METROS RAPIDOTrnsito rpido, tambin conocido como metro o Ferrocarril, es un tipo de transporte pblico de alta capacidad que se encuentra generalmente en las zonas urbanas. A diferencia otros medios, los sistemas de trnsito rpido son ferrocarriles elctricos o metros que operan en vas exclusivas, que no se puede acceder por los peatones u otros vehculos de cualquier tipo, y que a menudo es a desnivel en tneles o en metros areos.Los sistemas de trnsito rpido se proporcionan en las lneas designadas entre las estaciones normalmente utilizando varias unidades elctricas en las vas del tren, aunque algunos sistemas de uso tutelado neumticos de goma, la levitacin magntica, o monorral. Las estaciones suelen tener altas plataformas, sin pasos dentro de los trenes, que requieren los trenes a medida con el fin de evitar vacos. Por lo general se integran con otros medios de transporte pblico y, a menudo operados por las mismas autoridades de transporte pblico, pero no excluye un tren ligero totalmente segregada. Es indiscutible en su capacidad para transportar grandes cantidades de personas rpidamente en distancias cortas con poco uso de la tierra.

El trnsito rpido se utiliza en las ciudades y reas metropolitanas para transportar grandes cantidades de personas a menudo cortas distancias a alta frecuencia. La extensin del sistema de trnsito rpido vara mucho entre ciudades, con varias estrategias de transporte.

Algunos sistemas pueden extenderse slo hasta los lmites de la ciudad interior, o para su anillo interior de los barrios con los trenes que hacen estacin de frecuentes paradas. Los suburbios exteriores pueden entonces ser alcanzados por una red ferroviaria de cercanas separada donde las estaciones ms ampliamente espaciadas permiten velocidades ms altas.

El costo de capital es alta, como es el riesgo de exceso de costos y escasez de beneficios.; financiacin pblica normalmente se requiere. El trnsito rpido es a veces visto como una alternativa a un extenso sistema de transporte por carretera con muchas autopistas; el sistema de trnsito rpido permite mayor capacidad con menos uso de la tierra, un menor impacto ambiental y un menor costo

El Primero de estos fue la parte subterrnea de ferrocarril metropolitano que se abri como un ferrocarril convencional en 1863, y ahora forma parte del metro de Londres. En 1868, Nueva York abri la elevada West Side y Yonkers Patente de tren, en un principio una lnea de cable de ceida usando mquinas de vapor estticas.

ElTransrapides un tren de tecnologa alemana que se desplaza mediantelevitacin magntica. El tren circula sobre una viga situada sobre pilares a varios metros de altura sobre el suelo. La va est constituida por un caballete de hormign que incorpora un sistema de levitacin magntica que eleva el tren a 15 mm, de forma que no existe rozamiento. En ambos lados de la va existen otros electroimanes, cuya funcin es la de guiar el tren y mantenerlo en la posicin correcta.

TREN REGIONAL O DE CERCANIAS

Este sistema ferroviario pertenece a la va frrea, o la agencia de transporte. Estn especialmente diseados como redes ferroviarias de pasajeros regionales que atraviesan la ciudad central y proporcionar una mejor cobertura de las lneas de cercanas radiales. Sirven slo una o unas pocas estaciones centrales.

Por otra parte, el crecimiento de las reas urbanas policntricas con los principales centros de actividad en los suburbios crea una demanda de redes de transporte de alto rendimiento que proporcionan los vnculos entre estos centros suburbanos en lugar de slo las lneas radiales con el centro de la ciudad. Estos enlaces se proporcionan policntricas principalmente por autobuses, pero en varias ciudades existe un aumento en el inters en la actualizacin de tales lneas circunferenciales o tangenciales a los sistemas ferroviarios.La principal diferencia entre el ferrocarril y el tren de cercanas regional es que este ltimo se centra en el traslado de personas entre el lugar donde viven y donde trabajan a diario. Ferrocarril Regional opera fuera de las grandes ciudades. Se ofrece un servicio entre las comunidades ms pequeas a lo largo de la lnea, as como las conexiones con los servicios de larga distancia. Normalmente funciona durante todo el da, pero a menudo a baja frecuencia, mientras que el metro suburbano ofrece un servicio de alta frecuencia dentro de una conurbacin.Los servicios ferroviarios regionales son mucho menos propensos a ser rentable que entre ciudad y por lo tanto deban subsidio del gobierno. Esto se justifica por razones sociales o ambientales, y porque los servicios ferroviarios regionales a menudo actan como alimentadores para las lneas interurbanas ms rentables.Desde su invencin, la distincin entre el ferrocarril regional y de larga distancia tambin ha sido comn el uso de mltiples unidades de propulsin. Los servicios ferroviarios regionales ms cortos seguirn siendo por lo general ser operados exclusivamente por unidades mltiples, cuando existan, los cuales tienen un alcance menor y operan a bajas velocidades promedio que los servicios en las redes ferroviarias interurbanas. No usar una locomotora tambin proporciona una mayor capacidad de pasajeros en el papel de cercanas en las horas punta. Por supuesto, hay trenes que son algo en el medio regional e interurbano, como el Oresundtrain con el patrn de parar como un tren regional y premios de los billetes atraer viajeros de trabajo.

TRANSPORTE PBLICO GUIADOAutomated guided transit(AGT) o Sistema inteligente de transporte (SIT) es un conductor, totalmente automatizado. Sistema de transporte en el que los vehculos son guiados automticamente junto con una "va gua". Los vehculos son a menudo sobre neumticos, pero otros sistemas que incluyen ruedas de acero, colchn de aire ymaglevsistemas tambin se han utilizado en los experimentos. El carril-gua normalmente proporciona tanto soporte fsico, como una carretera, as como la orientacin. En el caso de sistemas de rutas fijas, los dos son a menudo el mismo de la misma manera que una lnea ferroviaria proporciona apoyo y orientacin para un tren. Para sistemas con mltiples rutas, la mayora de los sistemas de AGT utilizan ruedas ms pequeas que montan en la gua para dirigir el vehculo utilizando arreglos de direccin convencionales como los de un coche.Los Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT) surgen en la dcada de los aos 90 como alternativa sostenible al problema generado por la creciente demanda de movilidad, especialmente en el mbito urbano e interurbano. De esta manera, frente a las estrategias tradicionales -que pasan por un incremento de infraestructuras viarias y vehculos que pudieran conducir a niveles de insostenibilidad econmica, espacial y medioambiental- los SIT suponen una apuesta por la movilidad sostenible. Esto es, una apuesta por incrementar la movilidad sobre la base de mejorar la eficacia y eficiencia del transporte y proveer seguridad a los usuarios.Con ese triple objetivo, eficacia, eficiencia y seguridad, emergen los SIT como una combinacin de informacin, comunicaciones y tecnologas del transporte en vehculos e infraestructuras. Una combinacin que, en los ltimos aos, adquiere una enorme transcendencia puesto que las tecnologas de la comunicacin permiten ya emitir informacin mvil en cualquier lugar y a tiempo real.Los SIT no se entienden sin tomar en consideracin un largo proceso expansivo previo que involucra tanto la innovacin en las tecnologas de la comunicacin como las innovaciones en la informacin. Un proceso que se inicia en la primera mitad de los aos 40 del siglo XX, que afecta al sector de las telecomunicaciones y que conserva en la actualidad su enorme potencia.Para no retrotraernos excesivamente, arrancaremos aqu en la dcada de los 80, una dcada especialmente significativa porque convergen en ella un conjunto de innovaciones relevantes como: los microordenadores, las redes de transmisin de datos de bajo coste o los sistemas de almacenamiento de datos. Estas innovaciones prepararon la revolucin que se producira a mitad de la dcada de los 90 y que supuso la convergencia de la innovacin tecnolgica y de la informacin digitalizada a travs de la red de redes, Internet. Las tecnologas de la Informacin y la Comunicacin inauguran y definen desde entonces la nueva sociedad de la informacin (Castells, 1995).Una de las tecnologas de la comunicacin especialmente relevantes para lograr la eficiencia de los SIT son losGlobal Position Systems (GPS). Aparece tambin en la dcada de los 90 y, en combinacin con las aplicaciones SIG, permiten localizar los vehculos y su movimiento en tiempo real. La transmisin de la informacin al usuario en tiempo real es fundamental para la toma de decisiones y constituye una de las aplicaciones que convierte los vehculos y las autopistas en "inteligentes".