MIT ÉR AZ ERÔ, HA NEM URALODwww.pirelli.com

KÖZEPES- ÉS NAGYHASZONGÉPJÁRMÛVEK

ABRONCSAI

A Pirelli ipari gépjármû piaccal kapcsolatos csoportosítása az igénybevétel mértékén alapszik.

A klasszikusnak számító ’közúti - terep’ felosztás további finomításával hat fô terület meghatározására került sor, amelyek megkülönböztetése és nehézségi fokának meghatározása az út- és a jármûhasználat növekedésnek megfelelôen történt.

Az igénybevételi paraméter közvetlenül befolyásolja a gumi-abroncs kiválasztásának összes változó elemét, mind a mûszaki paramétereket (felhasznált anyag, kialakítás stb.), mind pedig a gazdasági paramétereket illetôen (kopás, üzemeltetési költségek, a gumiabroncs elsô élettartama és a teljes gumiabroncs-élettartam stb.).

Az igénybevétel mértéke és a jármû típusa közötti kapcsolat jelzi az egyes csoportokra jellemzô gumiabronccsal szembeni követelményeket.

Az egyes csoportok jellegét pontosan meghatározó továbbiinformációkat az alábbi felsorolás tartalmazza:

2 3

A PIRELLI CSOPORTOSÍTÁSAK

ÖZ

ÚT

VE

GY

ES

alacsony igénybevétel

közepes igénybevétel

erôs igénybevétel

vegyes útfelület

terep

többcélú

igénybevétel

2 3

VE

GY

ES

K

ÖZ

ÚT

Alacsony igénybevétel: a termékekautópályákon vagy fôutakon közlekedô, hosszú távolságokra történô szállítást végzôô jármûvek részére készülnek, ahol speciális futófelület-jellemzôkre csak nagyon kis mértékben van szükség.

ALACSONYIGÉNYBEVÉTEL

TÖBBCÉLÚ

Közepes igénybevétel: a termékek mérsékelten koptató hatású, kanyargósés/vagy dombvidéken keresztül vezetô utakon, közepes távolságokon közlekedô jármûvek részére készülnek.

Erôs igénybevétel: a termékek koptató hatású és/vagy hegyi utakon közlekedô jármûvek, valamint városi és elôvárosi személyszállítást végzô jármûvek (autó-buszok) vagy áruszállítást végzô jármûvek (tehergépkocsik) részére készülnek.

Erôs igénybevétel: a termékek közúton ésterepen egyaránt használt, igen gyors futó- felület-kopás mellett üzemelô, erôsen koptató felületeken közlekedô jármûvek részére készülnek. Például az építéseken dolgozó gépjármûvek.

Terep: a termékek kizárólag terepen, külszínifejtéseken vagy a bányászati tevékenységgel kapcsolatban használt gépjármûvek részére készülnek, amelyek a futófelületet rendkívüli módon koptató és roncsoló terepen közlekednek.

Többcélú: a termékek valamennyi (laza, földes, sáros, füves, homokos) típusú, különlegesen nehéz körülményeket jelentô terepen történô használatra készülnek. Ezek jellegzetes példái a katonai jármûvek.

Erôs igénybevételt jelentô körülmények

A Pirelli által kialakított csoportosítás egy további termékkel egészül ki, amely a szélsôséges körülmények – magas környezeti hômérséklet, maximális terhelés, rossz utak – mellett történô használatra szolgál. Ezen esetekben a legmegfelelôbbnek tekintett Pirelli termékek futófelület-mintázatának neve mellett ’PLUS’ jel található.

A PIRELLI CSOPORTOSÍTÁSA, RADIÁL PIAC

Az egyes csoportok részletes bontását a következô táblázattartalmazza:

KÖZEPES IGÉNYBEVÉTEL

ERôS IGÉNYBEVÉTEL

VEGYES ÚTFELÜLET

TEREP

TERMÉKVÁLASZTÉK

MC45

LS97TH25MS38

MC85 Amaranto

CT40LS97FR11

MC85 Amaranto

CT40LS97FR11

MC45LS97FH55

FR25

FR11FR30

FW25

FR25

FR11

FW25TR25FR30TR30TR26TW25

IGÉNYBEVÉTEL

TH25TR25TR26TR30TW25

TR85 Amaranto

FR25FH15FH55FR11FR30LS97FW25

FR85 Amaranto

FH85 Amaranto

TH85 Amaranto

FH55TW25FW25

FH85 Amaranto

FH55FW25

4 5

ST55ST35ST95

ST55ST35

AP05FG85

AP05FG85AT75TG85

AP05

AT75TG85TQ99

AT75 TG85TQ99

PS22 PS22

FR25FH15FR11

FW25FR30

TR25TR26TH25

TW25TR30

FH85 Amaranto

FH55FW25

FH75

TH85 Amaranto

TH65TW25

4 5

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Négy, körbefutó mintaárok és futófelület-profil gondoskodik

a biztos kormányzásról és úttartásról még kritikus idôjárási körülmények között is.

• Az eltolt központi bordák meggátolják a kavicsok és kôdarabok beszorulását.

• A rovátkázás elrendezése elôsegíti az egyenletes kopást és a nedves talajon történô kiváló tapadást.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A kétrétegû technológia két különbözô összetevô használatán alapul, amelyek a következô tulajdonságokkal rendelkeznek:

Külsô réteg:• A nagymértékû kopás-ellenállás javítja a gumiabroncs futásteljesítményét.• Az alacsony gördülô-ellenállás csökkenti az

üzemanyagfogyasztást.• Kitûnô tapadás mind a száraz, mind a nedves útfelületen.

Belsô réteg:A feljavított mechanikus tulajdonságok nagymértékben csökkentik az üzemelés közben keletkezô hô mennyiségét, így vigyázva a gumiabroncs épségére, növelve annak élettartamát.

6 7

TM

7

A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség,a reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából.

TM

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Öt körbefutó mintaárok biztosítja a víz hatékony elvezetését

és a precíz kormányzást. • A lamellák és mintaárkok mintázatának kialakítása

garantálja a kiemelkedô oldalirányú tapadást és a rövidebb fékutat.

• A futófelület mintázata elôsegíti a nyomás egyenletes elosztását az úton, kedvezôbbé téve ezzel a kopási jellemzôket.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Két különbözô anyag használatán alapuló kétrétegû technológia a következô jellemzôkkel:

Külsô réteg:• Igen ellenálló az egyenlôtlen kopással szemben.• Kiváló tapadást biztosít száraz és nedves útfelületen

egyaránt. • Optimális kényelmet biztosít.

Belsô réteg:• Nagyszerû mechanikai és vízkiszorító tulajdonságok. • Kisebb hôfejlôdés használat közben. • Még nagyobb tartósság és élettartam. • Kitûnô tapadás mind száraz, mind nedves útfelületen.

8 9

9

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Négy tökéletesen egyenes körbefutó mintaárok, amelyek

pontos kormányzást tesznek lehetôvé. Még kritikus körülmények között is biztosítják a jármû feletti uralmat.

• A két központi mintaárok beépített peremmel rendelkezik a kavicsok és kôdarabok beszorulásának és/vagy az

alatta lévô övbe történô bejutásának megakadályozása érdekében.

• A mély rovátkák biztosítják az egyenletes kopást és a nedves talajon történô kiváló tapadást.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A forradalmian új változat a következô elônyös tulajdonságokkal rendelkezik:

• Egyenletes kopás.• Kisebb gördülô-ellenállás.• Alacsonyabb üzemelési hômérséklet a gumiabroncs

nagyobb futásteljesítménye és az újrafutózás érdekében.

10 11

11

IGÉNYBEVÉTEL

12 13

TM

A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA:• A megnövelt szélességû futófelületnek köszönhetôen javul

az oldalirányú stabilitás.• A mély mintaárkok segítik a tapadást az abroncs teljes

élettartamán keresztül.• A menetirányfüggô mintázat csökkenti a menetzajt.• A futófelület menetirányfüggô mintázata optimális tapadást

biztosít nedves és száraz felületen egyaránt.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:• Új összetételû keverék.• Csökkentett gördülési ellenállás.• Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás.

Külsô réteg: • A jó kopásállóságnak köszönhetôen nagy a futás-

teljesítmény.• Az alacsony gördülési ellenállás csökenti az üzemanyag

felhasználást.• Egyaránt kiváló tapadás nedves és száraz útfelületen. Belsô réteg:• Még jobb mechanikai és vízkiszorító jellemzôk.• Kisebb hôfejlôdés használat közben.• Nagyobb tartósság és élettartam.

13

A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség, reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából.

TM

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA:Az erôs futófelület-blokkok elrendezésének célja a zaj csökkentése. A széles, körbefutó és keresztben haladó mintaárkok a következôket biztosítják:• Biztos tapadás a terepen.• Optimális vízkiszorítás.• Kiváló kezelhetôség.• A mintaárok falának speciális kialakítása következtében a kavicsok és kôdarabok ’kiszórása’.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A vállrész két rétege optimalizálja a tapadást és növeli a gumiabroncs élettartamát.

14 15

15

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• A megnövelt futófelület-szélesség és mintaárok-mélység

biztosítja a gumiabroncs használhatósági idejének meghosszabodását.• Négy lineáris mintaárok és rovátkákkal ellátott erôs

futófelületbordák kínálják a szakadással és különféle hatásokkal szembeni kiváló ellenállást a különbözô üzemelési körülmények között.

• A mintaárkok geometriája megakadályozza a kavicsok és kôdarabok beszorulását.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Üzemelési tulajdonságainak optimalizálása a kétkomponensûkeverékbôl álló futófelület révén valósul meg, amely feljavítja a teljesítményt, a gördülô- valamint a szakadással szembeni ellenállást.

16 17

17

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Négy körbefutó mintaárok, a külsô mintaárkok biztosítják a stabil úttartást. •A sûrûn elhelyezett lamellák elôsegítik az egyenletes kopást

és kiváló tapadást biztosítanak. • A futófelület megnövelt szélessége növeli a futás-

teljesítményt átlagos, illetve rossz útviszonyok mellett. • A bordázattal megerôsített oldalfalak ellenállóbbak az

ütközéssel és kopással szemben.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Két különbözô anyag használatán alapuló kétrétegû technológia a következô jellemzôkkel:

Külsô réteg:• Kiemelkedô futásteljesítmény.• Optimális tapadás nedves útfelületen.

Belsô réteg:• Nagyszerû mechanikai és vízkiszorító tulajdonságok.• Kisebb hôfejlôdés használat közben. • Még nagyobb tartósság és élettartam.

18 19

TM

19

A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség,a reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából.

TM

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:A speciális tervezésnek köszönhetôen a kiváló teljesítmény folyamatosan fennáll a gumiabroncs teljes élettartama alatt.• A négy, tökéletesen egyenes körbefutó mintaárok, valamint

a központi bordák és a váll vízelvezetése a kiváló úttartást és a gumiabroncs egyenletes kopását biztosítják.

• A futófelület mintaárkai a víz hatékony eloszlását és a tapadást biztosítják.

• A futófelület cikkcakk mintaárkai kiváló vízelvezetést biztosítanak, továbbá csökkentik a véletlenszerû

sérülések bekövetkezésének veszélyét.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Kétkomponensû keverék a kiváló futóteljesítmény, valaminta szakadással és egyéb hatásokkal szembeni jó ellenállásérdekében.

20 21

£

l

£

l

£

21

IGÉNYBEVÉTEL

Teherautók elsô tengelyére való gumiabroncs. Buszokon minden tengelyre szerelhetô abroncs, amely használható utánfutókon is, alacsony és közepes igénybevételû aszfalton.

A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA:• A futófelület vállrészének kialakítása megelôzi az

egyenetlen kopást.• A három hosszirányú mintaárok és az erôteljes

mintaelemek kivételesen jó kormányozhatóságot biztosítanak nedves és száraz utakon egyaránt.

• A mintaárkok geometriája megakadályozza a kavicsok beszorulását.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A kétrétegû keverék csökkenti a hôképzôdést és növeli agumiabroncs élettartamát.

SZERKEZET:• Az abroncsszerkezet kialakítása minimálisra csökkenti a

belsô feszültséget, valamint növeli a fáradási szilárdságot.• A karkaszt 0 fokos (Pirelli szabadalom) övbetét erôsíti.• A peremek speciális keverékbôl készülnek.

22 23

23

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Három, változó falkialakítással rendelkezô, körbefutó mintaárok a kavicsok és kôdarabok beszorulásának megakadályozása, valamint az abroncs-szövetváz

épségének megôrzése érdekében.• Erôs, ferde futófelület-blokkok, amelyek nagy oldalerôk

esetén jó ellenállást és stabilitást biztosítanak.• Jó fékezési stabilitást és tapadást biztosít, különösen

nedves felületen.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Kialakítása a gumiabroncs üzemelési hômérsékleténekcsökkentése, integritásának javítása és az újrafutózáslehetôségének érdekében történt.

24 25

25

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Négy, egyenlô szélességû mintaárokkal kialakított

futófelület. Csúszós felületen is nagyfokú kényelmet és kitûnô úttartást biztosít.

• Szélsôséges körülményekre tervezett: a cikkcakk mintázat jobb nyomáseloszlást biztosít amikor a gumiabroncs nagy terhelés alatt áll.

• Az oldalfalon körbefutó szilárdító gumirétegek megvédik az abroncs-szövetvázat az ezen a területen bekövetkezô sérülésektôl, így növelve a gumiabroncs megbízhatóságát

még szélsôséges körülmények között is.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Kiváló futásteljesítmény erôs igénybevételt jelentô körülmények között is.Különösen alkalmas az idô elôtti kopás kialakulásának és aszakadás veszélyének csökkentésére, a csúszós felületeken történô jó tapadás biztosítására.

26 27

l

£

£

£

£

l

£

27

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Központi, cikkcakk vonalvezetés és erôs oldalblokkok

jellemzik.• A folytonos centrális blokk-kialakítás kiváló stabilitást

biztosít futás közben, valamint egyenletes kopást és nagyfokú kényelmet eredményez.

• Az erôs oldalblokkok és a mély keresztirányú mintaárkok jó húzóerôt biztosítanak még különösen kedvezôtlen

körülmények esetén és nedves útfelületeken is.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Kifejlesztése a nagyobb futóteljesítmény érdekében történt,szakadással szembeni ellenállása még a legkedvezôtlenebb körülmények között is kiváló.

28 29

l

l

l

£

l

£

£

£

£

l

£

l £

29

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• A megnövelt méretû futófelület magas futásteljesítményt biztosít, különösen nagy igénybevételt jelentô körülmények között, kompromisszumok nélkül.• A lamellázás elhagyása a szakadással szembeni kiváló ellenállást biztosítja.• A fô, körbefutó mintaárkok keskenyednek a futófelület

alapjának irányában, a mintaárkok kialakításának ezen geometriája csökkenti a kavicsok és kôdarabok mintázat közé történô beszorulásának lehetôségét.

• Réteges elrendezésû futófelület a zajcsökkentés érdekében.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Kétkomponensû keverékbôl készült futófelület a futásteljesítmény, a kezelési tulajdonságok, valamint a nedves felületen történô tapadás optimalizálása, illetve a gördülô-ellenállás csökkentése céljából.

30 31

£

l

l

£

31

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Mélyebb és szélesebb mintaárkokkal kialakított futófelület, nagyobb gumitartalommal a jobb futásteljesítmény

érdekében.• A futófelület-bordák geometriájának fejlesztése egyenletes kopást, valamint nagy kopásállóságot és szakadással

szembeni ellenállást biztosít.• A körbefutó mintaárkok az alap felé elkeskenyednek, ez csökkenti a kavicsok és a kövek okozta károkat, valamint a véletlenszerû sérülés veszélyét.• Réteges mintaárok elrendezés a zajcsökkentés érdekében.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Kétkomponensû keverékbôl készült futófelület-rész afutásteljesítmény, valamint a kezelési tulajdonságok és a nedves felületen történô tapadás optimalizálása érdekében, illetve a gördülô-ellenállás csökkentése céljából.

32 33

33

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• A folyamatos központi mintázat kiváló oldalirányú tapadást,

kisebb menetzajt és kopást biztosít a használat során.• Az oldalsó blokk-mintázat minden idôjárási körülmények

között garantálja a megfelelô tapadást. • A futófelület megnövelt szélessége elôsegíti az egyenletes

kopást és az optimális fékúton történô megállást. • A bordázattal megerôsített oldalfalak ellenállóbbak az

ütközéssel és a kopással szemben.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Két különbözô anyag használatán alapuló, kétrétegû technológia a következô jellemzôkkel:

Külsô réteg:• Kiemelkedô futásteljesítmény.• Optimális tapadás nedves útfelületen.

Belsô réteg:• Nagyszerû mechanikus és vízkiszorító tulajdonságok. • Kisebb hôfejlôdés használat közben. • Még nagyobb tartósság és élettartam.

34 35

TM

35

A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség, a reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából.

TM

IGÉNYBEVÉTEL

Meghajtott tengelyekre való gumiabroncs alacsony és közepesen erôs igénybevétel esetén.

A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA:• A futófelület mintázatának kialakítása javítja a tapadást még havas úton is.• A mintablokkok elôsegítik a fékezést és a tapadást száraz

és nedves utakon egyaránt.• Repedéssel, vágással, nyírással szemben ellenálló

szerkezet.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A kétrétegû keverék csökkenti a hôképzôdést és növeli amenetteljesítményt.

SZERKEZET:• Az abroncsszerkezet kialakítása minimálisra csökkenti a

belsô feszültséget, valamint növeli a fáradási szilárdságot.• A karkaszt 0 fokos (Pirelli szabadalom) övbetét erôsíti.• A peremek speciális keverékbôl készülnek.

36 37

37

IGÉNYBEVÉTEL

A termék mind a kormányzott tengelyen, mind a meghajtotttengelyen felhasználható, amennyiben nagyfokú húzóerôre van szükség.

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:Speciális futófelület-kialakítás, amely mind a kormányzotttengelyen, mind a meghajtott tengelyen kiemelkedôen jóteljesítményt biztosít.• Az öt körbefutó mintaárok kiváló iránytartást tesz lehetôvé.• A teljes mélységû rovátkák mind az elülsô, mind a hátsó tengelyen rendkívül egyenletes kopást eredményeznek.• A futófelület-bordák geometriája maximalizálja a húzóerôt a hajtott tengelyen.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A jó futásteljesítmény, a nedves utakon is kiválókezelhetôség és a kisebb gördülô-ellenállás érdekében kifejlesztett keverék.

38 39

l

l

39

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA: • A három mintaárkot és nagy kontaktfelületet alkalmazó

kialakítás elôsegíti a nagy futásteljesítmény elérését. • A központi barázdageometriát alkalmazó kialakítás gátolja

a kövek beszorulását a mintázatba. • A Z mintázat erôteljes tapadást biztosít. • A sûrûn elhelyezett lamellák javítják az úttartást nedves és

csúszós útfelületeken. • A futófelület mintázata egyenletes kopást tesz lehetôvé.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA: Két különbözô anyag használatán alapuló kétrétegû technológia a következô jellemzôkkel:

Külsô réteg:• ’Stop és start’ használatra tervezett. • Megnövelt futásteljesítmény.

Belsô réteg:• Még jobb mechanikai és vízkiszorító tulajdonságok. • Kisebb hôfejlôdés a használat során. • Nagyobb tartósság és élettartam.

’M+S’ változatban is megvásárolható, a futófelület közepén vállat és keresztirányú mintaárkot alkalmazó kialakítással, ami erôteljes tapadást garantál és biztosítja a hatásos fékezést havas és csúszós útfelületeken.

40 41

TM

v

v

41

IGÉNYBEVÉTEL

A technológiai újításoknak köszönhetôen fokozódik a gumiabroncsok teljesítménye a kényelem, a kezelhetôség, a reakciókészség és a pontos kormányzás szempontjából.

TM

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• A központi és vállgeometria kialakítása a kavicsok és kôdarabok beszorulásának elkerülése érdekében történt.• A három mintaárkos kialakítás és megnövelt

horonymélység együttesen biztosítják a nagyobb érintkezô felületet és a magasabb futásteljesítményt.

• A mélyen lamellázott futófelület-blokkok extra húzóerôt biztosítanak a legkedvezôtlenebb körülmények között is.• Három réteggel megerôsített oldalfalak, amelyek további védelmet nyújtanak a különféle hatásokkal és az

oldalirányú sérülésekkel szemben.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Kétkomponensû keverék, amelyet a ’stop and start’ (gyakorimegállás és indulás) kívánalmainak megfelelôen fejlesztették ki, valamint nagy futóteljesítményt biztosít.

A 275/70 R 22.5 méret ’M+S’ változatban is kapható.A hangsúlyozott keresztirányú mintaárkok jobb húzóerôt biztosítanak megnövekedett zajszint nélkül – a nedves, havas útfelületeken.

42 43

lu

u

l

u

43

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Az erôs körbefutó blokkok, a lekerekített kontúr és a futófelület horonyprofilja mind a nagyobb szakadási

ellenállás biztosítása érdekében került kifejlesztésre.• Az optimális futófelület-mélység biztosítja az abroncs

hosszabb élettartamát és a kiváló futásteljesítményt.• A központi mintaárok keskenyített alapja csökkenti a

kavicsok és kôdarabok beszorulásának esélyét és növeli a sérülésekkel szembeni ellenállást.• A cikkcakk hosszirányú mintaárkok és a széles kereszt-

irányú vállhornyok a végsôkig stabilizálják a tapadást.• A megnövelt futófelület-alap csökkenti az abroncsszerkezet véletlen károsodásának lehetôségét.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A speciális kialakítás a következô elônyöket nyújtja:• Nagyobb ellenállás a kopással és szakadásokkal szemben.• Nagyobb futásteljesítmény a közúti használat során.• Az alacsonyabb üzemelési hômérsékletek elôsegítik a gumiabroncs élettartalmának növekedését és újrafutózhatóságát.

44 45

u

u

u

u

45

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Folyamatos és körkörös központi futófelület-blokkok a jó iránytartás, az egyenletes kopás és a sima futás

érdekében, még aszfaltúton is.• A mély hornyok a széles körbefutó mintaárkok sarkaiban a csúszós felületeken való biztos tapadást és a kavicsok, kôdarabok beszorulásának megakadályozását szolgálják.• A keresztirányú vállhornyok biztosítják a meghajtott tengely

jó teljesítményét közepes igénybevételt jelentô ’vegyes típusú’ utakon.

• A megnövelt futófelület-alap csökkenti az abroncsszerkezet véletlen károsodásának lehetôségét.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Az ebben a csoportban jellegzetesen fellépô kopással és szakadással szembeni védelemre ideális, egyúttal jó futás- teljesítményt biztosít közúton történô közlekedés során is.

OLDALFALAK:Oldalfalerôsítô gumirétegekkel rendelkezik az ütésekkel és egyéb sérülésekkel szembeni védelem céljából.

46 47

l

£

£

£

£

£

l

£

47

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Az erôs váll-blokkok, a masszív központi mintaelem és az optimalizált keresztirányú mintaárkok biztosítják a kopással

és a szakadásokkal szembeni maximális ellenállást.• A széles és mély keresztirányú mintaárkok kiváló

teljesítményt nyújtanak az úttartás és a síkos felületeken történô megcsúszás elkerülésének érdekében.

• A megnövelt futófelület-alap csökkenti az abroncs véletlen károsodásának lehetôségét.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A speciális fejlesztésû keverék a következô elônyöket nyújtja:• Nagyobb ellenállás a kopással és szakadásokkal szemben.• Nagyobb futásteljesítmény a közúti használat során.• Az alacsonyabb üzemelési hômérsékletek elôsegítik a gumiabroncs épségének megôrzését és az újrafutózást.

48 49

u

u

u

49

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Folytonos, megszakítás nélküli középsô mintaelem a menetstabilitás és sima futás érdekében, elsô tengelyen

való alkalmazás esetén (elsôkerék-meghajtású gépjármûveknél).

• A központi rovátkázott, cikkcakkban vezetett mintaelem biztosítja a gumiabroncs egyenletes kopását, valamint a jó tapadást nedves és sáros útfelületeken.• A keresztirányú csatornák speciális, ferde kialakítása

biztosítja a futófelület-blokkok húzóerôkkel szembeni merevségét bármilyen irányú haladás esetén.

• A megnövelt futófelület-alap csökkenti az abroncs véletlen károsodásának lehetôségét.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Kiváló ellenállás a kopással és szakadással szemben, ugyanakkor jó futásteljesítményt biztosít a nem terepen történô közlekedéskor is.

50 51

£

£

£

£

£

£

51

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• A robusztus mintablokkok nagy ellenállást biztosítanak a sérülésekkel szemben.• A haránt irányú mintaárkok kitûnô tapadást biztosítanak

erôs igénybevétel esetén is.• A széles és mély keresztirányú mintaárkok kialakításukkal megakadályozzák a kavicsok beszorulását, és javítják az

abroncs öntisztító képességét.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Speciális keverék, amely biztosítja:• A nagy menetteljesítményt terepen és kiépített úton

egyaránt.• Az alacsonyabb üzemi hômérsékletet, így növelve az

abroncs ellenálló képességét és újrafutózhatóságát.• A szakadással és elválással szembeni ellenálló képességet.• A köpeny sérüléssel szembeni ellenállását.

52 53

53

IGÉNYBEVÉTEL

54 55

Kapható tömlôs (TT) és tömlô nélküli (TL) kivitelben is.A tömlô nélküli (TL) változat lehetôvé teszi a különleges ’bead lock’* és ’run flat’ rendszer mûködését az abroncsokban.

A FUTÓFELÜLET MINTÁZATA:• A robusztus mintablokkok és a mély mintaárkok maximális tapadást biztosítanak puha, természetes felületeken (füvön,

sárban stb.) vagy laza talajon (homok).• A mintázat blokkjai közti erôs kapcsolat kitûnô védelmet

biztosít a szakadással és egyéb sérülésekkel szemben. * Pirelli által kifejlesztett – RunFlat-technológiát kiegészítô – megoldás, amely az abroncs sérülése esetén meg-

akadályozza az abroncs teljes légvesztését. Részletes információért keresse a Pirelli mûszaki szakértôjét!

55

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:A terméket pótkocsik és félpótkocsik számára fejlesztették ki,mégpedig úgy, hogy biztosítsa az optimális futásteljesítményt, az egyenletes kopást és az újrafutózhatóságot.

- 19.5”• Tökéletes, rovátkázott fallal rendelkezô körbefutó minta-

árkok a szabálytalan kopással szembeni nagyfokú ellenállás érdekében és az alap plusz védelmével

a kôdarabok beszorulásának megakadályozásáért.• Kiegészítô rovátkák nélküli ellenálló, folyamatos minta-

elemek, amelyek ellenállnak a nagy átlós nyomásnak.

- 17.5”• A vizes úton való kiváló úttartást biztosító nagy cikkcakk

mintaárkok.• Kôdarabok beszorulását megakadályozó mintaárok geometria.• Megnövelt futófelület-szélesség, amely jelentôsen javítja a futásteljesítményt.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Az összetétel csökkenti a hôfejlôdést, ezáltal megvédi az abroncs-szövetváz épségét, továbbá kopással és szakadással szemben megfelelô ellenállást biztosít.

SZERKEZET:Az abroncs-szövetváz szerkezete új generációs acél erôsítéssel készült, a nagyobb futásteljesítmény és az újrafutózhatóság érdekében.

56 57

57

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Öt körbefutó, cikkcakkban vezetett mintaárok, amelyek kitûnô keresztirányú tapadást, valamint fékezést

biztosítanak nedves útfelületen is.• A radiális hornyok nélkül kialakított erôs abroncsvállak ellenállnak a keresztirányú húzó- és feszítôerôknek.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:A keverék ellenáll a kopásnak és a szakadásnak, valamintkiváló az ellenállása az anyagkifáradással szemben, kitûnô futásteljesítményt biztosít.

58 59

lu

l

u

59

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• Jó oldalstabilitást és biztonságos kezelést biztosító öt hosszirányú mintaárok.• Kiváló tapadásról és kormányellenôrzésrôl gondoskodó

cikkcakk mintaárkok és sûrû rovátkázás.• A nagy futófelület-szélesség és a nagy mintaárok-mélység garantálja a magas futásteljesítményt.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Alacsony hômérsékleten, nedves és havas felületen történôfelhasználásra kialakított keverék, amely egyenletes kopást és nagy futásteljesítményt biztosít.

60 61

61

IGÉNYBEVÉTEL

A FUTÓFELÜLET KIALAKÍTÁSA:• A forgásirányos futófelület-mintázat biztosítja a lehetô legnagyobb húzóerôt és a legjobb tapadást téli idôjárási

viszonyok között.• Megnövelt futófelület-szélesség és mintaárok-mélység a gumiabroncs hosszú élettartama érdekében.• A sûrû lamellázás (a központi blokkoknál mélyebben)

kiváló húzóerôt, valamint a csúszós és lágy felszínen történô kitûnô tapadást biztosítja.

• A tökéletesített hosszirányú mintaárok-geometriának köszönhetô nagyobb fékezési hatékonyság.

A FUTÓFELÜLET ANYAGA:Alacsony hômérsékleten, nedves és havas felületen történôfelhasználásra kialakított keverék, amely egyenletes kopást és nagy futásteljesítményt biztosít.

62 63

63

IGÉNYBEVÉTEL

MS 38

ST 95

MS 38 -A MEGHAJTOTT TENGELY ABRONCSAI-

l

l

ST 95 -A KORMÁNYZOTT TENGELY ABRONCSAI-

64

IGÉNYBEVÉTEL

IGÉNYBEVÉTEL

A TERHELÉS ÉS SEBESSÉGÁTSZÁMÍTÁSI TÁBLÁZAT

Az alábbi táblázat tartalmazza az abroncsok jelölésénél használt terhelési indexek és sebesség indexek jelentését.

LI kg (font)

110 1060 (2335) 111 1090 (2405) 112 1120 (2470) 113 1150 (2535) 114 1180 (2600) 115 1215 (2680) 116 1250 (2755) 117 1285 (2835) 118 1320 (2910) 119 1360 (3000) 120 1400 (3085) 121 1450 (3195) 122 1500 (3305) 123 1550 (3415) 124 1600 (3525) 125 1650 (3640) 126 1700 (3750) 127 1750 (3860) 128 1800 (3970) 129 1850 (4080) 130 1900 (4190) 131 1950 (4300) 132 2000 (4410) 133 2060 (4540) 134 2120 (4675) 135 2180 (4805) 136 2240 (4940) 137 2300 (5070) 138 2360 (5205) 139 2430 (5355) 140 2500 (5510)

LI kg (font)

141 2575 (5675) 142 2650 (5840) 143 2725 (6005) 144 2800 (6175) 145 2900 (6395) 146 3000 (6615) 147 3075 (6780) 148 3150 (6945) 149 3250 (7165) 150 3350 (7385) 151 3450 (7605) 152 3550 (7825) 153 3650 (8045) 154 3750 (8265) 155 3875 (8545) 156 4000 (8820) 157 4125 (9095) 158 4250 (9370) 159 4375 (9645) 160 4500 (9920) 161 4625 (10195) 162 4750 (10470) 163 4875 (10745) 164 5000 (11025) 165 5150 (11355) 166 5300 (11685) 167 5450 (12015) 168 5600 (12345) 169 5800 (12785) 170 6000 (13230)

ATERHELÉSIINDEXEK(LOADINDEX,LI)ÁTSZÁMÍTÁSATEHERBÍRÁSRA

GUMIABRONCSONKÉNT(KGÉSFONT)

SEBESSÉGINDEXEK(km/óraésmérföld/óra)

JEL F G J K L M

km/h 80 90 100 110 120 130m/h 50 56 62 68 75 81

BIZTONSÁGIFIGYELMEZTETÉSA nem rendeltetésszerû használat veszélyes!A gyártó utasításait be kell tartani!

MEGJEGYZÉSA jelen ismertetôben bemutatott gumiabron-csok személyszállító, illetve áruszállítójármûveken történô használatra alkalmasak.Minden másfajta használathoz a Pirellijóváhagyása szükséges.

!

A Pirelli fenntartja a jogot arra, hogy módosítsa a kiadványban megjelent adatokat.

A GUMIABRONCSOK JELÖLÉSE

Forgásirány jelölése(amennyiben a

gumiabroncs ilyen)

Észak-Amerikai és ECE szabványnak

megfelelôterhelhetôség és nyomás szerinti

besorolás

Gyártási kód

Terméknév

Számos nemzetközileg alkalmazott szám és kódvan használatban a gumiabroncs szerkezetének,méretének és legfontosabb alkalmazási területénekjelölésére.Az említett számok és kódok ’jelölésként’ ismeretesek,amelyek az abroncs azonosítására szolgálnak.Az 1-es ábrán példákat láthatunk az abroncsonelôforduló jelölésekre.

DOTazonosítási szám

2. ábra

315/80 R 22.5 154/149 L

J 16PR149/1462011.00 R

Abroncs szélesség / oldalfalmagasság vagy széria (2. ábra)

Gumiabroncs övszerkezet szerinti besorolása. Azonos méretű különbözôô gumiabroncsváltozatok meghatározása.

Abroncs-szélesség

Szerkezetikód

Kerék-tárcsa perem-átmérô

Terhelési index(egyszeres /

kettôs)(LI)

Sebes-ség

index (SI)

Terhelési indexek és sebességi

index bizonyos üzemikörülményekhez

M&S (mud and snow) téli abroncs

jelölés (amennyiben a

gumiabroncs ilyen)

A szerkezettípusa

A tömlô nélküli gumiabroncs

jele (amennyiben

a gumiabroncs ilyen)

ECE típus jóváhagyásijel és szám

A gyártásországa

Az üzemeltetô saját védjegye részére

szolgáló hely (amennyiben kérik)

A gyártó meg-

nevezése

1. ábra

Az újrafutózható-ság jelölése (amennyiben

a gumiabroncs ilyen)