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MANUAL DE CONCESIONARIO SISTEMAS DE PDC

Indicaciones importantes.

Estas instrucciones han sido concebidas para su uso dentro de la organización comercial Hyundai, así como en los establecimientos autorizados de asistencia Hyundai, están dirigidas al personal especializado en automóviles Hyundai que dispongan de los conocimientos correspondientes.

En caso de que surgieran problemas durante la instalación del sistema de alarma, póngase en contacto con la Asistencia Técnica en el 985131314 (en el horario de 9:30 a 13:30 y de 15:30 a 18:30 de lunes a viernes) Para ello indique lo siguiente:

- Nombre del Concesionario - Modelo de vehículo y Kit PDC - Descripción del problema.

INDICE 1. Manual Instalación Sensor Trasero Parking (Easy park) Ref. CEX1032000 (Pág. 2) 2. Manual de Instalación Sensor Trasero Parking (Easy park) con Display Ref. CEX1032050 (Pág. 11) 3. Manual Instalación Sensor Trasero o Delantero Parking (Active park) Ref. CEX1032100 (Pág. 22) 4. Manual Instalación Accesorio para sensor CEX1032100 Ref. DP960ADC0010 (Pág. 32) 5. Esquemas indicativos diferentes vehículos (Pág. 34)

HYUNDAI i10 Mayo 2009>Enero 2014

HYUNDAI i10 Enero 2014>

HYUNDAI i20 Mayo 2009>Septiembre 2012

HYUNDAI i20 Septiembre 2012> Enero 2015


HYUNDAI i30 Mayo 2009> Mayo 2012

HYUNDAI i30 Mayo 2012>

HYUNDAI i30CW Mayo 2009>

HYUNDAI Ioniq 2018>

HYUNDAI ix20 Enero 2011>

HYUNDAI ix35 Septiembre 2010>

HYUNDAI Kona 2018>

HYUNDAI Santa Fe Enero 2013>

6. Declaraciones de Conformidad C.E de producto

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Manual de Instalación Sensor Trasero Parking (Easy park)

CEX1032000

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Modelo: Todos

Grupo: Sensores de Parking

P/N: CEX1032000

Asunto:

Manual de instalación Sensor de Parking.

Fecha: Septiembre 2.014

Proveedor: Metasystem It

EASY PARK

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032000

Asunto:




1- FIJADO Y CONEXIÓN DEL ALTAVOZ

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032000

Asunto:




2- PINTADO DE LAS CAPSULAS Y SOPORTES

Antes de iniciar el montaje de los sensores es conveniente proceder al pintado de los mismos y de sus soportes. Para el pintado es conveniente utilizar el soporte de cartón incluido en el kit asegurándose de que sólo quedan al descubierto las partes que deben pintarse protegiendo las que deben quedar al descubierto para que no se

produzcan problemas de funcionamiento (Fig 7A). Es importante proceder a una imprimación antes del pintado.

3- POSICION DE LAS CAPSULAS

Para obtener las mejores prestaciones se aconseja instalar los sensores de forma simétrica (Fig 8). La distancia entres sensores puede varias entre 30 y 50 centímetros.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032000

Asunto:




4- ADVERTENCIAS GENERALES SOBRE LA INSTALACION

El correcto funcionamiento del sistema puede verse afectado por la posición y orientación de los sensores. Se aconseja respetar las instrucciones de instalación y verificar que: - Detrás de la posición de los sensores hay espacio suficiente para alojar los sensores.

- La altura, distancia e inclinación del paragolpes en la zona de instalación.

Es importante que los sensores estén lo más verticales posibles con respecto al suelo respetando la altura que puede variar entre un máximo de 65 cm y un mínimo de 45 cm con el vehículo totalmente cargado. Para alturas inferiores a 45 cm pero no menores de 40 cm será necesario el uso de un inclinador P y reducir la sensibilidad. ATENCION: NO INSTALAR LOS SENSORES A MENOS DE 40 CMS

5- MONTAJE DE LOS SENSORES CON SOPORTE EXTERIOR

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032000

Asunto:




6- MONTAJE DE LOS SENSORES

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032000

Asunto:




7- TABLAS DE MEDIDAS

8- AJUSTE DE LA SENSIBILIDAD Mediante el trimmer situado en el frontal de la central es posible ajustar la sensibilidad.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032000

Asunto:




9- AJUSTE DEL OFFSET

El equipo está programado de fábrica con un OFFSET (distancia mínima) de 30 cm. Este ajuste puede ser cambiado mediante los siguientes pasos:

1- Elegir el OFFSET que se quiere programar consultando la Fig 14.

2- Desconectar el conector principal de alimentación, poner el contacto del vehículo y poner la marcha atrás.

3- Poner el trimmer en la posición 2 (Figura 14) 4- Conectar el conector principal, esperar el primer beep y un siguente beep doble de inicio del procedimiento de

programación. 5- Colocar el trimmer en la posición de OFFSET que se desee programar 6- Esperar la confirmación acústica de un doble beep que informa que el nuevo ajuste del OFFSET ha sido

programado. 7- Quitar el contacto y VOLVER A COLOCAR EL TRIMMER EN LA POSICIÓN ELEGIDA PARA LA SENSIBILIDAD DEL

SISTEMA.

10- OCULTACION DE OBSTÁCULOS Y GANCHO DEL REMOLQUE

En caso de obstáculos como el gancho del remolque o una rueda de repuesto es posible eliminar las indicaciones del sistema referidas a los mismos.

1- Asegurarse de que no hay otros obstáculos en la parte posterior del vehículo. 2- Colocar el trimmer en la posición Nº1 3- Arrancar el vehículo y poner la marcha atrás. 4- Esperar un Beep de indicación de entrada en programación y un segundo Beep que indica la programación de

la OCULTACION de OBSTACULOS. 5- Esperar un doble Beep de confirmación de la ocultación y parar el motor del vehículo y VOLVER A COLOCAR

EL TRIMMER EN LA POSICION ELEGIDA PARA LA SENSIBILIDAD DEL SISTEMA

11- INDICACION ACUSTICA DE OBSTACULO INMOVIL O ACERCÁNDOSE

Para evitar que la indicación de un obstáculo inmóvil a poca distancia moleste durante la maniobra se ha previsto que el EasyPark lo señale durante 10 segundos y luego deje de señalarlo.

Si la distancia al obstáculo disminuye se reiniciará la señalización mientras que si la distancia aumenta no se volverá a señalizar.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032000

Asunto:




12- DIAGNOSTICO

Durante el funcionamiento el sistema mantiene siempre activo un autodiagnóstico que, mediante las oportunas señalizaciones acústicas informa al cliente en caso de anomalía de uno o varios sensores. Si después de la activación se detecta uno o más sensores defectuosos el display indicará un aviso de

anomalía (Fgi 15) y se producirá una señalización acústica que indicará que sensor o sensores están en mal estado. 1- Beep largo y 1 corto: Fallo del sensor A 2- Beep Largo y 2 cortos: Fallo del sensor B

3- Beep largo y 3 cortos: Fallo del sensor C 4- Beep largo y 4 cortos: Fallo del sensor D

Una vez indicado el error el sistema comenzará a funcionar normalmente pero desactivando el sensor defectuoso

13- INSTRUCCIONES DE USO

Al poner la marcha atrás un BEEP señala la activación del sistema. La presencia de un obstáculo se indica mediante una señal acústica intermitente con frecuencia creciente a medida que el obstáculo se acerca.

La frecuencia del aviso acústico en caso de alejarse el obstáculo va disminuyendo hasta que el obstáculo se encuentra a 70/80 cms. Si la distancia aumenta la señal acústica deja de sonar.

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Manual de Instalación Sensor Trasero Parking (Easy park) con Display

CEX1032050

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:




EASY PARK CON DISPLAY

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:




.

1- DISPLAY EASY PARK

El display opcional incluye un cable de 5 metros e integra una función que permite el giro de los ejes vertical y horizontal que permite cuatro formas de instalación distintas.

El display integra también un avisador acústico que informa al conductor de la cercanía de un obstáculo durante la maniobra de aparcamiento mientras que el display informa de la distancia y la dirección.

Para variar el volumen es necesario presionar el pulsador. Cada pulsación corta hace pasar el volumen de medio a alto o a apagado.

También se puede mantener conectado el avisador que incluye el kit de instalación básico.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:




2- SELECCIÓN DE LA VISUALIZACION.

El display está programado para ser instalado sobre el salpicadero (Posición FL).

Puede ser instalado en el techo (Posición FU) o en la parte posterior del vehículo sea en la bandeja (posición 8L) o en el techo (posición 8U)

Para cambiar la visualización bastará mantener presionado el pulsador del display y dejar de presionar cuando

aparezca la posición deseada.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:




3- INSTALACION DEL DISPLAY CON SOPORTE

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:





Antes de iniciar el montaje de los sensores es conveniente proceder al pintado de los mismos y de sus soportes. Para el pintado es conveniente utilizar el soporte de cartón incluido en el kit asegurándose de que sólo quedan al descubierto las partes que deben pintarse protegiendo las que deben quedar al descubierto para que no se produzcan problemas de funcionamiento (Fig 7A). Es importante proceder a una imprimación antes del pintado.

5- POSICION DE LAS CAPSULAS

Para obtener las mejores prestaciones se aconseja instalar los sensores de forma simétrica (Fig 8). La

distancia entres sensores puede varias entre 30 y 50 centímetros.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:





El correcto funcionamiento del sistema puede verse afectado por la posición y orientación de los sensores. Se aconseja respetar las instrucciones de instalación y verificar que: - Detrás de la posición de los sensores hay espacio suficiente para alojar los sensores.

- La altura, distancia e inclinación del paragolpes en la zona de instalación.

Es importante que los sensores estén lo más verticales posibles con respecto al suelo respetando la altura que puede variar entre un máximo de 65 cm y un mínimo de 45 cm con el vehículo totalmente cargado. Para alturas inferiores a 45 cm pero no menores de 40 cm será necesario el uso de un inclinador P y reducir la sensibilidad. ATENCION: NO INSTALAR LOS SENSORES A MENOS DE 40 CMS

7- MONTAJE DE LOS SENSORES CON SOPORTE EXTERIOR

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:




8- MONTAJE DE LOS SENSORES

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:




9- TABLAS DE MEDIDAS

10- AJUSTE DE LA SENSIBILIDAD Mediante el trimmer situado en el frontal de la central es posible ajustar la sensibilidad.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:




11- AJUSTE DEL OFFSET

El equipo está programado de fábrica con un OFFSET (distancia mínima) de 30 cm. Este ajuste puede ser cambiado mediante los siguientes pasos:

8- Elegir el OFFSET que se quiere programar consultando la Fig 14.

9- Desconectar el conector principal de alimentación, poner el contacto del vehículo y poner la marcha atrás.

10- Poner el trimmer en la posición 2 (Figura 14) 11- Conectar el conector principal, esperar el primer beep y un siguente beep doble de inicio del procedimiento de

programación. 12- Colocar el trimmer en la posición de OFFSET que se desee programar 13- Esperar la confirmación acústica de un doble beep que informa que el nuevo ajuste del OFFSET ha sido

programado. 14- Quitar el contacto y VOLVER A COLOCAR EL TRIMMER EN LA POSICIÓN ELEGIDA PARA LA SENSIBILIDAD DEL

SISTEMA.

12- OCULTACION DE OBSTÁCULOS Y GANCHO DEL REMOLQUE

En caso de obstáculos como el gancho del remolque o una rueda de repuesto es posible eliminar las indicaciones del sistema referidas a los mismos.

6- Asegurarse de que no hay otros obstáculos en la parte posterior del vehículo. 7- Colocar el trimmer en la posición Nº1 8- Arrancar el vehículo y poner la marcha atrás. 9- Esperar un Beep de indicación de entrada en programación y un segundo Beep que indica la programación de

la OCULTACION de OBSTACULOS. 10- Esperar un doble Beep de confirmación de la ocultación y parar el motor del vehículo y VOLVER A COLOCAR

EL TRIMMER EN LA POSICION ELEGIDA PARA LA SENSIBILIDAD DEL SISTEMA

13- INDICACION ACUSTICA DE OBSTACULO INMOVIL O ACERCÁNDOSE

Para evitar que la indicación de un obstáculo inmóvil a poca distancia moleste durante la maniobra se ha previsto que el EasyPark lo señale durante 10 segundos y luego deje de señalarlo.

Si la distancia al obstáculo disminuye se reiniciará la señalización mientras que si la distancia aumenta no se volverá a señalizar.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032050

Asunto:




14- DIAGNOSTICO

Durante el funcionamiento el sistema mantiene siempre activo un autodiagnóstico que, mediante las oportunas señalizaciones acústicas informa al cliente en caso de anomalía de uno o varios sensores. Si después de la activación se detecta uno o más sensores defectuosos el display indicará un aviso de

anomalía (Fgi 15) y se producirá una señalización acústica que indicará que sensor o sensores están en mal estado. 5- Beep largo y 1 corto: Fallo del sensor A 6- Beep Largo y 2 cortos: Fallo del sensor B

7- Beep largo y 3 cortos: Fallo del sensor C 8- Beep largo y 4 cortos: Fallo del sensor D

Una vez indicado el error el sistema comenzará a funcionar normalmente pero desactivando el sensor defectuoso


Al poner la marcha atrás un BEEP señala la activación del sistema. La presencia de un obstáculo se indica mediante una señal acústica intermitente con frecuencia creciente a medida que el obstáculo se acerca.

La frecuencia del aviso acústico en caso de alejarse el obstáculo va disminuyendo hasta que el obstáculo se encuentra a 70/80 cms. Si la distancia aumenta la señal acústica deja de sonar.

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Manual de Instalación Sensor Delantero ó Trasero

(Active park + accesorio para montaje delantero)

CEX1032100

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:




1-ESQUEMA CENTRAL

3 A B C D

X 4

OFFSET

VOLUMEN

SENSIBILIDAD

SOLO PARA

FRONTAL

REMOLQUE

ROJO/AZUL

MARRON

+ 15

R

SENSIBILIDAD REDUCIDA DE

LAS CAPSULASLATERALES

A D

1 2

MUTE

ROJO

NEGRO

GRIS

VIOLETA

AMARILLO

REDUCCIONPRES TACIONES

ENMA SCARAMIE NTO

1 2 3 A B C D

AZUL

AMARILLO

BLANCO

NEGRO

OPCIONAL PARA

KIT FRONTAL (No incluido en el Kit)

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:




2-COMPONENTES DEL KIT

Anillo de silicona

Central Calibre Velcro Buzzer Plantilla de pintura

Plantilla de taladro Pulsador-Led

Aro silicona

Muelle

Cableado cápsulas 4,2 m

Cableado cápsulas 3,5 m Cableado buzzer Cableado general Capsulas

Inclinador 10º Inclinador 5º SoporteReten para

muelle

x1

x2 x1 OPCIONAL PARA KIT FRONTAL

x1

x1 x1 x4

x4x4 x4 x4 x4 x4 x4 x4

x4x2 x1

x2x1

5º10º

OPCIONAL: Accesorios para la instalacion ESHAccesorios para la instalación ISH

3- HERRAMIENTAS INDISPENSABLES


Antes de iniciar el montaje de los sensores es conveniente proceder al pintado de los mismos y de sus soportes. Para el pintado es conveniente utilizar el soporte de cartón incluido en el kit asegurándose de que sólo quedan al descubierto las partes que deben pintarse protegiendo las que deben quedar al descubierto para que no se produzcan problemas de funcionamiento. Es importante proceder a una imprimación antes del pintado.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:





El correcto funcionamiento del sistema puede verse afectado por la posición y orientación de los sensores. Se aconseja respetar las instrucciones de instalación y verificar que:

- Detrás de los sensores hay espacio suficiente para alojar los sensores. - La altura, distancia e inclinación del paragolpes en la zona de instalación.

Es importante que los sensores estén lo más paralelos posible al suelo respetando la altura que puede variar entre un máximo de 65 cm y un mínimo de 35 cm con el vehículo totalmente cargado.

Para instalaciones en las que no sea posible instalar los sensores paralelos al suelo, existe un kit de soportes opcional para instalación de superficie (accesorio ESH) que contiene un aro con 5º de inclinación y otro con 10º

6- POSICION DE LOS SENSORES

La distancia entre los sensores puede variar entre un mínimo de 30 cms y un máximo de 70 cms. Lo más

importante es que las distribución de los sensores sea simétrica en el paragolpes y la distancia entre ellos sea lo más parecida posible.

Para valorar la posición de los sensores e importante considerar el radio de acción de los mismos.

INSTALACION DELANTERA: Interna: 110 cms

Externa: 90 cms

INSTALACION TRASERA: Interna: 150 cms Externa: 100 cms

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:




7- INSTALACION CON SISTEMA ISH (fijación interna de los sensores)

ATENCION: Taladrar con broca desde el exterior hacia el interior.

ATENCION: Para un correcto funcionamiento es necesario asegurarse de que la referencia A de posición este horizontal con respecto al terreno.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:




8- INSTALACION CON SISTEMA ESH (fijación externa de los sensores) (CON KIT OPCIONAL)

9- PROGRAMACION

La programación correcta es esencial para el buen funcionamiento del sistema. La velocidad y el

enmascaramiento de obstáculos son los dos punto que requieren obligatoriamente programación.

En casos extremos será posible también realizar otras dos operaciones de programación: la disminución de las

prestaciones (sólo cuando sea estrictamente necesario) o la reducción de la lectura de los sensores laterales (solo para parachoques demasiado redondeados en los laterales)

28

Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:




10- ENMASCARAMIENTO

Esta programación permite al sistema eliminar objetos presentes en el campo de lectura de los sensores como pueden ser ganchos de remolque, rueda de repuesto u objetos saliente.

Antes de iniciar la programación del enmascaramiento es necesario asegurarse de que no existe ningún objeto o persona en un metro entorno al vehículo.

1- Desconectar el conector del Pulsador/led 2- Conectar temporalmente el cable ROJO/AZUL a negativo con la central desconectada. 3- Conectar los cables ROJO y GRIS a positivo. El altavoz emitirá un tono agudo, pasados un máximo de 120

segundo se escucharán otros dos tonos si la programación se ha efectuado correctamente. Si la programación no se ha efectuado correctamente se escucharán 4 tonos.

4- Desconectar los cables ROJO y GRIS de positivo y el ROJO/AZUL de negativo.

5- Conectar el conector del Pulsador/Led y comprobar el funcionamiento del sistema.

11- DISMINUCION DE LA SENSIBILIDAD

Esta programación debe utilizarse sólo en casos de extrema necesidad. Reduce drásticamente la sensibilidad del sistema evitando las falsas lecturas debidas a una instalación muy alejada de las características indicadas en este manual.

Para activar esta función bastará conectar el cable ROJO/AZUL a la señal de marcha atrás.

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:




12- DISMINUCION DE LA LECTURA DE LOS SENSORES LATERALES

Permite disminuir el alcance de los sensores laterales cuando la excesiva sensibilidad no permite obtener una valoración correcta de la distancia al obstáculo en aparcamientos muy estrechos.

Para activar esta función bastará conectar el cable AMARILLO a negativo.

13- PROGRAMACION DE LA MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO SISTEMA FRONTAL (CON KIT OPCIONAL)

Para utilizar el sistema de PDC como sistema frontal es necesario utilizar el LED/Pulsador Frontal, dicho led se

deberá conectar a la central delantera ANTES de conectar el conector general de la centralita de esa forma el Kit se autoprograma como delantero. 14- AJUSTES

Mediante los tres trimmer colocados en el frontal de la central es posible ajustar el funcionamiento en base a las exigencias del cliente o a la estructura del vehículo.

Mediante los tres trimmer se pueden ajustar:

SENSIBILIDAD OFFSET

VOLUMEN

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Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:




15- DIAGNOSIS

Durante todo el tiempo que está funcionando el sistema mantiene activa la función de diagnosis de cada uno de lo rencores que, mediante avisos acústicos, informa al conductor de cualquier anomalía en el funcionamiento de los sensores. Si después de la

activación se detecta algún sensor defectuoso se producirán unos avisos acústicos: 1 boop + 1 beep: Error en el sensor A 1 boop + 2 beep: Error en el sensor G 1 boop + 3 beep: Error en el sensor B 1 boop + 4 beep: Error en el sensor N

Después de haber indicado el error el sistema seguirá funcionando desactivando el sensor con error.

31

Modelo: Todos


P/N: CEX1032100

Asunto:





SISTEMA TRASERO La presencia de un obstáculo será indicada con una

señalización intermitente con frecuencia creciente según vaya disminuyendo la distancia al obstáculo empezando a

una distancia de 100 cms hasta quedarse fija. La frecuencia del aviso, en caso de alejamiento del obstáculo, decrece hasta 80/90 cms superados los cuales los avisos cesarán. El sistema se activa automáticamente al poner el contacto o al engranar la marcha atrás y se desactiva

dependiendo de la programación efectuada

SISTEMA DELANTERO El sistema delantero se activa al poner el contacto, al engranar la marcha atrás, o al pulsar el pulsador led y se

desconecta 20 segundos después de quitar la marcha atrás o pulsando el Pulsador/led.

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Manual de Instalación Nuevo Accesorio 17 mm para sensor

Sensor Delantero ó Trasero

CEX1032100

DP960ADC0010

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Modelo: Todos


P/N: DP960ADC0010

Asunto:

Manual Bolsa aros para sensor parking CEX1032100



La Bolsa de aros para el sensor parking referencia CEX1032100 es un accesorio que permite uma mejor

integración de lós sensores de reequipamiento con el parachoques del vehículo. Este accesorio únicamente es compatible con el sensor referencia CEX1032100.

ATENCION: Taladrar con una broca de 17 mm desde el exterior hacia el interior.

ATENCION: Para un correcto funcionamiento es necesario asegurarse de que la referencia A de posición este horizontal con respecto al terreno. Una vez instalados los cableados de los sensores saldrán a derecha o izquierda nunca hacia arriba o hacia abajo.

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FICHAS PERSONALIZADAS POR VEHICULO




HYUNDAI i20 Septiembre 2012>Enero 2015

HYUNDAI i20 Enero 2015




HYUNDAI Ioniq Enero 2018>



HYUNDAI Kona Enero 2018>


35


SISTEMA POSTERIOR

PASACABLES Positivo Retromarcha NEGATIVO

Utilizar el cableado la goma original situada detrás del revestimiento plástico del maletero en lado del conductor

Conectarlo al cable BLANCO Nº4 del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del conductor.

Conectarlo al cable NEGRO Nº6 del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del conductor.

Posicion central Posición Altavoz

Situarla detrás del revestimiento plástico del maletero en lado del conductor.

Colocar el altavoz en el lateral del maletero bajo el soporte del cinturón de seguridad trasero del conductor.

COLOCACION DE LOS SENSORES

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SISTEMA DELANTERO (SOLO CEX1032100)


Utilizar el paso de goma original situado bajo el salpicadero del conductor a la izquierda del pedal del freno.

Conectarlo al cable BLANCO del conector BLANCO de 39 vías situado detrás del reposapiés del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original situado bajo el salpicadero del conductor en el lateral de la caja de fusibles.

Posicion central y Altavoz Posición Led Positivo +15 Bajo Llave

Colocar la central bajo el túnel central en el lado del acompañante. Colocar el altavoz bajo el salpicadero del conductor en el lateral

Colocarlo mediante el bi-adhesivo en el salpicadero en un lugar visible y accesible desde la posición del conductor, preste especial atención de no dañar el cableado.

Conectarlo al cable AZUL del conector BLANCO de 39 vías situado detrás del reposapiés del conductor.


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TAREAS ESPECIALES

Desmontar las molduras de las protecciones laterales del parachoques, correspondientes a los sensores laterales. Perforar el parachoques con una broca de campana que permita suficientemente el paso de los sensores y sus cableados. Colocar nuevamente las molduras protectoras sobre las que irán fijados los sensores.

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SISTEMA POSTERIOR



Conectarlo al cable VERDE Nº6 del conector BLANCO de 8 vías de la óptica trasera en el lado del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original situado detrás del panel del maletero en el lado del conductor.



Conectarlo al cable VERDE Nº6 del conector BLANCO de 8 vías de la óptica trasera en el lado del conductor.


39





Conectarlo al cable VERDE Nº8 del conector GRIS de 54 vías del frontal de la central BCM bajo el salpicadero del conductor.



Colocar la central bajo el salpicadero del conductor. Colocar el altavoz sobre la central

Colocarlo mediante el bi-adhesivo en el salpicadero en un lugar visible y accesible desde la posición del conductor, preste especial atención de no dañar el cableado.,

Conectarlo al cable AZUL Nº54 del conector GRIS de 54 vías del frontal de la central BCM bajo el salpicadero del conductor.


40


SISTEMA POSTERIOR


Utilizar el cableado la goma original situada detrás del revestimiento plástico del maletero en el centro.

Conectarlo al cable BLANCO del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del acompañante.

Conectarlo al cable NEGRO del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del acompañante.


Colocar la central detrás de la cobertura plástica del maletero en el lado del acompañante.

Colocar el altavoz sobre la fijación del cinturón de seguridad detrás de la cobertura plástica del maletero en el lado del acompañante.


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Utilizar el paso de goma original situado bajo el salpicadero del conductor detrás de la caja de fusibles.

Conectarlo a los cables VERDES del conector BLANCO de 14 vías situado detrás de la caja de fusibles en un soporte metálico bajo el salpicadero del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original situado en la parte baja del montante de la puerta del conductor en el lateral


Colocar la central bajo el salpicadero del conductor. Colocar el altavoz detrás de la salida de aire del lado del conductor


Conectarlo al cable ROJO del conector BLANCO de 16 vías a la izquierda de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.


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TAREAS ESPECIALES

Para una perfecta colocación de los sensores, será necesario recortar con una cuchilla el protector de poliestireno de la defensa, para que las cápsulas queden perfectamente alojadas, siguiendo las indicaciones de la foto, es preferible que el espacio recortado sea abundante.

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HYUNDAI i20 Septiembre 2012>Enero 2015

SISTEMA POSTERIOR



Conectarlo al cable AZUL del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del acompañante.

Conectarlo al cable NEGRO del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del acompañante.


Colocar la central detrás de la cobertura plástica del maletero en el lado del acompañante.

Colocar el altavoz sobre la fijación del cinturón de seguridad detrás de la cobertura plástica del maletero en el lado del acompañante.


44

HYUNDAI i20 Septiembre 2012> Enero 2015



Utilizar el paso de goma original situado bajo el salpicadero del conductor detrás de la caja de fusibles.

Conectarlo al cable VERDE/NARANJA del conector BLANCO de 16 vías situado a la izquierda de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original situado bajo el salpicadero del conductor en el lateral bajo la palanca de apertura del capó


Colocar la central bajo el salpicadero del conductor. Colocar el altavoz bajo la central situada junto a la caja de fusibles


Conectarlo al cable ROJO del conector BLANCO de 16 vías del frontal de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.


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SISTEMA POSTERIOR


Utilizar el cableado la goma original situada en el hueco de la rueda de repuesto.

Conectarlo al cable VERDE del cableado original situado en el hueco de la rueda de repuesto.

Conectarlo al cable NEGRO del cableado original situado en el hueco de la rueda de repuesto.


Colocar la central detrás del panel del maletero en el lado del conductor.

Colocarlo sobre el soporte del cinturón de seguridad detrás del panel del maletero de conductor


46




Utilizar el paso de goma original situado bajo el salpicadero del conductor.

Conectarlo al cable VERDE/ROJO del cableado situado detrás del reposapiés del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original situado bajo el salpicadero del conductor.


Colocar la central bajo el salpicadero del conductor. Colocar el altavoz sobre el soporte metálico bajo el salpicadero del conductor.


Conectarlo al cable ROJO del conector NEGRO de 68 vías del frontal e la caja de fusibles detrás del salpicadero del conductor.

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48


SISTEMA POSTERIOR

PASACABLES Producción Korea (VIN: Kmh…)

Producción Rep. Checa (VIN Tmh…)


POSITIVO RETROMARCHA: Conectarlo al cable MARRON del conector NEGRO de 6 vías del cableado que llega a la óptica del acompañante. NEGATIVO: Conectarlo al cable NEGRO del conector NEGRO de 6 vías del cableado que llega a la óptica del acompañante.

POSITIVO RETROMARCHA: Conectarlo al cable MARRON del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del acompañante. NEGATIVO: Conectarlo al cable NEGRO del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del acompañante.


Colacarlo detrás del revestimiento del maletero en lado del acompañante.



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SISTEMA POSTERIOR

TAREAS ESPECIALES

Para una perfecta colocación de los sensores, será necesario recortar con un cuchilla el protector de poliestireno de la defensa, para que las cápsulas queden perfectamente alojadas, siguiendo las indicaciones de la foto, es preferible que el espacio recortado sea abundante.

50





Conectarlo al cable ROJO Nº15 del conector BLANCO de 18 vías situado a la izquierda de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original en la parte baja del montante de la puerta del conductor junto al tirador de apertura del capó.


Colocar la central bajo el salpicadero del conductor. Colocar el altavoz sobre la caja de fusibles en el lateral del salpicadero en el lado del conductor.


Conectarlo al cable ROJO/NARANJA Nº3 del conector BLANCO de 8 vías situado en la parte posterior de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.


51


SISTEMA POSTERIOR


Utilizar el paso de cables de goma situado sobre la barra del parachoques en el lado del conductor.

Conectarlo al cable MARRON del conector BLANCO de 22 vías situado detrás de la cobertura plástica del montante del maletero en el lado del conductor.

Conectarlo al cable NEGRO del conector BLANCO de 22 vías situado detrás de la cobertura plástica del montante del maletero en el lado del conductor.


Colocar la central en el interior del habitáculo fijándola bajo la moqueta de cobertura del maletero en el lado del conductor.

Fijar el altavoz bajo la cobertura plástica del montante del maletero en el lado del conductor.


52





Conectarlo al cable MARRON del conector BLANCO/NEGRO de 58 vías situado detrás de la cobertura del reposapiés del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original situado sobre el tirador de apertura del capó.


Colocar la centraldetrás de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor Colocar el altavoz bajo el salpicadero del conductor


Conectarlo al cable BLANCO Nº1 del conector BLANCO/NEGRO de 34 vías del forntal de la central Body bajo el salpicadero del conductor.

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TAREAS ESPECIALES

Recortar con una cuchilla la protección de poliestireno como se indica en las líneas rojas del siguiente esquema, para permitir una buena colocación de los sensores. Para evitar lecturas erróneas se recomienda fijar el soporte de la matricula delantera por la parte exterior, para que se adapte a la curva del parachoques, o instalar la matrícula sin soporte. Terminada la instalación y si se producen lecturas erróneas será necesario seguir el procedimiento de enmascaramiento descrito en el manual de instalación general del producto CEX1032100

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SISTEMA POSTERIOR

PASACABLES Producción Korea (VIN: Kmh…)

Producción Rep. Checa (VIN Tmh…)


POSITIVO RETROMARCHA: Conectarlo al cable MARRON del conector NEGRO de 6 vías del cableado que llega a la óptica del acompañante. NEGATIVO: Conectarlo al cable NEGRO del conector NEGRO de 6 vías del cableado que llega a la óptica del acompañante.

POSITIVO RETROMARCHA: Conectarlo al cable MARRON del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del acompañante. NEGATIVO: Conectarlo al cable NEGRO del conector BLANCO de 6 vías de la óptica trasera en el lado del acompañante.





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SISTEMA POSTERIOR

TAREAS ESPECIALES

Para una perfecta colocación de los sensores, será necesario recortar con un cuchilla el protector de poliestireno de la defensa, para que las cápsulas queden perfectamente alojadas, siguiendo las indicaciones de la foto, es preferible que el espacio recortado sea abundante.

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Conectarlo al cable ROJO Nº15 del conector BLANCO de 18 vías situado a la izquierda de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original en la parte baja del montante de la puerta del conductor junto al tirador de apertura del capó.


Colocar la central bajo el salpicadero del conductor. Colocar el altavoz sobre la caja de fusibles en el lateral del salpicadero en el lado del conductor.


Conectarlo al cable ROJO/NARANJA Nº3 del conector BLANCO de 8 vías situado en la parte posterior de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.


58


SISTEMA POSTERIOR



Conectarlo al cable MARRON del cableado de la óptica trasera en el portón en el lado del conductor, ESTE CABLEADO SE PUEDE LOCALIZAR EN EL INTERIOR EN EL MONTANTE TRASERO JUNTO AL CINTURON DE SEGURIDAD.

Conectarlo al cable NEGRO del cableado de la óptica trasera en el portón en el lado del conductor, ESTE CABLEADO SE PUEDE LOCALIZAR EN EL INTERIOR EN EL MONTANTE TRASERO JUNTO AL CINTURON DE SEGURIDAD.

Posición central Posición Altavoz

Colocarla detrás del revestimiento del maletero en el lado del conductor.

Colocarlo en el montante trasero sobre el cinturón de seguridad del conductor de las plazas posteriores.

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DETALLE SENSORES CENTRALES

DETALLE SENSORES LATERALES

60




Utilizar el paso de goma original situado bajo el salpicadero del conductor a la izquierda del pedal del freno,

Conectarlo al cable MARRON del cableado que alimenta el servicio posterior en el lado del conductor, también se puede localizar detrás del reposapiés del conductor.


Posición central y Altavoz Posición Led Positivo +15 Bajo Llave

Colocar la central bajo el salpicadero del conductor. Colocar el altavoz En el lateral izquierdo de la caja de fusibles

Aprovechar la tapa vacía existente realizando un taladro para pasar el cableado o colocarlo mediante el bi-adhesivo en el salpicadero en un lugar visible y accesible desde la posición del conductor, preste especial atención de no dañar el cableado.

Conectarlo al cable ROJO del conector NEGRO/GRIS de 32 vías del frontal de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.

61


DETALLE SENSORES CENTRALES

DETALLE SENSORES LATERALES

10 CM

25 CM

15 CM

62


SISTEMA POSTERIOR



Conectarlo al cable VERDE del cableado que desciende por el lateral del maletero del conductor detrás de la cobertura del maletero.




Colocarlo en el lateral del lado del conductor sobre la fijación del cinturón de seguridad trasero


63


SISTEMA POSTERIOR



Conectarlo al cable ROJO del cableado que asciende desde la parte inferior del maletero en el lado del conductor.



Colocarla en el maletero detrás de la cobertura plástica que tapa la cerradura.

Colocarlo en el lateral del maletero bajo el soporte del cinturón en el lado del conductor.


64




Utilizar el paso de goma original situado bajo el salpicadero del conductor a la izquierda del pedal del freno, o en el paso original de la aleta del conductor

Conectarlo al cable ROJO Nº8 del conector BLANCO IP/E de 18 vías del frontal de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor a la izquierda del volante.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original situado detrás del reposapiés del conductor en la base del montante.




Conectarlo al cable ROJO Nº2 del conector BLANCO IP/A de 18 vías del frontal de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor a la izquierda del volante.


65


SISTEMA POSTERIOR



Conectarlo al cable MARRON del cableado de la óptica trasera en el lado del conductor, en el interior del maletero.

Conectarlo al cable NEGRO del cableado de la óptica trasera en el lado del conductor, en el interior del maletero.

Posición central Posición Altavoz

Posicionar la central detrás del revestimiento plástico del maletero en lado del conductor

Colocarlo en el maletero detrás de la cobertura plástica próximo al cinturón de seguridad en el lado del conductor.


66




Utilizar el paso de goma original situado bajo el salpicadero del conductor a la izquierda del pedal del freno,

Conectarlo al cable MARRON del cableado que alimenta el servicio posterior en el lado del conductor, también se puede localizar detrás del reposapiés del conductor.


Posición central y Altavoz Posición Led Positivo +15 Bajo Llave


Aprovechar la tapa vacía existente realizando un taladro para pasar el cableado o colocarlo mediante el bi-adhesivo en el salpicadero en un lugar visible y accesible desde la posición del conductor, preste especial atención de no dañar el cableado.

Conectarlo al cable ROJO/NEGRO Nº13 del conector BLANCO de 32 vías del frontal de la caja de fusibles bajo el salpicadero del conductor.


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SISTEMA POSTERIOR


Utilizar la goma original situada detrás del revestimiento plástico del maletero en lado del conductor

Conectarlo al cable ROJO del cableado que asciende de la parte inferior del maletero detrás de la cobertura plástica en el lado del conductor.



Colocarla detrás del revestimiento plástico del maletero en lado del conductor

Colocarlo en el pilar trasero del maletero del lado del conductor.


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Conectarlo al cable ROJO Nº8 del conector NEGRO/GRIS C de 55 vías del frontal de la caja de fusibles situada bajo el salpicadero del conductor.

Conectarlo con un terminal al punto de masa original situado bajo el salpicadero del conductor.




Conectarlo al cable NARANJA Nº21 del conector BLUE/GRIS A de 31 vías del frontal de la caja de fusibles situada bajo el salpicadero del conductor.


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HOMOLOGACIONES C.E. DE PRODUCTO

EASY PARK (CEX1032000 – CEX1032050)

ACTIVE PARK (CEX1032100)

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