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7/25/2019 manual_de_seguridad en_el_manejo_y_almacenamiento_de_materias_primas_y_producto_acabado_en_la industria_papelera..pdf

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Manual de Seguridad en el

manejo y almacenamiento

de materias primas yproducto acabado en

la industria papelera


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Manualdeseguridadenelmanejoyalmacena

mientodemateriasprimasyproductoacabad

oenlaIndustriaPapelera

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ndice

1.- Introduccin 3

2.- Objeto 3

3.- Descripcin general de la actividad 4

4.- Almacenamiento materias primas y producto terminado 5

4.1. Madera (parque de madera) 84.2. Madera troceada 94.3. Papel recuperado 94.4. Pasta papel 11

4.4.1. Apilamiento de fardos 124.4.2. Apilamiento lminas de pasta sobre palets 12

4.5. Algodn 134.6. Bobinas 13

4.6.1. Almacenamiento sobre el suelo de bobinas sin paletizar 134.6.2. Almacenamiento de bobinas en pilas paletizados en horizontal sobre el suelo 144.6.3. Almacenamiento de bobinas en pilas en horizontal sobre el suelo sin paletizar 154.6.4. Sistemas automticos de almacenamiento de bobinas de papel 15

4.7. Papeles en distintos formatos: Papel imprenta y Tises 164.7.1. Tipos de almacenamiento 16

5.- Equipos y mquinas 20

5.1. Consideraciones generales 205.1.1. Formacin del operario 20

5.1.2. Mantenimiento y reparacin 215.2. Equipos y mquinas 225.2.1. Instrucciones comunes a la utilizacin de todas las mquinas 225.2.2. Palas cargadoras 235.2.3. Carretillas elevadoras 255.2.4. Gras Mviles 285.2.5. Puentes Gra 31

5.3. Otros Equipos Auxiliares 355.3.1. Estanteras 355.3.2. Transpaletas 40

5.4. Cuartos de carga de bateras 42

6.- Tareas de almacn 45

6.1. Sealizacin, circulacin 456.2. Iluminacin, ruido, temperatura, ventilacin etc. 526.3. Camiones 536.4. Muelles de carga/descarga 546.5. Gestin Acceso a almacenes 55

6.5.1. Personal externo 556.5.2. Medidas para el acceso a almacenes 56

6.6. Equipos de proteccin individual (E.P.I.s) 57

7.- Anexos 59


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anualdeseguridadenelmanejoyalmacenam

ientodemateriasprimasyproductoacabado

enlaIndustriaPapelera


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Las actividades de la industria papelera conllevan unimportante movimiento de materiales caractersticos dela misma tales como, madera, pasta, papel recuperado,producto terminado en bobinas etcque precisan de lautilizacin de diversos equipos de trabajo como carreti-llas, transpaletas o palas cargadoras con los que se reali-zan operaciones de carga/ descarga, transporte, almace-namiento y apilado de estos materiales.

Actualmente, y con respecto al almacenamiento y apila-do nos encontramos con una ausencia de criterios nor-mativos especficos, espacios y alturas, para el apilamien-to de los materiales usados en la industria papelera, loque ha determinado que muchas empresas hayan desa-rrollado criterios propios para este tipo de actividades. Por

otra parte, la existencia de reglamentacin relacionadacon la utilizacin y mantenimiento de equipos y maqui-naria necesarios para la realizacin de las actividades dealmacenamiento requiere del cumplimiento de una seriede requisitos reglamentarios como los relacionados conla formacin, uso de medios de proteccin, criterios decirculacin adems de los mencionados de revisiones ymantenimiento.

Por todo ello, ausencia de criterios normalizados para ladefinicin de almacenamiento y apilado y la necesidadde disponer en las empresas de normas e instrucciones

para el uso de equipos y maquinaria, ASPAPEL (Asocia-cin Espaola de Fabricantes de Pasta, Papel y Cartn),FSC-CCOO y FITAG-UGT, en el marco del ObservatorioIndustrial para la Competitividad del Sector Papel, hancredo necesario desarrollar criterios que sirvan de orien-tacin a las empresas del sector en lo que respecta a lagestin, en condiciones de seguridad, de las actividadesy tareas asociadas a las instalaciones de almacenamientode materias primas y productos terminados.

Para la elaboracin de este Manual, se ha contado con unimportante nmero de normas e instrucciones aportadaspor diversas empresas que han colaborado en el desarro-

llo de la misma, se han visitado cinco instalaciones pape-leras para conocer in-situ las normas implantadas y laorganizacin de los almacenes, se ha contado con la cola-boracin de los tcnicos expertos del sector en la elabo-racin y revisin del Manual, y se han tomado las imge-nes necesarias para la edicin del DVD en las propias ins-talaciones de las fbricas del sector.

El objeto de este Manual es establecer una serie de crite-rios generales de almacenamiento y apilado de los diver-sos materiales susceptibles de aplicacin en las instalacio-nes de almacenamiento de las fbricas del sector papele-ro, as como para el uso y mantenimiento de los equiposy maquinaria. Estos criterios han de servir para el desarro-llo de normas especficas adaptadas a la realidad de cadaempresa.

Es importante tener en consideracin que cada empresa,en funcin de sus caractersticas especficas as como de lasevaluaciones de riesgo asociadas a las actividades de alma-cenamiento, debe definir sus propias normas de gestinde las actividades de almacenamiento, no debiendo portanto realizar una aplicacin directa de los criterios de este

Manual sin antes haber tenido en consideracin las carac-tersticas de sus instalaciones y las correspondientes eva-luaciones de riesgo.

1 Introduccin 2 Objeto


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La estructura bsica de la pasta y el papel es un entramadode fibras de celulosa unidas mediante lo que se conoce enel campo de la qumica como enlaces de hidrgeno.

La principal fuente de fibra para la fabricacin de pasta yde papel es la madera de conferas y de otras especiesarbreas de hoja caduca. Para la fabricacin de algunospapeles especiales se puede tambin utilizar otras fibrascomo las provenientes del algodn.

La madera llega a las fbricas para su trasformacin enpasta, en camiones o trenes, en forma de troncos en brutoo como astillas. Los troncos, una vez descargados, se alma-cenan en amplias extensiones de terreno en los denomina-dos "Parques de Madera".

Los productos finales de las fbricas de pasta y de papeldependen del proceso de preparacin de la pasta, peropueden incluir pasta papelera y varios tipos de productosde papel y cartn. La pasta de papel puede ser procesadahasta el producto final en el mismo centro de produccinde la pasta o ser enviada a otros centros productivosdonde, utilizada como materia prima, se fabrica papel ocartn en sus diversas presentaciones. Entre estas, y por loque respecta a las condiciones de almacenamiento, desta-can las bobinas de papel y cartn o las presentacionesespeciales, que generalmente estn formadas por paque-

tes de hojas o rollos de muy diversos tamaos.

Con el desarrollo del compromiso medioambiental del sec-tor, el uso de papel recuperado como materia prima para lapreparacin de pasta ha aumentado en el transcurso de lasltimas dcadas, siendo en algunas plantas prcticamentela nica fuente de fibra.

El papel recuperado llega en forma de balas de papel pren-sado que una vez descargadas son almacenadas medianteapilamiento en las zonas previstas para ello.

Por lo tanto, y por lo que respecta a los almacenamientosde materias primas, en las fbricas nos encontramos conlos parques de madera, la pasta de papel y el papel recupe-rado. En algunos casos y para determinados tipos de pape-les se puede utilizar fibra de algodn.

Por lo que respecta a los almacenamientos de productosterminados nos encontramos con almacenes de bobinasde papel, cartn y de paquetes de papel de muy diversostamaos.

3 Descripcin general de la actividad


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En este apartado nos referiremos a las condiciones de al-macenamiento de los productos, materias primas y pro-ductos terminados, especficos de la industria papelera.Se indicar para cada uno de los productos, considerandosus caractersticas y forma de presentacin, criterios paraun almacenamiento en condiciones de seguridad. Noobstante, lo indicado en este Manual, teniendo en cuentalos volmenes de mercancas utilizados en la industriapapelera y dada la variabilidad de situaciones que se nospueden presentar, debe ser tomado como una gua quenos permitir analizar y organizar los almacenes de estosproductos en condiciones de seguridad. Finalmente, y deacuerdo con la legislacin laboral, cualquier instalacin dealmacenamiento debe disponer de la correspondienteevaluacin de riesgos tanto de las tareas y puestos de tra-

bajo asociados a las mismas como de las instalaciones. Siel diseo del almacn fuese un nuevo proyecto o unamodificacin de uno existente, se deber aplicar un anli-sis de riesgos en la fase de diseo que nos permita iden-tificar y controlar los riesgos desde el inicio del proyecto.

Ya se ha indicado en el punto anterior como un productoque para un centro constituye su producto terminado,por ejemplo la pasta de papel en las fbricas de pasta,para otro ser considerada como materia prima de ali-mentacin del pulper.

Por ello en este apartado consideraremos criterios de alma-cenamiento de los siguientes productos:

Madera en tronco y troceada.Papel recuperado.Pasta papel.Algodn.Bobinas.Especiales (papel imprenta y tises).

Por lo que respecta a los tipos de almacenamientos utili-zados nos encontramos con espacios asignados para elalmacenamiento de materias primas, madera, pasta y

papel recuperado en el exterior de las instalaciones, enocasiones cubiertas, donde se realizan almacenamientosen bloque y la mercanca se apila por alturas.

Para los productos intermedios, rechazos, bobinas y espe-ciales, se asignan espacios en el interior de las instalacio-nes, "bajo techo", donde generalmente se almacenanbien en apilamientos o en estanteras.

El almacenamiento de productos terminados general-mente se realiza en edificios cerrados o en el exterior enrecintos cubiertos.

Riesgos derivados de la instalacin

Los almacenamientos presentan una serie de riesgos quecon independencia de las condiciones de almacenamien-to que se indican ms adelante, siempre debemos teneren consideracin.

As, en el transcurso de los trabajos derivados de las opera-ciones que se realizan en estas instalaciones, el personal delalmacn puede estar sometido a los siguientes riesgos:

Cada de cargas.Hundimiento de los niveles de carga.Golpes y atropellos diversos por vehculos de manu-tencin.

Choques entre vehculos.Golpes entre vehculos y estructuras de almacena-miento o contra grupos apilados.

Las medidas preventivas para el control de estos riegos, sederivan lgicamente de la correccin de las circunstan-cias peligrosas que se describen a continuacin.

a) Cada de cargas

La cada de cargas sobre zonas de paso o de trabajo pue-den estar producidas por:

La utilizacin de elementos de carga sin la resistenciaadecuada.La deficiente colocacin de las cargas. Este problema seacenta si el equipo de manutencin se conduce deforma inadecuada, el piso est en mal estado (baches,grietas, derrames de sustancias, etc.) o existen pendien-tes, desniveles o bordillos acentuados.Apilamientos verticales a excesiva alturaDispositivos de retencin de cargas defectuosos oinexistentes (redes, mallas, flejes, largueros tope, etc.).La mala apreciacin de la altura de colocacin de lacarga por parte del conductor del equipo de manu-

tencin.

b) Hundimiento de los niveles de carga

El hundimiento de las cargas pueden estar producido por:

La sobrecarga local o general que genera la deforma-cin de los elementos de la estructura.Sobrepasar los lmites mximos de carga admisiblespor desconocimiento del peso real de las unidades decarga manipuladas.Golpes o choques de las carretillas de elevacin o de

su carga contra los elementos de la estructura, queprovocan deformaciones y perjudican la estabilidaddel conjunto.

4 Almacenamiento materias primas y producto terminado


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c) Golpes y atropellos de vehculosLos golpes y atropellos causados por los vehculos y equi-pos de almacenamiento, pueden estar producidos por:

La inexistencia de ordenacin de las zonas del alma-cn, lo que provoca el atropello de personas por lascarretillas que circulan por los pasillos o por la realiza-cin de trabajos de confeccin o divisin de las cargas,preparacin de pedidos, etc., en zonas de circulacin.La falta de formacin adecuada del personal en elmanejo de los equipos de manutencin y/o en el usode las estanteras.

d) Choques entre vehculos

Los choques entre vehculos pueden estar producidos por:

Carencia de sealizacin.Insuficiente iluminacin en los pasillos de circulacin ycruces.

Insuficiente dimensionado de los pasillos para el crucede carretillas.

e) Golpes entre vehculos y estructuras de almacena-miento o contra grupos de apilamiento

Los golpes entre vehculos y estructuras de almacena-miento o contra grupos de apilamiento, tienen su espe-cial causa en el insuficiente dimensionado de los pasillos,demasiado estrechos para las caractersticas tcnicas delas carretillas (anchura, radio de giro, tipo de carga, etc.).

Medidas preventivas generales

Los trabajos en las instalaciones de almacenamiento re-quieren la adopcin de medidas preventivas con objeto decontrolar los riesgos en las operaciones de apilado y desa-pilado, la identificacin de las prestaciones de la instalaciny la identificacin de cualquier modificacin, tanto en laszonas como en las estructuras de almacenamiento, relativoa las condiciones de uso explotacin, sealizacin, mante-nimiento, iluminacin y limpieza.

Con este objeto y como complemento a lo descrito en el

apartado anterior, a continuacin se recogen de forma noexhaustiva, las siguientes:

Todas las cargas han de ser manipuladas con la maqui-naria adecuada y sus accesorios (tipo y medidas de hor-quilla, capacidad de carga, elevacin de los mstiles,etc.).Cuando el tamao, forma o resistencia de los objetosno permitan obtener cargas de cohesin suficientecomo para oponerse a su cada, stas sern inmoviliza-das con la ayuda de dispositivos de retencin de resis-tencia garantizada (fundas de material plstico retrctil,

redes, cintas, flejes, etc.) y se apilarn en el suelo.El almacn estar dotado, siempre que sea posible, derea(s) especfica(s), debidamente sealizada(s), parala preparacin de los pedidos y el acondicionamientode las cargas. No obstante, en el caso en que se deban

realizar trabajos de confeccin y separacin de cargas(picking) en los pasillos, antes de comenzar los traba-

jos se sealizar adecuadamente la zona y sus accesospara evitar que se produzcan accidentes.Cualquier cambio en la localizacin de las zonas de al-macenamiento, debe comportar obligatoriamente unnuevo clculo del diseo de la distribucin de cargasy la aprobacin de las nuevas condiciones dentro dela organizacin de la gestin del almacn, as como susealizacin y medidas complementarias, con objetode evitar confusiones.Deben mantenerse libres de todo obstculo los pasi-llos de servicio y circulacin de las carretillas as comolos pasillos peatonales.Los pasillos de servicio tendrn una anchura suficien-te para permitir el trnsito seguro de las carretillas y desus maniobras.Los pasillos peatonales ubicados en las vas de circula-cin de carretillas tendrn un ancho mnimo de 1 m yestarn debidamente sealizados. Es aconsejable,

cuando sea posible, dotar de barandas separadoras alos pasillos peatonales.Se prohibir el paso de personas por los pasillos deservicio, y si excepcionalmente se hace, se sealizar laprohibicin de acceso para vehculos de manuten-cin. Se prohbe el acceso a las reas de almacena-miento de personal forneo.Deben extremarse las precauciones en los entrecruza-mientos de los pasillos, mediante sealizacin y mediosque faciliten la visibilidad, por ej. espejos adecuados.No se circular, bajo ningn concepto, con la cargaelevada.

Se sealizarn las zonas de almacenamiento y los pasi-llos, tanto de servicio como peatonales.No se realizarn almacenamientos, aunque sea transi-toriamente, en los pasillos de circulacin, obstruyendosalidas de emergencia o los medios de extincin deincendios.

Apilamientos

El mtodo de apilamiento presenta la ventaja de no nece-sitar de elementos auxiliares, como estanteras, para realizarel almacenamiento, permitiendo un mayor aprovecha-

miento de la superficie. Por el contrario, para realizar estetipo de almacenamiento se necesita maquinaria auxiliar, ala vez que se puede presentar el riesgo de accidente porcada en altura del material, tanto durante la estiba como ladesestiba del mismo.

Entre las condiciones a considerar para evitar la cada delos materiales almacenados podemos indicar:

Superficies, suelos y soleras, con pendientes o irregu-lares.Sobrecarga de la pila.

Falta de verticalidad de la pila.Tiempo de almacenamiento.Caractersticas de los elementos a apilar como:

- Dimensiones.- Deterioro, por ejemplo de los alambres y flejes


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y/o humedad.- Falta de resistencia.- Utilizacin de palets.

Por ello, cuando se requiere la realizacin de un apila-miento debemos de considerar diferentes factores como:

Lugar de apilamientoDistribucin de las pilas

- En bloque- Adosado- En isla

Estas pilas pueden a su vez estar apoyadas en muros oparedes, adoptndose en algunos casos una estructurade escalera.

En el anexo 1 se describen estos tipos de almacenamien-to segn la distribucin de las pilas.

Altura mxima del apilado

De todos estos parmetros el que resulta crtico es el quese refiere a la altura mxima de apilado. Para ello, no existencriterios estandarizados sobre la altura mxima de apila-miento salvo el referente a limitacin de los propios ele-mentos de apilado, carretillas elevadoras y gras, siendopor tanto una limitacin de tipo funcional y no de seguri-dad. nicamente se dispone de normas, como la normaUNE 12845-2004: Sistemas fijos de lucha contra incendios.Sistemas de rociadores automticos. Diseo, instalacin ymantenimientos, donde se limita la altura mxima de alma-cenamiento en isla o bloques hasta un mximo de 7,6 m y

a los solo efectos del adecuado funcionamiento de los sis-temas de rociadores de la instalacin de proteccin contraincendios.

As mismo, debemos tener en cuenta que la altura mxi-ma puede venir condicionada, en aquellos casos dondese disponga de exutorios para evacuacin de humos ygases de combustin en caso de incendio, por la necesi-dad de dejar una capa libre para la evacuacin de humos.Esta capa ser de al menos 0,5 m por encima de la carga.

Aunque ms adelante nos referiremos a las condicionesde apilamiento especificas de cada tipo de material, comocriterios generales de estabilidad podemos decir que,para el apilamiento de bultos, paletizados o no, y en bue-nas condiciones de estabilidad y resistencia, hasta tresalturas se consideran seguros. A partir de tres alturas yhasta cinco, la estabilidad podra estar comprometida porlo que debe ser analizada en funcin de cada situacinconcreta, a partir de seis alturas la estabilidad no puede

considerarse garantizada.

No obstante, por estabilidad de los apilamientos, se reco-mienda que la altura de los apilamientos no sobrepase los5 metros.

En este Manual expondremos los criterios para el almace-namiento de cada tipo de material en funcin de las bue-nas prcticas actuales en las empresas, considerando quelos materiales a apilar se encuentran dentro de los parme-tros de calidad exigibles y las superficies del lugar de apila-miento no se encuentran deterioradas o en pendiente.

Estabilidad segura Estabilidad comprometida Estabilidad insegura


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4.1. Madera (parque de madera)

La madera para la obtencin de pasta se recibe mayorita-riamente en forma de troncos desramados, tambin lla-mados rollizos, por carretera y/o ferrocarril.

Los parques de madera estn rotulados en islas para laformacin de las pilas de los troncos de madera descor-tezados.

Los riesgos derivados de esta actividad, que se realizahabitualmente con la ayuda de gras, se centran en:

Desmoronamiento y/o desplome de pilas de materia-les.Deslizamiento y/o cada de los materiales almacena-dos verticalmente o movilizados por la gra.Situaciones comprometidas producto de operacionesde manutencin manual o por exceso de material.

Circunstancias peligrosas

Al iniciar la descarga de vehculos (camiones o remol-ques) que han trasladado los troncos, realizando largosrecorridos, es posible que se hayan producido movimien-tos en la carga y en su apoyo sobre los laterales, con lo

que es posible que exista el riesgo de desplome.

Deficiente captacin de troncos con el gancho de la grao choques contra los elementos o contra la pila de alma-cenamiento.

Troncos apilados sobre suelo de superficie irregular, dis-puestos desordenadamente, sin postes de apuntalamien-to de la pila, con posibilidades de desmoronamiento o deque los operarios anden por encima de la pila durante eldesapilado o en operaciones de extraccin de tronco.

Apilamiento

Los camiones que posean gra debern colocarla enposicin elevada para la realizacin de la descarga, nopudiendo comenzar la descarga hasta que el conductorse haya situado en la zona asignada, ya sea dentro de lacabina, en las zonas de espera habilitadas o a la distanciade seguridad establecida para la descarga.

La carga podr ira alineada en sentido trasversal sujeta porpolines metlicos fijados a la plataforma del camin oremolque, en su parte delantera y trasera. La distancia entre

los polines ser tal que se permita la entrada de la pinza dedescarga. No se permitirn los polines de madera.

Previamente a la descarga del vehculo, se proceder ainspeccionar visualmente el estado o la situacin de lacarga. El resultado de la inspeccin tendr muy en cuen-ta la eleccin del lado por donde se va a realizar la descar-ga, no permaneciendo ninguna persona en ese lado yprocediendo a soltar las amarras desde el lado opuesto.

Estar prohibido el uso de cadenas y cables entre la made-ra y los camiones debern llegar sin cartolas laterales.

La descarga se comenzar por la parte superior trasera yel sentido de giro del brazo ser aquel que garantice laseguridad del entorno de la descarga.

Ninguna persona no autorizada por el palista podr acce-der a la zona de descarga y siempre por necesidades de ladescarga, como la toma de muestras o preparacin de lostroncos para la descarga. En este caso se mantendr lapinza en el suelo y alejada del camin.

Las pilas se formarn sobre suelo llano y capaz de sopor-tar las cargas de almacenamiento, teniendo el operador

de la gra especial cuidado en no chocar contra elcamin o contra la pila.

En la base de la pila se colocarn los de mayor seccin ylongitud, calzando los troncos con cuas adecuadas a fin

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de evitar su deslizamiento. Sobre los troncos exteriores dela base de la pila, se colocarn otros troncos de sustenta-cin perpendicularmente al sentido del bloque descarga-do y prximo a cada uno de los dos extremos, lo que dara la siguiente tongada de troncos una inclinacin en sen-tido superior evitando deslizamientos.

Esta operacin de almacenamiento por capas, se repetirperidicamente por cada grupo de apilamiento, de mane-ra que el resultado final de cada pila de troncos siempretenga una inclinacin en sentido superior.

Para deshacer las pilas se seguirn los pasos en sentidoinverso, de manera que no se movilizarn los de una capaen tanto no se hayan retirado todos los troncos que la com-ponen, para posteriormente retirar los troncos de sustenta-cin colocados transversalmente, evitando de esta manerael desmoronamiento.

El apilamiento por capas se har de manera, que cada capasuperior tenga una superficie menor que la capa inferiorque la sustenta, dando al conjunto una forma tronco-pira-midal, que asegura la estabilidad de todo el conjunto delapilamiento.

4.2. Madera troceada

La descarga de camiones de madera troceada, se realizadirectamente desde el remolque del camin a la tolva oen la zona de descarga, para su acumulacin y almacena-miento.

Dado que el transporte de la madera a las zonas de almace-namiento, se realiza mediante cintas transportadoras, noscentraremos en las actuaciones que debe realizar el con-ductor del camin al acceder a la plataforma de descarga.

a) Descarga en la tolva

Las medidas de seguridad y de realizacin de las manio-bras, que estarn dirigidas especialmente a evitar el ries-go de cada del conductor del camin a la tolva de des-

carga, sern las siguientes:

El conductor del camin entrar con el vehculo en laplataforma de descarga y lo colocar a una distancia deltope de 1 o 2 metros. En cualquier caso, la distancia

debe ser la suficiente para permitir abrir las puertas tra-seras del camin desde el suelo de la propia plataforma.

El conductor abrir las puertas traseras del camin ylas sujetar a los laterales del propio camin. A conti-nuacin mover el camin hasta que quede pegado alos topes de la plataforma.El conductor asegurar la gabarra sobre el suelo, desen-ganchar la gabarra de la cabina y bajar la cabina dela rampa, aparcndola en la parte final de la zona demaniobra sin que sobresalga hacia la carretera.

4.3. Papel recuperado

El papel recuperado habitualmente se recibe en las fbri-cas en forma de balas comprimidas y recogidas mediantealambres papeleros.

Se debe disponer de procedimientos para comprobar,medir (si es posible) y evaluar los parmetros crticos en elmomento de la recepcin en la fbrica. Entre estos par-metros, para garantizar un adecuado almacenamiento sedeben comprobar al menos las condiciones de la bala,condicin de los alambres y calidad de la compresin dela bala, as como el contenido de humedad.

En el caso de que alguna bala llegue deteriorada, con alam-bres rotos o sin la adecuada compresin, debe ser almace-nada sin apilar, de manera que no se comprometa la esta-bilidad del apilamiento.


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Habitualmente las balas tendrn un peso mnimo de 400Kg, estableciendo para las balas dos rangos:

Balas Medianas (BM): de 400 Kg. a 800 KgBalas Grandes (BG): de 700 Kg. en adelante

Durante las operaciones de descarga se ha de tener pre-caucin de no deteriorar los alambres de las balas con laspinzas de las carretillas o por arrastre durante el transporte.

Apilamiento

El papel recuperado presentado en balas o fardos fijadospor flejes, se almacenar preferentemente en la modali-dad de "apilado en bloque" o de "apilado adosado". Laslabores de apilado se realizarn con palas cargadoras o ensu caso con carretillas elevadoras, siendo las caractersti-cas de estos equipos los que nos determinaran el nume-ro de fardos y peso de la carga a descargar y apilar de cada

vez. En algunos casos, los apilamientos de fardos de papelrecuperado son humedecidos peridicamente para dis-minuir el riesgo de incendios. Cuando se realice esta ope-racin se deber tener en cuenta que la estabilidad delapilamiento podra verse comprometida, debido al aumen-to de volumen como consecuencia de la absorcin deagua por el fardo.

Las operaciones de apilado, se llevarn a cabo de acuerdoa las siguientes las indicaciones:

a) Sobre el modo de almacenamiento

Limitacin de la altura y del peso de las pilas

Como criterio general no se apilar a ms de cinco nive-les o 5,5 metros de altura, cuando las balas sean gran-des, 1 metro de alto, y cuatro alturas cuando las balassean de un tamao inferior a 1 metro. Siempre se com-probar la seguridad del apilado teniendo especial cui-dado en los extremos de la pila y las zonas de paso.

En caso de pilas de menos de 5 fardos de ancho serebajar la altura 2-3 niveles, si se estima que la estabi-lidad del conjunto puede verse comprometida.

Los apilamientos de balas en zona no techada, debenrespetar un tamao mximo de pila de 750 Tm.

Colocacin de las pilas y limitacin de tamao

El tamao y dimensiones de las pilas deber estarsealizado y delimitado en el propio almacn y selimitarn las zonas de almacenamiento. El tamao delas pilas ser como mnimo de 2 filas de fardos, cuan-do se trabaje en los valores de altura ordinarios de 5niveles (en todo caso se sopesar la estabilidad de lapila, y se rebajar la altura si se estima necesario).

El apilado en altura de los fardos se realizar mante-niendo la verticalidad. Se recomienda colocar el fardosuperior de la pila ligeramente montado entre doscolumnas, para dar mayor estabilidad al conjunto.

La colocacin por columnas se realizar de tal modo,que se dispongan los fardos paralelos a los pasillosentre pilas. La cara menor del fardo se expondr a lazona de maniobra (zona de acceso para apilado) de lamquina de servicio.

No se deben apilar balas de distinto tamao en unamisma hilera, las balas con tamaos fuera de los habitua-les sern acopiadas en una zona diferenciada de la pila.Es conveniente realizar el desapilado de los fardos enorden inverso al que se realiz el apilado, desde la partesuperior a la inferior comenzando por un extremo.

La manipulacin de los fardos se realizar de acuerdocon las capacidades de la maquinaria y caractersticasde los fardos, con el lmite de dos fardos simultnea-mente. En este caso las pinzas siempre debern abar-car ambos fardos, no debiendo cargar dos fardos cuan-do uno de ellos quede suelto sin sujecin y por tantocon riesgo de cada durante la descarga. La manipula-

cin se realizar de manera que no se comprometa lavisibilidad y estabilidad de la carga durante las tareasde apilado y desapilado.

En el caso de que los fardos tuviesen una altura infe-rior a 1 m, se deber realizar un anlisis de la estabilidaddel apilamiento reduciendo los niveles hasta que laestabilidad del apilamiento quede asegurada.

b) Sobre la organizacin de las zonas de almacena-miento

En la organizacin de las zonas de almacenamiento debe-rn tenerse en cuenta los siguientes aspectos:

Anchuras de calles entre pilas y zonas de circulacin devehculos

Las pilas se formarn en las zonas de almacenamientodelimitadas para tal efecto, por las lneas marcadas ysealizadas, no debiendo constituir apilamientos en

los pasillos destinados a circulacin de vehculos.

Se dispondrn pasillos principales, destinados a la cir-culacin de camiones, con una anchura mnima reco-mendada de 8 metros.


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Se dispondrn pasillos secundarios, destinados a la cir-culacin de mquinas de carga y descarga, con unaanchura mnima de 4,5 metros.

En la zona de descarga de camiones, queda definidauna anchura mnima de 16 metros, que asegura unrea suficiente para las maniobras, tanto de las mqui-nas de carga y descarga, como de los camiones.

Limitacin de las zonas peatonales

Se determinarn y sealizarn los pasillos peatonalespara acceder al patio de almacenamiento. Debe pro-hibirse el trnsito de peatones por los pasillos de lasmquinas de servicio, habilitados entre pilas de fardos,durante operaciones de apilado y desapilado.

De acuerdo con el RD 485/97 de disposiciones mnimasde sealizacin, cuando sea necesario, para garantizar laseguridad de los trabajadores, las zonas de circulacin

de vehculos de delimitaran con claridad mediantefranjas continuas de color bien visible, preferentementeblanco o amarillo, teniendo en cuenta el color del suelo.

Cuando personal ajeno al almacn deba acceder a laszonas de apilado, se deber contar con autorizacinexpresa del responsable de la instalacin. Los trabajosque se realicen en estas zonas por personal externoestarn debidamente sealizados.

Mantenimiento de la distancia mnima de pilas a edifi-cios e instalaciones

Las pilas de fardos deben guardar unas distancias ade-cuadas con respecto a determinados equipos y/o ins-talaciones, con objeto de preservar su acceso y/o evi-tar riesgos de daos en caso de derrumbe, u otra inci-dencia. Se recomienda una distancia libre de al menos10 m desde los apilamientos hasta las subestacionesde energa elctrica.

c) Otras indicaciones

La Velocidad de circulacin mxima, en carga, en tareasde apilado/ desapilado debe limitarse a 10 Km/h.

La Circulacin con la mquina de servicio cargada, se rea-lizar en todo momento marcha atrs hasta llegar a lazona de apilado o descarga, siempre que la visibilidad sevea comprometida por la carga transportada.

No se permitir la recogida directa de alambres mediantearrastre con la carretilla o pala cargadora.

Antes y durante las tareas de apilado/ desapilado, el carre-tillero comprobar visualmente la inexistencia de perso-nas cercanas al rea de trabajo.

Si se detectasen apilamientos en mal estado o inestables,se proceder inmediatamente a su correcto reapilado. Silos fardos estn seriamente daados y no es seguro suapilado, se retirarn.

Se recomienda realizar inspecciones peridicas de lascondiciones de apilado, con una periodicidad, al menosquincenal.

4.4. Pasta papel

La pasta de papel constituye un producto terminado parala mayora de las fabricas de pasta, salvo en aquellas quetienen integrado el proceso de produccin de papel encuyo caso se trata de una materia prima intermedia delproceso.

La pasta de papel, siempre debemos considerar la hume-dad del producto ya que no es un parmetro uniforme ygeneralmente est condicionada por el transporte. Porotra parte, para su envo a los centros de trasformacin sepuede expedir de dos maneras, que condicionan su alma-cenamiento, segn el origen.

En forma de fardos o bultos formados por 4 u 8 balas depasta cada uno, sujetos mediante flejes metlicos y quepueden venir paletizados o no.

Tambin se puede recibir en forma de balas de lminas depasta flejadas sobre palet.


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Su almacenamiento se realiza en las zonas destinadas alefecto, en apilamientos en bloque o adosados.

4.4.1. Apilamiento de fardos

Dada la variedad de empaquetamientos y caractersticasde las pastas no es posible establecer criterios generalesde apilamientos, por lo que en cada caso particular sedeber analizar las condiciones de apilamiento ms segu-ras. No obstante, para el apilamiento de fardos de pastade papel se tendrn en cuenta las recomendaciones reco-gidas en el punto 4.3. Papel recuperado.

Este tipo de fardos podr ser apilado en forma de bloqueso adosados.

A modo de ejemplo se recogen a continuacin unos cri-terios para el apilamiento de fardos de pasta.



En el almacenamiento tipo adosado, la colocacin delas columnas se realizar de tal modo que se disponganlos fardos paralelos a los pasillos entre pilas. La caramenor del fardo se expondr a la zona de maniobra(zona de acceso para apilado) de la carretilla elevadora.

La altura mxima de la pila ser de 3 niveles o 5,5metros de altura con cinco fardos en la base. En casode pilas de menos de 5 fardos de ancho, se rebajar laaltura 2 niveles, si se estima que la estabilidad del con-

junto se puede ver comprometida.

Las pilas tendrn forma piramidal, de tal manera queal ascender un nivel se ir rebajando en uno el nme-ro de fardos, as para una base de cinco fardos, elsegundo nivel ser de cuatro y el tercer nivel de tresfardos.

Longitud mnima de la pila de 2 filas de fardos, cuan-do se trabaje en los valores de altura ordinarios de 3niveles (en todo caso se sopesar la estabilidad de lapila, y se rebajar la altura si se estima necesario).

Cuando los paquetes presenten problemas de estabi-lidad, por ejemplo por humedad o diferencia de altu-ra, se almacenarn preferentemente a un nivel, y si losbultos lo permiten a un mximo de dos niveles. Eneste caso, siempre que las necesidades de produccinlo permitan, es preferible enviarlos directamente a laalimentacin del plper.

Las pilas se formarn en las zonas de almacenamientodelimitadas para tal efecto, no debiendo constituir api-lamientos en los pasillos destinados a circulacin devehculos.

Cuando el almacenamiento se realice en bloque, sepodrn alcanzar los 4 niveles a una altura mxima de7,2 m, siempre que el nmero y caractersticas de losfardos permitan una base adecuada y la estabilidad noest comprometida, en cuyo caso se rebajar la alturadel bloque en un nivel.

Los apilamientos de fardos en zonas exteriores debenrespetar un tamao mximo de pila de 750 Tm.


Los pasillos principales, destinados a la circulacin decamiones, tendrn una anchura mnima de 8 metros.

Los pasillos secundarios, destinados a la circulacin decarretillas, una anchura mnima de 4,5 metros.

La separacin entre las distintas pilas en un almacena-miento adosado ser como mnimo de 1 m y en bloque30 cm como mximo entre las columnas.

b) Sobre la organizacin de las zonas de almacenamiento

En la zona de descarga de camiones, deber quedar defini-da una anchura mnima de 16 metros, que asegure un reasuficiente para las maniobras de carretillas y camiones.

Se aplicarn criterios similares a los indicados para los far-dos de papel recuperado.

4.4.2. Apilamiento de lminas de pasta sobre palets


Los apilamientos se realizarn preferentemente en el modode bloque.


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La altura mxima de la pila ser de dos niveles.

Cuando los paquetes presenten problemas de estabili-

dad, por ejemplo por humedad o diferencia de altura,se almacenarn a un nivel, y si los bultos lo permiten aun mximo de dos niveles colocando el defectuoso enel segundo nivel. En este caso, siempre que las necesi-dades de produccin lo permitan y se trate de unamateria prima, es preferible enviarlos directamente a laalimentacin del plper.

Los apilamientos de fardos en zonas exteriores debenrespetar un tamao mximo de pila de 750 Tm.


Se aplicarn los mismos criterios que los indicados parael almacenamiento de fardos de pasta.

b) Sobre la organizacin de las zonas de almacenamiento

Se aplicarn criterios similares a los fardos de pasta.

4.5. Algodn

El algodn se recibe en balas que habitualmente estncompuestas por lnters de algodn prensado, recubierto

de arpillera y flejada.

Su almacenamiento se realiza por apilamiento en bloquesde tipo adosado.

Apilamiento



Las pilas de lnters tendrn como mximo 5 mdulos, yla ltima fila horizontal se colocar en sentido opuestoa las filas anteriores.

El mtodo de apilamiento utilizado ser en bloque y

en escalera para fila 4 y 5. Una vez colocadas las filas1,2 y 3 se colocarn las filas 4 y 5 en sentido contrariolo que aumentar la estabilidad de la pila.

Slo en caso excepcionales se permitir una 6 altura,y durante un tiempo determinado, siempre con laaprobacin del responsable del almacn.

La altura de apilamiento variar entre 4 y 530 metros.En el caso de que se alcance esa altura con menos decinco mdulos, esa pila no se subir ningn mduloms. (Puede pasar en el caso de que las balas de lnterssean de mayor tamao.)

4.6. Bobinas

Para el almacenamiento de bobinas, siempre y cuando nodispongamos de almacn automatizado, seguiremos unaserie de criterios generales como, a mayor dimetro debobina mayor altura, a menor ancho menor altura, conuna altura mxima en torno a los 7,50 metros dejandouna distancia libre suficiente entre la parte superior de lapila y la parte superior del almacn, o en su defecto,aquella que nos venga dada por la capacidad del equipode apilado.

4.6.1. Almacenamiento sobre el suelo de

bobinas sin paletizarEl almacenamiento de bobinas sobre el pavimento en ins-talaciones interiores, se realizar de acuerdo a las siguien-tes indicaciones:

Indicaciones generales

Se sealizar de acuerdo con los criterios del RD 485/97de disposiciones mnimas de sealizacin de seguridad ysalud, la disposicin de las pilas de bobinas y las separa-ciones. En el caso de que se pueda ver comprometidala seguridad por la circulacin de carretillas en cruces

podrn disponerse los extremos de las pilas en formade chafln y colocacin de espejos curvos.

Se determinar una separacin mnima de bobinas aparedes.

Fila 1,2 y 3

Fila 4 y 5

h=4,10m


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Se sealizarn y delimitarn los pasillos peatonalespara acceder a los almacenes.

Apilamiento vertical

Las bobinas no paletizados se apilarn verticalmente entodos los casos. En el apilamiento vertical, que en estecaso ser del tipo "isla" (pilas de un solo elemento en labase, dado que debe dejarse una pequea separacinentre las pilas de bobinas para que las pinzas de lascarretillas no daen las bobinas que se encuentran allado), se establecern las siguientes pautas de almace-namiento:

Como norma general, se deben manipular de una enuna. Siempre se coger la bobina por el centro, sinque la pinza toque el borde.

La altura del apilado estar en funcin del dimetro ydel ancho de la bobina, con el fin de que tengan esta-bilidad y no se pueda producir un desplazamiento delas mismas. Es decir, a mayor dimetro de bobina mayoraltura, a menor ancho menor altura, no sobrepasandonunca una altura mxima de 7,50 metros o en su de-

fecto, aquella que nos venga dada por la capacidaddel equipo de apilado. Para bobinas de dimetro entre60 y 90 cm la altura de apilado deber disminuirsehasta un mximo de 5,0 m. Para las bobinas de 40 a 60cm no se almacenarn a ms de dos alturas y parabobinas inferiores a 40 cm no se apilaran en altura.

Se deber tener en cuenta tambin el propio peso dela bobina en relacin con la resistencia estructural delsuelo as como de las bobinas.

As mismo, cuando se apilen distintos tipos de bobi-

nas, siempre se colocarn las de menor dimetrosobre las de mayor dimetro.

Las zonas de apilamiento quedarn delimitadas ysealizadas en el suelo.

El personal encargado de la manipulacin y almacena-miento del producto acabado, proceder a la colocacindel mismo en el almacn, por lotes homogneos.

Las pinzas de las carretillas deben mantenerse en posi-cin vertical cuando se transporte.No se girarn las pinzas con la carretilla en movimiento.

No debe soltarse la bobina antes de que se haya apoyadoen el suelo o sobre otra bobina.

No debe utilizarse una bobina para empujar a otra.

No se transportarn bobinas sin paletizar que no estnabrazadas con la pinza.

Las bobinas sin paletizar se transportarn en vertical siem-pre que su altura permita la total visin del campo delan-tero. Si la altura de la bobina o bobinas dificultara elcampo de visin del carretillero, stas se transportarnmarcha atrs. Nunca se transportarn en posicin hori-zontal pues en caso de cada de la bobina, por ejemplopor fallo del sistema hidrulico, la bobina saldra rodando.

Cuando se transporten bobinas de 2 m. de ancho o ms,se cogern del centro de la bobina.

Al coger una bobina con la pinza, no se girar la pinza a lavez que se baja la bobina.

Manejando una bobina elevada, no se girar la carretilla.


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4.6.2. Almacenamiento de bobinas en pilas paleti-zados en horizontal sobre el suelo

Las bobinas paletizadas en horizontal, debern estar cal-zadas y fijadas al palet con flejes.

En el almacenamiento sobre el suelo de pilas paletizadas,las bobinas se apilarn preferentemente a una alturamxima de tres palets, de forma que la segunda altura delpalet este apoyada sobre dos de los palets inferiores paraobtener una mayor estabilidad de la pila.

No obstante, en algunas ocasiones, tales como en los tra-bajos de organizacin y seleccin de pedidos, puede api-larse palet sobre palet en dos alturas. En estos casos debe-rn tenerse muy en cuenta los puntos de apoyo y la verti-calidad del eje de las cargas en cada uno de los apoyos,de tal manera que no queden desplazados los palets enninguno de los sentidos.

No se transportarn bobinas sobre palet en horizontal sistas no estn suficientemente calzadas y fijadas con flejes.

4.6.3. Almacenamiento de bobinas en pilas enhorizontal sobre el suelo sin paletizar

Normalmente este tipo de almacenamiento viene determi-nado por la maquinaria y medios disponibles en la plantade produccin. Para este tipo de almacenamiento es preci-so calzar siempre las bobinas con calzos adecuados altamao de las bobinas. Para ello se pueden utilizar calzosde maderas duras, de goma o metlicos.

Se debe tener en cuenta que los calzos de madera durapueden volverse resbaladizos por lo que se deber vigilareste punto.

Para el apilado de bobinas en horizontal se debern situaren la parte inferior las bobinas de mayor tamao y apilarsiempre en forma piramidal no sobrepasando nunca los 5m de altura.

4.6.4. Sistemas automticos de almacenamiento

de bobinas de papel

En ocasiones se dispone de sistemas automticos para ladistribucin y almacenamiento de bobinas de papel. El api-lado de bobinas puede hacerse directamente sobre elsuelo con apilamientos en forma de bloque. En otros casosel almacn consiste en una estructura metlica que contie-ne una unidad de control, sensores y un mecanismo deascenso /descenso de uno o varios contenedores o barraspara el alojamiento de cada bobina. El objeto es almacenarbobinas en varios niveles de altura sin la necesidad de equi-pamiento auxiliar o externo. Cuando el sistema se encuen-

tra descargado, estos contenedores o las bobinas normal-mente se localizan en la parte inferior de la estructura. Alingresar una bobina, la unidad de control habilita las fun-ciones para poder elevar el contenedor o bobina y alojarlaen el lugar habilitado para ello.

En este tipo de almacenamientos, la altura estar limitadapor las caractersticas de la estructura metlica y en caso derealizarse sobre el suelo, por las de las propias bobinas a api-lar. En este ltimo caso, sistemas automticos de almacena-miento con gras inteligentes, la altura de apilamientopuede llegar a 15 o ms metros ya que la nica limitacines la altura del edificio y la propia estabilidad de las bobinas.

En este tipo de almacenes automatizados estar rigurosa-mente prohibida la entrada y nicamente se accedercuando la instalacin est descargada de cualquier tipo deenerga. Por ello se dispondr de un estricto procedimientopara la consignacin y desconsignacin de la instalacinpara trabajos que requieran acceder a su interior, como pue-den ser de mantenimiento o control de inventarios.




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Eje de carga Apoyos


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4.7. Papeles en distintos formatos:

Papel imprenta y tises

En este punto nos referiremos a los almacenamientos delos productos terminados en sus diferentes presentacio-nes. Entre estas tenemos el papel de imprenta que puedeestar formado por las hojas de papel, tanto en bloquecomo en paquetes de diferentes tamaos. As mismo nosencontramos con otros tipos de productos como losdenominados "tises", generalmente formados por rollosde papel de pequeo formato. Todos estos productos sealmacenan paletizados, para su expedicin a clientes oalmacenes de distribucin.

Indicaremos que el almacenamiento de estos productospaletizados se realiza generalmente en el interior de loca-les, en estanteras o sobre suelo en pilas en las modalida-des de "apilado en bloque" o de "apilado adosado". En lamedida de lo posible debe evitarse el apilamiento en islapara este tipo de almacenamiento, ya que la estabilidadpuede quedar seriamente comprometida.

4.7.1. Tipos de almacenamiento

El almacenamiento de productos en el interior de localeshabilitados para esta actividad (almacenes), se diferenciapor el soporte sobre el que se depositan los productos ypor la forma de almacenaje. De acuerdo a esto se estable-cen los siguientes tipos:

Almacenamiento sobre estanteras metlicas.Almacenamiento en pilas, paletizadas o no, sobre el

suelo.

Almacenamiento sobre estanteras metlicas

Las estanteras metlicas en la industria papelera per-miten el almacenaje de productos paletizados en altu-ra. No obstante, de la utilizacin de estos elementos,pueden derivarse circunstancias peligrosas para elpersonal de explotacin del almacn, que deben seranalizadas y controladas.

Las estanteras metlicas debern ser objeto de mon-taje, utilizacin, revisiones y mantenimiento de acuer-

do con las instrucciones de uso y mantenimiento delfabricante.

Por esta razn, en este apartado se recogen los aspec-tos relacionados con la prevencin de los riesgosespecficos, derivados de la utilizacin de estas estruc-turas, tomando como base la NTP 618 del INSHT.

Las estanteras metlicas utilizadas en los almacenesdel sector papel, son del tipo "almacenamiento estti-co de largueros para carga paletizada", en el que el dis-positivo de almacenamiento y las cargas permaneceninmviles durante todo el proceso de explotacin yde almacenamiento.

a) Circunstancias peligrosas:

En el transcurso de los trabajos de almacenamientoen locales dotados de estanteras metlicas, los opera-rios del almacn pueden estar sometidos a las circuns-tancias peligrosas derivadas de:

La instalacin deficiente o no suficientemente

garantizada de las estanteras.

La deficiente colocacin de las unidades de cargasobre los largueros o inadaptacin de los mismos alas dimensiones de las paletas.

La colocacin de cargas en alvolos ya ocupados.

La colocacin de unidades de carga sobre otras car-gas en un alvolo, no estando el conjunto diseadopara ello (paletas, estantera y largueros).

La utilizacin de elementos de carga sin la resisten-cia adecuada (paletas, contenedores, etc.).

La deficiente colocacin de las cargas sobre las pale-tas, permitiendo que sobresalgan de la zona peri-metral de las mismas.

La sobrecarga local o general de las estanteras quepueden generar la deformacin de los elementosde la estructura. Estas sobrecargas se producen porel inadecuado reparto de las unidades de carga(unidades de carga ms pesadas de las previstas,ubicacin de las cargas ms pesadas en los niveles

superiores, etc.).

Deformaciones por colisiones y golpes con los ele-mentos de manutencin.

Rotura o salida de las clavijas de seguridad de los lar-gueros por golpes con la carretilla al meter o sacar lasunidades de carga de las estanteras.

b) Medidas preventivas:

Con objeto de prevenir los riesgos derivados de las

condiciones peligrosas descritas con anterioridad, sedefinen las siguientes medidas preventivas:

Tanto la instalacin de las estanteras como las posi-bles modificaciones y/o reparaciones, debern ser

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realizadas por personal cualificado, preferentemen-te de la empresa suministradora. Esta deber garan-tizar por escrito la idoneidad de la instalacin deacuerdo al uso exigido.

Cualquier cambio en los elementos de las estanteras,como consecuencia de que se precise modificar laforma o el peso de las unidades de carga, debe com-portar obligatoriamente el recalculado y aprobacinde las nuevas condiciones de utilizacin de la estante-ra, por parte de la empresa diseadora de la misma.

Estas nuevas caractersticas y su aprobacin o dene-gacin a los nuevos usos previstos sern confirma-das por escrito por la empresa diseadora.

Todas las modificaciones de las estanteras debenrealizarse con las mismas vacas y por personal pro-pio o homologado del suministrador, con el fin deque se mantengan las garantas de seguridad.

Est estrictamente prohibido subirse por las estan-teras o encima de las mismas.

La situacin de las cargas se organizar de formaque se respete el "plan de carga", previamente esta-blecido con el suministrador de la estantera y quereserva sistemticamente las partes bajas de la mis-ma a las cargas ms pesadas.

En las estanteras se colocarn carteles de sealiza-cin en lugares visibles de las mismas, preferiblemen-

te en las cabeceras de las estanteras, donde se indi-quen las cargas mximas por nivel, por escala, su dis-tribucin y la separacin entre niveles. En el caso deque en una misma instalacin existan diferentes con-figuraciones de estanteras o se utilicen distintas uni-dades de carga, se han de colocar los carteles de talforma que el usuario pueda identificar fcilmente y deforma fiable, todas las prestaciones de cada columna.

Deben disponerse los productos sobre elementosnormalizados, preferentemente europaletas, queresistan la carga depositada sin deformarse y que per-mitan el almacenado seguro sobre las estante-ras. En

las estanteras solamente se utilizar el tipo de paletpara las que estn diseadas.

No se transportarn, elevarn o apilarn unidadesde carga, en los que la misma pueda caer o deslizar-se de la paleta o del contenedor, sin haber previa-mente afianzado las cargas.

Toda paleta, contenedor, etc. en mal estado se retira-r del servicio, se sealizar como deficiente y se pro-ceder a su reparacin, si procede, o a su destruccin.Las unidades de carga utilizadas no deben sobrepa-

sar los lmites perimetrales, altura y peso mximoestablecidos en el diseo de la instalacin.

No se transportarn palets con mercanca que noestn en contacto con las uas de la pinza. No obs-

tante, si la altura del palet es muy pequea podrntransportarse dos o ms, siempre y cuando la sumade todos ellos no exceda de 1,5 metros.

Al transportar palets sin mercanca, la altura mximaque se podr llevar ser de 1,5 metros.

Si por la altura de la mercanca o de los propiospalets no se tuviera total visin del campo delante-ro, el transporte por los lugares de circulacin yalmacenaje y hasta el inicio de la rampa del muellede carga o a pi de camin, se efectuar siempre cir-culando con la carretilla marcha atrs.

Las paletas o elementos de carga del tipo perdido,aptas solo para transporte, aunque estn normaliza-das, carecen de la suficiente resistencia para su api-lado y solo se deben utilizar para el almacenado enestanteras, si estas poseen alvolos provistos deelementos estructurales de soporte, especialmente

diseados para este fin (tales como travesaos inter-medios, paneles, rejillas, bandejas u otros adecuados).

No debera efectuarse la preparacin de los pedidosen cotas superiores al suelo, si no se dispone de pla-taformas o los elementos adecuados para ello.

En el caso de que el acondicionamiento de cargas ola preparacin de pedidos deba efectuarse al pie delas estanteras, se sealizar y delimitar adecuada-mente la zona y sus accesos, para proteger al perso-nal de la circulacin de los elementos de elevacin.

Se limitar el tamao de los palets y bobinas deforma que no se supere la altura de 1,15 m (paletincluido), con el objetivo de permitir una movilidadsegura en la operacin de introducir o sacarlas delos huecos de las estanteras, evitando as el riesgode desplazar los largueros y la consiguiente cada dematerial almacenado.

Si por requerimientos del cliente, el palet o la bobinadebe tener una altura superior a la indicada, stos sealmacenarn fuera de las estanteras y en zonas deli-mitadas para este tipo de almacenamiento.

Se realizarn inspecciones peridicas de acuerdocon las instrucciones del fabricante. Normalmenteestas inspecciones se realizarn siguiendo un checklist con las siguientes periodicidades y alcances:

Semanal: Visual de los niveles 1 y 2 y realizada porel propio personal del almacn.Mensual: Visual a todos los niveles y por el perso-nal del almacn.

Anual: Por personal competente y experimenta-do en esta actividad.

Las inspecciones de los niveles 1 y 2 incluirn comomnimo, la calificacin de daos de acuerdo a lasinstrucciones del fabricante, posicionamiento de lasunidades de carga, estado de los suelos, estado de

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los arriostrados y existencia y posicin en los largue-ros de las clavijas de seguridad.

Almacenamiento en pilas empaquetadas, paletiza-das o no, sobre el suelo

El almacenamiento sobre suelo de pilas tanto paletiza-das como no paletizadas, se realizar preferentementeen la modalidad de "apilado en bloque" o de "apiladoadosado".

Como ya se ha citado anteriormente, debe excluirse elapilamiento en isla para este tipo de almacenamiento,debido a que la estabilidad puede quedar seriamentecomprometida.

Los palets de estos productos se apilarn en las zonassealizadas para ello con los equipos y maquinarias aque nos referimos en los puntos 5.2.2 y 5.2.3

Como criterios para el apilado de palets tendremos:

Utilizar siempre que sea posible palets de la mismamedida que los bultos, hojas de papel, cartn oagrupamientos de rollos.. que vayan a contener.

Antes de comenzar el apilamiento verificar elcorrecto estado del palet en lo referente a suforma, como en el posible abarquillado del bulto.

Los palets se colocarn siempre en las zonas sea-lizadas y en el sitio previsto en los planos de situa-

cin del almacn.

Al apilar el carretillero se debe asegurar que todoslos tacos estn bien alienados con los del paletinferior.

Cuando se comienza la formacin de un apilado enbloque adosado se actuar de acuerdo con lasiguiente sistemtica:

Al colocar el primer palet, dejar una separacin

con la pared entre 5 y 8 cm, esta separacinnunca ha de ser mayor que el taco del palet.El segundo palet se debe poner un poco msatrs que el primero, y el tercero tocando a lapared de la nave.

De este modo todos los palets quedan apoyados unos

sobre los otros.

1)

2)

3)

4)

5)

a)

b)


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Este modo de apilar se puede aplicar en cualquiermomento de la pila, si esta no presenta unas carac-tersticas ptimas.

La maniobra de apilado se realizar siguiendo lasindicaciones anteriores y las definidas en el punto 5.Equipos y maquinaria, de este documento sobre lautilizacin de los equipos de manutencin.

Siempre que se detecte una pila, o palets, que est enpeligro o presente poca estabilidad, se deber proce-der a sealizar inmediatamente la zona y ponerlo en

conocimiento del responsable de almacn, quien deci-dir las medidas a tomar.

6)


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Para la manipulacin de los productos anteriormente des-critos, se hace necesaria la utilizacin de equipos y maqui-naria especial, sin la que no seran posibles las labores detraslado y de almacenamiento.

Entre la maquinaria utilizada para el transporte y almace-namiento en los trabajos que se realizan en la industriapapelera destacan por su diversidad, complejidad y fre-cuencia de uso las siguientes:

Palas cargadoras.Carretillas elevadoras.Gras mviles.Plataformas elevadoras.

Las mquinas automotoras comercializadas o puestas enservicio a partir de diciembre de 2009 debern cumplircon el contenido del R.D. 1644/2008 por el que se estable-cen las normas para la comercializacin y puesta en servi-

cio de las mquinas. Este R.D. deroga los R.D. 1435/1992 y56/1995 (Directiva 98/37/CE).

No obstante, las mquinas en uso que inicialmente carecie-sen de marcado CE por haberse comercializado con ante-rioridad a enero del 95, estarn adecuadas a los requisitosfijados en el Anexo I del RD 1215/1997 y deben utilizarsesiguiendo los criterios fijados en el Anexo II del citado R.D.

Por otra parte, de acuerdo con el R.D. 212/2002, las mqui-nas que trabajan a la intemperie tambin deben llevar enlugar visible el etiquetado de nivel sonoro con indicacin

del nivel acstico garantizado de la mquina en el entorno.

Los trabajos que se realizan con la utilizacin de estamaquinaria, pueden conllevar riesgos asociados, por loque en el presente apartado nos centraremos en el anli-sis de los riesgos y en la descripcin de las medidas pre-ventivas, en relacin con los tres aspectos esenciales ynecesarios para la realizacin de las tareas:

El operador de la mquina.La mquina, la actividad laboral y el entorno.Las tareas asociadas a la utilizacin.

5.1 Consideraciones generales

5.1.1. Formacin del operario

Los operadores de las mquinas debern tener una for-macin adecuada y suficiente, as como una certificacinde aptitud mdica para poder desarrollar este tipo de tra-bajo. As mismo debern someterse a los exmenes peri-dicos de salud, que tengan carcter obligatorio, previstospor el Servicio de Prevencin.

De acuerdo con la Art.5.2 y el punto 2.1 del RD 1215/97, lautilizacin de los equipos quedar reservada a aquellos tra-bajadores autorizados por el empresario en base a la forma-cin tanto terica como prctica y adems especfica de lastareas a realizar en las instalaciones. Adems, es conveniente

5 Equipos y mquinas


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la existencia de un listado, conocido por los trabajadores, delpersonal autorizado para el uso de estos equipos para queno haya dudas de quien los puede utilizar y para que tareas.Debe tenerse en cuenta que no es extrao que, en puestosde trabajo donde se utilizan este tipo de maquinarias, seanecesario realizar manipulaciones manuales de cargas, porlo que en este caso se deber adems prever la formacinespecfica a la que se refiere el Art.4 del R.D. 487/97.

La formacin del conductor de la mquina, deber serespecfica y adaptada al tipo de maquinaria a utilizar, demanera que le faculte para su pilotaje y manipulacin. Laaccin formativa incluir as mismo los elementos y acceso-rios complementarios susceptibles de utilizacin, y la nor-mativa de prevencin de riesgos laborales tanto bsica,como la que expresamente afecta a esta actividad laboral.

Si la actividad se realizase en las vas pblicas, ademsdeber contar, al menos, con el permiso de circulacin decategora E.

As mismo, sera recomendable una formacin comple-mentaria sobre conduccin de vehculos y sobre mecnica,electricidad, hidrulica y neumtica aplicada al manteni-miento de mquinas.

Por otra parte, deber contar con lainformacin necesaria y suficiente delas caractersticas de las tareas a des-arrollar, y conocer los procedimientosde trabajo y las normas tanto preven-tivas como operativas de la instala-

cin o de la zona o zonas de trabajoafectadas por la actividad que desarrolla.

Carn de operador de gra mvil autopropulsada

El R. D. 837/2003, de 27 de junio, en su anexo VII apartado 2,recoge los siguientes aspectos en relacin al montaje ymanejo de gras mviles:

Para el montaje y manejo de las gras mviles autopropul-sadas a las que se refiere la correspondiente ITC, se exigirla posesin del carn de operador de gra mvil autopro-pulsada de, al menos, categora igual o superior a la corres-

pondiente a su carga nominal, obtenido de acuerdo con losealado en este anexo.

El carn que se establece se delimita en las siguientes cate-goras:

Categora A: Habilita a su titular para el montaje ymanejo de gras mviles autopropulsadas de hasta130 Tm. de carga nominal, inclusive.Categora B: Habilita a su titular para el montaje ymanejo de gras mviles autopropulsadas de msde 130 Tm. de carga nominal.

5.1.2. Mantenimiento y reparacin

Las labores de mantenimiento y reparacin las realizar el

personal competente, de acuerdo a las periodicidades e ins-trucciones marcadas por el fabricante en el manual de man-tenimiento, en el que el constructor recomienda los tiposde aceites y lquidos hidrulicos que han de utilizarse y seindican las revisiones y plazos con que han de efectuarse.

Se dispondr de un historial demantenimiento que perma-necer actualizado y en l seconsignar el nombre y elcargo de la persona que lorealiza. Deber designarseuna persona responsablepara la custodia del diario demantenimiento.

Durante las operaciones de mantenimiento o repara-cin, no se utilizar ropa holgada, ni joyas o colgantesen el cuerpo, y se utilizarn los equipos de proteccinadecuados, la mquina debe estar estacionada en un

terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palan-ca de marchas en punto muerto, con el motor parado yla batera desconectada.

En las labores de mantenimiento y/o reparacin:

Las tareas de mantenimiento y reparacin se reali-zarn con el motor apagado y la y la mquina fre-nada en todas sus posiciones. Debe enclavarse lamquina antes de iniciar cualquier trabajo sobre lamisma.Nunca se retirarn los protectores de rganos me-

cnicos en movimiento y deben protegerse las zo-nas de la mquina que pudieran dar lugar a atrapa-mientos, antes de hacer cualquier manipulacin.No se realizar ningn trabajo sobre la mquina,estando esta en movimiento.

Nunca se dejarn objetos, trapos etc. en el suelo de lacabina ni en el compartimento del motor. Las herra-mientas se guardarn en su caja.

Con objeto de evitar vibraciones, se revisarn los posi-bles desequilibrios y desajustes del motor o de las par-tes mviles de la mquina, as como los sistemas de

amortiguacin

En el caso de las gras mviles, adems de seguir lasinstrucciones contenidas en el Manual de Manteni-miento, es de vital importancia revisar peridicamen-te los estabilizadores, prestando particular atencin alas partes soldadas por ser los puntos ms dbiles deestos elementos, que han de verse sometidos aesfuerzos de especial magnitud.

Cualquier defecto debe ser evaluado por personalcualificado y determinar si constituye un riesgo para la

seguridad del equipo. Todos los defectos detectadosque puedan afectar a la seguridad deben ser corregi-dos antes de utilizar el equipo.

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5.2. Equipos y mquinas

5.2.1. Instrucciones comunes a la utilizacin detodas las mquinas

Adems de las normas especficas para la utilizacin decada una de las mquinas, debern cumplirse, en todos loscasos, las siguientes instrucciones:

No tomar medicamentos sin prescripcin facultativa,especialmente tranquilizantes.

No ingerir bebidas alcohlicas antes, ni durante el tra-bajo.

No realizar carreras, ni bromas a los dems conductores.

Estar nicamente atento al trabajo.

Solo podr manejar las mquinas, el personal autoriza-

do por la empresa con la formacin terico-prcticaadecuada, suficiente y especfica.

Est terminantemente prohibido la retirada o modifica-cin de los elementos de proteccin de las mquinas.

Nunca se utilizarn las mquinas para el transporte oelevacin de personas tanto en la cabina como en nin-guna de sus partes.

Nunca se sobrepasar la capacidad mxima de cargarecogida en las indicaciones de diseo de la mquina.

Nunca se manipularn cargas por encima de personas.

Nunca se permitir que nadie se site cerca de la cargay menos que circule por debajo de ella.

Debe informarse puntualmente al responsable dealmacn de las incidencias que se produzcan durantesu trabajo, entendiendo como tales cualquier circuns-tancia que dificulte el cumplimiento de las normas deseguridad.

Se conocern y cumplirn las normas de circulacin en

la zona de trabajo, las seales y balizamientos utilizadostales como: banderolas, vallas, seales manuales, lumi-nosas y sonoras.

Deben realizarse las revisiones descritas especficamen-te tanto para el inicio de la jornada, como las descritasen el manual de la mquina. As mismo, se revisarnperidicamente las zonas de trabajo.

Las inspecciones deben renovarse todas las veces quesean necesarias (las diarias al inicio de cada turno) y fun-damentalmente cuando haya habido un fallo en el

material, en la mquina, en las instalaciones o en los dis-positivos de seguridad, habindose producido o no unaccidente.

Todos estos exmenes los realizar el encargado o el

personal competente designado por el mismo. El nom-bre y el cargo de esta persona se consignarn en unlibro de registro de seguridad y deber designarse unapersona responsable de su custodia.

Con objeto de evitar riesgos ergonmicos as como losderivados de un posible estrs trmico o de fatigas,deber atenderse a las siguientes indicaciones:

Ajustar la organizacin del trabajo y realizar pausas.Asegurar una ventilacin suficiente en la cabina enpocas calurosas del ao.El asiento del conductor tendr un diseo ergon-mico y podr ajustarse en altura, inclinacin, etc..Los mandos estarn diseados ergonmicamente.

Se deben extremar las precaucio-nes cuando se accede a repos-tar combustible:

Se realizar la carga con elmotor parado y lejos decualquier fuente de calor. Nose utilizarn, mientras se realizala carga, telfonos mviles.La persona que realiza la carga se se colocar afavor del viento para evitar quedar salpicado por elcarburante.Debe asegurase de que el tapn del depsitoquede perfectamente encajado.

Cuando el operador se incorpo-

ra a la cabina deber:

Verificar la regulacin delasiento.Verificar el estado del extin-tor y regular los espejos retro-visores.Colocar todos los mandos en punto muerto.Sentarse antes de poner en marcha el motor.Ponerse el cinturn de seguridad.Verificar que las indicaciones de los controles sonnormales.

Una vez se ha puesto el motor en marcha, es conve-niente que se comprueben en vaco los mandos demaniobra y de parada.

Es responsabilidad del maquinista, que la carga quetransporta se manipule cuando se halle segura y noexista riesgo de cada de la misma.

Siempre debe respetarse la distancia de seguridadcon los dems vehculos.

Se ceder el paso a los peatones que se encuentren

en el recorrido.

Las zonas de trabajo deben contar con una sealiza-cin apropiada y los sentidos de la circulacin debenestar ordenados y sealizados.

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Es obligatorio respetar la sealizacin de trfico existen-te en fbrica, y las limitaciones de velocidad estableci-das en el recinto. Si es preciso, se colocarn limitadores.

Debe establecerse un buen mantenimiento y unabuena iluminacin de las zonas de trabajo.

Todos los locales y reas de trabajo dispondrn deventilacin adecuada, y no es recomendable trabajaren recintos cerrados o mal ventilados con mquinasde motor de combustin.

Durante la utilizacin de estos equipos y maquinariano se permitir la utilizacin de auriculares ni telfo-nos mviles.

5.2.2. Palas cargadoras

Introduccin

Las palas cargadoras utilizadas en la industria papelera(palas cargadoras frontales o simplemente cargadoras),son mquinas automotoras que, teniendo como base untractor sobre ruedas de neumticos (a veces sobre un sis-tema de oruga), estn equipadas de una cuchara o depalas cuyo movimiento de elevacin se logra mediantebrazos articulados.

La utilizacin de este tipo de maquinaria en la industria pa-pelera se centra principalmente en la descarga y apilamien-to de bultos de papel recuperado, alimentacin de pulper,

apilamiento de bobinas de papel y la recogida de rechazosde los pulper y llenado de contenedores o camiones.

Medidas antes de la utilizacin de la mquina

Antes de iniciar el trabajo con la mquina, y preferible-mente en cada turno, debern realizarse al menos lassiguientes actuaciones:

Comprobar el estado de los faros, de las luces de posi-cin, de las de parada, de los intermitentes y del claxon.Limpiar el parabrisas y el limpiaparabrisas, los espejosretrovisores y todo aquello que pueda reducir la visibi-lidad. No debe haber zonas acristaladas rotas.Comprobar el grado de respuesta de los mandos demaniobra y del transmisor - receptor de comunicacin.Inspeccionar el estado de las pinzas o de la cuchara deelevacin y de los mecanismos y circuitos hidrulicos.Comprobar los neumticos en cuanto a posibles cor-tes, erosiones, etc., el estado de presin y la banda derodadura.

Comprobar los niveles de agua y aceite y mirar alrede-dor de la mquina para comprobar posibles fugas, pie-zas en mal estado, etc.El puesto del conductor debe estar limpio, sin grasa,aceite o barro en el suelo, las zonas de acceso a la cabi-na limpias, y fijos y limpios los agarraderos y las puertas.Hacer las mismas comprobaciones si hay agua o nieve.

Comprobar el estado del extintor.Comprobar el estado del cinturn de seguridad.Comprobar el funcionamiento del avisador luminosoy del avisador acstico.Nunca se dejarn objetos, trapos u otros elementos enel suelo de la cabina ni en el compartimento del mo-tor. Las herramientas se guardarn en su caja.

De las comprobaciones anteriores es conveniente cum-plimentar un parte de revisin. La periodicidad para lacumplimentacin del registro de revisiones se establece-r en funcin de las circunstancias de utilizacin de cada

mquina. As por ejemplo, cuando la utilizacin de lamaquinaria se realice en un rgimen de turnos es conve-niente que en cada cambio de turno se realicen las revi-siones anteriores y se realice por parte del turno entrantela recepcin de la maquinaria.

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Hasta 1.000V: 2 metros.De 1.000V a 60.000V: 3 metros.Ms 60.000V: 5 metros

Medidas al finalizar el trabajo

Una vez finalizado el trabajo y antes de abandonar lamquina, se tendrn en cuenta las siguientes actuaciones:

La mquina se parar en terreno llano con el equipoapoyado en el suelo, los calzos puestos y de acuerdo alas indicaciones recogidas en el manual del fabricante.Preferentemente, debe establecerse una zona delimi-tada para su estacionamiento.

Se parar el motor, se quitar la llave de contacto y secolocarn todos los mandos en punto muerto.

Se colocar el freno de parada, se calzar la mquina y

se desconectar la batera.

Se cerrar la puerta de la cabina y el compartimentodel motor.

De la mquina se bajar utilizando las empuaduras ylos escalones diseados para este fin y siempre decara a la mquina.

El suelo donde se estacione la mquina deber serfirme y seco. Nunca debe estacionarse la mquina enterreno con barro o con agua, especialmente en

invierno, dado que las heladas pueden daar los neu-mticos.

Deben quedar establecidos de forma constatable,tanto la persona responsable, como el procedimientopara la custodia de las llaves de la mquina.

5.2.3. Carretillas elevadoras

Introduccin

Las carretillas elevadoras son unas de las mquinas ms

comnmente utilizadas, para el transporte de mercancasen las instalaciones papeleras. Dentro de esta denomina-cin, se encuentra todo equipo autopropulsado con con-ductor a pie o montado, ya sea sentado o de pie, sobreruedas, que no circula sobre rales, con capacidad paraautocargarse y destinado al transporte y manipulacin decargas vertical u horizontalmente. Tambin se incluyen eneste concepto las carretillas utilizadas para la traccin oempuje de remolques y plataformas de carga.

Las carretillas elevadoras pueden estar dotadas de horqui-llas para el transporte de bultos paletizados o de pinzas

usadas para el transporte y apilamiento de bultos comopapel recuperado, fibra de pasta o para manipulacin debobinas.

Medidas antes de la utilizacin de la mquina

Revisiones

Antes de iniciar el trabajo con la carretilla, en cada turno,debern revisarse, al menos los siguientes aspectos:

El funcionamiento del avisador luminoso, del avisadoracstico y de las luces.

El estado de los espejos retrovisores.El estado del mstil y de la horquilla, y el funciona-miento de los sistemas de elevacin e inclinacin.La presin y el estado de los neumticos.La existencia de posibles fugas.El estado de la batera y los elementos y circuitos delas bateras y, en carretillas con motores de explosin,se comprobarn los niveles de agua, aceite y combus-tible. As mismo se revisar el estado del depsito y losacoplamientos de combustible.El estado de la direccin y de los frenos de inmoviliza-cin y de servicio.

El estado del extintor.El estado de cinturn de seguridad.Otros aspectos tales como la posible rotura de crista-les y/o la presencia de daos en el prtico y en lacarrocera en general.

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De las comprobaciones anteriores es conveniente cum-plimentarse un parte de revisin. La periodicidad para lacumplimentacin del registro de revisiones se establece-r en funcin de las circunstancias de utilizacin de cadamquina. As por ejemplo, cuando la utilizacin de lamaquinaria se realice en un rgimen de turnos es conve-niente que en cada cambio de turno se efecten las revi-siones anteriores y se realice por parte del turno entrantela recepcin de la maquinaria.

Otros aspectos a considerar

Deben estudiarse las zonas de posible deslumbra-miento y prevenir su aparicin.El nivel de iluminacin de los pasillos y de zonas inte-riores ser como mnimo de 100 lux.El espacio para el trnsito y las maniobras de las carre-tillas deber ser suficiente.Para facilitar las maniobras marcha atrs, se recomien-da dotar al asiento del operador de un sistema que

permita un giro de unos 30.Las salidas de peatones del interior de locales se reco-mienda que estn protegidas mediante vallas, cuandosea posible.Debe dotarse a la carretilla de dispositivo antivuelco(ROPS).Debe dotarse a la carretilla de un sistema limitador decarga.Las carretillas de motor trmico deben estar dotadasde un dispositivo de retencin de chispas (apagalla-mas) a la salida del tubo de escape.

Medidas durante el trabajo

El operador usar siempre cinturn de seguridad o dis-positivo de retencin.

El ascenso y descenso de la carretilla se har siempre decara a esta.

Al bajar de la carretilla debe asegurarse que los mandosestn en punto muerto y que se ha puesto el freno deestacionamiento.

Siempre se circular sentado en el asiento y con el cin-

turn de seguridad abrochado.

Nunca se subir o bajar de la carretilla en marcha.

No se utilizarn las carretillas para la elevacin de perso-nas, tanto directamente sobre las palas, como sobrepalets, o para su transporte en la cabina o en cualquierotra parte de su estructura.

Los equipos usados con carretillas elevadoras para ele-vacin de personas, como plataformas de trabajo ele-vadas sobre las uas, no estn incluidos dentro delmbito de aplicacin de la directiva de mquinas y portanto no llevarn el marcado "CE". Su uso sera nica-mente aceptable cuando lo sea con carcter excepcio-nal y siempre ser precisa una evaluacin de riesgosprevia para determinar que los riesgos son menoresque utilizando equipos de elevacin de personas y queel trabajo puede ejecutarse de manera segura. Estosequipos nunca podrn ser usados en operaciones ruti-narias o repetitivas.

Durante la carga o descarga ninguna persona perma-necer en las zonas de influencia de la carretilla.

Siempre se asegurar que la carga est proporcionadaa la capacidad de la carretilla y que est bien colocada.El nmero de bobinas que se puedan manejar simult-neamente vendr determinado por las especificacionesdel equipo definidas por el fabricante as como de lascaractersticas propias de las mismas.

Para afianzar la carga de bobinas en horizontal, se colo-carn calzos, fijados con clavos, en las ltimas bobinas.

Para la carga de bobinas verticales se desmantelarn loslaterales y los piquetes.

El carretillero estar obligado a detener su marcha siapreciase que en su entorno permanece alguna persona.

Durante la carga o descarga de camiones en el exterior:

Nadie permanecer en los alrededores del camin,excepto el propio conductor y/o el personal deexpediciones si se requiere, que estarn siempre ala vista del carretillero y en los lugares definidospara ellos.

Nunca se manipular la carga por encima de perso-nas o de la cabina del camin.Cuando proceda, la descarga se realiza por amboslados del camin. Queda prohibido el uso de eslin-gas o barras para arrastrar las paletas por el suelo delcamin.Bajo ninguna circunstancia se iniciar o continuarla carga del camin si alguna persona est sobre laplataforma del mismo.Durante la carga o descarga, el camin permane-cer con el freno de mano, la velocidad metida einmovilizado con calzos manuales o sistemas

automticos.Las indicaciones de trabajos con carretillas elevado-ras en muelles de carga, se tratarn ms especfica-mente en el captulo 6 (tareas de almacn).

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El operador utilizar el claxon en cruces sin visibilidado sealizacin de paso de carretillas y al entrar/salir derecintos.

Debe procurarse tener siempre una buena visibilidaddel camino a seguir. Si la carga lo impide, se deber cir-cular marcha atrs extremando las precauciones y, si esnecesario, hacerse acompaar por un operario queayude a dirigir la maniobra.

Si es prctica frecuente el transporte de cargas volumi-nosas, utilizar carretillas de conductor sobreelevado.

Moderar la velocidad en las zonas con pisos hmedos oresbaladizos.

Nunca se circular con la carga elevada. Circular con elmstil inclinado hacia atrs y las horquillas a 15 cm. delsuelo (en carga/vaco).

En el interior de los almacenes no se circular a ms de10 Km/h de velocidad.

No se sobrepasarn nunca los lmites de carga de lacarretilla.

Con objeto de evitar vuelcos:

Debe moderarse la velocidad al girar o tomar unacurva (carga/vaco)Debe tenerse especial atencin ante la presencia debaches, al circular junto al borde de muelles de

carga o de rampas, o al entrar o salir de la caja decamiones.No deben subirse bordillos o desniveles. Se debenusar rampas rampas adecuadas.No se debe circular sobre pisos de insuficiente resis-tencia.El paso sobre resaltes del terreno se realizar diago-nalmente y a poca velocidad.

Con objeto de evitar la cada de las cargas:La manipulacin, posicin y transporte de las cargasse realizar de forma correcta:

Las cargas se situarn siempre sobre la horquilla deforma que sea imposible su cada (uso de paletaso contenedores y sistemas de fijacin adecuados).Antes de transportar o elevar una carga, consultarla tabla de caractersticas de la carretilla o imple-mento que utilice.Deben manejarse cargas estables y mantener unaespecial precaucin con las cargas voluminosas.Siempre se levantarn las cargas con los dos bra-zos de la horquilla.

En las operaciones en espacios con ruido, si es preciso,se dotar de una cabina insonorizada y/o se utilizarnprotectores auditivos. No obstante, se evitarn en loposible itinerarios prximos a otras mquinas en

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