JU I SREDNJA ŠKOLA″Dr.Husein Džanić″VELIKA KLADUŠA

M A T U R S K I R A DTema: Mehanizam za upravljanje – RENO 5

Mentor: Kandidat:Fikret Suljić dipl.ing.maš. Grošić Smail

Velika Kladuša, 20.05.2004 godine

1

1. Uvod

Mehanizam za upravljanje se sastoji od kućišta upravljača sa zupčastom letvom i komande upravljača (slika 1). Upravljački mehanizam pokreće se točkom upravljača - volanom preko vratila volana i kardanskog vratila koje je spojeno spojnim elementom za zupčanik kućišta upravljačkog mehanizma.

Slika 1. Elementi mehanizma za upravljanje. 1-kućište zupčaste letve, 2-potiskivač, 3-zaštitna guma, 4-donje vratilo upravljača, 5-gornje vratilo upravljača, 6-zaštitna guma, 7-cjevasti nosač, 8-spojni element zupčanika zupčaste letve, 9-spona

Točkovi se pokreću pomoću dvije poprečne spone, koje su jednim krajem vezane za rukavac upravljanja točkovima, a drugim krajem za krajeve zupčaste letve.

2

2. Upravljač

Kućište upravljačkog mehanizma sa zupčastom letvom (slika 2) pričvršćeno je nosačem za pregradni zid motora. U kućište se sipa ulje sa dodatkom EP aditiva, koji se upotrebljavaju kod sklopova koji ostvaruju visoke površinske pritiske pri radu.

Slika 2. Kućište upravljača sa dijelom spone

Zamjena ulja u kućištu mjenjača obavlja se na 100.000 km ili pri popravci. Međutim, povremeno treba kontrolisati zaštitne gume.

Spone upravljača sastoje se iz dva dijela: spone (9) i rukavca upravljačkih točkova, koji su spojeni navrtkom. Jedan kraj spone upravljača povezan je sa zupčastom letvom, a drugi sa rukavcem upravljačkih točkova.

2.1. Demontaža upravljača

Pri demontaži kućišta upravljača sa vozila potrebno je obaviti sledeće operacije:

1. Odvojiti kleme sa polova akumulatora.2. Podići prednji kraj vozila i postaviti ga na nosače.

3

3. Osloboditi rukavce kuglastih zglobova upravljačkih točkova i izvući ih iz ležišta.

4. Odviti navrtku (12, slika 3) i skinuti vijak (14) za fiksiranje kardana komande upravljača za komandni zupčanik kućišta upravljača. Prije ove operacije označiti položaj kardanskog zgloba u odnosu na kućište upravljača.

Slika 3.Komanda vratila upravljača i pričvrsni dijelovi upravljačkog stuba. 1-cjevasti nosač, 2-gornje vratilo upravljača, 3,7-navrtka, 5,11,14,15-vijak, 6,23-podmetač, 8-donje vratilo upravljača, 10-gumeno ležište, 12,19-samokočeća navrtka, 13-spojni element, 16-sklop spone, 17-rukavac spone, 18-gumeni zaštitnik, 20-spojnica, 21-pločasti podmetač, 25-vijaK(samorezac), 24-obloga stuba upravljača, 26-obujmica, 27-specijalni vijak, 28-zaštitna guma vratila upravljača, 29-donje vratilo upravljača sa zaštitnom gumom.

5. Osloboditi vezu nosača kućišta upravljača sa zupčastom letvom od pre-gradnog zida motora (slika 4).

6. Izvući van motorskog prostora sklop kućišta upravljača i spona upravljačkih točkova.

4

Slika 4.Mjesto pričvršćavanja kućišta upravljača

2.2. Rasklapanje upravljača

Rasklapanje upravljača vrši se sledećim redosledom:

1. Odvojiti zaštitne gume sa veze kraja spone i zupčaste letve.2. Rastaviti vezu spone i zupčaste letve.3. Skinuti kućište upravljača.4. Osloboditi navrtku za podešavanje (E, Slika 5) tako što treba ispraviti

krilca osigurača na obodu navrtke.

Slika 5. Podešavanje potiskivača kućišta upravljača. E-navrtka za podešavanje, A-mjesto osiguranja od odvrtanja

5. Navrtku za podešavanje pritegnuti momentom od 10 ±0,2 Nm pomoću specijalnog ključa sa šest pipaka od 10 mm.

6. Navrtku za podešavanje odviti za 1/4 kruga i osigurati deformisanjem dva naspramna krilca oboda navrtke.

Sklapanje upravljača obavlja se posle kontrole elemenata upravljača, obrnutim redom od rasklapanja.

Po izvršenom sklapanju i podešavanju potiskivača provjeriti, i ako je potrebno, dovesti zupčastu letvu na sredinu radnog položaja.

5

2.3. Kontrola elemenata upravljača

Pri izgradnji upravljača iz vozila treba izvršiti nekoliko provjera:

- prokontrolisati ispravnost zaštitnih guma jer gubitak ulja iz kućišta upravljača (zbog oštećenih guma) može izazvati veliko habanje elemenata upravljača,

- proveriti kretanje točkova iz jednog u drugi krajnji položaj pri podignutom prednjem kraju vozila. Otežano kretanje je znak da je došlo do zaribavanja ili loma nekog dijela,

- ustanoviti da kvarovi ne pripadaju nekom drugom sklopu.

6

3. Komandni zupčanik i zupčasta letva

Provjeriti da li su zubi komandnog zupčanika istrošeni ili polomljeni. Ukoliko se ustanovi bilo kakvo oštećenje, zupčanik treba zamjeniti.

Kod zupčaste letve provjeriti da li na površini letve ima oštećenja ili istrošenja zuba i bokova zuba. Ukoliko ovakva oštećenja postoje, treba zamjeniti zupčastu letvu.

3.1. Kontrola sferičnog zgloba spone

Kontrolu sferičnog zgloba spone treba obaviti prije svih drugih operacija, na sljedeći način: pomjerati točak upravljača odsječno naizmjenično u oba smjera. Ako ruku postavimo na zglob spone ili sponu, osjetićemo udare u zglobu spone koji ukazuju na nedozvoljeno istrošenje.

Sponu sa istrošenim zglobom treba zamjeniti, jer se time postiže bezbjedno upravljanje vozilom. Do pojave zazora u zglobovima spona najčešće dolazi zbog oštećenja gumenih zaštitnika na zglobovima spona, kada prašina i voda nesmetano dospevaju u sam zglob spone.

3.2. Montaža upravljača

Pri montaži upravljača potrebno je izvršiti sljedeće operacije:

1. Uvući sklop kućišta upravljača i spona upravljačkih točkova u motorski prostor.

2. Pričvrstiti nosače kućišta upravljača sa zupčastom letvom za zid motorskog prostora.

3. Sastaviti vezu kardana komande upravljača sa komandnim zupčanikom pomoću vijka za fiksiranje (13 i 14, slika 3) i navrtke (12). Pri ovoj operaciji voditi računa o položaju kardanskog zgloba obilježenog pri demontaži.

4. Postaviti rukavce kuglastog (sferičnog) zgloba spone u ležišta i pričvrstiti ih.

5. Spustiti prednji kraj vozila na tlo.

6. Postaviti kleme akumulatora na polove.

Sva pritezanja pri montaži obaviti moment ključem (slika 7) određenim momentom pritezanja.

7

4. Komanda upravljača

Komanda upravljača se sastoji od donjeg i gornjeg vratila upravljača i volana upravljača (slika 6). Donje vratilo (4, slika 1) je od punog materijala sa kardanskim zglobovima na oba kraja.

Slika 6. Točak upravljača. 1,3,5-točak (volan), 2,4,6-poklopac točka upravljača

Gornje vratilo (5, slika 1) je uležišteno u cjevastom nosaču (7) ležajevima (4, slika 3). Dodatni ispust na vratilu ima žleb koji služi za uzubljenje zuba brave za zaključavanje točka upravljača.

Gornje vratilo je nazubljeno sa obje strane, sa jedne za vezu sa kardanom donjeg vratila, a sa druge za spoj točka upravljača. Točak upravljača ima armaturu od čelika i obložen je integralnim penopoliuretanom po cijelom obimu.

4.1. Kontrola komande upravljača

Sklop komande upravljača se ne troši i ne oštećuje pri normalnoj upotrebi vozila, osim pri deformaciji i lomovima pri udaru. Kontrola gornjeg i donjeg vratila sastoji se u pregledu ispravnosti nazubljenih dijelova vratila i nazubljenja elemenata kardanskog zgloba gornjeg vratila. Aksijalni i radijalni zazor ležaja gornjeg vratila prekontrolisati prije izgradnje vratila iz cjevastog nosača.

Pri kontroli elemenata komande upravljača treba obratiti pažnju na ispravnost sastavljanja ozubljenih djelova kardanskog zgloba gornjeg i donjeg vratila, a sve vijke i navrtke veze komande upravljača pritegnuti propisanim momentom.

8

Postavljanje točka upravljača na nazubljeni dio gornjeg vratila (2, slika 3) treba izvršiti pažljivo (uz kontrolu naleganja) i navrtku (3, slika 3) pritegnuti propisanim momentom.

4.2. Izgradnja i ugradnja komande upravljača

Pri izgradnji komande upravljača potrebno je izvršiti sljedeće operacije:

1. Odvojiti kleme sa polova akumulatora.

2. Skinuti poklopac sa oznakom RENO na tasteru sirene (2,4,6. slika 6).

3. Odviti navrtku (3, slika 3) za pričvršćenje točka upravljača i gornjeg vratila i skinuti točak upravljača.

4. Osloboditi donju poluoblogu ispod upravljača i izgraditi sklop sa polugama za uključivanje i isključivanje svjetlosne signalizacije i brisača vjetrobrana. Prije ovoga rastaviti vezu kablova u konektoru (višerednom priključku).

5. Izgraditi uređaj protiv krađe sa spoljašnjeg prstena.

6. Odviti tri vijka za pričvršćenje instrument-table na stub upravljača.

7. Odviti četiri vijka za pričvršćenje stuba upravljača.

8. Odviti četiri vijka da se oslobodi centralna konzola.

9. Osloboditi veze instrument-table.10.Osloboditi kontakt-bravu.

11. Podići instrument-tablu i izgraditi sklop vratila komande upravljača (slika 3) iz vozila.

Ugradnja komande upravljača obavlja se obrnutim redosledom od izgradnje.

Navrtku (3, slika 3) za pričvršćenje točka upravljača za gornje vratilo pritegnuti moment-ključem odgovarajućim momentom i osigurati je od samoodvrtanja.

I vijke za pričvršćenje elemenata kardanskih zglobova pritegnuti moment-ključem (slika 7).

9

Slika 7. Moment ključ. 1-mjerna skala, 2-tijelo, 3-okretna šipka, 4-nasadnik za ključ, 5-ključ, 6-ograničavač

10

5. Zaključak

Mehanizam za upravljanje se sastoji od kućišta upravljača sa zupčastom letvom i komande upravljača.

Kućište upravljačkog mehanizma sa zupčastom letvom pričvršćeno je nosačem za pregradni zid motora. U kućište se sipa ulje sa dodatkom EP aditiva, koji se upotrebljavaju kod sklopova koji ostvaruju visoke površinske pritiske pri radu. Zamjena ulja u kućištu mjenjača obavlja se na 100.000 km ili pri popravci. Međutim, povremeno treba kontrolisati zaštitne gume.

Kod zupčaste letve treba provjeriti da li na površini letve ima oštećenja ili istrošenja zuba i bokova zuba. Ukoliko ovakva oštećenja postoje, treba zamjeniti zupčastu letvu.

Komanda upravljača se sastoji od donjeg i gornjeg vratila upravljača i volana upravljača. Donje vratilo je od punog materijala sa kardanskim zglobovima na oba kraja. Gornje vratilo je uležišteno u cjevastom nosaču ležajevima.

Sklop komande upravljača se ne troši i ne oštećuje pri normalnoj upotrebi vozila, osim pri deformaciji i lomovima pri udaru. Kontrola gornjeg i donjeg vratila sastoji se u pregledu ispravnosti nazubljenih dijelova vratila i nazubljenja elemenata kardanskog zgloba gornjeg vratila. Aksijalni i radijalni zazor ležaja gornjeg vratila prekontrolisati prije izgradnje vratila iz cjevastog nosača.

11

Literatura

1. Dragan Cvitković: „Remont i održavanje motora i motornih vozila“, Sarajevo 1998.

2. Žarko Mitić, Ljiljana Mitić: “Reno 5”, Beograd 1991.

3. www. oktani.com

4. www.bug.hr/autonet/skola/tehnika

12

Sadržaj

1.Uvod 1

2. Upravljač 22.1. Demontaža upravljača 22.2. Rasklapanje upravljača 42.3. Kontrola elemenata upravljača 5

3. Komandni zupčanik i zupčasta letva 63.1. Kontrola sferičnog zgloba spone 63.2. Montaža upravljača 6

4. Komanda upravljača 74.1. Kontrola komande upravljača 74.2. Izgradnja i ugradnja komande upravljača 8

5. Zaključak 10

Literatura 11

13