manual conduccion politica 1952 - el pocho

7/31/2019 Manual Conduccion Politica 1952 - El Pocho

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JUAN PERN

CONDUCCIN POLTICA

Buenos Aires, 1952


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INTRODUCCIN

Aceptando una invitacin del seor director de la Escuela Superior Peronista, mecompromet para comenzar hoy los cursos con una disertacin referente a laorganizacin, objeto y funcionamiento de la Escuela. De manera que mis primeraspalabras quiero que sean de agradecimiento a las amables palabras del seorministro y de la seora de Pern, pensando en que son ms bien dictadas por elcorazn y la mstica peronistas de quienes han expuesto tan simpticas ideas param. Pero indudablemente, esta Escuela tiene una doble misin: la primera, formar

justicialistas, y la segunda, exaltar los valores peronistas para servir de la mejormanera a la doctrina justicialista.

Correlacin entre doctrina, teora y formas de ejecucin

He tenido una preocupacin, desde hace mucho tiempo, referente a la

instauracin, dentro de nuestro Movimiento, de una Escuela destinada a irdesarrollando nuestra doctrina,Las doctrinas son, generalmente, exposiciones sintticas de grandes lneas de

orientacin, y representan, en s y en su propia sntesis, solamente el enunciado deinnumerables problemas; pero la solucin de esos problemas, realizada por elexamen analtico de los mismos, no puede formar cuerpo en esa doctrina sin queconstituya toda una teora de la doctrina misma, as corno tambin de ese anlisissurgen las formas de ejecucin de esa doctrina y de esa teora. Una doctrina sinteora resulta incompleta; pero una doctrina y una teora sin las formas derealizarlas, resultan intiles; de manera que uno no ha cumplido el ciclo real eintegral mientras no haya conformado e inculcado una doctrina, enseado una teoray establecido las formas de cumplir una y otra.

Evitar las interpretaciones heterodoxas

Esa es la razn fundamental de la existencia de una escuela, porque eso ya nopuede quedar librado a la heterogeneidad de las interpretaciones de los hombres nial examen analtico de cada uno, sino que, para conformar esa doctrina es necesarioelaborar un centro donde la significacin paulatina de cada una de las concepcionesdoctrinarias vaya desarrollndose y presentando formas de ejecucin prcticas yracionales. Esa es, en el fondo, la razn de ser y la necesidad de la escuela.

Unidad de accin y de concepcin

Claro est que este enunciado, singularmente simple, es realmente difcil derealizar, en su conjunto y en forma acabada, porque no interviene en la vida mismade un movimiento tan grande como nuestro movimiento una concepcin, sinotambin una accin. Y debemos confesar que la accin est siempre por sobre laconcepcin, porque en este tipo de preparacin de multitudes lo que hay quepresentar en un punto de partida es una unidad de concepcin para que esa unidadde concepcin, consecuente en la marcha del tiempo, vaya realizndose con absolutaunidad de accin. Solamente as es posible vencer en los grandes movimientoscolectivos.

La unidad de concepcin est en la teora y en la doctrina; y la unidad de accinest en la buena conduccin del conjunto de esta doctrina y de esta teora. Valedecir que se trata de poner en marcha no solamente la idea, para que ella seadifundida, sino la fuerza motriz necesaria para que esa idea sea realizada, que es loque interesa. Por eso, la Escuela Superior Peronista, que ser una escuela que ha de


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cumplir cuatro funciones fundamentales, permitir la realizacin de ciclos completos,desde la concepcin, hasta la realizacin terminal.

Las cuatro misiones de la escuela superior

Para ello, en primer lugar, es funcin y es misin fundamental de la escuela

desarrollar y mantener al da la doctrina. En segundo trmino, es su misininculcarla y unificarla en la masa. En tercer lugar, debe formar los cuadrosjusticialistas. Y en cuarto lugar, debe capacitar la conduccin. Vale decir, trabajarpara la formacin de los conductores del movimiento.

Desarrollar y mantener al da la doctrina

Decimos desarrollar y mantener al da. Desarrollar: nosotros hemos concebidouna doctrina y la hemos ejecutado, y despus la hemos escrito y la hemospresentado a la consideracin de todos los argentinos. Pero esa doctrina no estsuficientemente desarrollada. Es slo el enunciado, en forma sinttica, del contenidointegral de la doctrina. Ser funcin de cada uno de los justicialistas argentinos, a lolargo del tiempo, ir poniendo su colaboracin permanente hasta desarrollar el ltimo

detalle de esa doctrina, para presentar tambin, finalmente, una doctrina mssinttica que la nuestra, ms completa que la nuestra.

El proceso natural para el desarrollo doctrinario

Ese proceso es el proceso natural que la inteligencia pone en marcha para todaslas concepciones y creaciones de la vida. Va de la sntesis al anlisis, y del anlisisvuelve a la sntesis. Lo primero es, diramos, la premisa circunstancial, quizemprica o ideal.

Estas cuatro misiones, difciles en s, para desarrollar y mantener al da ladoctrina, para inculcarla y unificarla, para formar los cuadros y para capacitar a losconductores, son funciones de largo alcance, de extremada dificultad y de un trabajopermanente en la vida constante, no slo del organismo, sino de toda la esfera de

accin que su enseanza alcanza. Por esa razn he querido presentar y hacer unarpida exgesis de cada una de estas funciones.

El anlisis es lo que permite la consistencia ideolgica a la propia doctrina. De eseanlisis y desarrollo surgirn millones de facetas no alcanzadas a percibir por elautor de la sntesis, quien despus volver nuevamente a la conclusin final, que, atravs del filtro del anlisis, la completar y la perfeccionar. Nosotros hemos hechola primera operacin. Hay que realizar la segunda y la tercera, para que lainteligencia pueda decir que este cuerpo contiene el menor nmero de errores porcausas que puedan haber escapado a la percepcin del anlisis y de la sntesis de loshombres que han trabajado en ella.

Slo los grandes principios son eternos

Por esa razn, desarrollar la doctrina ser funcin de la escuela, ser funcin delos profesores y ser funcin de los alumnos, a medida que la capacidad vaya dandoa cada uno las armas necesarias para profundizar y analizar los nuevos aspectos denuestra propia doctrina. Ser tambin funcin el mantenerla al da. Las doctrinas noson eternas sino en sus grandes principios, pero es necesario ir adaptndolas a lostiempos, al progreso y a las nuevas necesidades. Y ello influye en la propia doctrina,porque una verdad que hoy nos parece incontrovertible, quiz dentro de pocos aosresulte una cosa totalmente fuera de lugar, fuera de tiempo y fuera decircunstancias.

Profundizacin y adaptacin de la doctrina


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Por eso ser necesario no solamente desarrollar, sino tambin que en esta escuelase sienten las bases necesarias para ir profundizndolas y adaptndolas a la marchadel tiempo. Una doctrina hoy excelente puede resultar un anacronismo dentro depocos aos, a fuerza de no evolucionar y de no adaptarse a las nuevas necesidades.Por eso hemos puesto, como primera tarea para la escuela, el desarrollarla,terminarla y despus mantenerla al da, para adaptarla a la evolucin.

Inculcar la doctrina en las masas

Deca que la segunda funcin que yo asigno a la escuela es unificar e inculcarnuestra doctrina en la masa. Las doctrinas, bsicamente, no son cosas susceptiblesslo de ensear, porque el saber una doctrina no representa gran avance sobre el nosaberla. Lo importante en las doctrinas es inculcarlas, vale decir, que no es suficienteconocer la doctrina: lo fundamental es sentirla, y lo ms importante es amarla. Esdecir, no solamente tener el conocimiento. Tampoco es suficiente tener elsentimiento, sino que es menester tener cierta mstica, que es la verdadera fuerzamotriz que impulsa a la realizacin y al sacrificio para esa realizacin. Las doctrinas,sin esas condiciones en quienes las practican, no tienen absolutamente ningn valor.

La teora basta conocerla

Y si una doctrina debe inculcarse, la teora es suficiente con que se la conozca.Por qu? Porque la fuerza de realizacin est en la doctrina y no en la teora. Ladoctrina, una vez desarrollada, analizada y conformada, debe ser artculo de fe paralos que la sienten y para los que la quieren. La teora es solamente la interpretacininteligente de la doctrina y la forma de ejecutarla es ya la accin mecnica en elempleo del esfuerzo para llevarla a cabo. Por esa razn, lo primero es artculo de fe,como ha dicho la seora de Pern; lo segundo es de la inteligencia; y lo tercero esdel alma y de los valores morales.

No slo deben formarse eruditos, sino tambin apstoles

Si esta escuela se conformara con dictar clases de nuestra doctrina, con ensearlaen su concepcin, no cumplira con su misin; indudablemente, eso sera cumplir,quiz, pero cumplir a medias. La funcin de esta escuela no es slo de erudicin, noes solamente la de formar eruditos, sino la de formar apstoles de nuestra doctrina.Por esa razn, yo no digo ensear la doctrina: digo inculcar la doctrina, entre lasfunciones de la Escuela Superior Peronista. Y adems de inculcarla, unificarla.

La unificacin de la doctrina

Todas las doctrinas han sufrido terribles deformaciones en el mundo, y lasdeformaciones doctrinarias tienden a la diversificacin de los grupos que las apoyany terminan por disociar a las comunidades que las practican. No hay doctrina en elmundo que haya escapado a este tipo de deformacin por falta de unidad dedoctrina. Por eso es funcin de la Escuela la unificacin de la doctrina, vale decir, darunidad de doctrina a los hombres; en otras palabras, ensear a percibir losfenmenos de una manera que es similar para todos, apreciarlos tambin de unmismo modo, resolverlos de igual manera y proceder en la ejecucin con una tcnicatambin similar. Eso es conseguir la unidad de doctrina, para que un peronista enJujuy y otro en Tierra del Fuego, con el mismo problema, intuitivamente estninclinados a realizarlo de la misma manera, a travs de la operacin de cualquierinteligencia, que va desde la percepcin al anlisis, del anlisis a la sntesis, de lasntesis a una resolucin y de la resolucin a la ejecucin.

Es fundamental conservar la unidad doctrinaria


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Si conseguimos que todos los peronistas en la Repblica Argentina, cualquiera seasu situacin de lugar y de tiempo, lleguen a poner de acuerdo este proceso, nosotroshabremos unificado la doctrina, porque en cualquier parte que estemos tendremos launidad absoluta de doctrina. sta tambin es funcin de la Escuela, y estconsiderada esa funcin como la autodefensa de nuestro propio movimiento y denuestra propia doctrina. Nuestra doctrina puede ser desvirtuada, puede ser destruida

y, en consecuencia el Movimiento puede ser disociado y puede ser destruido por lamala interpretacin de la doctrina y por la falta de unidad de doctrina quepractiquemos los mismos peronistas. Por esa razn, entre todas las funciones quepueden asignarse, yo he puesto en estas cuatro cuestiones, como las msimportantes, tanto la forma de inculcar como la forma de mantener la unidad.

Formacin de los cuadros peronistas

Como tercer asunto, o tercera misin, creo que sigue en importancia la formacinde los cuadros. Los cuadros peronistas deben ser cubiertos, no solamente conhombres que trabajen para nuestro Movimiento, sino que tambin deben serpredicadores de nuestra doctrina. Todos los movimientos de accin colectiva, sinecesitan de realizadores, necesitan tambin de predicadores. El realizador es un

hombre que hace sin mirar atrs. El predicador es el hombre que persuade para quetodos hagamos, simultneamente, lo que tenemos que hacer.

Predicadores y realizadores

Por eso considero que la formacin de los cuadros, que ha de iniciarse en estacasa, es una funcin principalsima para el xito de nuestro Movimiento y de nuestradoctrina: formar hombres realizadores y formar tambin predicadores. Los dos sonindispensables para nuestro Movimiento. En esos cuadros quien logre ser a la vezrealizador y predicador es el ideal que puede alcanzar un hombre. Pero hay algunosque no tienen condiciones para realizar. No los debemos desechar, porque ellospueden tener condiciones para hacer realizar a los otros lo que ellos no son capacesde realizar. Es indudable que en este orden de ideas, para el Movimiento Peronista

todos los hombres que llegan a esta casa son tiles.

Estudiar a cada hombre

Nuestra misin es capacitarlos para que sean ms tiles. Debe estudiarseaqu a cada hombre, porque cada uno ha recibido, en diversa dosificacincondiciones que son siempre tiles, activas y constructivas para nuestro Movimiento.Les daremos las armas que ms cuadran a sus inclinaciones y a la misin quedebern desarrollar en la vida peronista, y si lo hacemos bien, ellos nos loagradecern y el Movimiento ir progresando paulatinamente, en proporcin con lacapacidad de que sepamos dotar a nuestros propios hombres. Por eso la funcin deformar los cuadros de nuestro Movimiento en esta escuela tiene una importanciaextraordinaria, porque en la formacin de ellos ya va incluido todo el procesoanterior, de mantener, consolidar y desarrollar nuestra doctrina, inculcarla ymantenerla al da, como ya hemos explicado, que son las cuatro funciones de laEscuela.

Capacitar la conduccin

Ahora, dentro de la formacin de esos cuadros, viene un captulo que es de sumaimportancia: el de capacitar la conduccin. En los movimientos de hombres, en losmovimientos colectivos, siempre la funcin mas difcil es la de conducir. Por eso noexisten muchos conductores en el mundo y muchas colectividades carecen dehombres que las sepan y las puedan conducir, porque la conduccin es un arte, y losartistas no se forman, desgraciadamente, en las escuelas. Las escuelas dan tcnicos,

pero no dan artistas.


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Los conductores nacen, o se hacen por el trabajo

Por esa razn nosotros no decimos que puede ser funcin de la Escuela el formarconductores, porque los conductores no se hacen. Desgraciadamente, losconductores nacen, y aquel que no haya nacido slo puede acercarse al conductor

por el mtodo. El que nace con suficiente leo sagrado de Samuel, no necesitamucho para conducir; pero el que no nace con l, puede llegar a la misma altura porel trabajo. Por eso Moltke dijo una vez que el genio es trabajo. Al genio se llega poresos dos caminos. Tambin por la perseverancia, el perfeccionamiento, el trabajoconstante, se puede llegar al genio.

Necesidad de cultivar las artes

Esas dos concepciones son las que nos apartan de la escuela fatalista del sigloXVIII, donde decan que si los artistas nacen, no habra necesidad de cultivar lasartes, ya que si nace, nacer slo, y si no, no llegar nunca a conformar un artista.

Yo no creo que todos los artistas hayan nacido. Hay un gran porcentaje que con eltrabajo se acerca tanto al genio que ha llegado a conseguirlo. Por eso digo que esta

cuarta funcin de la Escuela es quiz la ms difcil y la que hay que manejar con unamayor prudencia, para no descorazonar a los hombres y para prestar al Movimientola ayuda ms eficaz, en el orden de su conduccin.

Tcnica de la conduccin

Por otra parte, la conduccin, en el campo poltico, es toda una tcnica. En elmundo, en general, no se ha estudiado mayormente esta conduccin, porque loshombres encargados de realizarla, en su mayora, no apuntaron a ser grandesconductores desde muchachos. Apuntaron a todas las dems inclinaciones, ms omenos convenientes para ganarse la vida o para triunfar en la vida, pero pocos sehan dedicado a profundizar lo que es la conduccin, pensando a los quince aos quea los cincuenta ellos seran conductores. De manera que poca gente se ha dedicado

en el mundo a estudiar profundamente lo que es la tcnica de la conduccin.

La ciencia y el arte de la conduccin

La conduccin poltica es todo un arte, y ese arte est regido por principios, comotodas las artes. Si no tuviera principios no sera un arte, as como una ciencia que notiene leyes tampoco es una ciencia. La diferencia que hay entre la ciencia y el arteconsiste en que la ciencia se rige por leyes, leyes que dicen que a las mismas causasobedecen los mismos efectos, y el arte se rige por principios que son comunes en suenunciacin, pero que son infinitamente variables en su aplicacin, y ah est ladificultad del arte, porque el arte no presupone solamente la aplicacin de leyes, sinotambin la aplicacin de principios en los cuales la creacin representa el ochentapor ciento del fenmeno, y la creacin no es producto de una tcnica. La creacin esproducto de una inspiracin que los hombres tienen o no.

En esa tcnica de la conduccin es indudable que existen factores ponderables yfactores imponderables.

No hay recetas para conducir pueblos

Por esa razn, en este proceso no se puede aplicar un clculo de probabilidades,porque los imponderables son tan grandes como los factores que pueden serprevistos y contrapesados en el clculo.

El empleo de formas rgidas, en esta clase de acciones, no es posible. No hayrecetas para conducir pueblos, ni hay libros que aconsejen cules son losprocedimientos para conducirlos. Los pueblos se conducen vvidamente y los

movimientos polticos se manejan de acuerdo al movimiento, al lugar y a la


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capacidad de quienes ponen la accin para manejarlos. Sin eso es difcil que puedaconducirse bien. No es la fuerza, no es solamente la inteligencia, no es el empleomecnico de los mtodos, no es tampoco el sentido ni el sentimiento aislado, no hayun mtodo ideal para realizarlo, ni existe un medio eminentemente emprico. Esdecir, es concentracin de circunstancias tan variables, tan difciles de apreciar, tancomplejas de percibir, que la inteligencia y el racionalismo son a menudo

sobrepasados por la accin del propio fenmeno. Y para concebirlo hay solamenteuna cosa superior, que es la percepcin intuitiva e inmediata y la contra accin quede ese fenmeno vuelve a reproducirse como fenmeno en la colectividad.

Accin inmediata del conductor

Sin esa accin, rpida, eficaz, donde se aplican los principios y se aprovecha laexperiencia, pero no pensando ni en el principio ni en la experiencia, porque si unoanaliza ambas cosas, llega tarde y el fenmeno se ha producido en contra de todocuanto uno haba previsto. Es decir, que son acciones inmediatas que deben producirreacciones tambin inmediatas, donde la inteligencia interviene slo en parte. Hayuna fuerza de distinto orden de percepcin, que los hombres tienen o no tienen yque los capacitan o no para tomar por reaccin inmediata lo que el racionalismo

tardara mucho tiempo para producir.

Una fuerza superior

En este sentido, la planificacin y todas esas innumerables operaciones que lainteligencia humana ha planeado a lo largo de los ciclos de todos los tiempos de lahistoria, no son suficientes. Es una cosa que se adquiere, que se posee. Es unfenmeno de aquellos que la inteligencia no puede ni podr jams explicar. Es unafuerza superior. Es muchas veces la suerte, el destino, la casualidad. Pero ellossuelen estn tambin guiados por una fuerza superior, donde la moral, la razn y laverdad podran ser tres nombres magnficos para representar esas fuerzas que nopodramos denominar de otra manera.

Importancia de la intuicin

Por eso se ha dicho que la conduccin es un arte, simple y todo de ejecucin. Esun arte simple y todo de ejecucin; s... para algunos. Es un arte simple y todo deejecucin como son todas las artes. Pero hay una interpretacin an de esa frmulasimple de la conduccin y que es casi intuitiva. Por eso yo tengo un poco de fe enque las mujeres capacitadas para esto pueden llegar a grandes destinos, porque enellas se ha observado ms profundamente guardada la intuicin, y ese sentido de laconduccin tiene mucho de intuicin.

Conocemos casos, en la conduccin, de hombres oscuros que no han cometidocasi errores, y de hombres sabios que no han dejado de cometer casi ninguno de loserrores que se les presentaron en el camino de la conduccin.

Los principios y la experiencia

Lo que aqu se puede ensear, en la escuela, es lo que conforma toda la teora dela conduccin, que es simple. Lo primero que se necesita es conocer la parte inertedel arte. La parte inerte del arte es lo que el hombre puede recoger de suinteligencia y reflexin y de lo que la historia presenta como ejemplo. Vale decir, hayuna teora que se conoce, que es conocida, que se puede enunciar con una serie deprincipios que nacen de la racionalizacin de los hechos mismos. Es un estudiofilosfico de los hechos que cristalizan reglas, que en la mayor parte de los casos handado buen resultado y han sido aparentes para la conduccin. A eso llamamosprincipios.

En la historia hay un sinnmero de ejemplos, que en tales circunstancias,

mediando tales causas, redujeron tales efectos. Y eso le da al hombre la experiencia,


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experiencia que no puede esperar de su propia persona, porque la experiencia de laconduccin llega tarde y cuesta muy caro, puesto que cuando uno la aprende, ya nole sirve para nada.

Formar el criterio para las resoluciones rpidas

Combinando el estudio activo de esos ejemplos, que la experiencia y la realidadpresentan como concretos, al anlisis, mediante los principios que la inteligencia haaislado quiz de los propios hechos, uno puede conformar una gimnasia intelectualque le va formando el criterio necesario para la interpretacin rpida y eficaz de loshechos y las medidas que en consecuencia puede tomar. Se estudian todos esosejemplos en la historia de la conduccin poltica, no para aprenderlos por si serepiten, porque en la historia no se repite dos veces el mismo caso en igual forma.

No se estudian para aprenderlos: se estudian como una gimnasia para ser mssabios en todas las ocasiones. Y eso, realizado en forma activa, no en forma deconferencia o en forma, diremos, de leccin. No, no; hay que trabajarlo; hay quehacer trabajar el criterio propio en cada caso, porque es el criterio el que va a serviren los casos y no el ejemplo ni el principio.

El famoso caso del general Verdy du Vernois

Hay un caso famoso de la conduccin que se le present al general Verdy duVernois, citado por grandes autores, en la batalla de Nachau. l haba sido, duranteveinte aos, profesor de conduccin en la Escuela Superior de Guerra de Francia.Lleg al campo de la batalla y dijo: Qu principio aplico aqu? La economa de lasfuerzas?, y el enemigo se vena encima. Qu principio de la conduccin aplicoaqu?, y el enemigo segua avanzando y haban ya tornado contacto lasvanguardias. Qu ejemplo de la historia me puede inspirar para la batalla?, y eladversario segua avanzando, y ya se produca la mlange, como dicen losfranceses. Hasta que l se dio cuenta y dijo: Al diablo los principios y al diablo losejemplos; veamos de qu se trata, veamos el caso concreto. Vio el caso concretocomo era, resolvi de acuerdo con su criterio y gan la batalla.

Llegar al caso concreto y objetivo

Las conducciones, de cualquier naturaleza, son todas iguales, porque los quevaran son los medios y los factores; la conduccin es una sola cosa para lo poltico,para lo social, para lo econmico, para lo militar y para todos los rdenes. Quieredecir, seores, que los problemas que la conduccin poltica plantea son casosconcretos, a resolverse en s y concretamente. Si es necesario, tomar el fenmenoobjetivamente; preguntarse en cada caso, como el general Verdy du Vernois: Dequ se trata? Y la solucin surge sola, y cada vez surge ms fcilmente. Eso es loque capacita para la verdadera conduccin. Es el caso el que inspira y es el caso elque se realiza por s.

Capacitar a los peronistas

Seores: sobre esto hablaremos mucho durante el ao, porque yo voy a dar loscursos de conduccin. Analizaremos profundamente toda esta difcil materia. Creoque con ello haremos mucho, pero yo estar satisfecho si al final de mis cursos heconseguido formar hombres capaces de tomar una resolucin y de realizarla, esdecir, hombres de accin, porque la conduccin ha sido hecha, por la naturaleza,para que se gasten y quemen all los conductores.

La tarea de esta Escuela Superior Peronista, en mi concepto, no ser la de formarperonistas: aqu vendrn los peronistas ya formados. La tarea nuestra ser la demejor capacitarlos, y la de poner en sus manos el mayor nmero posible de armaspara hacerlos vencedores en la conduccin de sus respectivas fracciones.


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Capacitacin indirecta de la masa

Nosotros no trabajamos aqu para la masa en forma directa, sino indirecta,influyendo sobre los hombres destinados a encuadrar esa masa y a conducirla,dando a esos hombres lo que en nuestro concepto se necesita para conducir, ya seaen los conocimientos de orden intelectual, como tambin en las cualidades de orden

moral que hay que poseer y que hay que desarrollar en la masa peronista.Por esa razn, nuestra tarea de instruir y de educar debe cumplirse con hombresde cierta evolucin, y por eso se llama Escuela Superior Peronista.

Elevar la cultura cvica y social de la Nacin

Siempre se ha hablado, aqu, de la necesidad de educar al soberano, pero nadiese dedic nunca, seriamente, a hacerlo, quiz por conveniencia poltica; peronosotros esta vez tambin estamos decididos a no decir, sino a hacer, y estamosiniciando esta accin en cada una de las unidades bsicas de los partidos femenino ymasculino, como as tambin en todos los sindicatos, donde ya se imparte, en lasescuelas sindicales, la enseanza poltica correspondiente; vale decir, que nuestrafuncin de dirigentes est destinada a ir elevando la cultura cvica y social de la

Nacin, y esto que nace hoy, con su clula fundamental, la Escuela SuperiorPeronista, est destinada a preparar los cuadros que, capacitadamente, han deimpartir despus, en toda la Repblica, esa enseanza para la elevacin de la culturacvica y social de la Nacin.

La capacitacin poltica descuidada por la oligarqua

Esta funcin, seores, tiene para m fundamental importancia, y recin hemosempezado a realizarla porque, en medio del frrago de trabajo que hemos tenido querealizar, todava no habamos podido cristalizar esta idea, que es nuestra desde hacemucho tiempo, casi desde que empez nuestro Movimiento. Sin embargo, iniciadaaqu, en cursos rpidos de capacitacin, llegaremos a realizar estudios regulares, tanpronto tengamos la capacidad de local y las posibilidades de hacerlo, en forma no

solamente de capacitar, sino de ir formando verdaderos tcnicos en esta actividadpara la conduccin poltica de la comunidad argentina. Creo que esto es tanimportante como muchas otras profesiones, y que el Estado lo ha consideradofundamental, cuando cre las facultades de ciencias polticas, que, desviadas en sufuncin, no tuvieron como efecto prctico para el pueblo, absolutamente ningunamisin.

Capacitacin intelectual y escuela activa

Es indudable, seores, que esta escuela no puede ser una escuela terica, nopuede ser una tribuna de exposicin pasiva de muchas ideas, que ya conocemos. Esnecesario que en esta escuela se cumplan dos funciones: que se haga un sector de laerudicin, para capacitar intelectualmente en el conocimiento de nuestra Doctrina yde nuestra manera de pensar; pero tambin es necesario que haya otro sector deescuela activa, para formar hombres y mujeres capacitados para esa funcin; valedecir, que esta erudicin ser la base que le daremos al criterio de cada uno de losperonistas, para que con ese criterio, evolucionado, informado e ilustrado, puedatomar buenas medidas y realizarla bien en todas las ocasiones. Si nosotrosconseguimos formar conductores mediante la enseanza racionalizada de nuestradoctrina, de nuestra teora y de nuestras formas de ejecucin, habremos cumplidobien con nueva misin. Pero si formamos solamente hombres capaces de decir, nohabremos cumplido sino la mitad. Tenemos que formar hombres capaces de decir yhombres capaces de hacer, y en este caso se trata de formar, en lo posible, el mayornmero de hombres capaces de hacer, porque en este pas, hasta ahora, no hemosformado ms que hombres capaces de decir.


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Hombres que sean consecuentes con los principios

De manera que la Escuela Superior Peronista ha de ser eminentemente activa.Debe utilizarse un mtodo lo suficientemente activo como para que los hombres secapaciten para obrar, para que pongan en juego su actividad, pero que lo pongan enforma criteriosa, en forma capaz de llegar a conclusiones constructivas, y que a la

vez tengan la fuerza motriz suficiente para realizar, porque lo sublime de la solucin,como lo sublime de los principios, como lo sublime de las virtudes, no est en laenunciacin, sino en la prctica de esas virtudes, de esos principios. Lo que nosotrosqueremos no es formar hombres que sepan enunciar bien tales cuestiones, sinohombres que cumplan esos principios, que tengan esas ideas y que posean esasvirtudes. Si lo conseguimos, habremos cumplido con nuestra funcin de profesoresde la Escuela Superior Peronista, pero si no lo conseguimos, cualesquiera sean laabnegacin con que ejerzamos la ctedra y el sacrificio con que la realicemos,habremos perdido lamentablemente el tiempo, y les habremos hecho perder tambina los alumnos su precioso tiempo.

Honrar a la Escuela Superior Peronista

Yo estoy persuadido de que esto no suceder. Estamos bien de acuerdo sobre loque queremos. Ahora nos queda solamente realizar, en esto, la tarea de cuidarnuestra Escuela y elevarla a la consideracin de todos los peronistas. Y, sobre todo,seores, de honrarla cada da ms, para que esta escuela tenga el prestigio que debetener dentro de la masa de nuestros partidarios, para que todos la consideran y paraque sea un centro permanente de irradiacin, no solamente de los conocimientos,sino tambin de las virtudes peronistas.

La Escuela obrar sobre la inteligencia y el corazn

En esta Escuela no hemos de hablar solamente a los alumnos de lo que ellostienen que hacer para triunfar en la conduccin, o de lo que ellos deben hacer paraque triunfe nuestro Movimiento, sino tambin de lo que ellos deben ser para honrarlo

y de lo que cada uno de nuestros hombres de la masa debe alcanzar para quepodamos decir en el futuro que desde esta Escuela, que trabaja no solamente sobrela inteligencia de los hombres, sino tambin sobre su alma, hemos irradiado nosolamente luz, sino tambin el calor de las virtudes peronistas, sin las cuales elmovimiento justicialista sera un movimiento poltico, lindo al principio, bueno en lamitad y malo al final.

El sentido heroico de la vida

Porque, seores, estos movimientos triunfan por el sentido heroico de la vida, quees lo nico que salva a los pueblos; y ese herosmo se necesita no solamente para

jugar la vida todos los das o en una ocasin por nuestro movimiento, sino paraluchar contra lo que cada uno lleva dentro, para vencerlo y hacer triunfar al hombrede bien, porque al partido lo harn triunfar solamente los hombres de bien.

El triunfo de la Escuela Superior Peronista

Si la Escuela es capaz de realizar ese esfuerzo y va a ser capaz porquepondremos todo cuanto sea necesario para hacerla triunfar, hemos de ver, en eltiempo, su prestigio aumentado, su accin honrada por todos nosotros y quiz algnda los que sean dentro de varias generaciones alumnos de estos cursos, susdirectores y profesores, puedan decir, como deca el seor director de la Escuela, queen esta ocasin, 1 de marzo de 1951, cuando se fund la Escuela Peronista, yaauguramos que su vida sera larga y proficua, para la Patria en primer trmino, paranuestro Movimiento en segundo trmino y para nuestros hombres en tercer trmino,


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formando generaciones de argentinos y de justicialistas que cada da fueronhaciendo mayor honor a nuestra Patria y a nuestro Movimiento.

Si la Escuela cumple, como anhelamos, esa funcin, corre a lo largo del tiempocon su enseanza y con sus virtudes, no tengo la menor duda de que en esa ocasin,dentro de varias generaciones, tendremos, de esas nuevas generaciones argentinas,el recuerdo, el cario y el reconocimiento a esta accin que hoy iniciamos en la

Argentina, solamente en nuestra Patria, en su felicidad y en su grandeza.


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Comparando esto de la conduccin con la pintura o con la escultura, que en elfondo son otras de las formas del arte, podramos decir que los principios de laperspectiva forman parte de la teora de ese arte, forman parte de aquello quepermite ejecutar, lo mismo que el manejo de los instrumentos, de los pinceles, delos escalpelos, de todo lo que se maneja para hacer las artes plsticas. Son lasformas de la ejecucin del arte. Pero un hombre, aun penetrando y conociendo la

teora, o sea la perspectiva, el color, el ngulo, los desplazamientos, la colocacin,todo eso que forma los grandes principios de la perspectiva para el arte plstico, nohara una obra de arte ni con esos conocimientos ni con el perfecto manejo de losinstrumentos de ejecucin. Si l no es un artista, si no es capaz de crear dentro deesa teora y dentro de esas formas de ejecucin, no ser nunca un buen artista.

Condiciones naturales para el arte y la conduccin

Las obras de arte no se hacen con la teora ni con los instrumentos de ejecucin.Eso se hace con algo que da la naturaleza a los hombres, a todos en una medidadiferente. Muchos resultan Miguel ngel porque han venido dotados de una inmensacantidad de las facultades de creacin; y otros hacen un buen cuadro, que no llega aclebre, aunque posiblemente tenga mejor tcnica que la de Miguel ngel, una

ejecucin ms perfecta, pero le falta algo que ellos no tienen y que solamentehubieran podido dar un Murillo, un Rafael, o cualquiera de los grandes hombres. Unaobra de arte no se hace ni con la teora ni con las formas de ejecucin. Esa es otrade las cosas que hay que conocer dentro de la conduccin.

Tcnica y arte de la conduccin

Por eso diramos nosotros que cuando queremos asimilar la teora y las formas deejecucin del arte de la conduccin poltica, tendremos que imaginarnos que hay unaserie de sistemas dentro de los cuales uno puede organizarse y prepararse para laconduccin; que eso lo capacita en cierta medida para la conduccin, y que cuandomejores conocimientos tiene, se le facilita ms la conduccin. Eso es lo que nosotrospodemos asimilar en un curso de conduccin.

Lo que yo les puedo dar a ustedes es la tcnica; lo que no les puedo dar es el artede la conduccin. De la misma manera que uno ensea a tocar la guitarra y da laperfeccin de la tcnica de la guitarra. Pero esa condicin natural con que nace elartista, eso no se puede ensear. Eso es la conduccin.

El criterio, base de la conduccin

Ahora, la conduccin tcnica presupone generalmente el ejercicio amplio delcriterio. Para la conduccin no sirve la memoria, no sirve la retentiva. Es tilsolamente el criterio, criterio que debe estar basado, como todos los ejercicios delcriterio, primero en una erudicin suficiente. Pero es intil que un hombre tenga ungran criterio si no tiene los elementos bsicos sobre los cuales debe apoyar sucriterio. Por eso, dentro de la tcnica, est primero la erudicin, o sea elconocimiento de sus elementos.

Los mtodos

Inmediatamente el ejercicio de los mtodos, que son nicos en esto. El mtodoobjetivo, es decir, por la percepcin, y el otro de la reflexin y la observacin, o seael mtodo subjetivo. Eso es lo que pone en juego el criterio, lo que nosotros haremosen la conduccin.

Escuela activa de conduccin

Esta es por eso una escuela activa. No nos dedicaremos a hacer

permanentemente conferencias, sino que tambin nos ejercitaremos tomando casos


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concretos de la vida y de la historia de la conduccin poltica, y los analizaremos, nopara volverlos a aplicar por si el caso se repite porque no se repite!, pero s comouna gimnasia que nos har ms sabios para todas las situaciones que puedanpresentarse en la conduccin poltica. Es decir, es un entrenamiento. As como elboxeador pega en la bolsa o hace boxeo con el aire. Con eso no le va a ganar anadie, pero se hace gil y ms diestro.

Funcin de la materia

Toda esta materia que contiene esta forma de enseanza tiene una sola funcindentro de nuestra accin escolstica. Est destinada a formar hombres capaces detomar una resolucin y de ejecutarla.

Si yo consigo a fin de ao, en cada uno de los que estudian esta materia, que secapacite para analizar profundamente una situacin, tomar una resolucin acertada yser capaz de ejecutarla, habr cumplido con mi misin. Si no formo esa clase dehombres o de mujeres, no habr cumplido con la misin que me propongo. Por eso,ms que una tarea escolstica, la ma es toda una escuela activa de conduccin. Noes cuestin de que yo hable y ustedes escuchen. Eso ser por un tiempo, mientrasdesarrollemos la parte terica. Despus ustedes harn y yo dir si est bien lo que

hacen.

No se puede ensear sobre el error

La conduccin no se puede ensear de otra manera. Es imposible intentarlo. Claroque si yo primero no les enseara un poco a ustedes y no les pusiera temasconcretos que ustedes resolvieran y yo corrigiera, tampoco sera el mtodoapropiado. Es decir, si sobre el error de ustedes yo hiciera la correccin. Primerodeben tomar la base de toda la materia, que generalmente ser nueva para todosustedes, como lo van a comprobar cuando enuncie el programa.

Mtodo equivocado

Yo recuerdo que cuando era alumno en esta materia haban importado al pas unmtodo, que era el de trabajar sobre el error. Nos proponan un tema; por ejemplo:

Plan de operaciones, anlisis de tal operacin, juicio critico. Qu podamos hacernosotros, si no sabamos nada? Haba un muchacho del curso que deca que ensearsobre el error a un individuo que no sabe nada es lo ms terrible que puedeocurrirle. Es lo mismo que si a uno que aprende msica, el director le dijera:

Sintese; toque el Himno Nacional, que yo lo voy a corregir. Lo que deseo es darleslos rudimentos bsicos para empezar a trabajar; y para que pongan la mano en lamasa tengo que tener la masa. Una vez que yo haya dado las bases, recin entoncescomenzaremos la parte activa.

Programa sinttico y prctico

Como vern ustedes por lo que voy a enunciar enseguida como programa para lamateria, son cosas totalmente nuevas dentro de lo que pueden estar acostumbradosustedes.

El programa que vamos a desarrollar, y que yo tratar de hacerlo lo ms sintticoposible, es materia demasiado amplia para tratar en clases como las quedesarrollaremos. En un curso normal la conduccin necesita por lo menos detrescientas horas, y nosotros hemos de tener mucho menos. De manera que yo hetenido que hacer una sexta parte de lo que se puede ensear como conduccin. Hesuprimido, por ejemplo, toda la parte de la evolucin filosfica de la conduccin, esdecir, la enumeracin de todo el mtodo que se ha seguido desde la antigedadhasta nuestros das, a travs de todos los grandes conductores de la historia.

El ejemplo de los conductores


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Todo eso lo dar como ms o menos conocido para entrar a analizar algunos

casos concretos, tambin de esos grandes conductores, tomando los hombres quehan triunfado en la conduccin de pueblos, que desde la poca de los Escipioneshasta la nuestra son bastante numerosos. Habra que tomar a cada uno de esoshombres y estudiar en cada uno de ellos cul fue el mtodo que le permiti triunfar.

Y analizaramos as, cmo hizo Plutarco en sus Varones ilustres, cienpersonalidades, y diramos por qu triunfaron en la conduccin poltica. Algn factordebe de haber para que triunfaran, habiendo millones que no triunfaron con l!

Imposibilidad de su estudio

Analizar as cada hombre a lo largo de la historia es el estudio de la evolucinfilosfica del arte de la conduccin. Pero ello nos llevara a nosotros por lo menoscien horas, con el fin de poder estudiar cada personalidad. Eso lo dejo librado alcriterio de ustedes, para que lo consulten individualmente. Solamente estudiaremosalgunos casos de hombres ilustres.

Licurgo, el primer justicialista

Tendramos que comenzar por Licurgo que en el arte de la poltica, fue, sin duda,el ms grande hombre de la antigedad, y podemos considerar que l fue el primer

justicialista del mundo, por otra parte. Efectivamente; l quit, por primera vez en lahistoria, la tierra a los terratenientes, entregndola al pueblo, dividindola enparcelas. As practic nuestro justicialismo novecientos a ochocientos aos antes deJesucristo. Por eso quiz sea para nosotros el hombre a quien debemos observar conms atencin.

Fue un triunfador; fue un legislador que dej a su pas una enorme cantidad deleyes, que duraron casi quinientos aos. Para que esto sucediera en aquella poca,esas leyes deban de ser muy buenas. Hoy nunca llegan a durar tanto.

Un estudio ms emprico

Por esa razn, si yo tuviera el tiempo necesario, este curso sera un estudio decada uno de esos hombres. A travs de ellos estudiaramos la evolucin filosfica detoda la conduccin, en todos los tiempos. Pero eso sera demasiado largo.

Yo prefiero ser ms emprico y comenzar a tomar directamente las formas de laconduccin, prescindiendo de toda esa parte, que es sumamente interesante, peroque en realidad es demasiado extensa para poder desarrollarla en un curso regular.

Elementos de la conduccin

Por eso yo he puesto en la primera bolilla Elementos de la conduccin poltica.Los tres elementos de la conduccin poltica son: primero: los conductores; segundo:los cuadros auxiliares de la conduccin, y tercero: la masa y su organizacin. Elconductor poltico trabaja con estos elementos. Dentro de esos elementos estntodas las materias con que debe trabajar el conductor poltico.

Historia y evolucin de la conduccin

La segunda bolilla comprende las Caractersticas de la conduccin moderna. Esdecir, ste es el captulo que deba comenzar con todo el estudio de la evolucinfilosfica de la conduccin poltica, y que yo traigo solamente al momento actual,porque no tenernos tiempo para realizar un examen retrospectivo que nos condujeraracionalmente desde la antigedad hasta nuestros das. En esto, que comprende lascaractersticas de la conduccin poltica moderna, solamente tomo los antiguossistemas de partidos polticos, los antiguos medios, el caudillismo y la delegacin de


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la conduccin; la conduccin anarquizada; y, en segundo lugar, los mediosmodernos.

La conduccin evoluciona con las conquistas de las ciencias y de las artes, ascomo tambin con la cultura cvica.

Conduccin centralizada

Es decir, en esta bolilla a desarrollar tericamente voy a hacer un anlisis decmo era la antigua organizacin y conduccin poltica, a la que muchos de nosotroshemos asistido. Es decir, consideraremos la antigua inmediata, la anterior a lanuestra, y la nuestra, cules son los medios que hemos puesto en ejecucin y porqu hemos triunfado sobre esa poltica anterior. Haremos un anlisis de las causaspor qu hemos triunfado nosotros, y por qu triunfaron todos los grandesconductores de la historia.

La buena conduccin se mide por el xito

En el arte de la conduccin hay slo una cosa cierta. Las empresas se juzgan porlos xitos, por sus resultados. Podramos decir nosotros: qu maravillosa

conduccin!, pero si fracaso, de qu sirve?La conduccin es un arte de ejecucin simple: acierta el que gana y desacierta elque pierde. Y no hay otra cosa que hacer. La suprema elocuencia de la conduccinest en que si es buena, resulta y si es mala, no resulta. Y es mala porque no resultay es buena porque resulta. Juzgamos todo empricamente por sus resultados. Todaslas dems consideraciones son intiles.

Doctrina, teora y formas de ejecucin

La tercera bolilla es La conduccin y la doctrina, la teora y la forma deejecucin, es decir, los elementos de la conduccin en el aspecto espiritual,intelectual y material de la accin misma. O sea, la doctrina, la teora y las formasde ejecucin. Dentro de esta bolilla tenemos la unidad de concepcin y de accin en

la conduccin.El alma cualitativa, la coordinacin espiritual, es la base de la cooperacin, de los

mtodos de ejecucin; una misma manera de ver, de apreciar y de resolver: unidadde objeto. Eso es indispensable para la conduccin.

En cuanto a la teora y a las formas de ejecucin, las tomamos analizadas dentrode la conduccin. El desarrollo racional de la doctrina, la tecnificacin yactualizacin. Y tomamos, en la tercera bolilla, la triloga de la accin, de la doctrinay de la teora y formas de ejecucin.

Mtodo de la conduccin

La cuarta bolilla es el Mtodo en la conduccin: la situacin, la informacin, losestudios bases, la observacin objetiva y la observacin subjetiva. Apreciacin de lasituacin, la premisa, el anlisis y la sntesis. La resolucin y el plan de accin; y lasdisposiciones, la ejecucin y el control.

As est toda la teora sobre el mtodo de la conduccin. La conduccin tiene unmtodo. As como los cirujanos tienen sus mtodos, los clnicos, los ingenieros lossuyos, la conduccin tiene un mtodo al cual hay que ajustarse; no es nuevo.Descartes, hace ms de cuatrocientos aos, hizo la enunciacin definitiva ypermanente del mtodo. Es el autor del mtodo.

La conduccin sin mtodo no va adelante. El mtodo de la conduccin, como esun mtodo de accin, est basado en la observacin de la situacin, en su anlisis, osea en la apreciacin, en su consecuencia, o sea la resolucin (cmo se va a resolverel asunto), o sea el plan, y despus la ejecucin, y ver y comprobar cmo se realiza.Todo eso es el mtodo de la conduccin.


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Organismos de la conduccin

La quinta bolilla comprende los Organismos de la conduccin. Empezandosiempre por el conductor, su accin directa e indirecta en la conduccin. Losauxiliares de la conduccin. Esto es lo complicado del arte de la conduccin, y es quepara conducir no es suficiente un conductor. Se lo necesita a l y a todos sus

auxiliares, como as tambin la informacin, la accin, la disposicin y el control. Estodo un sistema orgnico que condiciona la conduccin. Por eso es difcil.La transmisin, los medios tcnicos y la accin personal, la ejecucin; unidad de

accin, amplitud de accin y continuidad de la accin, son los factores que gravitanen la ejecucin, lo mismo que el control superior y multilateral, es decir, el controlque se ejerce desde arriba y el que se ejerce en los rganos de ejecucin.

El conductor

La sexta bolilla es la parte terica. All tomamos y estudiamos:a) El conductor, parte vital, sus condiciones morales, intelectuales y partidarias;

La teora

b) La teora, o sea la parte inerte del arte de la conduccin; la enumeracin desus grandes principios, la informacin, el secreto, la sorpresa, la unidad deconcepcin, la unidad de accin, son todos factores de conduccin. Disciplinapartidaria, obediencia, iniciativa, la economa de las fuerzas, la continuidad delesfuerzo, dominio local o circunstancial; el dominio general y permanente,dominio de masa, popularidad, prestigio, libertad de accin, adoctrinamiento,accin solidaria, organizacin, son todos series de principios de la conduccin.Preparacin, cultura cvica, seleccin, libertad de accin electoral cuantitativa,accin de gobierno cualitativa. La accin poltica, la accin tcnica, el sentidode ubicuidad de la poltica en la conduccin. El sentido popular de laconduccin, etctera. Hay otras series de esto que se convierten en losgrandes principios de la conduccin poltica;

Las formas de ejecucin

c) Formas de ejecucin; la preparacin, publicidad, propaganda, medios deaccin, ejecucin estratgica, ejecucin tctica, agentes de ejecucin, mtodosde ejecucin. La lucha, sus objetivos generales y sus objetivos limitados.Procedimientos estratgicos y procedimientos tcticos en la conduccinpoltica.

Parte aplicada a la conduccin

Bolilla siete: Parte aplicada de la conduccin. Los ejemplos histricos comofuente de enseanza, comentarios: el caso concreto; la situacin, la apreciacin, laresolucin y el plan de accin; el juicio crtico: estudio de situaciones concretas,resoluciones y fundamentos.

Estudios complementarios

Bolilla ocho: Estudios complementarios. Monografas y estudios analticos sobretemas polticos; monografas y estudios analticos sobre temas doctrinarios;monografas y estudios analticos sobre temas de conduccin.

Tanto lo que se refiere a los temas polticos como a los doctrinariostomaremos solamente aquellos que tienen relacin directa con la conduccin. Elestudio de la doctrina ni nada de eso me corresponde a m, sino a los profesores quedictan esa materia. Yo solamente toco eso en lo que tiene que ver en forma directa

con la conduccin.


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Conductores, cuadros y masas

Empezaremos a tratar hoy la primera parte, o sea los Elementos de la conduccinpoltica.

Dijimos que los elementos de la conduccin poltica son: los conductores, los

cuadros y la masa. Esa es la arcilla con la cual se trabaja en la conduccin poltica!Debemos conocerlos profundamente, de la misma manera que el escultor que va ahacer una obra tiene que conocer cmo se trabaja en arcilla, cmo se trabaja enyeso y cmo se trabaja en piedra y cules son las condiciones de la arcilla, del yeso yde la piedra para poder comenzar l no solamente a modelar, sino a dirigir elmodelamiento de esos elementos duros, como los llaman los escultores.Conocindolos llegar a una forma ms perfecta que aquel que trabaja sin conocerlos elementos de su arte.

Conocimiento de los elementos

Ese perfeccionamiento es la ventaja de la conduccin. Hay hombres que sin haberconducido nunca, conducen bien, y otros, que habindolo hecho siempre, conducen

mal. Los segundos quiz tengan otros conocimientos que escapan a los primeros. Deeso es precisamente, de lo que nos servimos nosotros.Vamos a estudiar cules son las condiciones que deben tener esos conductores,

cules deben ser las condiciones que debemos desarrollar en los auxiliares de laconduccin, que son los hombres que encuadran la masa que se conduce, y qucondiciones debe tener la masa para que obedezca y realice un trabajo inteligente,para que no sea una masa inerte, la que los romanos llamaban... mudo y torperebao. Esta no es la masa que le conviene a un hombre que conduce!

Preparacin de la masa

Lo primero que hay que hacer es despertar en la masa el sentido de laconduccin. Los hombres se conducen mejor cuando quieren y estn preparados

para ser conducidos. Es muy difcil conducir una masa que no est preparada; y esapreparacin es de dos rdenes: una preparacin moral para que sienta el deseo y lanecesidad de ser conducida; y otra intelectual para que sepa ser conducida y pongade su parte lo que necesite para que la conduccin sea ms perfecta. El ltimohombre que es conducido en esa masa tiene tambin una accin en la conduccin. Elno es solamente conducido; tambin se conduce a s mismo. El tambin es unconductor, un conductor de s mismo!

Una masa de conductores

Si conseguimos una masa de conductores, imagnense qu fcil ser laconduccin. Estos elementos de la conduccin son la base de toda la conduccin. Esimposible conducir cuando no existe en estos elementos el sentido de la conduccin.

Peligros de la masa ignorante

Algunos creen que una masa se conduce mejor cuando ms ignorante sea. Esteora tambin de algunos conductores polticos. Cuanto ms ignorante, mejorpiensan, porque ellos la conducen segn sus apetitos. Los apetitos propios de unamasa de ignorantes son malos consejeros para la conduccin, porque los apetitosestn en contra de la funcin bsica de la conduccin: que sea una masadisciplinada, inteligente, obediente y con iniciativa propia.

Esa es la masa ideal para conducir, es la masa fcil, la que se conduce sola,porque hay momentos que pierde la accin del conductor, que se va de la mano delconductor, y en esos momentos debe conducirse sola.


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La masa inorgnica es causa de cataclismos polticos

Ese es, en poltica, un fenmeno que sucede todos los das. Cuando una masa notiene sentido de la conduccin y uno la deja de la mano, no es capaz de seguir sola,y se producen los grandes cataclismos polticos. As fue la revolucin del 6 deseptiembre. La masa misma se alza contra su propio conductor y lo ech abajo. Era

una masa inorgnica, que no estaba preparada para ser conducida. Eso trae gravestrastornos.

Una causa permanente

Muchos dicen: El pueblo est hoy con uno y maana con otro. Hay quepreparar al pueblo para que est con una causa permanente! Si no tiene una causa,hay que crearla!...

El conductor debe ser maestro

Por eso conducir, en poltica, es difcil, por que a la vez de ser conductor hay queser maestro; hay que ensearle a la masa; hay que educarla; hay que ensear a los

intermediarios de la conduccin, porque la conduccin no se puede realizar con unhombre y una masa, porque esa masa no est encuadrada, se disocia. La masa debeestar encuadrada por hombres que tengan la misma doctrina del conductor, quehablen en su mismo idioma, que sientan como l. Eso es lo que nosotros queremosdesarrollar y la tarea principal de la conduccin

Sin eso no se puede conducir. Es como si yo, general, quisiera ir a la guerracontra un pas y le dijera al pueblo argentino: Venga un milln de nombres; vamosa pelear! Adnde los voy a llevar? Tengo que tomar al milln de hombres,ensearles a pelear, desarrollar su instruccin, su intuicin de lucha, su espritu delucha, darle la causa por la cual luchamos y, entonces s, nombrar sus oficiales ysuboficiales para que los encuadren. Despus me pongo al frente y, entonces pancomido!

Similitud de las luchas humanas

En poltica es lo mismo. La lucha poltica es lo mismo que la lucha militar,econmica, etctera. Las luchas son todas iguales. Varan los medios y las formas;pero la lucha es siempre la misma. Son dos voluntades contrapuestas, a las quecorresponden dos acciones contrapuestas. Las leyes que rigen la lucha son todasiguales, porque las voluntades son iguales y las masas que luchan son siempreiguales. Siempre se trata de una voluntad que vence a otra; una voluntad que hapuesto en movimiento a una masa contra otra masa.

Principios de la organizacin

Por eso digo que si esa organizacin se necesita para todas las luchas, tambin senecesita para la lucha poltica. Se facilita la lucha poltica cuando esa organizacincorresponde bien al objeto. Vale decir, que al organizar la masa es necesarioproceder cumpliendo los principios de toda organizacin.

La simplicidad

Primero, que sea una organizacin simple; que no sea complicada; porque, si no,no se puede manejar. Por eso la primera regla de la organizacin es la simplicidad.

La objetividad

Que sea objetiva, vale decir, que est organizada con una finalidad especfica y

que sirva para cada especialidad, porque a menudo la gente quiere organizar una


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La accin poltica es cuantitativa

En la organizacin poltica tambin hay que pensar en la construccin. Hay queconstruir el andamiaje orgnico y rellenarlo bien, sin mirar mucho. Por qu? Porquela accin poltica es cuantitativa.

La accin de gobierno es cualitativa

Si pensamos en el gobierno, all s que hay que pensar de otra manera, porque laaccin del gobierno es cualitativa. De manera que, al compulsar todos los elementosde la conduccin, nosotros debemos tener, como punto de partida, que la perfeccinse alcanza en lo orgnico.

Hay que trabajar de la periferia hacia dentro. Alcanzada la perfeccin orgnica sepuede alcanzar la perfeccin humana.

Perfeccin humana y perfeccin orgnica

Pero lo perfecto humano no se alcanza nunca en la imperfeccin orgnica. Es

decir, que se puede perfeccionar el contenido despus de establecido el continente.Antes, es intil intentarlo. Lo mismo pasa en la organizacin de un ejrcito, que en lade un magisterio, que en la organizacin de un clero o de cualquier otra actividad.Todo eso se rige por una misma ley en la organizacin.

Eficacia del adoctrinamiento peronista

Nosotros tenemos ya el continente, y tenemos gran parte del contenido. Por qu?Porque el continente ha cristalizado la organizacin integral de los elementos de laconduccin. Este acto de la creacin de la Escuela Superior Peronista, como astambin de los Ateneos, de las Unidades Bsicas, como tambin los elementosculturales que ya estn dentro del partido, todo eso ya no est trabajando sobre elcontinente, sino que est trabajando sobre el contenido. Y esto tenemos que llevarlo

hasta la ltima clula partidaria, educando al ltimo hombre que obedezca a nuestradoctrina y que vaya en nuestra conduccin. Cuando lo hayamos obtenido, podremosdecir: Ahora tenemos los elementos bsicos de la conduccin!

Interpretacin de masa y conductor

En esto, como en todo lo dems, se comienza a construir desde abajo y nuncadesde arriba. Es intil dar a una masa inorgnica y anrquica un conductor. Lo van acolgar. Primero hay que formar esa masa. Sobre ella edificar y, al final, en el vrticede la pirmide, ah va a estar el conductor, y esa masa lo va a llevar al conductorcuando el conductor no pueda llevarla a ella, porque la conduccin no se hace slopor medio del conductor.

El ejemplo napolenico

Los triunfos de Napolen no se deben slo a l. Cuando l no pudo, fue su granejrcito el que lo llev. Cuntas veces dijo que se senta llevado por su ejrcito!...

El conductor es a veces conducido

Es decir, que la conduccin tiene ese fenmeno extraordinario, y el conductor es,a veces, conducido por los propios elementos de la conduccin, cuando ellos estncapacitados. Pero, si no lo estn, la primera vez que flaqueen, el conductor se hundel con todos sus cuadros.

Slo se conduce lo orgnico y lo adoctrinado


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Quiero hacerles comprender que no se conduce ni lo inorgnico ni lo anrquico. Se

conduce slo lo orgnico y lo adoctrinado, lo que tiene una obediencia y unadisciplina inteligente y una iniciativa que permite actuar a cada hombre en su propiaconduccin.

Esto es simple: un conductor, por genial que fuese, no podra llegar a cada uno de

los millones de hombres que conduce. Hay una cosa que debe marchar sola; esdecir, la doctrina, que pone a todo el mundo a patear para el mismo arco. Ya eso leda una direccin a la masa. Luego est la organizacin, que le da unidad en laejecucin de las cosas. Sin esa unidad de concepcin y sin esa unidad de accin, niel diablo puede conducir. Es decir, que en la conduccin no es suficiente con tener como algunos creen un conductor. No!

Organizar, educar, ensear, capacitar y conducir

El conductor no es nada si los elementos de la conduccin no estn preparados ycapacitados para ser conducidos. Y no hay conduccin que pueda fracasar cuando lamasa que es conducida tiene en s misma el sentido de la conduccin. Por eso,conducir es difcil, porque no se trata solamente de conducir. Se trata, primero, de

ORGANIZAR; segundo, de EDUCAR; tercero, de ENSEAR; cuarto, de CAPACITAR, yquinto, de CONDUCIR. Eso es lo que nosotros debemos comprender. Y en el anlisissucesivo que hagamos de todo este programa, yo he de ir deslizndoles, conejemplos fehacientes, cada uno de los elementos de juicio que permitan iradquiriendo los conocimientos necesarios sobre el conductor, que no lo he de tratarhoy, porque he de dedicar una clase exclusivamente para considerarlo.

Los cuadros auxiliares de la conduccin

Una clase ser para los cuadros auxiliares de la conduccin. Porque algunos creenque si nosotros tuviramos un conductor para la direccin general y miles deconductores para la conduccin auxiliar, de las mismas condiciones del conductor,habramos ganado algo. No habramos ganado nada, porque las condiciones que

debe tener el conductor superior no son las mismas que las que debe tener elconductor auxiliar. Por qu? Porque uno es el creador y el otro es el ejecutor de esacreacin.

l no necesita tener espritu creador; necesita tener espritu de observacin, dedisciplina, de iniciativa para ejecutar bien lo creado por otro.

El peronismo fue el nico que educ a la masa

Y, finalmente, para terminar esta clase, quiero referirme a la masa. Nosotrosquiz seamos, en el orden poltico, los nicos polticos que en este pas nos hemosdedicado a dar a la masa el sentido y el sentimiento adecuado para la conduccin.Por eso nos ha obedecido, y han sido posibles un 17 de Octubre y un 24 de Febreroen las condiciones de adversidad tremendas en que nosotros debimos afrontar esosactos decisivos de la vida del Partido Peronista.

Si la masa no hubiera tenido las condiciones que tuvo, cuando el 17 deOctubre perdi el comando, perdi la conduccin, no hubiera procedido como lo hizo.

Actu por su cuenta; ya estaba educada.

Fracaso de las causas sin doctrina

Sobre este mismo tema analizaremos, prximamente, algunas revolucionesque no tienen doctrina, cmo van muriendo y deformndose, cmo se han perdido,cmo las buenas causas se transformaron en las causas ms atroces que ha tenido lahumanidad por falta de una doctrina que asegurara la consolidacin y la continuidad.

Deformacin de los elementos de la conduccin


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Todo eso es siempre un fenmeno de deformacin de los elementos de la

conduccin; por deformacin de los conductores, que se transforman, con el poder,en tiranos, o de los cuadros intermedios, que, despertado el apetito, deforman ellosla conduccin en la escala intermedia, o por deformacin de las masas, que entranen los perodos anrquicos en que todas las masas entran cuando estn

insatisfechas, no estn bien dirigidas o conducidas por los auxiliares de laconduccin.

Desarrollo de las virtudes en las masas

Es decir: todos esos fenmenos, los cuales, muchas veces, la gente no se explica,tienen su explicacin en la descomposicin de cualquiera de estos tres factores. Noson errores, sino ms bien son vicios. Y, como siempre, si los errores se modifican ycorrigen racionalmente, los vicios se modifican y corrigen con virtudes. Por esonunca est de ms el desarrollo de las virtudes en las masas, porque con las virtudeslas masas dominan todas las posibilidades de anarquismo y de disociacin.

Fracaso de los polticos que olvidaron los elementos de la conduccin

Por eso, seores, en nuestras futuras clases, al considerar el conductor en s, alconsiderar los cuadros en s, las condiciones necesarias y la masa en s, hemos deampliar este tema. Solamente he querido poner en evidencia, para que no lo olviden,que no se trabaja en la conduccin con otro elemento que con el conductor, con loscuadros que encuadran esa conduccin y con la masa que se conduce. Losconductores que se equivocan en esto es porque echan mano de otras cosas ypierden el tiempo en cuestiones secundarias, abandonando lo fundamental de laconduccin, que son esos tres elementos. Por eso los polticos perdieron la masa delpueblo, porque se dedicaron a algunas macanas, desconformaron la conduccinauxiliar, no la mantuvieron dentro de la disciplina, porque, por logrera poltica, seembanderaron con un pequeo grupo, luego con otro, y ellos fueron los autores quedescompusieron la organizacin de los cuadros.

Vanidad estril de los conductores

Algunas veces los conductores creen que han llegado al pinculo de su gloria y sesienten semidioses. Entonces meten la pata todos los das. Los conductores sonsolamente hombres, con todas las miserias, aun cuando con todas las virtudes de losdems hombres. Cuando un conductor cree que ha llegado a ser un enviado de Dios,comienza a perderse. Abusa de su autoridad y de su poder; no respeta a los hombresy desprecia al pueblo. All comienza a firmar su sentencia de muerte.

El conductor perfecto

Por lo tanto, la conduccin debe estar en manos de hombres de un perfectoequilibrio. Napolen lo defina como un perfecto cuadrado: los valores morales son labase; los intelectuales, la altura. Es necesario que un conductor tenga tanto de unoscomo de otros. Si logra ese equilibrio, es el hombre de la conduccin; pero cuandose le van los valores morales sobre los valores intelectuales, lo llevan a realizar cosasinconsultas, y cuando estos ltimos lo sacan de las virtudes, ya no deja macanapor hacer.

Conduccin y gobierno: lucha y construccin

Para terminar, les dir cul es la frmula que la experiencia de tantos aos delucha y de trabajo me han dicho que es la fundamental en la conduccin y en elgobierno, dos artes bastante diferentes una de otra. La conduccin es la lucha y el

gobierno es construccin; pero en los dos prima esta misma regla, que ha de ser


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imperturbable, sobre todo cuando los hombres llegan a tener un gran poder y unagran autoridad.

Diferencias entre gobernar y conducir

Algunos dicen que gobernar o conducir es hacer siempre lo que uno quiere. Grave

error. En el gobierno, para que uno pueda hacer el cincuenta por ciento de lo quequiere, ha de permitir que los dems hagan el otro cincuenta por ciento de lo queellos quieren. Hay que tener la habilidad para que el cincuenta por ciento que letoque a uno sea lo fundamental. Los que son siempre amigos de hacer su voluntad,terminan por no hacerla en manera alguna. Ustedes han de haber visto esto entrelos mismos compaeros. Hay algunos voluntariosos, que siempre quieren imponer suvoluntad, que nunca transigen con los otros. Si trabajan en su circunscripcin, todoha de ser para ellos. Esos son peligrosos, nunca llegan lejos y se matan solos en elcamino. No han sido capaces de desprenderse de ese cincuenta por ciento, e ignoranque, en poltica, como en todo, el que mucho abarca poco aprieta.

La revolucin no slo es social y econmica, sino tambin poltica

En las prximas clases trataremos las caractersticas de la conduccin moderna;vale decir: un ligero anlisis de los antiguos y de los nuevos mtodos; cmo nosotrosutilizamos los medios nuevos para una nueva conduccin, y por qu hemosrevolucionado la conduccin poltica en el pas. Nosotros no solamente hemos hechouna revolucin en el orden social y econmico, sino tambin en el orden poltico;revolucin que es mucho ms profunda que lo que muchos se imaginan, y que es loque quiero poner en evidencia en la prxima clase.


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Captulo 2

CARACTERSTICAS DE LA CONDUCCIN MODERNA

Condiciones de tiempo y de lugarVamos a tratar las caractersticas de la conduccin moderna. Una de las primeras

cosas que la conduccin, como la historia, necesita tener es un encuadramientoperfecto de tiempo y lugar.

La conduccin ha evolucionado con la evolucin del hombre, con la evolucin delas ciencias y con la evolucin de las artes. Cada nuevo descubrimiento altera ymodifica la conduccin. Por esa razn, para poder comprender la conduccin esnecesario ubicarse en las condiciones de tiempo y de lugar. De tiempo, por laevolucin; de lugar, por las caractersticas de esa misma conduccin en el ambientepropio.

Ubicuidad de la conduccin

No se conduce lo mismo a los argentinos que a los suecos o a los noruegos o a loslapones. Hay tambin en eso un don de ubicuidad de la conduccin sin el cual unofracasa irremisiblemente. Es decir, que en esto, como no hay mtodos, tampoco haysistemas, ni recetas para conducir, contando con que la conduccin es trabajo conelementos humanos antes que ninguna otra cosa, y los elementos humanos tienensus caractersticas propias que se relacionan con el tiempo, con su evolucin, o conel lugar, con la modalidad propia de los pueblos.

Referencia exclusiva a nuestro pas

Por esa razn yo hablo de las caractersticas modernas de la conduccin, peroreferidas exclusivamente a nuestro pas.

En este momento, no conduce lo mismo Stalin que lo hace en Rusia que yo,que lo hago aqu.

Y es lgico: porque ni la evolucin nuestra es la misma que la de Rusia, ni el rusoes lo mismo que el argentino.

La evolucin en el tiempo y en el espacio es un factor preponderante a tener encuenta para toda la conduccin. Por eso trato las caractersticas modernas de laconduccin referidas exclusivamente a nuestro pas.

Si se quisiera hacer un amplio estudio de esto habra que tomar los distintospases en las pocas de su buena conduccin no de la mala, y haciendo un estudiocomparativo, tendramos un mayor horizonte para apreciar. Pero nosotros notenemos tiempo para eso, razn por la cual nos reducimos a analizar la conduccinexclusivamente en la Argentina y en estos momentos.

La antigua conduccin poltica argentina

En esto podramos considerar, a ttulo de ejemplo, para poder certificar dospocas y dos conducciones.

La antigua conduccin poltica argentina, que muchos de ustedes conocen tanbien o mejor que yo. Era la forma primaria de la conduccin, o sea la conduccinbasada en el sentido gregario, natural al hombre de nuestro pas. Era una forma decaudillismo o de caciquismo; hombres que iban detrs de otros hombres, no detrsde una causa. Nadie preguntaba al conductor, fuera ste el conductor de todo o elconductor de las partes, cul era su programa, qu era que quera l realizar. Leponan un rtulo o era don Juan, don Pedro o don Diego y detrs de l segua lamasa. Era el sentido ms primario de la conduccin poltica.


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Causas del caudillismo

Esto era una cosa explicable por dos causas fundamentales.Primero, por la falta de cultura cvica en que el pueblo argentino haba estado

sumido durante tantos aos; y tambin por falta de cultura general. En los pueblosevolucionados eso viene naturalmente cuando el hombre deja de sentirse un

espectador y pasa a tomar parte en el espectculo como actor. Entonces l necesitasaber algo ms y no solamente que va detrs de un hombre, sino detrs de una ideao de una causa que quiere conocer, que quiere penetrar y entonces, racionalmente,va detrs de esa causa porque la comprende, la comparte y la siente.

La conduccin superior permaneca aislada de la masa

Como consecuencia de que el contacto de las masas era directo con los caudillosde segundo orden y de que stos eran los intermediarios entre la masa y laconduccin superior (fuese sta hombre o partido), no se poda, por razones demedios, realizar una conduccin ms o menos centralizada. Haba que confiar en loscaudillos de segundo orden, porque cmo poda el caudillo total llegar hasta lamasa misma? No eran hombres para adoctrinar masas o bien no les convena llegar

con su palabra a la masa. Por otra parte, ellos no queran de la masa el apoyosentimental sino el apoyo electoral, con el cual se conformaban. En consecuencia, ycomo no exista entonces la radiotelefona y aun despus, cuando existi, ellos noquisieron ponerse en contacto directo con la masa por ese medio, que les brindaba laciencia, permanecan aislados de la masa.

El caudillo

Por qu? Porque el caudillo no era un adoctrinador, ni un maestro, ni unconductor. Prefiri, pues, substraerse del contacto con la masa. Y deca ms: no hayque meterse mucho. Se gasta uno.... Eso es cierto, es de la poca. Cuando yo erasubteniente, haba un capitn en mi compaa, de esos capitanes viejos, que deca lomismo: No hay que ir mucho a la compaa porque los subalternos pierden el

respeto. Es claro! como era ignorante y bruto en cuanto lo conocan, le perdan elrespeto. Estando alejado, no lo conocan y estaban siempre en duda sobre su valor,inteligencia y capacidad. Lo mismo era el caudillo poltico. Eluda el contacto con elpueblo porque no le favoreca, porque careca de las cualidades que deba tener paraconducir. Es decir, que su resolucin de no establecer contacto era sabia, en ciertamedida. Pero el pueblo, a la larga, tena que conocer la verdad, porque las verdadesse pueden ocultar por poco tiempo.

Descomposicin de los partidos polticos

Esas antiguas formas de conduccin llevaron a la descomposicin de los partidospolticos cuando la gente comenz a conocer la verdad. Ellos haban creado una seriede organizaciones que no permitan la conduccin centralizada, es decir, no habauna conduccin del conjunto, pero s de las partes, y con un aglutinante distinto delque se emplea en el orden moderno de las cosas. Por eso tenan sus convencionessoberanas.

Las convenciones soberanas

Yo entiendo que en cada pas puede haber solamente una cosa soberana, porquecuando hay dos, ninguna de las dos es soberana.

Las convenciones departamentales eran soberanas, hacan lo que queran, y lomismo hacan las provinciales y las nacionales. Al final, cul era soberana? Cadauna haca lo que quera y el resultado era una anarqua permanente.


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Convenciones que deban ser para unificar, resultaban elementos de distorsin ydisolvencia, porque se enfrentaban y chocaban entre ellas, originando procesos dedisolucin que terminaban con la atomizacin total de las organizaciones polticas.

Hasta de nombre cambiaron los partidos

Nosotros hemos asistido a la descomposicin poltica argentina durante losltimos cincuenta aos. Y observen ustedes que todos los partidos han cambiado dertulo; no slo han cambiado de caudillos, sino que han cambiado tambin de rtulo.Algunos para mejorar en el nombre y otros porque no estaban de acuerdo con el queinicialmente ellos fundaron, crearon y propugnaron. As, han tenido distintoscalificativos: lo que primero fue la Unin Nacional, fue despus Partido Cvico, luegoUnin Cvica Radical, ms tarde Radical Personalista, o Antipersonalista. Estoevidencia un partido sin arraigo.

Partidos sin arraigo

Qu significa partido sin arraigo en el pensar nuestro? Son los partidos que nosaben lo que quieren. Y cmo iban a saber si los dirigentes tampoco lo saban?

Y no vayan a pensar que esto es una cosa tan extraordinaria. Me atrevera aafirmar que no son muchos los hombres que saben lo que quieren.Para no alargar el anlisis, dir que podemos estudiar todos esos males en forma

bien determinada, estudiando las distintas fuerzas polticas que actuaron en nuestromedio.

Envejecimiento de las fuerzas polticas

Pero el mal que los aquej siempre fue el envejecimiento de las fuerzas polticaspor falta de evolucin, otro de los males de la organizacin poltica antigua. Porquecomo se basaba en hombres y en caudillos, as como envejeca el caudillo envejecael partido.

La cosa pblica qued en las peores manos

Como ellos no iban detrs de una doctrina que pudiera palparse y practicarseracional y conscientemente, los organismos envejecieron con sus hombres.

Como ellos no dejaron entrar a las nuevas generaciones a compartir con ellos laresponsabilidad o la prebenda de los puestos pblicos, los hombres que valan fueronapartndose para dedicarse a otra cosa.

Al final, la cosa pblica qued en las peores manos: en manos de los hombres concerebros marchitos y con el corazn intimidado. La poltica no es para esa clase dehombres.

Fuerzas sin doctrina

Todo eso, que no permiti nunca la conduccin centralizada, es un mal quetodava se puede apreciar en nuestros das. Hay pases de una enorme evolucin ensus formas polticas, donde se afirma que existe la perfeccin hecha sistema denuestra democracia. Pero la deformacin se produce en otras direcciones y por otraspartes. Se ven asociaciones ilcitas y de delincuencia que se han hecho cargo de ladireccin de la cosa pblica, y esto obedece exactamente a lo mismo: son fuerzas sindoctrinas, vale decir, fuerzas que estn detrs de los intereses materiales yusufructan ellas de los bienes que el pueblo necesita para disfrutar de su felicidad ypara preparar y realizar la grandeza de la Nacin.

Deben transformarse las formas polticas


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Sera largo que yo hiciera en estos momentos la crtica detallada de todo eso.Pero esas observaciones que uno va realizando a medida que ve desfilar las distintasformas polticas y analiza, por ejemplo, las de Francia, que fracas detrs de losviejos hombres que no supieron hacerle honor, nos indican que la poltica deberrealizar una transformacin si quiere seguir viviendo.

Un ejemplo: el socialismoPara dar ejemplo, tomar una sola de esas fuerzas, que es la que presenta un

aspecto ms interesante, ms rpido y ms objetivo para analizar: el socialismo.

Socialismo y comunismo

El socialismo naci en la III Internacional, es decir, que su lugar y poca denacimiento son casi simultneos con el comunismo. Los dos son hijos de una mismamadre: el marxismo. Cuando se realiza la III Internacional, se separa el socialismodel comunismo. Se produce la primera lucha y los comunistas pretenden iniciar unaaccin contra el socialismo para exterminarlo. Pero los que tomaron la direccin delcomunismo resolvieron sabiamente dejarlo actuar, porque la tendencia del

socialismo, desde su nacimiento, presupona una accin demasiado demaggica ycontemplativa al mismo tiempo para que pudiera ser efectiva. En una mismainternacional los comunistas dijeron:

Dejen actuar a los socialistas, que ellos son especiales para sembrar, pero nosirven para cosechar. Los que vamos a cosechar somos nosotros.

Seguridad del fracaso socialista

Como la teora era comn, dejaron al socialismo sembrar el marxismo en elmundo, y hoy estn los comunistas recogiendo con la cosechadora lo que sembraronlos otros. Esta es una realidad que no se puede negar.

Cuando les dijeron a los comunistas: Y si los socialistas toman el gobierno?Ellos contestaron: Djenlos que lo tomen, porque es seguro que van a fracasar.

Los socialistas en el gobierno

Analicemos qu hicieron los socialistas donde tomaron el gobierno.En Italia, la accin socialista de Nitti condujo al fascismo de Mussolini.En Alemania, la repblica socialista de Ubert condujo al nacionalsocialismo por

reaccin.En Francia, la repblica socialista de Poincar condujo a la primera guerra y la de

Blum a la segunda.En Inglaterra, el primer gobierno socialista de Ramsay MacDonald estuvo seis

meses en el gobierno.En Espaa, el gobierno de Azaa llev a la guerra civil y a una situacin

econmica que tal vez necesite mucho tiempo para hallar solucin.Podramos analizar muchas otras partes en que la accin del socialismo se ha

hecho sentir, llevando a los pases al fracaso y entregndolos en manos delcomunismo, a pesar de los que han aparecido para defender los ltimos restos quean quedan del socialismo en el mundo.

Nuestro socialismo

Lo mismo pas con nuestro socialismo, que afortunadamente nunca lleg algobierno porque nos hubiera hecho fracasar.

Por qu son malos? No porque sean incapaces, sino porque han desarrollado todala vida una doctrina negativa.

Los socialistas son hombres negativos


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Nunca dicen lo que hay que hacer. Dicen, en cambio, lo que se ha hecho y lo que

no se debe hacer. Son hombres negativos. Entre ellos mismos se han combatidoimplacablemente hasta que se han destruido, y han encumbrado en el partido a unasecta que no ha permitido a ningn joven socialista progresar dentro delmovimiento. Cuando sala uno bueno, lo echaban del partido porque protestaba, y si

era sumiso lo ataban de una pata y lo hacan trabajar para ellos. Es la mejormanera de destruir cualquier organizacin por bien intencionada que sea.El socialismo no es una fuerza mal intencionada. Es una fuerza bien intencionada

a la cual los hombres la han deformado y han terminado por destruir.

El sectarismo poltico

Esto es lo que podramos llamar una de las de formaciones de la conduccinpoltica: el sectarismo.

Con sectarismo no hay conduccin. El sectarismo es el primer enemigo de laconduccin, porque la conduccin es de sentido universalista, es amplia, y donde haysectarismo se muere porque la conduccin no tiene suficiente oxgeno para podervivir.

Sectarismo y conduccin

No se pueden conducir los elementos sectarios. Por qu? Porque cuando llega elmomento en que la conduccin debe echar mano a un recurso extraordinario, elsectarismo dice: No; sa es una hereja para el sectario! Entonces, los mtodos ylos recursos de lucha se reducen a un sector tan pequeo que presentan una enormedebilidad frente a otros ms hbiles que utilizan todos los recursos que la situacinles ofrece para la conduccin. Por eso el sectarismo es la tumba de la conduccin enel campo poltico.

Doctrina: nueva forma de conduccin

Bien; yo he querido citar estos ejemplos rpidos para dar una idea y llevar lapersuasin de la necesidad que la conduccin impone hacer, evolucionar losorganismos polticos para que puedan ser susceptibles de ser manejados y de serconducidos. Es decir, llevarlos a las nuevas formas. En qu consiste la nueva formade la conduccin? Hay que reemplazar el sectarismo poltico del siglo pasado y deesta mitad del siglo presente por una doctrina.

Conduccin gregaria adoctrinamiento

Qu diferencia hay entre la conduccin gregaria o sectaria y el adoctrinamiento?La doctrina no es una regla fija para nadie. Es, en cambio, una gran orientacin,

con principios; con principios que se cumplen siempre de distinta manera.No se est atado a nada fijo, pero s se tiene la orientacin espiritual para

resolverse, en todas las ocasiones, dentro de una misma direccin, pero en uninmenso campo de accin para la ejecucin.

El adoctrinamiento como base de la conduccin

Dar esa unidad de doctrina es la base para formar las nuevas agrupaciones; valedecir, para formar agrupaciones conscientes e inteligentes dentro de una orientacinunitaria.

Eso es lo que la doctrina persigue; vale decir, encaminar los valores morales delos hombres y su accin intelectual y material en una direccin nica.

Cmo realiza su marcha? Est librado a cada uno. Cundo la realiza? Tambinel momento lo elige cada uno. Pero la orientacin la fija la doctrina. Es la orientacin


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y es el sentimiento de esa masa lo que la doctrina quiere fijar y quiere establecer. Enbase a ese adoctrinamiento, recin puede pensarse en la conduccin.

Dificultades gubernativas y desacuerdo entre argentinos

Ustedes se imaginan que todas las dificultades que encuentra el gobierno para

hacer marchar a la nacin en una misma direccin teniendo en cuenta los dosobjetivos fundamentales de hacer la felicidad del pueblo y la grandeza de la nacin,se deben al desacuerdo que existe entre los mismos argentinos. Unos quieren laindependencia econmica, y otros no la quieren. Unos quieren la justicia social yotros no la quieren. Unos quieren la soberana poltica y otros no la quieren. Cuandoson tres cosas que ningn argentino podra dejar de querer!

Unidad de concepcin y de accin

Sin embargo, todas las dificultades estn precisamente en esa falta de doctrinacomn de los argentinos, como consecuencia de que se ha tomado la conduccin dela Nacin basndose en las apetencias y en los sentidos de los hombres y no en losideales de la nacionalidad y en las altas formas patriticas de conduccin y de

realizacin por el Estado y para la Nacin misma.Ese enfoque hay que cambiarlo.No debemos hacer lo que nos conviene a nosotros sino lo que conviene a todos, lo

que conviene al Estado, no a cada uno indistinto e incvicamente. Por eso cuandohablo de la moderna conduccin, hablo de la necesidad primaria de organizarse paraactuar con unidad de concepcin que nace de la doctrina y de la comn unidad deaccin, que nace de la unidad de concepcin. Sin esto, todas son dificultades para laconduccin.

Hacia la cultura cvica, social y general de la masa

Para alcanzar eso, debemos llevar un cierto grado de cultura cvica, social ygeneral a la masa. Con un pueblo de ignorantes y de analfabetos, este tipo de

conduccin es sumamente difcil. Por eso, mientras antes se deca: Hay que educaral soberano, y, todo el mundo le daba vino y empanadas, nosotros decimos: Hayque elevar la cultura del pueblo, y nos ponemos a trabajar para hacerlo.

Conduccin y cultura

Nuestra conduccin, tal cual la queremos nosotros, no puede realizarse bien hastaque ese grado de cultura no haya saturado a toda la poblacin. Cuando ese gradode cultura, que es a la vez de sentido y de sentimiento, se haya desarrollado,nuestra conduccin ser sumamente fcil. Bastar difundir lo que sea convenientepara la Nacin, y en eso estaremos todos de acuerdo. Nadie discutir ya sobre losbeneficios de la independencia econmica, de la justicia social o de la soberana de laNacin. Eso es, en parte, falta de cultura para los que no la comprenden, y falta deeducacin de sus propios sentimientos, para los que entienden demasiado, pero noquieren sacrificar nada de s en beneficio del conjunto de la Nacin. Por eso digo quepara conducir es indispensable alcanzar ese grado de cultura al que nosotrosaspiramos.

Tcnica moderna al servicio de la conduccin

Las formas nuevas o modernas han permitido tambin mucho de elevacincultural de las masas. Antes se efectuaba mediante la difusin fragmentaria, difcil,del contacto directo con las masas para poder educarlas o instruirlas. Hoy, elagricultor, que no baja a una poblacin durante un ao, escucha lo que le decimostodos los das desde aqu mediante la radiotelefona. Vale decir, que las modernas

conquistas de la ciencia nos van facilitando la tarea.


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Cuando actuamos en un acto cvico, nos basta hablar a todo el pas por radio y noqueda ningn argentino sin conocer lo que terminamos de decir. Eso era antesimposible. Hoy lo hacemos en un minuto. Antes se necesitaban seis, ocho meses, unao.

No puede admitirse ya la conduccin anarquizada

Hoy no se puede admitir ni tolerar la conduccin anarquizada de las partes, yaque es posible realizar la conduccin centralizada mediante los nuevos mtodos. Asfue como nosotros derrotamos a nuestros adversarios aferrados a las viejas formasde los comits y de la transmisin por intermediarios, que eran los caudillospolticos. Nosotros tomamos la radio y dijimos a todos: Hay que hacer tal cosa. Y lahicieron. Esa unidad de accin se obtuvo aprovechando un medio que ellos nosupieron aprovechar en la misma forma que nosotros.

Formas peronistas de conduccin poltica

La vspera de la eleccin del 24 de febrero, nosotros dimos por radio la orden atodos los peronistas, y al da siguiente todos la conocan y la ejecutaban. Nuestros

adversarios se rean de nuestra orden y seguan con sus discursos, sus comits, susempanadas, sus conferencias y sus convenciones soberanas. Cito ese ejemplo paraque se den cuenta que la ventaja de los tiempos modernos radica en esas doscircunstancias: la posibilidad de elevar la cultura ciudadana de la poblacin medianteuna devocin y un trabajo permanentes, por todos los medios, y de agilitar ycentralizar la conduccin en el momento oportuno para que no prive ningn interspersonal o parcial, sino el inters de todos, representados en la conduccincentralizada desde un punto de vista que hace insospechable que puedan perseguirningn inters personal y que no tienen inters de favorecer a nadieparticularmente, sino a los hombres que trabajan con el mismo tesn y el mismoafn para la defensa de la colectividad. Es decir, estas nuevas formas son lasnuestras.

Se deben aprovechar los nuevos sistemas

Hay que ir aprovechando todo eso nueve para ir llevando una conduccin msajustada a la necesidad de la propia conduccin. Estas modernas formas deconduccin permiten reformar los antiguos sistemas lentos, sometidos a unacantidad de interferencias que hacan no solamente inaplicable, lento e incorrecto elsistema, sino que no permitan en manera alguna unificar la forma de concebir paraunifica

manual conduccion politica 1952 - el pocho

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