metrô curitiba

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Fundamentos de Gerenciamento de Projetos MBA em Gerenciamento de Projetos - 06/12 FGV - ISAE Brasil Curitiba - Paraná

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Titulo: Metrô Curitiba Alunos:Ricardo Badek Rosa,Luiz Henrique Duma,Paulo Egydio Imaizumi Aguiar, Cidade: Curitiba Disciplina: Fundamentos Turma: GP06/12 Data:21-02-2013 Hora:21:03 Comentarios: Publico até ápos a correção

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Page 1: Metrô Curitiba

Fundamentos de Gerenciamento de Projetos

MBA em Gerenciamento de Projetos - 06/12

FGV - ISAE BrasilCuritiba - Paraná

Page 2: Metrô Curitiba

Fundamentos de Gerenciamento de Projeto

Equipe:Luiz Henrique DumaPaulo Egydio Imaizumi AguiarRicardo Badek Rosa

Empresa: CMC - Consórcio Metrô CuritibaProjeto: Metrô CuritibaDescrição: Implantação do primeiro projeto de metrô da cidade de Curitiba

Page 3: Metrô Curitiba
Page 4: Metrô Curitiba

Consórcio Metrô Curitiba

O consórcio foi criado no ano de 2013 por um grupo de empresas brasileiras ligadas às atividades de Engenharia, Obras Viárias e Transportes com o objetivo de implantar o primeiro projeto de metrô na cidade de Curitiba.

Page 5: Metrô Curitiba

Diretores

Luiz Henrique DumaPaulo Egydio Imaizumi Aguiar

Ricardo Badek Rosa

Page 6: Metrô Curitiba

Projeto Metrô Curitiba

Page 7: Metrô Curitiba

HistóricoO transporte coletivo na cidade de Curitiba é reconhecido nacional e internacionalmente devido ao planejamento e as soluções inovadoras como as linhas expressas e o sistema de ônibus ligeirinho.Ao longo dos anos, com o desenvolvimento da cidade e sua região metropolitana, surgiram novos desafios para o atendimento da demanda de transporte e a implantação do sistema de metrô apresentou-se como solução para evitar o completo saturamento das linhas de ônibus expresso.

Page 8: Metrô Curitiba

Objetivo do Projeto

S – Specific;M – Measurable;A – Attainable;R – Realistic;T – Timely

"Implantar a linha de metrô Norte-Sul em Curitiba, operando 20 estações nos dois sentidos de operação da linha em 5 anos, atingindo o lucro esperado pelos acionistas do consórcio”.

Page 9: Metrô Curitiba

Stakeholders●

● Prefeitura de Curitiba● Goverdo do Estado do Paraná● Governo Federal● Diretores● Consórcio● Empreiteiras● Financiadores● Fornecedores● Usuários do sistema de tranporte

Page 10: Metrô Curitiba

Stakeholders● População da região afetada● Instituto Ambiental do Paraná - IAP● Colaboradores do Consórcio● Sindicato dos Trabalhadores● Empresas de transporte de Curitiba● IPPUC● URBS● CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos

Page 11: Metrô Curitiba

Requisitos● Nos casos de desapropriação de imóveis públicos

a prefeitura deve dar acesso ao local em até 30 dias após a solicitação.

● As estações devem ter capacidade de acomodar 1500 pessoas.

● As linhas devem suportar uma frequência de uma composição a cada 5 minutos.

● Os vagões devem ter garantia (contra defeitos de fabricação) de 5 anos.

● Antes da entrega final da obra todas áreas afetadas devem ser recuperadas (paisagismo).

Page 12: Metrô Curitiba

Requisitos● As medições serão feitas mensalmente, com base

na métrica do avanço físico do projeto.● Prefeitura cederá efetivo para avaliar junto ao

consórcio as interferências da obra na cidade.● Prefeitura deve fornecer os projetos básicos.● Implantação de um complexo que conterá o

Centro Administrativo da empresa operadora, Centro de Manutenção e Pátio de Estacionamento.

● Velocidade máxima prevista de 80km/h

Page 13: Metrô Curitiba

Requisitos● Velocidade média operacional de 35km/h● Rampa máxima (aclive/declive) de 4%● Veículo utilizado deverá ter caracteristicas leves

podendo transportar aproximadamente 1.150 passageiros, por composição de quatro carros motorizados

● O sistema deverá ter capacidade para transportar 60.000 passageiros/hora/sentido

● Os veículos da composição deverão oferecer conforto térmico e acústico para os passageiros

Page 14: Metrô Curitiba

Restrições

● Tempo: O projeto deve estar concluído até 31 de dezembro de 2018.

● Custo: O projeto não deve ultrapassar o orçamento de R$ 320 mi/km.

● Imóveis no entorno das obras deverão ser desapropriados.

● Serviços que excedam a emissão sonora na lei em vigor devem ser executados em horário comercial.

Page 15: Metrô Curitiba

Restrições

● O transito na região do entorno da obra deve ter capacidade de absorver a demanda pré-existente em ruas que devem ser interditadas.

● Veículos utilizados na obra devem ser previamente autorizados pela prefeitura para circular em cada região.

● Utilizar as fontes de energia elétrica existentes em cada região.

Page 16: Metrô Curitiba

EAP - Trabalho

Page 17: Metrô Curitiba

EAP - Produto

Page 18: Metrô Curitiba

LVQ e D-WBS

A LVQ (Lista de Verificação da Qualidade) e o D-WBS (Dicionário WBS) estão integrados em uma mesma tabela, agrupando desta forma os critérios de validação e aceitação.

Page 19: Metrô Curitiba

DICIONÁRIO WBS FASE: Análise de Viabilidade Financeira / ENTREGA: Estudo/Relatórios de Viabilidade

Conta de Controle

Pacote de Trabalho Descrição Entrega Critério de

ValidaçãoCritério de Aceitação

1.1.2.1 Make

Estudo financeiro das necessidades de execução que serão realizadas internamente

Planilha de orçamento

Orçamento da obra

Relatório Financeiro assinado pelo Gerente Adm/Financ.

1.1.2.2 Buy

Estudo financeiro das necessidades de execução que serão realizadas externamente

Contratos Orçamento da obra

Relatório Financeiro assinado pelo Gerente Adm/Financ.

Page 20: Metrô Curitiba

DICIONÁRIO WBS FASE: Análise de Viabilidade Técnica / ENTREGA: Estudo/Relatórios de Viabilidade

Conta de

ControlePacote de Trabalho Descrição Entrega Critério de

ValidaçãoCritério de Aceitação

1.1.1.1 Interferência

Identificar área de interferência da proposta, como estruturas pré-existentes na região de locação das estações e linhas do metrô

Relatório de interferências

Plano diretor do município

Relatório aprovado/carimbado pela Secretaria de Obras de Curitiba

1.1.1.2 Ambiental

Identificar as licenças exigidas em todas as esferas governamentais para implantação do projeto

Alvarás Ambientais

Leis ambientais municipais, estaduais e nacionais

Relatório aprovado/carimbado pelo IAP

1.1.1.4 Topográfica

Estudo do relevo na região para servir de referência no desenho da solução

Relatório de levantamento topográfico

Levantamento plani-altimétrico

Aprovação pelo engenheiro chefe

1.1.1.5 Geológica

Estudo dos solos para identificar a necessidade do modelo de funações exidigos em cada região

Relatório geológico da região

Relatório de sondagem

Aprovação pelo engenheiro chefe

Page 21: Metrô Curitiba

DICIONÁRIO WBS FASE: Engenharia / ENTREGA: Documentos de Projeto

Conta de Controle

Pacote de Trabalho Descrição Entrega Critério de

ValidaçãoCritério de Aceitação

1..2.1.1 CivilProjeto civil de túneis, vias, estações de passageiros e centro de controle do sistema

Conjunto de projetosNormas ABNT

Emissão da ART/ CREA-PR e aprovação do projeto pela Secretaria Municipal de Obras

1.2.1.2Elétrica Projeto elétrico de CA e CCdas

vias, estações de passageiros e centro de controle do sistema

Conjunto de projetosNormas ABNT

Emissão da ART/CREA-PR e aprovação do projeto pela COPEL

1.2.1.3 Lógica

Projeto da rede de dados, telefonia e comunicações nas estações, vias e cenro de controle

Conjunto de projetos Recomendações IEEE

Aprovação pelo setor de TI do Consórcio

1.2.1.3 MecânicaProjeto mecânico dos trilhos, vias, sistema de ar condicionado e ar comprimido

Conjunto de projetos Normas ABNT

Emissão da ART/ CREA-PR e aprovação do projeto pela Secretaria Municipal de Obras

Page 22: Metrô Curitiba

DICIONÁRIO WBS FASE: Implantação / ENTREGA: Obras finalizadas

Conta de Controle

Pacote de Trabalho Descrição Entrega Critério de

ValidaçãoCritério de Aceitação

1..3.1.1 TúneisContrução dos túneis e vias de circulação dos trens e manobra

Obras civis relacionadas às vias de circulação e manobra das composições

Confromidade com o projeto civil

Aprovação pela secretaria municipal de obras

1.3.1.2Estações

Contrução das estações de embarque e desembarque do sistema além do centro de controle de operações

Obras civis das estações de passageiros e centro de controle do sistema

Confromidade com o projeto civil

Aprovação pela secretaria municipal de obras

1.3.1.3 Elétrica Instalação da rede elétrica CA e CC Rede elétrica do sistema

Confromidade com o projeto elétrico

Aprovação COPEL

1.3.1.3 TrilhosInstalação dos trilhos das linhas e àreas de manobra das composições

Trilhos das vias e àreas de manobra

Confromidade com o projeto mecânico

Aprovação pela secretaria municipal de obras

1.3.1.4 MáquinasInstalação das máquinas de apoio como GMGs e ar condicionado e comprimido

Máquinas auxiliares do sistema

Confromidade com o projeto mecânico

Aprovação pela secretaria municipal de obras

1.3.1.5 Dados Instalação da rede de dados, telefonia e comunicção

Rede de dados, telefonia e comunicação

Confromidade com o projeto lógico

Aprovação pelo setor de TI

Page 23: Metrô Curitiba

DICIONÁRIO WBS FASE: Teste / ENTREGA: Relatório de conformidade

Conta de Controle

Pacote de Trabalho Descrição Entrega Critério de

ValidaçãoCritério de Aceitação

1.4.1.1 ElétricosTestes de carga e proteção das redes elétricas CA e CC e aterramento Relatório de testes

Execução do plano de testes

Assinatura do engenheiro eletricista

responsável

1.4.1.2 ComunicaçãoVerificação dos sistemas de comunicação de dados, telefonia e aviso aos usuários

Relatório de testesExecução do

plano de testesAssinatura do

gerente de TI do consórcio

1.4.1.3 Equipamentos

“gigas de testes” (simuladores que garantem o retorno do equipamento à operação em perfeitas condições)

FAE (Folha de Anotações Especificas)

Assinatura e carimbo do fiscal

Assinatura do fiscal da

qualidade

1.4.1.4 Dinâmico

Regulagens e ensaios que servirão para fazer os ajustes necessários para o início da operação. Inclui testes de frenagem, de carregamento, avaliação dos sistemas de comunicação simulando situações reais.

Relatório Dinâmico

Aprovação da Companhia Estadual de

Engenharia de Transportes e

Logística

Assinatura e carimbo do

fiscal

Page 24: Metrô Curitiba

DICIONÁRIO WBS FASE: Teste / ENTREGA: Relatório de conformidade

Conta de Controle

Pacote de Trabalho Descrição Entrega Critério de

ValidaçãoCritério de Aceitação

1.4.1.5 Estações

Testes de uso dos equipamentos da estações como escadas rolantes, portas de acesso e plataformas de embarque

Relatório de testesExecução do

plano de testesAprovação pela secretaria municipal de obras

1.4.1.6 Emergência

Aplicação do plane de emergência para avaliação dos recursos de sinalização e atendimento de emergências

Relatório de testesExecução do

plane de emergência

Aprovação pelo engenheiro de segurança responsável

1.4.1.7 Operação

Operação Assistida do sistema, para treinamento e adaptação da equipe de operação do sistema, operando todo o sistema em 50% do tempo planejado para a operação final

Relatório de operação

Certificado de validação dos

sistemas

Aprovação e liberação total pela secretaria municipal de transportes

Page 25: Metrô Curitiba

A nossa estrutura organizacional é projetizada, por se tratar de um projeto de grade porte, foco para a organização, o gerente de projetos necessita ter uma posição forte na organização.

Estrutura Organizacional

Page 26: Metrô Curitiba

Estrutura Organizacional

GERENTE PROJETO METRÔ CURITIBA

PROJETIZADA

PRESIDENTE

DIRETOR DE TRANSPORTES

GERENTE DE PROJETO X

GERENTE DE PROJETO Y

PMO

GERENTE DE PROJETO CIVIL

EQUIPE DO PROJETO

GERENTE DE PROJETO ELÉTRICA

GERENTE DE PROJETO AUTOMAÇÃO

EQUIPE DO PROJETO

EQUIPE DO PROJETO

Page 27: Metrô Curitiba

PMOProject Management Office

O PMO está estruturado na Diretoria de Transportes, tendo com participantes os gerentes de cada projeto pertencentes ao portifólio da empresa.

A função do PMO é delegar a sua autoridade ao gerente de projeto metrô Curitiba. O gerente de projetos terá apoio administrativo do PMO através de funcionários dedicados exclusivamente a essa função.

Page 28: Metrô Curitiba

Metodologia

COMO INICIAR:● Designar um Gerente de Projetos;● Identificar Stakeholders, mapeando seus

interesses e envolvimento no projeto;● Desenvolver o Termo de Abertura do Projeto

(TAP);

Page 29: Metrô Curitiba

COMO PLANEJAR:

● Elaborar o Plano de Gerenciamento do Projeto;● Coletar Restrições e Requisitos;● Definir Escopo● Criar WBS/EAP;● Identificar as atividades;● Definir atividades;● Sequenciar as atividades;

Metodologia

Page 30: Metrô Curitiba

COMO PLANEJAR (continuação) :

● Estimar recursos;● Estimar duração das atividades;● Desenvolver cronograma;● Estimar custos;● Desenvolver orçamento;● Elaborar plano de gerenciamento de riscos;● Planejar aquisições do projeto.

Metodologia

Page 31: Metrô Curitiba

COMO EXECUTAR:

● Direcionar e gerenciar a execução do projeto;● Monitorar e garantir os padrões de qualidade;● Mobilizar, desenvolver e gerenciar a equipe do

projeto;● Administrar as expectivas, necessidades e

anseios dos Stakeholders;● Realizar aquisições planejadas.

Metodologia

Page 32: Metrô Curitiba

COMO MONITORAR E CONTROLAR:

● Acompanhar e controlar o trabalho do projeto;● Realizar o controle de mudanças;● Verificar e controlar o escopo;● Controlar o cronograma;● Controlar os custos;● Verificar a qualidade das atividades;● Informar o desempenho;● Verificar e controlar os riscos;● Gerenciar as aquisições.

Metodologia

Page 33: Metrô Curitiba

COMO ENCERRAR:

● Formalizar a aceitação do cliente;● Documentar as lições aprendidas;● Realizar o "as built" da obra;● Elaborar relatório final de conclusão de obra;● Encerrar as aquisições;● Encerrar a fase ou projeto;● Desmobilizar a equipe.

Metodologia

Page 34: Metrô Curitiba

Lista de Atividades | PT:Imp/Elétrica

Id Atividade

Técnico instalador 1

Duração Custo

Eng. Eletricista 1

Duração Custo

Eng. Segurança 1

Duração CustoEstimar

Custo daAtividade

1 Instalar GMC 60h R$ 20/h 25h R$ 60 /h 2h R$ 60 /h R$ 2.820,00

2 Instalar cabeamento CA 200h R$ 20/h 10h R$ 60 /h 1h R$ 60 /h R$ 4.660,00

3 instalar cabeamento CC 100h R$ 20/h 10h R$ 60 /h 1h R$ 60 /h R$ 2.660,00

4 Instalar sistema aterramento 50h R$ 20/h 5h R$ 60 /h 1h R$ 60 /h R$ 1.360,00

5Instalar iluminação emergência

15h R$ 20/h 1h R$ 60 /h 1h R$ 60 /h R$ 420,00

Custo Total do pacote de trabalho R$ 11.920,00

Page 35: Metrô Curitiba

Lista de Atividades | PT:Imp/Dados

Id Atividade

Instalador 1

Duração Custo

Instalador 2

Duração Custo

Analista TI 3

Duração CustoEstimar

Custo daAtividade

1Instalar cabeamento elétrico 60h R$ 20 /h 80h

R$ 20 /h2h

R$ 35 /hR$ 2.870,00

2Instalar cabeamento ótico 30h

R$ 20 /h40h

R$ 20 /h1h R$ 35 /h R$ 1.435,00

3Instalar equipamentos CORE 20h

R$ 20 /h20h

R$ 20 /h60h R$ 35 /h R$ 2.900,00

4Instalar equipamentos rede cabeada 20h

R$ 20 /h25h

R$ 20 /h30h R$ 35 /h R$ 1.950,00

5Instalar equipamentos rede sem fio 20h

R$ 20 /h10h

R$ 20 /h20h R$ 35 /h R$ 1.300,00

Custo total do pacote de trabalho R$ 10.455,00

Page 36: Metrô Curitiba

Lista de Atividades | PT:Tst/Comunic.

Id Atividade

Técnico 1

Duração Custo

Técnico 2

Duração Custo

Técnico 3

Duração CustoEstimar

Custo daAtividade

1Testar rede de dados ótica 5h R$ 20 /h 0 R$ 20 /h 5h R$ 20 /h R$ 200,00

2Testar rede de dados elétrica 10h R$ 20 /h 10h R$ 20 /h 0 R$ 20 /h R$ 400,00

3Testar rede de dados sem fio 5h R$ 20 /h 0 R$ 20 /h 10h R$ 20 /h R$ 300,00

4Testar rede de telefonia 5h R$ 20 /h 0 R$ 20 /h 5h R$ 20 /h R$ 200,00

5

Testar sistema de comunicação ao usuário - Broadcast

5h R$ 20 /h 2h R$ 20 /h 1h R$ 20 /h R$ 160,00

Custo total do pacote de trabalho R$ 1.260,00

Page 37: Metrô Curitiba

Orçamento

Conta de Controle Fase / Pacote de Trabalho Custo

1.1.1.1 Análise Viab.\ Técnica\ Interferência R$ 13.700,00

1.1.1.2 Análise Viab.\ Técnica\ Ambientais R$ 13.700,00

1.1.1.3 Análise Viab.\ Técnica\ Topográfica R$ 13.700,00

1.1.1.4 Análise Viab.\ Técnica\ Geológica R$ 13.700,00

1.1.2.1 Análise Viab.\ Financ.\ Make R$ 26.000,00

1.1.2.2 Análise Viab.\ Financ.\ Buy R$ 15.700,00

Total R$ 96.500,00

Page 38: Metrô Curitiba

Orçamento

Conta de Controle Fase / Pacote de Trabalho Custo

1.3.1.1 Implantação/ Túneis R$ 750.000,00

1.3.1.2 Implantação/Estações R$ 230.000,00

1.3.1.3 Implantação/Elétrica R$ 11.920,00

1.3.1.4 Implantação/Trilhos R$ 100.000,00

1.3.2.1Implantação/Máquinas

R$ 300.000,00

1.3.2.2 Implantação/Dados R$ 5.000,00

Total R$ 1.396.920,00

Page 39: Metrô Curitiba

Orçamento

Conta de Controle Fase / Pacote de Trabalho Custo

1.4.1 Testes/Elétricos R$ 2.000,00

1.4.2 Testes/Comunicação R$ 1.260,00

1.4.3 Testes/Equipamentos R$ 8.000,00

1.4.4 Testes/Dinâmico R$ 35.000,00

1.4.5 Testes/Estações R$ 7.000,00

1.4.7 Testes/Operação R$ 70.000,00

Valor de base R$ 1.616.680,00

eserva contingencial R$ 525.000,00

Valor TotalR$ 2.141.680,00

Page 40: Metrô Curitiba

Mapa das Comunicações

Parte Interessada

Assunto da Informação

Documentos Relacionados Meio ou método Frequência Ação Esperada Responsável

Diretores e equipe de projetos

Alteração de cronograma Cronograma Ata de reunião Semanal Aprovação GP

PMC Relatório de andamento mensal

Fotos, lista de equipamentos da construtora

Ofício Mesal AprovaçãoGP

BNDE Cronograma físico-financeiro Medições e-mail Mesal Aprovação GP

Engenheiro residente

Relatório diário de obra Diário de obra e-mail Semanal Aprovação GP

Page 41: Metrô Curitiba

Registro de Riscos

ID Categoria Fonte Risco identificado Tipo Qualitativo Probab. P Qualitativo de

Impacto I Semáforo

1 W-Ex.Imprev.

Medidas Regultamentadoras

Aumento na Rigidez das normas Am Média 0,50 Grande 0,40 0,20

2 W-Ex.Imprev.

Desastre Natual

Terremoto/Furacão/Tempestades

AmRara 0,10 Muito Grande 0,80 0,08

3 W-Risco Legal

Reclamação contra terceiros

Atuação de ONGs e Associações Am Média 0,50 Pequeno 0,10 0,05

4 W-Risco Legal

Reclamações de Terceiros

Barulho/Perturbação da Vizinhança Am

Provável 0,70 Pequeno 0,10 0,07

5 W-Risco Legal Contratos

Não cumprimeiro por Terceiros/Parceiros

AmMédia 0,50 Grande 0,40 0,20

6 W-Risco Legal Licenças Não liberação

licença ambiental Am Média 0,50 Grande 0,40 0,20

Page 42: Metrô Curitiba

Registro de Riscos

ID Categoria Fonte Risco identificado Tipo Qualitativo

Probab. P Qualitativo de Impacto I Semáforo

7 W-R.Ex.Prev Taxa de câmbio

Aumento do custo dos trens Am Média 0,50 Grande 0,40 0,20

8 W-R.Ex.Prev InflaçãoAumento dos materias (obra longa)

Am Média 0,50 Grande 0,40 0,20

9 W-R.Ex.Prev Riscos operacionais

Incapacidade de fornecimento de materiais

Am Improvável 0,30 Médio 0,20 0,06

10 W-Ex,Prev Impactos ambientais Chuvas Am Improvável 0,30 Médio 0,20 0,06

11 W-Riscos Tec PerformanceCapacidade da linha abaixo do planejado

Am Rara 0,10 Pequeno 0,10 0,01

Page 43: Metrô Curitiba

Registro de Riscos

ID Categoria Fonte Risco identificado Tipo Qualitativo Probab. P Qualitativo

de Impacto I Semáforo

12 W-R.In.NTec Fluxo de caixa

Atraso no pgto pelo contratante Am Provável 0,70 Pequeno 0,10 0,07

13 W-R.In.NTec Prazos

Prazos comprometridos com problemas na importação

Am Provável 0,70 Grande 0,40 0,28

14 K-R.Con.Disp trab

Disputas trabalhista Greve dos operários Am Média 0,50 Grande 0,40 0,20

15 K-R.EconIncerteza financeira/Contratante

Relacionamento entre governos federal, municipal e estadual podem afetar pgtos

Am Média 0,50 Médio 0,20 0,10

Page 44: Metrô Curitiba

Registro de Riscos

ID VME antes Resposta VME depois Dono do risco Gatilho de observação Ação a tomar

1 R$ 500.000,00 Mitigar R$ 50.000,00 Consórcio Publicação de novas normas

incluir cláusula contratual para tratar mudanças como aditivos

2 R$ 1.000.000,00 Mitigar R$ 140.000,00 Consórcio Não cumprimento de contratos/prazos

Incluir penalidades nos contratos e avaliar fornecedores alternativos

3 R$ 500.000,00 Mitigar R$ 140.000,00 Consórcio Atrasos na liberação das licenças

Contratar empresa especializada

Page 45: Metrô Curitiba

Registro de Riscos

ID VME antes Resposta VME depois Dono do risco Gatilho de observação Ação a tomar

7 R$ 200.000,00 Mitigar/Tranferir R$ 50.000,00 Consórcio Desvaloriação do real frente ao dolar

Operações de Edge

8 R$ 100.000,00 Mitigar R$ 20.000,00 Consórcio Assinatura de contratos

Negociar compras e prazos de acordo com o cronograma

13 R$ 200.000,00 Mitigar R$ 75.000,00 Consórcio Atrasos na entrega Acionar outros fornecedores

14 R$ 150.000,00 Mitigar R$ 50.000,00 Consórcio Acompanhar data base das categorias

Negociar com associação patronal e sindicatos

Page 46: Metrô Curitiba

Mapa das AquisiçõesConcorrência Item a ser contratado Vendor List Prazo Orçamento

RFP-01 Engenharia/Lógica MyNet Engenharia de Redes Ltda 01/05/2016 R$ 80.000,00

RFP-02 Engenharia/Mecânica MechTec Projetos Mecânicos Ltda 30/04/2015 R$ 155.000,00

RFP-03 Engenharia/Elétrica CA-CC Projetos Elétricos Ltda 30/04/2015 R$ 100.000,00

RFP-04 Engenharia/Civil EC Engenharia e Projetos Ltda 01/01/2014 R$ 500.000,00

RFP-05 Testes/Emergência RZ Eng. Segurança Ltda 01/06/2017 R$ 8.000,00

Page 47: Metrô Curitiba

Os conhecimentos obtidos nos projetos serão mantidos no APO e organizados pelo PMO nos seguintes grupos:

Processos e procedimentos: - Modelos de WBS - Modelos de cronogramasConhecimento corporativo: - Tempo de execução das atividades - Manuais e instruções - Mapeamento de riscos e ações

Ativos de Processos Organizacionais