1CHOVA DEL ECUADOR S.A., Quito, km 11 vía Pifo Sangolqui, Pichincha - Ecuador, Telf: 593 (02) PBX 600 3450 / 602 0788 - www.imptek.com

PRODUCTOS VIALESficha técnica

Mezcla Asfáltica en Frío Bitumix / FT-PAV-02 / Revisión: 00 / Fecha: 2010-04-21Características: Hormigón asfáltico mezclado en planta, listo para usar 3,4,10,2

Capítulo 3,4

Mezcla Asfáltica en Frío BitumixHormigón asfáltico compuesto por agregados pétreos y emulsión asfáltica modificada con polímeros y aditivos

DESCRIPCIÓNEs una mezcla asfáltica densa, de agregados pétreos (arena y grava) y emulsión asfáltica modificada con aditivos y polímeros, de fácil aplicación y apertura inmediata al tráfico. Es un producto ecológico porque no utiliza sol-ventes y mantiene un desempeño igual a la mezcla asfáltica convencional.

CAMPOS DE APLICACIÓN• Construcción de capas de rodadura para

parqueaderos y vías de tráfico medio.• Se emplea como producto para bacheo de

carpetas asfálticas o de concreto, en calles,avenidas, aeropuertos y autopistas.

• Colocación de tapas de registro y rejillas de calzada.

• Adecuación de rampas de acceso.• Colocación de bandas sonoras para el con-

trol de tráfico.• Construcción de pequeños peraltes

CUALIDADES• Fácil aplicación.• Apertura inmediata al tráfico.• Es ecológico debido a que no contiene sol-

ventes.

Nombre Comercial: Mezcla Asfáltica en Frío Bitumix

Descripción: Mezcla asfáltica lista para usar

Uso principal: Bacheo de vías, capas de rodadura.Uso vial

Normas técnicas de referencia: Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador MOP-001-F-2002

2MANUAL DEIMPERMEABILIZACIÓN

PRODUCTOS VIALESficha técnica

Mezcla Asfáltica en Frío Bitumix / FT-PAV-02 / Revisión: 00 / Fecha: 2010-04-21Características: Hormigón asfáltico mezclado en planta

Capítulo 3,43,4,10,2

DATOS TÉCNICOSNormas técnicas de referencia: Minisiterio de Obras Públicasdel Ecuador MOP-001-F-2002

%

%

%

3

3

3

5

8

9

Capa de Rodadura

Capa Intermedia

Capa Base

Item Abertura de Tamiz

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

1.7

Malla 3/4 (% pasa)

Malla 1/2 (% pasa)

Malla 4 (% pasa)

Malla 8 (% pasa)

Malla 50 (% pasa)

Malla 200 (% pasa)

Malla +200 (% pasa)

a. Agregados

b. Mezcla asfáltica

1. Granulometría

2. Abrasión: Porcentaje máximo 40 %3. Caras Fracturadas: Porcentaje mínimo 85 %4. Equivalente de Arena: Porcentaje mínimo 45 %

Unidad

%

%

%

%

%

%

%

EspecificaciónMin. Max.100

90

45

25

5

2

0

100

100

70

55

20

9

1

Unidad

%

Lbs.

Pul/100

gr/cm³

EspecificaciónMin. Max.50

1200

8

1,80

-

-

16

2,00

Característica a Inspeccionar

Nº De golpes / caras

Estabilidad

Flujo

Densidad Bulk

% Vacios en mezcla

DATOS BÁSICOS

Almacenaje• No se debe almacenar a temperatura inferior a 5°C, ni al sol durante largo tiempo, preferible

almacenar bajo sombra. El material debe ser usado antes de los 6 meses de fabricacióncuando esta sellado herméticamente en fundas. Una vez abierto, se recomienda utilizar elmaterial en su totalidad en las siguientes 24 horas.

Rendimiento• Para bacheo: Un metro cuadrado de reparación con un espesor de 5 cm, requiere de 4 fundas

de BITUMIX 25 Kg cada una.• Para carpeta de rodadura: Va a depender del volumen necesario a construir, tomando en

cuenta el largo, ancho y espesor de la carpeta más un 20% de incremento que correspondeal índice de compactación del material una vez aplicado.

Presentación• Mezcla a granel: Para el transporte en volqueta.• BITUMIX: fundas de 25 kg.

MODO DE EMPLEO - Bitumix

Limpieza de la superficie• Perfilar la zona a reparar, removiendo 2 o 3 centímetros dentro del pavimento no dañado,

retirando el material suelto hasta encontrar un soporte firme.• Utilice, en el caso de disponer, de aire comprimido, o escobas y/o palas. Si es necesario nivele

y compacte la superficie, verificando su estabilidad.

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MODO DE EMPLEO - Mezcla Asfáltica en Frío

Compactación y limpieza de la superficie• La superficie debe ser una base granular compactada o, en el caso de reposición, una carpeta

de rodadura vieja. La superficie debe estar libre de polvo o cualquier otro material suelto que impida un riego de material sobre toda la superficie.

• Utilice, en el caso de disponer, aire comprimido, o escobas y/o palas. Si es necesario nivele ycompacte la superficie, verificando su estabilidad.

Aplicación de la Mezcla Asfáltica en Frío• La Mezcla Asfáltica en Frío será vertida sobre la superficie lista. El transporte la dejará en

forma de pilas la cantidad que sea necesaria.• Una moto-niveladora o una terminadora de asfalto procederá a homogenizar la mezcla y a

distribuirla de acuerdo al espesor de diseño, excediendo un 20 % de la altura por encima del nivel del terminado.

Imprimación asfáltica• Utilice un imprimante asfáltico, que puede ser emulsión asfáltica o un asfalto cortado. Para

realizar la imprimación se utiliza un auto-tanque distribuidor a presión con temperaturacontrolada. En zonas reducidas se empleará un rociador manual a presión.

• La imprimación debe realizarse al menos 24 horas antes de la colocación de la Mezcla Asfál-tica en Frío.

• El rendimiento de la imprimación debe ser 0,25 a 1,7 litros por cada m²

Transporte de la Mezcla Asfáltica en Frío• El trasporte se lo realizará por medio de volquetas o cualquier transporte que tenga la capaci-

dad de retener la cantidad de material deseada.

Imprimación asfáltica• Utilice emulsión asfática diluido en agua en una proporción de 1 a 1, sobre la superficie a

reparar. Hay que tener cuidado con los filos del bache. El rendimiento de la imprimacióndebe ser 1 litro por cada m².

Compactación• Para la compactar utilice una plancha compactadora, tampo manual, pala o el neumático de

su vehículo.• Si el espesor de la capa es superior a los 5 cm, se recomienda dividir en varias capas y com-

pactar una capa por vez.• Finalizada la compactación, es recomendable espolvorear arena fina o cemento en la super-

ficie antes de dar apertura al tránsito.

Compactación• El diseñador determinará el tipo de compactación y el número de pasadas que se necesita en

la vía, teniendo como equipo mínimo un rotillo vibratorio TANDEM y un rodillo neumático.• Finalizada la compactación, es recomendable espolvorear arena fina o cemento en la super-

ficie antes de dar apertura al tránsito.

Aplicación de BITUMIX• Vierta el BITUMIX sobre el bache, rellenando y distribuyendo en el área a aplicar, con un ras-

trillo o una pala. Asegúrese de aplicar BITUMIX sobre toda el área a ser reparada excediendo un 20 % de la altura por encima del nivel del pavimento.

PRODUCTOS VIALESficha técnica

Mezcla Asfáltica en Frío Bitumix / FT-PAV-02 / Revisión: 00 / Fecha: 2010-04-21Características: Hormigón asfáltico mezclado en planta 3,4,10,2

Capítulo 3,4

• Consultar hoja de seguridad del material, apartado 3,4,10,3

Seguridad