MANUAL PARAESTUDIOS DE ORIGENY DESTINO DETRANSPORTE DEPASAJEROS Y MIXTOEN AREASMUNICIPALESDISTRITALES YMETROPOLITANAS1INTRODUCCIONEl Ministerio de Transporte atendiendo el mandato legal contenido en el decreto No.1558 del 4 de agosto de 1998, bsicamente lo establecido en el artculo 2 numeralprimero inciso tercero, entrega el presente documento !ue contiene el manual " los#ormatos para la toma de in#ormaci$n primaria con miras a elaborar los estudios deo#erta " demanda de transporte terrestre colecti%o de pasa&eros en reasMunicipales, 'istritales "(o Metropolitanas.En)ste, las autoridades locales encargadas deotorgar laautori*aci$nparalaprestaci$ndel ser%icio, encuentranlasde#iniciones"conceptosdelost)rminosutili*ados, procedimientos para la toma de in#ormaci$n, e+plicaciones paso por pasodelas%ariablesutili*adasenlos#ormatos"lapresentaci$n"utili*aci$ndelosmismos.Es de anotar !ue la ,erramienta a!u dada, tan s$lo es una parte del procedimientopara la determinaci$n de las necesidades de mo%ili*aci$n de !ue trata elTtulo --,.aptulo --, /ecci$n -- del decreto anotado.

2MANUAL PARA ESTUDIOS DE ORIGEN Y DESTINO DE TRANSPORTE DEPASAJEROS Y MIXTO EN AREAS MUNICIPALES, DISTRITALES YMETROPOLITANASManualpara Estudios de 0rigen " 'estino de transporte colecti%o de pasa&eros "mi+to en reas Municipales, distritales " metropolitanas, !ue se reali*an a tra%)s delm)todo de Encuestas 'omiciliarias complementado con el registro de placas de los%e,culos " el m)todo de 1scenso " descenso de pasa&eros en una ruta de transportep2blico. .on el #in darle una ma"or claridad al manual, se describen losprocedimientos de campo, los di#erentes #ormatos !ue se re!uieren para la toma dela in#ormaci$n " para la presentaci$n de los resultados obtenidos.Esprocedente,aceralgunasaclaracionessobrelasinteraccionesdel sistemadetransporte " los #actores !ue in#lu"en en la o#erta " demanda del mismo3- -nteracciones entre 4suario " 0perador.El pasa&ero, para satis#acer sus necesidades de mo%ili*aci$n utili*a los %e,culos !ueson o#recidos " controlados por el operador, en un amplio rango de opciones, cadauna de las cuales inclu"e los siguientes elementos bsicos3. 5eneradoresdeTr#ico6%ia&es73 8untosgeogr#icosdondeseconcentranlasacti%idades de los usuarios..9utas3 :a #orma como los %e,culos %an a conectar esos puntos..;e,culo38aracadarutaseespeci#icael tipode%e,culo,capacidad"ni%el deser%icio.. 8rogramadeoperaciones3 Establecelos,orariosimplicando#i&ar el n2merode%e,culos " considerar tiempos de %ia&e, tiempos de atenci$n al usuario, tiempos enterminales, %elocidades, #recuencias e inter%alos.. 8recio del ser%icio.- a escala de su uni%erso.Resiente. 8ersona !ue ,abita de manera permanente en una %i%ienda seleccionadapara las entre%istas domiciliarias.4Ta$a'o e %a $&estra. N2mero total de elementos a ser incluidos en una muestra, deacuerdo con los resultados del anlisis estadstico.!arian(a. Esunamedidaestadsticadela%ariabilidaddeunparmetroenunapoblaci$n dada. 'esde el punto de %ista matemtico se de#ine como el %alor esperadodel cuadrado de la di#erencia entre una obser%aci$n de un parmetro " el %alor mediodel mismo parmetro correspondiente a toda la poblaci$n. Es com2n !ue tambi)n se lede#ina como el cuadrado de la des%iaci$n estndar.)ona e an*%isis e trans+orte ,)AT-. En el proceso de *oni#icaci$n son las unidadesbsicas a las !ue !uedan re#eridas las acti%idades de recopilaci$n " anlisis de datospara el desarrollo de los modelos bsicos de planeaci$n del transporte.)onificaci.n. 'i%isi$n de una regi$n urbana en *onas ,omog)neas, desde el punto de%ista de la generaci$n de %ia&es. En este proceso normalmente se toman en cuenta los#actores siguientes3 usos del suelo, n2mero de %i%iendas, poblaci$n total, n2mero totalde empleos, red %ial e+istente, medios de transporte disponibles. Es con%eniente e%itar!ue los e&es de %as principales sean limites de *onas, con elob&eto de pre%enir laasignaci$n e!ui%oca de %ia&es cu"o origen o destino se encuentre dentro de estas %as.I .-MTODO DE ENCUESTAS DOMICILIARIAS. .onsiste en encuestas !ue se reali*an directamente en cada una de las %i%iendas!ue pertenecen a una muestra pre%iamente seleccionada. Esta encuesta permiteobtener in#ormaci$n sobre los %ia&es !ue #ueron reali*ados en el dainmediatamenteanterior al dadelaencuesta, por cadaunadelaspersonasma"ores de cinco a>os, as como in#ormaci$n sobre las %ariablessocioecon$micas como son entre otras, el ingreso " la tenencia de %e,culos. =Este m)todo se debe apo"ar en otros complementarios como3a.Mtodo de Aforo Vehcular. Enestem)todo, losconductoressondetenidosaunladodela%a"selespregunta sobre el origen, destino " otros datos deseados sobre el %ia&e !ue reali*acada %e,culo. /olo se solicita in#ormaci$n sobre el %ia&e !ue en ese momento seest reali*ando. 8ara detener los %e,culos es con%eniente " necesario contar conel apo"o de la polica o agentes de Trnsito. 8ara e#ectos de e+pandir la muestra, es necesario reali*ar conteos %e,iculares,durante el perodo del a#oro, clasi#icando los %e,culos.. Mtodo de Re!"#tro de la# $laca# de lo# %ehculo# e& tr'"to.En este m)todo los obser%adores deben anotar las cuatro 2ltimas ci#rasal#anum)ricas de las placas de los %e,culos, agrupndolos en perodos cortos,6deunminuto7, anotandola,oraal #inal decadaperodo. .on#ormepasael%e,culo por cada estaci$n se registra, lo !ue permite tra*ar el %ia&e a tra%)s del5rea de estudio. El origen del %ia&e corresponde a la estaci$n donde el %e,culo#ue registrado por primera %e*, " el destino es el lugar donde #ue %isto por 2ltima%e*.En el caso de sitios conaltos %ol2menes se re!uiere delempleo de unagrabadora porttil por cada obser%ador para lograr registrar las placas de todoslos %e,culos. 'e todas maneras se recomienda !ue paralelamente se realicenconteos %e,iculares para reali*ar el a&uste a la muestra !ue #inalmente se logreobtener.c. Mtodo de e&cue#ta# e& ce&tro# !e&eradore# de %"a(e# co)o*+. Mtodo de Cue#t"o&ar"o a e)$leado#.Este es un estudio especiali*ado de un generador particular de trnsito. /e puedendistribuir los cuestionarios a todos los empleados de un centro de traba&o, como unaindustria o un grupo de o#icinas, para ser recogidos en el mismo da. :a in#ormaci$n!uesepuedeobtener comprende3 lugar deresidenciadelosempleados, comollegan al lugar de traba&o, ,ora de entrada " salida, in#ormaci$n sobre elestacionamiento " los costos del %ia&e.,.Mtodo Cue#t"o&ar"o e& Ter)"&ale# de Tra$orte -.l"co.Esteestudioproporcionadatos2tilesparalaplaneaci$n derutas detransportep2blico de pasa&eros, estacionamientos " pro"ecto de terminales. El m)todoconsisteenentregar cuestionariosentar&etaspostalesretornablesatodaslaspersonas!ueabordanoba&andelosbuses, trenes, oa%ionesenlaterminal,durante 24 ,oras de un da tpico, o durante las ,oras de m+ima demanda. Estetipo de estudio permite obtener in#ormaci$n sobre como %ia&$ el pasa&ero, origen,destino " prop$sito del %ia&e.:os cuestionarios entregados a las personas !ue se ba&an de un %e,culo p2blicodebern ser depositados en el correo debidamente diligenciados. /i las tar&etas seentregan a personas abordando el %e,culo, el operador recoge todas las tar&etasdurante el %ia&e.II .- MTODO DE ASCENSO / DESCENSO DE -ASA0EROS EN UNA RUTA DETRANS-ORTE -12LICO.Este m)todo es independiente de las encuestas domiciliarias " se puede recurrir a)l para determinar la mo%ili*aci$norigen = destino de pasa&eros en una ruta dada. E: estudio como "a se anot$, precisa los orgenes " destinos de pasa&eros !ueutili*anunarutaespec#icadetransportep2blico"seusaprincipalmenteparaplanear las me&oras de una ruta o reestructurar los despac,os de %e,culos. Enalgunas ocasiones se puede utili*ar para autori*ar nue%as rutas, en este caso porlas necesidades de despla*amiento, los usuarios del ser%icio organi*an suspropios paraderos donde son recogidos " transportados por %e,culos particulares" re!uieren de la autori*aci$n " legali*aci$n de la ruta.64no o dos encuestadores abordan el %e,culo " distribu"en un cuestionario a cadapasa&ero !ue sube al automotor. El cuestionario debe ser diligenciado " recogidopor el personal de campo cuando el pasa&ero ba&a del %e,culo@ adicionalmente a)ste, se registraen un #ormulario el n2merode pasa&eros !ueascienden "descienden describiendo el sitio donde ocurre 6paradero7.I/0 ESTUDIOS DE ORIGEN Y DESTINO A PARTIR DE ENCUESTASDOMICILIARIAS:as entre%istas domiciliarias son un m)todo con%encional de amplia utili*aci$n en elmedio internacional para obtener in#ormaci$n detallada sobre las caractersticas delos %ia&es !ue reali*an los ,abitantes de una *ona urbana. En particular, lasentre%istas domiciliarias se utili*an en el desarrollo de uno o ms modelos bsicos dela planeaci$n del transporte.0riginalmente, aestetipodeacti%idadseledenominabaencuestadeorigen"destino 60='7, por!ue los datos obtenidos en la misma se utili*an directamente paraestimar los #lu&os de %ia&es entre todas las *onas en !ue se di%ide una ciudad para#inesdeplaneaci$ndel transporte. Estosintercambiosde%ia&esserepresentannormalmente mediante %alores !ue aparecen en una celda de una matri* de origen "destino@ es decir, cada celda de )sta matri* corresponde a una combinaci$nparticular de origen " destino de los %ia&es urbanos./e debern considerar las caractersticas particulares de cada estudio en el !ue se%a"an a utili*ar los resultados de las entre%istas domiciliarias, con el #in de garanti*arla consecuci$n de los ob&eti%os planteados. 1 partir de la #orma en !ue se ordena la in#ormaci$n de usos del suelo " de otrosaspectos de la planeaci$n urbana de la .iudad, se debe proponer un procedimientobsico para la reali*aci$n de las entre%istas domiciliarias. O1"eti#os 0btener in#ormaci$n para pro"ectar la planeaci$n en el transporte urbano, con mirasa satis#acer las necesidades de mo%ili*aci$n de una poblaci$n dada. 8lanear " pro"ectar me&oras alsistemade transporte urbano de acuerdo a lasnecesidades de los usuarios " al desarrollo de la ciudad.A$l"cac"o&e# de la# e&tre%"#ta# do)"c"l"ar"a#'eacuerdoconlast)cnicasdeanlisisutili*adas enel procesodeplaneaci$ndeltransporte urbano, el tama>o de la muestra utili*ado para las entre%istas domiciliarias7debe ser mnimo el 5A del n2mero total de %i%iendas e+istentes en la *ona o ciudad deestudio. En particular, las entre%istas domiciliarias son mu" 2tiles en la calibraci$n del modelo deproducci$n de %ia&es !ue tienen un e+tremo en el,ogar. 8or e&emplo, los %ia&es del,ogar altraba&o o a la escuela. 1simismo, las entre%istas domiciliarias proporcionanin#ormaci$n adecuada para reali*ar una de las %alidaciones del modelo de distribuci$ngeogr#ica de %ia&es, a tra%)s de la distribuci$n de #recuencia de la duraci$n de los%ia&es. En cuanto a la calibraci$n del modelo de producci$n de %ia&es, normalmente se utili*ant)cnicas desagregadas !ue #uncionan correctamente con tama>os de muestrarelati%amente pe!ue>os. 4n e&emplo de estas t)cnicas es el procedimiento declasi#icaci$n cru*ada. :as %i%iendas se clasi#ican de acuerdo con %ariables !ue resultensigni#icati%as para e+plicar la producci$n de %ia&es@ por e&emplo, el n2mero de,abitantes " el ni%el econ$mico. 8ara cada una de estas combinaciones de %ariables secalculaunatasapromediodeproducci$nde%ia&es. :osanlisisestadsticosparaestablecer los %alores de las tasas de producci$n de %ia&es se ,acen normalmente paratodala regi$n de estudio " nopara cada una de las *onas en !ue )sta ,a"a sidodi%idida. /i se conoce la distribuci$n de las %i%iendas en #unci$n de los parmetros utili*ados enla clasi#icaci$n cru*ada se puede estimar con una alta precisi$n la producci$n total de%ia&es con un e+tremo en el ,ogar en cada una de las *onas de anlisis del transporte6?1T7.Esmu"importanterecalcar !ueparapoder aplicar losmodelosdesagregadosdeclasi#icaci$n cru*ada es indispensable contar con in#ormaci$n precisa " actuali*ada delas %i%iendas en cada una de las ?1T. 'e ,ec,o, estos mismos datos son esencialesparapoder e#ectuar laselecci$n delamuestra, independientemente del m)todoutili*ado. Informacin tpica recopilada en las entrevistas domiciliarias1continuaci$nsepresentaunalistadelaprincipal in#ormaci$n!uedeberserobtenida de las entre%istas domiciliarias3 'atos de identi#icaci$n de la %i%ienda. 'irecci$n " otros aspectos sobre suubicaci$n. Estos datos debern ser con%ertidos al n2mero de ?1Tcorrespondiente. N2mero de ,abitantes o residentes permanentes en la %i%ienda. 'atos de los moradores3 edad, se+o, ocupaci$n, etc. 1 cada persona se le deberasignar un n2mero 2nico, al !ue !uedar re#erida una serie de %ia&es diarios. .aractersticas bsicas de la %i%ienda. .lasi#icaci$n catastral, n2mero de,abitaciones, n2merodeba>os "tipodeacabados. Estain#ormaci$npuede8resultarmu"2til paraestablecerindirectamenteel ni%el socioecon$micodelos,abitantes 6estrato7. Ni%el socioecon$mico de los ,abitantes. Estos datos corresponden bsicamenteal ingresototal #amiliar oalaspercepcionesecon$micasdecadaunodelosresidentes !ue desempe>an alguna acti%idad remunerada. 1simismo, se inclu"e eln2mero total de %e,culos particulares por %i%ienda, clasi#icados por su tipo 'iario de %ia&es. 8ara un da ,bil tpico, se debern registrar los siguientes datosde los %ia&es reali*ados por todos los ,abitantes de la %i%ienda3 origen " destino,conin#ormaci$nsu#icienteparaobtener las?1Trespecti%as@ ,oradeinicio"terminaci$n@ medios de transporte utili*ados@ moti%o del %ia&e. En general,solamente se recopila la in#ormaci$n de las personas ma"ores de cinco a>os deedad.Mtodo# de )ue#treoEn elcaso de las entre%istas domiciliarias normalmente se utili*an los dos m)todossiguientes3 muestreo aleatorio irrestricto " muestreo por conglomerados. En general, eltama>o de la muestra se calcula por ?1T o distrito.El muestreo aleatorio irrestricto tiene la gran %enta&a de !ue su aplicaci$n " los clculosparaobtenerlasestimacionessonmu"sencillos. /inembargo, sere!uiere!ueelmarco muestral sea mu" preciso para garanti*ar una selecci$n %erdaderamentealeatoria de las %i%iendas !ue sern incluidas en las entre%istas.El muestreoporconglomeradosnormalmentesereali*aendosetapas3 laprimeraconsiste en seleccionar aleatoriamente una man*ana 6conglomerado7 " en la segunda#aseseseleccionanal a*arcierton2merode%i%iendasdentrodecadaunadelasman*anasidenti#icadasenlaetapainicial. El muestreoporconglomeradosesmsecon$mico !ue el aleatorio irrestricto cuando no se dispone de un listado con#iable detodas las %i%iendas de la regi$n estudiada. En general, el muestreo por conglomeradospuede resultar ms e#iciente !ue elmuestreo aleatorio irrestricto cuando la %arian*adentro de los conglomerados es mu" alta " la %ariaci$n entre los conglomerados esrelati%amente pe!ue>a..uando el uni%erso o la poblaci$n estudiados pueden ser di%ididos en grupos o estratosapro+imadamente ,omog)neos, se pueden obtener resultados ms precisos al utili*arestosdostiposdemuestreo. 8or e&emplo, si enunaregi$nurbanasedetectanclaramente *onas en donde los patrones de %ia&e son mu" di#erentes al resto de las%i%iendas, entonces se &usti#ica considerar dos o ms estratos para toda la poblaci$n. /ino se utili*a la estrati#icaci$n, se correr el riesgo de !ue la muestra no searepresentati%a de todos los grupos de la poblaci$n, particularmente cuando )stos sonde un tama>o pe!ue>o. El tema del tama>o de la muestra se trata ms adelante.9Al!u&a# act"%"dade# co)$le)e&tar"a# :as entre%istas domiciliarias se complementan con otros tipos de encuesta para poderdesarrollar todos los modelos de generaci$n " de distribuci$n geogr#ica de los %ia&esurbanos, as3Encuestas en importantes centros generadores de viajesE+isten sitios con un uso del suelo di#erente al ,abitacional !ue por s solos abarcanuna ?1Tcompleta. En otras ocasiones algunos sitios deben ser consideradosindependientementeenlosmodelosdegeneraci$nde%ia&es. 'eestamanera, escom2n !ue se ,agan encuestas adicionales en estos importantes centros degeneraci$n de %ia&es, para el desarrollo de los modelos de producci$n " atracci$n de%ia&es !ue no tienen ning2n e+tremo en el ,ogar.1 manera de e&emplo de importantes centros generadores de %ia&es en una ciudad sepueden citar3 4ni%ersidades " centros educati%os. 1eropuertos " terminales de transporte intermunicipal. .entro 1dministrati%os, industriales, comerciales, etc.En general, se re!uiere estrati#icar la muestra de encuestas en dos categoras3empleados " %isitantes. 8ara cada uno de los estratos se debern planear encuestasdi#erentes. En el caso de los empleados normalmente se dispondr de un listado detodo el uni%erso, por lo !ue se podr usar el muestreo aleatorio irrestricto, "a sea conentre%istas directas o mediante el registro de datos en un #ormato distribuido a un grupodeellosseleccionadoal a*ar. 'ependiendodel patr$ndeingreso"salidadelos%isitantes, se puede optar por un muestreo sistemtico, el cual consiste en seleccionara inter%alos constantes 6por e&emplo, cada cinco o die* %isitantes7 a las personas !uesernencuestadas@ enestecaso, sere!uieredeunrecuentopermanentedelos%isitantes para la selecci$n " la e+pansi$n estadstica de la muestra. 6.asos como losanteriores es adecuado mane&arlos con la t)cnica de muestreo sistemtico7.Es mu" probable !ue los %ia&es de la ma"or parte de los empleados de los centrosgeneradores sean los mismos todos los das ,biles de la semana, lo cual no sucedecon los %isitantes. 8or tal moti%o, se re!uiere darles un tratamiento di#erente a los dosestratosbsicosdelamuestra. /edebeaclarar!ueestasencuestastienencomoob&eti%o principal recopilar in#ormaci$n sobre todos los %ia&es !ue no tienen un e+tremoen el ,ogar. 10.on el #in de complementar las entre%istas, se deben e#ectar a#oros %e,iculares en losaccesos " las salidas de las *onas de estacionamiento de estos centros, as como enpuntos estrat)gicos de la %a ad"acente. Esta in#ormaci$n tambi)n resulta mu" 2til enlos anlisis de asignaci$n de %ia&es a la red %ial.Encuestas en establecimientos comerciales y de otros tipos:os%ia&esenlosestablecimientoscomerciales, ,ospitales"cines6gen)ricamentedenominados BestablecimientosB en esta secci$n, por simplicidad7, entre otros sitios,normalmente se relacionan con la in#raestructura e+istente para estimar la generaci$nde %ia&es. 8or e&emplo, en el caso de las tiendas com2nmente se utili*a la super#icie delestablecimiento@ en los ,ospitales, el n2mero de camas.El en#o!ue para los establecimientos es similar al utili*ado en los centros generadoresde%ia&es. Enesencia, el procesodegeneraci$nde%ia&esesel mismo, aun!ueeln2mero de %ia&es es muc,o ma"or en el segundo caso. 8ara poder e#ectuar estas entre%istas es necesario disponer de un in%entario de losestablecimientos, clasi#icados por categoras, en cada una de las ?1T. 1simismo, sedeber contar con in#ormaci$n sobre el n2mero total de empleos en estas *onas, con el#in de poder e#ectuar la e+pansi$n de la muestra posteriormente. .ada categora deestablecimiento corresponder a un estrato di#erente de la muestra.En general, se consideran con&untamente todos los establecimientos disponibles en laregi$n estudiada, para seleccionar un subcon&unto de los mismos. /ubsecuentemente,se encuesta a un grupo de empleados " de %isitantes, seleccionados al a*ar. -roced")"e&to de ca)$oUbicacin, da y hora del estudio'e pre#erencia, las entre%istas domiciliarias se deben reali*ar a una ,ora del da en !uese encuentren disponibles la ma"or parte de los ,abitantes de las %i%iendasseleccionadas. Esteperodopuedecorresponder al iniciodelanoc,edelosdas,biles. Encual!uiercaso, serecomiendaa%isaralos,abitantesdelas%i%iendasseleccionadas, con una anticipaci$n de uno o ms das, para establecer de una manerae#ica*el,orariomscon%enienteparalareali*aci$nde estaacti%idad.Enmuc,oscasos, ser imposible reunir a todos los miembros de una #amilia en un mismo ,orario oser imprctico reali*ar m2ltiples entre%istas !ue se adapten a la disponibilidad de losmismos@ al respecto, se podr optar por de&ar uno o ms #ormatos del diario de %ia&espara !ue sean llenados por las personas ausentes o registrar los datoscorrespondientes a partir de la in#ormaci$n proporcionada por una tercera persona de la#amilia.'ado!ueenlasentre%istasdomiciliariasserecopilain#ormaci$nsobrelos%ia&ese#ectuadosel daanterior,serecomienda!ue)stasserealicen losdasmi)rcoles,11&ue%es " %iernes. En general, los das martes a &ue%es son considerados como tpicospara e#ectos de la planeaci$n del transporte@ es com2n !ue los lunes ocurran ausenciasen centros de traba&o " de estudios, mientras !ue los %iernes suelen registrarse ms%ia&es !ue en cual!uier otro da ,bil. :assemanas!ueseseleccionenparalae&ecuci$ndelasentre%istasdomiciliariasdebern corresponder a perodos normales de traba&o " no a temporadas de%acaciones escolares "(o de traba&o. /e recalca la necesidad de recopilar in#ormaci$nrepresentati%a de un da tpico, desde el punto de %ista de la generaci$n de %ia&es.Personal y equipo:asnecesidadesdepersonal %aranseg2nel tama>odelamuestra"el tiempodisponibleparalae&ecuci$ndelasentre%istasdomiciliarias. 4nencuestadorpuedereali*ar de5a1Centre%istasdomiciliariaspor da. Normalmentesere!uiereunsuper%isor por cada 1C encuestadores. Todo el personal deber ser sometido a un entrenamiento adecuado sobre los di%ersosaspectos relacionados con la reali*aci$n de las entre%istas domiciliarias. -nclusi%e, unaparte del personal bsico deber participar en la e&ecuci$n de la encuesta piloto, en lacual se prueban los procedimientos propuestos " se %eri#ica la e#icacia de los #ormatosencuantoala#acilidaddeinterpretaci$ndelaspreguntas!ue#ormenpartedelaentre%ista domiciliaria.Entreel material !uesedeberentregar acadaunodelos entre%istadores seencuentran los siguientes artculos3 Manual o instructi%o del entre%istador. o de la muestra.212 , 39= n E1.5D %i%iendas15El tama>o de muestra #inal debe ser calculado en #unci$n del tipo de anlisis !ue %a"aa ser reali*ado con la in#ormaci$n recopilada, tal como se se>al$ pre%iamente. 1,ora, suponiendo !ue se ,an clasi#icado las %i%iendas de toda la poblaci$n en estudioen F categoras di#erentes 6ni%el socioecon$mico " n2mero de ,abitantes por e&emplo7,optando por la t)cnica de clasi#icaci$n cru*ada para estimar tasas de producci$n de%ia&es entonces el tama>o total de la muestra sera31.5D G FE9.222 %i%iendas. /in embargo, es mu" probable !ue e+istan categoras de la clasi#icaci$n cru*ada conun tama>o del uni%erso relati%amente pe!ue>o, en los !ue la ,ip$tesis de unapoblaci$n in#inita sera mu" conser%adora@ en tales casos, se deber aplicar elcoe#icientedecorrecci$nporuni%erso#inito, locual normalmentesetraduceenuntama>o de muestra menor !ue el calculado con e+presiones del tipo de la ecuaci$n 1.1.'ependiendo del tipo de muestreo !ue sea empleado, tambi)n se re!uieren a&ustes altama>odelamuestra, loscualessesuelen,acer por mediodelaaplicaci$nde#actores multiplicati%os. Es importante mencionar !ue en muc,os casos no se disponededatosrealessobreel coe#icientede%ariaci$nodela%arian*adel parmetroanali*ado, porlo!ue)stosdebensersupuestosoconsideradosigualesa%aloresobtenidos en otras ciudades. MtodoEn el caso de las entre%istas domiciliarias, se deben e#ectuar una serie de acti%idadesantes " despu)s de las mismas. 1l respecto, a continuaci$n se indican los principalestraba&os relacionados con la e&ecuci$n de las entre%istas domiciliarias3 'esarrollo " re%isi$n del #ormulario para las encuestas. .lculodel tama>odelamuestra. Hstedeberser #i&adodeacuerdoconelparmetro crtico del muestreo " la precisi$n deseada. .on#ormaci$n o re%isi$n de las ?1T en la regi$n estudiada. /elecci$n dela muestra,de acuerdo con elm)todoestipulado" en #unci$ndelin%entario de %i%iendas utili*ado. .apacitaci$n del personal !ue participar en las entre%istas domiciliarias. 16 .ampa>a de di#usi$n sobre las entre%istas domiciliarias. /e deber recurrir a lasestaciones de radio u otro medio para ma+imi*ar la captaci$n de audiencia. E&ecuci$n de la encuesta piloto para probar los procedimientos de registro de datosen los #ormatos de las entre%istas domiciliarias. 9eali*aci$n de las entre%istas domiciliarias. 1lmacenamientodelosdatosrecopilados, inclu"endore%isi$ndelain#ormaci$nobtenida. 1nlisis estadsticos " de computaci$n para el clculo de las estimacionesre!ueridas de los parmetros estudiados. Es pertinente subra"ar la importancia de la encuesta piloto como el medio ms e#ica*para probar los procedimientos bsicos de las entre%istas domiciliarias. /olamente alconcluir e+itosamente la encuesta piloto se tendr la certe*a de !ue se obtendr unabuena respuesta por parte de los residentes !ue sern entre%istados. 4or)ato# de ca)$oEn el caso de las entre%istas domiciliarias, se utili*an tres #ormatos di#erentes para elregistro de datos, los cuales se ordenan en el Manual de la #orma siguiente3 odemuestra planeadooriginalmente.Es decir,no sedebern considerar las encuestas rec,a*adas o los casos en !ue no se obtu%o unarespuesta #a%orable de los entre%istados.:ae+pansi$nsepuedee#ectuar por ?1T,distritootodalaregi$ndeestudio. :aaplicaci$n de los #actores de e+pansi$n es mu" sencilla " puede ser e+presada pormedio de la ecuaci$n siguiente3X F E xi i i' . . ' =!.("en donde3QRiE %alor total estimado del uni%erso para la *ona de anlisis i@ala !ue la *ona de anlisis puede ser una ?1T, un distrito o toda laregi$n de estudio.En el caso de los %alores medios " los porcenta&es de un parmetro dado, se deber%eri#icar !ue se utilice el dato correcto del tama>o de muestra e#ecti%o en su estimaci$n.1simismo, es con%eniente mencionar !ue los %alores totales del uni%erso tambi)n sepueden estimar a partir de los %alores medios de la muestra, aun!ue es ms com2n!ue se multipli!uen directamente los #actores de e+pansi$n por los %alores totales de lamuestra.EJEMPLOEnla?1T No. 1el total depersonas!ue%ia&aronenlaclasede%e,culobusetaser%icio e&ecuti%o entre las 123CC " las 1D3CC ,oras #ue de F2C@ /i la muestra es de1FCC encuestas " la poblaci$n de 25.CCC personas posibles de %ia&ar 6poblaci$n ma"orde 5 a>os7. .untas personas de toda la poblaci$n %ia&arn en buseta e&ecuti%a en la,ora de las 123CC a las 1D3CCK F ENn. . = 600 . 1000 . 25. . = E F E15.FD15.FD G F2C E 9.F9C %ia&es C'lculo de la $rec"#"5& del )ue#treo4napruebarigurosasobrelaprecisi$ndel muestreoconsisteencompararciertasestimacionesdelamuestraconlos%aloresrealesdel uni%erso. 8aratal e#ecto,normalmente se emplean datos socioecon$micos generados por autoridadesgubernamentales"!uesonactuali*adosperi$dicamente. 8or e&emplo, sepuedenestablecer comparaciones entre la muestra " las estadsticas o#iciales para losparmetros siguientes3 N2mero total de ,abitantes en la *ona de anlisis. 'istribuci$n del tama>o de las #amilias en la *ona de anlisis. 'istribuci$n del se+o de los ,abitantes en la *ona de anlisis. Edad promedio de los ,abitantes de la *ona de anlisis.Encasode!uesedetecten di#erenciassigni#icati%as enel parmetrodecontrol alcomparar la muestra con el uni%erso, se debern reali*ar los a&ustes pertinentes a lasestimacionesdelasentre%istas domiciliarias. 4naspectoadicional !uedebeser%eri#icado es la %igencia de los datos o#iciales, "a !ue )stos com2nmente pro%ienen decensosoencuestas!uenosone#ectuadostodoslosa>os"!uesuelensermsantiguos !ue los resultados obtenidos de las entre%istas domiciliarias.'e la misma manera, cuando se presenten ele%ados porcenta&es de Bno respuestaB enlas entre%istas domiciliarias se debern establecer #actores de correcci$n,especialmente para a!uellos estratos de la muestra !ue ,a"an resultado msa#ectados. En general, cuando este problema es relati%amente pe!ue>o, se supone!ue el comportamiento de las personas !ue s respondieron a las entre%istasdomiciliarias es similar al de las personas !ue no pudieron ser encuestadas o !ue sere,usaron a cooperar.Deter)"&ac"5& del ta)a3o de la )ue#tra e& futuro# e#tud"o#4na %e* !ue se ,a"a terminado el anlisis estadstico de los principales parmetros, setendrn los elementos su#icientes para poder calcular de una manera ms precisa eltama>o de la muestra para #uturos estudios. En este sentido, resultan mu" 2tiles la%arian*a "elerrorestndarde la estimaci$nde los parmetros crticosen los !uenormalmente se basa el clculo del tama>o de muestra.4na primera aplicaci$n de estos datos es %eri#icar la %alide* de los %alores supuestosen el clculo original del tama>o de muestra del estudio. En muc,os casos, por #alta deantecedentes, es necesario recurrir a la utili*aci$n de datos de la %arian*a de estudiossimilares reali*ados en otras ciudades. /in embargo, es con%eniente comprobar dic,as,ip$tesis una %e* !ue se dispone de los datos reales de la %arian*a de los parmetroscrticos.MTODO DEL RE8ISTRO DE LAS -LACAS DE LOS VE9:CULOS Enestem)todolosobser%adoresdebenanotar comomnimoloscuatro2ltimoscaracteres al#anum)ricos de las placas de los %e,culos, agrupndolos en perodoscortos de un minuto anotando la ,ora alinicio de cada perodo. .on#orme pasa el%e,culo por cada estaci$n se anotan las placa, lo !ue permite tra*ar el %ia&e a tra%)sdel rea de estudio. El origen del %ia&e corresponde a la estaci$n donde el %e,culo#ue registrado por primera %e*, " el destino es el lugar donde #ue %isto por 2ltima %e*. :a in#ormaci$n !ue se obtiene a tra%)s de este tipo de estudios de trnsito, se puedeaplicar en los siguientes campos 6.rdenas 5risales Oames, M)+ico, 199573P%anea$iento/ .lasi#icaci$n sistemtica de redes de carreteras Modelos de asignaci$n " distribuci$n del trnsito 'esarrollo de programas de conser%aci$n, me&oras " prioridades 1nlisis Econ$micoProo de la poblaci$nob&eti%o es pe!ue>o.Mtodo.omosemencion$antes, enestem)todo, con#ormepasaun%e,culoporcadaestaci$n, se anota o se graban, las ci#ras de la placa del %e,culo, en perodos de unminuto. El origen corresponde al sitio por donde el %e,culo #ue %isto por primera %e*" el destino, donde se registr$ por 2ltima %e*. Es importante !ue los cron$metros orelo&es est)n sincroni*ados.8aralle%ara cabo eltraba&ode campo en #orma adecuada,es necesario reali*arinicialmente las siguientes acti%idades !ue ,acen parte de la planeaci$n del traba&ode campo3 !isita a %a (ona en est&ioTiene por ob&eto conocer los posibles sitios para ubicar las estaciones, as comodeterminar los re!uerimientos de personal " su ubicaci$n estrat)gica para #acilitarla toma de la in#ormaci$n.4or)ato# de ca)$o.omo #ormatos de campo se tienen los siguientes30ormato de planeacin del estudio8ara reali*ar la planeaci$n del estudio " del personal de campo se ,a elaborado el#ormato !ue se presenta en el .uadro 1.5. En este #ormato se elabora un es!uemabsico de los sitios de traba&o " se asigna el personal de acuerdo con el mo%imiento" el tipo de %e,culos a registrar. El #ormato consta de tres partes de in#ormaci$n3 enla primera parte, se registran los datos sobre3 2ec>a3 .orresponde al da, mes " a>o en !ue se reali*ar el traba&o de campo. Ti+o e Est&io. 'ado !ue el #ormato se puede utili*a en otro tipo de estudios,es necesario de#inir el estudio a reali*ar. Per7ooe% est&io. .orrespondeal perododuranteel cual sereali*arelestudio. S&+er#isor. 1notar el nombre de la persona encargada de super%isar el traba&ode campo.:asegundapartedel #ormatosir%eparareali*ar laasignaci$ndepersonal deacuerdo con el mo%imiento " el tipo de %e,culo a registrar. Este cuadro se obtiene apartir del es!uema!ueserealiceenlatercerapartedel #ormato, enel cual serecomiendadibu&ar lascaractersticasgeom)tricasdel sitioconlosmo%imientos%e,iculares. 1dicionalmente, se deben determinar los sitios ms recomendables paraubicar al personal de campo, de acuerdo con los mo%imientos a registrar..41'90 1.5