metron blir inte förarlös
DESCRIPTION
Automatmetron i Helsingfors.TRANSCRIPT
5 00
1 00
0,84/l styckevis och utan kort 2,55-2,75/fl . inkl. pant . 0,40 (1,43 -1,57/l)
4,55-5,00/kg, utan kort 1,45-1,55/st. (6,59 -7,75/kg)
Hartwall JAFFA 1,5 l, 2 sats/hushåll
Saarioinen PIZZOR 200-220 g
- 41- 46 %
-31-35 %
1 00
Valiojogurtti SMAKSATT YOGHURT 1 kg, ej laktosfri, 2 brk/hushåll
- 48 %
3 fl .
st .
utan kort 1,95/brk (1,95/kg)
brk
Atria GOTLERKORV 225-300 g
1 , 50 förp. 5,00 - 6,67/kg, utan kort 2,35/förp. (7,83-10,44/kg)
KNAPRIGA MORÖTTER 250 g, Finland
1 , 50 2 påsar 3,00/kg, utan kort 1,29/påse (5,16/kg)
POTATIS 2 kg, Finland
1 , 00 2 påsar 0,25/kg, utan kort 1,19/påse (0,60/kg)
HK BLÅ LÄNKKORV 310-580 g
Ingman
SMAKSATT GRÄDDGLASS 1 l, ej laktosfri
- 43 %
-29 %
1 50
4 00
2,59 - 4,84/kg, utan kort 2,65/pkt (4,57- 8,55/kg)
2,00/l, styckevis och utan kort 2,85/pkt (2,85/l)
pkt
2 pkt
-36 %
- 41 %
-57 %
inkl. pant . 1,20
Alla vi Finlands K- livsmedelsköpmän vill fi ra t illsammans med våra kunder
genom at t erbjuda välkända och populära produkter t ill marknadens
förmånligaste pris.
För att fira 100-årsjubileet erbjuder din K-köpman
De bästa erbjudandena på den här platsen varje måndag ! gäller t.o.m. torsdagen den 19. april.
NYHETER 5HUFVUDSTADSBLADET Måndag 16 april 2012
Det var på ett extrainsatt möte i går som direktionen för Helsingfors stads trafikverk, HST, gav verket full-makt att säga upp avtalet om auto-matisering med Siemens.
– Förhandlingarna med Siemens framskred inte som vi hade hoppats, säger Jessica Karhu (Gröna), ordfö-rande för direktionen.
Förarlös metro blir det inte förrän tidigast cirka 2020–2025 då metro-tågen måste förnyas.
Enligt Yle har projektet redan kos-tat 17 miljoner euro.
Nu vill direktionen i stället att HST ber om anbud på automatisk tåghas-tighetskontroll och tågväxlar. Med den moderniseringen av trafikstyr-ningen ska metrotågen enligt Kar-hu kunna köra med 2,5-minuters-intervaller.
Det har ansetts viktigt för att tågen inte ska bli överfulla.
Direktionen ber också stadsstyrel-sen sätta i gång utredningar om hur bygget av Västmetron påverkas av att automatiseringen inte blir av. Det handlar bland annat om perrong-längder.
– Målet är att arbetet med Väst-metron håller tidtabellen och börjar köra i slutet av 2015, säger Karhu.
Stadsstyrelsen och stadsfullmäkti-ge kopplas nu in i besluten starkare än tidigare. Beslut om nya upphand-lingar godkänns av dem.
Miljoner i rullningI maj 2006 sade stadsfullmäktige ja till den förarlösa metron och två år se-nare godkände HST-direktionen Sie-mens anbud på automatiseringen
Sedan 2010 har HST förhandlat med företaget om problem med förseningar och projektets omfatt-ning. I fjol somras föreslog Siemens en halvautomatisk lösning, men de förhandlingarna avslutades i mars.
Som Hbl tidigare skrivit har den of-fentliga upphandlingen inte skötts så öppet som den borde. Bland an-nat har säkerhetsbrister i den nu-varande metron inte diskuterats ordentligt.
Enligt direktionens vice ordföran-de Ari Lehtinen (SDP) vill Siemens ha tio miljoner euro av staden för kontraktsbrott och HST lika myck-
et av Siemens.– Juristerna sätter sig ner en gång
till och så får vi se hur det blir med den saken, säger han.
Möjligheten finns att Siemens in-leder en rättegång om det uppsagda avtalet. Det kan handla om en pro-cess på flera år. Då kan ersättnings-kraven också bli mycket högre.
– Det vill jag gärna undvika, men juridiskt sett är jag övertygad om att vi ligger väl till, säger Jessica Kar-hu.
På Siemens säger kommunika-tionsdirektör Kirsi Rejman att situ-ationen ur företagets synvinkel inte förändrats, innan någon officiell in-formation om direktionens beslut delges Siemens. Därför ville Siemens i går inte kommentera ärendet.
Gröna osamsHST:s vd Matti Lahdenrantas ur-sprungliga beslutsförslag hade gett honom och övriga förhandlare i HST:s ledning närmast öppen full-makt att fortsätta de utdragna för-handlingarna om automatiseringen. Motförslaget vann knappt med siff-rorna 5–4. Direktionsordföranden röstade för vd:ns förslag och hennes partikollega Kari Kälviä för motför-slaget. Också samlingspartiet splitt-rades i frågan.
Tommy Pohjola029 080 1366, [email protected]
Anna Svartström029 0801 404, [email protected]
Kollektivtrafik
Metron blir inte förarlösMetron i huvudstadsregionen blir inte automatiserad. Helsingfors kommer att säga upp avtalet med leverantören Siemens.
HÄRVA. Hbl har granskat metro affären !!.", #$.# och %.#.
!
!
HST är myndigheten
"
!
!
Byman ger inte upp
!"#!
#$%!
!"#!
!""&
!
!
!
!
!
!
Tunnelseende
i Helsingfors
!