Sobre este ManualEsta é a versão 10.14 do manual para as versões home e Professional do X - Plane (X

- Plane 10

(Global e X - Plane 10 para uso profissional, respectivamente), último updated 9 de

maio de 2012. O mais recente

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1 Sobre o X - Plane 11.1 Visões gerais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 O X - Plane inclui. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.3 Sobre as versões do Simulador X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.3.1 X - Planem-10 Globais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.3.2 X - Planem-10 Regionais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.3.3 X - Plane-10 Professional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1,4 História. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51.4.1 Austin Bio, a partir de meados de 2006. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.5 X - Plane Todas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Guia de Início Rápido 9

2.1 Instalando o X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92,2 Lançamentos X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2,3 Essencial / Funções do joystick. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122,4 Selecionando uma aeronave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2,5 Seleções de um Local. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142,6 Obtendo O chão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Atualizando 2,7 X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152.8 considerações adicionais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

3 Preparação e Instalação 193.1 Requisitos do sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3.1.1 Hardware Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203.1.2 drives gráficos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3.1.2.1 Atualizando Drives gráficos no Windows. . . . . . . . . . . . . . . . 203.2 Selecionando Hardware Flight Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3.2.1 joysticks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213.2.2 jugos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

3.2.3 pedais de leme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223.2.4 Outras considerações. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

3.3 Instalando o X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223.3.1 A instalação em um PC Windows. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

3.3.1.1 Seria Considerações Especiais para Usuários do Windows XP. . . . . . . . . . . . 243.3.1.2 Considerações especiais para o Windows Vista e 7 usuários. . . . . . . . 25

v

ÍNDICE vi3.3.2 Instalação em um Mac. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

3.3.2.1 Considerações Especiais para Usuários Mac. . . . . . . . . . . . . . . . . 263.3.3 A instalação em um PC Linux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

3,4 Lançamento X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 guring Con e ajuste sua instalação X - Plane-29

4.1 Uso geral da interface X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294,2 Definição do idioma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Atualizando 4,3 X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304.4 Uso dos Betas X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Desinstalar 4,5 X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

4,6 Con guring controles de vôo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314.6.1 Configurando os eixos de controle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314.6.2 Centralização dos controles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

4.6.3 Calibração do Hardware. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334.6.4 Funções Atribuindo aos botões. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

4.6.5 Sensibilidade Joystick Controle de Estabilidade e aeronaves. . . . . . . . . . . . . 334.6.6 nulos Zonas de configuração. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354.6.7 Adicionando Equipamento Especial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

4,7 Con guring Atalhos de teclado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354,8 Con guring as opções de renderização. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4.8.1 Definindo as opções de renderização básicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364.8.1.1 Resolução textura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4.8.1.2 Gama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374.8.1.3 Filtragem anisotrópica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

4.8.1.4 resolução de ecrã completo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374.8.1.5 Bloqueio Frame Rate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

4.8.1.6 Anti-aliasing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384.8.1.7 Campo de Visão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

4.8.2 Configurando o Mundial X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384.8.2.1 Configurações de Desenho Diverso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

4.8.2.2 objetos no chão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394.8.2.3 Definições Detalhadas do Mundo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

4.8.2.4 renderização Opções Avançadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 404.8.2.5 especiais ECTS E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 404.8.2.6 E ECTS Cloud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

4.8.3 Definindo as opções de renderização para melhor desempenho. . . . . . . . . . . . . . 414.8.3.1 Aumentar a taxa de quadros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414,9 Con guring o som. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Permitindo 4,10 X - Plane através de seu firewall. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Expansão 4,11 X - Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.11.1 Adicionando Aircraft. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.11.2 Adicionando cenário. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464.11.3 A instalação Plug-Ins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

ÍNDICE vii5 Vôo em X - Plane-47

5.1 Abrir uma aeronave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475.1.1 Escolhendo um Livery. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

5.2 Escolhendo um aeroporto ou local. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 495.2.1 Outras formas de escolher um local. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

5,3 Mudar o ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 505.3.1 Definir o tempo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

5.3.1.1 Uniforme Definição, Tempo Estática para o mundo inteiro. . . . . . . . 515.3.1.2 Definição gerada aleatoriamente, Tempo realista. . . . . . . . . . . 53

5.3.1.3 Desenho ou adicionar aos padrões climáticos com a mão. . . . . . . . . . 535.3.1.4 download Tempo Real-World atual da Internet. . . . 54

5.3.2 Definição da data e hora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545.4 Como Fly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

5.5 Usando os instrumentos e aniônicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 555.5.1 Uma Nota sobre estação de rádio sintonizada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

555.6 Usando os modos de exibição. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Deixando 5,7 X - Plane Fly seu avião. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 565,8 recebendo instruções rápidas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

5,9 Salvando e compartilhando seu vôo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 575.9.1 Criando uma situação reutilizável. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

5.9.2 Criando um Replay. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 595.9.3 Criando um filme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

5.9.4 Capturando um Screenshot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 605,10 Visualizing e reproduzindo seu vôo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

5.10.1 Vendo o caminho tomado por sua aeronave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 605.10.2 Usando a repetição Built-In. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 615.10.3 repetição de um vôo a partir de uma informação de voo Recorder

(FDR). . . . . . . . . . . . 625,11 Vendo o modelo de vôo Behind-the-Scenes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

6 Advanced Simulation em X-Plane 656,1 manter um diário. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

6,2 Trabalhando com o Tra Air c controle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 656.3 Mudar Como e onde o avião começa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

6.4 Utilizar uma lista de verificação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 686.5 Mudar Como Damage Um ECTS O Avião. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

6,6 Definição do peso, equilíbrio, e de combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 686.7 Simulação de falhas de equipamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 696,8 Ativando um rastro de fumaça. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

6,9 Acelerar a simulação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 696,10 Taxiing com mais precisão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

7 Navegação, pilotos automáticos, e voando por instrumentos 71Navegando 7,1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

7.1.1 Histórico de Navegação Aérea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 717.1.2 Os meios modernos de navegação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

7.1.2.1 NDB Navegação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 737.1.2.2 VOR de navegação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

7.1.2.3 ILS Navegação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74CONTEÚDO viii

7.1.2.4 GPS de Navegação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 757.2 Usando Mapas X-Plane de navegação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

7.2.1 Recursos adicionais dos mapas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 767.3 Utilizar o piloto automático. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

7.3.1 ligá-lo e O. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 787.3.2 Usando os controles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

7.3.2.1 Leveler Wing e sincronização Pitch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 797.3.2.2 A posição, altitude, velocidade vertical, Hold Velocidade, Mudança de Nível de

Vôo,e Auto-throttle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

7.3.2.3 Sincronização pitch com o botão do joystick Passo Sync. . . . . . . . . . . 807.3.2.4 Localizer e Glideslope. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

7.3.3 Voar um ILS Usando LOC e G / S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 827.3.4 Pilotar um Plano de FMS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

7,4 voando por instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 847.4.1 Manter um senso de equilíbrio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

7.4.2 giroscópios e sua aplicação no vôo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 857.4.3 Os instrumentos primários de vôo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

8 Situações especiais em X-Plane-878.1 Usando um Operador de Instrutor (IOS) para treinamento de vôo. . . . . . . . . . . . 87

8.2 Planadores de vôo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 878.3 helicópteros voando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 898,4 Voando o Space Shuttle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

8.4.1 Passo a passo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 928,5 Voando a X-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

8,6 Combate Simulando em X-Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 948.6.1 Con guring seus controles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

8.6.2 Adição de aeronaves inimigas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 958.6.3 Equipar sua aeronave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

8.6.4 Armas de armar e lutar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 968.6.4.1 Segmentação aviões inimigos e usando mísseis. . . . . . . . . . . . . 97

8.6.5 Estratégia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 998,7 Execução de operações de transporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

8,8 Pilotar um Boeing 747 com o Space Shuttle Verticalização. . . . . . . . . . . . . . . 1018.9 Floresta combate a incêndios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1038,10 Voando em Non-Standard Gravity. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

8.11 vôo outras situações especiais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1049 Ensaios de Especialistas 105

9,1 Ajustando a assistência a aeronaves X-Plane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1059.2 Definir uma estação de co-piloto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

9,3 Con guring um Simulador Multi-Monitor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1079.3.1 Condução Vários monitores de um computador. . . . . . . . . . . . . . . . . 108

9.3.2 rede de computadores múltiplos para vários monitores. . . . . . . . . . . . . 1089.3.2.1 Forro Up the Horizon (Sem conjuntos verticais O). . . . . . . . . . 109

9.3.2.2 Correção para painéis Monitor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1099.3.2.3 Utilizando Outros Controles de visualização especial. . . . . . . . . . . . . . . . . 110

ÍNDICE ixUm suplemento Criador Airfoil 111

A.1 Menus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Sobre A.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

A.1.2 menu Arquivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111A.2 Projetando um aerofólio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

A.2.1 O Gráfico eficiente Coe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112A.2.2 número de Reynolds. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113A.2.3 coeficientes Coe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

A.2.3.1 coe ciente de Elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

A.2.3.2 coe ciente de arrasto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115A.2.3.3 coe ciente de Momento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

A.2.4 Informações Gerais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115A.2.4.1 Encontrar coeficientes Coe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

A.2.4.2 leitura de fundo recomendada. . . . . . . . . . . . . . . . . . 115A.2.4.3 Tipos de superfícies de sustentação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

A.2.5 Gerando superfícies de sustentação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116A.2.5.1 coe ciente de Interceptação de Elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

A.2.5.2 coe ciente de inclinação Lift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117A.2.5.3 coe ciente de curvatura Elevador Perto do Stall. . . . . . . . . . . . . . 117

A.2.5.4 coe ciente de máxima de elevação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117A.2.5.5 coe ciente de Levante queda imediata no Stall. . . . . . . . . . . . . . 117A.2.5.6 coe ciente de curvatura Elevador Após o Stall. . . . . . . . . . . . . . 118

A.2.5.7 coe ciente de gota Elevador de Stall a 20 graus. . . . . . . . . . . 118A.2.5.8 coe ciente de arrasto mínimo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

A.2.5.9 coe ciente de elevação em que ocorre resistência mínima. . . . . . . . . 118A.2.5.10 coe ciente de arrasto no ângulo de ataque de 10 graus. . . . . . . . . 119

A.2.5.11 coe ciente de curvatura Drag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119A.2.5.12 Laminar Localização Bucket Drag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

A.2.5.13 Laminar Largura da Caçamba Drag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119A.2.5.14 Laminar profundidade de balde Drag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

A.2.5.15 Laminar Curvatura Bucket Drag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119A.2.5.16 coe ciente de Moment Ponto de Mudança de baixa Alpha. . . . . . . . . . . 119A.2.5.17 coe ciente de Moment Ponto de Mudança de alta Alpha. . . . . . . . . . . 120

A.2.5.18 coe ciente de Momento a 20 graus. . . . . . . . . . . . . . . . . . 120A.2.5.19 coe ciente de Momento de baixa Alpha Ponto de Mudança. . . . . . . . . . 120

A.2.5.20 coe ciente de Momento de alta Alpha Ponto de Mudança. . . . . . . . . 120A.2.5.21 coe ciente de Momento a 20 graus. . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

A.2.6 terminando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121A.3 Outros Airfoil Screens Criador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

A.3.1 -180 a +180 coeficientes Coe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121A.3.2 Finitos L / D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122A.3.3 Camber. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Solução de problemas B X-Plane-125B.1 Installer O X-Plane Falha ao extrair um arquivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

B.2 X-Plane dá erros sobre DLLs em falta, ou existem Estranho Anomolies125 GráficaB.3 X-Plane Crashed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

B.4 Joystick My Yoke ou não está funcionando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126x ÍNDICE

B.5 Frame Rate My é baixa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127B.6 Meu PC congela depois de executar o X-Plane algum

tempo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127B.7 Flutter Aviões e Crash na Simulator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

B.8 Medição O Simulador de tempo é lento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129B.9 Obter Ajuda com outros problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

C Suporte Técnico 131D Como um bug relatório 133

E Comissionamento Arquivos de aeronaves personalizadas 137F 139 Mundiais da Água

G Saída de Dados do X-Plane 141

Índice de itens do menu 165Glossário 169

G.1 Trabalhando com o programa em si. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169G.2 controles em uma aeronave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169G.3 deslocação de uma aeronave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170G.4 Outros Termos de Aviação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Capítulo 1Sobre o X-Plane1.1 Visão Geral

X-Plane é o mundo mais abrangente e poderosaight simulador para computadores pessoais,

e ele o res o mais realistaight modelo disponível.

X-Plane não é um jogo, mas uma ferramenta de engenharia que podem ser utilizados para prever o

Qualidades yingde ponto fixo e aeronaves de asa rotativa com uma precisão incrível.

Como X - Plane prediz o desempenho e manipulação de quase qualquer aeronave, é uma grande

Ferramenta para os pilotos para manter a sua moeda em um simulador ques como o plano real, para engenheirosPara prever como um novo avião irá

y, e para os entusiastas da aviação para explorar o mundo de aeronavesDinâmica ight.

Bem-vindo ao mundo dos adereços, jatos, aviões mono e multi-motor, assim como planadores,

Helicópteros e VTOLs. X - Plane contém subsônico e supersônicoDinâmica ight, usuários, permitindo

para prever oireito de características mais lento aeronave ou o mais rápido. X - Plane também inclui

maisde 30 aviões na instalação padrão, abrangendo a indústria da aviação e sua história.

Aeronavegama incluídos a partir do Bell 206 Jet Ranger e Cessna 172 para o ônibus espacial e da

B-2Bomber. Além disso, cerca de 2.000 modelos de aeronaves adicionais pode ser baixado

da Internet(X Plane.org, o X-Plane.com página Links, e Google são bons lugares para começar a

olhar), muitos dosque são totalmente gratuitos. Se aqueles que não são suficientes, os usuários podem

criar seus próprios aviões e irritadoeles!

O pacote completo cenário X-Plane cobre a Terra em uma incrível resolução de 74 para o norte para

60 ° de latitude sul. Os usuários podem pousar em qualquer de mais de 33.000 aeroportos ou testar a sua perícia em avião

transportadoras, plataformas de petróleo, fragatas (que pitch and roll com as ondas), ou heliportos no topo de edifícios. Eles podem

também realista modelar oight de controle remoto modelo de aeronave, realizar um ar-lançamento em um

X-15 ou Space Ship One da nave-mãe,y re-entradas na atmosfera da Terra no Espaço

Shuttle,y com os amigos através da Internet ou uma LAN de água de queda, na floresta res, ou

abordagens tirode porta-aviões durante a noite em clima de tempestade e as condições de água em bruto

em um danificado F-4. Osituações que podem ser simulados são incrivelmente diversa!

O tempo em X-Plane é variável de céu claro e de alta visibilidade para as tempestades com controlável

vento, o vento de cisalhamento, turbulência e rajadas micro. Chuva, neve e nuvens estão disponíveis paraum instrumento

ying desafio, e as térmicas estão disponíveis para os planadores. Reais condições meteorológicas

pode ser baixado da Internet, permitindo aos usuáriosy no tempo que realmente existe no seu

localização atual!X-Plane tem modelagem falha detalhada, com multidões de sistemas que podem ser

fracassadosmanualmente no comando de um instrutor, ou aleatoriamente quando menos usuários

esperam que ele! Os usuários podem falhar1

2 CAPÍTULO 1. SOBRE X-PLANEinstrumentos, motores,

ight controles, cabos de controle, antenas, trem de pouso, ou qualquer das dezenas deoutros sistemas em qualquer momento. Eles também podem ter um amigo ou

instrutor ight (localmente ou através daInternet, trabalhando a partir da Estação de Instrutor Operacional) não componentes da

aeronave semconhecimento do piloto. O instrutor pode alterar a hora do dia, as condições

meteorológicas e falhastatus de centenas de sistemas de aeronaves e componentes. Além disso, o instrutor

pode mudara aeronave para um local da sua escolha em qualquer momento.

Modelos de aeronaves também são extremamenteexível, permitindo aos usuários facilmente criar trabalhos de pintura, sons,

e painéis de instrumentos para modificar qualquer avião que você escolher. Avião personalizado ou projetos de helicópteros

pode até mesmo ser criado eprópria usando X-Plane eo Maker incluído Plane.

X-Plane é utilizado por empreiteiros líderes mundiais de defesa, forças aéreas, fabricantes de aeronaves, e até mesmo

agências espaciais para aplicações que vão desdeight treinamento para o projeto conceitual e

ight testes.Por exemplo, X-Plane tem sido utilizado em investigações de colisão para descrever os

pilotos vista experimentadasmomentos antes de uma colisão no ar, ou para apresentar graficamente a júris e juízes

das forças que

impacto de uma aeronave emight. Scaled Composites usados X-Plane para visualizar Space Ship One

ireitospara a borda da atmosfera na sua simulador formação piloto. Kalitta usou o X-Plane

para treinarseus pilotos para

747 frete y no meio da noite. Noroeste e Japan Airlines usar Xplanepara

ight revisão e treinamento. Cessna usa X-Plane para treinar novos clientes nos meandrosda Garmin G1000. Dave Rose usou o X-Plane para otimizar aviões para suas muitas

vitórias noReno. NASA usou o X-Plane para testar a re-entrada de planadores na atmosfera

marciana, eolista continua. Estes clientes servir, talvez, o endosso não pode mais signi do incrível

capacidades deste simulador.Além disso, o X-Plane recebeu certi cação da FAA para uso em registrar as horas paraexperiência ight e classificações. Esta experiência pode fornecer crédito para a licença

de piloto privado de recorrência,treinamento, horas para a formação de instrumento, e até mesmo horas em direção a um

de Linha AéreaCerti cado | é que bom.1.2 O X-Plane Inclui

Windows, Mac, Linux e instaladores estão incluídos no X-Plane-10 Global (a versão do X-Plane

disponível a partir de X-Plane.com). Ele inclui mais de 70 GB-estima do cenário (que abrange essencialmente o

todo mundo) e mais de 30 aeronaves, com milhares de aviões disponíveis na web. Os DVDs

conter todo o necessário para rodar o X-Plane | não há nada mais que você precisa comprar. Você vai

receber atualizações gratuitas para X-Plane-10 até a versão 11 é liberada, assim alguns dos melhores clientes

serviço e suporte técnico disponível.Embora em seu próprio X-Plane representa o mundo mais abrangente

simulador ight, a instalaçãoDVD também vem com Fabricante de Avião, permitindo aos usuários criar aeronave

personalizada ou modificarprojetos existentes e máquina de aerofólio, permitindo aos usuários criar desempenho

aerofólio pro les.A instalação inclui estoque a aeronave seguinte:1,3. Sobre as versões do Simulador X PLANE-3

Cirrus Visão SF50 X-15 e X-30 X-PlanesBeechcraft Baron 58 Evolução Lancair

Cessna 172SP McDonnell Douglas KC-10 ExtenderPiaggo p.180 Avanti Boeing 747-400 e 747-100Stinson L-5 Sentinela Bell-Boeing V-22 OspreyASK-21 planador Boeing B-52G StratofortressRV-3/4/6/7/8/9/10 helicóptero Bell 47 de Van

Beechcraft King Air C90B Rockwell B-1B LancerF-22 Raptor Viggen JA37

Lockheed SR-71 Blackbird F-4 Phantom IIBombardier Canadair CL-415 Jet Marte, a Mars Foguete

Boeing 777-200 helicóptero Bell 206Piper PA-46 Malibu Boeing AV-8B Harrier IINorthrop B-2 Spirit Sikorsky S-61 helicóptero

Robinson R22 Beta helicóptero Space Shuttle OrbiterGreat Planes PT-60 avião RC Thunder Tiger Raptor 30 v2 RC helicóptero

Claro, os milhares de aeronaves disponíveis na Internet uma variedade ainda maior. OSegue-se uma amostra (pequena) de que está lá fora:

Beechcraft Bonanza Boeing 727/737/747/787Mooney M20J 201 Piper Clipper PA-16

de Havilland DH-106 Comet Pitts \ Mountain Dew "S2CSikorsky S76 StratoCloud Ram-Air

P-51D Mustang Piper Comanche Gêmea PA30Beechcraft King Air 350 Cessna 195

Cessna C150 Bell 222Douglas A-4B Skyhawk Ilyushin IL-76

Fiat CR.42 Falco Paris Jet IIIBell 407 Peregrine F222 Firenze

Beechcraft Staggerwing Curtis Falcão P-6Ford Tri-motor Cessna 120

Hawker Sea Harrier FRS1 Airbus A320/A340/A3801.3 Sobre as versões do Simulador X-Plane

X-Plane pode ser usado em uma ampla variedade de situações, desde uso doméstico para comercial

ighttreinamento. A instalação padrão do X-Plane é X-Plane-10 Global, e é perfeito para

quasetodos os usuários domésticos. Situações que vão além do uso doméstico padrão

(incluindo a utilização em comercialsimuladores) exigem a compra de um \ USB key "(um simples

unidade de cinzas) que é utilizado para desbloquear ocaracterísticas do X-Plane Professional.

Note que FAA cação certi de um simulador requer não apenas que o usuário tem X-Plane-10

Profissional, mas também o hardware apropriado (cockpit eight controles) disponíveis através de empresas

como controles de vôo de precisão e fidelidade. Isto é porqueight treinamento de sistemas somente podem

ser certifi cados como um pacote completo (uma combinação de software e hardware). O comercial, FAAcerti

software capaz está disponível por US $ 750 e US $ 1.000 por cópia eo hardware é executado a partir de R $ 5.000 a

US $ 500.000. A versão comercial do X-Plane comprado em X-Plane.com isnot certi ed para

treinamento ightpara a direita fora da caixa, uma vez que certi cação requer um software e uma

combinação de hardware. No entanto, o4 CAPÍTULO 1. SOBRE X-PLANE

software disponível para cerca de US $ 80 em X-Plane.com é quase idêntica que se encontra no $ 500.000

full-motion, plataformas FAA-prefe ed. O maior rência di é que as versões FAA-prefe ed ter

personalizado aeronaves les com painéis maiores de instrumentos, que são configuradas para trabalhar com rádios de hardware

como aqueles encontrados nos cockpits físicas. A versão FAA-cer capaz também tem algumas das puramente divertido

Stu (espaço comoight) removido, mesmo que essas situações são simuladas com precisão em X-Plane,

assim como a FAA-cer ed subsonic terrestreight.

1.3.1 X-Plane-10 MundialO simulador X-Plane padrão é a cópia de varejo do X-Plane. Ela exige um X-Plane-10

Disc 1DVD para cada cópia do X-Plane na rede.

Este simulador é o que os usuários têm quando compram X-Plane a partir do site X-Plane.com e

usá-lo para o que eles desejam. Não requer nenhum dispositivo USB para ser conectado polegadas Muitas cópias de X-Plane em

muitos computadores podem ser conectados em rede para atuar como visuais externas, cabines externas, estações de instrutor,

e semelhantes. Um X-Plane Disco 1 DVD é necessário para cada computador ligados em rede executando

o simulador. Este sistema não pode ser certificadas pela FAA ed ou qualquer outra autoridade para registro

ightformação, devido ao facto de que não faz auto-teste para a presença de

ight controlos ou um utilizáveltaxa de quadros. No entanto, uma vez que apenas um X-Plane Disco 1 DVD é

necessário para cada computador, esta configuraçãoÉ surpreendente um ordable e fácil de montar em quase nenhum custo, mesmo que um

usuário nunca poderiacertificar o sistema.

1.3.2 X-Plane-10 RegionalAo contrário de X-Plane-10 Global, os X-Plane 10 discos regionais incluem apenas

parte do cenário do mundo(Por exemplo, na Europa ou América do Norte). Essas versões do X-Plane estão

disponíveis a um custo menor do que oX-Plane distribuição de 10 Global. Para além do cenário, no entanto, X-Plane 10

Regional é idênticopara a distribuição global, a versão vendida em X-Plane.com.

1.3.3 X-Plane-10 ProfessionalEsta versão do X-Plane é para uso comercial, FAA aprovados simuladores, ea App

EFIS. Elerequer um X-Plane Professional chave USB para cada cópia do X-Plane ou App EFIS

na rede.Isto é semelhante ao X-Plane 10 simulador Global, mas adiciona EFIS App, um

programa independenteque roda em seu próprio computador que dá uma muito realista Avidyne primário

exibição ight (PFD) emodular

convés ight (MFD). Tudo o que é necessário para executar a presente é cópia de X-Plane ou App EFIS de

X-Plane.com e uma chave Professional para cada computador que vai ser ligado em rede para o simulador.

Claro, dois monitores pode ser ligado a um computador que executa o EFIS App para que um só

tem que comprar um computador para executar tanto o PFD e MFD Avidyne, que irá poupar algum dinheiro.

Além disso, esta chave permite que o X-Plane para conduzir reais Garmin G430 e G1000 unidades de GPS. Nota

que, a fim de interface com um G430 real ou G1000, os usuários devem ter uma Simulator G430 ou G1000

da Garmin, em seguida, fazer a fiação aproveita para ligá-los aos cabos seriais ou Ethernet para

o computador. Usuários inseguro sobre como fazer isso é melhor comprar um simulador o encaixotado e pronto para

ir de controles de voo de precisão. PFC fornece prontas unidades com G430s reais e G1000s

instalado e funcionando.Além disso, esta é a chave que tem de ser utilizado para fins comerciais e FAA-

aprovadosimuladores para

treinamento ight. Dá uma mensagem de uso comercial como X-Plane é inicializado, causando

X-Plane para verificarcontroles ight e auto-teste a taxa de quadros, condição necessária para FAA cação

certificadas.Finalmente, esta chave permite projeções cilíndricas e esféricas.

Esta é a opção projetado para substituir o Microsoft ESP.1,4. HISTÓRIA 5

Note-se que a chave Professional, juntamente com o simulador em si, pode ser comprado de Xplane.

página Ordenação COM. EFIS App pode ser baixado do site X-Plane.com. Chave USBdrivers para Mac OS e Windows pode ser baixado do site X-Plane.com. Executar os

instaladores para fazer X-Plane reconhecer as chaves USB.1,4 História

Muitas pessoas nos perguntam sobre a história do X-Plane, como nós começou e para onde estamos indo. Aqui está

algumas informações básicas sobre Austin Meyer (a autora) e da história do X-Plane.Como você deve saber, a mais popular

simulador ight no mercado, historicamente, é MicrosoftFlight Simulator. Isto pode ser predominantemente devido à sua início precoce com a

suasimulador ight,

que remonta a cerca de 1982 ou assim. Ao longo dos anos, tem havido muitas empresas iniciantes outros

que tentaram competir com a Microsoft (Flight-Unlimited, Fly and Fly-2k são algumasexemplos). Todos, mas o X-Plane falharam. Desde o início, a maior vantagem de usar

X-Plane estava na forma doight modelo é gerado ea alta taxa de quadros em que o X-Plane pode

executar. Isso há muito tempo nos deu uma vantagem em ser capaz de calcular com precisão e descrever o

ightresposta e sensação de uma aeronave em

ight. No passado, a Microsoft tinha cenário que foi superior àX-Plane, assim como muitos outros add-ons. Vantagem da Microsoft aqui na maior

parte morreu por volta de meio caminhoatravés da X-Plane 8 de execução. X-Plane 10 marcas mais um salto em frente no nosso

simulador, o que nóssem hesitar, acredita ser o maior

ight simulador disponível.Ao longo dos anos, temos visto o aumento das vendas de forma consistente, com um

total de cerca de 750.000 cópiasde X-Plane enviados através de ordens de Internet ou varejistas em abril de 2009 (sem

contar o500.000 cópias dos novos aplicativos para o iPhone!). Além disso, o X-Plane é o

comercial apenas únicoight

simulador disponível para o Macintosh, Windows e Linux. O conjunto de discos vendidos em Xplane.

COM inclui cópias para todos os três, portanto, não há possibilidade de que um usuário vai pegar o errado

versão para o seu computador. (Note que alguns varejistas têm sido conhecida a ação somente para Windows

ou Macintosh cópias somente X-Plane ou vender X-Plane sem cenário global para manter os custos baixos.

Leia a caixa com cuidado se a compra de uma prateleira da loja.)Além da precisão aperfeiçoada e

uidity encontrado em X-Plane, um outro rência di grande entreSimulador da Microsoft, eo nosso pessoal é que, enquanto as atualizações da Microsoft

libera a cada trêsanos ou mais, nós lançar atualizações para o X-Plane a cada dez semanas! Assim, em

vez de comprar um discoe ter o software permanecer estagnada durante os próximos trinta e seis meses, o X-

Plane incentiva os usuáriospara ir ao nosso site a cada três meses ou mais e baixar fresco novo (e livre)

atualizações para o seusoftware!

Em suma, somos um povo muito poucos orientados e talentosos que fizeram a melhoria e

precisão do X-Plane praticamente missão de nossa vida.1.4.1 Austin Bio, Em meados de 2006

Oi! Eu sou um piloto privado com cerca de 1.500 horas em um punhado de luz e de tamanho médio e Cessna

Piper singles (os aviões que eu cresciying) e um Cirrus SR-22 Centennial Edição 8141Q, que

Eu comprei em 2003. Em um mês ou assim, eu vou ser a mudança para um Columbia Lancair 400 para máximo

acelerar a saltar por todo o país atendendo clientes. (Minha cara suporte ao cliente, Randy Witt,

s umBeech Baron. Eu estou lhe dizendo isso para fazer o ponto que os caras que escrevem e

apoiar X-Planesão pilotos, proprietários de aeronaves e engenheiros. Aviação é uma grande parte de

nossas vidas, e nós amamos o queque estamos fazendo.)

Enfim, de volta em 1988 ou assim, depois que eu tinha chegado a minha avaliação do instrumento na calma e amigável

céus de Columbia, Carolina do Sul, eu me encontrei em San Diego, Califórnia, trabalhando para a DuPont

6 CAPÍTULO 1. SOBRE X-PLANEAerospace, uma pequena aeroespacial trabalho rm tech, em alguns projetos excelentes,

mas incomum que eu não possodiscutir em detalhes.

I que divagar aqui por um momento porque este é interessante e também aplicável a um dos

aeronave em X-Plane. Um dos projetos que a DuPont estava trabalhando na época era o bem-conhecido

NASP, ou Plano Nacional Aeroespacial, um avião de fase única para órbita que podem, em teoria, levar o

a partir de uma pista ey claro para órbita. Tony DuPont, o presidente da empresa, foi o fundador

deste conceito NASP engenhoso. Enquanto o Space Shuttle e outros foguetes convencionais usam foguete

motores a explosão até a sua velocidade orbital (18.000 mph), o NASP respira ar para executar seus motores,

por isso deve fazer a maior parte da sua aceleração na atmosfera. Esta utilização do oxigénio na atmosfera,

em vez de transportar oxigénio líquido a bordo, faz com que o veículo muito mais leve e eficiente e, mas

isso também significa que a aeronave devey em muitos, muitos milhares de quilômetros por hora no ar, que

cria um calor tremendo e arraste. Circulando combustível frio através da pele de uma aeronave não é um novo

idéia ... na verdade, os bicos em forma de sino na maioria dos motores de foguetes utilizam esta tecnologia para mantê-los

de fusão! Para a PTAN, esta é uma das poucas opções que irá manter as temperaturas da pele

para baixo e permitir hipersônicoight (isto é,

ight, por vezes, ve a velocidade do som ou superior). Vocêpode pensar que usando um sistema de telha isolados como o do Space Shuttle tem seria

umaboa opção, mas a manutenção e substituição de milhares de pequenos azulejos seria

problemático, volumoso,e caro. Claro que, circulando de combustível para manter a pele fresca tem as suas

desvantagens também! O SR-71

Blackbird usa o seu combustível fresco para manter a temperatura sua superfície para baixo, e, de facto, é limitada a muito

velocidades mais baixas do que Mach 3, quando com pouco combustível porque não há nada para absorver o calor! Aberto

o SR-71 em X-Plane e ao invés de ver uma linha vermelha no indicador de velocidade (como quase

cada outras aeronaves) para indicar a velocidade máxima permitida, existe um arco inteiro vermelho! Que o vermelho grande

região é a faixa de velocidade que você só pode operar em se você tem bastante combustível nos tanques de molho

o calor da fricção na atmosfera! Quão longe na zona vermelha é permitidoy depende

sua carga de combustível restante | Agora você sabe.De qualquer forma, o suficiente sobre o conceito NASP fascinante. Naquele verão, em

1988, enquanto vivia em SanDiego, eu peguei uma moeda instrumento

ight para manter minhas habilidades IFR forte, e tinha um culto muito ditempo para chegar até a velocidade no lotado, em ritmo acelerado sistema ATC, agitado

de San Diego após arelativos operações lentas e descontraído ATC volta para casa em South Carolina.

Depois de obter a minha NallyIFR habilidades até um nível confortável (exigindo cerca de três ou quatro

ireitos), eu decidi que eu queriaum treinador de instrumento para manter minhas habilidades IFR até snu. Microsoft

Flight Simulator foi bastantemuito o único jogo na cidade naquela época, e eu estava bastante decepcionado com o

que eu encontrei. Microsoftfoi executado no bebê Macintoshes naquela época, que era grande, mas havia alguns

outrospequenas coisas que eu queria que fosse feito di erently bem, e eu sabia que a Microsoft

não mudar seu simsó para me atender. Assim, X-Plane nasceu, na época chamado \ Archer-II IFR. "Eu

usei esse programadurante vários anos para manter a minha moeda instrumento.

Um diploma de bacharel em Engenharia Aeroespacial da Universidade de Iowa logo em seguida, e durante

meus estudos de engenharia lá eu expandiu \ Archer-II IFR "para ser capaz de simular quase qualquer avião

imaginável simplesmente conectando os planos para que o avião, e sim deixar o então gura

a forma como o plano devey com base nesses planos. Isto é completamente oposto como a maioria

qualquer outro simulador funciona e é de longe o maior e mais importante di erentiator entre

X-Plane e seus concorrentes. Comecei a usar o simulador para testar modelos de aeronaves diferentes que eu tinha

concebeu, e rapidamente aprendeu que Cessna, Piper, Lancair e Mooney construir a forma como eles fazem para

uma razão muito boa | meus desenhos eram suficientes e, muito culto, mas a diy com segurança. Mais tarde, rebatizado de

programa \ X-Plane ", em homenagem a série de aeronaves testadas na Edwards Air Force Base, na década de 60

e continuando até hoje.Mais sobre Austin pode ser lido no blog da Austin Adventures.

1,5. X-PLANE HOJE 71.5 X-Plane Hoje

Hoje, o X-Plane ainda é escrito e desenvolvido no Macintosh (como tem sido desde o primeiro dia)

e portado para máquinas com Windows e Linux para permitir multi-plataforma de vendas e distribuição. Assim,

o único conjunto de discos disponíveis a partir de X-Plane.com A página de encomenda será executado em praticamente qualquer pessoal

computador disponível no mundo.Engenheiros da Velocity, a NASA, a Scaled Composites, e Carter Aviação todos têm

usado o X-Plane parafazer o projeto, avaliação e simulado

ight testes. A escola-piloto Nacional de Teste usa X-Plane paratreinar pilotos na aeronave não convencional e

ight sistemas de controle. Eu sei que um italiano de oito anos de idademenina que gosta de táxi dos aviões em torno para ver os Corvettes estacionados ao

redor da cerca do aeroporto. Outrocrianças tentam seus próprios desenhos em X-Plane, e inúmeros jovens alegremente

bater seu simulado F-22para o solo no Mach 2 também.

A maioria dos X-Plane clientes são pilotos ou pessoas que querem um simulador que tem um nível de realismo

apropriado para os pilotos. Muitos pilotos de linha aérea tomar X-Plane com eles em sua (real) no exterior

ireitos sobreseus computadores portáteis e simular o próximo dia

abordagens ight e possível, enquanto em escala.Muitos pilotos de companhias aéreas e de transporte manter a sua moeda se em X-Plane

para brisa através do seu bi-anualopiniões e

ight cheques em moeda. Inúmeros pilotos privados usar o X-Plane para ajudar a manter moeda

quando limitações de tempo e dinheiro mantê-los de fazê-lo até o aeroporto, quantas vezes

gostaria. Embora tenhamos recebido um punhado de ordens do DOD, a CIA, e Microsoft, o

maioria dos X-Plane clientes são simplesmente pessoas que querem experimentar a alegria de

ight. Uma cópiade X-Plane fornece uma maneira divertida e (e mais seguro!) fácil de fazer exatamente

isso.Muitos pilotos têm acesso regular a Cessnas antigos, mas o que seria a sensação de se

caiu dea asa de um B-52 em um X-15 e de cabeça para as franjas de espaço em 4.000 mph? Ou

paray uma completa re-entrada

no ônibus espacial? Ou tomar os pés SR-71 para 70.000 em Mach 3? Ouy um avião-foguete em Marte?

X-Plane irá mostrar-lhe, mas ainda melhor, ele vai deixar você experimentar por si mesmo.

8 CAPÍTULO 1. SOBRE X-PLANECapítulo 2

Guia de Início RápidoEste capítulo é projetado para permitir uma rst tempo do usuário X-Plane para obter o

simulador instalado e funcionando emcomo um curto tempo possível. O objectivo é ser no ar e

ying dentro de dez minutos de completara instalação enquanto ainda está aprendendo os fundamentos do simulador.

Este capítulo irá encobrir uma grande quantidade de informação de fundo, e con guração de muitos

não essenciais opções serão ignoradas completamente. Assume-se que o computador X-Plane está sendo instalado

em é capaz de executar o simulador com as suas opções de renderização padrão. Note-se que o

Requisitos mínimos de sistema para rodar o X-Plane é um processador de 2 GHz, 2 GB de RAM e DirectX

9-capaz placa de vídeo com 128 MB de on-board, dedicada de vídeo RAM (VRAM). No entanto,

os cátions recomendados espe são a 3 GHz processador multi-core, 4 GB de RAM e DirectX

10-capaz (DirectX 11 de preferência) placa de vídeo com 1 GB de bordo, dedicada VRAM. X-Plane

vai aproveitar como muitos núcleos ou processadores distintos como você pode um ord. Depois de 16 núcleos divididos

entre 4 CPUs não é necessário, por qualquer meio, mas a Versão 10 seria capaz de usar cada um. Não

mais de 4 GB de RAM é necessário, mas o mais VRAM você tiver, melhor | X-Plane-10 pode

facilmente usar 1,5 GB de VRAM com as configurações máximas.Quando as dores processo de DI entre a instalação no Windows e Mac OS X, os rências

di terfoi observado.

Depois de obter o terreno inicialmente, você pode querer continuar a ler o manual completo, ou

simplesmente mantê-lo como referência. Se você tiver quaisquer problemas ao seguir este guia, confira o restante da

o manual | o problema é muito provável abordados lá, e você vai economizar tempo tanto para si mesmo e

apoio ao cliente.Informações detalhadas sobre como instalar e con guring X-Plane pode ser encontrado

em Chapters3 e 4.Informações detalhadas sobre a inauguração con joystick pode ser encontrado em

Chapte4r, e no Capítulo 5 contémmais informações sobre a configuração e

ying da aeronave.2.1 Instalando o X-Plane

Antes de instalar, recomendamos desinstalar qualquer versão antiga ou demo de X-Plane. Você pode fazer isso

simplesmente arrastando os antigos X-Plane pastas para a Lixeira (Trash chamado no Mac OS X).

1. Insira o DVD X-Plane em sua unidade de DVD-ROM e espere ele girar.Se você estiver usando o primeiro conjunto de X-Plane 10 discos (impressa em torno de

Novembro de 2011), downloado instalador atualizado X-Plane no nosso site. Inicie o instalador em vez de um

em DVDs de instalação, então pule para o passo 3.9

10 CAPÍTULO 2. GUIA DE INÍCIO RÁPIDO2. No Windows, se o sistema operacional não iniciar o instalador X-Plane

automaticamente,clique no menu Iniciar, depois em Meu Computador. Clique duas vezes no DVD

XPLANE10, Installer, em seguida,Windows.exe.

Usuários Mac precisarão dar um duplo clique sobre o X-Plane DVD ícone no desktop, clique duas vezes

clique no Mac.app Installer para iniciar o instalador.3. Quando a janela do instalador é exibido, clique em Continuar para iniciar o processo

de instalação.4. Por padrão X-Plane será instalado no Desktop. Embora possa ser instalado em outro

lugar, éaltamente recomendável que ele pode ser colocado no ambiente de trabalho de modo

que ele pode ser encontrado no futuro.Para os propósitos deste guia, vamos assumir que está instalado lá. Clique em

Continuar.5. Aceite o contrato de usuário e clickContinue mais uma vez.

6. Selecione o cenário que você gostaria de instalar. Dependendo do instalador no seu disco, ou todos

do mundo, ou nenhuma delas será selecionada por padrão. Uma telha não selecionada aparecerá branqueada

na cor, enquanto uma telha selecionado terá sua cor cheia (como todas as telhas fazer naFigura 2.1).

Figura 2.1: [! Tamanho Full] todo o cenário escolhido para a instalação após clicar \ Select All "

Se você está inseguro sobre quais áreas são atualmente selecionada, basta Nenhum clickSelect transformar tudo

O (como visto na Figura 2 .2). A partir daí, selecionar as peças individuais que você deseja instalar por

clicando sobre eles. Além disso, você pode clicar e arrastar para selecionar grandes áreas rapidamente.

Observe que, para regiões onde não há cenário está instalado, os oceanos e os aeroportos só será visível.

Quando você está selecionando conclu cenário, clicCkontinue para iniciar a instalação.Para efeitos da seção Seleção de um local mais tarde neste guia, certifique-se de

selecionaras duas peças que compõem a Costa Oeste dos Estados Unidos, como iremos viajar para

Los AngelesInternational Airport (KLAX).

7. O instalador irá começar a exibir o seu progresso. Quando o instalador pede-lhe para fazê-lo,

remover o disco de corrente e inserir a seguinte. Note que a instalação pode demorar de2,2. LANÇAMENTO PLANO X-11

Figura 2.2: [! Tamanho completo] Nenhum cenário escolhido para a instalação após clicar \ Select None "

trinta a sessenta minutos por disco, e que apenas um disco X-Plane pode ser no sistema de uma só vez

(O instalador vai reconhecer um disco colocado num segundo DVD-ROM).Instalando o pacote completo cenário irá consumir cerca de 75 GB de espaço no disco

rígido eter entre ve e seis horas e meia para instalar.

Cenário podem ser adicionados ou removidos a qualquer momento no futuro, inserindo o disco 1 e re-execução

o instalador. Quando o instalador do sistema X-aparece dizendo \ Você já tem X-Plane-10 instalado

neste computador ", clique no botão Adicionar ou Remover Cenário e proceder exatamente como no passo 4

acima.Nota: Depois de ter conclu a instalação, os usuários de Mac provavelmente vai querer

excluir a sua X-Planediretório de instalação de seus backups do Time Machine (como descrito no Capítulo 3,

na seção\ Considerações Especiais para Usuários Mac ").

2,2 Lançamento X-Plane1. Verifique se o seu joystick USB é plugado polegadas Se isso não está conectado

antes de Xplane lançamento,o simulador não será capaz de interagir com ele. Para evitar eventuais problemas, ele

É recomendado que ocontroles ight ser conectado diretamente na máquina, em vez de em

um hub.

2. Coloque o Disco 1 na unidade de DVD-ROM. Iniciando o X-Plane sem que isso irá forçar o X-Plane para

executados em modo demo apenas.3. Abra o clique X-Plane pasta 10 (localizado por padrão na área de trabalho) e duas

vezes no Xplane \.exe "no Windows, ou \ X-Plane.app" em um Mac.

12 CAPÍTULO 2. GUIA DE INÍCIO RÁPIDO

Figura 2.3: Selecionando Joystick e equipamentos a partir do menu Configurações [tamanho completo! ]

Figura 2.4: A parte relevante da guia Eixo Joystick e equipamentos de diálogo [tamanho completo! ]

2,3 Con guring essenciais Yoke / Joystick FunçõesNote-se que um rato pode ser usado para

y se nem um jugo ou um joystick está disponível, mas vai(É claro) seria irrealista e pesado. Se o mouse será usado, no entanto, pule para a seção

\ Seleção de uma aeronave "abaixo.1. Uma vez que o programa carrega, mova o mouse para o topo da tela, fazendo com

que o menu paraaparecer.

2. Clique em Configurações (por Figura 2.3), em seguida, Joystick e equipamentos. A porção relevante do

caixa de diálogo que aparece é mostrado na Figura 2.4.3. Mova o joystick ou yoke para frente e para trás. A barra verde ou vermelho deve

mover-se como fazê-lo.Clique no menu drop-down ao lado dele e configurá-lo para lançar. Não marque a caixa

ao lado reversopara este controlo, a menos que, quando

ying, o controle da aeronave passo é trabalhar para trás.4. Mova o joystick / yoke esquerda e direita. A barra verde ou vermelho que se move

deve ser definido comorolar. Não marque a caixa ao lado inverso a esse controle, a menos que, quando

ying, rolo da aeronavecontrole está funcionando para trás.

2,4. SELEÇÃO DE UMA AERONAVE 135. Torça o seu joystick (se aplicável). O bar que se move deve ser definido como yaw.

Se não o fizeratribuir um eixo de rotação, X-Plane vai tentar estabilizá-lo para você. Mais uma vez,

não se verificar areverter caixa a menos que, quando

ying, o controle da aeronave guinada está trabalhando para trás.Se você estiver usando pedais em vez de um joystick torcer, deslizar para a frente e para

tráse defina a barra verde / vermelho que se move, em seguida, a guinada.

Além disso, apenas quando se usa pedais, pressione o pedal esquerdo para baixo com os dedos dos pés. O

barra verde ou vermelho que se move deve ser definido como freio dedo do pé esquerdo. Faça o mesmo para o pedal direito,

e definir que a barra verde para freio dedo do pé direito. Se isso for feito, você também pode pular as etapas de 8 a

10 abaixo.6. Mova o acelerador para a frente e para trás (em um jugo, isso normalmente é a

alavanca da esquerda). Defina estabarrar a borboleta. Marque a caixa reverso somente se, quando

ying, o controle da aeronave do acelerador funcionapara trás.

7. Mova todos os eixos do joystick de controle (ou seja, pitch, yaw, roll, do acelerador e) através da sua plena

a amplitude de movimento para calibrar os controlos.8. Mais uma vez, pule esta etapa e os passos 9-10 se os pedais são configurados como

freios dedo do pé. Cliqueos botões: guia básico no topo da tela.

9. Pressione o botão do seu joystick que você gostaria de atribuir aos freios, solte-o.10. Usando o mouse, clique no botão redondo para a esquerda de alternância regular de

freios e ort (encontradoperto do fundo da segunda coluna e já seleccionado na Figura 2.5).

11. Feche o menu Joystick e equipamento com um dos botões de X na parte superior da tela,

ou pressionando a tecla Enter em seu teclado.2,4 Selecionando uma Aeronave

Mova o rato para o topo da tela novamente para fazer a barra de menu aparecer.1. Clique Aircraft, em seguida, aeronaves abertos (como na Figura 2.6).

2. Na parte superior da janela agora aberta é um menu suspensa. É actualmente exibindo o nome

da pasta que a aeronave atual está localizado dentro Então, clique em cima / para baixo símbolo no

lado direito do nome da pasta.

3. Agora uma lista da hierarquia de pastas (a organização das pastas) abre a partir do drop-down

menu. Ela começa com a pasta X-Plane principal e vai até a pasta que o atualaeronave é polegadas Por exemplo, se o Raptor F-22 é aberta no momento, a hierarquia

mostra:• A pasta X-System

• Aeronaves• Os Fighters

• FA 22 RaptorClique na linha que diz Aeronaves, como visto na Figura 2.7.

14 CAPÍTULO 2. GUIA DE INÍCIO RÁPIDO4. A pasta Aircraft abre. As pastas aqui dividir X-Planes aeronave em classes | por

exemplo,há ghters, general artesanato aviação, planadores, helicópteros, hidroaviões, etc Clique

duas vezes noAviação Geral.

5. Agora, a caixa de navegação no canto inferior esquerdo da janela mostra o di aeronaves erent classificação ed

como aviões de aviação geral. Dê um clique duplo na pasta 172SP Cessna.6. X-Plane aeronaves les, que são o que é preciso clicar sobre a abertura de um avião,

são indicadaspor um \. acf extensão ". duplo clique no 172.acf Cessna le (como visto na Figura 2 .8)

para carregarda aeronave.

Em alguns momentos a tela fica preta. Pouco tempo depois o cockpit de um Cessna novo

172 Skyhawk aparecerá.2,5 Seleção de um Local

1. Fazer o menu aparecer novamente movendo o mouse para o topo da tela.2. Clique em Local, em seguida, Selecione Aeroporto Global (conforme a Figura 2.9).3. Se você tem um aeroporto em mente, tipo nome ou a sua ou seu ID aeroporto para

procurá-lo. Caso contrário,digite KLAX para nd Los Angeles Internacional. Clique no aeroporto que você

escolheu, então clique noIr para este botão do aeroporto, como visto na Figura 2,10.

Se você está tendo problemas nding um aeroporto, utilizando o X-Plane de busca interna featureA, irnav tem

um banco de dados completo que pode ajudar na nding o ID ou o Nome social de um aeroporto que está

procurando. Note que você vai precisar de seus três ou quatro caracteres identi er ao programar

Waypoints de GPS, e que os IDs de aeroporto em os EUA (e apenas os EUA) têm um K anexado ao

frente deles, se e somente se eles são compostos de todas as letras (e não números). Mais informações

no aeroporto de IDs podem ser encontrados no Internacional Wikipedia Organização da Aviação Civil

página, especifi camente em ther seção códigos egistered.2,6 Obtendo O Chão

Figura 2.11: O

indicador de velocidade noCessna 172 [tamanho completo! ]

Mais uma vez, estas instruções são escritas para o Cessna 172 |ying um

avião ou uma outra aeronave pesado exigiráaps / slats, uma grande

mais velocidade, e uma técnica muito di erent, todos os quais está para além doescopo deste capítulo.

1. O motor do avião já está em execução. Pressione o botão que foiatribuído aos freios quando o joystick / yoke foi con gurado. Se nenhum

botão foi con gurado (por exemplo, se você forying com o mouse), pressione

o `b-chave" no teclado.2. Mova o acelerador todo o caminho até.

3. Se for o caso, use torção do joystick ou os pedais para controlarmovimento esquerda e direita do avião para controlar a linha central do

pista (não se preocupe se você for o que | você ainda vai chegar até a velocidadepara tomar o). Se nenhum eixo de rotação foi con gurado acima (ou se estiver usando o

mouse), o simulador vai tentar controlar a guinada para você.2,7. ATUALIZAÇÃO X PLANE-15

4. Cuidado com o indicador de velocidade (visto na Figura 2.11), e quando60 visitas nós, puxe ligeiramente para trás para pegar o avião o chão.

Se estiver usando um mouse, você terá que clicar no sinal de + branco (encontradoperto do centro da tela) com o rato, a fim de agarrar o

controles com o mouse. De lá, mova o mouse dentro dacaixa branca que aparece a fim de controlar o de aeronaves

ight |movendo-se dentro da caixa vai lançar o nariz para baixo, e movendo-se

o mouse para baixo vai lançar o nariz para cima. Movê-lo deixado dentro docaixa fará com que a embarcação para rolar esquerda, e movendo-direito fará com queo ofício a rolar para a direita. Clique com o mouse novamente para liberar os controles,

libertando-o para abrir um menu, ajustar controles no painel da aeronave,etc

5. Gentilmente nivelar o avião o, a fim de construir uma velocidade pouco, então,quando os golpes de avião, por exemplo, 80 nós, puxe de volta para começar a escalar.

Construir velocidade desta forma, ajudar a manter o plano de estagnação.6. Voe para longe!

2,7 Atualização X-PlaneAtualizando o X-Plane irá garantir que a cópia do X-Plane você está usando é o mais

estável, maiscaracterística-rico versão disponível. Atualizações dentro de uma determinada versão do

X-Plane (por exemplo, a partir da versão 10,0para 10,1 a 10,2) são gratuitos, e recomendada para praticamente todos os usuários.

1. Em X-Plane, mova o mouse para o topo da tela (fazendo com que o menu apareça) e clique em

Sobre.2. No menu Sobre, clique em Sobre o X-Plane.

3. Na janela que aparece, haverá um botão Update X-Plane se uma atualização édisponível. Clicando isso fará com que o X-Plane para baixar a última atualização e

execute o atualizador

para você.4. A instalação les será baixado e instalado, após o qual você estará pronto para

y.2,8 Outras considerações

Entre as opções mais importantes ignorados na guia acima foi a inauguração de conap e

aparar switches. Se o seu joystick ou yoke tem interruptores ou botões que você gostaria de usar para este

propósito, você pode con gura-los de forma semelhante aos freios que atribuídos na parte 3 deste guia.

O rência di é que ao utilizar um switch, pressionando-o \ up "atribuir-lhe uma função e pressione

ele \ down "irá atribuir-lhe outro. se esqueça de clicar o botão do seu joystick antes de tentar

atribuir a ele uma função. Informação adicional sobre esta pode ser encontrado na secção \ Voo guring ConControls "do capítulo 4.

16 CAPÍTULO 2. GUIA DE INÍCIO RÁPIDO

Figura 2.5: Os Botões: Guia Básico do menu Joystick e equipamentos, com um botão SET para alternar

freios regulares e ort [tamanho completo! ]Figura 2.6: Selecionando a caixa de diálogo Aircraft Abrir no menu Aircraft [tamanho

completo! ]2,8. OUTRAS CONSIDERAÇÕES 17

Figura 2.7: Trabalhando com a hierarquia de diretório no diálogo Aircraft aberto [tamanho completo! ]

Figura 2.8: Selecionando o Cessna 172.acf lef [size ull! ]18 CAPÍTULO 2. GUIA DE INÍCIO RÁPIDO

Figura 2.9: Abrindo o diálogo Aeroporto Select Global da guia Local [tamanho completo! ]

Figura 2.10: Indo para KLAX (Los Angeles International Airport) usando a caixa de diálogo Select Aeroporto

[Tamanho original! ]Capítulo 3

Preparação e Instalação3.1 Requisitos de Sistema

Dadas as capacidades incríveis X-Plane e precisão, não é possível executar uma versão atual do

X-Plane em um computador excepcionalmente velho. Uma boa regra é que qualquer máquina construída no

últimos 18 a 24 meses será provavelmente capaz de executar o simulador aceitável. Computadores até cerca

36 meses de idade pode ser ne se fossem top-of-the-line máquinas quando fabricado. Mesmo se

não foram, X-Plane ainda pode ser capaz de executar, embora com suas opções de renderização voltada para baixo.

X-Plane-10 exige um computador com pelo menos os seguintes cátions speci:• A 2 GHz, processador dual-core,• 2 GB de RAM (memória física),

• uma placa de vídeo DirectX 9-capable com 128 MB de on-board, dedicada de vídeo RAM (VRAM),

• 10 GB de espaço no disco rígido, e• Uma unidade de DVD-ROM.

No entanto, para a melhor experiência, recomendamos o seguinte:• a 3 GHz, CPU multi-core (ou, melhor ainda, vários processadores),

• 4 GB de memória RAM (memória física), e• um DirectX 10-capaz (DirectX 11 de preferência) placa de vídeo com 1 GB de bordo,

dedicadoVRAM, e

• 10 GB de espaço no disco rígido, e• Uma unidade de DVD-ROM.

Para nd velocidade do seu computador CPU e quantidade de memória RAM, os usuários de Mac podem simplesmente abrir a Apple

Menu e clique em \ About This Mac ".

Para o Windows Vista e Windows 7 usuários, você pode abrir o menu Iniciar e digite Sistema para

pesquisa para o Painel de Controle do item \ System ". Abertura isto irá mostrar o processador, sua velocidade,

ea quantidade de RAM instalada. Os usuários do Windows XP podem obter a mesma informação por:

1. Abrindo o menu Iniciar,2. Selecionando o Painel de Controle,

3. Clicando em Desempenho e manutenção, e4. Clicando em Sistema.

1920 CAPÍTULO 3. PREPARAÇÃO E INSTALAÇÃO

Além disso, X-Plane-10 foi otimizado para processadores dual e quad-core, bem comosistemas multiprocessadores | alguns núcleos podem ser usados para o

ight modelos das aeronaves simuladas,outros para carregar cenário, pegar a entrada, etc

3.1.1 Hardware de exibiçãoX-Plane pode exibir em qualquer tela, com resoluções que variam de 1.024 x 768 pixels

a 9.999 x 9.999pixels. Não faz di rência para o X-Plane proporção que sua tela tem, se a relação de

aspectonão coincide com a do painel de instrumentos que você está usando, X-Plane

simplesmente ampliar ou esticar apainel conforme apropriado para a tela do seu ll.

X-Plane permite o uso de qualquer número de telas para retratar o que quiser. Vários computadores

pode ser usado para conduzir vários monitores, assim ligação em rede até cerca de 20 telas para mostrar qualquer

combinação de pontos de vista imagináveis. Se a placa gráfica do computador é especialmente poderosa tecnologia,

nidade como AMD Eye (construído para high-end Radeon desde 2009) ou um divisor de vídeo (como o

Matrox TripleHead2Go) pode ser usado para dirigir três visuais para a frente com uma máquina. Nesse caso,

uma segunda máquina poderia ser usado para dirigir a exibição cabine e / ou IOS, como descrito na secção

\ Con guring um Multi-Monitor Simulato "r do capítulo 9. Claro, X-Plane apenas requiresa único

monitorar a funcionar.3.1.2 Graphics Drivers

X-Plane, é claro, precisa de uma placa de vídeo decente no computador que você deseja executá-lo em. Essencialmente

qualquer moderna, placa de vídeo discreta (isto é, não integrada) vai fazer tudo ne, apesar de um mais poderoso, mais

placa gráfica caro permitirá maior detalhe nos gráficos do simulador. Tão importantecomo a placa gráfica em si, porém, são graphicsdrivers do computador (essencialmente,

as instruçõesque vamos X-Plane sabe como usar sua placa gráfica).

Em muitos sistemas os drivers necessários gráficos já estará instalado. No entanto, pode ser

necessário periodicamente atualizar os drivers de vídeo do computador, seja para o problema xa ou para obter

o melhor desempenho o sistema pode oferecer. Os usuários de placas ATI / AMD de vídeo podem baixar

drivers do site da AMD, NVIDIA e os usuários poderão baixar os drivers no site da NVIDIA na web.

Antes de atualizar o driver gráfico, recomendamos a instalação e lançamento de X-Plane (por o

\ section Instalando X-Plane "deste capítulo) e ver como ele é executado. Se algum dos seguintes problemas

são experientes, os motoristas do sistema de gráficos, provavelmente, precisa ser atualizado:

• uma tela consistindo apenas de salpicos de cor• uma tela com barras horizontais ou verticais que atravessam-lo

• As imagens aleatórias de várias partes do avião ou painel de instrumentosAlém disso, se aparecer um erro referindo-se a um corrupto ou em falta \ dll ". Le, os

drivers maisprovável precisar de ser substituído.

3.1.2.1 Atualizando Drivers gráficos no WindowsUma elevada percentagem de computadores baseados em Windows estão operando com

os drivers que estão fora de data ouque não suporta OpenGL (causado por usar os drivers padrão do Windows, em vez de

aqueles do fabricante). Se você concluir que os drivers de gráficos precisam ser atualizados, a

seguintes (geral) passos deve guiá-lo através do processo.1. Vá para o seu cartão de fabricantes de vídeo página de download (site da ATI ou

NVIDIA) ebaixar os drivers mais recentes, certificando-se de guardá-lo para um lugar que você vai

ser capaz de nd (porexemplo, o Desktop).

3,2. SELEÇÃO DE HARDWARE FLIGHT CONTROL 212. Desinstalar os drivers gráficos antigos.

(A) Clique no menu Iniciar e abra o Painel de Controle.(B) Clique em Adicionar ou Remover Programas (no Windows XP) ou Desinstalar um

programa(No Windows Vista e 7).

(C) Desloque-se para tanto o Catalyst Display Driver (para placas AMD / ATI vídeo) ou o

Drivers NVIDIA (para placas Nvidia).(D) Clique no botão Alterar / remover. (Isto pode ser substituído por um botão Remover

apenas;isso não acontecer uma ect o processo.)

(E) Siga as instruções fornecidas pelo programa de desinstalação e reinicie se necessário.

3. Depois de reiniciar, nd a le driver que foi baixado em Ste1p e dê um duplo clique sobre ele.

Os passos variar a partir daqui, dependendo do tipo de placa gráfica, mas continuará com

um esboço geral de todas as empresas.

4. Escolha uma pasta de destino para extrair o les a. Mais uma vez, torná-lo algo fácil de nd como

C: n driversn vídeo e continue clicando em Next, Install, etc5. Se o instalador (que você acabou de extrair no Passo 4) não for executado

automaticamente, navegue atéC: drivers de vídeo N e clique duplo no arquivo setup.exe ou le lançamento similar.6. Concordar com o contrato de licença, escolha o \ express instalação "e clique em

Avançar (ou seuequivalente) até que os dos acabamentos de instalação.

7. Reinicie o seu PC e você está pronto paray!

3,2 Hardware de Controle de Voo SeleçãoEmbora seja fisicamente possível

y X-Plane somente com o mouse e teclado, isso pode serpesado e realista (por razões óbvias). Enquanto instruções para

ying desta maneira estão incluídosna seção \ How to Fly "do capítulo 5, é altamente recomendável que os usuários

y com pelo menosum joystick para uma experiência realista.

Então, qual joystick deve comprar um usuário? Cada joystick USB e jugo feito nos últimos 10

anos ou mais vai trabalhar com o X-Plane, mas, como a maioria das coisas na vida, você recebe o que você paga. Ser

desconfiado de joysticks anunciado por US $ 29,95 em uma loja local. Em nossa experiência, o hardware mais barato

normalmente não dura por muito tempo ou como equipamento de trabalho, bem como mais com preços moderados.

Nota: X-Plane só pode interagir com os dispositivos USB. Este abrange quase todos os controladores

fabricados nos últimos dez anos, mas se você tiver um dispositivo não-USB, um adaptador será necessário

para mudá-la a uma entrada USB.3.2.1 Joysticks

Joysticks fornecem tipicamente pitch, rolo, e controlo do acelerador, bem como alguns botões que podem ser

programado para fazer coisas di erent. Por exemplo, você pode programar um botão para levantar e abaixar

o trem de pouso, e dois botões adicionais para aumentar aaps e reduzi-los. Além disso, alguns joysticks

podem ter seu punho torcido para a esquerda e direita para controlar o movimento de guinada. Se o joystick sendo usado

não er o controle de guinada, você provavelmente irá querer um conjunto de pedais para fornecer guinada realista

controlar no avião. Um joystick será melhor paraying ghter ou esporte aviões, nem aviões feitas

por empresas como Airbus, Cirrus, ou Lancair, pela simples razão de que os aviões, na realidade, são

controlada com joysticks!22 CAPÍTULO 3. PREPARAÇÃO E INSTALAÇÃO

3.2.2 jugos

Um jugo consiste em um controle de steering-roda que gira como esquerda e direita e também desliza para trás e

por diante. Estes são a melhor opção para os usuários principalmente interessados emying mais velho de estilo aviação geral

aviões, jatos executivos, e não Airbus aviões, uma vez que estes planos sãopossuir com cangas em realidade.

Jugos são normalmente fixados a mesa do usuário para a estabilidade. Eles podem ter um acelerador embutido

quadrante, o que irá permite um controlo independente do hélice do acelerador, e mistura durante uma

motor, hélice única. Além disso, observe que jugos não controlar o movimento de guinada (não torcer à esquerda

e à direita para controle de guinada como alguns joysticks), pedais do leme assim são necessários para controle de guinada realista.

3.2.3 pedais do lemePedais permitem aos usuários controlar de forma realista guinada do avião, empurrando

a esquerda ou direitapedal para virar. Enquanto na

ight, os pedais controlar o leme, enquanto no chão eles são usadospara dirigir. Os pedais também controlar os freios para ajudar o avião parar ou virar

bruscamente, enquanto nachão. (Empurre a parte superior do pedal para a esquerda ou direita para activar os

travões em que lado do plano.)Se nem um conjunto de pedais nem o joystick está definido para controle de guinada, o

X-Plane automaticamentematou o leme para tentar manter o avião

ying verdade. Esta função de auto-leme, no entanto, énão é inteligente o suficiente para levar o ou terra corretamente em um vento cruzado,

escorregar, ou fazer várias outras coisas quelemes pode ser usado para. Por esta razão, pedais (ou pelo menos um joystick torção)

são altamenterecomendado.

Por favor note que, quandoying um helicóptero, pedais devem ser utilizados para os controlos anti-torque |

esta não pode ser atribuído aos comandos do teclado, simplesmente porque ele não é prático para tentar usar

o teclado paray.

3.2.4 Outras ConsideraçõesPara acrescentar mais realismo em determinadas situações, você pode querer um

quadrante do acelerador independente. CHQuadrante dos produtos do acelerador Multi-Motor é, talvez, as dores mais populares e

o independente econtrole variável de seis funções di erent. Normalmente, isso seria criado para controlar

o acelerador,hélice e mistura de controles para cada motor em um avião bimotor. Este controlador

também podeser usado para controlar acelerador e condição (cuto combustível) para motores a jato,

permitindo o controle independente

de avião a jato com até três motores. Um quadrante acelerador multi-motor é recomendada para usuários

interessado em realisticamenteying aviões com mais de um motor.

Para comprar joysticks ou outro equipamento, verificar os produtos CH, Logitech, ou Saitek

sites. Cada um dos sites permite aos usuários ver alguns dos produtos disponíveis e nd onde comprar

eles. Além disso, não hesite em chamar ou e-mail X-Plane apoio ao cliente (info@x-plane.com) com qualquer

perguntas adicionais.Note-se que instruções sobre guring con

hardware de controle ight são encontrados em Chapte4r, no\ section guring Con controles de voo ".

3.3 Instalando o X-PlanePara evitar confusão, não se esqueça de apagar todas as instalações da demo X-Plane,

ou maisversões do X-Plane, antes de instalar a versão completa dos DVDs. (Desinstalar o demo

é tãosimples como localizar o \ X-Plane-10 Demonstração pasta "e movê-lo para a Lixeira /

Lixeira.)Nota: Se você estiver usando o primeiro conjunto de X-Plane 10 discos (impressa em

torno de Novembro de 2011),você vai precisar baixar uma atualização do instalador do X-Plane X-Plane.com e lançar

que, em vezdo que o instalador em seus discos.3,3. INSTALAÇÃO X PLANE-23

3.3.1 A instalação em um PC com WindowsPara instalar o X-Plane em um computador baseado no Windows, faça o seguinte:1. Insira o disco 1 dos DVDs X-Plane instalação em sua unidade de DVD-ROM e

espere até que segirar.

Se você estiver usando o primeiro conjunto de X-Plane 10 discos (impressa em torno de Novembro de 2011), download

o instalador atualizado X-Plane em nosso site, então pule para o passo 3.2. Se o X Window System não abrir automaticamente, abra Meu Computador e navegue

até odirigir agora chamado \ X-Plane-10 "(geralmente a unidade D:). Se o doesappear janela

X-Systemautomaticamente, pule para o passo 4.

3. Clique duas vezes sobre windows.exe Installer para iniciar a instalação X-Plane.4. Quando a janela do instalador é exibido, clique em Continuar.

Note que se os botões na parte inferior da tela Sistema X marcado Sair, Go Back,Continuar e não são visíveis, em seguida, o sistema é provavelmente a rodar a uma

resolução mínimacomo 800 x 600. Usando esta resolução não permitirá que o computador para exibir a

parte inferior doa tela X-Plane e você terá que forçar o instalador para sair (via Ctrl + Alt + Del) e

aumentar a resolução da tela no Windows, pelo menos, 1024 x 768.

5. Por padrão, o X-Plane será instalado no Desktop. Embora possa ser instalado em outro local (por

clicando no botão Alterar destino), é fortemente recomendado que seja colocado ema área de trabalho de modo que a pasta pode ser encontrada no futuro. Quando um local

aceitável temfoi selecionado, clickContinue.

6. Aceite o contrato de usuário e clickContinue mais uma vez.7. Selecione o cenário que você gostaria de instalar. Dependendo do instalador no seu

disco, ou todosdo mundo, ou nenhuma delas será selecionada por padrão. Uma telha não selecionada

aparecerá branqueadana cor, enquanto uma telha selecionado terá sua cor cheia (como todas as telhas fazer na

Figura 3.1).

Figura 3.1: [! Tamanho Full] todo o cenário escolhido para a instalação após clicar \ Select All "

24 CAPÍTULO 3. PREPARAÇÃO E INSTALAÇÃO

Se você está inseguro sobre quais áreas são atualmente selecionada, basta Nenhum clickSelect transformar tudo

O (como visto na Figura 3 .2). A partir daí, selecionar as peças individuais que você deseja instalar por

clicando sobre eles. Além disso, você pode clicar e arrastar para selecionar grandes áreas rapidamente.

Figura 3.2: [! Tamanho completo] Nenhum cenário escolhido para a instalação após clicar \ Select None "

Observe que, para regiões onde não há cenário está instalado, os oceanos e os aeroportos só será visível.

Quando você está selecionando conclu cenário, clicCkontinue para iniciar a instalação.8. O instalador irá começar a exibir o seu progresso. Quando o instalador pede-lhe para

fazê-lo,remover o disco de corrente e inserir a seguinte. Note que a instalação pode demorar detrinta a sessenta minutos por disco, e que apenas um disco X-Plane pode ser no sistema

de uma só vez(O instalador não irá reconhecer um disco colocado num segundo DVD-ROM).

Instalando o completopacote cenário irá consumir cerca de 75 GB de espaço no disco rígido, pois isso levará

entreve e seis horas e meia.

9. Quando a instalação terminar, reinsira o disco 1 e iry!

A qualquer momento no futuro, o cenário pode ser adicionado ou retirado através da inserção de disco 1 e re-execução

o instalador. Quando o instalador do sistema X-aparece dizendo \ Você já tem X-Plane-10 instalado

neste computador ", clique no botão Adicionar ou Remover Cenário e proceder exatamente como no passo 7

acima.3.3.1.1 Seria Considerações especiais para usuários do Windows XP

Correr X-Plane para Windows requer Microsoft DirectX 9.0c (ou superior) para ser instalado. Sem

isso, o X-Plane não pode fazer interface com hardware de áudio e joystick. Este software livre pode ser baixado

do Microsoft DirectX 9.0c Runtime página Installer. Todas as instalações mais recentes do Windows

XP tem DirectX 9 já, e todas as cópias do Windows Vista e Windows 7 tem o DirectX 10

(Que é mais do que suficientes su) instalado por padrão.Para nd qual versão do DirectX está instalado no Windows XP, faça o seguinte:

1. Abra o menu Iniciar e clique em Executar, ou pressione Windows + R no teclado.2. Tipo \ dxdiag "e pressione Enter.3,3. INSTALAÇÃO X PLANE-25

3. Se aparece uma caixa perguntando se você deseja verificar se há drivers assinados, clique em Não.

4. A metade inferior da janela que aparece é de informações do sistema rotulado. Na parte inferior do

que a lista de estatísticas é a versão do sistema DirectX.3.3.1.2 Considerações especiais para o Windows Vista e 7 usuários

Alguns dos menus X-Plane poderá tornar estranhamente ao usar os temas padrão do Aero no Windows 7

e Windows Vista. Por esta razão, é recomendado que os utilizadores mudar para o tema Basic quando

rodando o X-Plane.Para tornar o Windows automaticamente para o tema básico quando você iniciar o X-

Plane (evoltar quando estiver pronto), faça o seguinte:

1. Localize ou o X-le Plane.exe (encontrado na pasta de instalação do X-Plane-10) ou o atalho

você usa para iniciar o X-Plane e clique direito sobre ele.2. Clique em Propriedades no menu que aparece.

3. Vá até a aba compatibilidade e marque a caixa Desativar composição desktop.Com isso, o X-Plane será lançado com o tema básico e todos os menus vão processar

corretamente.3.3.2 Instalação em um Mac

Para instalar o X-Plane em um Mac, faça o seguinte:1. Insira o disco 1 dos DVDs X-Plane instalação em sua unidade de DVD-ROM e

espere até que segirar.

Se você estiver usando o primeiro conjunto de X-Plane 10 discos (impressa em torno de Novembro de 2011), download

o instalador atualizado X-Plane em nosso site, então pule para o passo 3.2. Dê um duplo clique sobre o X-Plane DVD ícone no Desktop.

3. Dê um duplo clique no \ Installer Mac "app para iniciar o instalador.Nota: Se os botões na parte inferior da tela Sistema X marcado Sair, Go Back, eContinuar não são visíveis, em seguida, o sistema é provavelmente a rodar a uma

resolução mínima como800 x 600. Usando esta resolução não permitirá que o computador para exibir a parte

inferior doX-Plane tela e você terá que forçar o instalador para sair (através do Option + Command

+ Fuja teclas) e aumentar a resolução da tela, pelo menos, 1024 x 768.

4. Por padrão, o X-Plane será instalado no Desktop. Embora possa ser instalado em outro local (por

clicando no botão Alterar destino), é fortemente recomendado que seja colocado ema área de trabalho de modo que a pasta pode ser encontrada no futuro.

5. Aceite o contrato de usuário e clickContinue mais uma vez.6. Selecione o cenário que deve ser instalado. Dependendo do instalador do disco, ou

todosdo mundo, ou nenhuma delas será selecionada por padrão. Uma telha não selecionada

aparecerá branqueadana cor, enquanto que uma telha seleccionado terá a sua cor completa. Se você está

inseguro sobre quais áreas são atualmenteselecionado, apenas clique em Selecionar Nenhum para transformar o tudo. A partir daí,

selecionar o indivíduotelhas para instalar, clicando sobre eles. Além disso, você pode clicar e arrastar para

selecionar grandes áreasrapidamente.

26 CAPÍTULO 3. PREPARAÇÃO E INSTALAÇÃOObserve que, para regiões onde não há cenário está instalado, os oceanos e os

aeroportos só será visível.Quando você está selecionando conclu cenário, clicCkontinue para iniciar a instalação.7. O instalador irá começar a exibir o seu progresso. Quando o instalador pede-lhe para

fazê-lo,remover o disco de corrente e inserir a seguinte. Note que a instalação pode demorar de30 a 60 minutos por disco, e que apenas um disco X-Plane pode ser no sistema de uma

só vez(O instalador não irá reconhecer um disco colocado num segundo DVD-ROM).

Instalando o completopacote cenário irá consumir cerca de 75 GB de espaço no disco rígido, pois isso levará

entreve e seis horas e meia.

8. Quando a instalação terminar, reinsira o disco 1 e iry!

Além disso, o cenário pode ser adicionados ou removidos a qualquer momento no futuro através da inserção de Disco

1 e re-executar o instalador. Quando o instalador do sistema X-aparece dizendo \ Você já tem

X-Plane-10 instalado no computador ", clique no botão Adicionar ou Remover Cenário e proceder

assim como na etapa 6 acima.3.3.2.1 Considerações Especiais para Usuários Mac

Por padrão, o Mac OS X versões 10.5 (Leopard) e maior são configurados para automaticamente fazer o backup do

disco rígido inteiro usando o Time Machine. Isso inclui o diretório de um usuário X-Plane. A maioria das pessoas

preferem não têm esta se apoiado, devido ao facto de que requer uma quantidade de escala signi de espaço no

o disco de backup (para algo já feito até DVDs, nem menos) eo fato de que é preciso uma

grande quantidade de tempo para concluir o backup.

Por esta razão, é recomendado que os usuários excluir o diretório X-Plane da Time Machine

backup, durante ou logo após a instalação do X-Plane, fazendo o seguinte:1. Abra as preferências do Time Machine, a partir da barra de tarefas (clicando no Time

Machineícone e selecionando \ Preferências de tempo aberto Máquina ") ou das Preferências do

Sistema (porclicando no ícone do Time Machine lá).

2. Com as preferências aberta, clique em Opções ... botão.3. Clique no ícone + para adicionar uma pasta à lista de diretórios excluídos.

4. Selecione o diretório de instalação do X-Plane (localizado por padrão no Desktop) e clique em Excluir

.5. Sair das preferências do Time Machine.

Além disso, alguns usuários tiveram problemas com o Time Machine, criando um \ bloqueado cópia "do seu

X-Plane discos. Isso pode fazer com que o X-Plane Disc-1 para aparecer no Finder como Disco 2, forçando assim Xplane

para ser executado em modo de demonstração. O problema parece ter desaparecido nas últimas versões do Mac OS X.

Para corrigir o problema, se ela ocorrer, no entanto, faça o seguinte:1. Baixe e instale a versão do utilitário de sistema OnyX apropriado para sua versão de

OS X.2. Executar OnyX e selecione a guia Parameters.

3. Selecione Finder na barra de menu OnyX e selecione Visualizar les e pastas ocultosOpções da seção Misc.

3,4. LANÇAMENTO PLANO X-274. Abra Finder e clique em \ Macintosh HD "(ou qualquer outro disco de instalação é

chamado). AVolumes directório, o qual foi escondido antes, é agora visível na parte inferior.

5. Vá para o diretório Volumes e excluir os indesejados X-Plane volumes movendo-os para

o Lixo.6. Ejetar o X-Plane DVD, Trash o vazio, e reinicie.

7. Depois de reiniciar, o sistema deve estar pronto paray como Disco normal usando X-Plane 1.

8. Neste ponto, Onyx pode ser reaberto para transformar o theShow escondido les e foldersoption.

3.3.3 A instalação em um PC com LinuxPara os mais up-to-date instruções sobre como instalar o X-Plane em Linux, consulte a

categoria Linuxno Wiki do X-Plane.

3,4 Lançamento X-PlaneAo contrário de muitos dos programas que você pode estar familiarizado com, X-Plane

não criar atalhos para siem todo o seu disco rígido. Recomendamos o lançamento de X-Plane, abrindo o X-

Plane-10 instalaçãodiretório (localizado por padrão no Desktop) e dê um duplo clique no ícone X-Plane. No

entanto, se

você gostaria, você pode criar um atalho (chamado um alias no OS X), fazendo o seguinte:

1. Abra o diretório de instalação do X-Plane (localizado por padrão no Desktop).2. No Windows, botão direito do mouse no ícone do X-Plane.exe e selecione Criar

Atalho. No Mac OS,botão direito do mouse no ícone do X-Plane.app e selecione Criar Atalho.

3. Arraste o atalho onde quiser lançar X-Plane partir.28 CAPÍTULO 3. PREPARAÇÃO E INSTALAÇÃO

Capítulo 4Con guring e ajuste seu X-Plane

InstalaçãoTendo instalado o X-Plane, conforme descrito no capítulo anterior, você pode con gura

o simulador emum número de maneiras. Estes incluem baixar a última atualização gratuita (o que lhe

dá o último conjunto derecursos disponíveis), a criação de

controles ireito, eo ajuste do desempenho do simulador tanto emtermos de qualidade gráfica e frame rate.

4.1 Uso geral da interface X-PlaneX-Plane foi escrito para funcionar em sistemas Windows, Macintosh e Linux. Para

manter a consistência dobem, o layout ea aparência do X-Plane é o mesmo em todos os três sistemas

operacionais. Estepode ser um pouco erent di que a interface que os usuários estão acostumados, mas uma

vez que eles passam acurva de aprendizagem, eles geralmente nd mais fácil de usar.

Aqui ficam algumas sugestões para ajudar no processo de aprendizagem:• Menu X-Plane é escondido quando o simulador é rst lançado. Para acessar a barra de

menu, apenasmover o ponteiro de rato para a parte superior da tela. Quando o mouse está dentro de

um centímetro ouassim da borda superior da tela, na barra de menu irá aparecer. Não há comando de

tecladopara acessar a barra de menu.

• Qualquer janela dentro X-Plane pode ser fechada, clicando um dos Xs encontrado na parte superior

esquerdo e superior direito cantos. Alternativamente, as janelas pode ser fechada por bater no

Enter / Return.• Comandos de chave pode ser encontrado abrindo a tela Joystick & Equipamentos e

indo para oGuia Chaves. Principais funções de comando também pode ser alterado usando esta tela

(por seção\ Con guring Atalhos de teclado "deste capítulo) para qualquer coisa que você gosta.

Além disso, observe que muitosdo teclado atalhos são mostrados nos menus X-Plane. Por exemplo, abrindo a Ver

menu irá exibir a lista de pontos de vista disponíveis no lado esquerdo do menu drop-down, com o

lista de atalhos de teclado correspondentes à direita.

Como a maioria dos programas, a maneira mais simples de navegar em torno de X-Plane é usar o mouse, embora

existem muitos comandos de atalho essenciais para ajudá-lo a navegar rapidamente entre as opções após

você se familiarizar com o programa. Esses atalhos são particularmente importantes quando se utiliza o

mouse paray. Nesse caso, é muito mais fácil de utilizar a chave `2 'para deixar cair um entalhe de

APS que é paradeixar de lado os controles, alcançam-se com o mouse para ajustar a

aps, e depois chegar back-up epegar os controles novamente.

2930 CAPÍTULO 4. Configuração e ajuste SUA INSTALAÇÃO X-PLANE

Observe também que a maioria dos instrumentos e controles de dentro do cockpit são interativos, o que significa que

o mouse pode ser usado para alterar switches, conjunto de freqüências, manipular o acelerador (s), altere o

caimento, etc4,2 Configuração do idioma

Para alterar o idioma usado em todo o X-Plane, mova o mouse para o topo da tela (causando

o menu apareça) e clique em Configurações. Em seguida, clique em Operações e Avisos item de menu. Em

a caixa de diálogo que aparece, selecione o idioma a partir da lista na caixa denominada \ Language ".4,3 Atualização X-Plane

O simulador X-Plane é projetado para o realismo e longevidade. Maximizando ambos requer

que X-Plane ser atualizado frequentemente. Todos os meses, o que irá disponibilizar uma nova atualização para

o simulador. De entre estes o social (ou \ estável ") lançamentos, os usuários podem baixar as versões beta

da próxima atualização. Estes são tratados como uma espécie de \ update in progress "| recursos novos e

xes de erros são incluídos, mas na fase beta, as atualizações não foram totalmente testados em um intervalo de

situações. Isto significa que eles podem criar incompatibilidades ou criar outros problemas que quiseste

não ser experimentado nas versões estáveis. Para mais informações, consulte a seção \ Usando o X-Plane

Betas "abaixo.Novas versões X-Plane freqüentemente contêm aprimoramentos de recursos, XES de

bugs, melhorias de estabilidade,aeronaves e atualizações de recursos,

ight melhorias do modelo, e até mesmo adições de novas funcionalidades.A compra de X-Plane lhe dá direito a atualizações gratuitas, que funcionam através de

versão completa X-Plane. Estesignifica que se você comprar a versão 10 discos, você terá a versão de atualização

10,10, a versão

10,20 atualização, etc, todo o caminho até a versão 10,99, se ele existe | tudo gratuitamente. Claro, você

não tem que tirar vantagem das atualizações, mas é recomendável que você faça isso.Tal como acontece com a versão do X-Plane sobre os DVDs que você comprou, Disco

1 (disco mestre) deve serinserido em seu computador para utilizar estas versões atualizadas. X-Plane usa isso

como uma chave \ "para desbloquearo software. Certifique-se de ter o disco girando na unidade de DVD antes de iniciar o

programade modo que o X-Plane pode ª-lo!

Observe que, embora as versões anteriores do X-Plane exigia que os usuários têm todo o cenário desejado

instalado antes de atualizar para uma versão mais recente, isso não é mais o caso. Novo cenário pode ser instalado

independentemente de atualizações.Para atualizar o X-Plane, faça o seguinte:

1. Inicie a cópia do X-Plane que você deseja atualizar.2. Uma vez que se abre, movimente o mouse para o topo da tela e clique em About, em

Sobre Xplane.A caixa de diálogo que aparece irá mostrar tanto a sua versão do X-Plane eo mais

recenteversão disponível. Se estes er di, haverá anUpdate botão X-Plane no fundo

direito da janela.3. Clique no botão Atualizar X-Plane. X-Plane irá baixar automaticamente a versão

mais recentedo programa de actualização e lançá-lo.

4. Na janela que aparece, por favor, não marque a opção Verificar \ para os novos betas caixa "a menos que você

estão preparados para potencialmente trabalhar com alguns kinks (por seção \ Usando os Betas X-Plane "

abaixo).4,4. USANDO OS BETAS X-PLANE 31

5. Clique em Continuar para começar a varredura do programa do seu diretório X-Plane. Isso permite que ele

determinar que les precisam ser atualizados.6. Assumindo que não há espaço em disco suficiente para baixar as atualizações

necessárias, clique em Continuar parainiciar a instalação.

7. A instalação les será baixado e instalado. Quando a instalação dos acabamentos, você é

pronto paray.

4.4 Uso dos Betas X-PlaneAs atualizações X-Plane beta são para usuários que queiram ajudar a testar as mais

recentes re nements para o X-Planesoftware. A vantagem de fazê-lo é que esses usuários têm acesso às últimas melhorias

o software (nements modelo ight re, novas funcionalidades, etc.) A desvantagem é que existe uma

maior

risco de encontrar problemas com terceiros modelos ou outros erros gerais. Recomendamos que

a maioria dos usuários ater aos lançamentos de versões estáveis, uma vez que estes são os conhecidos por \ apenas trabalhar. "

Veja a página Beta X-Plane para obter informações sobre as compilações beta atual.Desinstalar 4,5 X-Plane

O instalador X-Plane não infestar o seu disco rígido com atalhos e diretórios. Portanto, todos os

é preciso desinstalar o programa é apagar a pasta de instalação do X-Plane (localizado por padrão em

Área de Trabalho), arrastando-o para a Lixeira ou Trash. Depois de esvaziar a Lixeira / Lixo,

o programa será completamente removido do seu disco rígido.4.6 Con controles de vôo guring

Ao usar um joystick ou outro hardware, o hardware deve ser conectado inbeforestarting X-Plane.

Se não for, o X-Plane não verá os dispositivos de entrada.Com sua

controles ight conectado e X-Plane corrida, você pode con gura como o simuladorresponde à entrada de cada um dos eixos e do botão. Em toda esta seção vamos nos

referir a qualquer entradadispositivo como um joystick, as instruções se aplicam a jugos, quadrantes, acelerador e

lemes também.4.6.1 Configurando os eixos de controle

Em X-Plane, mova o mouse para o topo da tela e clique em Configurações, selecione Joystick &

Equipamento, como visto na Figura 4.1. Isso abrirá a caixa de diálogo que lhe permite con gura ecalibrar o

controles ight. Se ainda não estiver selecionada, clique na guia Eixo no topo dotela.

Para começar, mover os controles do joystick em volta para ver como os eixos são mapeados em X-Plane. Como

isto é feito, uma das barras de verde ou vermelho irá mover para cada entrada que é accionado. Assim, quando o

vara é rolado para a esquerda e direita apenas uma barra verde ou vermelho vai passar, quando ele é empurrado para trás e para frente

outro bar irá se mover. Função desejada Cada controle é selecionado a partir da caixa suspensa para o

à esquerda do seu bar.As barras de eixo são verdes quando são atribuídos uma função, e eles são vermelho

quando eles não sãoatribuído uma função. Por exemplo, antes do eixo do acelerador foi con gurado,

movendo-se o regulador de pressãopode mover uma barra vermelha. Depois de atribuir que a barra do acelerador, ela ficará

verde.O guração normal de con

Controles ight vai como segue:32 CAPÍTULO 4. Configuração e ajuste SUA INSTALAÇÃO X-PLANE

Figura 4.1: Selecionando Joystick e equipamentos a partir do menu Configurações [tamanho completo! ]

Figura 4.2: A parte relevante da guia Eixo Joystick e equipamentos de diálogo [tamanho completo! ]

1. Mova o joystick ou yoke para frente e para trás. A barra verde ou vermelha deve mover-se como fazê-lo.

Clique no menu drop-down ao lado dele e configurá-lo para lançar. Não marque o caixa ao lado reverso

para este controlo, a menos que, quandoying, o controle da aeronave passo é trabalhar para trás.

2. Mova o joystick / yoke esquerda e direita. A barra verde ou vermelho que se move deve ser definido como

rolar. Não marque a caixa ao lado inversa a esse controle, a menos que, quandoying, rolo da aeronave

Controle está funcionando para trás.3. Torça o seu joystick (se aplicável). O bar que se move deve ser definido como yaw.

Se não o fizerAtribuir um eixo de rotação, X - Plane tentará estabilizar o movimento de guinada para

você. Mais uma vez, fazNão marque a caixa thereverse a menos que, quando

ying, o controle da aeronave guinada está trabalhando para trás.Se você estiver usando pedais, deslize-as para a frente e para trás e colocou a fasquia

verde / vermelhoque se move em seguida, a guinada.

Além disso, apenas quando se usa pedais, pressione o pedal esquerdo para baixo com os dedos dos pés. O

Barra verde ou vermelho que se move deve ser definida freio toe toleft. Faça o mesmo para o pedal direito,

e definir que a barra verde para freio dedo do pé direito.4. Mova o acelerador para frente e para trás (em um jugo, isso normalmente é a

alavanca da esquerda). Defina estaBarrar a borboleta.

4,6. VÔO Configuração de controles 33Nota: Qualquer barra verde que não é controlado ativamente pelo seu hardware needsto

ser definida como none.Quando isso for definido, o bar ficará vermelho, indicando que o X - Plane não está

usando o eixo.4.6.2 Centralização dos Controles

Com os eixos de controle configurado, você pode dizer X - Plane para tratar a posição atual do seu joystick como

o centro de sua viagem pressionando Ouso esta posição como botão central. Com este botão será

Permitir que você corrija paraControles ight que não retornam para o centro da sua gama de {por exemplo,

Um joystick que se move da esquerda para a direita numa gama de 0 a 100, mas retorna para 55 quando ele deixa de ir.

Sem centrar tal um joystick, a aeronave seria constantemente rolar para a direita.4.6.3 Calibração do Hardware

Algunshardware de controle ight pode enviar um sinal de 0 a 1000 quando um utilizador se

move um determinado controlea partir de um limite para o lado oposto, enquanto outro dispositivo pode enviar um

sinal (dado o mesmo movimentoda mão de um usuário ou a pé) de, digamos, para 3992 -6000. A única maneira de Plane

saber o intervalo deEntrada de um joystick dada é para que o usuário \ ensinar "isso.

Tudo o que precisamos para ensinar X - Plane como interpretar o seu sinal de joystick | isto é, para calibrar o

hardware joystick | é mover todos os eixos do joystick através da sua gama completa de movimento, enquanto na

no separador Eixo da janela Joystick e equipamentos. Certifique-se de mover cada uma das variáveis do joystick

Controles (isto é, todos os controles deslizantes, joysticks, lemes, etc) através da sua gama completa de movimento. Leve-os

Todo o caminho para a frente, todo o caminho de volta, esquerda e direita. Tudo isto pode ser feito muito rapidamente, como

X - Plane pode monitorar todas as entradas diferentes de uma só vez.4.6.4 Funções Atribuindo para Botões

Cada um dos botões e interruptores no joystick pode ser atribuída uma função dentro de X - Plane (para

exemplo, alternando os freios ou trem de pouso). Para fazer isso, abra os botões: Guia Básico do

Joystick & Equipamentos janela. Como você operar botões de seu joystick e interruptores você vai ver

a caixa no canto superior esquerdo alterar o número que exibe. Isto indica que X - Plane tem

Recebeu a entrada e está pronto para atribuir esse botão / alternar uma função.As instruções abaixo botões apenas como referência. Aplicam-se, no entanto, aos

interruptores também, embora umaInterruptor pode ter uma função atribuída ao \ sua up "e \ para baixo."

Para alterar uma atribuição do botão, simplesmente operar esse botão em seu joystick e selecione

a função que deve ser atribuído a ele, clicando nos alternar circular ao lado dessa função.

Por exemplo, na Figura 4.3, botão 0 foi atribuído para os freios \ alternância regular de ort e função ".

Repita esta operação para tantos botões quanto precisa funções atribuídas. Feche o Joystick &

Janela de equipamento e as configurações serão salvas.Nota: Você deve selecionar o botão desejado pressionando e soltando-o antes de lhe

atribuir umFunção. Se isso não for feito, a atribuição do último botão pressionado será substituída.

Para atribuir uma função a um joystick além do que está disponível nos Botões: guia básico, você pode

usar os botões: Guia Adv atribuir qualquer função de comando à disposição de um botão. Tal como no outro

guia, basta pressionar o botão que você gostaria de atribuir, clique no comando que você gostaria de

Atribuir esse botão na metade direita da tela, e feche a janela.4.6.5 Sensibilidade Joystick Controle de Estabilidade e Aeronaves

Para modificar a sensibilidade do joystick ou a estabilidade da aeronave, abrir a aba Nullzone no topo

da tela Joystick e equipamentos. As três barras no canto superior direito desta janela controlar o

34 CAPÍTULO 4. Configuração e ajuste SUA INSTALAÇÃO X-PLANE

Figura 4.3: Os Botões: Guia Básico do menu Joystick e equipamentos, com um botão SET para alternar

Freios regulares e ort [tamanho completo! ]Curvas de resposta para o pitch, roll, e guinada eixos do joystick.

Se esses controles deslizantes são estabelecidos por todo o caminho para a esquerda, a resposta da aeronave para que o eixo de entrada "seráCompletamente linear. Isto significa que um 50% de

ç ã o do joystick vontade deect o do avião

ightControla 50% da sua viagem. Como esses controles deslizantes são movidos para a

direita a resposta torna-se curvo. EmNeste caso, um de

ç ã o do joystick do centro para a sua metade do caminho só pode deect o de aeronaves

Controles em 10%. Isto irá diminuir quaisquer movimentos de aeronaves e dessensibilizar os controles do usuário. Manter

em mente, no entanto, que neste caso, a superfície da restantes 90% do controle deç ã o deve tomar

Colocar nos 50% do último movimento joystick. Assim, os controles será humedecido para a primeira metade

ou mais de suas viagens e, em seguida, tornar-se hiper-sensível para o restante de sua reposição. Isto dá

a abundância de usuário NE - sintonia de controle perto do centro daenvelope controle ight para manter a altitude

e rolar com precisão, mas ainda permite autoridade total controle nos extremos.Tentar

ying com os cursores em várias posições di erent para ver qual configuração funciona melhor.

Na parte superior esquerda da tela Nullzone é um outro conjunto de barras, rotulados estabilidade \

Aumento. "aumento da estabilidade Estes controle do X - Plane por amortecimento das forças previstas

Agindo sobre o de aeronavesight superfícies de controle. Se estas barras são todo o caminho para a esquerda, então

háNão é o aumento da estabilidade da aeronave. Como os controles deslizantes são

movidos para a direita, X - Plane vontadeAutomaticamente adicionar algum aumento da estabilidade da aeronave, acrescentando

alguma entrada do elevador para o nívelo nariz, alguma entrada aileron para minimizar a taxa de rolo, e algumas entradas de

leme para contrariar qualquer aeronaveTaxas de guinada. Em outras palavras, o simulador irá tentar fazer o plano mais fácil

paray por adição de controlo

Entradas para o utilizador. A desvantagem, é claro, é que, como X - Plane adiciona estabilidade, a aeronave torna-se

4,7. CONFIGURAÇÃO ATALHOS DE TECLADO 35Menos sensível (e menos realista).

4.6.6 Zonas nulos AmbienteZonas nulas determinar o quanto o joystick deve ser removido antes que o X - Plane

realmente começa a tomarAção. A zona nula pode ser definida para cada eixo de joystick para NE - sintonizar

como resposta a superfície de controleEntradas são, mas esta função é geralmente utilizada para prevenir hardware de \

rasteira "emight ou para

Ignorar o jittering constante que muitos controladores mais antigos vai enviar para o X-Plane.

Para definir uma zona de nulo, rst abra a aba Nullzone da janela Joystick e equipamentos. Agora arraste

o deslizador nullzone (encontrado na metade inferior da janela) para a posição desejada; quanto maior o

Percentagem, quanto maior for a zona \ mortos "que não faz uma ect controles da aeronave estará na

Entrada do joystick.4.6.7 Adicionando Equipamento Especial

A guia nal na janela Joystick & Equipamentos, rotulado, é usado para configurar especial

Equipamentos para uso em X - Plane. Este guia é geralmente usado em computadores multi-gurations X-Plane con

em profissionais, simuladores FAA-prefe ed ou para amarrar em vários navegadores GPS (como um verdadeiro Garmin

(96/296/396 ou um rádio 430 GPS). Depois de ser ligado ao computador, este equipamento deve ser

Criado por recomendações do fabricante, em seguida, verificado o na tela do equipamento para contar

X - Plane que ele está conectado.4.7 Atalhos de teclado Con guring

X - Plane foi projetado para ser extremamenteexível e facilmente utilizável. Por este motivo, a maioria

das teclas do teclado fazer alguma coisa.Para ver as chaves que estão ligadas a quais funções, rst abrir a caixa de diálogo

Joystick & EquipmentMovendo o mouse para o topo da tela, clicando em Configurações, e clicar em Joystick

e equipamentos.Lá, selecione a guia Chaves. Na guia Chaves, você pode olhar para as funções

atribuídas às teclas deo teclado.

Há duas maneiras de alterar a função de uma chave aqui. A janela tem cada tecla do teclado

Representada por um botão retangular (encontrado no canto esquerdo da tela), e tem que de botão

Função para a direita. Uma maneira de programar uma tecla é clicar em um dos botões quadrados no

do lado esquerdo do painel e selecione a função (encontrado no painel do lado esquerdo) que a chave deve controlar.

As funções são classificadas ed em um número de categorias (operação, motores, ignição, etc), encontrado

No painel central desta janela. As funções próprias são encontradas no painel da direita do

Janela. Clique no botão de rádio (ou seja, o botão pequeno, circular) ao lado da categoria que você está

procurando, em seguida, clique no botão ao lado da própria função.Alternativamente, clique no botão Add New Key Assignment encontrado no centro da

parte inferiora janela. Isto irá adicionar um novo botão cinza na parte inferior do painel esquerdo,

NONE rotulados.Clique neste botão e pressione a tecla que você gostaria de programa. Nd, próxima a

função estiverProcurando no painel do lado direito da janela e selecione-o.

Note que não é necessário para tentar lembrar-se de todos os atalhos de teclado. Em vez disso, muitos

deles são mostrados nas menus quandoying. Por exemplo, enquanto que na

ight, mova o mouse para oTopo da tela e clique no menu Exibir para ver cada exibição (listados à esquerda) eo

tecladoAtalho é atribuído ao (encontrada à direita dentro de um conjunto de suportes). Por

exemplo, na vistaMenu, o \ frente com o Painel "visão tem um \ [w]" ao lado dele, então ele pode ser

selecionado com o `w chave '.36 CAPÍTULO 4. Configuração e ajuste SUA INSTALAÇÃO X-PLANE

4,8 configurando as opções de renderizaçãoX - Plane é um simulador muito avançada que foi projetado para uso em uma ampla

gama de

computadores com diferentes cátions espe. Como tal, X - Plane o ers a capacidade de alterar numerosos

configurações para otimizar o desempenho em seu computador. Por esta razão, este é um dos mais críticos

partes deste manual. O Rendering janela Opções permite que você combine as configurações X - Plane de

(E assim o exige o simulador coloca no computador) para que as capacidades do computador.

O desempenho do simulador é medido em quadros por segundo (FPS, ou taxa de quadros). Isto é como

muitas vezes por segundo o código física e renderização X - Plane (atualmente mais de 700.000 linhas

de código!) pode ser executado. Cada vez que o computador é executado através do programa que avança da aeronave

e recalcula as imagens que são vistas (formações de nuvens, cenários, instrumentos de aeronaves, outras(Aeronave, etc.)

Obviamente, X - Plane tem de ser extremam indivisível para ser capaz de rodar em uma criança de três anos

Computador e também tirar o máximo partido do hardware mais recente e disponível. Existem dois

Coisas que uma taxa ECT X - Plane do quadro: as capacidades do computador e quanto ele está sendo solicitado

para simular (por exemplo, quanto a visibilidade está definida, quantos edifícios, nuvens, e outras aeronaves estão sendo

(Desenhada, etc.) Será muito mais difícil para o computador para calcular as imagens quando

ying um aviãoEm 30 milhas visibilidade com 8.000 3-dimensionais edifícios e nuvens do que seria se

o X - PlaneForam criadas com apenas dois ou três quilômetros de visibilidade e sem nuvens.

Assim, de um modo geral, oMais as opções de renderização são definidas, menor a taxa de desempenho e estrutura

atingida.Quanto mais rápido um computador pode executar o X - Plane mais realista e

gratificante a simulação será.Testes mostraram que o cérebro humano pode separar quadros individuais nas taxas de

quadro de menos deCerca de 20 FPS, fazendo a simulação para aparecer \ agitado. "Coincidentemente, este

é também sobre aLugar que a engenharia por trás da simulação começa a desmoronar mesmo. Por esta

razão, X - PlaneEstabeleceu a velocidade mínima de funcionamento, a este nível. Se um computador

não é capaz de entregar uma molduraTaxa de 20 FPS para além de tornar o nível de detalhe criado na página Opções de

Renderização, X - Plane vontadeAutomaticamente introduzir neblina para ajudar a simulação para correr mais

suavemente. O nevoeiro mantém X - PlaneDe ter que desenhar o mundo a uma distância tão grande, permitindo a simulação de

correr mais rápido.

O Rendering caixa de diálogo Opções é usado para configura o nível de detalhe no simulador. Este

Janela pode ser encontrado movendo o mouse para o topo da tela, abrindo o menu Settings,

e clicando em Opções de renderização.4.8.1 Definindo as opções de renderização básicas

As configurações mais amplas de longo alcance gráficas estão localizadas na parte superior da caixa de diálogo Opções de processamento

caixa, na seção da janela do chamado \ Resoluções. "Estes incluem a resolução de textura, o

Resolução da janela quando em modo de tela cheia, o nível de anti-aliasing, e muito mais.

4.8.1.1 Resolução TexturaA resolução textura caixa drop-down determina a clareza e detalhe das texturas

apresentadasem X - Plane. As texturas são as imagens de mapas que são cobertas sobre o terreno e as

aeronaves para fazerlhes o olhar realista. Se a resolução da textura é ajustado para baixo, a pista eo terreno

ficará borradae blocos. Enquanto isso não vai ficar muito bom, vai usar a memória de vídeo muito

pouco (VRAM), de modoUma alta taxa de quadros será mais facilmente realizável. A placa de vídeo mais

poderosa de um computador é,Porém, quanto maior a resolução da textura pode ser definida em X - Plane, sem ferir a

taxa de quadros. OTaxa de quadros será significativamente afetado, no entanto, se uma resolução textura é

selecionada que requerMais VRAM que o cartão de vídeo do computador tem.4,8. CONFIGURAÇÃO as opções de renderização 37

Você pode facilmente determinar a quantidade de VRAM é necessária para tornar a cena atual. No

Parte inferior da caixa de diálogo Opções Rendering é uma linha que lê \ tamanho total de todas as texturas carregada

Configurações atuais: a xxx.xx Meg ".Na maioria dos casos, este número só será atualizado após o X - Plane é reiniciado | isto

é, você não podeAlterar a resolução de textura feche a janela Opções de renderização, e reabri-lo para

verificar aQuantidade de VRAM utilizado.

Se o sistema tiver uma placa de vídeo com 512 MB de memória VRAM e utilizado atualmente é apenas

128 MB, em seguida, uma maior resolução de textura pode ser definida sem problemas. Isso fará com que a paisagem,

Pista, eo avião a todos ficam mais nítidas e mais nítidas. Enquanto X - Plane não está exigindo mais

VRAM de cartão do sistema de vídeo tem, a taxa de simulação de quadro não será afetado. Nota