TMAL

L 01

41 P

rese

ntat

ion

v 1.

0

MetoddagenSolna

7 februari 2019

Kenneth LindTrafikverket Regelverk bitumenbundna lager

Förändrat regelverk för ökad återvinning av returasfalt

• TDOK 2013:0529 Version 3.0 publicerades 2017‐11‐08• Tillämpning av det nya kravdokumentet har skett under beläggningssäsongen 2018

Branschsamverkan för utveckling av regelverk

Metodgruppen

UtvecklingFOI

RegelverkUppföljning

StandardiseringSIS/CEN

DialogSamverkanFörtroende

TillitAnsvar

MålbildÖkad andel returasfalt utan avkall på kvalitet

1.1 Material 

och varukrav

2.3 Krav ingående returasfalt

Krav på deklaration

2.4 Krav tillsatsmedel

Krav på deklaration

3.1 Krav asfaltmassaÄndrade 

restriktioner RA

ArbetsreceptDeklaration RA

3.2 Krav på färdigt lager 

av asfaltmassaÅtervinning bitumen 

från färdigt lager 

‐ Krav på mjukpunkt‐ Krav på viskositet

10.1 Krav på färdigt lagers yta  

TDOK 2013:0529 Version 3.0Avsnitt med förändrade krav   

TDOK 2013:0529 Version 3.0Verifikationer ingående returasfalt, RA

3.1 Krav på asfaltmassa

ArbetsreceptFöljande uppgifter ska redovisas i aktuellt arbetsrecept:  • Inblandningsmängd RA (%) • beteckning/ar för aktuell RA • spårbarhet till aktuell deklaration av RA • kulkvarnsvärde för ingående ballast i RA (vid 

tillsättning till slitlager) • mjukpunkt för ingående bitumen i RA (vid varm 

asfaltmassa) • viskositet vid 60 ° för ingående bitumen i RA (vid 

halvvarm asfaltmassa) 

2.3 Krav ingående returasfalt (RA) Vid returasfalt innehållande tjärhaltig beläggning ska Publikation 2004:90 ”Hantering av tjärhaltiga beläggningar” beaktas. Returasfalt innehållande tjärasfalt får inte användas utan beställarens godkännande.    

Deklarationen ska ange: • beteckning för aktuell RA enligt SS‐EN 13108‐8, avsnitt 3.2.3 • spårbarhet till aktuellt parti med RA • i förekommande fall ursprung enligt SS‐EN 13108‐8, avsnitt 5.2• Deklarationen ska överlämnas till beställare enligt avsnitt 3.1. 

2.3.1 Deklaration av egenskaper ingående returasfalt• Halt främmande material, kategori enligt SS‐EN 12697‐42 • Bindemedelshalt • Kornstorleksfördelning extraherat stenmaterial • Största kornstorlek ingående stenmaterial, D • Största kornstorlek asfaltgranulat, URA • Halt 16‐PAH i förekommande fall

2.3.2 Deklaration av egenskaper bitumen i ingående returasfalt2.3.2.1 Vid användning till varm nytillverkning  ‐ Mjukpunkt2.3.2.2 Vid användning till halvvarm nytillverkning  ‐ Viskositet 

2.3.3 Deklaration av egenskaper ballast i ingående returasfalt Vid inblandning av returasfalt i slitlager och tillfälligt trafikerade slitlager ska kulkvarnsvärdet för ballast i ingående returasfalt deklareras. 

TDOK 2013:0529 Version 3.03.3 Krav på färdigt lager av asfaltmassa

Gäller för alla lager oavsett tillsättning av returasfalt (RA) eller ej 

Kvalitetssäkring förändrade restriktioner RATrafikverket initierade 2018 projektet med syftet att kvalitetssäkra tillämpningen och förståelsen för de nya kraven tillsammans med branschen 

Projektet omfattar följande aktiviteter: • Implementering av de nya kraven i samtliga led – Internt TRV / Externt• Inledande WS med branschen (tillverkning/teknik/kvalitet) – 30 maj 2018 • Uppföljande WS – 4 december 2018• Framtagande av branschgemensam vägledning som ska beakta kraven inom SS‐EN standarder, TDOK 2013:0529 och beskriva generell praxis för hantering av RA mm

• Återkommande möten 1‐2 ggr/ år   

Kontaktperson: Kenneth Lind kenneth.lind@trafikverket.se

Branschgemensam vägledningDen branschgemensamma vägledningens syfte är att ”kalibrera” hela branschen och därmed• underlätta implementering av de nya kraven• öka förståelse för både krav och uppföljning hos beställare 

och entreprenör/ leverantör 

Vägledningen ska tydligt ange de verifikationer som krävs samt beskriva allmän praxis vid • Hantering av platsåtervunnen asfalt • Tillsättning av returasfalt• Tillsättning av rejuvenatorer

Innehålla hänvisningar till aktuella råd, handböcker och guidelines

Deltagare• Trafikverket

• Kenneth Lind, Joakim Claesson, Henrik Arnerdal

• Entreprenör / Leverantör• 1 representant från Lab/teknik / • 1 representant från Tillverkningssidan

• PEAB Asfalt AB• NCC Industry• YIT• SKANSKA• SVEVIA• Asfaltbolaget• Sandahls• Sydbeläggningar• GOODWAY• …..

Branschgemensam vägledningStruktur

• Omfattning /avgränsning: • Återvinning av returasfalt vid nytillverkning 

• Ansvaret för att beskriva olika avsnitt har fördelats mellan olika personer i gruppen

• Arbetsgruppsmöten (Skype)

• Målsättning för publicering Maj 2019 

Nuläge

• Inga signaler om kvalitetsproblem som skulle kunna bero på tillsättning av returasfalt   

• Branschen förvaltar frihetsgraderna med stort ansvar och vill bedriva en stegvis utveckling för att inte riskera kvalitetsproblem

• Bedömer att det inte är någon betydande ökning av tillsättning av RA utöver tidigare tillåtna nivåer ännu

• Förberedelser i form av strategiska investeringar  • FOI‐projekt har initierats• Framtagande av Branschgemensam vägledning

Uppföljning av säsongen 2018Bedömd implementeringsgrad begärda verifikationer

• Verifikationer deklarationer RA• Bedömd implementeringsgrad 50 %

• Angiven spårbarhet till aktuell RA i deklaration• Bedömd implementeringsgrad 25 %

• Arbetsrecept med begärda uppgifter om ingående RA• Bedömd implementeringsgrad 90 %

• Angiven spårbarhet i arbetsrecept till aktuell deklaration RA• Bedömd implementeringsgrad 25 %

Kommentarer ? 

Uppföljning av säsongen 2018Stickprov

• Förutsätter kravuppfyllelse

• Implementeringsgrad ej bedömd ännu

• Kommentarer ? 

Framtiden ?

• Det kommer att ske en ökad utveckling av selektering av högklassig RA och förbättrad sortering för optimerad tillsättning

• Väsentligt för en fortsatt utveckling är framtagandet av Allmänna regler (Naturvårdsverket) som ska underlätta hantering av återvunnen asfalt

• Vi har en bra dialog med Naturvårdsverket 

Naturvårdsverkets regeringsuppdrag Utdrag ur delredovisning

Naturvårdsverket bedömer att det kan vara lämpligt att följande verksamheter omfattas av allmänna regler istället för tillstånds‐ eller anmälningsplikt:

• mekanisk bearbetning och lagring av vissa avfallsslag inför återvinning

• användning av vissa avfallsslag för anläggningsändamål

• biologisk behandling av vissa avfallsslag

• förbränning av vissa avfallsslag

Steg 1: Utdrag ur delredovisning”Sammantaget bedömer Naturvårdsverket att det kan vara lämpligt att undanta lagring, krossning och annan mekanisk bearbetning av avfall som utgörs av asfalt inför återvinning från anmälningsplikt och istället låta verksamheten omfattas av allmänna regler.” 

Steg 2: Naturvårdsverket arbetar nu med förslag på hur de allmänna reglerna skulle kunna utformas. Trafikverket och branschen är viktig samverkanspart i det fortsatta arbetet. 

Hinder för utvecklingen

• Oroväckande signaler att det förekommer lokala restriktioner och tilläggskrav som försvårar och motverkar återvinning av RA

• Lokala restriktioner leder till ökad osäkerhet gällande strategiska investeringar och medför att innovationen avstannar

• Kommentarer ?

”Ingenting är omöjligt – det tar bara lite längre tid”

• Ser ändå framtiden med tillförsikt och gissar att inom 5 år så är det som tidigare varit helt otänkbart den nya verkligheten

• Att backa tillbaka kommer att vara helt otänkbart med tanke på de klimat och miljömål vi alla gemensamt måste uppnå  

Asfalt är inte bara svart Den är både komplex, flexibel och 100 % återvinningsbar 

Kontakt: kenneth.lind@trafikverket.se