menadzment logistike

30
1 INTERNACIONALNI UNIVERZITET U TRAVNIKU EKONOMSKI FAKULTET SEMINARSKI RAD IZ PREDMETA: MENADŽMENT LOGISTIKE TEMA: LOGISTIČKI MENADŽMENT

Upload: alan-hodzic

Post on 01-Dec-2015

99 views

Category:

Documents


3 download

DESCRIPTION

Seminarski

TRANSCRIPT

Page 1: menadzment logistike

1

INTERNACIONALNI UNIVERZITET U TRAVNIKUEKONOMSKI FAKULTET

SEMINARSKI RAD IZ PREDMETA: MENADŽMENT LOGISTIKE

TEMA: LOGISTIČKI MENADŽMENT

Prof.dr.: Ibrahim Jusufranić Student: Alan Hodžić

Travnik, mart 2013.

Page 2: menadzment logistike

2

Sadržaj:

Strana

1. Uvod..........................................................................................................................................3.

2. Menadžment ntegrisane logistike..............................................................................................4.

- 2.1. Integrisane aktivnosti logistike...................................................................................4.

- 2.2. Integrisani logistički koncept - evolucija....................................................................6.

- 2.3. Sistem dodatne vrijednosti integrisane logistike.........................................................6.

- 2.4. Integriasana logistika - interfejs u firmi......................................................................7.

3. Integrisana logistička usluga i kvalitet usluga..........................................................................8.

4. Informacioni sistem IL............................................................................................................11.

- 4.1. ISIL - Informacioni sistem integrisane logistike..................................................... 11.

- 4.2. Informacionog sistema IL (ISIL) - definisanje........................................................ 13.

5. Integrisana logistika - organizacija.........................................................................................16.

- 5.1. Integrisane logistike - stupnjevi razvoja organizacije...............................................16.

- 5.2. IL upravljanje............................................................................................................21.

6. Zaključak.................................................................................................................................23.

7. Literatura.................................................................................................................................24.

Page 3: menadzment logistike

3

1. Uvod

Menadžment logistike jeste dio sistema “integralne održavanja i podrške”, gdje se logističke operacije definišu, integrišu u organizacije i menadžeri traže što bolja rješenja sa aspekta logističkih problema.

Menadžment logistike obuhvata:

1. Menadžment integrisane logistike

2. Integrisana logistička usluga i kvalitet usluga

3. Informacioni sistem IL4. Integrisana logistika - organizacija

Menadžment integrisane logistike - opisuje integraciju upravljanja logističkim aktivnostima, koncept dodatne vrijednosti integrisane logistike i integrisani logistički interfejs u preduzeću. Integrisana logistička usluga i kvalitet usluga - opisani su ciklus isporuke (od porudžbenice do otpreme), kanali distribucije (logistički i transakcioni).Informacioni sistem IL - opisuje osnove ISIL(informacioni sistem integrisane logistike), EDI (ElectronicDataInterchange) i integrisana logistika i e-trgovinu (elektronsku trgovinu). Integrisana logistika - organizacija - prikazuje pet logičnih stupnjeva strukturne organizacije IL, integrisano logističko upravljanje i uticajne faktore na projektovanje organizacije.

Logistički sistem je skup elemenata tehničke, tehnološke, organizacijske, ekonomske i pravne naravi s ciljem optimizacije tokova materijala, roba, informacija, energije i ljudi na određenom geografskom području radi ostvarenja najvećih ekonomskih efekata.

Podloga za razumijevanje poslovne logistike je teorija sistema čija osnovna zamisao je da glavni problem nije u optimaliziranju zasebnih područja poslovanja, već u optimaliziranju poslovnog sistema kao cjeline.

Page 4: menadzment logistike

4

2. Menadžment integrisanisane logistike

2.1. Integrisane aktivnosti logistike

Integrisani logistički model se sastoji iz tri operacije prikazane na slici 1

* Slika 1: Integrisane logističke aktivnosti

* Logistika u granicama / unutrašnja (fizičko snabdjevanje) se bavi radnjama firme i njegovih dobavljača - tokovi materijala od dobavljača do fabrike ili operacijama usluga.* Operacije konverzije se bave logističkim vezama između i unutar opreme u firmi - kretanje roba i materijala među radnim mjestima sa operacijama.* Logistika izvan granica / spoljašnja (fizička distribucija) je odnos logistike između firme i njezinih korisnika / potrošača - kretanje finalnih proizvoda od firme ka krajnjim korisnicima. Svaka od ovih relacija se odvija realizacijom pet primarnih logističkih aktivnosti: 1

— transporti ,

— strukture logističke opreme,

— menadžmenti zaliha,

— rukovanje materijalom i— komunikacije / informacije.

Aktivnost transporta robe / materijala je ujedno i najskuplja logistička aktivnost - smatra se da iznosi 50%, pa i više, ukupnih logističkih troškova.Strukturisanje opreme jeste strategijsko postavljanje skladišta, servisnih centara i pogona u lancu snabdjevanja. Uključuje: odluke o broju i tipu skladišta, lokaciji i njihovim operacijama. Menadžment zaliha se odnosi na proizvodna "skladišta" sirovina, procesne zalihe i gotove proizvode. Ako bi sve operacije radile savršeno - ako nema odstupanja vremena tranzita / prenosa, procesnog vremena, nema gubitaka i zastoja, nema gubitaka ni u jednoij fazi procesa - onda ne bi bilo potrebe za zalihama. Nažalost, ILM radi u nesavršenom svijetu i "skladišta" su stvarnost. Rukovanje materijalom se bavi sve efektivnijim i efikasnijim kretanjem proizvoda unutar pogona / fabrike, i u skladištima. Rukovanje materijalom obuhvata sisteme pakovanje, sisteme za rukovanje materijalom i integraciju sistema rukovanje materijalom i strukturu logističke opreme.Komuniciranje / informacije - obuhvataju obradu sistema narudžba, predviđanja, planiranje i dvosmjerni tok informacija. Odnosno, ova aktivnost održava potpuni integrisani logistički sistem. Bez tačnih, pravovremenih i jasnih informacionih tokova, integrisana logistika ne može da funkcioniše i tokovi materijala dolaze do zastoja.

Funkcionalne grupe logističkih aktivnosti su prikazane u tabeli 1.

1ISO 9001 :: Sistem menadžmenta kvalitetom i logistika - http://www.sertifikacija.com/index.php? option=com_content&view=article&id=6&Itemid=30&lang=sr

Logistika izvan granica

(Spoljašnja)

Operacijekonverzije KupciDobavljači

Logistika u granicama (Unutrašnja)

Page 5: menadzment logistike

5

Tabela 1

Komponente Grupe aktivnosti

- Unutrašnji saobraćaj

- Spoljašnji saobraćaj

- Internacionalni saobraćaj

- Izbor prevoznika / vozača

Transport

- Menadžment skladištem

- Planiranje skladišta

- Menadžment distribucionim centrom

Strukturisanje logističke opreme

- Snabdevanje / kupovanje

- Zalihe sirovina

- Procesne zalihe

- Zalihe finalnih proizvoda

Menadžment zalihama

- Uklanjanje / povlačenje otpada

- Rukovanje materijalom

Rukovanje materijalom

- Obrada narudžbe

- Predviđanje potreba

Komuniciranje i informacije

Aktivnosti logistike koje imaju za odgovornost usluge, mogu podjeliti u grupe:

— vrijeme čekanja,

— kapacitet / mogućnost i

— isporuka.

Vrijeme čekanja jeste upravljanje vremenom koje korisnik mora da čeka da se usluga ne isporuči ili konzumira.

Kapacitet je menadžment, planiranje i postavljanje opreme i ljudi da zadovolje unaprijed

Page 6: menadzment logistike

6

određeni nivo usluge korisniku koji je konzistentan sa utvrđenim troškovima ponude / transakcije.

Isporuka usluge jeste izbor kanala za isporuku usluge korisniku. Sve tri logističke aktivnosti se moraju odraditi istovremeno da bi se zadovoljili zahtjevi korisnika usluge.

Page 7: menadzment logistike

7

2.2. Integrisani logistički koncept – evolucija

Veliki istraživači / osvajači, poput: Kolumbo, Aleksandar Veliki i Magelan su primjenjivali logističke koncepte da bi proširili teritorije i našli kraće trgovačke puteve.

Više varijabli je uticalo na rast i revoluciju integrisane logistike.Prva je bila stalni rast potreba potrošača i marketing koncept 1960 - tih. Proizvodne linije su ekspandirale da bi zadovoljile rastuće potrebe različitih izbora. Ovaj rast je pritiskao distribucione kanale da se poveća protok materijala, ali uz sniženje troškova, posebno transporta i zaliha.

Drugi faktor jeste uvođenje računara. Veoma brzo su ponuđene mnoge kompjuterske aplikacije za logistiku, koje su veoma efikasne u planiranju transportnih ruta, upravljanju zalihama, projektovanju i razmještaju skladišta, i svim drugim aspektima integrisane logistike.

Treća varijabla koja je dovela do rasta integrisane logistike jeste globalna ekonomija ’70-tih i ‘80-tih godina. Globalne recesije i rast međusobnih interesa natjerale su mnoge firme da fokusiraju svoju pažnju na sniženje troškova - posebno transporta i zaliha.

Četvrti faktor jeste globalizacija i glokalizacija biznisa, i razvoj svjetskih trgovačkih blokova / polova.

Peti uticaj jeste rast JIT proizvodnje, menadžmenta snabdjevanja, transporta i EDI ‘80-tih i ‘90- tih godina. Efektivan TQM i JIT zahtjeva optimizaciju, unutrašnjeg i spoljašnjeg transporta, i efikasniji menadžment zaliha. Ovo sve omogućuje EDI.

2.3. Sistem dodatne vrijednosti integrisane logistike

Četiri ekonomske koristi "dodaju", odnosno povećavaju vrijednost usluzi ili proizvodu (slika 2):

— korist oblika ili forme,

— korist posjedovanja i— korist prostora i vremena.

Korist oblika ili forme - se stvara u proizvodnom procesu. To je: razmjera, veličina, boja i slično., po zahtjevima korisnika / potrošača. Integrisana logistika stvara ovu vrijednost kroz masu operacija u pogonu, skladištu ili terminalima.

Korist posjedovanja - jeste transfer vlasništva sa jedne na drugu stranu, tj. prodaju proizvoda i usluge. Marketing, kroz funkciju prodaje, kreira ovu dodatnu vrijednost. Proizvod je bez realne vrijednosti sve dok ga korisnik ne posjeduje za upotrebu, bilo da je vlasnik ili da ga je iznajmio.

Slika 2: "Dodatne" vrijednosti proizvoda/usluge

Page 8: menadzment logistike

8

Korist prostora i vremena - kreira integrisana logistika. Korist prostora ukazuje na tok proizvoda od jedne do druge tačke gde postoji zahtjev / potreba. Integrisana logistika stalno proširuje fizičke granice tržišta, dok transport kreira korist prostora.

Korist vremena jeste ustvari raspoloživost proizvoda/ usluga kada se zahtjeva.

2.4. Integrisana logistika - interfejs u firmi

Integrisana logistika nikada nije bila sama za sebe. Uvjek je povezana sa marketingom, proizvodnjom i finansijama / račnovodstvom.

Interfejs – marketing

Princip jeste zadovoljene elementa marketing mixa (4):

— cijena (price),— proizvod (product),— mjesto (place) i— promocija (promotion).

* IL daje uticaj na krajnju cijenu prema korisniku, jer se na proizvodnu cijenu dodaju troškovi transporta.

* IL daje uticaj na proizvod preko pakovanja da očuva svojstva, koja se u transportu mogu narušiti. Pakovanje je od velike vitalnosti za transport proizvoda do korisnika. Pakovanje proizvod štiti, povećava vrijednost prodaje i snižava troškove transporta i skladištenja.

* Mjesto ili spoljašnja logistika jeste finalni marketing interfejs. Ono uključuje izbor kanala distribucije i mjesta za skladištenje.

Interfejs sa proizvodnjom / proizvodima

Proizvodnja je povezana sa svim granama logističke aktivnosti. Ako materijali nisu raspoloživi po zahtjevu - proizvodnja će prestati. IL pomaže u premještanju novih proizvodnih pogona ili premještanju starih. Zatim, IL pomaže u stvaranju konfiguracije skladišnog prostora za sirovine, procesne zalihe i zalihe gotovih proizvoda, kao i pri izboru opreme za rukovanje materijalom. IL i proizvodnja trebaju da obezbjede komunikacioni i informacioni sistem za koordinaciju tokova proizvodnje i unutrašnje planiranje.

Interfejs sa računovodstvom i finansijama

IL zahtjeva za svoje funkcionisanje novac. Zalihe su skupe. Pošto je IL servisno / uslužno orjentisan / usmjeren i ne proizvodi "opipljiv" proizvod, interfejs je problematičan. Bitan faktor interfejsa je raspoloživost korisnih podataka o troškovima. Tačni podaci treba da teku iz i ka računovodstvu / finansijama.

Page 9: menadzment logistike

9

3. Integrisana logistička usluga i kvalitet usluga

Definicija (jedna od njih) usluge korisniku - jeste da je to aktivnost koja mora biti usmjerena prema fakturisanju (tovarni list), obradi narudžbe / narudžbenice ili žalbama na rukovanje. Druga je: sprovođenja mjere koje ispunjavaju 98% svih zahtjeva / narudžba u roku od 24 sata. Smatraju je mnogi dijelom korporativne filozofije, koja uslugu korisniku izdiže na nivo obaveze u cijeloj firmi.

• Faktori mix usluga su prikazani u tabeli 2

Tabela 2Faktor Opis

- Raspoloživost proizvoda Najvažnija mjera usluga. To je utvrđeni procenat zaliha na nekom mestu

- Vrijeme ciklusa nabavke Vrijeme od izdavanja naloga do prijema isporuke

- Fleksibilnost distribucionog sistema Sposobnost sistema da odgovori na specijalne i / ili neočekivane zahtjeve korisnika - isključivo otpremu i zamjenu

- Informacije distribucionog sistema Sposobnost firme da pravovremeno i tačno odgovori na zahtjeve korisnika za informacijama

- Greške u distribucionom sistemu Efikasnost procedura i vremena potrebnog za otklanjanje greške u distribucionom sistemu

- Postprodajna podrška proizvodu Efektivna podrška proizvodu posle prodaje - tehničke informacije, rezervni dijelovi, modifikacija opreme, itd.

Page 10: menadzment logistike

10

Elementi usluge korisniku su prikazani u tabeli 3

Tabela 3

— Predtransakcioni element1. Pisana izjava o politici firme2.Izjava o politici usluga3.Organizaciona struktura za podršku uslugama4.Fleksibilnost sistema5.Upravljanje uslugama / usluge upravljanjem

— Transakcioni elementi1. Nivo zaliha2. Informacija o nabavci3. Elementi ciklusa isporuke4. Troškovi isporuke5. Prevoz6. Sistem sigurnosti7. Pogodnosti naručivanja 8. Zamjena proizvoda

— Posttransankcioni elementi

1. Instalisanje, garancije, opravke, zamjene, rezervni dijelovi

2. Sledljivost proizvoda3. Žalbe, povrat, otpis 4.Blagovremena zamjena proizvoda

Ciklusi isporukeU ciklusima isporuke su uključeni marketing, finansije / računovodstvo i integrisana logistika. Ciklus

sadrži:

1) prijem narudžbenice,2) obradu naloga narudžbine,3) pripreme isporuke / otpreme i4) otpremu / isporuku.

1) Prijem naloga i narudžbenice

Moguć je lično ili tel. sa predstavnikom isporučioca (dobavljača), poštom (običnom, e -mailom), telefonom, faxom ili EDI aplikacijom

Page 11: menadzment logistike

11

2) Obrada naloga / narudžbenice

Niz aktivnosti pripreme tačne isporuke, počinje od provjere kredita korisnika, obezbjeđenje raspoloživosti zaliha i priprema otpremne dokumentacije.

3) Priprema isporuke / otpreme

Počinje od davanja naloga-otpremne dokumentacije skladištu, pa do pripreme robe spremne za isporuku u skladištu (na rampi).

4) Otprema / isporuka

Za razliku od prethodnih aktivnosti, isporučilac otpremu ne može da kontroliše, zbog prevoznika, koji je po pravilu izvan firme.

• Kanali distribucije

U integrisanoj logistici proizvoda / usluge kanal distribucije se zove logistički kanal, a kanal distribucije u marketingu - transakcioni kanal. Markentiški / transakcioni kanal jeste funkcija koja se bavi menadžmentom ljudima koji rade u tom kanalu (posrednici, veleprodaja, maloprodaja, distributeri, brokeri, itd.). A odnosi se prvenstveno na prenos vlasništva nad proizvodom / uslugom kroz kanal. Definicija transakcionog kanala, jeste: niz nezavisnih organizacija - posrednika - uključenih u proces stvaranja / proizvodnje proizvoda ili usluge za upotrebu ili konzumaciju od strane potrošača ili industrijskog korisnika.2

Integrisani logistički kanal se usmjerava na fizički tok proizvoda kroz kanal, prema šemi:

2 Milenko R. Stanić „Poslovna ekonomija“ Banja Luka, 2008.

Transport Zalihe Struktura logističke opreme

Rukovanje materijalom

Komunikacije/informacije

Page 12: menadzment logistike

12

Na slici 4 je dat prikaz mogućih distribucionih logističkih i transakcionih kanala

4. Informacioni sistem IL

Kretanje roba mora biti informatizovano. Pri kretanju pravih roba, ka pravom mjestu u pravo vrijeme i u pravim uslovima, sa pravim dokumentima, “moraju” se znati odgovori na sva “prava” pitanja.Npr. gdje će vozač “pokupiti” isporuku?Ko treba je isporučiti?Kolika je zaliha neke jedinice na skladištu i koliko vremena treba da se proizvede?Gdje je neka od pošiljki sad?

Informacije obezbjeđene u IL sistemu, kao i robama, moraju da odlaze pravim ljudima, u pravovrijeme, u upotrebljivom obliku.

Netačne i neprovjerene informacije u sistemu zaliha razaraju usluge korisniku, transport, skladišne

Logistički Transakcioni

Slika 5: Logistički i transakcioni kanali

Page 13: menadzment logistike

13

operacije, proizvodnju i upravljanje zalihama.

4.1. ISIL - Informacioni sistem integrisane logistike

Da bi logistika bila efektivna i efikasna ona tarži / zahtjeva moćan informacioni sistem. Bez brzog obezbjeđenja tačnih i pravovremenih informacija IL, operacije gube i efetivnost i efikasnost. Primarne aplikacije informacionog sistema IL jesu: stanje zaliha, planiranje ruta i otpreme, preuzimanje i isporuka, pogodnost narudžbe (naloga), tačnost naloga, balansiranje sopstvenog i spoljašnjeg transporta i obrada naloga.

• Kvaliteta informacija

Tri važna obilježja kvaliteta informacija su:

1. obezbjeđivanje pravovremenih informacija;

2. tačnost informacij a;

3. efektivno komuniciranj e informacij ama.

1. Obezbjeđivanje pravovremenih informacija

Glavni problem, sa kojim se sreću menadžeri IL, je dobijanje pravih informacija za odlučivanje. Za to postoje tri glavna rezona:

Prvo, neki IL menadžeri ne znaju ili možda neće da utvrde koje su im informacije potrebne.

Drugo, sistem ne daje menadžeru informacije koje su mu potrebne, odnosno nepotrebne. Informacioni sistem IL obezbjeđuje najpogodnije informacije, koje su neophodne za IL, i informacije za neke nelogističke namjene.

Treće, informacije se nalaze “tu negde” , ali su nedostupne / nepristupačne logistici. One su “zakopane” u informacionom sistemu nekog drugog funkcionalnog područja i teško se, ili, uopšte mogu naći u sistemu.

2. Tačnost informacija

Informacija uvjek mora da bude tačna. Bez podataka koji su tačni, IL menadžer ne može donositi dobre odluke. Tradicionalna obrada podataka je rijetko prilagođena za logističke odluke.Troškovi su alocirani u marketingu, finansijijama i računovodstvu, i proizvodnji, tako da je većina troškova integrisane logistike sakrivena u nekim od ovih funkcijama. Ako se IL posmatra / tretira kao funkcija, tada ovaj problem nije tako ozbiljan. Obračun troškova zasnovan na aktivnostima nudi tačnije informacije o troškovima za logistiku, ali još uvjek nije u širokoj upotrebi.

Page 14: menadzment logistike

14

Ciklični / periodični sistem obračuna pomaže tačnosti informacija / podataka i otkriva izvore mogućih grešaka u zapisima / evidencijama o zalihama. Na ovaj način se: istražuju izvorigrešaka, koriguju greške i izvještava menadžment o uzrocima, na kontinualnoj osnovi, čime se postiže znatno veća tačnost informacija.

3. Efektivno komuniciranje informacijama

IL menadžer mora da tačno komunicira, tako da primalac poruka može da ih dekodira korektno.

Na slici 6 je prikazan bazni komunikacioni proces.

Slika 6: Komunikacioni proces

Pošiljalac mora da uspije da kodira poruku tako da primljena poruka korespondira sa poslatom porukom. Ona će biti poslata kroz korektan kanal / medijum. Pošiljalac mora da zna šta primalac može da primjeti, šta primalac očekuje da primjeti i kako će primalac da odgovori na zapažanja

Page 15: menadzment logistike

4.2. Informacioni sistem IL (ISIL) - definisanj e

Može da definiše kao uključivanje ljudi, opreme i procedura / postupaka potrebnih za prikupljanje,

sortiranje, analizu, vrijednovanje i distribuisanje pravovremenih i tačnih informacija, primjerenih

donosiocima odluka, tako da oni donose kvalitetne logističke odluke.

ISIL prikuplja informacije iz svih dostupnih izvora da pomogne IL menadžeru da odlučuje. Usko

je povezan sa IS marketinga, finansija i proizvodnje. Sve ove informacije se usmjeravaju top

menadžmentu / menadžeru, da pomognu u formulisanju strateških odluka.

ISIL primarne komponente:1. sistem obrade naloga / porudžbine,2. sistem istraživanja i obaveštavanja,3. sistem podrške odlučivanju i4. sistem izveštavanja i izlaza.

• Ovi sistemi, zajedno, obezbjeđuju IL menadžmentu pravovremene i tačne informacije koje su osnovna baza za odlučivanje. Ovi podsistemi su povezani sa IL menadžerskim funkcijama i IL menadžment okruženjemu sistemu. Kao što se vidi na slici, informacije prije nego što se razviju, moraju biti tačno utvrđene / definisane.

• Tokovi i korišćenje IL informacija

Transakcioni sistem generiše tehničke logističke informacije koje se podnose / prenose regionalnim ili područnim menadžerima. Podaci se analiziraju za daljnju podršku marketingu, predviđanja proizvodnje i taktičke finansijske odluke. Taktičke informacije se prenose na nive korporacije i predstavljaju sirov materijal za strateško odlučivanje. Korporativni nivo odlučivanja ne može da apsorbuje / prihvati ogroman obim detaljnih informacija generisanih na taktičkom ili tehničkom nivou. Strateško odlučivanje je zasnovano na simulaciji najvažnijih / najbitnijih informacija.

Page 16: menadzment logistike

16

Slika 8: Korišćenje ILIS

U tabeli 4 su navedeni informacioni zahtjevi / odgovori koje treba da ima IL menadžeri. To nije lista konačnih zahtjeva, nego polazna tačka.

P 0

r t- i—► (

I o

c e

I n f o

Page 17: menadzment logistike

17

Tabela 4

Pitanja / odgovori koji treba da ocjene informacione potrebe ISIL

- Koje odluke donosite na regularnoj osnovi?

- Koje informacije zahtjevate za odlučivanje?

-Koje informacije dobijate od postojećeg informacionog sistema? Koje iz drugih izvora?- Zahtjevate li potrebna istraživanja o zbivanjima i koje su prirode?- Koje informacije želite da dobijete, koje ne dobijate?- Postoje li druge kompanije sa ISIL koje mogu da vam obezbjede informacije koje ne možete da dobijete i koje imaju konkurensku prednost na tržištu?- Kada zahtjevate informacije: dnevno? nedeljno? mesečno? godišnje?

- Koje posebne pokazatelje želite da pratite uporedo?

- Koje programe analize podataka želite da imate? - Koje sugestije predlažete za unapređenje postojećeg ISIL?

• EDI (ElectronicDataInterchange) i integrisana logistika

EDI (ElectronicDataInterchange) jeste tehnologija koja podrazumjeva direktnu vezu između računara. Upotrebljava se ekstenzivno u ISIL. EDI znači širinu, tačnost i kvalitet baze podataka. EDI primjenjen na IL podrazumjeva tok “bezpapirne dokumentacije” do upravljanja skladištem, sa barkod skenerima / čitačima i radio frekventnom petljom / mrežom u sistemu. Prednost EDI uključuju redukciju / smanjenje troškova, porast produktivnosti, brže cikluse otpreme / nabavke, bolji fokus na korisnika, redukciju činovničkog rada, papira i poštarine.3

Da bi se ove prednosti ostvarile, organizacija mora da usvoji sledeća pravila:

1. partneri moraju da sarađaju na uspostavljanju novog sistema i unapređivanju tokova transakcija,

2. ključni ljudi u kompanije moraju voditi implementaciju EDI

3. kompanija mora da uloži u vrijeme u implementaciju EDI,

4. firma mora da “krene punom snagom” na primjenu EDI standarda.EDI nije cilj. EDI je sredstvo da se postigne konkurentnost, liderstvo u distribucionim kanalima, unapređenje usluge korisniku, viši profit, bolji odnosi zaposlenih sa partnerima i bolji menadžment informacijama u firmi.Glavni problem u EDI standardizaciji jeste jezik. Imaju dva osnovna standarda u svijetu - ANSI ASC x 12 i EDIFACT. Oba su napravljena za globalno komuniciranje, ali nisu kompatibilni sa drugima. EDIFACT su razvile UN, a ANSIx12 je SAD.

3Dr. Mladen Radivojević i Dr. Ilija Sušić „Poslovna informatika“ Banja Luka, 2008.

Page 18: menadzment logistike

18

5. Integrisana logistika - organizacija

5.1. Integrisana logistika - stupnjevi razvoja organizacije

Iz područja organizacije logistike imamo pet stupnjeva strukture organizacije.4

• I stupanj

Na osnovu stepena razvoja organizacije, funkcije logistike su fragmentisane. Nema integrisanog

logističkog odjeljenja / sektora, a logističke funkcije su pripisane marketingu, finansijama / računovodstvu ili proizvodnji. Ova fragmentacija ujedno i smanjuje koristi od logističkog sistema. Zbog loše komunikacije među dijelovima organizacija, logističke aktivnosti se ne realizuju prema potencijalima. Npr. transport je podjeljen između marketinga i proizvodnje, itd.

Slika 9: I stupanj organizacione strukture logistike

• II stupanj

Na ovom stupnju se pojavljuje funkcija fizičke distribucije, koja treba da bude upravljana od strane jednog entiteta - osobe, odjeljenje, funkcija. U ovom slučaju se mnoge logističke aktivnosti "preseljavaju" iz marketinga u distribuciju.

4 Obilježja logističkih sistema/Wikipedija - http://hr.wikipedia.org/wiki/Logistički_sustavi

M i i k i f i i R i ■ 1 ii i P i i i | j i i i

! i z i « , i - , t u i i t

- U i u - g K i m - i u U i i < p i n k i - i i k I I t u l i

- O 1 [ - i N i Z t i k z h i i t i l i i i i l j- P i i t v s i i i i - i b f j t i n i i b i d f i

p i t - i i P 1 i l i - t i k l i u k - i i P i l i- O p i - i K i t i p j i i t u l k n i l i - t i t O i i {

- f i l j i 1 u t t i - i ' P i i a \ i p k i - i i f i V t t t j- M i u l i i i g i i - - i U t t i - n n k i u i h t i i d

t i i - s P p i i i t i t - [ i i I j s i [- I z 1 i i P i i - i P i z l i n I i k i i i i- I z 1 i i l i k i t p i j i i i i z i

s k l i t i { t i

Page 19: menadzment logistike

19

Menadžment je usredotočen na smanjenje broja prevoznika, eliminaciju nepotrebnih zaliha, poboljšanje iskorišćenja vozila, izbjegavanje dupliranja opreme i malo raspoloživih podataka za odlučivanje, nedostatak realnog vođenja distribucije; menadžerima i zaposlenima nedostaju vještine iz oblasti distribucije roba i menadžer distribucije ne može da odgovori zahtevima.

Slika 10: II stupanj organizacione strukture logistike

• III stupanj

Na ovom stupnju razvoja strukture logističke aktivnosti organizacije u funkciju distribucije se "sele": usluge korisniku, obrade zahtjeva, upravljanje zalihama i unutrašnji transport. Menadžer distribucije mijenja ime u menadžer logistike. Oko 40% SAD i kanadskih firmi se nalaze na ovom stupnju organizacije logistike. Glavni otpori prelasku na ovaj stupanj, jesu gubitak moći marketinga, računovodstva i proizvodnje. Marketing gubi najviše logističkih aktivnosti.

Pri prelasku sa I na II stupanj organizacije, firma može da uštedi oko 10% troškova distribucije.

Page 20: menadzment logistike

20

Na stupnju II menadžer distribucije se fokusira na transakcije dok na III, na budžet. Menadžer logistike razvija procese promjena, pokreće redizajniranje distribucione mreže, integriše "papirologiju" zahtjeva i naloga, primenjuje ABC analizu, unapređuje koordinaciju snabdjevanja i čvrsto nadzire skladištenje.

Prelazom na III stupanj moguće su uštede logističkih troškova od oko 15% više, nego na II stupnju.

• IV stupanj

Na ovom stupnju integrisana logistika postaje odvojena / zasebna funkcija, sa ličnim menadžerom. Sve aktivnosti potpadaju pod menadžera integrisane logistike. Shvata se značaj integrisane logistike za dostizanje korporativnih ciljeva. IL je vitalni input strategije u ostvarenju cilja. Ostali menadžeri imaju ulogu povezivanja IL u kreiranju konkurentskih prednosti firme. Uloga IL je uslužno orjentisana funkcija, koja pomaže da proizvod bude isporučen korisniku uz minimalne troškove, za što kraće vrijeme, obezbjeđujući pri tom poverenje u kvalitet firme.

t [ a n s p t Slika 11: III stupanj organizacione strukture logistike

Page 21: menadzment logistike

21

Oko 20% SAD i kanadskih firmi su na ovom stupnju razvoja logistike.

Na ovom stupnju, menadžer IL balansira troškove i usluge, razvija informacije, unapređuje kooperaciju sa drugim funkcijama u komapaniji i počinje da planira budžet. Strategije obuhvataju koordinaciju svih unutrašnjih i spoljašnjih kretanja, razvoj planiranja zaliha, analizu profitabilnosti korisnika, postizanje ciljeva usluga korisniku i vrijednovanje dobavljača. Mogu se postići uštede troškova od 10 - 15%.

Slika 12: IV stupanj organizacione strukture logistike

Page 22: menadzment logistike

22

• V Stupanj

Na ovom stupnju je organizaciona struktura IL - matrično okruženju.

Slika 13: Vstupanj organizacione strukture logistikeDetaljniji prikaz matične organizacije je prikazan na slici 14.Aktivnosti IL Marketing Finansije /

računovodstvo

Proizvodnja

Transport - Međunarodni i - domaći transport Spoljni transport, izbor prevoznika, sopstveni prevoz

Budžet - Međunarodni i domaći transport Unutrašnji transport, izbor prevoznika, sopstveni prevoz

Oprema - Operacije i - lokacija područnih skladišta

Budžet - Sirovine, procesne i zalihe aotovih proizvoda, skladištenje, lociranje pogona i skladišta

Zalihe - Finalni proizvodi,- delom i servisiranje

Budžet - Sirovine, procesne i zalihe aotovih proizvoda, delovi i servisiranje, snabdevanje

Rukovanje - materijalom

Sistemi - područnih skladišta, pakovanje

Budžet - Skladišni sistemi, pakovanje

Komunikacije i -

informacije

Obrada zahteva, - predviđanje potreba korisnika

Budžet - Planiranjeproizvodnje

Slika 14: Matrični organizacioni interface IL

Page 23: menadzment logistike

23

5.2. IL upravljanje

Na slikama 9 do 12 su prikazane aktivnosti menadžerskih usluga. Menadžer integrisane logistike

povezuje IL markentinga, finansija / računovodstva i proizvodnje.

Matrična organizacija funkcioniše samo uz podršku tog menadžmenta organizacije, jer on

zahtjeva timski rad. Kompleksni sistem odgovornosti, strukture autoriteta i komunikacionih

kanala zahtjeva kontinualni nadzor / monitoring da bi se obezbjedio, odnosno omogućio uspjeh.

Finansije / računovodstvo na sl. 17 do 13, su uključene u IL aktivnosti. Slika 14 ukazuju da IL

aktivnosti pokrivaju unakrsne funkcije / prilaze kroz granice funkcija. Stupanj V integrisane

logistike ima fokus na strategiju, integrisano planiranje, podjelu ciljeva sa ostalim dijelovima

organizacije i podrazumjeva sofisticirani informacioni sistem.

On se poziva na podatke predviđanja, unapređenje sistema kvaliteta integrisane logistike,

buduće smanjenje zaliha u sistemu i realokaciju proizvodnje. Očekivane uštede mogu dostići do

15% iznad ušteda u stanju IV.

Menadžeri odgovaraju za dramatična unapređenja kompanija od stanja I do V.

Menadžer IL upravlja ostalim integrisanim logističkim aktivnostima, uključujući snabdjevanje i

pakovanje.

Page 24: menadzment logistike

24

U tabeli 6 su date varijable uticaja na progres (stupnjeve organizacije IL). Male su razlikeizmeđu stupnjeva IV i V IL organizacije. Ovdje je uključeno donošenje

strategijskih korporativnih odluka.

Tabela 6Promenjive Stupanj

I II III IV V

Postavljanje servisnih / uslužnih ciljeva

Postavljanje kontrole svake

funkcije IL aktivnosti

Rukovanje svim transakcijama u

posebnoj situaciji

Svi korisnici se tretiraju isto, posta-

vljanje

Definicija usluga, ispuniti

zahteve ili pružiti više

Određivanje više ponude od strane korisnika

Dugoročnoplaniranje Kratkoročno,

postavljeno prema

područjima

Ne uzima se u obzir.

Fragmentalno

1 - 3 godina 3 - 5 godina 3 - 5 godina

Planiranjeoperacija Određenom

proizvo-dnjom bez ulaza od

logistike

Upravljanje transankcija - po -transakcija

Pokrenute budžetom - uobičajeno mesečno

Prema godišnjem

popisu

Godišnji popisni period, funkcionalno koordinisani

Obaveze prema

zaposlenima

Zaposleni vs menadžment

Protivnici po prirodi

Malo uključenje zaposlenih

Obuka,podsticanje,

nagrađivanje,deoničarstvo

Totalno uključenje

zaposlenih na svim nivoima

Odnosi sa snabdjevačima/dobavljačima

Protivnici po prirodi,

orjentacija na najbolju cenu

Upravljanje krizom,

orjentacija na najnižu cenu

Mnogo izvora,

konkurenti uvode se troškovi

Partnerstvo, unapređenje u cilju rezultata

Strateške alijanse sa

nekim dobavljačima

Informacione mogućnosti

Nema izgleda za logistiku

Malo ili bez podataka, bez analize

Krajnji rezultati, bez

analiza

Planiranje podrške sa

operacionim

Logistički informacioni

sistemu fabriciMerenja Troškovi

pokrenuti preko funkcija

Troškovi za prošlu godinu, troškovi kao % prodaje

Usluga vs konkurencija,

troškovi vs budžet

Usluge vs zahtevi kori-snika, produ-ktivnost,ciljevi troškovi,

Kontinualno merenje pro-duktivnosti, iskorišćenja, performansi

Unapređenje tekućih procesa

Orjentisan na krizu

Brzo reagovanje Sniženjetroškova

Kontinualno unapređenje prema ciljevima

Napori postizanja odr-živosti, konkur-entne prednosti

Dobavljači i zaposleni su dio IL ponude. Mijerne varijable se kreću od upravljanja troškovima ka metodama povišenja stepena produktivnosti, iskorišćenja i performansi. Drugim riječima, IL utiče na organizaciju koja se može prepoznati po marketingu, finansijama / računovodstvu, proizvodnji i njihovom značaju za egzistenciju kompanije.

Page 25: menadzment logistike

25

6. Zaključak

Integrisana logistika je proces predviđanja korisnikovih potreba i želja; dobavljanje / sticanje kapitala, materijala, ljudi, tehnologija i informacija potrebnih za zadovoljenje ovih potreba i želja; optimizacije mreža proizvoda i usluga za ispunjenje zahtjeva korisnika i korišćenje mreža za pravovremeno ispunjenje zahtjeva korisnika.

Integrisani logistički proces je prikazan na slici 15.

Slika 15: Integrisani logistički sistem i procesi

Evolucija integrisane logistike

Robe se kreću fizički kroz distribucione kanale korišćenjem logističkih aktivnosti:

transport - strukturne opreme - zalihe - rukovanje materijalom - komunikacije i informacije.

l j a n

ir~

^ n 1 m a k

Y

I 1 1 E G I I 5 I 1

U n u ^ i a O { p n e j a r a 5 c p i j o e

l o g i s t k k o a n v e l r o z g i j i i

f f i m a f n e l o g i /i

i I I 15 3 ff 1Z II HI IU Hl I EI I K O IM NU

O//-

f I E M E I 1 E I 1 I I I

* P f i m a f n e -a k

i v

V f e m e M • o e g k u a n r p t o /

■( I 1 I ~) I V l I I ( I 1 I -4-

Page 26: menadzment logistike

26

7. Literatura

Knjige:- Dr. Milenko R. Stanić „Poslovna ekonomija“ Banja Luka, 2008.- Dr. Radoja Radić „Osnove menadžmenta i preduzetništva“ Banja Luka, 2008.

- Dr. Mladen Radivojević i Dr. Ilija Šušić „Poslovna informatika“ Banja Luka, 2008.

Internet:

• http://hr.wikipedia.org/wiki/Logistički_sustavi

• http://www.sertifikacija.com/index.php ? option=com_content&view=article&id=6&Itemid=30&lang=sr

• http://www.efos.hr/repec/osi/bulimm/PDF/BusinessLogisticsinModern Management08/bulimm0813.pdf