mexicana aviacion
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Mexicana de Aviación
1921 -‐ En julio se funda en Ciudad de México Compañía Mexicana de Transportación Aérea (CMTA). Los estadounidenses Lloyd A. Winship, Harry J. Lawson y Elmer C. Hammond reciben del Gobierno mexicano la primera concesión en el país para una ruta aérea: México-‐Tampico. 1924 -‐ Nuevos socios estadounidenses llegan a la pequeña aerolínea, dedicada mayormente a transportar personas y correo, y consStuyen formalmente Compañía Mexicana de Aviación (CMA).
1968 -‐ El mexicano Crescencio Ballesteros y otros empresarios adquieren las acciones de la aerolínea que estaba en suspensión de pagos y la salvan de la bancarrota. La compañía logra cerrar 1970 con uSlidades y un total de 1.28 millones de pasajeros transportados.
1982 -‐ Los problemas económicos en México obligan a
Ballesteros y su grupo a vender la aerolínea. El Gobierno mexicano adquiere el 54 por ciento de Mexicana de Aviación.
1990 -‐ Grupo Falcón, formado por varios inversionistas
mexicanos, adquiere el control de Mexicana de Aviación. El Gobierno manSene una parScipación del 30 por ciento de la compañía.
1993 -‐ La aerolínea rival Aeroméxico, en manos de empresarios privados, adquiere el control de Mexicana y toma su administración. Las aerolíneas funcionan separadas.
1995 -‐ Tras la llamada crisis del Tequila, Aeroméxico y Mexicana pasan
a manos del Gobierno, que crea a la controladora aérea Cintra para operarlas, sanearlas y posteriormente venderlas por separado.
2005 -‐ El Gobierno vende Mexicana de Aviación y otros acSvos en un
paquete como Grupo Mexicana por 165.5 millones de dólares a la firma hotelera local Grupo Posadas.
2005 -‐ 2007 el Grupo Posadas, propietario de 33% de las acciones de la
empresa, fue desinvirSendo: pasó de 562.2 millones en 2005 a 566.1 millones en 2006, a 210.7 millones en 2007 y a cero pesos en 2008.
2006 – MEXICO. Las azafatas de la aerolínea Mexicana votaron contra una huelga y eligieron conSnuar las negociaciones con la empresa recientemente privaSzada. El sindicato de las aeromozas dijo que aceptaría mejorar su producSvidad a los niveles normales de las aerolíneas internacionales, siempre y cuando haya beneficios tanto para los trabajadores como para la empresa. El sindicato ofreció desisSr de sus demandas de incrementos en salarios y beneficios durante un año, luego de haber abandonado
su anterior exigencia de un incremento de entre cuatro y 10%. Asimismo, prepara una comisión para estudiar los cambios en las normas de producSvidad.
El secretario del gremio, Francisco Javier Villarreal, con más de 1.400 sindicalizados, dijo en conferencia de prensa el viernes que se busca estudiar las propuestas de la empresa sin la presión de una huelga.
Mexicana, que fue vendida por el gobierno el año pasado a un grupo
de inversionistas encabezado por la hotelera Grupo Posadas, trata de reducir sus costos de operación en un 25%.
Si se logran los recortes laborales, la empresa espera inverSr unos 2.400 millones de dólares en ampliar su floSlla. Funcionarios de Mexicana, quienes cancelaron una conferencia de
prensa para hablar sobre las negociaciones el jueves, no han podido ser consultados al respecto.
3 Febrero 2006 -‐ el edificio emblemáSco de la compañía se vendió en 422 millones 307 mil pesos, cuando su valor catastral era de 507 millones 261 mil pesos
2009 -‐ En un año dihcil para la industria aérea por la fuerte caída
de pasajeros ante la recesión económica y el brote de influenza A H1N1 en México a finales de abril, Mexicana y sus aerolíneas filiales de rutas domésScas MexicanaClick y MexicanaLink transportan a 11.1 millones de pasajeros.
Mexicana se integra a la alianza aérea Oneworld.
10 de febrero del 2010 Se eliminan los plazos para concluir el proceso de concurso mercanSl, la SCT lamenta la decisión del juez, Felipe Consuelo Soto.
MAYO-‐ Mexicana anuncia en mayo planes para emiSr un bono en el mercado global en busca de mejorar su balance tras dos años de pérdidas. Pide al Gobierno mexicano respaldar el bono pero no lo consigue.
30 de julio 2010 En Canadá reSenen dos aviones de mexicana por adeudos, empiezan a manifestarse los problemas económicos.
02 de agosto 2010 En Chicago le sucede lo mismo
3 de agosto 2010 Presentó una solicitud de protección contra sus acreedores bajo el Capítulo 15, un día después deja de vender boletos.
28 de agosto 2010 Mexicana de Aviación dejó de operar de manera indefinida, debido a una crisis financiera. Ocho días antes, Grupo Posadas anuncia la venta de su parScipación accionaria.
SepSembre 2010 El juez Felipe Consuelo Soto dictó la sentencia que declara a Mexicana de Aviación en el proceso formal de concurso mercanSl.
21 de sepSembre 2010 Revelan que Tenedora K adquirió 95% de Mexicana
Noviembre 2010 Anuncia el IFECOM lista provisional de acreedores y deuda de Mexicana por más de 10 mil 975 millones de pesos. Aparece TG Group como inversionista interesado.
• 29 de noviembre de 2010 • 10 aeromozas posaron para un calendario eróSco.
• Desesperadas por la crisis por la que atraviesa la aerolínea Mexicana de Aviación, un grupo de 10 de sus aeromozas decidieron lanzar un calendario con fotos sugesSvas con el que pretenden ganar dinero mientras se dirime su situación contractual.
24 de enero 2011 PC Capital entregó a las autoridades la lista que integra al grupo de inversionistas para capitalizar, con 200 millones de dólares, a Mexicana de Aviación e iniciar operaciones comerciales en la primera quincena de febrero.
22 de febrero 2011 PC Capital supuestamente adquiere Mexicana, Clic y Link, del Nuevo Grupo AeronáuSco
24 de febrero Se da a conocer que la liquidación para los más de 8,000 trabajadores que conformaron Compañía Mexicana de Aviación se empezará a entregar, después de cinco meses en los que la aerolínea dejó de volar.
Marzo 2011 Recibe conciliador propuestas formales de TG Group, BMC, Avanza Capital, Iván Barona, AhcoreInt´l y LogísSca Internacional.
29 de marzo El Poder Judicial otorga prórroga a Mexicana para seguir en el proceso de concurso mercanSl, con lo que le da plazo hasta el 29 de junio para atraer el capital de más de 240 millones de dólares que se requieren para reanudar operaciones.
Abril de 2011 Termina primer lapso de 185 días del concurso mercanSl, inicia una prórroga de 90 días que se exSende hasta febrero de 2012.
• 05 de abril de 2011 • Se pone a la venta el número que promete una sesión de fotos “de altos vuelos” Las aeromozas de Mexicana se muestran al desnudo en Playboy
10 de abril Nadie reúne los requisitos para salir adelante con Mexicana, ni TG Group ni Avanza Capital, dado que ninguno pudo comprobar su capacidad financiera y administraSva que garanSzara la sustentabilidad de las operaciones de la empresa en el largo plazo.
21 de junio Legisladores se comprometen a promover un decreto como alternaSva de solución al conflicto que atraviesa esa empresa.
1 de julio 2011 Trabajadores de Mexicana de Aviación convocan a un plantón, a realizarse el 6 de julio, frente al edificio de la SCT, para dar inicio una protesta indefinida.
20 de julio 2011 Grupo Avanza Capital y Altus Prot anuncian interés por Mexicana pero no comprueban recursos.
8 de sepSembre 2011 Aplazan fecha de quiebra de Mexicana
para mediados de noviembre. 8 de noviembre 2011 Med AtlánSca muestra interés por
Mexicana pero no se concreta nada. 15 de noviembre 2011 Fecha final para declarar quiebra
definiSva de Mexicana se pospone hasta febrero del 2012. 16 de Noviembre 2011 Iván Barona, empresario minero de
origen mexicano está por confirmar traspaso de recursos.
14 de febrero del 2012 El Juez ordena a la SCT devuelva las más de 40 rutas que prestó a Interjet, Volaris y Aeroméxico y que pertenecen a Mexicana de Aviación.
21 de febrero del 2012 Se dan 24 horas a Med AtlánSca para que informe sobre la procedencia de 300 millones de dólares para reestructurar la línea aérea.
24 de febrero Med AtlánSca demostró la solvencia económica y que los recursos son de procedencia legal para reiniciar operaciones.
13 de abril: Med AtlánSca y Tenedora K (anterior dueño de Mexicana) rompieron pláScas porque no había acuerdo en el precio de las acciones de la aerolínea.
19 de abril: Med AtlánSca y Tenedora K acuerdan el traspaso accionario para el 2 de mayo.
MAYO-‐ Mexicana anuncia en mayo planes para emiSr un bono en el mercado global en busca de mejorar su balance tras dos años de pérdidas. Pide al Gobierno mexicano respaldar el bono pero no lo consigue.
8 de mayo: Aparece Fides, un grupo de Monterrey interesado en parScipar en la compra de la aerolínea y obSene el aval jurídico para parScipar formalmente.
11 de mayo Se concretó el traspaso de acciones entre Tenedora K y Med AtlánSca, el pago de las mismas no se realizará hasta que se levante el concurso mercanSl.
14 de mayo Med AtlánSca iniciará el proceso para llegar a acuerdos con acreedores. Se han reconocido a 24,000 acreedores, con una deuda aproximada de 11,000 millones de pesos.
AGOSTO-‐ La firma dice que su situación financiera es críSca ante elevados costos laborales y de operación.
Funcionarios dicen que el Gobierno no hará un rescate de la aerolínea.
Mexicana pide protección judicial contra sus acreedores en México y Nueva York.
La aerolínea suspende un día después la venta de boletos y reduce sus vuelos. Sus filiales -‐que operan normalmente-‐ también son golpeadas por la noScia y sufren una caída en sus ventas.
Mexicana dice que ante la grave situación, empresa, sindicatos y acreedores realizarán un esfuerzo extraordinario en los próximos días para seguir operando.
Un grupo de empresarios mexicanos compra el 95 por ciento de las acciones de la controladora de mexicana.
Este viernes, el Gobierno anuncia que la aerolínea y sus filiales dejarán de volar a parSr del sábado
30 Agosto, 2012 Asume Fernando Perfecto Dirección General de NGA.
El próximo lunes asumirá la dirección general de Nuevo Grupo AeronáuSco (NGA) Fernando Perfecto, quien se desempeñó como Secretario de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) hasta el pasado 3 de agosto.
Tenedora K, propietaria de 95% de las acciones del grupo que integran 23 empresas, entre ellas Mexicana de Aviación, fue la que solicitó su nombramiento para ocupar la posición, que estaba vacante desde el momento que las aerolíneas dejaron de volar en el 2010, luego de iniciar el concurso mercanSl que se ha prologado un par de años.
17 SepSembre, 2012 Juez niega remoción de conciliador de Mexicana.
La jueza del concurso mercanSl de Mexicana de Aviación, Edith Alarcón, negó la remoción del administrador y conciliador de la firma, Gerardo Badín, como lo solicitó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) el pasado 1 de agosto por no haber logrado la reestructura de la aerolínea.
Lo anterior, dijo, es en virtud de que Badín exhibió documentos que acredita su capacidad de conciliar las numerosas y cuanSosas obligaciones de pago contraídas por mexicana de Aviación.
30 SepSembre, 2012 Mexicana conSnúa en posición dihcil: AMAV
Jorge Hernández, presidente de la AMAV, consideró “dihcil” que se concrete pronto el reembolso de boletos de Mexicana de Aviación, porque la aerolínea aún carece de recursos para llevar a cabo la devolución.
2 Octubre, 2012: Fijan plazo a Med AtlánSca para exhibir fondos de rescate.
Después de cinco meses en que Med AtlánSca Europa, que representa CrisSan Cadenas, no ha podido demostrar su capacidad financiera para comprar a Mexicana de Aviación, la jueza Edith Alarcón Meixueiro fijó como plazo cinco días para presentar los recursos suficientes para capitalizar a la aerolínea.
11 Octubre, 2012: Jueza manda a volar a Med AtlánSca.
La jueza federal, Edith Alarcón Meixueiro, encargada del concurso mercanSl de Mexicana de Aviación, determinó –en la lista de acuerdos del 11 de octubre-‐ que la empresa Med AtlánSca Europa no acreditó la comprobación de su capacidad financiera para el rescate de la aerolínea, por lo que ya no formará parte del proceso concursal que lleva más de dos años.
17 Octubre, 2012 Dan plazo para que Barona exhiba fondos para Mexicana.
Sorprendido por la decisión de la jueza Edith Alarcón Meixueiro de nombrarlo como “único y potencial inversionista para adquirir Mexicana de Aviación”, el empresario minero Iván Barona aseguró que podrá demostrar la capacidad financiera antes de los 45 días que se fijaron como límite para adquirir la aerolínea.
5 Noviembre, 2012 Trabajadores de Mexicana piden apoyo de ALTA.
Los trabajadores de Mexicana de Aviación consideraron que la Asociación LaSnoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) debe apoyar a uno de sus ex miembros fundadores, como lo fue la aerolínea.
16 Noviembre, 2012 Mexicana de Aviación, sin espacio para operar: ALTA.
El presidente de la Asociación LaSnoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), Roberto Kriete, aseguró que ya no hay espacio para el regreso de Mexicana de Aviación debido al buen trabajo que hicieron el resto de las aerolíneas en México desde su cese de operaciones en el 2010, a pesar de no tener la claridad si contarían con un jugador o no.
22 Noviembre, 2012 Complicado, regreso de Mexicana: Canaero.
El reinicio de operaciones de Mexicana de Aviación es cada vez más dihcil, al sumar ya más de dos años en Serra, consideró el presidente ejecuSvo de la Cámara Nacional del Aerotransporte (Canaero), Guillermo Heredia.
En reunión con medios de comunicación, resaltó que los desSnos que operaba la aerolínea, ya han sido cubiertos por otras compañías aéreas con un modelo de negocios más rentable.
3 Diciembre, 2012 Juez convoca a reunión de acreedores de Mexicana.
La juez rectora del concurso mercanSl de Mexicana de Aviación, Edith Alarcón, convocó a una reunión con diferentes acreedores de la firma, entre los que se encuentran autoridades del AICM, para lograr acuerdos a fin de coadyuvar en el reinicio de operaciones de la aerolínea.
5 Diciembre, 2012 Rescate de Mexicana, sin fondos federales:
ASPA. El secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos de
Aviación (ASPA), Carlos Chávez aclaró que los trabajadores de Mexicana de Aviación no han planteado emplear fondos federales para reestructurar la aerolínea, toda vez que es una empresa privada.
27 Diciembre, 2012 Juez niega ampliar plazo para rescate de Mexicana.
La juez rectora del concurso mercanSl de Mexicana de Aviación, Edith Alarcón, negó a Iván Barona y BF InternaSonal Mining Traders la ampliación del plazo esSpulado para presentar los recursos necesarios para la reestructura de la aerolínea.
Y es que en octubre pasado, la juez dispuso de 45 días hábiles, que finalizan a mediados de enero próximo para noSficar cuál será el mecanismo con el que solicitarán entre 250 y 300 millones de dólares, necesarios para que la línea aérea haga frente a sus deudas y opere nuevamente.
2 Enero, 2013 Niegan prórroga a Barona para rescatar a Mexicana.
La jueza Edith Alarcón Meixueiro, a cargo del concurso mercanSl de Mexicana de Aviación, confirmó su negaSva a la solicitud de prórroga solicitada por el inversionista Iván Barona para presentar los recursos para rescatar a la aerolínea –100 millones de dólares–, calificando los argumentos de éste como infundados e improcedentes.
6 Enero, 2013 Crisis de Mexicana se resolverá en 2013: Ifecom. Debido a que Iván Barona no acreditó los 100 millones de
dólares, perdió su carácter de único y potencial inversionista de Mexicana de Aviación, por lo que ahora, quien demuestre contar con los recursos necesarios se quedará con la aerolínea, aseguró la directora del InsStuto Federal de Especialistas de Concursos MercanSles (Ifecom), Gricelda Nieblas Aldana.
10 Enero, 2013 Abren nuevo proceso de compra para Mexicana. La juez Edith Alarcón Meixueiro, lanzó una novedosa convocatoria
para que en 10 días se conozcan a los inversionistas (nacionales o extranjeros) interesados en comprar y capitalizar a la aerolínea, para lo cual deberán cubrir una serie de requisitos, entre ellos disponer de 100 millones de dólares en un banco mexicano.
13 Enero, 2013 Proceso mercanSl de Mexicana de Aviación entra en
nueva fase. En 10 días, se conocerá si existen inversionistas, nacionales o
extranjeros, con verdadero interés y capacidad financiera para comprar Mexicana de Aviación, luego de dos años en los que la aerolínea ha estado en Serra y después de que su salida del mercado no ha logrado ser absorbida completamente por la competencia.
17 Enero, 2013 Recursos se agotan, deSenen los pagos a los trabajadores.
De las 40 estaciones de mantenimiento que había hasta antes de agosto del 2010, ahora sólo opera una en la ciudad de México. De la totalidad de los 2,500 trabajadores de Serra sindicalizados, sólo Senen empleo 600, quienes siguen dando mantenimiento a las aeronaves de diferentes líneas aéreas
23 Enero, 2013 Mexicana, ante nuevo plazo. Sin que, hasta el momento, se haya presentado inversionista capaz de cumplir con los requisitos impuestos por la Jueza rectora del proceso mercanSl de Mexicana de Aviación, el secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), Carlos Manuel Díaz Chávez Morineau, anunció que el próximo viernes a las 12 de la noche vence otro de los plazos para el rescate de la línea aérea.
26 Enero, 2013 Mexicana sigue viva; Sene dos inversionistas. A punto de cumplirse el plazo esSpulado en la nueva
convocatoria para capitalizar y adquirir a Mexicana de Aviación, dos nuevos inversionistas: Fides GesSón Financiera y un grupo más presentaron documentación en la que avalan tener 100 millones de dólares, confirmó el líder de los sobrecargos, Ricardo del Valle.
30 Enero, 2013 Retorno de Mexicana impulsaría industria
nacional. "El retorno de la primera línea aérea de LaSnoamérica serviría
para detonar el crecimiento de la industria, orientándola principalmente hacia el mercado internacional y en parScular para los mercados étnicos", afirmó el secretario de prensa de ASPA, Antonio Vargas.
4 Febrero, 2013 Será semana clave para posible rescate de Mexicana: Juez.
En esta semana se anunciará cuál de los dos grupos que siguen en la conSenda para quedarse con Mexicana de Aviación cuenta con 100 millones de dólares, requisito impuesto por la juez rectora del concurso mercanSl, Edith Alarcón, luego de ser descalificada la propuesta de los sindicatos para rescatar a la firma.
6 Febrero, 2013 Se adelanta Med AtlánSca en proceso para rescatar Mexicana.
Rubén SanSllán Alatriste, representante legal de Med AtlánSca México, declaró que van un paso adelante en el proceso de concurso mercanSl para rescatar a Mexicana de Aviación, ya que dos de los grupos de inversionistas que se manSenen en el proceso ofrecieron sumarse a su proyecto, con la finalidad de que la aerolínea vuelva a volar.
7 Febrero, 2013 Iván Barona, nuevamente sin alas en Mexicana. La juez Edith Alarcón, noSficó que el empresario Iván Barona,
secretario del Consejo de Administración de InternaSonal Mining Traders, quedó fuera de la puja por la aerolínea en la que compiten otros tres grupos de inversionistas, que no reunió el perfil solicitado por las autoridades mercanSles.
11 Febrero, 2013 Med AtlánSca avanza por Mexicana. El grupo de inversionistas Med AtlánSca México se perfila como
el único que se apegó a los requisitos de la convocatoria para adquirir a Mexicana de Aviación, así lo hizo saber la rectora del concurso mercanSl de la aerolínea, Edith Alarcón -‐por medio de noSficación personal-‐ al representante legal del grupo, Rubén SanSllán Alatriste.
19 Febrero, 2013 Trabajadores de Mexicana a la espera de
inversionista. Los trabajadores de Mexicana de Aviación Senen la convicción
de que será esta semana cuando la jueza informe sobre el inversionista que cuenta con capacidad financiera para rescatar a la aerolínea.