maquinaria

UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

I. INTRODUCCIN

El xito de una operacin minera no solo reside en la destreza de los ingenieros o en la riqueza de un yacimiento, sino tambin en los equipos que utiliza para su exploracin y posterior produccin sean eficientes.

Los camiones mineros, que son vehculos de acarreo de material de gran tonelaje que forman parte de las operaciones a tajo abierto; asimismo existen camiones de gran capacidad para transportar material procedente de minas subterrneas. El empleo de estas mquinas se ha convertido en una herramienta fundamental para lograr los propsitos empresariales.

Entre las principales caractersticas de los camiones mineros destacan su gran tamao, potencia y robustez. Asimismo, han sido diseados e implementados con la ltima tecnologa para optimizar su productividad y minimizar los costos de produccin. Su utilizacin en las operaciones demanda condiciones de diseo de minas especficas como, por ejemplo, las vas de acarreo, pendientes, transito, mantenimiento y facilidades.

II. OBJETIVOS

Considerando que el transporte constituye el componente ms importante en el costo de minado, al igual que el carguo, tenemos por objetivo principal complementar los conocimientos de los estudiantes en lo concerniente a los equipos utilizados en estos procesos orientados a su optimizacin y confiabilidad. Asimismo se tienen objetivos especficos.

Conocer la importancia de los equipos de transporte para minera superficial.

Definir los fundamentos de funcionalidad de los volquetes.

Conocer las caractersticas tcnicas de las mquinas.

Conocer las funciones de los volquetes.

Establecer los parmetros de operacin.

III. FUNDAMENTOS DE CAMIONES

1.1. DEFINICION

Es un equipo pesado que se utiliza para trasladar material del alto tonelaje, estas mquinas comnmente son usadas para trabajos mineros, por la gran capacidad de trabajo que realiza, estas mquinas, presentan una tolva de un diseo que asegura la estabilidad de la maquina durante la operacin.

El empleo de los camiones se realiza por las siguientes ventajas que presentan:

1. La flexibilidad del sistema en cuanto a las distancias pues es aplicable, generalmente, entre los 100 y los 5000 metros.

2. Capacidad de adaptacin a todo tipo de materiales a transportar: suelos, rocas, minerales, etc.

3. Facilidad para variar el ritmo de produccin, aumentando la flota de camiones o el grado de utilizacin de esta.

4. Necesidad de una infraestructura relativamente sencilla y poco costosa.

5. Existencia de una variedad de modelos que permiten adaptarse bien a las condiciones en que debe desarrollarse la operacin.

6. Sistema muy conocido y, por tanto relativamente fcil de supervisar y controlar.

7. Menor inversin inicial que en otros sistemas de transporte.

1.2. COMPONENTES DE SEGURIDAD

Por lo tanto sus principales componentes estn fabricados en acero y se moviliza sobre llantas. Posee una cabina antivuelco en donde se encuentran todos los controles de la maquina.

1.3. PRINCIPALES COMPONENTES QUE FORMAN UN CAMION

Cuadro 1

capacidad de volquete (tn)tipo de transmisin

180Elctrico

3.3.1 CAJA

Las cajas de los volquetes estn construidas de planchas de acero de alto limite elstico (1300 MPa) que proporcionan una elevada resistencia a los impactos y al desgaste.

3.3.2 SUSPENSIN

El sistema de suspensin de un volquete minero no solo debe absorber las oscilaciones y vibraciones causadas por las desigualdades del terreno, sino tambin debe amortiguar los golpes durante la carga y distribuir el peso de estas sobre los neumticos. Proporcionan, por un lado, estabilidad al vehculo y por otro, confort al conductor.

3.3.3 FRENOS

El sistema de frenos del que van provistos los volquetes es esencial, pues deben soportar frenadas prolongadas al bajar pendientes mientras van totalmente cargados.

Los sistemas de frenado se componen de:

Frenos de servicio.

Frenos de emergencia.

Frenos de estacionamiento.

Retardador.

3.3.4 TOLVA

Robusta, durable, est construida para trabajar en las ms difciles aplicaciones mineras.

IV. CARGA, DESPLAZAMIENTO Y DESCARGA.Las tcnicas como la ubicacin del camin para cargar y descargar material varan segn el tipo de equipo de carga y la distribucin de la obra, por lo tanto stas tcnicas tal vez le correspondan a su aplicacin en particular, pero son tpicas de la mayora de las reas de trabajo, cuando entre en el rea de carga est atento al trnsito, la mayora de los casos el operador del cargador estar listo para cargar el camin.

Una vez despejado el trnsito retrocede el camin directamente debajo de la articulacin del cargador, el operador le avisar cuando est cerca de la pila, asegrese que las ruedas estn derechas y no dobladas.

Ponga el selector de marcha en neutral y aplique el freno de estacionamiento, despus de cargar vuelva a fijarse en el trnsito y aljese del lugar, evidentemente estos camiones tienen carroceras anchas y no siempre es fcil calcular el despejo del lado derecho, especialmente si uno est apenas aprendiendo a operar un camin de obras.

En el 769, 773 y 777 (modelos de cat) usted estar sentado directamente sobre el neumtico izquierdo, ste es un lugar ideal para calcular dnde estn ubicadas las ruedas en relacin con el camino de acarreo, el retrovisor derecho le mostrar la posicin de la rueda trasera derecha, asegrese de graduar el espejo para poder ver con claridad, es particularmente til cuando hay que retroceder el camin.

Una vez que alcance el rea de descarga vuelva a observar si hay trnsito adicional y retroceda el camin colocndose cerca de la berma antes de descargar, una vez que est en posicin y las ruedas estn derechas ponga el selector de marcha en neutral y aplique el freno de estacionamiento.

Luego levante la palanca de descarga para descargar la caja, es posible que tenga que mover el camin hacia adelante un poco cuando descargue, sin embargo no se aleje del lugar de la descarga hasta que la caja est completamente bajada.

Aparecer un indicador de caja bajada cuando est completamente abajo.

V. PARADA FINAL DE LA MQUINAApagar la mquina al final de la jornada es sencillo pero tambin es muy importante:

1ero. Estacione el camin en terreno horizontal

2do. Ponga la palanca selectora en neutral y aplique el freno de estacionamiento, deje que el motor funcione en vaco unos 5 minutos para que se enfre, sta es una buena oportunidad para limpiar la cabina o lo que sea necesario.

3ero. Luego simplemente ponga la llave en la posicin de desconexin, luego apague el interruptor general elctrico y saque la llave.

VI. PUNTOS CIEGOS EN UN CAMION

VII. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LOS EQUIPOS

Se tienen en el mercado diversas marcas como: CATERPILLAR Y KOMATSU,etc

1. CATERPILLAR

ModeloModelo de MotorPotencia BrutaPotencia en el Volante

773ECat 3412E530 Kw. / 710 hp501 Kw. / 671 hp

775ECAT 3412E567 Kw. / 760 hp544 Kw. / 730 hp

777DCat 3508B-EUI699 kW / 938 hp699 Kw. / 938 hp

ModeloModelo de MotorPotencia BrutaPotencia en el Volante

785CCat 3512B-EUI1082 Kw. / 1450 hp1005 Kw. / 1348 hp

789CCat 3516 TA-EUI1417 Kw. / 1900 hp1335 Kw. / 1791 hp

793CCat 3516B-EUI1715 Kw. / 2300 hp1615 Kw. / 2166 hp

797Cat 3524B2535 Kw. / 3400 hp2395 Kw. / 3211 hp

Dimensiones parte lateral

Dimensiones parte frontal

Dimensiones parte posterior

Modelo 777F

El Camin de Obras Cat 777 ha sido el lder en su clase desde su introduccin. El 777F crea esa reputacin al conservar las mejores caractersticas de los modelos anteriores y ofrecer caractersticas y tecnologas nuevas y mejoradas como el nuevo motor C32, que cumple con las regulaciones de emisiones Nivel 2.

Cuadro 2

MOTOR C32

POTENCIA758 kW/1016HP

EMISIONESNivel 2

SISTEMA DE COMBUSTIBLEEUI

CILINDRADA32.1 Lt/1959 pulg3

TRABAJO CON LA MAQUINA VACIA67 210-72 977 kg/148 200-160900 lb

GAMA DE PESOS DE LA MAQUINA148 200160 900 lb

PESOS BRUTO DE LA MAQUINA EN ORDEN DE TRABAJO163 293 kg / 360 000 lb

CARGA UTIL NOMINAL91 ton. mt. / 100 toneladas

DISTRIBUCION DEL PESO (VACIO)45 / 55%

DISTRIBUCION DEL PESO (CARGADO)33 / 67%

VELOCIDAD MAXIMA (CARGADO)65 km/hr 40 millas/hr

ROPSCumple con la norma ISO 3471:1994

NIVEL DE RUIDO EN LA CABINA76 dB(A)

MOTOR:

Con el motor C32, Caterpillar optimiza el rendimiento del motor y cumple con las normas de la Agencia para la proteccin del medio ambiente (EPA) Nivel 2 y las regulaciones de la

Unin Europea Etapa II. La tecnologa ACERT reduce las emisiones durante los procesos de combustin usando tecnologa avanzada para los sistemas de aire y de combustible, junto con el sistema electrnico integrado. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3.658 metros / 12.000 pies de altitud.

OPCIONES DE TOLVA

Doble pendiente: 6076 m3 / 7999 yd3

Sin compuerta para carbn: 89126 m3 / 116165 yd3

Tolva X (Enero de 2010): 6481 m3 / 84106 yd3

Modelo 785D

El popular Cat 785 se mejor para disminuir las emisiones sin comprometer la productividad. Se mantuvieron las cargas tiles de objetivo y el nuevo motor 3512C HD cumple con las emisiones Nivel 2 y mantiene el ahorro de combustible.

Diseado especficamente para aplicaciones de construccin y minera de gran produccin.

Cuadro 3

MOTOR 3512C HD

POTENCIA1 082 kW / 1 450 hp

EMISIONESNivel 2

SISTEMA DE COMBUSTIBLEEUI

CILINDRADA58.6 L / 3 574 pulg.3

TRABAJO CON LA MAQUINA VACIA106 219117 597 kg /

GAMA DE PESOS DE LA MAQUINA234 170-259 257 lb

PESOS BRUTO DE LA MAQUINA EN ORDEN DE TRABAJO249 476 kg / 550 000 lb

CARGA UTIL NOMINAL136 ton. mt. /150 toneladas






MOTOR:

El motor 3512C HD tiene un diseo de 12 cilindros de cuatro tiempos que usa carreras largas de potencia eficaz para una combustin ms completa y eficiencia ptima de combustible.

Este motor cumple con las normas de emisiones EPA Nivel 2 de EE. UU. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 4.267 metros / 14.000 pies de altitud.OPCIONES DE TOLVA

Doble pendiente: 7891 m3 / 102119 yd3


MSD II: 99115 m3 / 130150 yd3

Tolva X: 85103 m3 / 111135 yd3

MODELO 795FAC

El primer camin de mando elctrico de AC de Caterpillar fija un nuevo estndar para el rendimiento. Con caractersticas de seguridad y mantenimiento de vanguardia, el 795F AC tambin ofrece novedades con respecto a la comodidad del operador. Los operadores apreciarn la mejor manipulacin posible gracias a un sistema de freno exclusivo que combina la retardacin dinmica con los frenos de disco enfriados por aceite para obtener la mayor velocidad de retardacin en pendientes.

Cuadro 4

MOTOR C175-16

POTENCIA2 535 kW / 3 400 hp

EMISIONESNivel 2

SISTEMA DE COMBUSTIBLERIEL COMUN

CILINDRADA85 L / 5 187 pulg.3



PESOS BRUTO DE LA MAQUINA EN ORDEN DE TRABAJO570 166 kg / 1 257 000 lb

CARGA UTIL NOMINAL313 ton. mt. / 345 toneladas



SISTEMA DE MANDOMando elctrico de CA


POTENCIA DE RETARDACION DINAMICA4 750 kW / 6 370 hp



MOTOR:

El motor C175-16 utilizado en el 795F AC est clasificado a 2535 kW / 3 400 hp. Este motor con gran cilindrada cuenta con calibre de 175 mm / 6,9 pulg., un sistema de combustible de riel comn de alta presin y cumple con las normas de emisiones EPA Nivel 2 de EE.

UU. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3 658 metros / 12 000 pies (4 573 m / 15 000 pies con una configuracin de gran altitud).

OPCIONES DE TOLVA


MSD II: 220252 m3 / 288330 yd3

MODELO 797F

El 797F es el siguiente paso en camiones para minera de clase ultra, diseado y construido por Caterpillar usando componentes y sistemas que evolucionaron en las aplicaciones de minera resistentes durante aos. Otorga excelente maniobrabilidad, operacin segura, bajos costos de mantenimiento, costos de operacin ms bajos y un desplazamiento confortable.

Cuadro 5

MOTOR C175-20

POTENCIA2983 kW / 4 000 hp

EMISIONESNivel 2

SISTEMA DE COMBUSTIBLERIEL COMUN

CILINDRADA106 L / 6 469 pulg.3



PESOS BRUTO DE LA MAQUINA EN ORDEN DE TRABAJO623 690 kg / 1 375 000 lb

CARGA UTIL NOMINAL363 ton. mt. /400 toneladas




POTENCIA DE RETARDACION DINAMICA4 750 kW / 6 370 hp



MOTOR:

El motor C175-20 ayuda al 797F a mover ms material en volmenes ms altos y mejorar los costos de operacin mediante un mayor ahorro de combustible. Este motor, de 2.983 kW / 4.000 hp, cuenta con 175 mm /6,9 pulg. De dimetro, un sistema de combustible de riel comn de alta presin y cumple con las normas de emisiones EPA Nivel 2 de EE. UU.

OPCIONES DE TOLVA

MSD II: 220266 m3 / 288350 yd32. KOMATSU

Modelo

Peso de Operacin (Ton)

Carga Util (US Tons)

Potencia Bruta (HP)

960E-2K576,073603.500

930E-4SE505,763203.500

930E-4501,973202.700

860E-1K454,362802.700

830E-AC385,852442.500

730E324,002002.000

HD1500-7249,481591.487

HD785-5166,001001.200

PRINCIPALES COMPONENTES Y ESPECIFICACIONES

3. HITACHI

Los camiones volquete rgidos de Hitachi son vehculos productivos para trabajar fuera de la carretera y un complemento perfecto para nuestras excavadoras hidrulicas. Una serie de caractersticas nicas los hacen muy fiables en una variedad de operaciones importantes.

Modelo EH3500

MODELO EH-5000 AC-3

4. CAMIONES LIEBHERRLa compaa destaca los modelos de camin serie T282 y T264. El primero de ellos cuenta con propulsin disel-elctrica, capaz de transportar hasta 363 toneladas con velocidades mximas de 64 km/h en plano.

MODELO T282

El T282 C tiene un peso de servicio mximo de 600 toneladas y carga til de 363 toneladas; peso en vaco de 237 toneladas.

MODELO T264

En tanto, el T264 incorpora un gabinete del sistema de control de enfriado por lquido para aumentar su confiabilidad y un sistema de transmisin diseado y fabricado por Liebherr. Posee un peso de servicio mximo de 385/424 toneladas; carga til de 218/240 toneladas; peso en vaco de 138/152 toneladas y velocidad de traslacin mxima de 40m/h/64km/h (horizontal).

VIII. NUEVOS SISTEMAS DE CAMIONES MINEROS: CAMIONES HIBRIDOS Y LOS MODERNOS CAMIONES MINEROS GIGANTES

5.1. CAMIONES HIBRIDOS

Sin duda poco a poco vemos como los combustibles fsiles en el mundo del motor se estn viendo sustituidos por la energa elctrica. As mismo, esto no solo ocurre en el mundo del automvil de consumo si no que la industria profesional parece subirse tambin al carro de la tecnologa hbrida.

De esta manera y con los precios del carburante cada vez ms caros, la empresa alemana SIEMENS ha desarrollado un nuevo sistema de captacin de energa para que estos camiones puedan alimentarse de corriente alterna. El concepto no es nuevo, ya exista con anterioridad, pero parece que era necesario implementarlo para su posterior comercializacin en el mercado. Como se puede apreciar en la foto, el sistema que suministra energa a los motores elctricos de los camiones es muy parecido al utilizado por las redes de metro y tren actuales.

El objetivo de este sistema es ayudar a reducir el consumo de combustible en los momentos que se requiere un mayor esfuerzo, como por ejemplo, durante el ascenso por las inclinadas cuestas y rampas de las minas. El sistema puede producir hasta 5200 caballos de potencia y reducir el consumo de gasolina en un 95%. Por otro lado en las bajadas la red se retroalimenta gracias a la fuerza de frenado que opone el motor.

CARACTERISTICAS

El diagnstico de la empresa alemana Siemens, la eficiencia de los camiones mineros est subordinada a la inclinacin de la pendiente del rajo. Es decir, mientras mayor sea el ngulo del Pit , mayor ser el consumo de disel por parte del camin. Es por eso que la compaa propone una solucin al problema de los altos consumos energticos en el transporte de minerales: la instalacin de un sistema elctrico en el camin minero, denominado "Trolley Assist", el cual promete una eficiencia operativa en pendientes pronunciadas. Ventajas del Camin Hibrido

Bajo consumo de combustible. Menor contaminacin, menor ruido al trabajar. Menor mantenimiento. Menor desgaste del sistema de frenos, gran versatilidad, gran autonoma, muy seguro, producido en serie y lo ms importante: hace de la compaa una empresa ms amigable con el medio ambiente.5.2 CAMIONES MINEROS GIGANTES

MODELOS A CONTINUACION:

El monstruo Bieloruso BelAZ 75710El fabricante bielorruso BelAZ ha presentado su ltimo modelo, un 75710 que mejora las capacidades de las anteriores gracias, fundamentalmente, a una cualidad: su tamao. Est considerado como el camin ms grande del mundo. Llega desde Bielorrusia y ha logrado destronar al Caterpillar 797 como el camin ms grande del mundo. El BelAZ 75710 est diseado para circular lejos del asfalto y facilitar el trabajo en las explotaciones mineras. Para tener consciencia de su monstruoso tamao, recomiendo que nos fijemos en el tamao de todos sus elementos, desde las ruedas hasta la escalera que da acceso a la cabina de conduccin, instalada a una altura similar a la de un segundo piso de un edificio. El hasta ahora considerado como el camin ms grande era el citado Caterpillar que ya conocemos y que sus neumticos nos dobla en nuestra propia altura, sin embargo las del BelAZ para empezar, son ocho y el resto de sus caractersticas tambin son contundentes. Pesa 810 toneladas por las 600 del Caterpillar y presenta una capacidad de carga de 450 toneladas. Adems, tambin cuenta con un grupo propulsor ms potente. El BelAZ 75710 cuenta con dos motores turbodisel de 16 cilindros asociados que generan 4.600 caballos con un par mximo de 18.626 Nm. El Caterpillar se conformaba con dos V12 turbo de 3.500 caballos. Eso s, la velocidad de ambos est limitada a 64 km/h, lo contrario resultara realmente peligroso. De momento, el rcord no es oficial pero ah estn los nmeros y las primeras imgenes de este sper camin, que no tendr problemas para pasar a la historia como el ms grande del mundo. Al menos por el momento.

NUEVO MODELO DE CAMIONES KRESS

La empresa norteamericana KRESS fabrica maquinaria pesada para transportes especiales. Entre estos se encuentran la manipulacin de productos siderrgicos y el transporte del carbn en las minas a cielo abierto.

NUEVO CAMIN MINERO ETF

Conozcamos una de las maravillas de la ingeniera de transporte hecho en Alemania: ETF Mini Trucks .ETF desarroll una nueva e innovadora gama de camiones de Minera, que combina las caractersticas de Camiones Haul grandes y camiones articulados. Debido a la capacidad de All-Wheel-Drive/All-Wheel-Steering, los camiones ETF pueden funcionar bien fuera de la carretera. Retrasos en la produccin debido a las carreteras resbaladizas durante fuertes lluvias o nieve son eventos consignados en el pasado.

Ventajas

Elevacin automtica de los ejes durante el recorrido vaco para reducir el desgaste de los neumticos.

Cambio de componentes rpido, 15 minutos para los neumticos.

Disponibilidad tcnica del 95% durante el ciclo de vida completo.

Ms seguro por diseo,amigable con el medio ambiente

ETF est estableciendo nuevos estndares en el transporte minero. Problemas de estabilidad convencionales, tales como balanceo corporal y agrietamiento del marco son ahora cosas del pasado. Ondulacin en caminos y los impactos de carga son absorbidos por la avanzada suspensinhidroneumtica.

IX. SEGURIDAD EN LOS CAMIONES MINEROS

6.1. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

NPRECAUCIONES DESCRIPCION

1No opere, la maquina sino ha ledo el manual de instrucciones, de operacin y mantenimiento, adems de haber recibido el curso correspondiente,

2Antes de operar la maquina el operador debe de familiarizarse con los controles y cabina de operacin, antes de realizar los trabajos correspondientes.

3Al realizar labores de mantenimiento e inspeccin, confirme que todos los equipos equipos y piezas estn asegurados, esto evitara un accidente!!

4Revisar el rea de trabajo, para determinar, obstculos (piedras y malezas, etc)

5El cinturn de seguridad es obligatorio.

6Los trabajadores deben estar lejos del radio de operacin (a 3/4 partes de la maquina) de la mquina y a la vista del operario en todo momento.

6.2. NORMAS DE SEGURIDAD

6.3. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

6.4. ROPA Y ARTICULOS DE SEGURIDAD

6.5. ALGUNAS ADVERTENCIAS

Subida y Bajada

Para todo tipo de mquina

Se debe usar las escaleras y peldaos provistosSe debe usar los tres puntos de contacto al subir o bajar de la mquinaSiempre mirar hacia la mquina al subir o bajar de la mismaAsegurarse que los peldaos y pasamanos estn limpios y que sean seguros

NO SALTAR!

Inspecciones Alrededor de la Mquina

Por qu hacemos inspecciones alrededor de la mquina?

Por seguridad

Para evitar el tiempo muerto por reparacin

Cuntas veces al da se debe hacer la inspeccin alrededor de la mquina?

Inicio del turno

Fin del turnoCualquier momento del da que subamos o bajemos de la mquina.

X. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La utilizacin de volquetes es fundamental para el transporte de materiales, ya sea en mina u obras pblicas.

Una adecuada flota de volquetes proporciona un transporte casi continuo mina-planta

Los componentes de los cuales est compuesto los volquetes forman una solo unidad fundamental, que dota a cada vehculo de ser eficaz.

Existe en el mercado una gama de marcas y modelos para la eleccin, segn, los requerimientos.

La eleccin de un volquete de transmisin elctrica es muy conveniente en el caso que se desee transportan grandes cantidades de material, porque se aprovecha ms la potencia.

La seleccin de la marca de volquete es decisin del usuario, pero al elegir el modelo se debe de tener en cuenta los factores a los que estar sometido en la operacin.

Se lleg a la conclusin de que se debe rehabilitar el equipo, porque el dao significativo que causa la reduccin de la potencia es el dao de las ruedas propulsoras.

La seleccin de una marca y modelo de volquete se debe realizar tomando en cuenta consideraciones bsicas del trabajo que se espera que realicen.

Cuando se adquiere una mquina es necesario conocer los componentes principales que los constituyen.

La aplicacin de estos equipos se debe realizar en funcin a su capacidad.

El mantenimiento de las mquinas debe ser preventivo y no reactiva.

Para determinar la confiabilidad de un equipo se debe priorizar la aplicacin de un criterio matemtico para aquellos que no sean especialistas.

XI. BIBLIOGRAFIA

LOPEZ JIMENO, Carlos: Manual de maquinaria minera.

CATERPILLAR: Revista de equipos

KOMATSU: Manual de operacin y mantencin

Darwin ortega, Cceres: confiabilidad y reemplazo de equipos

(1)Tanque primario de aire.

(2) Cable retencin de la tolva del volquete.

(3)Dispositivo de levantamiento,

(4) Tanque de la transmisin.

(5) Tanque hidrulico de la direccin.

(6) Batera.

(7) Radiador.

(8) Motor.

SELECCIONA SEIS CAMBIOS

HACIA DELANTE Y UN

CAMBIO HACIA MARCHA

ATRAS

Freno de Servicio

1. Riel superior reforzado de acero laminado aumenta la fuerza de la caja y la protege de averas causadas por la herramienta de carga o material que cae.

2. Piso de la caja en "V" de 80 reduce los impactos de la carga J y centra la carga.

3. Cola de pato de 160 con un declive hacia delante de 7,50 l ayuda a retener la carga en pendientes pronunciadas

DIMENSIONES EN mm

DIMENSIONES EN mm

CAMION ELECTRICO SIEMENS CON PANTOGRAFO EN TROLLEY

El monstruo Bieloruso BelAZ 75710

(Dimensiones en milimetros)

MODELO KRESS 200C II

TRES PUNTOS DE CONTACTO EN AMBOS CASOS,EVITAR LLEVAR OBJETOS EN LAS MANOS,EL OPERADOR LE DEBE DAR SIEMPRE LA CARA ALA MAQUINA.

MINAS UNAMBA Capacidad y perseverancia para el desarrollo minero de Apurmac.Pgina 20

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