечении Алтуфьевского шоссе иМКАД, в непосредственной близости отЦентра послепродажного обслуживания

«Мерседес�Бенц Вешки», постороен новый автотех�центр «Мерседес�Бенц Север». Разрешение на вводв эксплуатацию было получено 13 марта. В настоя�щее время сервисная станция «Мерседес�Бенц Се�вер» уже принимает и обслуживает автомобили.Официальное открытие «Мерседес�Бенц Север»состоится в июне. Приглашаем клиентов компании«Мерседес�Бенц» посетить новый центр.

www.mercedes�benz�sever.ru

Н

3130

мая «Мерседес�БенцКлассик Клуб» при под�держке ЗАО «Мерсе�

дес�Бенц РУС» пригласил всехпоклонников автоклассики наежегодное ралли Mercedes�BenzClassic Day, в котором принялиучастие более 40 экипажей рари�тетных автомобилей 1930�1970�хгодов знаменитой штутгартскоймарки, а также автолюбители наолдтаймерах других марок. Настарт ралли на Воробьевых горахв Москве пришли сотни москви�чей и гостей столицы. За руль ра�ритетного Mercedes�Benz 300 C«Аденауэр» 1957 года выпускасел сатирик Михаил Жванец�кий. Участники проехали по ис�торическому центру столицы,сделали остановку на контроль�ном пункте «Мерседес�Бенц Се�вер», который открывается виюне, после чего финишировалив музее «Автовилль. Музей част�ных коллекций» на улице Усаче�

ва, где состоялись церемония на�граждения победителей и празд�ничный ужин от ресторана«Москвич», который находитсяв одном здании с музеем на тре�тьем этаже.С серьезным отрывом от сопер�ников первым к финишу пришелэкипаж Евгения Ерофеева иИ в а н а З а к о н д ы р и н а н аMercedes�Benz 220 Cabrio 1952года выпуска. Второе место в ин�дивидуальном зачете заняли Ми�хаил Опенгейм и Андрей Толо�конников на Mercedes�Benz 300S1953 года, а на третьей строчкеитогового протокола оказалисьИнна Денисова и Михаил Ильинна Mercedes�Benz 180 1969 года.В командном зачете первое мес�то заняла команда Ралли КлубаКлассических Автомобилей(РККА), второе — команда Мер�седес�Бенц Классик Клуба, а тре�тье — команда «Автовилль».В номинации «Самый стильный

экипаж» от партнера раллиExecutive Fashions победили Ми�хаил и Елена Латышевы наMercedes�Benz 250SE 1967 годавыпуска, а самым «Mobilным»экипажем партнер мероприятияMobil 1 назвал Эмануэле Наспет�ти и Александра Степаняна наMercedes�Benz 300SL Gullwing1955 года. «Автомобилем эпохи»был признан Mercedes�Benz 1936года, за рулем которого ехалиСергей Берендеев и Елена Вла�сова.В рамках торжественного вечераMalevich Night перед гостями вы�ступила ведущая мировая звездатерменвокса Лидия Кавина, вну�чатая племянница и последняяученица Льва Термена, изобрета�теля уникального музыкальногоинструмента. Также на вечеребыл проведен аукцион художест�венных работ, созданных воспи�танниками Московского детскогоЦентра автомобильного дизайна

15

Mercedes�Benz Classic Day 2010 при музее частных коллекций«Автовилль». Будущие дизайне�ры автомобилей приготовили длягостей скетчи в стиле «ручная гра�фика» с участием машин–участ�ниц ралли в поддержку Центра.Mercedes�Benz Classic ClubRussia – единственный в Россииклуб марки, обладающий офици�альным сертификатом из Штут�гарта, который поддерживаетконцерн Daimler AG и его россий�ское представительство «Мерсе�дес�Бенц РУС». Клуб существуетс 1999 года и насчитывает не�сколько сотен официальных чле�нов по всей России. Историческая тема тесно связанас маркой Mercedes�Benz. В декаб�ре прошлого года российскаякомпания отметила 15�летие до�чернего российского предприя�тия Mercedes�Benz и 115�летиес момента появления в Россиипервого автомобиля Benz. В 2011году концерн Daimler AG будетторжественно отмечать 125�ле�тие изобретения первых автомо�билей, созданных Карлом Бенцеми Готлибом Даймлером. Mercedes�Benz Classic Day по тра�диции поддержала компанияExxonMobil, которая уже 36 летпроизводит моторные масла подвсемирно известным брендомMobil 1. За руль двух олдтайме�ров, принимавших участие в рал�ли и оформленных логотипомMobil 1, сели известные автомо�бильные журналисты – главныйредактор журнала Car АлександрЕвштокин и редактор Top GearНиколай Ушанов. Команду музея«Автовилль» на Mercedes�BenzClassic Day представили четыреавтомобиля, среди которых былауникальная модель Mercedes�Benz «Крыло чайки» 300 SL 1955года выпуска и спортивныйMercedes 280 SEЗ. Один из экипа�жей возглавил именитый гонщикЭмануэле Наспетти, экс�пилотФормулы 1, призер ведущих ав�томобильных соревнований меж�дународного класса, а также ос�нователь «Клуба 75» любителейскоростных автомобилей.

www.mbclub.ru

32

Новый Maybach:чарующий, неповторимый,величественный

ñòàðò

Íîâûé Maybach ãîòîâèòñÿ ê âñòðå÷å ñ ðîññèéñêîé ïóáëèêîé. Ðîñêîøíûé ñåäàíïîÿâèòñÿ â íîâîì áëåñêå ñ ðàñøèðåííûìè âîçìîæíîñòÿìè ýêñêëþçèâíîãîèíäèâèäóàëüíîãî îñíàùåíèÿ.

сключительный статус велико�лепного седана подчеркивает ряд особенностейнового автомобиля. Благодаря рестайлингу седаныMaybach стали более величественными и мону�ментальными. Их окружает особая аура. Статус�ность автомобилей подчеркивает новая внуши�тельная, отделанная хромом решетка радиатора,представленная в двух вариантах. В моделяхMaybach 57 и 62 решетка имеет 20 изящных про�дольных полос, а в Maybach 57 S и 62 S – двенад�цать двойных массивных ламелей, вертикальнаяперемычка которых демонстрирует исключитель�ную мощь автомобиля. Обе стреловидные решет�ки увеличились в размерах и устанавливаются подболее вертикальным углом.

И

3534

Дизайнеры придали капоту более рельефнуюформу с внушительными контурами и по�новомуоформленными краями. Новая отделка бампера,разделяющая его горизонтально, визуально дела�ет Maybach еще шире. Во внешние воздухозабор�ники интегрированы светодиодные дневные ходо�вые огни, окруженные хромированной отделкой.

Новые боковые зеркала, аэродинамика кото�рых была оптимизирована для уменьшения шума,гармонируют с выразительной передней частью ав�томобиля.

Большая площадь зеркал обеспечивает отлич�ную обзорность. Темно�красные задние фонари инакладка с хромированными вставками на крышкебагажника, служащая для его открывания, придаютзадней части автомобиля элегантность. На моделиMaybach 57 и 62 ставятся новые полированные 19�дюймовые диски титаново�серебристого цвета с ди�зайном «21 спица». Автомобили Maybach 57 S и 62 Sв базовом исполнении получат новые эффектные20�дюймовые диски цвета серебра 925 пробы с бла�городным дизайном «12 спиц». Все модели доступ�ны с новым лакокрасочным покрытием BahamasBlue.

Заднее сиденье повышенной комфортности,доступное прежде только для седанов Maybach сдлинной базой, теперь можно заказать и для зад�него правого пассажира, путешествующего на ав�томобилях Maybach 57 и 57 S. Кроме того, специа�листы Maybach значительно улучшили сиденьядля всех моделей: внешний вид кресел обрел ис�тинное благородство, стали возможны дополни�тельные варианты окантовки. По желанию поку�пателя окантовка может быть выполнена методомручного плетения либо быть реализована в рос�кошном варианте CRYSTALLIZEDTM с использова�нием кристаллов Swarovski. В верхней части спин�ки сидения устанавливается по�новому оформлен�ная табличка цвета серебра 925 пробы с надписьюMAYBACH MANUFAKTUR, свидетельствующая олюбви специалистов Maybach к деталям и напоми�нающая о том, в каком роскошном автомобиле пу�тешествуют пассажиры.

Maybach подчеркивает роскошь автомобилейс помощью богатейших возможностей их индиви�дуализации. Так, эксклюзивная система распыле�ния изысканных духов, доступная прежде лишь дляограниченной 100 экземплярами серии Maybach

Zeppelin, предлагается теперь на заказ и для осталь�ных моделей марки. В версиях Maybach 62 два 9,5�дюймовых монитора для задних пассажиров могутбыть теперь на заказ дополнены 19�дюймовым эк�раном высокого разрешения, который устанавли�вается в центре перегородки. По желанию клиентаспециалисты Maybach ставят на автомобили, осна�щенные перегородкой, которую, кстати, можнооформить индивидуально, обзорную камеру, поз�воляющую задним пассажирам при поднятой не�прозрачной перегородке наблюдать за дорожнойобстановкой, оставаясь при этом невидимыми.

Беспроводной доступ в Интернет даже во вре�мя движения обеспечивает инновационный WiFi�маршрутизатор, использующий современные ско�ростные стандарты передачи данных – HSDPA,UMTS и GSM/EDGE. В распоряжении задних пас�сажиров новая система громкой связи, устанавли�вающая подключение с телефонами через интер�фейс Bluetooth. Новый DVD�проигрыватель длязадних пассажиров поддерживает теперь и самыесовременные видеоформаты.

Дизайнеры Maybach оформляют интерьеры вы�сококачественными материалами, превращая их в

произведения искусства. Полностью новыми являют�ся три варианта отделки внутреннего пространства,включающие в себя различные цвета кожи, коври�ков и обивки потолка. Новая изысканная декоратив�ная отделка «темно�коричневый клен с прожилка�ми», комбинируемая в автомобилях Maybach 57 S и62 S со сверкающей отделкой «рояльный лак фарфо�ровый», подчеркивает в салоне аристократическуюатмосферу. В качестве альтернативы – для прида�ния интерьеру спортивной нотки – предлагаютсядекоративные элементы из карбона разных цветов,в частности серебристого и красного.

Инженеры, увеличив мощность двигателя вMaybach 57 S и 62 S на 18 л. с. до 630 л. с., сумели вто же время снизить расход топлива (с 16,4 до15,8 л/100 км) и сократить уровень выбросов CO2

(с 390 до 368 г/км). У моделей 57 и 62 мощностьдвигателей не изменилась, но и их моторы теперьтакже потребляют меньше топлива (15,0 вместо15,9 л/100 км) и вырабатывают меньше CO2 (350вместо 383 г/км). Все 12�цилиндровые двигателиMaybach удовлетворяют требованиям экологичес�кого стандарта Евро�5/LEV2.

www.maybach�manufaktur.ru

< Â âåðñèÿõ Maybach 62 äâà 9,5-äþéìîâûõ ìîíèòîðà äëÿ çàäíèõ ïàññàæèðîâ ìîãóò áûòü òåïåðü íà çàêàç äîïîëíåíû 19-äþéìîâûì ýêðàíîìâûñîêîãî ðàçðåøåíèÿ, êîòîðûé óñòàíàâëèâàåòñÿ â öåíòðå ïåðåãîðîäêè.

<  âûõîäÿùåì â ñêîðîì âðåìåíè íà ýêðàíû ïðîäîëæåíèè ôèëüìà «Ñåêñ â áîëüøîì ãîðîäå» Maybach èãðàåò ðîëü ñàìîãî ñåáÿ: ÷åòûðå ïîäðóãè èç Íüþ-Éîðêà ñîâåðøàþò ýêçîòè÷åñêîå ïóòåøåñòâèå â ñòðàíó âå÷íîãî ñîëíöà, ïàëüì, ïåñ÷àíûõ ïëÿæåé è âîñòî÷íîé ðîñêîøè.

36 37

подробности

>

Пространство для диалога:Петербургский Международный Экономический Форум

аз в год в Се вер ную сто ли цу Рос сии съез-жа ют ся ты ся чи по ли ти ков, чи нов ни ков, биз не с ме-нов и жур на ли с тов. Здесь ре ша ют ся стра те ги че с-кие во про сы, вы ра ба ты ва ют со гла со ван ную и гра-мот ную ан ти кри зис ную стра те гию. Здесь ве дет ся ди а лог меж ду вла с тью, биз не сом и эко но ми че с-ки ми све ти ла ми: Пе тер бург ский Меж ду на род ный Эко но ми че с кий Фо рум (ПМЭФ) под па тро на том Пре зи ден та РФ яв ля ет ся фор мой не по сред ст вен-но го кон ст рук тив но го со труд ни че ст ва биз не са и всех уров ней вла с ти Со дру же ст ва Не за ви си мых Го су дарств.

ТРА ТЕ ГИЯ ВЗА И МО ДЕЙ СТ ВИЯРа бо та Фо ру ма на ча лась 18 ию ня 1997 г., и уже в мае 1998 г. он по лу чил ста тус еже год но го

со глас но рас по ря же нию Пре зи ден та РФ Бо ри са Ель ци на. По его сло вам, речь шла о «кол лек тив ном по ис ке но вых пу тей вза и мо вы год но го де ло во го со труд ни че ст ва». Как по ка за ла прак ти ка, эти сло ва ста ли сво е го ро да про ро че ст вом. Бла го да ря пред-ста ви тель ной ау ди то рии Фо рум поз во ля ет объ е ди-нить уси лия ка пи та нов биз не са, на уки и вла с ти в це лях со дей ст вия се рь ез ным ин ве с ти ци он ным про ек там и раз ви тию ак ту аль ных эко но ми че с ких идей. Глав ная мис сия Фо ру ма – быть прак ти че с-ким ин ст ру мен том для биз не са, поз во ля ю щим пре одо ле вать ба рь е ры, раз де ля ю щие Рос сию и дру гие стра ны как ге о гра фи че с ки, так и ин фор ма-ци он но.

ПМЭФ про хо дит в ви де пле нар ных за се да ний, круг лых сто лов, вы ста вок, пре зен та ций ин ве с ти-ци он ных про ек тов. Став шая тра ди ци он ной «ин ве-

РС

3938

с ти ци он ная га ле рея» – это не сколь ко экс по зи-ций, как в Та в ри че с ком двор це, так и на вы ста воч-ных пло щад ках Пе тер бур га.

Еже год но на Фо рум при ез жа ют гла вы го су-дарств и пра ви тельств, ру ко во ди те ли пар ла мен-тов, ли де ры меж ду на род ных ор га ни за ций, пред-ста ви те ли по ли ти че с кой и биз несAэли ты де сят ков стран, уче ные и об ще ст вен ные де я те ли. В рам ках Го да Фран ции в Рос сии ожи да ет ся при езд пре зи-ден та Фран цуз ской Ре с пуб ли ки Ни ко ля Сар ко зи. Как со об щил за м гла вы Ми нэ ко но м раз ви тия РФ Ста ни слав Вос кре сен ский, «ожи да ет ся, что пре-зи дент Рос сии вы сту пит на от кры тии Фо ру ма, а Сар ко зи – на пле нар ном за се да нии».

Об щий бю д жет Фо ру ма 2009 со ста вил 550 мил ли о нов руб лей. Спон со ра ми ме ро при я тия ста ли две го су дар ст вен ные струк ту ры – Сбер-банк и Газ пром. Для срав не ния, в 2008 г. рас хо ды на Фо рум со ста ви ли 716 мил ли о нов руб лей, а в 2007Aм – 659 мил ли о нов. Умень ше ние бю д же та свя зы ва ют с уде шев ле ни ем мно гих ста тей рас хо-дов вслед ст вие ми ро во го эко но ми че с ко го кри-зи са.

В про шлом го ду в ста ту се офи ци аль но го ав то-мо би ля ме ро при я тия гос тей Фо ру ма об слу жи ва ли

бо лее 200 ав то мо би лей MercedesABenz – SA, ЕAклас-сов и Viano. 5 ию ня на пло щад ке Фо ру ма со сто я-лась рос сий ская пре мье ра но во го MercedesABenz SAклас са. По это му по во ду в СанктAПе тер бург при-был пред се да тель прав ле ния Daimler AG Ди тер Цет ше, пред ста вив ший но вый флаг ман MercedesABenz име ни той рос сий ской пуб ли ке. Бо лее под хо дя щей пло щад ки для пре зен та ции на рос сий ском рын ке бы ло труд но пред ста вить.

В этом го ду во вто рой раз MercedesABenz ста-но вит ся офи ци аль ным ав то мо би лем Фо ру ма. В рас по ря же ние ор га ни за то ров это го сам ми та бу дет предо став ле но 250 ав то мо би лей.

Фо рум про хо дит 17 – 19 ию ня. Все во про сы, об суж да е мые в эти дни, име ют боль шое зна че ние для ми ро во го со об ще ст ва. Ко ор ди ни ро ван ные дей-ст вия пра ви тельств раз ных стран по мог ли пре дот в-ра тить фи нан со вую ка та ст ро фу, и гло баль ная эко-но ми ка на ча ла путь к оз до ров ле нию. Как го во рит ся в офи ци аль ном за яв ле нии Фо ру ма: «Ми ро вое со об-ще ст во долж но при нять все ме ры к вос ста нов ле нию эко но ми ки, а так же пред при нять не об хо ди мые и по рой труд ные ша ги по ее ре с т рук ту ри за ции и ус т ра не нию су ще ст ву ю щих дис ба лан сов, что бы за ло жить ос но вы ус той чи во го дол го сроч но го раз-

ви тия и про цве та ния на сле ду ю щие не сколь ко де ся ти ле тий». Имен но по это му на Фо рум бы ли при гла ше ны пред ста ви те ли бо лее 70 стран ми ра. Свое при сут ст вие под твер ди ли око ло 600 ком мер-че с ких уча ст ни ков офи ци аль ной про грам мы, бо лее 600 пред ста ви те лей СМИ. Тре мя ос нов ны ми те ма ми Фо ру ма это го го да ста ли раз ви тие биз не са в Рос сии, со сто я ние ми ро вой эко но ми ки и «тех но-ло гии по сле за в т ра» для биз не са.

На Фо ру ме при ме нен прин ци пи аль но но вый фор мат – на ря ду с па нель ны ми дис кус си я ми бу дут про во дить ся бри фин ги, на ко то рых пред ста ви те ли ор га нов вла с ти от ве тят на во про сы ау ди то рии. В ча ст но с ти, за пла ни ро ва ны бри фин ги по та ким во про сам как Та мо жен ный со юз, рос сий ская при-ва ти за ция, ми г ра ци он ные про це ду ры.

Од ним из по ка за те лей Фо ру мов всех лет был пункт, ха рак те ри зу ю щий ко ли че ст во и об щий объ ем средств, за ло жен ных в ин ве с ти ци он ные про ек ты. На при мер, в 2006 го ду по след няя ци ф ра рав ня лась 1 млрд долл., в 2007 она поч ти до стиг ла уров ня 13,5 млрд долл., в 2008 – пре вы си ла от мет ку в 14,6 млрд дол ла ров, а в 2009 го ду по объ ек тив ным при чи нам упа ла до 6,8 млрд.

< Еже год но на Фо рум при ез жа ют гла вы го су дарств и пра ви тельств, ру ко во ди те ли пар ла мен тов, ли де ры меж ду на род ных ор га ни за ций,

пред ста ви те ли по ли ти че с кой и биз нес#эли ты де сят ков стран, уче ные и об ще ст вен ные де я те ли.

< ПМЭФ про хо дит в ви де пле нар ных за се да ний, круг лых сто лов, вы ста вок, пре зен та ций ин ве с ти ци он ных про ек тов.

< В рас по ря же нии ор га ни за то ров сам ми та 2010 года бу дет 250 ав то мо би лей.

>

40

Е МНО ГО О КОМ ФОР ТЕДля уча ст ни ков Фо ру ма в 7 па ви ль о нах «Ле нAэк с по» бу дут ра бо тать 15 за лов, рас счи-

тан ных на 4 тыс. 685 мест. Для раз ме ще ния уча ст-ни ков Фо ру ма бы ло за бро ни ро ва но бо лее 1 тыс. но ме ров раз лич ных ка те го рий в гос ти ни цах го ро да. Куль тур ную про грам му в этом го ду впер-вые бу дут обес пе чи вать не за ру беж ные звез ды, а оте че ст вен ные рокAгруп пы. Пред по ла га ет ся, что хед лай не ром ста нет «ДДТ».

Еще од ним по ка за тель ным со бы ти ем это го Фо ру ма ста нет под ве де ние ито гов все рос сий ско го кон кур са «Мо ло дой пред при ни ма тель Рос сии – 2010». По сло вам ор га ни за то ров Фо ру ма, в кон-кур се мог ли при ни мать уча с тие как от дель ные пред при ни ма те ли в воз ра с те от 16 до 30 лет, так и груп пы мо ло дых биз не с ме нов в но ми на ци ях: мо ло-дой ма с тер биз не са, ус пеш ный старт, со ци аль-ноAот вет ст вен ный биз нес, школь ный и сту ден че с-кий биз нес. Оце ни вать юни о ров биз не са бу дут из ве ст ные экс пер ты в об ла с ти пред при ни ма тель-ст ва и раз ви тия биз не са, пред ста ви те ли ака де ми-че с кой и выс шей шко лы, ор га нов го су дар ст вен ной вла с ти и биз несAструк тур, а так же ру ко во ди те ли объ е ди не ний пред при ни ма те лей. Так или ина че, как для мо ло дых, так и для уча ст ни ков с се рь ез ным опы том дни Фо ру ма мо гут при не с ти мно го воз мож-но с тей для даль ней ше го раз ви тия.

STARBAR

В рам ках ПМЭФ 2010 Mercedes Benz ор га ни зу ет офи ци-

аль ную зо ну де ло во го об ще ния – Starbar на тер ри то рии

Крас ной пло ща ди в цен т ре «Ле нэк с по». Starbar, об щей

пло ща дью 600 кв.м, име ет от кры тую пло щад ку со сто ли-

ка ми под де ко ра тив ны ми зон та ми, за кры тое по ме ще ние

со сто ли ка ми и ди ва на ми, а так же VIP пе ре го вор ную.

Starbar как ка фе и зо на де ло во го об ще ния сов ме ща ет

в се бе ком форт, стиль ный ин те рь ер и экс те рь ер, пре до-

став ляя гос тям воз мож ность на сла дить ся све жим

воз ду хом, скрыть ся от не по го ды или со вер шить сдел ки

в уе ди нен ной об ста нов ке. www.forumspb.com

< В 2009 г. в Starbar играл знаменитый мастер джаза Жак Лусье.

Н

42

БИЗНЕС КЛАССПОСЛЕЗАВТРА

òåêñò: òîáèàñ íåáëü

ïðåèìóùåñòâî

Ýêñïåðèìåíòàëüíûé àâòîìîáèëü Mercedes-Benz F 800 Style – ÿðêèé ïðèìåð âîïëîùåíèÿìå÷òû î ìàêñèìàëüíî ýêîíîìè÷íîì è ýêîëîãè÷åñêè áåçîïàñíîì àâòî.  êà÷åñòâå ïðèâîäàäëÿ ýòîãî ïîðàæàþùåãî óíèêàëüíûì äèçàéíîì êîíöåïò-êàðà ìîãóò èñïîëüçîâàòüñÿ êàê ãèáðèäíûé Plug-in, òàê è ýëåêòðîäâèãàòåëü â ñî÷åòàíèè ñ òîïëèâíûìè ýëåìåíòàìè.

44

азработав экспериментальный автомобильF 800 Style, дизайнеры и инженеры Mercedes�Benzпозволили нам взглянуть на стратегию создания седанов бизнес�класса в будущем, где ультрапередо�вой дизайн гармонично сочетается с инновационны�ми, экологически ориентированными техно�логиями.

Ключевыми составляющими данной стратегииявляются: новый язык форм, роскошный и много�гранный дизайн интерьера, а также возможность вы�бора альтернативных вариантов привода. Сюда жеотносятся интеллектуальная концепция индикациии управления функциями авто, а также система авто�матического следования в пробках – первая в миревспомогательная система, которая способна само�стоятельно, без участия водителя, вести автомобильв поворот вслед за идущим впереди автомобилем.

апоминая фигуры шахматных королей, в сало�не автомобиля Mercedes�Benz F 800 Style

доминируют изящные светлые сиденья. «Чаши»кресел изготовлены из магниевого сплава, а их не�обыкновенно тонкие спинки – из углепластико�вого ламината. Края кресел отделаны изысканнойкожей, а остальная поверхность обтянута тканью сфутуристическим узором. Взгляд приковывает панель приборов. Впечатляет еелегкость: кажется, будто панель свободно парит вну�три пространства салона, в котором соблюден иде�альный баланс светлых и темных тонов. Три стеклян�ных сегмента крыши пропускают в салон дневнойсвет, который в сочетании со светло�бежевыми по�верхностями и объемными деталями декоративнойотделки из дерева, выполненной в теплых коричне�ватых тонах, создает атмосферу легкости и уюта.

Если на шахматной доске каждый ход нужнопродумывать, то движения руки по инновационнойпанели управления в автомобиле F 800 Style совер�шаются интуитивно легко – абсолютно естествен�но. Возможным это стало благодаря использованиюинтерфейса Cam�Touch�Pad, который, представляясобой сочетание видеокамеры и сенсорной панели,за счет простоты управления ставит шах и мат всемпрежним системам подобного рода. Стирающий,толкающий, поворачивающий и масштабирую�щий жесты – с помощью таких движений пальца�ми по сенсорной панели Cam�Touch�Pad почти все

Р

>

> Àâòîìîáèëü F 800Style îñíàùåí

ïîâîðîòíî-ñäâèæíûìè çàäíèìè

äâåðÿìè, à ïîòîìóîáõîäèòñÿ áåç

ñðåäíèõ ñòîåê.

Н

ДАЛЬНОСТЬ ХОДА Ïðè äâèæåíèè íà ýëåêòðè÷åñêîé òÿãå îñòàâøèéñÿ çàïàñ õîäà áóäåò îòîáðàæàòüñÿíà êàðòå íà äèñïëåå íàâèãàöèîííîé ñèñòåìû â âèäå ãðàíèöû âîêðóã àâòîìîáèëÿ.Ôóíêöèÿ Range on map êîìáèíèðóåò èíôîðìàöèþ î çàðÿäå àêêóìóëÿòîðíîéáàòàðåè ñ äàííûìè íàâèãàöèîííîé ñèñòåìû, ó÷èòûâàÿ òîïîãðàôèþ îêðóæàþùåéìåñòíîñòè. Ýòî äåëàåò ïðîãíîç ñèñòåìû î çàïàñå õîäà î÷åíü òî÷íûì.

46

функции управления будут осуществляться также легко, как и на смартфоне. Посредством пря�моугольной сенсорной панели можно с легкостьюуправлять климат�контролем, телефоном, акусти�ческой и навигационной системами, а также интер�нет�приложениями. При этом рука располагаетсяна центральной консоли: только кончики пальцевперемещаются по черной плоскости, а их движе�ния снимаются инфракрасной видеокамерой. Нацентральном дисплее, установленном над консо�лью, в режиме реального времени отображаютсяпрозрачные очертания пальцев, которые переме�щаются по пунктам меню. Таким образом, пользо�ватель видит контуры пальцев над текущим разде�лом меню, элементы которого остаются видимыми.Поскольку такой комфортабельный и интуитив�ный способ управления требует меньшей концент�рации внимания, система является весомым вкла�дом в дело повышения активной безопасности.

втомобиль F 800 Style задает тренд и в отноше�нии дизайна, по�новому интерпретируя уни�

кальный язык форм, присущий марке Mercedes�Benz. От верхних углов светодиодных фар головногосвета, придавая крыльям и дверям необычайную экс�прессивность, тянутся выразительные линии. Свети тень, чередуясь, то подчеркивают отдельные участ�ки кузова, то элегантно скрывают их. Искрящеесялакокрасочное покрытие Alubeam (серый металлик)усиливает эффект, позволяя седану F 800 Style прималейшем изменении угла зрения выглядеть инымобразом.

Задние двери – еще одна уникальная детальавтомобиля Mercedes�Benz F 800 Style. При легком

прикосновении к изящной ручке задняя дверь нанесколько сантиметров выдвигается вперед, чтобызатем, благодаря установленному на задней стойкеповоротному рычагу, скользнуть вдоль кузова понаправлению к задней его части.

Поворотно�сдвижные двери автомобиля F 800Style позволяют конструкторам отказаться от сред�них стоек. Открывающееся в проеме задней дверипространство превращает посадку в салон в насто�ящее чудо – кажется, что занимаешь место в не�большом зале.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГОСЛЕДОВАНИЯ В ПРОБКАХ

Ïðè äâèæåíèè â êîëîííå ñî ñêîðîñòüþ äî 40 êì/÷ ñèñòåìà àäàïòèâíîãî êðóèç-êîí-òðîëÿ Distronic Plus àâòîìàòè÷åñêè âåäåò ìàøèíó çà âïåðåäè èäóùèìàâòîìîáèëåì. Áëàãîäàðÿ ðàñøèðåíèþ ôóíêöèé äàííîé ñèñòåìû, F 800 Style äåëàåòýòî è â ïîâîðîòàõ. Ñòåðåîñêîïè÷åñêàÿ âèäåîêàìåðà, ðàñïîçíàþùàÿ äîðîæíóþ ðàç-ìåòêó, ïðåäîòâðàòèò íåïðåäíàìåðåííûé ñõîä ñ âûáðàííîé ïîëîñû äâèæåíèÿ.

> Äèçàéí áîêîâûõ÷àñòåé êóçîâà F 800Style çàâîðàæèâàåò

ñêóëüïòóðíîñòüþ.

>

A

Óïðàâëåíèå ìíîãèìè ôóíêöèÿìèîñóùåñòâëÿåòñÿ ÷åðåç ñåíñîðíóþïàíåëü íà öåíòðàëüíîé êîíñîëè.

48

PRE SAFE 360°  êðèòè÷åñêèõ ñèòóàöèÿõ ñèñòåìà Pre-Safe çàùèùàåò âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ. Åå óñîâåðøåíñòâîâàííàÿ âåðñèÿ êîíòðîëèðóåò òåïåðü è ïðîñòðàíñòâî ïîçàäè àâòîìîáèëÿ. Ïðè óãðîçå óäàðà ñçàäè ñèñòåìà ïðèìåðíî çà 600 ìèëëèñåêóíä äî âîçìîæíîãî ñòîëêíîâåíèÿ àêòèâèçèðóåò òîðìîçíóþ ñèñòåìó, ÷òîáû ïðåäîòâðàòèòü âûòàëêèâàíèå ñòîÿùåãî àâòîìîáèëÿ íà ïåðåêðåñòîê.

< Äèçàéí çàäíåé ÷àñòè êóçîâà äåìîíñòðèðóåò ýëåãàíòíóþ ñïîðòèâíîñòü. Çàäíèå ôîíàðè îñíàùåíû ñâåòîäèîäàìè.

Óíèêàëüíàÿ ãèáêàÿ àðõèòåêòóðàäåëàåò âîçìîæíûì èñïîëüçîâàíèåäâóõ âàðèàíòîâ ïðèâîäà.

Изначально автомобиль F 800 Style разработандля комплектации одним из двух возможных вари�антов привода: гибридным приводом Plug�in илиэлектромотором, использующим энергию топлив�ных элементов. В первом случае авто восхищает ди�намическими свойствами на уровне спорткаров,выбрасывая при этом с выхлопом, по данным пред�варительной сертификации, всего 68 г CO2 на кило�метр пути. Тем самым новый экспериментальныйавтомобиль F 800 Style, несущий, как и все спортив�ные модели марки Mercedes�Benz, трехлучевуюзвезду в самом центре решетки радиатора, стал об�разцом применения инновационных и экологичес�ки ориентированных автомобильных технологий,проявляющих заботу о будущем.

озможность использовать альтернативную ар�хитектуру на одном и том же автомобиле являет�

ся уникальной в сегменте больших седанов. В случаеприменения гибридного варианта система приводапредставляет собой комбинацию из бензиновогодвигателя V6 с непосредственным впрыском, разви�вающего мощность около 300 л.с., и электродвигате�ля мощностью примерно 110 л.с.. Шестицилиндро�вый агрегат традиционно располагается под капотом,а дисковый электродвигатель полностью прячется вкартере семиступенчатой автоматической коробкипередач. Мощный литий�ионный аккумулятор на�шел свое место под задними сиденьями. При тормо�жении автомобиля он будет подзаряжаться за счеттак называемой рекуперации кинетической энер�гии. Кроме того, восстанавливать энергетическийзапас аккумулятора можно на специальных заряд�ных станциях или с помощью бытовых электричес�ких розеток.

На одной электрической тяге гибридная версияавтомобиля F 800 Style способна пройти до 30 км смаксимальной скоростью 120 км/ч, не делая приэтом никаких выбросов. Благодаря бензиновомудвигателю автомобиль может демонстрировать ди�намические характеристики, в сравнении с которы�ми время, отведенное на ход в рамках шахматногоблица, покажется не столь уж мимолетным: доста�точно 4,8 секунд, чтобы с места разогнать массу око�ло 1,7 т до скорости 100 км/ч. Еще более впечатляю�щим выглядит сертифицированный расход топливаавтомобилем F 800 Style с гибридным приводом

В

ÏÐÈÂÎÄ: ÃÈÁÐÈÄÍÛÉ PLUG-IN

ÄÂÈÃÀÒÅËÜ/ÌÎÙÍÎÑÒÜÁÅÍÇÈÍÎÂÛÉ ÄÂÈÃÀÒÅËÜ:3,5-ëèòðîâûé V6 c íåïîñðåäñòâåííûì âïðûñêîììîùíîñòüþ îê. 300 ë.ñ.

ÃÈÁÐÈÄÍÛÉ ÌÎÄÓËÜ:Ýëåêòðîäâèãàòåëü ìîùíîñòüþ îê. 110 ë.ñ.

ÑÎÂÎÊÓÏÍÀß ÍÎÌÈÍÀËÜÍÀß ÌÎÙÍÎÑÒÜ:îê. 410 ë.ñ.

ÁÀÒÀÐÅß: ëèòèé-èîííûé àêêóìóëÿòîð ìîùíîñòüþ ñâûøå 10 êÂò•÷

ÐÀÇÃÎÍ: 0–100 êì/÷ çà 4,8 ñåê

ÌÀÊÑÈÌÀËÜÍÀß ÑÊÎÐÎÑÒÜ250 êì/÷ (îãðàíè÷åíà ýëåêòðîíèêîé),120 êì/÷ íà ýëåêòðîòÿãå

ÐÀÑÕÎÄ: (â ñìåøàííîì öèêëå) 2,9 ë áåíçèíà íà 100 êì*

ÂÛÁÐÎÑÛ CO2: (â ñìåøàííîì öèêëå) 68 ã/êì*

ÊÎÐÎÁÊÀ ÏÅÐÅÄÀ×: 7-ñòóïåí÷àòàÿ ÀÊÏÏ 7G-Tronic

ÏÐÈÂÎÄ: ÝËÅÊÒÐÎÄÂÈÃÀÒÅËÜ Ñ ÒÎÏËÈÂÍÛÌ ÝËÅÌÅÍÒÎÌ

ÄÂÈÃÀÒÅËÜ/ÌÎÙÍÎÑÒÜÝëåêòðîäâèãàòåëü ìîùíîñòüþ îê. 100 êÂò;Íîìèíàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò îê. 290 Í•ì

ÁÀÒÀÐÅß: ëèòèé-èîííûé àêêóìóëÿòîð ìîùíîñòüþ 1,4 êÂò•÷

ÐÀÇÃÎÍ: 0–100 êì/÷ çà 11 ñåê

ÌÀÊÑÈÌÀËÜÍÀß ÑÊÎÐÎÑÒÜ180 êì/÷ (îãðàíè÷åíà ýëåêòðîíèêîé)

ÐÀÑÕÎÄ: (â ñìåøàííîì öèêëå) 0,9 êã âîäîðîäà íà 100 êì*

ÂÛÁÐÎÑÛ CO2: 0,0 ã/êì

* ïðåäâàðèòåëüíûå äàííûåwww.mercedes-benz.de

F 800 STYLE

Plug�in: он составляет всего 2,9 л бензина на 100 кмпробега. Альтернативный вариант с использовани�ем топливных элементов получает необходимую длядвижения электрическую энергию благодаря хими�ческой реакции между водородом и кислородом.Единственным выбросом при этом является водянойпар. Топливный элемент располагается в переднейчасти автомобиля, в то время как электродвигательмощностью 136 л.с. устанавливается у задней оси.Запас водорода хранится в четырех герметичныхбаках, которые размещены в центральном туннелеи под задними сиденьями, что обеспечивает им оп�тимальную защиту. Баки вмещают до 5,2 кг водоро�да. С таким запасом электромобиль F 800 Style натопливных элементах сможет преодолеть до 600 кмпути.

50

«МЫ СТАЛИ СВИДЕТЕЛЯМИ

РОЖДЕНИЯ НОВОЙ КУЛЬТУРЫ

ЗРИТЕЛЬНЫХ ОБРАЗОВ».

Роб Легато:

Ôîòî: Äæîíàñ Ìîð Òåêñò: Òîáèàñ Ìóðñòåäò

èíòåðâüþ

Ñíÿòûé â ôîðìàòå 3D áëîêáàñòåð «Àâàòàð» ñòàë íà÷àëîì íîâîãî ýòàïà â èñòî-ðèè êèíåìàòîãðàôà. Ñïåöýôôåêòàìè â ýòîì ôèëüìå çàíèìàëñÿ ìíîãîêðàòíûéîáëàäàòåëü ïðåìèè «Îñêàð» Ðîá Ëåãàòî, ïîñòðîèâøèé êàìåðó äëÿ ñúåìêè âèð-òóàëüíûõ ñöåí, áëàãîäàðÿ êîòîðîé óäàëîñü ñîçäàòü óíèêàëüíûé ôèëüì. ÐîáËåãàòî ðàññêàçûâàåò, êàêèì îí âèäèò áóäóùåå êèíåìàòîãðàôà.

53

Сегодня с помощью компьютеров можно смоделировать вооб�ражаемый мир. Однако возможность снять сцену без актеров,съемочной группы и декораций в какой�то степени обесцени�вает работу человека. Я считаю, что нашей задачей в будущемстанет возвращение к человеческому участию на каждой сту�пени создания кино. Что нас ждет? Трудно сказать. Голограм�мы все еще пользуются успехом у кинозрителя, но скоро по�явятся 3D�телевизоры и 3D�видеоигры. С каждым днем нашиглаза все больше привыкают к новому визуальному формату.Думаю, это прекрасно. Мы становимся свидетелями рожденияновой визуальной культуры.

В ближайшее время 3D�технология будет использоваться в ос�новном в жанре экшн и в анимационных фильмах. Но, по мо�ему мнению, рано или поздно ажиотаж уляжется, и тогда тех�нология найдет рациональное применение во всех жанрах.Это похоже на появление цветного кино. Сначала фильмыраскрашивали, как могли, но потом появился Джон Форд и по�казал нам горячие и оригинальные фильмы в жанре вестерн…

«Аватар» – это прежде всего фильм о любви. Технологичес�кие решения на втором месте. Создатели фильмов рассказы�вают историю как путем соединения серии картинок, так и спомощью перемещения камеры через специально подготов�ленное пространство. Что�то показывая зрителям, что�то опу�ская, режиссер развивает сюжет. 3D�технология – многообе�щающая, она позволяет разделять изображение на несколькоуровней, тем самым дает режиссеру возможность управлятьвниманием зрителей, подобно изменению фокусировки объ�ектива фотоаппарата. В прошлом году «Аватар» нам обошел�ся в 500 млн долларов, но через пять лет такой фильм можнобудет снять уже за 100 млн, а через десять лет, возможно, выснимете это видеокамерой у себя в гараже. Все больше и боль�ше людей получают доступ к современным технологиям, и ког�да�нибудь возможности 3D продвинутся и покажут нам, чтоеще можно сделать.

Да, и я даже немного зол. Фильмы, победившие в основных кате�гориях – «Повелитель бури» (The Hurt Locker) и «Сумашедшеесердце» (Crazy Heart) – действительно произведения искусст�ва, но я считаю, что Академия приняла неверное решение. Иговорю это не потому, что моя фамилия в списке, или потому,что я работал с режиссером Джеймсом Кэмероном много лет.Без сомнения, «Аватар» – лучший фильм, крупнейшее собы�тие в мире кинематографа, и поэтому мое мнение – этотфильм не просто пример совершенства кинопродукции, онполностью изменил процесс создания фильмов. Большинствофильмов люди быстро забывают, но «Аватар» еще долгие годыбудут обсуждать.

Хороший вопрос. Тогда был «Волшебник Страны Оз» и пер�вые серии «Звездных войн». Фильмы всегда погружали людейв неведомые миры и вселенные. И не нужен для этого компью�тер. Я никогда не забуду, как, посмотрев в 16 лет «Крестногоотца», почувствовал в воздухе Нью�Йорка сигарный дым и за�пах опасности. Френсис Форд Коппола открыл для меня миркино как искусство, что послужило толчком к моему переездуиз Нью�Джерси в Калифорнию и последующей учебе в этомнаправлении. Фильм «Крестный отец» изменил мою жизнь.

В фильме «Титаник» высмоделировали крушение корабля. Доэтого никто еще так натурально неснимал айсберги и огромные волны,однако сейчас, вероятно, вам труднокого�то удивить подобными вещами.

Фильмы в формате 3D заставляют зри�теля окунуться в происходящее на экра�не. Это вызывает бурю эмоций сроднитем, что появлялись у людей в первыегоды возникновения кино. Существуютли какие�то жанры фильмов, особенноподходящие для формата 3D?

«Аватар» продемонстрировал новыезавораживающие возможности 3D�технологии. Не повлияет ли это накомпозицию фильмов?

Фильм «Аватар» был представлен в де�сяти номинациях на премию Оскар,однако получил только три статуэтки.Вас это удивило?

Вас не печалит, что вы не могли посмо�треть «Аватар» в детстве?

< Ó ñåáÿ äîìà Ðîá Ëåãàòîñîîðóäèë ñóïåðñîâðåìåííóþêèíîñòóäèþ.Íà ýêðàíàõ ìîíèòîðîâ êàäðûèç ôèëüìà Àâèàòîð.

«ФИЛЬМЫ ВСЕГДАПОГРУЖАЛИ ЛЮДЕЙ

В НЕВЕДОМЫЕ МИРЫ»

>

5554

РОБ ЛЕГАТОТалантливый специалист по спецэффектам, потопивший«Титаник» для Джеймса Кэмерона, и обладатель премии

«Оскар». Легато работал с Мартином Скорсезе над фильмами «Авиатор» и «Остров проклятых». Неудивительно,что в Голливуде хорошо известно его имя, однако этого

нельзя сказать о Европе. Когда речь заходит о блокбастерах, Легато выступает в качестве директора по

спецэффектам. Изобретение Легато виртуальной камерыстало самым значимым событием за последние годы.

Родившийся в 1956 году и проживающий в Лос Анджелесе режиссер сегодня стал одним

из самых популярных людей в Голливуде.

Ваше имя ассоциируется не со зре�лищными спецэффектами, а преждевсего с так называемой виртуальнойкамерой, которая, как говорят, изме�нит будущее кинематографа.

Почему вы были уверены, что ДжеймсКэмерон увлечется этой затеей?

Как именно это работает? В «Аватаре» актеры должны были иг�рать перед серым фоном в костюмах сбелыми пятнышками, чтобы камерысмогли передать их движения компью�теру.

Зои Салдана жаловалась, что малень�кие камеры, подвешенные около еелица и фиксирующие эмоции, затруд�няли сцены с поцелуями.

«Аватар» находится на пике популярно�сти. Каковы ваши дальнейшие планы?

Каждое открытие рождается из необходимости или, лучшесказать, из�за отсутствия чего�либо. Пару лет назад я работалу Мартина Скорсезе, руководил спецэффектами и был вто�рым режиссером в фильме «Авиатор», где должен был разра�ботать сцену крушения самолета в Беверли Хиллз. Ранее я ни�когда этим не занимался, кроме того у меня не было ни доста�точно денег, ни времени для экспериментов или ошибок. Вме�сте с небольшой командой специалистов по компьютерам мыразработали так называемый превизуальный механизм, 3D�версию фильма для компьютера, в которой можно было пово�рачивать камеру и прорабатывать любой кадр. Этот механизмуспешно использовался в «Авиаторе». После я много думал,что же будет, если перенести подобную схему превизуализа�ции на настоящие кадры фильма. Я поговорил с Джеймсом Кэ�мероном, который был заинтересован в создании такого меха�низма и располагал средствами на это.

Джим, как и я, все держит под контролем: сам сидит за камеройи работает над монтажом, стремясь разобраться в каждой дета�ли. Однако режиссер не может повлиять на обычные анимиро�ванные сцены, спроектированные компьютером. Он можеттолько объяснить специалистам и программистам свое видение,и только после этого команда обрабатывает изображение накомпьютере. Режиссер получает готовый продукт, из которогоуже не может ничего вырезать. Именно поэтому многие ком�пьютерные сцены выглядят необработанными. Виртуальныйкинематограф дает режиссеру возможность прорабатыватькадр за кадром и фактически заново производить монтаж.

На съемочной площадке есть мощный компьютер, записываю�щий в формате 3D сцены, например, в лесу Пандоры в фильме«Аватар». У режиссера есть виртуальная камера с жидкокрис�сталлическим экраном и специальными линзами. Снятые наспециальном фоне движения можно вырезать и сохранить. Кэ�мерон размещал в павильоне изображение любимой планетыПандоры, раздавал указания актерам и пробовал разные вари�анты постановки кадра. Позже в сцены, снятые при помощивиртуальной камеры, добавлялись детали, улучшающие качест�во картинки. Перемещение виртуальной камеры или ее фикса�ция на определенном месте позволяют режиссеру эксперимен�тировать с каждой сценой. И, самое главное, это дает возмож�ность снимать множество версий одной и той же сцены, что де�лает съемку более органичной и в тоже время непредсказуемой.Вы даже представить не можете, сколько знаменитых сцен по�явилось в результате ошибок операторов. Иногда такие прома�хи выглядят на экране фантастически.

Актеры Сэм Уортингтон и Зои Салдана – настоящие профес�сионалы. Не думаю, что компьютеры или провода их отвлека�ют. Но даже на съемках обычных фильмов актеры никогда неиграют в полностью реальных условиях – их всегда окружа�ют шнуры, софиты и реквизит.

Что же, всегда есть то, что следует улучшить. Но я, правда, ве�рю, что актеры только выиграют от виртуального кинемато�графа. Им больше не надо играть на фоне зеленого полотна, накоторый позже накладывается изображение. Теперь они ра�ботают с виртуально существующим миром, который можноувидеть в 3D�очках.

В Голливуде все постоянно спрашивают друг у друга: «Ты сейчасработаешь?». В городе множество талантливых людей, но рабо�ты для всех не хватит. Я счастлив возможности работать с Мар�тином Скорсезе и Джеймсом Кэмероном над новыми фильма�ми. Я интересуюсь механизмами и технологиями, но вот что дей�ствительно важно для меня, так это передача картинки на экран.Я бы хотел срежиссировать экшн�фильм, конечно, в формате3D. Мне нравится разнообразие, и меня вдохновляют Мартин иДжим, которые в перерывах между фильмами занимаются не�большими проектами. Мартин снимает концерты Rolling Stones,а Джим после фильма «Титаник» занимался серией докумен�тальных фильмов о погружениях в глубокое море. Я же мечтаюснять документальный фильм о комедиантах, выступающих нанебольших сценах Лос�Анджелеса. Многие забывают, что гол�ливудские фильмы – не только блокбастеры, это еще и эссе, ипутешествия, и фильмы, заставляющие людей думать. Именноза это я и люблю кинематограф.

>

Многие операторскиешедевры – лишь результат

ошибки при съемке.

56

ВНЕ ДОРОГ НА КЛАССЕ «ЛЮКС»ïðåçåíòàöèÿ

G 350 CDI ïðèõîäèò ê íàì ñ íîâûì äèçåëüíûìäâèãàòåëåì. Ýòî ñî÷åòàíèå äëÿ êëàññè÷åñêîãîâíåäîðîæíèêà îçíà÷àåò íîâóþ âåõó.

аже при уклоне 54% автомобильMercedes�Benz G�класса способен успешносправляться с самым сложным бездорожьем,позволяя испытывающим его экспертам проез�жать в казалось бы непроходимых местах. В своюочередь, новый дизельный двигатель, работаю�щий под капотом внедорожника G 350, дает емувозможность ставить рекорды и на дороге.

С осени текущего года покупатель автомо�биля G 350 CDI сможет придать ему индивиду�альности, заказав для кузова матовое лакокра�

сочное покрытие designo magno night black, а длясалона – декоративную отделку деревом «дубшелковистый матовый». Еще одним приятнымнововведением стали активные подголовники,которые при ударе во внедорожник сзади авто�матически выдвинутся вперед, надежно подстра�ховав голову водителя и переднего пассажира.Путешествующих на задних сиденьях, безуслов�но, порадует развлекательная система, ориенти�рованная на пассажиров второго ряда.

G 350 CDI

ОБЛАДАТЕЛЬУНИКАЛЬНЫХ СВОЙСТВСистема постоянного полногопривода с внедорожным передаточным отношением и тремяблокируемыми дифференциалами включается нажатием кнопкии позволяет автомобилю G класса передвигаться практически полюбой поверхности.

ПРИТЯГИВАЯ К СЕБЕВЗОРЫMercedes Benz G 350 CDI назаказ может быть оборудован 18 дюймовыми легкосплавными дисками с дизайном в виде сдвоенных спиц.

ТРОИЦА ЛУЧШИХВнедорожник предлагаетсяв трех версиях: с короткойколесной базой, с длиннойколесной базой и вварианте «кабриолет».

На фото представлены различные модели.

ÄÂÈÃÀÒÅËÜ/ÌÎÙÍÎÑÒÜ3-ëèòðîâûé äèçåëüíûé V6,165 êÂò / 224 ë.ñ. ïðè 3 800 îá/ìèííîìèíàëüíûé êðóòÿùèéìîìåíò 540 Í•ìïðè 1600–2400 îá/ìèí

ÐÀÇÃÎÍ0–100 êì/÷çà 8,8 ñåê

ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒÜ177 êì/÷

ÐÀÑÕÎÄ ÒÎÏËÈÂÀ (â ñìåøàííîì öèêëå)11,0* ë äèçåëüíîãî òîïëèâàíà 100 êì

ÂÛÁÐÎÑÛ CO2(â ñìåøàííîì öèêëå)291 ã/êì*

ÊÎÝÔÔ. ÂÎÇÄ.ÑÎÏÐÎÒÈÂËÅÍÈß 0,54

ÊÎÐÎÁÊÀ ÏÅÐÅÄÀ×7-ñòóïåí÷àòàÿ ÀÊÏÏ 7G-Tronic

ÅÌÊÎÑÒÜ ÁÀÃÀÆÍÈÊÀ480–2 250 ë (ó âåðñèè ñ äëèííîé áàçîé)

* ïðåäâàðèòåëüíûå äàííûå

www.mercedes-benz.ru

58 ВСЕ ГОТОВЫ.

ПОЕХАЛИ!

ôîòî: Íèëüñ Õåíäðèê Ìþëëåð òåêñò: Òîáèàñ Íåáëü

ïðåèìóùåñòâî

Äâîéíîå ðàñêëàäíîå ñèäåíüå äëÿ áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ, äîñòóïíîå â êà÷å-ñòâå îïöèè äëÿ ÓÍÈÂÅÐÑÀËÀ MERCEDES-BENZ Å-ÊËÀÑÑÀ, ïîçâîëÿåò åìóïåðåâîçèòü îäíîâðåìåííî äî ñåìè ÷åëîâåê. Ïàðà ïðîñòûõ äâèæåíèé – è â áàãàæíèêå ïîÿâëÿþòñÿ äâà ñèäåíüÿ äëÿ ìëàäøèõ ÷ëåíîâ ñåìüè.

МЕСТАРАЗЛОЖЕНЫ.

61

ладшую дочь с ее лучшей подругой нужноподбросить на занятия по фортепиано?В то же время надо довести до стадионаобоих сыновей с их товарищами по спор�

ту на футбольную тренировку? В подобных ситуа�циях требуется организаторский талант. И, конечно,автомобиль с вместительностью универсала Merce�des�Benz Е�класса: в его багажное отделение можноне только погрузить спортивный инвентарь и гро�моздкий багаж, – при необходимости всего за парудвижений этот элегантный пятиместный универсалпревращается в комфортабельное семиместное се�мейное авто. Возможным это становится благодарятретьему ряду сидений, который раскладываетсяпрямо из пола багажного отсека.

Достаточно нажатия кнопки на электронномключе зажигания, чтобы дверь багажного отделе�ния универсала открылась и поднялась кверху. Двехромированные ручки, встроенные в пол багажни�ка, позволяют без труда превратить универсал в се�миместный автомобиль. Достаточно одной руки,чтобы откинуть вверх и вперед спинку двойногосиденья, предлагаемого в качестве дополнительно�го оборудования для багажного отделения. В край�нем положении спинка надежно зафиксируется,причем изолирующая шторка между пассажир�ским и багажным отделением сможет остаться наместе, что весьма практично. Инженеры сумеликомпактно спрятать в полу и подушку двойного си�денья. Вторая металлическая ручка позволяет занесколько мгновений вытянуть ее из пола. Такимобразом, там, где только что была ровная поверх�ность, облегчающая загрузку багажа, появилосьместо для двух детей ростом до 140 см и весом до50 кг, которые смогут удобно усесться в направле�нии, противоположном движению.

Мелкие предметы дорожного багажа легко раз�мещаются в четырех сетках на боковых панелях ба�гажного отделения и в пространстве для ног малень�ких пассажиров. Подстаканник находится в преде�лах досягаемости детей: он встроен в центральнуюконсоль между частями двойного сиденья и позволя�ет легко «приютить» два сосуда с напитками.

Безопасность обеспечивают подголовники итрехточечные ремни безопасности. Чтобы гаранти�ровать максимум безопасности юным пассажирам,разместившимся в третьем ряду сидений, в областиднища задней части кузова универсала Е�класса ус�танавливается дополнительная стальная поперечи�на, увеличивающая жесткость кузова.

wwww.mercedes�benz.de

> Äâîéíîå ñèäåíüå äëÿ áàãàæ-íîãî îòäåëåíèÿ ðàñêëàäûâàåòñÿ

çà ïàðó äâèæåíèé. Áåçîïàñíîñòüîáåñïå÷èâàåòñÿ ïîäãîëîâíèêà-

ìè, òðåõòî÷å÷íûìè ðåìíÿìèáåçîïàñíîñòè è äîïîëíèòåëüíîéñòàëüíîé ïîïåðå÷èíîé ïîä äíè-

ùåì àâòîìîáèëÿ.

М

62

ПРОРЫВ A LAB

MILANO

Òåêñò: Àëåêñàíäðà Ôåëüòñ

ìîäà

азвание проекта A lab загадочноеи громкое, хотя за необычным именем стоят лишьтрое молодых фэшн дизайнеров, которые постави ли перед собой амбициозную цель: Александро Би аси, Андреа Ораци и Симона Коста намерены пол ностью преобразить итальянскую моду.

Буква «А» символизирует начало, «lab» – со кращение от английского слова laboratory, а Миланявляется центром моды Италии. Никому из амбици озных дизайнеров еще не исполнилось и 30 лет. Ко манду A lab Milano, созданную в октябре 2006 года,впервые пригласили на Неделю моды в Торонтотолько два года назад, а в 2009 году фэшн дизайне ры уже дебютировали на Неделе моды в Милане,выступив с весенне летней коллекцией Woods на равне с известными домами Giorgio Armani и Dolce& Gabbana.

В начале 2010 года команда A lab Milano пред ставила работы на показе Mercedes Benz FashionWeek в Берлине. Их последняя коллекция Arcanaвпечатлила профессионалов фэшн индустрии,участвующих в шоу, организованном компаниейMercedes Benz для перспективных итальянскихдизайнеров. Одежда от A lab Milano дерзка и кон трастирует с привычными модными трендами.Коллекция Arcana в игривой манере рассказываетдревнюю историю: одетые в бронзовые и золотыеткани модели с тонкими талиями, подчеркнутымиплечами и бараньими рогами смело шагают по по диуму, демонстрируя образ современной город ской амазонки.

«У нас новые взгляды на моду, – рассказаларт директор A lab Биаси фэшн блоггеру ДианеПерне. – Нам не столь важны тенденции, мы боль ше заинтересованы в искусстве, дизайне и исто рии. Мы смотрим на одежду как на искусство, ко торое превращает эмоции в нечто уникальное иличное». Под модой компания A lab Milano подра

> Ýêñòðàâàãàíòíûå èçäåëèÿ èç øåðñòè, áàðõàòà,øåëêà, øèôîíà è êîæè ïðîèçâîäÿòñÿ èñêëþ÷è-

òåëüíî íà èòàëüÿíñêèõ ôàáðèêàõ.

>

н

Ïîñëå ñåíñàöèîííîãî ïîÿâëåíèÿ íà Íåäåëå ìîäû â Áåðëèíå êðåàòèâíàÿ êîìàíäà A-lab Milano íàìåðåâàåòñÿ èçìåíèòü ìèð èòàëüÿíñêîé èíäóñòðèè ìîäû.

65

Традиционному дизайнуне хватает страсти.

зумевает творческий процесс группы, предпочита ющей работать, а не болтать.

Кроме Биаси и его коллег Ораци и Коста,единственной девушки этого трио, в группу вошлимолодые креативные специалисты: фотографы,стилисты парикмахеры, художники. Коллективноразработанные идеи дизайнеры выражают черезиспользование необычных тканей, в которых духвремени сливается с индивидуальностью.

лог www.instudioa labmilano.blogspot.com рас сказывает о необычных методах работы ко

манды A lab Milano. Это трио принадлежит к по колению интернета, поэтому доверяет «всемирнойпаутине» как источнику информации. Что же лег ло в основу философии команды A lab Milano? Ни каких громких дизайнерских имен, небольшое ко личество ассистентов и особый взгляд на вещи.«Мы не хотим стать брендом, а стремимся выйтиза рамки бренда». Молодые дизайнеры полагают,что современные дома моды больше думают о биз несе, тогда как в основе стильных коллекций ле жит творчество. «Сегодня одежда является рядо вой потребительской продукцией. Не хватаетстрасти и творческого подхода, необходимого длясоздания чего то нового». Дизайнеры марки A labMilano не считают себя продолжателями тради ций. «Итальянская мода, обладающая уникальнымстилем и позиционированием, всегда оказывалавлияние на историю модной индустрии».

Чтобы выжить, моде необходимы талантли вые революционеры мечтатели, способные сло мать устоявшиеся порядки. К счастью, это понялиорганизаторы миланской Недели моды – CameraNazionale della Moda, учредившие специальнуюпремию для молодых талантов Fashion Incubator инаградившие, в числе других талантливых дизай неров, команду A lab.

Биаси, Ораци и Коста встретились в Милан ской академии моды и поняли, что смогут стать ус пешным творческим коллективом. «Анализируй,учи, развивайся» – таково их кредо. Придя к со гласию относительно образа будущего бренда,коллектив уже создал еще одну компанию на базеA lab – бренд WHT.

Логотип A lab напоминает почтовую марку.«Мы полагаем, это отражает нашу индивидуаль ность, качество и поиск». Дизайнеры не без гордо сти отметили: «Мы на все сто итальянский коллек тив, и это отражается на всей нашей продукции».Экстравагантные изделия из шерсти, бархата, шел ка, шифона и кожи производятся исключительно наитальянских фабриках. «Мы ищем необычнуюструктуру и рисунок ткани, которые бы подчерк нули уникальность марки».

елание отличаться проявляется и в контурах,и в линиях одежды от A lab. Типично милан

ский утонченный и дерзкий стиль, иногда игривый,порой волнующий, нашел отражение в короткихплатьях из последней коллекции, подчеркивающихкаждый изгиб женской фигуры. Представляя себе идеального покупателя, многиедизайнеры называют кинозвезд или современныхмодниц, но только не трио A lab. «У нас нет идеа ла, мы не хотим загонять себя в рамки и идем соб ственным путем».

www.a labmilano.com

Б

Ж

< Ïëàòüÿ èç êîëëåêöèè ãðóïïû A lab ïîä-÷åðêèâàþò êàæäûé èçãèá æåíñêîé ôèãóðû

< Îäåòûå â ÿðêèå òêàíè ìîäåëè ñ òîíêèìèòàëèÿìè, ïîä÷åðêíóòûìè ïëå÷àìè è áàðà-íüèìè ðîãàìè ñìåëî øàãàþò ïî ïîäèóìó.

66

НОРВЕЖЕЦ В НЬЮ ЙОРКЕ

Òåêñò: Ðîáåðò Æîëíàé

ãàëåðåÿ

Ãîâàðä Õîìñòâåäò (Havard Homstvedt)ïðèíàäëåæèò ê íîâîìó ïîêîëåíèþ ìíî-

ãîîáåùàþùèõ ìîëîäûõ õóäîæíèêîâ.Ðàçíîîáðàçèå è ýêñïðåññèâíîñòü –

ãëàâíûå ïðèìåòû åãî ðàáîò.

е так давно Хомстведт началпрясть, используя кисть для подкрашивания кресто�образно соединенных нитей. Получившееся полот�но напоминает разрисованный ковер, сотканный изразных картинок. Некоторые из изображений ста�ли произведениями текстильного искусства, мотивыдля которых художник находит в воспоминаниях ородной для него Норвегии.

Хомстведт родился 1976 году, с 2003 года онпроживает в Нью�Йорке. По его мнению, местныежители энергичны, амбициозны, доброжелатель�ны и склонны к риску.

Один из источников вдохновения для худож�ника – силуэт города на фоне неба. Когда�нибудьХомстведт отправится на трамвае на остров Руз�вельта, расположенный в трех километрах от про�лива Ист�Ривер в Нью�Йорке. По его словам, вид,открывающийся с острова на Манхэттен, захваты�вает дух. Возвращаться Хомстведт собирается че�рез маленькие города восточного побережья, где

< Êàðòèíà «Íà âåøàëêàõ» (2007 ã.) âûïîëíåíà âòðàäèöèîííîé äëÿ Õîìñòâåäòà òåõíèêå ïèñüìà.Ñìàçàííûå ëèöà ëþäåé òèïè÷íû äëÿ åãî ðàáîò.

>

Н

68

можно отдохнуть, прогуливаясь по блошинымрынкам и лавкам букинистов.

Хомстведт признается, что на его творчествоповлияло искусство художника Эдварда Мунка(1863–1944), известного умением передавать нахолсте эмоции, сочетая светлые и темные оттенки,а также работы знаменитых в скандинавских стра�нах пейзажистов Харальда Сольберга (1869–1935)и Педера Балке (1804–1887).

овард Хомстведт называет свои картины кол�лажами. Примером полотна, объединяющего,

на первый взгляд, несоединимые элементы, сталакартина «О действии». Художник остался веренсебе, изобразив людей с нечеткими смазаннымилицами.

По словам художника, первое, на что мы смо�трим – это черты лица, по которым стремимся уз�нать человека. В работах Говарда Хомстведта людиобезличены. Художник хочет, чтобы его искусствовоспринималось как взгляд через увеличительноестекло. Объясняя преобладание теплых оттенков вработах, он отмечает: «Произведения искусстваможно познать, только прочувствовав их». >

Г

> Íà êàðòèíå «×óâñòâî ÷åëîâåêà»(2005 ã.) èçîáðàæåíû äâà

èíäèâèäóóìà, ãóëÿþùèå ââåòðåííóþ ïîãîäó.

> Â ðàáîòå «Î äåéñòâèè»(2009 ã.) Õîìñòâåäò

èñïîëüçóåò ïÿòíà êðàñêè èçäðóãèõ ðàáîò.

> Áðîíçîâàÿ ñêóëüïòóðà

«Ìóçûêà Ìèðà» (2008 ã.)áîëåå òðåõ ìåòðîâ â

âûñîòó.

7170

Хомстведт увлечен и скульптурой. В его твор�честве стоит выделить коллекцию работ 2008 года,состоящую из бюстов мужчин и женщин, укра�шенных различными предметами. Скульптура«Вечная юность» представляет собой сделанныйиз древесной коры кубок с массивным шаром, изкоторого произрастают ветви. В этом году Хомст�ведт намеревается выставить уже известные рабо�ты вместе с новыми произведениями в родном го�роде Тронхейм, расположенном в северной частиНорвегии.

Кроме того, скоро Хомстведт на целый год по�кинет Нью�Йорк и окунется в парижскую жизнь.Он организовал собственную выставку в рамкахарт�выставки в Базеле. Однако художник уже под�готовил почву и к возвращению в Большое Ябло�ко: недавно вместе с девушкой и собакой Хомст�ведт переехал из апартаментов на Манхэттене вБруклин, в здание бывшей текстильной фабрики.На первом этаже, где ранее располагались 30 по�шивочных машин, предприимчивый художник от�крыл ателье. Этажом выше пара свила себе уютноегнездышко.

ГОВАРД ХОМСТВЕДТЧтобы оплатить обучение в частной школе искусств в Осло и последующее высшее образование, Хомстведтработал на заправке и раздавал газеты. После получениядиплома художник скульптор год прожил на стипендию вРиме, где, как он сам признается, увидел больше произведений искусств, чем за всю жизнь. Хомстведт родился14 января 1976 года в Лоренскоге в семье инженера и администратора. В 24 года будущий художник покидаетНорвегию, чтобы продолжить учебу сначала в американской школе дизайна Rhode Island, а потом в Йельскомуниверситете, где получает диплом магистра изящныхискусств. Сейчас Хомстведт проживает в Нью Йорке.

< Êîìïîçèöèÿ «Èññëåäîâàíèåèäåàëüíîé ãîëîâû» (2009 ã.).

< Êàðòèíà«Ïàñå÷íèê» (2009 ã.)êàæåòñÿ òðåõìåðíîé.

72 73

состоитиз эксклюзивных предметов дизай�на, каждый из которых по праву мо�жет считаться самостоятельным про�изведением искусства. Одним изнаглядных примеров служит этот вы�сокий утонченный сервант, выпол�ненный в необычном, радующем глазцветовом решении. Специальная от�делка, придуманная дизайнерскойгруппой Viennese bkm и созданная всотрудничестве с производителемпокрытий, позволяет наладить мас�совое производство с применениемсовременных промышленных техно�логий. Покрытие, выполненное поиндивидуальному заказу, придает па�нелям серванта текстуру дерева.

возвращаетсяв наши дни: эта эмалированная ча�ша была создана Гербертом Крен�хелем и сразу же возглавила рей�тинг самых популярных предметовбыта среди приверженцев минима�лизма. Функциональность чашиприятно удивляет: для чего бы выее ни использовали – для декори�рования помещения или в качествекухонного аксессуара – сосудпредставляет собой превосходноесочетание универсальности и эле�гантности исполнения. На протяжении более 40 лет подоб�ные предметы были редкими экс�понатами частных коллекций, нотеперь они вновь входят в моду: вбелом, темно�зеленом или насы�щенно�синем цветах чаша будетдоступна в двух размерах – диаме�тром 25 см и 38 см.

Энцо Кателланиубежден, что форма важнее содержания. Он успешнодемонстрирует это с помощью новой работы, а имен�но торшера Post Krisi 003. Электрический свет, исходящий из центра изогнутойполусферы, напоминает горящий диск солнца. Аба�жур выполнен из стекловолокна и придает игре светаи тени особое очарование. Высота светильника состав�ляет 190 см. Подставка и ножка торшера выполненыиз покрытого никелем металла и нержавеющей стали.Светильник Post Krisi 003 изготавливается в несколь�ких цветовых решениях. Кроме того, предусмотренавозможность ручной покраски изделия в желтый, го�лубой, красный или белый цвета. Независимо от ваше�го выбора изюминкой изделия остается волшебнаятрансформация формы.

Эксклюзивность

Классика

Ослепительная,чарующаякрасота

living

Новая коллекция Veneer

которая при�ходит в голову при взгляде на этоткофейный столик, – чистый искря�щийся свет. Высотой чуть менее42 см, это великолепное произведе�ние составляет 1,1 м в диаметре.Этого достаточно для того, чтобы во�круг него с комфортом расположи�лась небольшая компания друзейили коллег. Ударопрочное закален�ное стекло закреплено на хрупком,на первый взгляд, основании, вы�полненном с применением совре�менных компьютерных технологийиз березовой фанеры и усиленномизящными металлическими элемен�тами. В результате получилась уди�вительно прочная конструкция.

Филиграннаянепревзойденность

Первая ассоциация,

Знаменитый итальянский дизайнер

Фаворит 1950�х гг.

Фриули, регионе на севере Ита�лии, компания по производствупредметов мебели Billiani была ос�нована почти век назад, в далеком1911 г. Одним из последних пред�метов, сошедших с ее конвейера,стал стул Flap, который являетсявоплощением традиций фирмы,передающихся из поколения в по�коление. Высота стула, выполнен�ного из древесины бука, с обиты�ми тканью сиденьем и спинкой,составляет чуть менее 82 см. Цве�товая гамма состоит из двух вари�антов: черный лак и необработан�ное дерево.

Приверженностьтрадициям

Расположенная в самом сердце

7574

living

в отношении материалов является залогомгарантированного успеха для дизайнера. Шведскийхудожник Лена Бергcтрем не только наглядно воплощаетэтот талант, но и испытывает страсть к работе со стеклом,что она наглядно демонстрирует в новом изделии – чашеPlanet Red. Имея почти 40 см в диаметре, этот шедеврдизайнерского искусства воплощает в себе утонченнуюэлегантность и послужит прекрасным украшением вашегоинтерьера. Изделия из стекла, выполненные Бергстерм,даже выставляются в музеях. Victoria аnd Albert Museum вЛондоне и Cleveland Museum of Art в США сделали ееработы частью коллекций. В период с 1996 по 2002 гг. онасемь лет подряд удостаивалась наград в номинации«Лучший дизайнер Швеции». Столь выдающегося успехаБергстрем удалось достичь благодаря не только изделиямиз стекла, но и предметам из текстиля.

Перевертыш

Тонкое чутье

этого элегантного раздвигающего�ся стола�кровати Adam&Eve являет�ся его способность к трансформа�ции. Длина варьируется от 90 см до138 см. Adam&Eve состоит из двухформованных каркасов, изготов�ленных из лакированного много�слойного дерева и соединенныхрейлерными креплениями. Столможет быть выполнен из древеси�ны грецкого ореха с белым и чер�ным глянцем во внутренней отдел�ке. Возможна отделка матовымбелым глянцем как внутри, так иснаружи.

Слайд�шоу

Главной отличительной чертой

Кам�пана из Сан�Пауло создали восхи�тительную новинку: диван Cipria,в дизайне которого им удалось во�плотить элегантность стиля, несмот�ря на обивку с пушистым ворсом.«Роскошь мягкости» достигаетсяблагодаря использованию меха сворсом различной длины. Диван со�стоит из нескольких обособленныхсидений, соединенных вместе неза�метными стальными креплениями.Приобрести Cipria можно в однотон�ном или разноцветном решениях.

Мягкость самбы

Братья Умберто и Фернандо

Man�hattan, струится вниз подобно разно�цветному дождю. Она выполнена измножества рамок из хромированнойстали, к которым подвешены цвет�ные или белые стеклянные бусины.Элементы из стекла изготовлены водном из ведущих мировых цент�ров – итальянском Мурано. Авто�ром люстры является АлессандроПива. Люстра представлена в 3 вари�ациях – с 1, 3 или 4 стальными нитя�ми, и в двух вариантах длины.

Игра света в подвесках

Свет, исходящий от люстры

Берта ван дерГрифта и Денниса ван дер Бурха изГолландии черпает вдохновение втрадиционных больших мягких ди�ванах честерфильд, именно поэто�му их новинка – торшер Chester –имеет такой вид. Будучи крайне по�пулярными в Великобритании вXIX веке, диваны честерфильд ук�рашали мужские клубы, позже ихпопулярность дошла и до частныхдомов. Торшер с кнопочной обив�кой, как у классического дивана че�стерфильд, поступит в продажу вдвух вариантах – как на фото, таки в черном исполнении.

Новое дыхание классики

Творческий дуэт

76

текст: Владимир Гаков

навигатор

Знаменитые строки Киплинга «Запад есть Запад, Восток есть Восток, и с места онине сойдут», оказывается, справедливы не везде и не всегда. Более полувека Гонконголицетворяет собой островок промышленно развитого, динамичного Запада на неторопливом, погруженном в медитацию Востоке.

Остров чудес

78

онконг заряжен деловой энергией. Когда смот�ришь на него сверху, с пика Виктория, куда за 10 мин.вас доставит трамвайчик�фуникулер, прежде всегообращаешь внимание на лес небоскребов и нацентральную часть гавани Виктория, по которойплывут бесчисленные паромы и китайскиетрадиционные джонки. И только потом взгляду от�крывается окружающая город природная красота –живописный изгиб бухты, разбросанные по воднойглади острова, зеленые чащи, покрывающие горы наматериковой части Китая. Именно поэтому всякий ту�рист унесет с собой из Гонконга ясное понимание то�го, что в этом городе�государстве большие деньги де�лаются с удовольствием и непостижимым для евро�пейца восточным изяществом.

ЕЛИКОЕ ВОССОЕДИНЕНИЕОстров, конечно, знавал и другие времена.

Самая зловещая наркотическая клоака во всейЮго�Восточной Азии, штаб�квартира легендарных

китайских бандформирований – «триад», «труба»для отмывания денег. Этот криминальный шлейфтянулся за Гонконгом веками.

Англичане захватили остров в 1841 г. в резуль�тате «опиумных войн». Торговля европейцев с Под�небесной развивалась с XVI в. и к началу XIX сто�летия складывалась не в пользу первых – за чай ишелк, мода на которые приобрела в Европе харак�тер массового помешательства, приходилось пла�тить серебром и золотом. И тогда англичанам при�шла в голову блестящая, хотя и циничная мысль:они буквально завалили Китай дешевым индий�ским опиумом, на который «подсело» чуть ли невсе население Поднебесной. Размах наркоманиииспугал китайского императора, и он ввел запретна импорт опиума. Англичане ответили отправкойв Гонконг экспедиционного корпуса, их поддержа�ли европейские державы (включая Россию) иСША – необъятный китайский рынок сулил неви�данные барыши.

В итоге победа в войне досталась странам, олице�творявшим технический прогресс. И одним из усло�вий мирного договора стала навязанная победителя�ми�англичанами аренда полоски земли на материке(Новые Территории), которая позволяла защищатьранее захваченный остров Гонконг. В конце XIX в.аренда была продлена на 99 лет, однако в 1984 г., ещедо истечения договорного срока, английское прави�тельство согласилось вернуть Китаю всю территориювместе с островами. Так в конце прошлого века про�изошло долгожданное (со стороны КНР) и тревожное(для жителей Гонконга, не знавших «прелестей» ки�тайского социализма) Великое Воссоединение.

Х ВЫСОЧЕСТВАГеографически Гонконг разделен на четыре

района: одноименный остров, прикрывающийбухту Викторию с юга, материковые Новые Терри�тории и полуостров Коулун, окружающие бухту ссевера, и, наконец, архипелаг из 260 с лишнимВнешних Островов, многие из которых представ�ляют собой необитаемые скалы, торчащие из мор�ской глади.

Бурное строительство высоток началось в 1980�егоды, и уже к середине прошлого десятилетия деловойцентр Гонконга напоминал нью�йоркский Манхэттенв миниатюре. Один из более трех тысяч гонконгскихнебоскребов, офис Bank of China, на время построй�

ки занимал почетное пятое место в мире по высоте.После того как 11 сентября 2001 г. США в результатетеракта лишились сразу двух своих башен�рекордс�менов, здание гонконгского Bank of China вместе сгостиничным комплексом Central Plaza прочно закре�пилось в первой десятке мировых «их высочеств».

Что разительно отличает гонконгские небоскре�бы от американских, так это незаметный на первыйвзгляд, но неизменно присутствующий в них «духВостока»: они поражают изяществом, неведомымбрутальным и напористым американцам. Строитель�ство высоток велось не только по чертежам и расче�там архитекторов и инженеров�проектировщиков, нои согласно тысячелетним канонам восточной филосо�фии и эстетики. В частности, проникшей сегодня и кнам системы фэн�шуй, позволяющей гармонизиро�вать любое техническое новшество с окружающейприродной средой. Трудно поверить, но то, что свер�ху, с горы Виктории, кажется плотной железо�бетон�но�стеклянной «чащей», внизу оказывается гектара�ми садов и цветущих клумб, царством диковинныхзверей и райских птиц. В целом деловой центр Гон�конга по экологичности уступает разве что Сингапу�ру – самому чистому мегаполису на планете.

РОМАТЫ ГОРОДА Главная туристская достопримечательность

Гонконга – это миллионы людей, живущих и ра�

В

И

А

Г> Проплывая на парусном судне

мимо небоскребов, можнопочуствовать себя пришельцем

из прошлого.

< В мире хайтека есть место царству драконов и диковинных зверей.>

8180

Умереть с голоду в Гонконге вам точно не дадут.Суп из акульих плавников, сдобренный китайскимигрибами и разнообразными морепродуктами, хрустя�щая пекинская утка, гигантские креветки или умопо�мрачительных размеров лобстеры – все эти морскиеи наземные деликатесы предлагаются буквально накаждом углу. И уж если в вашем гостиничном ресто�ране обещан на вечер шведский стол, не сомневай�тесь – будут там и всевозможные свежайшие море�продукты, и полный набор японских суши�сашими, ивсе�все�все...

УЕТА СУЕТ По ночам город вспыхивает огнями, как рож�

дественская елка. Или как жерло вулкана, сравне�ние с которым особенно уместно, если глядеть нагород с горы Виктория. Небоскребы освещаютсяразноцветной иллюминацией, к которой в опреде�ленные часы добавляется ежедневный фирмен�ный аттракцион – местный фейерверк, редкий покрасоте и полету фантазии.

В это время суток народ высыпает на NathanRoad и в район Mong Kok на полуострове Коулун.Ощущение такое, что находишься на гигантской, внесколько кварталов, дискотеке, набитой до отказалюдьми. Или на съемках фантастического блокбас�тера, действие которого разворачивается в мегапо�лисе будущего – перенаселенном, электронном,

ботающих на этом островке «западного капитализ�ма» на Востоке. Точнее, когда именно они работа�ют, остается загадкой. У туриста�новичка неиз�бежно возникает ощущение, что все население ос�трова 24 часа в сутки проводит на улицах.

Сравнение с кишащим людским муравейникомне выглядит преувеличением, это заметно даже не вделовом центре, а в прибрежном районе Абердин, гдеот бамбуковых плавучих домов на джонках рябит вглазах. Хотя это место и не относится к фешенебель�ным районам Гонконга, тамошние плавучие ресто�ранчики считаются эталонными.

Еще одну городскую достопримечательность не�возможно проскочить в суете – разве что нос ваш за�ложен от насморка. Потому что именно нос приведетлюбого туриста к Центральному рынку, ароматы ко�торого соблазнят даже самых закаленных диетиков.Не отведать местных деликатесов – значит вхолос�тую слетать в Гонконг.

Во всех туристских проспектах главной гастро�номической меккой называется Jumbo – вероятно,самый большой плавучий ресторан в мире. Заглянутьв этот сверкающий тысячами фонариков китайскийдворец, безусловно, стоит. Не менее вкусно, но гораз�до дешевле можно поужинать в любом из десятковдругих плавучих ресторанчиков там же, в Абердине.Или на Nathan Road, или в «кулинарных кварталах»Со Хо и Лан Квай Фон – да где угодно!

< Католический костел будто перенесен в Гонконг из другой страны и эпохи.< Для центральных кварталов Гонконга типичны дома в колониальном стиле.

По центральной части гавани Виктория плывутбесчисленные паромы и традиционные джонки.

>

С

82

энергетическом, в котором живут одни китайцы...Днем Коулун – лучшее место для шопинга. Мест�ные кварталы Цим Ша Цуй и Ю Ма Тэй, где на пло�щади в один квадратный километр размещаютсятолько магазины и рестораны, стоят иных предла�гаемых стандартными турами «культурных» экс�курсий.

Несмотря на то, что Гонконг теперь считаетсявсего лишь «особым районом» КНР, в ходу там по�прежнему гонконгские доллары, а не китайскиеюани (один местный доллар в начале 2010 г. равнял�ся примерно 13 американским центам).

Утомившись от лицезрения бесконечных вит�рин, можно перейти к осмотру иных диковин – экс�понатов находящихся там же, в Коулуне, редких побогатству экспозиций и красоте дизайна Историчес�кого музея и Музея космоса. Воистину, прошлое и бу�дущее слились в этом городе неразрывно и незамет�но переходят друг в друга – как древние магическиесимволы Инь и Ян.

Будущее олицетворяет суперсовременная тех�ника, которой буквально начинен Гонконг. Это не

только небоскребы, но и горные трамваи, и туннелиметро, проложенные под морем. Зато городские авто�бусы и трамваи – демонстративно старые, как прави�ло «британские» двухэтажные.

Любителям дикой природы можно посоветоватьпровести пару дней в «нетоптаных» местах – на Но�вых Территориях или на одном из островов. Там цар�ство экзотических птиц, уютные бухты для рыбалкии дайвинга, прекрасные пляжи, где можно искупать�ся, позагорать, заняться серфингом.

Не зарастает туристская тропа на крупнейшийостров архипелага – Лантау, куда недавно с матери�ка проложили длинный мост. На острове расположенмеждународный аэропорт. Знаменит он и крупней�шей в Азии бронзовой статуей Будды. К сверкающе�му изваянию ведут ровно 365 ступенек – по числудней в году. Гигантский Будда взирает с горы на леснебоскребов, неоновую вакханалию и не затихаю�щий ни на минуту людской муравейник, обитателикоторого заняты, главным образом, «деланием де�нег». Будда спокоен, он точно знает, что все это – су�ета сует перед лицом Вечности.

< По ночам город вспыхивает огнями, как рождественская елка.

> Наземная трамвайная системаГонконга – одна из трех систем вмире, где на постоянной основе

используются трамваидаблдекеры.

84

текст: Анастасия Борисенкова

гастроном

фото: Анастасия Борисенкова, Александр Лаврин

СЛюбопытный факт: в Средние века в Европе эталоном точности служили весы продавцов пряностей – даже аптекарям доверяли меньше. Историкам сие неудивительно:они знают, что многие пряности и специи стоили в те времена дороже, чем золото.

давних времен люди придавалипахучим, душистым растениям, их плодам, цвет�кам и корням, особое значение, используя в самыхразных сферах жизни – ритуально�религиозной,лечебной, косметической и, конечно, гастрономи�ческой.

РАВЫ ЗАМОРСКИЕИстория кулинарного искусства, возможно,

началась с той поры, когда первобытному челове�ку пришло в голову натереть филе мамонта зубчи�

ками дикого чеснока, или бросить в рыбную по�хлебку веточку розмарина, или добавить в мучнуюлепешку тертый имбирь.

Листики, корешки, семена, ягоды и прочеерастительное сырье издревле входило в питатель�ный рацион человечества. В какой�то момент нашидалекие предки стали замечать, что особенно паху�чие, богатые вкусом и цветом растения годятся впищу не столько как основной продукт, сколькокак «усилитель вкуса», способный сделать еду ап�петитнее, ароматнее.

Древние заметили еще одну особенность не�которых пряностей – сильные антисептическиесвойства, т.е., говоря современным языком, ихможно использовать в качестве консервантов.

Культура использования пряных растений ро�дилась в древних цивилизациях Индии, Китая иЕгипта. С развитием торговых связей между Запа�дом и Востоком пряности завоевали всю Европу.Но если в восточных державах интерес к прянос�тям никогда не исчезал, то в европейских государ�ствах увлечение «заморскими травами» зависелоот благополучия и богатства страны, посколькустоили они баснословно дорого и рассматривалиськак предмет роскоши. К примеру, в Средние векашафран продавался на вес золота.

Ажиотажу вокруг пряностей способствовалибайки купцов, возивших их из дальних стран. Обыч�но они не просто держали в секрете места произра�стания, например, имбиря, но еще и «путали следы».Купцы рассказывали доверчивым слушателям, буд�то имбирь растет на земле троглодитов, которые вы�

>

В поисках идеального вкуса

Т

ращивают его где�то далеко на юге, за Красным мо�рем, на краю земли и строго охраняют.

Между прочим, именно огромный спрос напряности послужил стимулом для снаряжения экс�педиций эпохи Великих географических открытий(XV–XVI века). Колумб, добравшийся до Новогосвета, заодно открыл для европейцев перец чили,ямайский перец и ваниль, Васко да Гама, проло�живший морской путь в Индию, привез оттудагруз имбиря, мускатного ореха, черного перца икорицы. Кроме того, португальцы открыли «остро�ва пряностей» – Молуккские острова в Малай�ском архипелаге.

АИНСТВЕННЫЕ ПРЕВРАЩЕНИЯ Сушеные овощи, травы, специи, смеси при�

прав – желанные гости на любой кухне и в нашевремя. В одних случаях они помогают усилить вкуспродукта, в других, наоборот, смягчить его, в тре�тьих – придать ему особую пикантность, неожи�данные оттенки.

Область применения специй и пряностей весь�ма разнообразна. В тайской кухне их используют впроцессе приготовления блюда; особенно любяттайцы лимонное сорго и сверхострый перец чили.Японские повара предпочитают пряности подаватьотдельно к готовому блюду – например, маринован�ный имбирь или васаби. Китайцы обожают пряныемаринады. В европейских кулинарных традицияхспециям отводится особая роль в соусах.

Бывает, что травы и пряности подают в каче�стве гарнира, а также используют для панировкии украшения продуктов. Получается оригинальнои причудливо: кудрявая петрушка, изящная веточ�ка розмарина или звездочка бадьяна привлекаютвнимание даже к незатейливому блюду. Аромат�ные травы, такие как базилик, розмарин, тимьян,лаванда, а также кинзу�кориандр, петрушку, ук�роп, шалфей, мяту повара предпочитают использо�вать свежими.

Взял на вооружение возможности специй ипряностей и самый модный гастрономическийтренд последнего времени – кухня в стилефьюжн. Кусочки кайенского перца, щепотка кар�ри или несколько горошин барбариса способныизменить вкус и аромат одного и того же кушаньядо неузнаваемости. С помощью приправ можноменять «национальность» блюда, «переводя» одини тот же кусок мяса, рыбы или птицы на русский,китайский, японский, итальянский или француз�ский кулинарный язык.

В национальных гастрономических традици�ях пряности зачастую используют совершенно по�разному. Например, англичане делают из нее со�ус к барашку, греки добавляют мяту в йогурт, ита�льянцы любят украшать листиками мяты десерттирамису, а французы используют ее в блюдах издичи.

Пряности ведут себя по�разному в сочетаниис разными продуктами: так, розмарин придает ры�бе (дораде, чилийскому сибасу, барамунди) силь�ные вкусовые оттенки, а вот вкус и аромат говяди�ны или баранины оттеняет совсем чуть�чуть.

Есть пряности, главное назначение которых –просто изменить цвет продукта. Но чаще всего пря�ности и специи одновременно влияют на вкус, аро�мат и сервировку блюда. На выпечку и десерты ониоказывают магическое действие. Корица, кунжут,ваниль, мускатный орех издают необыкновенныеароматы, которые разносятся по кофейням и кон�дитерским, привлекая гостей едва ли не больше,чем вкус самих изделий.

ЕМПИОНЫ МИРАСреди специй есть «чемпионы», востребован�

ные во всем мире. Это, в первую очередь, черный

и красный перец, шафран, имбирь, корица, гвозди�ка, тмин, лавр.

Как и многие другие пряные растения, имбирьпоначалу использовался только в медицине. Емуприписывалась способность продлевать жизнь ивызывать любовный пыл. Имбирь – любимыйпродукт поваров Дальнего Востока и Южной Азии.Его используют в приготовлении многих продук�тов – овощей, мяса, морепродуктов, грибов, а так�же маринуют или запекают. Особенность приме�нения имбиря в европейской кулинарии обуслов�лена тем, что многие века его привозили с востокаполностью созревшим и слегка подсушенным, азначит горьковатым и жгучим. Возможно, этимобъясняется то, что европейцы обычно использу�ют имбирь в выпечке. В России, например, оченьлюбили имбирные пряники.

Шафран называют королем специй. Он обла�дает сильным ароматом и горько�пряным вкусом, атакже способностью окрашивать блюда в краси�вый золотистый или оранжевый цвет. Высокаястоимость шафрана обусловливается чрезвычай�ной сложностью заготовления. Для получения од�ного грамма этой специи требуется 50 цветков осо�бого вида крокусов. Из каждого цветка вручную

< Индийская кухня славится фантастическим разнообразием специй.

>< Стейк из голубого тунца с васаби, икрой тобико и маринованным имбирем.

< Карри – самая распростренная в Индиисмесь специй – используется дляприготовления множества блюд.

< К дим самам, приготовленным вбамбуковой пароварке, принято подаватьсоусы со специями и пряностями.

Т

Ч

89

выбирают по три жилки, которые и являются сы�рьем для создания шафрана.

«Перец поднимет на ноги и покойника» – такговорит народная венгерская пословица. Имеется ввиду красный перец – паприка, которую добавляютво многие специалитеты национальной кухни. Крас�ный перец, причем очень острый, весьма уважают встранах Латинской Америки и в Юго�ВосточнойАзии. Что касается черного перца, то нет такой стра�ны, где его не использовали бы «и в хвост, и в гри�ву». А тайцы добавляют чили в блюда в таком коли�честве, что, съев, например, суп том ян кунг, можнополдня чувствовать себя огнедышащим драконом.

РОМАТНЫЕ СМЕСИПомимо моноспеций есть еще разнообразные

смеси из овощей, трав и пряностей – как готовыеприправы к блюдам. Чаще всего они связаны с на�циональными кулинарными традициями, но естьприправы, вышедшие далеко за пределы местныхкухонь, – такие как хмели�сунели, травы Прован�са или знаменитая индийская смесь карри.

Под именем «карри» могут скрываться весьмаразнообразные комбинации пряностей. Десяткиразновидностей желтого, рыжего, красного, ко�ричневого порошка карри смешиваются в соот�ветствии с традиционной индийской диетической

системой Аюрведа. Для рыбы, мяса и овощей илиразличных их сочетаний всякий раз готовится осо�бая смесь. В нее могут входить куркума, кориандр,красный перец, а также черный перец, мускат, ко�рица, гвоздика, имбирь, горчица, мята, укроп, лук,шафран, кардамон... Ежедневно индийские поваратрут пряности, смешивают и, добавляя воду (иликакой�нибудь сок, чаще всего гранатовый), пре�вращают эту смесь в пасту карри.

«Джентльменский» набор пряностей, которыеиспользуют европейские повара, сформировалсядовольно давно. Историки обнаружили интерес�нейший документ – «Руководство по торговле»

флорентийского купца 14 века, в котором перечис�лены популярные в то время специи. Любопытно,что большинство позиций в нем совпадают с тем,что любят в современной Европе. Так, в средневе�ковый перечень пряностей включены разные типыперца (белый, черный, длинный), шесть видов им�биря, шафран, корица двух видов (кора и цветы ко�ричного дерева), гвоздика (цветы, стебли и листья),мускатный орех и его высушенная волокнистаяоболочка, галангал – ароматический корень ки�тайского происхождения с запахом, напоминаю�щим имбирь. Еще там значатся анис, куркума,тмин, «райские зерна» (кардамон), перец кубеба(более жгучий, чем черный, и с особым ароматом),гвоздика.

Однако европейцы ценят и собственные, ме�стные пряные растения. Так, одной из самых зна�менитых приправ является уже упомянутая смесь«Травы Прованса». Она включает розмарин, ча�бер, майоран, тимьян, базилик и цветки лаванды.Смешав «Травы Прованса» с оливковым маслом,можно получить отличную заправку для салатовили, к примеру, для прославленного блюда «рата�туй» – овощного соте из цуккини, томатов и бак�лажанов.

Самая известная пряная смесь в грузинской иармянской кухнях — хмели�сунели. Сухой поро�шок смеси сочетает в себе красный стручковыйперец, сладкий перец, семена укропа, мяту, курку�му и лавровый лист. Хмели�сунели используют всациви, харчо и других блюдах, а также при приго�товлении аджики.

КУСНАЯ АЛХИМИЯИ в наше время многие повара похожи на ал�

химиков средневековья. В поисках идеальноговкуса они любят составлять собственные смесипряностей, индивидуальные для каждого блюда,для каждого случая. При этом они учитывают нетолько сочетаемость пряностей и продуктов, но ивремя года, температуру и влажность воздуха имногие другие нюансы.

Некоторые диетологи сетуют на пряности,считая, что они делают еду слишком вкусной, из�зачего, мол, люди слишком ею увлекаются. Что ж,возможно, в этом есть доля правды. Но нам боль�ше по душе старинная гасконская пословица: «Едабез пряностей – все равно что охота без ружья. А охота без ружья – это свадьба без жениха. А свадьба без жениха – это ночь без пробужде�ния». Вот такие они, бескомпромиссные гасконцы!

< Из семян кориандра, кинзы, куркумы, толченого арахиса и других пряностей в Малайзии делают толченую смесь длямаринования мяса и рыбы.

Сушеные овощи, травы, специи, смесиприправ – желанные гости на любой кухне.

А

В

90 91

íàø ãèä

La Serenata

есторан La Serenata на Долгоруковской улице –это маленькая Италия, разместившаяся на трех эта�

жах московского особняка. На первом этаже – уютноедомашнее кафе для свиданий, обедов и домашнего тира�мису с чашечкой ароматного капучино. Выше – гости�ная: круглые столы для дружных компаний, камин, свечии открытая домашняя кухня шеф�повара, на третьем эта�же – отдельный chill�out для небольших компаний, а наулице оборудована просторная летняя веранда.В La Serenata надо идти за большими щедрыми порция�ми паст и ризотто. Шеф�повар Пьетро Ронгони родомиз Милана, и этим многое сказано. В истории ресторан�ной Москвы он навсегда – главный специалист по тра�диционному североитальянскому блюду – ризотто. Ниодному другому шефу не удавалось возвести эту про�стую домашнюю еду в ранг настоящих деликатесов.У Пьетро все как в Италии – сладкие помидоры, души�стое оливковое масло, изумрудное песто и совсем малосливок. В меню ресторана представлена гастрономиче�ская карта всего «сапога». Интересное предложениересторана – открытая домашняя кухня, на которойгости могут наблюдать за таинством приготовленияблюд, не покидая своего столика.

Ул. Долгоруковская, 19, стр. 7.

Тел.:+7 (495) 721�88�99, www.la�serenata.ru

Р

«Семь пятниц»

ресторане «Семь пятниц» воссоздана обстановкастаринного дома. Пройдя по длинному коридору, за�

гляните в каждую из шести комнат – одна из них наверня�ка окажется вам по душе. Обстановка антикварная: буфе�ты�«горки» со старинными фарфоровыми сервизами, шка�фы красного дерева с золочеными фолиантами, зеркала вмассивных рамах. Выразительна и летняя площадка ресто�рана – редкое по своей органичности место в Москве.Здесь есть вымощенный настоящей брусчаткой дворик,белоснежные фонтаны и прудик с лесными кувшинками.Одним словом, свежо и живописно. Кухня «Семи пятниц»представляет лучшие кулинарные традиции России иФранции. Здесь и вариация на тему знаменитого салатамэтра Оливье с камчатским крабом, домашней копченойуткой, раковой шейкой и белыми грибами, и «Полярноеассорти» из слабосоленого филе омуля, нельмы и сигас отварным картофелем и кольцами репчатого лука, и жа�реное на гриле филе черной трески с душистым розмари�ном и средиземноморским соусом, и нежная корейка мо�лодого ягненка с лечо из сладкого перца, томатов и морко�ви, и медальоны из фуа�гра с чипсами из яблок и черносли�ва, и многое другое, что заставляет вздрагивать сердце да�же завзятого гурмана.

Ул. Воронцовская, 6.

Тел.: +7 (495) 912 1218.

В

THE ROMANOS, A LUXURY COLLECTION RESORT

тель The Romanos, a Luxury Collection Resort ком�плекса Navarino Dunes, который открылся 20 мая те�

кущего года, состоит из 321 роскошного номера, включая32 номера категории люкс с яркими видами на море, пере�ливными ваннами и большими открытыми террасами.Гостям, остановившимся в люксах отеля, доступна услуга«Дворецкий». Практически из всех номеров открываетсявид на Средиземное море, в них есть просторные террасы.Большинство номеров нижнего этажа имеют переливныебассейны. На роскошной президентской вилле площадью640 кв. м есть зона для приготовления барбекю, комнатадля спа�процедур с парной, личные тренажеры для заня�тия фитнесом. К услугам гостей отеля эксклюзивный рес�торан, в котором подаются блюда этнической кухни, при�готовленные из местных продуктов, а также греческий ре�сторан и винный погреб с обширным выбором вин. Крометого, в отеле оборудован Центр здоровья и фитнеса, в ко�тором есть подогреваемый крытый бассейн, джакузи, пар�ная и оборудование для занятий фитнесом. КомплексNavarino Dunes управляется Starwood Hotels & Resorts ивключает в себя также The Westin Resort, Costa Navarino.

THE ROMANOS, A LUXURY COLLECTION RESORTNavarino Dunes, Costa Navarino · 24001Messinia Greece ·Phone: +30 272 309 6000www.romanoscostanavarino.com

Осамом сердце Швейцарии, в Бернских Альпах, средикрасивейших водопадов и кристально чистых озер

лежит город Интерлакен – всемирно признанный кругло�годичный курорт. Интерлакен считается одной из колыбе�лей швейцарского гостеприимства, и не последнюю роль вэтом сыграл престижный роскошный 5�звездный отельVICTORIA�JUNGFRAU Grand Hotel & Spa, открывший своидвери в 1865 году. Отель предлагает не только роскошноеразмещение, но и награжденные престижными премиямирестораны, залы в стиле Бель Эпок, и самое современноеоборудование для конференций. В 1992 году было откры�то спа – одно из самых изысканных в Европе, площадьюболее 5500 кв. м, которое предлагает свим гостям самые вы�сокие стандарты комфорта и обслуживания. В отеле 212 номеров, выполенных в элегантном стиле и свниманием к деталям, среди которых джуниор сьюты (до40 кв. м), двухуровневые дуплекс сьюты (до 105 кв. м) и су�периор и дуплекс сьюты (до 95 кв. м) и, наконец, жемчужи�на отеля – тауэр сьют под куполом отеля (246 кв. м). VIC�TORIA�JUNGFRAU Grand Hotel & Spa в течение многих летявляется членом цепочки Leading Hotels of the World.

VICTORIA�JUNGFRAU Grand Hotel & SpaHoheweg 413800 Interlaken, SwitzerlandPhone +41 (0)33 828 28 28, Fax +41 (0)33 828 28 80interlaken@victoria�jungfrau.ch

В

VICTORIA-JUNGFRAU Grand Hotel & Spa INTERLAKEN

92 93

афиша

Выставка «От Рафаэля до Гойи» из собранияБудапештского музеяизобразительных искусств в ГМИИ им. А.С. Пушкина, с 8 июня до 29 августа

Morcheeba with SKYE в клубе «Б1 Maximum», 17 июня

Фестиваль классической оперы в Музыкальном театре им. Станиславского и Немировича Данченко

Александр Гиндин и Владимир Спиваков в Московском МеждународномДоме музыки, 25 июня

Не успела на Волхонке, 12 отгреметь грандиознаявыставка Пикассо, как в Пушкинский музей из Бу�дапешта приехали шесть десятков картин, в отно�шении которых, безусловно, употребимо слово«шедевры». От одного только перечисления имензахватывает дух: Рафаэль, Тициан, Дюрер, Хальс,Веласкес, Эль Греко, Гойя и другие – фламандцы,итальянцы, голландцы. Впрочем, основной акцентв экспозиции сделан на испанских мастерах, их со�брание в будапештском музее признано одним излучших в мире. Достаточно сказать, что именноздесь хранятся (а теперь привезены в Москву) зна�менитые «Крестьяне за трапезой» Веласкеса, «Во�доноска» Гойи, «Моление о чаше» Эль Греко, – и удовольствие от выставки вам гарантировано.

В афише ставшего уже традиционным фестиваля –спектакль�лауреат национальной театральной пре�мии «Лючия ди Ламмермур» (19 июня, 1 июля,25 июля) с обладательницей «Золотой маски» Хиб�лой Герзмава в главной роли. 13 июня покажутновую постановку «Севильского цирюльника»,привлекающую оригинальностью переосмысленияизвестного сюжета. «Кафе "Сократ"» (24 июня,10 июля) – еще одна любопытная премьера на ма�лой сцене театра; одноактные оперы «Сократ»Э. Сати и «Бедный матрос» Д. Мийо, составляющиеэтот спектакль, никогда прежде у нас не ставились.И, наконец, в программе фестиваля общепризнан�ные хиты из репертуара театра – «Евгений Оне�гин», «Травиата», «Богема» и «Мадам Баттерфляй».

В цикле концертов «Торжество рояля» есть глав�ный герой – Александр Гиндин. Его называют од�ним из самых талантливых и самобытных пианис�тов своего поколения. Гиндин – интеллектуал,которому присуща яркая эмоциональность, и вир�туоз, не знающий технических ограничений. Егоисполнительская карьера головокружительна. В 17 лет пианист стал лауреатом Международногоконкурса им. П.И. Чайковского, а в 29 получилзвание заслуженного артиста России. В заключи�тельном вечере цикла «Торжество рояля» он вы�ступит с Национальным филармоническим оркес�тром под управлением Владимира Спивакова. В программе – концерты для фортепиано с орке�стром Моцарта и Шнитке.

Про Morcheeba в последние годы как�то подзабы�ли – и, в принципе, не без причин. Пять лет назад изгруппы ушла Скай Эдвардс, темнокожая девушка,летавшая в сантиметре над сценой и певшая голосомрайской птицы – ее вокал был главным козыремMorcheeba. Братья Пол и Росс Годфри крутили тойдевушкой как хотели, затачивая ее голос то подблюз, то под трип�хоп, то под какое�то странное ла�тино. Что характерно, у Скай всегда все получалось:даже самой пустой мелодии она сообщала привкусволшебства и тайны. Возвращение блудной доче�ри – главная причина намечающегося на москов�ском концерте аншлага. Редкий ангел поет, какСкай, а живых таких и вовсе единицы.

U2, Большая спортивная арена «Лужники», 25 августа В 80�е они считались чуть ли не самой искреннейрок�группой в мире. В 90�е шокировали фэновстилистическим шараханиями. Сегодня U2 всебольше тяготеют к грандиозным рок�шоу. Воз�можно, Боно со товарищи уже не способны ска�зать новое и веское слово в современной куль�туре, но от них по�прежнему ждут откровений. Втом числе и в Москве, где группа выступит в рам�ках мирового турне «360».

«Неудержимые», в прокате с 13 августа США посылают в одну из стран Южной Амери�ки пятерых наемников для уничтожения местно�го диктатора. Отправляют на верную гибель –никто не думает о том, что те должны выжить. Посюжету – ничего особенного. Однако в главныхролях – Сильвестр Сталлоне, Дольф Лундгрен,Джет Ли и Джейсон Стэтем, а бюджет составил100 млн долл. И, значит, налицо главный блокба�стер этого лета.

Молодежный оркестрВенесуэлы в Концертном зале им. П.И. Чайковского, 17 и 18 июня

29�летний дирижер Густаво Дудамель и его свер�стники из Молодежного оркестра Венесуэлы им.Симона Боливара – явление уникальное. Быв�шие беспризорники и дети из бедных семей, иг�рающие вместе, покоряют идеальным ансамблеми неподражаемым темпераментом. В Европе пуб�лика приветствует «боливарцев» с пылом, прису�щим рок�фестивалям. На очереди – Москва.

«Русское варенье» в Театре «Школасовременной пьесы», 13 июня

Спектакль И. Райхельгауза по пьесе Л. Улицкой –это история современной русской интеллиген�ции. История сопоставима с грустными комедия�ми Антона Чехова. Герои «Русского варенья» –потомки дяди Вани и трех сестер. Проблемы у нихтакие же: легко ли увязать человеческие ценностии вечные вопросы с циничными правилами игры,которые задают «деловые люди»?

94 95

CD

KROKUS Hoodoo

EMMA SHAPPLIN Macadam Flower

LCD SOUNDSYSTEM This Is Happening

VLADIMIR ASHKENAZY Tchaikovsky: The Seasons

Творческий путь швейцарцев Krokus был богат настилистические шарахания – от симфо�рока допауэр�металла. Но широкой публике квинтет ви�дится прежде всего лучшим в мире клоном AC/DC.Напористый пионерский задор, луженая глоткаМарка Стораче и взрывная гитара Фернандо фонАрба определили «новое старое» звучание этогоальбома. Если не принимать во внимание выше�упомянутую похожесть, Hoodoo заслуживает мес�та в вашем чейнджере, как и Highway To Hell. Вчисле песен, сделавших бы честь тем же AC/DC, непотерялся гимн рокеров�шестидесятников Born toBe Wild. В общем, это музыка, подходящая как дляозвучивания мужской вечеринки, так и для гонокпо пересеченной местности.

История музыки помнит примеры того, как имею�щие общего предка музыкальные жанры�братья современем выросли, окрепли и разветвились, возве�дя между собой непреодолимые барьеры, а современ�ная креативная революция в поисках новых гори�зонтов стала стирать границы между ними. Примертому – творчество LCD Soundsystem. Смесь арт�техно, панк�фанка и нью�вейва с отзвуками диско70�х сносит головы многим. Отточенные басы, бод�рая перкуссия, вокал в манере то Боуи, то Ино, ивсе это под неоднозначные, а потому многозначи�тельные тексты. Кроме танцевального заряда аль�бом демонстрирует широту и оригинальность ком�позиторских находок, так что даже 9�минутныетреки не теряют интересности ни на секунду.

Богатый драматизм и пафос светлых чувств объеди�няют «Времена года» Чайковского и исполнитель�скую манеру одного из лучших его интерпретато�ров – Владимира Ашкенази. Виртуозная техника,романтическая одухотворенность семикратного об�ладателя премии «Грэмми» и мягкое пластичноезвучание его инструмента как нельзя лучше «ло�жатся» на волшебную музыку русского композито�ра. Неслучайно записи Чайковского были призна�ны одной из жемчужин дискографии Ашкенази.При этом пианист вносит в свою игру столько ис�тинной страсти, как если бы это сочинение было егособственным. На такое чудо способны только вели�кие актеры. И, как видим, музыканты.

В свое время дебютный диск Эммы Шаплин опере�дил в поп�чартах пластинку Мадонны, а сегодняона выступает в одних концертах с Хосе Каррера�сом. Отличный результат для непрофессиональ�ной певицы, которая начинала карьеру в люби�тельской «металлической» группе и выкуривала подве пачки сигарет в день, чтобы «посадить» голос.С другой стороны, жанр classic�crossover оченьхрупок, ибо построен на искусственном соедине�нии вещей, ритмически далеких друг от друга –танцевальной музыки и классики. Поэтому удер�жаться в нем надолго и быть интересным постоян�но – удел немногих. Эмма из их числа, и ее новыйальбом – лучшее тому доказательство.

SCORPIONS Sting in the Tail Удивительно, но прощальный альбом главнойгосударственной рок�группы Германии облада�ет теми же статями, что и ее классические аль�бомы. Отличные мелодии, полнокровный гитар�ный драйв и величественные соло, в которых,однако, чувствуется принадлежность музыкиScorpions и к XXI веку. У Sting in the Tail есть всешансы стать хитом сезона как минимум в Герма�нии и в России.

YELLO Touch С каждой новой пластинкой дуэт Yello доказыва�ет, что быть немного сумасшедшим и оставатьсямодным на протяжении многих лет – особый та�лант. Макабрическое чувство юмора господБланка и Майера, изобретательные электрон�ные хуки, пульсирующий бит – и драйв без еди�ного продыху. Deluxe�издание Touch включает 6бонус�треков и концертный DVD.

VISION OF SOUND Vision Of Sound

В основу проекта клавишника и бас�гитариста ан�самбля «Арсенал» Дмитрия Илугдина и ЕвгенияШарикова легли джаз, фанк и фьюжн. Проект, спо�собный трансформироваться от дуэта до оркестра,демонстрирует на одноименном альбоме высшийпилотаж «музыки для взрослых». Чему немало спо�собствуют корифеи американского джаз�рока,включая легендарного Фрэнка Гэмбайла.

JOSE PADILLA presents Bella Musica 4

Дюжина отборных треков из кладовых Хосе Пади�льи, культового диджея с острова Ибица, – от ре�тро�романтиков Дина Мартина и Нэта КингаКоула до ультрасовременных DJ Shadow, МаркаРибо и Kronos Quartet – представляют клубнымзавсегдатаям широкий спектр модной лаунжевоймузыки. Отличный саундтрек к dolce vita nuova какее понимают в наших северных краях.

96

НЕ СБИВАЯСЬ С ВЫБРАННОГО ПУТИ

Журнал издается

ЗАО «Мерседес Бенц РУС»

125167, Москва, Ленинградский пр т, 39а; тел.: +7 (495) 745 2610

Генеральный директор ЗАО

«Мерседес Бенц РУС»:

Юрген ЗауэрЗаместитель генерального директора

ЗАО «Мерседес Бенц РУС»:

Эберхард Керн

При участии ЗАО «СК ПРЕСС»

109147, Москва, ул. Марксистская, 34,корп. 10;Тел. +7 (495) 974 2260; e mail:vpred@vpolet.ruИздательский директор

ЗАО «СК ПРЕСС»: Евгений АдлеровГенеральный директор

ЗАО «СК ПРЕСС»: Леонид Теплицкий

Издатель: Анатолий Эйдес

Редколлегия: Юрген Зауэр, ЭберхардКерн, Елена ДиваковаГлавный редактор: Андрей РодионовОтветственный редактор:

Дмитрий Липкин

Над номером работали:

Роберт Жолнай, Джонас Мор, ТобиасМурстедт, Нильс Хендрик Мюллер,Тобиас Небль, Александра Фельтс,Анастасия Борисенкова, ВладимирГаков, Вячеслав Комлев, АлександрЛаврин, Ольга Ожегова, СветланаОрешкина, Илья Чекинев

Соиздатель/ Директор по рекламе:

Григорий Шушурин тел. +7 (495) 974 2260 e mail: shushurin@vpolet.ru

Частичное или полное воспроизведениематериалов и иллюстраций возможнотолько с письменного разрешенияжурнала Mercedes Magazine.За содержание рекламных материаловредакция ответственности не несет.

Подписка:

Для клиентов Mercedes Benz подпискана журнал Mercedes Magazineосуществляется по тел.: +7 (495) 737 0206 и на сайте www.mercedes benz.ru

Журнал зарегистрирован вМинистерстве РФ по делам печати.Свидетельство о регистрации ПИ № 77 12647 от 14.05.2002 г.

Учредитель:

ЗАО «Мерседес Бенц РУС»

Тираж: 23000 экз.

Отпечатано: ОАО «АСТ Московскийполиграфический дом», Москва,ш. Энтузиастов, д. 56, стр. 22/34; тел: +7 (495) 748 6720

Фото на обложке: Daimler AG

технологии

Россия2 2010ESP – прорыв в областибезопасностиРазработка электронной системыстабилизации специалистамиMercedes Benz стала важнойвехой в развитии системактивной безопасности

Чуткая реакцияДатчики следят за дорожной

ситуацией, а точно дозированныетормозные импульсы,

посылаемые на конкретныеколеса, не позволяют автомобилю

сбиться с выбранного пути

риехавшие в Швецию в 1994 г. журналисты автомобильныхизданий любовались двумя купе Mercedes�Benz S 600, нама�тывавшими круги на полигоне. Тогда водитель одного из те�стируемых «Мерседесов» на глазах у всех старался сохра�

нить курс на замерзшем озере Хорнован. Ему постоянно приходилосьстремительно выкручивать руль, чтобы предотвращать заносы заднейчасти автомобиля. В противоположность этому вторая машина шлабудто по рельсам. На сравнительном примере этих автомобилей мирувпервые была представлена электронная система стабилизации (ESP).Электронный блок управления постоянно сравнивал данные от датчи�ков, контролирующих угол поворота рулевого колеса и поперечноеускорение, и посредством целенаправленных тормозных импульсов,посылаемых к конкретным колесам, обеспечивал автомобилю ста�бильное сохранение курса и образцовую динамику. В 1995 г. системаESP дебютировала на автомобилях S�Класса. С 1999 г. почти все легковые автомобили марки Mercedes�Benz на серий�ной основе начали оснащаться данной системой, что стало важной ве�хой в развитии устройств активной безопасности. Интересно, что еще в1987 г. на испытания отправились первые экспериментальные автомо�били с прототипом электронной системы стабилизации – системойконтроля поперечного скольжения. Тогда без системы ESP 78 процен�тов участников теста не сумели избежать аварии в результате заноса.

www.mercedes�benz.de

П

96-06.qxd 01.06.2010 16:25 Page 96