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SUZUKI FAMILY
132Septiembre del 2010
Revista de Comunicación Global
Printed in Japan on recycled paper
Publicado por:
SUZUKI MOTOR CORPORATIONEdición en españolFecha de publicación: septiembre del 2010
SUZUKI FAMILY 132No. Suzuki Family siempre se complace en tener noticias de nuestros lectores. Tenga a bien enviar su carta y foto(s) con productos Suzuki a: Suzuki Family Editor Overseas Planning Division Suzuki Motor Corporation (la dirección se indica a la izquierda)(Las cartas y fotos que se nos envíen no se devolverán y podrán ser editadas para la publicación).
300 Takatsuka, Minami, Hamamatsu,Japón 432-8611
Las innovaciones de Suzuki ofrecen una
Experiencia Marítima Emocionante
SWIFT!
y más…
Suzuki celebra el 50º aniversario dela carrera internacional de motocicletas
40 años de éxito de los 4x4 compactos deSuzuki Jimny inspira el “Way of Life!”
Está a punto de emprender una gran aventura. Montado en una Suzuki, la carretera que tenga por delante estará despejada y libre. Y sobre todo, el “Way of Life!” de Suzuki será divertido.
“Way of Life!”
Momentos
SUZUKI FAMILYSeptiembre del 2010 2/3
�El concepto "¡Más Swift!" era el concepto que guiaba al equipo de desarrollo, lo cual significaba llevar a Swift a niveles aún más altos en economía de combustible, deportividad, estilo dinámico, excelente ajuste y acabado, además de la diversión que significa conducir. Suzuki comenzó avanzando el tamaño compacto fácil de manejar mientras mejoraba el gran diseño y el rendimiento del modelo anterior. El diseño deportivo y sofisticado que resultó, con un manejo estimulante y menores emisiones de CO2 es sin lugar a dudas un paso adelante muy excitante. Es un claro reflejo de la capacidad de Suzuki para producir un compacto deportivo perfectamente adaptado a las demandas del cliente y estilos de vida de hoy.
�El diseño Basado en un concepto de diseño "dinámico y energético", el nuevo Swift hereda el aspecto energético del original, transformado en una forma que ofrece un emocionante atractivo y un mayor refinamiento. El aspecto
general es el de un atleta musculado en elegante ropa de calle, un perfil que abraza la carretera y que comunica la superior experiencia en la conducción del nuevo Swift.
Estreno mundial: Magyar Suzuki lanza la producción en serie del nuevo Swift- Esztergom, Hungría-
La gente sabía que Magyar Suzuki Corporation (MSC) estaba trabajando en algo. Llegaron distinguidos invitados de todo el país y asistió una importante delegación de Japón. La prensa murmuraba sobre la inauguración del nuevo Swift. Y todos los ojos estaban puestos en la gran pantalla porque todo el mundo esperaba ver qué se ocultaba detrás de la cortina. Las imágenes comenzaron a parpadear en la pantalla y las cortinas se abrieron para revelar el Swift 2010 manejado por el Primer Ministro húngaro, Viktor Orbán doctor con el presidente y director general de SMC Osamu Suzuki en el asiento del acompañante. El 10 de junio 2010 fue un día importante en la continua cooperación entre Hungría y Japón, y la emotividad del momento fue evidente para todos.
Desde su fundación en 1991, MSC ha producido más de 1,8 millones de exitosos y populares automóviles Suzuki. Su energético éxito en los negocios ha convertido a MSC en un importante motor del crecimiento económico húngaro. Es también uno de los principales contribuyentes al éxito de Suzuki en Europa y, de hecho, en todo el mundo. El nuevo Swift, posicionado como modelo estratégico mundial de Suzuki, sin duda escribirá el próximo emocionante capítulo en esta extraordinaria historia de éxito de MSC y de SMC en todo el mundo.
La presentación previa en Austria del nuevo Swift sorprende a los periodistas europeosLa última versión del nuevo Suzuki Swift se presentó entre el 21 y 23 de Junio a las afueras de Viena, Austria. Ochenta y un periodistas del sector del motor pusieron el modelo más importante de SMC a prueba a lo largo de de una ruta larga y variada a través de centros de la ciudad y hermosas zonas rurales.
La respuesta de los medios de comunicación europeos tras la conducción ha sido favorable: "Tiene un manejo deportivo más ágil, una respuesta más nítida y una conducción más tranquila, con un interior agradable", y "La nueva dirección del Swift es más ágil en carretera y más maniobrable en la ciudad".
En el interior, la larga experiencia de Suzuki en la eficacia en el espacio de los automóviles compactos es evidente en proporciones que ofrecen confort y espacio: a pesar de las compactas dimensiones exteriores del Swift, hay mucho espacio para los pasajeros de atrás y una completa carga de equipaje. Estéticamente, el diseño interior ofrece un ambiente fuerte y enérgico. El elegante nuevo interior en negro y plateado crea una imagen más deportiva, un ambiente más refinado, con detalles tan diferentes como el panel de instrumentos negro acentuado por el dinámico embellecedor plateado y los asientos negros de nuevo diseño con ribetes plateados.
Manejo y potencia El manejo ágil del nuevo Swift refleja un modo de deportividad innovador, más maduro que inspira incluso aún más confianza al conductor. La clave para el manejo son anchos dibujos y una distancia entre ejes más corta, combinada con firmes suspensiones delanteras y traseras para lograr mejor estabilidad en línea recta y en las curvas, además de una
El nuevo SuzukiSwift SportsCompact tomala delantera
¡MÁS SWIFT!dirección con una magnífica capacidad de respuesta. Los frenos delanteros se benefician de un mayor grosor del rotor, y la transmisión manual de cinco velocidades tiene un nuevo mecanismo de desplazamiento a la asistencia para facilitar su uso al conductor. También hay disponible una automática de cuatro velocidades. El uso generalizado de acero de alta resistencia hace que el cuerpo sea más rígido y más ligero, lo que resulta en una combinación superior de estabilidad y comodidad.
Desempeño medioambiental Se ofrecen dos motores: el motor de gasolina K12B de
1,2 litros con sincronización variable de la válvula de admisión y de escape (VVT), y el motor diesel* D13A DDiS . Ambos ofrecen un menor consumo de combustible y emisiones - así como una
mayor potencia y par - gracias a una serie de avances tecnológicos, incluida la sincronización variable de la válvula de admisión y de escape y un sistema de arranque y parada automática del motor*.* Sólo disponible en versión de especificación Europa.
La filosofía de Suzuki "Way of Life!" escala nuevasalturas con el nuevo Swift: la dinámica altamenteevolucionada, un estilo más emocional y un más fuertedesempeño ambiental hacen del nuevo Swift El NuevoLíder en Sports Compact.
El Primer Ministro Dr. Viktor Orbán y el Presidente y Director General de SMC Osamu Suzuki durante el corte de cinta.
Para más información, visite el sitio web:http://www.globalsuzuki.com/
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El Sistema avanzado de Control de Mezcla Pobre garantiza una combustión óptimaTodos estos motores fuera de borda de nueva generación utilizan el Sistema avanzado de Control de Mezcla Pobre de Suzuki, que fue introducido por primera vez en el DF90/80/70 y recibió grandes elogios tanto de propietarios de embarcaciones como de los medios. Al preveer las necesidades de combustible de acuerdo a las condiciones de funcionamiento, el innovador sistema de control de mezcla pobre de aire y combustible permite que el funcionamiento del motor sea más eficiente. Las ventajas son ciertas para un amplio margen de funcionamiento, permitiendo notables mejoras en economía de combustible desde la operación a baja velocidad hasta el margen de velocidades de crucero.
Nuevo DF300: Avance que logra máxima eficiencia y potencia El original, innovador y premiado DF300 abrió un nuevo camino como el primer motor fuera de borda de 4 tiempos de 220,7 kW (300 PS), al tiempo que estableció nuevos parámetros de rendimiento y potencia para un motor fuera de borda compacto y liviano.
Ahora, Suzuki ha llevado este motor fuera de borda, lo último en su tipo, al siguiente nivel. La incorporación de la tecnología de Control de Mezcla Pobre de Suzuki y un nuevo Sistema de Control de Respuesta del Sensor de O2 (Oxígeno) les brinda a los aficionados a la navegación una mejora notable en economía de combustible y funcionamiento ambientalmente responsable, al tiempo que mejora aún más el rendimiento y utilidad generales del DF300, el motor fuera de borda insignia de Suzuki.
Al combinar el Sistema avanzado de Control de Mezcla Pobre de Suzuki con el Control de Precisión de Suzuki (acelerador electrónico y sistema de cambios), ofrece niveles aún más elevados de uso eficiente de combustible sobre un amplio margen de funcionamiento, además de una transición fluida cuando se requiere más potencia.
El nuevo DF300 es el primer motor fuera de borda de Suzuki equipado con un sensor de oxígeno, que garantiza emisiones más limpias y más estables. Equipado con estas y muchas otras tecnologías de avanzada, el DF300 ha demostrado ser ideal para instalaciones monomotor, bimotor y de tres motores en una amplia variedad de embarcaciones.
Los motores DF50 y DF40 de nueva generación ofrecen un rendimiento DOHC único Los ingenieros de Suzuki han combinado un motor DOHC (doble árbol de levas en cabeza) de alto rendimiento con el Sistema de Control de Mezcla Pobre de Suzuki para crear nuestros motores fuera de borda de cuatro tiempos de última generación, que brindan un rendimiento y una potencia superiores, además de una economía de combustible de primer nivel.
Basado en el diseño probado de Suzuki de tres cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, el
totalmente nuevo DF50/DF40 emplea un sistema de toma de aire altamente eficiente para lograr una potencia de máximo rendimiento en el rango de alto número de rpm. Además de ser el único motor de la clase 36,8 kW (50PS)/29,4 kW (40PS) que ofrece rendimiento DOHC, el
DF50/DF40 es el único que incorpora una cadena de distribución en baño de aceite de mantenimiento cero. Otras características incluyen
la inyección electrónica de combustible, el sistema
de arranque fácil de Suzuki y el alternador 19A de gran
capacidad.Con mayores cilindradas
para aumentar la potencia y el rendimiento, y el Sistema de Control de Mezcla Pobre de Suzuki para una economía de combustible mejorada y diseños más
livianos y compactos que sus predecesores, los nuevos motores DF50 y DF40 son una gran elección para los aficionados a la navegación actuales.
Las innovaciones de Suzuki ofrecen unaExperiencia Marítima Emocionante
NuevosProductos Nuevo DF300 / Nuevo DF50 y DF40 Suzuki Marine constantemente utiliza su visión única y tecnologías innovadoras para
brindarles a sus clientes en todo el mundo motores fuera de borda que, además de ser económicos y ambientalmente responsables, también ofrecen diversión y satisfacción. Ahora presentamos tres motores fuera de borda de nueva generación: el DF300, lo más avanzado en potencia y eficiencia de combustible, y los motores DF50 y DF40, compactos y de alto rendimiento.
Comparación del consumo de combustible por cada litro(Nuevo DF300 vs. DF300 Original)
Comparación del consumo de combustible por cada litro(Nuevo DF50 vs. DF50 Original)
Comparación a máxima velocidad (Nuevo DF50 vs. DF50 Original)Vel. máx. del DF50 Original = 100%
Comparación del tiempo de aceleración 48km/h (0-30mph)(Nuevo DF50 vs. DF50 Original)Tiempo de aceleración del DF50 Original = 100%
Más veloz
Más rápido
Buen
o Nuevo DF300
DF300 Original
Consume un 14% menos de combustible en comparación con el modelo anterior, especialmente en el margen de velocidad de crucero, en el que el motor se utiliza la mayor parte del tiempo.
Los datos que figuran en el gráfico se obtuvieron por medio de pruebas internas realizadas en condiciones uniformes. Los resultados variarán según las condiciones de funcionamiento (diseño, tamaño y peso de la embarcación, condiciones meteorológicas, etc.)
Los datos que figuran en el gráfico se obtuvieron por medio de pruebas internas realizadas en condiciones uniformes. Los resultados variarán según las condiciones de funcionamiento (diseño, tamaño y peso de la embarcación, condiciones meteorológicas, etc.)
Cacea Crucero Alta velocidad km/h
Nuevo DF50
DF50 Original
Nuevo DF50
DF50 Original
Nuevo DF50
DF50 Original
Buen
o
Incremento 6%
25% más rápido
Velocidad baja Velocidad media Velocidad alta km/h
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El primer Jimny aún demuestra su capacidad en Sudáfrica
Un impecable LJ50 de 1974 en Pretoria, Sudáfrica, sigue trabajando duro y dándole satisfacciones a su dueño de tantos años, el médico retirado Giep Booysen, de Lynnwood.
El Dr. Booysen está orgulloso de que su LJ50 color mostaza, con las especificaciones de origen, se mantenga totalmente inalterado a pesar de las duras condiciones de uso en viajes de cacería y del manejo general por la ciudad.
“Se ha convertido en un miembro muy querido de la familia, e incluso mis nietos lo adoran”, cuenta
con entusiasmo. “No les interesan los modelos nuevos”. El Dr. Booysen elogia al LJ50 por su capacidad y resistencia off-road a pesar de su tamaño compacto. “¡Incluso transporté un antílope en la parte posterior sin problemas!” agrega.
Suzuki inspira lealtad en el Reino UnidoPhillip Southall, astrónomo y capitán de una embarcación de placer para turistas en el Reino Unido, lleva al máximo las capacidades de su amado Jimny al viajar todos los fines de semana a su casa en la montaña, incluso a través de nieve profunda y terreno rocoso. La casa de fin de semana de Southall está ubicada en Kielder Forest, a 600 metros sobre el nivel del mar, por lo que la única forma de acceder es atravesando 12km a campo traviesa por angostos caminos de montaña, en los que la mayoría de los vehículos se atascan o averían. Sin embargo, el Jimny llegó a alcanzar un promedio de consumo de combustible de 4,7 litros cada 100km en el trayecto de 440 km, ¡de los cuales 30 km eran a campo traviesa en modo 4x4!
Southall comenta: “El Jimny representa el punto evolutivo más alto del automóvil. Durante mis seis décadas de manejo he tenido prácticamente todas las clases de automóviles y el Jimny incorpora todo lo que siempre necesité; es el mejor vehículo que haya manejado y el que más disfruto. Acaban de entregarme el cuarto Jimny nuevo”.
Jimny y su dueño unidos para siempre en viajes todo terreno
Christo Schlesinger de Sudáfrica compró su Jimny “Jimmy” en julio de 2009 en Global Suzuki Hatfield, y los dos se han unido para siempre en sus viajes a campo traviesa. Schlesinger y su esposa siempre lamentan llegar al final de las etapas en 4x4 de los viajes a la reserva natural, mientras que Christo disfruta el Jimny incluso para hacer recados relacionados con su trabajo.
¡En un viaje a Lekgalametse, mientras seguía el curso del río Olifants, Schlesinger utilizó su Jimny para rescatar de la arena a un 4x4 más grande! El dueño del Jimny comentó: “Mientras que el dueño del vehículo parecía asombrado de ver que un Jimny mucho más pequeño lo rescatara del barro, yo intentaba disimular mi sonrisa orgullosa”.
El “Jimny Cricket” transporta a sus felices dueños por una aventura en Botsuana
Richard y Leah Poulter de Sudáfrica recientemente llevaron a su Jimny, llamado “Cricket”, a su primera gran aventura todoterreno en el Parque Nacional de Mabuasehube en Botsuana. El nuevo Jimny recorrió con seguridad caminos arenosos y poco transitados a través del monte, permitiéndoles apreciar vistas asombrosas del África virgen en puntos panorámicos como Mabuasehube Pan.
Para los Poulter, la experiencia en el monte fue asombrosa y cargada de adrenalina, mientras que el increíble rendimiento del Jimny les inspiró confianza y diversión. El Jimny superó todos los obstáculos en los 490 km a campo traviesa con total facilidad, y aun así consumió la mitad del combustible (65 litros) que los vehículos acompañantes (127 y 109 litros).
Los Poulter destacaron que “Jimny Cricket demostró ser un todoterreno muy bueno y económico, sin ningún tipo de vibración, problema o avería. A diferencia de los otros dos automóviles que nos acompañaron, no tuvo ni siquiera un rasguño, porque es lo suficientemente angosto como para pasar entre los miles espinos”.
Los bomberos del cuartel de Knokke-Heist en Bélgica consideran que su Jimny es esencial para trabajar en playas y caminos secundarios. Utilizan el Jimny para patrullar la playa y evacuar animales varados o remover desechos, pero el 4x4 compacto también les permite llegar hasta la orilla con equipos de rescate y personal médico. Steven Schoonbaert escribe: “Practicidad, dureza: el Jimny tiene todo para cumplir su misión".
los 4x4 compactos de Suzuki
Abriendo nuevos caminosdurante cuatro décadas
40 años de éxito de
Jimny inspira el “Way of Life!”
Jimny: El leal compañero
de trabajoque viene
Auténtica diversión
4x4 con Jimny
Jimny, la tercera generación (1998 a la fecha):Sólido rendimiento off-road y estilo sofisticado
La Policía de Houille-semois, Bélgica, con su Jimny
Eric Lippens de Bélgica y su Jimny trabajando en su empresa de seguro automotor
Los modelos SJ413, versátiles y confiables, apoyan a la agricultura costarricense
En el año 1986 el Ministerio de Agricultura de Costa Rica compró vehículos SJ413 para llevar a cabo un proyecto destinado a promover técnicas mejoradas de cultivo en todo el país. Ingenieros y técnicos en agricultura y ganadería confiaron en los 4x4 para adentrarse en áreas rurales remotas, donde los vehículos Jimny demostraron ser un valioso recurso para el proyecto al transportar a los científicos por diversos terrenos.
Las unidades fueron reemplazadas luego por el Jimny modelo 1992, que hoy día constituye la mayor parte de la flota del Ministerio.
LJ80 (modelo 1977):Ingreso al mercado mundial
SJ413 (modelo 1984):Nuevas dimensiones de estilo y comodidad
LJ50 (modelo 1974): adopción del motor de dos tiempos con tres cilindros, poderoso a la vez que suave
Christo Schlesinger con su Jimny
LJ80 (modelo 1977):I l d di l
LJ20 (modelo 1972):Cambio revolucionario de motor enfriado por aire a motor enfriado por agua
LJ10 (modelo 1970):El primer 4x4, compacto y totalmente equipado.
de Bélgica
SJ413 (modelo 1984):Serie dotada del motor Suzuki más grande
A fines de la década del ‘60, la Suzuki Motor Corporation previó el potencial de un mercado futuro y comenzó a desarrollar un vehículo 4x4 compacto y totalmente equipado que se presentó en 1970. El resto es historia: el 10 de abril de 2010 la Suzuki Motor Corporation celebró el 40º aniversario del debut del Jimny. El Jimny, el vehículo todo terreno de 4x4 más pequeño, se ha convertido en un verdadero favorito entre los todoterreno, y también en un popular automóvil urbano con un aspecto distintivo, alto rendimiento de motor, verdadera tecnología 4x4, posición de manejo elevada y espíritu emocionante.
Suzuki celebra el 50º aniversario de
la carrera internacional de motocicletas
SUZUKI FAMILYSeptiembre del 2010
BANDERA A CUADROSEn 1960, Suzuki debutó como un contendiente internacional en motocicletas de carreras en carrera de la Isla de Man TT (Tourist Trophy). En 1962, Suzuki ganó su primera victoria TT en la recientemente creada clase 50 cm3 y logró un segundo triunfo consecutivo TT gracias a la victoria de Mitsuo Ito en 1963. Ito es el único corredor japonés en ganar la carrera TT en los más de 100 años de historia de la carrera.
TT en la Isla de ManNace una leyenda
La carrera TT de motocicletas en carretera de Isla de Man - celebrada por primera vez en 1907 - es famosa por las difíciles condiciones en los aproximadamente 60 km de la vía pública por la isla. La carrera cuenta con más de 200 curvas de variados ángulos, más importantes cambios de elevación, que requieren un rendimiento extraordinario en la motocicleta y una gran técnica del corredor.
Desde su primer triunfo TT en 1962, Suzuki ha conseguido 43 victorias en la carrera TT de la Isla de Man, incluyendo históricas victorias en la década de los 60.
El Museo Nacional del Patrimonio Manx honra la historia de las carreras Suzuki El museo Manx de la Isla de Man presentó una exposición especial de verano marcando los 50 años de la participación de Suzuki en la TT: “Legends of Suzuki” estuvo abierta desde el 29 de mayo al 4 de septiembre.
Suzuki GB PLC y Patrimonio Nacional Manx cooperaron para crear pantallas en las que se describían los 50 años de éxito para el gigante japonés de motocicletas en las carreras TT de la Isla de Man. Con una mezcla única de motocicletas, material
fílmico, pieles y objetos de interés, la exposición trazó los triunfos de Suzuki en el prestigio evento donde Suzuki lanzó su campaña internacional de carreras en 1960. ‘Legends of Suzuki’ también presentó una impresionante lista de objetos de estrellas de carreras tales como Bruce Anstey y Cameron Donald de
Relentless Suzuki, cortesía del equipo de competición TAS.
El 8 de Junio, la ceremo-nia de inauguración de la exposición “Legends of Suzuki” en el Museo Manx contó con la presencia de los actuales pilotos de Suzuki y pilotos de renombre TT de los años 60: Stuart Graham, Frank Whiteway,
Frank Perris y Mitsuo Ito, el único ganador japonés de la carrera TT. El Ministro Jefe de la Isla de Man, el Hon. Tony Brown, el Director del Museo Manx y otros homenajearon a Suzuki, junto con el legendario piloto de los años 50 campeón del mundo Sir Geoff Duke, quien proporcionó a los pilotos de Suzuki con información valiosa sobre el circuito de carrera cuando se enfrentaron a la carrera TT por primera vez hace 50 años.
La Isla de Man ha marcado el 50º aniversario del debut de Suzuki TT con la emisión de una moneda conmemorativa de 50 peniques. La ceremonia concluyó con la distribución a los
La primera victoria de Suzuki en un Gran Premio Mundial en la ronda 3 de la carrera TT en la Isla de Man, con un RM62 de 50 cm3 pilotado por Ernst Degner (izquierda). Suzuki ganó cinco rondas esa temporada, consiguiendo el campeonato de
fabricantes en su primera entrada de toda la temporada, mientras que Degner se llevó el campeonato de pilotos. Los pilotos Hugh Anderson (centro) y Frank Perris (derecha) también asistieron a la ceremonía celebrando el campeonato de Suzuki.
Los tres primeros pilotos de Suzuki en participar en carrera TT de la Isla de Man en la categoría de
125 cm3: Mitsuo Ito (centro), Toshio Matsumoto (izquierda) y Michio Ichino (derecha). Todas las máquinas Suzuki terminaron la carrera y Suzuki se llevó el premio en réplica de Bronce.
Mitsuo Ito (Nº 8) participó en la clase 50 cm3 y se convirtió en el primer piloto japonés en ganar la carrera TT de la Isla de Man, el Grand Prix de
ronda 4. Los pilotos y máquinas Suzuki lograron los campeonatos de
pilotos y de fabricantes - tanto en 50 cm3 como en 125 cm3 - en esa temporada. Desde entonces, el espíritu dinámico de carreras de Suzuki ha creado una gloriosa historia de victorias en pruebas del Campeonato del Mundo en Grand Prix/MotoGP, Resistencia, Superbike, Supersport, motocross y más.
Los tres primeros pilotos de Suzukien carrer T
El legendario piloto de los 50 Geoff Duke (sentado) y su esposa (a la izquierda), con Mitsuo Ito en la inauguración.
Antiguos corredores del equipo Suzuki Stuart Graham (izquierda), Frank Whiteway (centro) y Frank Perris (derecha)
p
Mitsuo Ito (Nº 8) part50 cm3 y se convirt
1962
clientes de la moneda con una imagen del piloto Mitsuo Ito en el Suzuki RM63 en una cara.
Mitsuo Ito remarcó: "Hoy, me siento muy honrado de participar en la ceremonia del 50º aniversario para celebrar la participación de Suzuki en la carrera TT. La TT siempre ha sido una carrera muy dura, pero hace 50 años, participar, para una empresa japonesa, fue inimaginablemente difícil. Como piloto de Suzuki, sentí una enorme presión, así como orgullo en el espíritu unificado de Suzuki de llegar a la meta. Había llegado la hora después de la guerra, e incluso simplemente viajar al extranjero era muy difícil. Pero sentí un fuerte sentido de misión al representar a Suzuki y a los pilotos japoneses. Nadie conocía a la marca Suzuki entonces, pero hoy en día las motocicletas Suzuki corren por todo el mundo".
"Y ahora, estoy profundamente impre-sionado al ver tantos invitados que vinieron de todo el mundo para celebrar con Suzuki. Espero que la Isla de Man continuará con la carrera TT en las próximas décadas, y que más amantes del motoci-clismo de todo el mundo aprenderán a conocer y amar a las grandes motocicletas que son las Suzuki. "
Objetos memorables de la década de los 60.
19601963
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¿Qué Pasa?
La temática ecológica de Suzuki atrae la atención en el Salón del Automóvil en Bruselas El stand de Suzuki en el salón del automóvil realizado en Bruselas en enero ofreció una temática ecológica centralizada en el modelo Alto, amigable con el medio ambiente. La calificación de emisiones de CO2 de 103g/km del Alto habilita a sus compradores a obtener una deducción fiscal, lo cual generó un gran interés entre los
aproximadamente 750.000 visitantes. Un gran círculo de luces LED que destacaba los vehícu-los Suzuki gozó de especial popularidad.
Un sorteo de premios VIP de Suzuki que se realizó por la noche y se transmitió por radio a todo el país incrementó la circulación del público en el salón de exposición y aumentó la asistencia al concierto que se realizó a continuación, en el que las celebridades que
bailaban en el stand de Suzuki contribuyeron al entusiasmo. El premio, que consistía en la participación en un rally por el desierto marroquí para equipos femeninos, el famoso “Rallye des Gazelles”, atrajo la atención masiva de los medios.
Los visitantes reaccionaron con entusiasmo; en las cercanías del stand de Suzuki se escucharon comentarios tales como: “El stand de Suzuki tiene el mejor ambiente” y “¡Este es el stand más atractivo de toda la exposición!”
El modelo Kizashi Sport 2011 debuta en el Salón del Automóvil de Nueva York Suzuki organizó el 30 de marzo el lanzamiento mundial del Kizashi Sport 2011 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2010. Gene Brown, vicepresidente de American Suzuki Automotive Operations resumió el debut: “Estamos contentísimos con la reacción entusiasta que generó el Kizashi 2010 y esperamos ofrecer-les a los compradores del sedán la versión más reciente de nuestro elegante sedán en el transcurso de este año. El nuevo modelo Sport nos permite capitalizar los logros a corto plazo del sedán deportivo y atraer a los entusiastas de la conducción que buscan una alternativa asequible a los vehículos lujosos de alto rendimiento”.
Ya elogiado por su contenido, que lo asemeja a los automóviles
de lujo, y por la plataforma inspirada en automóviles europeos, el modelo Kizashi Sport 2011 incluye modifica-ciones de diseño audaces y llamativas, al tiempo que las mejoras en la calidad de su interior ponen de manifiesto el propósito deportivo del vehículo y comple-mentan su impresionante rendimiento.
La exposición de Suzuki también exhibió el “Hot Hatch” más económico de los Estados Unidos, el flamante SX4 SportBack 2010*1, además del SX4 Crossover AWD y el SX4 Sport*2, de cinco puertas.
*1 nombre del modelo SX4 en los Estados Unidos*2 nombre del modelo SX4 Sedán en los Estados Unidos
Auto China 2010 exhibe el compromiso de Suzuki con el mercado
El salón del automóvil Auto China 2010, que se llevó a cabo en Pekín esta primavera [boreal] y cuyo tema central fue “Por un futuro más verde”, constituyó el escenario perfecto para exhibir la increíble gama de automóviles y motocicletas de Suzuki.
Cerca de 785.500 visitantes admiraron a lo largo de diez días 990 vehículos y productos automotrices de 2.100 empresas, entre ellos 95 modelos ecológicos. La asistencia y la participación demostraron el crecimiento rápido y constante del mercado automotriz de la China.
En la conferencia de prensa de Suzuki, realizada el 23 de abril, Toshihiro Suzuki, Director Gerente Ejecutivo de Marketing Mundial, anunció las estrategias de Suzuki para el mercado chino: el lanzamiento del Kizashi; producción y ventas dirigidas de 500.000 unidades; una expansión planificada de la red de concesionarios a más de 1.200 establecimientos para fines de 2010 y el próximo lanzamiento de varios modelos de megamotos, entre ellas la Hayabusa 1300.
Agregó que Suzuki seguirá promoviendo las tecnologías ambientales tales como los automóviles híbridos y los vehículos con celda de combustible basados en Swift Plug-in Hybrid*, la motoneta con celda de combustible Burgman y la MIO (silla de ruedas eléctrica con celda de combustible), todos los cuales estaban en exhibición.* El modelo se renombró como Swift Range Extender
¿Qué pasa?
LA HORA DELA EXPOSICIÓN
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organismos gubernamentales locales y otras organizaciones. El grupo recabará y analizará los datos obtenidos a partir de pruebas de automóviles ecológicos de última generación y, al mismo tiempo, trabajará con empresas locales para identificar y llevar adelante objetivos de investigación y desarrollo.
Estudiarán maneras de crear tecnologías, garantizar su confiabilidad y lograr su adopción generalizada. Asimismo, el grupo trabajará para establecer una infraestructura de recarga de baterías.
El esfuerzo conjunto para lanzar automóviles ecológicos de última generación incrementará las capacidades tecnológicas de la región de Hamamatsu y ayudará a establecer una sociedad con conciencia ambiental y bajas emisiones de carbono.
A fines de septiembre del año en curso comenzarán a realizarse las pruebas, en las cuales Suzuki participará con el vehículo experi-mental SWIFT Range Extender.
El SWIFT Range Extender* está diseñado principalmente para ser utilizado a energía eléctrica en viajes cotidianos cortos. La batería, que se puede cargar conveniente-mente con la electricidad domiciliaria, cuando está baja se recarga en la carretera por medio del generador acoplado al motor, del estilo del de un mini vehículo. Este automóvil está diseñado para reducir el impacto del medio ambiente, pero también se destaca a la hora de aportar practicidad y facilidad al uso urbano diario.* Anteriormente llamado “SWIFT Plug-in Hybrid”
El Suzuki SWIFT Range Extender obtienela homologación del gobierno japonés
El SWIFT Range Extender, el más reciente desarrollo de la Suzuki Motor Corporation, obtuvo el 12 de mayo la homologación del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón para su uso en carreteras. En consecuencia, los automóviles pueden registrarse como automóvil de producción típica y recibir la matrícula sin tener que presentarlos físicamente al ministerio.
El SWIFT Range Extender es un automóvil de pasajeros compacto con un motor de 0,66 l que se utiliza para generar electri-cidad en un tren de fuerza basado en el de un vehículo eléctrico (VE). Puede viajar unos 15 km utilizando la batería. Cuando la batería se descarga, el generador impulsado por el motor la recarga, de manera tal que los conductores no necesitan preocuparse por la posibilidad de quedarse varados al agotarse la batería.
El uso del motor pequeño descarta la necesidad de una batería pesada, costosa y de gran tamaño, disminuye el precio de compra y hace que el auto sea liviano y compacto.
Suzuki planea enviar unidades del SWIFT Range Extender a concesionarias en todo Japón este otoño [boreal], para luego realizar pruebas a fin de recabar datos sobre su rendimiento en condiciones del tránsito regional, además de información sobre consideraciones relativas al mantenimiento.
Suzuki se une a un estudio sobreautomóviles ecológicos El gobierno local de la ciudad japonesa de Hamamatsu, donde Suzuki Motor Corporation tiene su sede central, anunció el 17 de mayo un estudio que tiene por objetivo hacer viable la adopción generalizada de automóviles ecológicos de última generación.
El Proyecto experimental de autos ecológicos de última gener-ación de Hamamatsu reunirá a empresas, instituciones educativas,
GRANCORAZÓN Tecnología de eco-movilidad del SWIFT,
aprobada para su uso en la carretera
SWIFT Range Extender, ideal para el uso urbanoPequeñas
dimensiones,
El Presidente de SMC, Osamu Suzuki, con miembros del Proyecto experimental de autos ecológicos de nueva generación de Hamamatsu
Diagrama conceptual del SWIFT Range Extender
Batería depropulsión
Motor delgenerador
Motor depropulsión
CargadorInversor
Generador
Presentación del cheque de 2 millones de DDK (IZQ-DCHA): el Director de Carlsberg Real Estate Lars Holten, el Secretario General de la Cruz Roja Danesa Anders Ladekarl; Su Alteza Real el Príncipe Joaquín de Dinamarca y el organizador del festival Thorkild Thyrring.
El Director General y Consejero Delegado de Suzuki Maruti S. Nakanishi (derecha) se sienta en el asiento del acompañante en la nueva Wagon R durante la ceremonia de lanzamiento.
Jimny colabora con RNLI para conseguir playas más seguras.
El Gerente General de Suzuki Portugal Artur Paranhos (izquierda) acepta el trofeo.
Primera fila, de izq-dcha: Consejero Ejecutivo Senior de Maruti Suzuki I.V. Rao; el ministro para las industrias pesadas y empresas públicas de la Unión India V. Deshmukh; Ministro en Jefe del Estado de Haryana Bhupinder S. Hooda; Presidente y Consejero Delegado de SMC O. Suzuki; Presidente de Maruti Suzuki R.C. Bhargava; y Director General y Consejero Delegado de Maruti Suzuki S. Nakanishi
Maruti Suzuki sobrepasa el millón en 2009-10
Maruti Suzuki se convirtió en primera empresa de automóviles de la India en producir y vender un millón de automóviles en un año financiero. El 23 de marzo de 2010, el vehículo un millón de la planta de Manesar salió de la planta de Manesar en presencia del Presidente de la Suzuki Motor Corporation y Presidente Conse-jero Delegado Osamu Suzuki, Ministro en Jefe del Estado de Haryana Bhupinder Singh Hooda, el Ministro de Industrias Pesadas y Empresas Públicas de la Unión India Vilasrao Deshmukh y el Presidente de Maruti Suzuki India RC Bhargava.
Los dignatarios felicitaron a Maruti Suzuki por su destacado papel en la modelación de la industria automotriz de la India. En su dedicato-ria del vehículo un millón a los empleados de Maruti Suzuki, el Director General y Consejero Delegado, Shinzo Nakanishi, dijo "el equipo Maruti Suzuki está decidido a satisfacer las necesidades de sus clientes para el transporte práctico de personas poniendo a su disposición automóviles emocionantes, contemporáneos y, sin embargo asequibles."
La India acoge con satisfacción el lanzamiento del nuevo Wagon R
Maruti Suzuki lanzó la nueva Wagon R en el mercado indio en abril, como cambio de modelo completo con una nueva plataforma, motor, así como exteriores e interiores. La respuesta inicial al nuevo coche ha sido muy alentadora.
En su primer cambio de modelo completo desde el debut en 1999 de la Wagon R, el nuevo modelo hereda las cualidades y avances populares de anteriores generaciones Wagon R que han generado ventas en la India por más de 800.000 unidades. El segundo modelo líder de la línea de Maruti Suzuki en la India, el Wagon R vende alrededor de 12.000-13.000 unidades por mes.
Suzuki GB PLC dona Jimnys al RNLI del Reino Unido
Suzuki GB PLC donó recientemente nueve vehículos compactos Jimny 4x4 a la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), para su uso en varias ubicaciones del Reino Unido. Una institución de beneficencia independiente fundada en 1824, los rescates de emergencia de RNLI en el mar han ahorrado más de 137.000 vidas. El Jimnys están en el centro de la actividad de rescate del RNLI, ya que reducen en gran medida el tiempo de respuesta en caso de emergencia.
El RNLI dijo: “Hemos elegido los Suzuki Jimny para estas ubicaciones porque son vehículos ligeros que pueden usarse en playas,
lo cual los hace idóneos para nuestros salvavidas RNLI, quienes proporcionan cobertura de seguridad vital en las playas de todo el Reino Unido durante el verano.”
Beneficios de las carreras, Cruz Roja danesa
El piloto de carreras danés Thorkild Thyrring organizó un gran evento para recaudar fondos en abril en el que recaudaron 2.000.000 de coronas danesas/250.000 Euros para la Cruz Roja danesa.
Durante el fin de semana del 9 a 11 abril, la histórica fábrica de cerveza Carlsberg de Copen-hague albergó una pista de carreras, donde los visitantes podían pagar por una experiencia como copiloto de carreras con un famoso conductor al volante de coches especiales entre los que se incluían Bugatti Veyron, Corvettes, Mercedes AMS y SLS, Ferraris y versiones de rally del Suzuki Swift. Los visitantes también disfru-taron de exhibiciones, como el stand de Suzuki Swift, y el club de propietarios de Swift danés.
Entre los más de 40.000 visitantes fue Su Alteza Real el Príncipe Joaquín de Dinamarca, quién probó algunos de los coches incluyendo el Suzuki Swift.
El Suzuki Alto 1.0L gana el Trofeo Blue Auto
La ceremonia de entrega de premios del trofeo Blue Auto de la revista Automotor - celebrada en Lisboa, Portugal el 5 de mayo - nombró al 1.0L Suzuki Alto como top model
en la categoría "coches urbanos respetuosos con el medio ambiente". El jurado de exper-tos en automoción del Blue Auto evalúa a los competidores sobre criterios de protección del medio ambiente.
El Gerente General Artur Paranhos de Suzuki Portugal señaló que el premio reconoce "el excelente comportamiento del Suzuki Alto como la mejor solución para la ciudad en el mercado. Ofrece una excelente relación precio/calidad y características únicas para un coche de ciudad. El Suzuki Alto se adapta perfectamente a las necesi-dades actuales de los clientes, que quieren economía, tanto en la adquisición como en el consumo".
concurridos de la capital.El nuevo complejo cuenta con 7.000 m2 una
espaciosa sala de exposición de coches con un innovador sistema de control del tráfico de visitantes y perspectivas para facilitar el seguimiento de los resultados de ventas. El aparcamiento de carros usados puede mostrar hasta 50 vehículos.
La tienda ofrece servicio de cinco tramos con tecnología de diagnóstico completo y acceso directo a la oficina central, de modo que los registros de servicio al cliente desde cualquier lugar se puede comprobar inmediatamente.
Esta importante inversión demuestra la fuerte confianza de Vetrasa en el futuro y compromiso a largo plazo con el crecimiento con Suzuki.
SUZUKI FAMILYSeptiembre del 2010 12/13
¿DONDE ESTÁLA ACCIÓN? Desde los EE.UU.
Kizashi gana el Premio AutoPacific Vehicle Satisfaction 20102010 Suzuki en la cima de la media de la industria por 99 puntos
Los muy apreciados 14º premios anuales AutoPacific Vehicle Satisfaction (VSA) - basados en resultados de investigación de 42.000 propietarios de vehículos nuevos - han identificado al Suzuki Kizashi 2010 como el que registra la satisfacción general más alta entre el total de todos los vehículos nuevos comprados o arren-dados vendidos en los Estados Unidos. El Kizashi alcanzó 99 puntos por encima de la media de la industria para llegar al primer lugar entre todos los vehículos modelo del año 2010 en la encuesta de AutoPacific.
"Ésta es una victoria increíble para Suzuki, " dijo el vicepresidente ejecutivo Koichi Suzuki de operaciones de automoción de American Suzuki. "El Kizashi es el vehículo más importante de Suzuki, y estos comentarios de nuestros clientes son excepcionales. "El eurocéntrico manejo del Kizashi, el contenido estándar y la base de precio razonable claramente agradan a los amantes de los coches que buscan lujo de nivel de entrada en el competitivo segmento sedán de tamaño mediano.
AUTOMÓVILES
¿Qué pasa?
EN ELCANDELERO
AUTOMOBILES
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El nuevo distribuidor en Costa Rica ofrece una mejor penetración de mercado
Vetrasa, el distribuidor de automóviles de Suzuki en Costa Rica, construyó recientemente una nueva sucursal en Zapote, una zona demográfi-camente prometedora en el este de San José, en una posición privilegiada en la carretera más
PRODUCTOS MARINOS
Loris Capirossi (izquierda) y Alvaro Bautista (derecha)
Un pequeño crucero de prueba en la Costa Dorada.
American Suzuki apoya el programa De Coster's Kids
0El Programa De Coster's Kids fue estable-cido en 1980 por Bob Sparenberg, inspirado por el héroe belga de motocross y cinco veces Campeón del Mundo de MX Roger De Coster. Desde entonces, el programa ha sido ofrecido en los EE.UU., Canadá, Hawai y las Islas Gran Caimán.
Diseñados para "llegar a tantos niños como sea posible por difundir el mensaje" acerca de los efectos adversos de las drogas, el alcohol, el tabaco y la violencia, el programa insta a los jóvenes a tomar decisiones positivas en su estilo de vida, como en el Programa homónimo y modelo a seguir Roger De Coster.
El Programa cuenta con programas interactivos de montaje, demostraciones de manejo de motocicleta y visitas a la clase móvil "DI NO a las DROGAS". American Suzuki
también apoya el programa con mercancía y financiación de materiales de promoción. Puede participar en una subasta en Internet para recaudar fondos para ayudar a continuar el Programa de los Niños De Coster en: www.decoterskids.com
Los conductores de Suzuki Moto GP prueban GSX-Rs en España
En el día de pruebas de Suzuki Motor España, el 5 Julio, los corredores de Moto GP Loris Capirosi y Alvaro Bautista comprueban el ritmo de algunas de las más importantes motocicletas de Suzuki en el nuevo circuito Motorland en España, en el cual se celebrará un Moto GP por primera vez este año.
El equipo probó la GSX-R (600-750-1000), la GSR600 y la SFV650 bajo un clima perfecto y contra el paisaje hermoso entorno a la nueva pista. Ambos pilotos alabaron el equilibrio de la Suzuki, su excelente rendimiento en curvas, aceleración excelente, excepcional comodidad y adapt-ación de la avanzada tecnología de las carre-ras al uso diario.
El día de prueba terminó con una emocionante serie de rondas en el circuito con dos GSX-R1000s que han participado en el campeonato español.
Ryan Dungey en una RM-Z450 logra el campeonato SX
La estrella del rock Makita y el miembro del equipo Suzuki Ryan Dungey conducen la
RM-Z450 con inyección de gasolina Suzuki 2010 que ganó el campeonato Supercross 2010 FIM/AMA en Seattle el 24 de abril, cuando quedaban dos carreras en la serie. Dungey es sólo el segundo novato en la historia de la AMA en ganar un título de Supercross.
La RM-Z450 ha cumplido lo prometido desde el inicio de la serie, así Dungey tuvo palabras de elogio: "Sólo he montado una Suzuki desde que me convertí en profesional, y verdaderamente estoy convencido de que las Suzukis son las mejores motos en pista hoy en día. Pude montar la RM-Z450 de Ricky Carmichael antes de hacer el salto a la categoría de 450, así que cuando llegó el momento de subirme a la gran moto me sentí muy, muy cómodo. Como he dicho antes, es mi moto."
Smash Titan 115 Caravan se lanza en Indonesia
PT.Suzuki Indomobil Motor (SIM) de Indonesia dio la bienvenida el 24 de mayo a todos los distribuidores Suzuki del país al lanzamiento espectacular del nuevo Smash Titan115 en Yakarta.
Previamente, SIM dio inicio a la campaña de lanzamiento con un evento de paseo de prueba y concurso de ahorro de combustible en Yogya-karta para los miembros de la prensa el 11 de mayo, cuando el piloto ganador de la revista MC alcanzó 72,6 kilómetros por litro. En una prueba de resistencia posterior, los participantes mane-jaron 5.000 kilómetros por 60 horas continu-amente, parando sólo para cambiar los conduc-tores o repostar. El Smash Titan115 desafió a condiciones muy exigentes para ganar un récord de resistencia de motocicletas en Indonesia.
A continuación, partiendo desde Yakarta el 24 de mayo, el Titan115 Smash debutó en nueve ciudades, con conciertos y entrevistas en la televisión local. Al mismo tiempo, una campaña al estilo caravana partió del lugar de lanzamiento para visitar 62 ciudades de toda Indonesia, cubriendo 15.000 km en 50 días.
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La Legendaria Suzuki GSX-R celebra su 25º aniversario en París
En honor a la legendaria carrera de la GSX-R de Suzuki la réplica que cumple 25 años este año, Suzuki France invitó a propietarios de GSX-R al Circuito Carole cerca de París para homenajear a su motocicleta favorita con el nueve veces campeón mundial de resistencia Dominique Méliand y muchos famosos.
El 16 de mayo, 480 propietarios de GSX-R cabalgaron sesiones gratuitas de 15 minutos sobre la pista parisina, mientras que Suzuki France ofreció paseos en GSX-R1000s, GSX-R750s y GSX-R600s para los potenciales clientes de GSX-R. Un centenar de motoci-clistas probaron una GSX-R por cinco vueltas.
Los visitantes disfrutaron de una exhibición completa de motocicletas Suzuki: modelos históricos como la GSX-R750 de 1985, la GSX-R750 de 1989, la GSX-R1100 de 1986, así como el SERT de 2010 GSX-R1000 (Campeonato del Mundo de Resistencia) y ALSTARE de 2010 GSX-R 1000 (Campeonato Mundial de Superbikes).
La tecnología verde es la estrella en DEEP Indonesia 2010
En la cuarta edición de DEEP, la exhibición de buceo y deportes acuáticos - una de las más grandes de Asia, celebrada del 12 al 14 de marzo en el Centro de Convenciones de Yakarta - Suzuki Marine presentó una impre-sionante exposición de 57m2 para promocio-nar nuestros mejores motores fuera borda a más de 15.000 amantes del buceo y deportes acuáticos de toda la región.
La exposición de Suzuki presentó un tema de "tecnología verde" destacando la tecnología respetuosa con el medio ambiente de Suzuki en un atractivo escenario paisajís-tico de un muelle rodeado de arenas blancas. Todos los productos expuestos eran modelos Suzuki de baja emisión de 4 tiempos recomen-dados para actividades de buceo. Se montó el mayor motor de Suzuki, el DF300 de 220.7kW (300PS) un lugar destacado sobre una pared para recalcar el liviano peso de este potente motor. El motor DF90 de tamaño medio y el pequeño DF6 también recibieron mucha atención, al igual que los accesorios Suzuki.
Suzuki navega en el fabuloso Fiji
La tercera edición de la Regata Desafío Suzuki Fiji Hobie se celebró entre el 3 y 7 de agosto en las Islas Mamanuca, patrocinado por Suzuki Marine y Niranjan Automotive Group, distribuidor de Suzuki Marine en Fiji. La carrera de 5 días - en la que se requiere 60 millas marinas y hasta 7 horas de navegación a mar abierto en vela cada día - es popular entre los marineros de toda la región de Asia-Pacífico y los EE.UU.
"Confiamos en nuestros motores Suzuki. Nuestras embarcaciones de seguridad siguen a los barcos de regata durante todo el día, así que tenemos que tener los motores más fiables y de bajo consumo de combustible disponibles en el mercado", comentó el organizador del evento Grahame Southwick, Presidente de la flota 252 de Fiji. "Los barcos de seguridad están equipados con DF140, DF115 y otros motores fuera borda Suzuki, que han funcionado magníficamente durante las tres regatas que organizamos cada año", añadió.
El Salón Internacional Náutico de Japón destaca la diversión marina
El Salón Náutico Internacional de Japón celebrado en Yokohama en marzo hizo hincapié en una imagen sana de la vida marina mientras destacaba nuevos productos y tecnologías.
El stand de Suzuki Marine se destacó por la alta tecnología que exhibía: la serie de motores fuera de borda DF de 4 tiempos - con tecnologías avanzadas únicas de Suzuki tales como el Sistema de Control de Mezcla Pobre para aumentar el ahorro de combustible - causó una gran impresión. Con su tamaño más ligero y más compacto en la clase de 44.1kW (60PS), el nuevo DF60 despertó el entusiasmo con un excelente rendimiento, además de su liderazgo en la economía de combustible gracias a la Mezcla Pobre.
Los visitantes hacían cola para ver las nuevas fuerabordas de Suzuki que se mostraron en un estilo horizontal nuevo y único, mientras que los entusiastas de la navegación a menudo observaban las demostraciones de los nuevos DF60, 80 y 300, discutiendo las innovaciones de Suzuki.
La conferencia marina australiana lanza nuevos modelos de Suzuki
El distribuidor australiano Haines celebró una Conferencia del Motor Suzuki 2010 en la Costa Dorada de Queensland en mayo combinando lanzamientos mediáticos de los nuevos DF60, DF50, DF40, DF9.9 y DF8 para los periodistas y distribuidores sudaustralianos.
Todo un brazo del puerto deportivo fue tomado con 34 barcos con motores Suzuki - desde pequeñas embarcaciones inflables hasta el propio remolque del Grupo Haines y embarca-ciones de constructores de barcos OEM con unos caballos de fuerza que oscilaron entre 8 y 300.
Los distribuidores de Suzuki Marine en Australia continuaron el día de prensa con dos días de presentaciones y pruebas. Mediante la combinación de la conferencia con la formación en ventas y formación sobre productos, Haines está convencido de que cuentan con la red de distribuidores mejor educada y más informada de la región.
La caravana Smash Titan demuestra su resistencia en terreno accidentado.
SUZUKI FAMILYSeptiembre del 2010
En el Centro deATENCIÓN