mito urbano: autopistas urbanas solucionan el congestionamiento vial. salvador medina ramírez...
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MITO URBANO: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIONAN
EL CONGESTIONAMIENTO VIAL.
Salvador Medina RamírezEconomista
MITO 1: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIONAN PROBLEMAS DE CONGESTIONAMIENTO VIAL.
REALIDAD
REALIDAD: sólo en el corto plazo
INDUCEN MAYOR TRÁFICO POR:Desarrollos inmobiliarios
Nuevos viajes por ruta nuevaPromociona al automóvil
Nuevos congestionamientos
SANTA FE Y TARANGO (21/01/2003)
VIA DE LOS POETAS Y NUEVOS DESARROLLOS (18/02/2009)
Fuente: Carlos Mier y Terán, Fonadin
PARQUE VEHÍCULAR CRECE RÁPIDAMENTE EN MÉXICO
NO ES POSIBLE CONSTRUIR CALLES MÁS RÁPIDO QUE EL CRECIMIENTO DEL PARQUE VEHÍCULAR PARA
SOLUCIONAR EL CONGESTIONAMIENTO VIAL
MITO 2: AUTOPISTAS URBANAS DISMINUYEN CONTAMINACIÓN y
PROTEGEN MEDIO AMBIENTE.
REALIDAD:+
CALLES=+
AUTOS+
CONTAMINACIÓN
LAS CIUDADES DE EUA CON MAYOR CAPACIDAD CARRETERA URBANA, TIENEN LOS MAYORES
NIVELES DE CONTAMINACIÓN
Incrementos del 14.6% en capacidad de vías rápidas llevan a incrementos de emisiones de
10.9% en NOx y 10.7% en VOCs
U.S. PIRG Education Fund, 2004, More highways, More Pollution: Road-Building and Air Pollution in America’s Cities
MITO 3: AUTOPISTAS URBANAS CONTROLAN TRAFICO SI SON DE
CUOTA.
REALIDAD:
MÁS GANANCIAS ENTRE MÁS AUTOS LA USEN
NINGUNA EMPRESA CONSTRUYE VIALIDADES DE CUOTA PARA CONTROLAR EL TRÁFICO
MITO 4: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIÓN MODERNA.
!FALSO¡
Propuestas de 1950 que han demostrado no ser útiles
HAYMARKET SQUERE, BOSTON 1950
BOSTON 1959 BOSTON 1999
HAYMARKET SQUERE, BOSTON 1952
SOLUCIÓN
BIG DIG : SOTERRARON SEGUNDO NIVEL DE VIALIDAD, RECUPERARON ÁREAS VERDES Y DESAPARECIERON CONGESTIONAMIENTOS DEL CENTRO … PERO CON
NUEVO TUNEL TRANSFIRIERON LOS CONGESTIONAMIENTOS A ENTRADAS Y SALIDAS DE TUNEL. SE PLANTEA AHORA BRT, METRO Y CILOPISTAS
