ÇELİK YAPILARKONU: ÇELİK YAPILARIN TARİHSEL GELİŞİMİ

MESLEK SEÇMELİ I DERSİ BİTİRME ÖDEVİ

ÇELİK YAPILARIN TARİHSEL GELİŞİMİ

Çeliğin Dünü ve Bugünü

• Geçmişi insanlık tarihinde çok eskilere dayanan demir daha 200 yıl öncesine kadar yalnızca bir takım eşyaların ve silahların yapımında kullanılıyordu.

• Tabi ki bunun temel sebebi demir üretiminin zor olmasıydı.

• 18. yy. da İngiltere’de yüksek fırın yönteminin bulunmasıyla demir yapı elemanı olarak kullanılmaya, ilk kez bir köprüyle başlanıldı.(1779 Coalbrookdale, İngiltere)

• 31 m açıklığa sahip bu köprü günümüzde hala kullanılmakta

Demir hakkettiği yeri geçte olsa bulmaya başlamıştı fakat yanlış olan bir şeyler vardı. Dökme demirin basınç mukavemeti çok yüksek olmasına rağmen çekme mukavemeti düşüktü. Bu sorun ise dövme çeliğin, daha sonrada dökme çeliğin ortaya çıkmasıyla tarihe karıştı. Böylelikle dövme çelik kullanılarak dolu gövdeli ana kirişli ve kafes ana kirişli köprülerin yapımına başlandı.

20.Yüzyılın başından itibaren ham demirin sıvı haldeyken arıtılması sağlanabilmiş ve elektrik fırınlarının da kullanımıyla dökme çelik üretimi artmıştır.

20. Yüzyılın başında ortaya çıkan kaynaklı birleşimler ilk olarak çelik karkas ve hal yapılarında kullanılmaya başlandı

Zaman içerisinde üretim kaynak ve birleştirme tekniklerinin gelişmesiyle bugünkü modern çelik konstrüksiyon anlayışı ortaya çıkmış oldu.

Ayrıca çeliğe bir katkıda Metalürji Mühendisliğinden gelmiştir. Öyle ki mukavemet değeri çok daha yüksek olan çeliklerin üretimi mümkün olmuştur. Örneğin, bugün asma köprü kablolarında kopma mukavemeti 160 kg/mm²ye varan çelikler kullanılmakta ve açıklıkları 1000 m’yi aşan asma köprüler inşa edilebilmektedir.

1779 ilk demir köprü inşaası (Coalbrookdale,İngiltere)

1828 çeliğin ilk kez bir köprünün inşaasında kullanılması (Viyana Avusturya)

Çeliğin Yapılara Uygulanmasındaki Tarihsel Gelişim

Temel verilerYer: ParisÖnemi: SembolYapımı: 1887 - 1889Mimar: Stephen SauvestreTasarımcı: Gustave EiffelYapı tarzı: Yüksek endüstriCoğrafi konum: 48° 51′ 29" N, 2° 17′ 40" O

Teknik verilerYükseklik: 300,51 m (324,8 m antenle

birlikte)Genişlik: 124,9 mDerinlik: 124,9 mKatlar: 3 Manzara katıİnşaat malzemesi: Demir

Ağırlık: Çelik konstrüksiyon: 7.300 TonToplam ağırlık: 10.100 Ton civarı

1876 Eyfel Kulesi İnşaası

1921 ABD de ilk kez çelik yapılar enstitüsü AISC(American Institute of Steel Construction) nin kuruluşu

• 1884 Çelik Çerçeveli ilk çok katlı yapı(Chicago)

http://www.youtube.com/watch?v=gHgQALH9-7M

• 1940 Tacoma Narrows Asma köprüsü’nün inşaasının hemen sonrasında 7 Kasım 1940’da köprüye etkiyen rüzgar yükleri nedeniyle yıkılması

• 1970 New York’daki WTC(World Trade Center) Dünya Ticaret Merkezinin birinci kule inşaatının bitimi (Yükseklik:411.5m)

1974 1.Boğaziçi Köprüsü 1074 metre açıklıklı ilk çelik asma köprünün inşa edilmesi1988 Fatih Sultan Mehmet Köprüsü 1090 metre açıklıklı ikinci çelik asma köprünün inşaası

• 1998 Japonya’da açıklığı 1990 m olan dünyanın en uzun çelik asma köprüsü

Akashi-Kaikyo

2001 Eylül 11’de düzenlenen bir terör eylemi sonucunda WTC’nin her iki kulesine çarpan uçakların çelik ikiz kulelerin

çökmesine neden olması

Genel BilgilerYer Dubai, Birleşik Arap EmirlikleriStatü Tamamlandıİnşaat Tarihi 21 Eylül 2004 - 4 Ocak 2010

Açılış Tarihi 4 Ocak 2010

Kullanım Amacı Her türlü

Sıralama 1Teknik Bilgiler

Yükseklik (Anten/Direk)

828 m

Kat Sayısı 160

Toplam Alan 344,000 m²

İlgili Şirket(ler)Mimar(lar)

Skidmore, Owings and Merrill (Adrian Smith)

Müteahhit Emaar

İnşa Maliyeti 4,1 Milyar $

Burj Dubai

Kuş yuvası olarakda bilinen Pekin Olimpiyat Stadyumunun yapımında 40.000 ton çelik kullanılmıştır.

Stadın kapasitesi ise 90.000 kişidir.

Pekin Stadyumu