memoria epv- baja

Empresa Portuaria Valparaíso


INDICE

PRESENTACIÓN 02.

EMPRESA PORTUARIA VALPARAÍSO, EPV 08.

GESTIÓN 2010 36.

VALPARAÍSO PUERTO DEL MUNDO 28.

ESTADOS FINANCIEROS 53.

PLAN DE DESARROLLO 49.

OTROS ANTECEDENTES 72.


1. PRESENTACIÓN

02

03.


NOMBREEmpresa Portuaria Valparaíso

RUT61.952.700-3

TIPO DE SOCIEDADAutónoma del Estado

INSCRIPCIÓN SVS666

DIRECCIÓNErrázuriz 25, Valparaíso, V Región, Chile

TELÉFONO(56-32) 2448800

FAX(56-32) 2234427

SITIO WEBwww.epv.cl

DATOS BÁSICOS DE EPV

04.


RESEÑA PUERTO VALPARAÍSOValparaíso alberga al puerto de contenedores número uno de Chile. Con operaciones desde inicios de

la Colonia en diversas escalas, Puerto Valparaíso ha convivido íntimamente con el desarrollo del país

y de la ciudad que la alberga.

Administrado bajo un modelo landlord, su autoridad es Empresa Portuaria Valparaíso (EPV).

El puerto convive con Valparaíso y proyecta su desarrollo con obras como la ampliación de su

Terminal 2 Espigón. Su autoridad EPV administra y conserva espacios públicos de alto valor urbano y

genera iniciativas que permiten una mayor armonía entre ambos quehaceres, como es el caso del

proyecto Puerto Barón.

05.


En materia portuaria el 2010 fue el año de la recuperación. Puerto Valparaíso trans�rió 10.151.122 de toneladas de carga

general y 878 mil TEUs, lo que representó un crecimiento de 27,3% y 29,7%, respectivamente, respecto al 2009. Con estos

números positivos, la participación de Puerto Valparaíso en el mercado portuario de la zona central regional es de un 50%.

El notable desempeño operativo habla muy bien de nuestro modelo logístico, sistema único en Latinoamérica que es

admirado por puertos de Chile y el continente, quienes ya nos han manifestado sus intenciones de replicarlo bajo nuestra

directa asesoría.

Toda la recuperación y buen desempeño ha sido posible por el siempre mancomunado esfuerzo de la comunidad portuaria

de Valparaíso, que incluye a nuestra empresa; los concesionarios Terminal Pací�co Sur (TPS) y ZEAL Sociedad Concesionaria;

organismos públicos como el Servicio Nacional de Aduanas y el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG); y entidades gremiales,

con quienes venimos desarrollando desde hace años una estrecha alianza público-privada, basada en la comprensión de que

el éxito del puerto depende de la coordinación de todos los actores.

Esto lo hemos consagrado en el Foro Logístico de Puerto Valparaíso, Folovap, experiencia pionera en la industria nacional

de comunidad logística, donde los miembros de la cadena de comercio exterior desarrollan un trabajo en equipo para

aumentar la competitividad del puerto.

El 2010 logramos importantes mejoras en los procesos logísticos y en la funcionalidad del sistema de información del puerto,

además de llevar adelante proyectos de optimización consensuados con los distintos actores.

Una prueba concreta del diálogo e interacción que nuestro puerto ofrece es la rápida respuesta que tuvimos luego del

terremoto del 27 de febrero, retomando la recepción de carga ese mismo día y la atención de naves a contar del domingo 28

a mediodía, hecho destacado por la industria marítima y las autoridades.

CARTA DEL PRESIDENTE

06.


En el futuro, en este ámbito de comunidad logística aunada, queremos consolidar una plataforma que integre

completamente la información del proceso del comercio exterior, donde no solamente se procese lo que ocurre al interior

del puerto, sino también de la negociación previa entre los consignatarios y sus transportistas marítimos y terrestres y del

despacho (origen) y recepción (destino), para, por ejemplo, poder proyectar la demanda de recursos y plani�car

anticipadamente nuestras operaciones.

Para lograr el paso anterior, estamos trabajando en la creación de un Port Community System (PCS), plataforma que permite

coordinar todas las actividades relacionadas a un puerto.

La instauración de un PCS permitirá a Puerto Valparaíso consolidar un modelo de tramitación a través de un sistema único

que también genera servicios de valor agregado al interior de la comunidad portuaria. Un proyecto como este nos sitúa en

la primera línea de los puertos del mundo y signi�ca comprometernos con generar nuevos estándares en la industria

nacional y regional.

Nuestro sector es muy dinámico y está en un permanente proceso de adaptación a las exigencias del comercio exterior y la

industria marítima. Esto nos demanda una constante atención y actitud propositiva con respecto a las alternativas de

desarrollo.

De acuerdo a las estimaciones del Sistema de Empresas SEP, la demanda en la región aumentará un 13% anual en el período

2011 – 2013, donde Puerto Valparaíso tiene una participación de 50%.

Este ritmo de crecimiento, más la consolidación de las relaciones comerciales del país con mercados de alto impacto y las

futuras exigencias de la industria naviera, imponen la necesidad de enfrentar esta demanda que amenaza con agotar la

capacidad de los actuales puertos de la V Región. También, tras el terremoto del 27 de febrero y sus efectos, se torna

fundamental que nuestra región y la zona centro sur del país diversi�que su oferta portuaria frente a riesgo sísmico.

Ante estos contundentes antecedentes, el Gobierno de Chile decidió avanzar con un nuevo proceso de licitaciones en la

Región para disponer de nueva infraestructura portuaria.

07.


En el caso de Puerto Valparaíso, la licitación ha convocado a participantes

nacionales e internacionales, quienes han tenido acceso a sólidos y completos

estudios técnicos, económicos, �nancieros y jurídicos, lo que ha sido

ampliamente reconocido por ellos. Esto permite abordar de manera responsable

un proceso de esta naturaleza, cuyo propósito es responder a las exigencias de

crecimiento de la región y el país.

Estamos convencidos que para que Puerto Valparaíso se mantenga como un

puerto comercial viable y competitivo, debe expandirse ahora y, además,

disponer de un plan de crecimiento futuro.

El puerto es un motor dinámico en la actividad económica de la Región y de

Valparaíso. De acuerdo a un estudio de la Universidad de Valparaíso, la actividad

marítima portuaria genera directamente el 10% del empleo de la ciudad y el 33%

del PIB y del empleo total si consideramos el generado en forma indirecta.

Conscientes de ello, seguiremos trabajando para aumentar la cercanía y vínculo

de la ciudad y su puerto. En esta línea va el proyecto Puerto Barón y las

innovaciones en materia de accesibilidad, que con la puesta en servicio de ZEAL

y Acceso Sur han descongestionado y mejorado la calidad medioambiental de la

ciudad.

Estas iniciativas más otras futuras convivirán con la actividad normal de un

puerto, que representa no sólo ingresos para la ciudad y bene�cios para el país,

sino también son parte del atractivo turístico de Valparaíso.

El año 2011 tenemos importantes desafíos como puerto y país. Como autoridad

portuaria estamos comprometidos con las tareas estratégicas actuales y futuras,

de tal manera de mantener la competitividad del puerto y de Chile en el

comercio internacional.

Alfonso Mujica VizcayaPresidente del Directorio



2. EMPRESA PORTUARIA VALPARAÍSO, EPV

08

09.

EMPRESA PORTUARIA VALPARAÍSO, EPV

VISIÓN

“Lideres en solución logística parael comercio exterior chileno y elCorredor Bioceánico Central”

10.


MISIÓN“Asegurar la provisión de los servicios de

Puerto Valparaíso a la cadena logística,inversionistas y ciudadanos, con soluciones

eficientes y oportunas, en un marco deinnovación permanente y desarrollo

sustentable”

11.


Para desarrollar y llevar adelante la estrategia de Puerto Valparaíso se han de�nido los siguientes lineamientos estratégicos.

Sustentar la competitividad de Puerto Valparaíso, materializando su Plan de Desarrollo a corto plazo.

Potenciar las soluciones logísticas de Puerto Valparaíso.

Consolidar las condiciones territoriales y normativas necesarias para el desarrollo posterior a la expansión del Terminal 2.

Posicionar a Puerto Valparaíso integrado al desarrollo urbano y regional, que permita su crecimiento en armonía con la ciudad.

LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS

12.


Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) fue creada por Ley Nº 19.542 el 19 de diciembre de 1997 y de conformidad a dicha

norma es continuadora legal de la Empresa Portuaria de Chile, con todas sus atribuciones, derechos, obligaciones y bienes.

En tanto, se constituyó legalmente el 31 de enero de 1998.

EPV tiene como objeto la administración, explotación, desarrollo y conservación del Puerto de Valparaíso, así como de los

bienes que posea a cualquier título, incluidas todas las actividades conexas inherentes al ámbito portuario e indispensables

para el debido cumplimiento de éste.

En el año 1999 se adjudicó la Concesión del frente de atraque Nro. 1 de Puerto Valparaíso, a la sociedad Terminal Pací�co Sur

Valparaíso S.A. La entidad inició sus operaciones el 01 de enero de 2000 y lo hará por el término de 20 años, prorrogables a

30 en el caso que realice ciertas inversiones mayores en infraestructura establecidas en el proceso de licitación.

En el año 2002 se adjudicó la Concesión del nuevo terminal de pasajeros en el sector Barón del Puerto de Valparaíso a la

sociedad Valparaíso Terminal de Pasajeros S.A. y cuyo contrato fuera �rmado el 22 de noviembre de 2002. La sociedad

concesionaria inició sus operaciones el 22 de noviembre de 2002 y lo hará por 30 años.

En 2006 EPV adjudicó la Concesión y Arrendamiento de un área de desarrollo portuario- turístico y comercial del puerto a la

sociedad Plaza Valparaíso S.A., �rma que concretará el proyecto Puerto Barón.

Finalmente, en diciembre 2007, EPV adjudicó su cuarta Concesión destinada a la Provisión de Infraestructura, Equipamiento

y Prestación de Servicios Básicos en la Zona Extensión de Apoyo Logístico (ZEAL) de Puerto Valparaíso, a ZEAL Sociedad

Concesionaria S.A.

IDENTIFICACIÓN EMPRESA

13.


DIRECTORIO

ALFONSO MUJICA VIZCAYA, PRESIDENTE DEL DIRECTORIOIngeniero Civil Industrial, Ponti�cia Universidad Católica de Chile

Master of Business Administration, Universidad de Chicago

Rut: 5.898.653-4

SERGIO NÚÑEZ RAMÍREZ, DIRECTORAbogado, Ponti�cia Universidad Católica de Valparaíso

Rut: 2.980.322-6

LEÓN COHEN DELPIANO, DIRECTORIngeniero Comercial, Universidad Adolfo Ibáñez

Másters of Arts, Universidad de Yale

Rut: 7.994.846-2

14.


JAIME PERRY JUNGK, DIRECTORIngeniero Comercial, Universidad de Valparaíso

Rut: 5.392.633-9

OSVALDO URRUTIA SOTO, DIRECTORIngeniero Constructor, Ponti�cia Universidad Católica de Valparaíso

Magíster en Plani�cación Urbana, Universidad de Viña del Mar

Rut: 6.269.735-0

HERNÁN BRAVO ARAVENA, REPRESENTANTE DE LOS TRABAJADORESElegido en marzo 2010 como representante de los trabajadores de EPV

ante el Directorio para el período marzo 2010- marzo 2013.

Rut: 6.290.102-0

15.


ADMINISTRACIÓN Y PERSONAL

HARALD JAEGER K.Gerente General

Ingeniero Naval Eléctrico, Escuela de Ingeniería Naval

Magíster en Ingeniería Industrial, Universidad de Chile

Rut: 7.289.953-9

FRANCO GANDOLFO C.Gerente de Desarrollo y Negocios

Ingeniero Civil Industrial, Ponti�cia Universidad Católica de Valparaíso

Rut: 12.222.555-0

GONZALO DAVAGNINO V.Gerente de Logística

Ingeniero en Transporte, Ponti�cia Universidad Católica de Valparaíso

Rut: 9.873.764-2

JAVIER INFANTE C.Gerente de Administración y Finanzas

Ingeniero Naval Mecánico, Escuela de Ingeniería Naval

Magíster en Administración con mención en Finanzas, Universidad de

Chile.

Rut: 7.662.346-5

ÓSCAR OEMICK C.Gerente Jurídico

Abogado, Universidad Gabriela Mistral

Rut: 9.496.291-9

16.

DOTACIÓN Al 31 de diciembre 2010,la dotación deEmpresa PortuariaValparaísoes de trabajadores.

Gerentes y ejecutivos / 17Trabajadores / 77

94

17.


ORGANIGRAMA

DIRECTORIO EPV

Gerente General

Harald Jaeger Karl

Unidad Asuntos Corporativos

Pamela San Martín Cabrera

Auditor Interno

María Emilia Núñez González

Gerencia Desarrollo y Negocios

Franco Gandolfo Costa

Unidad Desarrollo y Estudios

Juan Mancilla Medina

Unidad Gestión de Concesiones

Ximena Guerra Vallejo

Competitividad y Marketing Portuario

Erick Novoa Manríquez

Unidad Gestión Logística

Gerardo Lazcano Arcos

Unidad Protección Industrial

Franklin Castillo Díaz

Unidad Gestión Terminal

Luís Lagos Peralta

Gerencia Logística

Gonzalo Davagnino Vergara

Gerencia Jurídica

Óscar Oemick Contreras

Unidad Rec. Humanos yAbastecimiento

Luís Devoto Villanueva

Unidad Finanzas

Lorena Salas Soto

Unidad Gestión Mantenimiento

Liliana Salvo Calderón

Unidad Informática

Javier Radrigán Battershill

Abogado

Guillermo Crovari Torres

Plani�cación y Gestión Control

Rodrigo Crichton Díaz

Directorio EPV

Alfonzo Mujica VizcayaPresidente del Directorio

Sergio Núñez RamírezDirector

León Cohen DelpianoDirector

Jaime Perry JungkDirector

Osvaldo Urrutia SotoDirector

Hernán Bravo AravenaRepresentante de los trabajadores

Gerencia Administración y Finanzas

Javier Infante Cotroneo

18.


Remuneraciones percibidas por el directorio

a) El artículo 33 de la ley Número 19.542 contempla dos tipos de remuneraciones de los Directores :

a.1) Por una parte, los integrantes del Directorio perciben una dieta en pesos equivalentes a ocho Unidades Tributarias

Mensuales por cada sesión a que asistan, con un máximo de dieciséis Unidades Tributarias Mensuales por mes calendario. El

Presidente, o quien lo subrogue, percibe igual dieta aumentada en un 100%. Por este concepto, en cada período, se

devengaron y pagaron las siguientes sumas:

REMUNERACIONES PERCIBIDAS POR EL DIRECTORIO Y EJECUTIVOS

Nombres Año 2010 Año 2009 M$ M$

Raúl Carrasco Silvan 4.427 7.255

Hector Sandoval Precht 0 4.845

Germán Correa Díaz 8.854 14.510

Raúl Allard Neumann 4.720 8.166

Octavio Pérez Abarzúa 4.427 7.255

Sergio Palma Arancibia 4.427 2.108

Totales 26.855 44.139


Alfonso Mujica Vizcaya 5.397 0

Sergio Núñez Ramírez 2.699 0

León Cohen Delpiano 2.699 0

Jaime Perry Jungk 2.699 0

Osvaldo Urrutia Soto 2.699 0

Totales 16.193 0

19.


a.2) Sin perjuicio de lo anterior, los siguientes Directores han percibido, además, ingresos asociados al cumplimiento de las

metas establecidas en el “Plan de Gestión Anual “año 2009, pagada en el 2010, y año 2008, pagada en el 2009.

Remuneraciones gerentes y trabajadores

La remuneración total percibida por los Gerentes de Empresa Portuaria Valparaíso en el año 2010 fue de M$ 311.435.- (En el

año 2009 fue de M$ 287.496.-)

La remuneración total percibida por los Trabajadores de Empresa Portuaria Valparaíso en el año 2010 fue de M$ 1.404.911.-

(En el año 2009 fue de M$ 1.417.844.-)


Raúl Allard Neumann. 1.994 6.895

Hector Sandoval Precht. 1.413 6.608

Sergio Palma Arancibia 582 0

Germán Correa Díaz 3.989 13.791

Raúl Carrasco S. 1.994 6.895

Octavio Perez A. 1.994 6.895

Totales 11.966 41.084

TERMINAL PACÍFICO SUR VALPARAÍSO S.A. (TPS)

ADJUDICACIÓN: 1999

INICIO DE OPERACIONES: Enero 2000

PLAZO DE CONCESIÓN: 20 años con opción de extensión a 30

SUPERFICIE TOTAL: 15 Hectáreas

OBJETO: Operación y administración

Terminal Nº 1 Puerto Valparaíso.

CONCESIONARIO: Terminal Pací�co Sur Valparaíso S.A. (TPS),

sociedad integrada por Inversiones

Neltume Ltda. con 99,95% y la sociedad

Inversiones Dos Volcanes Ltda. con 0,05%.

VALPARAÍSO TERMINAL DE PASAJEROS S.A. (VTP)

ADJUDICACIÓN: 2002

INICIO DE OPERACIONES: Diciembre 2003

PLAZO DE CONCESIÓN: 30 años

SUPERFICIE TOTAL: 13.160 m2

OBJETO: Provisión de infraestructura para

atención de pasajeros de cruceros de turismo

CONCESIONARIO: Valparaíso Terminal de Pasajeros S.A. (VTP),

sociedad integrada por AGUNSA con 99% y

TESCO con 1%.

CONCESIONARIOS

20.


Valparaíso Terminal de Pasajeros S.A.

21.


CONCESIONARIOS

PLAZA VALPARAÍSO S.A.

ADJUDICACIÓN: 2006

INICIO DE OPERACIONES: Noviembre 2006


SUPERFICIE TOTAL: 12 has (etapa inicial)

OBJETO: Recuperación del Borde Costero de

Valparaíso por medio del desarrollo del proyecto Puerto Barón

CONCESIONARIO: Plaza Valparaíso S.A., sociedad integrada por

Plaza Vespucio con 99% y Administradora Plaza Vespucio con 1%.

ZEAL SOCIEDAD CONCESIONARIA S.A.

ADJUDICACIÓN: 2007

INICIO DE OPERACIONES: Mayo 2008


SUPERFICIE TOTAL: 29 has (etapa inicial)

OBJETO: Provisión de Infraestructura, Equipamiento y Prestación de Servicios

Básicos en la Zona Extensión de Apoyo Logístico (ZEAL) de Puerto

Valparaíso

CONCESIONARIO: ZEAL Sociedad Concesionaria S.A., formada por COINTER Chile S.A.

con 99% y Azvi Chile S.A. con un 1%

22.


Paseo Muelle Barón

Ubicado en una zona privilegiada, adyacente al centro urbano y comercial de Valparaíso, el Paseo Muelle Barón es uno de los principales espacios de uso público de la ciudad- de una extensión de 11.100 m2 -, que cuenta con el primer Puerto Deportivo de carácter público de la región.

Empresa Portuaria Valparaíso es responsable de la administración y preservación del lugar, promoviendo su uso para eventos públicos ciudadanos, que anualmente reúnen a más de 300 mil personas.

ESPACIOS DE USO PÚBLICO ADMINISTRADOS POR EPV

23. .


Muelle Prat

Es uno de los lugares más visitados de la ciudad. Punto principal del turismo regional, el Muelle reúne a miles de personas diariamente, especialmente por su ubicación colindante al casco histórico y patrimonial de Valparaíso y por su carácter de mirador único de recalada de los buques y cruceros que arriban al puerto.

El lugar cuenta con servicios gastronómicos, comerciales y turísticos. Con una atractiva Feria Artesanal y una tradicional oferta de recorridos por la bahía de Valparaíso a bordo de típicas lanchas porteñas.

Durante el 2010, EPV realizó reparaciones al Muelle por los daños que sufrió el lugar con el terremoto del 27 de febrero.

ESPACIOS DE USO PÚBLICO ADMINISTRADOS POR EPV

24.


RESPONSABILIDAD SOCIAL

La Responsabilidad Social es un área de gestión relevante en EPV, pues tiene directa relación en cómo se relaciona la empresa con importantes grupos de interés de la misma y del puerto, desde una óptica del desarrollo sustentable, ético y recíproco.

EPV, principalmente, ha concentrado su labor en 2 ámbitos:

1. Mejoramiento de la Calidad de Vida Laboral

2. Convivencia Sustentable con la comunidad de Valparaíso

25.


Consolidación del programa de bienestar e Implementación de Modelo de Mejora miento de la Competitividad Descripción: Luego del proceso de transición de la antigua institucionalidad a la actual, EPV fue una de las empresas pilotos en la implementación del "Modelo basado en la Calidad de Vida Laboral”, liderado por el Centro Vincular de la Ponti�cia Universidad Católica de Valparaíso.

Programa de Recreación y DeporteDescripción: En alianza con Club Deportivo de la organización. Se realizan un conjunto de actividades recreativas, sociales y deportivas, como Cine en Vacaciones de Invierno; Paseos Educativos con familia, paint-ball, kayak, etc.

Programa Vida SaludableDescripción: La empresa desarrolla un programa de Vida Saludable que considera la práctica deportiva y una nutrición cuidada, en el casino que dispone para sustrabajadores.

Programa de capacitación compartidaDescripción: Además del plan permanente de capacitación, la empresa dispone de una alternativa de perfeccionamiento abierta que �nancia en un 50% la solicitud de aprendizaje de los funcionarios de EPV. Cada propuesta se evalúa conforme a un reglamento interno.

Buen VecinoDescripción: EPV y el puerto replantearon su relación con las comunidades luego de incorporar a su operación la Zona Logística ZEAL y el Acceso Sur. Por ello, desde el año 2008 mantiene un programa de trabajo con poblaciones cercanas. Las experiencias más importantes han sido:

Programa de Capacitación para vecinos de comunidades de Joaquín Edwards Bello y Vestisqueros:Se han realizado 3 versiones del programa, con 130 bene�ciados que recibieron formación en o�cios y emprendimiento.

Apadrinamiento Escuela Montedónico: Se ha efectuado un conjunto de acciones para colaborar en el proceso educativo del establecimiento, a través de la entrega de materiales escolares y desarrollo de actividades artísticas, educativas y de reconocimiento a sus alumnos. Bene�ciados: 400 estudiantes.

“Puerto Abierto”Descripción: Programa de visitas educativas para establecimientos educacionales de la ciudad. Un promedio de 3 visitas mensuales, con cerca de 1200 estudiantes.

ALGUNOS DE LOS PRINCIPALES PROYECTOS Y ACCIONES HAN SIDO:


26.

SISTEMAS DE GESTIÓN INTEGRADO Empresa Portuaria Valparaíso cuenta con una pionera política integrada de Calidad, Medio Ambiente y Seguridad y Salud

Ocupacional, en la industria portuaria nacional.

POLÍTICA INTEGRADA DE CALIDAD,

Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), promueve la competitividad

integral del sistema portuario de Valparaíso, fundada en la satisfacción

de las expectativas de los clientes y usuarios, el cuidado del medio

ambiente y la protección de las personas y de los bienes, declarando su

compromiso con la comunidad de Valparaíso y su entorno, como

también con el cumplimiento de la legislación aplicable y el fomento

del ejercicio de buenas prácticas y la mejora continua de estas y de sus

procesos.

Este sistema integrado le permite a EPV contar con un moderno modelo

de gestión y administración, que genera una considerable optimización

y simpli�cación de los procesos vinculados a la actividad.

MEDIO AMBIENTE Y SALUD OCUPACIONAL

27.


Puerto Valparaíso se mantiene a la vanguardia en protección portuaria, gracias a un trabajo en la materia que obedece a una

coordinación con todos los actores de la actividad portuaria.

Anualmente somete a auditoria su Certi�cación ISPS (International Ship & Port Security Code) de la Organización Marítima

Internacional (OMI), asegurando una e�ciente y e�caz protección de las naves e instalaciones portuarias.

Este sello, ISPS, garantiza el manejo seguro de la carga contenedorizada, fraccionada y pasajeros, a través de un puerto

moderno, altamente integrado y e�ciente.

PROTECCIÓN


3. VALPARAÍSO, PUERTO DEL MUNDO

28

29.


COBERTURA DE SERVICIOS NAVIEROS

PUERTO DEL MUNDO

Trá�cosFrecuenciaTipo CargaCompañías NavierasServicio

Norte de Europa/ Costa Oeste EEUU/Caribe y Centro América

Norte de Europa

Lejano Oriente

Lejano Oriente

Lejano Oriente

Lejano Oriente

Lejano Oriente, Mexico, W.C.Sud América

Costa Este de EEUU

Costa Oeste Sudamérica + Centro Ameriaca

Golfo de EEUU + Venezuela

Lejano Oriente

Golfo EEUU

7 días

7 días

7 días

7 días

7 días

7 días

7 días

7 días

7 días

10 días

15 días

15 días

Full Container

Full Container

Full Container

Full Container

Full Container

Full Container

Full Container

Full Container

Full Container

Break Bulk + Container

Break Bulk

Break Bulk

Hamburg Sud, Hapag Lloyd, CMA-CGM

MSC

CCNI, Hamburg Sud

CCNI, Hamburg Sud

MSC

Hanjin, Hyundai, CSCL, CMA-CGM

K-Line, MOL, NYK

MSC

Hapag Lloyd

Seaboard Marine

TBS

BBC

Eurosal

String 1 SAWC

Aspa I

Aspa II

Andes

Latin America West Coast Express (ALW)

Andes NYK

String 2 SAWC

Mexico West Coast America (MXP)

Miami-Golfo

Japón-L. Oriente

BBC Andino Express Line USA

30.


Puerto Valparaíso se encuentra en la V Región del país y sirve principalmente a las regiones IV, V, VI, VII y Región

Metropolitana, además de la región argentina de Cuyo que se compone de las provincias de Mendoza, San Juan, San Luis y

la Rioja.

Con respecto a los puertos, los servicios que recalan en Valparaíso nos relacionan con terminales de Sur y Centro América,

Norteamérica, el Norte de Europa y el Mediterráneo, Asia y Oceanía.

ZONA DE INFLUENCIA

31.


34.


Como parte de su estrategia de integración internacional, Puerto Valparaíso mantiene permanentes relaciones

institucionales con los principales puertos y autoridades portuarias del mundo, y con algunos de ellos esta vinculación se ha

concretado en Acuerdos de Hermandad.

Estos Acuerdos responden al interés del Puerto de posicionarse internacionalmente; promover una cooperación

interportuaria; establecer canales para el desarrollo de la industria; y estimular oportunidades de inversión en nuestro

puerto. Asimismo, compartir información y experiencias en diversas temáticas que enriquezcan el conocimiento acerca de

cómo fueron o serán abordados diversos desafíos con los que se enfrenta el desarrollo de los puertos.

PUERTOS HERMANOS

Filadel�a,EEUU

AmsterdamHolanda

ÄqabaJordania

Osaka,Japón

Gwangyang,Corea

ShanghaiChina

SantanderBarcelonaEspaña

Genova, Italia

ManzanilloMexico

Los AngelesEEUU

Puerto LimónCosta Rica

Puerto CallaoPerú

Valparaíso

Rosario, Argentina

MaracaiboVenezuela

BarranquillaColombia

Miami, EEUU

35.


PUERTOS HERMANOSPuerto de Osaka Japón: Acuerdo de fraternidad suscrito el 24 de octubre de 1983.

Puerto de Filadel�a Estados Unidos: Acuerdo de hermandad suscrito el 29 de Abril de 1991.

Puerto Limón Costa Rica: Acuerdo de Hermandad suscrito el 30 de julio de 1992.

Puerto de Manzanillo Mexico:Acuerdo de Puertos amigos suscrito el 26 de Febrero de 1992.

Puerto de Ámsterdam Holanda: Acuerdo de Hermandad suscrito el 23 de marzo de 1993.

Puerto de Maracaibo Venezuela :Acuerdo de Cooperación suscrito el 16 de Mayo de 1995

Puerto de RosarioArgentina: Acuerdo de Hermandad suscrito el 27 de mayo de 1997.

Puerto de Barranquilla Colombia: Acuerdo de Hermandad suscrito el 6 de Noviembre de 1997.

Puerto de Génova Italia: Acuerdo de Cooperación suscrito el 30 de junio de 2000.

Puerto de Barcelona España: Acuerdo de Hermandad suscrito el 24 de Septiembre de 2002.

Empresa Nacional de Puertos S.A. Puerto Callao, Perú: Acuerdo de Hermandad suscrito el 29 de Noviembre de 2002.

Puerto de Miami Estados Unidos: Acuerdo de Hermandad suscrito el 10 de abril de 2003

Puerto de Los Ángeles Estados Unidos: Acuerdo de Hermandad suscrito el 7 de diciembre de 2004

Puerto de Santander España: Acuerdo de Hermandad suscrito el 5 de octubre de 2006

Puerto de Shanghai República Popular China: Acuerdo de Hermandad suscrito el 12 julio de 2007.

Puerto Gwangyang República de Corea: Acuerdo de Hermandad suscrito el 26 de octubre de 2010.

Puerto Áqaba Jordania: Acuerdo de Hermandad suscrito el 27 de octubre de 2010.


4. GESTIÓN 2010

36

37.


GESTIÓN 2010: ESTADÍSTICAS (FUENTE EPV)

12,000

10,000

6,000

4,000

2,000

20002001

20022003

20042005

20062007

20082009

2010

0

8,000

TABLA TRANSFERENCIA HISTÓRICA PUERTO VALPARAÍSO(MILES DE TONELADAS)

TRANSFERENCIA HISTÓRICA PUERTO VALPARAÍSO(MILES DE TONELADAS)

Fraccionada

Contenedorizada

Transferencia Total de Carga General

Var. Anual Transferencia Carga General

Transferencia Carga Contenedorizada

Var. Anual Transferencia Contenedorizada

Transferencia Carga Fraccionada

2000

3,930

2,537

1,393

Var. Anual Transferencia Carga Fraccionada

2001

4,469

13.7%

2,956

16.5%

1,513

8.6%

2002

4,665

4.4%

3,065

3.7%

1,601

5.8%

2003

5,104

9.3%

3,379

10.1%

1,725

8.1%

2004

6,053

18.6%

4,012

18.7%

2,041

18.3%

2005

5,699

-5.8%

3,836

-4.4%

1,864

-8.7%

2006

7,921

39.0%

6,218

62.1%

1,753

-5.9%

2007

9,713

22.6%

8,438

35.7%

1,275

-27.3%

2008

10,899

12.2%

9,527

12.9%

1,372

7.6%

2009

7,975

-26.8%

7,002

-26.5%

973

-29.1%

2010

10,151

27.3%

8,890

27.0%

1,261

29.6%

38.


TRANSFERENCIA CARGA GENERALPOR PUERTOS REGIONALES 2010

VAP50%

SAI50%

SAI: Puerto San Antonio / VAP: Puerto Valparaíso

TRANSFERENCIA POR TERMINALES (PART. %)

39.


TRANSFERENCIA POR TERMINAL PUERTO VALPARAÍSO 2010

EPV: Empresa Portuaria Valparaíso / TPSV: Terminal Pací�co Sur Valparaíso

EPV 9.8%991.166 ton.

TPSV 90,2%9.151.946 ton.


40.


TRANSFERENCIA PUERTOS REGIONALESPOR TERMINALES NO CONCESIONADOS 2010

EPV 39%991.166 ton

EPSA: Empresa Portuaria San Antonio / EPV: Empresa Portuaria Valparaíso

EPSA 61%1.551.534 ton.


41.


1,000,000

900,000

800,000

700,000

600,000

500,000

400,000

300,000

200,000

100,000

0

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

TEU Transferidos

Var. Anual TEU Transferidos

2000

256,386

2001

291,403

13.7%

2002

300,031

3.0%

2003

319,368

6.4%

2004

388,353

21.6%

2005

377,275

-2.9%

2006

614,841

63.0%

2007

845,234

37.5%

2008

946,951

12.0%

2009

677,432

-28.5%

2010

878,787

29.7%

TEU TRANSFERIDOS POR PUERTO VALPARAÍSO (N°)

TEUS TRANSFERIDOS

42.


44.


DISTRIBUCIÓN COMERCIO EXTERIOR

2,0002000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

2009 2010

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

Tone

lada

s

Exportaciones Importaciones Comercio Exterior

DISTRIBUCIÓN COMERCIO EXTERIOR EN PUERTO VALPARAÍSO (MILES DE TONELADAS)

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Exportaciones 2,037 2,531 2,728 2,947 3,366 3,170 4,482 5,272 5,590 4,476 4,913

Var. Exportaciones 24.2% 7.8% 8.0% 14.2% -5.8% 41.4% 17.6% 6.0% -19.9% 9.8%

Importaciones 1,695 1,736 1,810 1,929 2,233 2,221 2,960 3,693 4,321 3,163 4,721

Var. Importaciones 2.5% 4.2% 6.6% 15.7% -0.5% 33.2% 24.8% 17.0% -26.8% 49.3%

Comercio Exterior 3,732 4,267 4,537 4,876 5,599 5,392 7,442 8,965 9,911 7,638 9,634

Var. Comercio Exterior 14.4% 6.3% 7.5% 14.8% -3.7% 38.0% 20.5% 10.6% -22.9% 26.1%

EN PUERTO VALPARAÍSO (MILES DE TONELADAS)

45.


1.600.000

Tone

lada

s

Caja

s

1.400.000

1.200.000

1.000.000

800.000

600.000

400.000

200.000

Temp02/03

Transferencia (Toneladas) Transferencia (cajas)

Temp03/04

Temp04/05 Temp

05/06 Temp06/07 Temp

07/08Temp08/09

Temp09/10

0

1.400.000

1.200.000

1.000.000

800.000

600.000

400.000

200.000

0

CARGA HORTOFRUTÍCOLA EN PUERTO VALPARAÍSO

Temporada Hortofrutícola (sept-agosto)

Transferencia (Toneladas)

Var. Anual Tonelaje Transferido

Transferencia (Cajas)

Var. Anual Cajas Transferidas

Temp 02/03

1,228,301

1.8%

109,666,239

0.7%

Temp 03/04

1,409,830

14.8%

130,817,909

19.3%

Temp 04/05

1,304,484

-7.5%

124,401,730

-4.9%

Temp 05/06

1,289,066

-1.2%

119,346,579

-4.1%

Temp 06/07

1,319,751

2.4%

123,326,984

3.3%

Temp. 07/08

1,334,398

1.1%

127,646,862

3.5%

Temp 08/09

1,201,725

-9.9%

110,465,010

-13.5%

Temp 09/10

1,257,187

4.6%

115,452,314

4.5%

46.


N° DE CAMIONES INGRESADOS A PUERTO VALPARAÍSO (N°/CAMIONES)

TRÁNSITOS ARGENTINOS POR PUERTO VALAPARAÍSO (TONELADAS)

Exportación

300,000

250,000

200,000

150,000

100,000

50,000

0 2004 2005

Tone

lada

s

2006 2007 2008 2009 2010

Importación

TRÁNSITOS ARGENTINOS POR PUERTO VALPARAÍSO (TONELADAS)

Trásitos Argentinos

Exportación

Importación

Total

2004

58,897

129,062

187,959

2005

59,734

108,855

168,589

2006

117,204

91,048

208,252

2007

147,272

54,632

201,904

2008

190,378

78,975

269,353

2009

156,372

42,058

198,430

2010

150,006

73,740

223,746

Var %

-4.1%

75.3%

12.8%

Nº Camiones

Ciclo vehicular camiones fruteros (hr)

2003

268,417

12:29

2004

293,291

12:19

2005

281,643

10:57

2006

367,893

11:24

2007

406,821

12:21

2008

407,990

11:52

2009

342,743

08:59

2010

384,591

08:44

Var%10/09

12.2%

-2.8%

GESTIÓN 2010: HECHOS RELEVANTES

47.


• Nuevas líneas: Con el inicio de operaciones del servicio regular Asia-Latin America West Coast Express (ALW), Puerto

Valparaíso incorporó a su cartera de clientes las compañías navieras Hanjin Shipping, Hyundai Merchant Marine (HMM) y

China Shipping Container Line (CSCL).

• Récord: Puerto Valparaíso recibió la nave portacontenedores de mayor capacidad que ha llegado a Chile. MSC Florentina,

que recaló el jueves 23 de septiembre en el Sitio 1 de TPS. 6.700 TEUs de capacidad, 300 metros de eslora y 40 metros de

manga.

• Acuerdos: Puerto Valparaíso �rmó durante el año 2010 acuerdos de hermandad con los puertos de Gwangyang (Corea) y

Áqaba (Jordania). Además, suscribió un convenio de cooperación con el puerto de Gantes (Bélgica).

• Referente: Puerto Valparaíso participó y compartió su experiencia de éxito en diversos eventos internacionales y en

distintos temas, en: TOC AMERICAS 2010; Conferencia AIVP Ciudades Puerto; Congreso ITS 2010; Expo Naval; entre otros.

• Norma Puerto Valparaíso: Innovador proyecto de desarrollo entre Puerto Valparaíso y empresas de transporte de carga

hortofrutícola, que ha permitido a estos últimos incorporar herramientas para mejorar su gestión y competitividad. Han

participado más de 40 empresas y se han capacitado a sobre 700 personas.

48.


49


5. PLAN DE DESARROLLO

50.


DESARROLLO DE TERMINALES

El plan maestro elaborado por EPV mantendrá a Valparaíso como líder en el ámbito portuario, respondiendo a las

exigencias del mercado mundial de la transferencia de carga y la logística.

Los futuros desarrollos en infraestructura se dividen en dos etapas:

TEUS TRANSFERIDOS

PLAN DE DESARROLLO

Terminal 2

En respuesta al crecimiento de la industria

marítima, Puerto Valparaíso incrementará su

capacidad operacional mediante la

modernización de su Terminal 2 Espigón,

actualmente operado por EPV, mediante un

proceso de licitación y concesión iniciado en

agosto 2010.

La concesión incluye la construcción de un

nuevo frente de atraque y la operación de la

misma infraestructura por 30 años. El nuevo

terminal tendrá 700 metros lineales para la

atención de dos naves Post Panamax, y en su

primera etapa contempla una inversión de US$250 millones en infraestructura y equipamiento.

Una vez que entre en operación este nuevo Terminal, Puerto Valparaíso doblará su capacidad de movimiento de TEUS. De

esta forma, el nuevo Terminal 2 permitirá a Valparaíso atender de forma e�ciente la demanda prevista hasta el año 2020,

aproximadamente.

04.


51.


Terminal 3 y Terminal 4

En una visión de largo plazo, Puerto

Valparaíso cuenta con alternativas de

crecimiento de capacidad fuera de la

poza de abrigo actual, denominadas

Terminal 3 San Mateo II y Terminal 4

Yolanda. La incorporación de estos

desarrollos dependerá de la evolución

de la demanda futura.

Para ambas alternativas se han

desarrollado estudios preliminares de

factibilidad. El Terminal 3 San Mateo II

incrementaría la capacidad en 1.1

millones de TEUs de toneladas,

mientras que el Terminal 4 Yolanda la

aumentaría en 1.1 millones de TEUs

adicionales

Los proyectos de expansión permitirían

a Puerto Valparaíso alcanzar una

capacidad de transferencia global de

carga en el largo plazo superior a 30

millones de toneladas por año,

permitiendo satisfacer los

requerimientos de demanda hasta el

año 2045, aproximadamente.

04.


52.


PUERTO BARÓN

Es uno de los proyectos más importantes de Valparaíso para los próximos años. Se trata de la construcción de un nuevo

barrio costero de uso público a orillas del mar, de un espacio de comunión entre ciudad y puerto, en la línea de los más

emblemáticos desarrollos de las ciudades portuarias del mundo.

En un sector de aproximadamente 12 hectáreas (etapa inicial), con más de un 65% de la super�cie dedicada a uso público,

se desarrollarán actividades tales como comercio, entretención, cultura, vivienda, servicios mixtos, entre otros.

TERMINAL DE PASAJEROS

El concesionario de Valparaíso Terminal de Pasajeros, VTP, construirá un nuevo terminal que contará con tecnología de

punta para atender las necesidades de servicio, seguridad y confort requeridas por los turistas de los cruceros que recalan

en el puerto.

53


6. ESTADOS FINANCIEROS

54.


ESTADOS FINANCIEROS EMPRESA PORTUARIA VALPARAÍSO

TIPO DE MONEDA Pesos

TIPO DE BALANCE Individual

BALANCE GENERAL

ACTIVOS

31/12/2010M$

Total activo circulante 14.986.928 10.049.805

Total activos �jos 118.006.376 120.184.933

Total otros activos 18.630.459 20.010.797

Total activos 151.623.763 150.245.535

31/12/2009M$

PASIVOS

31/12/2010M$

Total pasivo circulante 10.068.238 6.515.900

Total pasivo largo plazo 41.426.091 46.897.554

Total patrimonio 100.129.434 96.832.081

Total pasivos 151.623.763 150.245.535

31/12/2009M$

ESTADO DE RESULTADOS

31/12/2010M$

31/12/2010M$

Resultado de explotación 7.999.261 9.003.903

Resultado fuera de explotación (2.208.539) 37.661

Rstdo antes de Imp.a la renta e ítemes extraordinarios 5.790.722 9.041.564

Impuesto a la renta (2.493.369) (4.889.011)

Utilidad del ejercicio 3.297.353 4.152.553

55.


ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO

31/12/2010M$

31/12/2010M$

Flujo neto originado por actividades de la operación 7.982.413 3.492.271

Flujo neto originado por actividades de �nanciamiento (1.979.157) (1.920.275)

Flujo neto originado por actividades de inversión (97.582) (30.013)

Efecto de la in�ación sobre el efectivo y efectivo equivalente (9.801) (6.133)

Variación neta de efectivo y efectivo equivalente 5.895.873 1.535.850

56.


NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS

1.- Inscripción en el Registro de Valores

Empresa Portuaria Valparaíso fue creada por Ley Nro. 19.542 (D.O. 19.12.97) y, de conformidad al artículo 1º de dicha norma,

es continuadora legal de la Empresa Portuaria de Chile, con todas sus atribuciones, derechos, obligaciones y bienes. Se

encuentra inscrita con fecha 26 de abril de 1999, en el Registro de Valores con el Nro. 666 y está bajo la �scalización de la

Superintendencia de Valores y Seguros.

La empresa tiene como objeto la administración, explotación, desarrollo, y conservación del Puerto de Valparaíso, así como

de los bienes que posea a cualquier título, incluidas todas las actividades conexas inherentes al ámbito portuario e

indispensables para el debido cumplimiento de éste.

De conformidad a lo dispuesto en la ley Nro.19.542 sobre Modernización del Sector Portuario Estatal, a la Empresa Portuaria

Valparaíso le corresponde la importante función de �scalizar los siguientes contratos de concesiones:

- Concesión del frente de atraque Nro. 1 del Puerto de Valparaíso, concesión que fuera adjudicada a la sociedad Terminal

Pací�co Sur Valparaíso S.A. y cuyo contrato fuera �rmado el 12 de Noviembre de 1999. La sociedad concesionaria ha iniciado

sus operaciones en el Frente de Atraque Nro. 1 el 1 de Enero de 2000 y lo hará por el término de 20 años, prorrogables a 30

en el caso que realice ciertas inversiones mayores en infraestructura establecidas en el proceso de licitación.

- Concesión del nuevo Terminal de Pasajeros en el sector Barón del Puerto de Valparaíso, concesión que fuera adjudicada a

la sociedad Valparaíso Terminal de Pasajeros S.A. y cuyo contrato fuera �rmado el 22 de Noviembre de 2002. La sociedad

concesionaria ha iniciado sus operaciones el 22 de noviembre de 2002 y lo hará por el término de 30 años.

- Contrato de Concesión y Arrendamiento Puerto Baron el que fue adjudicado a la empresa Plaza Valparaíso S.A. cuyo

contrato fue �rmado el 10 de noviembre de 2006, este contrato consiste en la creación, desarrollo y mantenimiento de un

área portuaria - turística y comercial dentro del Area del Proyecto, así como la explotación de la infraestructura preexistente

y de aquella que desarrolle dentro del Area de Concesión y del Area de Arrendamiento, por un período de 30 años contados

desde la fecha de entrega.

- Contrato de "Concesión portuaria para la provisión infraestructura, equipamiento y servicios básicos ZEAL de puerto de

Valparaíso", cuyo contrato fue �rmado el día 21 de febrero de 2008 con la empresa Zeal Sociedad Concesionaria S.A. El plazo

original del contrato era de diez años prorrogables a treinta, en función a los proyectos de inversión que realizara. Siendo

ejercida esta opción el 17 de diciembre de 2010.

57.


NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS

2.- Criterios Contables Aplicados

a) Período contable:

Los períodos cubiertos por los Estados Financieros comprenden:

- desde el 01 de enero al 31 de diciembre de 2010.

- desde el 01 de enero al 31 de diciembre de 2009.

b) Bases de preparación:

Los Estados Financieros han sido preparados de acuerdo con principios de contabilidad generalmente aceptados en Chile,

emitidos por el Colegio de Contadores de Chile A.G. y a normas contables e instrucciones especí�cas impartidas por la

Superintendencia de Valores y Seguros, y en caso de existir discrepancias, priman las segundas.

c) Bases de presentación:

Los saldos al 31 de diciembre de 2009, que se presentan para �nes comparativos, han sido actualizados extracontablemente

en un 2,5% (variación anual de IPC).

d) Corrección Monetaria:

Los activos y pasivos no monetarios, el capital propio �nanciero, las cuentas de resultados y los �ujos de efectivo han sido

corregidos monetariamente con el objeto de re�ejar, en los estados �nancieros al 31 de diciembre de 2010 y 2009, el efecto

de las variaciones en el poder adquisitivo de la moneda.

Para estos efectos se ha considerado el porcentaje de variación en el Indice de Precios al Consumidor (IPC) el que aplicado

con desfase de un mes correspondió en el 2010 a 2,5% (-2,3 % en 2009).

Además, las cuentas de ingresos, costos y gastos del Estado de Resultados han sido actualizadas a base de la variación

mensual experimentada por el IPC, con el propósito de expresar todos los saldos de los Estados Financieros a valores de

cierre de cada período.

e) Bases de conversión:

Los activos y pasivos expresados en dólares estadounidenses han sido valorizados a pesos chilenos al tipo de cambio

observado de $468,01 por US$ 1 al 31 de diciembre de 2010 ($507,10 en 2009), imputándose las diferencias al rubro

diferencias de cambio del estado de resultados.

Los Activos y Pasivos en Unidades de Fomento han sido convertidos en pesos al equivalente de $21.455,55 por Unidad de

Fomento, correspondiente al valor par de dicha unidad reajustable al 31 de diciembre de 2010 ($20.942,88 por UF en 2009),

imputándose los reajustes al rubro corrección monetaria del estado de resultado.

60.


f) Valores negociables:

Las inversiones en cuotas de fondos mutuos de renta �ja se valorizan al valor de rescate de la cuota al cierre de cada período.

g) Estimación deudores incobrables:

Por los saldos incluidos en las cuentas deudores por ventas, documentos por cobrar y los deudores varios que se consideran

de dudosa recuperación, se ha constituido una provisión de cuentas incobrables. Para ello, se consideró como incobrables

las deudas cuya antiguedad supera los doce meses.

h) Activo Fijo:

El Activo Fijo inicial fue �jado por Decreto Supremo Nro. 225 publicado en el Diario O�cial con fecha 3 de diciembre de 1998

y ha sido valorado según tasación inicial efectuada por profesionales independientes.

Los bienes del activo �jo adicionados posteriormente se presentan valorizados al costo de adquisición o de construcción

corregidos monetariamente más los costos de intereses incurridos en el período de construcción conforme a lo dispuesto

por el B.T. Nro 31 del Colegio de Contadores de Chile A.G.

Se han considerado como activo �jo en el rubro "Construcciones y obras de infraestructura" el valor asignado a los efectos

económicos derivados de la protección de que gozan las aguas del puerto y que se origina por la existencia del molo de

abrigo.

Los bienes se presentan revalorizados de acuerdo a la metodología de corrección monetaria, rebajándose las depreciaciones

acumuladas actualizadas.

i) Depreciación Activo Fijo:

Las depreciaciones son determinadas usando el método lineal, considerándose además un valor residual para algunos

bienes. El cargo a resultado por concepto de depreciación ascendió en 2010 a M$ 2.572.791 (en 2009 a M$ 2.911.656).

j) Impuesto a la renta e impuestos diferidos:

La Empresa ha determinado el impuesto a la renta, de acuerdo a la normativa tributaria vigente.

De acuerdo a lo establecido en los Boletines Técnicos Nro. 60, 68, 69 y 71 del Colegio de Contadores de Chile A.G. (y en la

Circular Nro. 1466 de la Superintendencia de Valores y Seguros), la Empresa contabiliza los efectos por los impuestos

diferidos originados por diferencias temporarias y otros eventos que crean diferencias entre la base contable y tributaria.

Adicionalmente, EPV está afecta al DL 2398 con una tasa de impuesto del 40%.

61.


l) Ingresos de la explotación:

Los ingresos derivados de la explotación de los frentes de atraque se registran en resultados operacionales conforme ocurra

la prestación del servicio. Se constituyen provisiones de ingresos operacionales por los servicios prestados al cierre de cada

período, pero pendientes de facturación.

Los montos comprometidos a cobrar y cobrados, correspondientes al Pago Estipulado, indicado en los contratos de

concesión del frente de atraque Nro. 1 y Terminal de Pasajeros, se han registrado como ingresos diferidos, los cuales

reajustados por el IPC son amortizados linealmente con abono a los ingresos operacionales en el plazo del contrato de

concesión.

Los montos correspondientes al canon de arriendo anual establecido en el contrato de concesión del frente de atraque Nro.

1 y terminal de pasajeros, son registrados mensualmente sobre base devengada con abono a ingresos operacionales.

Estos canones se determinan anualmente para el caso de TPS en base al canon anual del año anterior reajustado por el P.P.I.

mas un factor determinado en base al volumen de carga del año anterior. En el caso de VTP este varía de un año a otro solo

por el reajuste del P.P.I.

El índice de Precios al Productor (PPI) de Estados Unidos, en el caso del frente de atraque N°1 este índice es equivalente a un

30,62 % para el año 2010 ( 25,13% para el año 2009). Para el caso del Terminal de Pasajeros el PPI es de 23,74% para el año

2010 (26,01% para el año 2009).

De existir efectos en resultados producto de la conversión de estos saldos a moneda nacional se presentarán en el rubro

Diferencias de Cambio, conforme a lo indicado en Nota 19.

m) Software computacional:

Los software y licencias computacionales adquiridas se presentan dentro del rubro Otros Activos Fijos, cuyo valor neto es M$

0 en 2010 (M $ 2.405 en 2009), siendo el período de amortización promedio de estos bienes de 36 meses.

n) Costos asociados a los procesos de concesión

Los costos incurridos en 1999 por el proceso de concesión del Terminal Nro. 1 se han activado conforme a autorización

expresa de la Superintendencia de Valores y Seguros (Ord. Nro. 01243 del 22.02.2001), los cuales desde enero de 2000 están

siendo amortizados en 20 años, plazo de la concesión. El cargo a resultado por este concepto del período 2010 fue de M$

75.199 (en 2009 M$ 74.317).

62.


Igual tratamiento se está aplicando para los gastos generados producto del concesionamiento del terminal de pasajeros. El

cargo a resultado en el año 2010 fue M$ 16.247 (en 2009 M$16.058).

En general los desembolsos en que se está incurriendo producto de estudios relacionados con el proceso de

concesionamiento de los sectores Espigón y Barón han sido registrados como activo, el que se comenzará a amortizar una

vez concesionados dichos sectores y/o cumplida la clausula para estos mismos procesos de inicio de contrato, en base a igual

criterio aplicado hasta la fecha para estos mismos procesos.

o) Estado de �ujo de efectivo:

La preparación del estado de �ujo de efectivo ha sido efectuada de acuerdo a las instrucciones señaladas en el Boletín

Técnico Nro. 50 del Colegio de Contadores de Chile A.G. y a la Circular Nro. 1501 de la Superintendencia de Valores y

Seguros.

La Empresa ha considerado como efectivo equivalente los montos invertidos en fondos mutuos y depósitos a plazo con

vencimiento hasta 90 días.

El estado de �ujo de efectivo ha sido preparado bajo el método directo.

El concepto de �ujo operacional incluye todas aquellas partidas provenientes del �ujo de las operaciones y que no pueden

ser cali�cadas como de �nanciamiento o inversión.

p) Vacaciones:

El costo del feriado legal y otros bene�cios al personal de Empresa Portuaria Valparaíso, se encuentran contabilizados sobre

base devengada, de acuerdo a lo establecido en el Boletín Técnico Nro. 47 del Colegio de Contadores de Chile A.G.

q) Depósitos a plazo:

Las inversiones constitutivas del rubro depósitos a plazos se presentan al valor de la inversión más los intereses devengados

a la fecha de cierre de cada período.

r) Uso de Estimaciones

La Administración de la Empresa ha utilizado ciertos supuestos y estimaciones para la determinación de activos y pasivos y

la revelación de contingencias, a �n de preparar estos estados �nancieros de conformidad con principios de contabilidad

generalmente aceptados en Chile.

Los resultados reales podrían diferir de los estimados.

65.


3.- Cambios Contables

Durante el período comprendido entre el 1 de enero y 31 de diciembre de 2010 no se han producido cambios contables.

LORENA SALAS SOTO

JEFA DE FINANZAS Y CONTADORA

HARALD JAEGER KARL

GERENTE GENERAL

66.


INDICADORES ECONOMICOS FINANCIEROS

67.


2010 2009

INDICES DE RENTABILIDAD

Variación en Ventas (real) % -8,59% 6,72%

Utilidad Neta / Ventas % 18,90% 21,76%

Utilidad Neta (anualizada)/ Patrimonio % 3,29% 4,29%

Margen bruto de Contribución 60,03% 59,31%

Margen operacional 45,85% 47,18%

Margen de utilidad neta antes de Impuestos 33,19% 47,38%

Rentabilidad (anualizada) Act. Netos 2,79% 3,46%

INDICES DE LIQUIDEZ

Liquidez Corriente (Act. Circ. / Pas. Circ.) 1,49 1,54

Liquidez Acida 1,16 0,95

Capital de trabajo (Act. Circ. - Pas. Circ) 4.918.690 3.533.905

INDICES DE ENDEUDAMIENTO Y EFICIENCIA

Pasivo Total / Patrimonio 0,51 0,55

Deuda L.P. / Patrimonio Neto 0,41 0,48

Total Deuda Bancaria 0,12 0,15

Ventas Netas / Activo Fijo Neto 0,15 0,16

68.


69.


Índices de Liquidez

2010: [1,49] 2009: [1,54]

El índice de liquidez corriente disminuye principalmente por variaciones en el rubro de provisiones por seguro deducible de

terremoto.

2010: [1,16] 2009: [0,95]

La liquidez ácida re�eja un aumento, debido a una mayor disponibilidad de fondos invertidos en depósitos a plazo.

Razón de endeudamiento

La deuda total en 2010 corresponde a un 51% del patrimonio de la empresa, inferior a la de 2009 (55%). Esta variación está

dada principalmente por la disminución en 2010 de los ingresos anticipados clasi�cados en otros pasivos a largo plazo, y por

disminución de la deuda �nanciera como consecuencia de un año más de amortización.

Total de activos

El aumento de 0,92% de los activos se debe principalmente una mayor disponibilidad de fondos invertidos en depósitos a

plazo.

2010 Ingresos de Explotación 2009

Uso muelle a la nave 1.134.412 946.732

TUP 4.611.969 4.468.938

Transferencia 353.047 231.206

Almacenamiento 66.364 74.943

Acopio 73.164 55.719

Concesiones 297.231 305.303

Concesión Terminal 1 9.780.208 11.770.574

Negocio Cruceros 113.770 126.891

Concesión ZEAL 740.997 828.044

Otros servicios 273.823 276.160

Total 17.444.985 19.084.510

Resultados

Los ingresos de explotación exhiben unas disminución de 8,59%, mostrando una variación negativa de los ingresos

producto del menor canon por Concesión del Terminal 1.

70.


Los costos de explotación disminuyeron en un 10,2 %, principalmente por la disminución en los servicios por terceros y por

concepto de depreciación.

Resultado operacional

Presenta un descenso del 11,16 % producto de la disminución de los ingresos de explotación.

Gastos Financieros

Los gastos �nancieros disminuyeron un 5,55%.

Utilidad después de impuestos

El resultado al 31 de diciembre de 2010 de Empresa Portuaria Valparaíso, muestra una utilidad �nal de M$ 3.297.353.- 20,59%

inferior al año anterior, principalmente por la disminución de ingresos operacionales, efecto corrección monetaria, y por

pérdida no operacional producto del reconocimiento del deducible correspondiente al seguro por terremoto.

Resultado no operacional

Se observa una disminución del 5.964,26 %, principalmente por efectos de provisión de seguro, correspondiente al

deducible de terremoto.

2010Costos de Explotación 2009

Remuneraciones 820.097 927.586

Servicios por terceros 2.145.297 2.364.687

Servicios Públicos 212.942 271.492

Depreciaciones 2.551.652 2.894.793

Impuesto y contribuciones 1.181.527 1.162.760

Otros Costos 61.294 143.489

Total 6.972.809 7.764.807

71.


Mercado Regional de Carga General Enero a Diciembre 2010

Puerto Valparaíso totalizó un tonelaje acumulado de 10.151.112 toneladas con aumento de un 27,3 %, alcanzando una

participación regional de un 49,7% en la región en el segmento de carga general.

Puerto San Antonio alcanzó un tonelaje acumulado de 10.042.497 toneladas con un aumento de un 26,2 %, y una

participación regional de 49,2 % en carga general.

Puerto Ventanas, alcanzó unas 216.163 toneladas de carga general logrando una participación regional de un 1,1%.

El Mercado Regional de Carga General, compuesto por los Puertos de Ventanas, San Antonio y Valparaíso, alcanzó unas

20.409.772 toneladas en el periodo enero a diciembre del año 2010 presentando una variación positiva de un 27,0 % con

respecto al año anterior.

Segmento de Carga Contenedorizada

En el periodo enero a diciembre del año 2010, Puerto Valparaíso suma 8.890.206 toneladas transferidas, equivalentes a un

aumento del 27,0% con respecto al año 2009.

Segmento de Carga Fraccionada

Las toneladas de carga fraccionada movilizadas por Puerto Valparaíso en el periodo enero a diciembre del 2010, fueron

1.260.906 toneladas, presentando un crecimiento de 29,6% con respecto al año anterior.

ANÁLISIS DE LAS VARIACIONES OCURRIDAS EN LOS MERCADOS EN QUE PARTICIPA PUERTO VALPARAÍSO EN EL PERÍODO ENERO A DICIEMBRE 2010

72


7. OTROS ANTECEDENTES

73.


PLAN DE INCENTIVO

El Plan de Gestión anual tiene como �nalidad promover la calidad y e�ciencia en la gestión estratégica, operacional y

económica de las empresas portuarias estatales, así como mejorar continuamente la calidad de la prestación de los servicios

portuarios.

Las metas y compromisos que contempla el Plan de Gestión Anual deben estar en concordancia con el Proyecto de

Presupuesto Anual, el Plan Maestro, el Plan estratégico y el Calendario Referencial de Inversiones, así como con los planes

estratégicos para el sistema portuario estatal que establezca el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de

conformidad al artículo 50 de la Ley Nº 19.542.

El Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, con un informe del Ministerio de Hacienda, aprueba el Plan de Gestión

Anual.

Una vez �nalizado el periodo a evaluar se procede a determinar el grado de cumplimiento alcanzado, el que es respaldado

con el informe elaborado por los auditores independientes de la empresa y el Certi�cado de asistencia a sesiones del

directorio del Secretario de Directorio de Empresa Portuaria Valparaíso para posteriormente determinar los montos de

ingresos adicionales correspondientes, los que en ningún caso podrán exceder el 100% de su dieta.

ACTIVIDADES Y NEGOCIOS DE LA ENTIDAD

La empresa tiene como objeto la administración, explotación, desarrollo, y conservación del Puerto de Valparaíso, así como

de los bienes que posea a cualquier título, incluidas todas las actividades conexas inherentes al ámbito portuario, e

indispensables para el debido cumplimiento de éste.

OTROS ANTECEDENTES

PROVEEDORES Y CLIENTES

Los principales proveedores y clientes se señalan a continuación:

SERVICIOS DE LA ENTIDAD

74.


2010Ingresos de Explotación 2009M$ M$

Concesión Terminal Pací�co Sur Valparaíso S.A. 9.780.208 11.770.574

Concesión Valparaíso Terminal de Pasajeros S.A. 113.770 126.891

Concesión Zeal Sociedad Concesionaria S.A. 740.997 828.044

Uso muelle a la nave 1.134.412 946.732

TUP frente concesionado 4.023.583 3.899.625

TUP frente no concesionado 588.386 569.313

Transferencia 353.047 231.206

Almacenamiento 66.364 74.943

Acopio 73.164 55.719

Concesiones 297.231 305.303

Otros servicios 273.823 276.160

Totales 17.444.985 19.084.510

75.


RutProveedores

Indra Sistemas Chile S.A 78.553.360-7

Soc ing y const camino nuevo 77.653.480-3

Intercon Security Systems Chile S.A. 96.807.120-3

Valparaíso Terminal de Pasajeros S.A. 99.504.920-1

Soc. Com. de Montajes Proyectos Eléctricos y Servicios Ltda. 76.227.500-7

Zeal Soc. Concesionaria S.A. 76.010.909-6

Serv. de Aseo y Jardín Maclean Ltda. 78.382.870-7

Chilquinta Energía S.A. 96.813.520-1

Esval S.A. 89.900.400-0

Marcos Ilu� Ampuero 7.764.651-5

Soc. Tecnológica de Ingeniería 76.015.857-7

Proaxion consult. e invers. Ltda. 76.773.580-4

Compass Catering y Serv. Chile Ltda. 78.544.560-0

PH y PB Abogados Ltda. 78.028.900-7

Seguridad Protección y Serv Ltda. 76.053.520-6

Chile Press S.A. 96.941.250-0

CVC S.A. 96.835.410-8

Ing y Const. Fasara Ltda. 76.021.987-8

Gsi Ingenieros Consultores Ltda 78.024.430-5

Sonda S.A. 83.628.100-4

PROVEEDORES Y CLIENTES

Los principales proveedores y clientes se señalan a continuación:


76.

78.


RutClientes

Terminal Paci�co Sur Valparaiso S.A. 96.908.870-3

Mediterranean Shipping Company (Chile) S.A. 96.707.720-8

Zeal Sociedad Concesionaria S.A. 76.010.909-6

Hamburg Sud Chile 59.059.900-K

N.Y.K. Sudamerica (Chile) Ltda. 96.602.750-9

Sudamericana Agencia Aérea y Marítima 92.048.000-4

Agencias Universales S.A. 96.566.940-K

Ultramar Agencia Marítima Ltda 80.992.000-3

Hapag Lloyd Chile Agencia Marítima Ltda. 76.049.840-8

Inchcape Shipping Services B.V. Chile Ltda. 78.610.880-2

Jorge Carle Arias 4.291.184-4

Ian Taylor y Cia. S.A. 82.728.500-5

A. J. Broom y Cia S.A.C. 91.256.000-7

Marítima Valparaiso Chile S.A. 96.591.730-6

Valparaíso Terminal De Pasajeros S.A. 99.504.920-1

Serv. Marítimos y Transp. Ltda. 88.056.400-5

Soc. Com. de Montajes Proyectos Eléctricos y Servicios Ltda. 76.227.500-7

Agencias Maritimas Agental 80.010.900-0

San Francisco Empresa de Muellaje S.A. 78.799.620-5

Sociedad Marítima Comercial Somarco Ltda. 80.925.100-4

79.


PROPIEDADES

Los principales inmuebles de Empresa Portuaria Valparaíso al 31 de diciembre 2010 son:

Tenencia Actividad

Terminales 1, 2 y 3 Puerto Valparaíso Propio Operacional

Edi�cio Tomás Ramos 87 Propio Arrendado

Terrenos Segetrans Propio Operacional

Terrenos Yolanda Propio Operacional

Terrenos Merval Propio Operacional

ZEAL Propio Operacional

Terrenos EFE propio Operacional

81.


SEGUROS

Los seguros contratados por la Empresa se desglosan como sigue:

Durante el 2010, Empresa Portuaria Valparaíso reconoció un deducible por efecto terremoto correspondiente a M$ 1.434.203

equivalentes a UF 66.695.

Los gastos efectivamente desembolsados el 2010 fueron M$ 689.387.

PolizaMateria Asegurada Cobertura

Bienes físicos:Muelle, molos y similares.

Incendio Todo riesgo bienes físicos y perjuicio por paralización.

Bienes físicos:Edi�cios Contenidos, Muelle, Molos y similares.

Terrorismo Terrorismo bienes físicos y perjuicio por paralización.

Edi�cios contenidos y redes incluidas en los contenidos.

Incendio Edi�cio, contenido y daños materiales e incendio por sismo.

Vehículos:Furgón, camionetas, automóviles, vehículos motorizados.

Vehículos motorizados Robo, hurto, daño, etc.

Responsabilidad

civil a terceros.

Responsabilidad

Civil y Patronal

Responsabilidad Civil extra-contractual.

Trabajadores. Accidentes personales Muerte accidental e incapacidad permanente

Seguro de vida trabajadores. Seguro colectivo vida Muerte Natural.

82.


Los principales contratos existentes al 31 de diciembre 2010 son los siguientes

Terminal Pací�co Sur S.A.

Tipo de Contrato: Concesión

Adjudicación: 1999

Inicio de operaciones: Enero 2000

Objeto: Operación y administración Terminal Nº1 Puerto Valparaíso

Valparaíso Terminal de Pasajeros


Adjudicación: 2002

Inicio de operaciones: Diciembre 2003

Objeto: Provisión de infraestructura de primer nivel para la atención de pasajeros

Concesionario: VTP, sociedad formada por Agunsa y Tesco S.A.

Plaza Valparaíso S.A.


Adjudicación: 2006

Inicio de operaciones: Pendiente entrega de terrenos

Objeto: Proyecto turístico comercial inmobiliario

Concesionario: Plaza Valparaíso S.A.

ZEAL Sociedad Concesionaria S.A.


Adjudicación: 2007

Inicio de operaciones: Mayo 2008

Objeto: Provisión de infraestructura, Equipamiento y prestación de servicios básicos en ZEAL

Concesionario: ZEAL Sociedad Concesionaria S.A.

CONTRATOS CONCESIÓN

85.


La empresa maneja sus transacciones principalmente en pesos, mediante cuentas en bancos chilenos y en ocasiones

especí�cas en bancos extranjeros.

Las actividades que realiza actualmente la empresa con instituciones �nancieras están referidas principalmente a pago a

proveedores, recaudación de cliente, créditos e inversiones en el mercado de capitales.

En caso alguno podrá obtener créditos, subsidios, �anzas o garantías del Estado o de cualquiera de sus organismos entidades

o empresas, sino en los casos en que ello fuere posible para el sector privado y en iguales condiciones.

ACTIVIDADES FINANCIERAS

Se perciben como factores de riesgo que pueden afectar en algún grado a la entidad los siguientes:

Variación del Tipo de Cambio

Factores políticos

Posible Incumplimiento de los Concesionarios referidos a los Contratos establecidos

Desastres naturales que afecten los Terminales

Factores relacionados con el comercio exterior

Crisis internacional

FACTORES DE RIESGO

86.


Empresa Portuaria Valparaíso siendo una empresa del Estado ha sido autorizada por el Ministerio de hacienda para invertir

en el mercado de capitales bajo ciertas restricciones.

Los principales instrumentos en los que puede invertir son:

Depósitos a plazo bancarios con clasi�cación de riesgo igual o superior a N1+ en el caso del corto plazo o AA- para los

de largo plazo.

Pactos de retrocompra: sólo con bancos cuya clasi�cación de riesgo para depósitos de corto y largo plazo cumplan

conjuntamente con las clasi�caciones de�nidas anteriormente.

Fondos Mutuos: sólo cuotas de “Fondos Mutuos de Inversión en Instrumentos de Deuda de Corto Plazo con duración

menor o igual a 90 días”, según clasi�cación de la circular N°1.578, de 2002, de la SVS. Los fondos deben cumplir

conjuntamente con las clasi�caciones de riesgo de crédito igual o superior a AA-fm y de riesgo de Mercado igual a M1.

En ningún caso podrán mantener una participación mayor al 5% del patrimonio de cada fondo.

En cuanto al �nanciamiento la empresa se �nancia principalmente mediante el �ujo operacional que genera, en el caso de

proyectos de mayor cuantía que requieran de un �ujo de dinero importante se debe recurrir al �nanciamiento en el sistema

�nanciero Nacional, el monto de este �nanciamiento y sus condiciones deben ser autorizados por el Ministerio de Hacienda

vía Decreto.

POLÍTICAS DE INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO

87.


Empresa Portuaria Valparaíso por ser una empresa 100 % del Estado se rige para efectos de la distribución de sus utilidades

por el artículo 29º del D.L. Nº 1.263 DE 1975

POLÍTICA DE DIVIDENDOS

memoria epv- baja

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