manuale operatore sportello te
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DPSC/GOR/GTR TECH/TMS/TRS
TEOnline
Manuale dâuso
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TEOnline Manuale dâuso
autostrade per lâitalia S.p.A. DRES/NST e DSEV/SRT/SMV
Via Bergamini 50 Roma, Via Limite di Campi Bisenzio Firenze
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Sommario
SOMMARIO .......................................................... 3
PREMESSA ........................................................... 4
REQUISITI MINIMI ................................................ 4 CONVENZIONI UTILIZZATE NEL SISTEMA ............. 4
HOME PAGE ........................................................ 5
MENĂ INIZIALE .................................................... 5 LIBERA CONSULTAZIONE ..................................... 6 CONTATTACI ....................................................... 8 AREA LOGIN ........................................................ 8 Cambio password ................................. 9
HELP .................................................................... 9
PORTALE CLIENTI REGISTRATI ................ 10
AVVISI DI SISTEMA ............................................ 11
NUOVA SIMULAZIONE ................................... 13
PERCORSO PER SINGOLE E MULTIPLE ................. 14 PERCORSO PER AUTORIZZAZIONI PERIODICHE .... 32 ESITO SIMULAZIONE .......................................... 33
RICHIESTE AUTORIZZAZIONI .................... 35
INVIO NUOVA RICHIESTA ............................ 36
PRIMA PAGINA ................................................... 36 Ditta .................................................... 36 Tipo Richiesta ..................................... 37 Tipo Veicolo e tipo di eccezione ......... 38 Descrizione caratteristiche veicolo .... 39 Vettore civile ....................................... 40 Descrizione del carico trasportato ..... 40
SECONDA PAGINA .............................................. 41 Tipo e Data richiesta .......................... 41 Targhe di riserva ................................ 42 Inserimento del percorso per autorizzazioni
singole e multiple ......................................... 43 Ripartizione peso per asse .................. 43
TERZA PAGINA ................................................... 45 Indicazione dello sportello attivo ........ 45
QUARTA PAGINA................................................ 48 Eccedenze............................................ 48 Dati relativi al percorso ...................... 48 Importi ................................................ 49 Prescrizioni ......................................... 50 Oneri di procedura ............................. 50
QUINTA PAGINA ................................................. 52 Allega documentazione ....................... 52 Accettazione norme e condizioni generali
53 Invia richiesta ..................................... 54
PRATICHE ATTIVE .......................................... 56
STATO DELLE RICHIESTE ............................ 57
Richieste inviate e non prese in carico 57 Richieste prese in carico ed in attesa di
benestare ...................................................... 57 Autorizzazioni approvate ed in corso di
ultimazione ................................................... 58 Autorizzazioni in attesa di pagamento 58 Autorizzazioni da ritirare .................... 59 Autorizzazioni in corso di validitĂ ...... 59
RICERCA AUTORIZZAZIONI ........................ 61
INSERIMENTO PREAVVISI ............................ 63
DATI ANAGRAFICI ........................................... 65
VISUALIZZAZIONE DATI ANAGRAFICI ................. 65
MANUALE UTENTE.......................................... 66
INTERFACCIA AGENZIE â CAPOGRUPPO 66
HOMEPAGE ........................................................ 66 INSERIMENTO DI UNA PRATICA ........................... 67
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Premessa
Il portale TEonline è aperto a tutti gli interessati ai Transiti Eccezionali, ma in particolare è rivolto agli operatori del settore, che vogliono effettuare attraverso il sito le operazioni necessarie al rilascio di un'autorizzazione per percorsi sulla rete autostradale ed avere informazioni sul transito di un veicolo o trasporto eccezionale sui tratti della rete delle Società che aderiscono al sistema.
Lo scopo del presente manuale è quello di dettagliare tutte le funzionalità messe a disposizione dal sistema TEonline per il rilascio automatizzato delle autorizzazioni al transito di veicoli o trasporti eccezionali, per la consultazione delle prescrizioni e delle altre informazioni relative al transito, per la simulazione dei percorsi con relativi pedaggi ed indennizzi.
I paragrafi del presente manuale sono organizzati secondo lâordine in cui il Cliente dovrebbe averne bisogno durante il primo utilizzo del sistema. Speriamo che questa organizzazione possa essere di aiuto nelle prime fasi di utilizzo.
Requisiti minimi Per lâaccesso a TEonline è consigliabile: Lâuso di Internet Explorer versione 7 o successive, Firefox versione 3 e successive; Javascript e cookies attivi; Lâinstallazione della versione 9.0 o successiva di Acrobat Reader, per potere visualizzare
e stampare i vari documenti; Una connessione Internet con linea veloce (ADSL o superiore);
Convenzioni utilizzate nel sistema Per il miglior utilizzo di TEonline è importante ricordare che: I campi obbligatori richiesti dal
programma sono marcati da un segno di spunta â â
I campi con sfondo giallo sono campi
di sola lettura: non editabili o calcolati in modo automatico.
Allâinterno dei campi numerici il
separatore per i decimali è costituito dalla virgola. Il numero di cifre decimali valide è 2.
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In questo manuale si utilizza il carattere tipografico: âAzioneâ per indicare la pressione di un tasto o la scelta di una voce di collegamento. Mentre si usa lo stile
Attenzione
per indicare un passaggio particolarmente importante.
Home Page
Per accedere al sito ed ai servizi da questo offerti è necessario digitare lâindirizzo âhttp://teonline.autostrade.itâ allâinterno della barra degli indirizzi di Internet Explorer.
MenĂš iniziale Nella parte sinistra dello schermo sono raggruppate le funzioni relative agli utenti registrati o che intendono registrarsi: Area Login
A fianco di questa si trovano tre colonne nelle quali si raggruppano le informazioni in libera consultazione:
Richiesta
Autorizzazioni
Normativa
Prescrizioni per il transito
Limitazioni
Rete Autostradale fig. 3
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Libera consultazione Lâarea di libera consultazione riguarda le ultime tre colonne del menĂš principale
contraddistinte dallo sfondo bianco:
Richiesta Autorizzazione
In questa sezione sono raggruppate le pagine che sono in qualche modo collegate con la
procedura di rilascio di una autorizzazione a trasporto eccezionale. Ed in particolare:
Documentazione necessaria
- Il dettaglio di tutta la documentazione necessaria ad avviare una richiesta di
autorizzazione.
Modulistica
- il modulo per la richiesta di autorizzazione, in formato pdf scaricabile e stampabile, da
presentare agli Sportelli TE e la sua versione per la strada di grande comunicazione
Firenze â Pisa - Livorno.
- le dichiarazioni, tra cui quella per
lâautocertificazione dei libretti di
circolazione, da sottoscrivere ed
allegare alla richiesta di autorizzazione
per il transito eccezionale.
- Altri moduli correlati tipo fideiussione o
quantâaltro necessario.
Oneri di procedura
Lâelenco degli importi dovuti per ogni tipo di autorizzazione/prestazione correlata.
Costi dâuso per asse
Lâelenco dei costi dâuso unitari per ciascuna tipologia di asse.
Tipo di assi
Lâelenco delle tipologie di assi
Sportelli T.E.
Numeri di telefono e indirizzi di tutte le sedi delle SocietĂ del Gruppo Autostrade e delle
altre concessionarie
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Normativa
Le principali norme riguardanti i veicoli e i trasporti eccezionali.
Nuovo codice della strada
Lâelenco degli articoli del codice relativi ai trasporti eccezionali.
Reg. attuazione N.C.d.S.
Lâelenco delle regolamentazioni e appendici del codice relativi ai trasporti eccezionali.
D.M. scorte.
Lâelenco dei decreti ministeriale che determinano le scorte di un trasporto eccezionale
Prescrizioni per il transito
Le norme e prescrizioni generali regolanti il transito per ciascun tipo di autorizzazione.
Singole e multiple
Prescrizioni che riguardano le singole e le multiple.
Periodiche porte normali
Prescrizioni che riguardano le porte normali
Periodiche porte speciali
Prescrizioni riguardanti le porte normali
Mezzi dâopera
Prescrizioni che riguardano i mezzi dâopera
Limitazioni
Limitazioni di carattere generale per il transito, ovvero :
Porte speciali
Lâelenco delle porte speciali presenti sulla rete dove avvengono i transiti del sistema (Lâelenco riportato non sostituisce quello ufficiale) Blocchi mezzi pesanti
Calendario delle limitazioni al transito per i mezzi pesanti Blocchi transiti eccezionali
Calendario delle limitazioni al transito per i trasporti eccezionali
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Rete Autostradale
Link di informazione della rete autostradale
Mappe
Link alle corografie schematiche della rete autostradale e dei principali nodi gestiti dalle SocietĂ del Gruppo Autostrade. In queste corografie sono riportati tutti i dettagli dei vari rami autostradali e di quelli stradali connessi con la viabilitĂ autostradale. Per ogni nodo vengono indicati i codici attribuiti. Rami autostradali
Link alla descrizione lineare della rete autostradale suddivisa per strade e competenze
Link concessionarie
Collegamenti ipertestuali ai siti delle Concessionarie autostradali che non adoperano il sistema TEonline.
Contattaci Per richiedere ulteriori chiarimenti e per la risoluzione di problematiche legate ai Trasporti Eccezionali si può utilizzare il seguente indirizzo di posta elettronica â[email protected]â.
Area Login La registrazione al portale TEonline avviene presentando opportuna domanda presso un qualunque sportello delle SocietĂ che utilizzano il sistema. Al momento della consegna del modulo, una volta verificati i dati anagrafici, verrĂ generata unâutenza che consentirĂ lâaccesso al sistema. Per ragioni di sicurezza la password verrĂ inviata in un secondo momento, tramite posta elettronica, allâindirizzo specificato al momento della registrazione. Una volta che si è in possesso della Utenza e della Password si diventa Cliente registrato ed è possibile avere accesso alla parte piĂš importante di TEonline quella che consente il rilascio automatizzato delle autorizzazioni al transito di veicoli e trasporti eccezionali, oltre che la consultazione delle prescrizioni al transito e la simulazione dei percorsi. Lâaccesso al sistema avviene inserendo la propria Utenza e la Password (inviata al momento della registrazione e che si dovrĂ obbligatoriamente cambiare al primo accesso per esigenze legate alla tutela della privacy) e premendo il pulsante âInviaâ. Con questa azione si accede allâarea dedicata al rilascio delle autorizzazioni al transito dei veicoli o trasporti eccezionali, nonchĂŠ alle altre funzionalitĂ predisposte per i clienti registrati.
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Cambio password
Dalla stessa sezione è possibile provvedere al cambio password. La Password va cambiata obbligatoriamente al primo rilascio ed ha una validitĂ di 90 giorni. La procedura per il cambio Password è la seguente: Attivare il collegamento âcambio passwordâ
dalla Home Page;
Per cambiare la password è sufficiente riempire i campi (inserire il nome utente insieme alla vecchia e nuova password ed ad una ripetizione della nuova password) e premere il
tasto di conferma ;
Una volta che lâoperazione sarĂ stata conclusa si verrĂ informati dellâavvenuto cambio della password.
Help Le modalitĂ di rilascio dellâautorizzazione al trasporto eccezionale sono dettagliate nel presente documento, ma è possibile richiedere maggiori informazioni Contattando i nostri esperti allâindirizzo â[email protected]â attraverso gli
strumenti di posta elettronica;
Recandosi presso uno degli Sportelli TE presenti sul territorio nazionale o contattandoli
telefonicamente ai numeri riportati allâinterno della sezione di libera consultazione del sito
TEonline;
Attraverso gli strumenti di âhelp in lineaâ predisposti nel sito.
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Portale clienti registrati
Al Cliente registrato si presenta la pagina delle âPratiche attiveâ come quella riportata qui accanto, Questa pagina insieme con quella dello âStato delle richiesteâ costituisce il âbanco di lavoroâ dellâoperatore. In pratica nella pagina âPratiche attiveâ si riepilogano le pratiche per il quale è richiesto lâintervento del Cliente e quindi le richieste in bozza, da completare, in attesa di pagamento e quelle da ritirare. La pagina dello âStato delle richiesteâ raccoglie le pratiche che sono in corso di valutazione o di elaborazione da parte degli sportelli e quindi: pratiche inviate e non ancora prese in carico, in attesa di benestare, approvate ed alla firma. Il passaggio fra le due pagine avviene mediante la pressione del primo bottone in alto a sinistra che prende il nome di âStato delle richiesteâ o âPratiche attiveâ a seconda della pagina sottostante. La struttura di queste due pagine è spiegata piĂš avanti in questo manuale. A seguire dopo questo pulsante sono presenti altri tre pulsanti che costituiscono delle scorciatoie per le funzioni di uso piĂš frequente:
Nuova simulazione
Preavviso
Ricerca avanzata
Il menĂš a tendina posto alla sinistra della pagina principale consente lâaccesso alle altre funzionalitĂ del sistema :
Manuale utente
Richieste autorizzazioni
o Invio nuova richiesta
o Stato delle richieste
o Pratiche attive
o Ricerca autorizzazioni
Dati anagrafici
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PiĂš in basso del menĂš troviamo una sezione che contiene un massimo di quattro indicatori che mettono in evidenza le pratiche per le quali è necessario un intervento del Cliente per continuare il processo di rilascio dellâautorizzazione:
Da ritirare
In accettazione pagamento
Da completare
Salvate
In particolare la voce âDa completareâ indica che alcune pratiche sono state temporaneamente sospese perchĂŠ devono essere completate mentre la voce âIn accettazione di pagamentoâ indica che si sta attendendo lâesito degli addebiti.
La voce âDa ritirareâ indica la presenza di autorizzazioni pronte da ritirare.
Infine la voce âSalvateâ indica che il Cliente ha delle richieste di autorizzazione giĂ perfezionate e pronte per essere inviate ad uno sportello.
Si noti che ogni icona riporta il numero di richieste che ricadono nella particolare categoria. Su ogni indicatore è attivo un collegamento ipertestuale che porta direttamente alla transazione tramite la quale si può eseguire lâazione associata.
Nella parte in alto, oltre alle specifiche dellâutente collegato, sono inoltre presenti una serie di link di utilitĂ che rimandano a pagine presenti sul sito esterno (rete, oneri, eccâŚ)
PiĂš in basso vengono riportate le generalitĂ associate allâutenza che ha effettuato lâaccesso al sistema e la ragione sociale della ditta.
Avvisi di sistema Nello spazio sotto il menĂš a tendina potrebbero comparire degli avvisi di sistema. (Si veda immagine)
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Nuova simulazione
La prima azione veloce consente di effettuare la simulazione della richiesta di autorizzazione. In questa transazione il sistema richiede le sole informazioni indispensabili per la simulazione della richiesta e omette quelle non necessarie alla verifica della fattibilitĂ del trasporto. La prima sezione è dedicata alla scelta: - della tipologia dellâautorizzazione
per la quale si vuole procedere ad una simulazione (singola, multipla, periodica o per mezzi dâopera);
- della configurazione che definisce il veicolo (autoarticolato, autotreno o veicolo isolato);
- dellâeccezione contemplata dal Nuovo Codice della Strada con riferimento alla tipologia veicolare precedentemente selezionata.
Successivamente è necessario inserire i dati dimensionali relativi al veicolo (massa, lunghezza, altezza, sporgenza, velocitĂ ) e premere il tasto âSuccessivaâ per accedere alla seconda pagina.
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In questa seconda finestra è richiesto lâinserimento del periodo di validitĂ della richiesta, cosa che si ottiene cliccando sui tasti dâazione posti al margine dei campi gialli e selezionando la data dal calendario. La data di fine validitĂ può essere calcolata automaticamente in funzione del tipo di richiesta ed inserita tramite la pressione del tasto âFine validitĂ â. A questo punto è necessario provvedere alla definizione del percorso che verrĂ effettuato dal veicolo / trasporto eccezionale. Prima di tutto si deve tenere conto che la scelta sarĂ molto diversa a seconda che si tratti di unâautorizzazione singola, multipla o di unâautorizzazione periodica. In ogni caso lâinserimento del percorso è unâoperazione che richiede particolare attenzione in quanto presuppone la conoscenza della rete autostradale e del modo convenzionale di codificare e nominare i punti dellâestesa.
Percorso per singole e multiple Per agevolare lâinserimento del percorso sono state predisposte piĂš modalitĂ di ricerca e diversi strumenti di help. ModalitĂ di ricerca testuale
Il quadro qui a fianco riportato elenca i percorsi scelti dal Cliente. Inizialmente il prospetto sarĂ vuoto e sarĂ necessario aggiungere un primo percorso cliccando sul pulsante âNuovo percorsoâ. Questa azione farĂ comparire una nuova finestra nella quale sarĂ possibile effettuare la scelta dei percorsi relativi alla richiesta di autorizzazione.
Si deve innanzitutto notare che la scelta dei punti di inizio e fine percorso può avvenire in due modalità distinte: immettendone la descrizione e effettuando una ricerca,
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oppure individuando il punto dagli elenchi organizzati per autostrada.
Nel primo caso una volta digitate le descrizioni e premuto il tasto âricercaâ , verranno selezionati lâinsieme dei punti della rete la cui onomastica coincide parzialmente con il testo digitato e che possono funzionare da entrata / uscita. Ad esempio digitando Roma apparirĂ Ponzano Romano, ma anche Romagnano Sesia ed altri.
Alternativamente è possibile schiacciare il tasto di ricerca rete
e selezionare direttamente il punto di entrata e di uscita dallâelenco dei punti che appariranno una volta scelto il ramo di interesse. Anche questa selezione come la precedente ha delle limitazioni relativamente ai punti che possono essere scelti come entrata / uscita di un percorso. Se la cosa non fosse evidente basta ricordare che esistono nodi autostradali a cui mancano alcuni rami di accesso: il caso limite è quello degli allacciamenti fra autostrade che non ne hanno nessuno, ma anche qualche casello può esserne privo, nellâesempio qui a lato âSettimo Torineseâ ha solo due rami invece dei tipici quattro. Questa informazione è riportata nel pannello di selezione nelle due colonne Dx e Sx. In particolare la
presenza di una E in una di queste due colonne indica che in quel punto è possibile entrare nella carreggiata Destra (Dx) o Sinistra (Sx) mentre la presenza di una U indica la possibilità di uscire.
Tramite la pressione del tasto il sistema calcola il percorso piĂš breve fra i due punti selezionati e ne effettua una visualizzazione elencando i cambi di autostrada e le SocietĂ autostradali coinvolte. Se questo percorso non è conforme con quanto desiderato dal Cliente, è possibile determinare altri percorsi introducendo uno o piĂš punti intermedi che devono essere inseriti obbligatoriamente tramite la ricerca per rete come illustrato nel successivo paragrafo. Relativamente ai percorsi è necessaria unâulteriore precisazione: il punto di inizio e di termine di un percorso devono essere scelti tra punti di accesso e di uscita della rete delle societĂ che aderiscono allâaccordo di interconnessione TE.
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Quindi sono valide stazioni che immettono nella viabilitĂ ordinaria e sono quindi punti di contatto fra una societĂ autostradale e una competenza ANAS, regionale, provinciale o comunale. Allo stesso modo sono selezionabili i punti di confine fra competenze di societĂ autostradali che aderiscono allâaccordo di interconnessione TE e quelle che non ne fanno parte. Non sono invece punti di ingresso validi le barriere che si trovano allâinterno di una competenza di una societĂ autostradale e non demarcano alcun confine di competenza. Questo spiega perchĂŠ nellâimmagine precedente la barriera di Aosta non può essere scelta come punto di inizio o fine del percorso. Nel caso si volesse eliminare il percorso è sufficiente selezionare lo stesso e premere il tasto âCancellaâ, allo stesso modo si può alterare un percorso immesso tramite il tasto âModificaâ Inserimento punti intermedi
TEonline calcola automaticamente la percorrenza piĂš breve fra il punto di entrata ed il punto di uscita indicati.
Ă comunque possibile ottenere percorsi alternativi piĂš brevi o definire un preciso itinerario sulla base delle proprie esigenze indicando, nellâapposito campo, i punti intermedi che si desiderano fissare quali capisaldi di un percorso articolato. Ipotizziamo di voler andare dallo svincolo di Genova Aeroporto (A10) a Cusago (A50) passando per Alessandria (A26). Dopo aver correttamente indicato il punto di ingresso (Genova) ed il punto di uscita (Cusago), come illustrato precedentemente, è necessario inserire i punti di passaggio nellâapposita sezione,
nel caso specifico (Alessandria). Questo deve essere effettuato selezionando il tasto della sezione âPer:â.
Tramite questa azione comparirĂ una finestra di selezione dei punti intermedi organizzata per ramo autostradale. Una volta selezionata il ramo di interesse (nel caso specifico lâA26) la finestra riporterĂ lâelenco dei punti intermedi selezionabili per questa autostrada, nella fattispecie tutti i punti di allacciamento con altri
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rami autostradali che sono stati ritenuti i piĂš adatti a questo scopo. La selezione di un punto intermedio prescelto lo riporta automaticamente nella maschera di selezione del percorso. Ancora il percorso dovrĂ essere confermato in via definitiva tramite la pressione del tasto âAggiungi percorsoâ. Alla fine di questa operazione è possibile avere una prima elaborazione del percorso premendo sul tasto âCalcola percorsoâ. Qui a fianco riportiamo un esempio della maschera che si ottiene effettuando questa selezione. Eâ possibile anche avere una visualizzazione grafica del percorso. Ciccando su âVisualizzaâ il percorso verrĂ visualizzato :
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ModalitĂ di inserimento tramite mappa.
Oltre allâinterfaccia testuale nellâapplicazione è presente un'interfaccia grafica per costruire i percorsi, grazie all'ausilio di mappe interattive. L'interfaccia è stata sviluppata per funzionare con le versioni di internet explorer IE7 e superiori e con Firefox 3.5 e il 4. L'applicazione funziona anche con Internet explorer 6, ma il dettaglio grafico potrebbe essere leggermente alterato.
Per accedere alla nuova interfaccia si prema il pulsante "Crea/modifica" al momento della composizione del percorso.
Si passa adesso alla descrizione delle varie parti dell'interfaccia:
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Come si può vedere l'interfaccia si suddivide in tre parti:
1. Area di ricerca: questa parte serve per cercare i percorsi. Le stazioni possono essere ricercate tramite campo editabile o tramite scelta tra un elenco di punti disponibili;
2. Area percorsi: in questa area si elencano i vari percorsi scelti. Nello spazio sotto aggiungi si indica il percorso che viene modificato al momento, mentre nella parte in basso si indicano i percorsi salvati.
3. Area mappa: In questo spazio sono mostrati in modalitĂ grafica i percorsi correntemente lavorati.
ModalitĂ di ricerca testuale
La ricerca tradizionale funziona in maniera analoga alla modalità precedente di ricerca. La ricerca può essere effettuata sia con l'utilizzo dei campi editabili, sia con selezione dei punti di inizio, intermedi e finali da una lista di punti disponibili. Per spiegare come effettuare una ricerca si utilizza adesso un esempio nel quale si sceglie un punto sia da un campo editabile, che dall'elenco.
Per cercare il primo punto si digita nel campo entrata il nome della stazione di partenza.
A questo punto si preme sull'icona del binocolo o si preme invio e il campo viene adesso mostrato sulla mappa.
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Come si vede nell'area del percorso corrente vengono inserite informazioni testuali riguardo al campo selezionato. Per la selezione dell'uscita si utilizzerĂ invece la selezione da elenco. Si preme sul pulsante della strada tra il binocolo e il campo editabile dell'uscita e si apre quindi una finestra.
Per iniziare si deve scegliere l'autostrada/diramazione sulla quale si sta cercando il punto. Quindi si deve cliccare sul codice della stessa. A questo punto si apre una nuova finestra. Si suppone di aver premuto sul codice "A1"
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A questo punto si può scegliere un punto da un elenco. Si supponga di scegliere il punto "San Giuliano". L'applicazione adesso calcola il percorso e visualizza il tratto che deve essere percorso.
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Si supponga adesso di voler selezionare un punto intermedio in modo da decidere il passaggio da un percorso alternativo e non il piÚ "breve", come viene calcolato di base da parte del sistema. Si potrebbe voler scegliere di passare da un percorso alternativo per esempio perchè le condizioni dimensionali non permettono di passare dal percorso piÚ breve. Si devono far comparire adesso i punti intermedi selezionabili, per farli comparire si può premere il pulsante con la palla verde tra il cestino e la "W". A questo punto compaiono delle palle verdi che mostrano quali sono i punti intermedi selezionabili.
Per selezionare un nuovo punto intermedio si preme sulla palla scelta. Se il punto è valido compare un nuovo percorso.
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Per visualizzare in modo piÚ chiaro di nuovo il percorso, si può premere il pulsante della palla verde e i punti intermedi scompaiono. Se si vogliono selezionare piÚ punti intermedi si possono selezionare anche altri punti premendo su di essi come in precedenza. Se il punto intermedio non permette di costruire un nuovo percorso, allora viene visualizzato un messaggio di errore. In questo caso si deve rimuovere il punto intermedio scelto e si deve cliccare sul punto che si intende rimuovere (freccia rossa).
Questa è la procedura da seguire per la creazione di un singolo percorso. Per la gestione di piÚ percorsi si rimanda alla sezione Gestione percorsi . Inoltre, in caso di errori o dimenticanze si rimanda alla pagina di correzione del percorso.
Ricerca con âWizardâ
Per favorire la ricerca di punti su mappa è stata ideata la nuova modalitĂ di ricerca di punti su cartina. La modalitĂ di ricerca âWizardâ (o modalitĂ guidata) si attiva con la pressione del pulsante W. Quando il pulsante è attivo il colore del pulsante diventa piĂš scuro.
Per chiarezza i punti selezionabili non compaiono immediatamente, ma bisogna ingrandire con lo zoom la regione della cartina che ci interessa. A questo punto compaiono delle mezze gocce di colore rosso che indicano i punti di partenza
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Per selezionare un punto di partenza si deve premere la goccia che ci interessa. La mezza goccia verrà sostituita da una goccia piÚ grande intera che indica il punto di partenza e le mezze gocce rosse scompariranno e compariranno le mezze gocce blu per scegliere il punto di arrivo. Può capitare che non tutti i punti di entrata o di uscita abbiano una goccia che gli corrisponde, questo è dovuto al fatto che non tutti i punti hanno le informazioni GPS associate ed è quindi possibile che il componente mappe non riesca a disegnarli sulla cartina. Per una lista piÚ esaustiva di punti si consultino le finestre di selezione da elenco (Si veda il capitolo "Modalità di ricerca testuale ").
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Si deve scegliere il punto di arrivo. Una volta selezionato il punto di arrivo la mezza goccia blu viene sostituita da una goccia piena piĂš grande e compaiono ora i punti intermedi, che sono le palle verdi.
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Una volta scelto il punto intermedio il percorso cambia e al posto del punto intermedio compare una goccia di colore marrone.
Per vedere il percorso e i punti scelti piÚ chiaramente si può disattivare la visualizzazione dei punti intermedi. Per far questo si preme il pulsante con la palla verde accanto al pulsante di attivazione Wizard.
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I punti intermedi che si possono scegliere possono essere anche piĂš di uno. Una volta selezionato il percorso si può premere aggiorna per trasferirlo sulla richiesta autorizzazione. C'è da precisare che è possibile anche eseguire un tipo di ricerca ibrida, per cui il punto di partenza si può selezionare attraverso la ModalitĂ di ricerca testuale , mentre il punto di arrivo si può selezionare attraverso l'attivazione del wizard dopo aver selezionato il punto di partenza. Quando si effettua una ricerca libera testuale il wizard è disattivato automaticamente, quindi se lo si vuole riattivare si deve provvedere all'attivazione manuale con la pressione del tasto âWâ. Correzioni sui percorsi
Dopo aver spiegato come generare un percorso, si passa adesso alla spiegazione di come correggere eventuali errori commessi al momento dell'inserimento del percorso corrente. Il percorso che può essere modificato è solamente quello corrente, cioè il percorso che si sta lavorando al momento.
Se si vuol modificare un percorso salvato, occorre salvare il percorso sul quale si sta lavorando attualmente e poi successivamente modificare il percorso che ci interessa (Si prema prima aggiungi al punto 1 e poi il pulsante di modifica al punto 2).
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Per rimuovere un punto dal percorso si può:
1. Premere sul nome testuale del punto 2. Premere sulla goccia corrispondente.
A questo punto si può cercare il nuovo punto secondo una normale procedura di ricerca.
Una volta rimosso il punto, se siamo all'interno di un wizard viene riproposto il suggerimento dei punti su mappa da scegliere, per istruzioni su come procedere si veda il capitolo âRicerca con âWizardâ . Gestione percorsi
L'interfaccia permette di costruire dei percorsi di navigazione a piĂš tratti. Si procederĂ ora con un esempio che dimostra il funzionamento della procedura di scelta percorso con piĂš tratti e un eventuale correzione.
Esempio di percorso
Si supponga che il trasportatore richieda un percorso a piĂš tratti cosĂŹ composto:
1. Altopascio - Montecatini 2. Pistoia - Prato ovest 3. Barberino - Pian del Voglio
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Si procede cosĂŹ al salvataggio del primo tratto con la pressione del tasto Aggiungi
A questo punto nell'elenco dei percorsi salvati sarà ora visibile il nuovo tratto. Si può notare che ci sono due pulsanti accanto alla descrizione del tratto. Il primo con il foglio e il lapis è il pulsante di modifica, che permette di modificare i percorsi salvati. Il secondo con il cestino permette di cancellare il percorso selezionato.
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Si deve ricordare, come già spiegato nel capitolo "Correzioni sui percorsi ", che quando un percorso compare tra i salvati non è piÚ modificabile. E' possibile effettuare la modifica del percorso salvato se lo si ripristina come percorso corrente con il pulsante di modifica. Se si sta lavorando ad un altro percorso e si preme il pulsante modifica, il percorso in lavorazione viene comunque salvato e non si perde nessun dato. Per esempio si costruisca ora il percorso da Pistoia a Prato ovest. Una volta scelti i punti si prema il pulsante di modifica del percorso Altopascio - Montecatini. Si noterà come i percorsi si scambiano di posizione.
A questo punto si può aggiungere nuovamente altopascio - Montecatini e aggiungere l'ultimo tratto Barberino - Pian del Voglio.
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Supponiamo di non voler scegliere lâultima parte del percorso. Dovremo ora correggere il percorso e rimuovere il tratto Barberino - Pian del Voglio. Si può cosĂŹ aggiungere il percorso e rimuoverlo tramite il pulsante Cestino
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Una volta che i percorsi sono definiti si possono inserire nella pratica tramite il pulsante Aggiorna. A questo punto i percorsi saranno resi persistenti sulla pratica e si potrĂ continuare il processo di inserimento.
Percorso per autorizzazioni periodiche
Per le autorizzazioni periodiche (la tipologia dellâautorizzazione richiesta deve essere indicata nellâapposita sezione della prima pagina) la scelta del percorso è piĂš semplice.
In tal caso è sufficiente premere il tasto dâazione âSeleziona SocietĂ /tratti autostradaliâ e selezionare un insieme di percorrenze predefinite che, nellâeccezione piĂš semplice, sono direttamente riconducibili alle SocietĂ autostradali.
Una volta individuate le SocietĂ /tratti di interesse è necessario premere lâapposito tasto per ottenere lâinserimento dei percorsi.
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Esito simulazione Attraverso la simulazione è possibile ottenere informazioni utili circa le eccedenze, il percorso, i pedaggi e gli indennizzi e le prescrizioni relative al transito simulato.
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In questa fase il sistema fornisce un avviso che riportiamo per intero:
I valori degli importi relativi ai pedaggi da corrispondersi per il percorso richiesto, l'elenco delle prescrizioni e limitazioni riportate relativamente alla richiesta effettuata, sono indicativi, e suscettibili di possibili variazioni. In particolare tali importi non prevedono eventuali costi di assistenza tecnica. Le prescrizioni e limitazioni riportate sono elencate in base al percorso richiesto e sono relative ai soli tratti di percorso rientranti nelle competenze delle società che aderiscono al sistema TE on line(1). (1) L'elenco delle società che aderiscono al sistema è riportato nella Premessa delle Condizioni di utilizzo allegate al contratto di adesione.
Precisiamo che il sistema lavora su una reale base informativa e che la simulazione è una operazione che si svolge su basi concrete ed ha un suo significato pur con i limiti di attendibilitĂ sopra specificati. La simulazione può essere trasformata in una richiesta vera e propria che dovrĂ essere completata con i dati mancanti cliccando il tasto âEffettua richiestaâ che si trova nel pannello alla fine della simulazione.
Tramite questa azione apparirĂ la maschera di
richiesta autorizzazione giĂ parzialmente riempita con i dati immessi nella richiesta di simulazione. Per una guida dettagliata alla compilazione di queste pagine si fa riferimento al paragrafo successivo âInvio nuova richiestaâ.
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Richieste autorizzazioni
La voce di menĂš richieste autorizzazioni conduce ad unâ ulteriore pagina di menĂš che raggruppa tre funzioni relative alle autorizzazioni ed in particolare:
Invio nuova richiesta
Stato delle richieste
Richieste salvate
Ricerca autorizzazioni
La prima voce di menĂš consente lâaccesso diretto alla pagina di redazione di una richiesta per la quale abbiamo giĂ esaminato la scorciatoia della simulazione. La seconda voce consente di esaminare lo stato di avanzamento del processo di rilascio. La terza voce conduce alla sezione delle richieste giĂ elaborate e pronte per lâinvio. La quarta porta alla funzione di ricerca delle autorizzazioni giĂ rilasciate. Vediamo nel dettaglio ciascuna di queste funzioni iniziando dalla prima.
![Page 36: Manuale Operatore Sportello TE](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022012510/61882ea75249045ec319ec09/html5/thumbnails/36.jpg)
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Invio nuova richiesta
La funzione di âInvio nuova richiestaâ è la piĂš complessa presente nel sistema e si articola su cinque pagine: Le prime due di imputazione dati,
La terza di riepilogo,
La quarta dedicata a mostrare i risultati ottenuti,
La quinta consente di allegare la documentazione necessaria e inviare la richiesta.
Prima pagina Allâinterno della prima pagina vengono imputati la prima serie di dati necessari allâelaborazione della richiesta.
Ditta
Durante lâaccesso, tramite lâUtenza assegnata al Cliente, il sistema riesce ad identificare la Ditta di appartenenza. Nel caso piĂš semplice, ad una Utenza sarĂ collegata una sola ditta che verrĂ automaticamente riportata nel campo in esame e il campo Ditta sarĂ giĂ preimpostato al momento dellâinserimento del documento.
In tale campo vengono inoltre riportate ulteriori informazioni come le autorizzazioni attive della ditta e lâammontare dei depositi cauzionali e fidejussioni che sarĂ possibile visionare cliccando su âVisualizzaâ.
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Tipo Richiesta
In questa sezione è possibile immettere la tipologia della autorizzazione che si sta richiedendo: singola, multipla, periodica e per mezzi dâopera. Definire la tipologia è importante perchĂŠ questa ha effetti sulla successiva compilazione delle pagine.
Singola: le autorizzazioni singole sono quelle da effettuarsi entro un determinato
periodo di tempo (30 giorni) rilasciate per un solo transito attraverso il percorso specificato.
Multipla: le autorizzazioni multiple sono valide per un numero definito di viaggi da
effettuarsi entro un determinato periodo di tempo (90 giorni). Vengono rilasciate soltanto quando si verificano le seguenti condizioni:
- carico identico per natura, tipo, dimensioni e massa
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- percorso predeterminato sempre uguale
Periodica: le autorizzazioni periodiche sono valide per un numero indefinito di viaggi da effettuarsi in un determinato periodo di tempo (365 giorni).
Potranno essere rilasciate a tutti i veicoli e trasporti eccezionali aventi determinate caratteristiche e condizioni.
Le autorizzazioni periodiche possono essere per porte normali oppure per
porte speciali: con le prime il pagamento del pedaggio viene effettuato nelle forme previste per i veicoli normali; le seconde prevedono il passaggio del veicolo attraverso porte speciali, con specifiche dimensioni, ed il rilascio di un âattestato di transitoâ necessario per effettuare il pagamento degli importi di pedaggio. Nel sito non viene richiesta la differenziazione fra autorizzazione periodica da porta normale e da porta speciale. Questo controllo viene effettuato in base alle misure del veicolo e determinato automaticamente prima della stampa dellâautorizzazione.
Mezzi opera: è prevista lâautorizzazione al transito anche per i veicoli di cui allâart. 54,
comma 1, lett. n), con massa eccedente i limiti fissati dallâart. 62 del NCdS, entro i limiti fissati dallâart. 10, comma 8, del Codice della Strada per i quali la rete autostradale viene annualmente dichiarata impercorribile.
Tipo Veicolo e tipo di eccezione
A questo punto è necessario scegliere la configurazione che definisce il veicolo nelle tre
macrotipologie indicate nellâapposito menĂš a tendina. Insieme alla configurazione del veicolo partecipano alla determinazione dei limiti di peso e sagoma anche le eccezioni contemplate dal codice. Eâ necessario indicare lâeccezione
riferita alla tipologia veicolare precedentemente selezionata. Per conoscere il contenuto della normativa e quali eccezioni si riferiscono alla tipologia veicolare per la quale si richiede lâautorizzazione è possibile usufruire degli strumenti di âHelpâ predisposti attraverso la pressione dellâapposito comando.
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Descrizione caratteristiche veicolo
In questa sezione è necessario inserire i dati relativi al veicolo (targa, massa, numero degli assi, lunghezza, larghezza, portata) ed al carico trasportato (massa del carico, lunghezza del veicolo compreso il carico, altezza del veicolo compreso il carico, sporgenza anteriore e posteriore ecc.). Occorre, inoltre, sapere che: - per lâinserimento della targa, uno specifico âHelpâ elenca i caratteri che il sistema accetta. - i campi di colore giallo sono calcolati in modo automatico e non è possibile modificarli.
- i campi marcati da un segno di spunta â â sono obbligatori.
Cliccando sul pulsante viene presentato un elenco delle ultime 10 targhe inserite. Per il trattore/motrice la scelta della targa oltre al campo stesso sono valorizzati anche i campi Massa propria, assi e portata con i dati associati alla targa. Per il semirimorchio/rimorchio, a causa della presenza di semirimorchi modulari, viene valorizzato il solo campo Targa.
Per chiudere lâelenco basta cliccare nuovamente sul campo .
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Ă necessario che i dati inseriti siano coerenti con la configurazione veicolare precedentemente immessa (autoarticolato, autotreno o veicolo isolato) pena la perdita dei
dati immessi.
Vettore civile
Questo campo è dedicato ai trasportatori civili che effettuano trasporti militari. In tal caso è necessario che lâente richiedente sia indicato nella sezione corrispondente. La ricerca è limitata ai soli vettori civili abilitati ad effettuare trasporti militari.
Descrizione del carico trasportato
In tale sezione è necessario inserire la descrizione del carico. A tal fine è possibile scegliere uno dei carichi impostati nel menÚ a tendina.
Nel caso in cui il carico che si intende trasportare non fosse contemplato nella lista si può scrivere direttamente allâinterno del campo. In tale sezione è anche necessario inserire il numero dei pezzi che si intende trasportare.
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Una volta inseriti i dati richiesti con la pressione del tasto âSuccessivaâ è possibile passare alla pagina successiva, se tutti i campi obbligatori sono stati valorizzati correttamente.
Seconda Pagina Nella seconda pagina di imputazione dei dati è necessario immettere le rimanenti informazioni necessarie allâelaborazione dellâautorizzazione.
Tipo e Data richiesta
Il tipo di richiesta compare in modo automatico in base alle informazioni immesse nella prima pagina nella sezione âTipo Richiestaâ. In tale sezione è necessario inserire il periodo di validitĂ della richiesta.
Data inizio validitĂ : il campo giallo può essere riempito esclusivamente cliccando sui tasti dâazione predisposti per la selezione della data e scegliendo il mese ed il giorno di inizio validitĂ dal calendario. Data fine validitĂ : tale data può essere inserita nello stesso modo o, piĂš velocemente, viene direttamente calcolata dal sistema con la pressione dellâapposito tasto âFine validitĂ â.
![Page 42: Manuale Operatore Sportello TE](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022012510/61882ea75249045ec319ec09/html5/thumbnails/42.jpg)
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Ă importante ricordare che: - la validitĂ di unâautorizzazione singola è di 30 giorni, fatta salva la possibilitĂ di successiva proroga - la validitĂ di unâautorizzazione multipla è di 90 giorni, fatta salva la possibilitĂ di
successiva proroga - la validitĂ di unâautorizzazione periodica è di 365 giorni.
Se le date di inizio e fine validitĂ dovessero essere sbagliate, il sistema rileva lâerrore e fornisce un utile suggerimento per la sua correzione.
Targhe di riserva
In questa sezione è possibile inserire le targhe di riserva: basta digitare la targa nellâapposito campo e premere il tasto âAggiungiâ.
Ă possibile inserire un massimo di cinque targhe. Nel caso si superi questo numero il sistema rileva lâerrore e lancia un messaggio di avviso
Per le autorizzazioni singole e multiple è possibile inserire 5 targhe di riserva sia per il trattore che per il rimorchio, per un totale di 36 combinazioni di veicoli della stessa tipologia.
Per le autorizzazioni periodiche è possibile inserire 5 targhe di riserva solo per il
rimorchio, per un totale di 6 combinazioni di veicoli della stessa tipologia.
![Page 43: Manuale Operatore Sportello TE](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022012510/61882ea75249045ec319ec09/html5/thumbnails/43.jpg)
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Ă inoltre possibile correggere eventuali errori o eliminare le targhe immesse attraverso il tasto âCancellaâ.
Inserimento del percorso per autorizzazioni singole e multiple
Lâinserimento del percorso è giĂ stato dettagliato nel paragrafo âDefinizione Percorsoâ relativo alla simulazione richiesta e non viene nuovamente trattato. Il collegamento ipertestuale precedente conduce direttamente al paragrafo in questione.
Ripartizione peso per asse
In tale sezione devono essere specificati i pesi per asse, la tipologia di asse e gli interasse. Per rendere piĂš agevole il compito è possibile riempire parzialmente i campi e chiedere al sistema di completare lâinserimento premendo il pulsante âCompleta gli assiâ. In tal modo i dati riportati nellâultimo asse completamente riempito vengono propagati nei campi sottostanti. Qualora si commettessero degli errori è anche possibile reimpostare le informazioni sugli assi come sono quelle iniziali per provare a sistemare i pesi sugli assi in maniera corretta. Questa operazione si effettua con la pressione del pulsante âAzzera gli assiâ.
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Nella stessa sezione sono disponibili due campi riassuntivi (in grigio) che specificano il peso totale finora inserito e quello dellâintero convoglio che è stato specificato nella mappa precedente. Nel caso in cui questi campi non dovessero coincidere non è possibile andare alla pagina successiva. ApparirĂ un messaggio che segnala lâanomalia. Una volta inseriti i dati richiesti con la pressione del tasto âSuccessivaâ è possibile passare alla pagina successiva, se tutti i campi obbligatori sono stati valorizzati correttamente.
Ă inoltre possibile tornare indietro nelle pagine tramite il pulsante .
Questa funzione può riportare al valore predefinito alcuni campi e deve quindi essere usata con attenzione dato che va ad incidere sul lavoro già svolto.
![Page 45: Manuale Operatore Sportello TE](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022012510/61882ea75249045ec319ec09/html5/thumbnails/45.jpg)
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Terza Pagina Nella terza pagina vengono riportati sinteticamente i dati dellâautorizzazione, cosĂŹ come inseriti, al fine di effettuare il controllo degli stessi.
Indicazione dello sportello attivo
Inoltre è questo il momento in cui è necessario indicare al sistema quale sarĂ lo sportello presso cui verrĂ presentata la documentazione in originale e presso cui verrĂ ritirata la richiesta di autorizzazione. Inoltre è questo il momento in cui si deve scegliere qual è lo sportello attivo di riferimento (quello dove ritireremo lâautorizzazione) per quanto riguarda lâautorizzazione e qual è il tronco di autostrade al quale è stato pagato il bollettino.
Ă importante sottolineare che una richiesta che non coinvolge alcuno sportello che usa il sistema TEonline non verrĂ accettata.
Per apportare correzioni e/o modifiche a tali dati è necessario ritornare alle pagine precedenti digitando lâapposito tasto âPrecedenteâ. Per andare avanti premere il tasto dâazione âSuccessivaâ.
![Page 46: Manuale Operatore Sportello TE](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022012510/61882ea75249045ec319ec09/html5/thumbnails/46.jpg)
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Figura â Pagina 3 prima parte
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Figura â Pagina 3 seconda parte
![Page 48: Manuale Operatore Sportello TE](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022012510/61882ea75249045ec319ec09/html5/thumbnails/48.jpg)
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Quarta Pagina In questa pagina vengono visualizzati gli elementi, calcolati automaticamente dal sistema, relativi allâautorizzazione richiesta: le eccedenze del veicolo, i dati relativi al percorso, gli importi dovuti e le prescrizioni particolari per il transito.
Eccedenze
In questa prima sezione sono riportate le eccedenze del veicolo, sia in peso che in dimensioni. Per ogni eccedenza sono riportati il limite previsto dalla legge e lâentitĂ dellâeccedenza stessa.
Dati relativi al percorso
In questa sezione vengono riportate notizie relative a: Percorso Punto di inizio e di fine del percorso e gli eventuali punti intermedi, cosĂŹ come selezionati nella seconda pagina e lâammontare dei km tra i due punti indicati seguendo il percorso piĂš breve o quello definito dagli eventuali punti intermedi.
VelocitĂ Vengono riportate il dettaglio delle velocitĂ da tenere durante lo svolgimento del viaggio.
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Ai fine del calcolo della velocitĂ da tenere vengono considerati i seguenti elementi:
--- la velocitĂ indicata nella carta di circolazione del veicolo ed immessa nella prima pagina
--- la velocitĂ ammissibile in base alla caratteristiche del veicolo. Questo limite di velocitĂ subentra se inferiore a quella immessa nella prima pagina.
--- la velocitĂ ammissibile sui tratti autostradali coinvolti dal transito in base alla distribuzione dei pesi e alle opere dâarte incontrate nel percorso. Anche in questo caso viene considerata come limite se è inferiore alle due precedenti,
Scorta
Le scorte sono determinate, in conformitĂ a quanto stabilito dal Codice della Strada.
Possono essere determinate anche da prescrizioni della societĂ autostradale per esigenze di fluiditĂ e sicurezza della circolazione stradale Assistenza Tecnica
Per esigenze legate alla sicurezza ed alla salvaguardia dellâinfrastruttura e dei manufatti, può sussistere un obbligo di assistenza tecnica su tutto o parte del percorso selezionato. In tal caso agli importi dei pedaggi e degli indennizzi potrĂ aggiungersi un ulteriore importo dovuto ad assistenza tecnica.
Importi
In questa sezione sono riportati gli importi relativi ai pedaggi, agli indennizzi per maggior usura e agli oneri di procedura.
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Prescrizioni
In questa sezione sono riportate tutte le prescrizioni che è necessario osservare durante il viaggio. Le prescrizioni sono determinate dalle caratteristiche del veicolo e dal percorso prescelto oltre che relative al periodo di validità della autorizzazione richiesta.
Oneri di procedura
In questa sezione si riepilogano gli âoneri di proceduraâ ovvero il costo che il trasportatore sostiene per aprire la pratica di richiesta autorizzazione a trasporto eccezionale. Nella tabella vengono evidenziati separatamente gli oneri dovuti alle varie societĂ e i costi di pagamento e trattamento elettronico della pratica.
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Il sistema in questa fase fornisce tutto lâaiuto possibile: a questo stadio della richiesta sono note le societĂ coinvolte dal transito. Gli importi sono quindi stabiliti e la scelta dellâentitĂ del versamento, diverso per societĂ attive e passive, determina lo sportello a cui verrĂ inviata la richiesta. Si deve quindi prendere visione del disclaimer relativo allâattendibilitĂ delle informazioni fornite e provvedere a salvare la richiesta tramite la bottoniera presente a fondo pagina.
Questâultima azione scatena due eventi: la richiesta è memorizzata nel sistema e può essere successivamente recuperata dalla voce di menĂš Richieste da completare nella sezione âSalvate e da inviareâ, inoltre apre la quinta pagina.
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Quinta Pagina La prima cosa che viene evidenziata nella quinta pagina è il codice provvisorio assegnato alla pratica. Infatti, in questo momento, la richiesta non è ancora stata presa in carico da uno sportello e non è quindi disponibile il codice âufficialeâ. Ă utile prendere nota di tale codice per ricercare agevolmente lâautorizzazione alla voce âStato delle richiesteâ.
Allega documentazione
A questo punto lâautorizzazione va corredata della documentazione prevista dal D. Lgs. 30.04.1992, n° 285 e dal D.P.R. 16.12.1992, n° 495 (per lâelencazione della documentazione a corredo delle richieste di autorizzazione cfr. pag. 7 dellâALLEGATO TECNICO â CONDIZIONI DI UTILIZZO e/o la voce âDocumentazioneâ nella sezione âLibera consultazioneâ)
In ogni caso permane lâobbligo di presentare lâoriginale dei documenti inviati allo Sportello TE interpellato al momento del ritiro dellâautorizzazione.
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Sequenza delle operazioni:
--- Scegliere la modalitĂ di inserimento allegati (Da file o da scanner),
--- scannerizzare i documenti da inviare o scegliere da File System,
--- inserire la descrizione relativa al file allegato nellâapposito campo. PerchĂŠ il sistema trovi i vari allegati è opportuno scegliere le voci predefinite,
--- in caso si necessiti di aggiungere allegati peculiari per qualche autorizzazione specifica e quindi sia necessario specificare un nome differente, si prema il pulsante Descrizione personalizzata e si inserisca il testo voluto,
--- premere il tasto âSalvaâ.
Nel caso non si dovesse compiere una delle operazioni prescritte il sistema rileva lâerrore e fornisce un suggerimento per la sua correzione. Ă importante ricordare che:
Per allegare il file è necessario che esso sia salvato in uno dei formati specificati e che abbia una dimensione massima compatibile con quella definita nel modulo;
Non saranno prese in carico richieste di autorizzazione prive, in tutto o in parte, della documentazione a corredo prevista;
Nellâapposita sezione del sito âStato delle richiesteâ sarĂ possibile visionare le richieste di integrazione della documentazione necessaria per la presa in carico della richiesta;
Accettazione norme e condizioni generali
Nella terza sezione si riporta la normativa relativa al rilascio di autorizzazioni al transito per trasporti eccezionali.
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Prima di procedere allâinvio della richiesta è assolutamente necessario leggere ed approvare specificatamente le âNorme e Prescrizioni generaliâ regolanti il transito, le âDichiarazioniâ e inserire informazioni riguardo a i pagamenti. Ă possibile visualizzare le norme cliccando su âLeggi la normativaâ.
Per inserire i pagamenti si deve cliccare sul pulsante âPagamentiâ. E compilare la tabella con le varie informazioni. Una volta completata la tabella il check dei pagamenti sarĂ marcato.
Di seguito viene mostrata la maschera per lâinserimento dei pagamenti.
Una volta scelta la tipologia di pagamento, si deve quindi indicare il codice del versamento e inserire la data del versamento. Se i versamenti sono stati tutti effettuati nel medesimo giorno è possibile inserire il primo e poi completare in modo automatico gli altri con il pulsante âCompleta calendariâ.
Invia richiesta
Per inviare la richiesta è necessario selezionare il tasto âInviaâ.
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Un PopUp chiede conferma dellâinvio che si vuole effettuare. Se si vuole procedere è sufficiente premere il pulsante âSiâ.
Sempre da questo menÚ è possibile eseguire la stampa del modulo delle dichiarazioni da allegare alla richiesta di autorizzazione. La richiesta dovrà essere compilata, ed insieme alle dichiarazioni, firmate e consegnate in originale allo sportello prima del ritiro della autorizzazione al transito.
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Pratiche attive
Abbiamo visto come è possibile simulare e inserire una richiesta di autorizzazione.
Sulla base di questa conoscenza è ragionevole ritenere che durante la redazione di una richiesta siano necessari dei perfezionamenti prima che questa possa essere accettata dallo sportello attivo.
Un esempio piuttosto banale potrebbe essere quello relativo alla mancanza di un documento (bollettini di pagamento, assicurazione,
schema grafico) oppure nel tempo intercorso fra lâimmissione della richiesta e la sua presa in carico dallo sportello, potrebbe essere scattata una nuova limitazione che impedisce il transito del trasporto.
In definitiva è necessario che il Cliente abbia a disposizione una funzione che visualizza le pratiche temporaneamente respinte dallo sportello, indicate nella maschera come âDa completareâ. Allo stesso modo è necessario un elenco delle autorizzazioni rilasciate ma per le quali devono essere effettuati i pagamenti. Gruppo che viene descritto come âAutorizzazioni in attesa di pagamentoâ. Questa è proprio la funzionalitĂ che si accede dalla voce di menĂš âPratiche attiveâ. In particolare, per le richieste âDa completareâ, è visibile direttamente dal report la causa della sospensione, causa che deve essere rimossa riaprendo la richiesta di autorizzazione tramite il collegamento ipertestuale associato al codice provvisorio e provvedendo alle correzioni e integrazioni necessarie. Per le âAutorizzazioni in attesa di pagamentoâ invece lâiter di autorizzazione è completato e in questo caso il Cliente deve provvedere al pagamento degli importi determinati dai vari sportelli coinvolti nel processo. La tabella degli importi dovuti è disponibile nella pagina collegata al codice della richiesta. Quando viene data lâautorizzazione al pagamento lâautorizzazione passa nello stato âDa ritirareâ per il quale esiste unâapposita sezione in questo riepilogo. Completa il quadro precedente una quarta voce composta dalle richieste giĂ formulate dal Cliente pronte per essere inviate ad uno sportello âBozzeâ.
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Stato delle richieste
Una volta che una richiesta è stata inserita nel sistema inizia il processo di rilascio dellâautorizzazione. In funzione delle caratteristiche del trasporto e del percorso prescelto questo iter può coinvolgere piĂš sportelli di SocietĂ diverse. Dalla voce del menĂš âStato delle richiesteâ è possibile accedere allâelenco delle autorizzazioni immesse ed avere informazioni sul loro stato di lavorazione. In pratica in questo riepilogo sono presenti le richieste che sono in corso di elaborazione da parte delle Concessionarie mentre nel riepilogo trattato nel paragrafo precedente âPratiche attiveâ erano riportate le richieste che necessitano dellâintervento del trasportatore. Le autorizzazioni possono trovarsi nei seguenti stati:
Richieste inviate e non prese in carico
In questo gruppo sono riportate le richieste immesse nel sistema ma che ancora non sono state esaminate dallo sportello attivo. Le domande in questo stato non sono ancora formalizzate e di conseguenza non hanno un codice ufficiale. Per consentirne lâidentificazione viene assegnato automaticamente un codice provvisorio. Nel report al codice è associato un collegamento ipertestuale che consente di accedere alla pagina di dettaglio della richiesta.
Richieste prese in carico ed in attesa di benestare
Se una richiesta coinvolge piĂš di una societĂ lo sportello attivo (quello a cui è stata inviata la richiesta) si incarica dellâinoltro della richiesta di autorizzazione a tutte le societĂ coinvolte e attende un benestare formale.
In ogni caso lâultima colonna del report consente di determinare gli sportelli che hanno giĂ concesso il benestare al transito. Nellâesempio si nota come possano essere chiamati in causa i diversi Tronchi della societĂ Autostrade // per lâItalia, che attuano internamente una forma di limitazione alla delega di rilascio di autorizzazione al transito, da parte dei vari Direttori di Tronco. Le autorizzazioni di questa sezione hanno assegnato un codice che varrĂ per tutta la durata dellâautorizzazione. La codifica contiene lâindicazione dello sportello cui è stata inviata la richiesta (ad es. BO identifica lo sportello TE di Bologna, cioè del 3° Tronco della SocietĂ Autostrade per lâItalia), da un numero progressivo e dalla tipologia di autorizzazione richiesta (cosĂŹ, âPSâ sta per âPeriodiche Porte Specialiâ, âPNâ per âPeriodiche Porte Normaliâ, âSâ per âSingoleâ, âMâ per âMultipleâ e âMOâ per âMezzi dâOperaâ). Genericamente parlando, la codifica è completata dallâanno di inserimento
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dellâautorizzazione, dato che i vari progressivi vengono riportati al valore iniziale ad inizio anno.
Autorizzazioni approvate ed in corso di ultimazione
In questa sezione si raggruppano le autorizzazioni che hanno completato il processo di autorizzazione e che sono alla firma del dirigente dello sportello attivo.
Autorizzazioni in attesa di pagamento
In questa sezione si riportano le autorizzazioni per le quali si deve effettuare un pagamento.
In generale le autorizzazioni singole e multiple avranno degli importi che dovranno essere pagati preventivamente per poter ritirare lâautorizzazione. I transiti delle autorizzazioni periodiche verranno invece pagati tramite attestati di transito (se per porte speciali) o nelle modalitĂ usuali (se per porte normali).
Nel caso di autorizzazioni singole e multiple i certificati di pagamento dovranno essere inviati insieme alla documentazione originale prima di potere effettuare il ritiro dellâautorizzazione. Il pagamento si differenzia a seconda se lâautorizzazione ha seguito un flusso interno oppure se ha seguito il flusso esterno. Per autorizzazioni che sono state inviate non da internet si avrĂ il seguente messaggio:
Per autorizzazioni inviate via internet invece si avrĂ il pulsante âPagamentoâ che dovrĂ essere premuto per dichiarare i vari bollettini allegati alle autorizzazioni.
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Se si clicca pagamento si aprirĂ una nuova maschera nella quale si devono inserire i bollettini che si sono utilizzati per pagare gli importi.
Anche qui dovranno essere indicati i codici dei vari titoli di pagamento e la data del versamento. Per avere la spiegazione in linea si può cliccare sui punti interrogativi.
Per inviare i dati si deve schiacciare il pulsante âApprova pagamentoâ. Una volta premuto il pulsante lâautorizzazione passa tra le autorizzazioni da ritirare e a questo punto si può ritirare lâautorizzazione ufficiale consegnando tutte la documentazione necessaria allo sportello.
Autorizzazioni da ritirare
In questa sezione si raggruppano le autorizzazioni pronte al ritiro.
Nel menĂš generale una icona avvisa il Cliente della disponibilitĂ di autorizzazioni pronte.
Autorizzazioni in corso di validitĂ
In questa sezione si riepilogano le autorizzazioni del Cliente in corso di validitĂ .
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Al solito tutte le richieste che compaiono possono essere esaminate attraverso il collegamento ipertestuale posto sullâidentificativo della richiesta.
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Ricerca autorizzazioni
Tramite questa funzione è possibile ricercare una richiesta in qualsiasi stato essa si trovi. La ricerca può essere effettuata inserendo:
--- il codice della richiesta o parte di essa nelle sue tre componenti (Sportello emittente, codice della richiesta, tipologia della richiesta, anno)
--- la ragione sociale della Ditta o parte di essa.
--- le dimensioni del veicolo (altezza, larghezza e lunghezza)
--- la targa del veicolo o parte di questa
--- la stazione di entrata o di uscita (che è possibile inserire cliccando lâapposito tasto di ricerca e selezionando la stazione dalla lista)
non è necessario inserire tutti i dati sopra indicati: ciò dipenderĂ dal livello di dettaglio che si desidera raggiungere. Una volta inseriti i dati attraverso il pulsante âFiltraâ è possibile ottenere una lista delle autorizzazioni che soddisfano le condizioni imposte. Nel caso in cui il numero di autorizzazioni che soddisfano i requisiti richiesti sia molto alto, si otterranno piĂš pagine. Per cancellare i dati immessi è sufficiente premere il tasto âAzzeraâ.
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Dalla lista è possibile visualizzare le autorizzazioni immesse cliccando sul codice della richiesta. Cliccando sul tasto âCopiaâ è possibile accedere ad una funzionalitĂ che può risultare utile nel caso in cui si presenti unâautorizzazione simile ad una giĂ rilasciata. Essa permette di prendere a modello lâautorizzazione giĂ rilasciata ed inserire una nuova richiesta copiandone i dati. Una volta duplicata, la richiesta ripercorre lo stesso iter precedentemente illustrato al paragrafo âInvio nuova richiestaâ Le uniche particolaritĂ sono costituite dal fatto che:
--- Non è possibile alterare la tipologia richiesta da singola/multipla a periodica e viceversa, dal momento che i due tipi di richiesta sono molto diverse nelle loro componenti. Ogni altra modifica è invece possibile.
--- Se si duplica una richiesta annullata, questa ne conserva il codice. Se, invece, si duplica una richiesta per la quale è stata rilasciata autorizzazione, viene attribuito un codice nuovo.
Attraverso la pressione del tasto âTorna alla ricercaâ è possibile tornare alla pagina iniziale di immissione dei dati. Riteniamo che questa funzione sia di utilizzo abbastanza frequente per cui abbiamo introdotto un pulsante âRicerca avanzataâ nella bottoniera sempre presente nella parte alta del portale.
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Inserimento preavvisi
Lâinserimento di preavviso può essere effettuato anche tramite il portale TEonline. Utilizzando questa transazione il Cliente ha il vantaggio della conferma di presa in carico del preavviso da parte dello sportello TE, oltre alla possibilitĂ di avere una valutazione delle condizioni di transitabilitĂ del percorso predefinito. La funzione di inserimento preavviso è molto semplice. Sono sufficienti:
--- il codice dellâautorizzazione,
--- la data del transito previsto e lâorario (selezionando la data e lâorario dallâapposito calendario),
--- il numero della multipla eventualmente utilizzata,
--- eventuali note relative a particolari modalitĂ del transito. Lâinserimento viene confermato tramite la pressione del tasto âInserisci preavvisoâ. Per ogni autorizzazione preavvisata è possibile effettuare la funzione âConfronto prescrizioniâ che consente di verificare il quadro delle limitazioni emesse al momento del rilascio dellâautorizzazione ed in particolare che non siano state impartite nuove disposizioni in relazione, ad esempio, a situazioni di fatto (apertura cantieri, ecc.) verificatesi tra il momento del rilascio dellâautorizzazione e quello del preavviso di transito.
La funzione sopra descritta è soltanto informativa in quanto, integrazioni e sospensioni delle limitazioni al transito vengono comunicate formalmente tramite fax al cliente.
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Da tale maschera è anche possibile consultare i preavvisi inseriti in precedenza: selezionando lâopzione temporale 24 ore, 48 ore, 72 ore, 7 giorni, 15 giorni, viene visualizzato lâelenco dei preavvisi di transito previsti rispettivamente entro le 24, 48, 72 ore successive o entro i 7, 15 giorni successivi.
I preavvisi giĂ inseriti ed approvati riportano la dicitura (Completato). Di seguito invece indichiamo le varie diciture dei preavvisi:
Inviato: i preavvisi inviati sono quelli non ancora visualizzati da nessun operatore.
Approvato: indica che la sala radio ha approvato il transito (necessita di conferma di
ricezione tramite bottone )
Negato â Confermare presa visione: indica che la sala radio ha negato il transito
(necessita di conferma di ricezione con il bottone )
Negato: indica che abbiamo confermato la presa visione della negazione.
Completato: significa che la sala radio ha preso visione del transito programmato e ha concesso di accedere.
Le negazioni da parte della sala radio sono ulteriormente evidenziate in rosso. In questo caso la riga riporta la motivazione che ha condotto a negare il transito. Nel caso in cui un preavviso permanga nello stato di non confermato per un periodo molto lungo è necessario contattare lo sportello di destinazione e avvisarlo dellâanomalia, in ogni caso solo i preavvisi accettati (dicitura âCompletatoâ) sono stati presi in carico dallo sportello e confermati.
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Dati anagrafici
Questa voce di menĂš ha una sola funzione associata che consiste nella visualizzazione dei dati anagrafici.
Visualizzazione dati anagrafici Questa parte dellâinterfaccia permette di visualizzare le informazioni relative alla ditta per la quale svolge il lavoro lâutente. Nel caso in cui il Cliente riscontri una qualunque inesattezza nelle informazioni deve comunicarlo a uno sportello che utilizza la procedura TEonline.
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Manuale utente
Questa è la voce dal quale avete probabilmente raggiunto questo documento, contiene il manuale della procedura nella sua parte relativa al Cliente esterno.
Interfaccia agenzie â capogruppo
Breve spiegazione delle funzionalitĂ aggiuntive, rispetto alla interfaccia standard, dellâinterfaccia sperimentale per lâinserimento e la consultazione online delle autorizzazioni da parte delle agenzie per conto di trasportatori che abbiano concesso la delega e per le ditte capogruppo per lâinserimento e consultazione di pratiche delle controllate.
Homepage Nella pagina iniziale sono stati introdotte due menu a tendina che elencano le ditte per le quali si vuole consultare le pratiche. il menĂš a tendina a sinistra consente di visualizzare, per la ditta selezionata, il riepilogo delle pratiche attive, mentre il menĂš a tendina nella finestra centrale permette di visualizzare la lista delle autorizzazioni.
Per pratiche attive si intendono le richieste che richiedono operazioni da parte dellâutente connesso (variazione dati, modifiche, inserimento pagamenti, ritiro). In questa lista vengono visualizzate le pratiche che si trovano nei seguenti stati: in bozza, da completare, annullate da recuperare, in attesa di pagamento, autorizzazione da ritirare. La lista Stato delle richieste mostra le pratiche in carico allo sportello attivo e le autorizzazioni in corso di
validitĂ .
Nota bene: per avere dati coerenti tra navigatore e lista autorizzazioni occorre selezionare la stessa ditta nei due menĂš a tendina.
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Inserimento di una pratica Per inserire una pratica occorre scegliere la ditta per la quale si vuole effettuare la richiesta. Nella casella di testo si può inserire la ragione sociale o una porzione di essa per ricercare la ditta oppure inserire uno spazio e premere cerca; in questâultima modalitĂ verrĂ mostrato lâelenco di tutte le ditte per le quali si può effettuare la richiesta.
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