TEMA 1 MASYARAKAT BAB 3 MASYARAKAT MARITIM

TAJUK : JELASKAN CIRI-CIRI MASYARAKAT MARITIM DI JEPUN PADA ABAD KE-16

DAN 17

PENSYARAH : ENCIK ANUAR

DIHASILKAN OLEH : NURJAIMA BINTI KASSIM DARI 6 RENDAH ZA’BA

Masyarakat yg b’gantung kpd aktiviti b’asaskan laut sprti p’dagangan , perikanan , p’umpulan hasil laut , p’kapalan ‘ penerokaan dan penjelajahan .

Tinggal dikawasan pesisir pantai , lembah sungai dan kwsn kepulauan .

Pelabuhannya trdpt plbagai kemudahan sprti tmpt m’yimpanan brg , penginapan , bekalan air dan pusat b’jual beli .

DEFINISI MASYARAKAT MARITIM

CIRI-CIRI MASYARAKAT MARITIM DI JEPUN PADA ABAD KE-16

DAN 17

KEGIATAN EKONOMI

Ekonomi yg utama ialah p’dagangan yg b’kembang pesat pada zaman Ashigaka .

M’jalinkan hbngan p’dagangan dgn Asia Tenggara dan pada abad ke-16 dgn Barat yg secara tidak langsung menarik pedagang-pedagang asing dtg ke Jepun .

M‘eksport brg sprti tembaga , berlian dan perak .

M’import brg sutera , tembikar dan tembaga dari China manakala brngan tropika diimport dari Asia Tenggara .

Pelabuhan p’dagangan Jepun t’letak di Khusyu , Nagasaki dan Shimoda .

Menangkap ikan adalah sumber ekonomi penting bagi msyrkt Jepun .

Msyrkt Jepun juga t’libat dlm aktiviti memungut hasil laut sprti mutiara .

Selain itu , mereka turut t’libat dlm membina dan membaiki kapal .

PETEMPATAN

o Msyrkt tinggal di pesisir pantai dan kepulauan .

o Dari segi geografi , Jepun terdiri drpd pulau-pulau yg dikelilingi laut .

o Bentuk muka buminya yg b’gunung-ganang m’yebabkan petempatan didirikan di pesisir pantai utk memudahkan mereka m’jalankan aktiviti p’dagangan , menangkap ikan dan memungut hasil laut .

o Pelabuhan memainkan peranan sbg pusat p’umpulan dan p’edaran brg dagangan serta pelabuhan juga menjadi petempatan msyrkt maritim

o Pelabuhan dilengkapi oleh pelbagai kemudahan ; bekalan air , tmpt penginapan , gudang dan tmpt b’jual beli .

o Msyrkt maritim juga tinggal di kwsn p’kampungan nelayan di Yokohama yg kegiatan ekonomi mereka ialah menangkap ikan dan memungut hasil laut sprti mutiara .

TEKNOLOGI

PERKAPALAN

Msyrkt maritim Jepun t’dedah kpd kemahiran dlm p’binaan perahu dan kapal . Cthnya ; kapal layar yg dikenali sbg Shuinsen yg dibina m’gunakan teknologi tinggi dan digunakan utk pelayaran yg jauh (dilengkapi senjata bagi m’yelamatkan diri dari serangan lanun)

B’dasarkan sumber maklumat b’tulis Jepun , lebih 124 buah kapal dagang singgah di pelabuhan Tonkin dan Cochin (1604-1635) .

Msyrkt maritim Jepun juga mahir m’bina kapal sprti Higaki-kaisen dan Taru-kaisen yg digunakan dlm p’dagangan negara (Osaka-Edo) .

Kapal Higaki (kapal kargo) pada zaman Edo digunakan utk m’angkut muatan antara 200-400 koku dan telah diubah suai utk m’angkut muatan sbnyk 1000 koku .

Pada era Kan’ei (1624-1644) kapal Higaki digunakan oleh agensi p’kapalan di Osaka utk m’hantar muatan sprti brg dagangan .

Kapal Taru pula digunakan utk m’hantar tong-tong wain dari Osaka ke Edo .

TEKNOLOGI

PELAYARAN

Msyrkt maritim Jepun m’punyai pengetahuan yg tinggi dlm ilmu pelayaran kerana mereka m’punyai ilmu nautika dan kartografi .

Mereka menerima pengetahuan mengenai teknologi p’kapalan drpd pedagang Portugal .

Shogun Ieyasu m’dptkan bantuan drpd org Sepanyol dan beliau juga telah m’dptkan bantuan teknikal drpd kuasa Barat (british & belanda) .

PENJELAJAHAN

DAN

PENEROKAAN

Matlamat utama ; utk b’dagang dgn negara luar .

Msyrkt maritim di Jepun t’libat dlm aktiviti penjelajahan dan penerokaan .

Menjelang abad ke-16 , pedagang Jepun t’libat dlm aktiviti p’dagangan Asia Tenggara dan kapal-kapal dagang Jepun pun mulalah singgah di pelabuhan-pelabuhan Asia Tenggara .

Awal abad ke-17 , lebih drpd 350 buah kapal t’libat dlm pelayaran ke luar negara dan m’hantar 14 ekspedisi p’dagangan ke luar negara setiap tahun .

Msyrkt maritim Jepun juga melancarkan ekspedisi pelayaran ke China , Korea dan Amerika Selatan .

SIFAT

INGIN

TAHU

Msyrkt maritim juga m’punyai semangat ingin tahu yg kuat yg m’bolehkan mereka mengetahui adat resam , budaya dan sejarah msykrt lain .

Akibat drpd msyrkt Jepun yg t’dedah kepada pengaruh luar , Jepun menerima agama Kristian drpd mubaligh Kristian Portugal .

Msyrkt Jepun juga menerima ajaran Buddha dan Confucius ekoran p’tembungan msyrkt .

M’dorong mereka m’jalankan kajian mengenai bentuk muka bumi , iklim dan cuaca sesuatu tempat .

SEMANGAT

KETERBUKAAN

Msyrkt maritim merupakan msyrkt yg m’punyai semangat keterbukaan . Buktinya , mereka sanggup belayar ke kwsn baharu dan m’jlnkan hbngan dgn msyrkt tempatan .

Secara tidak langsung semangat keterbukaan ini m’bawa kpd pemindahan idea dan teknologi . Cthnya , Shogun Ieyasu yg m’dptkan bantuan teknikal drpd negara asing (Sepanyol) .

Msyrkt maritim Jepun juga m’pelajari m’buat tembikar drpd Korea dan telah mnjadi salah satu industri penting di Jepun .

M’yebabkan wang perak digunakan dlm urus niaga .

MEMILIKI

SIFAT

BERANI

Msyrkt maritim merupakan msyrkt yg berani m’hadapi cabaran dan dugaan kerana mereka sanggup m’ambil risiko ketika berlayar .

T’dpt rekod yg menunjukkan msyrkt maritim Jepun melancarkan ekspedisi pelayaran ke Amerika Selatan , Australia , Korea dan China .

Catatan mengatakan lebih 350 buah kapal t’libat dlm p’dagangan ke luar negara .

Keupayaan msyrkt maritim melancarkan ekspedisi t’sebut jelas menunjukkan mereka dlm m’hadapi pelbagai cabaran .

KEUPAYAAN MENGUASAI

LALUAN LAUT

• Msyrkt maritim sememangnya m’punyai keupayaan dan kebolehan dlm menguasai laluan laut .

• M’bolehkan mereka – menguasai pelabuhan- pelabuhan di Asia

Tenggara .

- m’jalankan p’dagangan dgn Korea dan China .

• Msyrkt maritim Jepun juga m’jalinkan hbngan p’dagangan dgn Amerika Selatan dan Australia .

Jelaslah bahawa , Jepun merupakan sebuah kerajaan maritim yg telah dikesan lebih awal iaitu sejak abad ke-3 Masihi lagi b’dasarkan bukti-bukti yg telah dinyatakan dan catatan pada masa t’sebut .

T’dapat pelbagai ciri yg ada pada msyrkt maritim Jepun pada masa t’sebut yg seharusnya kita jadikan sbg panduan dlm p’ciptaan teknologi skrg cthnya pembinaan kapal kargo yg m’alami inovasi .

Di samping itu , sifat keterbukaan msyrkt maritim Jepun juga menunjukkan komunikasi negara dgn negara luar amat penting dlm kegiatan ekonomi yg semakin pesat pada era globalisasi ini .

-KESIMPULAN-