“MJEŠOVITA SREDNJA ŠKOLA“

NOVI TRAVNIK

MATURSKI RAD

TEMA:OPERATIVNO RUKOVOĐENJE I KOTROLA RADA VOZNOG PARKA

ZADATAK:Zadatak i uloga dispečerske službe

U Č E N I K M E N T O RMEVLUDIN KASUMOVIC profesor:Sanel Silajdžija dipl.ing.saobraćaja

SADRŽAJ

Uvod...................................................................................................................................................1Zadatak i uloga dispečerske službe.....................................................................................................2Potrebna dokumentacija za vozača u prevoznom procesu.................................................................3Potrebna dokumentacija za vozilo u prevoznom procesu..................................................................7Potrebna dokumentacija za robu u prevoznom procesu..................................................................11Potrebna dokumentacija za vozača i vozilo u prevoznom procesu..................................................13Potrebna dokumentacija za vozača i robu u prevoznom procesu.....................................................16Potrebna dokumentacija za vozilo i robu u prevoznom procesu.....................................................17Potrebna dokumentacija za vozača, vozilo i robu u prevoznom procesu.........................................18Orada dijagram listića........................................................................................................................20Obrada podatka iz putnog naloga.....................................................................................................21Zakljucak............................................................................................................................................22Biljaške i popis korištene literature...................................................................................................23

UVOD

Ovu temu sam izabrao što je interesantna i što zanima sva potrebna dokumetaciji ove teme. U ovoj temi će se vidjeti princip rada i sva potrebna dokumetaciju koja prati vozača,vozilo i robu koju je potrebno da se obavi transport u našoj i drugoj državi.Ta sva dokumetacija je neophodna da bi se ostvarijo transport robe pa će mo je pojedinačno i detaljno obraditi.

1

1. ZADATAK I ULOGA DISPEČERSKE SLUŽBE

Pod pojmom dispečerske službe-dispečera se podrazumjeva služba osoba koja raspoređuje ljude, vozila, pomočno osoblje, pomočna sredstva na izvršenje voznog zadatka. Rijeć disponirati znaći odpremiti,rasporediti.Dispečer je osoba-službenik koja neposredno organizuje prevozni proces i vrši kontrolu odvijanja prevoznog procesa.Dužnosti dispečera ugledaju na tome što se smatra da je dispečer kljućni ćovjek u odvijanju (uspješnog) prevoznog procesa.Poslovi dispečera se mogu svrstati u sljedeće:-da bude u neposrdnom kotaktu sa korisnicima usluga -obavlja ugovaranja sa prevoznim korisnicima usluga -planira i organizuje prevoz-raspoređuje vozila,vozno osoblje i radnu snagu potrebno za istovar,utovar,pretovar-određuje pravac kretanja(itinener)-izdaje popratnu potrebnu dokumetaciju -prati vozila na izvršenju zadataka-reguliše izvršenja prevoza -prikuplja dokumentaciju nakon obavljenog prevoznog zadatka -prati saobračajno tržiste i konkurenciju -obrađuje i sastavlja obraćune izvršeni usluga prevoza -pruža upustva i pomoć posadi vozila na radnom zadatku.Uvid dispečera u vozni park može biti:a)statički uvidb)dinamički uvida) Statički uvid dispečera u vozni park može se ostvariti: psredno i neposredno tj. Pomoću unaprjed utvrđenih tabela,tabela ispravnih i neispravnih voznih jedinica.b)Dinamički uvid dispečera u vozila i rad ostvaruje se putem razni vrsta veza (radi veza).

2

2. POTREBNA DOKUMETACIJA ZA VOZAČA U PREVOZNOM PROCESU

Potrebna dokumetacija za vozača u prevoznom procesu je:-vozačka dozvola odgovarajuče kategorije-međunarodna vozačka dozvola-lična karta (osobna iskaznica)-pasoš sa vizama-lincenca za vozača -dokument o zaposlenosti-obavezno zdravstveno osiguranje i kartica zdravstvenog putnog osiguranja-iskaznica za vozača

VOZAČKA DOZVOLA

Je osnivni dukumenat za vozača koji sadrži pored opštih podataka o licu za koje dozvola važi (ime i prezime, adresu stanovanja, serijski broj dozvole, datum važenja te dozvole itd.) i podatke o njegovom (vozačevom) osposobljenosti za upravljanje određenom kategorijom vozila i vremena trajanja dozvole. Vozačka dozvola se dobije tako što je vozač dužan da položi test poznavanja saobračajnih propisa i vozački ispita na vozilu odgovarajuče kategorije.

Slika 1.prikaz vozačke dozvole

MEĐUNARODNA VOZAČKA DOZVOLA

To je dozvola koju mora posjedivati svaki vozač u međunarodnom prevozu. Izdaje je Auto-moto savezi ili društva, a u smislu Konvenzencije o cestovnom saobraćaju od 1949. godine a može je dobiti onaj koji posjeduje nacionalnu vozačku ispravu. A u članu 191 ZOBS-a BiH (međunarodnim ugovorom) rok važenja međunarodne dozvole je dvije godine.Po prestanku njene važnosti ne produžava se nego se podnosi zahtjev za idavanje druge međunarodne dozvole.

3

Slika 2. primjer međunarodne vozačke dozvole

LIČNA KARTAVozač je dužan da posjeduje osnovni identifikacioni dokumenat –pored vozačke dozvole i ličnu kartu. Ona sadrži sljedeče elemente (ime i prezime, mjesto izdavanja lične karte, mjesto rođenja, seriski broj lične karte, mjesto prebivališta itd.)

Slika 3.prikaz lične kartePASOŠ SA VIZAMAPasoš (primjer na slici 4) je putna isprava u vidu knjižice i vrijedi do određenog roka. Pri prelasku preko granice vozač mora posjedovati važeči pasoš kako bi se izvršila njegova identifikacija. Pasoš se izdaje sa vrijednošču od 5 godina za odrasle osobe, a 2 godine za maloljetne osobe. Izdaje ga nadležni organ-MUP.Viza je odobrenje u pasošu, za putovanje na određeno vrijeme i određene zemlje (primjer na slici 5).Vozačima motorni vozila kojim se obavlja međunarodni drumski prevoz izdaju se obično tzv. „šengen vize“ koje omogučuju neograničen broj ulazaka u sve države potpisnice „šengen vize“.(podatak sa interneta, stranica PRIVREDNA KOMORA REPUBLIKE SRPSKE).

4

Slika 4. prikaz pasoša Slika 5. prikaz vize

LINCENCA ZA VOZAČA

Da bi prevoznik dobio lincencu za obavljanje međunarodnog prevoza tereta, potrebno je da podnese zahtjev za izdavnje lincence. A uz zahtjev potrebno je priložiti sljedeće dokumente:-ovjerenu kopiju vozačke dozvole I sliku-ovjerenu kopiju diplome o završenoj školi za KV vozača-potvrda o nekažnjavanju koju izdaje Općinski sud-ovjerena kopija rješenja za rad izdanu od nadležne općinske službe-potvrda o mjestu prebivališta izdana od strane CIPS-a-ovjerena kopija penzijskog osiguranja.Lincenca za međunarodni i unutrašnji transport su slične, sa tom razlikom što se lincenca za unutrašnji transport izdaje na Kantonalnom nivou, a dok se lincenca za međunarodni transport izdaje na Državnom nivou.

DOKUMENT O ZAPOSLENOSTI

U zavisnosti od nacionalnog zakonodavstva, države kroz koju se obavlja prevoz ili se u nju vrši dovoz (odvoz), od vozača se može zahtjevati I dokumenat o zaposlenosti. Ovaj dokumenat potvrđuje da je vozač na platnom spisku preduzeća koja obavlja međunarodni drumski prevoz. To može biti posljedni ček od plate ili ugovor o radu ili izjava poslodavca.

5

ZDRAVSTVENO OSIGURANJE

Obavezno zdravstveno osiguranje je zdravstveno osiguranje kojima se zaposlenicima i drugim građanima obezbjeđuje pravo na zdravstvenu zaštitu. Vozači stiču pravo na obavezno zdravstveno osiguranje stupanjem u radni odnos kod prevoznika, koji za njih uplaćuje dopromise Zavodu za zdravstveno putno osiguranje. Ovo osiguranje vrijedi za neke države Evrope. Nekon uplate vozaču se izdaje kartica međunarodnog zdravstvenog putnog osiguranja, koja mu omogućava dobijanje vize i medicinski tretman u inostranstvu, ali se ne odnosi na sve zemlje.

ISKAZNICA ZA VOZAČA

Da bi se dobila iskaznica za vozača mora se podnijeti zahtjev za izdavanje te iskaznice, koja sadrži sljedeće elemente (jedinstveni matični broj, ime i prezime vozača, kategoriju vozila za koju važi vozačka dozvola, strčna sprema vozača, naziv prevozika kod kojeg je vozač uposlen i njegovo sjedište). Za izdavanje iskaznice treba dostaviti sljedeće elemente:-ovjerenu kopiju vozačke dozvole-ovjerenu diplomu SSS smjer vozač motorni vozila, KV ili VK vozač-jednu fotografiju-ovjerenu prijavu penziskog osiguranja.

Slika 6. primjer iskaznice za vozača

6

3. POTREBNA DOKUMETACIJA ZA VOZILO U PREVOZNOM PROCESU

Potrebna dokumetacija za vozilo u prevoznom procesu je:-saobraćajna (prometna) dozvola-CEMT dozvola-polisa obaveznog osiguranja-međunarodna polisa osiguranja (zeleni karton)-dozvola za prevoz po stranim zemljama-kreditno pismo-licenca za vozilo-ostala dokumetacija u zavisnosti od vrste prevoza.

3.1 SAOBRAĆAJNA (PROMETNA) DOZVOLA

Saobraćajna dozvola je isprava kojom se dokazuje da vozilo ispunjava propisane uslove za bezbjedno učestovanje u saobraćaju. Svako produženje saobračajne dozvole mora se obaviti tehnički pregled vozila. U teretnom motornom vozilu kojima se obavlja drumski transport vozač mora posjedovati saobračajnu dozvolu za vučno vozilo i za priključno vozilo. Za registrovano vozilo izdaje se saobraćajna dozvola i registarske tablice. Volzilo je u saobračajnoj dozvoli identifikovano preko broja šasije i broja motora. Rok važenja saobračajne dozvole je 1 godina, a dok se kod novih vozila prve dvije godine netreba ići na tehnićki pregled.

3.2 CEMT DOZVOLA CEMT dozvole su multilateralne dozvole za međunarodni drumski prevoz robe, koji vrše prevoznici registrovani u državi članici CEMT-a (francuska skračenica za Evropsku konferenciju ministara za saobraćaj). Omogučava prevoz između članica CEMT-a, u tranzitu preko teritorije jedne ili više država članica CEMT-a.

3.3 POLISA OBAVEZNOG OSIGURANJA

Jedan od neophodnih elemenata za registraciju vozila je polisa osiguranja vlasnika ili korisnika motornog vozila. Taj dokument vozača je obavezan imati kod sebe. Osiguranje ima ulogu da osiguraonika zaštiti u slučaju da on napravi štetu trečem licu, tako što če tu štetu u tom slućaju će platiti Osiguravajuče društvo. Rok važenja ovog osiguranja je 1 godina ili do isteka registracije vozila.

7

Slika 7. prikaz police osiguranja

3.4 MEĐUNARODNA POLISA OSIGURANJA (ZELENI KARTON)

Međunarodna polisa osiguranja idaje osiguravajući zavod. Osiguravajući zavod obezjeđuje dokaz osiguranja od obaveznih odgovornosti u zemljama u kojima je on validan. Neke zemlje zahtjevaju nošenje kartona, a neke ne zahtjevaju. Potrebno je imati zeleni karton u slućaju saobračajne nesreće.

8

Slika 8 i 9. prikaz međunarodne police osigruanja i zelenog kartona

3.5 DOZVOLA ZA PREVOZ PO STRANIM ZEMLJAMA

To je dozvola za prevoz tereta utovarnog u državi čija je oznaka na dozvoli, a koji se istovara (teret) van teritorije BiH, ili prevoz tereta koji je utovaren van teritorije BiH, a i istovara se u državi koja je neznačena u dozvoli. Međunarodni prevoznik moze obavljati međunarodni transport ako posjeduje dozvolu za prevoz po stranim zemljama.

3.6 KREDITNO PISMO

Da bi se izbjeglo plačanje u gotovini pri nabavi goriva-maziva u drugim zemljama tj. Inostranstvu, preduzeće može stupiti u vezu sa firmom (preko ugovora) koja prodaje gorivo da plaćanje može izvršiti u više rata, da izdavanje vozčima tog preduzeća gorivo omoguče kreditnom knjižicom. Preduzeće (firma) izdaje kreditnu knjižicu u kojoj je jedno izdavanje goriva piše u tri primjerka od kojih je jedan original i dvije kopije (ako preduzeće želi može i u više kopija), gdje original i jedna kopiju uzima firma (koja izdaje goriva-maziva) koja je dala gorivo (tu kopiju šalju sa fakturom za naplatu), a druga kopija ostaje u knjižici radi obračuna troškova i evidencije prevoznog preduzeća.

9

3.7 LINCENCA ZA VOZILO

Licencu može dobiti domaći prevoznik. Da bi se izdala licenca i za vozilo se također mora podnijeti zahtjev za izdavanje lincence (slika 9.), a uz zahtjev se moraju priložiti sljedeči dokumenti:-potvrda ovlaštenog servisa-stanice tehničkog pregleda vozila(to znači da nemogu svi servisi koji vrše tehnički pregledi izdati ovu potvrdu)-ovjerena kopija saobraćajne dozvole-ovjerena kopija poreskog broja I dokumente koji su nabrojani u licenci za vozača

Slika 9. prikaz “obrazca licence za vozilo“

10

4. POTREBNA DOKUMETACIJA ZA ROBU U PREVOZNOM PROCESU

Potrebna dokumetacija za robu u prevoznom procesu je potrebna:-otpremnica-dostavnivca-sisak pošiljki-uvjerenje o porjeklu robei njenom zdravlju-osiguranje robe (kargo osiguranje)-uvozno,izvozna I prevozna dozvola za teret

4.1 OTPREMNICA

Ovaj dokumenat se izdaje kada roba napušta magacin ili stovarište. Potpisuje je magaciner/vozač ili kupac i time potvrđuje da je roba spremna za prevoz. Osnovni elementi otpremnice su: -podaci o kupcu (naziv firme, adresa, telefon, faks); -registarski broj vozila u kojem je roba utovarena; -ime vozača; -podaci o robi (naziv, vrsta i količina robe).

4.2 DOSTAVNICA

Dostavnica je dokumenat sličan dobavnici ali s tom razlikom što onaj ko naručuje robu nemože pisati dostavnicu ili obrnuto onaj što dobavlja robu nemože pisati dobavnicu.Ona sadrži sljedeće elemente:-datum dostave -naziv firme i adresa dostave-broj žiro računa.

Slika 10. prikaz dostavnice

11

4.3 SPISAK POŠILJKI

Spisak pošiljki je sumarni prijevozni dokumenat iz tog se vidi vrsta pošiljki,od koga (pošiljalac) i za koga (primaoc).

4.4 UVJERENJU I PORJEKLU ROBE I NJENOM ZDRAVLJU

Ovo uvjerenje daje nadležni organi veterinara (za meso i sl.), ili fitolog (za poljoprivredne proizvode npr. voče, povrča itd.). Cilj je dobiti zdrave namirnice.

4.5 OSIGURANJE ROBE (KARGO OSIGURANJE) U današnje vrijeme zbog gustine saobraćaja je potrebno prevoziti robu sa trasportnim osiguranjem. Kargo (osiguranje robe) osiguranje ptkriva fizička oštećenja, uništenja ili krađu robe. Kargo osiguranje osigurava robu protiv opasnosti kao naprimjer: saobračajne nesreče, požar eksplozije prevoznog srestva, krađe itd.. Osiguranje ne pokriva štete koje nanesu zbog kvara i prirodnih karakteristika roba (voće), takođe osiguranikne snosi kada je manjak robe u dužem prevozu (ovo se donosi na lahko kvarljivu robu npr. banane kada natovarimo iz Azije imaju neku težinu, a dok dođu u BiH imaju manju težinu nego kada su krenule iz Azije).

4.6 UVOZNA, IZVOZNA I PREVOZNA DOZVOLA

Uvozna dozvola to je dozvola koja nam je potrebna kada želimo uvući robu iz neke države. Uvozna dozvola sadrži naziv pošiljaoca, naziv primaoca, vrsta i količina robe, porijeklo robe, mjesto gdje se treba istovariti roba.Izvozna dozvola takođe nam je potrebna prilikom izvoza na carini, ona može da bude u više primjeraka naprimjer za carinu, ko prima robu, primjer za izvoznika odnosno za pošaljitelja. Izvozna dozvola sadrži naziv pošiljaoca (u ovom slučaju izvoznika), naziv primatelja, zemlja otpreme ili izvoza, zemlja odredišta, mjesto utovara ili istovara, šifra robe itd. Prevozna dozvola to je dozvola koa prolazi kroz neku državu koja je slična izvoznoj dozvoli s tom razlikom što se sve rubrike neispunjavaju.

12

5. POTREBNA DOKUMETACIJA ZA VOZAČA I VOZILO U PREVOZNOM PROCESU

Uslovi rada poslovanja u današnjim prilikama traže od prevoznika da iznalaze efikasne naćine za kotrolu voznog osoblja. Rad vozila pa i vozaća može se efikasno kotrolisati tahografom.

TAHOGRAF

Tahograf je uređaj za kotrolisanje odnosno za registrovanje koji je kobinacija časovnika prema iznosu na pisaljkama i tahografske trake. Na traci se registruje vrijeme prijema i predaja vozila, pređena kilometraža vozila, brzina kretanja vozila, vrijeme provodeno u vožnji, na čekanju, vremenska tačnost prilikom izvršenja radnog zadatka.Dijagramom se može ocjeniti efekat svakog vozaća i vozila i poduzimati mjere za njegovo poboljšanje. Tahograf je vrlo bitan kod vještački saobračajni nezgoda jer služe kao dokaz za utvrđenje brzine kretanja vozila prije (za vrijeme poslije kontakta vozila).Zbog toga se tahograf upotrebljava kod sve većeg broja, a narućito u liniskom prevozu. Postoje dvije vrste tahografa:-analogni-digitalni

ANALOGNI TAHOGRAFAnalogni tahograf sastoji se od: od časovnika (vremeskog ii obrtaje motora,kilometarskog), mehanizamsa pisaljkama i tahografske trake (slika 11.). Postoje dvije vrste tahografski traka a to su jednodnevna i sedmondnevna tahografska traka (izgled tahografske trake prikazan na slici 12.), tako da se može ocijeniti kakav je rad vozaća svaki dan. Na tahografu se upisuje ime vozača, relacija (od početne do krajne tačke), datum, broj registarski tablica vozila i kilometraža koja je pređena u tom prevozu.Prvi put tahograf je propisan 1985 godine. Još imamo tahograf koji mjeri obrtaje motora.

Slika 11. Prikaz analognog tahografa Slika 12. Prikaz tahograske trake

13

DIGITALNI TAHOGRAF

Digitalni tahograf sastoji se od softvera, čip kartice. Na čipu kartici pohranjivat če se svi podaci (radno vrijeme, kilometraža, korištenje odmora, brzina vozila itd.). Digitalni tahograf ima samo u novijim teretnim vozilima.

Slika 13. Digitalni tahograf Slika 14. Vozačka (čip) kartica

Slika 15. Prikaz spiska aktivnosti iz digitalnog tahografa

Največa razlika između analognog I digitalnog tahografa je u tome što digitalni tahografi imaju vozačke kartice umjesto tahografski traka.

14

Slika 16. Prikaz razlike između digitalnog i analognog tahografa

15

6. POTREBNA DOKUMETACIJA ZA VOZAČA I ROBU U PREVOZNOM PROCESU

ZAPISNIK O LOMU I MANJKU ROBE

Kako bi prevoznik mogao naplatit svoju prevoznu uslugu on mora obaviti popis robe. Ukoliko se prilikom predaje robe ustanovi da je manjak robe ili da je teret oštečen ili možda izgubljen, to se mora utvrditi i u pisanij formi tj. mora se zapisnički prikazati. Nađeni nedostaci (o lomu, oštećenju i manjku robe) se moraju staviti u dva primjerka u prisustvu ovlaštene osobe.

16

7. POTREBNA DOKUMETACIJA ZA VOZILO I ROBU U PREVOZNOM PROCESU

Dokumetacija koja je potrebna za vozača i robu u prevoznom procesu je: -karnet TIR -CMR (međunarodni teretni list)

7.1 KARNET TIR

Skračenica karnet TIR-a (Transport Internacional par la route) što znači Međunarodni cestovni prevoz. Karnet TIP je carnski dokument kojim se pojednostavljuju carinske formalnosti u međunarodnom prevozu robe. Vozila koje vrše transport pod režimom TIP-a nose na prednjem I zadnjem dijelu vozila imaju TIP tablicu.

7.2 CMR (MEĐUNARODNI TERETNI LIST)

Međunarodni tovarni list CMR propisan je CMR Konvencijom (u Ženvi 19. Maj 1955.godine) koja reguliše odgovornost prevoznika kao i dokumenta vezana za međunarodni drumski transport između dvije države od kojih je bar jedna potpisnica CMR Koncencije. Ovaj dokumenat (CMR) mora obavezno pratiti robu I nalaziti se u vozilu. Osnovna smisao CMR-a je pismeno potvrđivanje zaključenog o međunarodnog drumskog prevoza robe.CMR se sastavlja u četiri (a može i više) originalna primjerka:

I. Crveni (se predaje pošiljaocu kada prevoznik preuzme robu)II. Plavi (se predaje primaocu kada roba stigne do odredišta)

III. Zeleni (je za prevoznika)IV. Crveni (je za prevoznika)

CMR sadrži sljedeće:ime, adresu i zemlju pošiljaoca, ime, adresu i zemlju primatelja, mjesto, datum, bruto težinu robe, šifru robe, preuzimanja pošiljki za prevoz, prevoznik,odabir o plačanju vozarine, potpis i pečat pošiljaoca i prevoznika.

17

8. POTREBNA DOKUMETACIJA ZA VOZAČA,VOZILO I ROBU U PREVOZNOM PROCESU

Potrebna dokumetacija za vozača, vozilo i robu u prevoznom procesu je: -nalog za utovar robe -putni nalog -međunarodni putni nalog -teretni list -faktura za izvršen prevoz

8.1 NALOG ZA UTOVAR ROBE

Izvještej prevozne usluge ispunjava nalog za utovar robe. Nalog za utovar sadrži: naruđbu, relaciju prevoza, datum utovara i istovara robe, vrstu i količinu robe kao ja se prevozi, adresa utovara i adrsa istovara.

8.2 PUTNI NALOG

U putni naolg se upisuje podaci o prevozniku, o vrsti prevoza, sipanja goriva, podaci o robi i putnicima, podaci o priključnom motornom vozilu, o trajanju i uzorku usputni zadržavanja. Po pravilu imamo četri vrste obrazaca putni naloga:

1) Za autobuse federalni i kantonalni linija2) Za autobuse gradskim linijama3) Za teretna motorna vozila i priključna vozila4) Za službena putnička vozila.

Za prevoze u toku jednog dana nalogodavac može izdati jedan putni nalog za motorno vozilo. Za putnička vozila koja vrše prevoz u sjedištu može se izdati jedan putni nalog koji važi najduže 30 dana od dana izdavanja. Putni nalog se ispunjava u dva primjerka. Putni nalog izdaje i ujerava ovlašteno lice nalogodavac.

8.3 MEĐUNARODNI PUTNI NALOG

Međunarodni putni nalog izdaje ga refernt (ovlaštena osoba) za međunarodni prevoz. Prema tom nalogu obavlja se i obračun dnevnice, goriva itd.

18

8.4 TERETNI LIST

Teretni list je dokumenat koji prati robu, i on sadrži datum i mjesto izdavanja robe, naziv i adreas pošaljitelja, naziv prevoznika, registarski broj vozila, naziv primatelja, mjesto istovara, količina i vrsta robe. 8.5 FAKTURA ZA IZVRŠENI PREVOZ

Nakon završetka posla (transportnog zadatka) špediter piše fakturu (račun). Uz fakturu špediter u prilogu dostavlja dve potrebne ispravne dokumetacije kako će nalogodavac izvršiti uvid u obavljeni posao.

19

9.OBRADA DIJAGRAM LISTIĆA

Sa dijagram listića možemo očitati sljedeće podatke:

Ime i prezime vozača: Kasumović Selmin Datum: 15.09.2014 godRelacija kretanja: Han-Bila – KakanjReg.oznake vozila: E54-A-617

Početak vožnje: 2h i 35 min Vožnja: 55 minOdmor: 15 minVožnja: 45 minOdmor: 125 min tj. 2h i 5 minVožnja: 25 minOdmor: 25 minVožnja: 30 minOdmor: 10 minVožnja: 5 minOdmor: 155 min tj. 2h i 35 minVožnja: 70 min tj. 1h i 10 minUkupno vrijeme vožnje: 230 min tj. 3h i 50 minUkupno vrijeme odmora: 330 min tj. 5h i 30 min.

20

10.OBRADA PUTNOG NALOGA

Da bi putni nalog bio ispravan treba da ima sljedeče elemente: -potvrda o ispravnosti vozila na vožnji, -potpis ovlaštene osobe za izdavanje putnog naloga -potpis vozača -pečat.Podaci o prevozu se odnose na sljedeče:-ime i prezime vozača (Kasumović Selmin),-ime i prezime suvozača (nema ga),-relacija (Han-Bila – Kakanj),-marka i tip vozila (MAN),-reg. broj vozila (E54-A-617),-marka i tip priključnog vozila (KEMPF),-reg. broj priključnog vozila (E01-M-561),-datum obavljanja zadatka (15.09.2014 god),-stanje brojila ili početno stanje (959762),-krajnje stanje brojila (959953),-vrijeme polaska (2h i 35min),-vrijeme završetka vožnje (16:00 h)-ostali podaci nisu navedeni.Pri obradi putnog naloga sam uočijo da je putni nalog korišten u tri dana za 15.09, 16.09 i 17.09 2014, i da nije upisano vrijeme utovara i istovara.

21

BILJAŠKE POPIS KORIŠTENE LITERATURE

Literatura koju sam koristio prilikom izrade maturskog rada je: -Predavanja iz predmeta: Organizacija prevoza robe i putnika, -maturski rad od prošlih generacija (slike dokumetacija za vozača, vozilo i teret).

22

ZAKLJUČAK

Svojim istraživanjem upoznao sam bolje zadatke i ulogu dispečerske službe u prijevoznom procesu kao i potrebnu dokumetaciju za obavljanje radnog zadatka što mi je pomoglo da analiziram i obradim putni nalog i dijagram listić-tahografu.Rezultati koje sam dobio obradom putnog naloga i dijagram listića-tahografa, pokazali su da je vozač bio nemaran u nekim trenucima vožnje, vršio velike promjene u brzini vožnje, prilikom čega se više trošijo kočioni uređaj, a sve to izaziva i veču potrošnju goriva/maziva.Vozač takođe nije u potpunosti popunio putni nalog, što znači da radni zadatak nije obavljao dobro i da se nije mogla u potpunosti postići optimalna organizacija prevoznog procesa.

23