Maritim strategi- ubalanse mellom tilbud og etterspørsel etter maritim kompetanse

17. September 2014

Ove Trellevik. Maritimpolitisk talsmann. Næringskomiteen.

Utfordring• Etterspørsel etter lærlingeplass øker grunnet økte elevkull

• Rederi har utfordringer med å tilby praksis plasser

• Dette viser en ubalanse mellom næringene sitt behov og skolepolitiske ambisjoner

• Sundvollen – erklæringen: Styrke den maritime utdanningen!

Ny maritim strategi

• 1. Blå vekst• 2. Internasjonale rammevilkår• 3. Kompetanse og utdanning• 4. Forsking, utvikling og innovasjon• 5. Miljø• 6. Sjøfartsadministrasjon og forenkling• 7. Fartsområdeutvalget• 8. Nordområdene

3. Kompetanse og utdanning

• Rapport: Maritim utdanning for sjøbaserte yrker

Maritimt Forum - rapport mai 2014. Punktene blir vurdert i strategien

• MARKOM 2020

•19 tiltak i universitet- og høyskolesektoren

•22 tiltak i fagskolesektoren

Sikrer bedre kvalitet på forsking og utdanning i de maritime

profesjonsutdanningene.

Videreutvikling av høyere maritim utdanning

• Sees i lys av:• Ny maritim strategi• Langtidsplanen for forsking og utdanning (høst 2014)• Nytt finansieringssystem (rapport 2014/2015)• Strukturmelding for høyere utdanning• Horisont2020

Videreutvikling av maritime fagskoler

• Utdanner 70% av de norske dekks- og maskinoffiserene. 14 fagskoler gir denne utdanningen.

• MARKOM 2020 omfatter også fagskoler. Det er en målsetting å utvikle nærmere samarbeid mellom høyere utdanning og fagskoler.

• NOU om fagskoler er under utarbeiding – Ny finansieringsmodell (ultimo 2014)

Videreutvikling av maritim grunnutdanning

• 21 gir undervisning i maritime fag.• Maritimt forum har i sin rapport påpekt utfordringer:

• Oppdaterte lærebøker• Tilgang til lærerkrefter• Praksis og læreplasser

• FAFO rapport 2012• Personer med praktisk og operasjonell erfaring fra sjøen har stor

betydning for å dekke behovet for kompetanse og arbeidskraft frem mot 2020, og at ansatte med erfaring fra sjø har en kompetanse som landbasert maritime bedrifter er avhengig av for å drive/utvikle bedriften.

Maritim næring gir over 100000 arbeidsplasser og over 160 milliarder i verdiskaping.

Ny maritim strategi

• 1. Blå vekst• 2. Internasjonale rammevilkår• 3. Kompetanse og utdanning• 4. Forsking, utvikling og innovasjon• 5. Miljø• 6. Sjøfartsadministrasjon og forenkling

• 7. Fartsområdeutvalget• 8. Nordområdene

Fartsområdeutvalget

• Kystfart• Oppmyking NIS-skip som driver hovedsakelig internasjonalt men

som går mellom norske havner -> Dagens begrensede refusjonsordning

• Taket for NOR skip i kystfart avvikles.

Forts. Fartsområdeutvalget

• Offshore• Åpne for spesialiserte konstruksjonsskip i NIS -> lik dagens ordning

for nettolønn i NOR.• Krav 12 norske stillinger om bord, hvorav minimum 4 er

opplæringsstillinger.

Forts. fartsområdeutvalget

• Utenriksferger• (Ett rederi igjen i NOR-> utflagging ville vært løsningen)

• Tilgang til NIS for fartøy som anløper havner utenfor Norden.• -> nettolønn minst lik dagens nettolønn i NIS.

• NOR registrerte passasjerferger• -> taket i NOR fjernes.

Fiskeri

• Innføring av lærlingekvoter• Videreføring av rekrutteringskvoter• Sertifikat givende fartstid på de minste fartøyene?

Konklusjon• Ny maritim strategi:

• Skal bidra til vekst og utvikling i den maritime næringen!

• 3.Kompetanse og Utdanning• Optimalisere utdanning «rett utdanning på rett plass i rett omfang»

• 7.Fartsområde utvalget• Hindre utflagging• Legge til rette for hjemflagging og flere opplæringstillinger

• Fiskeri satsing• Lærlingekvote, Rekrutteringskvoter.

-> Styrker norske arbeidsplasser og gir rom for flere opplæringsplasser