manual ek 35 p&b.pdf1

8/17/2019 Manual Ek 35 p&b.pdf1

1/24

Manua l de Ins ta laçã o e Ope ra ção

LEIA COM ATENÇÃO ESTE MANUALEle contém informações importantespara sua segurança !

!

- José Leônidas Ferrarini & Filho Ltda.Rua Anna Kinelska,406 - CIC - Cidade Industrial de Curitiba - CEP 81.260-370

Fone / Fax : (41 ) 3249-2926

Curitiba - Paraná - Brasilwww.ekron.com.br

e-mail: [email protected]

Protegido

por Leis de

Patente

®


2/24


3/24

.com.br www.

SUMÁRIO

1. Dicas importantes para o uso do equipamento pág. 03

2. Avisos para a segurança pág. 04 pág. 05

pág. 09

pág. 12

pág. 14

pág. 19

pág. 20

pág. 20

pág. 21

pág. 42

pág. 43pág. 44

3.

4.

5.6.

O guincho

3.1 Parte externa3.1.1 Freio3.1.2 Engate3.1.3 Bocal ou guia do cabo3.1.3 Bocal ou guia do cabo

3.1.4 Manivela auxiliar 3.2 Embreagem3.3 Tomada de força3.4 Conjunto cardan3.5 Manivela

Usando o guincho4.1 Como usar o guincho - parte externa4.2 Como usar o guincho dentro do veículo4.3 Como usar o guincho dentro do veículo, utilizando a tração4.4 Uso do guincho com auxílio da roldana

ÂncorasAcionamento e lubrificações

6.1 Jeep / FordWillys6.2 Toyota Bandeirante

- 4 marchas6.3 Toyota Bandeirante- 5 marchas6.4 Land Rover - Defender

7. Cuidados com o cabo de aço

8. Acessórios

9. Lista de componentes do guincho

10. Manual de instalação Jeep Willys / FordToyota Bandeirantes- 04 marchasToyota Bandeirantes- 05 marchasLand Rover / Defender

11.12.13.

GarantiaIdentificação do equipamentoAnotações

02

.com.br www. .com.br www.

45

13. Anotações

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________


4/24


5/24.com.br www.

04

2 - Avisos para sua Segurança

Oguinchonãoéprojetadoparaserusadocomoguindaste.

Oguinchonãodevesermanipuladoporcrianças.

A operação imprudente pode causarsériosferimentosoudanosmateriais.

Após a sua instalação, dedique algum tempo para adaptar-se a seu guincho e às operações de guinchamento.

Certifique-se de que o ponto de ancoragem que se pretende usar é capaz de suportar a carga.No caso deste ponto ser uma árvore, use umprotetor paranão danificá-la.Mas cuidado, se for

utilizar uma cinta de poliéster certifique-se de que a mesma seja reforçada (acima de 8 ton),pois do contrário ela apresentará elasticidade, podendo chegar até o ponto de ruptura; nestecaso,oganchoserálançadocontraoguincho.

Nunca exceda a capacidade de carga indicada para o guincho; se necessário, duplique o cabousandoumaroldana("patesca").

Avidaútildocabodeaçoestádiretamenterelacionadacomousoecuidadoquerecebe.

O guincho não deve ser usado para içar ou movimentar pessoas.!


43

Identificação do Equipamento

Proprietário:_________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

Data de Aquisição:_____________________ Nº de Série:______________________


6/24


7/24

IMPORTANTE:

!

.com.br www.

3.2 Embreagem

Guinchos com exclusivo sistema de embreagem EKRON

Os modelos EK35-9000lbrs e EK35-12000lbrs possuem o exclusivo sistema de

embreagem EKRON, situado na caixa do guincho (parte frontal do veículo), o qual trabalha emconjunto com o sistema de redução e o mecanismo de liberação do tambor. Para acioná-lo bastaposicionar a alavanca de engate do guincho (parte frontal do veículo) na posição EMBREAGEM.O sistema de embreagem estámontado emconjunto com o dispositivo de engate do tambor e servetambém como posicionador do mesmo, resultando um engate preciso e suave.

Quando a alavanca estiver na posição TRAÇÃO, o dispositivo de embreagemficará nulo, não comprometendo a capacidade de carga do guincho.

06

Guincho 9000 lbs

TraçãoEmbreagem

EK 35

Guincho 12000 lbs

EmbreagemTração

41

.com.br www.

Suporte frontal Ponto de reboqueancoragem

Porca /Arruela

Suporte

Mancal

Graxeira

Borrachas

Cruzeta

Caboacionador da tomada

Cardan610mm

TomadaLand Roverr

Cardan 825mm

Suporte do Mancal

Mancal

3.8 Confira o aperto de todos os parafusos fixados nesta etapa.

IMPORTANTE:

!Antes de usar o equipamento, certifique-se de que está devidamente

lubrificado (conforme manual de operação).


8/24


9/24


10/24


11/24

. c o m . b r w w w . . c o m . b r . c o m . b r


12/24

I M P O R T A N T E :

! S e o e q u i p a m e n t o p o s s u i r o d i s p o s i t i v o d e e n b r e a g e m E K R O N , a p ó s o

g u i n c h a m e n t o p o s i o n e a a l a v a n c a e m “ e m b r e a g e m “ p a r a r e b o b i n a r o r e s t a n t e d o c a b o d e m a n e i r a s e g u r a .

.com.br www.

P r o c e d i m e n t o : P r o c u r e u m p o n t o d e a n c o r a g e m r e s i s t e n t e , n o q u a l v o c ê i r á e n g a t a r o c a b o d o g u i n c h o ;

S e f o r u m a á r v o r e , u t i l i z e c i n t a d e n y l o n r e f o r ç a d a p a r a a s u a p r o t e ç ã o . P r e n d a o g a n c h o n a c i n t a e i n i c i e o t r a b a l h o g u i n c h o .

4 . 4 U S O D O G U I N C H O C O M A U X Í L I O D A R O L D A N A E K R O N ( O P C I O N A L )

N o c a s o d e a t o l a m e n t o m u i t o p r o f u n d o , u s e u m a r o l d a n a a u x i l i a r ( p a t e s c a ) p a r a t e r u m a v a n t a - g e m m e c â n i c a d e 2 : 1 , d o b r a n d o a s s i m a f o r ç a d o g u i n c h o E K R O N e a u m e n t a n d o a r e s i s t ê n c i a d o c a b o .

G u i n c h o C a b o P a t e s c a

C i n t a P r o t e t o r a d o T r o n c o

P o n t o d e A n c o r a g e m

3 6

.com.br w w w ..com.br w w w .

3 . 8 C o n f i r a o a p e r t o d e t o d o s o s p a r a f u s o s f i x a d o s n e s t a e t a p a

I M P O R T A N T E :

! A n t e s d e u s a r o e q u i p a m e n t o c e r t i f i q u e - s e d e q u e e s t á d e v i d a m e n t e l u b r i f i c a d o ( c o n f o r m e m a n u a l d e o p e r a ç ã o ) .

C h a s s i s

P o r c a / A r r u e l a

S u p o r t e

M a n c a l

G r a x e i r a

B o r r a c h a s S o l d a r

C r u z e t a

C a r d a n 4 8 0 m m C a r d a n 6 9 6 m m S u p o r t e f r o n t a l

P a r a f u s a r o s u p o r t e n a t r a v e s s a d o c h a s s i s

S u p o r t e d e M a n c a l f i x a d o n o c h a s s i s

M a n c a l

U m o u t r o e x e m p l o d e u s o d e r o l d a n a é o e m p r e g o d a m e s m a p a r a a l t e r a r a d i r e ç ã o d a t r a ç ã o .

C a b o

P a t e s c a

C i n t a P r o t e t o r a d o T r o n c o

P o n t o d e A n c o r a g e m G u i n c h o

T e n h a c u i d a d o e m n ã o d e i x a r o c a b o s e a c u m u l a r n a l a t e r a l d o t a m b o r p o d e n d o t r a s b o r d a r d o r o l o . S e i s t o a c o n t e c e r p a r e c o m o g u i n c h a m e n t o , s o l t e o c a b o e e n r o l e - o n a e x t r e m i d a d e o p o s t a ; s ó a p ó s e s t e p r o c e d i m e n t o p r o s i g a c o m o g u i n c h a m e n t o , r e p e t i n d o s e m p r e q u e n e c e s s á r i o a o p e r a ç ã o a t é a r e t i r a d a d o v e í c u l o d o o b s t á c u l o .

1 1

U s e s o m e n t e a 1 ª m a r c h a p a r a o d e s e n c a l h e d o v e í c u l o , p o i s e l a t r a b a l h a n u m a v e l o c i d a d e l e n t a e p e r m i t e s e n t i r a f o r ç a q u e o g u i n c h o e s t á f a z e n d o . U s e l u v a s s e m p r e q u e o p e r a r o c a b o .

E m s i t u a ç õ e s d e c a r g a e x t r e m a , t e n h a m u i t o c u i d a d o c o m a r u p t u r a d o c a b o . A m b o s p r o c e d i m e n t o s d e v e m s e r f e i t o s c o m u m a c o m p a n h a n t e , p a r a m e l h o r p e r f o r m a n c e e s e g u r a n ç a .


13/24

12

.com.br www.

Âncora

Âncoras naturais:Árvores, troncos e pedras, quando acessíveis, são os mais práticos. Sempre selecione suaâncora cuidadosamente, para ter certeza de que é forte o suficiente para suportar a carga.

Enganche o cabo de aço no ponto mais baixo possível da âncora, para evitar dobrá-la. Se estiverem acessíveis diversas âncoras, mas não apresentarem resistência suficiente,será prático amarrá-las com o cabo de aço para criar um forte conjunto de âncoras.

Âncoras construídas: São utilizadas quando não existe âncora natural disponível. Elas podem ser feitas utilizandoitens que você carrega, ou qualquer material à mão.

Figura “A” -

Mostra um modo comum de usar estacas, que é eficaz quando o solo assim o permite. Se for prevista a necessidade deste tipo de ancoragem, equipe-se com três ou quatro estacaspontiagudas. Elas devem ser direcionadas de forma a aumentar a força de retenção.

Figura “B” -Demonstra como utilizar os itens que você carrega. Um pneu sobressalente funciona bem emterreno arenoso.

Cabo do Guincho Corrente

Chave de Roda

Estepe

Cabo do Guincho

Estacas Auxiliares

35


3.2 Fixe uma cruzeta na saída da tomada de força e outra na saída do guincho.

Obs.: Usar somente os parafusos M 10 X 20 MB (rosca fina).

3.4 Monte provisoriamente os suportes nos mancais e cardan; depois de posicionado, solde osuporte no chassis.

3.5 Após soldado e com o devido acabamento, monte em definitivo o cardan, com asborrachas anti-ruído.

3.6 Aperte bem todos os parafusos das cruzetas.

3.7 O parafuso que fixa o mancal no suporte, deve ser apertado somente até a ponta doparafuso ficar rente à porca autotravante.

3. Cardam3. 4 Cardam

IMPORTANTE:

! Deve-se achar a melhor posição para a adaptação do cardan

3.1Componentes:

Cardam696mm(frontal)Cardam480mm(traseiro)Mancalanti-ruído(comborrachasdefixação,arruelaeporcaautotravante) Suporte de MancalParafusosdacruzetaM10x20MB(roscafina)Cruzetas

3.3 Monte o mancal o mais perto possível da cruzeta central fixe o cardan nas cruzetasusando os canais de regulagem. (Se necessário, corte o excesso dos cardan para uma melhor adaptação).

. c o m . b r w w w . . c o m . b r w w w .


14/24

1 3

combr www

F i g u r a “ C ” - I l u s t r a u m t í p i c o t r o n c o d e á r v o r e . E s t e p o d e s e r t r a n s f o r m a d o e m u m a â n c o r a f o r t e . U m a

g r a n d e v a r i e d a d e d e m a t e r i a i s p o d e s u b s t i t u i r o t r o n c o s e n e c e s s á r i o , c o m o u m a v i g a o u t u b o d e a ç o , u m g r u p o d e p e q u e n a s h a s t e s , e t c .

F i g u r a “ D ” - Â n c o r a p o r t á t i l : A â n c o r a p o r t á t i l m a i s v e r s á t i l q u e s e p o d e c a r r e g a r é u m a â n c o r a t i p o D a n f o r t h p a r a l a n c h a s . V e r s õ e s m o d i f i c a d a s o u c a s e i r a s t ê m s i d o u s a d a s p o r m u i t o s a n o s c o m g r a n d e s u c e s s o . U m a â n c o r a c o m m a i s o u m e n o s 1 0 k g é f o r t e o s u f i c i e n t e p a r a l i v r á - l o d e q u a l q u e r a p u r o . E l a s a g a r r a m n a m a i o r i a d o s t e r r e n o s , i n c l u s i v e n a l a m a , a r e i a ú m i d a , s e c a

o u s o l o f i r m e .

C a b o d o G u i n c h o C o r r e n t e

T r o n c o

3 4

combr www

2 . 2 R e c o r t e o a s s o a l h o p e l a p a r t e i n t e r n a d o v e í c u l o , p a r a p a s s a r a a l a v a n c a d e a c i o n a m e n t o

d a t o m a d a d e f o r ç a , c o n f o r m e c r o q u i a b a i x o .

2 . 3 U s a n d o u m a c o l a L o c t i t e 1 1 1 4 , f a ç a u m c o r d ã o n a f a c e d a t o m a d a d e f o r ç a a s e r m o n t a d a n a c a i x a d o v e í c u l o .

2 . 4 F i x e a t o m a d a d e f o r ç a n o l u g a r , u t i l i z a n d o o s p a r a f u s o s a l l e m .

2 . 5 F a ç a u m f u r o n o p a i n e l p a r a f i x a r a l u z i n d i c a d o r a d e a c i o n a m e n t o d a t o m a d a , c o n f o r m e

c r o q u i a b a i x o .

2 . 6 S i m u l e o a c i o n a m e n t o d a t o m a d a p a r a v e r s e e s t á e n g a t a n d o p e r f e i t a m e n t e , a n t e s d e m o n t a r o c a r d a n .

2 . 7 C o n f i r a o a p e r t o d e t o d o s o s p a r a f u s o s . f i x a d o s n e s t a e t a p a

2 . 4 . 1 C o l o q u e o a r r e m a t e i n t e r n o d e a c a b a m e n t o d a t o m a d a d e f o r ç a .

2 . 5 . 1 R e t i r e c o r r e n t e p o s i t i v a ( p a r a l i g a r a l u z i n d i c a d o r a ) d a a l i m e n t a ç ã o d a l u z d o t e t o , p o i s e s t a p a s s a r e n t e à c o l u n a d a c a b i n e , p r ó x i m o à l u z i n d i c a d o r a .

2 . 5 . 2 F i x e e i s o l e c o r r e t a m e n t e t o d o s o s f i o s i n s t a l a d o s .

F r e i o d e M ã o

L u z I n d i c a d o r a

A d e s i v o T o m a d a d e

F o r ç a

F u r a r c o m 1 7 m m

2 0

0 V ½ C

Ó L E O T E M P . V O L T C O M B .

5 1 0 5 0 1 3 0 8 1 2 1 6

4 0

6 0 8 0 1 0 0

1 2 0

1 4 0 K m / h

3 0

2 5

1 2 0

2 0


15/24


16/24


17/24

16

.com.br www.

Sistemas de Lubrificações

Tomada de Força:

EngatadoDesengatado

Guincho:

Procedimento:

Tomada de Força:

Conjunto Cardan:

6.3 TOYOTA BANDEIRANTES 5 MARCHAS

A alavanca de acionamento da tomada de força EKRON situa-se na parte interna do veículo,próximo ao freio de estacionamento. Possui duas posições: engatado e desengatado. NoToyota 5 marchas engata-se a tomada de força puxando a alavanca para trás.

IMPORTANTE:! Acionando-se a tomada de força, a luz de alerta localizada no painel acenderá.

A lubrificação do guincho EKRON é feita com óleo do tipo SAE 90 ou SAE 140; troque-ouma vez a cada 12 (doze) meses ou em caso de presença de água no óleo.

Afrouxeobujãoinferiordoguincho.Esgote todo o óleo. Se houver necessidade de uma limpeza interna retire a tampa superior,removendo parafusos.

Laveaspeçasinternascomqueroseneouprodutosimilar.Fixenovamenteobujãoinferior.Senecessário,substituaoaneldealumínio.Adicioneoóleo(l,5litros)pelobujãolateraldoguincho,ouantesdefecharatampa.Recoloque a tampa usando cola Loctite 1114 na borda da caixa e nos parafusos de fixação.

A lubrificação da tomada de força é feita junto com a da caixa de câmbio. usar o mesmo nível deóleodacaixadecâmbio.

Engraxe o cardan após o uso do guincho (principalmente se for constante). Há uma graxeirano mancal (centro do conjunto cardan).

31

.com.br www.


IMPORTANTE:

!Antes de usar o equipamento, certifique-se de que está devidamentelubrificado (conforme manual de operação).

Chassis

Porca /Arruela

Suporte

Mancal

Graxeira

Borrachas Soldar

Cruzeta

Cardan 185mm Cardan 840mm Cardan 315mm Suporte frontal

Parafusar o suporte natravessa do chassis

Suporte de Mancalfixado no chassis

Mancal


18/24


19/24

18

.com.br www.

Procedimento:

Conjunto Cardan:

Remova o bujão inferior da tomada de força.Esgote todo o óleo e recoloque o bujão. Se necessário, substitua a arruela de vedação.

Remova o parafuso central da tomada de força e coloque ¼ de litro de óleo SAE 140.

Engraxe o cardan após o uso do guincho (principalmente se for constante). Há uma graxeira

no mancal (centro do conjunto cardan).

Recoloque o bujão.

Certifique-se de que o respiro não esteja entupido.

A ponta da mangueira do respiro deve ficar dentro do compartimento da caixa da bateria.

Tomada de Força:

ATENÇÃO:

!

A lubrificação da tomada de força é independente da lubrificação da caixa

de câmbio; a cada ano, ou quando se constatar presença de água, deve-sesubstituir o óleo.

29

.com.br www.

2.5 Na parte interna do veículo, ao lado direito do freio de mão, fure e fixe o trambulador datomada, com a trava para o lado da frente (conforme croqui em anexo); finalize com oarremate de acabamento.

2.6 Usando uma cola Loctite 1114, faça um cordão na face do copo da tomada de força aser montada na caixa do veículo.

2.7 Coloque o tirante com os articuladores, ligando a tomada ao trambulador.

2.8 Confira o curso da alavanca de engate com o parafuso-trava do trambulador no interior do veículo(se necessário, regule novamente o tirante).

2.9 Após a instalação total do guincho, recoloque o escapamento. Caso enrosque no cardando guincho ou na tomada de força, modifique-o de acordo com as necessidades.

2.6.1 Coloque a tomada de força no lugar

2.7.1 Simule o acionamento da tomada antes de montar o cardam

2.7.2 Caso a tomada não desengate (fica sempre acionada), deve-se soltar (aumentar) aregulagem do tirante ou, em caso contrario, diminuí-la.

2.6.2 Prenda o respiro da tomada em algum lugar elevado do veículo

ATENÇÃO:

!

utilizar os parafusos ORIGINAIS do TOYOTA que fixavam a tampa, poiseles possuem um passo de rosca especial (se necessário, retire oescapamento).

IMPORTANTE:

! O tirante possui uma regulagem caso o curso não seja suficiente para o

acionamento da tomada.


35

7 0 Freio de Mão


20/24


21/24

20

.com.br www.

8- Acessórios

9- Lista de Componentes do Guincho Ekron

Ao participar de uma trilha ou raid, deve-se levar alguns acessórios que auxiliam no uso doequipamento:

Luvasderaspareforçada.Chaveparasubstituiçãodaspresilhasdocabodeaço.Cintaparaancoragemdoveículoecintaparareboque.(Importante:utilizarcintasdeboaqualidade,acimade8ton).Cabodeaçoauxiliar(quandoopontodeancoragemfordistantedocaboprincipal).PatescaEKRON(Roldanaauxiliar).Âncoras.

O guincho EKRON vem acompanhado do kit de montagem, composto dos seguintes itens:

GuinchomecânicomodeloEK35. Suporte de fixação frontal.Guia de cabo roletado.30 m de cabo de aço 3/8" (10 mm) x 6 x 19 AFZB zincado, com gancho e presilhas.

Manivelaauxiliar.

Cruzetas.Mancalcomsistemaanti-ruído.Borrachasantivibraçãodomancal.Conjuntocardanemaçomaciço,comcanaispararegulagem.Tomadadeforçacompleta.Parafusosparafixaçãodoequipamento.Pára-choque(somenteWillyseLandRover).Manual.

Para os modelos EK35 - 5 ton e EK35 12000 lbs.30 m de cabo de aço 5/16" (8 mm) X 6 X 19 AFZB zincado com gancho e presilhas para omodelo EK35 9000 lbs.

.com.br www.

27

Manual de Instalação

1- Guincho - Suporte - Pára-choque

Componentes: Suporte frontal do guinchoGuincho EK 35T - 5 ton EK 35T - 9000 lbs EK 35T - 12000 lbsGuia de cabo roletado

1.2 Retire o pára-choque frontal original ou similar existente,faróis auxiliares, guincho

manual, chapas protetoras e tudo o que não for original do veiculo.1.3 Verifique se as longarinas do chassis estão simétricas; caso contrário, procure acertar omais próximo possível do original.

1.4 Fure a travessa dianteira, utilizando uma serra copo no diâmetro de 40 a 50mm,conforme croqui de furação abaixo.

1.5 Coloque o suporte frontal do guincho no lugar, certifique-se de que a chapa frontal dosuporte está por baixo do chassis, refaça a furação frontal conforme furos existentes nosuporte (posteriormente a parte inferior do pára-choque também será fixada nesta furação).Faça os novos furos na travessa dianteira do veículo, utilizando o suporte do guincho como

gabarito; usar os parafusos M 10 X 40mm com porcas autotravantes para fixar o suporte natravessa.

1.6 Coloque o pára-choque (sem os prolongadores originais), fixando com parafusos M10 X35mm, dois na parte superior e dois na parte inferior do pára-choque/chassis (se necessáriorefaça esta furação.

1.5.1 Monte nela o guincho na parte SUPERIOR do suporte, usando os 05parafusos M 12 X 40mm, com porcas autotravantes.

TOYOTA 04 MARCHAS

EK35T- 5tonEK35T-12000lbs

EK35T-9000lbs

154

49

136

44

. c o m . b r w w w . . c o m . b r w w w .


22/24

2 1

M a n u a l d e I n s t a l a ç ã o

1 - G u i n c h o - S u p o r t e - P á r a - c h o q u e

J E E P F O R D / W I L L Y S

C o m p o n e n t e s : S u p o r t e f r o n t a l G u i n c h o E K 3 5 W - 5 t o n . E K 3 5 W - 9 0 0 0 l b s E K 3 5 W - 1 2 0 0 0 l b s P á r a - c h o q u e

1 . 2 R e t i r e o p á r a - c h o q u e f r o n t a l o r i g i n a l o u s i m i l a r e x i s t e n t e , f a r ó i s a u x i l i a r e s , g u i n c h o m a n u a l , c h a p a s p r o t e t o r a s e t u d o o q u e n ã o f o r o r i g i n a l d o v e i c u l o .

1 . 3 V e r i f i q u e s e a s l o n g a r i n a s d o c h a s s i s e s t ã o s i m é t r i c a s ; c a s o c o n t r á r i o , p r o c u r e a c e r t a r o m a i s p r ó x i m o p o s s í v e l d o o r i g i n a l . 1 . 4 C e r t i f i q u e - s e d e q u e o f u r o o r i g i n a l d a t r a v e s s a e s t á d e s o b s t r u í d o , p o i s p o r e l e i r á p a s s a r

o c a r d a n d o g u i n c h o ; s e n e c e s s á r i o , r e m o v a o r a d i a d o r p a r a q u e , p o s t e r i o r m e n t e , q u a n d o t i v e r o g u i n c h o e o c a r d a n n o l u g a r , a c r u z e t a f r o n t a l n ã o e n r o s q u e n a c a i x a i n f e r i o r d o r a d i a d o r .

1 . 5 C o l o q u e p r o v i s o r i a m e n t e o s u p o r t e f r o n t a l d o g u i n c h o n o l u g a r ; c e r t i f i q u e - s e d e q u e o r e b a i x o d o s u p o r t e ( c h a p a f r o n t a l ) e s t á p a r a b a i x o ; s e n e c e s s á r i o f a ç a u m r e c o r t e n a p o n t a d o c h a s s i s ( c o n f o r m e c r o q u i a b a i x o ) , p o i s e l a f i c a r á s o b r e a p o n t a i n f e r i o r d o s c h a s s i s . .

1 . 5 . 1 S e a o c o l o c a r o s u p o r t e f r o n t a l e l e e n r o s c a r n o s r e b i t e s o r i g i n a i s d a t r a v e s s a , r e c o r t e A c h a p a d o s u p o r t e , d e m a n e i r a a l i v r á - l a t o t a l m e n t e , e n c a i x a n d o n a t r a v e s s a d o v e í c u l o .

S u p o r t e F r o n t a l

R e c o r t e n o c h a s s i s p a r a e n c a i x a r o s u p o r t e

E K 3 5

2 6

3 . 7 A p ó s o s u p o r t e e s t a r s o l d a d o e c o m o d e v i d o a c a b a m e n t o , m o n t e e m d e f i n i t i v o o c a r d a n ,

c o m a s b o r r a c h a s a n t i - r u í d o .

3 . 8 A p e r t e b e m t o d o s o s p a r a f u s o s d a s c r u z e t a s .

3 . 9 O p a r a f u s o q u e f i x a o m a n c a l d e v e s e r a p e r t a d o s o m e n t e a t é a p o n t a d o p a r a f u s o f i c a r r e n t e à p o r c a a u t o t r a v a n t e .

3 . 1 0 R e c o l o q u e o r a d i a d o r ( s e h o u v e r s i d o t i r a d o ) , d e i x a n d o u m a f o l g a d e n o m í n i m o 1 5 m m e n t r e o p a r a f u s o d a c r u z e t a e a c a i x a i n f e r i o r d o r a d i a d o r ; s e n e c e s s á r i o , f u r e n o v a m e n t e a s a b a s p a r a l e v a n t á - l o .

A T E N Ç Ã O :

! A n t e s d e u s a r o e q u i p a m e n t o , c e r t i f i q u e - s e d e q u e e s t á d e v i d a m e n t e l u b r i f i c a d o ( c o n f o r m e m a n u a l d e o p e r a ç ã o ) .

C h a s s i s

P o r c a / A r r u e l a

S u p o r t e

M a n c a l

G r a x e i r a

B o r r a c h a s S o l d a r

C r u z e t a

C a r d a n 4 8 0 m m C a r d a n 6 9 6 m m P a r a f u s a r o s u p o r t e n a t r a v e s s a d o c h a s s i s

S u p o r t e d e M a n c a l

M a n c a l


23/24

22

1.5.2 Fixe o suporte pelos parafusos frontais (ponta do chassis).

1.5.3Faça um novo furo em cada uma das três pontas do suporte; use os parafusos M10 X35mm com porcas autotravantes.

1.5.4RetireatravessaemontenelaoguinchopelaparteINFERIORdosuporte,usandoos 06 parafusos M 12 X 40mm, com porcas autotravantes.

1.6 Recoloque, agora em definitivo, o suporte com o guincho no lugar; fixe os três parafusostraseiros do suporte com a travessa.

1.7 Coloque o pára-choque e fixe conforme furação original pára-choque/chassis, usando osparafusos M10 X 35mm.

1.7.1 Se necessário, refaça esta furação.

1.8 Confira o aperto do guia de cabo e demais parafusos fixados nesta etapa

Casos específicos:1- Se o Jeep for de ano de fabricação anterior a 1957, a travessa frontal é diferente da dosdemais,sendo então necessário adaptar 03 tirantes que fixarão o suporte frontal na travessa

.com.br www.

Furação a ser feitaModelo de Recorte

Soldar na Travessa

Travessa Tubular do Jeep

Fabricar tirantes para fixar o suporte de guincho

.com.br www.

3.1Componentes:Cardam480mmCardam696mm

MancalParafuso M12 x 45mm com porca autotravante, borrachas anti-ruído e arruela (parafusoquefixaomancalnosuporte)ParafusosdacruzetaM10X20MB(roscafina)Cruzetas

3.5 Posicione o mancal de maneira que a graxeira fique numa posição de fácil utilização e

solde o parafuso de fixação (M12 x 45mm) no mancal.

3.2 Fixe uma cruzeta na saída da tomada de força e outra na saída do guincho.Obs.: Usar somente os parafusos M 10 X 20 MB (rosca fina).

3.3 Monte o mancal o mais perto possível da cruzeta central e fixe os cardans nas cruzetas,usando os canais de regulagem. (Se necessário, corte o excesso dos cardans para umamelhor adaptação).

3.4 O suporte do mancal varia de acordo com cada veículo e o tipo mais utilizado é umperfil "L" (conforme croqui abaixo): um dos lados tem um furo (o qual fixará o mancal) e ooutro será soldado nos chassis; caso contrário, ao invés da solda deve-se posicionar na capa-seca do motor.

3.6 Monte provisoriamente o suporte no mancal e cardan e, após posicioná-lo, solde osuporte nos chassis.

3. Cardam

ATENÇÃO:

!Lembre-se que ainda falta colocar o escapamento (se foi tirado), portantodeve-se achar a melhor posição para a adaptação do cardan.

65

mm

+ _

65 mm+_

8 mm

30 mm 5 0

m m

Furar no centrocom diâmetro de20mm

25


24/24

manual ek 35 p&b.pdf1

Documents