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Manual de Buenas PrácticasAmbientales en el Puerto de Alicante

Manual de Buenas Prácticas Ambientalesen el Puerto de Alicante

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Autoridad Portuaria de Alicante, Muelle de Poniente 11 • 03001 Alicante

Telf. 965 130 095 • Fax 965 130 034 • [email protected]

www.puertoalicante.com

Bañuls Impresores, S.L. • Alicante

Luis Miguel Blasco, Elena Navarro, Rafael Quereda

Bañuls Impresores, S.L. • Alicante

A-721-2007

Impreso en papel ecológico 100% libre de cloro

Presentación

En los últimos años estamos viviendo una época

de importantes cambios en nuestro puerto, los

tráficos de mercancías y pasajeros aumentan año

tras año y esto crea la necesidad de contar con

nuevas infraestructuras y medios para hacer frente

al crecimiento en el que estamos involucrados:

Ampliación Sur del Puerto, Nueva Dársena Pesquera,

nuevas líneas de transporte marítimo, etc. Cambios

importantes que nos hacen afrontar nuevos retos

en cuanto a la gestión portuaria.

Dentro de estos retos, el medio ambiente ha

sido una de las principales apuestas de la Autoridad

Portuaria. A raíz de la aprobación por el Consejo

de Administración de la Política Ambiental, se

establecieron las líneas a seguir para una gestión

integrada en cuanto a las cuest iones

medioambientales.

Este Manual de Buenas Prácticas Ambientales

es un paso más en la búsqueda de un óptimo medio

ambiente para nuestro puerto, algo que no sería

posible sin la colaboración de todas las empresas

y trabajadores que forman parte de la comunidad

portuaria, a quienes desde aquí quiero mostrar mi

más sincero agradecimiento por su colaboración.

Mario Flores LanuzaPresidente de la Autoridad Portuaria de Alicante

Prólogo

La búsqueda de un desarrollo

sostenible para el Puerto de Alicante debe

ser una tarea que comprometa a todos

aquellos que realizamos nuestra labor en

el mismo. Cada uno, desde nuestro lugar

de trabajo, realizamos cada día distintas

acciones que en función de cómo sean

llevadas a cabo pueden repercutir de un

modo u otro sobre nuestro entorno.

Tras un exhaustivo análisis de las

principales actividades que se dan en

nuestro puerto, se han desarrollado una

serie de fichas con las buenas prácticas

a llevar a cabo para una correcta

complementación entre las distintas

actividades portuarias y el medio

ambiente.

El presente manual pretende servir

de orientación para que las actividades

que se vienen realizando en el puerto

sean ejecutadas con el menor impacto

posible en el medio. Con un pequeño

esfuerzo por parte de todos los que

componemos la comunidad portuaria

podemos disfrutar de una calidad

ambiental óptima acorde con los

objetivos que desde la Autoridad

Portuaria de Alicante nos hemos

propuesto.

Juan Ferrer MarsalDirector de la Autoridad Portuaria de Alicante

Buenas prácticas generalesen el Puerto de Alicante

• Mantener las instalaciones

portuarias limpias y ordenadas utilizando

las papeleras y contenedores dispuestos

y evitando arrojar basura u objetos al

suelo o a las aguas del puerto.

• No verter ningún tipo de líquido a

las dársenas.

• Seguir pautas de comportamiento

que faciliten las labores de conservación

y manten imiento de todas las

instalaciones y servicios que el puerto

pone a disposición de los usuarios.

• Usa r adecuadamente los

contenedores de residuos, depositando

en cada uno de ellos el tipo de residuo

para el cual se ha destinado.

• Todos los residuos que tengan la

consideración de peligrosos, como trapos

impregnados, aceite usado, baterías,

filtros, envases vacíos que hayan

contenido sustancias pel igrosas,

disolventes, tubos fluorescentes, etc.

deben ser retirados por un gestor

autorizado y nunca se deben arrojar a

los contenedores de RSU.

• Cualquier situación anómala que

se aprecie (manchas en el suelo o en las

dársenas, derrames, acumulación indebida

de residuos, etc.) se debe comunicar lo

antes posible al Centro de Control de

Servicios Portuarios y de Emergencias

(Teléfono 965 130 140).

• Para colaborar en el mantenimiento

de un buen nivel de calidad ambiental

en el puerto, remitir a la Unidad de Medio

Ambiente de la Autoridad Portuaria

cualquier crítica o sugerencia para la

mejora de la gestión ambiental.

Índice de actividades

Carga, descarga y almacenamiento de granel sólido

(Clínker, coque de petróleo, abonos,...)

Carga, descarga y almacenamiento de granel sólido

por instalación especial (Cemento)

Carga, descarga y almacenamiento de granel líquido

(Productos químicos y petrolíferos)

Carga, descarga y almacenamiento de mercancía containerizada

Carga, descarga y almacenamiento de mercancía

general no containerizada

Construcción, reparación y mantenimiento de embarcaciones

(Astilleros y varaderos)

Sector pesquero

Talleres para reparación, mantenimiento, suministros, etc.

Servicios administrativos

Actividad recreativa

Mantenimiento y limpieza

1

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1

Carga, descarga y almacenamiento de granel sólido(Clínker, coque de petróleo, abonos...)

Carga, descarga y almacenamientode granel sólido

(Clínker, coque de petróleo, abonos...)

Diagrama de proceso

Esta actividad comprende las operaciones

relacionadas con la transferencia de

graneles sólidos desde los buques a las

instalaciones portuarias. Mediante una

grúa equipada con cuchara se deposita la

mercancía en el muelle aprovisionada

temporalmente en parvas al aire libre y

posteriormente se carga a camión por

medio de una pala. Otras veces, con la

cuchara se deposita la mercancía en una

tolva y de ésta a la caja del camión.

También se puede dar el proceso inverso,

es decir, acopiar el material en el muelle

para posteriormente cargar un barco. Esta

actividad puede generar importantes

impactos, por lo que es necesaria la

adopción de estas buenas prácticas por

parte de las empresas estibadoras.

1.1 Descripción de la actividad

Carga, descarga y almacenamiento de granelsólido (Clínker, coque de petróleo, abonos...)

Transporte de la mercancía a su lugar de destino.

Descarga de la mercancía desde el buque

Descarga de la mercancía desde el buque almuelle mediante grúa equipada con cuchara.

Almacenamiento de la mercancía en elmuelle por medio de parvas al aire libre.

Carga a camión mediante pala.

Descarga de la mercancía mediante grúaequipada con cuchara a la tolva.

Descarga de la mercancía de la tolvaal camión.

Almacenamiento

mediante parvas y carga

de la mercancía a camión.

1.2 Aspectos ambientales generados en la actividad

14 / 15

• Consumo de energía eléctrica empleada en lasgrúas que llevan a cabo la carga y descarga de lamercancía.

• Consumo de combustible utilizado por los vehículosque transportan la mercancía y la maquinariaempleada en la zona de almacenamiento.

• Emisión de gases de combustión y partículasprocedentes de los vehículos terrestres quetransportan la mercancía y de la maquinariaempleada para las tareas de carga y descarga.

• Emisión de partículas de polvo en la carga,descarga y almacenamiento en parvas al aire libre.

• Derrames de la mercancía en las tareas de cargay descarga de ésta.

• Aguas de escorrentía producidas por lluviaarrastran posibles restos de mercancía a la dársena.

• Restos de mercancía.

Consumo de recursos

Contaminación atmosférica

Alteración de losfondos marinos

Contaminación del agua

Generación de residuos


Descarga de la

mercancía mediante

cuchara.

1.3 Buenas prácticas ambientales

Carga y descarga dela mercancía

• No sobrecargar la cuchara por encima de sucapacidad para evitar que se produzcan derrames.

• Dejar caer la mercancía a la mínima distanciaposible de la parva para evitar emisiones.

• Reducir a menos de un metro la altura de caídade mercancía desde la cuchara hasta la tolva.

• Reducir al mínimo el desplazamiento de la cucharacargada.

• Mover la cuchara a una velocidad baja procurandorealizar giros suaves.

• Utilizar tolvas ecológicas o crear una atmósferahúmeda en el entorno de la tolva.

• Colocar una lona o similar entre el cantil delmuelle y el buque si existe riesgo de derrame demercancía al mar.

• Utilizar tolvas de tamaño adecuado que permitanintroducir completamente la cuchara en la tolva yabrirla en su interior.

• Mantener cerradas las escotillas del buque porlas que no se este realizando la descarga.

• Utilizar cucharas que cierren correctamente paraevitar pérdidas.

• Agregar un sistema FLEX-FLAP sobre la boca dela tolva.

• Utilizar tolvas con pantallas laterales cortavientos.

• En la carga a camión mediante pala, evitar elsobrellenado del cazo y las maniobras yaceleraciones bruscas.

• Aplicar sistemas de riego empleando únicamenteagua o en el caso de que la probabilidad de producirseemisiones sea elevada se pueden emplear tambiénselladores siempre que el material lo permita.

• Colocar barreras cortaviento.

Almacenamiento dela mercancía


1.4 Legislación aplicable

• Controlar que los camiones vayan cubiertos y cerradospara evitar derrames o reboses de la carga a transportar.

• Limitar la velocidad de los vehículos dentro de lainstalación a 20 Km/h para evitar que se produzcanemisiones de partículas depositadas en el muelle.

• Utilizar un sistema lava-ruedas para eliminar lasuciedad incrustada en ruedas y bajos de loscamiones que transportan la mercancía.

• Apagar los motores de los vehículos si se prevéuna estancia superior a los quince minutos.

• Formación del equipo humano que realiza lasdistintas tareas.

• Empleo de maquinaria con bajo consumo decombustible o energía, que genere menores nivelesde ruido y emisiones de gases.

• Implantar un plan de limpieza de las instalacionespara mantener limpias y ordenadas todas las áreasde la terminal y gestionar correctamente los residuosrecogidos.

• Realización de inspecciones visuales paradeterminar si las distintas medidas se llevan a caboy son suficientes.

• Suspender la operativa en los siguientes casos:a) Con vientos del 2º y 3º cuadrante (Levante-Sur yPoniente-Sur) superiores a 7 m/s para productosirritantes y 8 m/s para el resto de graneles. Con elfin de evitar afecciones en zonas pobladas.b) Con vientos del 1º y 4º cuadrante (Levante-Nortey Poniente-Norte) superiores a 7 m/s para productosque puedan ser perjudiciales para las aguas y 11 m/spara el resto.

• Contaminación atmosférica:

Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la G. V., de Protección contra la Contaminación Acústica.

Decreto 833/1975, de 6 de febrero, por el que se desarrolla la Ley 38/1972, de 22 dediciembre, de protección del ambiente atmosférico.

• Contaminación del agua:

Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas.

• Generación de residuos:

Ley 10/2000, de 12 de diciembre, de residuos de la Comunidad Valenciana.

Otras prácticas


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Transporte de lamercancía 2

Carga, descarga y almacenamiento de granel sólidopor instalación especial (Cemento)

Carga, descarga y almacenamientode granel sólido por instalación especial

(Cemento)

Diagrama de proceso


relacionadas con la transferencia de granel

sólido (cemento) desde los buques a las

instalaciones portuarias, donde quedará

aprovisionada temporalmente en naves

industriales (silos). También contempla la

carga de la mercancía desde las naves de

almacenamiento al camión para ser

trasportado a su lugar de destino y la

carga de buques desde camión.


Carga, descarga y almacenamiento de granelsólido por instalación especial (Cemento)

Descarga de la mercancía desdeel buque al muelle

Descarga de la mercancía mediante sistema de aspiracióndesde el buque a la nave industrial.

Almacenamiento de la mercancía en naves industrialessituadas en el mismo muelle.

Descarga de la mercancía desde la zona dealmacenamiento (nave industrial) al camión.

Carga de la mercancía al camión

Transporte de la mercancía al lugar de destino.

Carga de la mercancía desde camión a buque

Carga de la mercancía desde camión al buque.

Descarga de la mercancía a camión para su transporte.


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• Consumo de energía eléctrica en la maquinariaempleada en la carga y descarga del cemento.

• Emisión de partículas en las maniobras que sellevan a cabo con el cemento.



Consumo de recursos





Descarga de cemento

mediante sistema de

aspiración.


Carga y descarga dela mercancía

• Realizar revisiones de las tuberías que transportanla mercancía desde el buque a la nave industrialdonde tiene lugar el almacenamiento y desde lanave industrial al camión para evitar que seproduzcan emisiones a la atmósfera.

• Tomar las medidas necesarias para evitar laemisión de partículas durante la carga del camión.

• Apagar los motores de los vehículos si se prevéuna estancia en parada superior a quince minutos.

• Comprobar periódicamente el estado de los filtrosinstalados en las naves donde se almacena lamercancía para mantener el sistema de vacío creadoen el interior de éstas.

• Evitar las emisiones al exterior conectando todoslos filtros necesarios.

• Cerrar las puertas de las naves para que no seproduzca la emisión de partículas de cemento al exteriory sólo abrirlas durante el mínimo tiempo necesario.

• Formación del equipo humano que realiza lasdistintas tareas.


• Implantar un plan de limpieza periódica de lasinstalaciones para mantener limpia y ordenada todoel área.



Otras prácticas

El vacío creado por

los filtros en los silos

evita la emisión de

partículas al exterior.



Decreto 833/1975, de 6 de febrero, por el que se desarrolla la Ley 38/1972, de22 de diciembre, de protección del ambiente atmosférico.

Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contrala Contaminación Acústica






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Carga, descarga y almacenamiento de granel líquido(Productos químicos y petrolíferos)

Carga, descarga y almacenamientode granel líquido

(Productos químicos y petrolíferos)Diagrama de proceso


relacionadas con la transferencia de

granel líquido desde los buques a los

tanques de almacenamiento mediante

un sistema de tuberías. También se tiene

en cuenta la carga de la mercancía en

los camiones cisterna para ser distribuido

a sus lugares de destino.


Carga, descarga y almacenamiento de granellíquido (Productos químicos y petrolíferos)

Instalaciones para el

almacenamiento de

graneles líquidos.

Descarga de granel líquido desde el buque

Transporte de la mercancía mediantecamión cisterna a su lugar de destino.

Descarga de la mercancía desde el buquemediante tuberías que dirigen lamercanc ía a los tanques dealmacenamiento.

Descarga de la mercancía desde lostanques de almacenamiento al camióncisterna.


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• Consumo de energía eléctrica y combustible enlos diferentes tipos de maquinaria.

• Emisiones de COV’s en las maniobras de cargay descarga de la mercancía.

• Emisiones de gases de combustión y partículasprocedentes de las calderas situadas en lasempresas encargadas de la gestión de este tipode granel.

• Generación de olores en las tareas de carga ydescarga de la mercancía.

• Vertidos en los procesos de descarga de lamercancía.

• Derrames de granel líquido en la actividad dedescarga de la mercancía desde el buque a lostanques de almacenamiento a través del sistemade tuberías.


Consumo de recursos




Alteración de losfondos marinos

Depósitos para almacenamiento

de productos asfálticos.


Descarga de lamercancía desde

el muelle

• Realizar el mantenimiento de los puntos deconexión de las tuberías entre el buque y lostanques de almacenamiento.

• Comprobar periódicamente el estado de lastuberías.

• Revisar el estado de los tanques dealmacenamiento por si hubiera algún tipo defisuras que produjera percolación de la mercancíaen el suelo o alguna emisión a la atmósfera.



• Mantener limpia toda el área para que en casode producirse lluvias, las aguas de escorrentía noarrastren los restos de granel líquido a la dársena.

• Formación del equipo humano que realiza lasdiferentes tareas.

• Llevar a cabo un buen mantenimiento de lascalderas.

• Realizar mediciones de las emisiones producidasa la atmósfera.



Otras prácticas

Es importante mantener limpias las instalaciones para evitar que la lluvia arrastre restos a la dársena.

Descarga de lamercancía del tanquede almacenamiento

al camión cisterna



Decreto 833/1975, de 6 de febrero, por el que se desarrolla la Ley 38/1972, de22 de diciembre, de protección del ambiente atmosférico.

Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contrala Contaminación Acústica.






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Descarga de la mercancía a camiones cisterna para su transporte.

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Carga, descarga y almacenamientode mercancía containerizada


La actividad consiste en la recepción, el

almacenamiento y el transporte final de

contenedores mediante camión o

ferrocarril a sus lugares de destino.

También tiene lugar el proceso a la

inversa, la carga de los contenedores

desde el muelle al buque.



Diagrama de proceso

Descarga de mercancía desde el buque

Descarga de los contenedores desde el buque al muellemediante una grúa pórtico.

Transporte de los contenedores a la zona dealmacenamiento.

Transporte de los contenedores desde la zona dealmacenamiento hasta el lugar de destino.

Carga de los contenedores al buque

Transporte de los contenedores desde la zona dealmacenamiento al muelle.

Carga de los contenedores desde el muelle al buquemediante una grúa pórtico.

Grúa pórtico para la carga y descarga de contenedores.


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• Consumo de energía eléctrica por parte de lasgrúas encargadas de la carga y descarga de loscontenedores.

• Consumo de combustible por parte de lamaquinaria empleada en el transporte de loscontenedores dentro de la zona de almacenamiento.

• Emisión de gases de combustión procedentes dela maquinaria empleada en las maniobras llevadasa cabo con los contenedores.

• Generación de ruido por parte de la maquinaria.

• En suelo no pavimentado las aguas de lluviapueden producir este tipo de contaminación si seproduce alguna avería en los contenedores quecontengan mercancías peligrosas.

• Chatarra.

• Basura general no orgánica: plásticos de embalajes,envases, etc.

• Restos de mercancía

Consumo de recursos




Contaminación del suelo


Carga y descargade los contenedores

• Manipular adecuadamente los contenedorespara que no se produzca ningún tipo de derrame.

• Reducir el consumo de recursos por parte de lamaquinaria. Para ello se sugiere llevar a caborevisiones de ésta estudiando la posibleoptimización de dicho recurso, u optar por unamaquinaria que consuma menor cantidad decombustible o energía eléctrica. Además esaconsejable optar por una maquinaria que genereunos niveles bajos de ruido y emisiones de gases.

• Implantar un plan de limpieza periódica de lasinstalaciones preferiblemente en seco paramantener limpias y ordenadas todas las áreas dela terminal.

• Gestionar correctamente los residuos generados.

• Evitar hacer mantenimiento o limpieza en lasproximidades de los desagües.

Almacenamiento delos contenedores


Transporte de contenedor a la zona de almacenamiento.

Zona de almacenamiento

de contenedores.








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• Colocar los contenedores que contenganmercancías peligrosas en un mismo área parapoder ser controlados en caso de producirse unaccidente.

• Formación del equipo humano que realiza lalabor.

• Apagar los motores de los vehículos encargadosdel transporte de la mercancía si se prevé unaestancia en parada superior a quince minutos.

Otras prácticas

Descarga de contenedores al

muelle mediante grúa pórtico.

5

Carga, descarga y almacenamientode mercancía general no containerizada

Carga, descarga y almacenamientode mercancía general no containerizada


relacionadas con el depósito de la

mercancía en las zonas destinadas a tal

fin y las relacionadas con la recogida y

entrega de esta misma mercancía en los

buques o camiones que la transportan.


Carga, descarga y almacenamiento demercancía general no containerizada

Diagrama de proceso

Descarga de mercancía desde el buque

Descarga de la mercancía desde el buque al muelle.

Almacenamiento de la mercancía en las zonas destinadasa esta función.

Transporte de la mercancía a su lugar de destino.

Carga de la mercancía al buque

Transporte de la mercancía desde la zona dealmacenamiento al lugar donde tiene lugar la carga albuque.

Carga de la mercancía desde el muelle al buque.

Mercancía almacenada en el muelle.


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• Consumo de energía eléctrica y combustible enlas maniobras realizadas con la mercancía.

• Generación de ruido en las tareas de carga ydescarga de la mercancía.

• Aguas de escorrentía producidas por lluviaarrastran los residuos de mercancía depositados enel muelle.

• Basura general no orgánica.


• Chatarra

Consumo de recursos






• Implantar un plan de limpieza periódica de lasinstalaciones preferiblemente en seco paramantener limpias y ordenadas las áreas de laterminal.

• Separar los residuos en origen y depositarlos enel contenedor correspondiente para ser gestionadoscorrectamente a posteriori.

• Evitar hacer limpieza o mantenimiento en lasproximidades de desagües para no obstruir lastuberías con posibles residuos o contaminar lasaguas en caso de tratarse de residuos tóxicos.




Otras prácticas


Almacenamiento de

bobinas de papel.








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Carga de vehículos a camión para su transporte. 6

Construcción, reparación y mantenimiento de embarcaciones(Astilleros y varaderos)

Construcción, reparación y mantenimientode embarcaciones (Astilleros y varaderos)

Se incluyen todas aquellas operaciones

necesarias para asegurar la navegabilidad

de los buques. Entre estas actividades se

encuentra el decapado de cascos, la

limpieza de las embarcaciones, las

posibles reparaciones y la propia

construcción de embarcaciones.


Construcción, reparación y mantenimiento deembarcaciones (Astilleros y varaderos)

Diagrama de proceso

Izar las embarcaciones a tierra

Botar la embarcación en el agua

Reparación dela embarcación

Lijado y pintado delcasco de la embarcación

Izado de

embarcación.

Construcción dela embarcación


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• Consumo de agua en la limpieza de lasembarcaciones.

• Consumo de energía eléctrica y combustible enla maquinaria empleada tanto en las tareas deconstrucción y reparación de buques como en lautilizada para izar y botar las embarcaciones.

• Emisión de gases de combustión procedentesde los motores de la maquinaria empleada en lastareas de construcción y reparación de buques.

• Emisión de partículas en las operaciones dereparación y construcción de las embarcaciones.

• Generación de ruido en las operaciones deconstrucción y reparación.

• Aguas de escorrentía originadas por lluvia olimpieza arrastran posibles restos a la dársena.

• Residuos no peligrosos: material de construcción,chatarra, etc.

• Residuos peligrosos: aceites usados en lamaquinaria, envases de residuos tóxicos, antifoulingprocedente del raspado de los cascos de lasembarcaciones, baterías, tubos fluorescentes,chatarra contaminada, etc.

Consumo de recursos





La colocación de carpas evita la

emisión de partículas en las

tareas de mantenimiento de las

embarcaciones.


Almacenamiento deproductos

• Colocar los envases separados del suelo enestanterías o sobre palés.

• Etiquetar de forma clara y visible todos losproductos que se almacenen.

• Mantener cerrados todos los envases que no seestén utilizando para evitar su posible deterioro,contaminación, volatilización o derrame.

• Evitar hacer limpieza, tareas de reparación ycualquier otra actividad que pueda provocarcontaminación de las aguas en las zonas próximasal alcantarillado.

• Las actividades de reparación y mantenimientode las embarcaciones se deben realizar siempreen las zonas de varadero habilitadas para ello.Estas áreas deberán disponer de rejil lasperimetrales que conducirán los restos a undecantador para evitar verter cualquier residuo.Sólo en aquellos casos en los que estas actividadestengan poca entidad podrán realizarse en las zonasde amarre, pero siempre llevando a cabo lasoportunas medidas de cautela.

• Evitar dejar los envases que no se estén usandoen ese momento abiertos por la zona de trabajopara evitar posibles accidentes, más aún cuandose esté trabajando en zonas próximas al agua.

• Emplear material absorbente dispuesto de formaestratégica en el caso de que se produzca unpequeño derrame de cualquier sustancia (siempreque no sea un accidente de mayor alcance, encuyo caso habría que avisar al Centro de Controlde la Autoridad Portuaria).

• Limpiar las instalaciones al finalizar la actividadpara que las aguas pluviales no arrastren los restosde productos tóxicos, evitando así que sean vertidosa la dársena.

• Colocar carpas y/o pantallas para evitar emisionesa la atmósfera en las tareas de raspado y depintado mediante pulverizado. En caso deproximidad a zonas residenciales se debe extremaresta medida con el fin de evitar afecciones sobrela población.

Tareas de reparacióny construcción





Ordenanza municipal de vertidos del servicio de alcantarillado.


Real Decreto 833/1988, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento parala ejecución de la Ley 20/1986, básica de residuos tóxicos y peligrosos.

Ley 11/1997, de 24 de abril, de Envases y Residuos de Envases.

Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos.


Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de aceitesindustriales usados.

Reglamento 782/2003/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de abril,relativo a la prohibición de los compuestos organoestánnicos en los buques.

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• Reducir el consumo de disolventes orgánicosutilizando otro tipo de productos menoscontaminantes.

• No verter productos tóxicos al alcantarillado.

• Hacer un uso racional del agua.


• Gestionar los envases que contienen losproductos tóxicos empleados en la reparación yconstrucción de las embarcaciones.

• Gestionar los residuos de antifouling generadosen las tareas de raspado del casco de laembarcación.

• Mantener al día los registros de los residuosgestionados.

• Informar al personal de las características propiasde los productos con los que se trabaja y susposibles incidencias medioambientales en caso deun mal uso.

Gestión de residuos

Otras prácticas

7

Sector pesquero

Sector pesquero

En esta actividad se incluyen las diferentes

tareas derivadas de la pesca como la

manipulación del pescado, la subasta y

el traslado mediante camiones de la

mercancía a sus lugares de destino.

Además se tienen en cuenta las tareas

de atraque de la embarcación, al igual

que la carga y descarga de la mercancía.


Sector pesquero

Diagrama de proceso

Atraque de la embarcación junto al muelle donde seubica la lonja del pescado.

Descarga de las diferentes piezas de pescado en el muelle.

Pe s c a d o v e n d i d o >transporte mediantecamión a su lugar dedestino.

Traslado del pescado al interior de la lonja.

Subasta y venta del pescado.

Pescado no vendido> cortede cabeza de pescado>almacenamiento encámaras frigoríficas.

Embarcaciones de pesca amarradas

junto a la lonja.


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• Consumo de agua en la limpieza de lasembarcaciones e instalaciones.

• Consumo de energía eléctrica en los sistemasde refrigeración donde se almacenan las piezasde pescado.

• Generación de olores originados en lamanipulación de pescado

• Vertido de pescado a la dársena antes de atracarla embarcación junto a la lonja.

• Vertido al alcantarillado de agua con elevadacarga de materia orgánica.

• Residuos no peligrosos: basura general noorgánica (envases para el transporte del pescado)y restos de piezas de pescado.

Consumo de recursos




Sector pesquero


• Mantener el entorno en buen estado de limpiezay orden.

• No arrojar restos de redes o de pescado a lasaguas de la dársena.


• Apagar los motores de los vehículos cuando estáteniendo lugar la carga de la mercancía si se prevéuna estancia en parada superior a quince minutos.

• Hacer un uso racional del agua.

• Separar los residuos en origen y depositarlos enel correspondiente contenedor para ser gestionadoscorrectamente a posteriori.

• Realizar análisis del agua vertida al alcantarilladopara comprobar el cumplimiento de los parámetroslegales.

Sector pesquero

Llegada al muelle de

embarcación pesquera.







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Sector pesquero

Barcos de pesca junto a la lonja.

8

Talleres para reparación, mantenimiento, suministros, etc.

Talleres para reparación,mantenimiento, suministros, etc.

En esta actividad se incluyen las tareas propias de los talleres de mantenimiento,

reparación y suministro.


Tal leres para reparación,mantenimiento, suministros, etc.

Talleres de servicios generales

de la Autoridad Portuaria.


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• Consumo de agua en las distintas tareas.

• Consumo de energía eléctrica.

• Aguas de limpieza generadas.

• Residuos peligrosos: aceites usados, envasescontaminados, trapos sucios, chatarra impregnadade residuos peligrosos, etc.

Consumo de recursos




Es muy importante que los residuos peligrosos se encuentren

correctamente almacenados y etiquetados.

Los sistemas de separación de aceites

en las aguas de lavado de vehículos

evitan verter aguas con carga

contaminante al alcantarillado.



• Separar los residuos en origen y depositarlos enel correspondiente contenedor para ser gestionadoscorrectamente a posteriori.

• Gestionar como residuos peligrosos los textilesy materiales de limpieza que han estado encontacto con productos peligrosos como aceites,disolventes, etc.

• Reducir el uso de productos químicos.

• No verter aceites o cualquier tipo de residuo endesagües y arquetas.

• Colocar bandejas o materiales absorbentes enlas zonas de trabajo con riesgo de posiblesderrames.

• Mantener limpias y ordenadas todas las áreas.

• Evitar llevar a cabo las tareas de limpieza en lasproximidades de desagües.

• Almacenar y etiquetar adecuadamente losproductos químicos utilizados.

• Cerrar herméticamente los bidones de productosquímicos que no se estén utilizando para evitar suposible deterioro, contaminación, volatilización oderrame. Colocarlos sobre palés para detectarfácilmente posibles fugas.

Acopio de tubos fluorescentes

para posterior traslado a planta

recuperadora.



Real Decreto Legislativo 1/2001, de 20 de julio, por el que se aprueba el textorefundido de la Ley de Aguas.






Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de aceitesindustriales usados.

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• Identificar siempre el contenido de los envasescuando se reutilicen y eliminar restos de etiquetasanteriores. Si han estado en contacto consustancias peligrosas, reutilizarlos únicamentecon la misma sustancia.

• Instalar sistemas de retención del agua residualgenerada en la limpieza de vehículos con el finde separar los aceites antes del vertido alalcantarillado.

• Almacenar los residuos peligrosos en áreas consuelo impermeabilizado y lejos de arquetas ycanaletas.

• Gestionar a través de un gestor autorizado losresiduos generados.


• Informar al personal de las característicaspropias de los productos con lo que se trabaja ysus posibles incidencias medioambientales encaso de un mal uso.

La separación de residuos en origen permitirá

una correcta gestión de los mismos a posteriori.

9



Se incluye aquí al conjunto de actividades desarrolladas en despachos u oficinas dentro

del recinto portuario.



Depósito para recogida de pilas

en las oficinas de la Autoridad

Portuaria.


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• Consumo de agua y energía eléctrica en lasoficinas y en los sistemas de refrigeración ycalefacción.

• Aguas sanitarias procedentes de los servicios.

• Aguas procedentes de los sistemas de aireacondicionado.

• Residuos no peligrosos: basura general orgánica,basura general no orgánica (papel, cartón, etc.).

• Residuos peligrosos: equipos eléctricos yelectrónicos desechados con componentespeligrosos, etc.

Consumo de recursos




Recipiente para recogida de cartuchos de tóner y tinta.


Ahorro del consumode recursos

• Favorecer el correo electrónico.

• Apagar los ordenadores cuando no vayan a serutilizados durante un largo tiempo.

• Sust i tuir los s istemas de alumbradoincandescentes por tubos fluorescentes o bombillasde bajo consumo.

• Cerrar las puertas cuando estén conectados lossistemas de refrigeración.

• Apagar las luces de las oficinas cuando cesa laactividad en ellas.

• Instalar mecanismos de ahorro de consumo deagua como grifos con sensores de desconexiónautomática.

• Pintar las paredes de colores claros y colocar lasmesas en lugares de abundante luz natural paraminimizar el consumo de luz artificial.

• Utilizar pilas recargables y en el caso de utilizarpilas botón mejor que sean de litio.

• Utilizar papel reciclado y por ambas caras.

• Evitar los excedentes de fotocopias.

• Utilizar para borradores el papel que ya ha sidousado previamente por una cara.

• Antes de imprimir un documento, asegurarse deque es necesario.


• Informar de la existencia de los diferentescontenedores donde han de ser depositados losdistintos tipos de residuos generados.



Otras prácticas



Real Decreto 865/2003, de 4 de julio, por el que se establecen los criterioshigiénicos-sanitarios para la prevención y el control de la legionelosis.





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Ecopunto de las oficinas de la Autoridad Portuaria.

Papelera destinada únicamente a papel

y cartón junto a la fotocopiadora.

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Se incluyen aquí las actividades realizadas

en instalaciones de ocio como son las

cafeterías, bares, clubs naúticos,

restaurantes, etc. Para que estas

actividades sean respetuosas con el

medio, los concesionarios deben informar

a los usuarios de las buenas prácticas a

realizar, así como disponer los medios

para ello.



Recogida de aceites de fritura

generados en los locales de ocio.


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• Consumo de agua y energía eléctrica en losservicios, cocinas, bares, etc.

• Consumo de energía eléctrica y agua en lossistemas de refrigeración y calefacción.

• Generación de ruido en la zona de ocioprincipalmente en el área donde se encuentranubicados los pubs.

• Aguas sanitarias procedentes de los servicios.

• Aguas de limpieza de la zona recreativaacompañadas de residuos sólidos urbanosdepositados en los muelles son vertidasdirectamente a la dársena.

• Residuos no peligrosos: residuos orgánicos,aceites de fritura, basura general no orgánica,productos caducados, etc.

• Residuos peligrosos: baterías, pilas, tubosfluorescentes, componentes electrónicos de equiposdesechados, bengalas, etc.

Consumo de recursos





Zonas de ocio.


Ahorro del consumode recursos

• Instalar mecanismos de ahorro del consumo deagua como grifos con sensores de desconexiónautomática, filtros de bajo consumo, etc.

• Revisar regularmente las instalaciones defontanería para evitar goteos o fugas.

• Sust i tuir los s istemas de alumbradoincandescentes por tubos fluorescentes o bombillasde bajo consumo.

• Apagar las luces cuando cesa la actividad.

• Cerrar las puertas en los lugares donde existensistemas de refrigeración.

• Apagar los motores de los vehículos si se prevéuna estancia de parada en la carga y descarga deproductos superior a los quince minutos.

• No verter las aguas de limpieza con residuos a ladársena.

• Utilizar detergentes biodegradables y nunca usarproductos que puedan contaminar las aguas.

• No permitir pernoctaciones a bordo deembarcaciones de recreo que no posean WC químico.


• Mantener limpias y ordenadas todas las áreas.

• Mantener al día los registros de los residuosgestionados.

• Formación del equipo humano que realiza la labor.


Otras prácticas


Contaminacióndel agua




Decreto 266/2004, de 3 de diciembre, del Consell de la Generalitat, por el quese establecen normas de prevención y corrección de la contaminación acústica,en relación con actividades, instalaciones, edificaciones, obras y servicios.

Ordenanza municipal sobre protección contra ruidos y vibraciones.









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11Mantenimiento y limpieza


En esta actividad se incluyen las tareas

de limpieza y mantenimiento de viales,

instalaciones, espejo del agua, muelles,

zonas ajardinadas, etc. También se tiene

en cuenta la recogida de los diferentes

residuos en contenedores.



Camión para la retirada de residuos.


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• Consumo de combustible en los vehículosempleados en las operaciones de limpieza ymantenimiento.

• Consumo de agua en las tareas de limpieza deinstalaciones y mantenimiento de las zonasajardinadas.

• Consumo de energía eléctrica en la maquinariaempleada.

• Emisión de gases de combustión generados porparte de la maquinaria empleada en las tareas delimpieza y mantenimiento.

• Emisión de partículas de polvo en las tareas delimpieza.

• Generación de ruido por parte de la maquinariaempleada en las operaciones de limpieza ymantenimiento.

• Aguas de limpieza de las diferentes instalaciones.

• Residuos no peligrosos: basura no orgánica,restos de productos de limpieza, restos dejardinería, chatarra, materiales de construcción yrestos de mercancías.

• Residuos peligrosos: envases de residuos tóxicos,material de construcción contaminado, chatarracontaminada, plaguicidas, baterías, tubosfluorescentes, pilas, equipos eléctricos y electrónicosdesechados con componentes peligrosos, etc.

Consumo de recursos






• Efectuar limpiezas periódicas de la superficiedel muelle y del recinto portuario tanto de manerarutinaria, como una vez realizadas las operacionesde carga y descarga.

• Mantener cerrados todos los envases que seestén utilizando para evitar su posible deterioro,contaminación, volatilización o derrame.

• Realizar una gestión adecuada de los diferentestipos de residuos peligrosos.


• Reemplazar el sistema de riego por aspersiónpor riego por goteo siempre que no perjudique alcrecimiento de las diferentes especies vegetales.

• Mantener todas las áreas en orden.

• Evitar que las aguas de baldeo y limpieza vayana parar a la dársena.

• Informar al personal de las características propiasde los productos con los que trabajan y sus posiblesincidencias medioambientales en caso de un maluso.


Máquina barredora para la

limpieza de viales.











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Muelle de Poniente 11 • 03001 A

licante

Teléfono 965 130 095 • Fax 965 130 034

medioam

[email protected]

• ww

w.puertoalicante.com

manual buenas practicas - portonovo.ihcantabria.com · diagrama de proceso esta actividad comprende...

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