mejoramiento y ampliaciÓn del servicio de orientaciÓn al circuito turÍstico de rÍmac
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AUTOR: AARON RUIZ HUARCATRANSCRIPT
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2012
Integrantes:
Bejar, Hezzel
Chirinios, Gianina
Contretas, Karla
Gamero, Angela
Ramirez, Milagros
Ruisz, Aaron
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ORIENTACIÓN AL
CIRCUITO TURÍSTICO DEL CENTRO HISTÓRICO DEL RÍMAC
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1 Capítulo 1: Aspectos Generales
1.1 Nombre del proyecto
1.2 Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora
1.2.1 Unidad Formuladora
1.2.2 Unidad Ejecutora
1.3 Matriz de Involucrados
2. Capítulo 2: Identificación
2.1 Marco de referencia
2.2 Diagnostico de la Situación actual
2.2.1 Diagnóstico del área de estudio
2.2.2 Diagnóstico de los involucrados
2.2.3 Diagnóstico de los servicios turísticos públicos
2.2.4 Análisis de riesgos de desastres
2.3 Definición del problema: Causas y Efectos
2.3.1 Definición del problema central
2.3.2 Análisis de causas
2.3.3 Análisis de efectos
2.3.4 Elaboración del árbol de causa-Problema-Efecto
2.4 Objetivo del proyectos medios y fines
2.4.1 Definición del objetivo central
2.4.2 Análisis de medios del proyecto
2.4.3 Análisis de fines del proyecto
2.4.4 Elaboración del árbol de objetivos
2.4.5 Alternativas de solución
3. Capitulo: Formulación
3.1 Horizonte de devaluación
3.2 análisis de demanda
3.2.1 definición de servicio que se proveerá
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3.2.2 Estimación De La Población Demandante
3.2.3 Estimación De La Demanda
3.3 análisis De La Oferta
3.3.1 Oferta Actual
3.3.2 Oferta Optimizada
3.4 Balance Oferta Demanda
3.5 Planteamiento Técnico de las Alternativas
3.5.1 Localización
3.5.2 Tamaño
3.5.3 Tecnología
3.5.4 Momento Optimo
3.6 Cronograma De Actividades
3.6.1 Fase De Inversión
3.6.2 Fase De Operación Y Mantenimiento
3.7 Costo A Precios Privados
3.7.1 Costos De Inversión A Precios De Mercado
3.7.2 Costos De Inversión Y Mantenimiento
3.7.3 Flujo De Costos Incrementales A Precios De Mercado
4 . Capitulo :Evaluación
4.1 Evaluación Social
4.1.1 Metodología De Evaluación Aplicada
4.1.2 Beneficios Sociales
4.1.3 Costos Sociales
4.2 Análisis De Sensibilidad
4.3 Análisis De Sostenibilidad
4.4 análisis De Impacto Ambiental
4.5 Selección De Alternativas
4.6 Organización Y Gestión
4.6.1 Organización Durante La Etapa De Inversión
3
4.6.2 organización para la operación y mantenimiento
4.7 plan de implementación
4.8 financiamiento
4.9 matriz del marco lógico
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RESUMEN EJECUTIVO
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CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES
1.1. Nombre del Proyecto
Objetivo
o Adecuado servicio de orientación al circuito Turístico del Centro
Histórico del Rímac.
Ámbito
o Como Ámbito Geográfico se tiene:
Cuadro Nro.1.1: Ámbito Geográfico
Departamento LIMA
Provincia LIMA
Distrito RIMAC
Fuente: Elaboración propia
El ámbito geográfico del proyecto comprenderá el circuito turístico Rímac.
1.2. Responsabilidad Funcional
Cuadro Nro.1.2: Responsabilidad Funcional
Función Turismo
Programa Turismo
Sub – programa Promoción del Turismo
Responsable Funcional Turismo
Fuente: Elaboración propia
Mejoramiento y Ampliación del servicio de orientación al Circuito
Turístico del Centro Histórico del Rímac”
6
1.3 Unidad Formuladora y Ejecutora
a. Unidad Formuladora
La función específica de la unidad formuladora es elaborar y supervisar el plan de
Mejoramiento e implementación al Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac, en
coordinación con la Sub Gerencia de Turismo del distrito.
Entre otras funciones en el marco del proyecto, la unidad formuladora se encargara de
mantener las señales que el proyecto implementara dentro del Circuito Turístico del
Centro Histórico del Rímac.Además, tendrá la labor de difundir y concientizar a la
población acerca del valor que se obtendrá respecto a los beneficios sociales
generados por el proyecto.
Cuadro Nro. 1.3: Unidad Formuladora
Fuente: Elaboración propia
Unidad Formuladora Unidad de Estudios, Proyectos y Supervisión – Municipalidad del Rímac
Sector Turismo
Pliego Municipalidad distrital del Rímac
Nombre Gerencia de Turismo
Personas Responsables de Formular el PIP Menor
Universidad San Ignacio de Loyola
La Municipalidad del Rímac en coordinación con la USIL se propone en coadyuvar en el servicio de mejoramiento de señalética del distrito para fines turísticos, a cargo de los responsables.
Béjar Guizado, Hezzell Contreras Sulca, Karla Chirinos Neyra, Gianina
Gamero Martínez, Angela Ramírez León, Milagros
Ruiz Huarca, Aaron
Persona Responsable de Unidad Formuladora
Municipalidad del Rímac Gerencia de Turismo y Patrimonio Monumental
Marisela Vidal Rodríguez
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b. Unidad Ejecutora1
La Municipalidad Distrital del Rímac, mediante el presupuesto municipal, se encargara de
ejecutar el proyecto Mejoramiento y Ampliación del Servicio de orientación al Circuito
Turístico del Centro Histórico del Rímac, que tiene a su cargo las siguientes funciones:
Tener conocimiento pleno de la identificación del PIP contenida en las normas y
directivas del SNIP.
Elaborar y supervisar la elaboración del perfil de pre-inversión, pre-factibilidad y
factibilidad.
Revisar y dar conformidad a los estudios y expedientes; en coordinación con los
involucrados.
Asegurar la viabilidad y sostenibilidad del proyecto en el tiempo según ROF2
Cuadro Nro.1.4: Unidad Ejecutora
Fuente: Elaboración propia
c. Unidad Administrativa
Según lo dispuesto en el Artículo 145° del Reglamento de Organización y Funciones
(ROF) las funciones de la MunicipalidadDistrital del Rímac junto a la sub- gerencia de
turismo son de : “Programar, dirigir, ejecutar y controlar las actividades en materia de
desarrollo de la actividad turística local, en concordancia con los dispositivos legales
vigentes”.
Por lo que la función de la Sub Gerencia de Turismo de la Municipalidad Distrital del
Rímac, órgano responsable de desarrollar la actividad turística, en concordancia con
la política general del gobierno regional es de incentivar las funciones relacionadas
con la actividad turística.
111 2http://www.bn.com.pe/nuestro-banco/rof-mof-y-mapro.asp
Unidad Ejecutora Unidad de Administración – Municipalidad de Rímac
Sector Turismo
Pliego Municipalidad del Rímac
Persona Responsable de la unidad ejecutora
Marisella Vidal Rodríguez – GERENTE DEL PROGRAMA DE TURISMO Y
PATRIMONIO MONUMENTAL
Dirección Plaza de Armas s/n Rímac – Lima
Teléfono 979741227
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Cuadro Nro. 1.5: Unidad Administrativa
Fuente: Elaboración propia
1.4 Participación de las entidades involucradas y beneficiarios
1.4.1 Sector Público
a. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo – Dirección Nacional de
Desarrollo Turístico
Referente a la asistencia técnica, según el Decreto Supremo N° 005-2002-
MINCETUR se aprobó el Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio
de Comercio Exterior y Turismo, el cual indica en el Artículo 68º.- Son funciones
de la Dirección Nacional de Desarrollo Turístico las siguientes:
Ejecutar la política nacional de desarrollo de la actividad turística;
Promover y coordinar el desarrollo y ejecución de proyectos de interés
turístico que realicen los organismos regionales, los gobiernos locales u
otros organismos públicos;
Coordinar con otras entidades del Sector Público y Privado, asuntos
vinculados a la actividad turística.
Esta dirección se encarga de brindar asistencia técnica en la formulación y
evaluación del proyecto Mejoramiento e implementación al Circuito Turístico del
Centro Histórico del Rímac
Unidad Administrativa Municipalidad de Lima Metropolitana – Sub Gerencia de Turismo
Sector Gobiernos Locales
Pliego Gobiernos Locales
Persona Responsable de la unidad ejecutora
Marisella Vidal Rodríguez – GERENTE DEL PROGRAMA DE TURISMO Y
PATRIMONIO MONUMENTAL
Dirección Plaza de Armas s/n Rímac – Lima
Teléfono 979741227
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b. Municipalidad de Rímac
Referente a los permisos de la municipalidad, Según la Ley N° 27972 - Ley
Orgánica de Municipalidades en el Artículo 82°.- Educación, Cultura, Deportes Y
Recreación, indica en el punto 15. Fomentar el turismo sostenible y regular los
servicios destinados a ese fin, en cooperación con las entidades competentes.
Adicionalmente, en el Artículo 81°.- Tránsito, viabilidad y transporte público, indica
los puntos 1.3. Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de
señalización y semáforos y regular el tránsito urbano de peatones y vehículos; y
1.10. Instalar, mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito en su
jurisdicción, de conformidad con el reglamento nacional respectivo.
La principal función de la Municipalidad del Rímac es formular y ejecutar el
proyecto de servicios de orientación turística. Así mismo, participará como
facilitador con las coordinaciones ante las demás entidades públicas y privadas
involucradas en el presente proyecto, brindando permisos y licencias
correspondientes para las obras a realizar.
c. Ministerio de Cultura – Comisión de Recuperación del Patrimonio Histórico
de Rímac
Según la Ley N° 27972 - Ley Orgánica de Municipalidades en el Artículo 82°.-
Educación, Cultura, Deportes Y Recreación, indica en el punto 12. Las
Municipalidades tienen como competencia en materia de cultura promover la
protección y difusión de los monumentos arqueológicos históricos y artísticos,
colaborando con los organismos regionales y nacionales competentes para su
identificación, registro, control, conservación y restauración.
Esta ley compete al proyecto debido a que cuenta con varios atractivos culturales
como iglesias, conventos y centro de eventos culturales.
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d. Seguridad ciudadana – Municipalidad del Rímac
La Municipalidad del Rímac conjuntamente con el serenazgo se encarga de
persuadir y combatir la delincuencia a fin de garantizar la seguridad de los
pobladores del distrito, dentro del ordenamiento jurídico.
Dentro de la Ley Orgánica de Municipalidades 27927, en el Articulo 85 de
Seguridad Ciudadana, la Municipalidad Distrital del Rímac tiene las siguientes
funciones:
Organizar un servicio o vigilancia municipal cuando lo crea conveniente,
de acuerdo a las normas establecidas por la municipalidad provincial
respectiva.
Establecer el registro y control de las asaciones de vecinos que recaudan
cotizaciones o administran bienes vecinales, para garantizar el
cumplimiento de sus fines.
Para la mejorar la seguridad del Distrito es importante incrementar el número
actual de serenos y policías que actualmente no cubre con las medidas de
seguridad correspondientes.
e. Municipalidad Metropolitana de Lima
La Municipalidad de Lima cuenta con un plan estrategico en turismo que
fomenta el desarrollo de los circuitos competitivos con la finalidad de potenciar
turisticamente a la ciudad a nivel nacional e internacional, con miras a
convertirse en un destino turístico competitivo, posicionándose como capital
cultural y gastronómica a orillas del Pacífico.
Dentro del proyecto, la MML tiene en su jurisprudencia el centro soporte del
proyecto, es decir el inicio del Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac.
Así mismo, se designó que la primera señalética se implementara en Plaza
Mayor.
La MML tiene la función de mantener esta señalética para la mejor
visualización por parte de los visitantes.
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f. Policía de Turismo
La DIRTUPRAMB PNP tiene como misión planear, organizar, dirigir, ejecutar,
coordinar, controlar y supervisar las actividades policiales relacionadas con el
turismo y la protección del ambiente en todo el ámbito nacional, así como
investigar y denunciar los delitos y faltas que se cometan en agravio de los
turistas y del medio ambiente. Igualmente, garantiza la seguridad y protección
de los turistas y la de sus bienes, así como el patrimonio histórico-cultural,
natural, turístico y ecológico del país.
Entre las funciones específicas que conciernen al proyecto son las siguientes:
Planear, organizar, dirigir, coordinar y controlar las funciones y actividades
que desarrollen las Subunidades de la DIRTUPRAMB PNP en todo el
territorio patrio.
Controlar que se otorgue seguridad y se garantice el efectivo cumplimiento
de las disposiciones legales y administrativas vigentes, relativas al orden,
seguridad y buen uso del patrimonio histórico-cultural, monumental, natural,
turístico y ecológico nacional.
La Policía Nacional de Turismo brindara la seguridad respectiva a los turistas
nacionales, extranjeros, excursionistas que visiten el distrito del Rímac,
incluyendo en circuito turístico.
1.4.2 Sector Privado
a. Operadores Turísticos - Agencias de Viaje
Es necesario identificar y tener contacto con los operadores turísticos que
incluyen el distrito del Rímac en sus circuitos turísticos ofertados en la ciudad de
Lima con la finalidad de identificar los posibles beneficios que podrá brindar el
proyecto a realizarse de señalización turística en el Circuito Turístico del Centro
Histórico del Rímac.
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Las Tour Operadoras que se involucran en el circuito turístico, y el cual ellos
también participan en la creación de recorridos turísticos, entre estas esta:
Cóndor travel:
Movil tours
Z-buss
Fantasy tours
Alicar tours
Los cuales brindan paquetes turísticos que incluyen atractivos en la ruta del
Puente a la Alameda.
b. Universidad San Ignacio de Loyola
Tiene como objetivo formular el proyecto en coordinación con la Municipalidad del
distrito del Rímac, con la finalidad de promover la ruta del centro Histórico del
Rímac para poder beneficiar tanto a las personas que viven en el lugar como a
los turistas nacionales y extranjeros, los cuales aportaran beneficios económicos
en gran escala lo cual contribuirá con el mejoramiento de la calidad de vida a
estas personas. A través de sus encargados del curos de Gestión Social de
Proyectos turísticos se elaborara el proyecto para aumentar el flujo turístico del
distrito.
d. Arzobispado
El Arzobispado es el encargado de mantener la infraestructura y accesibilidad de
las capillas e iglesias que forman parte del circuito que se encuentre en el distrito,
con la finalidad de promover la importancia de estas.
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e. Beneficiaros
e.1 Turistas
Tanto los turistas receptivos como internos, tendrán la posibilidad de contar con
una mejor orientación hacía los atractivos turísticos, lo que generará una mejor
optimización de su tiempo y mayor seguridad durante su visita.
e.2 Excursionistas
Los excursionistas se verán beneficiados con la señalización turística de los
principales atractivos turísticos del distrito del Rímac, debido a que tendrán una
mejor orientación, mayor seguridad y la posibilidad de ir por su cuenta debido a
la información existente.
e.3 Pobladores Locales
La población local del Rímac se verá beneficiada con la señalización turística
debido a que los turistas o excursionistas podrán orientarse. De este modo podrá
incrementar su tiempo de estadía en la localidad, lo que generara que el gasto
turístico sería mayor, mejorando la dinámica económica local.
e.4 Juntas Vecinales
Contribuirán con la seguridad que se otorgará a lo largo del Circuito al Rímac.
Así mismo, ayudarán con las medidas de limpieza y orden público para mejorar
la imagen del distrito.
1.5 Matriz de Involucrados
Se llevó a cabo el taller de involucrados el día 10 de octubre del 2012 en el salón de
Oro de la Municipalidad del Rímac, adicionalmente se complementó la información
con entrevistas personales a distintas entidades públicas y privadas obteniendo el
siguiente resultado:
12
Cuadro Nro. 1.6 Diagnostico de los involucrados Grupo de Involucrados Problemas Intereses Estrategias Acuerdos y Compromisos Documentos
MUNICIPALIDAD DEL RIMAC
Programa de Turismo y Patrimonio Monumental (Marisella Vidal)
La señalización que existe en el distrito es pobre.
Falta de limpieza.
No hay participación activa de la población.
Incrementar la intensidad de la actividad turística en el distrito.
Hacer conocido el circuito turístico del distrito en todo Lima.
Realizar actividades que integren a la población en el eje de la actividad turística.
La municipalidad del distrito brinda todo el apoyo al grupo universitario que está formulando el proyecto.
La Municipalidad se compromete a la ejecución y mantenimiento de las señales y así mismo a la realización del estudio de pre-inversión.
Grabaciones de audio.
Dirigente Centro Histórico del Rímac
(Doris Sánchez)
Falta de integración de la población del distrito.
Mucha delincuencia.
Incrementar el flujo de visitas al distrito.
Revalorar la importancia histórica del distrito.
Promover la visita de circuitos temáticos.
Concientizar a los pobladores acerca de los beneficios de la actividad turística.
Asume la responsabilidad de tratar con los pobladores para socializarlo con el proyecto.
Entrevista a profundidad (no permitió ser grabada)
Arzobispado (Alberta Álvarez)
Señalización ineficiente
Inseguridad
Infraestructura inadecuada
Incrementar el flujo turístico hacia el recurso y el distrito en general.
Revalorizar el aspecto turístico en el distrito.
Nuevas actividades de promoción turística: visitas nocturnas.
Participar del proyecto a realizarse, contando con el apoyo de la Municipalidad del Rímac.
Grabaciones de audio y video.
FANTASY TOURS (María Luisa Izquierdo)
Gestión deficiente de la municipalidad.
Desorden y falta de limpieza.
Activar la actividad turística en el distrito.
Promocionar el circuito como complemento a las visitas en Lima Metropolitana.
Se compromete con realizar el circuito turístico una vez aprobado por la MDR.
Entrevista a profundidad.
Fuente: Elaboración Propia
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CAPITULO II. IDENTIFICACION
2.1. Marco de referencia
2.1.1 Antecedentes
El Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac está diseñado para el
turista nacional y excursionista. Este distrito se encuentra ubicado cerca al
Cercado de Lima y ambos son parte del patrimonio Histórico de Lima.
Plan COPESCO de Inversiones en Limarealizó un proyecto de señalización a
nivel nacional con código SNIP 21247que incluyo al Circuito Turístico del
Centro Histórico del Rímac; para incrementar el flujo turístico dentro de los
distritos. Ver anexo 1.
2.1.2 Marco Legal
Como marco legal se tienen la normatividad y reglamentos en los que se
enmarca el proyecto de “Mejoramiento y ampliación del servicio de orientación
turística del Circuito Histórico del Rímac”, los cuales se indican a continuación:
Leyes:
Ley General de Turismo 29408, establece el desarrollo del turismo que
involucra la participación del Gobierno Regional, Municipalidad y población
local, para beneficio de este último.
Ley de Sistema Nacional de Seguridad N° 27933, es la de proteger el libre
ejercicio de los derechos y libertades de los ciudadanos, así como garantizar la
seguridad, paz y tranquilidad de los ciudadanos.
a. Acuerdos de Concejo de la Municipalidad del Rímac
Los acuerdos son decisiones, que toma el Concejo referidos a asuntos
específicos de interés público, vecinal o institucional, que expresan la voluntad
del órgano de gobierno para practicar un determinado acto o sujetarse a una
conducta o norma institucional
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Acuerdo de Concejo N° 084-2011-MDR
o En relación a este acuerdo señala que el objetivo comprometer los
esfuerzos suficientes para promocionar el desarrollo del turismo interno
y receptivos hacia la jurisdicción del Rímac, mostrando sus atractivos y
recursos.
Juntas vecinales y Patrimonio monumental
o Respecto a este punto es importante recalcar la ayuda que se necesita
por parte de las juntas vecinales para cuidar el Patrimonio Monumental
del Rímac.
b. Ordenanzas Municipales
Las ordenanzas de las municipalidades provinciales y distritales, en la materia
de su competencia; son las normas de carácter general de mayor jerarquía en
la estructura normativa municipal, por medio de las cuales se aprueba la
organización interna, la regulación, administración y supervisión de los
servicios públicos y las materias en las que la municipalidad tiene competencia
normativa. Mediante ordenanzas se crean, modifican, suprimen o exoneran, los
arbitrios, tasas, licencias, derechos y contribuciones, dentro de los límites
establecidos por ley. Las ordenanzas en materia tributaria expedidas por las
municipalidades distritales deben ser ratificadas por las municipalidades
provinciales de su circunscripción para su vigencia. Para efectos de la
estabilización de tributos municipales, las municipalidades pueden suscribir
convenios de estabilidad tributaria municipal; dentro del plazo que establece la
ley. Los conflictos derivados de la ejecución de dichos convenios de estabilidad
serán resueltos mediante arbitraje.
Ordenanza N° 287 – 2011
o Artículo 1- Establecer para un inmueble sea declarado habilitado
como urbano de oficio deberá cumplir con las siguientes
características.
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Es para inmuebles considerados monumentos o que integran
ambientes urbanos monumentales.
Ordenanza N° 273 – 2011
o Establece el Marco Legal y aprueba el monto de los arbitrios de
limpieza pública, parques y serenazgo para el ejercicio fiscal
2012.
Ordenanza N° 252 – 2011
o Establece las medidas para mejorar el ordenamiento, sanidad,
seguridad y ornato de edificios y terrenos baldíos en Rímac.
Ordenanza N° 242 – 2011
o Reglamento General de Espectáculos Taurinos.
1. Resoluciones
Resolución de la Alcaldía N°088 – 2011. Seguridad Ciudadana
c. Lineamientos de la Política Sectorial
1. PENTUR
El Plan Estratégico Nacional de Turismo es una herramienta que encamina
nuestro país hacia una mayor competitividad económica, un mayor
equilibrio y un desarrollo sostenible dentro de un territorio accesible y bien
conectado.
La elaboración de PENTUR busca la consolidación y el reconocimiento del
sector Turismo como una actividad económica estratégica, relevante y
prioritaria, con alto impacto social y generadora de empleo. El incremento
de la participación del sector turístico en la economía del país es una meta
cuantificable que se debe considerar junto con el aprovechamiento y la
conservación de los valores socioculturales y medioambientales que
constituyen la ventaja competitiva del Perú en materia turística.
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Para responder a estas necesidades de manera ordenada, el sector
turístico considera un objetivo general y unos objetivos estratégicos:
Objetivo general: Alcanzar un turismo sostenible en el Perú como
herramienta de desarrollo económico-social del país.
Objetivos estratégicos:
Objetivo 1: Promover la cultura turística y la seguridad para el visitante.
Objetivo 2: Desarrollar una oferta turística competitiva y sostenible.
Objetivo 3: Promocionar una demanda sostenida del turismo.
Objetivo 4: Fortalecer las instituciones vinculadas con la actividad
turística.
El proyecto se enmarca en el objetivo 1 puesto que se busca promover la
cultura dentro del circuito que se realizara en el Rímac y la municipalidad
como ente reguladora incrementara la seguridad para efectos de su
adecuado funcionamiento.
Adicionalmente el objetivo 2 enmarca el proyecto debido a que se está
desarrollando una oferta competitiva turística dentro del sector.
2. Plan de Calidad Turística (CALTUR)
Los Objetivos Específicos de CALTUR son cuatro, y se relacionan cada
uno con las dimensiones de la intervención. Además, para cada objetivo se
han planteado cuatro estrategias:
1. Recursos humanos competentes constituyen la base de la gestión
de la oferta turística a todo nivel.
2. Prestadores de servicios turísticos siguen buenas prácticas
empresariales y desarrollan su actividad con responsabilidad social
y ambiental.
3. Sitios turísticos se manejan con criterio de uso público sostenible,
disponen de servicios y facilidades adecuadas y constituyen
productos atractivos y competitivos.
4. Destinos turísticos principales brindan seguridad al visitante y se
manejan con una óptima gestión.
Este proyecto se enmarca dentro en el Objetivo número 3 que indica que
los sitios turísticos se manejan con criterio de uso público para que se
constituyan productos turísticos competitivos.
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A través de la aplicación de la estrategia 3.3 Apoyo del desarrollo y
ejecución de programas de seguridad, mantenimiento y facilitación a los
turistas en los principales sitios turísticos. Se indica que CALTUR ayuda
con el gestionamiento de los atractivos públicos.
Adicionalmente, el proyecto se enmarca en el objetivo número 4 el cual
especifica que los Destinos Turísticos principales deben brindar una mayor
seguridad para el visitante manejando una óptima gestión.
3. PESEM 2012-2016- MINCETUR
El Plan Estratégico Sectorial Multianual elaborado por MINCETUR tiene por
objetivo orientar las políticas de Comercio Exterior y Turismo así como la
elaboración de los planes para el sector. El actual plan replantea la
actualización en el Plan Estratégico Sectorial Multianual 2009–2011, que fue
aprobado mediante Resolución Ministerial No. 022-2009- MINCETUR/DM del
20 de febrero de 2009.
El Plan tiene por objetivo alcanzar el alcanzar la sostenibilidad y
competitividad de la actividad turística del Perú a nivel mundial, propiciando
que el Sector Turismo contribuya a transformar y mejorar los niveles de
bienestar integral de sus ciudadanos, especialmente aquellos que residen en
el ámbito rural.
4. Plan Regional de Desarrollo Turístico Concertado de Lima del
2008 - 2021
En el Plan de Desarrollo Concertado de la región Lima hace mención
dentro de las Políticas Sectoriales, en lo que respecta al TURISMO, indica
en lo relacionado al presente proyecto, lo siguiente:
Desarrollar una oferta competitiva y sostenible.
Desarrollar una cultura turística que garantice la seguridad del visitante,
con visión y valores compartidos e impulse las buenas prácticas en la
prestación de los servicios turísticos.
Fortalecer las instituciones vinculadas con la actividad turística.
Promover la inversión privada en el desarrollo de infraestructura de
servicios y recreacionales que contribuyan a aumentar el flujo de turistas
en las zonas con potencial turístico.
Desarrollar proyectos de inversión pública para dotar infraestructura
básica económica y social en las zonas con potencial turístico, así como
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aquellas que contribuyan a la puesta en valor de los recursos
arqueológicos e históricos.
Incrementar de manera sostenida la demanda del turismo interno, a fin
de asegurar una adecuada redistribución de los recursos a nivel regional.
Desarrollar y promover manifestaciones culturales regionales, con
especial énfasis en la artesanía, la gastronomía regional y el folklore.
Fomento de las inversiones en infraestructura turística, incluyendo la
puesta en valor de Yacimientos o Restos Arqueológicos e Infraestructura
de apoyo, que forma parte del conjunto turístico (Caminos y señalización).
Promover el desarrollo de productos y destinos turísticos competitivos y
sostenibles, fortalecer la oferta turística, la infraestructura y servicios.
Fortalecer capacidades de los recursos humanos especializados a nivel
operativo, técnico y gerencial, a través de programas de capacitación y
formación en turismo a gobiernos locales y personal de la actividad
turística.
Promover la red regional y local de seguridad y protección al turista a
través de programas de sensibilización.
Promover el fortalecimiento de capacidades institucionales y su
competitividad, insertando actividades, a través de la inserción de
contenidos temáticos en el currículo del sistema educativo, coordinando
con los Gobiernos Locales y consolidando las PYMES turísticos y gremios
relacionados.
Promover el posicionamiento del ámbito del Gobierno Regional de Lima
como destino turístico.
Promover el desarrollo de clústeres turísticos
Preservar los recursos turísticos, medio ambiente, áreas protegidas,
sitios arqueológicos e identidades culturales y tradicionales a través de la
concientización y la cultura de buenas prácticas.
El presente proyecto se basara en los presentes objetivos:
1. Fomentar el desarrollo responsable del Circuito, para concientizar a
los pobladores locales de la importancia del sector turismo y así se
pueda desarrollar un adecuado plan de concientización.
2. Incrementar de manera sostenibilidad a fin de asegurar una
adecuada redistribución de los recursos a nivel regional, debido a
19
que los ingresos que se den por el circuito se darán de forma
equitativa.
3. Desarrollar una cultura turística que garantice la seguridad del
visitante, con visión y valores compartidos e impulse las buenas
prácticas en la prestación de los servicios turísticos, para fomentar
el desarrollo de una buena gestión de calidad dentro de la
localidad.
5. Manual de Dispositivos de Control de tránsito automotor para
calles y carreteras-MTC
Mediante resolución ministerial N. 210-2000-MTC/15.02, se aprobó
dicho manual. En el manual indica en el anexo número 1 “Señalización
turística”, en el punto 1.2 características generales del diseño, señala lo
siguiente:
Las señales del sector turismo deben reunir las siguientes
características generales:
Fácil interpretación y buena visibilidad tanto de día como de
noche.
Pueden ser sobrias y discretas, para no alterar el paisaje o
entorno circundantes, o restar importancia al propio atractivo
turístico.
De fácil colocación y garantizada durabilidad.
De esta manera, los visitantes tendrán una mayor interpretación y así
poder disfrutar del paisaje del atractivo. Este manual permite desarrollar
una adecuada señalización dentro del Circuito Turístico del Centro
Historio del Rímac.
6. Plan de Desarrollo Concertado del Distrito del Rímac hacia el 2030
A partir del presente año, se está elaborando e implementando el Plan de
Desarrollo Concertado el cual integra aspectos en: Educación, Desarrollo
urbano, Turismo, Seguridad, Infraestructura, entre otros. 3
El cual hasta la fecha se sigue elaborando para la mejora del Distrito.
3Cabe Resaltar que los años anteriores al presente no se han elaborado ningún plan para el beneficio del distrito.
20
7. Manual de Señalización Turística Nacional
El sistema de señalización contempla un proceso descentralizado y
expeditivo contenidas en el Manual han sido elaboradas con el propósito
de mejorar la orientación de los visitantes nacionales y extranjeros en su
desplazamiento hacia los destinos turísticos del Perú.
2.2 Diagnóstico de la Situación Actual
2.2.1 Diagnóstico del Área de Estudio
a. Distrito del Rímac
El Rímac como distrito, nace recién el 2 de Febrero de 1920, gracias a un Decreto
Supremo promulgado por el Presidente del Perú, Augusto B. Leguía. El primer Alcalde
del distrito fue Don Juan Bautista Nicolini Bollentini, quien inició el funcionamiento de la
Municipalidad en una casona alquilada, ubicada en Jirón Trujillo, hasta que el 31 de
Diciembre de 1937, el Alcalde Dr. Augusto Thorndike inauguró el actual Palacio
Municipal del Rímac, ubicado frente al Parque Juan B. Nicolini
El distrito del Rímac, es uno de los 43 distritos de la Provincia de Lima.
Limita:
- Norte con el distrito de Independencia,
- Este con el distrito de San Juan de Lurigancho,
- Sur con el Cercado de Lima y
- Oeste con el distrito de San Martín de Porres.
Conocido también como "Abajo el puente", es uno de los distritos más tradicionales de
Lima Metropolitana con calles de influencia sevillana. El río Rímac separa esta
localidad del Cercado de Lima, distrito con el que comparte el denominado Centro
Histórico de Lima.
En la zona antigua del Rímac, se conservan casonas con balcones, conventos e
iglesias, edificios y espacios públicos monumentales de la Colonia, que conforman el
40% de monumentos del Centro Histórico de Lima
21
Gráfico Nro.2.1: Mapa del Distrito del Rímac
Fuente: Municipalidad del Rímac
A continuación se procede a detallar algunos aspectos geográficos del distrito del
Rímac.
Distrito del Rímac
22
Cuadro Nro.2.1: Descripción geográfica del distrito del Rímac
Fuente: Estudio de la vulnerabilidad sísmica del distrito del Rímac en la ciudad de Lima, Perú – IN
De acuerdo al estudio realizado, el diagnóstico de la señalización del Rímac
comprendería las siguientes calles, avenidas y jirones: Jirón Trujillo, Jirón Chiclayo,
Avenida Atahualpa, Avenida Madera, Calle Huaicayoc, Calle Libertad y Calle Marañón.
A continuación se procede describir los recursos y atractivos turísticos a señalizar en
el distrito.
De acuerdo a su Plano de Zonificación está divida en tres grandes sectores:
o Asentamientos Humanos en laderas
o Urbanizaciones y otros
o Centro Histórico
Datos Descripción
Ubicación
El distrito del Rímac se encuentra situado en el noreste de Lima, capital del Perú, sus coordenadas geográficas son las siguientes 11°56' de latitud sur y 76°06' de longitud oeste.
Extensión
Presenta una superficie de 11.87km2; y pertenece a la región natural de la costa. Se encuentra situado con una altitud de 161 m.s.n.m Densidad de Población: 17833 hab. /
Altitud Entre 161 msnm
Clima
La temperatura promedio anual máxima fue de 26.60°C. La variación de la temperatura máxima promedio mensual es de aproximadamente 3°C durante el año. La temperatura promedio anual mínima es de 12.70°C. La variación durante el año de la temperatura mínima promedio es de 2°C.
Geomorfología
Es una zona de expansión urbana limitada; pues se encuentra rodeada de prominencias rocosas, estribaciones andinas, que detienen el crecimiento de la ciudad. Sin embargo, en las últimas décadas se han formado agrupaciones de viviendas en las faldas de los cerros y que posteriormente han constituido los diferentes pueblos jóvenes que rodean el casco urbano del distrito.
23
Grafico Nro. 2.2: Plano de Zonificación del Distrito del Rímac
Fuente: Municipalidad del Rímac
24
Gráfico Nro.2.3 Diagnostico del Circuito de orientacion Turistica
El siguiente grafico muestra los tramos que se han definido para determinar la distancia entre cada recurso los cuales son 8.
Fuente: Municipalidad Distrital del Rímac
Tramo 1
Tramo 3
Tramo 2
Tramo 4 Tramo 5
Tramo 6
Tramo 7
Tramo 8
25
A. Diagnostico del recurso Turistico
A.1 Caracterización del Recurso Turistico
A continuación se describirá las características de los recursos turísticos identificados
para el desarrollo del circuito turístico en el distrito de Rímac, para ello se han utilizado
fichas basándose en el inventario de recursos y atractivos turísticos dadas por
MINCETUR.
Cuadro Nro. 2.2: Caracterización de Recursos Turísticos Puente de Piedra
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre: Puente de Piedra
Categoría: 2. Manifestaciones Culturales
Tipo: Arquitectura y espacios urbanos
Sub – Tipo: Puente
Descripción: El puente de Piedra o Puente Trujillo es un puente, que atraviesa el río Rímac a la altura del Jirón de la Unión, uniendo el Cercado de Lima con el distrito del Rímac. El puente de Piedra fue uno de los primeros puentes construidos sobre el Río Rímac y tiene un antecesor precolombino, hecho con sogas, durante la presencia incaica. Posteriormente se creó dos puentes provisionales, en 1549, hecho de criznejas y en 1554, hecho de madera.
Estado de Conservación Bueno
Actividades Desarrolladas Caminata Fotografía
Rutas del Acceso al Recurso Plaza de Armas
Distancia en Km/ Tiempo 131 metros - 5 minutos
Administración Municipalidad del Distrito del Rímac
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
26
Cuadro Nro. 2.3: Caracterización de Recursos Turísticos Jirón Trujillo
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre:
Jirón Trujillo
Categoría:
No tiene Manifestación
Tipo:
Otros
Sub – Tipo:
Otros
Descripción:
Durante la época colonial, en la ciudad de Lima, el otro lado del rio se le conocía
como el barrio "Bajo el puente", conocido actualmente como el Rímac. Cabe
recordar que el distrito fue siempre conocido como un barrio de clase baja durante la
colonia hasta nuestros días. Esta es la antigua ruta de entrada al Rímac en puente
de piedra mandado a construir en 1608 y culminado 1610.
Estado de Conservación:
Buen estado (áreas restauradas)
Actividades Desarrolladas:
Transito peatonal
Administrado:
Municipalidad del Rímac
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
27
Cuadro Nro. 2.4: Caracterización de Recursos Turístico Capilla del Puente
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre: Capilla del Puente
Categoría: 2. Manifestaciones Culturales
Tipo: Arquitectura y espacios urbanos
Sub – Tipo: Capilla
Descripción: Esta iglesia mide 8 metros de ancho por 12 de profundidad. Ocupada una extensión de 50 m2. En ella se venera a nuestra Señora del Rosario a mediados del siglo XVII, un español que llevaba el titulo de Duque de Infatato adquirió varios terrenos entre ellos.
Registros
Registrada en el Inventario Turístico Nacional. Es la iglesia más pequeña del mundo.
Estado de Conservación: Bueno
Actividades Desarrollada Investigación
Ruta de Acceso al Recurso Plaza de Arma, Puente de Piedra
Distancia Km/ Tiempo 1 km – 5 km
Administrado: Municipalidad del Rímac
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
28
Cuadro Nro. 2.5: Caracterización de Recursos Turístico Iglesia San Lázaro
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre Iglesia San Lázaro
Categoría Manifestación cultural
Tipo Arquitectura y espacios urbanos
Sub tipo Iglesia , (Templo, Catedral )
Descripción
Es la parroquia principal del Rímac alrededor de la cual, empezó a crecer el distrito. Construido en el siglo XVI en los terrenos adquiridos por un español devoto de nombre Antón Sánchez , para albergar a esclavos e indígenas víctimas de la lepra , el nombre se debe al `patrono de los leprosos
Estado de conservación Actividades desarrolladas
Ruta de acceso al recurso Jirón Trujillo / Jirón Cajamarca
Actividades religiosas
Administración Arzobispado de Lima
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
29
Cuadro Nro. 2.6: Caracterización de Recursos Turísticos Iglesia Nuestra Señora de
Copacabana
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre:
Iglesia Nuestra Señora de Copacabana
Categoría:
2. Manifestaciones Culturales
Tipo:
Arquitectura y espacios Urbanos
Sub – Tipo:
Iglesia (Templo – Catedral)
Descripción:
Empezó como una ermita 1619, sin embargo; desde 1591 los indígenas del Rímac ya
cantaban con una imagen de esta virgen, cuya veneración en el altiplano boliviano.
Luego del terremoto de 1687 se destruyo la ermita pero la imagen se salvo, por lo que
posteriormente fue reconstruida como templo con el apoyo del virrey de Perú Duque
de la Plata en el año 1691 y se construyó un beaterio para mujeres indígenas.
Registros:
No está registrado en inventario turístico nacional.
Estado de Conservación:
Regular
Ruta de Acceso al Recurso:
Jr. Chiclayo 4 y 5.
Administrado:
Arzobispado de Lima
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
30
Cuadro Nro. 2.7: Caracterización de Recursos Turísticos Iglesia Santa Liberata
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre:
Iglesia Santa Liberata
Categoría:
2. Manifestación Cultural
Tipo:
Arquitectura y espacios urbanos
Sub – Tipo:
Iglesia Templo Catedral
Descripción:
Se construyo entre 1714 y 1716 por disposición por disposición del Virrey Fray Ladrón
de Qevada, a raíz de que allí se encontraron las hostias de un cáliz que el joven
Fernando Hurtado, había robado de la parroquia del Sagrado en 1711, lo cuales
fueron encontraron por un niño esclavo.
Registro:
No está registrado en el inventario turístico nacional.
Estado de Conservación:
Regular
Actividades Desarrolladas:
Actividades Religiosas
Administración:
Custodia de la iglesia San Lázaro
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
31
Cuadro Nro. 2.8: Caracterización de Recursos Turísticos Alameda de los Descalzos
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre:
Museo del Convento de los Descalzos
Categoría:
2. Manifestaciones Culturales
Tipo:
Museo y otros (Pinacoteca)
Sub – Tipo:
Museo y otros (Pinacoteca)
Descripción:
El museo del Convento de los delcalzos abrió sus puertas en 1981 luego de pasar por
varias reparaciones y acondicionar varios ambientes para darle una mayor facilidad al
guiado turistico. Además , para este fin, se restauraron importantes lienzos y se les
dividió por escuelas, siendo la más representativa la escuelas Limeña, Cusqueña y
Quinteña.
Registros:
Registros en inventario turisticos nacional.
Particularidades:
Alrededor de 400 lienzos de pintores famosos en el mundo. Estas pinturas fueron
separadas en escuelas destacandose la escuela Limeña, Cusqueña y Quintaña.
Estado de Conservación:
Buen estado (áreas restauradas)
Ruta de acceso al recurso:
Plaza Mayor y Jirón Trujillo
Distancia en Km/Tiempo
35 minutos – 45 minutos
Administrado:
Padres Franciscanos Descalzos
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
32
Cuadro Nro. 2.9: Caracterización del Recurso Turístico – Museo Del Convento De Los
Descalzo
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre:
Covento de los Descalzos
Categoría:
2. Manifestaciones Culturales
Tipo:
Arquitectura y espacios urbanos
Sub – Tipo
Museo y Otros (Pinacoteca)
Descripción:
El museo del convento de los descalzos abrió sus puertas en 1981 luego de pasar por
varias reparaciones y acondicionar varios ambientes para darle una mayor facilidad al
guiado turístico. Además, se restauraron importantes lienzos y se les dividió por
escuelas, siendo las más representativas la escuela Limeña, Cuzqueña y Quiteña.
Claustros, comedores, celdas, capillas, refectorio, bodega y enfermería, además de
lienzos y objetos antiguos eran mostrados por primera vez al público el día de la
inauguración. El museo cuenta con una arquitectura sencilla ya que se trata del
convento antiguo. Muestra una espectacular colección de pinturas que suman un total
de 400 piezas de pintores famosos como Murillo, Jaramillo, Bitti, Angelino Medoro,
Miguel de Santiago, Diego Tito Quispe, Javier Cortes, JoaquinUrreta, Julian Jayo
entre otros. En los claustros y corredores se puede apreciar los retratos de los más
renombrados varones de ciencia y santidad
Estado de Conservación
Bueno
Actividades Desarrolladas
Recorridos
Administrado:
Padres Franciscanos Descalzos
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
33
Cuadro Nro. 2.10: Caracterización del Recurso Turístico – Iglesia San Patrocinio
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre:
Iglesia San Patrocinio
Categoría:
2. Manifestación Cultural
Tipo:
Arquitectura y espacio urbano
Sub – Tipo:
Iglesia (Templo – Catedral)
Descripción:
Se inicio su construcción por el Padre Francisco Villagómez sacerdote limeño, como
oratorio de San Felipe, posteriormente fue casa de recogimiento para mujeres con el
actual nombre y con un templo, a partir del 4 agosto de 1688, fue redificado en 1754
por Juan José.
Se conserva una silla propiedad del santo español Fray Juan Masías que trabajo como
portero esta silla se le atribuye poderes milagrosos.
Estado de Conservación:
Regular
Actividades Desarrolladas
Actividades religiosas
Administración:
Arzobispado de Lima
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
34
Cuadro Nro. 2.11: Caracterización del Recurso Turístico – El Paseo de las Agua
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre:
El Paseo de las Aguas
Categoría:
Manifestaciones Culturales
Tipo:
Arquitectura y espacios urbanos
Descripción:
Construcción de estilo francés que para su época, se trató de un proyecto urbanístico
renovador y atrevido, ya que se encontraba fuera de los linderos de la ciudad. Fue
construido por el Virrey Manual en el año 1770 se dice que para conquistar a su
amante, la actriz de variedades Micaela Villegas, más conocida como La Perricholi.
Destaca su arquería de gran tamaño y espejos de agua.
Registros:
No se encuentra registrado en inventario turista nacional.
Estado de Conservación:
Buen estado (áreas restauradas)
Actividades Desarrolladas:
Paseos
Administrado:
Municipalidad del Rímac
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
35
Cuadro Nro. 2.12: Caracterización del Recurso Turístico – Plaza de Acho
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre:
Plaza de Acho
Categoría:
2. Manifestación Cultural
Tipo:
Arquitectura y espacias urbanos
Sub – Tipo:
Plaza
Descripción:
Es la plaza más antigua de América y la tercera más antigua del mundo, fue
construida por don Cristóbal de Vargas, por encargo de Agustín Hipólito, durante el
gobierno del virrey don Manuel de Amat. Los trabajos se iniciaron en el año 1760 y
finalizaron con su inauguración en 1768.
Estado de Conservación:
Buen estado
Actividades Desarrolladas:
Paseos
Ruta de Acceso al Recurso
Av. Madera/Calle Huaigayoc
Administrado:
Municipalidad del Rímac
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
36
Cuadro Nro. 2.13: Caracterización de recurso turístico- Parroquia San Lorenzo
Caracterización del Recurso Turístico
Nombre Parroquia San Lorenzo
Categoría 2. MANIFESTACIONES CULTURALES
Tipo Arquitectura y Espacios Urbanos
Sub Tipo Iglesia
Descripción
Es una pequeña iglesia que data de 1834, antes perteneció a la parroquia de san Lázaro, mide 32 varas de largo por 11 de ancho, posee siete altares domina el estilo neo clásico, el mismo que Don Matías maestro introdujo en los tiempos de Lima, en la sacristía de la iglesia se conserva el retrato del fundador, lienzo de grandes dimensiones, representa de cuerpo entero y puesto de rodillas en el altar. El fundador D. Lorenzo de Encalada fue sepultado en el templo al pie del altar mayor, cumpliendo sus deseos.
Estado de Conservación Regular
Actividades desarrolladas
Investigación
Fotografía
Excursión
Rutas de acceso al recursos Plaza Mayor, Jirón Trujillo y Avenida Marañón
Distancia en Km / Tiempo 658.56 metros – 5 minutos
Administración Municipalidad Distrital del Rímac
Fuente: Inventario de Recurso Turístico
37
A.2 Circuito y Corredor a los que los pertenece el Recurso Turistico
El distrito del Rímac cuenta con circuitos turísticos establecidos por operadores
turísticos, a continuación se muestran los circuitos que se desarrollan:
Circuito Turístico “Del Puente a la Alameda”4: Este recorrido consiste en
unir el Puente Trujillo con la Alameda de los Descalzos hasta la avenida Tacna,
a través de un paseo peatonal uniendo además al Jirón Atahualpa y jirón
Patrocinio donde se ubica la Alameda de los Descalzos y los Bobos.
Dentro del Circuito se cuenta con puestos gastronómicos, artesanales y
actividades culturales, así como la instalación del Jirón del Criollismo entre los
cruces de Jirón Loreto y Hualgayoc.
Con el apoyo de la cervecería Backus, se construirá los museos de la
Cerveza, del club Sporting Cristal y la Perricholi. Además se incluirá la ley de
expropiación de inmuebles que circundan la tradicional Plaza de Acho.
Este circuito incluye muchos de los atractivos que se propone en el desarrollo
proyecto, por ende la información es de importancia en común.
Circuito Turístico Monumental:5Este circuito incluye la potenciación de
monumentos a través de una ruta que incluye los siguientes atractivos:
Muralla de Lima
Jirón Ancash
Iglesias de Lima Cuadrada
Zona del Rímac
Del Puente a la Alameda
Plaza Mayor a San Pedro
Plaza de Mayor al Santuario del Señor de los Milagros
De la Iglesia San Agustín al Parque Universitario
Paseo de la Republica
Magdalena Vieja (Pueblo Libre)
4Información obtenida de la página de la republica al día 30 de enero del 2012.
5Información obtenida del Arquitecto Ramírez García, Filiberto
38
Circuito Turístico: Centro Histórico de Lima
El Circuito Turístico del Centro Histórico de Lima se inicia principalmente desde la
Plaza de Armas o el Convento de Santo Domingo, en este lugar los operadores de
transporte turístico ofrecen el circuito turístico del Centro Histórico de Lima, donde
se encuentra incluido el Cerro San Cristóbal. El circuito es usualmente realizado
por operadores turísticos que se encuentran dentro del mismo Centro de Lima. El
tiempo estimado de recorrido con auto es de 13 minutos. Distancia desde la Plaza
de Armas hasta el Cerro San Cristóbal: aproximadamente 4.3 kilómetros.
Corredor Turístico: Ciudad de Lima
El Corredor Turístico de Lima usualmente inicia el circuito desde Miraflores, los
operadores turísticos se dirigen por los distritos de San Isidro o Barranco para
luego llegar al Centro Histórico de Lima, en donde uno de los principales recursos
turísticos es el Cerro San Cristóbal como mirador natural de la ciudad de Lima.
Tiempo estimado de recorrido con auto es de 35 minutos. Distancia desde el
Parque Kennedy en Miraflores hasta el Cerro San Cristóbal es de
aproximadamente 13.1 kilómetros.
Este corredor incluye los principales atractivos del Centro Histórico de Lima y
algunos de los principales atractivos del Centro Histórico del Rímac.
Circuito turístico Centro Histórico de Lima del municipio del Rímac
El circuito lo propone la municipalidad del Rímac con la finalidad de promover y
articular los principales recursos del distrito.
La misión del circuito es fortalecer el titulo otorgado por la UNESCO como
“Patrimonio Cultural de la Humanidad” en 1988.
Esta visita tendrá una duración de 1 hora y media en donde los excursionistas
visitaran cada recurso del Centro Histórico del Rímac que se detallara a
continuación:
39
Cuadro 2.14 Descrpción de Visita a los Recursos del Distrito del Rimac
Recursos Tipo de Visita
Plaza de Armas Solo recorrido
Puente de Piedra Solo recorrido
Capillita del Puente Recorrido y visita
Iglesia San Lázaro Solo recorrido
Iglesia de Copacabana Recorrido y visita
Iglesia Santa Liberata Solo recorrido
Convento y Museode los descalzos Recorrido y visita
Iglesia San Patrocinio Solo recorrido
Alameda de los descalzos Recorrido y visita
Paseo de las Aguas Solo recorrido
Plaza de Acho Recorrido y visita
Iglesia San Lorenzo Solo Recorrido
Fuente: Elaboracion propia
Descripción del circuito:
La visita se inicia en la plaza Mayor, (Centro de Lima) lugar donde se reunirá los
excursionistas con los respectivos guías de turismo oficial para iniciar el recorrido. Es
importante recalcar que se debe contar con efectivo de serenazgo para velar por la
seguridad de los excursionistas durante el recorrido.
El guía de turismo se dirigirá al primer atractivo el Puente de Piedra que da la
bienvenida al Distrito del Rímac, el primer atractivo es uno de los primeros puentes
construidos sobre el río Rímac permaneciendo como el único nexo entre la ribera norte
del mismo y la antigua ciudad amurallada hasta la construcción del Puente Balta en el
siglo XIX. Luego se procederá a la visita de La Capillita del puente, iglesia más
pequeña del mundo, mide 8 metros de ancho por 12 de profundidad. A menos de 10
minutos se encuentra la Iglesia San Lorenzo, es la Parroquia principal del Rímac,
alrededor de la cual, empezó a crecer el distrito.
Continuando con el recorrido se visitara la iglesia de Copacabana; posteriormente los
excursionistas realizan la visita el Convento de los Descalzos, la construcción del
convento fue en el año 1592 por iniciativa del Lego6 franciscano Fray.
De ahí se dirigirán a la Iglesia del Patrocinio, que forma parte del Beaterio, luego se
trasladaran al Paseo de las Aguas cuya construcción fue por una promesa que el
virrey Amat y Juliet le hiciera a una de las mujeres más celebres del siglo XVIII,
6En las comunidades religiosas, como es el caso de los franciscanos, hay religiosos que se distinguen por el ejercicio de oficios ordinarios y manuales
40
Micaela Villegas más conocida por la sociedad limeña de la época como la Perricholi,
y que significó uno de los más sublimes símbolos de amor que el gobernador catalán
le dedicara. Para finalizar con el recorrido se visitara La plaza de Acho junto a la
Iglesia San Lorenzo.
A.3 Recorridos internos dentro del recurso turistico y sus instalaciones
Cuadro Nro. 2.15: Descripción de los recorridos de los Recursos Turísticos
Recursos Turisticos Recorrido Interno y sus Instalaciones
Puente de Piedra No cuenta con recorrido interno debido a que se encuentra en la calle
Capillita del Puente
El atractivo no cuenta con recorrido interno debido al pequeño espacio. Dicho lugar solo se usa para actividades de toma de fotografias de los monumentos, rezos, y apreciacion de simbolos sagrados.
Iglesia San Lazaro
No cuenta con recorrido interno y sendero, sin embargo los visitantes realizan rezos, toma de fotografias y apreciacion de monumentos sagrados. El Arzobispado de Lima con coordinacion con la Municipalidad del Rimac, planean la implementacion de senderos y recorridos con iluminación.
Iglesia Copacabana
No cuenta con recorrido interno y sendero, sin embargo los visitantes realizan rezos, toma de fotografias y apreciacion de monumentos sagrados. El Arzobispado de Lima con coordinacion con la Municipalidad del Rimac, planean la implementacion de senderos y recorridos con luminarias
Iglesia Santa Liberata El atractivo cuenta con recorrido interno por los principales monumentos sagrados. El sendero es ineficiente, debido a que falta señalización interna.
Convento de los Descalzos
Este convento a igual que el museo de los Descalzos no cuentan con sendero y señalizacion interna para el flujo turistico. Siendo este un atractivo de mayor importancia, se observo la ineficiencia de los servicios turisticos dentro de este.
Iglesia del Patrocinio
El atractivo cuenta con recorrido interno por los principales monumentos sagrados. El sendero es ineficiente, debido a que falta señalización interna.
Paseo de las Aguas No cuenta con recorrido interno debido a que es de libre acceso, puesto que se encuentra en la calle.
Plaza de Acho
Para los visitantes a las fiestas taurinas, la plaza cuenta con recorrido interno y senalizacion debidamente indicada, asi como las medidas de evacuacion correspondientes
Iglesia San Lorenzo El atractivo cuenta con recorrido interno por los principales monumentos sagrados. El sendero es ineficiente, debido a que falta señalización interna.
Fuente Elaboración propia
41
A.4 Gestion y administracion del recurso turistico
Cuadro Nro. 2.16: Descripción de las Entidades Encargadas
Recurso Turistico Entidad Encargada
Puente de Piedra Municipalidad de Lima
Capillita del Puente Municipalidad del Rimac
Iglesia San Lorenzo Arzobispado de Lima – Parroco Oscar Aquino Perez
Iglesia copacabana Arzobispado de Lima
Iglesia Santa Liberata Se encuentra bajo la custodia de la iglesia San Lázaro. –
Luis Valderrama Chuy – Director Espiritual
Convento y Museo de los Descalzos
Padres Franciscanos Descalzos – Mercedes Cañari
Iglesia del Patrocinio Arzobispado de Lima
Paseo de las Aguas Municipalidad del Rimac
Plaza de Acho Municipalidad del Rimac
Iglesia San Lazaro Arzobispado de Lima
Fuente Elaboración propia
A.5 Seguridad turistica en el recurso, corredor o circuito
La seguridad en el Circuito de Centro Histórico del Rímac es uno de los principales
problemas que existe respecto al aprovechamiento turístico de los recursos turístico.
Se ha evidenciado muchos hechos delictivos como robos a personas que visitan dicho
recorrido debido a la falta de seguridad. La comisaría más próxima es la comisaria de
Piedra Liza, urbanización que se encuentra a las faldas del Cerro San Cristóbal, pero
aun así se presentan delitos contra los visitantes. Existe otro cerca del Puente de
Piedra.
Cuadro Nro. 2.17 Seguridad Turística
Seguridad Descripción
En cuanto a los servicios de seguridad,
se puede observar una caseta de
serenazgo al llegar a la Alameda de los
Descalzos, la cual se encuentra en
estado abandono y ha sido totalmente
saqueado por los malos pobladores de la
zona.
Fuente Elaboración propia
42
B. Diagnóstico del Centro de Soporte
Para identificar el centro de soporte se realizara un esquema donde se detallara el
recorrido.
Grafico Nro. 2.4 Identificación de los recursos turísticos
Fuente:Elaboración propia
B.1 Infraestructura y servicio básicos
En lo que respecta a infraestructura de transporte para el área de estudio se tiene lo
siguiente:
A continuación se presenta la infraestructura de transporte terrestre.
Cuadro Nro. 2.18: Ficha Técnica de la Infraestructura de Transporte
Terrestre
Transporte Terrestre
Tipo Conservación Empresas de Transporte
Terminales independientes ---------- Operan aproximadamente 63 Empresas de
Transporte Terrestre.
Fuente Elaboración propia
A continuación se procede a detallar el tráfico de pasajeros de transporte
interprovincial en los últimos 6 años que se tiene data. Los datos son:
43
Cuadro Nro. 2.19: Tráfico de Pasajeros estimado en el Transporte Interprovincial
– Lima, 2003-2011
Región o Departamento
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
LIMA 20,752.29 19,070.66 20,749.02 22,067.91 28,568.35 27,572.86 27,775.00
Fuente: MTC – Estadística OGPP7
Como se puede apreciar el tráfico de transporte interprovincial ha sido oscilante no
tiene un crecimiento sostenido, en algunos años ha tenido un leve decrecimiento.
Disponibilidad al Servicio de Agua
De acuerdo al XI Censo Nacional de Población y VI de vivienda llevado a cabo
por el INEI en el 2007, se observa que el principal sistema de abastecimiento
de agua, es a través de la Red Pública dentro de la vivienda que representa el
83.14% del total de viviendas, mientras que el 13% se abastecen a través de la
Red Pública externa, pero dentro de la edificación. El resto de tipos de sistema
de agua representan el 3.86%, siendo poco significativo respecto al total.
Cuadro Nro. 2.20: Número de Viviendas con abastecimiento de agua – Cercado
de Lima
Sistema de abastecimiento de agua N° Viviendas %
Red pública dentro de la vivienda (agua potable) 62.700 83.14
Red pública fuera de la vivienda pero dentro de la edificación 9.805 13
Pilón de uso público (agua potable) 927 1.23
Camión cisterna u otro similar 391 0.52
Pozo 0 0
Río, acequía, manantial 451 0.6
Vecino 886 1.17
Otro 258 0.34
Total 75.418 100%
Fuente: Censo INEI 2007
En cuanto a la atención de servicios básicos a las viviendas, apreciamos un déficit del
servicio de dotación de agua potable a las viviendas del distrito de Cercado de Lima,
solo el 83.14% de las viviendas del distrito cuenta con la Red Pública dentro de la
7Oficina General de Planeamiento y Presupuesto- OGP, http://www.mtc.gob.pe/estadisticas/index.html
44
vivienda. Las zonas que no tienen una dotación adecuada del servicio de agua potable
son la zona de las zonas marginales o algunas casonas del Centro Histórico.
Disponibilidad al Servicio de Desagüe
Según los datos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a
cabo por el INEI en el 2007, se observa que el principal que el principal sistema
de desagüe en el distrito de Cercado de Lima, es a través de la Red pública de
desagüe dentro de la vivienda que representa el 83.85% de las viviendas,
mientras que el 13.28% usan la Red pública de desagüe fuera de la vivienda,
pero dentro de la edificación. Además, se observa que el 2.67% de las
viviendas usan otro tipo de sistema de desagüe.
Cuadro Nro. 2.21: Número de Viviendas con servicio higiénico – Cercado de Lima
Sistema de desagüe N° Viviendas %
Red pública de desagüe dentro de la vivienda 63,237 83.35
Red pública de desagüe fuera de la vivienda 10,016 13.28
Pozo séptico 189 0.25
Pozo ciego o negro/letrina 84 0.11
Río, acequia o canal 338 0.45
No tiene 1,554 2.06
Total 75,418 100%
Fuente: Censo INEI 2007
Disponibilidad al servicio de energía
Según datos recogidos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda
llevado a cabo por el INEI en el 2007, observamos que el principal alumbrado
de las viviendas en el Cercado de Lima, es abastecida por la Red Pública que
representa el 98.93% de las viviendas del distrito.
Cuadro Nro. 2.22: Viviendas con alumbradoeléctrico – Cercado de Lima
Servicio de Energía N° Viviendas
Total Si % No %
Red de alumbrado público 74.601 98.03 807 1.07 75.408
Fuente: Censo INEI 2007
La infraestructura de servicios básicos existente permite el funcionamiento de
la planta turística en el distrito de Cercado de Lima; no obstante, es necesario
seguir generando inversiones públicas para lograr una mayor cobertura de
servicios.
45
Infraestructura de Comunicaciones
Según datos recogidos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda
llevado a cabo por el INEI en el 2007, se observa que el 63.82% de las
viviendas del distrito cuenta con el servicio de teléfono fijo, mientras que el
66.35% dispone del servicio de celular. Por otro lado, tan solo el 17.27% de las
viviendas cuenta con conexión a internet. Finalmente, el 36.61% de las
viviendas cuenta con conexión a TV-Cable.
Cuadro Nro. 2.23: Servicio de información y comunicación – Cercado de Lima
Sistema de desagüe N° Viviendas %
Dispone de servicio de teléfono fijo 48.128 63.82
Dispone de servicio de telefonía celular 50.03 66.35
Dispone de servicio de conexión a internet 13.026 17.27
Dispone de servicio de conexión a TV por cable 27.604 36.31
Ninguno 11.314 15
Fuente: Censo INEI 2007
En cuanto a la disposición de servicio de teléfono fijo en las viviendas,
apreciamos un déficit del 36.18% en lo que respecta al servicio telefónico fijo.
Lo más grave es que también existe un déficit del 82.73% de viviendas que no
cuenta con conexión a internet.
46
B.2 Planta Turisticas
o En Centro de Lima
Cuadro Nro. 2.24: Ficha Técnica para los Alojamiento en el Centro Soporte
Planta Turística: Alojamiento
Centro de Soporte Categorizados
Plaza Mayor
Categoría Nº de
Establecimiento Plaza Cama
Comentario
Hotel 5* 1 722 -------
Hotel 4* 0 0 -------
Hotel 3* 9 882 -------
Hotel 2* 8 469 1 establecimiento
no indico información
Hotel 1* 1 142 -------
Hostal 3* 0 0 -------
Hostal 2* 8 131 -------
Hostal 1* 11 237 -------
Albergue 1 8 -------
Total 39 2608 -------
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR
De acuerdo a los resultados obtenidos por el MINCETUR y la DIGEMIN, el distrito del
Cercado de Lima, cuenta en su mayoría con hoteles categorizados de 2 y 3 estrellas,
los cuales son utilizados por turistas extranjeros y nacionales jóvenes, adultos;
mientras que los hostales de 2 y 3 estrellas son usados en su mayoría por
excursionistas durante el día.
En segundo lugar, se detalla el servicio de los Restaurantes:
Cuadro Nro. 2.25: FichaTécnicapara los Restaurantes en el Centro Soporte
Planta Turística: Restaurantes y afines
Centro de Soporte Categorizados
Plaza Mayor
Categoría Nº de Establecimiento
Mesas Sillas
5 Tenedores
3 67 262
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.
Según las estadísticas el Centro Histórico cuenta con 3 restaurantes de 5 tenedores,
los cuales son usados por ejecutivos que laboran en la zona.
47
En tercer lugar, se mencionan las Agencias de Viaje:
Cuadro Nro. 2.26: Ficha Técnica de las Agencias de Viaje en el Centro Soporte
Planta Turística: Agencias de Viaje y Turismo
Centro de Soporte Adecuadas al Reglamento(D.S.N. 026-2004-MINCETUR)
Plaza Mayor
Tipo Nº de Establecimiento
Operador de Turismo 22
Minorista 44
Mayorista 10
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR. Según las estadisticas el distrito del Cercado de Lima, cuenta en su mayoria con
agencias de viajes minoristas, los cuales algunas de ellas incluyen city tours a los
atractivos del Rímac.
En cuarto lugar, se procede a detallar el Transporte Turístico:
Cuadro Nro. 2.27: Ficha Técnica de Transporte Turístico en el Centro Soporte
Planta Turística: Transporte Turístico
Centro Soporte Condiciones de salida
Plaza Mayor Taxi/ Combis 4 a 12 Pasajeros
Custer 25 a 30 pasajeros
Comentario
Estas unidades no cuentan con permiso de la Municipalidad Metropolitana de Lima. Por ello, las unidades que prestan el servicio desde el Centro Histórico lo realizan de forma informal. Estos se encuentran al costado del Convento de Santo Domingo.
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.
Finalmente, se detalla el Servicio de Guías de Turismo:
Cuadro Nro. 2.28: Servicios de Guía de Turismo en el Centro Soporte
Planta Turística: Guías de Turismo
Centro Soporte N° de Guías Oficiales
Plaza Mayor 11
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.
o En el Rímac
En primer lugar, se detalla el servicio de los Alojamientos:
Cuadro Nro. 2.29: Ficha Técnica para los Alojamiento en el distrito del Rímac
Planta Turística: Alojamiento
Distrito Categorizados
Rímac
Categoría Nº de Establecimiento
Hostal 2* 2
Total 2
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.
48
En segundo lugar, se mencionan las Agencias de Viaje:
Cuadro Nro. 2.30: Ficha Técnica para las Agencias de Viajes en el distrito del Rímac
Planta Turística: Agencias de Viaje y Turismo
Distrito Adecuadas al Reglamento(D.S.N. 026-2004-MINCETUR)
Rímac Tipo Nº de Establecimiento
Minorista 2
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.
Finalmente, se detalla el Servicio de Guías de Turismo:
Cuadro Nro. 2.31: Servicios de Guía de Turismo en el distrito del Rímac
Planta Turística: Guías de Turismo
Distrito N° de Guías Oficiales
Rímac 4
Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.
B.3 Población
Población del distrito de Lima
Según datos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo
por el INEI en 2007, la población total del distrito de Lima es de 299,4938 de los
cuales 145,721 (48.66%) son varones y 153,722 (51.31%) son mujeres.
Cuadro Nro. 2.32: Cuadro de Población Según Sexo de Lima
Población Total según sexo
Hombres 145,721 48.66%
Mujeres 153,772 51.31%
Total 299,493 100%
Fuente: Censo INEI 2007
8 Información extraída de: http://desa.inei.gob.pe/censos2007/tabulados/?id=ResultadosCensales
49
Educación
De acuerdo al Censo de Población y Vivienda INEI 2007, el distrito de Lima
registró un 58% de la población tiene como nivel educativo Primaria y Secundaria,
y solo el 13% grado de instrucción universitaria completa y un 4% de la población
no tiene nivel educativo.
Cuadro Nro. 2.33: Cuadro por Educación del distrito del Rímac
Descripción Población Porcentaje (%)
Sin Nivel 12,821 4%
Educación inicial 5,753 2%
Primaria 52,950 18%
Secundaria 114,530 40%
Superior no Univ. Incompleto 18,694 7%
Superior no Univ. Completo 24,912 9%
Superior Univ. Incompleto 20,464 7%
Superior Univ. Completo 36,968 13%
Total 287,092 100%
Fuente: Censo INEI 2007
Adicionalmente, al cuadro anterior se puede apreciar que el 94.61% de la población
del distrito de Lima, sabe leer y escribir, mientras que el 5.93% no sabe leer y escribir
(analfabeta). Lo que indica que aún existe un pequeño porcentaje de personas que no
tienen la oportunidad de acceder a una educación básica.
Cuadro Nro. 2.34: Cuadro por Educación del distrito del Rímac
Descripción Población Porcentaje (%)
Sabe leer y escribir 271,622 94.61%
No sabe leer y escribir 15,470 5.39%
Total 287,092 100.00%
Fuente: Censo INEI 2007
50
Salud
Según los resultados del Censo de Población y Vivienda del 2007 correspondiente
al distrito de Lima, el 50,37% de la población tenía seguro de salud, es decir,
16,598 mil personas; no obstante el 54,86% de la población se encontraba aún
desprotegida, lo que equivale a157, 489 mil personas. Lo que implica una brecha
alta de desprotección en el rubro salud.
Cuadro Nro. 2.35: Cuadro Inscritos por Seguros
Descripción Población Porcentaje (%)
SIS(Seguro Integral de Salud) 19,969 6.96%
ESSALUD 91,563 31.89%
Otro Seguro de Salud 33,066 11.52%
Ninguno 157,489 54.86%
Total 287,092 100%
Fuente: Censo INEI 2007
Cuadro Nro. 2.36: Población Proyectada
POBLACIÓN ESTIMADA AL 30 DE JUNIO, POR AÑOS CALENDARIO Y SEXO,
SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2012-2015
DISTRITO 2012 2013 2014 2015
Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer Total Hombre Mujer
RIMAC 171.921 83.340 88.581 169.617 82.089 87.528 167.286 80.831 86.455 164.911 79.557 85.354
Fuente: INEI
De este cuadro se puede deducir que el número de mujeres desde el año 2009 hasta
el 2012 esta constantemente en crecimiento con una diferencia de 5% en comparación
a la de los hombres. Sin embargo, el numero total de hombres y mujeres se ve
disminuido en 5% desde el año 2009 hasta el 2012. Asimo, las proyecciones del 2013
al 2014 aseguran que este crecimiento de 5% entre hombre y mujeres se dara; sin
embargo, el numero de total de hombre y mujeres se disminuye en compracion del
2012 se disminuye entre 2% y 5%.
51
Análisis Socio demográfico del distrito del Rimac
Población
Según datos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo
por el INEI en el 2007, la población total del distrito del Rímac es de 176,1699 de
los cuales el 86,239 (49%) son varones y 89,930 (51%) son mujeres.
Cuadro Nro. 2.37: Población según sexo – Distrito del Rímac
Población Total según sexo
Hombres 86,239 49%
Mujeres 89,930 51%
Total 176,169 100%
Fuente: Censo 2007 – INEI
Educación
De acuerdo al Censo de Población y Vivienda INEI 2007, el distrito del Rímac registró
un 62.82% de la población tiene como nivel educativo Primaria y Secundaria, siendo el
grueso del nivel educativo en el distrito, solamente un 16.78% de la población tiene
una educación superior completa y un 4.99% de la población no tiene nivel educativo.
Cuadro Nro. 2.38: Población de 3 y más años de edad por nivel educativo alcanzado del distrito del Rímac
Descripción Población Porcentaje (%)
Sin Nivel 8,395 4.99%
Educación inicial 3,508 2.08%
Primaria 34,800 20.67%
Secundaria 70,958 42.15%
Superior no Univ. Incompleto 11,799 7.01%
Superior no Univ. Completo 12,849 7.63%
Superior Univ. Incompleto 10,643 6.32%
Superior Univ. Completo 15,403 9.15%
Total 168,355 100.00%
Fuente: Censo 2007 – INEI
Adicionalmente, al cuadro anterior se puede apreciar que el 94.04% de la población
del Rímac, sabe leer y escribir, mientras que el 5.96% no sabe leer y escribir
(analfabeta). Lo que indica que aun existe un pequeño porcentaje de personas que no
tienen la oportunidad de acceder a una educación básica.
9Cifra obtenida del Censo 2007 – INEI
>http://censos.inei.gob.pe/Censos2007/IndDem/?id=ResultadosCensales
52
Cuadro Nro. 2.39: Población de 3 y más años de edad por condición de alfabetismo del distrito del Rímac
Descripción Población Porcentaje (%)
Sabe leer y escribir 158,313 94.04%
No sabe leer y escribir 10,042 5.96%
Total 168,355 100.00%
Fuente: Censo 2007 – INE
Salud
Según los resultados del Censo de Población y Vivienda del 2007 correspondiente
al distrito de Rímac, el 43,86% de la población tenía seguro de salud, es decir, 77
mil personas; no obstante el 56,18% de la población se encontraba aún
desprotegida, lo que equivale a 99 mil personas. Lo que implica una brecha alta de
desprotección en el rubro salud.
Cuadro Nro. 2.40: Población total por algún tipo de seguro de salud para el distrito
del Rímac
Descripción Población Porcentaje (%)
SIS(Seguro Integral de Salud) 12,546 7.07%
ESSALUD 45,956 25.91%
Otro Seguro de Salud 19,220 10.84%
Ninguno 99,657 56.18%
Total 168,355 100%
Fuente: Censo 2007 – INEI
Índice de Desarrollo Humano (IDH)
Respecto al Índice de Desarrollo Humano 2005, el Rímac presenta 0.7136. De
acuerdo a la información hallada en el Programa de las Naciones Unidas para el
Desarrollo (PNUD), Cercado de Lima se encuentra en el ranking 22 respecto al
IDH y en el puesto 36 en cuanto a alfabetismo.
Con relación a su ingreso familiar per cápita se tiene un total de S/.737 ubicándose
en la posición 23.
53
Cuadro Nro. 2.41: Índice de Desarrollo Humano (IDH) del distrito del Rímac
Fuente: Censo Nacional 2005 – INEI. Elaboración: PNUD
Estos resultados nos indican que el distrito del Rímac tiene un nivel de vida medio
respecto al de distritos, lo que nos indica que las necesidades básicas y
complementarias están parcialmente cubiertas. Se encuentra en una condición
casi similar al del Cercado de Lima.
Mapa de Pobreza
Según el documento “Mapa de Pobreza Provincial y Distrital 2009”, elaborado por
el INEI, el distrito del Rímac tiene un 16.5% de personas pobres, de estos
solamente el 0.7% son pobres extremos. El 83.5% de la población no es pobre.
Cuadro Nro. 2.42: Condición de Pobreza en el distrito de Cercado de Lima por
nivel de Pobreza 2009
Distrito Población %Pobre
No Pobre Coef. Var. De
la Pobreza
Ubicación Toral de Pobreza Total de Pobras Extremo No Extremo
Rímac 178,869 16.50% 0.70% 15.80% 83.50% 7,30% 1,678
Fuente: Censo 2007 – INEI
Nota: Población estimada al 30 de junio, por años calendario y sexo, 2009 - PERÚ:
Estimaciones y Proyecciones de Población por Sexo, Según Departamento, Provincia
y Distrito, 2000 - 2015.
Estos resultados, indican que el distrito de Rímac, no tienen mucha población en
condición de pobreza. Esto corrobora los datos descritos anteriormente en el IDH.
Además, indica que su condición se encuentra en un menor nivel respecto al Cercado
de Lima.
Habitante Ranking IDH Ranking % Ranking % Ranking % Ranking N.S Mes Ranking N.S. Mes Ranking
Rimac 175,793 24 0.7136 22 76.1 26 98.4 35 88 724 94.9 78 737 23
Ingreso Familiar
per Cápita
Esperanza de
VidaPoblación IDH Alfabetismo
DistritoEscolaridad Logro Educativo
54
Análisis Económico – Distrito del Rímac
A continuación se procederá a detallar el análisis económico del distrito del Rímac.
Cuadro Nro. .2.43.: Población de 6 y más años de edad, según condición de
actividad económica
Descripción Población %
PEA 76,443 100%
Hombres 46,005 60.18%
Mujeres 30,438 39.82%
PEA Ocupada 73,610 100%
Hombres 44,610 60.21%
Mujeres 29,286 39.79%
PEA Desocupada 2,833 100%
Hombres 1,681 59.34%
Mujeres 1,152 40.66%
No PEA 83,985 100%
Hombres 32,162 38.29%
Mujeres 51,823 61.71%
Fuente: Censo 2007 – INEI
La PEA Ocupada está conformada por la PEA Subempleada y Adecuadamente
empleada, representa el 96.3% de la PEA, a su vez representa el 41.66% del total de
la población del Rímac. Mientras que la PEA Desocupada representa el 3.71% de la
población total del Rímac.
Cuadro Nro. 2.44: PEA ocupada según ocupación principal
Descripción Población %
Miembros p.ejec.yleg.direct. Adm.pub.yemp 153 0.21%
Prof. Científicos e intelectuales 8,479 11.52%
Técnicos de nivel medio y trab.asimilados 7,823 10.63%
Jefes y empleados de Oficina 7,955 10.81%
Trab.deserv.pers.yvend del comerc y mcdo. 15,584 21.17%
Agricultura. Trabj. Califagrop y pesquero 165 0.22%
Obreros y oper.minas, ind.manuf y otros 8,028 10.91%
Obreros construc, conf, papel, fab, instr 7,469 10.15%
Trab no califica serv, peon, ved, amb y afines 14,247 19.35%
Otra 1,467 1.99%
Ocupación no especificada 2,240 3.04%
Total 73610 100.00%
Fuente: Censo 2007 – INE
55
De acuerdo al cuadro anterior, la PEA ocupada según ocupación principal que
predomina en el distrito es la de Trabajo en servicios personales y vendedores en
mercados y comercio con una participación de 21.17%.
Esta cifra se ve reflejada en los diferentes espacios comerciales con los que cuenta
el distrito como son el mercado de flores, pequeños negocios de cambistas de
moneda extranjera, restaurantes, panaderías, dulcerías, juguerías, principales
bancos de la ciudad y las 2 tiendas de hipermercados Metro.
C. Accesibilidad entre centro soporte y recursos turisticos
Para el desarrollo del circuito se han identificado un total de 8 tramos, los cuales se
procederan a explicaran a continuación:
Tramo 1: Plaza Mayor- Puente de Piedra
Se iniciara el circuito turístico en Plaza Mayor (Centro de Lima) hacia el Puente de
Piedra (Distrito del Rímac). Donde los turistas excursionistas se reunirán para iniciar
con el recorrido.
A continuación, el siguiente gráfico muestra el acceso del Centro de soporte hacia
el Puente de Piedra.
Gráfico Nro. 2.6Accesibilidad Tramo 1
Fuente: Elaboración propia
56
Cuadro Nro. 2.45: Accesibilidad en el Tramo 1
Datos de Accesibilidad
Recurso Turístico
Plaza de Armas
Centro de Soporte
Plaza Mayor
Circuito Turístico:
El recorrido se inicia en La Plaza Mayor para luego ir al Puente de Piedra. El tiempo
de demora para este tramo es referencial.
Minutos (Relativos)
Tramo 1: 2:31 minutos
Distancia en Metros
desde el Centro de
Soporte:
231 metros
Número de
Señales:
2
Primera Señalética
Segunda Señalética
Se encuentra al inicio del Jr. De la Unión
la cual señala al Centro de Lima y hace
referencia al mismo.
Se encuentra en buen estado y
mantenimiento.
No se encuentra en posición
adecuada.
Se encuentra ubicada al termino de Jirón
de la Unión la cual limita con el inicio del
Puente de Piedra.
Se encuentra en buen estado y
mantenimiento.
No se encuentra en posición
adecuada.
Servicios en Plaza Mayor – Puente de Piedra
Infraestructuras Actividades Tipología
Estacionamiento Caminatas
Excursionista Senderos iluminados Toma de Fotografía
Señalización por Copesco. Vista Paisajistica
Fuente: Trabajo de Campo en el distrito Elaboración Propia
57
Tramo 2: Puente de Piedra- Capillita del Puente
El siguiente cuadro se detalla el recorrido que se dará desde el Centro de Soporte
(Plaza Mayor) hacia los siguiente atractivos: Puente de Piedra y la Capillita del
Puente ambos ubicados en Jirón Trujillo. Con respecto al equipo Puente de Piedra
cuenta con un tacho de basura y señaléticas mientras que la Capillita del Puente
no presenta equipamiento para el disfrute del recorrido.
Gráfico Nro. 2.7 Accesibilidad Tramo 2
Fuente: Elaboración propia
58
Cuadro Nro. 2.46 Accesibilidad tramo 2
Datos de Accesibilidad
Recurso Turístico
Capillita del Puente
Centro de Soporte
Plaza Mayor
Circuito Turístico:
El recorrido cuenta con pistas asfaltadas y vias de doble sentido peatonal, lo cual
facilita el flujo turistico. Ademas cuenta con (1) serenazgo de la Municipalidad de Lima
el cual se encarga de la seguridad de la zona.
Minutos (Relativos) Tramo 2: 2.45 minutos – 157 m
Distancia en Metros
desde el Centro de
Soporte:
388 metros
Número de Señales:
1
Única Señal Descripción
Este tramo cuenta con una señaletica al
finalizar el Puente de Piedra dando la
bienvenida al distrito del Rimac.
Se encuentra en buen estado y esta
en mantenimiento.
Tiene una adecuada ubicación
Servicios en Plaza Mayor – Puente de Piedra
Infraestructura Actividades Tipología
Adoquina miento Toma de fotografía
Excursionista
Iluminación Caminata
Sin estacionamiento Observación de los
atractivos
Señalización por Copesco
Acceso amplio
Seguridad
Elaboración Propia
59
Tramo 3: Capillita del Puente- Iglesia San Lázaro
En este cuadro se detalla el recorrido desde el Centro de Soporte hacia la Iglesia
de San Lázaro que pasa por los siguiente atractivos atractivo 1(Puente de Piedra)
2(Capillita del Puente) 3(Iglesia San Lázaro). Con respecto al equipamiento, la
Iglesia San Lázaro posee una señalética, la cual indica el desplazamiento hacia
Jirón Cajamarca.
Gráfico Nro. 2.8 Accesibilidad Tramo 3
Fuente: Elaboración propia
60
Cuadro Nro. 2.47: Accesibilidad Tramo 3
Datos de Accesibilidad
Recurso Turístico Iglesia San Lázaro
Centro de Soporte Plaza Mayor
Circuito Turístico:
Cuenta con seguridad por parte de la policia nacional (2), serenazgos por parte de la municipalidad de Lima (2). Para facilitar el recorrido en el circuito cuenta con pisos adoquinado y ilimunicación permanente.
Minutos (Relativos) Tramo 3: 4 minutos – 157 m
Distancia en Metros desde el Centro de
Soporte: 612 metros
Número de Señales: 1
Única Señal Descripción
Cuenta con la presencia de una señaletica . La cual:
Se encuentra mal ubicada.
no cuenta con un debido mantenimiento.
Senala el atractivo
Servicios en Jirón Trujillo – Jirón Cajamarca
Infraestructura Actividad Tipología
Adoquinamiento Toma de fotografías
Excursionista
Iluminación Observación de lugar
Seguridad Turística
Señalización
Cuenta con pista trasversal
Sin estacionamiento
Adoquinamiento Iluminación
Elaboración Propia
61
Tramo 4: Iglesia San Lázaro- Iglesia Nuestra Señora de Copacabana
El siguiente tramo pasa por los atractivos (1)(2)(3) hasta el (4) Iglesia Copacabana
no se presenta ninguna señalética ni otro tipo de equipamiento.
Gráfico Nro. 2.9Accesibilidad tramo 4
Fuente: Elaboración Propia
62
Cuadro Nro. 2.48: Accesibilidad tramo 4
Datos de Accesibilidad
Recurso Turístico
Nuestra Señora de Copacabana
Centro de Soporte
Plaza Mayor
Circuito Turístico:
El tramo cuenta con veredas deterioradas, falta de señalizacion e iluminacion en todas las
veredas. Sin embargo cuenta con seguridad policia: ademas, de una comisaria distrital
beneficiando la seguridad de los pobladores.
Minutos (Relativos)
Tramo 4: 202 metros
Distancia en Metros desde
el Centro de Soporte:
814 metros
Número de Señales:
1
Única Señal Descripción
Existe 1 señaletica en esta area.
Esta mal ubicada.
No tiene matenimiento.
Se encuentra sobre puesta.
Servicios en Nuestra Señora de Copacabana
Infraestructura Actividades Tipología
Pista dañada Toma de fotografías dentro del
atractivo. Excursionista
Falta de iluminación Ruta de visita dentro de la iglesia.
Falta de limpieza
No hay señalización
Sin adoquinamiento
Pistas Dañadas Iluminación
Elaboración Propia
63
Tramo 5: Nuestra Señora de Copacabana- Iglesia Santa Liberata-
Convento de los Descalzos
El tramo considera un solo atractivo: Iglesia de Santa Liberata.
En este cuadro se puede apreciar los atractivos que conforman el circuito hasta
el momento (1)(2)(3)(4) y la Iglesia Santa Liberta donde se puede identificar
una señalética. Cabe recalcar que en esta Iglesia no se ingresara debió a los
horarios restrictivos.
Gráfico Nro. 2.10Accesibilidad tramo 5
Fuente: Elaboración propia
64
Cuadro Nro.2.49: Accesibilidad - tramo 5
Datos de Accesibilidad
Recurso Turístico
Iglesia Santa Liberata
Centro de Soporte
Plaza Mayor
Circuito Turístico:
Las pistas por donde se transladan los carros estan adecuadamente asfaltadas. Sin
embargo, las veredas estan en mal estado. Con respecto a la señaletica existe una por
parte del Plan COPESCO.
Minutos (Relativos)
Tramo 5: 346 metros
Tiempo: 3:40 minutos
Distancia en Metros
desde el Centro de
Soporte:
1250 metros
Número de Señales:
1
Servicios en Santa Liberata
Infraestructura Actividades Tipología
Si hay señalización por
Copesco. Toma de fotografías.
Excursionista. Vías de doble acceso Caminata - ruta dentro de
la iglesia.
Pistas y adoquina miento
Falta de limpieza pública
Elaboración Propia
Tramo 6: Iglesia Santa Liberata- Convento de los Descalzos
El siguiente cuadro detalla los siguiente atractivos: (1)(2)(3)(4) hasta llegar al
Convento de los Descalzos que cuenta con estacionamiento y una señalética
que identifica el atractivo.
Gráfico Nro. 2.11Accesibilidad tramo 6
Elaboración propia
65
Cuadro Nro.2.50: Accesibilidad tramo 6
Datos de Accesibilidad
Recurso Turístico
Convento de los Descalzos
Centro de Soporte
Plaza Mayor
Circuito Turístico:
Cuenta con pasacalles, iluminación permanente, balcones, servicios complementarios
como cajeros y veredas angostas.
Existe una señaletica por parte del plan COPESCO.
Minutos (Relativos)
Tramo 6: 248 metros
Tiempo: 5:37 minutos
Distancia en Metros
desde el Centro de
Soporte:
1499 metros
Número de Señales:
1
Elaboración: Propia
66
Tramo 7: Convento de los Desclazos- Iglesia de Patrocinio-Paseo de las
aguas.
En el siguiente cuadro se muestra el recorrido desde el Centro de Soporte que vincula
los atractivos (1)(2)(3)(4)(5) donde se pasara por la Iglesia San Patrocinio, pero no se
podrá ingresar al igual que por la Casa de La Perricholi debido a los ingresos
restrictivos. Luego se visitara el Paseo de Agua (6) que cuenta con un área de
estacionamiento y señalética que identifica el atractivo.
Gráfico Nro. 2.12: Accesibilidad tramo 7
Fuente: Elaboración propia
Tramo 8: Parque de las Aguas- Plaza de Toros de Acho- Iglesia San
Lorenzo- Jirón Trujillo
El siguiente cuadro se muestra el recorrido desde el Centro de Soporte que
vincula los atractivos (1)(2)(3)(4)(5)(6)(7) y (8) La Iglesia San Lorenzo.
67
Gráfico Nro. 2.13: Accesibilidad tramo 8
Elaboración: propia
68
Cuadro Nro. 2.51: Accesibilidad tramo 8
Datos de Accesibilidad
Recurso Turístico
Plaza de Toro de Acho
Centro de Soporte
Plaza Mayor
Minutos (Relativos)
Tramo 8: 319 metros
Tiempo: 5:37 minutos
Distancia en Metros desde el
Centro de Soporte:
2569 metros
Número de
Señales:
1
Circuito Turístico:
No existe una adecuada seguridad por parte de la Municipalidad.
Las veredas y calles se encuentran en mal estado.
Servicios en Santa Liberata
Infraestructura Actividades Tipología
Pistas Dañadas Toma de Fotografía
Excursionista No hay buena iluminación Caminata
Falta de Seguridad
Existente señalización
No hay estacionamiento
Datos de Accesibilidad
Recurso Turístico Centro de Soporte
Iglesia San Lorenzo Plaza Mayor
Minutos (Relativos)Tramo Distancia en Metros desde el
Centro de Soporte:
Número de
Señales:
Tramo 8 :182 metros 3360 metros 1
tiempo :5 minutos
Elaboración propia
69
C.1 Diagnostico de la Señalética Actual
En el siguiente diagnostico de la senaletica se presentan los 8 tramos con la situacion
actual y la propuesta sugerida:
Tramo 1: Jirón de la Unión-Jiron Junin
Cuadro Nro. 2.52: Jirón de la Unión-Jirón Junín
Jirón de la Unión
Número de Señales
2
Estado de las Señales
Buen estado
Ubicación de las Señales
Regular
Análisis:
Este es el primera señalética que presenta el circuito del centro histórico del Rímac. Se
encuentra ubicado en el jirón de la unión la cual se encuentra en línea recta.
Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida
Elaboración: propia
70
Tramo 2: Jirón de la Unión- Chabuca Granda
Cuadro Nro. 2.53: Jirón de la Unión – Chabuca Granda
Puente Piedra
Número de Señales 5
Estado de las Señales Regular
Ubicación de las Señales Regular
Análisis: Este tramo se encuentra ubicado en la recta final del Jiron de la Union y el inicio del puente de piedra se encuentra en estado regular. No necesita remover ni realizar otra se;aletica en el área.
Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida
No cambia
Elaboración: Propia
71
Tramo 3: Jirón Trujillo- Julián Pineiro
Cuadro Nro. 2.54: Puente de Piedra
Capillita del Puente
Número de Señales
1
Estado de las Señales
Regular
Ubicación de las
Señales
Buena ubicación
Análisis:
En el tramo del Puente de Piedra se cuenta con 1 señal. Tiene un solo sentido, y
está bien ubicada, no necesita reubicación.
Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida
No cambia
Elaboración: Propia
72
Tramo 4: Cajamarca- Trujillo
Cuadro Nro. 2.55: Cajamarca-Trujillo
Iglesia Copacabana
Número de Señales
5
Estado de las Señales
Regular
Ubicación de las Señales
Buena ubicación
Análisis:
En el tramo del Puente de Piedra se cuenta con 1 señal. Tiene un solo sentido, y está
bien ubicada, no necesita reubicación.
Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida
No cambia
Elaboración: Propia
73
Tramo 5: Jirón Chiclayo-Cajamarca
Cuadro Nro. 2.56: Jirón Chiclayo- Cajamarca
Iglesia Santa Liberata
Número de Señales
No hay
Estado de las Señales
No hay
Ubicación de las Señales
No hay
Análisis:
En el tramo de la Capillita del Puente no cuenta con senaletica. sin embargo es
necesario una se;aleticaa para poder ubicarlo.
Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida
No existe
Elaboración: Propia
74
Tramo 6: Madera- Chiclayo
Cuadro Nro. 2.57: Madera-Chiclayo
Convento de los Descalzos
Número de Señales
2
Estado de las Señales
Regular
Ubicación de las Señales
Mala
Análisis:
En el tramo de la Capillita del Puente hacia la Iglesia San Lázaro se pueden observar
dos señales establecida por el plan COPESCO, una en sentido de regreso hacia
Cercado de Lima y la otra indicando la ubicación de la iglesia
Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida
Elaboración: Propia
75
Tramo 7: Atahualpa- Portugues
Cuadro Nro. 2.58: Atahualpa- Portugués
Paseo de Agua-Plaza de Acho
Número de Señales
2
Estado de las Señales
Regular
Ubicación de las Señales
Mala
Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida
Elaboración: Propia
76
Tramo 8: Pataz- Marañón
Cuadro Nro. 2.59: Iglesia Santa Liberata- Iglesia San Lorenzo
Iglesia San Lázaro – Iglesia Nuestra Señora de Copacabana
Número de Señales
0
Estado de las Señales
No existe
Ubicación de las Señales
No existe
Análisis:
En el tramo desde la Iglesia San Lázaro hacia la Iglesia Copacabana no se observan
señales, en ningún sentido.
Aquí se debería de aplicar una señalética
Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida
No Existe
Elaboración: Propia
77
D. Caracteristicas físicas ambientales de la Unidad Productiva
D.1 Clima
Las condiciones climáticas y geográficas pueden afectar el desarrollo de la
actividad turística, por tanto se analizará las características físico ambientales del
área del proyecto. A continuación se presentan los resultados.
Cuadro Nro.2.60: Caracteristicas fisicas ambientales
Características Físicas Ambientales
Ubicación Distrito del Rímac
Altitud 400 m.s.m.m.
Relieve Colina
Hidrografía Cercanía al río Rímac
Clima La temperatura promedio anual es de 18,5 a 19 °C.
Sol Lima tiene sólo 1284 horas de sol al año, 28,6 horas en julio y 179,1
horas en enero, valores excepcionalmente bajos para la latitud.
D.2 Condiciones Geograficas
El distrito del Rímac cuenta con pistas, veredas en mal estado lo cual impide el
flujo turistico. La municipalidad se encuentra desarrollando planes para la
mejora de la infraestructura para disminuir la erodabilidad existente.
D.2.1 Contaminación de Agua en el Río Rímac
Según el comercio, los desagües a lo largo de la cuenca del río Rímac son un
común denominador y constituye una gran fuente de contaminación a la fuente
de agua. Expresa Juan Ocola, biólogo de la Autoridad Nacional del Agua.
D.2.2. Contaminación Atmosférica
Según el comercio, diariamente cientos de vehículos desechan grandes
cantidades de gases tóxicos que contaminan el medio ambiente que perjudican
nuestra salud. Un claro ejemplo es la avenida Tacna, considerada una de las
más contaminadas del Rímac.
78
D.2.3 Contaminación por Basuras y Escombros
La contaminación por olores como la acumulación de basura en grandes
cantidades y procesamiento de alimentos reduce el número de visitantes, pues
se ven perturbados por estos.
D.2.4 Contaminación visual
Dichos elementos son los letreros en cantidad, pasacalle, tendidos eléctricos,
amontonamiento de basuras en las calles, casetas y/o puestos improvistos de
vendedores.
D.2.5Contaminación del suelo
La presencia de compuestos químicos generalmente aparece al producirse una
ruptura de tanques de almacenamiento subterráneo, aplicación de pesticidas,
filtraciones de rellenos sanitarios o de acumulación directa de productos
industriales. Lo cual se da amenudeo en el Rímac por parte de las
edificaciones que se están dando lo cual conllevan al deterioro del piso.
D.3Sismicidad
El Rímac es uno de los seis distritos más vulnerables ante un sismo según el
Centro Japonés de Investigación Sísmicas y Mitigaciones (Cismid) pues posee
una infraestructura débil. Según detallo el Comercio, estos lugares no sólo
tienen partes de terrenos inestables como laderas y desagüe, sino también son
viviendas que corren con el riesgo de colapsar durante un movimiento fuerte.
El Rímac es un distrito donde el paisaje contiene elementos “no
arquitectónicos” que alteran la estética, la imagen del paisaje tanto rural
como urbano, y que generan, a menudo, una sobre estimulación visual
agresiva, invasiva y simultánea.
79
2.3 Diagnóstico de los Involucrados
A. Diagnostico de los visitantes
A.1 Analisis Cualitativo de los visitantes
Como complemento al análisis de número de visitantes (arribos), es necesario
comprender el perfil del turista que visita Lima o sus atractivos principales, en
relación a sus características socio demográfico, características del viaje,
actividades realizadas entre otros.
Se cuentan con los siguientes estudios:
80
Cuadro Nro. 2. 61: Perfil del Turista Extranjero y Vacacionista Nacional que visita Lima – 2011
DEMOGRAPHIC AND ECONOMIC PROFILE
SEXO
Male 39% 399,24 42% 586,14 41% 985,38
Female 61% 616,82 58% 817,00 59% 1.433,82
TOTAL 100% 1.016,06 100% 1.403,14 100% 2.419,200
EDAD
De 18 a 24 age 19% 191,43 21% 290,68 20% 482,10
De 25 a 34 age 23% 236,95 22% 302,92 22% 539,87
De 35 a 44 age 24% 246,82 23% 320,31 23% 567,13
De 45 a 64 age 34% 340,87 35% 489,23 34% 830,10
TOTAL 100% 1.016,06 100% 1.403,14 100% 2.419,200
MARITAL STATUS
Part of a couple 56% 573,83 53% 748,00 55% 1.321,84
single 43% 436,31 46% 645,32 45% 1.081,63
does not require 1% 5,92 1% 9,81 1% 15,73
TOTAL 100% 1.016,06 100% 1.403,14 100,00% 2.419,200
SOCIO-ECONOMIC LEVEL
A / B 49% 494,89 47% 656,47 48% 1.151,36
C 51% 521,18 53% 746,67 52% 1.267,84
TOTAL 100% 1.016,06 100% 1.403,14 100% 2.419,200
II. ISSUES BEFORE THE TRIP
IMPORTANT REASONS TO TRAVEL
Rest / relax 41% 412,17 35% 485,72 37% 897,89
Family outings 20% 202,19 14% 201,18 17% 403,37
See new places 12% 118,40 17% 238,40 15% 356,80
fun 11% 110,02 9% 133,00 10% 243,01
Exit routine 10% 104,50 8% 116,05 9% 220,55
Visit family and friends 5% 45,95 10% 134,74 7% 180,69
Meet other customs 4% 38,26 6% 84,44 5% 122,71
Knowing attractions 3% 29,92 6% 77,48 4% 107,41
104% 1.016,06 105% 1.403,14 104,68% 2.419,20
III. TRAVEL FEATURES
NIGHTS OF STAY IN PLACE VISITED
1 to 3 nights 74% 752,17 29% 407,57 48% 1.159,74
From 4 to 7 nights 18% 183,74 43% 596,36 32% 780,09
8 to 14 nights 5% 45,84 17% 234,20 12% 280,04
15 to 28 nights 2% 18,92 8% 118,90 6% 137,82
Of 29 nights or more 2% 15,40 3% 46,10 3% 61,50
average 4 6
TOTAL 100% 1.016,06 100% 1.403,14 100% 2.419,200
GROUP TRAVEL
Immediate family group (parents and children) 45% 454,87 40% 554,48 42% 1.009,35
With friends and / or family, no children 21% 215,03 23% 324,11 22% 539,14
only 10% 100,44 17% 232,30 14% 332,75
With partner 12% 126,38 13% 182,85 13% 309,23
With friends and / or family with children 12% 119,34 8% 109,39 9% 228,73
TOTAL 100% 1.016,06 100% 1.403,14 100% 2.419,200
TRANSPORT USED
Bus / bus inter- 41% 419,84 68% 957,85 57% 1.377,69
including mobility 33% 330,67 8% 109,01 18% 439,68
Auto own 20% 198,57 6% 86,29 12% 284,86
Plane / plane 4% 40,64 16% 217,69 11% 258,34
Combi / minivan 2% 20,32 2% 27,79 2% 48,11
minibus 2% 20,32 0% -3,41 1% 16,91
others - 1% 13,34 1% 13,34
TOTAL 101% 1.016,06 100% 1.403,14 101% 2.419,200
COST PER PERSON
Less than 100 suns 49% 497,05 35% 496,38 41% 993,43
From 100 to 199 suns 16% 160,01 7% 93,34 10% 253,35
From 200 to 299 suns 13% 131,52 11% 153,39 12% 284,91
From 300 to 399 suns 9% 91,46 9% 132,97 9% 224,43
400 to 499 soles 4% 42,73 7% 91,59 6% 134,31
From 500 to 599 suns 3% 34,19 8% 110,99 6% 145,18
From 600 to over 6% 59,11 23% 324,47 16% 383,59
AVERAGE (SOLES) 253 425
TOTAL 100% 1.016,06 100% 1.403,14 100% 2.419,200
IV. ACTIVITIES DURING YOUR VISIT
ACTIVITIES
SUN AND BEACH TOURISM 31% 318,59 28% 397,38 30% 715,97
Going to the beach 30% 302,46 27% 384,46 28% 686,92
Camping on the beach 10% 97,04 5% 70,49 7% 167,53
Visitan
Lima %
No visitas
%
Visitas
totales Total
Nùmero de
visitas
Nùmero de
visitas
81
De acuerdo al cuadro del “Perfil del Turista Extranjero y vacacionista Nacional que
visita Lima-2011” se puede rescatar la siguiente información:
La mayoría de turistas que visita lima son mujeres (59%-143382) en comparación de
los hombres(41%-98538) ambos conforman un total de 2419 personas en total. Estas
por lo general viajan en pareja (55%) entre 45 a 64 años con un nivel socioeconómico
C. Siendo sus principales razones de motivación: relajarse 37%) y estar en familia
(17%). El tiempo de su estadía es de 1 a 3 noche s(48%) siendo el costo por persona
de 100 a 199 dólares por día.
82
Cuadro2.62: Cuadro Informativo de los Perfiles de Turista Nacional y Turista
Extranjero que visita Lima
Turistias Extranjeros Turistas Nacionales Excursionista
Aspectos Socio Demográficos
Aspectos Socio Demográficos Aspectos socio Demograficos
- Hombres y Mujeres entre 25 a 34 años (59%).
- El 63% visita la ciudad solo.
- El 46% tiene grado de instrucción universitaria.
- Procedentes de Estados Unidos /22%), Chile (9%) y Argentina (8%).
- Su ingreso Familiar Anual oscila entre los 40,000 y 79,000 dólares (38%).
- Hombres y Mujeres de 38 años en promedio.
- Grado de instrucción superior técnico completa y/o universitaria incompleta.
- Trabajadores independientes (28%).
- Nivel socioeconómico C (51%).
- Son jovenes y mujeres que se encuentra en estudio secundarios .
- Son jovenes y mujeres de edad de 32 a 48.
Caracteristicas del Viaje Caracteristicas del Viaje Caracteristicas del Viaje
- El motivo de visita es por vacaciones, recreación y ocio (41%).
- Los principales atractivos visitados son : La Plaza Mayor de Lima, la Catedral de Lima, Circuito Mágico del Agua, etc.
- Se alojan en hoteles de 4 o 5 estrellas (36%)
- El promedio de permanecia es de 7 noches.
- El gasto promedio por turista es de 1245 dólares.
- El 73% vino por su cuenta.
- El motivo de visita, Descansar/Relajarse (41%), Salir con la familia (20%) y Diversión (11%).
- El promedio de permanencia es 4 días.
- El gasto promedio por turista es de
- S/. 253 nuevos soles. - El 99% viaja totalmente por su
cuenta propia. - De los que viajan totalmente
por su cuenta realizo sus gastos en alimentación (91%), compras (69%), transporte terrestre (65%) y alojamiento (49%).
- El 80% tiene conocimiento del lugar visitado.
- Van por afinidad cultural.
- Desarrollan actividades académicas.
- Visitan esta área por la cercanía al centro de Lima.
- Gasta un promedio de 20 soles hasta 50 aproximadamente.
- Se transportan en servicios de transporte y buses particulares
Actividades Realizadas Actividades Realizadas Actividades Realizadas
- Actividades culturales (77%) y Sol y Playa (10%).
- El 57% realizaron compras.
- El 16% realizaron actividades de diversión y entretenimiento.
- Actividades de naturaleza (50%) y cultura (38%)
- El 54% realizo compras - El 22% realizaron actividades
de diversión y entretenimiento.
- Visita cultural. - Y recorrido de
iglesia plazas y museo.
Fuente: PVN2011 / PTE 2010/ Recopilación de encuesta
Elaboración: Propia
83
A.2 Analisis Cuantitativo turistica
Para este diagnóstico se analizaron los siguientes datos:
Arribos de visitantes nacionales y extranjeros a Lima:
Analizamos el número de arribos a Lima para el periodo 2006-2011. La serie se presenta de forma mensual por turistas nacionales y
extranjeros.
Cuadro Nro.2.63: Arribos a establecimientos de hospedaje al departamento de Lima, periodo 2006-2011
Fuente: Mincetur
84
En el presente gráfico, se puede apreciar la estacionalidad anual del arribo entre
turistas nacionales y extranjeros a la ciudad de Lima.
Gráfico Nro. 2.15.: Arribos a establecimientos de hospedaje al departamento de
Lima, Periodo 2006-2011
Fuente: Encuesta Mensual de Establecimiento de Hospedaje - MINCETUR/OGIER - Oficina Estadística
Elaboración: Propia
Se observa un crecimiento del flujo de visitantes, en el último periodo, tanto en
nacionales como extranjeros. Adicionalmente, se puede observar que los años del
2009 al 2011 presentan los picos más altos, estacionalidad que se mantiene durante el
análisis de este periodo
Análisis de los Excursionista
El análisis del Mercado potencial se realizó de acuerdo a los Distritos que conforman
el público Objetivo. El primer paso fue encontrar el porcentaje de habitantes ubicados
en los NSE B y C (APEIM, 2011) de los distritos ya mencionados. El paso siguiente
era utilizar los datos del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) para dos
objetivos; obtener la cantidad exacta de ciudadanos en Lima y para conocer la
segmentación por edades y su proporción.
Esto es aplicado a nuestra demanda potencial para poder determinar la cantidad
exacta de personas en nuestro público objetivo.
0
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
14,000,000
16,000,000
18,000,000
20,000,000
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Mile
s
Años
Nacional
Extranjero
85
Al realizar estos cálculos se obtiene una demanda potencial de 469,666 personas.
Como no se podrá captar toda esta demanda. Posteriormente se analizaran tres
escenarios: Optimista, Normal y Pesimista.
Cuadro Nro. 2.64: Segmentación por edad de 15 – 44 años de la Población
Potencial
Distrito Población Potencial Población Potencial entre los 15 - 44
San Martin de Porres 362,694 185,188
Los Olivos 197,272 100,725
Comas 209,127 106,778
Villa el Salvador 150,756 76,975
Total 919,850 469,666
Fuente: APEIM-Asociación Peruana de empresas de Investigación de Mercado
Cuadro Nro. 2.65 Segmentación por Nivel Socioeconómico de la Población
Potencial
Distrito Población Total del
Distrito Población Potencial
% de los NSE B y C (APEIM)
San Martin de Porres
632974 362694 57%
Los Olivos 344280 197272 57%
Comas 512565 209127 41%
Villa el Salvador 418768 150756 36%
Total 1908587 919850
Fuente: APEIM- Asociación Peruana de empresas de Investigación de Mercado
86
B. Diagnóstico de los operadores y prestadores de servicios turísticos
Para el siguiente diagnóstico se cuentan con los siguientes datos:
Directorio de Agencias de Viajes y Turismo – MINCETUR
Que se comercializa
El circuito histórico del Rímac vende sus productos
turísticos de forma individual en la actualidad las
empresas privadas optan por priorizar algunos atractivos
turísticos debido a la accesibilidad y el tipo de recurso.
Como se comercializa
Estos atractivos se comercializan por medio de
entidades públicas y privadas, utilizando medios como
páginas web, brochures informativos.
Esta información es útil para un público muy reducido
debido a la poca información que se difunde.
Quienes lo hacen
Lo realizan los operadores turísticos que gestionan
circuitos desde el centro de Lima, también gestiona la
fundación de los descalzos a través de su página web y
de los circuitos que realiza a la alameda y el museo de
los descalzos y para finalizar la municipalidad del
Rímac busca promover los atractivos a través de los
diversos eventos que desarrolla en el ámbito turístico .
Qué planes de promoción
y posicionamiento
existen
Este tipo de promoción la realiza la fundación de los
Descalzos desarrollando el circuito de la Alameda y el
museo de los Descalzos, actualmente se realizan tours
en horario diurno sin embargo están implementando
realizar visitas nocturnas para grupos reducidos de
excursionistas con el apoyo de las juntas vecinales para
la seguridad de estos.
Adicionalmente la municipalidad del Rímac gestiona la
revalorización de los atractivos del centro histórico del
Rímac para ellos realiza actividades culturales para la
promoción de sus atractivos.
87
Empresas que realizan tours al centro histórico del Rímac
Fundación Descalzos
visitas nocturnas al museo de los
descalzos y alameda
Z TOURS visita al convento de los descalzos
CONDOR TRAVEL visita al convento de los descalzos
LIMA VISION visita al convento de los descalzos
Nivel de Asociatividad
El distrito del Rímac cuenta con las siguientes asociaciones relacionadas al turismo:
La Asociación Peruana de Agencias de Viaje y Turismo – APAVIT Perú.
La Asociación Peruana de Hoteles y Restaurantes - AHORA.
Percepción e intereses sobre el desarrollo del recurso/atractivo turístico
Los operadores y prestadores de servicios turísticos que actualmente realizan circuitos
analizan que no existe seguridad ni condiciones mínimas para incrementar las visitas
hacia el circuito.
C. Diagnóstico de la Población Local vinculada a la actividad turística
El distrito del Rímac
A través del análisis de campo realizado, se identifica que en el distrito del Rímac
la población local no percibe como actividad económica al turismo, debido a que
los recursos que tiene mayor potencial actualmente se encuentran en deterioro o
su puesta en valor es mínima.
A continuación se detalla las actividades económicas que se realiza dentro del
circuito del Centro Histórico del Rímac:
88
Cuadros Nro.2.66: Diagnostico de la Población Local vinculada a la actividad
turística
Imágenes Situación actual Situación turística
Tramo 1 Plaza de Armas – Puente de Piedra
En este tramo se cuenta con negocios comerciales. En esta área hay una presencia de centros comerciales. Heladerías Boticas Centros de soda Centro de comercio de artesanal
La plaza de Armas inicia con el recorrido turístico hacia el distrito del Rímac es por ello que se cuenta con centros comerciales. Dentro de ella se cuenta con centros artesanales, puestos de fotos.
Tramo 2 Puente de Piedra – Capillita del Puente
En esta área se realiza actividades económicas. Se cuenta con negocios de : Bancos Agentes de bancos Librerías Centro comercial Chifas
Cuenta con 1 centro comercial de artesanías pequeño cerca de los atractivos.
89
Tramo 3 Capillita del Puente a Iglesia San Lázaro
Este tramo es de mayor
afluencia de negocios
comerciales la gran
mayoría son negocios
familiares :
Zapatería.
Boticas.
Supermercados.
Tragamonedas.
Pollería.
Pastelería
Hoteles
En el área turística
este tramo cuenta con
servicios de
restauración y
servicios de
alojamiento.
Las instalaciones en
esta área cuenta con
un servicio eficiente.
Tramo 4 la iglesia San Lázaro- Iglesia Copacabana
Este tramo cuenta con
negocios pequeños y de
índole familiares.
Se cuenta con los siguientes
negocios:
Renovadora de calzado
Bodegas
Librerías
Pastelería
Para el uso turístico esta
zona todavía tiene
instalaciones muy
ineficientes.
Tramo 5 – Tramo 6 Iglesia de Copacabana – Convento de los Descalzos
Dentro de estos tramos se
puede identificar que hay
menos presencia de
negocios locales en el área.
Bodega
Agente de banco
Restaurante
Los fines de semana se
puede apreciar que se
incrementa los negocios
informales por la venta de
golosinas dentro del área.
Restaurante
En este tramo
actualmente se realiza
actividades turísticas.
El flujo turístico de esta
área se incrementa por
la presencia de turistas y
excursionista que visitan
el Convento de los
Descalzos.
Se cuenta con el
servicio de boletería en
la entrada del Museo de
los Descalzos.
90
Tramo 7 Convento de los Descalzos –Iglesia de Patrocinio-Paseo de Aguas
En estos tramos se cuenta
con poca presencia de
negocios locales.
Sin embargo se cuenta con
la presencia de ambulantes
por la cercanía al centro
médico Los Ángeles.
Los servicios turísticos
no está implementado
en sus alrededores.
Tramo 8 – Paseo de Agua - Acho- San Lorenzo
Para este estudio no se tomara en cuenta estos tramos debido a que no cuentan con
la presencia de negocios locales para el desarrollo turístico del proyecto.
Elaboración propia
El distrito del Rímac cuenta con diversos establecimientos comerciales; sin embargo,
en relación a las actividades económicas la mayoría de los ingresos percibidos no son
por turismo debido a que las instalaciones turísticas no se encuentran bien equipadas.
A continuación, se detalla la cantidad de establecimientos comerciales dentro de cada
tramo turístico.
91
Cuadro Nro. 2.67: Establecimientos comerciales ubicados en los tramos del
circuito turístico del Rímac
Servicios comerciales
generales
Tramos de circuito turístico
Tramo 1 –
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Tramo 5 Tramo 6
Tramo 7 Tramo 8
Jirón Unión
- Capillita
del puente
Capillita del
Puente – Iglesia de
San Lázaro
San Lázaro –
Iglesia de Copacabana
Iglesia de Copacabana –
Alameda de los Descalzos
Alameda de los descalzos
Paseo de agua
Boticas 2 8 - - 1
Bodegas 2 - - 4 1
Puesto de fotos - 1 - - -
Supermercado - 1 - -- -
Galería Comerciales 1 1 - - -
Ferretería - - 1 - -
Librerías - - 2 - -
Locutorio 2 - 1 - -
Ambulantes 4 4 - - -
Renovadora de calzado
- - 1 - -
Servicios de recreación
Club recreacional - - 1 -
- -
Tragamonedas - 2 - - -
- -
Servicios de complementarios
Comisaria - - 1 - - -
Posta medica - - - 1 -
- -
Banco - 1 - - -
- -
Agente de banco 2 - - 1 -
- -
Servicios de alojamiento
Hotel - 2 - - - -
Servicios de restauración
Panadería - 4 1 1 1 1
Heladería 3 - - - - -
Restaurante 2 8 1 2 - -
TOTALES 18 32 8 10 3 3
Elaboración propia
En relación a las actividades comerciales del cuadro anterior se puede analizar lo
siguiente:
Tramo 1 y Tramo 2
La gran mayoría de los negocios son de comercio general y la actividad más
desarrollada son los negocios de servicios médicos es por ello que hay una gran
cantidad de farmacias dentro del Circuito Histórico del Rímac. En general negocios
son particulares y los atiende el dueño o un familiar cercano.
92
En relación al tramo del circuito podemos observar que en Tramo 1 y Tramo 2 existe
una gran cantidad de centros comerciales debido a que se encuentra cerca a la Plaza
de Armas, por esta área existe un gran flujo turístico.
En relación a los negocios esta zona cuenta con la presencia de heladerías, el centro
de Correo del Perú, este centro cuenta con una asociación de empresarios que
ofrecen servicios de postales y regalos y recuerdos. También existe tiendas
comerciales de prendas de vestir, suvenir y cuenta con establecimientos de cadenas
de farmacias como Inkarfarma y Fasa.
En relación al salario la gran mayoría de los trabajadores son empleados de turnos de
8 horas diarias suelen estar en planilla o por contrato de mutuo acuerdo, el promedio
de los sueldos en general cuenta con una remuneración básica del mercado de 750
soles.
Esta área es de gran desarrollo turísticos al encontrarse cerca de la Plaza de Armas
es un punto muy concurrido de visitas ya que conecta al centro de Lima con el distrito
del Rímac.
Cuadro Nro.2.68: Promedio de sueldos del Tramo 1 y Tramo 2 en el Circuito
Turístico del Rímac
Empresa Número de
establecimientos Empleados por
local Promedio salarios
Heladería 3 2 750
Centro comercial 1 100 Es relativo.
Farmacia 2 5 750
Bodega 1 3 750
Tienda de jeans 1 3 750
Ambulantes 4 4 Es relativo
Elaboración propia.
Tramo 3
En el Tramo 3 capillita del puente – Iglesia de San Lázaro es la zona que presenta
mayor desarrollo comercial aquí se cuenta con establecimientos particulares como
locutorios, panaderías, chifas, chicharronerias, ópticas, notarias, farmacias, entre
otras. Además existe 1 cadena de súper mercados.
Entre los servicios complementarios se cuenta con 1 agente BCP que ayuda a agilizar
las transacciones de los pobladores. En el rubro del entretenimiento se cuenta con
tragamonedas existe 2 empresas en la actualidad en este tramo.
93
En relación a los servicios de restauración se cuenta con pastelerías, restaurantes
entre las más concurridas son La Perricholi y La Leña.
Los salarios de los empleados están basados en turnos de 8 horas y la gran mayoría
cuenta con salarios básicos solo en el caso de los supermercados y las tragamonedas
cuentan con turnos de part time.
Para el turismo esta zona no está desarrollada por ser la entrada principal del Centro
de Lima hacia el distrito del Rímac y recién se está promoviendo el flujo turístico. Las
expectativas de esta zona es potencializarla ofreciendo un servicio turístico para ello
se potencia los servicios de serenazgo y limpieza pública.
Cuadro Nro. 2.69: Tramo 3, promedio de salarios en los establecimientos
comerciales
Empresa Número de establecimientos
Empleados por local
Promedio salarios
Heladería 3 2 750
Centro comercial 1 100 Es relativo.
Farmacia 3 2 750
Bodega 1 3 750
Locutorio 2 2 750
Ambulantes 4 4 Es relativo
Supermercado 1 100 375-750
Óptica 1 2 750
Restaurante 4 10 750
Tragamonedas 3 10 375-750
Zapatería 1 2 750
Peluquería 3 2 750
Librería 1 1 750
Panadería 1 3 750
Hostal 2 3 Relativo
Centro de soda 1 1 Relativo
Elaboración propia
Continuando con el recorrido turístico en el tramo 4 de la Iglesia de San Lázaro
podemos contar con negocios locales, la vías de acceso hacia estos recursos es
inadecuado por la presencia de ambulantes en las vías de acceso.
En relación a los negocio se cuenta con la presencia de renovadoras de calzado,
pastelerías, restaurantes, librerías.
Para poder potencializar este tramo es necesario que la Municipalidad recupere esta
área para el mejoramiento del ornato público, retirando a los ambulantes se podrá
94
obtener un mejor flujo de la vía y se podrá transitar con mejor facilidad durante el
recorrido.
Cuadro Nro 2.70: Tramo 4, Número de establecimientos comerciales ubicados
en el circuito
Empresa Número de establecimientos
Empleados por local
Promedio salarios
Farmacia 1 1 Es relativo.
Imprenta 1 1 Es relativo.
Bodega 2 1 Es relativo.
Ferretería 1 1 Es relativo.
Restaurant 2 1 Es relativo.
Elaboración propia
El tramo 5 y Tramo 6 de la iglesia de Copacabana al convento de los descalzos.
Este tramo cuenta con pocos establecimientos comerciales y se observa que prima
entre ellos lo negocios de bodegas, librerías y un agente BCP.
En cuanto a los servicios turísticos se puede observar que esta área cuenta con el
servicio de restauración a La Casa del Virrey, la cual está ubicada en la entrada hacia
la Alameda.
Cuadro Nro. 2.71: Empresas que operan en el distrito del Rímac
Atractivos Empresa Estado de conectividad
Alameda de los descalzos
Lima Visión En vigencia Cóndor travel
Zeta Buss
Elaboración propia
En cuanto a las expectativas turísticas tiene mucho potencial ya que la Alameda es un
icono emblemático del circuito por su gran construcción y sus bellas esculturas nos
dan una riqueza artística única que debería explotarse para uso turísticos.
Cuadro Nro. 2.72: Tramo 5 y 6, Establecimientos comerciales que operan en el
circuito del Rímac
Empresa Número de establecimientos
Empleados por local Promedio salarios
Bodega 3 1 Es relativo.
Agente BCP 1 1 Es relativo.
Librería 1 1 Es relativo.
Restaurant 2 1 Es relativo.
Elaboración propia.
95
En el tramo 7 y 8 que pasa por Plaza Acho de Toros y San Lorenzo tiene una
infraestructura muy pobre debido a la poca presencia de locales comerciales.
Dentro de este tramo hay una gran presencia de Quintas y casas de antaño muy
deterioradas el acceso por esta vía es peligrosa ya que es una zona poco concurrida.
La infraestructura de esta área no se encuentra en condiciones óptimas. Trabajan en
horario continuo y atienden a los vecinos de la comuna. Los ingresos de esta zona son
menores que en las otras áreas estudio.
Cuadro Nro. 2.73: Tramo 7 y 8, Establecimientos comerciales que operan en el
circuito del Rímac
Empresa Numero de
establecimiento
Empleados por local Promedio salario
Bodega 1 1 Es relativo
Panadería 1 1 Es relativo
Bodega 1 1 Es relativo
Elaboración propia
D. Diagnóstico de las Entidades Involucradas
A través del taller de los involucrados y las entrevistas a profundidad podemos
identificar los intereses percepciones y compromisos que asumirán a continuación
cada entidad durante la formulación desarrollo y el post desarrollo del proyecto.
1. Percepciones e intereses respecto al desarrollo del atractivo y recurso:
(MATRIZ DE INVOLUCRADOS RESULTADOS)
El taller de involucrados se realizó el día miércoles 10 de octubre del presente
añoen el “Salón de las Artes” de la Municipalidad del Rímac, de 3:00 a 5:00 pm.
Para la realización del taller se tuvieron 16 invitados, entre representantes de
entidades públicas y privadas, de las cuales solo se contó con la asistencia de una
persona, la dirigente del Convento de los Descalzos, la señora Alberta Álvarez.
Durante la realización del taller de involucrados la representante del Convento de
los Descalzos indico que venía realizando diversos trabajos en el distrito del
Rímac desde hace unos 15 años aproximadamente, con la colaboración de la
AECID (Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo) indico
que el distrito posee muchas carencias que no permite el incremento del flujo de
96
turistas en y uno de los problemas principales que enfrenta este distrito es el alto
grado de inseguridad debido al limitado apoyo institucional.
Cabe mencionar que para la realización de la matriz de involucrados no se contó
con el apoyo y presencia de la gerente de Turismo del distrito, quien fue la
persona que nos ayudó a la realización del mismo.
Finalmente, en el taller de Involucrados, se determinó la situación actual del
distrito y se logró identificar mejor los factores que lo afectan.
2. Identifica a los roles de cada entidad en el ciclo del proyecto
De acuerdo a cada entidad involucrada se puede desarrollar diferentes estrategias
que ayudaran en el proceso del proyecto. A continuación se dará a detallar los
roles pertinentes de cada institución:
El Ministerio de Cultura se encargara de la categorización de las fichas de
los recursos turísticos del distrito y de señalar los parámetros para poder
realizar el circuito turístico.
La Municipalidad del Rímac se encargara de ejecutar todo el proyecto y
vincular a las entidades privadas y públicas para el desarrollo del proyecto,
adicionalmente buscara el desarrollo de la población incentivando el turismo
en el circuito.
La Municipalidad de Lima se encargara del desarrollo turístico dentro del
centro de soporte y velara por la seguridad y conservación de los atractivos.
Serenazgo- Rímac buscara la mejora de la seguridad en coordinación con la
comunidad implementando el servicio de seguridad ciudadana para los
turistas nacionales extranjeros y excursionistas que visiten el circuito.
Las congregaciones Franciscanas y Dominicas se encargaran de la
conservación de sus recursos turísticos y adicionalmente buscaran el apoyo
para la ampliación del horario que permita a los turistas visitar dichos
atractivos.
Para la promoción y comercialización se vinculara a las empresas privadas
de operadores turísticos para realizar el circuito, esta acción permitirá el
incremento del flujo turístico y generara mayores ingresos a los negocios
locales.
A modo de complemento al diagnóstico de los involucrados, se realizaron 3
entrevistas a profundidad a las entidades con mayor relación a la realización del
97
proyecto de señalización: Marisella Vidal (Programa de Turismo y Patrimonio
Monumental – Municipalidad del Rímac), Doris Sánchez (dirigente del centro
histórico del Rímac) y María Luisa Izquierdo (Fantasy Tours).
Respecto a los problemas que se pueden observar en el distrito del Rímac, se
destaca la falta de integración del distrito, el desorden y la falta de limpieza, la
deficiente gestión de la municipalidad en el eje del turismo y la inseguridad
ciudadana. Lo más resaltante es la deficiente gestión de la municipalidad, ya que
no tienen poder de convocatoria, se encontró referencias acerca de actividades
con poca participación de la población.
Los principales intereses por parte de los involucrados es: incrementar las
visitas al circuito del centro histórico del Rímac, reactivar la importancia de la
actividad turística y recuperar el valor histórico del mismo.
Dentro de las estrategias que se podrían realizar para mejorar la situación turística
del Rímac destacan la realización de actividades que integran a la población con
su distrito para poder concientizarlos acerca de la importancia de la actividad
turística, la promoción de los circuitos temáticos y la promoción del circuito del
centro histórico del Rímac como complemento a toda la historia observada en
Lima Metropolitana y alrededores.
Todas las personas que fueron sometidas a las entrevistas a profundidad
reafirmaron su compromiso para con el proyecto, con la finalidad que el patrimonio
histórico sea valorado y conservado.
Finalmente, es necesario mencionar que solo se cuenta con la grabación de audio
de una sola entrevista debido a que el resto de los involucrados no accedió a ser
grabado o firmado.
2.4 Diagnóstico de servicios turísticos públicos
A. Instalaciones Turísticas del recurso turístico
Durante la realización del recorrido del circuito turístico del Rímac hemos
podido identificar los siguientes servicios turísticos que forman parte de la
planta turística, así como los complementarios a esta actividad.
98
Cuadro Nro.2.74 Servicios Turísticos Públicos del Puente de Piedra
Recurso Instalación Equipamiento Personal
Puente de Piedra No cuenta
Señalización Serenazgo
Tachos de Basura Policías
Elaboración: Propia
Gráfico Nro.2.16 Identificación de servicios turísticos públicos del Puente de
Piedra
Elaboración: Propia
Cuadro Nro.2.75 Servicios Turísticos Públicos de la Capilla del Puente
Recurso Instalación Equipamiento Personal
Capilla del Puente No cuenta
Señalización Administrador
Tachos de Basura Personal de Limpieza
Luminarias
Elaboración: propia
99
Grafico Nro.2.17 Identificación de servicios turísticos públicos de La Capilla del
Puente
Elaboración propia
Cuadro Nro.2.76 Servicios Turísticos Públicos de la Iglesia San Lázaro
Recurso Instalación Equipamiento Personal
Iglesia San Lorenzo Estacionamiento
Tachos de Basura Administrador
Señalización Personal de Limpieza
Luminarias
Elaboración: propia
Grafico Nro.2.19 Identificación de servicios turísticos públicos de la Iglesia San
Lorenzo
Elaboración propia
100
Cuadro Nro.2.77 Servicios Turísticos Públicos del Convento de los Descalzos
Recurso Instalación Equipamiento Personal
Convento de los
Descalzos
Estacionamiento Tachos de Basura Administrador
Boletería Señalización
Vigilante
Personal de Limpieza
Museo
Tachos Operario de
Mantenimiento Iluminación
Elaboración: propia
Grafico Nro.2.20 Identificación de servicios turísticos públicos del Convento de
los Descalzos
Elaboración propia
Cuadro Nro.2.78 Servicios Turísticos Públicos de la Iglesia del Patrocinio
Recurso Instalación Equipamiento Personal
Iglesia del Patrocinio
No cuenta Señalización Administrador
Vigilante
Boletería
Tachos de Basura
Personal de Limpieza
Iluminación
Elaboración: propia
101
Grafico Nro.2.21 Identificación de servicios turísticos públicos de la Iglesia del
Patrocinio
Elaboración: Propia
Cuadro Nro.2.79 Servicios Turísticos Públicos de Paseo de las Aguas
Recurso Instalación Equipamiento Personal
Paseo de las Aguas Estacionamiento
Tachos de Basura
No cuenta Señalización
Elaboración: propia
Grafico Nro.2.22 Identificación de servicios turísticos públicos del Paseo de las
Aguas
Elaboración propia
Elaboración: Propia
102
Cuadro Nro.2.80 Servicios Turísticos Públicos de Plaza de Acho
Recurso Instalación Equipamiento Personal
Plaza de Acho Estacionamiento
Tachos de Basura Administrador
Señalización
Vigilante
Personal de Limpieza
Operario de
Mantenimiento
Elaboración: Propia
Grafico Nro.2.23 Identificación de servicios turísticos públicos de la Plaza de
Acho
Elaboración: Propia
103
Cuadro Nro.2.81 Servicios Turísticos Públicos de la Iglesia San Lázaro
Recurso Instalación Equipamiento Personal
Iglesia San Lázaro No cuenta
Señalización
Administración Tacho de Basura
Luminaria
Elaboración: Propia
Gráfico Nro.2.24 Identificación de servicios turísticos públicos de la Iglesia San
Lázaro
Elaboración: Propia
104
B. Capacidad de Carga
Paso 1: Capacidad de Carga Física del circuito del Centro Histórico del Rímac
Para el cálculo de la CCF del centro histórico del Rímac se utilizara la siguiente
formula. Primero se calculara el número de veces que el circuito puede ser visitado
Cálculo de NV
Hv 7
Tv 1.5
Nv 5
Para obtener el resultado se reemplazan los valores en la fórmula:
Una vez obtenido el número de veces que el circuito puede ser visitado, se hace el
cálculo de la CCF con la información recabada.
Cálculo de CCF
S 2 200 m
Sección circuito 1.5 m
Sp 2.25 m2
Longitud usadapor persona 1.5 m
Sección circuito 1.5 m
Numero de días laborables para visita 256
CCF diaria 2 933
CCF anual 1 752 064
105
Para realizar el cálculo, reemplazamos los valores en la fórmula:
Al finalizar el cálculo, obtenemos que el circuito del centro histórico del Rímac tiene
una capacidad de carga física de 6844 personas diarias y de 1 752 064 personas
anualmente.
Paso 2: Capacidad de Carga Real del circuito del Centro Histórico del Rímac
Para poder realizar el caculo de la CCR del centro histórico del Rímac se toman en
cuenta diversos factores que alteran la misma. En el caso del circuito del centro
histórico del Rímac se han tomado en cuenta solo dos factores, debido a la falta de
información que existe acerca de los otros factores.
Factor Social (FCsol)
( )
AT 3300 m2
Pg 3
Dp 2.25 m2
Distancia entre personas 1.5 m
Seccióncircuito 1.5 m
Dtg 3 m2
Distanciaporgrupo 2 m
Seccióncircuito 1.5 m
Ng 338
106
Para realizar el cálculo, remplazamos los valores en la fórmula:
( )
El siguiente cálculo muestra las personas que se encuentran simultáneamente en el
circuito del centro histórico del Rímac:
Luego se calcula el área ocupada:
NG 338
Pg 3
Dp 2.25 m2
AO 2 285 m2
Cálculo de la magnitud limitante:
Ml 1015
Mt 3300
FCsol 0.69
107
Finalmente, se obtiene que el factor social es de 0.69.
Factor cierres temporales (FCane)
El factor de cierre temporales nos permite saber cuantos días al año está disponible la
visita al circuito del centro histórico del Rímac.
HC 728
HT 1792
FCtem 0.59
Para realizar el cálculo, se reemplazan los valores en la formula:
El factor de cierres temporales es de 0.59 para el circuito del centro histórico del
Rímac.
Calculo de la CCR:
( )
CCF 6 844
FCsol 0.69
FCane 0.59
CCR 2 813
( )
El cálculo realizado anteriormente indica que el circuito del centro histórico del Rímac
tiene una capacidad de carga real de 2 813 personas diarias y 720 128 personas
anualmente.
108
Paso 3: Capacidad de Manejo del circuito del Centro Histórico del Rímac
Para realizar el cálculo de la CCR se necesita hacer el cálculo de la capacidad de
manejo en el que se analizan las instalaciones turísticas, el equipamiento turístico y el
personal.
Calculo de la Capacidad de Manejo:
Instalaciones Turísticas
Instalaciones turísticas Cant. Actual
Museo de Sitio 1
Mirador 1
Zona de estacionamiento 1
Instalación Turística
Cantidad Actual
(A)
Factor Suma Factores
(S)
Factor int.=S/(4xNro
factores) Cantidad Estado Localización Función
Museo 3 3 2 2 1 8 0.50
Mirador 2 3 3 2 2 10 0.63
Zona de estacionamiento 7 1 2 2 1 6 0.38
Boletería 2 1 2 2 3 8 0.50
Promedio 0.50
% Valor Calificación
<= 35 0 Insatisfecho
35-50 1 Poco Satisfecho
51-75 2 Medianamente Satisfecho
76-89 3 Satisfactorio
>=90 4 Muy Satisfactorio
109
Equipamiento Turístico
Equipamiento Turístico
Cantidad Actual
(A)
Factor Suma Factore
s (S)
Factor int.=S/(4xNro factores)
Cantidad
Estado
Localización
Función
Señalización 12 2 2 1 2 7 0.44
Tachos de basura 21 3 1 2 3 9 0.56
Extinguidor 10 1 3 2 2 8 0.50
Luminaria 37 2 2 3 3 10 0.63
Bancas 15 1 1 1 1 4 0.25
Promedio 0.48
Personal
Infraestructura Turística
Cantidad Actual
(A)
Factor Suma Factores
(S)
Factor int.=S/(4xNro
factores) Cantidad Estado Localización Función
Administrador 10 4 2 3 2 11 0.69
Vigilante 11 3 3 2 2 10 0.63
Guias 0 0 0 0 0 0 0.00
Limpieza 20 2 2 3 3 10 0.63
Operario Mantenimiento 25 4 3 3 2 12 0.75
Promedio 0.54
(
)
De esta manera, se obtiene que la capacidad de manejo para el circuito del centro
histórico del Rímac es de 0.50.
110
Paso 4: Capacidad de Carga Efectiva
Para el cálculo de la CCE, se toman en cuenta el valor de las capacidades de carga
anteriormente calculadas.
Cuadro Nro.2.82 Servicios Turísticos Públicos de la Iglesia San Lázaro
CCF 6 844 diario 1 752 064 anual
CCR 2 813 diario 720 128 anual
CM 0.5
CCE 1 407 diario 360 064 anual
Finalmente, la capacidad de carga efectiva es de 1 407 personas diarias y de 360 064
anuales.
2.5 Análisis de riesgos y desastres
El circuito abarca el distrito del Rímac, donde se ubican edificaciones construidas
de material de adobe, quincha, madera, mampostería y otros.
Como se puede observar en el mapa la mayoría de las construcciones son
viviendas precarias.
Se realizará la identificacion de los riesgos en base a la identificacion de peligros y
la vulnerabilidad en el Distrito del Rímac.
111
Grafico Nro. 2.25: Mapa de Analisis de Desastres
Fuente: INEI Censo 2007
Manzanas con viviendas precarias
a. Analisis de Peligros
Los peligros a los cuales esta expuestos la zona del proyecto esta relacionado con los
desastres provenientes de la naturaleza como son los sismos y tambien aquellos
producidos por la actividad del hombre como los incendios o la delincuencia.
112
Cuadro Nro. 2. 83: Identificación de peligros en zona del proyecto
Peligros S N Frecuencia Severidad
Resultado B M A B M A
Inundaciones X
¿Existen zonas con problemas de inundación?
X
¿Existe sedimentación en el río o quebrada?
X
¿Cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el proyecto?
X
Lluvias intensas X
Derrumbes/Deslizamientos X
¿Existen procesos de erosión?
X
¿Existe mal drenaje de suelos?
X
¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas geológicas en las laderas?
X
¿Existen antecedentes de deslizamiento?
X
¿Existen antecedentes de derrumbes?
X
Heladas X
Friaje / Nevada
Sismo X 2 2 4
Sequías X
Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos X
Tsunamis X
Incendios Urbanos X 1 1 1
Derrames Tóxicos X
Otros: X
Fuente: Formato “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de
Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública – MEF
113
Cuadro Nro. 2.84: Identificación de peligros en zona del proyecto
2. ¿Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la zona bajo análisis? ¿Que tipo de peligros?
Peligros Si No Distritos
Inundaciones X
Lluvias intensas X
Heladas X
Friaje / Nevada X
Sismo X Rímac
Sequías X
Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos
X
Tsunamis X
Incendios Urbanos X Rímac
Derrames Tóxicos X
Otros: Vientos X
2. ¿Existe la probabilidad de ocurrencia de alguno de los peligros señalados en las preguntas anteriores durante la vida útil del proyecto?
X ESTUDIO DE LA VULNERABILIDAD SÍSMICA DEL DISTRITO DEL RIMAC EN LA CIUDAD DE LIMA, PERÚ. Luis Samaniego y José Ríos.
http://www.cismid.uni.edu.pe/descargas/redacis/redacis37_a.pdf
ESTUDIO PARA DETERMINAR EL NIVEL DE VULNERABILIDAD FÍSICA ANTE LA PROBABLE OCURRENCIA DE UN SISMO DE GRAN MAGNITUD
http://www.indeci.gob.pe/prev_desat/estudios/RIMAC.pdf
3. ¿La información existente sobre la ocurrencia de peligros naturales es suficiente para tomar decisiones para la formulación y evaluación de proyectos?
X ESTUDIO DE LA VULNERABILIDAD SÍSMICA DEL DISTRITO DEL RIMAC EN LA CIUDAD DE LIMA, PERÚ. Luis Samaniego y José Ríos.
http://www.cismid.uni.edu.pe/descargas/redacis/redacis37_a.pdf
ESTUDIO PARA DETERMINAR EL NIVEL DE VULNERABILIDAD FÍSICA ANTE LA PROBABLE OCURRENCIA DE UN SISMO DE GRAN MAGNITUD
http://www.indeci.gob.pe/prev_desat/estudios/RIMAC.pdf
Fuente: Formato “Identificación de peligros en la zona de ejecución del
proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de
Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública - MEF.
114
Características específicas de los peligros
El cuadro muestra dos partes: en la primera parte se realiza el estudio en base a dos
aspectos, la frecuencia y la severidad; el primer aspecto se refiere al periodo de
recurrencia de los peligros identificados, y la severidad se refiere al grado de impacto
de los peligros identificados.
La segunda parte es el resultado que permite medir el grado de peligro.
B = Bajo: 1, M = Medio: 2, Alto = Alto: 3, S.I. = Sin Información: 4.
De acuerdo al siguiente cuadro, los resultados de la parte B, la zona en la cual se
desarrollará el circuito en el distrito del Rímac es de Alto Peligro, debido a que se
obtiene un puntaje mayor a 3.
Cuadro Nro. 2.85: Identificación de peligros en el Área de Estudio
Peligros S N Frecuencia Severidad Resultado
B M A B M A Inundaciones X
¿Existen zonas con problemas de inundación?
X
¿Existe sedimentación en el río o quebrada?
X
¿Cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el proyecto?
X
Lluvias intensas X
Derrumbes/Deslizamientos X
¿Existen procesos de erosión? X
¿Existe mal drenaje de suelos? X
¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas geológicas en las laderas?
X
¿Existen antecedentes de deslizamiento?
X
¿Existen antecedentes de derrumbes?
X
Heladas X
Friaje / Nevada
Sismo X 2 2 4
Sequías X
Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos X
Tsunamis X
Incendios Urbanos X 1 1 1
Derrames Tóxicos X
Otros: X
Fuente: Formato Nº 1: “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública - MEF.
115
b. Analisis de Vulnerabilidad
Cuadro Nro. 2.86: Analisis de Vulnerabilidad
Factor de Vulnerabilidad
Variable
Grado de Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
Exposición
(A) Localización del proyecto respecto a la condición de peligro
X
(B) Características del terreno X
Fragilidad (C) Tipo de construcción X
(D) Aplicación de normas de construcción X
Resilencia
(E) Actividad económica de la zona X
(F) Situación de pobreza en la zona X
(G) Integración institucional en la zona X
(H) Nivel de organización de la población X (I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por
parte de la población X
(J) Actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres
X
(K) Existencia de recursos financieros para respuesta de desastres
X
Fuente: Formato Nº 1: “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública - MEF.
Existen 3 tipos de vulnerabilidad:
Vulnerabilidad Alta :
Son edificaciones que presentan daños en paredes y techos comprometiendo
parcialmente la estabilidad de la edificación, en general presentan problemas de
pandeo, humedad e instalaciones deterioradas.
Vulnerabilidad Media :
Son edificaciones que presentan daños menores que no afectan la estabilidad de la
estructura, regularmente tienen problemas de humedad y fisuras.
Vulnerabilidad Baja:
Son edificaciones que no presentan problemas de rajaduras, pandeo, derrumbes,
humedad o fisuras.
116
Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición, fragilidad
y residencia en el Área de Estudio
El proyecto enfrenta una vulnerabilidad Media, debido a que en general las estructuras
de los recursos están hechas de concreto o madera sin una adecuada técnica de
construcción y cumpliendo solo de forma parcial con lo establecido por la ley.
En cuanto a las acciones que toma la municipalidad para la protección de los recursos
la jurisdicción de seguridad ciudadana de la municipalidad del distrito del Rímac ha
instalado 40 cámaras de video vigilancia pero aún no ha podido reforzar la unidad de
serenazgo, ya que solo cuentan con 80 efectivos en todo el distrito.
El municipio del distrito del Rímac procede a colocar más efectivos policiales luego de
que los atractivos son atacados por los grupos de pandillaje.
Cuadro Nro. 2.87: Analisis de Vulnerabilidad
Factor de Vulnerabilidad
Variable Grado de
Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
Exposición (D) Localización del proyecto respecto a la
condición de peligro X
(E) Características del terreno X
Fragilidad (F) Tipo de construcción x
(L) Aplicación de normas de construcción X
Resiliencia
(M) Actividad económica de la zona X (N) Situación de pobreza en la zona X
(O) Integración institucional en la zona X (P) Nivel de organización de la población X
(Q) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por parte de la población
X
(R) Actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres
X
(S) Existencia de recursos financieros para respuesta de desastres
X
Fuente:Formato Nº 3 “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública - MEF.
Tipo de Viviendas
A simple vista las viviendas en caso de un sismo podrían colapsar por el predominante
deterioro producido por la calidad de los materiales y la antigüedad, la falta de algunos
elementos estructurales y otros factores, como el tipo de suelos y la topografía en la
cual se sustenta la vivienda
El estudio realizado por INDECI dio como resultado:
117
4769 viviendas Sí comprometerían el área colindante.
1910 viviendas que ante un colapso No comprometerían el área Colindante.
454 viviendas que No muestran precariedad.
286 viviendas que No fue posible observar su estado general.
Grafico Nro. 2.26 Tipo de Viviendas
Fuente: INDECI
Material predominante de la Edificación
En el análisis de la vulnerabilidad física de las viviendas, en el marco del Plan de
Prevención por Sismo 2010.
Se obtuvo como resultado que las viviendas están construidas con adobe, quincha,
mampostería, madera y otros materiales precarios.
Lo cual nos indica que ante la ocurrencia de un sismo, éstas son altamente probables
a colapsar.
Así mismo se tiene como resultado que:
5417 viviendas No contaron con la participación de un Ingeniero Civil.
296 viviendas contaron con la participación de un Ingeniero Civil sólo en la
construcción,
184 viviendas Sólo contaron con la participación de un Ingeniero Civil, en la parte de
diseño.
356 viviendas Si se contó totalmente con la participación de un Ingeniero Civil.
118
Grafico Nro. 2.27 Material Predominante de la Edificación
Fuente: INDECI
Tipo de Suelo
Un 31% (1917) de las viviendas que fueron verificadas en el distrito del Rímac, están
asentadas sobre terreno de fundación de buena capacidad portante (roca). Es decir
tienen la mayor posibilidad de asimilar los sismos que las que fueron construidas sobre
rellenos. El 54% (3354) de las viviendas han sido asentadas sobre terreno de
capacidad portante media.
Grafico Nro. 2.28 Tipo de Suelo
Fuente: INDECI
119
Vulnerabilidad baja
Grafico Nro. 2.29 Vulnerabilidad Baja
Fuente: INDECI
Vulnerabilidad media
Grafico Nro. 2.30 Vulnerabilidad Media
Fuente: INDECI
120
Vulnerabilidad Alta
Grafico Nro. 2.31 Vulnerabilidad Alta
Fuente: INDECI
c. Estimación del riesgo
Al finalizar el análisis del distrito del Rímac, tanto interno como externo, se han podido
identificar peligros naturales y producidos por el hombre. Dentro de los peligros
naturales podemos destacar los sismos que constantemente se producen pero en una
intensidad media, aunque se pronostica uno de mayor intensidad que podría dañar
significativamente los atractivos turísticos; y huaycos-inundaciones que se producen
con menor frecuencia, específicamente en la temporada del Fenómeno del Niño pero
que al producirse a una distancia moderada de nuestros atractivos turísticos no
muestra mayor amenaza.
En cuanto a los peligros producidos por el hombre, se puede destacar la delincuencia
del distrito que ahuyenta el turismo en el distrito, este mismo peligro genera la
suciedad en las calles y las aguas contaminadas ya que no hay un mayor control de la
zona.
Por consiguiente, el nivel de riesgo para los recursos turísticos es alta debido a la
antigüedad de estos y el poco interés que las autoridades de la Municipalidad han
mostrado a través de los años, lo cual también se ve directamente relacionado con el
hecho de que la jurisdicción de seguridad ciudadana de la municipalidad del distrito
121
recién hace poco ha ido tomando conciencia de la importancia de la seguridad y ha
tomado las medidas mencionadas anteriormente, ya que esta situación aumentaba el
nivel de vulnerabilidad en todo el distrito.
2.4 Definición del Problema
2.4.1 Definición del Problema Central
Luego, de haber realizado el diagnostico, las entrevistas a los diferentes actores
involucrados, se identificó como problema central:
El problema se puede observar con mayor precisión, ya que existe poca afluencia de
visitantes turísticos al distrito, pues no existe inversión, concientización por parte de los
gestores interesados para potenciar los atractivos o recursos turísticos en el distrito.
Las señales implementadas por el Plan Copesco presentan deficiencias en cuanto al
equipamiento turístico. No se han considerado las mínimas consideraciones para que
el servicio de orientación presentado sea accesible y de fácil uso para los visitantes.
A continuación se muestra imágenes con los errores detectados, por el trabajo de
campo basándose en el manual de señalización turística:
PROBLEMA CENTRAL:
Los visitantes del Circuito Histórico del Rímac reciben inadecuados
servicios de orientación turística.
122
Ejemplo de Señales Deficientes establecidas por el Plan Copesco
Centro de Soporte
Ejemplo de Señales Deficientes establecidas por el Plan Copesco
Jirón Trujillo
123
En las imágenes, se puede apreciar que los carteles no están ubicados correctamente,
ya que se encuentran invertidos, por ende el visitante que ingresa al distrito del Rímac
por el Jirón de Unión o el centro de soporte - Plaza Mayor -, no puede identificar qué
es lo que ofrece el distrito del Rímac, además de la posición en la que se encuentran,
el tamaño de los carteles no cumplen según lo específica el manual de señalética de
orientación turística. Igualmente, de las doce señales que presentan el distrito por el
Plan Copesco el 80% se encuentra en condiciones deficientes por que se encuentran
pintadas, sucias, borrosas entre otros. Se puede concluir que existe desinterés por
parte de los gestores, porque no hay personal encargado para su mantenimiento.
El problema central deriva de dos causas directas las cuales se explicaran a
continuación:
2.4.2 Análisis de Causas 2.4.2.1 Definición de las Causas Directas
Las causas directas del problema, son las siguientes:
A. Inadecuada implementación de señalética en el C.H Rímac.
De acuerdo, al trabajo de campo se ha identificado que existe inadecuada
implementación de señalética en el C.H del Rímac, que se traducen en mal estado
en que se encuentran las instalaciones turísticas que ofrece el C.H Rímac. Como
se puede constatar en el diagnóstico de las instalaciones turísticas del presente
proyecto.
Causas Directas del Problema:
a. A. Causas Directa: Inadecuada equipamiento de señalética en el C.H Rímac.
b. B. Causas Directa 2: Deficiente gestión de los servicios de orientación turísticas en el C.H Rímac
124
Imagen de Señalética en mal estado
Calle Madera
B. Deficiente gestión de los servicio de orientación turísticas en el C.H
Rímac
De acuerdo, al trabajo de campo y al diagnóstico se puede evidenciar una
deficiente gestión turística de los servicios de orientación turística, dada
principalmente por las autoridades municipales, y asimismo porque no existen
planes para desarrollo de orientación turística en el distrito, también existe una
carencia de concientización y cultura turística por parte de la población y la imagen
turística es débil ya que no hay muchos operadores turísticos que trabajen con el
distrito.
125
2.4.2.2 Definición de las Causas Indirectas
Las causas indirectas del problema, son las siguientes:
Causas Directa: Inadecuada implementación de señalética en el C.H Rímac.
Causa Indirecta 1.1: Escasa presencia de señalética en el centro histórico
del Rímac.
De acuerdo al diagnóstico de las instalaciones turísticas se puede evidenciar
que las condiciones en las que se encuentran son de regular a mal estado,
debido al casi nulo gasto de operación y mantenimiento que reciben las
señaléticas turísticas.
Causas Directa 2: Deficiente gestión de los servicios de orientación turísticas en
el C.H Rímac
Causa Indirecta 2.1: Deficiente conocimiento de la gestión de servicios de
orientación turística de la población, operadores y municipalidad.
De acuerdo al diagnóstico, se pudo identificar que la gestión desarrollada por
parte de Municipalidad y Sub- Gerencia de turismo del distrito es ineficiente, ya
que no reciben una capacitación constante, asimismo existe desinterés por
parte de los operadores, porque estos no son motivados e impulsados por parte
de la gestión representante del distrito.
Causas Directa: Inadecuada implementación de señalética en el C.H Rímac.
Causa Indirecta 1.1: Escasa presencia de señalética en el centro histórico del Rímac.
Causas Directa 2: Deficiente gestión de los servicios de orientación turísticas en el C.H Rímac
Causa Indirecta 2.1: Deficiente conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.
Causa Indirecta 2.2: Débil imagen turística del centro histórico del Rímac .
126
Causa Indirecta 2.2: Débil imagen turística del centro histórico del Rímac.
De acuerdo al diagnóstico se ha evidenciado que la imagen del C.H Rímac, no
se encuentra relacionada con importancia que este distrito merece, a causa de
que es considerada como un distrito desordenado, por ende los pobladores y
visitantes encuentran al distrito como peligroso.
2.4.3 Análisis de Efectos
2.4.3.1 Definición de los Efectos Directos
Los efectos directos del problema, son los siguientes:
A. Efecto Directo: Disminución del nivel de satisfacción de los visitantes
El inadecuado servicio turístico que reciben los visitantes, genera insatisfacción
por parte del visitante debido a que no cuentan con las instalaciones turísticas
adecuadas, así como existen problemas de inseguridad, mal manejo de residuos
sólidos, etc. Todos estos factores influyen negativamente en la satisfacción del
visitante hacía con el recurso turístico.
2.4.3.2 Definición de los Efectos Indirectos
A. Efecto Indirecto 1: Bajo flujo de turistas en el centro histórico del Rímac
Los efectos directos generarán indirectamente una reducción en el flujo de
visitantes, debido a que el riesgo que sienten los visitantes genera un efecto
disuasivo en la realización de la visita hacía los recursos turísticos; también, la
disminución en el nivel de satisfacción no permitirá que se genere un efecto
Efectos Directos del Problema:
c. A. Efecto Directo 1: Disminución del nivel de satisfacción de los visitantes
Efectos Indirectos del Problema:
A. Efecto Indirecto 1: Bajo flujo de turistas en el distrito del Rímac
127
multiplicador en las futuras visitas porque los visitantes no recomendarán el
recurso turístico.
Definición del Efecto Final
El efecto final del problema central, es el siguiente:
La persistencia en el tiempo de los efectos llevará a que se ocasione una
“Disminución del ingreso por turismo en los agentes económicos”, debido a que
los flujos de visitantes se contraerán y el gasto turístico, debido a que no cuentan
con las condiciones mínimas para recibir adecuadamente a los visitantes.
Efecto Final:
d. A. Disminución de los ingresos por turismo en los agentes económicos en el distrito del Rímac.
128
2.4.5 Elaboración del Árbol de Causa – Problema – Efecto
PROBLEMA CENTRAL:
Los visitantes del Circuito Turístico del centro histórico del Rímac reciben inadecuados servicios de
orientación turística
EFECTOS FINAL: Disminución del ingresos por turismo en los agentes
económicos en el distrito del Rímac.
CAUSA DIRECTA 1: Inadecuada equipamiento de
señalética en el circuito Turístico del centro Histórico
del Rímac.
CAUSA INDIRECTA 1.1: Escasa presencia de señalética
en el circuito Turístico del centro Histórico del Rímac.
CAUSA INDIRECTA 2.1: Deficiente conocimiento de la gestión de
servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.
CAUSA DIRECTA 2: Deficiente gestión de los servicios de
orientación turística en el circuito Turístico del centro Histórico del Rímac.
EFECTO INDIRECTO 1: Bajo flujo de turistas en
el distrito Rímac
EFECTO DIRECTO 1: Disminución del nivel de satisfacción de los
visitantes
CAUSA INDIRECTA 2.2: Débil imagen turística del circuito histórico del Rímac.
129
2.5 Objetivo del proyecto: Medios y fines
2.5.1 Definición del Objetivo Central
Definición del Objetivo Central del Proyecto
Para la determinación del objetivo central del proyecto se ha tomado en cuenta el
diagnóstico realizado en los trabajos de campo, a fin de solucionar directamente el
problema central definido en el árbol de causas y efectos. La realización del objetivo
central planteado es la esencia del proyecto. Cabe indicar que los beneficios solo
serán posibles a través de una correcta gestión e implementación de los componentes
propuestos en el presente proyecto.
2.5.2 Análisis de Medios del proyecto
2.5.2.1 Definición de los Medios de Primer Nivel
A continuación, se presentan los medios de primer nivel o también identificados como
medios directos, con la finalidad de alcanzar que los visitantes al C.H del Rímac
reciban adecuados servicios turísticos.
Los medios de primer nivel identificados para el presente proyecto son:
OBJETIVO CENTRAL:
Los visitantes del Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac
reciben adecuados servicios de orientación turística
Medios de Primer Nivel:
e. A. Medio de Primer Nivel 1: Adecuada implementación de señalética en el circuito del C.H. Rímac.
f.
g. B. Medio de Primer Nivel 2:Eficiente gestión de los servicios de orientación turística en C.H. Rímac
h.
130
A. Adecuada implementación de señalética en el circuito del C.H. Rímac.
Con la realización del proyecto se mejoraran las señaléticas turísticas en las que
se tenga competencia de intervención mejorando en su totalidad el servicio
turístico que se viene ofreciendo
Medios de Primer Nivel: Adecuada implementación de señalética en el circuito
del C.H. Rímac.
Medio Fundamental Indirecto 1: Presencia de señalética en el C.H. Rímac.
Con la realización del proyecto, ayudara a la implementación de señaléticas
turísticas las cuales darán un beneficio directo al visitante.
2.5.2.2 Medo de Primer Nivel: Eficiente gestión de los servicios de orientación
turística en C.H. Rímac.
Medio Fundamental 2: Alto conocimiento de la gestión de servicios de
orientación turística de la población, operadores y municipalidad.
Se dispondrá a la capacitación de personal calificado, para que se pueda
gestionar el servicio de orientación turística, el cual ayudara a cambiar la
imagen y dará beneficios a los visitantes, ya que podrán hacer su recorrido
ordenadamente.
Medio Fundamental 3: Fortalecimiento de la imagen turística del C.H.
Rímac.
Con la realización del proyecto la imagen turística se verá fortalecida por las
diversas acciones a realizar, en el cual se brindará un adecuado servicio
Medio de Primer Nivel: Adecuada implementación de señalética en el circuito Turístico del C.H. Rímac.
Medio Fundamental 1: Presencia de señalética en el C.H. Rímac.
Medo de Primer Nivel: Eficiente gestión de los servicios de orientación turística en C.H. Rímac.
Medio Fundamental 2: Alto conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.
Medio Fundamental 3: Fortalecimiento de la imagen turística del C.H. Rímac.
131
turístico, lo que permitirá que más operadores estén interesados en incluirlos
dentro de sus paquetes turísticos.
2.5.3 Análisis de Fines del proyecto
En el siguiente árbol de medios y fines se puede apreciar las relaciones de
causalidad de los problemas identificados:
Los fines directos, son los siguientes:
A. Fin Directo: Incremento del nivel de satisfacción de los visitantes
El adecuado servicio turístico que reciben los visitantes, genera satisfacción
por parte del visitante debido a que cuentan con las instalaciones turísticas
adecuadas, así como la seguridad se encuentra establecida, existe un
adecuado manejo de residuos sólidos, etc. Esto influye positivamente en la
satisfacción del visitante hacía con el recurso turístico.
A. Fin Indirecto: Aumento del flujo de turistas en el C.H del Rímac
Los fines directos generarán indirectamente un aumento en el flujo de
visitantes, debido a que el riesgo ha sido controlado, y el incremento del nivel
de satisfacción permitirá que se genere un efecto multiplicador en las futuras
visitas porque los visitantes recomendarán el recurso turístico.
FIN DIRECTO 1: Incremento del nivel de satisfacción de los visitantes
FIN INDIRECTO 1:
Aumento del flujo de turistas en el distrito del Rímac
FIN ÚLTIMO: Incremento de los ingresos por turismo en los agentes económicos del
distrito del Rímac
132
A. Fin Último: Incrementó de los ingresos por turismo en los agentes
económicos
El incremento del ingreso por turismo es el objetivo a largo plazo, debido a que
los visitantes encontraran servicios turísticos adecuados, lo que permitirá
incrementar el flujo de visitantes satisfechos con la realización de la visita.
Se les considera que son complementarios, debido a que resulta más
convenientes llevarlos a cabo conjuntamente, ya sea porque se logran mejores
resultados o porque se ahorran costos.
2.5.4 Elaboración del Árbol de objetivos
OBJETIVO CENTRAL:
Los visitantes del Circuito turístico del centro Histórico del Rímac reciben adecuados servicios de orientación turística
FIN ÚLTIMO: Incremento de los ingresos por turismo en los agentes
económicos
MEDIO DE PRIMER NIVEL
Adecuada implementación de señalètica en el circuito del Centro Histórico del Rímac.
MEDIO FUNDAMENTAL 1: Presencia de señalética en el circuito turístico del Centro
Histórico del Rímac.
MEDIO FUNDAMENTAL 2: Alto conocimiento de la gestión de
servicios de orientación turística de la población, operadores y
municipalidad.
MEDIO DE PRIMER NIVEL
Eficiente gestión de los servicios de orientación turística en el circuito del
Centro Histórico del Rímac.
FIN INDIRECTO 1: Aumento del flujo de turistas en el centro
histórico del Rímac
FIN DIRECTO 1: Incremento del nivel de satisfacción de los
visitantes
MEDIO FUNDAMENTAL 3: Fortalecimiento de la imagen turística
del circuito Turístico del centro Histórico del Rímac.
133
Alternativas de Solución
2.5.5.1 Clasificación de Medios Fundamentales
A continuación se precisan los medios imprescindibles, en los cuales la unidad
ejecutora tiene la competencia respectiva para intervenir mediante el proyecto.
Gráfico Nro.2. Clasificación de Medios Fundamentales
Elaboración: Propia
2.4.2. Relación de Medios Fundamentales Imprescindibles
Los medios fundamentales son complementarios entre sí.
Elaboración: Propia
MEDIO FUNDAMENTAL 1: Adecuada implementación de señalética en el Circuito turístico del centro Histórico del Rímac reciben adecuados servicios de orientación turística
MEDIO FUNDAMENTAL 2: Eficiente gestión de los servicios
de orientación turística en el Circuito turístico del centro Histórico del Rímac reciben adecuados servicios de orientación turística
MEDIO FUNDAMENTAL 1: Adecuada implementación de señalética en el Circuito turístico del centro Histórico del Rímac.
MEDIO FUNDAMENTAL 2: Eficiente gestión de los servicios
de orientación en el Circuito turístico del centro Histórico del Rímac
Complementarios
134
Se les considera que son Complementarios, debido a que resulta más conveniente llevarlos a cabo conjuntamente, ya sea porque se logran
mejores resultados o porque se ahorran costos.
MEDIO DE PRIMER NIVEL
Adecuada implementación de señalètica en del Circuito
turístico del centro Histórico del Rímac.
Medio Fundamental 1: Presencia de señalèticadel
Circuito turístico del centro Histórico del Rímac.
MEDIO DE PRIMER NIVEL
Eficiente gestión de los servicios de orientación
turística del Circuito turístico del centro Histórico del
Rímac
Medio Fundamental 2: Alto conocimiento de la gestión
de servicios de orientación turística de la población,
operadores y municipalidad.
Medio Fundamental 3: Fortalecimiento de la imagen
turística del Circuito turístico del centro Histórico del Rímac.
Elaboración y organización del curso de capacitación sobre
orientación turística a autoridades.
Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios de orientación turística a
pobladores
Promoción y difusión dirigida por parte de la municipalidad del
Rímac en conjunto con la municipalidad de Lima.
Operación y mantenimiento de las señales
Implementación de nueva señalización y remoción de
señales existentes.
Elaboración del expediente técnico
135
2.5.5.1 Planteamiento de Acciones
Las acciones propuestas son las siguientes según los medios fundamentales:
Cuadro Nro.2.89 Planeamiento de Alternativas
Componentes Acciones
Alternativa 1
Componente 1: Presencia de señalética en el Centro Histórico del Rímac
Acción 1. Elaboración del expediente técnico. Acción 2. Implementación de nueva señalética turística y remoción de señales existentes. Acción 3: Operación y mantenimiento de los señales
Componente 2: Alto conocimiento de la gestión de servicios de orientación
turísticas de la población, operadores y municipalidad.
Acción 4: Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios de orientación turísticas a pobladores. Acción 5: Elaboración y organización del curso de capacitación sobre orientación turística a autoridades.
Componente 3: Fortalecimiento de la imagen turísticos del C.H Rímac
Acción 6: Promoción y difusión dirigida por parte de la municipalidad del Rímac en conjunto con la municipalidad de Lima.
Elaboración: Propia
136
CAPITULO IV. FORMULACIÓN
3.1 Horizonte de Evaluación
El horizonte de evaluación del proyecto que se realizara en el circuito del centro
histórico del Rímac es de 5 años y tiene dos etapas: la primera hace referencia al
proceso de implementación de la señalética, y la segunda acerca del conocimiento de
la gestión de servicios de orientación turística de población, operadores y
municipalidad.
La primera etapa se concentra en lo que es la implementación de la señales
básicamente; iniciando con la elaboración del expediente técnico, en el cual se
establecen los términos de referencia para poder llevar a cabo la obra, también hay un
proceso de contratación de personal que será útil para llevar a cabo la obra y
finalmente se elabora el expediente técnico del proyecto. Luego se inicia la etapa de
implementación de nueva señalización turística y remoción de señales ya existentes,
en la que se elaboran los términos de referencia que darán orientación al proceso de
implementación en sí, se inicia un proceso de contratación de mano de obra que será
útil para realizar la obra. Finalmente se tiene la etapa de operación y mantenimiento de
las señales en la cual la Municipalidad del Rímac participa activamente, ya que son
ellos quienes se comprometieron con el proyecto desde un principio, es así que ellos
son quienes inician el proceso de contratación y finalmente dan inicio a las
operaciones de mantenimiento de las señales.
Durante la segunda etapa se muestra una especial concentración en el conocimiento
de la gestión de servicios de orientación turística de población, operadores y
municipalidad. Por ejemplo, se realiza la organización del taller de sensibilización
sobre los servicios de orientación turística a pobladores, autoridades y operadores;
para cada uno de estos talleres se elaboran términos de referencia que orientaran la
exitosa realización de los mismos, posteriormente se realizara una evaluación de cada
uno de los talleres. Finalmente se organiza un taller de capacitación a los pobladores
acerca de los negocios turísticos con el fin de mostrarles los beneficios que esta
actividad económica trae a su entorno.
Para cada una de las sub-actividades se ha elaborado una plantilla de costos
detallada, mostrando márgenes de utilidad y totales con IGV y sin IGV.
137
Cuadro Nro. 3.1 Horizonte de Evaluación
2012 2013 2014 …………… 2017
Inversión Operación y Mantenimiento
Expediente Técnico
Implementación del Proyecto Utilización de las Señales Turísticas
2 meses
Implementación de Señales
Capacitación 60 meses
10 meses 2 meses
Elaboración: Propia
3.2 Análisis de la Demanda
Consideraciones previas:
Para efectos del presente proyecto se considera cuantificar dos tipos de demandas, la
primera se encuentra referida al flujo de visitantes que llegan al distrito de Lima
Metropolitana, el cual servirá para la cuantificación de los beneficios sociales; mientras
que la segunda, hace referencia a la infraestructura de las señales turísticas, el cual
permitirá determinar la brecha demanda-oferta de señales turísticas y poder dimensionar
el proyecto.
Para efectos del presente proyecto se considera que 1 turista equivale a 1 servicio de
orientación turística.
3.2.1 Definición del servicio que se proveerá
En las instalaciones turísticas:
El proyecto proveerá el acceso al distrito del Rímac con fines turísticos, con instalación de
señalética. Este servicio de orientación turística corresponde los atractivos anteriormente
descritos, para aumentar el flujo turístico en Rímac.
138
3.2.2 Estimación de la Población Demandante
1. Estimación de la Demanda Sin Proyecto
Para determinar la demanda sin proyecto se utilizará de forma directa la data
histórica. La misma que son las visitas al recurso turístico (Cerro San Cristóbal), que
esta conformado por los turistas nacionales y excursionistas ya que ello son los que
hacen uso de las instalaciones turísticas.
a. Demanda sin Proyecto de Turistas Nacionales
Para el análisis de la demanda sin proyecto de los turistas nacionales, se ha utilizado
como referencia las visitas al recurso ancla el cual es el Cerro San Cristóbal, usando
información histórica del periodo 2007 al 2010 (48 datos).
Cuadro Nº 3.2: Informacion Histórica de visitas de Turistas Nacionales al Cerro
San Cristobal durante el periodo 2007 – 2010
MESES / AÑOS 2007 2008 2009 2010
Enero 2295 2166 2794 2651
Febrero 2037 1629 2389 1693
Marzo 1770 1797 1988 1857
Abril 2127 1804 1954 1641
Mayo 1578 1433 1781 1413
Junio 1065 1245 1459 1251
Julio 1314 2370 1826 1449
Agosto 1134 1740 1939 1803
Septiembre 1098 1605 1440 1506
Octubre 1152 1800 1598 1623
Noviembre 1422 2029 1560 1431
Diciembre 1425 1916 1429 1425
Total 18,417 21,533 22,155 19,743
Fuente: Visitas al Cerro San Cristobal 2007 -2010
Elaboración: Propia
139
Para su mejor visualizacion se muestra la grafica por dispersion donde se muestra la
funcion y el coeficiente de correlacion:
Cuadro Nº 3.1 : Diagrama de Dispersión de visitas de Turistas Nacionales al
Cerro San Cristóbal durante el periodo 2007 -2010
Fuente: Visitas al Cerro San Cristóbal 2007 -2010
Elaboración: Propia
A continuacion se procede a aplicar el Indice de Estacionalidad Ajustada (IEPA), la
cual muestra una marcada estacionalidad, por lo cual se debe de suavizar la serie
temporal por el metodo de Media Movil:
y = -86.06x + 2173.5 R² = 0.6028
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
0 2 4 6 8 10 12 14
Visitas de Turistas Nacionales Periodo 2007 - 2010
140
Luego de desestacionalizar la serie de tiempo, por el Método de la Media Móvil los datos ajustados se muestran en el cuadro siguiente:
Cuadro Nº 3.3: Datos ajustados con estacionalidad de visitas de Turistas Nacionales al Cerro San Cristobal durante el periodo 2007 -
2010
MESES / AÑOS IEPA 2007 2008 2009 2010
Total Total Ajustado Total Total Ajustado Total Total Ajustado Total Total Ajustado
Enero 1.4992 2295 1.996 2.166 1.884 2.794 2.430 2.651 2.305
Febrero 1.1078 2037 1.839 1.629 1.470 2.389 2.157 1.693 1.528
Marzo 1.0971 1770 1.613 1.797 1.638 1.988 1.812 1.857 1.693
Abril 1.0396 2127 2.046 1.804 1.735 1.954 1.880 1.641 1.578
Mayo 0.8848 1578 1.783 1.433 1.620 1.781 2.013 1.413 1.597
Junio 0.7579 1065 1.405 1.245 1.643 1.459 1.925 1.251 1.651
Julio 1.0652 1314 1.234 2.370 2.225 1.826 1.714 1.449 1.360
Agosto 0.9299 1134 1.219 1.740 1.871 1.939 2.085 1.803 1.939
Septiembre 0.8061 1098 1.362 1.605 1.991 1.440 1.786 1.506 1.868
Octubre 0.8858 1152 1.301 1.800 2.032 1.598 1.804 1.623 1.832
Noviembre 0.9857 1422 1.443 2.029 2.058 1.560 1.583 1.431 1.452
Diciembre 0.94096 1425 1.514 1.916 2.036 1.429 1.519 1.425 1.514
Total 18.417 18.755 21.533 22.203 22.155 22.707 19.743 20.318
Fuente: Visitas Nacionales del Cerro San Cristobal del periodo 2007 – 2010 ajustado por meses
Elaboración: Propia
141
Grafico Nº 3.2 : Datos ajustados con estacionalidad de visitas de Turistas
Nacionales al Cerro San Cristobal durante el periodo 2007 al 2010
Fuente: Visitas Nacionales al Cerro San Cristobal Periodo 2007 – 2010 ajustado por meses
Elaboración: Propia
Para el desarrollo de los datos ajustados con estacionalidad se utilizó el indice por
estacionalidad ajustado (IEPA), el cual se ha multiplicado con la media movil para
obtener como resultado los datos ajustados del periodo del 2007 al 2010.
Además se ha determinado la proyección de la demanda, utilizando como
herramienta la serie de tiempo con ajuste a la función lineal.
Cuadro Nº 3.4 : Proyección de Demanda de Turistas Nacionales del Cerro San
Cristobal de los años 2012 – 2017
POBLACION EFECTIVA DEMANDANTE
2012 2013 2014 2015 2016 2017
22.203 22.640 23.077 23.514 24.388 24.825
Elaboración: Propia
Para evaluar los resultados de la proyección se tomado como un horizonte de periodo
de 5 años.
y = -0.0549x + 2.2493R² = 0.6123
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
0 2 4 6 8 10 12 14
Visitas de Turistas Nacionales ajustado por estacionalidad
Periodo 2007 - 2010
142
b. Demanda sin Proyecto de Excursionistas
Se presenta los datos de la demanda historica de las visitas de los excursionistas al
Cerro San Cristobal, los cuales se muestran a continuación en el siguiente cuadro:
Cuadro Nº 3.5 : Visitas de los excursionistas al Cerro San Cristobal entre el
Periodo 2007 – 2010
Fuente: Visitas al Cerro San Cristobal 2007 -2010
Elaboración: Propia
MESES/AÑO 2007 2008 2009 2010
Enero 20.735 22.086 23.084 18.502
Febrero 19.379 11.206 19.575 14.210
Marzo 18.130 13.935 16.182 11.397
Abril 17.944 13.340 14.558 10.266
Mayo 13.983 12.876 14.326 11.571
Junio 12.654 12.296 11.687 9.425
Julio 12.813 21.083 13.746 12.383
Agosto 11.590 17.545 13.195 13.456
Septiembre 10.740 14.500 7.018 9.628
Octubre 12.835 15.428 10.092 11.619
Noviembre 14.183 15.863 10.962 11.919
Diciembre 15.455 15.544 12.093 10.759
143
Grafico Nº 3.3 : Visitas de los Excursionistas al Cerro San Cristobal entre el
periodo 2007 – 2010
Fuente: Visitas de los Excursionistas del Cerro San Cristobal periodo 2007 - 2010
Luego de explicar las visitas de los excursionistas, se desestacionaliza mediante el
metodo de Media Móvil para determinar el efecto de la estacionalidad en la demanda,
y posteriormente se procedera con la proyección de la demanda, utilizando como
herramienta la serie de tiempo, teniendo como modelo de ajuste la función lineal.
y = -0.9793x + 20.242R² = 0.6805
0
5
10
15
20
25
0 2 4 6 8 10 12 14
Visitas de los Excursionistas al Cerro San Cristóbal enPeriodo 2007 – 2010
144
Cuadro Nº 3.6 : Datos ajustados por estacionalidad de la demanda de los excursionistas al Cerro San Cristobal para el periodo 2007 –
2010
MESES / AÑOS IEPA
2007 2008 2009 2010
Total Total Ajustado Total Total Ajustado Total Total Ajustado Total Total Ajustado
Enero 1.54293 20.735 13.439 22.086 14.314 23.084 14.961 18.502 11.991
Febrero 1.08642 19.379 17.837 11.206 10.315 19.575 18.018 14.210 13.080
Marzo 0.99532 18.130 18.215 13.935 14.001 16.182 16.258 11.397 11.451
Abril 0.91594 17.944 19.591 13.340 14.564 14.558 15.894 10.266 11.208
Mayo 0.94019 13.983 14.873 12.876 13.695 14.326 15.237 11.571 12.307
Junio 0.81112 12.654 15.601 12.296 15.159 11.687 14.408 9.425 11.620
Julio 1.08474 12.813 11.812 21.083 19.436 13.746 12.672 12.383 11.416
Agosto 0.97214 11.590 11.922 17.545 18.048 13.195 13.573 13.456 13.842
Septiembre 0.73685 10.740 14.576 14.500 19.678 7.018 9.524 9.628 13.066
Octubre 0.897 12.835 14.309 15.428 17.200 10.092 11.251 11.619 12.953
Noviembre 0.97631 14.183 14.527 15.863 16.248 10.962 11.228 11.919 12.208
Diciembre 1.03928 15.455 14.871 15.544 14.957 12.093 11.636 10.759 10.352
Total 180.441 181.572 185.702 187.614 166.518 164.661 145.135 145.494
Fuente: Data Ajustada por Estacionalidad de las visitas de los excursionistas periodo 2007 - 2010
Elaboración: Propia
145
Grafico Nº 3.4 : Datos ajustados por estacionalidad de la demanda de los
excursionistas al Cerro San Cristobal para el periodo 2007 – 2010
Fuente: Data Ajustada por estacionalidad periodo 2007 - 2010 Elaboración: Propia
En base al modelo presentado se realizó la proyección anual de los datos,
obteniéndose la siguiente demanda futura para el periodo 2012 al 2017. El siguiente
cuadro muestra la proyeccion de la demanda de excurisonistas para el periodo 2012 –
2017
Cuadro Nº 3.7: Proyeccion de la demanda de excursionistas al Cerro San
Cristobal para el periodo 2012 -2017
POBLACION EFECTIVA DEMANDANTE
2012 2013 2014 2015 2016 2017
131,046 119,552 108,059 96,566 85,073 73,580
Elaboración: Propia
Resumen de Demanda sin proyecto
El resumen de la Demanda sin proyecto, expresada en número de turistas que
equivalen al número de servicios de orientación turística, de acuerdo al horizonte de
evaluación, se muestra en el siguiente cuadro:
y = 0.4398x + 12.776R² = 0.3556
0
5
10
15
20
25
0 2 4 6 8 10 12 14
Visistas de Excursionistas Ajustadas por EstacionalidadPeriodo 2007 - 2010
146
Cuadro Nº 3.8 : Resumen de la demanda proyectada sin proyecto periodo 2012 -
2017
Años Demanda efectiva
Turistas Nacionales Demanda efectiva
Excursionistas Total Demanda Sin Proyecto
2012 21,966 131,046 153,012
2013 22,391 119,552 142,483
2014 22,816 108,059 130,875
2015 23,240 96,566 119,806
2016 23,665 85,073 108,738
2017 24,090 73,580 97,670
Elaboración: Propia
2. Estimación de la Demanda Con Proyecto
Para determinar la demanda con proyecto se han tomado los datos demográficos
dados por el INEI, considerando los departamentos y distritos que se han obtenido
según la encuesta realizada.
a. Demanda Con Proyecto Turistas Nacionales
Según los resultados de las encuestas, los departamentos que más visita el centro
de sopote son “Ica, Junín y La Libertad”; eston serán la base para proyectar la
demanda de los años 2007 al 210. Para esto se utilizará la tasa de crecimiento del
1. 075% anual de los años mencionales, los cuales se presentan a continuación.
Cuadro Nº 3.9 : Información Histórica de los Turistas Nacionales que visitas el
Centro de Soporte, según encuesta con proyecto de periodo 2007 al 2010
2007 2008 2009 2010
Ica 187,497.00 194,168.00 193,745.00 231,195.00
Junín 292,175.00 308,801.00 322,766.00 357,995.00
La Libertad 408,639.00 494,155.00 501,706.00 513,218.00
Total 888,311 997,124 1,018,217 1,102,408
Fuente: INEI
Elaboración: Propia
147
Grafico Nº 3.5 : Número de Vistas de Turistas Nacionales, periodo 2007 al 2010
Fuente: Visitas de los Turistas Nacionales periodo 2007 - 2010 Elaboración: Propia
Cuadro Nro. 3.10 Proyección de las Visitas Nacionales al Centro de Soporte para
el periodo 2011 al 2017
Población Demandante
Referencial
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
1,121,700 1,161,303 1,223,345 1,311,253 1,430,074 1,586,957 1,791,868
Elaboración: Propia
Como los datos registrados son arribos , no se distingue cual es el motivo de viaje, por
ello se realizaron 100 encuesta (Margen de error del 5%) a turistas nacionales que
visitan Lima, se incluyo como pregunta filtro de la encuesta la siguiente:
Cuadro Nº 3.11: Pregunta de la encuesta para determinar la demanda Potencial
Pregunta 8. ¿ Usted visita el distrito del Rímac?
N° de Encuestas %
Si 39 39%
No 61 61%
Total 100% 100%
Fuente: Encuesta con proyecto
Elaboración: Propia En base a esta pregunta, se obtienecomo factor un 39%, tomando como base este
datos se realiza el ajuste a la proyección realizada sobre la data a visitar el distrito del
Rimac, con lo que se obtiene lo siguiente:
888,311997,124 1,018,217
1,102,408
y = 66338x - 1E+08R² = 0.9447
0
200,000
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Número de Turistas Nacionales Periodo 2007 - 2010
148
Cuadro Nº 3.12: Pregunta de la encuesta para determinar la demanda Efectiva
Pregunta 9: ¿Está dispuesto a visitar el Circuito Histórico del
Rímac?
N° de Encuestas
%
Definitivamente Si 19 19%
Posiblemente Si 19 19%
Indiferente 0 0%
No 62 62%
Total 100 100%
Fuente: Encuesta con proyecto
Elaboración: Propia
Cuadro Nº 3.13 Determinación de la Demanda Potencial y Efectiva para los
Turistas Nacionales que visitan el Centro de Soporte
AÑOS Demanda
Referencial
Demanda potencial Fdp =
39%
Demanda efectiva Fde = 38%
2011 1,121,700 437,463 166,2356
2012 1,161,303 452,908 172,105
2013 1,223,345 477,104 181,300
2014 1,311,253 511,389 194,328
2015 1,430,074 557,729 211,937
2016 1,586,957 618,913 235,187
2017 1,791,868 698,829 265,555
Elaboración: Propia
Para establecer la demanda efectiva se utilizo las preguntas filtros de la encuesta con
proyecto de los turistas nacionales, teniendo como resultado el Fdp= 39% y Fde: 38%.
Los resultados de estos dan como referencia una demanda óptima para la realización
del proyecto.
b. Demanda con Proyecto de Excursionistas
Debido a que no se registra datos estadísticos mensuales de los últimos 30 meses, se ha
considerado flujos anuales de la población estudiantil de los distritos que tienen más
frecuencia de visita al Centro de Soporte, tomando como referencia una tasa de
crecimiento anual del 3.57%; la cual se presenta a continuación para determinar el
número de excursionistas que visita el Centro Histórico del Lima.
149
Cuadro Nº 3.14 : Información Histórica de los visitas de los excursionistas al
Centro de Soporte, según encuesta con proyecto de periodo 2007 al 2010
2007 2008 2009 2010
Cercado de Lima 102,916 76,992 74,864 78,834
Jesús María 19,560 15,302 17,114 19,935
La Victoria 70,458 53,173 54,631 70,168
San Martín 157,638 167,085 189,041 215,136
Total 350,572 312,552 335,650 384,073
Fuente: INEI Población estudiantil – Por edades Elaboración: Propia
Cuadro Nº3.15 : Proyeccion de la demanda de excursionistas para el periodo
2012 -2017
Población Demandante
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
517,166 540,852 565,623 591,529 618,621 646,953 676,584
Elaboración: Propia
Como los datos registrados son arribos , no se distingue cual es el motivo de viaje, por
ello se realizaron 100 encuesta (Margen de error del 5%) a turistas nacionales que
visitan Lima, se incluyo como pregunta filtro de la encuesta la siguiente:
Cuadro Nº 3.16: Pregunta de la encuesta si realizan visitas en el distrito del
Rímac para el periodo 2012 – 2017
Pregunta 8 ¿Usted visita el distrito del Rímac?
N° de Encuestas %
Si 45 45%
No 55 55%
Total 100 100%
Fuente: Encuesta con proyecto
Elaboración: Propia
En base a esta pregunta, se obtiene como factor un 45%, tomando como base este
datos se realiza el ajuste a la proyección realizada sobre la data a visitar el distrito del
Rimac, con lo que se obtiene lo siguiente:
150
Cuadro Nº 3. 17: Pregunta de la encuesta si está dispuesto a visitar el Circuito
Histórico del Rímac
Pregunta 9: ¿Está dispuesto a visitar el Circuito Histórico del Rímac?
N° de Encuestas %
Definitivamente Si 38 38%
Posiblemente Si 8 8%
Indiferente 0 0%
No 54 54%
Total 100 100%
Fuente: Encuesta con proyecto
Elaboración: Propia
Cuadro Nº 3.18: Demanda referencial potencial y efectiva de la encuesta con
proyecto Circuito Histórico del Rímac
AÑOS Demanda Demanda potencial Demanda efectiva
referencial Fdp = 47% Fde = 38%
2011 517,166 243,068 93,365
2012 540,852 254,200 96,596
2013 565,623 265,843 101,020
2014 591,529 278,019 105,647
2015 618,621 290,752 110,486
2016 646,953 304,068 115,546
2017 676,584 317,994 120,838
Elaboración: Propia
Resumen de Demanda con proyecto
El resumen de la Demanda sin proyecto, expresada en número de turistas que
equivalen al número de servicios de orientación turística, de acuerdo al horizonte de
evaluación, se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro Nº3.19: Resumen de la demanda proyectada con proyecto periodo 2012 –
2017
Años TURISTAS
NACIONALES EXCURSIONISTAS
TOTAL DEMANDA CON PROYECTO
2011 166,236 93,365 259,601
2012 172,105 96,596 268,701
2013 181,300 101,020 282,320
2014 194,328 105,647 299,975
2015 211,937 110,486 322,423
2016 235,187 115,546 350,733
2017 265,555 120,838 386,393
Elaboración: Propia
151
3.2.3 Demanda Incremental
A continuación se procede a determinar la demanda incremental que será atendida con
el proyecto, para su cuantificación se ha considerado la resta de la demanda con
proyecto menos la demanda sin proyecto. A continuación se presentan los resultados.
Cuadro Nº3.20 : Demanda incremental
2012 2013 2014 2015 2016 2017
Demanda con Proyecto 268,701 282,320 299,975 322,423 350,733 386,393
Demanda sin Proyecto 153,012 142,483 130,875 119,806 108,738 97,670
Demanda Incremental 115,689 139,837 169,100 202,617 242,000 282,723
Elaboración: Propia
3.3 Análisis de la Oferta
Consideraciones previas:
Para efectos de cuantificación se utiliza el método de capacidad de
carga, sin incluir los recursos turísticos, solo las vías de acceso que nos
llevan a todos los recursos turísticos, debido a la naturaleza del
proyecto.
Para efectos del presente proyecto se considera que 1 turista equivale a
1 servicio de orientación turística.
Las unidades de la oferta estarán en servicios de orientación turística a
lo largo del circuito del centro histórico del Rímac, al igual que la
demanda, para con ello mostrar la consistencia en las unidades de
análisis.
3.3.1. Oferta Actual
El análisis de la oferta de realizara a través del análisis de la situación actual o
sin proyecto, la cual es obtenida mediante el cálculo de la capacidad de carga
efectiva del circuito tomado en cuenta para el proyecto.
152
Cuadro Nro.3.22 Resumen de Capacidad de Carga
Descripción Visitas por Día Visitas Por año
Capacidad de Carga Física (CCF) 68844 1’752.064
Capacidad de Carga Real (CCR) 2813 720,128
Capacidad de Manejo (CM) 50%
Capacidad de Carga Efectiva (CCE) 1407 360,064
Elaboración: Propia
Es así que, la oferta total para los 5 años de vida del proyecto se resume en el
siguiente cuadro:
Cuadro Nro. 3.23 Resumen de Oferta Actual
Año 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Oferta Total 360 064 360 064 360 064 360 064 360 064 360 064
Elaboración: Propia
3.4 Brecha de Oferta y Demanda
Cuadro Nº 3.24 Brecha de la Demanda Incremental y la Oferta Actual para los años
2012 - 2017
2012 2013 2014 2015 2016 2017
Oferta Actual 360,064 360,064 360,064 360,064 360,064 360,064
Demanda con Proyecto Efectiva 268,701 282,320 299,975 322,423 350,733 383,393
Brecha Demanda - Oferta -91,363 -77,744 -60,089 -37,641 -9,331 23,329
Elaboración: Propia
Gráfico Nro. 3.8 Brecha de la Demanda con Proyecto Efectiva y Oferta Actual
Elaboración: Propia
0
100,000
200,000
300,000
400,000
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Brecha de la Demanda con proyecto efectiva y Oferta actual
Período 2012 - 2017
Oferta Actual Demando con Proyecto
153
Para determinar la brecha de oferta y demanda se utilizó la Demanda con proyecto
efectiva y la Oferta Actual, en el cual se puede ver que los primeros años se ofertan
más de la demanda existente, por ende se esto se revertirá en el año 2017.
3.5 Planteamiento Técnico
A. Criterios para Determinar el Número de Señales
Los criterios para determinar el número de señales tanto de ingreso como de egreso a
los recursos turísticos:
Calidad de la Vereda
Como las veredas son acceso de circulación de los visitantes, se requieren
señalizar, con un número de señales que sean convenientes para que se
pueda realizar eficientemente la visita.
Dificultad en el recorrido.
Si hay una mayor cantidad de intersecciones, cruces, se necesitan mayor
cantidad de letreros para poder indicar hacia donde se dirigen cada una de
las vías y si las intersecciones son las carreteras sin asfaltar se deberá de
colocar una mayor cantidad de letreros.
B. Colocación de Señales
La conservación y el mantenimiento de las señales es un requisito básico para
asegurar la sostenibilidad de un proyecto de señalización de orientación turística en el
Centro Histórica del Rímac.
3.5.1 Propuestas de señales
Como resultado de los estudios se puede afirmar la viabilidad del proyecto; ya que se
cuenta con proyecciones positivas para el desarrollo del horizonte de evaluación.
La cuantificación y determinación de la demanda de señales turísticas se ha hecho
considerando los siguientes aspectos:
154
Trabajo de Campo de Identificación de Señales, realizado el 30 de Agosto en el
en el Cerro San Cristóbal, con participación de los encargados de la realización
del proyectos (estudiantes del curso de Gestión Social de Proyectos),
encargada de la supervisión del estudio en el área de pre-inversión de Plan y el
equipo consultor conformado por la arquitecta, ingeniero geógrafo y consultor
titular.
Reuniones de expertos para la depuración e identificación final de las señales
turísticas con participación del Ingeniero Técnico y bajo la supervisión del
estudio en el área por el equipo consultor.
Los estudiantes del curso bajo la experiencia de la Ing. Julissa Sotil proponen la
ejecución de esta tipología de proyectos con conocimiento de la normatividad vigente
en el tema definieron el número de señales turísticas a implementar en el PIP y su
ubicación.
Cabe señalar que debido a que las señales a implementar no presentan las
dimensiones establecidas en el vigente Manual de Señalización Turística, se ha
considerado tomar en cuenta la siguiente tipología ad-hoc al presente proyecto:
Tipo II: Este código hace referencia a tamaños de letreros mayores al Tipo I,
además, del poste de tipo biposte.
En el acápite de Planteamiento Técnico se podrá visualizar las especificaciones
técnicas de cada letrero (color, tamaño, ubicación, etc.).
Se describirá las características técnicas que tendrán las señales turísticas en los
diferentes distritos a intervenir.
Cabe recordar, que existen 12 señales nuevas a implementar. Este análisis se ha
realizado en el acápite de Brecha de equipamiento de señalización.
Cabe señalar, que las dimensiones de los letreros propuestos se ha realizado tomando
como base al:
Manual de Señalización Turística del Perú,
Manual de Dispositivos de control de tránsito automotor para calles y
carreteras del MTC
155
Experiencia del área de Expediente Técnico y área de Pre-inversión de Plan
COPESCO Nacional que de acuerdo a su experiencia han ajustado las
dimensiones ad-hoc al presente proyecto.
Adicionalmente, como una consideración técnica a tomar en cuenta es que todas las
señales turísticas van a estar en una vereda (tierra o cemento).
156
Mapa 3.5.1.: Propuesta de Señalizaciones Turísticas en el Rímac
Elaboración: Propia
157
Cuadro Nº 3.25 Propuesta de Señalética del Circuito Histórico del Rímac
Elaboración propia
Ficha Nº Tipo Ámbito de aplicación Nombre Distancia Coordenadas
LATITUD LONGITUD
1 Tipo C Red Vial Local JIRON TRUJILLO 300 mts ↑
12° 2'42.48"S 77° 1'50.41"O JIRON DE LA UNION Sin Distancia
2 Tipo C Red Vial Local
JIRON TRUJILLO 175 mts ↑
12° 2'39.14"S 77° 1'48.00"O CHABUCA GRANDA 170 mts ←
CATEDRAL DE LIMA 350 mts ↘
PALACIO DE GOBIERNO Sin Distancia
3 Tipo C Red Vial Local IGLESIA SAN LAZARO 300 mts ↑
12° 2'34.00"S 77° 1'46.46"O CAPILLITA DEL PUENTE 760 mts ↑
4 Tipo C Red Vial Local IGLESIA SAN LAZARO Sin Distancia
12° 2'24.16"S 77° 1'45.33"O IGLESIA COPABANA 200 mts →
5 Tipo C Red Vial Local
IGLESIA COPACABANA 90 mts ←
12° 2'24.42"S 77° 1'41.65"O IGLESIA SAN LAZARO 110 mts ↓
ALAMEDA DE LOS DESCALZOS 300 mts ←
6 Tipo C Red Vial Local
ALAMEDA DE LOS DESCALZOS Sin Distancia
12° 2'15.87"S 77° 1'37.39"O
IGLESIA SANTA LIBERATA 230 mts ↖
PASEO DE LAS AGUAS 190 mts →
IGLESIA COPACABANA 205 mts ↓
CERRO SAN CRISTOBAL 420 mts →
7 Tipo C Red Vial Local
IGLESIA SANTA LIBERATA 115 mts ←
12° 2'6.03"S 77° 1'32.34"O MUSEO DE LOS DESCALZOS 145 mts →
CONVENTO DE LOS DESCALZOS 125 mts →
8 Tipo C Red Vial Local
MUSEO DE LOS DESCALZOS 75 mts ←
12° 2'5.16"S 77° 1'29.84"O CONVENTO DE LOS DESCALZOS 75 mts ←
PASEO DE LAS AGUAS 620 mts →
IGLESIA DEL PATROCINIO 170 mts →
9 Tipo C Red Vial Local PASEO DE LAS AGUAS Sin Distancia 12° 2'20.14"S 77° 1'32.51"O
10 Tipo C Red Vial Local PLAZA DE ACHO Sin Distancia 12° 2'21.91"S 77° 1'28.03"O
11 Tipo C Red Vial Local IGLESIA SAN LORENZO 180 mts →
12° 2'29.53"S 77° 1'26.49"O PLAZA DE ACHO Sin Distancia
12 Tipo C Red Vial Local
IGLESIA SAN LORENZO 80mts ↓
12° 2'31.56"S 77° 1'32.45"O MUNICIPALIDAD DEL RIMAC 155 mts ←
JIRON TRUJILLO 415mts ←
158
CUADRO 3.26: PROPUESTA DE SEÑALES TECNICAS
a. Cercado de Lima Letrero Nro. 1: Centro de Soporte
Código De
Letrero Dimensión Coordenadas
1 Tipo II – C8 90 x 50. 12° 2'42.48"S 77° 1'50.41"O
Letrero Nro. 2: Jirón Trujillo
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
2 Tipo II – C8 90 x 50. 12° 2'39.14"S 77° 1'48.00"O
ALAMEDA CHABUCA GRANDA
170 mts.
PALACIO DE GOBIERNO
CATEDRALDE LIMA 300 mts.
JIRÓNTRUJILLO
350 mts.
175 mts.
159
b. Distrito del Rímac
Letrero Nro. 3: Capillita del Puente
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
3 Tipo II – C8 90 x 50. 12° 2'34.00"S 77° 1'46.46"O
Letrero Nro. 4: Iglesia San Lázaro
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
4 Tipo II – C8 .90 x 50 12° 2'24.16"S 77° 1'45.33"O
160
Letrero Nro.5:Iglesia Copacabana
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
5 Tipo II – C8 90 x 50. 12° 2'24.42"S 77° 1'41.65"O
Letrero Nro. 6: Alameda de los Descalzos
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
6 Tipo II – C8 . 90 x 50 12° 2'15.87"S 77° 1'37.39"O
161
Letrero Nro. 7: Iglesia Santa Liberata
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
7 Tipo II – C8 90 x 50. 12° 2'6.03"S 77° 1'32.34"O
Letrero Nro. 8: Convento de los Descalzos
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
8 Tipo II – C8 90 x 50. 12° 2'5.16"S 77° 1'29.84"O
CONVENTO DELOS DESCALZOS
MUSEO DE LOS DESCALZOS
IGLESIASAN PATROCINIO
PASEO DE AGUAS
75 mts.
170 mts.
620 mts.
55 mts.
162
Letrero Nro.9: Paseo de Aguas
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
9 Tipo II – C4 .60 x 60 12° 2'20.14"S 77° 1'32.51"O
Letrero Nro. 10: Plaza de Acho
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
10 Tipo II – C4 .60 x 60 12° 2'21.91"S 77° 1'28.03"O
PLAZA DE ACHO
230 mts.
163
Letrero Nro. 11: Plaza de Acho
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
11 Tipo II – C8 . 90 x 50 12° 2'29.53"S 77° 1'26.49"O
Letrero Nro. 12: Iglesia San Lorenzo
Ficha Nro.
Código De Letrero
Dimensión Coordenadas
12 Tipo II – C8 90 x 50. 12° 2'31.56"S 77° 1'32.45"O
164
3.4.1 Localización
Cuadro Nro. 3.27: Localización de Señalización Turística
Tipo de instalación turística
Señalización turística
Secuencia de la visita turística
Durante la secuencia del recorrido interno
Ubicación de instalaciones
turísticas existentes Instalaciones que deben de reubicarse
Disponibilidad de terrenos
Si cuenta
Autorizaciones de las entidades competentes
Municipalidad Metropolitana de Lima
Topografía y suelos Suelo grava
Clima – ambiente – seguridad
Si cuenta
Planes reguladores e impacto ambiental
Si cuenta con planificación de ordenamiento territorial por parte de la Municipalidad Metropolitana de Lima
Peligros o amenazas Vandalismo
Infraestructura y servicios
Si cuentan con acceso a servicios básicos
Ubicación, concentración de la población objetivo
La zona donde se ubicarán las instalaciones turísticas forman parte del recorrido
Elaboración: Propia
3.4.2 Tamaño
Para el cálculo de las instalaciones turísticas se cuenta con la siguiente información.
Cuadro Nº 3.28: Capacidad d Instalaciones Turísticas
Capacidad de instalaciones turísticas
Insta
lació
n
turí
sti
ca
Tip
o d
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icio
Un
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d
Áre
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ho
ras)
Nú
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as
po
r d
ía
Señalización turística
Orientación Turística
Turistas/día 2200 1.5 3 2 7 1.5 1407
Elaboración: Propia
165
3.4.3 Tecnología
Cuadro Nº 3.29: Tecnología de Señalización Turística
Tipo de instalación turística
Señalización turística
Tecnologías constructivas
Fibra de vidrio y parantes de acero
Materiales propios del lugar
Se contará con la señalización turística adecuada al recurso turístico de acuerdo al Manual de Señalización Turística
Garantías de mantenimiento
Plan COPESCO Nacional
Insumos Se cuentan con distribuidores de materiales a lo largo de la ciudad
Financiamiento Municipalidad del Rímac
Elaboración: Propia
3.4.4 Momento Óptimo
Cuadro Nº 3.30: Momento Óptimo
¿Cuándo se ejecutará la inversión?
Identificar las temporadas de baja afluencia turística
El año 0 - 2012.
Identificar las temporadas de condiciones climáticas adversas
Las condiciones climáticas más adversas son entre el mes de Julio a Agosto debido a la
garua constante en la ciudad.
Recursos públicos escasos La Municipalidad del Rímac en coordinación
con Municipalidad de Lima.
Evolución de la competencia Centro Histórico de Lima, está mejorando su
entorno.
Evaluación de la demanda Demanda creciente de turistas nacionales y
excursionistas.
Costo de oportunidad Desarrollo de otros atractivos turísticos culturales del Centro Histórico de Lima
166
3.5.5 Capacitación
Esta componente será implementado durante el proyecto del Centro Histórico del
Rímac.
La Municipalidad de Rímac será la entidad que apoyara en las capacitaciones para las
entidades privadas como públicas.
Las capacitaciones contempladas son las siguientes:
Estas capacitaciones estarán dirigidas a los trabajadores del municipio del
distrito del Rímac, también se incluirá al personal de la municipalidad del
distrito de Lima, como otras entidades relacionadas. Con la finalidad de poder
realizar acciones para el mantenimiento y conservación de la señalética
turística propuesta para del Centro histórico del Rímac
Se contempla los siguientes participantes por entidades:
167
Cuadro 3.31: Resumen de los Talleres de Capacitación
Elaboración: Propia
Entidades Públicas Nro. De Participantes Tópicos de la Capacitación Objetivos
Módulo I: Importancia del turismo
en la económica local y gestión en
los gobiernos locales.
Concientizar a las autoridades turísticas
competentes acerca d ela importancia del
turismo dentro del distrito.
Módulo II: Medidas de seguridad
de las señales turísticas
Implementar medidas de seguridad para
las señales (vigilancia continua, trabajo con
la comunidad circundante, etc.)
Dirección de Desarrollo urbano de la
municipalidad del Rímac
2
Módulo III: Participación local en
el cuidado de las señales
Involucrar a la comunidad local en el
cuidado de las señales turísticas. Además,
de concientizarlos de las repercusiones que
tiene la realización de actos ilícitos en contra
de las señales.
Concientizar a los organismos
competentes acerca de la importancia de la
conservación de la señales
Dirección de limpieza Pública y gestión
Ambiental
Dirección de Seguridad Ciudadana del
Distrito del Rímac
Dirección de Ornato Parques y Jardines
de la Municipalidad del Rímac
Total 12
Módulo II: Medidas de seguridad
de las señales turísticas
Módulo III: Participación local en
el cuidado de las señales
Congregación de iglesias 2
Junta vecinal 2
Total 6
Alameda de los descalzos 2
Municipalidad de Lima
Dirección del Área turística y Patrimonio
Monumental
2
2
2
2
2
Entidades Privadas
168
Cabe señalar que para las entidades involucradas en el proyecto es necesaria la
participación del aporte de 2 participantes por cada entidad por motivo de prevención,
para poder especificar la importancia del plan de contingencia para el cuidado de las
señaléticas. En relación a las entidades privadas se ha considerado la participación de
los organismos que gestionan actualmente los recursos turísticos con la finalidad de
poder instruirlos en los temas de mayor relevancia.
Los talleres se llevarán a cabo dentro del Municipio del Rímac dentro del cual se
contara con la presencia de un especialista en los temas turísticos y un asistente. Los
cuales se enfocaran en la esencialmente en el proyecto; la importancia de la
señalización y las formas de como poder conservar las señales de forma óptica.
Esto talleres están compuestos de tres módulos el cual se dictaran en 3 día. Los
módulos I se dictaran específicamente para las entidades públicas en las cuales se
resaltará la importancia del turismo en la economía local y la gestión de turística de
las localidades; los módulos II Y III se dictaran en conjunto con para las entidades
públicas como privadas en las cuales se desarrollara los temas de medidas de
seguridad en la señalética turísticas y acciones para involucrar a la población local en
el cuidado de la señaléticas
Estos talleres contaran con el siguiente horario: 9 a.m. a 1 p.m. y 3 p.m. a 6 p.m.
Cabe señalar, que a todos los participantes se les entregará un material de trabajo, en
donde se indican los principales aspectos del proyecto así como aspectos técnicos
para el mantenimiento de las señales.
Estos talleres tienen la finalidad de brindar la información del proyecto a las
autoridades competentes y estas tengan la capacidad de prevenir las acciones
vandálicas o de robo o hurto que puedan tener durante el proceso de mantenimiento.
Las autoridades competentes podrán imponer el orden con las sanciones respetivas.
169
3.5 Cronograma de Actividades
Cuadro Nº 3.32: Resumen de los Talleres de Capacitación
Elaboración: Propia
Componentes Actividades Tareas Cunitario Q Ctotal
mes
1
mes
2
mes
3
mes
4
mes
5
mes
6
mes
7
mes
8
mes
9
mes
10
mes
11
mes
12
mes
13
mes
18
mes
24
mes
30
mes
36
mes
42
mes
48
mes
54
mes
60
mes
66
mes
72
1.1.1 Elaboraciòn del TDR 0
1.1.2 Proceso de contrataciòn 0
1.2.3 Elaboraciòn del Expediente
Tecnico17,844.55 1.00 17,844.55 10,706.73 7,137.82
1.2.1 Elaboraciòn del TDR 0
1.2.2 Proceso de contrataciòn 0
1.2.3 Ejecuciòn de obra 15,607.59 1 15,607.59 6243 9365
1.3.1 Elaboracion del TDR 0
1.3.2 Proceso de mantenimiento 1,271.44 10 12714.3747 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4
2.1.1 Elaboraciòn del TDR 0
2.1.2 Proceso de contrataciòn 0
2.1.3 Implementaciòn del taller 29092.31 1 29092.31 8728 20365
2.2.1 Elaboracion del TDR 0
2.2.2 Proceso de contratacion 0
2.2.3 Implementacion del taller 25696.03 1 25696.034 7709 17987
2.3.1 Elaboracion del TDR 0
2.3.2 Proceso de selecion 0
2.3.3 Implementacion de la
promocion 45670.72 6 274024.32 54805 82207 27402 27402 27402 27402 54805
2.4.1 Elaboracion del TDR 0
2.4.2 Proceso de seleccion 0
2.4.3 implentacion de la capacitacion 9503.13 1 9503.13 3801 5701.9
2.5.1 Elaboracion de TDR 0
2.52 Proceso de seleccion 0
2.5.3 Implementacion de la
capacitacion 19267.04 1 19267.04 5780 13487
2.5 Capacitacion a los
pobladores en
emprendimiento de negocios
turisticos
2. Eficiente gestion de
los servicios de
orientacion turitica
en el Centro Historico
del Rimac
2.1 Elaboraciòn y
organizaciòn del taller de
sensibilizaciòn sobre los
servicios de orientaciòn
turìstica a pobladores
1.3 Operaciòn y
manteniemiento de las
2.2 Elaboraciòn y
organizaciòn del curso de
capacitaciòn sobre
orientaciòn turistica a
autoridades
2.3 Promocion y difusion
dirigida por parte de la
municipalidad del Rimac en
conjunto de la muncipalidad
del Lima
2.4 Elaboraciòn y
organizaciòn del curso de
capacitaciòn sobre
orientaciòn turistica a
operadores
1. Adecuada
implementacion de la
señaletica en el
Centro Historico del
Rimac
1.1 Elaboraciòn de
Expediente Tècnico
1.2 Implementaciòn de nueva
señalizaciòn turìstica y
remociòn de señales
existentes
170
En el cronograma de actividades presentado anteriormente se muestran las
actividades que se realizaran durante la fase de inversión y post inversión del proyecto
que se realizara en el circuito histórico del Rímac.
En el cronograma de actividades se incluyen actividades como los procesos de
selección y las contrataciones de cada actividad durante la fase de inversión, así como
en la fase de post inversión se incluye la actividad de operación y mantenimiento de la
infraestructura y equipamiento implementado.
3.6.1 Fase de Inversión
Fase de Inversión
Dentro de las actividades de la fase d inversión podemos identificar las relacionadas a
la infraestructura, conservación del recurso turístico e intangible:
Preparación de términos de referencia, procesos de selección y contratación
para la obra.
Elaboración y aprobación del expediente técnico.
Ejecución de la obra física y supervisión de la unidad ejecutora.
Preparación de términos de referencia, procesos de selección y contratación
para la conservación.
Elaboración y aprobación del expediente técnico.
Ejecución de los trabajos de conservación y supervisión de los mismos.
Elaboración de términos de referencia, procesos de selección y contratación
para la capacitación y difusión.
Elaboración y aprobación de las actividades de supervisión.
3.6.2 Fase de post inversión
En la fase de post inversión se realizan actividades con el fin de mantener la vida del
proyecto y que no pierda su viabilidad. Por ejemplo, la actividad que se realizara en el
proyecto del circuito turístico del centro histórico del Rímac es la operación y
mantenimiento de infraestructura y equipamiento implementado.
171
3.7. Costos a precios privados
3.7.1. Costos de inversión a precios de mercado
Debido a la naturaleza del presente proyecto se tiene una alternativa única de
solución, en la cual se implementaran 12 señales turísticas y la capacitación y
sensibilización a realizar. De esta manera, se muestran los costos de inversión a
precios de mercado.
Para efectos de detalle, se muestra la estructura en el Anexo “x”: Costeo de la
inversión de señalética a precios de mercado.
Cuadro Nro. 3.33: Costo de inversión de señalética
Ítem Descripción Precios de mercado
1.00 Obras preliminares S/. 300.00
2.00 Señalización S/. 12 138.49
Costo Directo S/. 12 438.49
Gastos Generales S/. 1 865,77
Costo total sin IGV S/. 14 304,26
IGV 18% S/. 2 574,77
Costo total con IGV S/. 16 879,03
172
A continuación se detallan los costos de inversión para la capacitación
Cuadro Nro. 3.34: Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los
servicios de orientación turística a los Pobladores locales
Elaboración: Propia
Descripcion Unidad Cantidad C. Unitario C. Total
1,0 Recursos Humanos
Lic Turismo Horas 24 300,00S/. 7.200,00S/.
Jefe de Equipo Horas 24 200,00S/. 4.800,00S/.
2,0 Bienes y Servicios
2,01 Viaticos
Visita al Distrito del Rimac Horas/ dia 3 40,00S/. 120,00S/.
2,02 Pasajes
Ruta la Molina Rimac Pasajes 3 15,00S/. 45,00S/.
2,03 Infraestructura y Equipamiento
Alquiler del local dia 1 1.500,00S/. 1.500,00S/.
Alquiler de Laptop dia 1 200,00S/. 200,00S/.
Alquiler de Data Show dia 1 350,00S/. 350,00S/.
Alquiler de equipo de sonido dia 1 300,00S/. 300,00S/.
2,04 Coffee break
Vecinos del Rimac dia 100 10,00S/. 1.000,00S/.
Publico en general dia 50 10,00S/. 500,00S/.
2,05 Servicios
Convocatoria Global 1 350,00S/. 350,00S/.
Imprevistos Global 1 350,00S/. 350,00S/.
2,06 Materiales
Materiales 150 7,50S/. 1.125,00S/.
Banner 1 300,00S/. 300,00S/.
Diploma 150 1,50S/. 225,00S/.
Servicios de Filmaciòn 1 300,00S/. 300,00S/.
Servicios de Fotos 1 300,00S/. 300,00S/.
Total 18.965,00S/.
Utilidad 30% 5.689,50S/.
Total sin IGV 24.654,50S/.
IGV 18% 4.437,81S/.
Total 29.092,31S/.
173
Cuadro Nro. 3.35: Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los
servicios de orientación turística a las autoridades
Elaboración: Propia
Descripcion Unidad Cantidad C. Unitario C. Total
1,0 Recursos Humanos
Lic Turismo Horas 24 300,00S/. 7.200,00S/.
Jefe de Equipo Horas 24 200,00S/. 4.800,00S/.
2,0 Bienes y Servicios
2,01 Viaticos
Visita al Distrito del Rimac Horas/ dia 3 40,00S/. 120,00S/.
2,02 Pasajes
Ruta la Molina Rimac Pasajes 3 15,00S/. 45,00S/.
2,03 Infraestructura y Equipamiento
Alquiler del local dia 1 1.500,00S/. 1.500,00S/.
Alquiler de Laptop dia 1 200,00S/. 200,00S/.
Alquiler de Data Show dia 1 350,00S/. 350,00S/.
Alquiler de equipo de sonido dia 1 300,00S/. 300,00S/.
2,04 Coffee break Autoridades Locales de
Municipalidad de Lima Personas 2 12,00S/. 24,00S/. Autoridades de Direccion
Urbana Distrito del Rimac Personas 2 12,00S/. 24,00S/.
Autoridades de Gestion turistica
y Patrimonio M. Rimac Personas 2 12,00S/. 24,00S/.
Autoridades de Seguridad
Cuidadana del Municipio del
Rimac Personas 2 12,00S/. 24,00S/.
Autoridades del area de
Limpieza y Ornato Parques y
Jardines Personas 2 12,00S/. 24,00S/.
Autoridades de Museo de los
Descalzos Personas 2 12,00S/. 24,00S/.
Autoridades de la Congregacion
Eclesiatica Personas 2 12,00S/. 24,00S/.
Autoridades de la Junta Vecinal Personas 2 12,00S/. 24,00S/.
2,05 Servicios
Convocatoria Global 1 350,00S/. 350,00S/.
Imprevistos Global 1 350,00S/. 350,00S/.
2,06 Materiales
Materiales 16 7,50S/. 120,00S/.
Banner 1 300,00S/. 300,00S/.
Diploma 16 1,50S/. 24,00S/.
Servicios de Filmaciòn 1 300,00S/. 300,00S/.
Servicios de Fotos 2 300,00S/. 600,00S/.
Total 16.751,00S/.
Utilidad 30% 5.025,30S/.
Total sin IGV 21.776,30S/.
IGV 18% 3.919,73S/.
Total 25.696,03S/.
174
Cuadro Nro. 3.36: Promoción y difusión dirigida por parte de la Municipalidad del Rímac
en conjunto con la Municipalidad de Lima
Elaboración: Propia
Cuadro Nro. 3.37: Elaboración y organización del curso de capacitación sobre
orientación turística a los operadores turísticos
Descripcion Cantidad C. Unitario C. Total
Recursos Humanos
Jefe de equipo de audiovisial 1 2.000,00S/. 2.000,00S/.
Asistente de audiovisual 3 800,00S/. 2.400,00S/.
Jefe de Equipo de prensa 1 2.000,00S/. 2.000,00S/.
Asistente de prensa 3 800,00S/. 2.400,00S/.
Bienes y Servicios
Visita al Distrito del Rimac 2 40,00S/. 80,00S/.
Campa;a de medios
Medio audiovisual 1 10.000,00S/. 10.000,00S/.
Medio de prensa 1 13.000,00S/. 13.000,00S/.
Gasto general 2 12,00S/. 24,00S/.
comunicaciones 8 50 400,00S/.
utiles de oficina 8 800 6.400,00S/.
Total sin IGV 38.704,00S/.
IGV 18% 6.966,72S/.
Total 45670,72
175
Elaboración: Propia
Descripcion Unidad Cantidad C. Unitario C. Total
1.0 Recursos Humanos
Lic Turismo Horas 10 300.00S/. 3,000.00S/.
Jefe de Equipo Horas 10 200.00S/. 2,000.00S/.
2.0 Bienes y Servicios
2.01 Viaticos
Visita al Distrito del Rimac Horas/ dia 2 40.00S/. 80.00S/.
2.02 Pasajes
Ruta la Molina Rimac Pasajes 2 15.00S/. 30.00S/.
2.03 Infraestructura y Equipamiento
Alquiler del local dia 2 1,500.00S/. 3,000.00S/.
Alquiler de Laptop dia 2 200.00S/. 400.00S/.
Alquiler de Data Show dia 2 350.00S/. 700.00S/.
Alquiler de equipo de sonido dia 2 300.00S/. 600.00S/.
2.04 Coffee break
Empresas de operadores turisticos dia 40 10.00S/. 400.00S/.
2.05 Servicios
Convocatoria Global 1 150.00S/. 150.00S/.
Imprevistos Global 1 50.00S/. 50.00S/.
2.06 Materiales
Materiales 20 7.50S/. 150.00S/.
Banner 1 300.00S/. 300.00S/.
Diploma 20 1.50S/. 30.00S/.
Servicios de Filmaciòn 1 300.00S/. 300.00S/.
Servicios de Fotos 1 300.00S/. 300.00S/.
Total 11,490.00S/.
Utilidad 30% 3,447.00S/.
Total sin IGV 14,937.00S/.
IGV 18% 2,688.66S/.
Total 17,625.66S/.
176
Cuadro Nro. 3.38: Capacitación a los pobladores en emprendimiento de negocios
Turísticos
Elaboración: Propia
Descripcion Unidad Cantidad C. Unitario C. Total
1,0 Recursos Humanos
Lic Turismo Horas 16 300,00S/. 4.800,00S/.
Jefe de Equipo Horas 16 200,00S/. 3.200,00S/.
2,0 Bienes y Servicios
2,01 Viaticos
Visita al Distrito del Rimac Horas/ dia 2 40,00S/. 80,00S/.
2,02 Pasajes
Ruta la Molina Rimac Pasajes 2 15,00S/. 30,00S/.
2,03 Infraestructura y Equipamiento
Alquiler del local dia 1 1.500,00S/. 1.500,00S/.
Alquiler de Laptop dia 1 200,00S/. 200,00S/.
Alquiler de Data Show dia 1 350,00S/. 350,00S/.
Alquiler de equipo de sonido dia 1 300,00S/. 300,00S/.
2,04 Coffee break
Vecinos del Rimac dia 50 10,00S/. 500,00S/.
2,05 Servicios
Convocatoria Global 1 200,00S/. 200,00S/.
Imprevistos Global 1 50,00S/. 50,00S/.
2,06 Materiales
Materiales 50 7,50S/. 375,00S/.
Banner 1 300,00S/. 300,00S/.
Diploma 50 1,50S/. 75,00S/.
Servicios de Filmaciòn 1 300,00S/. 300,00S/.
Servicios de Fotos 1 300,00S/. 300,00S/.
Total 12.560,00S/.
Utilidad 30% 3.768,00S/.
Total sin IGV 16.328,00S/.
IGV 18% 2.939,04S/.
Total 19.267,04S/.
177
Consolidado
Cuadro Nro.3.39: Consolidado de costos de capacitación y promoción
Descripción Precios de
mercado
Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios
de orientación turística a los operadores turísticos
S/. 9 504,13
Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios
de orientación turística a los Pobladores locales
S/. 29 092,31
Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios
de orientación turística a las autoridades
S/. 25 696,08
Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios
de orientación turística a los operadores turísticos
S/. 19 267,04
Promoción y difusión dirigida por parte de la Municipalidad del Rímac en
conjunto con la Municipalidad de Lima
S/. 45 670,72
TOTAL S/. 129 229,23
Elaboración: Propia
Finalmente, se presenta el cuadro de inversión a precios de mercado totales.
Cuadro Nro.3.40: Costos de inversión a precios de mercado
Costos de inversión Precios de mercado
Componente 1
Expediente técnico S/. 17 844,55
Reposición de señal S/. 2 551,93
Cimentación de postes S/. 703,30
Señal informativa nueva S/. 9 357,33
Remoción de postes de acero S/. 106,42
Componente 3
Capacitación S/. 83 558,51
Promoción S/. 45 670,72
Subtotal S/. 30 563.53
Gastos generales y Utilidad S/. 1 865,77
Gasto total sin IGV S/. 32 429,3
IGV S/. 5 837,27
Total Componente 3 S/. 38 266,57
Total costos de inversión S/. 167 495,8
Elaboración: Propia
178
El costo de inversión del proyecto asciende a S/. 167 495.8 nuevos soles.
3.7.2. Costos de operación y mantenimiento
3.7.2.1. Costos de operación y mantenimiento en situación sin proyecto
En la situación sin proyecto no se considera ningún costo debido a que en la
actualidad la Municipalidad del Rímac no incurre en gastos de mantenimiento u
operación de las señales, esto quiere decir que el circuito se encuentra en estado de
abandono.
3.7.2.2. Costos de operación y mantenimiento en situación con proyecto
A continuación se presentan los costos de operación y mantenimiento en la situación
con proyecto.
Cuadro Nro. 3.41: Costos de Operación y Mantenimiento
Elaboración: Propia
Para efectos de detalle, se muestra la estructura de los costos de operación y
mantenimiento en el Anexo “x”: Costos de operación y mantenimiento a precios de
mercado.
Descripción Unidad Metrado Precio Total
Mantenimiento de señal informativa und 30,00 37,91 1.137,20
Mantenimiento de postes und 8,00 14,91 119,32
Mantenimiento de faro und 1,00 14,91 14,91
TOTAL 1.271,44
179
3. 7.3.Flujo de costos a precios de mercado
Cuadro Nro. 3.42: Flujo a costos de precios de mercado
Elaboración: Propia
Item 0 1 2 3 4 5
I. Costos de Inversion0.Expediente Tècnico 17.844,55
1. Componente 1 12.418,99
2. Componente 2 1.271,44
3. Componente 3 129.229,23
Gastos generales 1.865,77
Utilidad 24.394,50
IGV 29.273,40
Total Costos de Inversión 216.297,88
II. Costos de Operación y Mant con proy. 15.387,28 15.387,28 15.387,28 15.387,28 15.387,28
III.Costos de Operación y Mant sin proy.
No se registran costos, por ende es 0Flujo de Costos Incrementales (En S/.) 216.297,88 15.387,28 15.387,28 15.387,28 15.387,28 15.387,28
VAC S/. 59.851,17 276.149,04
180
CAPITULO IV: EVALUACIÓN