miniprojet automatismes 2009-2010

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Ecole Nationale de l’Industrie Minérale Mini-projet Conception d’un système de contrôle d’accès à l’ENIM Mini-projet réalisé par : Mustapha ZAHER. Najoua HADDAOUI . Youssef NASSIRI. Saad EL KIYAILA. Encadré par : Professeur M.TAHIRI

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Ecole Nationale de l’Industrie Minérale

Mini-projet

Conception d’un système de contrôle

d’accès à l’ENIM

Mini-projet réalisé par :

Mustapha ZAHER. Najoua HADDAOUI . Youssef NASSIRI. Saad EL KIYAILA.

Encadré par : Professeur M.TAHIRI

Année  : 2009 / 2010

Introduction au système  :

Il s’agit d’un système de contrôle d’accès des entrées principales de l’ENIM.

Ce contrôle d'accès consiste à vérifier si une entité (une personne ,véhicule …) demandant d'accéder à une ressource a les droits nécessaires pour le faire.

Ce contrôle d'accès comprend généralement 3 composantes :

• un mécanisme d'authentification de l'entité à l’aide d’une carte à code Datamatrix ;

• un mécanisme d'autorisation géré par la partie commande contenant la base des données des personnes autorisées à l’accès ;

• un mécanisme d’exécution : permettant l’accès physique .

Description du système :

C’est un système composé de deux parties : partie commande à 10 entrées et 8 sorties , et une partie opérative qui exécute le travail et les ordres venants de la partie commande .

La partie commande : composée d’automate programmable industriel de type Schneider Modicon TSX nano avec 10 E/S , car notre système dispose de 10 entrées et 8 sorties .

La partie opérative : contenant le portillon tripode qui gère le passage des piétons et la barrière qui contrôle le passage des véhicules. Cette barrière marche avec un moteur qui permet de lever ou de baisser la barre .

- Schéma synoptique du système -

Lecteur de carte Datamatrix :

Présentation du Datamatrix :

Le code DataMatrix est une symbologie code-barres bidimensionnelle à haute densité, permettant de représenter une quantité importante d'informations sur une surface réduite, jusqu'à 2 335 caractères alphanumériques ou 3 116 caractères numériques, sur environ 1 cm².

Il est difficile de falsifier ce code car il est protégé par des programmes de sécurité .

Il est donc un code fiable pour contrôler l’accès à l’ENIM.

Lecteur de carte Datamatrix :

Ce lecteur permettra de lire la carte sans avoir besoin d’approcher la carte au lecteur .

Ce lecteur contient également un afficheur avec LED à deux couleur : LED verte , LED rouge .

Si l’accès est autorisé LED verte s’allume .

Si l’accès n’est pas autorisé ou il n’y a aucune demande d’accès LED rouge est allumée.

La carte Datamatrix :

Conception du système :

Contrôle de personnes :

les étudiants de l’ENIM sont équipés d’une carte Datamatrix. A l’entrée , un lecteur de cartes permet d’identifier l’élève et d’adresser ses informations à l’ordinateur . si l’étudiant est autorisé à pénétrer , le portillon s’ouvre . Le nom de l’étudiant est affiché ainsi que le total de passage de la journée .

pour assurer ce fonctionnement on utilisera la bascule RS à opérateur NOR :

-Chronogramme de la bascule RS à porte NOR—

Cette application nécessite l’usage de la bascule RS à porte NOR pour les raisons suivantes :

si le code est déjà enregistré dans la base de données (R=1, S=0) alors on aura la réponse Q=1 c’est-à-dire que l’accès est autorisé .

si le code n’existe pas dans la base des données (R=0, S=1) alors on aura la réponse Q=0 c’est-à-dire que l’accès est interdit .

si R=0, S=0 , alors on garde la fermeture du portillon tripode.

Pour mieux saisir le fonctionnement du portillon tripode , on utilise le diagramme FAST :

Le schéma suivant représente la morphologie du portillon :

-- les vues dimensionnées du portillon tripode --

Le grafcet suivant montre le processus de fonctionnement de la partie opérative de notre système :

Après avoir étudier le système de contrôle d’accès de personnes ( étudiants, personnels, fonctionnaires…) , on va montrer dans ce qui suit le système de contrôle d’accès des véhicules ( voitures , camions …).

Contrôle des véhicules :

L’ENIM dispose de plusieurs entrées de véhicules (voitures , camions…) , chaque jour plusieurs véhicules accèdent à l’ENIM , pour contrôler l’accès de ces véhicule ont a essayé de concevoir un système sous forme d’une barrière qui se lève dès que la carte exposée au lecteur de carte Datamatrix est validée .

Après la commande de l'ouverture, l'accès est possible durant 15 secondes.

FONCTION GLOBALE :Elle se traduit par l'actigramme de niveau A-0 de l'analyse fonctionnelle descendante :

Le GRAFCET du point de vue partie opérative (PO) :

La partie opérative est assurée par des effecteurs mis en oeuvre par des actionneurs et contrôlés par des capteurs.

Le GRAFCET du point de vue partie commande (PC) :

Les actionneurs étant définis dans la partie opérative (PO), le choix technologique des préactionneurs permet d'établir le grafcet de la partie commande (PC). II correspond à ce qui est réellement commandé par l'automate.

C'est ainsi que, pour le système barrière de parking, il y a :

un contacteur KM1 pour le moteur sens Lever, un contacteur KM2 pour le moteur sens Baisser.

la partie opérative   :

Moteur réducteur

À deux sens de marche

Schéma de puissance :

KM1 commande 1 sens de marche

KM2 l’autre sens de marche

La partie commande   :

Conclusion :

Après avoir étudié la dimension technique du système de contrôle d’accès à l’ENIM , on obtient le bilan sur l’utilité de ce système :

sans système de contrôle :

entrées non maitrisée de personnes et de véhicules ; possibilité d’accès d’éléments indésirables (voitures non autorisées , malfaiteurs…)

avec ce système de contrôle :

contrôler les entrées ; identification des personnes ayant l’accès à l’ENIM ; avoir le choix de sélectionner les entrants à l’ENIM….

Bibliographie   :

http://www.ac-magnetic.com/products/2-1-1-314-2-F.html

http://www.lextronic.fr/P4172-matrice-a-led-rouge--vert--bleu.html

http://www.e-catalogue.schneider-electric.fr/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bascule

http://fr.wikipedia.org/wiki/Datamatrix

http://fr.wikipedia.org/wiki/Portillon_d%27acc%C3%A8s

http://philippe.berger2.free.fr/automatique/tp/1_TP01_lbe/notions_de_bascule.htm

http://www.schneider-electric.fr