matriz fabricacion de moldaje -2

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7/31/2019 Matriz Fabricacion de Moldaje -2 http://slidepdf.com/reader/full/matriz-fabricacion-de-moldaje-2 1/12 Proyecto Área Contexto Proceso / Subproceso T ar ea Peligro / Aspecto Incidente Potencial Causas Potenciales (Inmediatas) Causas Básicas Consecuencias Controles Existentes FABRICACION DE MOLDAJE DE MADERA  Colisión  Acción de terceros, Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso de velocidad, exceso de confianza), Falta de utilización de dispositivos de emergencia (bocina). Falta de distancia entre 2 vehículos. Desconcentración falta de atención a las condiciones del entorno Condiciones climáticas desfavorables y condiciones del pavimento inadecuadas Falla mecánica. Mala visibilidad por nieblas Calzadas resbaladizas por presencia de un elemento deslizante como agua, aceites, petróleo, gravilla, etc.  Adelantamientosindebidos. No advertir o señalizar Vehículo en mal estado Falta de experiencia frente a la conducción. Fatiga debido a carga o duración del trabajo. Instrucción inicial inadecuada. Lograr la atención de los demás. Tiempo de Reacción lenta. Intento inapropiado por ahorrar tiempo. Mantención preventiva inadecuada del vehículo. Lesiones a las personas nivel 4, Daño equipo, Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta 4*4), mediante el formato corporativo. Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción, Entrenamiento de manejo defensivo Uso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.  Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste. Detener el vehículo si necesita hablar por celular. Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno, especialmente durante los traslados en la carretera. Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de protección contra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor vertical contra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna al día. Conducir sólo vehículos autorizados y certificados. Examen Psicosensometrico al día. El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en la carretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que lo amerite. Mantener distancia entre un vehículo y otro. Toma de conocimiento del "Instructivo Plan de Fatiga" (Cod.IN-HS3-194-P-2 ver1), Estándar operativo 2.18 y Estándar control de riesgo fatal 3.1. FABRICACION DE MOLDAJE DE MADERA Choque  Acción de terceros, Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso de velocidad, exceso de confianza), Falta de utilización de dispositivos de emergencia (bocina). Desconcentración falta de atención a las condiciones del entorno Condiciones climáticas desfavorables Condiciones del pavimento inadecuadas Falla mecánica. Mala visibilidad  Adelantamientosindebidos No advertir o señalizar Vehículo en mal estado Falta de experiencia frente a la conducción. Fatiga debido a carga o duración del trabajo. Instrucción inicial inadecuada. Lograr la atención de los demás. Tiempo de Reacción lenta. Intento inapropiado por ahorrar tiempo. Mantención preventiva inadecuada del vehículo. Lesiones a las personas nivel 4, Daño equipo, Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta 4*4), mediante el formato corporativo. Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción, Entrenamiento de manejo defensivo Uso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.  Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste. Detener el vehículo si necesita hablar por celular. Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno, especialmente durante los traslados en la carretera. Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de protección contra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor vertical contra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna al día. Conducir sólo vehículos autorizados y certificados. Examen Psicosensometrico al día. El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en la carretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que lo amerite. Mantener distancia en un auto y otro. Toma de conocimiento del "Instructivo Plan de Fatiga" (Cod.IN-HS3-194-P-2 ver1), Estándar operativo 2.18 y Estándar control de riesgo fatal 3.1,. INGRESO ÁREA DE TRABAJO Vehículo Liviano (Camioneta 4x4) El ingreso al área de trabajo se realizará por medio de camioneta y además se realizara transito peatonal dentro de las instalaciones o áreas, esto se realizara previa autorización por parte del encargado del área. Descripción Adicional FABRICACION DE MOLDAJE DE MADERA Grupo evaluador Cargo Asesor en Prevención de Riesgos. Jefe de Operaciones. Supervisor Proyecto. Técnico. Fecha Junio 2012. Identificación, Análisis y Evaluación

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7/31/2019 Matriz Fabricacion de Moldaje -2

http://slidepdf.com/reader/full/matriz-fabricacion-de-moldaje-2 1/12

Proyecto 

Área 

Contexto

Proceso /

SubprocesoT ar ea Peligro / Aspecto

Incidente

PotencialCausas Potenciales (Inmediatas) Causas Básicas Consecuencias Controles Existentes

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

 Colisión

 Acción de terceros,Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Falta de utilización de dispositivos de emergencia(bocina).Falta de distancia entre 2 vehículos.Desconcentración falta de atención a las condicionesdel entornoCondiciones climáticas desfavorables y condiciones

del pavimento inadecuadasFalla mecánica.Mala visibilidad por nieblasCalzadas resbaladizas por presencia de un elementodeslizante como agua, aceites, petróleo, gravilla, etc.

 Adelantamientos indebidos.No advertir o señalizar Vehículo en mal estado

Falta de experiencia frente a laconducción.Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada delvehículo.

Lesiones a laspersonas nivel 4, Daño

equipo,

Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta4*4), mediante el formato corporativo.Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,Entrenamiento de manejo defensivoUso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

 Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Detener el vehículo si necesita hablar por celular.Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno,especialmente durante los traslados en la carretera.Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de proteccióncontra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor vertical

contra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna aldía. Conducir sólo vehículosautorizados y certificados. ExamenPsicosensometrico al día.El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en lacarretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que loamerite.Mantener distancia entre un vehículo y otro.Toma de conocimiento del "Instructivo Plan de Fatiga" (Cod.IN-HS3-194-P-2 ver1),Estándar operativo 2.18 y Estándar control de riesgo fatal 3.1.

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Choque

 Acción de terceros,Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Falta de utilización de dispositivos de emergencia

(bocina).Desconcentración falta de atención a las condicionesdel entornoCondiciones climáticas desfavorables Condicionesdel pavimento inadecuadasFalla mecánica.Mala visibilidad

 Adelantamientos indebidosNo advertir o señalizar Vehículo en mal estado

Falta de experiencia frente a laconducción.

Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada delvehículo.

Lesiones a laspersonas nivel 4, Daño

equipo,

Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta4*4), mediante el formato corporativo.Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,Entrenamiento de manejo defensivoUso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

 Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Detener el vehículo si necesita hablar por celular.Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno,especialmente durante los traslados en la carretera.Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de proteccióncontra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor verticalcontra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna aldía. Conducir sólo vehículosautorizados y certificados. ExamenPsicosensometrico al día.El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en lacarretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que loamerite.Mantener distancia en un auto y otro.Toma de conocimiento del "Instructivo Plan de Fatiga" (Cod.IN-HS3-194-P-2 ver1),Estándar operativo 2.18 y Estándar control de riesgo fatal 3.1,.

INGRESO ÁREA DETRABAJO

Vehículo Liviano(Camioneta 4x4)

El ingreso al área detrabajo se realizará por medio de camioneta yademás se realizara

transito peatonal dentrode las instalaciones o

áreas, esto se realizaraprevia autorización por parte del encargado del

área.

Descripción

Adicional

FABRICACION DE MOLDAJE DE MADERA

Grupo evaluador 

Cargo 

Asesor en Prevención de Riesgos.

Jefe de Operaciones.

Supervisor Proyecto.

Técnico.

Fecha  Junio 2012.

Identificación, Análisis y Evaluación

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7/31/2019 Matriz Fabricacion de Moldaje -2

http://slidepdf.com/reader/full/matriz-fabricacion-de-moldaje-2 2/12

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Volcamiento

 Acción de terceros,Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Falta de utilización de dispositivos de emergencia(bocina).Falta de distancia entre 2 vehículos.,Desconcentración falta de atención a las condicionesdel entorno

Condiciones climáticas desfavorables y condicionesdel pavimento inadecuadasFalla mecánica.Mala visibilidad por nieblasCalzadas resbaladizas por presencia de un elementodeslizante como agua, aceites, petróleo, gravilla, etc.

 Adelantamientos indebidos

Falta de experiencia frente a laconducción.Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.

Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada delvehículo.

Lesión a la persona

nivel 3.

Conducir a menos de lo que el límite de velocidad recomendado lo exige y conducir cuidadosamente. Previamente a la conducción se realizara un Check List delvehículo (camioneta 4*4), mediante el formato corporativo.Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,Entrenamiento de manejo defensivoUso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

 Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Detener el vehículo si necesita hablar por celular.Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno,especialmente durante los traslados en la carretera.Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de protección

contra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor verticalcontra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna aldía. Conducir sólo vehículosautorizados y certificados. ExamenPsicosensometrico al día.El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en lacarretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que loamerite.Mantener distancia entre un vehículo y otro.Toma de conocimiento del "Instructivo Plan de Fatiga" (Cod.IN-HS3-194-P-2 ver1),Estándar operativo 2.18 y Estándar control de riesgo fatal 3.1,.

FABRICACION DE

MOLDAJE DEMADERA

 Atropello

 Acción de terceros,Falta de utilización de dispositivos de emergencia(bocina).Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Desconcentración falta de atención a las condiciones

del entorno.Condiciones climáticas desfavorables y condicionesdel pavimento inadecuadasFalla mecánica.Mala visibilidad.Maniobras inadecuadas

Falta de experiencia frente a laconducción.Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.

Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada delvehículo.

Lesiones a las

personas nivel 4, Dañoequipo,

Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta4*4), mediante el formato corporativo.Estándar operativo 2.18, Estándar control de riesgo fatal 3.1,Portar licencia municipal e interna al día, aplicación reglas cardinales,Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,entrenamiento manejo defensivoExamen Psicosensometrico al día.

Conducir sólo vehículos autorizados y certificados.Uso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo. Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Transitar por lugares habilitadosLos conductores deberán contar con la alarma ante sueño. Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno, especialmentedurante los traslados en la carretera.

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Condiciones Climáticasadversas.

Exposicion aCondicionesClimaticas

 Adversas

 Desconocimiento y/o no aplicación de lo establecidodentro del estándar en relación a las condicionesclimaticas.Conducta y/o comportamiento inadecuado.No utilizar los Elementos de Protección Personalrequeridos.Exceso de confianza.

Identificación / evaluación inadecuada aexposiciones. Falta deanálisis de las condicionesclimatológicas.Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo y/oevitar incomodidades.No realizar los trabajos según loestablecido dentro del Procedimiento.

Lesión a la personanivel 3.

  Analisis de las condiciones climaticas.Herramienta preventiva 1.(Toma 5)Herramienta preventiva 2. (Permiso de trabajo seguro).Herramienta preventiva 4. (Observaciones e inspecciones)..

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

 Colisión

 Acción de terceros,Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Falta de utilización de dispositivos de emergencia(bocina).Falta de distancia entre 2 vehículos.Desconcentración falta de atención a las condicionesdel entornoCondiciones climáticas desfavorables y condicionesdel pavimento inadecuadasFalla mecánica.Mala visibilidad por nieblasCalzadas resbaladizas por presencia de un elementodeslizante como agua, aceites, petróleo, gravilla, etc.

 Adelantamientos indebidos.No advertir o señalizar Vehículo en mal estado

Falta de experiencia frente a laconducción.Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada delvehículo.

Lesiones a laspersonas nivel 4, Daño

equipo,

Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta4*4), mediante el formato corporativo.Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,Entrenamiento de manejo defensivoUso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

 Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Detener el vehículo si necesita hablar por celular.Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno,especialmente durante los traslados en la carretera.Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de proteccióncontra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor verticalcontra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna aldía. Conducir sólo vehículosautorizados y certificados. ExamenPsicosensometrico al día.El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en lacarretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que loamerite.Mantener distancia entre un vehículo y otro.Toma de conocimiento del "Instructivo Plan de Fatiga" (Cod.IN-HS3-194-P-2 ver1),Estándar operativo 2.18 y Estándar control de riesgo fatal 3.1,.

.Se debe realizar 

inducción de área segúnaplique.

Los trabajos se realizaransi las condiciones loameritan durante la

 jornada de la mañanaantes del medio día.

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FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Volcamiento

 Acción de terceros,Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Falta de utilización de dispositivos de emergencia(bocina).Falta de distancia entre 2 vehículos.,Desconcentración falta de atención a las condicionesdel entornoCondiciones climáticas desfavorables y condicionesdel pavimento inadecuadasFalla mecánica.Mala visibilidad por nieblasCalzadas resbaladizas por presencia de un elementodeslizante como agua, aceites, petróleo, gravilla, etc.

 Adelantamientos indebidos

Falta de experiencia frente a laconducción.Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada del

vehículo.

Lesión a la personanivel 3.

Conducir a menos de lo que el límite de velocidad recomendado lo exige y conducir cuidadosamente. Previamente a la conducción se realizara un Check List delvehículo (camioneta 4*4), mediante el formato corporativo.Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,Entrenamiento de manejo defensivoUso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

 Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Detener el vehículo si necesita hablar por celular.Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno,especialmente durante los traslados en la carretera.Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de proteccióncontra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor verticalcontra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna aldía. Conducir sólo vehículos

autorizados y certificados. ExamenPsicosensometrico al día.El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en lacarretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que loamerite.Mantener distancia en un auto y otro.

" "

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Choque

 Acción de terceros,Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Falta de utilización de dispositivos de emergencia(bocina).Desconcentración falta de atención a las condicionesdel entornoCondiciones climáticas desfavorables Condicionesdel pavimento inadecuadasFalla mecánica.Mala visibilidad

 Adelantamientos indebidosNo advertir o señalizar Vehículo en mal estado

Falta de experiencia frente a laconducción.Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada del

vehículo.

Lesiones a laspersonas nivel 4, Daño

equipo,

Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta4*4), mediante el formato corporativo.Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,Entrenamiento de manejo defensivoUso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

 Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Detener el vehículo si necesita hablar por celular.Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno,especialmente durante los traslados en la carretera.Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de proteccióncontra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor verticalcontra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna aldía. Conducir sólo vehículosautorizados y certificados. Examen

Psicosensometrico al día.El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en lacarretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que loamerite.Mantener distancia entre un vehículo y otro.Toma de conocimiento del "Instructivo Plan de Fatiga" (Cod.IN-HS3-194-P-2 ver1),Estándar operativo 2.18 y Estándar control de riesgo fatal 3.1,.

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

 Atropello

 Acción de terceros,Falta de utilización de dispositivos de emergencia(bocina).Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Desconcentración falta de atención a las condicionesdel entorno.Condiciones climáticas desfavorables y condicionesdel pavimento inadecuadasFalla mecánica.

Mala visibilidad.Maniobras inadecuadas

Falta de experiencia frente a laconducción.Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada del

vehículo.

Lesiones a laspersonas nivel 4, Daño

equipo,

Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta4*4), mediante el formato corporativo.Estándar operativo 2.18, Estándar control de riesgo fatal 3.1,Portar licencia municipal e interna al día, aplicación reglas cardinales,Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,entrenamiento manejo defensivoExamen Psicosensometrico al día.Conducir sólo vehículos autorizados y certificados.Uso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

 Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Detener el vehículo si necesita hablar por celular.Transitar por lugares habilitados

Los conductores deberán contar con la alarma ante sueño. Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno, especialmentedurante los traslados en la carretera.

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Lesiones dérmicas

Falta de información a los trabajadores sobre losriesgos específicos de la exposición laboral aradiación UV de origen solar.Falta de detección de medidas especialesrequeridas.Falta de elementos de Protección Personal. Recintosin sombraje.

Falta de conocimiento respecto al tema.Entrenamiento inadecuado. Instruccionesmal interpretadas. Limitaciones demovimiento.

Lesión a la personanivel 2.

Evitar la exposición, disminuir la exposición, cubrir el lugar de trabajo o aprovechar sombras naturales, organizar los horarios de colación a la hora de mayor intensidad(13:00 a 15:00), uso de vestimenta adecuada con filtro UV, lentes de seguridad confiltro UV, uso de accesorios de protección tipo legionario y el uso de cremasprotectoras (SPF 15 o 30 a lo menos) para aplicar en las partes expuestas.Mantener el autocuidado.Consuma agua regularmente, evite la deshidratación.Es posible que se produzcan quemaduras incluso en días nublados es por ello queal igual se deberan tomar todas las medidas antes mencionadas.Capacitar a los trabajadores sobre los efectos de la radiaciónultravioleta y formar conductas de protección personal asociadas alÍndice UV

Radiaciones UltraVioleta

El Índice UV Solar esuna medida de la

intensidad de la radiación,y mientras mayor es su

INGRESO ÁREA DETRABAJO

Vehículo Liviano(Camioneta 4x4)

El ingreso al área de

trabajo se realizará por medio de camioneta yademás se realizara

transito peatonal dentrode las instalaciones o

áreas, esto se realizaraprevia autorización por parte del encargado del

área.Se debe realizar 

inducción de área segúnaplique.

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FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Lesiones oculares.

Falta de información a los trabajadores sobre losriesgos específicos de la exposición laboral aradiación UV de origen solar.Falta de detección de medidas especialesrequeridas.Falta de elementos de Protección Personal. Recintosin sombraje.

Falta de conocimiento respecto al tema.Entrenamiento inadecuado. Instruccionesmal interpretadas. Limitaciones demovimiento.

Lesión a la personanivel 2.

No exponerse a los rayos solares de manera progresivaPara minimizar el tiempo de exposición durante las horas en que se genera lamayor radiación solar, se recomienda realizar el horario de colación entre las 13:00y las 15:00.Uso de lentes oscuros con protector UV.La exposición prolongada a los rayos solares debe evitarse, sobretodo en las horasen que la radiación es más intensa.Mantener el autocuidado.Capacitar a los trabajadores sobre los efectos de la radiaciónultravioleta y formar conductas de protección personal asociadas alÍndice UV.

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Desplazamiento por área de trabajo.

Caídas de personas

Desviación de los métodos de trabajo Anular dispositivos de seguridadFalta de uso de E.P.P.Trabajar en condiciones inseguras o a velocidadesexcesivasConducta, coordinación y comportamientoinadecuado

Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo y/oevitar incomodidades.Fatiga debido a carga o duración laboral.Determinacion inadecuda de los riesgos.Falta de orden y aseo en el lugar detrabajo

Lesión a la personanivel 2.

Se deberá tener presente que las vías de evacuación deberán estar libres deobstáculos para evitar alguna caída accidental o la posibilidad de evacuar almomento de una emergencia. Uso de Elementos de Protección Personal. Estándar operativo 1.23 Orden y Limpieza.Mantener en todo momento el orden y aseo en el lugar de trabajo. Realizar movimientos coordinados, especialmente cuando se este utilizando algún tipo deherramienta.

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Confeccion yFabricacion de Moldaje

Golpeado por,Cortes y Heridas

Desviación de los métodos de trabajo Anular dispositivos de seguridadFalta de uso de E.P.P.Trabajar en condiciones inseguras o a velocidadesexcesivasConducta, coordinación y comportamientoinadecuado

Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo y/oevitar incomodidades.Fatiga debido a carga o duración laboral.Determinacion inadecuda de los riesgos.Falta de orden y aseo en el lugar detrabajo

Lesión a la personanivel 2.

Se deberá tener presente que las vías de evacuación deberán estar libres deobstáculos para evitar alguna caída accidental o la posibilidad de evacuar almomento de una emergencia. Uso de Elementos de Protección Personal.Estándar operativo 1.23 Orden y Limpieza.Mantener en todo momento el orden y aseo en el lugar de trabajo. Realizar movimientos coordinados, especialmente cuando se este utilizando algún tipo deherramienta.

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Contacto conenergia eléctrica

Falta de verificación de estado de herramientassegún lo establecido en estándares MEL.No dar aviso de las condiciones de peligro que seobserven o no señalizarles.Trabajar en condiciones inseguras o a velocidadesexcesivas.

Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo y/oevitar incomodidades.Lograr la atención de los demás

 Agotamiento por Fatiga debido a carga oduración laboral.Instrucción inicial inadecuada, entrega

inadecuada de procedimientos.Falta de normas de trabajo o normas detrabajo inadecuadas. Elemento de

Lesión a la personanivel 4.

Check-list de Todas las Herramientas Electricas que esten en uso, Verificar elcorrecto funcionamiento de las Herramientas Electricas por parte de unEspecialista

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Caída a desnivel

Trabajar en condiciones insegurasConducta, coordinación y comportamientoinadecuadoDesviación de los métodos de trabajoMala manipulación de dispositivos de seguridad.

 Anular dispositivos de seguridad.Incorrecto posicionamiento de la plataforma detrabajo.

Falta de normas de trabajo o normas detrabajo inadecuadas.

 Agotamiento por Fatiga debido a carga oduración laboral,Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo y/oevitar incomodidadesInstrucción inicial inadecuada, entregainadecuada de procedimientos.Falta de normas de trabajo o normas de

Lesión a las personasnivel 3.

Delimitacion del Area de Trabajo,Realizar movimientos coordinados en todomomento.Uso de elementos de proteccion personal basicos y requeridos según área ytrabajo.Herramienta preventiva 4. (Observaciones e inspecciones).Estándar operativo, 1.23 (Housekeeping)Estándar operativo 2.40, (Control de E.P.P.)

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Caida al mismonivel

 Trabajar en condiciones insegurasConducta, coordinación y comportamientoinadecuadoDesviación de los métodos de trabajoMala manipulación de dispositivos de seguridad.

 Anular dispositivos de seguridad.Incorrecto posicionamiento de la plataforma de

trabajo.Falta de chequeo de las condiciones de laplataforma.

Falta de normas de trabajo o normas detrabajo inadecuadas.

 Agotamiento por Fatiga debido a carga oduración laboral,Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo y/oevitar incomodidadesInstrucción inicial inadecuada, entregainadecuada de procedimientos.

Falta de normas de trabajo o normas detrabajo inadecuadas.

Lesión a las personasnivel 3.

Mantener Orden y Aseo en el lugar de trabajo, Acopio correcto de Material

Confeccion yFabricacion de Moldaje

Dichos trabajos serealizaran lugar asignado

Empresa mandante

FABRICACION DEMOLDAJES

 

valor, mayor es laprobabilidad de producir daño cutáneo y ocular.

Dichos trabajos serealizaran lugar asignado

Empresa mandante

Dichos trabajos serealizaran lugar asignado

Empresa mandante

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FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Confeccion yFabricacion de Moldaje

Ruido

Realizar tarea sin los Elementos de ProtecciónPersonal requeridos.No analizar condiciones del trabajo.Desconocimientos de riesgos asociados al uso de laherramientaNiveles de ruido establedos sobre la norma.Inspección y/o observación deficientes

Falta de normas de trabajo.Falta de conocimiento o de capacitaciónpara desarrollar el trabajo que se tieneencomendado.Tratar evitar incomodidades respecto aluso de los E.P.P.

Lesión a la personanivel 2.

Uso adecuado de los protectores auditivos.Uso de elementos de segruidad basicos y requeridos según área.

 Autocuidado antes, durante y después de realizar la tarea.Estándar operativo 2.40 (Control E.P.P).Estándar operativo 2.21 (Equipos eléctricos portátiles).

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Confeccion yFabricacion de Moldaje

Proyeccion deParticulas de laMadera

Realizar tarea sin los Elementos de ProtecciónPersonal requeridos.No analizar condiciones del trabajo.Desconocimientos de riesgos asociados al uso de laherramientaNiveles de ruido establedos sobre la norma.Inspección y/o observación deficientes

Falta de normas de trabajo.Falta de conocimiento o de capacitaciónpara desarrollar el trabajo que se tieneencomendado.Tratar evitar incomodidades respecto aluso de los E.P.P.

Lesión a la personanivel 2.

Uso adecuado de Mascara facial o Lentes de Seguridad segun corresponda. Usode elementos de segruidad basicos y requeridos según área.

 Autocuidado antes, durante y después de realizar la tarea.Estándar operativo 2.40 (Control E.P.P).Estándar operativo 2.21 (Equipos eléctricos portátiles).

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Lesiones dérmicas

Falta de información a los trabajadores sobre los

riesgos específicos de la exposición laboral aradiación UV de origen solar.Falta de detección de medidas especialesrequeridas.Falta de elementos de Protección Personal. Recintosin sombraje.

Falta de conocimiento respecto al tema.Entrenamiento inadecuado. Instruccionesmal interpretadas. Limitaciones demovimiento.

Lesión a la personanivel 2.

Evitar la exposición, disminuir la exposición, cubrir el lugar de trabajo o aprovechar sombras naturales, organizar los horarios de colación a la hora de mayor intensidad(13:00 a 15:00), uso de vestimenta adecuada con filtro UV, lentes de seguridad confiltro UV, uso de accesorios de protección tipo legionario y el uso de cremas

protectoras (SPF 15 o 30 a lo menos) para aplicar en las partes expuestas.Mantener el autocuidado.Consuma agua regularmente, evite la deshidratación.Es posible que se produzcan quemaduras incluso en días nublados es por ello queal igual se deberan tomar todas las medidas antes mencionadas.Capacitar a los trabajadores sobre los efectos de la radiaciónultravioleta y formar conductas de protección personal asociadas alÍndice UV

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Lesiones oculares.

Falta de información a los trabajadores sobre losriesgos específicos de la exposición laboral aradiación UV de origen solar.Falta de detección de medidas especialesrequeridas.Falta de elementos de Protección Personal. Recintosin sombraje.

Falta de conocimiento respecto al tema.Entrenamiento inadecuado. Instruccionesmal interpretadas. Limitaciones demovimiento.

Lesión a la personanivel 2.

No exponerse a los rayos solares de manera progresivaPara minimizar el tiempo de exposición durante las horas en que se genera lamayor radiación solar, se recomienda realizar el horario de colación entre las 13:00y las 15:00.Uso de lentes oscuros con protector UV.La exposición prolongada a los rayos solares debe evitarse, sobretodo en las horasen que la radiación es más intensa.Mantener el autocuidado.Capacitar a los trabajadores sobre los efectos de la radiaciónultravioleta y formar conductas de protección personal asociadas al

Índice UV.

FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Vehículo Liviano(Camioneta 4x4)

 Colisión, Choque yVolcamiento

 Acción de terceros,Conducta/comportamiento inadecuado,(exceso develocidad, exceso de confianza),Falta de utilización de dispositivos de emergencia(bocina).Falta de distancia entre 2 vehículos.Desconcentración falta de atención a las condicionesdel entornoCondiciones climáticas desfavorables y condicionesdel pavimento inadecuadasFalla mecánica.Mala visibilidad por nieblasCalzadas resbaladizas por presencia de un elementodeslizante como agua, aceites, petróleo, gravilla, etc.

 Adelantamientos indebidos.No advertir o señalizar Vehículo en mal estado

Falta de experiencia frente a laconducción.Fatiga debido a carga o duración deltrabajo.Instrucción inicial inadecuada.Lograr la atención de los demás. Tiempode Reacción lenta.Intento inapropiado por ahorrar tiempo.Mantención preventiva inadecuada delvehículo.

Lesiones a laspersonas nivel 4, Daño

equipo,

Previamente a la conducción se realizara un Check List del vehículo (camioneta4*4), mediante el formato corporativo.Charlas diarias sobre los riesgos y medidas de control en la conducción,Entrenamiento de manejo defensivoUso de cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

 Apagar el motor y sacar las llaves del vehículo cada vez que se baje de éste.Detener el vehículo si necesita hablar por celular.Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del tránsito y del entorno,especialmente durante los traslados en la carretera.Verificar que los controles críticos se encuentren operativos. (Barra de proteccióncontra Volcamiento (interna, externa) , cinturones de seguridad, sensor verticalcontra somnolencia que se utiliza en la oreja). Portar licencia municipal e interna aldía. Conducir sólo vehículosautorizados y certificados. ExamenPsicosensometrico al día.El conductor podrá detenerse y estacionarse en los lugares habilitados en lacarretera, cuando se encuentre cansado, con sueño o exista otra causa que lo

El retiro del área detrabajo se realizará por lugares habilitados en

relación a pasospeatonales y vías de

conducción

Confeccion y

fabricacion deMoldajes

Dichos trabajos serealizaran en lugar 

asignado por Empresamandante

Radiaciones UltraVioleta

El Índice UV Solar esuna medida de la

intensidad de la radiación,y mientras mayor es su

valor, mayor es laprobabilidad de producir daño cutáneo y ocular.

Dichos trabajos serealizaran en lugar 

asignado por Empresamandante

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FABRICACION DE

MOLDAJE DE

MADERA

Interacción con otrasEmpresas

Golpeado por 

Falta de orden y limpieza en los lugares de trabajo. Anular dispositivos de seguridad.Conducta y/o comportamiento inadecuado.No utilizar los E.P.P.

Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo y/oevitar incomodidades.Lograr la atención de los demásFatiga debido a carga o duración laboral

Lesión a la personanivel 2.

 Al realizar el retiro del área de trabajo, se deberá hacer por lugares habilitados.Cualquier tipo de desecho resultante de los trabajos será depositado en loslugares establecidos por el MEL, previa autorización.En el área de trabajo donde se realizo la Instalación debe quedar limpia y ordenadaconforme a lo que indica el Programa de Housekeeping y el Estándar operativo1.23 (Housekeeping).Herramienta preventiva 1.(Toma 5)Herramienta preventiva 2 (Permiso de trabajo seguro).Herramienta preventiva 4 (Observaciones e inspecciones)Estándar operativo 2.40 (Control E.P.P)Estándar Control de riesgo fatal 3.8 Aislamiento y permiso de trabajo.

TERMINO Y RETIRODEL ÁREA DE

TRABAJO

El retiro del área seráhará previa conformidadpor parte del encargado

del area

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Control de

Riesgos

Responsable de

los Controles

Efectividad

(%)Severidad Posibil idad

Riesgo

Residual

Jerarquía Control

de Riesgos

Nuevas

MedidasResponsable Fecha

Supervisor, Administrador,

Gerente.

Máximo90 %

30 0.3 9 Administrar.

Supervisor, Administrador,

Gerente.

Máximo90 %

30 0.3 9 Administrar.

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Supervisor,

 Administrador.

Máximo

90 %

10 0.1 1Administrar, Separar,

E.P.P.

Supervisor,

 Administrador,Gerente.

Máximo

90 % 30 0.3 9 Administrar.

Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

10 0.1 1Administrar, Separar,

E.P.P.

Supervisor, Administrador,

Gerente.

Máximo90 %

30 0.3 9 Administrar.

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Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

10 0.1 1Administrar, Separar,

E.P.P. 

Supervisor, Administrador,

Gerente.

Máximo90 %

30 0.3 9 Administrar.

Supervisor, Administrador,

Gerente.

Máximo90 %

30 0.3 9 Administrar.

Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

3 0.1 0.3Administrar,

E.P.P.

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Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

3 0.1 0.3Administrar,

E.P.P.

Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

3 0.1 0.3Administrar,

E.P.P.

Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

3 0.1 0.3Administrar,

E.P.P.

3 0.1 0.3 Administrar,

E.P.P.

Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

10 0.1 1Administrar, Separar,

E.P.P.

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Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

3 0.1 0.3Administrar,

E.P.P.

Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

3 0.1 0.3Administrar,

E.P.P.

Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

3 0.1 0.3Administrar,

E.P.P.

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Supervisor, Administrador.

Máximo90 %

3 0.1 0.3Administrar,

E.P.P.