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O Blog aborda os bastidores do programa Trilhando a História, a História de Rondônia e a cultura

da Amazônia.

Aleks Palitot Trilhando a HistóriaAleks Palitot Trilhando a História

Memorex de História de Rondônia

História de Rondônia – Prof. Aleks Von Palitot

FICHA 1 Tema: Exploração, conquista e ocupação da Amazônia

Exploração, conquista e ocupação da Amazônia no contexto do antigo regime.Amazônia abrange – Brasil, Bolívia, Colômbia, Equador, Guiana, Peru, Suriname eVenezuela. A região caracteriza-se pela extensa planície sedimentar aluvial, densafloresta equatorial e maior bacia hidrográfica.

Inseridas na Região Amazônica estão as sub-regiões dos vales do Guaporé,Mamoré e Madeira.

A exploração, as visões e o imaginário do conquistador na Amazônia. A conquista ea colonização da região amazônica foram motivadas por fatores de ordens diversas.

Busca de riquezas minerais, vegetais e a consolidação de uma base de produçãomercantilista.

Durante os séculos XVI e XVII, os exploradores – os rios da Amazônia. VicentePizón (1460 –1523) – Em 1490-1546 – Francisco Orellana.

Primeiras expedições

A partir da expedição de Vicente Pinzón (1500), descobridor da foz do RioAmazonas, até por volta de 1570, cerca de 24 expedições espanholas tentarampenetrar na Amazônia.

Duas delas, a de Francisco de Orellana, em 1542, e a de Pedro de Ursua/Lopo deAguirre, 1560-1561, percorrem totalmente a calha do Solimões – Amazonas.

Expedição de Francisco de Orellana

Os espanhóis, depois de conquistarem o Perú (1532) com a ajuda das tropas de

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Francisco Pizarro, partiram para explorar o noroeste da América do Sul e da BaciaAmazônica.

Orellana - por objetivo encontrar - forma de produzir especiarias para competircom os portugueses. A expedição partiu de Cuzco, passando por Quito, cerca de220 espanhóis a cavalo e quase 4 mil índios.

Expedição de Pedro Teixeira

Em virtude da União Ibérica, os portugueses receberam ordens para conquistaremo oeste da Amazônia – posse espanhola. Expedição de Pedro Teixeira – compostapor 47 canoas, 70 portugueses, cerca de 2 mil índios remeiros e flecheiros e tendocomo guias Brieba e Toledo, a expedição saiu de São Luís em julho, rumo a Belém– chega a Quito em 12 meses. Ação dos missionários na Amazônia colonial

No século XVII, vários grupos percorreram a Amazônia: os sertanistas, em buscade drogas do sertão; as expedições oficiais comandadas por militares e ossertanistas; tropas de apresamento e os missionários em busca do índio cativo. Apresença dos portugueses, resultou na ampliação do território, formação de vilas,fortes e missões na Amazônia.

As missões e fortificações foram construídas ao longo dos rios Amazonas, Branco,Negro, Madeira, Tapajós e Xingu. Depois D. João IV dividiu a região entre ordensas religiosas. Os missionários, sobretudo os jesuítas, opunham-se à escravizaçãodos índios. Padre Antônio Vieira defendia os nativos, em 1680, restabeleceu aautoridade dos jesuítas na Amazônia e decretou a liberdade dos índios.

O governo português pretendeu ocupar a região Amazônica de três maneiras:

� com a criação de capitanias reais e capitanias hereditárias;

� e pela ação missionária, com a ajuda das ordens religiosas e como os Jesuítas,carmelitas, franciscanos e Mercedários.

De uma maneira geral a política colonial portuguesa para o indígena consistia emconsiderá-lo livre, exceto em alguns casos previstos em lei; Entregá-lo àresponsabilidade dos missionários.

Formas de introdução do indígena na sociedade colonial. Descimento:convencimento missionário e aldeamento.

Administração de Pombal

No século XVIII, com a ascenção de D. José I, várias tranformações políticas eeconômicas em Portugal. O ministro Sebastião José de Carvalho e Melo – omarquês de Pombal – influenciado pelas idéias iluministas da Europa, pretendiaacabar com a dependência de Portugal – Inglaterra.

Em 1750, por meio do Tratado de Madrid, a Espanha ficou com a posse da regiãodo Rio da Prata, recuperando a Colônia de Sacramento, e a Portugal coube a regiãodos Sete Povos das Missões e a Amazônia. A Política centralizadora de Portugal,visava a Amazônia em detrimento de suas riquezas.

Para isso foi criado a Companhia de Comércio do Grão-Pará e Maranhão –monopólio das drogas do sertão, até então nas mãos dos missionários.

Tratados Importantes

� O Tratado de Tordesilhas (1494) definiu as áreas de domínio do mundo extra-europeu.

� O Tratado de Lisboa (1681), devolução pelos espanhóis da Colônia doSacramento.

� O primeiro Tratado de Utrecht entre Portugal e França (1713), as fronteirasportuguesas do norte do Brasil: o rio Oiapoque reconhecido limite natural entre aGuiana e a Capitania do Cabo do Norte.

� O segundo Tratado de Utrecht entre Portugal e Espanha (1715) tratou da segundadevolução da Colônia de Sacramento a Portugal.

� Tratado de El Pardo (1761) - Anulou o Tratado de Madri.

� O Tratado de Santo Ildefonso (1777) - confirmou o Tratado de Madri; devolveu aPortugal a ilha de Santa Catarina; ficou a Espanha com a Colônia de Sacramento ea região dos Sete Povos.

Marquês de Pombal

Em 1759, Pombal expulsou os jesuítas das colônias portuguesas, especialmente daAmazônia. Em 1798 o Diretório dos Índios foi abolido em decorrência da corrupçãoe dos abusos cometidos pelas autoridades.

Foi criado o Estado do Grão-Pará e Maranhão, em 31 de julho de 1751, proteger aAmazônia. Francisco Furtado, meio irmão de Pombal, foi nomeado para governar onovo Estado.

Os portugueses enviaram Francisco Caldeira Castelo Branco para expulsar osestrangeiros da Amazônia. Em 1616 foi fundado o forte do Presépio; núcleo dacidade de Belém. A região era domínio dos tupinambás.


FICHA 2 Tema: Ocupação dos Vales do Madeira, Mamoré e Guaporé

Capitanias do Grão-Pará e Maranhão tinham interesses em povoar a região doMadeira – jesuítas catequizar os índios. Em 1734 o sargento-mor Francisco deMello Palheta encontra ouro. Com a criação da Cap. do Mato Grosso governadorintensifica a ocupação da região.

Primeiro passo - portugueses – ocupação da Amazônia

Fundação do Forte Presépio – futura cidade Santa Maria de Belém do Grão – Pará,em 1616.

Pedro Teixeira – demarcações na Bacia Amazônica. Em 1524 , sertanista AleixoGarcia percorria o Guaporé com destino ao Perú – Nuflo Chaves – Guaporé até oParaguai – junto com Álvaro Cabeza de Vaca.

Em 1647 – Antônio Raposo Tavares partiu de São Paulo – Vale do Madeira –procura de riquezas

Entre 1723-1728, padre João Sampayo funda a Aldeia de Santo Antônio – primeirapovoação margem direita do rio.

A mineração no Mato Grosso - Histórico do ouro - 1719, Pascoal Moreira Cabral,descoberto ouro em Mato Grosso. 1722, Miguel Sutil, descobre ouro em Cuiabá.Após 1730 a queda na produção aurífera do Mato Grosso.

Diamantes:

1747, descoberta de diamantes no arraial Diamantino. Proibição pela autoridadecolonial da exploração. Dispersão dos moradores. Afluxo populacional para MatoGrosso:

� Através das monções e expedições fluviais que partem de São Paulo;

Afluxo de significativo contingente humano composto de religiosos, funcionáriosdo governo, comerciantes, profissionais liberais, escravos e aventureiros; súbito evolumoso aumento populacional.

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As lavras e faisqueiras e o caráter nômade da produção. O abastecimento exterior.As relações com a colônia espanhola. O Contrabando. Manuel Félix de Lima - 1742.

Criação da Capitania de Mato Grosso

Em 9 de maio de 1748, é fundada a Capitania de Mato Grosso – preocupação coma Espanha – Tratado de Madri em 1750. Cap. General – Dom Antônio Rolim deMoura. Governador da Capitania – posse 14 de janeiro de 1751.

A Capital foi fundada em 19 de março de 1752 – Vila Bela da Santíssima Trindade.Governadores: Rolim de Moura, João Câmara, Luis Coutinho, Luiz de Mello Pereirae Cárceres e João de Mello Pereira e Cáceres.

As dificuldades de sobrevivência na fronteira do Mato Grosso:

� intercâmbio entre portugueses e espanhóis à margem dos interessesmetropolitanos a queda da produção mineral endividava mineiros e comerciantes;

� isso estimulava do comércio entre colônias; no Guaporé as missões espanholaseram alternativa de abastecimento.

1759, Rolim de Moura ordena:

A fundação do povoado de Nossa Senhora da Boa Viagem de Salto Grande do RioMadeira (hoje Teotônio; ao juiz Teotônio de Gusmão; Atacado por indígenas,mosquitos, malária e fome, o povoado desaparece.

1798: Em 12 de maio é aprovado o plano de navegação entre as cidades de Belém eVila Bela através da Carta Régia. Destinava-se a estimular o comércio monçoeirocriando postos de apoio à navegação no rio Madeira. O quinino, extraído da arvoreda Quina, é descoberto na Capitania do Mato Grosso.


FICHA 3 Tema: Real Forte do Príncipe da Beira

No século XVIII, a procura pelo ouro na região do Guaporé. Vila Bela – Cuiabá. Aordem da Coroa Portuguesa era para construírem fortificações, proteção aosnavegantes portugueses: extração do ouro, drogas do sertão e captura de índios.Antônio Rolim de Moura a fundar o Forte de Nossa Senhora da Conceição – antigamissão Santa Rosa. Governo de Luiz Pinto Souza Coutinho,1768 a 1771, o ForteNossa Senhora Conceição passou a ter um novo nome. Forte Bragança –contingente militar foi ampliado - estrada até Vila Bela.

Governo de Luiz de Albuquerque de Melo Pereira e Cáceres

iniciaram a construção do Forte Príncipe da Beira – 20 de junho de 1776. Osengenheiros da obra eram Domingos Sambocetti (italiano) foi vítima de malária –morrer - e Alexandre J. de Souza (português). Sargento-mor Ricardo Francoassume a obra, com dificuldades devido a falta de materiais, trabalhadores, fome,epidemias. Construção - trabalhadores - São Paulo, Belém e Mato Grosso. A cal depedra – Belém e foi transportada pelo Madeira. O perímetro de 970 metros,muralhas de 10 de metros de altura e 56 canhoneiras.

Após a finalização do Forte, foi criado guarnição militar em março de 1784, aprincipal artilharia, formada por 4 canhões calibre 24, feitos de bronze, somente foienviada de Belém em 1825, levou 5 anos pra chegar ao destino. Primeirocomandante do Forte foi o comandante José Mello de Souza Castro e Vilhena.

Concebido por Sebastião José de Carvalho Mello, marquês de Pombal, ministro deD. José I, rei de Portugal e avô do príncipe da Beira. O Forte perdeu seu valorestratégico e suas funções militares.

O forte foi transformado em presídio. A supremacia teve vida curta, o forte decaiu

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TRILHANDO A HISTÓRIA

junto com a decadência espanhola na região,crise na mineração, o abandono fluvialdo Madeira, Mamoré e Guaporé.

Transferência das tensões fronteiriças para o Vale do Paraguai – O Forte etotalmente abandonado com a Proclamação da República. No início do século XX,o forte foi redescoberto pelo Marechal Cândido Mariano da Silva Rondon Solicitouque ao governo que ele instala-se o Sétimo Pelotão de Fronteira.


FICHA 4 Tema: O “Ciclo” da Borracha.

O francês La Condamine tomou conhecimento do produto no século XVIII entre osíndio Omáguas(Cambebas) e o divulgou na Europa. O surto gumífero e seu auge -Pressupostos.

É de uma árvore nativa da Amazônia, a Hevea brasiliensis (seringueira) que seextraía a melhor matéria prima para a fabricação da borracha. A seringueira - éencontrada abundantemente na região amazônica - alta produtividade do látex.

Látex - O naturalista francês Charles La Condamine 1736 – reconhecimentoeuropeu do látex – aproveitamento industrial. Anteriormente – os espanhóis – XVI– perceberam que os nativos faziam uso – calçados, vestimenta, objetos de uso. Em1839, Charles Goodyear – fórmula – borracha ficar mais resistente.

Expansão da demanda de borracha.

Inconvenientes à aplicação prática da matéria prima em larga escala: poucaresistência ao calor.

Excessivo enrijecimento em baixas temperaturas. A descoberta do processo devulcanização da borracha feita por Charles Goodyear em 1839 permitiu a soluçãodesses dois inconvenientes ao seu uso cotidiano. Outras descobertas permitiramsua utilização industrial.

Em 1942 Thomas Hancook descobriu o processo de vulcanização. Antes disso porvolta de 1828-1835 – primeiras instalações de fábricas – produção de borracha. Aregião Amazônica tornou-se um pólo atrativo - Mão-de-obra – nordestina e dediversas partes do mundo.

Histórico da ascensão da borracha:

� até 1850, o Pará exportava a borracha sob a forma de manufaturados,impermeáveis, sapatos e mochila; a partir daquele ano passou a região a exportarapenas a matéria prima;

Até o ano de 1856 o pirarucu salgado era o principal produto de exportação daprovíncia do Amazonas;

Naquele ano, foi o produto suplantado pela borracha. A partir da segunda metadedo século XIX novos inventos culminarão com a invenção do automóvel. Demandaquantidades cada vez maiores de borracha para as industrias européias e norte-americanas.

Primeiros exploradores – região do Madeira e Guaporé - Três grupos : os caboclos– bolivianos – nordestinos. Os ingleses e os alemães mantinham o monopólio deextração na Amazônia – bolivianos no Rio Beni.

Seringal, Seringalista e Seringueiro. O seringal: unidade produtiva e social daeconomia da borracha.

a) Barracão:

barracão central, residência do patrão, capatazes e o guarda-livros; O “patrão” era o

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seringalista, o dono dos meios de produção; barracão (armazém) onde osseringueiros compravam os gêneros;o mesmo barracão era depósito para aborracha recolhida.

A Hierarquia – para a exploração da borracha. Seguinte forma: Seringalistas –representantes das empresas - Os trabalhadores de apoio – caçadores, barqueiros eetc. Os extratores ou soldados da borracha – abastecer o mercado externo – regimede trabalho era de aviamento.

Colocação - morada do seringueiro (central), tapiri para defumação da goma;estradas de seringa, de dez a trinta, não menos que 50 seringueiras;

O seringueiro vinha das camadas mais baixas da população compunha a principalforça de trabalho.

Nos primórdios do século XX – 1912

O Governo brasileiro – nomeou uma comissão para promover a integração – 1907– Comissão Rondon Linhas telegráficas – integração.

A construção da Estrada de Ferro Madeira Mamoré – trechos encachoeirados doRio Madeira.1876, a Inglaterra já dispunha mais de 2 mil mudas de Heveabrasilienses – destino as suas colônias.

Elevada produção do látex no Oriente – Malásia - Desvalorização da borrachabrasileira.

Durante a Segunda Guerra Mundial, foi realizado o acordo entre EUA e Brasil –Tratado de Washington (1942)


FICHA 5 Tema: Linhas Telegráficas de Rondon.

Linhas Telegráficas - No governo de Afonso Pena, foi criado a ComissãoConstrutora das Linhas Telegráficas Estratégicas do Mato Grosso ao Amazonas,seção Cuiabá/ Santo Antônio do Rio Madeira/ Guajará-Mirim. Finalidade eraimplantar linhas e estações telegráficas nos sertões mato-grossenses. Seus pontosextremos ficavam em Cuiabá e na Vila de Santo Antônio.

Comissão Rondon - Governo brasileiro, 1907 – promover a integração entre asregiões do Vale do Madeira – País. O Norte do Brasil – impulso da produção deborracha. 2 de setembro de 1907 – primeira etapa da expedição – cidade de Cuiabá– Candido Rondon.

As instalações das linhas telegráficas - unir o Norte ao Sul - primeira etapa foifinalizada em 29 de novembro com chegada no Rio Juruema. A segunda etapa daexpedição – 20 de junho de 1908.

Membros da Comissão - sofrer com as doenças endêmicas da região – ataques dastribos indígenas. Segunda etapa–finalizada – 3 de novembro de 1908 – aComissão Rondon chega em Serra Negra.

A terceira e última etapa, 2 de junho de 1909 – expedição de importância paraRondônia – chega em 25 de dezembro - Vale do Madeira – Santo Antônio. Alémdas instalações dos postes telegráficos – estudo da fauna, flora e do solo da região.Em 1915 foi inaugurado da linha telegráfica – Cuiabá a Santo Antônio.

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Aleks Palitot Trilhando aHistória

Porto Velho, Rondônia - Norte, Brazil

Formado pela Universidade Federal deRondônia em história. Mestrado emHistória Contemporânea pelaComplutense de Madri. Mestrando emDesenvolvimento Regional e Meio

QUEM SOU EU

Para cumprir sua missão, Rondon penetrou nos sertões dos Parecis com destino aoVale do Madeira, em 1907. Em 10 de agosto, alcançou o vale do Juruema. Em 7 desetembro de 1908 foi inaugurado o destacamento central de Juruema. Em 12 deoutubro de 1911, era inaugurada a Estação Telegráfica de Vilhena, a denominaçãoera uma homenagem de Rondon ao seu ex-chefe sertanista Álvaro Mello Vilhena –Engenheiro Telegráfico.

A Comissão empreendeu várias expedições. A que se dirigiu a Santo Antônio,conhecida como Seção Norte, foi constituída por 42 homens, comandada porRondon e os seguintes chefes:

Dr. Alípio Ribeiro, geólogo; Dr. Joaquim Tanajura, médico; tenentes JoãoSalustiano Lira, astrônomo; Emanuel Amarantes e Alencarliense Fernandes Costa,topógrafos; Luiz Leduc e Benjamin Rondon; fotógrafos e Major Thomás Reis;cinegrafista.

INSTALAÇÃO TELEGRÁFICA - Para instalar os postes, os fios telegráficos e asestações, Rondon levou no ano de 1914, sete meses para percorrer o trechoVilhena/Santo Antônio. Foram 1.297 km por terra e 1.138 km via fluvial, emcanoas. Entre abril e dezembro de 1914 foram construídos 372.235 metros de linhastelegráficas e inauguradas as estações de Jarú, Pimenta Bueno, Presidente Hermese Presidente Pena.

EXPEDIÇÃO ROOSEVELT – RONDON - A expedição foi iniciada em dezembro de1913 e terminou em maio de 1914, alcançando êxito e repercussão, tendo sidocolocado no mapa um rio desconhecido de 1.500Km de extensão – Rio da DúvidaRio Roosevelt – homenagem ao presidente.

DE VOLTA PARA A AMAZÔNIA - o atual Estado de Rondônia foram feitos 372quilômetros de linha, com 05 estações: Pimenta Bueno, Presidente Hermes,Presidente Pena, Jaru e Ariquemes. Finalmente, em 1° de janeiro de 1915,inaugurado Câmara Municipal de Santo Antônio do Alto Madeira.


FICHA 6 Tema: A Construção da E.F.M.M - A Ferrovia do Diabo.

João Martins da Silva Coutinho – 1861, em viagem pelo Rio Madeira – Provínciado Amazonas.General boliviano – Quentin Quevedo – pensou numa ferrovia –canalizar o Rio Madeira. Guerra do Paraguai, em 1865 - O Brasil ficou impedido denavegar pela Bacia do Prata. O governo a importância da região – Em 1868engenheiros alemães Josef e Franz Keller.

Em 27 de março de 1867, é assinado entre Brasil e Bolívia o tratado de Amizade,Limites e Navegação, Comércio e Extradição – desejo de construção de uma estrada- corredeiras.No mesmo ano o general Quentin Quevedo parte para o México – ondeo presidente indicou o Coronel americano George E. Church.

1869 – O governo boliviano contrata o Coronel Earl Church – planejar um acessoentre as cachoeiras existentes no Rio Madeira – 1871.Canalizar o Madeira, percebedificuldades para encontrar financiadores da obra – National Bolívian NavigationCompany - idéia da ferrovia – moda na Europa – seria mais fácil.

Em 1871 – é fundada a The Madeira and Mamoré Company – Banco Erlanger &Co. – concede 10 milhões de dólares – construção da ferrovia de Santo Antônio atéGuajará-Mirim. Para aprovação do crédito foi condicionado a escolha da PublicWorks (inglesa) 1872.

Public Works - D Pedro II autoriza a construção da ferrovia no Brasil, dá a Churcho direito de explorar a ferrovia e os seringais que ela atravessava por 50 anos. Osoperários são dizimados pela fome e por doenças endêmicas, sem contar com os

Ambiente pela UNIR. Possui MBA emGestão e Administração Pública pelaFundação Getúlio Vargas - PORTO. PósGraduado em Metodologia do Ensinopela FARO. Especialista em EducaçãoSuperior pela Fundação Getúlio Vargas.Pós Graduado em HistóriaContemporânea pela UniversidadComplutense de Madri. Atualmenteleciona na Faculdade Porto-FGV ,Colégio Objetivo, apresenta o programaTrilhando a História na Rede Record eRecord News na TV Candelária SIC, écomentarista da Rádio CBN Rondônia eescreve para a Revista Momento Brasil.

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ataques dos índios Karipunas aos acampamentos. A associação desses fatos faziacom que a obra tivesse um ritmo lento, o engenheiro Souza Santos divulga umrelatório negativo da obra que é confirmado por engenheiros da Public W.

1873 – ela pede indenização e abandona a obra. Os ingleses chegam em 6 de julhode 1872 – trazem equipamentos e materiais para assentarem 36 km de trilhos.

Dorsay & Caldwell 1873 - Com a saída da Public Works, o governo Boliviano ficanuma situação difícil – teria que pagar empréstimo de uma obra não concluída.Church, vendo-se numa situação difícil, saíra a procura de uma empresa que fossecapaz de dar continuidade a obra.

No dia 17 de setembro de 1873, assina o contrato com a empresa norte-americanaDorsay & Caldwel – iria construir 15 km.

Reed Bros & Company 1874 - Com a morte de uma membro da expedição daDorsay em janeiro de 1874, e com a luta judicial de Church com a Public Works.Em 25 de agosto de 1875, a empresa londrina Reed Bros & Company assume aobra. A empresa não tinha conhecimento das dificuldades da região – ela se recusaa cumprir os prazos e as metas previstas no contrato. Abandona a obra e move umprocesso contra a The Madeira and Mamoré Railway Company. Church paga aindenização para a mesma.

P.&T. Collins 1878 - O Church – Estados Unidos e convence – Franklin Gowen –Siderúrgica da Filadélfia – empréstimo para a Collins. Os americanos chegam com56 engenheiros – Após quatro meses e quinze dias em que se encontravamtrabalhando, concluíram apenas 3 km de trilhos, a projeção era de 10 km por mês.

P.&T. Collins – 1878. No dia 4 de julho de 1878 – inaugurava-se o pequenotrecho,ponto final o trêm descarrilou. A situação ficou dramática quando oengenheiro Nichols, notificou aos operários que Church não teria como efetuar opagamento dos salários. Com a divulgação da notícia, os trabalhadores abandonama obra, descem o Rio Madeira rumo a Belém. No Pará passam a viverprecariamente, sem emprego e doentes, viram mendigos na cidade.

Para Thomas Collins não restavam muitas alternativas – permaneceu em SantoAntônio. Sofrendo ataques dos índios Karipunas e com as doenças endêmicas.Diantes das dificuldades, no dia 19 de agosto de 1879 – Suspensão da obra.

Comissão Morsing 1882 -83 - Governo brasileiro envia engenheiros, médicos emilitares para estuda a via férrea – enfrentam problemas com as doenças típicasda região. Morsing doente volta ao Rio de Janeiro para convecer as autoridades aviabilizar mais investimentos.

Comissão Pinkas 1883 – 84 - O engenheiro Julio Pinkas, que havia substituídoMorsing à frente da comissão, deixa Santo Antônio, devido ao alto grau de mortes econtaminação – epidemias. 1884 Morsing - relatório ao Ministro da Agricultura,confirmando a viabilidade da ferrovia. Júlio Pinkas é contrário ao relatório -contrapondo-se a Morsing.

Com a ocupação da área, brasileiros exploravam em território boliviano - gerouinúmeros conflitos - Brasil e a Bolívia. A Bolívia passava por problemas deescoamento de seus produtos - única alternativa seria uma rota fluvial pelos riosMadre de Dios – Beni – Mamoré – Madeira – Amazonas.

Em 17 de Novembro de 1903 na cidade de Petrópolis no Estado do Rio de Janeiro éassinado o TRATADO DE PETRÓPOLIS. Em troca do Acre, o Brasil se comprometeem construir a E.F.M.M.

Barão de Rio Branco - Ministro das Relações Exteriores, foi um dos principaispersonagens nesse acordo diplomático entre Brasil e Bolívia.

May, Jekyll & Randolph 1907/12 - Ocorre na região do atual Estado do Acre –Revolução Acreana, em 17 de novembro de 1903 é assinado o Tratado dePetrópoles. Joaquim Catramby foi o vencedor da licitação, transfere o contrato paraPercival Farqhuar, um milionário norte-americano.

A construção foi iniciada em 1907, ao chegar em Santo Antônio a empresa fez umlevantamento do material deixado pela outra empresa e das condições da região.Mudança do ponto inicial de Santo Antônio para o Porto Velho Militar.

Para manter o ritmo da construção, mês a mês chegava uma nova leva detrabalhadores que iria substituir os enfermos e mortos. 1907 – 446 operários, 1908– 2.450 operários 1909 – 4.500 operários, 1910 – 6.024 operários 1911 – 5.664operários, 1912 – 2.733 operários.

Em 1909, o governo brasileiro aprova o arrendamento da ferrovia à empresaMadeira-Mamoré Railway Company por um prazo de 60 anos, sob a administraçãodos americanos.

Trabalhando , 21.817 operários. Faleceram um total aproximado de 1.593 operários.631 brasileiros, 366 espanhóis, 208 antilhanos, 148 portugueses, 52 alemães, 29italianos, 30 colombianos e 20 americanos.

Doenças Tropicais – Grande Obstáculo. As doenças tropicais que maisincomodavam eram as febre amarela, malária, beribéri, ancilostomíase,pneumonia e sarampo. Percival Farquar cria o Hospital da Candelária em 1907 –barracões de madeira com 300 leitos, enfermaria e consultório. Médicos chefesforam Dr. Shivers, Dr. H.P. Belt e Dr. Lovelace.

Foi divulgado pela imprensa nacional e internacional sobre as epidemias e mortes.

Dificultou a contratação de novos operários. Espanha, Portugal e Itália impediam avinda de seus compatriotas para o Alto Madeira. Em 1910 chegam Oswaldo Cruz eBelizário Pena – fazer o plano piloto de saneamento na região.

Desativação da Ferrovia - Os tempos áureos da ferrovia não foram tão duradouros– após a inauguração – déficit ocasionado pela queda de preço da borracha nosmercados nacional e internacional. Com a recessão de 1929, quebra da Bolsa deValores de Nova York – crise da estrada de Ferro.

Por causa das dificuldades, a empresa ferroviária Madeira-Mamoré RailwayCompany solicita rescisão do contrato de arrendamento. Assim , no dia 10 de julhode 1931, o presidente Getúlio Vargas, decretou intervenção na ferrovia Paraadministrar – nomeou Aluízio Ferreira. Um acordo realizado entre Ministério daViação e Obras Públicas com o Ministério da Guerra transferiu a Estrada de Ferropara o 5° BEC.A Ferrovia serviria de apoio para a construção da rodovia BR 364, notrecho entre Porto Velho e a Abunã – BR 425, no trecho Abunã e Guajará-Mirim. Nodia 10 de julho de 1972, as locomotivas fizeram ressoar seus apitos para que, apartir de então, nunca mais fossem ouvidos. Em 26 de maio de 1979, foi anunciadaa venda do material da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré – como sucata –promoveu revolta na população.

Reativação da Ferrovia - No final de 1980, foi realizado um seminário sobre aFerrovia – ressaltar a importância da estrada de ferro para a região. Contratação daengenheira Antônia Lúcia Palitot – levantamento orçamentário para a recuperaçãoda E.F.M.M., 5 de maio de 1981 – 7 km de ferrovia


FICHA 7 Tema: A criação do Território Federal do Guaporé

Aluízio Ferreira 1932 – Comandante dos Contigentes Especiais de Fronteira e

Diretor da Estrada de Ferro Madeira Mamoré. 14 de dezembro, O Governo deVargas expede anteprojeto de decreto-lei autorizando a criação de territóriosfederais: Fernando de Noronha, Amapá, Ponta-Porã, Iguaçu e Rio Branco(Roraima), e Guaporé. ( Rondônia).

No ano de 1940 Getúlio Vargas visitou Porto Velho. Aluízio Ferreira desejavatransformar a região em Território - Com a assinatura dos Acordos de Washington,Amazônia brasileira “Zona de Guerra”. Busca pela borracha– trabalhadoresnordestinos - látex. Aumentou o povoamento da região.

Evolução Político-Administrativa - Foi criado o Banco da Borracha (hoje, BASA). Ogoverno do Brasil recruta trabalhadores para os seringais – soldados da borracha –movimento migratório. A soma desses fatos influencia a criação do TerritórioFederal, Aluízio Ferreira, 24 de janeiro de 1944 – tomou posse como governador doGuaporé. Em 1943 através do Decreto Lei 5.812 de 13 de setembro foi criado oTerritório Federal do Guaporé. Porto Velho, Lábrea ( Amazonas) , Santo Antônio doAlto Madeira e Guajará Mirim (Mato Grosso).Distritos: Pedras Negras, Príncipe daBeira, Abunã, Ariquemes, Calama, Jacy-Paraná e Rondônia.

Inclusão do município de Lábrea – problemática – apesar de em linha reta 190Km, inexistência de estrada dificultava assistência dois anos depois – 17 de abrilde 1945 – Território do Guaporé. Quando da criação do Território do Guaporé –nomes sugeridos: Guaporé, Mamoré e Rondônia.

Política no Território do Guaporé - O primeiro governador do território foi o MajorAluízio Pinheiro Ferreira. Vivia–se o período ditatorial do Estado Novo cabia aogovernador nomear e demitir livremente os prefeitos do municípios efuncionários.Aliados de Aluízio – Cutubas (PSD – Partido Social Democrático)Vicente Rondon – Pele curtas ( PSP - Partido Social Progressista) e a oposição peloPaulo Cordeiro Saldanha (UDN – União Democrática Nacional).

Idéia defendida por Aluízio concretizou-se em 1956. Joaquim Vicente Rondon, doPSP negociou com Aureo de Melo PTB (Amazonas) para apresentar o projeto. PeloDecreto 2.731 em 17 de fevereiro de 1956. Criado o território Federal de Rondônia -Juscelino Kubitschek.


FICHA 8 Tema: A Implantação dos Principais Projetos de Colonização

Ao longo de seu percurso entre Vilhena e Porto Velho passaram a desenvolver ospoucos vilarejos que haviam surgidos com os seringueiros. Em Vila de Rondônia –instalou-se a colonizadora Calama – terras rurais. Próximo a Pimenta Buenoinstalou-se a colonizadora Itaporanga – iniciou a colonização da terras – cidadeEspigão do Oeste.

O Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária – INCRA,

O INCRA foi responsável pela nomeação do engenheiro agrônomo Assis Canuto –executor do primeiro projeto de colonização de Rondônia.1970, o INCRA deu inícioa implantação nos projetos de colonização. Abertura de estradas, construção depontes, de escolas e implantação de infra-estrutura.

Os projetos foram denominados PIC – Projeto Integrado de Colonização e PAD –Projeto de Assentamento dirigido.

O primeiro projeto integrado de colonização foi de Ouro Preto do Oeste –implantado em 19 de junho de 1970 – assentou 5.162 famílias – cada uma com 100hectares.

Foi deflagrada pelo Governo Federal uma campanha publicitária – Sul e Sudeste dopaís. Com o slogan

Rondônia o Novo Eldorado.

Isso obrigou o INCRA a implantar novos projetos. O segundo foi PIC Sidney Girão,foi criado em 13 de agosto de 1971, na cidade de Guajará-Mirim. Foram assentadasna região de Guajará-Mirim 3.686 famílias – 100 hectares – cada família. Dandoorigem a formação da cidade de Nova Mamoré.

O terceiro projeto, PIC Gy-Paraná, foi criado em 16 de julho de 1972, implantado amargem direita do rio Machado ou Ji-Paraná, deu origem a cidade de Cacoal. Aregião na época era conhecida por seringal Cacaual.

No projeto Gy-Paraná foram assentadas 4.756 famílias em lotes rurais de cemhectares, incluindo a região de Rolim de Moura.

O quarto projeto de colonização, PIC – Paulo de Assis Ribeiro, foi criado em 4 deoutubro de 1973, implantado no Cone Sul de Rondônia.

No Cone Sul de Rondônia – foram formados os municípios de Colorado do Oeste eformentou o de Vilhena.

Em 1974, no dia 21 de abril, foi criado o Projeto de Assentamento DirigidoBurareiro (PAD Burareiro) implantado em Ariquemes – 5.585 famílias foramassentadas – 120 e 250 hectares por família.

Posteriormente também na região de Ariquemes, foi implantado o PAD – MarechalDutra – onde foram assentadas 4.667 famílias. Ariquemes era uma antiga vila deseringueiros e também sede de uma Estação Telegráfica – Rondon.

Em 20 de novembro de 1975, o INCRA criou o PIC Padre Adolpho Rohl, implantouno vale do rio Jaru – formando os municípios de Jaru, Governador Jorge Teixeira eTheobroma.

Ainda, no ano de 1975 foi criado o setor Rolim de Moura, uma extensão do PIC-Gy-Paraná.


FICHA 9 Tema: Território Federal de Rondônia e Estado.

Na década de 70 o deputado federal Jerônimo Garcia de Santana (deputado -MDB) trabalhava no sentido de elevar o Território a categoria de Estado.O coronelJorge Teixeira – nomeado por João Baptista Figueiredo – tomou posse no dia 10 deabril de 1979 – intenção era preparar o território.

Presidente J. Figueiredo criou a CODARON – Companhia de DesenvolvimentoAgrícola de Rondônia. Promover o desenvolvimento econômico e social e no setoragrícola.A partir de 1981 através do POLONOROESTE tivemos aberturas deestradas vicinais, construção de escolas rurais e implantou vários núcleos urbanosde apoio rural.

A Criação do Estado de Rondônia- Surto de colonização – Região – 70 – fluxomigratório – pavimentação da BR-364 - Colocar fim ao isolamento rodoviário. Em1977 o Território assistiu a criação de mais cinco municípios: Cacoal, Ariquemes,Rondônia, Pimenta Bueno e Vilhena – BR-364 - Despontava – Manchetes - NovoEldorado – terra de promissão, fartura, progresso e trabalho.

Avanços da colonização

Promovendo um impacto ambiental grandioso – Reservas Indígenas. Em 1981 –criados novos municípios – Colorado do Oeste, Espigão do Oeste, PresidenteMédici, Ouro Preto do Oeste e Costa Marques.

Desenvolvimento da região

Ministro do Interior – Coronel Mário Andreazza – indicou o Coronel Jorge Teixeira– governar o território. Tarefa – preparar administrativa, econômica epoliticamente o Território. Transformar em Estado.

Em meados de 1981 as metas previstas foram atingidas e ultrapassadas. Em 17 deagosto de 1981, o projeto Lei Complementar n 221, foi aprovado e em 22 dedezembro a Lei Complementar 41 criava o Estado.Instalação do Estado deu-se 4 dejaneiro de 1982.

4 de janeiro de 82, foi realizada a cerimônia de posse do primeiro governador –Jorge Teixeira.

A lei que criou o Estado deu poderes quase que absoluto ao governador, que atravésde decretos administrava e legislava em Rondônia.

Por decreto foi criado o Tribunal de Justiça e Contas do Estado, os municípoisRolim de Moura e Cerejeiras – 6 de agosto de 83 – Constituição.

Criação das Instituições burocráticas da Justiça, Legislatura e do Executivo.Criação do Beron, Ceron, Caerd e Teleron.


FICHA 10 Tema: Estrada Rondon - BR 364.

1909 a 1915, a comissão do engenheiro militar Mariano da Silva Rondon realiza aabertura no Mato Grosso - pela Floresta Amazônica até a margem direita do rioMadeira – 7km de Porto Velho.O objetivo era a instalação das Linhas Telegráficas,seria denominada por Roquete Pinto como a Estrada de Rondon. A estrada tinha45 metros de largura e cinco metros no centro era destocado. O objetivo era o detransportar fios, postes e alimentos aos trabalhadores da comissão, e depois seutrecho era percorrido periodicamente para manutenção.

Início da Implantação da BR 364 - Na década de 1940, teve início um projetorodoviário liderado pelo engenheiro Yedo Laza. O projeto de Laza consistia naligação do Acre com utras regiões do país – antes o nome – BR 29. Foi nomeadaem 1945, a companhia rodoviária independente – iniciar as obras da BR 29.Comandada por Ênio Pinheiro – 55 km - 1947.

ABERTURA DA BR – Em 2 de fevereiro de 1960, ocorreu uma reunião dosgovernadores da região Norte do país com o presidente JK. Paulo Nunes Leal –governador do Território, apresentou um levantamento dos trechos abertos da BR29, rodovía Brasília-Acre.

Em 1960, a BR 364, então denominada BR 29, estava aberta num trecho de 90 kmentre a cidade de Porto Velho e a localidade de São Pedro a margem do rio Jamari.

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Havia também um picadão de 90 km entre o rio Jamari e vila de Ariquemes.Partindo de Cuiabá a rodovia estava aberta até o rio Juruema.

A empresa Camargo Corrêa - construiu um campo de pouso em Vilhena. Pousavamaviões DC3, transportando máquinas, peças, combustíveis, alimentos e davaassistências aos operários.

No dia 4 de julho de 1960 – Jk derruba a última árvore no desmatamento darodovia. O trecho entre Pimenta Bueno e Vila Rondônia.

Paulo Nunes Leal –convida a indústria automobilística FORD a realizar umacaravana, saindo de São Paulo até Porto Velho. Saíram 28 de outubro e chegaramem 28 de dezembro. A caravana FORD era composta por sete caminhões F 600,sendo cinco adquiridos pelo governo do Território.

No dia 13 de janeiro de 1961, em Cuiabá – Cerimônia de inauguração

da BR 364 – não sendo totalmente pavimentada. Para dar continuidade,administrar as construções das pontes de concreto sobre os principais rios e fazer aconservação da rodovia , O Governo Federal constituiu o 5° BEC – se instalou emPorto Velho em fevereiro de 1966.Também construiu a BR 425, trecho Abunã eGuajará-Mirim.

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