SuperCor®METALINĖS GOFRUOTOS SURENKAMOS KONSTRUKCIJOS

N A U J O S K A R T O S T I L T Ų S T A T Y B A I

2

1. ĮvadasNaujosios kartos tiltų konstrukcijos SuperCor® gaminamos iš

gofruotų didelio standumo plieno lakštų. Grunto ir lanksčių

metalinių gofruotų konstrukcijų sąveikos dėka SuperCor® geba

atlaikyti dideles apkrovas. Šio tipo statinių laikomoji galia yra

žymiai didesnė nei tradicinių gofruotų konstrukcijų.

SuperCor® yra naudojamos inžinerinių statinių statybai tiek virš

tiek ir po keliais ar geležinkeliais. Jų angos plotis gali būti iki 25

metrų. Jos yra ekonomiškos, lengvai ir greitai surenkamos. Kelių

žmonių brigada tokią konstrukciją gali surinkti per kelias dienas.

SuperCor® konstrukcijos pradėtos naudoti XX a. pabaigoje, 80 –

tajame dešimtmetyje. Šiuo metu jos plačiai naudojamos Europoje ir

visame pasaulyje. ViaCon grupė šias konstrukcijas gamina Švedijoje

ir Lenkijoje.

SuperCor® projektavimą ir statybą reglamentuojantys dokumentai Lenkijoje:

• CE atitikties deklaracija pagal DIN EN 1090-1. Plieno ir aliuminio

konstrukcijos;

• Mokslinio kelių ir tiltų tyrimo instituto techninis patvirtinimas

AT/2005-03-0879;

• Centrinio Kasybos instituto techninė išvada;

• Akredituoto tyrimų instituto IBDIM išduota nacionalinė Vidinės

gamybos kontrolės pažyma;

• Inžinerinių lanksčių gofruotų konstrukcijų statybos ir

projektavimo technologinės rekomendacijos - Reglamentas Nr.9,

patvirtintas Valstybinio Kelių ir Greitkelių Generalinio Direktorato

2004 m. kovo 18 d.

Tipinis SuperCor® statybos eiliškumas:

• Pamatų įrengimas ar pagrindo paruošimas;

• Transportavimas;

• Surinkimas;

• Užpylimas;

• Baigiamieji darbai.

SuperCor® privalumai:

• Paprastas projektavimas parenkant standartinius gaminius;

• Paprastas ir greitas surinkimas;

• Galimybė montuoti neigiamose temperatūrose;

• Galimybė montuoti nestabdant transporto eismo;

• Galimybė statybvietėje montuoti iš anksto surinktus fragmentus;

• Dėl nedidelio jų svorio lengvai gabenamos į sunkiai pasiekiamas

ar nutolusias vietoves;

• Mažos laiko ir finansų sąnaudos.

www.viacon.lt 3

2. PritaikymasSuperCor® konstrukcijos naudojamos kelių ir geležinkelių statyboje kaip:

• Pralaidos;

• Tiltai;

• Viadukai;

• Tuneliai;

• Požeminiai praėjimai;

• Ekologinės perėjos gyvūnams;

• Angarai;

• Stoginės;

• Sandėliai;

• Transporterio linijų uždangos/kevalai;

• Vamzdynų uždangos/kevalai.

Be to, šios konstrukcijos gali būti naudojamos stiprinant ar rekonstruojant esamus inžinerijos objektus.

3. Gamyba3.1. Gofruotų lakštų gamybaSuperCor® gamybos procesas susideda iš plokščių, metalinių lakštų

formavimo į gofruotus ir valcuotus lakštus, kurie vėliau cinkuojami

karštu būdu. Papildomai šie lakštai gali būti padengti epoksidine

danga. Visi šie procesai vykdomi dengtose patalpose.

SuperCor® gamybai, laikantis LST EN 10149-2 arba LST EN 10025-

2 standartų, naudojamas S315 MC klasės plienas. Šio plieno takumo

riba yra 315 MPa.

[mm]

1 pav. SuperCor® geometrija plane

2 pav. SuperCor® lakšto skersinis pjūvis

1 lentelė. SuperCor® lakšto skerspjūvio parametrai

Lakšto storis (mm)

Skerspjūvio plotas, mm2/mm

Inercijos momentas, mm4/mm

Atsparumo momentas, mm3/mm

5,5 6,968 17 141,15 235,62

7,0 8,867 21 897,45 297,92

Lakšto storis parenkamas skaičiavimais atsižvelgiant į konstrukcijos

skerpjūvį, angos plotį, užpylimo aukštį, laikinas apkrovas. Gaminant

pagal užsakymą galimos ir kitos konfigūracijos. Detalesnėms

konsultacijoms prašome kreiptis į UAB „ViaCon Baltic” specialistus.

4

3.2. Varžtai, veržlės, ankeriniai varžtai• Gofruoti lakštai tarpusavyje jungiami M20 8.8 klasės varžtais.

• Varžtų ilgis parenkamas atitinkamai lakštų storiui, jungiamų

lakštų kiekiui ir sujungimo tipui. Yra du varžtų galvučių tipai

(3 pav.) – ovalios ir kūginės.

• Varžtų ilgiai – 50mm, 63mm, 70mm.

• 20 mm skersmens varžtai ir veržlės atitinka LST EN ISO 898-1 ir

LST EN 20898-2 standartų reikalavimus.

• 20 mm skersmens ir 225 mm ar 365 mm ilgio plieniniai ankeriniai

varžtai atitinka LST EN 10025-2 standarto reikalavimus.

• Pamatų įdėtinės detalės – metaliniai loviai, kurių matmenys 157

x 190 x 38 x 5 atitinka standarto LST EN 10025-2 reikalavimus.

• Visos išvardintos jungiamosios detalės yra tiekiamos kartu su

gofruotais lakštais ir yra SuperCor® konstrukcijos dalys.

3.3. Antikorozinė apsaugaPlieno gaminius dengiant antikorozine danga juos

pamerkiant ir karštai cinkuojant gaunama ilgaamžė

antikorozinė apsauga. Šios dangos kombinacija su

papildoma epoksidine danga – tai ViaCoat sistema

atitinkanti LST EN ISO 12944-5 standartą.

Dažniausiai naudojama epoksidinė danga, tačiau

paviršiai veikiami UV spindulių papildomai gali būti

padengti viršutiniu poliuretano dangos sluoksniu.

Standartinis epoksidinės dangos storis yra 80÷200

μm, jis gali būti didinamas siekiant suteikti metalinei

konstrukcijai didesnį ilgaamžiškumą. Sukibimui tarp

epoksidinės dangos ir cinkuoto plieno pagerinti

paviršiai yra pašiaušiami smėliuojant. Reikalaujama

minimali sukibimo jėga tarp cinkuoto paviršiaus ir

epoksidinės dangos yra 4 MPa – kontroliuojama

atplėšimo testu pagal LST EN ISO 4624 standartą.

Dažoma dažykloje laikantis griežto technologinio

režimo, garantuojančio ilgalaikę antikorozinę apsaugą.

3 pav. Papildomų standumo lakštų prijungimas prie

pagrindinių konstrukcijos lakštų

ovali veržlė ovali veržlė

kūginė veržlė

4 pav. Ankeriniai varžtai konstrukcijos montavimui ant pamatų (a) ir

ankeriniai varžtai betoniniam apvadui fiksuoti (b)

5 pav. Pamato įdėtinė detalė – metalinis lovys konstrukcijai

SuperCor® su pamatu sujungti

Skylės varžtams

(a)

(b)

2 lentelė. Cinko dangos storis

Charakteristikos Standarto LST- EN ISO 1461 reikalavimai

Minimalus vietinis cinko dangos storis (μm)

Minimalus vidutinis cinko dangos storis (μm)

Plieno lakštams≥6 mm≥3 mm iki <6 mm≥1,5 mm iki <3mm

705545

857055

Varžtams, veržlėms ir ankeriniams varžtams 40 50

Pamato įdėtinėms detalėms 55 70

www.viacon.lt 5

4.3. Konstrukcijos skerspjūvio parinkimasParenkant standartinius ir nestandartinius

skerspjūvius rekomenduojama kreiptis į įmonės UAB

„ViaCon Baltic“ specialistus. Parinktas konstrukcijos

skerspjūvis turi tilpti į numatytą projektinę „gabaritinę

dėžę“. Svarbu – surinkus konstrukciją statybvietėje ir

užpylus ją gruntu, galimi nežymūs matmenų pakitimai

leistinų tolerancijų ribose. Dėl ribų reikšmių taip pat

konsultuos UAB „ViaCon Baltic” specialistai.

4.4. Užpylimo aukštisKelių statyboje - tai atstumas nuo konstrukcijos

aukščiausiai esančios gofro bangos viršaus iki

dangos viršaus.

Geležinkelių statyboje – tai atstumas nuo

konstrukcijos aukščiausiai esančios gofro bangos

viršaus iki pabėgio apačios.

Mažesnis užpylimo aukštis yra leistinas tik atlikus

atitinkamus statinius skaičiavimus. Maksimalus

leistinas užpylimo aukštis visada yra skaičiuojamas

konkrečiai konstrukcijai. Esant dideliam užpylimo

aukščiui gali būti taikomi apkrovos mažinimo

koeficientai. Esant poreikiui prašome kreiptis į UAB

„ViaCon Baltic“ specialistus.

Užpylimo aukščio ribos:

Dėžiniams skerspjūviams

0,45 ≤ hc ≤ 1,5 [m]

Minimalus užpylimo aukštis taip pat priklauso nuo

dangos sluoksnio storio (Gn) ir turi būti ne mažesnis nei:

hc = Gn + 0,15 [m]

Kitiems skerspjūviams (arkoms, apvaliems,

elipsiniams)

hc = 0,1 × B [m]

B – kosntrukcijos angos plotis (m)

4. Projektavimas4.1. Projektavimo etapaiKonstrukcijų Supercor® projektavimo etapai susideda iš:

• Surenkamos metalinės konstrukcijos projektavimo įskaitant

surinkimo ir užpylimo procesų aprašymą;

• Užpylimo sluoksnio projektavimo;

• Pamatų projektavimo;

• Įtekėjimo ir ištekėjimo antgalių projektavimo.

4.2. Konstrukcijos skerspjūvio parinkimas, matmenų nustatymasKonstrukcijos dažniausiai yra projektuojamos pagal profesorių

Sunquist ir Pettersson sukurtą ir išvystytą SWEDISH DESIGN

metodą. Taip pat galimi ir CHBDC bei Baigtinių Elementų metodai.

SuperCor® konstrukciniai skaičiavimai keliams ir geležinkeliams

yra atliekami remiantis EUROCODE EN 1991-2 arba vietiniais

standartais.

Konstrukcijospagrindas

Užpylimo gruntas

Plotis

(Užp

ylim

o au

kštis

)

Kelio konstrukcija

6

4.5 Konstrukcijos ilgio nustatymasApatinis konstrukcijos ilgis skaičiuojamas pagal formulę

Ld=38 + n*762 + 38 [mm],

čia n yra sveikų žiedų skaičius išilgai konstrukcijos.

Viršutinis konstrukcijos ilgis nustatomas kiekvienam projektui

atskirai. Čia vertinamas šlaitų nuolydis, vertikalaus galų nupjovimo

poreikis – 6 pav.

Konstrukcijoms projektuojamoms ne statmenai kelio ašiai, nustatomas

galų nupjovimo kampas pagal jų posūkį nuo kelio ašies.

4.6. Konstrukcijos posūkio kampas pagal kelio ašį Minimalus leistinas posūkio pagal kelio ašį kampas yra 55°. Esant

šiam kampui rekomenduotina projektuoti betoninius pralaidų

galų apvadus. Jiems pritvirtinti prie SuperCor® konstrukcijos

naudojamas specialus armatūros karkasas. Dėl rekomendacijų

prašome kreiptis į UAB „ViaCon Baltic“ specialistus.

SuperCor® konstrukcijų galai gali būti vertikalūs arba

nupjauti pagal šlaitą (6 pav.). Konstrukcijoms, kurių

galai nupjauti pagal šlaitą, minimalus vertikalaus

laiptelio aukštis X ≥ 0,18 m.

Esant poreikiui konstrukcijos gali būti pasuktos plane.

6 pav. Konstrukcijos galų nupjovimo variantai išilginiame profilyje

7 pav. Konstrukcija pasukta kelio ašies atžvilgiu

1:n

1:n

x

x2

x1

www.viacon.lt 7

4.7. Papildomi standumo lakštaiPapildomi standumo lakštai projektuojami, kai konstrukcijos

standumo galimybės yra viršytos. Jie naudojami bet kokio

skerspjūvio konstrukcijoms.

Galimi išdėstymo variantai

Skersai konstrukcijos:

• Ant konstrukcijos viršutinės dalies;

• Per visą konstrukcijos perimetrą.

Išilgai konstrukcijos:

• Ištisai per visą konstrukcijos ilgį;

• Tarpais kas 762 mm, 1143 mm, 1524 mm.

Siekiant dar padidinti konstrukcijos laikomąją galią, tarpai tarp

papildomų standumo lakštų ir pagrindinių lakštų gali būti užbetonuoti

(C25/30 klasės betonu). Toks sprendimas gali būti būtinas didelės

angos konstrukcijoms. Papildomi standumo lakštai leidžia padidinti

arkinio skerspjūvio konstrukcijų skerspjūvio plotą, tuo sumažinant

įtempimus konstrukcijos sienelėse.

4.8. Kelių angų konstrukcijosMontavimo metu privalu laikytis sąlygos, kad atstumas tarp gretimų

konstrukcijų ar konstrukcijų ir esamų statinių turi būti pakankamas

gruntui užpilti ir jį sutankinti – 10 pav. Jis priklauso nuo konstrukcijų

skerspjūvio formos ir pločio.

Jei nėra galimybės išlaikyti pakankamą atstumą, šie tarpai turi

būti užbetonuoti C12/15 klasės betonu arba užpilti cementu

stabilizuotu gruntu iki aukščio, kur tarpas tarp konstrukcijų būtų ne

mažesnis nei 10% konstrukcijos angos pločio. Išimtys galimos tik

gavus UAB „ViaCon Baltic“ specialistų rekomendacijas.

Siekiant nuvesti vandenį iš tarpo tarp konstrukcijų turi būti

įrengiamas drenažas. Tai individualaus projektavimo konstrukcija –

prašome konsultuotis su UAB „ViaCon Baltic“ specialistais .

9 pav. Papildomų standumo lakštų išdėstymas išilgai

konstrukcijos

jei

jei

jei

jei

10 pav. Minimalus atstumas tarp konstrukcijų

8 pav. Papildomų standumo lakštų išdėstymas skersai konstrukcijos

Papildomi standumo lakštai viršuje

Papildomi standumo lakštai viršuje ir šonuose

Papildomi standumo lakštai išdėstyti perimetru

Pagrindinė konstrukcija

Pagrindinė konstrukcija

Pagrindinė konstrukcija

8

4.10. Konstrukcijų užpylimas gruntu• Šiai paskirčiai gali būti naudojamas smėlis, smėlio žvyro mišinys

ir skalda ;

• Užpildo dalelių dydis priklauso nuo gofro dydžio. Gofrui

381x140 rekomenduojamas ne didesnis kaip 120 mm užpildo

dalelių dydis;

• Grunto dalelių rūšiuotumo rodiklis Cu>4,0, grunto dalelių

sanklodos (frakcionuotumo) rodiklis 1<Cc<3, grunto vandens

laidumo rodiklis k>6 m/24 val;

• Molingo grunto, juodžemio, sušalusio grunto naudojimas yra

neleidžiamas;

• Gruntas pilamas 30 cm storio sluoksniais, nuosekliai abiejose

konstrukcijos pusėse ir tankinamas iki 98% tankumo pagal

Proctor. Privalu kontroliuoti, kad konstrukcija viso užpylimo

metu būtų užpilta vienodai iš abiejų pusių. Prieš įrengiant

sekantį sluoksnį, prieš jį esantis sluoksnis turi būti sutankintas.

4.11. Konstrukcijų apsauga nuo lietaus vandensRekomenduojama apsaugoti konstrukcijas nuo per gruntą

prasiskverbiančio lietaus vandens. Šiuo tikslu, užpylus konstrukciją

10÷15 cm storio grunto sluoksniu, įrengiamas gaubtas iš 1,0 mm

storio HDPE plėvelės, kuris nuo pradūrimo apsaugomas 500 g/m2

storio neaustine geotekstile iš abiejų pusių. Papildomai vandens

nuvedimui galima įrengti drenažinį sluoksnį iš geosintetinio

drenažinio demblio.

4.9. PamataiUždaro profilio (apvalios, elipsinės, uždaros arkos)

SuperCor® konstrukcijos montuojamos be pamatų,

paruošiant joms pagrindus iš sutankinto grunto.

Šio pagrindo minimalus storis yra 60 cm, viršutinė

šio sluoksnio dalis profiliuojama pagal konstrukcijos

formą, 5-15 cm sluoksnio storio netankinant, kad

konstrukcija minkštai atsigultų ant pagrindo.

Atviro profilio konstrukcijos (arkos) montuojamos ant

gelžbetoninių pamatų ar metalinių gofruotų pamatų.

Montuojant jas ant gelžbetoninių pamatų reikia

laikytis taisyklių:

• Ankeriniai varžtai į pamatus turi būti įbetonuoti

iš anksto;

• ankeriniai varžtai neturi būti išlindę iš pamato

daugiau nei 40 mm;

• ankerinių varžtų išdėstymas turi atitikti projekto

reikalavimus. Leistinos tolerancijos ± 3 mm

išilgine kryptimi ir ± 2 mm skersine kryptimi;

• Kad išvengti klaidos, atstumas iki kiekvieno

ankerio visada matuojamas nuo pirmojo ankerio;

• labai svarbi ankerinių varžtų simetrija abiejuose

konstrukcijos pusėse – kuo tiksliau sumontuoti

ankeriniai varžtai, tuo lengviau bus sumontuoti

pačią konstrukciją.

12 pav. SuperCor® konstrukcijos ir metalinio gofruoto pamato

sujungimas

11 pav. SuperCor® konstrukcijos ir g/b pamato sujungimas

vidinė konstrukcijos pusė/šoniniai lakštai

gelžbetoninis pamatas

vertikalaus posvyrio kampas

varžtas ir veržlė 20x50 kas 381 mm

SuperCor® konstrukcijos sienutė

Plieninis pagrindo lovys

Plieniniai gofruoti pamatai

metalinis pamato lovysvertikalaus posvyrio kampas

ankerinis varžtas 20x100x225 kas 381 mm

angos vidinis plotis

www.viacon.lt 9

4.12. Konstrukcijos galų užbaigimasKonstrukcijos galų užbaigimas priklauso nuo to kaip ji yra nupjauta

(5 pav.). Vertikaliai ar pagal šlaito nuolydį nupjautus galus galima

aptaisyti akmenimis, gelžbetonio elementais, geosintetiniais

koriais, ar gabionais, apželdinti. Galimi atraminių/apdailinių sienučių

ViaWall variantai. Gruntą ties konstrukcijos galais rekomenduojama

armuoti geotinklais, taip suteikiant šlaitui papildomo stabilumo.

4.13. Betoninis apvadasBetoninis konstrukcijos galus dengiantis apvadas rekomenduojamas

šiais atvejais:

• Kai reikia sustiprinti kampu nujautus konstrukcijos galus tiek

įtekėjimo, tiek ištekėjimo pusėse;

• Kai reikalinga papildoma atrama šlaito apdailai ties

konstrukcijos galais;

• Kai konstrukcijos kampas su kelio ašimi yra ≤ 65°, ir jos angos

plotis didesnis nei 3,5 m;

• Kai konstrukcijos angos plotis viršija 6,0 m.

Taip pat betoniniai apvadai gali būti projektuojami kaip apdailos

elementai.

13 pav. Gelžbetoninio žiedo detalė su “lašu”

šlaito apdaila

užpylimo gruntas

gofruoto metalo konstrukcijaankerinis varžtas M20;

225x100xM20 arba 365x100xM20

10

4.14. Papildomi elementaiSuperCor® konstrukcijose gali būti įmontuoti papildomi elementai :

• Kronšteinai, nišos šviestuvams;

• Ventiliacijos elementai;

• Lentynos smulkiems gyvūnams pereiti;

• Komunikacijų tvirtinimo elementai.

4.15. IlgaamžiškumasCinko danga, padengta karšto cinkavimo būdu, tai pagrindinė

SuperCor® konstrukcijų antikorozinė danga. Cinkuojama laikantis

standarto LST EN ISO 1461 reikalavimų.

Šios dangos kombinacija su papildoma epoksidine danga – tai ViaCoat

sistema atitinkanti LST EN ISO 12944-5 standartą. Ji naudojama

esant agresyviai aplinkai.

Papildomai epoksidine danga dažoma:

• Visa konstrukcija perimetru iš vidaus ir/ar išorės;

• Konstrukcijos galai perimetru ir 1,5 m pločiu iš vidaus ir išorės;

• Konstrukcijos vidus per visą ilgį nuo dugno iki 0,5 m virš

numatomo vandens lygio;

• Kombinuojant aukščiau nurodytus metodus.

Konstrukcijos ilgaamžiškumui įtakos turi šie faktoriai:

• Aplinkos agresyvumas;

• Abrazijos poveikis;

• Antikorozinė apsauga;

• Plieno storis;

• Eksploatacinės priežiūros kokybė bei dažnumas.

Galimi įvairūs papildomos epoksidinės dangos storiai, tačiau

dažniausiai naudojama 200 μm storio danga.

Parenkant reikalingą SuperCor® konstrukciją ir projektuojant jos ilgaamžiškumą laikomasi šių reikalavimų:• Nustatoma konstrukcijos paskirtis;

• Nustatomas projektinis konstrukcijos ilgaamžiškumas metais;

• Parenkamas konstrukcijos tipas;

• Įvertinamas aplinkos agresyvumas;

• Parenkama antikorozinė apsauga (cinko dangos, epoksidinės

dangos storis, parenkamos dažymo sistemos);

• apskaičiuojamas galimas metinis antikorozinės apsaugos ir

plieno storio sumažėjimas;

• Konstrukciniais skaičiavimais parenkamas reikalingas plieno

sienelės storis;

• apskaičiuojamas ilgaamžiškumas ir palyginamas su projektiniu.

www.viacon.lt 11

Jei gauta ilgaamžiškumo reikšmė yra per maža:• Koreguojama antikorozinė danga didinant cinko ar dažų dangos

storį;

• Didinamas plieno sienelės storis;

• Patikrinami pritaikyti atsargos koeficientai;

• Įvertinamos galimybės panaudoti kitokį skerspjūvį.

ViaCoat sistemos ilgaamžiškumas yra didesnis nei kiekvieno

atskiro antikorozinės dangos sluoksnio ilgaamžiškumų suma. Jis

apskaičiuojamas taip:

SD=α (SC+SZ)

SD – visų sluoksnių suminis ilgaamžiškumas;

SC – cinko dangos ilgaamžiškumas;

SZ –epoksidinės dangos ilgaamžiškumas;

α – sinergijos faktorius (nuo 1,5 iki 2,0);

α= 1,5 - 200μm storio dažų dangai;

α= 1,75 - 400μm storio dažų dangai .

Transportavimo metu atsiradusius dangos pažeidimus privalu

uždažyti statybvietėje – gamintojas visada pateikia remontinių

dažų kiekį.

5. ĮtraukimasSuperCor® dažnai naudojamos vykdant senų gelžbetoninių ar

mūrinių pralaidų remontus. Tokiais atvejais mažesnė, bet esamos

konstrukcijos skerspjūvį atitinkanti SuperCor® konstrukcija yra

įtraukiama į seną pralaidą. Tarpas tarp naujos ir senos konstrukcijos

yra užpildomas min C 12,5/15 klasės betonu. Šis metodas leidžia

sustiprinti esamą pralaidą nestabdant transporto eismo ir neardant

kelio sankasos.

Injektavimo betonu procesas kontroliuojamas per specialiai įrengtas

kiaurymes. Taip pat kontroliuojami SuperCor® skerspjūvio matmenų

pokyčiai.

Įtraukimui naudojant atviro profilio konstrukcijas, reikia įrengti

papildomą pamatą, kuris turi būti sujungtas su esamos konstrukcijos

pamatu. Galima įvertinti ir esamo pamato panaudojimo galimybę,

tam atliekama speciali ekspertizė.

Austinės ir neaustinės geotekstilės

HelCor® MultiPlate MP200HelCor PA®PECOR OPTIMA®

Gabionai

Acrow ® 700XS® moduliniai tiltai

HelCor® šuliniai

Aptvėrimo sistemos

SuperCor® Geotinklai

HelCor® TC talpyklos Pecor Quattro nuotekų sistemos

Geomembranos ViaBlock atraminės sienutėsViaWall A atraminės sienutės

Eismo saugumo įrenginiai Plastikinės spraustasienės Triukšmą mažinantys įrenginiaiTilltų statybos medžiagos

Lietuvos ir Švedijos UAB „ViaCon Baltic“Margava, Karmėlavos sen., LT-54471, Kauno raj.Tel. (8 37) 301050, faks. (8 37) 301051

Perkūnkiemio 4a, LT-12128 VilniusTel. (8 5) 2322302, faks. (8 5) 2322251

Šilutės pl. 101, LT- 95112 KlaipėdaTel. 8 650 21270, faks. (8 46) 345449

www.viacon.ltviacon@viacon.lt