mayıs - haziran 2009

36

Upload: havais-tr

Post on 09-Mar-2016

232 views

Category:

Documents


5 download

DESCRIPTION

www.havais.org.tr

TRANSCRIPT

Page 1: Mayıs - Haziran 2009
Page 2: Mayıs - Haziran 2009
Page 3: Mayıs - Haziran 2009
Page 4: Mayıs - Haziran 2009

THY yönetiminin sendika düflmanl›¤›temsilci ve çal›flanlar› emeklili¤ezorlayarak iflten atmak fleklinde devamediyor. Tüm çal›flanlar için bir hak olanemeklilik; THY yönetiminin elindesendikay› yok etme giriflimlerinin sonhalkas› olarak çal›flanlar üzerindesallanan bir tehdit sopas›na dönüflmüfldurumda. Hemen her bölümden Hava-‹fl Sendikas›’na gelerek söz konusuuygulamaya itiraz eden 36 çal›flan içinifle iade davas› aç›lm›fl bulunuyor.

2007 y›l›nda yaflanan grevoylamas›n›n ad›ndan giderek artandozda gerçekleflen sald›r›lar temeldeçal›flanlar›n kazan›lm›fl haklar›n› hedefal›rken 12 bin çal›flan›n sendikas› olanHava-‹fl’i yok etmeyi amaçl›yor.

Deneyimli, e¤itimli vas›fl› personeli4857 say›l› ifl kanunu gere¤i hiçbirgerekçe göstermeden iflten ç›kartanTHY yönetimi için Hava-‹fl Sendikas›’n›ngiriflimleri sürüyor. Konuyu Türk-‹flKonfederasyonu’na ileten Hava-‹fl’intalebi Çal›flma Bakanl›¤› ve ‹LO

nezdinde THY yönetimine ifllemyap›lmas›. -87 nolu sendikal hak veözgürlük ihlallerinden dolay› ‹LO’nunkara listeye almaya haz›rland›¤›ülkelerden biri de Türkiye.-

Hava-‹fl’in üst örgütü olan ITF(Uluslararas› Tafl›mac›l›k ‹flçileriFederasyonu) ve ETF’nin (AvrupaTafl›mac›l›k ‹flçileri Federasyonu)giriflimleri ile sözkonusu sendikalsald›r›lar AB gündeminde tutulacakt›r.

Sorumlu;Çal›flma Bakanl›¤› ve Teknik A.fi.

yönetimidir!Türkiye ve Ortado¤u’nun en büyük

uçak bak›m revizyon merkezi olanTeknik A.fi.’ye “hava tafl›mac›l›¤› de¤ilmetal iflkoludur” diyerek iflkolu itiraz›ndabulunan yönetimin as›l amac›n›n “bafl›nabela olan” Hava-‹fl’i tasfiye ederekyerine iflbirlikçi-sar› sendika Hak-‹fl’eba¤l› Çelik-‹fl’i tayin etme giriflimlerininnas›l bir anlay›fla dayand›¤›n› anlamakzor de¤il. Sermayenin çal›flan haklar›na

2

THY ve Teknik A.fi. yönetimlerininsendikal örgütlülü¤e sald›r›lar›

‹LO ve AB nezdindegündeme getirilecek

Deneyimli, e¤itimlivas›fl› personeli

4857 say›l› iflkanunu gere¤ihiçbir gerekçe

göstermeden ifltenç›kartan THYyönetimi için

Hava-‹flSendikas›’n›n

giriflimlerisürüyor. Konuyu

Türk-‹flKonfederasyonu’naileten Hava-‹fl’in

talebi Çal›flmaBakanl›¤› ve ‹LO

nezdinde THYyönetimine ifllem

yap›lmas›.

Page 5: Mayıs - Haziran 2009

Uçufl emniyeti ileilgili uyar›lar›n›sürekli ve herplatformda dilegetiren Hava-‹flSendikas› bir kezdaha tekrarl›yorki; bu konudayaflanacakherhangi birolumsuzlu¤unsorumlusu TeknikA.fi.’ye metaliflkoludur raporuveren Çal›flma veSosyal GüvenlikBakanl›¤› veTeknik A.fi.Yönetimi’dir.

3

yönelik sald›r›lar› tüm dünyada oldu¤ugibi ülkemizde de iflbirlikçilerinindeste¤iyle sürdürülüyor.

Bizim ülkemizde de bu iflbirlikçininHak-‹fl Konfederasyonu oldu¤u bizzatkendi uygulamalar›yla sabitlenmifldurumda.

Hava-‹fl Sendikas›’n›n Teknik A.fi. ileilgili açm›fl oldu¤u mahkemenin 3.duruflmas› 10 A¤ustos’a ertelenirkenÇal›flma Bakanl›¤›’n›n bilirkiflisi ise 26Haziran’da bir kez daha keflif yapacak.

Uçufl emniyeti ile ilgili uyar›lar›n›

sürekli ve her platformda dile getirenHava-‹fl Sendikas› bir kez dahatekrarl›yor ki; bu konuda yaflanacakherhangi bir olumsuzlu¤un sorumlusuTeknik A.fi.’ye metal iflkoludur raporuveren Çal›flma ve Sosyal GüvenlikBakanl›¤› ve Teknik A.fi. Yönetimi’dir.

Çal›flanlar›n emeklerine, ekmeklerineve sendikalar›na sald›rarak onlar›geleceksiz b›rakmakta elinden geleniard›na koymayan Hak-‹flKonfederasyonu ise iflçi s›n›f› tarihinekoca bir leke olarak düflmüfltür.

Hava-‹fl Sendikas›’n›n Mart-Nisan dergisi Türkiye Büyük MilletMeclisi’ne al›nmad›. Her say›s›n› meclisteki tüm milletvekillerineulaflt›rd›¤›m›z derginin bu say›s›; “içeri¤indeki bir yaz›” gerekçegösterilerek meclisten içeri sokulmad›. Gerekçe gösterilenyaz›n›n hangi metin oldu¤u ise taraf›m›za iletilmedi.

Ana konusu Teknik A.fi.’ye yönelik sald›r›lar olan ve konununkapaktaki ifllenifli “Teknik A.fi. için verilen ‘metal iflkoludur’ karar›siyasidir” fleklinde olan derginin öne ç›kard›¤› di¤er konular iseflöyleydi: “ THY Yönetiminin “‹kinci Yenilgi ve Suçluluk” Psikozu;Aya¤a Kalkma Zaman›d›r ve Yakas› Beyazlar…”

Siyasi parti ve yap›lanmalar dahil her türlü meslekörgütlenmesinin yay›n organ› meclise al›n›rken 12.000 çal›flan›temsil eden bir iflçi sendikas›n›n yay›n› olan Hava-‹fl Dergisi’ninmeclise neden al›nmad›¤›n› ö¤renmek istiyoruz.

Bu konuyla ilgili Hava-‹fl Sendikas›’n›n konuyu paylaflt›¤›Ba¤›ms›z ‹stanbul Milletvekili Ufuk Uras meclise soru önergesivermeye haz›rlan›yor. Geliflmeleri bir sonraki say›da üyelerimizlepaylaflaca¤›z.

Meclise al›nmayan dergi:Hava-‹fl 2009 Mart-Nisan say›s›

Page 6: Mayıs - Haziran 2009

4

Tüm uçuflpersoneli yaflad›¤›

mesleki, ifltenkaynaklanan

sorunlar›n›sendika ile

paylaflabilirler.Sendikam›z›n

hukuk servisi vedeneyimli

uzmanlar› bukonularda

üyelerine yard›mc›olmaya haz›rd›r.

THY yönetimi uçufl iflletmedeT‹S’i ihlal ediyor

Uçak ve yolcu say›s› arta dursun uçufliflletme personelinin de ifl yükü bu flartlaralt›nda giderek a¤›rlaflmakta. Sistemsizve plans›z büyümeyi yap›lan sistemlibas›n aç›klamalar›yla marifetmifl gibisunan THY yönetimi bu büyümeninalt›nda kalan personeline son dönemdebir de “seni iflten atar›m” sopas›n›sallamakta.

Uçufl iflletmede yaflanan sorunlar›birkaç bafll›k alt›nda toplarsak;

- Fazla mesaiye zorlanma;- Mazeret izinlerinin kullan›lmas›ndan

kaynaklanan sorunlar;- Uçufl programlar›ndaki de¤iflikli¤in

24 saat önce tebli¤ kural›n›n ihlaledilmesi;

- ‹flyeri hekimlerinden raporal›namamas› çünkü iflyeri hekimlerininkendilerini iflverenin vekili gibi görüp“eleman eksikli¤i var, bu haldeçal›flabilirsin” fleklideki e¤ilimi.

(Böbrek tafl› düflüren kabinmemuruna yöneticinin; “sa¤l›¤›na dikkatetmedin sana uyar› cezas› veriyorum”diyebilmesi)

- Senelik ücretli izinlerinprogramlanmas›nda 12+6 gün olarakplanlanan senelik izinlerin 11 günününhep k›fla 6 gününün ise hep yazaveriliyor olmas›.

(T‹S’den kaynaklanan izin kurulumaddesi gere¤i; izin kurulunda 1 çal›flan

temsilcisinin bulunmas› senelik izinlerinadil da¤›l›m›n› sa¤layabiliyordu.)

Uçufl iflletmede, tüm bu sorunlarlailgili toplant› yapan Hava-‹fl Sendikas›Genel Baflkan Yard›mc›s› Eylem Atefl;“Mazeret izni kullan›rken teksorumlu¤unuz iflvereni haberdaretmekten ibarettir. Kimsenin sizdenbabaannenizin ölüm raporunu ya daannenizin hastane raporunu istemeyehakk› yoktur.

Uçufl plan›ndaki de¤ifliklikleri 24 saatönceden tebli¤ kural› da halen geçerli.Bu maddeyi de kapsayan T‹S’in alt›ndaTHY Genel Müdürü Temel Kotil’in deimzas› vard›r.“ diyerek bilgilendirmedebulundu ve çal›flanlar›n konuyla ilgilisorular›n› yan›tlad›.

Hava-‹fl Sendikas› olarak uçufliflletmede üyelerimizle buluflupsorunlar›n› dinlemeye ve sorular›nacevap vermeye devam ediyoruz. Tümuçufl personeli yaflad›¤› mesleki, ifltenkaynaklanan sorunlar›n› sendika ilepaylaflabilirler. Sendikam›z›n hukukservisi ve deneyimli uzmanlar› bukonularda üyelerine yard›mc› olmayahaz›rd›r.

Kabin Hizmetleri Baflkanl›¤› veyaPersonel Baflkanl›¤› taraf›ndan savunmatalebi ile taraf›n›za verilen yaz›l› tebli¤lerive mesaiden kaynaklanansorunlar›n›zda sendikan›zla iletiflimegeçmekten çekinmeyin.

Page 7: Mayıs - Haziran 2009

5

Kabin memurlar›uçufl güvenli¤indenSHGM Talimatlar›gere¤i en azhavayolu iflletmesikadar hukukensorumludur. Busorumlulukortadaykenoluflturulan bubask›lar›n sonucuoluflacak birolumsuzluktasorumluolmayacaklard›r.Yarg› biliyor kiüyelerimizinsorumluolmayaca¤›taraf›m›zdanaç›kça dilegetirilmifltir.

THY A.O. Kabin Hizmetleri Baflkanl›¤›ndaça¤d›fl› yönetim anlay›fl›;

Hasta olur rapor al›rsan iflleri aksatmaktan ceza!Hasta olur rapor al›rsan sa¤l›¤›na dikkat etmemekten ceza!Peki, bu cezalardan korkarak gerçekten hasta oldu¤u halde uçuflagelen ve uçuflta, uçufl emniyetini veya kendi hayat›n› riske atan, kabinmemuruna veya flirkete zarar geldi¤inde yasal merciler önünde suçlukim olacak?

THY A.O.’da özellefltirme sonras›sendikal haklara yönelik sald›r›lar›nartaca¤›n› ve kazan›lm›fl haklar›nbudanmas› için iflverenin her fleyiyapaca¤›n› y›llard›r dile getiriyoruz.Ancak THY A.O.’da özellikle KabinHizmetleri Baflkanl›¤›nda yöneticiolanlar›n san›r›z kendilerine göktenzembille bir cahil cesareti geliyor. B›rak›nsendikal haklar›, yasalarla sa¤lanan entemel haklar› bile hor görüyorlar. Dündebunlar› yaflad›k, bugünde yafl›yoruz.

Psikolojik olarak inceleme yap›lmas›gereken bir travma bu herhalde.

Daha dün hatta uçarken flikâyetettikleri konularla ilgili yasa, yönetmelik,mevzuat› uygulama konusunda “ben neyap›yorum” sorusunu bile sormadaninan›lmaz ihlallere girifliyorlar.

Yetkili t›p doktorlar›nca verilenraporlar›n “sahte” veya gerçekten ilgilikiflinin rahats›zl›¤› ile iliflkili olmayan“düzmece” raporlar oldu¤unu imaedecek kadar cesaret, nas›l bir ruh haliile gelebilir merak ediyoruz.

Hele hele, sosyal güvenlik sistemihukukunda ve toplu ifl sözleflmesinin33. Maddesinde ücretli izin olan hastal›kizni hakk›n› “devams›zl›k” ve bir suçolarak gösterme hakk›n› neredenalabilirler?

Bu tip yöneticilerin “bu anlafl›lmazcesaretli” davran›fllar›n›n arkas›nda neolabilir diye düflündü¤ümüzde ikiyorumda bulunulabilir.

Birincisi bu yöneticiler ya kendiak›llar›n› birilerine teslim etmifl, verdi¤ikararlarla yüklendi¤i sorumlulu¤un resmianlamda etkisinin olmayaca¤› gibi garip

bir cehalet içindeler, üst yönetimin “senbüyüksün gaz›” ile kendilerini bu flekildeatefle at›yorlar.

Yada gerçekten bilinçli bir flekildekendi meslektafllar›na karfl› belki dezaman içinde oluflmufl ve bir flekildebast›r›lm›fl alt benlerindeki bir nefretyükünü d›fla vuruyorlar.

Sendikam›z bu konuda havayoluiflletmesini uyard›¤› halde hastal›k iznineceza uygulamalar› devam etti¤inden,konuyu T.C. Çal›flma ve Sosyal GüvenlikBakanl›¤›’na, Sa¤l›k Bakanl›¤›’na, TürkTabipler Birli¤i’ne iletmek zorundakalm›fl, ancak bu konudaki aymazl›¤›ndevam etmesi üzerine konuyuCumhuriyet Savc›l›¤›’na suç duyurusuolarak hukuka tafl›mak zorunda kalm›flt›r.

Biz gerekli uyar›lar› yap›yoruz,yapaca¤›z. Ancak oluflabilecek birolumsuzlukta art›k bizim için hukukyönünden sorumlu zanl›lar bellidir.

Bu tür cezalar toplumsal bir güdüpsikolojisi ile genifl bir etki yapmaktad›r.E¤er amaç bu ise gerçekten tehlikelibir yola girilmektedir. Kabin memurlar›uçufl güvenli¤inden SHGM Talimatlar›gere¤i en az havayolu iflletmesi kadarhukuken sorumludur. Bu sorumlulukortadayken oluflturulan bu bask›lar›nsonucu oluflacak bir olumsuzluktasorumlu olmayacaklard›r. Yarg› biliyorki üyelerimizin sorumlu olmayaca¤›taraf›m›zdan aç›kça dile getirilmifltir.

Sendikam›z›n bu konu ile ilgiliBak›rköy Cumhuriyet Savc›l›¤›’na yapt›¤›suç duyurusunu uçufl emniyetinin bir“tüketici hakk›” oldu¤u bilinciylekamuoyunun bilgisine sunuyoruz.

Page 8: Mayıs - Haziran 2009

6

Hava-‹fl Sendikas› 21 say›l› havatafl›mac›l›¤› iflkolunda yetkili teksendikad›r. Sendikam›z THY A.O.havayolunda 10.000’ne yak›n üyesiad›na y›llard›r toplu ifl sözleflmesiyapan bu iflletmedeki yetkili teksendikad›r. Bu iflletmedeki üyesiolan pi lot , kabin memuru,teknisyen, mühendis, bilet sat›flmemuru, yolcu hizmet memuru,operatör, gibi birçok meslektençal›flanlar›n hak ve menfaatlerinikorumakla yükümlüdür.

Havayolu iflletmesi THY A.O.Kabin Hizmetleri Baflkanl›¤›nda‹dari Müdür olarak görev yapanMehlika Özince imzal› EK-1 deörne¤ini sundu¤umuz yaz›larla,üyelerimize “sa¤l›k durumunuzadikkat etmedi¤iniz” gerekçesiylemevzuat hükümlerine ayk›r› olarakdisiplin cezalar› verilmektedir.

Ayr›ca bu cezalar verilirken,flirket düzenlemesi olan ve hukukmevzuat›nda hiyerarflik olarak çokalt bir s›rada olan Kabin Memurlar›El Kitab› CCM 1.1.5 maddesinedayand›r›larak bu sa¤l›k raporlar›n›n“göreve devams›zl›k” olarakaddedilmesi, bu konuda aç›k Toplu‹fl Sözleflmesi, Yasa ve Mevzuathükümlerinin emredici kurallar›naaç›kça ve kas›tl› olarak kifliselyorum getirmek anlam›n› datafl›maktad›r.

Yine bu alt mevzuat gere¤i kabinmemurlar›n› sa¤l›klar›n› korumaklayükümlü tu tman›n an lam› ,gerekti¤inde t›bbi yetkililerinininisiyatifi ile sa¤l›k raporu alarakhastal›¤›n tedavisini tamamlamakoldu¤u da aç›kt›r. Bundan çal›flan›nmutlak olarak sa¤l›¤›na dikkat edip“hiç hasta olmamas› anlam›n›”ç›karmak ça¤d›fl› bir mant›kt›r.

Sa¤l›k raporlar› ücretli izindir.EK-2 (21. Dönem toplu iflSözleflmesi Madde 33). ‹fledevams›zl›k olarak yorumlanmas›mümkün de¤ildir. THY A.O’ya aitpersonel devam cetvellerinde veilgili mevzuat hükümleri gere¤isosyal güvenlik kurumlar›na verilenbildirgelerde de sa¤l›k raporlar›n›ndevams›zl›k olmad›¤› aç›kça tespitedilmektedir. Böyle olsayd› ilgiliyasa gere¤i iki gün üst üste iflegelmeme gibi de¤erlendirilir, herrapor alan›n ifl sözleflmesi hakl›nedenle feshedilirdi.

Bu yasal mevzuat ortada ikenbu tür yorumlarda bulunabilen“yöneticilerin” bu denli aç›k ihlallerihangi yetki ve sorumluluklayapabildikleri konusunu dikkatinizesunmak istiyoruz.

Baflta Anayasam›z ›n 56.Maddesinde sa¤l›¤›n insan içinTEMEL bir hak oldu¤u aç›kçabelirtilmifltir.

Yine Sa¤l›k Bakanl›¤›’nca ResmiGazete’nin 01.08.1998 tarih 23420say›l› say›s›nda yay›nlanan HastaHaklar› Yönetmeli¤i (EK-3) Madde1 Amaç Madde 5, Madde 6Adalete ve Hakkaniyete UygunOlarak Faydalanma hükümleri debu konudaki haklar› belirlemifltir.

Sa¤l›¤›n korunmas› için mevzuathükümlerine konulan sa¤l›kraporlar›na yönelik yorum ancakt›p doktorlar›n›n yetkisinde vegörevindedir. Bir ünite amirininraporlar›n gerçek olup olmad›¤› vetamamen hasta olunmadan al›n›pal›nmad›¤› gibi soru iflaretleri imaeden yorumlarda bulunmas› dasuçtur. Aç›kça raporlar› veren t›pdoktorlar›n› suçlayan ve tedavihakk›n› sanki bir suçmufl gibi

y o r u m l a y a r a k ç a l › fl a n l a r ›cezaland›ran bu anlay›fl›n sa¤l›khakk›n› s›n›rlad›¤›n› düflünmekteyiz.

Bunun yan›nda uçucu ekiplerinsa¤l›klar› tüm mevzuatlarda da dilegetirildi¤i gibi direkt uçufl emniyetiile ilgilidir.

Sivil havac›l›k mevzuat› kendinisa¤l›k aç›s›ndan uçufla elverifllihissetmeyen uçucu ekipleri bugörevi yapmamakla mükellefk›lm›flt›r.

EK-4 (Sivil Havac›l›k GenelMüdürlü¤ü Uçucu Ekip UçuflGörev ve Dinlenme Süreleri ileUygulama Esaslar› Talimat› (SHT-6A.50 Rev. 04) ‹kinci BölümHavayolu Tafl›ma ‹flleri FaaliyetleriGenel Hususlar Madde 12)

Hatta üyelik baflvurusundabulundu¤umuz AB’nin THYA.O. ’nun da üyesi o ldu¤uHavayolu ‹flletmeleri Birli¤i (AEA),Sendikalar ve Avrupa Konseyinceo r t a k l a fl a i m z a l a n m › fl v eyay›nlanm›fl Sivil Havac›l›ktaki Mobil(Seyyar) Personelin Çal›flmaSüre le r i n i n Düzen lenmes iHakk›ndaki Avrupa Sözleflmesi(COUNCIL DIRECTIVE 2000 / 79 /EC) ile de hava ulafl›m›nda görevliseyyar personelin sa¤l›k haklar›“Madde 4

1. (a) Sivil havac›l›ktaki mobil(seyyar) personel atamas›yap›lmadan önce ve atamas›yap›ld›ktan sonra düzenli aral›klarlaücretsiz sa¤l›k muayenesindengeçme hakk›na sahiptir.

(b) Gece çal›flmas› nedeniylesa¤l›k sorunlar› yaflad›¤› belirlenensivil havac›l›ktaki mobil (seyyar)personel mümkün olan en k›sasürede kendisine uygun bir mobil(seyyar) ya da mobil olmayan

fiikayet konusu, olay ve aç›klama:

Page 9: Mayıs - Haziran 2009

7

(sabit) gündüz ifline transfer edilir.2. Paragraf 1 (a)’da sözü edilen

sa¤l›k muayenesi t›bbi gizlili¤esad›k kal›narak gerçeklefltirilecektir.

3. Paragraf 1 (a)’da sözü edilensa¤l›k muayenesi ulusal sa¤l›ks i s t e m i ç e r ç e v e s i n d egerçeklefltirilebilir. Denilerekaç›kça bel i r lenmiflt i r . EK-5

THY A.O.’da Sa¤l›k Müdürlü¤üvard›r ve personelin sa¤l›klar› ileilgili belgeler bu ünite yetkisindet›p uzmanlar› taraf›ndan zatendenetlenmekte bu bölümde kifliselgizlilik kural›na göre saklanmakzorundad›r. Sa¤l›k Müdürlü¤ü’nünkiflisel sa¤l›k bilgilerini bu denliyöneticilerinin bilgisine sunmas› veonlar›n bunlar›n yorumlamas›n›sa¤lamas› da ayr› bir ihlal olarakde¤erlendirilmelidir.

U ç u fl o p e r a s y o n l a r › n d ahavayolu iflletmeleri yan›nda uçucuekiplerde hukuken ve flahsensorumludur. Bu nedenle yap›lanbu uygulama ile uçufl emniyetininzedelendi¤i ve uçucu ekiplerinpsikolojik anlamda bask› alt›naal›nd›¤› aç›kt›r.

Tedavi hakk›n› kullanan vesa¤l›kl› olmak amac›yla yetkili t›pdoktorlar›nca verilen hastal›k izninikullananlara ceza vererek psikolojikbask›da bulunmak uçucu ekiplere“hasta oldu¤unuz halde raporalmay›n bu halde uçun” demektir.Bu yönde verilen cezalar›n kifliselçerçevede kalmad›¤› tüm personelide bu yönde olumsuz biçimdeyönlendirdi¤i aç›kt›r.

Tüm bu konular dikkateal›nd›¤›nda verilen cezalar mevzuathükümlerine dayanmayan keyfi veilgili yöneticinin psikolojik taciz(mobbing) nitel i¤i tafl›yan

uygulamalar›d›r. Mevzuat›m›zda butür tutumlar›n da art›k suç say›ld›¤›malumunuzdur.

Sendikam›z üyelerimizden bukonuda savunma al›nmas› vesonras›nda disiplin cezas› verilmesiile ilgili EK-6 sundu¤umuz yaz› ileTHY A.O. Genel Müdürlü¤ü’ne ilgiliünite amirinin bu yasaya ayk›r›tutumlar›n›n sona erdirilmesini talepeden 29.01.2009 tarihli yaz› ilegerekli baflvuruyu havayoluiflletmesine yapm›fl ve bu konudayine EK-7 de sundu¤umuz yaz›larlakonu hakk›nda Çal›flma ve SosyalGüvenlik Bakanl›¤›’na, Ulaflt›rmaBakanl›¤›’na, Sa¤l›k Bakanl›¤›’nave Türk Tabipler Birli¤i’ne bilgiverdi¤ini belirtmifltir.

Buna ra¤men, THY A.O. KabinHizmetleri Müdürü Mehlika Özincebu konudaki savunma alma veceza verme ifllemlerine devametmekte kabin memurlar›n›n sa¤l›kraporu rapor almas›n› bir suçunsuru olarak gören tutumunusürdürmekte, kabin ekiplerininsa¤l›k hakk›n› psikolojik bask›uygulayarak engel lemekte,böylelikle kamu yarar› yönündenbu nedenle korkarak hasta oldu¤uhalde rapor almayarak uçuflgörevine gitmek zorunda kal›nmas›sonucu uçufl emniyetini zedeleyicisonuçlar do¤uracak nitelikte suçifllemektedir.

Son olarak 25 fiubat 2009tarihinde Amsterdam’da meydanagelen elim uçak kazas›ndaHollanda sivil havac›l›k yetkililerininön raporuna göre çok k›sa süreiçinde gözden kaçan bir yükseklikölçer hatas›n›n havac›l›k sektöründeinsan faktörünün ne denli etkilerioldu¤unu göstermesi aç›s›ndan

asl›nda hiçbir flekilde olmas›n› arzuetmedi¤imiz önemli bir örnek olarakortadad›r. Küçük bir hatan›nhavac›l›kta maliyeti çok büyükolmaktad›r.

Bu önemli örnekler tarih içindeoldukça fazlad›r. Sivil havac›l›ktainsan faktörü ile ilgili en önemlikonu, ça l › flan la r › sa¤ l ›k l › ,yorgunluktan ve stresten uzakbirbiri ile iletiflimi mükemmel flekildegörevlerinin bafl›nda tutmakt›r.Sa¤l›k ile ilgili yasal mevzuatçerçevesinde al›nan bu hastal›kizinlerinin (raporlar›n) bir suç gibicezai iflleme tabi tutulmas›k o n u s u n d a o l u fl a b i l e c e kolumsuzluklardan üyelerimizinsorumlu tutulamayaca¤› ve buyasad›fl› cezai ifllemleri uygulayanyöneticilerin bu flekilde uçuflgüvenl i¤ in i r iske a t t ›k lar › ,yolcular ›m›z ›n can ve malgüvenli¤ini hiçe sayd›klar› aç›kt›r.

Bu gerekçeler çerçevesinde THYA.O. Kabin Hizmetleri MüdürüMehlika Özince hakk›nda, sözkonusu kiflinin beyan› ile bu tür ifllemyapmaya üst makamlarca zorland›¤›beyan edildi¤i takdirde, flimdidenayr›ca zorlayanlar hakk›nda suçduyurusunda bulunur ve flahs›n2821 say›l› Sendikalar Kanunu32.inci maddesi 3.üncü bendi, 2822say›l› Toplu ‹fl Sözleflmesi Grev veLokavt Kanunu 2. inci maddesi - 6.›nc› maddesi 3.üncü f›kras›- 4857say›l› ‹fl Kanunu’nun 5. maddesi ve99/a maddeleri hükümlerine ayk›r›l›koluflturan eylem ve ifllemlerinedeniyle hakk›nda kamu davas›aç›lmas›n› vekaleten talep ve arzederim.

Sayg›lar›m›zla.

Av. Kemal Iflk›n Keleflo¤lu

Page 10: Mayıs - Haziran 2009

Yer iflletme personeli motivasyonsuz, yorgun,

gelece¤inden endifleli

8

THY uçufl iflletme bölümündeyaflanan sorunlar›n ard› arkas›gelmezken çal›flanlar yöneticilerin sorunçözmekten uzak tav›rlar›ndan rahats›z.Yönetimin tafleronlaflt›rma giriflimleri iseçal›flma bar›fl ve huzurunu tehdit edernitelikte.

Yer iflletme personeli;motivasyonsuz, her gün biraz dahayorgun, artan ifl yükünün alt›nda ezilmifl,gelece¤inden endifleli çal›flmayaçal›fl›yor.

Tafleronlaflt›rmadan kaynakl›çal›flanlar›n gelecek kayg›lar›n›ndo¤urdu¤u motivasyonsuzluk vepsikolojik sorunlar;

Genel müdürün yer iflletmenin TGSisimli flirkete devredilece¤ini söylemesive ard›ndan yer iflletmede çal›flan 300kalifiye personelin genel müdürlük veuçufl iflletme gibi çeflitli birimleregeçirilmesi kalan personel için iflyo¤unlu¤unu gündeme getiriyor.

Daha önce kapat›larak tafleronadevredilen ve flimdi yer iflletmedegörevlendirilen call centerçal›flanlar›yla part-time çal›flanlar›nadaptasyon sorunlar›;

300 kalifiye personelin de baflkabölümlere kayd›r›ld›¤›n› düflünürsekzaten yo¤un olan ifl yükünün ulaflt›¤›boyutlar› tahmin etmek zor olmayacak.

6 ayda bir part-time personeliniflten ç›kar›l›yor olmas›

Toplu ifl sözleflmesi gere¤ince veT‹S’in önemli bir kazan›m› olarak “6 aypart-time olarak çal›flan personel busürenin sonunda belirsiz süreli personelstatüsüne geçer” maddesi gere¤inceyönetimin personel maliyetini düflürmekkayg›s›yla bu çal›flanlar› iflten ç›kartarakyerine ucuz emek istihdam etmeuygulamas›.

Yolcularla yaflanan problemlerdeyöneticilerin çal›flanlar›n›sahiplenmemesi;

Yolcu kontuarlar›nda zaman zamanfliddete varan yolcu davran›fllar›n›n,yöneticiler taraf›ndan “bar›fl›n, bir fleyyok” fleklindeki lakayit ve sorumsuzalg›lan›yor olmas›. Yolcuyla yaflananbenzer durumlarda Avrupauygulamas›n›n söz konusu yolcuyu karalisteye alarak uçmas›n›n önüne engellergetirmek fleklinde gerçekleflti¤inibiliyoruz.Çal›fl›lan alan›n çok büyükolmas› ve di¤er kurumlarla iç içeçal›flmaktan kaynakl› yaflanan sorunlarve yine bu problemlerde yöneticilerinçal›flanlar› sahiplenmemesi.

Yönetimin sözleflmeyi ihlal edengiriflimleri;

Yemek molalar›n›n kullan›lamamas›,fazla mesai, vardiya düzeninde sürekliyap›lan de¤ifliklikler. Servislerinzaman›nda kalkmayarak 1 saate varanrötarlar›n gerçekleflmesi.

‹fl yo¤unlu¤undan dolay› içhatlardaki yemekhaneye gidemeyenpersonelin TAV’›n yemekhanesindenpara karfl›l›¤› yemek yeme zorunlulu¤uve yemeklerin kalitesizli¤i.

Çal›flanlar›n e¤itim ve meslekitecrübelerine göre de¤il, yönetiminkadrolaflma e¤ilimine göre terfiettiriliyor olmas›;

Kimi çal›flanlar›n T‹S ihlallerigerçeklefltirdi¤i için adetaödüllendirilerek e¤itim seviyesi, ifltecrübesi ve bilgisi kriterler aranmaks›z›nterfi ettirilmesi. Çal›flma bar›fl›n› bozanbu uygulaman›n getirdi¤i pek çokhandikap yap›lan ifle de do¤rudanyans›d›¤› gibi zaten yo¤un olan iflyükünü de art›rmakta. Yine ayn›kadrolaflma kayg›s›yla yetiflmifl kalifiyeelemanlar›n emeklili¤e zorlanmas›.

Genel müdürünyer iflletmenin TGS

isimli flirketedevredilece¤ini

söylemesi veard›ndan yer

iflletmede çal›flan300 kalifiye

personelin genelmüdürlük ve uçufliflletme gibi çeflitli

birimleregeçirilmesi kalan

personel için iflyo¤unlu¤unu

gündeme getiriyor.

Page 11: Mayıs - Haziran 2009

Derne¤imizin görüflüHollanda Güvenlik Kurumu’nun ön

raporunda, pilot hatas› olarak vurgulananhususlar flunlard›r:

-Pilotlar›n soldaki altimetre iflar›n› farketmemesi veya dikkate almamas›.

-Uça¤›n h›z ve irtifa kaybetti¤ini, yereçarpma riskini geç idrak etmeleri,

-Manuel kumandaya geçmede veyagaz vermede gecikmeleri

-Kaptan pilotun durumamüdahalesinde gecikme…

Bu raporda hata olarak uygulananhususlar, kuflkuya yer b›rakmayacakflekilde LSA ve CRM kapsam›ndadüflünülmelidir. Uça¤›n öncekiuçufllar›nda 2 kez ayn› altimetre ar›zas›n›yapt›¤› ama pilotlar›n bunu raporetmedikleri do¤ru ise bu da bir CRMsorunudur.

ÖnerilerÖncelikle pilotlar›n, teknik bak›m

personelinin ve flirket yöneticilerinin biriflyeri aklama çabas›ndan vazgeçip,dürüstçe gerçe¤in pefline düflmelerigerekir. Herkes bir fleyleri savunay›mderken gerçek sebepler kayboluyor veayn› hatalar nedeniyle baflka kazalarlatekrar karfl›lafl›yoruz.

Önerimiz daha çok e¤itim, daha çokbilgilendirme ve daha s›k kontrolleryap›lmas›d›r. Yaz›l› materyal da¤›tmaklafayda sa¤lanamad›¤› ortadad›r. Uçuflgüvenli¤i ile ilgili interaktif seminerler,deneyim paylafl›mlar› film gösterimleriyararl› olur. Uçufl doktorlar›n›n sitemeentegre edilmesi sayesinde kazalardakiinsan faktörleri (stres, yorgunluk,hastal›klar) uzman takibine al›nabilir. AmaTHY’de sadece 1 uçufl doktoru var; di¤erflirketlerde hiç yok.

THY’de büyümenin biraz yavafllat›larakaltyap›n›n güçlendirilmesi, sisteme iyiniyetli katk›lar sa¤lamak isteyenkurulufllarla (Talpa; Hava-‹fl; Uted, Tassa,Havac›l›k T›bb› Derne¤i) bar›fl yap›larakdestek al›nmas›n› öneriyoruz.

THY yönetimi vertigo olduKazan›n akabinde TV. kanallar›nda

görülen THY yönetimi “elhamdülillahhepsi iyi, ölen yok” gibi demeçler verdiler.Uçaktaki yolcu say›s›n› tamsöyleyemediler. Akflam Gazetesi Yazar›Tolga Turgut ; “ THY üst yönetimi,maalesef kriz yönetiminde çok baflar›s›zolmufltur. Olay›n hemen sonras›nda üstdüzey yöneticilerin bile birbiriyle çeliflenifadeleri, kazan›n oldu¤u havaliman› veHollanda Ulaflt›rma Bakanl›¤› ile sa¤l›kl›iletiflim içinde olmamalar› ,…5 senede64 uçaktan 130 uça¤a, yolcu say›n›z›10’dan 20 milyona ç›karabilir, bankahesaplar›n›zdaki 1 milyar dolar ileövünebilirsiniz, ancak bu h›zl› büyümeninalt›n› beslemez, alt yap›ya de¤er vermez,e¤itime daha az önem verir, uçucupersonelinizi demotive olaraksürekli limitte uçurur, sendikan›nbak›m ve di¤er konulardakiuyar›lar›na kulak vermezseniz…“5 y›ld›zl› havayolu, first classkonsepti” gibi ifllerle u¤rafl›rkenyönetim vertigo oldu…makroyönetim vertigo’su”

Bahad›r Altan’da THYicra komitesindeki üçkiflinin toplam›n›n birhavac› bileedemeyece¤ini; onlar›nsadece sat›fl, reklam,kar, pazarlama iflleriniiyi bildiklerini yazd›.

Ünal Baflusta iseTHY, SHGM veTALPA’n›nhatalar›na dikkatçekerek, eskiTALPA Baflkan›Nemci Ekici’ninve bugünküyönetimin herkoflulda pilotlar› hakl›ç›karmak, maddi menfaatlerinigözetmek ve hatalar›n› örtmek için çabasarf etmelerini elefltirdi.

9

Havac›l›k T›bb› Derne¤i Bülteni:

THY yönetimi vertigo olduÜç ayda bir yay›nlanan Havac›l›k T›bb› Derne¤i Bülteni son say›s›n›Amsterdam’da yaflanan THY kazas›na ay›rm›fl.Afla¤›da havac›l›k sektörünün önemli yay›nlar›ndan olanHavac›l›k T›bb› Bülteni’nin kaza ile ilgili yorumlar›n› bulabilirsiniz.

Page 12: Mayıs - Haziran 2009

10Avrupa Havac›l›k Emniyeti Ajans›

(EASA) k›sa bir süre önce kabinmemurlar›n›n yeterlili¤ine iliflkindüzenlemesinde önemli de¤ifliklikler yapt›[Notice of Proposed Amendment (NPA)2009-2] ve bu de¤ifliklikleri sosyaltaraflar›n görüflüne sundu.

Avrupa ölçe¤inde kabin memurlar›n›nyeterlilik k›staslar›n›n uyumlulaflt›r›lmas›,üst örgütümüz Avrupa Tafl›mac›l›k ‹flçileriFederasyonu’nun (ETF) 15 y›l› aflk›n birsüredir u¤runda mücadele etti¤i bir konu.ETF, AB-OPS için yap›lan görüflmelers›ras›nda, kabin memurlar›n›nsertifikasyonunun uyumlaflt›r›lmas›n›nkabul edilmesi için büyük çabalar harcad›.

Gelin görün ki sonuçta ortaya ne devene de kufl olan bir “bafllang›ç emniyete¤itiminin onaylanmas›” düzenlenmesiç›kt›. Elbette bu düzenleme hem ETFhem de üyesi havac›l›k sendikalar› içintatmin edici olmaktan çok uzak.

Çünkü bu düzenleme, çok özet haldeifade etmek gerekirse, sadece mesle¤egirifl aflamas›nda verilen bafllang›çemniyet e¤itiminin, e¤itim merkezlerincedamgalan›p onaylanmas›n› getiriyor.

Düzenleme bu haliyle uygulamayakonulacak olursa, bu e¤itim merkezleriulusal otoriteler taraf›ndan belirlenecekve böylece birçok havayolu flirketinin ayn›zamanda otorite onayl› e¤itim merkezlerihaline gelmeleri söz konusu olacak.

Sendikalar sertifikaland›rma yetkisininbu flekilde havayolu flirketlerinegöçertilebilmesini istemiyorlar ve bu iflleviulusal otoritelerin üstlenmesini talepediyorlar. Üstelik getirilen yeni sistemAB ülkelerinin yar›s›nda uygulanmaktaolan, çok daha ileri düzenlemeler içerenkabin memuru lisansland›rma vesertifikaland›rma sistemleriniuyumlulaflt›rmam›fl olacak. Bu nedenlesendikalar›n be¤endikleri, hâlihaz›rdabaflar›yla uygulanmakta olan ulusallisansland›rma ya da sertifikaland›rmasistemleri de gevfletilip,suland›r›labilecek, hatta bütünüyleortadan kald›r›labilecek.

Son y›llarda yaflanan çeflitli kazalardauçaklar›n zaman›nda boflalt›lmas›konusunda kabin memurlar›n›noynad›klar› rol, en sonunda AB’yi veEASA’y›, ETF’nin y›llard›r takipçisi oldu¤usertifikasyon taleplerini gündeme almayazorlad›. Ama pek çok konuda oldu¤ugibi, bu konuda da iflverenler vehükümetler düzenlemeyi olabildi¤inceiflçi aleyhtar› bir düzenleme halinegetirmeye çal›fl›yorlar.

Bu haliyle NPA’n›n sonuçlar› olumsuzolacakt›r ve AB ülkelerinde ve dolayl›olarak di¤er ülkelerde kabinmemurlu¤unun standartlar›n› afla¤›çekecek, mesleki konumlar›n› olumsuzyönde etkileyecektir.

EASA’n›n kabin memurlar›n›n

“sertifikasyonuna” yönelik yeni düzenlemesihem yetersiz hem zararl›

Bu düzenleme, çoközet halde ifade

etmek gerekirse,sadece mesle¤e

girifl aflamas›ndaverilen bafllang›ç

emniyet e¤itiminin,e¤itim

merkezlerincedamgalan›p

onaylanmas›n›getiriyor.

Page 13: Mayıs - Haziran 2009

11

May›s ay›n›n ortalar›nda BBC’de “ABD’libölgesel havayollar› ne kadar güvenli?”bafll›¤›n› tafl›yan bir haber yer ald›.

Hiç de haks›z bir soru de¤il. Ticariuçaklar›n yapt›klar› son dokuz ölümlükazadan yedisi ABD’li bölgesel havayoluflirketlerini kaps›yor.

ABD’li bölgesel havayollar›n›n sonkazas›na Buffalo, New York yak›nlar›nda birevin üzerine düflen ve toplam 50 kiflininölümüne yol açan bir Continental Connectionuça¤› neden oldu.

Bu kazan›n ard›ndan yetkililer mürettebat›ndeneyim, e¤itim ve çal›flma koflullar›yla ilgilibir soruflturma bafllatt›klar›n› aç›klad›lar.

Güvenlik uzmanlar› da genel olarakbölgesel havayolu sektörünün bir bütünolarak ne denli güvenli¤i oldu¤unusorguluyorlar.

‹kinci iflte çal›flan pilotlarBBC’nin haber program›nda Alex Lapointe

adl› bir ikinci kaptanla görüflme yap›l›yor.24 yafl›ndaki Lapointe son 3 y›ld›r bir

bölgesel havayolu için uçtu¤unu söylüyor.Lapointe’nin y›ll›k geliri 20.000 dolar. Son

derece düflük. Ama bu istisnai bir durumde¤il. Genç ikinci pilotlar için ABD’de rayiçbu. Elbette flirketler de sendikas›z.

Bu genç pilotlar mesleki e¤itim için kredialm›fl ve ortalama 100.000 dolar borçlanm›flinsanlar. Lapointe ayr›nt›lar›yla anlat›yor vebirçok pilotun ikinci ifl yapmak zorundakald›¤›n› söylüyor. Ne tür ifller diyesorabilirsiniz. Ticaret, inflaatlarda özellikleelektrikçilik vb. “Birkaç dolar için her türlüek ifli yap›yoruz,” diyor Lapointe.

Lapointe bu durumun uçufl güvenli¤inikötü yönde etkiledi¤i düflüncesinde. (Vaysen misin bunu söyleyen, hemenmahkemeye verelim seni, ticari itibar›m›z›sars›yorsun diye ve elbette iflten de atal›m.Kulaklar›n ç›nlas›n Bahad›r Kaptan.) Neyseki sendika olmasa da hâlâ temel baz›de¤erler ve ifade özgürlü¤ü önemseniyorABD’de.

Kayg› duyan yaln›zca mutfa¤›n durumunubilen pilotlar de¤il. Ulusal Ulaflt›rma GüvenlikKurulu (NTSB) da endifleli ve konuyuincelemeye alm›fl durumda. (Kulaklar›nç›nlas›n Sivil Havac›l›k Genel Müdürlü¤ü.)

NTSB’nin bugüne kadar haz›rlad›¤› kaza-k›r›m raporlar›n›n tamam›nda pilot yorgunlu¤ukaza yaratan bir etken olarak yer alm›fl zaten.BBC bu raporlarla ilgili ilginç örnekler veriyor.Ben uzun yaz›lar okunma flans›n› büsbütünyitirdi¤i için bunlar›n ayr›nt›lar›nagirmeyece¤im.

‹flveren sözcüsü Bölgesel Havayollar›Birli¤i’nden Roger Cohen ise pilotyorgunlu¤unun sadece bölgeselhavayollar›na de¤il, bütün sektöre ait birproblem oldu¤unu söylüyor BBC muhabirine.Sanki bir özürmüfl gibi.

“Yorgun olmamal›lar, ifl yerine dinlenmiflolarak gelmek onlar›n sorumlulu¤u,” türündenbir fleyler söylüyor Cohen.

BBC muhabiri Cohen’e pilotlar›n ekonomiknedenlerle ikinci ifl yapt›klar›n› ve bu nedenlebitkin düfltüklerini hat›rlat›yor. O kendindenemin ifadesi bir an için kayboluyor Cohen’inyüzünden. Hemencecik kendisini toparl›yorve “bu iflte çal›flmak onlar›n tercihi,” diyor.Sanki emek gücünü satarak geçinen insanlarsonsuz seçme hakk›na sahiplermifl gibi. Nebüyük bir piflkinlik!

Bu yaz›y› NTSB’den Robert Sumwalt’›nBBC’ye söyledikleriyle bitirelim: “Uçuflemniyeti bir lüks de¤ildir.”

BBC’nin haberinde bütün bu sorunlar›nalt›nda yatan temel etkenlerden, yaniliberalizasyondan, kurals›zlaflt›rmadan,sendikas›z çal›flman›n yayg›nlaflt›r›lmas›ndansöz edilmiyordu elbette. Piyasa güçlerininkendi haline b›rak›ld›¤›na ne tür felaketlereneden oldu¤unu dünya ekonomisi 2 y›layak›n bir süredir görüyor ve yafl›yor. Ayn›s›havac›l›k sektörü için de geçerli. Sadeceekonomik düzeyde de¤il, uçufl emniyetiba¤lam›nda da.

ABD’deki soruflturman›n sonuçlar›n›merakla bekliyoruz.

KARfiIATAKKemal Ülker

Hava-‹fl E¤itim Uzman›

ABD’de bölgesel havayollar›ndapilot yorgunlu¤u ve artan kazalar

Page 14: Mayıs - Haziran 2009

12

Domuz gribi salg›n› haberleri ekonomikcephede daha önceki grip salg›nlar›nabenzer tepkiler yaratt›. Haberinduyulmas›yla birlikte böyle bir salg›ndando¤rudan etkilenebilecek sektörlerde --hava tafl›mac›l›¤› da bunlardan birielbette- faaliyet gösteren flirketlerin hissesenetleri borsada de¤er kaybetti.

Di¤er yandan insanlar davran›fllar›n›ve harcama biçimlerini de¤ifltirmeyebafllad›lar.

Ayr›ca böylesi durumlarda erkenmüdahalenin ne kadar önemli oldu¤u dabir kez daha görülmüfl oldu. Medyadayer alan haber ve yorumlardan dahaönce yaflanan salg›nlar›n özellikleSARS’›n ve kufl gribinin birçok ülkeninsa¤l›k sisteminin daha deneyimli halegelmesini sa¤lad›¤› anlafl›l›yor.

Bununla birlikte daha önceki gripsalg›nlar› bir baflka gerçe¤i de ortayakoymufltu: yoksullu¤un, gelir da¤›l›m›adaletsizli¤inin yayg›n ve sa¤l›ksisteminin yetersiz oldu¤u geliflmekteolan ülkeler zincirin en zay›f halkalar›n›oluflturuyorlar. Dünyada son 30 y›ld›regemen olan neo-liberal ekonomipolitikalar› bu zaaf›n en baflta gelensorumlular›ndan biri hiç kuflkusuz.

Her salg›n olas›l›¤›nda oldu¤u gibiuzmanlar bu salg›n için de farkl›senaryolar haz›rlad›lar. Bunlar “hafif”tenbafllay›p, ”›l›ml›”, “ciddi” ve “ultra”derecelerine uzan›yorlar. Yine uzmanlaragöre henüz elimizde hangi senaryonungeçerli olaca¤›n› gösteren yeterince veribulunmuyor. Bunun için birkaç haftan›ndaha geçmesini beklememiz gerekiyordiye de ekliyorlar. (Bu durumda buyaz›n›n 12 May›s 2009’da kalemeal›nd›¤›n› belirtmemiz gerekiyor.)

Bütün senaryolarda ilk ve do¤rudandarbeyi alacak olan ekonomik sektörlerturizm, seyahat gibi, büyük ölçüdedo¤rudan insan temas›na dayanansektörler. Medyada yer alan haberlerseyahat planlar›n›n de¤iflmekte oldu¤unuve havayolu rezervasyonlar›n›n daolumsuz bir biçimde etkilendi¤inigösteriyor.

Yukar›da belirtildi¤i gibi önümüzdekibirkaç hafta kritik öneme sahip. Salg›n›nyay›lmas› ve ölümlerin h›zl› bir art›flgöstermesi durumunda reel ekonomininciddi bir darbe almas› söz konusu olacak.Uzmanlar “›l›ml›” senaryonun dünyaekonomisine maliyetini 360 milyar dolar(Türkiye’nin ulusal gelirinin yaklafl›k olarakyar›s›) “ultra” senaryonun maliyetini ise4 trilyon dolar olarak öngörüyorlar. Bununküresel mali kriz nedeniyle çok ciddi birdaralma yaflayan dünya ekonomisi veküresel havac›l›k sektörü için iyi bir haberolmad›¤› aç›k. Türkiye’de ise Sa¤l›kBakanl›¤›, Ulaflt›rma Bakanl›¤› ve bafltaTHY olmak üzere sektörün önemliaktörleri ak›l almaz bir kadercilik içinde,bir kez daha “bekleyelim ve görelim”anlay›fl›yla hareket ediyorlar –dahado¤rusu hareketsiz kal›yorlar. Belki deküresel ekonomik kriz gibi domuz gribininde ülkemizi te¤et geçece¤ineinan›yorlard›r!

fiaka bir yana durum çok ciddidir vetehlike küçümsenmemelidir.

Hükümetin, havac›l›k “otoritelerinin”,THY yönetiminin pansuman amaçl› biriki aç›klama d›fl›nda konuyla ilgili sesleriç›km›yor. Nas›l olsa sonuçta bedeliçal›flanlar, eme¤iyle geçinen insanlarödeyecek öyle de¤il mi?

Domuz gribi salg›n› vehavac›l›k sektörü

Hükümetin,havac›l›k

“otoritelerinin”,THY yönetimininpansuman amaçl›

bir iki aç›klamad›fl›nda konuyla

ilgili sesleriç›km›yor. Nas›l

olsa sonuçta bedeliçal›flanlar,

eme¤iyle geçineninsanlar ödeyecek

öyle de¤il mi?

Page 15: Mayıs - Haziran 2009

1317. yüzy›ldan günümüze tutkular›,do¤all›¤›, sevinci ve özgürlü¤ümüjdeleyen cam ustas›, münzevi filozofSpinoza, “do¤a gerçe¤in tamam›d›r”diyordu ve sadece do¤a kanunlar›n›nsebep - sonuçlar›na dayal›, düzen veamaçtan ba¤›ms›z bir evren önesürüyordu. Spinoza’n›n yaflad›¤› as›r,do¤an›n, 16. yüzy›lda sahip oldu¤u“tanr›çal›k” mertebesinden düflüfleu¤rayarak, kendisini kapitalizmin vahflikollar›nda bulufluna ve kapitalizminsömürüsü alt›nda inim inim inlemeyebafllamas›na tan›kl›k ediyordu.

Spinoza’dan iki as›r sonra yaflam›fl veSpinoza’ya aflina olan, hatta O’nun üçtemel eserinden biri olan Teolojik Politik‹nceleme’yi kendi el yaz›s›yla defterinegeçirdi¤i bilinen Karl Marx’›n “do¤ayaflamak için gereksinilen bir araç de¤il,yaflam›n ta kendisidir” sözünü yenidenan›msama zaman› belki de flimdi.

Kapitalizmin dünya üzerindekiegemenli¤i ve son y›llardaki küreselleflmeanlay›fl› ile birlikte ekolojik-çevreselsorunlar, günümüz dünyas›n›n karfl›karfl›ya oldu¤u sorunlar bak›m›ndan enönemli gerçeklik olarak karfl›m›zdaduruyor. ‹nsanl›k tarihi ile k›yasland›¤›nda,tarihin çok k›sa bir dilimi olaraktariflenebilecek kapitalizm tarihinininsanl›k ad›na en utanç vericizaferlerinden biri, geride kalan binlerce

y›lda oluflmam›fl olan kirlili¤i birkaç yüzy›liçerisinde yaratmay› baflarm›fl olmas›d›rdenilebilir.

‹nsanl›¤›n yaflad›¤› son üç as›rdansonra, günümüze gelindi¤inde,gezegenimizin haline kabaca birbakmakta yarar var yaflan›lanlar› anlamakiçin: dünya nüfusunun büyük bir k›sm›,çölleflme yüzünden yerinden olma riskialt›nda oldu¤u görülüyor. BM taraf›ndanhaz›rlanan rapor önlem al›nmazsa 2milyar kiflinin göç edece¤i uyar›s›n›yap›yor. BM’nin 2 fiubat 2007 tarihli iklimraporundaki çarp›c› tespitleri de flöyle:2100’e kadar s›cakl›k 1.8 ila 4 dereceartacak. Bu, binlerce y›ld›r iklimdemeydana gelen en dramatik de¤ifliklik.Uzun süreli ve yo¤un s›cak havadalgalar›yla daha s›k karfl›laflaca¤›z.Uygarlaflma ne kadar yavafllarsayavafllas›n ya da sera gazlar›n›n sal›m›ne kadar azal›rsa azals›n, küresel ›s›nmave deniz seviyesinin yükselmesi as›rlarcasürecek. Okyanuslardaki su seviyesi 18ile 59 santimetre yükselecek. Dahafliddetli f›rt›nalar görülecek. S›cakl›kdalgalar› daha s›k yaflanacak. Kutupbuzullar› eriyecek. 2100 y›l› yaz›nda art›kAntarktika olmayabilir.

Hay›r, bitmedi!!! Yaklafl›k 2 milyoninsan her y›l hava kirlili¤inden dolay›yaflam›n› yitiriyor. Baz› sera gazlar›atmosferde 50 bin y›l daha kalabilir.

Kapitalizmin çöplü¤ü yerküreYavuz PakSiyaset Bilimci

2100’e kadars›cakl›k 1.8 ila 4derece artacak.Bu, binlerce y›ld›riklimde meydanagelen en dramatikde¤ifliklik. Uzunsüreli ve yo¤uns›cak havadalgalar›yla dahas›k karfl›laflaca¤›z.

Page 16: Mayıs - Haziran 2009

Ozon tabakas›ndaki delik Eylül2006’da, bugüne kadar ölçülen en geniflboyutuna ulaflt›. Deli¤in bu boyutu, KuzeyAmerika k›tas›n›n yüzölçümüne yak›n birbüyüklü¤ü ifade ediyor. Dünya Do¤ay›Koruma Birli¤i’nin 2006 raporu, do¤alyaflam ortamlar›n›n zarar görmesinedeniyle 16 bin 119 hayvan türününtükenmekte oldu¤unu gösteriyor. Tar›malanlar›ndaki erozyon sonucu akarsularlabirlikte alandan tafl›nan toprak oran›,ABD’nin 7, Avrupa’n›n 17, Afrika’n›n 22kat› düzeyine ulafl›yor. Her y›l 73 binkilometrekare orman yok oluyor. Do¤alafetlerden ötürü her y›l ortalama 75 bininsan hayat›n› kaybediyor. Tatl›su bal›klar›20 y›l içinde yar› yar›ya azald›. Bunlarneyin verileri mi? Ekolojik felaketin!Kapitalist y›k›m›n...

Rakamlar onlarca örnekle dahaço¤alt›labilir. Bu “do¤a manzaras›n›n”ard›ndaki gerçekli¤i kavrayabilmek içiniki çarp›c› örne¤e göz atmak yararl›olabilir: Örne¤in, h›zla tüketilen vekirletilen su kaynaklar›m›z…

Bugün, yerkürede milyonlarca insansu kirlili¤inden hayat›n› kaybediyor.Dünya nüfusunun yaklafl›k yüzde 35’inedenk gelen 2.3 milyar insan sa¤l›kl› suyahasret. Devasa bir susuzluk tehdidiylekarfl› karfl›ya olan yerkürede;1 milyar kiflisudan mahrum, 2.5 milyar kifli ar›t›lmam›flkirli sular› içiyor, kirli sulardan bulaflanhastal›klar yüzünden haftada ortalama35 bin kifli ölüyor. Di¤er yanda,uzmanlar›n su endüstrisi için yapt›klar›y›ll›k gelir tahminleri 400 milyar dolar ilepetrol gelirlerinin yüzde 40’› ya da dünyailaç sanayinin üçte biri düzeyinde bugün.Suyun sat›fl›ndan elde edilen devasa

gelirin dünya nüfusunun yaln›zca yüzde5’inden sa¤lan›yor. Dünya Bankas›, 2005y›l›nda su piyasas›n›n büyümetahminlerine göre, 1 trilyon dolar› aflanbir su piyasas›ndan bahsedilebilir. ‹fltekapitalizmin su sorununa yaklafl›m›: supiyasad›r, tatl› ve karl› bir piyasa!!!

Di¤er çarp›c› örnek, “küresel ›s›nma”ve onun çözümü için tek çare olarakdayat›lan ve çevrecilerimizin dört ellesar›ld›klar› Kyoto Protokolü olabilir.San›lan›n asine, özüne bak›ld›¤›nda,sözleflmenin neo-liberal politikalar›nmant›¤›na uygun flekilde, sermayes›n›f›n›n istekleri do¤rultusunda ve yarar›oran›nda haz›rlanm›fl oldu¤ugörülmektedir. Bir yapt›r›m getirmeyenProtokol’ün, yapt›r›m gücünü sa¤lamaad›na ‘havay› kirletme hakk›’ olaraktan›mlanabilecek, fakir ülkelerin emisyonsal›m› haklar›n› geliflmifl ülkeleresatmalar›na olanak sa¤lamas› sözkonusu. Sudan sonra, en temel yaflamkayna¤› olan havan›n da bir süre sonraparayla sat›labilmesinin önününaç›lmas›n› haz›rlamaktad›r bu protokol.

Paran kadar kirlet!!! Kapitalizminyasalar›, her soruna oldu¤u gibi, çevresorunlar›na da ancak kendi sömürücüdo¤as›yla yaklafl›yor zira aksi tarihinak›fl›n› ters çevirmek olurdu. Kapitalistüretim anlay›fl›n›n, do¤al kaynaklar›nkontrolsüz ve afl›r› tüketiminin temelnedeni oldu¤u, ispata yer b›rakmayacakkadar ç›plak bir gerçekli¤in ifadesi olsagerek. Tarihin ak›fl›n› tersine çevirmekad›na, köprülerden, gökdelenlerdendevasa pankartlar sark›tmaktan çöptoplama kampanyalar› düzenlemeye,bol bol a¤aç dikmekten çimlere

14

Sorunlar›ntemelinde

politik/ekonomiksistemin görülmesi

ve do¤rutespitlerde

bulunulmas›,çözümün nerede

aranmas›gerekti¤inin de

ipuçlar›n›verecektir.

Page 17: Mayıs - Haziran 2009

basmamaya, hayvanlar› korumaktanyerlere tükürmemeye kadar yüzlercefarkl› eylemlili¤in peflindekilerin foto¤rafabiraz daha yukardan bakmalar› faydal›olabilir. Birkaç a¤aç dikerek do¤ay›kurtarmaya çabalarken, dikilen her a¤acakarfl›l›k, yüzlerce a¤ac›n birilerinin kar›için kesilmekte oldu¤unu unutmamakgerek. Bir baflka deyiflle, sivrisinekavlamakla batakl›k kurutulamaz!

Sorunlar›n temelinde politik/ekonomiksistemin görülmesi ve do¤ru tespitlerdebulunulmas›, çözümün nerede aranmas›gerekti¤inin de ipuçlar›n› verecektir. Sony›llarda yükselen çevre hareketlerininmevcut durumu geriletmek anlam›ndabir faydas› olabilir ancak bu mücadelekendi içerisinde sorunun temel kayna¤›olan kapitalist sistemin kendisine karfl›mücadeleyi içermezse, baflar›l› olabilmeflans› yok denecek kadar azd›r. DünyaDo¤a Fonu’nun (WWF) iki y›lda biryay›mlad›¤› ‘Yaflayan Gezegen’ bafll›kl›rapora göre, insanl›k do¤al kaynaklar›tüketmeye mevcut h›zla devam ederse,2050 y›l›nda dünya d›fl›nda bir gezegenedaha gereksinimi olacak.

Albert Camus’un, “Ça¤dafl siyasitoplum, ‘insanlar› umutsuzlu¤a düflürmemakinesi’dir,” diye betimledi¤i “ö¤retilmiflçaresizlik”in orta yerinde, ekolojiksorunlar›n her ele al›n›fl›nda, “siyasetyapma!” uyar›lar›n›n a¤›zlarda sak›zoldu¤u koflullarda, tart›flt›¤›m›z meselenintümüyle politik oldu¤unun alt›n›n çizilmesikaç›n›lmaz bir tarihsel gereklilik olarakkarfl›m›za ç›k›yor. Zira, kapitalizmindevreye soktu¤u ekolojik felaketink›y›s›nda dolaflan insanl›¤›n, yenideneflitlikçi-özgürlük ütopyalar›na ihtiyac›n›

acillefltiren gidiflatla birlikte, sorunlar içinradikal çözümlere gereksinimbüyümektedir ki, bu da insanl›¤›n yenibir flafa¤a tan›k olaca¤›n›n iflaretidir.

Çünkü ekolojik y›k›m tehdidi,kapitalizme karfl› hoflnutsuzlu¤ubüyütürken, itiraz taban›n› da geniflletiyor.Umal›m ve dileyelim ki yerküremiziçöplü¤e çeviren kapitalizmin tarihegömüldü¤ü güzel bir flafa¤a daha fazlageç kalmas›n insanl›k...

15

Page 18: Mayıs - Haziran 2009

16

65 yafl›na kadarçal›flan bir asgari

ücretli emekliolunca alaca¤› 213YTL emekli ayl›¤›ile nas›l yaflayacak.

Çal›flan ve çal›flamayan tümkesimlerin toplumsal muhalefetinera¤men 1 Ekim 2008 tarihi itibariyleyürürlü¤e giren ve ad›na “reform”denilen Sosyal Güvenlik Yasas›’n›ndayand›¤› dinamikleri ve uygulamaalanlar›ndaki aksakl›klar› SosyalGüvenlik Uzman› Ali Tezel ile konufltuk.“Reform sonras›nda aç›klar daha daartt›¤› gibi norm ve standart birlikteli¤ide sa¤lanm›yor. Öyleyse biz bu reformuneden yapt›k?” diyen Tezel; sözkonusuyasay› flöyle özetliyor: “Zaten bozukolan gelir paylafl›m›m›zda zenginle fakirfark›n›n daha da derinleflece¤i birdöneme girdik. fiimdi sorun yenisistemle gelen ayl›k 260 YTL ile insanlarnas›l geçinecek, 65 yafl›na kadar çal›flanbir asgari ücretli emekli olunca alaca¤›213 YTL emekli ayl›¤› ile nas›lyaflayacak.”

‹flçi, memur, ö¤renci ve emeklilerinmücadelelerine ra¤men yürürlü¤e girenSosyal Güvenlik Yasas›’n›, tüm bukesimlerin haklar› aç›s›ndan nas›lyorumluyorsunuz? Sosyal güvenlikkapsam›ndaki bu yurttafllar için hakkay›plar› ve ma¤duriyetler daha çokhangi maddelerde, hangi konulardayo¤unlafl›yor?

5510 say›l› Sosyal Sigortalar ve GenelSa¤l›k Sigortas› Kanunu ile art›k “sosyaldevlet” yok. Sosyal güvenlik aç›klar› ilezenginden al›p fakire veren ülkeolmayaca¤›z. Bundan böyle gençlerimiz,çocuklar›m›z 65 yafl›na gelip emekliolduklar›nda 213 YTL emekli ayl›¤› ilekarfl› karfl›ya kalacaklar. Sosyal devletyerine sadaka kurulufllar›n›n ön planaç›kar›ld›¤› döneme giriyoruz.

Sosyal güvenlik reformuna neden

bafllad›k veya bafllama ihtiyac› duyduk?Baflkaca bir art niyet yoksa veya perdearkas›na gizlenmifl amaçlar› bizeaç›klamad›klar›na göre bilinen ikigerekçesi var. Birincisi iflçi, memur, esnafaras›ndaki emeklilik, sosyal ödemelergibi sosyal güvenlik uygulamalar›aras›nda var olan farkl›l›klar› gidermekyani norm ve standart birli¤ine ulaflmak.‹kincisi ise 2007 y›l› sonunda 27 milyarYTL’ye ulaflt›¤› ifade edilen bütçedensosyal güvenlik sistemine aktar›lan pay›nazalt›lmas›.

Ancak ne gariptir ki, reform sonras›ndaaç›klar daha da artt›¤› gibi norm vestandart birlikteli¤i de sa¤lanm›yor.Öyleyse biz bu reformu neden yapt›k?

Sosyal Güvenlik Yasas› ne tür birpolitikan›n sonucu olarak ortaya ç›kt›? Bundan sonraki süreci toplumsal adaletve gelir paylafl›m› aç›s›ndan nas›lyorumluyorsunuz?

Sosyal Güvenlik Sisteminde aç›k vardiye yola ç›kt›¤›m›z “Sosyal GüvenlikReformu” ile aç›klar›n daha dabüyütülece¤i ama büyüyen aç›k k›sm›n›nemekli ayl›¤› olarak vatandafla de¤il debüyük sermaye gruplar›na aktar›laca¤›bir yasa geldi ve ben buna karfl›y›m. Busüreci durduramaz veyayavafllatamazsak 21 inci yüzy›l›n ilkçeyre¤i bitmeden yani 2025 y›l› gitmeden,sistem kald›r›lamaz hale geldi. ‹flte buaflamada t›pk› fiili’de oldu¤u gibi ABDsigorta flirketleri destekli bir darbesonras›nda, darbe hükümetinin ilkkarar›n›n, “Devlet emeklilik sistemindençekiliyor herkes bafl›n›n çaresine baks›nama mutlaka bir BES flirketine primödemek zorundas›n›z diyecekler diyeendiflelerim ise had safhada.

Sosyal güvenlik uzman› Ali Tezel:

Zengin ile fakir aras›ndaki uçurum derinleflecek

Page 19: Mayıs - Haziran 2009

Ülkemizdeki özelhastaneleryabanc›lartaraf›ndan yatamamen ya dak›smen sat›nal›n›yor bak›nAc›badem’in yüzde60’› sat›lm›fl.Biyofarma ilaçfabrikas›n›ntamam›yabanc›larasat›lm›fl di¤er ilaçfabrikalar› ilegörüflmeler devamediyor.

17

Zaten bozuk olan gelir paylafl›m›m›zda zenginle fakirin fark›n›n daha daderinleflece¤i bir döneme girdik. fiimdisorun yeni sistemle gelen ayl›k 260 YTLile insanlar nas›l geçinecek, 65 yafl›nakadar çal›flan bir asgari ücretli emekliolunca alaca¤› 213 YTL emekli ayl›¤› ilenas›l yaflayacak.

Çok de¤il sadece 18 y›l sonrabugünkü toplam SGK bütçesi kadar yaniy›ll›k 80 milyar YTL (yaklafl›k 65 milyardolar) kadar bir sa¤l›k harcamas›yarat›lacak; bu ifltah kabartmaz m›?Bunun kokusu erkenden al›n›p, özelhastaneler ve ilaç fabrikalar› bir an öncesat›n al›nmaz m›? ‹flte bugünlerde busüreç sürüyor, ülkemizdeki özelhastaneler yabanc›lar taraf›ndan yatamamen ya da k›smen sat›n al›n›yorbak›n Ac›badem’in yüzde 60’› sat›lm›fl.Biyofarma ilaç fabrikas›n›n tamam›yabanc›lara sat›lm›fl di¤er ilaç fabrikalar›ile görüflmeler devam ediyor.

- Sosyal güvenlik yasas›n›n sa¤l›kalan›ndaki uygulamalar› nas›l ilerliyor?

Halen SGK ile sözleflmesi olan özelhastaneler diledikleri kadar fark al›yorlar.Mesele muayene ücreti 100 YTL olanözel hastane, sigortal›ya SGK 35 YTLveriyor sen de 65 vereceksin diyebiliyor.Anayasa Mahkemesi iptal etmeseydi2007 y›l› bafl›nda yürürlü¤e girecek olan5510 say›l› SS ve GSS Kanunu ise b›rak›nyüzde 20’yi tek kurufl fark al›nmas›na izinvermedi¤i gibi fark alan›n sözleflmesiniiptal edip, bir y›l men yasa¤› getiriyor vebir de idari para cezas› veriyordu. fiimdigelen yasada ise yüzde 20 kadar farkal›nmas› var oldu¤u gibi bu farktan dahafazla alan özel hastanelere tek kuruflceza vermedi¤i gibi sözleflmenin iptalinede gitmiyor. Öyleyse, özel hastaneler neistiyor? Yüzde 200 fark olsun, üstüneyatak fark› da olsun diyorlar.

Yasa ç›kmadan k›z çocuklar›, evliolmamas›, çal›flmamas› ve emekliolmamas› flart›yla yafllar› kaç olursa olsunana-babalar› üzerinden sa¤l›k yard›m›alabilmekteydirler.

Yeni dönemde ise 18 yafl›n› ikmalettikleri andan itibaren (okumuyorlarsa)art›k birey say›lacaklar ve ana-babalar›üzerinden sa¤l›k yard›m› alamayacaklarve ailenin gelir durumuna göre GSS primiödenerek sa¤l›k yard›m› alabilecekler.Prim ödenmiyorsa sa¤l›k yard›m›alamayacaklar. Okuyorlarsa 18 de¤il 25yafl›na kadar sa¤l›k yard›m› alacaklar.

Mesela, evinizde sizinle birlikte ikameteden 1 Ekim 1990 do¤umlu k›z›n›z varve k›z›n›z 1 Ekim 2008 günü 18 yafl›n›tamamlayacak ve ayn› gün GSS Kanunuda yürürlü¤e girmifl olaca¤›ndan art›kk›z›n›z sizin üzerinizden sa¤l›k yard›m›-karnesi alamayacakt›r.

Ancak k›z›n›z GSS kapsam› d›fl›ndada b›rak›lmayacakt›r. SGK yani SosyalGüvenlik Kurumu ailenizin gelirlerine

bakacak ve evde yaflayan say›s›na göreailede kifli bafl›na düflen gelir asgariücretin üçte birinden çok ise k›z›n›z içinSGK’ya her ay GSS primi ödeyeceksiniz.

Sosyal güvenlik kurumlar›n›nbirlefltirilmesi pratik aç›s›ndan mümkünmü? Gerçekleflti¤i takdirde çal›flanlar›ne tür sonuçlar bekliyor?

Sosyal güvenlik reformu esasen, varolan SSK, Ba¤-Kur ve Emekli Sand›¤›sistemlerini önce birlefltiriyor ama sonrabiri emeklilik di¤eri de sa¤l›k olmak üzereikiye ay›r›yor. Emekli ayl›klar›n› da gerekABO (ayl›k ba¤lama oran›) ve gereksegeçmifl y›llar kazançlar›n› belirleyenGüncelleme Katsay›s›nda indirimleryaparak daha az emekli ayl›¤› verilmesinitemin ediyor.

Sa¤l›k k›sm›na gelince iflin boyutu veyönü de¤ifliyor. Mesela 2004 y›l›nda 4milyar YTL olan sa¤l›k giderlerini 10 y›ll›ksüreçte 2015 y›l›nda 40 milyar YTL’yeç›karacak hale getiriyor.

Bunu ben söylemiyorum, TBMM’debulunan reform için SGK taraf›ndanhaz›rlanm›fl raporda, “sosyal güvenlikreformunun sa¤l›k harcamalar›n›art›raca¤›, halen milli gelirin yüzde 1,8'iolan sa¤l›k harcamalar› Genel Sa¤l›kSigortas›'n›n (GSS) yasalaflmas›n›nard›ndan h›zla artarak 2015'te 4,8'eulaflacak. Bu rakam 2025'te ise milligelirin yüzde 8,8'i olacak” deniyor.

Mesela, 2007 y›l›nda SGK’n›n 80 milyarYTL’lik bütçesinin 17 milyar YTL’si sa¤l›kharcamalar›na gitmifl, 53 milyar YTL’side emeklilik di¤er ödemelere verilmifl.Bu oran, 2004 y›l›nda sa¤l›k için 4 milyarYTL emeklilik için ise 38 milyar idi.Sadece 2004 y›l›ndan, 2007 y›l›na kadargeçen süreçte sa¤l›k harcamalar› 4 kat›naç›karken emekli ayl›klar› her y›l yüzde 10kadar artm›fl.

Yukar›da SGK’n›n raporundan al›nt›dada ifade edildi¤i 2015 y›l›nda 40 milyarYTL’ye ve 2025 y›l›nda da GSMH’ninyüzde 8,8’ine ulaflt›r›lacak (yaklafl›k 80milyar YTL) bir sa¤l›k sektörümüz olacak.

Page 20: Mayıs - Haziran 2009

18

THY’de y›llarcaemek verip, 30

uçakl›k filoyu 130uça¤a ç›karan, ifl

kazas› dahilsa¤l›¤›n› belli bir

oranda yitireniflçiyi AKP VE

TAR‹KATreferansl› bir

“yönetici”“verimsiz” oldu¤ugerekçesi ile iflten

atamamal›!

Çal›flma bar›fl› ve THY yönetimiTHY ve THY Teknik A.fi’ de alt› ayd›r

ifllemeyen toplu ifl sözleflmelerimiz, AKPhükümetine ba¤l› Çal›flma Bakanl›¤›,atanm›fl iflverenler ve onlar›n ad›nagörevlendirilmifl Çelik-‹fl Sendikas›taraf›ndan engellenmeye devam ediyor...Demokrasiyi araç olarak kullanan siyasiiktidar ad›na THY’yi yönetenlerin bu günekadar çal›flma bar›fl›n› yok etmeye yönelikböylesine organize bir sürecine ilk defatan›k oluyoruz. ‹ktidar ad›na tayin edilmifliflverenlerin izledikleri yolun yol olmad›¤›n›bir gün mutlaka göreceklerindenkuflkumuz olmasa da gerideonar›lamayacak y›k›mlar b›rakarakgitmeyi göze ald›klar› çok belli. ‹flyeriziyaretlerinde, çal›flanlar›n mevcutuygulamalar nedeni ile flirket ve kendileriad›na geleceklerinden kayg›lanmayanarastlamak neredeyse mümkün de¤il.

Hukuki sürecin tamamlanmas›bekleniyor

2007 y›l› grev oylamas› sonuçlar›ndankendince dersler ç›karan iflveren bu defayasalar›n arkas›ndan dolan›p sendikalörgütlenmeye daha da düflmanca birtutum alsa da, Hava-‹fl üyeleri sab›rlahukuk sürecinin tamamlanmas›n›beklemektedirler. Kendilerini siyasiiktidardan ald›klar› güçle “kudretli”görenlere zaman› gelince elbette dersleriverilecektir.

Mevcut yasalar›n iflverenlere sa¤lad›¤›hileli yöntemlerle haklar›n gasp edilmeyeçal›fl›lmas›n›n karfl›l›¤› bir önceki T‹S’deyaflanan grev oylamas›ndan da sertolacakt›r. Bir kamu flirketini siyasi iflgalve ticari mant›kla yönetmenin veçal›flanlara düflmanca davranman›nmutlaka bir bedeli olacakt›r. Demokrasiyiaraç olarak kullan›p, geçmifl iktidarlar›nizledi¤i politikalar› farkl› bir maske ilesürdürmeleri olanakl› de¤ildir. Bizedemokrasi diye sunduklar› fleyin birgünlü¤üne önümüze konan tahtasand›klar ve onlar›n içerisinehapsettirdi¤imiz iradelerimiz olmamal›d›r.Bizzat içerisinde söz sahibi oldu¤umuzsüreçleri oluflturup hayatageçirebilmeliyiz. Her birimiz geriye dönükdurum de¤erlendirmesi yaparak, baflkabir fleyin, yani öznesi oldu¤umuz birdemokrasiden yana siyasi tercihlerimiziortaya koymal›y›z. E¤er bunu baflaramazisek sonuçlar her geçen gün daha daa¤›rlaflabilir.

Yönetimin uygulamalar›n› kabuledebilmek mümkün de¤il

Her bir fleyi biz üretiyorsak,yönetimlerde de söz hakk›m›z›n olmas›gerçe¤i kadar hakl› oldu¤umuz baflkane olabilir ki? Y›llard›r verdi¤imiz eme¤eve üretti¤imiz de¤erlere el koyup, bizlerad›na bizi yönetenlerin uygulamalar›nabakt›¤›m›zda kabul edebilmek mümkünde¤il elbet. THY’de y›llarca emek verip,30 uçakl›k filoyu 130 uça¤a ç›karan, iflkazas› dahil sa¤l›¤›n› belli bir orandayitiren iflçiyi AKP VE TAR‹KAT referansl›bir “yönetici” “verimsiz” oldu¤u gerekçesiile iflten atamamal›! Uzun y›llar bedeniile apronda veya kabinde çal›fl›rken birmeslek hastal›¤› oldu¤u resmi olarakkabul edilen, ileri derecede bel f›t›¤› olaniflçiye yine ayn› anlay›fl sa¤l›¤›na gerekliözeni göstermedi¤i gerekçesi ile cezaverememelidir?

Çare örgütlenmektePeki ne yapmal›? ‹flte esas sorun da

burada! Çok kolay bir yan›t› elbette yokancak çaresiz de de¤iliz. Dünyada veülkede yaflanan krize ra¤men kâr edenbir flirkette iflçi at›l›p, yandafl tafleronlarher taraftan emek h›rs›zl›¤›na ortakedilirken, iktidar yanl›s› sözde sendikatafleronu iflkolumuza bilinçli olarak davetedilmifltir. Ba¤l› bulundu¤umuzkonfederasyonun (Türk-‹fl) bafl›ndakisorumlu kifli kendine benzeyen suçortaklar› ile Baflbakanla kol kola “krizvarsa çaresi de var” yalan›na ortak olup,iflsizleri ve yoksullar› pazara ç›k›pal›flverifle ça¤›rabilecek kadar ilerigidebilmektedirler. ‹flçilerin sokaklaraç›kmas›ndan korkan siyasi iktidara hizmeteden sendikac›lar›n olmas›, sermayeiktidarlar›ndan daha tehlikeli bir olgudur!Bu suça ortak olmak, s›n›fa ve gelece¤ineyap›lan büyük ihanettir. Bizlere demokrasidiye dayat›lan sistemin tamam›n›kendilerine hizmet arac›na dönüfltürensistemi sorgulay›p, iflçi kimli¤imizlesermaye düzenine karfl› daha örgütlü bircepheyi hem siyasal hem de sendikalalanda büyüterek söz sahibi olmaktanbaflka kurtuluflumuz dün de yoktuyar›nda olmayacakt›r…

Bütün mesele bu konuda flikayetetmek yerine tav›r al›p örgütlü gücümüzes›k› s›k›ya her zamankinden daha fazlasar›lmak gerekiyor. ‹stersek bunubaflarabiliriz.

THY ve THY Teknik A.fi yönetimininbask› ve korku üzerine kurdu¤u yönetimanlay›fl›n› örgütlü gücümüzleaflaca¤›m›za inan›yorum.

Sayg›lar›mla…

Engin BarutçuHava-‹fl E¤itim Sekreteri

Page 21: Mayıs - Haziran 2009

Emekli-Sen üyelerinin insanca biryaflam ve sendikal haklar› için bafllatt›klar›açl›k grevine polis sald›rd›. Taksim GeziPark›’nda bir araya gelen emekliler,att›klar› sloganlarla hükümeti protestoettiler. Emeklilere, D‹SK Genel SekreteriTayfun Görgün, D‹SK’e ba¤l› sendikalar›nyöneticileri, Hava-‹fl, siyasi parti ve kitleörgütü temsilcileri destek verdi. Emekli-Sen 1 No’lu fiube Baflkan› Yalç›n Vural,y›llar›n› ülkesine vermifl emeklilerin açl›ks›n›r›n›n alt›nda yaflad›¤›n› dile getirdi.Vural, “‹nsanca yaflayacak maaflistiyoruz, sendika hakk›ma dokunma”

kampanyas›n›n, açl›k greviyle yeni biraflamaya geldi¤ini ifade etti.

Polis müdahale ettiAç›klaman›n ard›ndan emekliler, çad›r

kurarak parktabeklemeye bafllad›.Bas›n›n parktanayr›lmas›ndan sonraburaya gelen polis,emeklilerin çad›r›n›y›kt›. Polis, durumatepki gösterenemeklileri tartaklad›.

‹flverenlerin “para harcay›n” kampanyas›

19

‹nsanca yaflam isteyen emekliler dayak yedi

May›s ay›n›n sonlar›na do¤ru iflverenörgütleri, Türkiye Odalar ve Borsalar Birli¤i’ninöncülü¤ünde “Kriz varsa çare de var”slogan›yla bir bildiri yay›mlad›lar. Bildiriyi T‹,T‹SK, TÜS‹AD ve MÜS‹AD’la birlikte Hak-‹fl,Türk-‹fl, TESK ve Kamu-Sen de imzaland›.

Bildirinin ve kampanyan›n amac› çok basitasl›nda: krize karfl› önlem olarak iç tüketimiart›rmak. Kampanyan›n slogan› flöyle: “Evekapanma! Pazara ç›k!”

Özetle üretime verilen aralarla, ifltenç›karmalarla, ücret indirimleriyle büyük gelirkayb›na u¤ram›fl olan bizlere elinizdekiniavucunuzdakini harcay›n diyorlar. Paran›zyoksa borçlan›n ve öyle harcay›n diye gazveriyorlar.

Mant›k da flu: flirketlerimizin yüzde 90’n›nayak›n› iç pazara yönelik üretim yap›yor, budurumda halk›m›z› gaza getirebilir, bol bolpara harcamas›n› sa¤larsak krizin etkilerihafifler.

Pek olacak ifl de¤il ama diyelim ki bukampanya ifle yarad› ve halk›m›z borç harçtüketim harcamalar›n› art›rd›. Bu durumdaiçeride üretimin artmas› için gerekli olan d›flkaynak nereden gelecek? Türkiye gibi d›flkaynak ba¤›ml›l›¤› son derece yüksek olanbir ekonomide d›fl kaynak desteksiz iç tüketim

art›fl› döviz kurlar›n›n ipini koparmas›na nedenolmaz m›? Böyle bir ortamda enflasyon h›zlat›rman›fla geçmez mi?

Üstelik bütçe dengeleri de alt üst olmuflbir haldeyken…

Bu bildiri ve kampanya baflar›l› olacak olsasadece Türkiye’nin krizini art›r›r.

Bu kriz nedenleri çok köklü olan, küreselve sistemik bir kriz. Gaz verme ile moralyükseltme ile kolayca çözülece¤ini düflünmekbir kanser hastas›n› aspirinle tedaviedilebilece¤ini düflünmekten çok da farkl›de¤il.

Böyle bir yaklafl›m yaln›zca hastan›ntedavisine hiç katk›da bulunmamakla kalmazas›l tedaviyi engelledi¤i için çok büyük vetelafisi olanaks›z kay›plara neden olur.

Daha dün “popülizme” karfl› olduklar›n›ba¤›ra ça¤›ra ilan eden iflverenler bugün bizedönmüfl “harcay›n da nas›l harcarsan›zharcay›n,” diyorlar.

Böyle bir sorumsuz önerinin yolaçabilece¤i ilave felaketi hiç mi hiçönemsemiyorlar.

Pekiyi, ama sendika konfederasyonlar›böyle bir bildiriye ne diye imza veriyorlar?‹flte bunu anlamak hiç mümkün de¤il.

Page 22: Mayıs - Haziran 2009

20

Gelirimizin niteli¤iaile bütçesine katk›

olaraktan›mland›¤›ndan

iflten ilkç›kar›lanlar biz

kad›nlar oluyoruz.Ücretsiz izin

uygulamalar›öncelikle bize teklif

ediliyor.

Son birkaç ayd›r yaflamlar›m›zda nelerde¤iflti? Okudu¤umuzda tepki verdi¤imizhangi fiili durumlar fark›nda olmadannormalleflmeye bafllad›? Önündensürekli geçti¤imiz kaç iflyerininkapanmaya bafllad›¤›n›, marketlereal›flverifl yapmaya giren kaç kad›n›n›nellerinde indirimli ürün kataloglar› ilereyon reyon dolaflt›¤›na dikkat ettiniz mihiç? Pazarlar›n arta kalan çürük ve kötümeyveyi düflük fiyatla satma uygulamas›art›k süpermarketlerde sürekli hale geldive birço¤umuz bu tezgahlar›n daimimüflterisi olduk. Karfl›laflt›¤›m›zdostlar›m›za ifllerini sormaktan çekinirhale geldik, ola ki o “malum” cümleyiduyar›z korkusu ile “kriz dolay›s› ile ifltenç›kar›ld›m”…Henüz bir ifle sahipolanlar›m›z›n s›rt›ndaki yük ise katlanarakart›yor. Daha çok çal›fl›yoruz, daha azkazanarak üstelik…

Soka¤›mda bugünlerde yo¤unluklubir kad›n trafi¤i yaflan›yor. Bir apartman›ngirifl kat›nda aç›lan tabelas›z ve evgörünümündeki boncuk iflleme

atölyesinden, s›rtlar›nda ifllenecek üründoldurulmufl çuvallarla kad›nlar ayr›l›yor.Sigortas›z ve güvencesiz çal›flan bukad›nlar evlerinde, efl zamanl›, çocuk,yafll›, hasta bak›m› ve toplumsal cinsiyetrollerinin gere¤i karfl›l›ks›z emekleriniüretip ayn› zamanda yaflamlar›m›z›kuflatan kriz ve iflsizli¤e iflledikleriboncuklardan elde ettikleri gelirledirenmeye çal›fl›yorlar. Kad›nlar›n krizsüreçlerini erkeklerden daha a¤›r birbiçimde yaflad›klar› aç›kça görülmektedir.Kriz geçti¤i her yerde yeni iflsizler, iflaslar,yoksullar yaratarak derinlefliyor. Üstelikbu seferki iflten ç›kar›lmalardan ücretliçal›flan herkes, mavi- beyaz yakal›, tümeme¤ini satanlar etkileniyor. Kriz biryandan on binlerce iflsiz yarat›rken, öteyandan da güvencesiz –enformel-çal›flma biçimlerine yönelmifl daha çokkad›n olaca¤›n›n sinyallerini veriyor.Gelirimizin niteli¤i aile bütçesine katk›olarak tan›mland›¤›ndan iflten ilkç›kar›lanlar biz kad›nlar oluyoruz. Ücretsizizin uygulamalar› öncelikle bize teklif

Kriz ve kad›n eme¤i“Kad›n öyle bir durumdad›r ki, -bütün insanlar gibi özgür ve özerkbir varl›k oldu¤u halde- yine de kendini, erkeklerin onu Öteki statüsünübenimsemeye zorlad›klar› bir dünyada yaflar bulur.”Simone de Beauvoir

Eylem AteflHava-‹fl Gen. Bafl. Yard›mc›s›

Page 23: Mayıs - Haziran 2009

ediliyor. Kad›nlara yönelik fiziki, psikolojikfliddet, gerekçesi krize ba¤l› iflsizlik vebununla beraber geliflen stres oldu¤undameflrulaflacak. ‹stihdam piyasalar›ndad›flland›kça daha çok evlere kapanacakve baba, koca, a¤abey bask›s› ile dahaçok ezilece¤iz. Kapitalizm vepatriyarkan›n kriz dönemlerindebirbirlerini daha çok besleyerek vegüçlenerek ç›kacaklar›n› söylemek art›khiç de zor de¤il. Özellikle yaflad›¤›m›ztopraklarda ayr›mc›l›k ve cinsiyetçili¤ihedef alan hiçbir yapt›r›m›n olmad›¤›n›düflünürsek bu ülkenin kad›nlar› olaraködeyece¤imiz bedel daha a¤›r olacakt›r.

Parça bafl› üretim ve kad›n›n eflzamanl› kad›nl›k rollerinin devam›kapitalizmin patriyarka ile iliflkisinin sonderece net gözlenebilece¤i bir örnektir.‹flverenler aç›s›ndan sigortas›n›nödenmedi¤i ve hiçbir yasal sorumluluküstlenmedi¤i ucuz maliyetli iflçi ileçal›flmak ne kadar ideal ise erkekegemen sistem aç›s›ndan da ayn›zamanda ev ifllerinin eksiksiz bir flekildeyürümesi ayn› derece idealdir. Öteyandan sosyal devlet olma gere¤inintüm gereklerini küreselleflmenin etkilerive IMF’nin kölelefltiren paketleri ile asgaridüzeyde tutan devlet aç›s›ndan yafll›,çocuk bak›m›n›n evdeki kad›n üzerindendevaml›l›¤›, toplumsal cinsiyet rolleriningere¤i olarak son derece “normal” birdurum olarak kabul görmektedir.Cinsiyetçi iflbölümleri ve kabullenifllerlemücadele politikas› hiçbir erkek egemensistemin ihtiyaçlar› aras›nda yeralmam›flt›r. Kad›nlar›n emek piyasalar›ndatutunmalar›n› dert edinmifl iktidarlar bafltakrefl ve çocuk bak›m›, yafll› ve hasta

bak›m› gibi hizmetlere ulafl›m›, kad›nlar›nyoksullu¤u gibi bir kavram varken,sadece paras› olanlar›n ulaflabilece¤ibir ayr›cal›k olmaktan öte bir hak olaraksa¤laman›n koflullar›n› yaratabilmelidir.Sosyal güvenlik sistemlerine iliflkin“reform” ad› alt›nda yap›lan de¤iflikliklerlesadece çal›fl›p pirim ödeyebilecekleride¤il ev kad›nlar›n›, ücretsiz aile iflçileri,ev eksenli üretim yapanlar› ve gündelikçigibi sigortas›z ve emeklilik, sa¤l›khakk›ndan (babaya ve kocaya ba¤›ml›k›l›nmaks›z›n) yararlanamayacaklar› dakapsayabilmelidir. Kad›n temsilininartt›r›labilmesi için kota uygulamalar›n›n,mecliste, partilerde, sivil toplumörgütlerinde ve sendikalarda hayatageçmesi kad›nlar ad›na kad›nlar›nkonuflmas›n› sa¤lamak aç›s›ndanönemlidir. Yine bu yap›lanmalar›n, kendikad›n örgütlülüklerini oluflturmas›,ba¤›ms›z kad›n hareketlerinekap›lar›n› açmalar› ve kad›na dairortak çal›flmalar yapmakaç›s›ndan, feminizmi ve feministlerid›fllayan de¤il, tecrübelerinden,bilgi ve birikimlerinden ortakpolitikalar örgütlenebilecek kad›nçal›flmalar›n›n bilefleni olarak kabuletmek do¤ru ve daha samimi biryaklafl›m olacakt›r.

Kad›nlar olarak bizlerin, bafltacinsiyetçilik, ayr›mc›l›k ve fliddetkarfl›t› mücadele olmak üzere,iflsizlik, kay›t d›fl›l›k, ucuz iflçilik,ev içindeki karfl›l›ks›z eme¤imizintan›nmas›n›n mücadelesiniyürütmek, örgütlü bir flekildehareket etti¤imiz sürece karfl›l›kbulacakt›r.

Cinsiyetçiiflbölümleri vekabullenifllerlemücadelepolitikas› hiçbirerkek egemensistemin ihtiyaçlar›aras›nda yeralmam›flt›r.

21

Page 24: Mayıs - Haziran 2009

ILO nedir?Uluslararas› Çal›flma Örgütü ya da

ILO (International Labour Organisation),üye ülkelerdeki çal›flma yasalar›nda vebu alana iliflkin uygulamalardastandartlar› gelifltirmek amac›ylakurulmufltur. Merkezi ‹sviçre'nin Cenevre kentindedir. Türkiye 1932 ‘de ILO’nunüyesi olmufltur.

ILO, 1919 Versailles Bar›fl Anlaflmas›uyar›nca sosyal adalet ilkeleri, evrenselinsan ve çal›flma haklar›n›n korunmas›temelinde kurulmufltur. ILO uluslararas›çal›flma standartlar›n› sözleflmeler vetavsiyeler yoluyla ifade etmektedir. Busözleflme ve tavsiyeler temel çal›flmahaklar›, örgütlenme hakk›, toplu pazarl›k,zoraki eme¤in ortadan kald›r›lmas›, f›rsateflitli¤i ve çal›flma hayat› ile iliflkili di¤erkonularda asgari standartlar koymaktad›r.Ayn› zamanda baflta mesleki e¤itim vemesleki rehabilitasyon, çal›flma politikas›,emek yönetimi, çal›flma hukuku veendüstriyel iliflkiler, çal›flma koflullar›,iflletme geliflimi, kooperatifler, sosyalgüvenlik, çal›flma istatistikleri, iflçi sa¤l›¤›ve ifl güvenli¤i gibi konularda teknikyard›m sunmaktad›r. Ba¤›ms›z iflverenve iflçi örgütlerinin geliflimini teflvik

etmekte ve bu örgütlere e¤itim vedan›flma hizmetleri vermektedir. BirleflmiflMilletler içinde ILO eflit kat›l›ml› iflçi veiflveren örgütleri ve de hükümetin yönetimorganlar› ile birlikte üçlü bir yap›oluflturmaktad›r.

ILO'ya üye ülkeler her y›l Haziranay›nda Cenevre'de toplan›rlar. ikisihükümet delegesi di¤er ikisi ise her üyeülkenin çal›flanlar›n›n ve iflverenlerininher birini temsilen kat›lan delegelerdenolmak üzere üye ülkelerin her birinin 4delegesinden oluflur. Bu delegelerberaberlerinde teknik dan›flmanlar›n› dagetirirler. Ülkelerin çal›flma hayat› ile ilgilibakanlar› delegasyona baflkanl›k edipkendi ülkelerinin görüfllerini aktar›rlar.‹flveren ve iflçi delegeleri kendiörgütlerinden ald›klar› talimatlar uyar›ncaoy kullan›p görüfllerini ifade ederler.Konferans örgütün bütçesini onaylar veYönetim Kurulu'nu seçer.

Türkiye kara liste yolunda!3 Haziran’da bir araya gelen

Uluslararas› Çal›flma Örgütü (ILO);sözleflmelerinin ihlali nedeniyleAplikasyon Komitesi’nde gündemegelecek 25 ülkeyi belirlendi. Türkiye,

22 ILO Türkiye’yi hak ihlallerindenkara listeye almaya haz›rlan›yor

ILO 1919Versailles Bar›fl

Anlaflmas›uyar›nca sosyal

adalet ilkeleri,evrensel insan ve

çal›flma haklar›n›nkorunmas›temelinde

kurulmufltur. ILOuluslararas›

çal›flmastandartlar›n›sözleflmeler ve

tavsiyeler yoluylaifade etmektedir.

Türkiye, ILO’nun87 say›l› Sendika

Kurma veÖrgütlenme

Hakk›n›nKorunmas›

Sözleflmesi’neiliflkin ihlaller

nedeniylegündeme al›nd›.

Page 25: Mayıs - Haziran 2009

ILO’nun 87 say›l› Sendika Kurma veÖrgütlenme Hakk›n›n Korunmas›Sözleflmesi’ne iliflkin ihlaller nedeniylegündeme al›nd›.

Türkiye ile Belarus, Kolombiya,Etiyopya, Guatemala, Mynmar, Pakistan,Filipinler, Swaziland ve Venezuela daILO Sözleflmesi’nden gündeme gelecek.

Komite içinde gerçeklefltirilen ‹flçiGrubu toplant›s›nda Türk çal›flanlar›temsilen konuflan Türk-‹fl D›fl ‹liflkilerUzman› U¤rafl Gök, taahhütler yerinegetirilemedi¤i ve sendikal hak veözgürlüklerin önündeki engellerinkald›r›lmas› aç›s›ndan ilerlemesa¤lanamad›¤› için Türkiye’nin gündemeal›nd›¤›n› söyledi.

ILO Aplikasyon Komitesi, gelenflikayetleri de¤erlendirerek hükümetlerin,imzalad›klar› sözleflmelere ayk›r›davran›flta bulunup bulunmad›klar›n›inceliyor. Türkiye, 1985’ten bu yana üçkez, 87 say›l› Sözleflme’yi ve 12 kez de98 say›l› Sözleflme’yi ihlal nedeniyleAplikasyon Komitesi’nde görüflülmüfltü.

Sendika özgürlü¤üne ve örgütlenmehakk›n›n korunmas›na iliflkin olarakhaz›rlanan bu sözleflme ‹LO’nun temelhaklara iliflkin 8 sözleflmesinden biridirve üye ülkeler afla¤›da –yer darl›¤›nedeniyle sadece bir k›sm›n›yay›nlayabildi¤imiz- maddeleri yerinegetirmeyi kabul eder.

23

MADDE 1Hakk›nda bu Sözleflmenin

yürürlükte bulundu¤u Uluslararas›Çal›flma Örgütünün her üyesiafla¤›daki hükümleri yerine getirmeyiüstlenir.

MADDE 2Çal›flanlar ve iflverenler herhangi

bir ay›r›m yap›lmaks›z›n önceden izinalmadan istedikleri kurulufllar› kurmakve yaln›z bu kurulufllar›n tüzüklerineuymak koflulu ile bunlara üye olmakhakk›na sahiptirler.

MADDE 31. Çal›flanlar›n ve iflverenlerin

örgütleri tüzük ve iç yönetmeliklerinidüzenlemek, temsilcilerini serbestçeseçmek, yönetim ve etkinliklerinidüzenlemek ve ifl programlar›n›belirlemek hakk›na sahiptirler.

2. Kamu makamlar› bu hakk›s›n›rlayacak veya bu hakk›n yasayauygun flekilde kullan›lmas›na engelolacak nitelikte her türlü müdahaledensak›nmal›d›rlar.

MADDE 4Çal›flanlar›n ve iflverenlerin

örgütleri yönetsel yoldan feshedilme

veya faaliyetten menedilmeye tabitutulamazlar.

MADDE 5Çal›flanlar›n ve iflverenlerin

örgütler, federasyon vekonfederasyon kurma ve bunlara üyeolma ve her örgüt, federasyon veyakonfederasyon, uluslararas› çal›flanlarve iflverenler örgütlerine kat›lmahaklar›na sahiptirler.

MADDE 6Yukar›da yaz›l› 2,3 ve 4’üncü

maddeler hükümleri çal›flanlar›n veiflverenlerin örgütlerinin federasyonve konfederasyonlar› hakk›ndauygulan›r.

MADDE 7Çal›flanlar›n ve ‹flverenlerin

örgütleriyle bunlar›n federasyon vekonfederasyonlar›n›n tüzel kiflilikkazanmalar› yukar›da yaz›l› 2,3, ve4’üncü maddeler hükümlerininuygulanmas›n› s›n›rlayacak niteliktekoflullara ba¤lanamaz.

MADDE 81. Çal›flanlar ve iflverenlerle

bunlara ait örgütler bu sözleflme ile

kendilerine tan›nm›fl olan haklar›kullanmada, di¤er kifliler veyaörgütlenmifl topluluklar gibi, yasalarauymak zorundad›rlar.

2. Yasalar, bu sözleflme ileöngörülen güvencelere zarar verecekflekilde uygulanamaz.

MADDE 91. Bu sözleflmede öngörülen

güvencelerin silahl› kuvvetlere ve polismensuplar›na ne ölçüde uygulanaca¤›ulusal mevzuatla belirlenir.

2. Uluslararas› Çal›flma ÖrgütüAnayasas›n›n 19 uncu maddesinin 8inci paragraf› ile konulan ilkelereuygun olarak; bu Sözleflmenin bir üyetaraf›ndan onanmas› durumuna silahl›kuvvetler ve polis mensuplar›na buSözleflmede öngörülen güvencelerisa¤layan yürürlükteki herhangi biryasa, karar, adet veya antlaflmay›etkilemeyecektir.

MADDE 10Bu sözleflmede “örgüt” terimi,

çal›flanlar›n veya iflverenlerinç›karlar›na hizmet ve bu ç›karlar›savunma amac›n› güden çal›flanlar›nve iflverenlerin her türlü kuruluflunuifade eder.

87 nolu Sendika Özgürlü¤üne ve Örgütlenme Hakk›n›n Korunmas›na ‹liflkin Sözleflme

ÖRGÜTLENME ÖZGÜRLÜ⁄Ü

Page 26: Mayıs - Haziran 2009

TGS grevi 100. gününde atv-sabahbinas›n›n önünde pek çok demokratikkitle ve kiflinin deste¤iyle kutland›. 23May›s 2009 tarihinde gerçeklefltirileneylemde çoflku ve heyecan vard›. 100dakikal›k oturma eylemi s›ras›nda TGSGenel Baflkan› Ercan ‹pekçi grevde¤erlendirmesi yapt›. ‹pekçi, 100 gündürsusmad›klar›n› ve anlaflma sa¤lan›ncayakadar susmayacaklar›n› vurgulad›. Bas›nözgürlü¤ü, editöryal ba¤›ms›zl›k ve

gazetecilik ilkelerine uygunyay›nc›l›k için 100 gündür eylemdeolduklar›n› ifade eden ‹pekçi,hükümetin ve Sabah-ATVyöneticilerinin ikiyüzlülüktenvazgeçmelerini istedi.söz alan Hava-‹fl Genel Baflkan›Atilay Ayçin'in konuflmas›n›nhedefinde ise daha çok sendikayöneticileri vard›. Ayçin, sendikayöneticilerine seslenerek “10binlerce iflçi kriz bahanesiyle kap›önüne konurken, patronlar›kurtarmak size mi düfltü?” dedi.Ayçin konuflmas›na “örgütlüoldu¤umuz her yerde bizi bitirmeyeçal›fl›yorlar, sendikam›za,ekme¤imize, ülkemizin gelece¤ineel uzat›yorlar,” diye devam etti.Ayçin sendika yöneticilerine tekrarseslenerek, "iflçiler kap› önünekonurken, sendikalar bask› ve tehdityoluyla ve baflka yerde efli benzerigörülmemifl mahkeme kararlar›ylasindirilmeye ve tasfiye edilmeyeçal›fl›l›rken, patronlara destek olmaksize mi düfltü" diye sordu.

Grevdeki gazetecilere yo¤un destekMüzik grubu Bandista’n›n da

flark›lar›yla yer ald›¤› oturma eylemi 2bine yak›n kiflinin tek s›ra halindeBalmumcu’dan Taksim’e yürüyüflleriyledevam etti.

Yürüyüfl boyunca “Yaflas›n s›n›fdayan›flmas›”, “ATV izleme, Sabahokuma”, “Direne direne kazanaca¤›z”,“Çal›k elini sendikamdan çek”, “‹flgal,grev, direnifl” sloganlar› at›ld›, bu içeriklipullar yol güzerhan› boyunca uygunyerlere yap›flt›r›ld›, grev gazetesi sokaktakiinsanlara da¤›t›larak eylemin içeri¤ianlat›ld›.

Sabah-ATV emekçilerinin hercumartesi yapt›¤› yürüyüfl yine direniflteolan iflçilerin buluflma noktas› oldu.Taksim Tramvay dura¤›nda di¤ersendika, demokratik kitle örgütleri vesiyasi partilerle bulufluldu.

Direniflte olan Kurtifl iflçileri, IBM iflçileri,Zirve, Key, Derden, Kerem, Örma, EsmaSaya tekstil iflçileri Sabah-ATV grevinin100. gününe destek verdi. Eyleme ayr›caÖ¤renci Kolektifleri ve ‹stanbul’un çeflitliüniversitelerinde okuyan üniversite velise ö¤rencileri de kat›ld›.

Galatasaray’a gelindi¤inde grevsözcülerinden U¤ur Güç bas›naç›klamas›n› okudu. Güç, Çal›k’›n,grevdeki iflçiyi iflten atamayaca¤›n› bilebile 10 gazeteciyi tazminats›z iflten att›¤›n›ifade ederek, “Ama beklenenin aksine,10 grevcinin yüzü as›lmad›. 10 grevcigrev pankart›n›n alt›n› boflaltmad›,mücadeleden vazgeçmedi, “ dedi.

24

Gazetecilerin grevi 100. günü geride b›rakt›

Page 27: Mayıs - Haziran 2009

Y›ld›z Teknik ÜniversitesiRektörlü¤ü’nün “çeflitli gerekçelerle” 23ö¤renci hakk›nda açt›¤› soruflturmanedeniyle bugün 4 ö¤renci soruflturmasüresi tamamlanmad›¤› haldeüniversiteye al›nm›yor.

Geçti¤imiz aylarda üniversite degerçekleflirilen “Türk savunma sanayi“konulu sempozyuma iliflkin emperyalistsavafllar›n silah tedarikçilerininüniversitede yeri olmad›¤›n› söyledikleriiçin 4 ö¤renci derslerine kat›lam›yor,s›navlar›na giremiyor. Ö¤rencilere aç›lansoruflturman›n bir di¤er konusu da yerelseçimler öncesi gerçeklefltirilen “Yerelseçimler, kapitalizmin krizi vegeleceksizlik” bafll›kl› etkinli¤e kat›lmak.

Aylard›r okullar›na giremeyenö¤renciler YTÜ girifl kap›s› önündegerçeklefltirdikleri alternatif üniversiteetkinlikleriyle tepkilerini dile getiripseslerini duyurmaya çal›fl›yorlar.

5. ders… grevler direnifller…Ders olarak niteledikleri 5. etkinli¤in

konusu grevler ve direnifllerdi. 21 May›starihinde gerçeklefltirdikleri etkinliktekonunun ilgilileri söz alarak kendialanlar›nda yaflananlardan, mücadeledeneyimlerinden örnekler vererek önemlibir paylafl›m gerçeklefltirdiler.

Hava-‹fl Sendikas› Genel E¤itimSekreteri Engin Barutçu, D‹SK / Genel-‹fl Sendikas› ‹stanbul Anadolu Yakas›Bölge Baflkan› Veysel Demir, E¤itim-Sen

‹stanbul 1 No’lu fiube Baflkan› YunusÖztürk, Elektrik Mühendisleri Odas›‹stanbul fiubeBaflkan› ErhanKaraçay, Araflt›rmac›Gaye Y›lmaz,direniflteki Sinter,IBM, Entes iflçilerininyan›s›ra grevdekiSabah-ATVemekçileri etkinli¤ininkonuklar›yd›lar.

AlternatifÜniversite’nin sonkonuflmac›s› YTÜRektörlü¤ü taraf›ndanokula girifliyasaklanan bir YTÜ ö¤rencisininannesiydi. O¤lunun yürüttü¤ümücadeleye sahip ç›kt›¤›n› belirten anne,sadece o¤lunun de¤il mücadele edentüm ö¤rencilerinyan›nda olaca¤›n›söyledi.

Etkinlik boyuncayap›lankonuflmalarda ortakmücadele etme iste¤ive ça¤r›s› vard›.

Müzik grubuBandista’n›n söyledi¤iflark›lar ise alternatifüniversitenin ilgiçeken bir baflkarengiydi.

25

Üniversitelerine al›nmayan ö¤rencilerden“alternatif üniversite” etkinli¤i

Hava-‹fl E¤itim Sekreteri Engin Barutçu

Grup Bandista

Page 28: Mayıs - Haziran 2009
Page 29: Mayıs - Haziran 2009
Page 30: Mayıs - Haziran 2009
Page 31: Mayıs - Haziran 2009
Page 32: Mayıs - Haziran 2009
Page 33: Mayıs - Haziran 2009
Page 34: Mayıs - Haziran 2009
Page 35: Mayıs - Haziran 2009
Page 36: Mayıs - Haziran 2009