milklub medlemsblad nr. 3-2012
DESCRIPTION
Medlemsblad nr. 3 i 2012.TRANSCRIPT
1
Redaktøren har ordet Kim Hansen
Et nyt blad ser dagens lys, om end forsinket i forhold
til det ambitiøse mål der, sigter på et nummer i
kvartalet. Men ved hjælp af venlige opfordringer i lige
deling med trusler om det ene og det andet, er det
faktisk igen lykkedes at få samlet en god mænge
læseværdigt stof fra medlemmerne. Herfra lyder et
dybfølt tak og hvornår kommer der i øvrigt noget
mere?
Der er selvfølgelig også billeder og beskrivelser fra
forårets talrige arrangementer i Øst og Vest.
Og forsidebilledet – Som noget helt nyt, er det faktisk
ikke redaktøren selv, der har leveret det. Det er
mesteren ud i fotografering John D. Jessen, der har
været på besøg i bl.a. Normandiet. Der knytter sig,
synes jeg, en meget spændende historie til billedet, som
vil fremgå af Johns spændende artikel inde i bladet.
Lad os få mere af den slags. Det hele skal jo ikke gå op
i olie og tandhjul – netop det historiske omkring
køretøjerne er jo en fascination, som vi alle deler.
I et øjebliks frustration over manglende stof til bladet
kiggede jeg lidt uden for vores egen baghave. Faktisk
så langt som man næsten kan komme. Gennem
Facebook har jeg kontakt med ”New Zealand Wing
Commemorative Air Force” , der i den grad går op i de
gamle køretøjer og historien omkring dem. Jeg
beklagede min nød og Colin Jansen sendte mig en flot
artikel om deres klub. Ja, artiklen er på engelsk, da
Colin, sit skandinaviske efternavn til trods, ikke kan
dansk.
Med Colins historie fra ”Down Under”, tilsat Bjarnes
tur til ”Over There”, Johns roadtrip til de franske
kyster, ja så er det i sandhed et internationalt orienteret
blad, som du nu forhåbentlig vil tilbringe nogle
indholdsrige timer med. Der bør være lidt for enhver
smag og lad mig i denne stund minde om, at hvis du
synes, der mangler noget, ja så er det måske lige netop
fordi, at du ikke selv har indsendt lidt materiale til
bladet.
Og ellers vil den opmærksomme læser nok bemærke
den overdrevne brug af halvsides foto med det
erklærede mål at bringe sidetallet op på et anstændigt
antal. Men hva’, da kun få printer bladet ude, koster det
jo ikke noget at fråse med pladsen og jo, det gør faktisk
bladet mere indbydende, så det layouter nok kommet
for at blive.
Rigtig god fornøjelse med læsningen af dette nummer
og et kammeratligt ønske om en god dansk sommer til
alle medlemmer og familier. (vejret byder indtil videre
på mange gode udfordringer i terrænet)
Aalborg Airshow Tekst og Foto af Bjarne Madsen
I anledning af flyvevåbnets 100 års jubilæum blev der
den 10 juni afholdt airshow på Aalborg Flyvestation.
Militærkøretøjsklubben deltog som sædvanlig i
begivenheden og havde traditionen tro slået kludene
sammen med Aalborg Garnisonsmuseum og udgjorde
derfor et ret pænt display på dagen. Det kom vist bag
på en del gæster, at majoriteten af de udstillede effekter
var privatejet af klubmedlemmer og ikke tilhørte
museet.
En anden god tradition er at Klubben får adgang til at
bruge Aalborg kaserners øvelsesterræn om lørdagen,
hvor der i år var mulighed for at køre i Nordre
Grusgrav. Efter en del regn var terrænet perfekt, da der
ikke var så meget løst sand samt passende med fedtet
føre. Altså ingen risiko for havari, kun røde ører.
Friskt vejr sørger for, at klubbens logo eksponeres på
bedste vis.
Køretøjerne blev hen over lørdag eftermiddag samlet i
terrænet
2
Der var en del fly i luften den eftermiddag over terræn
og flyvestationen, så passende nærforsvar var
medbragt
Imponerende hvad et køretøj, der lige har haft 70 års
fødselsdag, kan klare
Første mand i terrænet var Peer Svane i hans jeep, der
efter en kort briefing af kasserer Kim og undertegnede
vovede sig ud i sporene efter forsvarets køretøjer, godt
udrustet med et mandat om, ”at hvis du sidder fast så
må du gå tilbage og vi henter dig”. Venlige sjæle
(klubmedlemmer) siger at der næsten gik 10 minutter
før vi så Peer igen
10 minutter senere ….
Lørdag eftermiddag sent kørte vi samlet kolonne til
Aalborg Flyvestation, hvor vi fik opslået lejr og
placeret køretøjer samt tændt op under grillen.
Det var godt at se at alle mand for en gangs skyld var i
arbejde for den fælles sag.
Aftensmaden stod på grillmad og en tak herfra til
medlemmerne fra Midtjylland som gav en hånd med
ved grillen.
Desværre var det ellers fint planlagte Airshow plaget af
dårligt vejr med en del regn, men vi fik da set en del fly
på vingerne og inhaleret en del jetfuel og som altid var
logistikken i orden på Aalborg Flyvestation, så det tog
ikke lang tid at få pakket og komme hjemad.
Flere billeder fra selve airshow kan ses på klubbens
hjemmeside
Meget godt for øjnene var der også …
3
Commemorative Air Force NZ Wing Colin Jansen, New Zealand
The Commemorative Air Force New Zealand Wing
(CAFNZW) is a volunteer/member based working
historic military museum, originally dealing
predominantly with restoration and preservation of
military aircraft but now expanded both here and
internationally to cover vehicles and other associated
equipment, artifacts, uniform etc also and even re-
enactment or living history.
The CAF was originally formed in the USA in the
1950s by ex US Army Air Corps personnel with the
aim to preserve at least one of every military aircraft
type used during WW2 as a memorial to those who
served in or with them, but has since expanded to
include the post WW2 era as well. CAF now has
"Wings" or "Squadrons" and about 11000 members
worldwide, and there are about 150 historic military
aircraft in the global fleet with two thirds of them
operational at any time, as unlike most museums the
CAF aims to restore artifacts to operational status, then
fly, drive or operate them!!
Here in the Commemorative Air Force New Zealand
Wing (CAFNZW) we are working hard to re-establish
our own permanent museum hangar and restoration
workshop facilities as well as obtain for restoration to
operational status an Iroquois UH1D helicopter and
Piper Cub aircraft to join the Polish Wilga aircraft
presently in the group, and replace those hangars and
aircraft the wing previously restored and built but lost
due to frauds committed against us by an outside group
aided by the actions of officers of an NZ government
enterprise (See the sad Tale of the CAFNZW on our
facebook page). Other aircraft may follow in later years
as funding permits.
The Commemorative Air Force New Zealand Wing
comprises several separate divisions which although
concentrating on their own aspect of restoration
preservation and such, must work together for the
ultimate CAF goal of "Commemoration and Education
by Preservation and Operation".
Each division has a Head of Division who runs that
division with the aid of those members involved within
it, and all within the division work to generate funds
and carry out mechanical or repair work for the active
projects and maintenance programs presently being
undertaken, or in the case of the Living History
Division for extra costumes or attendance at events etc.
Some divisions need to work closely together due to a
natural crossover in the same equipment being utilized
by several divisions, such as heavy weapons being
utilized on vehicles and aircraft or vehicles used by re-
enactor units. Many members will be actively involved
in several divisions while others will be interested in
and active in only one. Divisional Heads and 2IC are
expected to be members on the
CAFNZW Managerial Staff.
1. The Aviation Division: is
concerned with the sourcing,
restoration and ongoing
maintenance and operation of
historic military aircraft and
related equipment. Aviation engineers specializing in
aero engines, avionics, fabric and airframe to name a
few as well as pilots, operations and ground crew
would all be involved in this division. Initially some
projects could be to static display status but the
ultimate goal is flyable aircraft. Pilots pay an annual
fee towards the aircraft they wish to fly and unless they
are the rostered crew for paid/scenic/display flights
they also cover the running costs of the flight.
A shot of the CAFNZ Wing Beech in the Gillies hangar
2. The Motor Transport Division: is concerned with the
sourcing, restoration and ongoing maintenance and
operation of historic military vehicles of all types and
related equipment. Those with an automotive or
mechanical skill, or just an interest in these vehicles are
involved in this division. Vehicles are owned by both
individual CAF members as well as the group via the
CAFNZW Charitable Trust.
CAF NZ Wing display at US Memorial Day 2010. The
1943 Willys MB Jeep of Baker Company 169th Field
Artillery US 43rd Infantry Division.
4
Members are trained in the operation of vehicles they
wish to drive and contribution towards funding for and
performing of maintenance on the relevant vehicles
driven is a requirement of all drivers. Running costs are
covered by either division fund raising efforts, the
individual driver or by the entity (Such as a corporate
entity or re-enactment unit) contracting the use of the
vehicle depending on circumstances.
CAF Member Vehicles (L- R) 1942 Dodge WC51
Weapons Carrier and 1943 Willys Jeep and Trailer
British, American and Canadian pattern vehicles of the
WW2 era are reasonably plentiful in NZ as are those of
the 50s and 60s but due to the NZ climate are usually
very badly coroded before restoration.
Most parts for restorations are obtained from overseas
from the usual Australian, European or American
sources. Vehicles presently in the Wing include jeeps,
Plymouth and Dodge staff cars, Dodge WC vehicles,
GMC, Chev Cargo, Bren carrier, Land Rovers and
various trailers. (Photos of some are in our Facebook
albums)
Bren-gun Carrier Display
3. The Museum/Workshop Division: is involved with
the establishment and running of the workshops and
static museum displays and diorama based at the
CAFNZW home facility as well as mobile displays
jointly with other divisions deployed to various
locations away from base. The replacement museum
hangar and workshops concept is for the hangar to
house a mix of both member and CAFNZW Charitable
Educational Trust Board owned, restored aircraft,
vehicles and other equipments and militaria (Similar to
the Technic Museum in Germany). The Museum
aspect is to include dioramas incorporating original
artifacts, tents, equipment, vehicles etc, Interspersed
with display panels depicting photos, diagrams and
historic information chronologically telling the story of
WW2 and later conflicts.
A reference library containing books, newspapers,
manuals and video, a function room with film viewing
facility to host events, visiting groups and the Wing
membership. Interactive components such as computer
flight simulators, working field telephones and other
equipment for the kids to try are intended as are audio
visual displays. An external memorial to the fallen and
garden BBQ area is also intended for use by the
members and visiting public. The separate aviation,
vehicular and general workshop facilities will be
available for CAFNZW and member owned restoration
projects, with the intention for most items, vehicles,
aircraft etc to be housed in the museum hangar once
restored. A general equipment, radio and instruments
workshop, and parts storage areas, ablution and latrine
facilities are also to be included in the workshops area.
Presently all this equipment is stored with various
members awaiting the wing securing new premises to
establish the Museum and workshops.
WWII US Army 43rd Infantry Division Field Kitchen
Display
4. The Armourments Division: is involved with the
sourcing, restoration, fabrication, maintenance and
operation for display purposes of historic weapons
systems. Comprising both replica and original
examples of small arms, vehicle or aircraft mounted
armament as well as anti-aircraft and towed artillery
carriages and ordnance. Also included in this Division
is the fabrication or restoration of period ammunition
boxes and shells or munitions to display in them.
Members of this division can have involvement with
Aviation, Motor-pool and Re-enactment Divisions due
to Armaments being often utilized in those divisions.
Familiarization and care of armaments as well as arms
safety training for members is carried out and range
shoots of those arms legally able to be fired under NZ
5
law are organized within this division on a firer pays
for his range fees and the ammunition he uses basis.
Any blank firing displays are funded by division fund
raising efforts or the entity contracting the display.
5. Communications, Electrical and Instruments
Division: is involved in the sourcing, restoration,
maintenance and operation of historic signals,
telephonic, radio, mine detecting or generating
equipment as well as avionic, automotive and aiming
instruments, gauges etc. Many items would be being
restored for aircraft or vehicle projects underway in the
other divisions.
6. The Re-enactment and Living History Division: is
involved with portraying various civilian impressions
and military units from history and get to utilize the
equipments restored or preserved by the other divisions
as well as those owned individually by the membership
them-selves. All members of the division are required
to source their own uniforms to the required standard
for the unit they have chosen to portray. Each unit has
a unit commander who organizes the activities and
members of that unit and is a representative on the
division•fs managerial staff. The CAFNZW offers the
following units for activation based on equipment’s
presently within the group to base displays around and
our desire to portray New Zealand and United States
forces based in New Zealand and the Pacific theatre of
operations, especially the often forgotten heroes of the
support arms and the service personnel and civilians
back home supporting the troops in the field.
Display of a 3rd US Marine Div USMC mortar
squad
A) WW2 era elements of the US 43rd Infantry
Division in NZ and the Pacific ¡169th Field Artillery
(HQ Company) including, Forward Observer,
Command post, Signals •¡43rd Quartermaster
Company (Supply, catering, refueling) •¡143rd Light
Vehicle Maintenance Company •¡118th Medical
Company
B) WW2 era US Army Air Corps air crew and ground
crew as based in New Zealand and the South Pacific,
C) WW2 era Elements of the 3rd New Zealand
Division in NZ and the Pacific ¡ 24th Field Ambulance/
Base Hospital Royal New Zealand Medical Corps, 14th
Brigade (Ladies are welcome in this impression) ¡17th
Field Regiment Royal NZ Artillery, including Forward
observers, Operations Command Post, Signals
impressions •¡29th Light Anti Aircraft (Bofors)
Regiment Light Aid Detatchment (Armourer
Mechanical Engineers who maintain the guns etc)
D) WW2 era Home Front and Civilian. Depicting NZ
home front including various NZ and US Women's
Auxiliary (Army Navy, Air), Essential Industry and
War Worker, Warden, Police, Priest, Wife, Child to
show the life, music, dance, social change in NZ from
contact with US troops. (Suitable for family members
of any age or gender)
E) Vietnam War era 161 Battery 16th Field Regiment,
Royal New Zealand. Artillery depicting a 105mm L5
Pack Howitzer gun crew as seen training in NZ and
South Vietnam. (This equipments is also utilized for a
RNZA in the 1980s impression) Members of this
division can be involved in static and live action
displays as well as ceremonial events often utilizing
equipments from the other divisions.
Activities for the membership include hands on
restoration and maintenance of various the historic
military equipments, under certified supervision when
relevant, the operation of said equipments once
relevant training or licensing is obtained as well as
attendance with the equipments at commemorative
events and staging both static and live displays at
various venues. Those involved in the living history
side of things also wear the uniform or attire of the
civilian impressions or historic Units depicted by the
wing at displays, theme film nights and events. A
Monthly evening is held at which club business is done
and either guest speakers, displays or period films etc
are shown.
If you wish to find out more about the CAFNZW and
our mission to honour the service people of the past
and educate the younger generations of their deeds via
the equipment they used in service and bringing this
historic machinery and equipment back to life so as to
tell the story of conflicts past by the sight, sound,
smell and experience of learning to operate them, for
the public to see
- then please check out our Facebook page at
https://www.facebook.com/groups/CAFNZW/#!/group
s/CAFNZW/
Cheers
Colin Jansen
Commemorative Air Force NZ Wing
6
På den anden side af dammen Tekst: Bjarne Madsen Foto: Jørgen Nøhr
Har længe lovet vores hårdtarbejdende redaktør en lille
historie fra en tur til USA sidste efterår, hvor min
kæreste Daniela og jeg var så heldige at løbe ind i
noget ”GRØNT”.
Summarisk var der tale om en gammel invitation som
blev indløst.
Peter Ørum som er en af initiativtagerne og
bidragsyder til Aalborg Garnisonsmuseum inviterede
os til at komme til Chicago og opleve livet i USA.
Peter er uddannet gartner i Danmark og rejste efter sin
tjenestetid som officer ved JIR til USA for at prøve
lykken. Det er gået ham og hans kone Irma godt og
han har efterfølgende ikke glemt sit fødeland og er som
nævnt initiativtager og sponsor af Garnisonsmuseet i
Aalborg ud over dette er han også medlem af
bestyrelsen i Rebild-selskabet mv.
I museums-regi har Peter og jeg samarbejdet om
renovering af flere af museets køretøjer, hvilket ikke
overraskende startede med et GMC CCKW projekt.
Hvis nogen har lyst til at møde Peter kan han træffes på
museet midtsommer hvor han tager sin tørn som
kustode.
Til sagens kerne og hvad man egentlig sidder og venter
på, når man læser Militærkøretøjs Klubbens blad.
På turen der varede en måned kom vi forbi Peters
samling af køretøjer, et fint lille privat museum ude på
prærien, en mand der havde specialiseret sig i
”Mechanical Mules” samt en Dodge Carrie all til
2.000$
Peter har en rigtig fin samling af køretøjer som det ses
på billederne. Det var lidt som kliche’en med et barn i
en slikbutik, så jeg glemte helt at tage billeder selv.
Billederne er taget ved en anden lejlighed og venligst
udlånt af Jørgen Nøhr.
I forbindelse med vores besøg, hvor vi var indlogeret i
et af Peter huse, fik vi ikke bare mulighed for at se
køretøjerne men også at prøvekøre dem, hvilket var
muligt over en længere periode, da Peter før han tog til
Danmark overlod mig nøglen til garagen med ordene
”bare kør som I har lyst til, men husk olie og vand”!.
Ud over de køretøjer der ses på billederne var der også
en fin rød VW 1303 og en kæmpestor Lincoln.
Desuden er Peter pt. Ved at få klargjort en Ferret.
Siden en tur til Beltring har jeg altid været fascineret af
Half-tracks og her var lige muligheden for både se, røre
og køre bæstet efterfulgt af samme øvelse i en
Universal Carrier – begge meget fine køretøjer i god og
brugbar stand – en rigtig stor oplevelse at køre ovale
hjul med to klassiske WWII køretøjer samme dag.
Før vi tog af sted gik jeg og tænke over hvad man giver
manden der har alt…og mange grønne køretøjer. Ned
på mit depot efter en fin Pyrene brandslukker med
holder og stemplet WD 1944 – den måtte da kunne
bruges i Carriern, da den var fra Canada. (Yep – den
slap også gennem alle kontroller mv. på vejen over
dammen) Heldigvis/desværre kunne jeg senere
konstatere at der sad den rette Pyrene brandslukker i
carrieren – selvfølgelig gjorde der det ;o)
Stor tak herfra til Irma og Peter for gæstfriheden og
mange gode oplevelser.
7
Normandiet 2012 Tekst og foto: John Degn Jessen
Jeg havde sat mig for at tage på fototur til Normandiet,
det udviklede sig til lidt mere med en smuttur til UK
hvor jeg besøgte Imp. War Museum i Duxford og
Bovington Tankmuseum.
Duxford, England - Imperial War Museum. Her ligger
en imponerende gammel lufthavn, der er et af støtte
punkterne under den 2. verdenskrig. med bygninger og
ikke mindst fly fra den tid. Gennem tiderne har de
bygget nyere faciliteter der huser fly fra alle tider.
Hvad nok imponerede mig mest, var deres
værkstedshangarer, hvor mekanikere servicerer og
renoverer de gamle "warbirds".
Det summede af aktivitet, og man kunne føle helt ned i
skoen, at de gik der med den klare målsætning at ære
og mindes de helte der i sin tid kæmpede med livet som
indsats.
Det er helt klart et besøg værd. Ydermere kunne jeg i
den grad forestille mig, at deres Airshow kunne være et
fantastisk skue, det har i hvert fald både grej og
beliggenheden til at lave noget ud over det sædvanlige.
8
Bovington, England - the Tankmuseum
Her er alt der skal til for at få en lille tåre frem i
øjenkrogen på en ståltosse.
“Hvis den er bygget står der een i Bovington”, det må
næsten være deres motto. En imponerende samling
kampvogne, med alt fra det allerførste til det næsten
sidst nye stående, og nogle underlige maskiner som de
færreste har set, og jeg er svært bange for at stort set
det hele kan startes op med en dunk brændstof og et
sæt startkabler.
Udstillingen er som de fleste en lang parade af
maskiner med at papskilt foran. der hvor Bovington
sætter streg under er den/de daglige fremvisninger på
deres displayterræn. Det SKAL man have med derfra.
9
Normandiet 2012
Jeg valgte at have base i en forstad til Oistreham, Lion
sur Mer, på et Bed & Breakfast sted. herfra kunne man
fint nå rundt til de fleste seværdigheder. Hele formålet
med min tur var at få taget nogle gode billeder fra
området og ellers nyde at gå rundt på steder for
historien i den grad har hamret hælen i mulden og
efterladt os alle noget at tænke over.
Jeg vil ikke beskrive alle de museer jeg besøgte, det
ville næsten være for omfattende et arbejde.
Men en god start er faktisk i Oistreham hvor man på
museet ved Pegasus broen for fat i et normandiet pas,
til dels et rabatkort og dertil følgende et kort over de
væsentligste museer i hele Normandiet, (kortet giver 1
eur rabat på indgangen alle steder). Så er det ellers bare
at komme afsted ud at se stederne, hører historierne og
reflektere lidt over de indtryk man får. Der er en hele
perlerække af spændende steder. Men på et tidspunkt
fik jeg nok af at glo ned i montrer med gamle cigaret
pakker og rationsmærker :-) og fokuserede mere på
helhedsindtryk og at få taget nogle gode billeder
istedet.
Nogle museer er lidt tynde i indholdet hvis man lige
kommer fra ovennævnte Engelske steder, men
heldigvis er entre priserne derefter. Og jeg synes det
var sjovt at se næsten dem alle sammen.
Værd at fremhæve er, at St Mere Eglise langt fra er
"juvelen" de har efter min bedste overbevisning
forstået at kapitalisere maksimalt på een af de kuriøse
hændelser med soldaten, der lander og hænger fast i
kirkespiret. udover dette er byen hverken mere men da
bestemt ikke mindre relevant end alle andre smukke
franske småbyer.
Eet af de steder som virkeligt gjorde indtryk var Pointe
du Hoc, her kan man for alvor se hvor voldsomt det har
gået for sig på d-dagen, de arme stakler der var "on the
receiving end" af USS Texas's 14 tommer kanoner, har
fået en lektie der var til at forstå. Når man står og
kigger ned af skrænterne, bliver man ligeså imponeret
af at der var folk der med reb og stiger kravlede op til
selve Pointe Du Hoc fra stranden. Tag evt.og gå turen
ned, og ikke mindst op, - så forstår man, at det kræver
en smule energi at forcere klinten.
10
Men de steder, jeg forestiller mig mange overser, er
faktisk de tyske bunker anlæg, hvor eet specielt er
fremragende, batteriet i Azeville - det er utrolig vel
bevaret og man får en dyb indføring i tiden, historien
og begivenhederne der fandt sted.
Den Amerikanske kirkegård, er et skue i pertentlighed
og Amerikansk nationalstolthed. Her er intet overladt
til tilfældigheder der er så nydeligt og pænt. Og så oser
det af US of A.
Der spandt sig en sjov historie ud af et billede jeg tog
af en gravsten (se forsiden, red), da jeg kom hjem
googlede jeg for sjov navnet Billie D Harris og fandt
en hel hjemmeside om manden, det endte med at jeg
sendte billedet til admin på hjemmesiden, der gik et par
dage så fik jeg følgende mail retur :
“Mr. Jessen,
Thank you very much for the photo. I forwarded your
email to Geary Coker, a close friend to (Peggy) Ms.
Billie D. Harris.
I received an email from Mrs. Coker on Saturday
(April 14th) saying that she is taking the photo to
Peggy today (April 15th).
Are you from France or America? It was very
considerate and kind of you to send the photo. It will
certainly warm her heart. This means a lot to us,
thank you.
Best Regards,
Daniel Carrizales
354thpmfg.com”
Synes det var sjovt, at der stadig er nogen der har det
helt tæt på.
Læs iøvrigt den spændende historie om Billie D Harris
på www.354thmfg.com
Efter den amerikanske kirkegård kørte jeg ud til den
tyske, sikke en kontrast, man fornemmer virkelig
skammen og nederlaget.
Dette afsluttede også mit Normandiet Raid og jeg tog
hjem en hel del oplevelser rigere og med en masse
foto's fra området. Ser frem til at være dernede i 2014
til 70 års jubilæet og forhåbentligt sammen med en
masse Milklub medlemmer.
11
Fotos oven for er et lille udvalg af Johns mange
billeder fra UK og Normandiet.
Masnedø Fort Kim Hansen
13. maj 2012 afholdte vi et vellykket arrangement på
Masnedø Fort. Torben Nørgaard gav os en guidet tur i
fortets indre og øste gavmildt af sin enorme viden om
fortets historie. Torben har lavet hjemmesiden
www.masnedoefort.dk , som absolut også er et besøg
værd.
Vi var jo egentlig nogle stykker der havde født
projektet som et weekendtræf. Senere decimeret til én
dag og som følge af mange afbud på grund af sygdom,
havarier, studenterforberedelse, familiefester osv, ja så
var vi faktisk kun en lille skare fra ”Midtjylland og
Fyn” og ”Gøngerne.
Men vi der mødte op fik fuld valuta for pengene.
Fortets indre er meget velbevaret. (selv om en
kunstnergruppe med Vordingborgs Kommunes
samtykke har fået lov at øve hærværk i mange af
rummene). Nu ville jeg jo gerne have præsenteret en
masse fotos af de tekniske installationer mv, men
desværre var min blitz gået i stykker (eller også kunne
jeg ikke finde ud af at bruge mit kamera) så det blev
kun til udendørs billeder.
12
GHRVPK åbent hus 19. maj 2012 Kim Hansen
Lørdag d. 19 maj afholdte GHRVPK (Gardehusar
regimentets Veteran Panser og Køretøjsforening for
dem der ikke lige ved det) i Næstved for første gang
åbent hus i de flotte omgivelser. GHRVPK holder til i
et mobiliseringsdepot i Fredsskoven, der ligger i
udkanten af det store øvelsesområde. I dag er GHR
rykket til Slagelse og området i stedet indtaget af
talrige får, men lige den dag genlød skoven igen af
skud fra lette og svære våben samt de mange kraftige
motorer.
Normalt er depotet lukket for offentligheden, da det
stadig er forsvarets ejendom. Men mange, rigtig
mange, benyttede denne lejlighed til at se, hvad der dog
foregik ude i det grønne. Jeg talte med flere tidligere
GHR’er, der benyttede lejligheden til at gense såvel
køretøjer som selve området, og jo, et par gode GMC
historier blev da også tilføjet. Hørte også hvordan man
nemt taber en Centurion kampvogn fra en blokvogn og
andre gode soldaterhistorier. Det er jo netop charmen
ved sådan en dag. Og der var selvfølgelig også familier
med nysgerrige børn og i det hele taget et meget bredt
publikum.
GHRVPK’erne havde lagt et kæmpe arbejde i
forberedelserne og alt forløb planmæssigt. Dog kneb
det en overgang med parkeringspladser, da besøgstallet
overgik selv de mest optimistiske prognoser. Ligeledes
var køen foran slagteren, der grillede helt fantastiske
pølser, til tider meget lang, og tørstige sjæle måtte også
bevæbne sig med tålmodighed, før en kold fadøl kunne
skylle indtrykkene ned.
Rigspolitiets Hundetjeneste demonstrerede
narkohundes færdigheder, der var FUT bane for
børnene og en kampdemonstration i terrænet med HJV.
Flyvevåbenet bidrog med en meget lav overflyvning
med en EH101 MERLIN helikopter. Absolut noget for
enhver smag.
Militærkøretøjsklubben var også inviteret
James tiltrak som sædvanligt manges interesse og
talrige brochurer blev uddelt.
Dodge WC51 på gæstevisit
13
Et kig ind i et af værkstederne. Svært at forestille sig
bedre facilitetertil at udøve den grønne hobby.
Dodge Power Wagon venter på en kærlig hånd.
og det gør den her GMC CCKW 353 closed cab også.
Som det fremgår, var det en indholdsrig lørdag. Med
succeen i hus tales der allerede om at gentage åbent hus
arrangementet til næste år.
Vi deltager selvfølgelig igen hvis vi bliver inviteret, og
til den til vil vi kunne stille med betydeligt flere
køretøjer.
Der er flere billeder på Milklubs Facebookside og
meget mere at læse om arrangementet og om
GHRVPK generelt på www.ghrvpk.dk.
Annonce
¾ ton Militærtrailer En af vores medlemmer har til redaktionen oplyst, at han er bekendt med, at der et sted i Østsjælland står en trailer, som ejeren er interesseret i at ”komme af med”. Den oplyses som ”noget rusten”, men det er afspejlet i prisen. Redaktionen formidler mailadresse til interesserede.
14
Sideste nyt fra Bestyrelsen Henrik K. Jensen
AKTIVITETER:
Bestyrelsen vil gerne benytte
lejligheden til at rose aktiviteterne
og fremmødte til følende
aktiviteter i de forskellige
lokalområder.
GØNGERNE:
13. maj – Masnedø Fort
18. & 19. maj 2012 - GHRVPK Træf
20. maj 2012 – Køng Stumpemarked
10. juni 2012 – Gavnø
NORDJYLLAND:
04. maj arrangement 2012 – Aalborg
10. juni 2012 – Danish Air Show
MIDTJYLLAND:
28. & 29. juli 2012 – Tysklands tur (stadig ledige
pladser !!!)
GENDARMERNE:
05. april 2012 – Åbent hus ved Niels Henning i Lustrup
28. april 2012 – Forældredag Varde Kaserne
04. maj arrangement 2012 – Klelund Plantage
05. juni 2012 – National Veteran Køredag (i
Sønderjylland)
01. juli 2012 – Åben Hede
Det er rigtig flot med så mange forskellige aktiviteter
som lokalafdelingerne disker op med – der er virkelig
frit valg på alle hylder !!!
FLOT FLOT arbejde….
LOKALFORMÆND:
På dette område er vi forsat lidt underbemandet hos
Gøngerne, Gendarmerne og Nordjylland. Dog skal det
lige nævnes at Mogens Lausen har lovet at tage sig af
lokalformandsposten hos Gendarmerne indtil de får
fundet sig en ny kandidat.
I Nordjylland og hos Gøngerne ser det lidt sort ud med
at finde en lokalformand, som kan være den
koordinerende kraft ved de forskellige aktiviteter.
Indtil dette er på plads, vil bestyrelsen se på nogle
omfordelinger af arbejdsopgaverne i bestyrelsen,
således vi i lokalområderne forsat har fokus på lokale
aktiviteter.
OPGAVEFORDELING I BESTYRELSEN:
Eftersom flere bestyrelsesmedlemmer ikke varetager
nogle faste opgaver, vil fordelingen af diverse opgaver
blive omfordelt i bestyrelsen, således disse opgaver
bliver løst med en fælles arbejdsindsats i bestyrelsen.
Det drejer sig bl.a. om alt arbejdet omkring
hjemmesiden, da vi har flere medlemmer med erfaring
i at arbejde i Joomla regi. Der bliver også nogle
opgaver der skal løses i forbindelse med
lokalafdelingerne i Nordjylland og hos Gøngerne,
omkring koordineringen af forskellige aktiviteter samt
valget af ny lokalformænd.
SOMMERFERIE:
Alle medlemmer samt øvrige venner og
samarbejdspartnere af Militærkøretøjs Klubben –
ønskes en rigtig god sommerferie, som forhåbentlig
skal afholdes med en militærhistorisk køretøj inden for
rækkevidden. Vi ser frem til igen at mødes hos de
forskellige aktiviteter der vil blive tilbudt i
sensommeren og efteråret!
Studenterkørsel - opfølgning Kim Hansen
Som nævnt i et tidligere nummer af Milklubnyt, har der
i landets politikredse været divergerende fortolkninger
af, hvilke klasser vi må køre studenterkørsel for.
I år har politiet så præciseret de regler, der i øvrigt altid
har været gældende. Citat fra www.politi.dk:
”Der er tale om kørsel i forbindelse med afslutning af
en gymnasial uddannelse, det vil sige til:
•stx (studentereksamen, det almene gymnasium)
•hhx (højere handelseksamen)
•htx (højere teknisk eksamen)
•hf (højere forberedelseseksamen)
Der kan altså ikke gives tilladelse til studenterkørsel
med elever fra andre uddannelser.”
Ja, dette efterlader jo ikke så meget at tolke på. Det har
affødt en del debat i medierne, men mig bekendt er der
ikke optræk til ændringer på dette område.
Johns GMC i forgrunden og redaktørens ditto i
baggrunden ved at laste (rigtige) studenter på
Herlufsholm Kostskole.
15
Gavnø Kim Hansen
Vi plejer jo at udstille på Gavnø hvert år sammen med
vores gode GHRVPK venner, men i år valgte vi at lave
vores egen lille udstilling - dog i bekvem nærhed af
GHRVPK for at udnytte synergieffekten. For dem der
ikke lige ved det er Gavnø et gods beliggende et
ejendomsmæglerstenkast fra Næstved – helt præcist i
Karrebæk Fjord. Baron Otto Reedtz-Thott er
veteranbilentusiast og åbner hvert år parken for
veteranbiler fra nær og fjern.
Men nok om det – der er jo ikke så meget mere at sige
om den slags udstillinger. Jo, som sædvanligt et meget
interesseret publikum og mange gode historier bliver
fortalt på sådan en dag. Men ellers vil jeg lade
billederne tale for sig selv.
James uddelte vanen tro utallige brochurer med
GHRVPK’s flotte opbud af PMV’er i baggrunden
Prebens utroligt flotte Dodge WC54 ambulance.
Mange måtte hen og kigge ind i den
Imponerende – intet mindre!
Den røde traktor er faktisk ikke så malplaceret som man lige skulle tro. Den er et tysk efterladenskab fra krigen og har
gjort tjeneste på en lufthavn et sted i Danmark. Og nej, ejeren var ikke Milklub medlem, forsøgte ellers.
16
GHRVPK stillede op til konkurrencerne i flere discipliner. 2 pokaler, intet mindre, blev det til. Det er nu også et
imponerende stykke arbejde, der er lagt for dagen med Humberen på billedet. GHRVPK’s formand Steen Thomsen (tv)
ser også svært tilfreds ud.
En dysekanon på en jeep er et sikkert hit for drenge i
alle aldre
Ikke grønne, men OK, de har sin egen charme. Bemærk
Gavnøs flotte hovedbygning i baggrunden.
Normalt kan slotsgartneren ikke lide mosegrise, men
det her var lidt anderledes.
Har du lyst til flere indtryk fra denne flotte dag, ja så er
det med at klikke ind på GHRVPK.dk eller Milklub.dk.
Prøv også YouTube – vores formand Henrik, har på
uforklarlig vis fået redigeret redaktørens håbløse
amatøroptagelser sammen til en yderst seværdig film.
Også Steen Thomsen GHRVPK har uploadet nogle
gode klip fra Gavnø. Bare skriv ”Gavnø” i søgefeltet
på YouTube, så dukker det hele op.
17
National køredag Henrik Teller / Henrik K. Jensen
Den nationale motorhistoriske køredag, skabt af
Motorhistorisk Samråd (MhS), finder sted på
Grundlovsdag, den 5. juni. Køredagen blev afholdt
første gang i 2007, men har haft en stille opstart.
Formålet med køredagen er at gøre opmærksom på den
del af kulturarven, som motorkøretøjer jo er.
I 2011 blev forfatterne opmærksomme på dagen, og
besluttede at vi ville gennemføre en ”grøn” udgave.
Denne første udgave blev ganske beskeden med 4
deltagende vogne, der med start fra Jels Planetarium
over diverse anlæg fra Sikringsstilling Nord sluttede
ved Tønder Zeppelin- og Garnisonsmuseum, hvor
museet var vært ved en grillpølse og en vand.
I år skulle succesen gentages, denne gang med en
køretur der havde start ved Niels-Henning Sørensen i
Lustrup. Niels-Henning og Inger gav en kop kaffe og
en småkage inden starten, samt mulighed for at købe en
reservedel eller to fra det righoldige lager.
Vi havde indledningsvis forøget deltagerantallet med
100 %. Desværre betød en skade at Niels-Henning blev
nødt til at opgive at køre i åben bil, og vi var dermed
nede på 7 vogne.
Niels og Inger fulgte med på en del af turen i deres
private vogn, og fik således alligevel noget ud af
dagen.
Igen blev der set på bunkere fra Sikringsstilling Nord,
denne gang i Arrild Ferieby. Herefter gik turen af små
veje via Løgumkloster til Bredevad hvor vi stoppede
ved mindesmærket for de 2 danske soldater, der faldt
her under det tyske angreb den 9. april 1940.
Turen sluttede ved Frøslev-lejren, hvor
Kammeratstøtteordningen (KSO) var vært ved en kop
kaffe i barak H16. Herefter var der mulighed for at
besøge et eller flere af lejrens museer efter eget valg.
Vi kan kun anbefale at man tager sin grønne bil ud, og
kører en tur på den nationale motorhistoriske køredag.
Man får fremvist sin øjesten som en del af en levende
kulturarv, og møder mange venlige mennesker der
hilser med et smil på læben.
Interessen for veteran- og oldtimer-biler har i øvrigt
været stærk stigende her i landet de senere år. Den
seneste opgørelse viser, at der i Danmark findes over
100.000 køretøjer med mere end 30 år i bagagerummet.
18
Næste års tur er så småt i støbeskeen. Den foreløbige
plan hedder samling i Skærbæk, hvor turen
(”sædvanligvis”) indledes med et par bunker besøg i
Sikringsstilling Nord. Herefter vil der være samlet
kørsel til Rømø, hvor der gemmer sig flere interessante
bunkeranlæg fra 2. verdenskrig samt lidt miljø hvor ens
4x4 elle 6x6 kan testes moderat!
Med til fremtidsplanerne hører også 05. juni 2014, hvor
turen planlægges til at gå op nord for Kongeåen – og
igen med historiske stop undervejs.
Med de erfaringer vi har gjort os i forbindelse med de
seneste 2 års ture i det sønderjyske, og sammenholder
dem med de planer vi har for de næst kommende år –
så kan vi kun anbefale at man laver nogle lignende ture
andre steder i landet!
Formanden parat til at skyde løs
Køng Museum Kim Hansen
Køng er en lille by mellem Næstved og Vordingborg.
Uanselig af størrelse men har alligevel et museum, der
nok er et besøg værd.
I al beskedenhed, uden den store PR virksomhed,
afholder man et stumpemarked og træf for veteranbiler
hvert år i juni. Hvad der ikke er i størrelse finder man
til gengæld i hyggelig atmosfære.
Det var GHRVPK åbent hus dag +1 – så Lykke og jeg
var lidt trætte og vi var også de eneste fra klubben, der
dukkede op den dag. GMC’erne blev hjemme, og vi
tog bare Jeepen og madkurven og kørte af sted i det
gode vejr. Tilmelding til dette arrangement er aldrig
nødvendig. Man kommer når man har lyst og får anvist
en plads på plænen.
Vejrguderne viste sig undtagelsesvis fra den gode side
den dag.
Vi holder i fint selskab
19
Næste nummer Redaktøren
Næste nummer udkommer omkring oktober.
Forhåbentlig vil det inkludere den artikel om Hotchkiss
Jeep, som jeg har på bedding. Den bliver dog i skuffen
indtil videre, da dette blad nu er på 20 sider og dermed
passer med 5 A3 ark i printeren, hvis man får en
ubændig trang til at printe det ud.
Men ellers skal der vanen tro lyde en kraftig opfordring
til at tænke på noget stof til bladet. Og ja, igen skal jeg
påpege, at det ikke behøver være om rejser til eksotiske
lande eller den slags. Nej, artikler om dit eget køretøj,
din interesse for og måske samling af WW2 relikvier
eller noget helt tredje med rod i den grønne hobby vil
med garanti have læsernes interesse. Ti linjer og et foto
er bedre end intet.
Og jo – mens jeg husker det: Vores klub er jo meget
lokalt orienteret. Hold derfor øjne og ører åbne for
mulige lokale arrangementer, hvor vi kan vise fanen og
vores køretøjer. Det kan være kræmmermarkeder, city
nights, sportsstævner og ja, hvad som helst, som også
har mediernes bevågenhed. Kun gennem synliggørelse
ad den vej når vi bredere ud og øger kendskabet til
vores fantastiske klub og spændende hobby. De fleste
arrangører bliver henrykte, når andre foreninger viser
dem interesse og vil deltage. Det er ren Win Win.
Og tro mig – der er mange derude, der går med en
drøm om at erhverve et grønt køretøj. Men på mange
virker det samtidig uoverskueligt – lige indtil man får
forklaret, hvor nemt og billigt, det rent faktisk kan
gøres. Jeg plejer at sammenligne det med et
årskontingent i golfklubben og et komplet sæt
golfkøller samt outfit – for de penge kan man erhverve
en GMC i helt pæn stand.
Kontakt din lokalformand eller bestyrelsen eller
undertegnede for den sags skyld, der er råd og dåd at
hente i forbindelse med at stable et arrangement på
benene – stort som lille.
_________________________________________________________________________________________
MILITÆRKØRETØJSKLUBBEN
Vi er en landsdækkende klub som primært interesserer os for historiske militærkøretøjer samt historiske bunker og
fæstningsanlæg. Militærkøretøjs Klubben er opdelt i forskellige selvstyrende lokalafdelinger, hvor der arbejdes lokalt med en bred vifte
af forskellige aktiviteter. Flere af disse lokalafdelinger har deres egne hjemmesider, hvor du kan læse mere omkring
dette. Den største fornøjelse ved at være medlem af Militærkøretøjs Klubben, er at komme ud og lufte disse historiske
køretøjer – om de så er fra Anden Verdenskrig, Vietnam krigen eller bare fra perioden omkring den kolde krig, det er af
mindre betydning. Hvis man kigger hen over samtlige medlemskøretøjer i Militærkøretøjs Klubben, vil man opleve alt
fra personvogne til lastvogne – lige fra årgang 1940 til omkring årgang 1985. Har du spørgsmål omkring historiske militærkøretøjer, eller er du førstegangs køber af et militært køretøj, eller har du
bare spørgsmål til Militærkøretøjs Klubben generelt – så kontakt os endelig, vi vil meget gerne hjælpe dig.
Medlemskab koster DKK. 200,- årligt.
Der er meget mere information på www.milklub.dk
Kontaktpersoner:
Formand:
Henrik Klitskov Jensen
Redaktør:
Kim Hansen