METR-­‐O-­‐NET  2013  

•  Over  Metr-­‐o-­‐net  

•  Onderzoek  ter  plaatse  •  Online  enquête  •  Conclusies  •  Voorstellen  

Over  Metronet  

•  4e  edi:e    

•  Verontwaardiging  over  netheid,  veiligheidsgevoel,  en  toegankelijkheid  veel  metrosta:ons  

•  Metr-­‐o-­‐net  2013:  steekproef  +  online  enquête  

•  Is  de  situa:e  de  voorbije  4  jaar  verbeterd?  

Onderzoek  ter  plaatse  

•  Parlementaire  vragen:  

•  220  s:lstanden  per  dag  aan  de  roltrappen  en  liLen  (s:jging  van  40%)  

•  Kosten  vandalisme  van  102.000  €  (2011)  tot  203.000€  (2012).    

•  Toegangspoortjes:  100  keer  per  dag  alarm  (zwartrijders)  

•  5  werven  vertraagd  (Zuid,  Beurs,  Rogier,  Tomberg,  Delta)    •  WC  in  5  sta:ons.  Beurs  perfect  in  orde  maar  al  3  jaar  “geen  WC-­‐dame  

gevonden”  

•  Budget  veiligheid  van  2,7  mio€  (2011)  naar  9,7  mio€  (2013)  

Onderzoek  ter  plaatse    

•  roltrappen  of  liL  defect  in  1  op  4  sta:ons  •  poortjes  open  in  1  op  3  sta:ons  •  Geurhinder  in  4  op  5  sta:ons  •  Steeds  meer  graffi:  (op  basis  van  zuur)  •  Slechts  in  1  op  4  sta:ons  personeel  aanwezig  •  WC’s:  2  van  de  5  defect  (Louiza,  Madou).    

Top  3  veiligheid   Flop  3  veiligheid  

Stokkel  Hermann-­‐Debroux  Zuidsta:on  

Beurs  Graaf  Van  Vlaanderen  Koning  Boudewijn  

Onderzoek  ter  plaatse  

Online  enquête  •  3400  reac:es  sinds  juli  •  1000  opmerkingen  en  sugges:es  

Online  enquête  Top  3   Flop  3  

Totaal   Georges-­‐Henri    Gribaumont    Stokkel    

Lemmonier    Anneessens  Clemenceau    

Netheid   Gribaumont    Josephine-­‐Charloge  Georges-­‐Henri    

Anneessens    Beurs    Bockstael    

Toegankelijkheid   Stokkel    Beaulieu    Georges-­‐Henri    

Schuman    Lemonnier    Kunst-­‐Wet    

Veilighiedsgevoel   Georges-­‐Henri    Gribaumont    Josephine-­‐Charloge    

Zwarte  Vijvers      Ribaucourt      Bockstael    

Online  enquête  

•  Meest  gehoorde  klachten:  1.  Onveiligheidsgevoel  en  overlast  

2.  defecte  of  ontbrekende  roltrappen  en  liLen  3.  gebrekkige  inrich:ng  en  zwakke  verlich:ng  4.  vuiligheid  en  vandalisme    5.  (urine)geur  6.  gebrekkige  signalisa:e  7.  defecte  toegangspoortjes  en  zwartrijders  8.  eeuwigdurende  en  chao:sche  werken  9.  personeel  afwezig  10.  geen  openbare  toilegen  

•  “Pas  une  seule  personne  de  la  s.b  dans  la  sta.on.  Le  tunnel  passant  sous  le  boulevard  n'est  pas  très  sécurisant.”  (Merode)  

Onveiligheidsgevoel  en  overlast    (200  opmerkingen)  

Defecte  of  ontbrekende  roltrappen  en  liJen  (141  opmerkingen)  •  “Escalator  régulièrement  en  panne  pendant  plusieurs  jours....”(Beekkant)  

Gebrekkige  inrichLng  en  zwakke  verlichLng  (136  opmerkingen)  •  Verlich.ng  kil,  sta.on  gebouwd  voor  handelszaken  maar  staat  

leeg:  akelig  gevoel”  (Albert)    

Vuiligheid  en  vandalisme    (114  opmerkingen)  •  “Pour  la  propretè  il  y  devrait  avoir  une  équipe  disponible  en  

permanence  .”(de  Brouckère)    

(Urine)geur    (100  opmerkingen)  •  “Met  wasknijper  te  betreden,  ondraaglijke  urinegeur,  ik  mijd  

dit  sta.on  gewoon”  (Beurs)  

Gebrekkige  signalisaLe    (99  opmerkingen)    •  “Un  plan  géant  du  réseau  est  nécéssaire  (gare  interna.onale).  

On  y  trouve  aucune  info”  (Zuidsta.on)  

Defecte  toegangspoortjes  en  zwartrijders  (98  opmerkingen)  •  “les  por.llons  pour  personnes  avec  enfants  ne  fonc.onnent  

pas”  (Sint-­‐Guido)  

Eeuwigdurende  en  chaoLsche  werken  (78  opmerkingen)  •  “begrijp  de  werken,  maar  nu  is  sta.on  een  doolhof  en  

onvoldoende  veiligheidsmaatregelen.”  (Kunst-­‐Wet)    

Personeel  afwezig    (65  opmerkingen)  •  Comme  à  Londres,  une  présence  permanente  d'un  personnel  

STIB  doit  être  pensée.  Pour  informer,  prévenir  et  aider  les  usagers”(Demey)    

Geen  openbare  toileRen    (10  opmerkingen)    •  “C'est  sale,  les  gens  pissent  partout.  toileZes  publiques  

GRATUITES  SVP!”  (beurs)  

Conclusies  

•  1.  Veiligheidsgevoel  ondermaats:  – gebrek  aan  controle  (poortjes,  roken,…)  

•  2.  Metrosta:ons  blijven  vuil:    – Urinegeur  in  22  sta:ons,  toilegen  in  3  sta:ons  

•  3.  De  infrastructuur  is  niet  betrouwbaar:  – Defecte  roltrappen,  onduidelijke  signalisa:es,  en  tries:ge  inrich:ng  

•  4.  Enkele  lichtpunten:  – Veiligheidsbudget,  inspanningen  netheid  

Conclusie  

•  5.  Slotconclusie:  geen  ambi:e  voor  vernieuwing  –  Sta:ons  met  posi:eve  commentaren  vorige  legislatuur  gerenoveerd  (Sint-­‐Katelijne,  Weststa:on,  Delacroix)    

–  Sta:on  Beurs  als  meest  tragische  voorbeeld.  Problemen  al  jaren  bekend  maar  renova:e  opnieuw  uitgesteld  

– Werven  lopen  vertraging  op  en  zorgen  voor  overlast  –  Slechts  3  toilegen,  in  Londen  1  op  de  3  sta:ons  een  toilet.  –  Centrale  sta:ons  geven  nog  steeds  belabberd  beeld  van  Brussel  (Zuid,  Beurs,  Centraal,  Kunst-­‐Wet)  

•   Na  vier  jaar  Grouwels  geen  structurele  verbetering  

Voorstellen  

 Meer  personeel  in  moeilijke  staLons  en  op  moeilijke  uren  –  Veiligheidsgevoel    –  Klantvriendelijkheid,  assisten:e  –  Ontraden  van  zwartrijden,    sluikstorten  en  

wildplassen  +  effec:ef  beboeten  –  Besparing  door  preven:e  

Voorstellen  

Investeren  in  moderne  infrastructuur    •  Gebruiksvriendelijke  signalisa:e    •  Renova:e  donkere  en  verouderde  sta:ons  •  Verzorgde  inrich:ng  (bankjes,  vuilnisbakken,  

herstellingen)  •  Met  de  fiets  op  de  metro  (sluispoorten,  

parkings)  •  Werken  beter  begeleiden  (vuil,  toegankelijkheid,  

info)  •  Meer  publieke  toilegen,  zeker  in  drukke  sta:ons  

Voorstellen  

Verbind  de  metro  met  de  stad  en  de  Brusselaars    

-­‐  App  Fixmymetro  =  betrek  reizigers,  los  problemen  sneller  op  

-­‐  Wifi  in  alle  sta:ons  

-­‐  Trek  de  stad  in  de  metro:  tentoonstellingen,  faciliteiten  voor  thuislozen,  winkels,  fuiven  

Metr-­‐o-­‐Net  2013  

Bedankt