manifiesto de impacto ambiental -...

Manifiesto de Impacto Ambiental Particular Gas El Sobrante S.A. de CV.

GASELSOBRANTES.A.DEC.V.

MANIFIESTODEIMPACTOAMBIENTALAMPLIACIONESPARALAPLANTADE

ALMACENAMIENTODEGASL.P."K‐19"ENELMUNICIPIODECHIHUAHUA,CHIH.

Julio de 2011


CONTENIDO

1.1 Proyecto ............................................................................................................................ 5

1.1.1 Nombre del Proyecto: ............................................................................................... 5

1.1.2 Estudio de riesgo y su modalidad ............................................................................. 5

1.1.3 Ubicación del Proyecto ............................................................................................. 5

1.1.4 Presentación de la documentación legal ................................................................... 5

1.2 Promovente ....................................................................................................................... 6

1.2.1 Razón social .............................................................................................................. 6

1.2.2 Registro Federal de Contribuyentes de la empresa promovente ............................... 6

1.2.3 Nombre y cargo del representante legal (anexar copia certificada del poder respectivo, en su caso), así como el Registro Federal de Contribuyentes del representante legal y, en su caso, la Clave Única de Registro de Población del mismo. .............................. 6

1.2.4 Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones ...................................... 6

1.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental ................................... 6

1.3.1 Nombre o Razón Social ............................................................................................ 6

1.3.2 Registro Federal de Contribuyentes .......................................................................... 6

1.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio ............................................................. 6

1.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio .......................................................... 7

2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ........................................................................................ 8

2.1 Información general del proyecto .................................................................................... 8

2.1.1 Antecedentes del proyecto ........................................................................................ 8

2.1.2 Naturaleza del proyecto ............................................................................................ 8

2.1.3 Antecedentes ............................................................................................................. 9

2.1.4 Selección del sitio ..................................................................................................... 9

2.1.5 Ubicación física del proyecto y planos de localización .......................................... 10

2.1.6 Inversión requerida ................................................................................................. 12

2.1.7 Superficie total de predio y del proyecto ................................................................ 12

2.1.8 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto ........................... 15

2.1.9 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos ................................. 18

2.2 Características particulares del proyecto ........................................................................ 18

2.2.1 Programa general de trabajo. .................................................................................. 18

2.2.2 Preparación del sitio ................................................................................................ 18

2.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto .............................. 19

2.2.4 Etapa de construcción ............................................................................................. 19


2.2.5 Etapa de operación y mantenimiento ...................................................................... 21

2.2.6 Etapa de abandono de sitio ..................................................................................... 29

2.2.7 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera ............................................................................................................................... 29

2.2.8 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos .............. 32

3 VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO. 33

3.1 Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) ........... 34

3.2 Reglamento de la ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos. ............................................................................................... 35

3.3 Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Chihuahua ..................................................... 35

3.4 Normas Oficiales Mexicanas. ........................................................................................ 35

3.5 Ley y Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental ................................................... 37

4 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INCLUENCIA DEL PROYECTO ................................................................................................................................. 38

4.1 Delimitación del área de estudio .................................................................................... 38

4.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental ........................................................... 38

4.2.1 Aspectos abióticos .................................................................................................. 38

4.2.2 Aspectos bióticos .................................................................................................... 53

4.2.3 Paisaje ..................................................................................................................... 58

4.2.4 Áreas Naturales protegidas ..................................................................................... 58

4.2.5 Medio socioeconómico ........................................................................................... 59

4.2.6 Diagnóstico ambiental ............................................................................................ 62

5 IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES .......................................................................................................................... 69

5.1.1 I.- Características Físicas Y Químicas ................................................................... 70

6 Medidas Preventivas y de Mitigación de los Impactos Ambientales .................................... 87

6.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación correctivas por componente ambiental. .............................................................................................................. 87

6.2 Impactos Residuales ....................................................................................................... 88

7 PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS ........................................................................................................................ 89

7.1 Escenario: ....................................................................................................................... 89

7.2 Pronóstico ....................................................................................................................... 89


7.3 Conclusiones .................................................................................................................. 90

7.4 Programa de vigilancia ambiental .................................................................................. 90

8 BIbliografía ............................................................................................................................ 92

9 ANEXOS ............................................................................................................................... 93


DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO

1.1 Proyecto

Ver Figura 1

1.1.1 Nombre del Proyecto:

"Manifestación de Impacto Ambiental modalidad particular, para la ampliación de la Planta de Almacenamiento de gas L.P. Gas K-19"

1.1.2 Estudio de riesgo y su modalidad

Junto con el presente Manifiesto de Impacto Ambiental se presento el estudio de Análisis de Riesgo nivel 2 correspondiente a las obras de ampliación de la planta de almacenamiento.

1.1.3 Ubicación del Proyecto

La instalaciones de la Planta de Almacenamiento Gas K-19, de la razón social GAS EL SOBRANTE S.A. DE C.V. se localizan en el km 18+950m de la carretera Chihuahua -Juárez, al norte de la Ciudad de Chihuahua en el Estado de Chihuahua.

Su dirección es:

Km 18+950 (s/n)

Carretera Chihuahua - Cd. Juárez

Chihuahua, Chih.

Las coordenadas geográficas de este son:

Latitud 28°46'18.07"N

Longitud 106°10'14.79"W

En cuanto a la vida útil de la operación, no se tiene considerado una fecha para el final de la operación del proyecto, debido a que se pretende mediante el mantenimiento adecuado prolongar la vida útil de las instalaciones y servicios, mientras estos sean viables. Por tal motivo, tomaremos el tiempo considerado dentro del acta constitutiva de la misma empresa, donde se estima que la actividad durará 99 años.

1.1.4 Presentación de la documentación legal

La documentación legal se incluye en el anexo de este estudio el siguiente orden:

Anexo 1 Acta constitutiva de la empresa.

Anexo 2. RFC de la empresa

Anexo 3 Poder del representante legal.


Anexo 4 Contrato de compra venta del predio.

Anexo 5 Planos del Proyecto

Anexo 6 Hojas de Datos de Seguridad

Anexo 7 Tablas de Valoración de Impactos

Anexo 8 Mapas de la Zona

Anexo 9 Memoria fotográfica

Anexo 10 Resoluciones y dictámenes

1.2 Promovente

1.2.1 Razón social

GAS EL SOBRANTE S.A. DE C.V.

1.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental

1.3.1 Nombre o Razón Social

ETM Consultores S.A. de C.V:


2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 Información general del proyecto

2.1.1 Antecedentes del proyecto

El presente Manifiesto de Impacto Ambiental en su Modalidad Particular responde al cumplimiento del acuerdo de emplazamiento PFPA/15.2/2C.27.1/0153-10 con fecha de 1/31/2011 donde la PROFEPA nos informa de la decisión de clausurar las ampliaciones no autorizadas a nuestras operaciones a menos de presentar la autorización para estas por parte de la SEMARNAT, además del oficio S.G.P.A./DGIRA/DG/1438/10, siendo estas:

Estación de venta para uso automotriz ó carburación en la parte frontal del terreno que ocupa la planta de almacenamiento. mismo que tiene una superficie de 676.52 m2 e incluye un dispensador y dos tanques de almacenamiento de 5000 lts de capacidad agua cada uno.

La ampliación del andén de envasado de Gas L.P en cilindros portátiles, al cual fueron añadidos 180 m2

La instalación de un taller mecánico para el mantenimiento de los vehículos de la empresa en la sección norte del terreno, con una superficie de 260 m2.

La ampliación del estacionamiento de vehículos de reparto, la cual consistió en la ampliación al terreno ya existente por 3660 m2 .

La construcción de oficinas y baños con una superficie de 184 m2 dentro de la sección de estacionamiento nueva.

Atendiendo las indicaciones del oficio DGIRA.DG.4828.11, y en virtud de que la instalación original de la planta de almacenamiento de gas L.P. con capacidad de 250,000 lts. (D.O.O.DGOEIEA.-02932) así como uno de los dos tanques de capacidad de 5000 lts de la estación de carburación (D.O.O.DGOEIEA.-01660), ya cuentan con la autorización en materia de impacto ambiental, otorgada por el INE, el presente MIA prevé las ampliaciones descritas en el acuerdo de emplazamiento PFPA/15.2/2C.27.1/0153-10.

2.1.2 Naturaleza del proyecto

Las obras de ampliación, motivo del presente Manifiesto de Impacto Ambiental, vienen a forman parte del equipamiento de la planta de almacenamiento de gas L.P con un tanque de 250,000. propiedad de la empresa "Gas el Sobrante S.A. de C.V.". Las obras de ampliación realizadas consisten en:

La instalación en el acceso a la planta de una estación de carburación para el abasto de gas L.P. a vehículos, la estación cuenta con una capacidad total de almacenamiento de 4,835 kg de gas l.p. con un despachador y dos tanques horizontales, el primero con una capacidad de almacenamiento de 4,950 lts y 5,000 lts respectivamente.

La ampliación del andén de embasado de cilindros de gas L.P. la cual media 250 m2 y se le añadieron 180 m2 más de superficie.


La instalación de un taller mecánico para dar servicio de las unidades móviles de la empresa.

La habilitación como estacionamiento de una superficie de 3,476 m2 dentro del mismo predio.

La edificación de oficinas y baños en un área de 184 m2 dentro del mismo predio

Todas las obras de ampliación se realizaron dentro del mismo predio donde se encuentra la planta de almacenamiento, por lo que se evitan afectaciones adicionales al entorno y se aprovechan las instalaciones de la planta al incluir dentro de esta las operaciones de servicio y administrativas de la empresa.

La instalación de la estación de carburación, vendrá a cubrir la demanda del energético en la zona donde se ubica la planta, además de proveer combustible a los automovilistas que circulan sobre la vialidad.

En cuanto al resto del equipamiento atendiendo a la necesidad de la empresa de concentrar sus operaciones dentro de la misma planta, además de aumentar la capacidad de distribución del energético atendiendo la demanda de este en la ciudad.

2.1.3 Antecedentes

La planta de almacenamiento de gas L.P. recibió autorización en materia de impacto ambiental, en 1997 por medio del oficio D.O.O.DGOEIEA.-02932 (anexos).

Posteriormente en 1998 se solicito autorización para agregar la estación de carburación, misma que le fue otorgada a la empresa por medio del oficio D.O.O.DGOEIEA.-01660 (anexos).

Entre 1999 y 2009 habiendo solicitado autorización, se realizaron el resto de las modificaciones que requería la planta, siendo estas la ampliación del andén de llenado de cilindros, estacionamiento para unidades de la empresa, taller mecánico para servicio de vehículos y oficinas administrativas de la empresa.

Por un error involuntario de la empresa, en el escrito de solicitud de autorización de las modificaciones se incluyó innecesariamente la estación de gas de carburación que ya había sido autorizada previamente.

El 6 de Julio de 2010 la PROFEPA levanta un acta de inspección a nuestras instalaciones para posteriormente otorgar la resolución administrativa PFPA/15.2/2C.27.1/0153-10.

En cumplimiento de dicha resolución, además del oficio S.G.P.A./DGIRA.DG.4828.11 se hace entrega del presente Manifiesto de Impacto Ambiental a la Secretaría.

2.1.4 Selección del sitio

Las obras que abarca este MIA se realizaron como parte del equipamiento de la planta de almacenamiento de gas L.P., por lo que no se consideraron otros sitios. Desde el punto de vista ambiental, el realizar las obras del predio que ocupa la planta de almacenamiento, dentro del entorno urbano de la ciudad de Chihuahua, ofrece la ventaja de no generar afectaciones adicionales al ambiente.


2.1.5 Ubicación física del proyecto y planos de localización

La planta de almacenamiento de gas L.P., propiedad de la razón social GAS EL SOBRANTE S.A. DE C.V. se localizan en el km 18+950m de la carretera Chihuahua- Juárez, al norte de la Ciudad de Chihuahua.

Las obras de ampliación motivo de este informe se localizan dentro del predio ocupado por la empresa, mismo que es propiedad del Sr. Fernando Rubio Domínguez y el cual es arrendado a Gas el Sobrante S.A. de C.V. (ver anexo), su ubicación es:

Km 18+950m (s/n)

Carretera Chihuahua - Cd. Juárez

Chihuahua, Chih.

Las coordenadas geográficas de este son:

Latitud 28°46'18.07"N

Longitud 106°10'14.79"W


Figura 1 Ubicación de la planta de almacenamiento de Gas L.P.


La estación se encuentra al norte de la Ciudad de Chihuahua, con el frente de la estación sobre la carretera Chihuahua-Juárez, a la altura del kilómetro 19.

2.1.6 Inversión requerida

La Inversión total utilizada para las obras de ampliación es de $3,500,000 pesos M.N., inversión que ha sido recuperada al reducir los costos de mantenimiento y operación de la planta. En cuanto a los costos de operación de las ampliaciones, estos han sido absorbidos por la misma operación de la planta.

2.1.7 Superficie total de predio y del proyecto

a) La superficie total de las instalaciones es de 31,000 m2

b) Respecto a la cobertura vegetal se puede asegurar que debido a que las obras realizadas se construyeron dentro de un entorno totalmente urbano dentro del mismo predio donde se ubicaba la planta de almacenamiento, no hubo afectación vegetal en ningún sentido.

c) El proyecto de ampliación consistió en: Estación de venta para uso automotriz ó carburación en la parte frontal

del terreno que ocupa la planta de almacenamiento. mismo que tiene una superficie de 676.52 m2 e incluye un dispensador y dos tanques de almacenamiento de 5,000 lts de capacidad agua cada uno.

La ampliación del andén de envasado de Gas L.P en cilindros portátiles, al cual fueron añadidos 180 m2

La instalación de un taller mecánico para el mantenimiento de los vehículos de la empresa en la sección norte del terreno, con una superficie de 260 m2.

La ampliación del estacionamiento de vehículos de reparto, la cual consistió en la ampliación al terreno ya existente por 3660 m2 .

La construcción de oficinas y baños con una superficie de 184 m2 dentro de la sección de estacionamiento nueva.

En la siguiente tabla se presentan las áreas y puntos de referencia de cada una de las obras descritas y en la siguiente figura se presentan su distribución dentro de la planta.


Tabla 1 Áreas y puntos de referencia de obras de ampliación de la planta

Ampliación Área ocupada

en m2

% del predio total (18,430

m2)

% del predio total (32,000

m2)

Puntos de referencia

punto Latitud Longitud

Estación de carburación

676 3.7% 2.1% E.C. 28.771492 -106.170653

Anden de envasado

180 1.0% 0.6%

1 28.771721 -106.170244

2 28.771738 -106.1701

3 28.771631 -106.170078

4 28.771612 -106.170226

Taller mecánico 260 1.4% 0.8%

1 28.772349 -106.170308

2 28.772374 -106.170044

3 28.772265 -106.170303

4 28.772288 -106.170036

Estacionamiento 3660 19.9% 11.4%

1 28.771384 -106.170307

2 28.771576 -106.1691

3 28.771319 -106.169014

4 28.771119 -106.170256

Oficinas y baños 184 1.0% 0.6%

1 28.771271 -106.170286

2 28.771277 -106.170207

3 28.771196 -106.170188

4 28.771207 -106.170099

5 28.771136 -106.170085

6 28.771104 106.170259


Figura 2 Distribución de ampliaciones


2.1.8 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto

El predio y sus actividades cuentan con Licencia de Uso de Suelo otorgado por el Departamento de Administración del Plan Director de la Dirección de Desarrollo Urbano y Ecología municipal de Chihuahua, que según al Plan de Desarrollo Urbano del centro de población de Chihuahua que determina que el uso propuesto es procedente, ya que se encuentra ubicado en un sector con uso de suelo de tipo SERVICIOS URBANOS (GASERA).

Figura 3 Plano de zonificación donde se ubica la planta de gas L.P:


2.1.9 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

El predio donde se ubica la planta se encuentra dentro del fondo legal de la ciudad, mismo que cuenta con la infraestructura necesaria para la operación de la planta. El suministro de energía eléctrica se encuentra disponible en el sitio a través de la red de Comisión Federal de Electricidad, la planta se encuentra bien comunicada sobre una de las arterias principales de la ciudad y el agua para servicios es suministrada por pipas repartidoras.

2.2 Características particulares del proyecto

2.2.1 Programa general de trabajo.

Aún y cuando las obras de ampliación de la planta de almacenamiento de gas L.P. ya fueron construidas, a continuación se presenta el desglose de las actividades típicas de éste tipo, el tiempo de instalación normalmente no es mayor de 3 meses

.

Tabla 2 Programa de típico de las obras realizadas

Concepto Mes 1 Mes 2 Mes 3 Desplantes Cimentaciones Plataformas Muros Castillos Techumbres Losas Malla protectora Instalaciones Acabados

Debido a que las obras de ampliación se instalaron dentro de la misma planta, muchos de los trabajos asociados con estas ya se encontraban en el sitio y formaban parte del propio equipamiento de la planta (vialidades, obra civil, obra eléctrica, obra hidráulica).

2.2.2 Preparación del sitio

La preparación del terreno consistió principalmente en la formación de terraplenes y excavaciones para la cimentación. No habrá afectación alguna de recursos, ya quel las obras se realzaron dentro del predio de la planta, la cual debido al crecimiento de la ciudad y la instalación de la planta misma ya había sido afectada años atrás.


2.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto

Debido a que el sitio de las ampliaciones se encuentran en la misma planta y dentro de la mancha urbana de la ciudad, no se planea realizaron obras adicionales de apoyo.

2.2.4 Etapa de construcción

2.2.4.1 Materiales

La totalidad de los materiales que se utilizaron para la instalación y edificación de las ampliaciones consistían de materiales tradicionales de construcción, tales como cemento, concreto, varilla, block, material de plomería, electricidad y pintura. Todos estos materiales están disponibles en comercios de la misma ciudad, por lo que no se requirió la extracción de materiales del entorno ni tampoco realizar instalaciones provisionales, por lo que la obra en sí no provoco impactos en el ambiente de consideración.

2.2.4.2 Equipo utilizado

En la siguiente tabla se enlista el equipo mecánico utilizado durante la construcción:

Tabla 3 Equipo mecánico utilizado durante la construcción de las ampliaciones

Etapa Descripción Cantidad Urbanización del andén para llenado de cilindros, estación de carburación , taller y estacionamiento

Motoconformadora 1 Cargador frontal 1 Camión de volteo 1 Pipas para transporte de agua 1

Edificación de las oficinas, la estación de carburación y anden para llenado de cilindros

Revolvedora de concreto 1 Vibradores manuales 2

2.2.4.3 Personal utilizado

Las obras de ampliación ocuparon aproximadamente 15 personas durante los 3 meses aproximados que duraron las obras. Estos incluían albañiles, choferes y técnicos especialistas.

2.2.4.4 Requerimiento de energía

Durante la preparación del sitio no se requirió energía eléctrica ya que la maquinaria utilizada trabaja a base de motores de combustión interna accionados con diesel. Estos combustibles fueron surtidos en estaciones de servicio cercanas a la planta, por lo que no requirieron de obras adicionales para su almacenamiento.


2.2.4.5 Requerimiento de agua

El requerimiento de agua durante la preparación del sitio fue para dos usos básicos:

Consumo humano.- Empleándose para ello garrafones de agua potable transportados al área de trabajo. El consumo estimado es del orden de 6 garrafones de 20 L por día.

Enfriamiento de vehículos.- El agua se utiliza para reponer niveles en los radiadores de los vehículos de movimiento de terracerías y motores de combustión interna, consumiéndose 50 L por día.

2.2.4.6 Residuos generados

Las emisiones a la atmósfera durante la preparación del sitio provienen de diversas fuentes, incluyendo hidrocarburos, monóxido de Carbono, dióxido de Azufre, óxidos de Nitrógeno, Partículas PM y Polvos, Partículas PM-10 y Partículas inorgánicas. En la siguiente tabla (Castillo, 2000) se resumen las cantidades emitidas por las diferentes actividades en la ampliación de las instalaciones con respecto a los contaminantes citados por m2 de área construido.

Tabla 4 Emisiones a la atmósfera por actividades de construcción

Contaminante Índice de Emisión (Kg/m2) Area (m2) Emisión Total (Ton)

Polvos y Partículas PM 6.853076 4960 33.99125696

HC 0.020616 4960 0.10225536

CO 1.45354 4960 7.2095584

NOx 0.632635 4960 3.1378696

SO2 0.748832 4960 3.71420672

PM10 0.416326 4960 2.06497696

P Inorgán. 0.061746 4960 0.30626016

Total de Emisiones 50.52638416

2.2.4.7 Descargas de aguas residuales

En este renglón, se puede afirmar que las actividades de infraestructura y superestructura, no originaron impactos significativos ya que las operaciones no conllevan el manejo de corrientes de agua.

Las aguas residuales son principalmente de tipo doméstico, ya que es agua utilizada para el aseo personal de los trabajadores de la obra, así como para la preparación de alimentos.

2.2.4.8 Residuos industriales

Durante las obras de construcción no se generaron residuos industriales.

2.2.4.9 Residuos sólidos

Los residuos sólidos generados durante el proceso de ejecución de la obra son:


Pedacería de tabique y materiales pétreos, producto de la etapa de

construcción en muros y elementos estructurales (tabique, residuos de concreto, mortero, etc.)

Sobrantes de aceros (varillas de diferentes diámetros, acero estructural, alambrón, alambre recocido, pedacería de malla ciclónica, etc.)

El destino final de estos residuos al ser clasificados como sólidos urbanos será el relleno sanitario).

Además de los residuos antes descritos, se generaron residuos de empaques tales como bultos de cemento, cal, y aditivos, cajas de cartón, etc. Estos residuos fueron recolectados por el servicio de limpia Municipal. También se generaron residuos sanitarios producidos por el personal obrero y técnico de la obra, mismos que fueron descargados al drenaje sanitario Municipal, ya que se contó con un baño provisional equipado con inodoro y lavabo.

2.2.4.10 Niveles de Ruido

Durante la etapa de preparación del sitio, el ruido generado por el uso de la maquinaria, se analiza de la siguiente manera:

Se considera que en el sitio está trabajando continuamente una motoconformadora y que en un momento dado, un camión está descargando material y uno más está entrando al predio, por lo que se tiene una acumulación de tres fuentes de ruido. Con estas consideraciones, el nivel obtenido (Canter, 1996) resulta del orden de 96.9dBA, esta situación se presenta una vez al día durante aproximadamente 15 minutos.

2.2.5 Etapa de operación y mantenimiento

La distribución y características de las ampliaciones se describen a continuación:

2.2.5.1 Estación de Carburación

La estación de carburación ha sido colocada en el frente oeste del predio, sobre la vialidad que da acceso a la planta de almacenamiento. La superficie que ocupa es de 676.52 m 2 en un polígono irregular y cuenta con una capacidad de almacenamiento de total de 4,835.7 kg de gas L.P. distribuido den dos tanques de almacenamiento horizontales con una capacidad de almacenamiento de 5,000 L/agua cada uno además de un equipo despachador.

El diseño de la estación se hizo apegándose a los lineamientos de la Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional , en el reglamento de distribución de gas licuado del Petróleo de fecha de 5 de Diciembre del 2007 y los lineamientos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-003-SEDG-2004 "Estaciones de Gas L.P. para Carburación. - Diseño y Construcción" y demás acuerdos con resoluciones relativas al uso del Gas Licuado de Petróleo como carburante en vehículos con motor de combustión interna. En el Anexo se incluye la memoria técnica de la instalación y sus respectivos planos


El diseño de la estación se hizo apegándose a los lineamientos de la Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional , en el reglamento de distribución de gas licuado del Petróleo de fecha de 5 de Diciembre del 2007 y los lineamientos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-003-SEDG-2004 "Estaciones de Gas L.P. para Carburación. - Diseño y Construcción" y demás acuerdos con resoluciones relativas al uso del Gas Licuado de Petróleo como carburante en vehículos con motor de combustión interna. En el Anexo se incluye la memoria técnica de la instalación y sus respectivos planos.

La estación de carburación cuenta con un bomba que se encuentra ubicada dentro de la zona de protección de los tanques de almacenamiento, junto con su motor, se encuentra cimentado a una base metálica, la que a su vez se fija por medio de tornillos anclados a otra base de concreto y además de cumplir con las distancias mínimas reglamentarias.

El motor eléctrico acoplado a la bomba es el apropiado para operar en atmósferas de vapores combustibles y cuenta con interruptor automático de sobrecarga, además se encuentra conectado al sistema general de "tierra". El motor eléctrico acoplado a la bomba es el apropiado para operar en atmósferas de vapores combustibles y cuenta

Figura 4 Estación de carburación


con interruptor automático de sobrecarga, además se encuentra conectado al sistema general de "tierra".

La estación de carburación no cuenta con un régimen operativo propiamente, al no ser un proceso de transformación. Las especificaciones de los tanques de almacenamiento se describen a continuación y en los anexos se encuentran los planos técnicos de la estación.

Tabla 5 Especificaciones de tanques de almacenamiento para estación de carburación

ESPECIFICACION RECIPIENTE I RECIPIENTE II

Construido por CYLSA TATSA

Construido según norma NOM-021/-3-SCFI-1993 NOM-021/-3-SCFI-1993

Capacidad lts. agua 4,950 5,000

Año de fabricación 1995 1997

Diámetro exterior (m) 1.04 1.16

Longitud total (cm) 6.74 4.95

Presión de diseño(kg/cm2) 14 14

Factor de seguridad 4 4

Forma de cabezas semiesférica semiesférica

Eficiencia (100) 100 100

Espesor lámina cabezas SA-612-A SA-612-A

Espesor lámina de cuerpo 6.35 6.35

Material lámina cuerpo SA-612-B SA-612-B

Coples (kg/cm2) N/A N/A

Número de serie 9-01 406

Tara (kg) 1139 1132

Para la operación de la estación de carburación se utilizan los equipos listados en la siguiente tabla

El tiempo de operación medio se ha determinado en 16 horas diarias, durante 305 días del año, excepto durante los períodos de mantenimiento programados o imprevistos.

El mantenimiento típico y mínimo que se proporcionará a los equipos mencionados se describe a continuación.

Mantenimiento preventivo documentado de toda la maquinaria. Revisión periódica de lubricantes. Revisión periódica de todos los equipos de seguridad. Revisión periódica, de acuerdo a normas, de espesores de tanques Sustitución, de acuerdo a normas, de válvulas de seguridad, relevo

hidrostático y de exceso de flujo por tiempo de operación.


Revisión periódica, por parte del Subcomité Estatal de Prevención y Verificación, del estado general de la instalación.

Tabla 6 Equipo a utilizarse en la operación de la estación de carburación

Cantidad Descripción Función Características

2 Tanques de almacenamiento

Conservar bajo condiciones controladas, el inventario de gas LP

Tanques cilíndricos horizontales

2 Bomba centrífuga Suministro de gas procedente de tanques a automotores en despacho

Bomba centrífuga de 5 hp

1 Lote de instrumentos y accesorios

Indicar condiciones de operación de la estación y proteger los equipos

Tipo muy diverso y de acuerdo a normas

1 Lote de tuberías Transferencia de gas LP en estado líquido y vapor

Acero al carbón de diversos tamaños de acuerdo a normas

2 Medidor volumétrico Medición del volumen de gas despachado en la isla

Equipo aprobado por normatividad

1 Lote de equipo eléctrico

Suministro y distribución de energía eléctrica

A prueba de explosión en zonas críticas

2.2.5.2 Ampliación del andén de envasado de gas L.P.(muelle de llenado)

Previo a la ampliación, el muelle de llenado de la planta de almacenamiento tenía las siguientes características:

Largo total: 21.00 m

ancho 12.00 m

altura del piso: 1.30 m

superficie: 252.00 m2

La ampliación consistió en añadir 15 metros más en dirección este aumentando su superficie por 180.m2 tal como se muestra en la siguiente figura:


Figura 5 Ampliación al andén de llenado

2.2.5.3 TALLER MECÁNICO

En la parte norte del predio, se ha habilitado un área de 260 m2 para ser utilizado como taller mecánico con el propósito de dar mantenimiento a los vehículos de la empresa.


El taller consiste en estructuras metálicas con techos de lámina galvanizada y soportado por columnas metálicas. Dentro de este se han acondicionado áreas como para mantenimiento y almacenes para insumos y otro para residuos peligrosos observando la normatividad vigente para el almacenamiento y disposición de los residuos peligrosos por medio de un recolector autorizado.

Figura 6 Obras de ampliación: taller mecánico


2.2.5.4 ESTACIONAMIENTO

En la sección sur del predio, se habilito un área para el estacionamiento de vehículos de la empresa. El estacionamiento abarca 3476 m2 de superficie en un polígono irregular y su ubicación se muestra en la siguiente figura:

Figura 7 Obras de ampliación: estacionamiento


2.2.5.5 OFICINAS Y BAÑOS

En la parte Sur - oeste del predio, se construyeron oficinas y baños, en un área de 184 m2 . La oficina está equipada para albergar 5-6 empleados.

Figura 8 Obras de ampliación: oficinas y baños

2.2.5.6 Recursos naturales del área que serán aprovechados

2.2.5.6.1 Requerimientos de agua

Se estima que la operación de las ampliaciones a la planta demandará agua de la red municipal de suministro para satisfacer todas las necesidades de la población residente. Considerando una dotación media per cápita de 200 L/hab-día, las obras de ampliación estarían ocupando 10 empleados más dentro de la instalaciones de la planta, por lo que se estima que la demanda de agua adicional de primer uso será del orden de 2 m3/diarios.

2.2.5.6.2 Materias primas e insumos por fase de procesos

El insumo principal a utilizarse sería el de gas LP que almacena la estación de carburación, teniendo la ventaja adicional de que este será suministrado por la misma planta de almacenamiento de gas L.P. lo que elimina la necesidad de transportar el insumo. Debido a que la operación es muy simple, no se requiere otro tipo de insumos desde el punto de vista del proceso. Existen necesidades de suministros para


oficinas que no caen dentro de la categoría de insumos o materias primas para el proceso. En lo que respecta a consumo de agua, sólo se requerirá la necesaria para satisfacer las necesidades propias del personal que operara la planta.

2.2.6 Etapa de abandono de sitio

2.2.6.1 Estimación de vida útil

Las instalaciones de este tipo tienen una vida útil indefinida porque los equipos tienen larga duración. Debido a que la mayor parte son hechos de acero al carbón y que el gas no tiene propiedades corrosivas, el tiempo de vida es muy alto, siempre y cuando las actividades de mantenimiento tengan un nivel adecuado.

2.2.6.2 Programas de restitución del área

No se contemplan planes de restitución del área por las siguientes razones:

La instalación no implica el agotamiento de recursos del área donde estará ubicada.

No utilizará substancias contaminantes que impliquen un deterioro del medio ambiente.

Se encuentra ubicada en una zona destinada al crecimiento urbano de acuerdo al Plan Director de Desarrollo de la Ciudad de Chihuahua.

2.2.6.3 Planes de uso del área al concluir la vida útil del proyecto

Como se menciono antes, las ampliaciones así como la misma planta tendrán una vida útil indefinida mientras se les dé un mantenimiento adecuado, el factor que determinará la duración de las actividades de la planta será la demanda del energético por los pobladores. En el caso de que el requerimiento del gas L.P. ya no justifique la operación de la planta, esta podrá ser desmontada y el predio utilizado para cualquier tipo de equipamiento urbano que el sector requiera.

2.2.7 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera

2.2.7.1 Emisiones a la atmósfera

Las emisiones a la atmósfera en la operación de estaciones de carburación de gas L.P., consistirán básicamente en hidrocarburos que se escapan como consecuencia de las operaciones de transferencia de gas LP. Estas emisiones corresponden a las siguientes operaciones:

1. Despacho en islas de carburación 2. Reposición del inventario de la estación mediante autotanques

En los siguientes párrafos se calculan las emisiones probables de la Estación de carburación y expendio de cilindros portátiles y se muestra el gráfico de dispersión simulado mediante un modelo gaussiano.

2.2.7.1.1 Despacho en Islas de Carburación

El despacho a vehículos requiere de varias precisiones. En primer lugar se considera que los tanques de los vehículos son presurizados y cerrados, por lo que la


emisión de vapores es prácticamente cero durante la operación normal. Existen, sin embargo, dos operaciones dentro del llenado que sí emiten gases y son (1) la comprobación del nivel de los tanques a través de la denominada válvula del 10 %, y (2) escape de cierta cantidad residual de gas que queda atrapado dentro de la boquilla de la manguera, entre la válvula del bloqueo y el extremo abierto. A continuación se hace una estimación de las emisiones por estos dos motivos bajo los siguientes supuestos:

La operación de comprobación de nivel a través de la válvula del 10 % (aditamento pequeño con un diámetro muy reducido (1/8”) y colocada a la altura correspondiente al 90 % de volumen de los tanques), es una práctica que requiere abrir dicha válvula intermitentemente durante el llenado, cuando se estima que se está cerca del 90 % del volumen d los tanques y verificar, al observar la salida del líquido, que se ha alcanzado el nivel máximo permisible. Sin embargo, es práctica común entre los despachadores mantener constantemente abierta esta pequeña válvula, a fin de desplazar los vapores del L.P. y permitir el llenado más rápido de los tanques automotrices.

Para estimar la emisión, se asume que la válvula se abre dependiendo de las condiciones climáticas imperantes. La necesidad de mantener ésta válvula abierta se agudiza en verano cuando la presión interna de los tanques se incrementa considerablemente por efecto del excesivo calor. En el invierno, la baja temperatura mantiene la presión reducida y no se necesita mantener la válvula abierta.

El vapor en equilibrio con el líquido, partiendo de los tanques vacío a condiciones de 12.3 atm. de presión y 26º C, es del orden de 74.43 moles que, con un peso molecular promedio de 45.4 g/mol (90 % propano y 10 % butano) da una masa total de 3.36 kg de gas L.P. desplazado en forma de vapor. De esta masa sólo se emite el 90% (3.024 kg) porque el resto permanece en los tanques después del llenado.

Una operación de llenado, suponiendo que parte de tanque vacío de 150 L, tomará, aproximadamente 3 minutos. En estas circunstancias, la tasa de desplazamiento de vapores será de 1.008 kg/min.

Por otra parte, para comprobar la capacidad de la pequeña válvula de desalojar esta masa, se aplicó la ecuación de flujo de gases a través de un orificio con descarga a la atmósfera, encontrándose una tasa potencial de 1.7 kg/min. Esto significa que la válvula puede manejar la tasa de desplazamiento originada por la operación de llenado.

Se hace una ponderación de la abertura de esa válvula en base a la temperatura promedio del mes, y se considera que, en su valor más bajo, la abertura es de cero, mientras que en el valor mayor, la emisión es del 100 %. Por otra parte, se toma en cuenta que la venta anual es de 3’120,000 L, lo que produce un número de cargas equivalente a 1,733 veces por mes. La ecuación siguiente muestra la relación entre la temperatura media, expresada en ºC y la emisión resultante, expresada en kg/mes.

Emisión = 316.24(Temperatura) – 3476.946 (Corbit, 1989)

En lo que toca a la emisión por la boquilla de llenado, el diámetro de la misma es de 1" y la longitud de 6"; por lo tanto la cantidad remanente en su interior es del


orden de 0.08 litros y el número de operaciones es de 20,800 cargas anuales; dando un total anual de 838.66 kg por emisiones de las cargas a vehículos de carburación.

La siguiente tabla muestra los resultados para cada mes del año, de las emisiones por la válvula del 10% y por la boquilla, la emisión anual resulta del orden de 32,842 Kg.

Tabla 7 Emisión mensual de hidrocarburos por llenado de vehículos kg/mes

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Temp. Prom. 11.6 10.9 16.7 22.3 24.8 27.5 24.5 25.5 23.8 19.9 13.3 11.7

Válvula 10% 208 0 1804 3580 4374 5241 4292 4588 4072 2843 759 243

Boquilla 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8

Emisión total 278 69.8 1874 3650 4443 5311 4362 4658 4142 2913 828 313

2.2.7.1.2 Reposición de inventario de la Estación de carburación y expendio de cilindros portátiles.

En cuanto a las descargas de autotanques para la reposición de los inventarios de la estación, el diámetro de la boquilla es ahora de 2" con una longitud de 3" por lo que el volumen remanente de gas es de 0.154 litros. Este volumen, multiplicado por una frecuencia de 624 descargas por año, da como resultado una emisión de 96.1kg/año, cantidad insignificante en comparación con el caso anterior.

2.2.7.2 Descargas de aguas residuales

En este renglón, se puede afirmar que la actividad de la estación no implicará una generación de aguas residuales fuera de lo normal, ni en cantidad ni en calidad. Las características del efluente son enteramente domésticas y la cantidad estimada de las mismas es del orden del 80 % de los requerimientos de agua potable, considerando la dotación estimada, de 2m3 diarios, el flujo diario total de aguas residuales resulta de 1600 L al día.

2.2.7.3 Residuos peligrosos

La única operación que genera residuos considerados peligrosos o de manejo especial, es la operación del taller mecánico. El uso del aceite lubricante de motor se estima en 1380 litros anuales. Aproximadamente el 80% de este es recuperado durante el mantenimiento de las unidades, y almacenado en el taller de manera temporal de acuerdo a las disposiciones de la NOM 052 SEMARNAT 2005. El aceite es recolectado por una empresa autorizada por la SEMARNAT para su disposición. En los anexos se incluye copia de la autorización de la empresa.

Las características del aceite de motor se enlistan a continuación:

Tabla 8 Características de los residuos peligrosos

Sustancia Venta / consumo

anual Unidad

Estado físico

Almacenamiento Clave

CRETINo.

CAS

Aceite lubricante de motor

1380 lts líquido tambo I 6474-88-4


2.2.7.4 Residuos sólidos domésticos

Se generará una cantidad pequeña de basura doméstica por la plantilla de empleados que, de acuerdo a un factor estimado1 de 4.8 Kg/empleado - día, suma la cantidad de 48 Kg/día.

2.2.8 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos

La Ciudad de Chihuahua cuenta con un relleno sanitario que opera de acuerdo a la NOM-083-SEMARNAT-2003, lugar a donde se envían los residuos sólidos urbanos para su disposición final. En lo que respecta al aceite usado, la ciudad cuenta con una red de recolectores autorizados para la recolección del residuos, mismo que se dispone de acuerdo a las autorizaciones de estos.


3 VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO.

La estación de carburación, así como el resto de las obras de ampliación de la planta de almacenamiento de gas L.P. forma parte de la infraestructura de desarrollo económico de la Ciudad de Chihuahua y tiene como mercado una porción importante del parque vehicular.

Este tipo de empresas son organizaciones altamente deseables en todos los órdenes y es importante estimularlas para su desarrollo armónico. Las ampliaciones a la planta de almacenamiento de gas L.P que aquí se estudian coadyuvarán al cumplimiento de las expectativas económicas de la región, sin dejar de considerar, por el otro lado, los requerimientos de cuidado del medio ambiente, de acuerdo con lo enunciado por el propio Plan de Desarrollo de la Ciudad de Chihuahua.

Por su dimensión y complejidad, la protección del medio ambiente no puede recaer exclusivamente bajo la responsabilidad del gobierno. Es necesario que la sociedad entera adopte las iniciativas requeridas para, conjuntamente, sociedad y gobierno, puedan hacer frente a los retos que demanda la conservación del ambiente.

En esta materia, la operación de la estación que nos ocupa, constituye un paso más en la prevención de la contaminación al ofrecer un combustible alternativo que permitirá sustituir energéticos con un alto potencial contaminante. Basta citar la sustitución de gasolina en algunos vehículos de la zona con las ventajas en eficiencia de combustión y ahorros económicos que representa este cambio.

La elaboración del presente Estudio de Impacto Ambiental es una muestra de cumplimiento con las regulaciones y demandas de la autoridad ambiental, y del compromiso de la empresa con el cuidado del ambiente mediante la adopción de las medidas encaminadas a evitar impactos negativos, así como a disminuir el riesgo ambiental a los niveles permitidos por la legislación y aceptables para la autoridad y la sociedad.

Localmente se dispone del Plan Estatal de Desarrollo para el Estado de Chihuahua que tiene por objeto, entre otras cosas, promover el desarrollo urbano integral de la región y promover y preservar el medio ambiente de dicha región, así como propiciar las condiciones favorables para que la población pueda resolver sus necesidades de suelo urbano, vivienda, servicios públicos, infraestructura y equipamiento urbano.

En forma coordinada y subsidiaria con los planes anteriores, el Plan Director de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chihuahua establece de manera más detallada, los elementos necesarios y su ubicación para el desarrollo ordenado de la ciudad.

Con base a la información y consideraciones anteriores, la instalación objeto de este estudio está vinculada con las directrices dadas por los instrumentos de planeación mencionados, tanto en el ámbito federal como estatal y municipal y el planteamiento que han hecho los tres niveles de gobierno sobre las necesidades de equipamiento urbano y servicios de abastecimiento de combustibles (gas L. P.) del municipio de Chihuahua.


En el apartado 2.1.7. se muestra de manera gráfica la zonificación y usos de suelo detallados en el Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad además de presentar copia del permiso de uso suelo vigente, expedido por la Dirección de Desarrollo Urbano y Ecología del municipio de Chihuahua

La Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Chihuahua, en su artículo 1 regula la planeación, administración y control del desarrollo urbano en el Estado de Chihuahua conforme a los principios de los artículos 27, 73 y 115 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y su legislación reglamentaria y en su artículo 3 establece que el desarrollo urbano en la entidad tenderá a crear las bases para una mayor producción, elevar la productividad, mejorar la calidad de vida de la población, preservar los recursos naturales y proteger el medio ambiente.

3.1 Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA)

Articulo 110. "Para la prevención y control de la contaminación de la atmósfera.- las emisiones contaminantes de la atmósfera producidas por el uso de maquinaria y vehículos durante la preparación del sitio y construcción deben ser reducidas y controladas para asegurar una calidad del aire satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico". En este rubro, se puede comentar que la empresa encargada de la construcción mantuvo un estricto programa de mantenimiento que garantiza que los vehículos y maquinaria utilizada en la obra trabaje en óptimas condiciones, evitando así en lo posible emisiones contaminantes; También se contó con el riego de terracerías para evitar generar partículas fugitivas.

En cuanto al Capítulo III de la LGEEPA, que habla de "Prevención y Control de la Contaminación del Agua y de los Ecosistemas Acuáticos" se puede comentar que durante la construcción del proyecto se utilizó para el aseo del personal un servicio de cisternas móviles para el uso de los equipos de construcción, el cual fue contratado con un proveedor local. En el sitio no existe sistema municipal de drenaje, por lo que las descargas serán depositadas en una fosa séptica prefabricada, a la que se le dará servicio con un proveedor local. En cuanto al proceso propio de la planta, este no requiere de agua, por lo que el uso del líquido es límitado a las necesidades de las personas que laboran en la planta. .

Para la prevención y control de la contaminación del suelo, siguiendo los lineamientos del Articulo 136, los residuos que se acumularon durante la construcción fueron almacenados en un depositado temporal sobre una plancha de concreto para evitar cualquier derrame sobre el suelo natural. Durante la etapa de operación, los residuos generados serán almacenados en un cuarto habilitado para prevenir cualquier afectación al suelo.

En cuanto al ruido, los trabajos de preparación del sitio, estos fueron realizados únicamente durante un horario diurno, aunado a esto, las dimensiones del predio y su distancia hacia cualquier asentamiento, hacen poco probable que se genere contaminación por ruido en los alrededores del predio. Además, se cuenta con un programa de mantenimiento que mantendrá al equipamiento funcionando en condiciones optimas para minimizar cualquier ruido generado durante las operación de la planta.


En el Artículo 145 se lee La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo se especifiquen las zonas en las que se permita el establecimiento de industrias, comercios o servicios considerados como riesgosos, por la gravedad de los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el ambiente. En este aspecto, la empresa cuenta con una licencia para el uso de suelo autorizado por el Municipio de Chihuahua, actualizada en el año de 2007, misma que se encuentra respaldada por el Plan de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Chihuahua.

3.2 Reglamento de la ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos.

Este reglamento regula todas las obras o actividades por las que se puedan generar residuos peligroso y establece que: Deberá, como lo declara el Articulo 7o "Quienes pretendan realizar obras o actividades públicas por las que puedan generarse o manejarse residuos peligrosos, deberán contar con autorización de la Secretaría, en los términos de los artículos 28 y 29 de la Ley"

"En la manifestación de impacto correspondiente, deberán señalarse los residuos peligrosos que vayan a generarse o manejarse con motivo de la obra o actividad de que se trate, así como las cantidades de los mismos."

En este sentido, en el MIA se enlistan las sustancias peligrosas. Debido a que se la cantidad de residuos peligrosos generados ubiquen a la planta como micro o pequeño generador, se cuenta con un plan para el manejo de estos residuos, como medida adicional, los residuos son almacenados por periodos cortos y se ha contratado una empresa autorizada para su manejo y disposición, en los anexos se incluye copia del registro.

3.3 Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Chihuahua

El plan estatal de desarrollo del estado de Chihuahua señala: Para lograr un desarrollo regional equilibrado, se requiere llevar a cabo acciones que coadyuven al mejoramiento en las expectativas de la población urbana y rural, vigilando y normando los procesos del desarrollo urbano a través de una adecuada legislación urbana, regional y ecológica.

Las acciones encaminadas al desarrollo urbano y la ecología, deben ser capaces de conjugar el crecimiento económico con el desarrollo social; donde la explotación racional de los recursos, el cuidado del medio ambiente y los principios de equidad y justicia configuren el rostro humano que tienen los asentamientos humanos de nuestras ciudades y sus áreas de influencia.

Tomando esto en cuenta, el proyecto propuesto colaborará a mejorar la calidad de vida de los centros poblacionales vecinos al generar fuentes de trabajo y traer nuevas inversiones a la región. Los altos estándares ambientales que la empresa ha fijado para sus procesos, ayudan a procurar el balance entre el desarrollo humano y la procuración del entorno y medio ambiente.

3.4 Normas Oficiales Mexicanas.

El diseño y construcción de la ampliación se hizo apegándose a los lineamientos de la Ley Reglamentaria del artículo 27 Constitucional en el ramo del Petróleo de


fecha 28 de junio de 1999, así como, de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1999 “Plantas de Almacenamiento para Gas L.P.-Diseño y Construcción” editada por la Secretaría de Energía, Dirección General de Normas además de las normas oficiales NMX-B-177-1990, NMX-CH-16-1967, NMX-CH-36-1994-SCFI, NMX-L-1-1970, NOM-021/2-SCFI- 1993, NOM-021/3-SCFI-1993, NMX-X13-1965, NMX-X-1985-NMX-X-31-1983, NMX-X-4- 1967, NOM-018/1-SCFI-1993, NOM-001-SEMP-1994.

En lo que respecta a las normas oficiales mexicanas u otras disposiciones que regulen las emisiones, las descargas o el aprovechamiento de recursos naturales y, en general, todos los impactos , ambientales relevantes que puedan producir o actividad, se ha considerado lo siguiente:

NOM-042-SEMARNAT-1999. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos automotores nuevos en planta, así como de hidrocarburos evaporativos provenientes del sistema de combustible que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y diesel de los mismo.

NOM-050-SEMARNAT-1993: Establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

Con el propósito de dar mantenimiento a los vehículos de la compañía, se ha instalado un taller mecánico, mismo que permitirá mantener los motores en optimo estado manteniendo las emisiones que estos generan dentro de los límites establecidos.

NOM-052-SEMARNAT-2005 Norma que establece las características, el procedimiento para identificar si un residuo es peligroso, el cual incluye los listados de los residuos peligrosos y las características que hacen que se consideren como tales. Se han tomado en cuenta las definiciones de esta Norma al identificar los residuos considerados peligrosos que pudiesen ser generados durante las actividades del proyecto.

NOM-006-CONAGUA-1997 Norma que detalla las especificaciones y métodos de prueba para fosas sépticas. Debido a que el sitio donde se lleva a cabo el proyecto, no cuenta con sistema de alcantarillado sanitario, es necesario instalar una fosa séptica, por tal motivo se deberá poner especial atención a este rubro y las indicaciones de la norma para evitar cualquier contaminación al subsuelo.

Durante la preparación del sitio, construcción y operación de la planta, se lleva implícito el riesgo de generar impactos negativos en el sector, por emisión de contaminantes, ruido, producción de desechos, etc... estos deberán ser prevenidos en su mayor parte durante la vida del proyecto utilizando las herramientas que el marco normativo representa para el proyecto.

Ley de Áreas Naturales Protegidas


El proyecto no incide en áreas naturales protegidas y cumple con las disposiciones y normatividad en materia ambiental como se ha analizado, además de contar con el visto bueno del Municipio de Chihuahua condicionado a cumplir con estas regulaciones.

3.5 Ley y Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental

En el artículo 5o. del Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental en el punto IV. contempla que proyectos de la Industria del petróleo cuente con una autorización en materia de impacto ambiental. La planta de almacenamiento ya cuenta con esta autorización como se exhibe en el escrito D.O.O.DGOEIEA.-02932 (anexos).

Posteriormente en 1998 se solicito autorización para agregar la estación de carburación, autorización que le fue otorgada a la empresa por medio del oficio D.O.O.DGOEIEA.-01660 (anexos).

Entre 1999 y 2009 se realizaron las modificaciones que requería la planta, mismas ya han sido descritas en el presente manifiesto.

En el Artículo 6o. fracción III. del reglamento se menciona que las ampliaciones y modificaciones podrán ser exentadas de la presentación de la manifestación de impacto ambiental cuando se demuestre que su ejecución no causará desequilibrios ecológicos ni rebasará los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la protección del ambiente.

En este sentido se puede concluir que la mayoría de las ampliaciones realizadas a la planta, siendo estas la instalación de un taller para el servicio de las unidades de la empresa, la habilitación de espacios para estacionamiento de pipas repartidoras, la construcción de oficinas administrativas y baños dentro de la planta y la ampliación del andén para llenado de cilindros, no representan ningún desequilibrio ecológico que justificara una evaluación de impacto ambiental.

En cambio, la estación de carburación, a pesar de ya contar con autorización para su instalación (oficio D.O.O.DGOEIEA.-01660.), podría representar una modificación en el nivel de riesgo de la planta como lo indica el Artículo del reglamento, a pesar que los tanques de almacenamiento solo cuentan con 10,000 litros de capacidad de almacenamiento, los cuales resultan una cantidad poco significativa en comparación de los 250,000 litros autorizados para la planta.

Por tal motivo se ha elaborado el presente manifiesto de impacto ambiental y se ha presentado ante la DGIRA el Análisis de Riesgo correspondiente a la instalación tal y como fue solicitado en los oficios S.G.P.A./DGIRA/DG/1438/10, y S.G.P.A./DGIRA.DG.4828.11.


4 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INCLUENCIA DEL PROYECTO

4.1 Delimitación del área de estudio

La planta de almacenamiento de gas L.P. se ubica en el kilómetro 18 + 950 mts. de la carretera Chihuahua - Juárez, en el norte de la Ciudad de Chihuahua. Se ubica dentro de un predio de 32,000 m2 a un costado de la carretera. La planta de almacenamiento ocupa 18,430 m2 del predio y el resto del área se emplea como área de amortiguamiento. El área de estudio es un entorno urbano con poca variedad florística y faunística

Considerando el tipo de actividad de el proyecto y los resultados del análisis de riesgo elaborado, se propone delimitar el área de estudio al el escenario de alto riesgo de BLEVE por el 100% del tanque de almacenamiento de la planta que es un radio de 500 m alrededor del tanque de almacenamiento de la planta (Ver figura)

La planta se encuentra dentro de la mancha urbana de al norte de la ciudad de chihuahua.: Al norte un terreno vacío en desuso, Al este: terreno vacio en desuso y a 100 m de distancia hay asentamientos humanos. Al sur se encuentra un terreno en desuso y al oeste la carretera Chihuahua - Juárez.

4.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental

4.2.1 Aspectos abióticos

4.2.1.1 Clima

De acuerdo con la clasificación de Koppen, una gran parte del estado presenta clima seco, cuya identificación es la letra B. En forma particular, la porción central del estado, donde se localiza el Municipio de Chihuahua, presenta dos variantes del clima seco: el clima seco estepario identificado como BS y el seco desértico, BW.

La región con clima BS0, se localiza hacia el extremo oriental y suroriental del municipio, donde se halla la Ciudad de Chihuahua, caracterizada por elevaciones de 1500 msnm. La variante dominante es la clasificación BS0kw(w), donde predomina el clima seco templado con lluvias de verano con muy escasa precipitación invernal. Existen dos porciones, una en el límite oriental de la Ciudad de Chihuahua y otra en el extremo sureste del municipio, en los límites con el Municipio de Rosales, donde la clasificación es de BSohw(w) que se caracteriza por un clima semi-cálido, menos caliente que el anterior, también con lluvias escasas en invierno.


Figura 9 Zona de afectación de la planta


Figura 10 Clima en zona de la planta según clasificación Koppen


4.2.1.1.1 Temperatura

La temperatura tiene como factor primario la elevación sobre el nivel del mar. Así, para la Ciudad de Chihuahua, ubicada en promedio alrededor de los 1500 msnm, en 2002 se registró una temperatura promedio anual de 19.4°C con una oscilación que va desde una media de 10.9 °C en el mes de febrero que en ese año resultó ser el más frío, hasta una temperatura media de 27.5 °C durante junio que fue el más caliente.

Se tienen reportados 190 días despejados para la Ciudad de Chihuahua. Estos valores, relativamente altos, contribuyen decisivamente a la aridez de la región, dado que la evaporación del agua y la transpiración de las plantas, bajo estas condiciones resultan muy intensas.

Por lo que toca a los valores extremos de temperatura, la Ciudad de Chihuahua se encuentra entre las isotermas de -10°C a -15°C para los valores más fríos, y entre los 35°C y los 45°C para los valores extremos más calientes.

Las temperaturas mínima, máxima y promedio a lo largo del año según los datos de los años 2002 y 2003, reportados por la CONAGUA son recopiladas en la tabla siguiente:

Tabla 9 Temperatura media mensual 2002-2003 (grados centígrados)

Temperatura E F M A M J J A S O N D

2002

Media 11.7 11.0 16.7 22.3 24.8 27.6 24.6 25.5 23.9 20.0 13.4 11.8

Máxima 29.2 30 33.6 36.5 38.3 40.2 39.2 37.6 34.6 33.5 30.5 26

Mínima ‐4.3 ‐6.5 ‐5.5 5.8 9.6 14.2 10.5 15.4 10.5 5.2 ‐1.4 ‐5

2003

Media 12.1 14.7 15.3 19.8 24.6 26.9 26.3 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

Máxima 28.4 27 32 33.6 41.4 38.4 36.8 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

Mínima ‐4.6 ‐0.4 ‐2.5 4.54 11 16 14.4 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

En la siguiente figura se muestran los promedios de temperatura para la Ciudad de Chihuahua. Se incluyen las medias máximas y las medias mínimas, así como la temperatura promedio en cada uno de los meses del año. Las lecturas promedian los valores obtenidos durante 29 años. De acuerdo con la misma fuente, el promedio de temperaturas altas en el período citado es de 21.3°C y el promedio de las bajas es de 14°C.


4.2.1.1.2 Precipitación promedio anual (mm)

Debido a la serie de circunstancias geográficas y climatológicas mencionadas, la región recibe poca precipitación que se traduce en un ambiente de aridez y baja humedad relativa.

La influencia de huracanes procedentes de Pacífico es relativamente mitigada por la presencia de la sierra, sin embargo, las mayores precipitaciones ocurren como consecuencia de dichos fenómenos, resultando, en la mayor parte de las veces, de efectos benéficos, aunque de vez en cuando, se llegan a producir situaciones de riesgo por la violencia que pueden alcanzar algunas precipitaciones.

De acuerdo a la información proporcionada por CONAGUA, la precipitación promedio anual en 2002, fue de 427.1 mm siendo de 0 mm en el mes más seco y de 43.6 en el mes más lluvioso. La Tabla 12 se muestra la distribución de lluvia según esta misma fuente, para los años 2002 y 2003.

Tabla 10 Precipitación total mensual de la Ciudad de Chihuahua (mm)

2002 Mes E F M A M J J A S O N D

Máxima 0 30.5 0 5.1 16.2 56.3 150.7 80.4 33.6 53 1.2 0.1

Promedio 0 22 0 2.5 11 19 23.3 43.6 33 39.8 0.9 0.1

2003

Máxima 5.5 9.6 0 0 14.3 23.7 79.7 0 0 0 0 0

Promedio 3 6.1 0 0 8.9 8 62.5 0 0 0 0 0

Distribución de Temperaturas para la Ciudad de Chihuahua 2002

-9

-6

-3

0

3

6

9

12

15

18

21

24

27

30

33

36

39

42

45

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Mes

Te

mp

era

tura

en

ºC

Media

Máxima

Mínima

Figura 11 Distribución de temperaturas para la Ciudad de Chihuahua


dfsdsfs

4.2.1.1.3 Intemperismos severos

La ciudad de Chihuahua se caracteriza por un acentuado extremismo en las condiciones climatológicas, sobre todo en la variable temperatura. Además, el tipo de lluvias que normalmente se abaten sobre la región tiene la peculiaridad de desarrollarse en períodos muy cortos que en ocasiones suelen ser muy intensos. Como ya se mencionó, la influencia de los huracanes del Pacífico es poca en términos absolutos, pero relativamente importante si se compara con las tasas normales de precipitación. En septiembre de 1990 se presentó una tormenta sobre una porción de la Ciudad de Chihuahua que provocó el crecimiento de arroyos cuyos cauces se encontraron con áreas densamente pobladas; el fenómeno causó la muerte de aproximadamente 20 personas y cuantiosas pérdidas materiales.

El estacionamiento de una celda de alta presión durante el verano hace de la región una de las más secas y cálidas en dicha época, principalmente en su parte central y oriental. Las sequías, que pueden prolongarse durante varios años, son fenómenos que ocurren con relativa frecuencia, ocasionando grandes pérdidas al sector agropecuario y poniendo en grave predicamento las fuentes de suministro de agua para las ciudades.

En la siguiente tabla se muestra una síntesis de los intemperismos severos que suelen ocurrir en la región tal como lo reporta la CONAGUA

Distribución de la Precipitación para la Ciudad de Chihuahua 2002

0

20

40

60

80

100

120

140

160


Mes

Llu

via

en

mm

Máxima

Promedio

Figura 12 Distribución de la precipitación para la Ciudad de Chihuahua 2002


Tabla 11 Intemperismos severos para la Ciudad de Chihuahua

Núm. de días con:


2002

Heladas 12 9 3 0 0 0 0 0 0 0 3 13

2003

Heladas 7 1 1 0 0 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

4.2.1.2 Geología y Geomorfología

Geológicamente, la ciudad de Chihuahua está formado en parte por el cratón o placa norteamericana y por otros microcontinentes o terrenos alóctonos acrecionados a la placa. El suelo de la ciudad de Chihuahua pertene al cuaternario (Q(s)).

4.2.1.2.1 Descripción breve de las características del relieve

La ciudad de Chihuahua, ubicada en una porción del sureste del Municipio, presenta un relieve caracterizado por sierras alargadas, con orientación sureste-noroeste y valles intermedios, con relleno aluvial.

En la Ciudad, se tienen porciones del territorio con niveles promedio menores de 1500 msnm. Las formación más notable dentro de los límites de la Ciudad corresponde a la denominada Sierra de Nombre de Dios, ubicada hacia el oriente de la ciudad. Otra formación Cercana a la Ciudad de Chihuahua, pero en el Municipio de Aquiles Serdán, es la llamada Sierra de Santo Domingo.

En forma aislada, al sur de la ciudad se encuentra el Cerro Grande, con 1800 msnm, mientras que al suroeste se encuentra el Cerro El Coronel con 1700 msnm.

No se ha identificado ningún epicentro en las cercanías del área estudiada, ya que se encuentra en la zona asísmica del país, por lo tanto la frecuencia o probabilidad de ocurrencia es casi nula.

El área estudiada se encuentra fuera de la franja volcánica del país, por lo que se descarta una posible problemática debida a éste fenómeno.

4.2.1.3 Suelos

4.2.1.3.1 Tipo de suelos presentes en el área y zonas aledañas

Los suelos del área de la planta de almacenamiento son los típicos encontrados en las zonas áridas del norte del país, generalmente secos, con vegetación natural a base de matorrales, con fases físicas pedregosas superficiales y de profundidad y subsuelos con presencia de cal y algo de caliche. Su potencial agrícola se limita por las posibilidades de riego artificial y el éxito de su explotación pecuaria radica en la práctica de la ganadería de pastoreo en grandes extensiones de terreno.

Morfológicamente la zona de la planta de almacenamiento se expresa como una planicie, con lomeríos incipientes con una altura que varía entre 20 y 50 cm.


4.2.1.3.2 Composición del suelo (Clasificación de FAO)

Edafológicamente el área en estudio presenta las unidades de suelo denominadas como: Calcisol(CL) y Arenosol (Q). El suelo correspondiente a la Estación de carburación y expendio de cilindros portátiles es de la variedad Arenosol (A).

En la siguiente tabla se describen brevemente las características genéricas de los suelos identificados en el área de estudio.

Tabla 12 Suelos presentes en el área de estudio

Símbolo Denominación Descripción Genérica

CL Calcisol Estos suelos se encuentran principalmente en las zonas áridas de Coahuila, Chihuahua, Nuevo León, San Luis Potosí y Zacatecas.

Q Arenosol

Del latín arena: arena. Literalmente, suelo arenoso. Son suelos que se encuantran en zonas tropicales o templadas, y cocasionalmente, en zonas áridas. En condiciones naturales, tienen vegetación de selva, bosque o matorral, pero en cualquier caso, esta vegetación es escasa. Se caracterizan por ser de textura arenosa. En México son muy escasos y no se usan en ninguna actividad productiva, ya que sólo permitirían rendimientos muy bajos. Presentan una susceptibilidad a la erosión que va de moderada a alta

R Regosol

Del griego rhegos: manto, cobija; denominación connotativa de la capa de material suelto que cubre a la roca. Se encuentran en muy diversos tipos de climas y vegetación. Se caracterizan por no presentar capas distintas, son claros y se parecen a la roca que los subyace. Se encuentran en playas, dunas y en las laderas de las sierras, muchas veces acompañados de Litosoles y afloramientos de roca. En las sierras encuentran usos pecuarios y forestales.

C Chernozem

Del ruso cherno: negro; y zemljá:tierra. Literalmente, tierra negra. Son suelos que se encuentran en zonas semiáridas o de ransición hacia climas más lluviosos. En condiciones naturales tienen vegetación de pastizal con algunas áreas de matorral. Se caractrizan por tener una capa superior de color gris o negro, rica en materia orgánica y nutrientes, y acumulación de caliche suelto o ligeramente cementado en el subsuelo. En México se usan para ganadería extensiva mediante el pastoreo, o intensiva con pastos cultivados, con rendimientos de medios a altos; además, se usan en agricultura con cultivos de granos, oleaginosas y horalizas, con rendimientos generalmente altos, sobre todo si estan sometidos a riego, pues son suelos que de manera natural tienen una alta fertilidad. Son moderadamente susceptibles a la erosión, salvo el caso de las subunidad Chernozem lúvico, que es muy susceptible a ella.


Figura 13 Edafología en zona de la planta


Figura 14 Carta Geológica de zona de planta


4.2.1.3.3 Capacidad de saturación

La clase textural de los suelos, que se refiere al contenido de partículas de diferentes tamaños en los 30 cm superficiales del terreno, se relaciona directamente con la capacidad de los mismos para retener agua y nutrientes; así, los suelos de textura gruesa, normalmente constituidos por arena, tienen una menor capacidad de saturación que los de textura mediana, generalmente constituidos por limo, los cuáles a su vez exhiben una menor capacidad de saturación que los suelos de textura fina, normalmente constituidos por arcillas difíciles de laborar.

4.2.1.4 Hidrología (rango de 10 a 15 Km)

4.2.1.4.1 Principales ríos o arroyos cercanos

Las corrientes superficiales más importantes dentro de la ciudad de Chihuahua, corresponden a los Ríos Sacramento y Chuvíscar, pertenecientes a las subcuencas RH24Kd y RH24Kc, respectivamente.

El comportamiento del recurso hídrico superficial se puede abordar desde la naturaleza de la red hidrográfica y los componentes principales del escurrimiento.

Las mediciones hidrométricas de los ríos Chuvíscar y Sacramento se presentan en la siguiente:

Tabla 13 Mediciones Hidrométricas

Corriente Vol. Medio Anual, Gasto Medio

Anual, m3/s

Gastos Extremos, m3/s Período

MMm3 Máximo Mínimo

Río Sacramento 46.56 1.476 620 0 74 – 81

Río Chuvíscar 5.576 0.182 91.2 0 63 – 74

Tabla 14 Extensión de la Presa Chihuahua y los Ríos Conchos y Sacramento

Cuenca Subcuenca Area Total de Subcuenca,

km2

Area dentro del Municipio, km2

%

K Río

Conchos

c Río Chuvíscar 831 780 9.35

d Río

Sacramento 1081 1030 12.35


4.2.1.4.2 Características de Escurrimiento

Dentro de la zona de interés, aledaña a la Ciudad de Chihuahua, se encuentran áreas con diversos coeficientes de escurrimiento, tal como se describen a continuación:

Dentro del macizo montañoso conocido como Sierra de Nombre de Dios, situada en la región nororiente de la Ciudad de Chihuahua, se encuentran coeficientes de escurrimiento de 10 a 20 %. Esta zona se caracteriza por pendientes escarpadas y pronunciadas. Las aguas captadas por la ladera occidental descargan a la subcuenca RH24Kd del Río Sacramento, mientras que las de la ladera oriental escurren hacia la subcuenca RH24Kc del Río Chuvíscar.

Al pie de la ladera occidental de la Sierra de Nombre de Dios, se encuentra una franja de tierras bajas, por donde fluye el Río Sacramento, que tienen los menores coeficientes de escurrimiento con valores entre 0.5% y 5 %. Estas tierras están formadas por depósitos permeables arrastrados por el río y por erosión de la propia sierra. La misma característica se presenta en la ladera oriental de la sierra hacia la cuenca RH24Kc.

El resto de las planicies tienen escurrimiento intermedios de 5 a 10 % y están constituidos por depósitos más consolidados y que se encuentran al noroeste de la ciudad, al pie del lomerío que rodea la sierra El Mogote. Esta sierra y la zona aledaña, dan origen al arroyo San Marcos-Sacramento y tienen coeficientes de 10 a 20 % debidos principalmente a las pendientes, algunas de ellas relativamente escarpadas. En esta sierra se alcanzan alturas del orden de 2140 msnm.

4.2.1.4.3 Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, etc.)

El Municipio de Chihuahua tiene varios cuerpos de agua que se localizan a diferentes distancias de la zona de interés. A continuación se hace una descripción de los más importantes:

El cuerpo de agua más importante cercano a la zona de interés, corresponde a la Presa Chihuahua, la cual se localiza al oeste de la ciudad a una distancia aproximada de 20 km en línea recta del sitio de estación. Se ubica sobre el Río Chuvíscar y se terminó de construir en 1960 con el propósito de suministrar agua potable a la Ciudad de Chihuahua y para control de avenidas. Su cortina tiene 35 m de altura y una longitud de corona de 817 m. En el tiempo de su construcción, su capacidad útil era de 32.3 millones de m3. Hoy en día, esa capacidad se encuentra muy menguada por el azolve acumulado. Por otra parte, el crecimiento de la ciudad ha requerido grandes cantidades del vital líquido y, debido a su reducida capacidad, la presa ya no constituye una fuente importante de suministro.

Otro cuerpo de agua cercano es la llamada Presa Chuvíscar, localizada sobre el río del mismo nombre, aproximadamente 6 km aguas abajo de la Presa. Esta obra fue inaugurada en 1910 y consta de una cortina de 20 m de altura y 250 m de longitud. En su origen, la capacidad útil era de 2.1 millones de m3, sin embargo, a la fecha presenta un azolve del 71 % por lo que dejó de servir como obra hidráulica y constituye un centro de esparcimiento para los habitantes de la ciudad.


Un cuerpo más de agua, es la Presa “El rejón”, situada aproximadamente a 1.5 km al noroeste de la presa Chuvíscar.

Uno de los afluentes del Río Sacramento, el arroyo San Marcos, descarga buena parte de su caudal en la presa del mismo nombre, localizada al noroeste de la ciudad, a una distancia aproximada de 6 km del sitio de la estación. Se construyó en 1905 con una capacidad de 4.45 millones de m3. También se encuentra azolvada y en la actualidad su uso es muy reducido.

4.2.1.4.4 Drenaje subterráneo

En la siguiente figura se muestra la carta hidrológica de la zona.

Actualmente, la ciudad recibe gran parte de su suministro de agua de la región de El Sauz, que ya va en su segunda etapa, así como de cerca de 80 pozos profundos y ya no depende del suministro de los embalses como ocurrió hasta hace pocos años. Desde 1956 se han decretado diversas zonas de veda en los alrededores de la Ciudad de Chihuahua, incluyendo ésta. A la fecha, prácticamente toda la zona está declarada en veda y se halla bajo control de las autoridades responsables.

El nivel estático fluctúa entre 15 y 80 m. Los valores más someros se encuentran en las proximidades de los ríos Chuvíscar y Sacramento y los más altos hacia el occidente, en las proximidades de las sierras. La calidad del agua es dulce y se destina para uso doméstico, agropecuario e industrial; los gastos de extracción varían entre 1 y 64 L/s, mientras que la temperatura oscila entre 24 y 26 ºC.

Sin tomar en cuenta las norias, en 1987 existían 130 pozos con diámetros de tuberías que varían de 51 a 203 mm que extraen un volumen medio anual del orden de 100 millones de metros cúbicos. En estas circunstancias, el acuífero se considera sobreexplotado ya que sólo recibe una recarga de 55 millones de m3 por año y tiene una reserva de 45 millones de m3. Esta situación explica el hecho de que el abatimiento del manto es de aproximadamente 2 m por año.

Al norte de la ciudad, en las inmediaciones del poblado conocido como El Sauz se encuentra el valle El Sauz- Encinillas. La porción sur de dicho valle se encuentra sobreexplotada, ya que ahí se localiza el 80 % de los pozos, mismos que se destinan a usos agropecuarios. La parte norte del valle tiene un acuífero con buenas características y capacidad que, en la actualidad, suministra agua a la Ciudad de Chihuahua a través de tubería.


Figura 15 Hidrología de Aguas Subterráneas en zona de planta


Figura 16 Hidrológica Agua Superficial en zona de la planta


4.2.2 Aspectos bióticos

4.2.2.1 Vegetación

4.2.2.1.1 Tipo de vegetación de la zona

La distribución de la vegetación en el Estado de Chihuahua coincide con sus zonas climáticas, provincias fisiográficas y usos del suelo, por lo que se identifican cuatro unidades biogeográficas principales: 1) matorrales desérticos de las bajadas de las sierras y planicies, 2) zacatales y bosques de roble de los taludes del pie de las sierras, 3) bosques de encino y pino-roble de la Sierra Madre Occidental y 4) bosques subtropicales de hojas caducifolias localizados en el talud occidental de la sierra y en los cañones y barrancas profundos.

4.2.2.1.2 Principales asociaciones vegetacionales y distribución

La vegetación del municipio de Chihuahua, corresponde a la asociación denominada como Matorral desértico rosetófilo, tomando en consideración la abundancia de las especies arbustivas de tallas baja y mediana, de hojas carnosas o fibrosas dispuestas en rosetas y terminadas en espina; a continuación se describe el matorral presente en el área.

Pastizal Inducido: Es aquél que surge cuando es eliminada la vegetación original que lo dominaba. Este pastizal puede aparecer como consecuencia de los desmontes de cualquier tipo de vegetación; también puede establecerse en áreas agrícolas abandonadas o bien como producto de áreas que se incendian con frecuencia. Algunas de las especies de gramíneas que se encuentran en estas condiciones son el zacate tres barbas (Aristida adscensionis), zacate burro (Paspalum notatum), zacate cadillo o roseta (Chenchrus, spp.). En este tipo de pastizal se desarrollan zonas ganaderas considerables.

4.2.2.1.3 Especies de interés comercial.

A pesar de las características climáticas tan extremosas de las zonas áridas y semiáridas, se desarrollan en ellas especies vegetales que son utilizadas para diversos usos industriales, construcción rural, forrajeo y como plantas ornamentales.

Dentro del renglón de plantas ornamentales se pueden citar las siguientes: sotol, yuca, ocotillio, nopales, biznagas y cactus. Dentro de las de uso industrial se encuentran el sotol y el sangregado. Como plantas forrajeras, tanto para el ganado como para la fauna silvestre, se pueden mencionar primeramente a las gramíneas, como navajitas, banderita, zacate colorado y borreguero, entre otras, así como algunos arbustos entre los que destacan los nopales y las yucas.

4.2.2.1.4 vegetación endémica y/o en peligro de extinción

Se ha establecido que en toda la región conocida como Desierto Chihuahuense existen más de 1000 especies de plantas endémicas; sin embargo, en base a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001, que indica las especies y subespecies de


flora y fauna silvestre y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras y las sujetas a protección especial y que establece especificaciones para su protección.

En la siguiente tabla se listan algunas de las especies vegetales de la zona. No es posible hacer una tabla exhaustiva de las especies presentes en el área de Chihuahua por lo que sólo se incluye una lista limitada.

Tabla 15 Lista Florística de Especies Presentes en el Matorral del Proyecto (UACJ, Universidad Autónoma de Ciudad Juárez)

Nombre común Nombre científico Nombre común Nombre científico Especies de pastos dominantes: Navajita Bouteloua gracilis Navajita velluda B. hirsuta Navajita china B. breviseta Navajita delgada B. filiformis Navajita negra B. eriopoda Zacate búfalo Buchloe dactyloides Navajita morada B. chondrosioides Especies sub-dominantes: Banderilla Bouteloua curtipendula Zacate amor Eragrostis intermedia Gigante Leptochloa dubia Pata de gallo Chloris latisquamea Tempranero Setaria macrostachya Toboso Hilaria mutica Punta blanca Trichachne californica H. cenchroides Zacate guía Panicum obtusum Peineta Microchloa kunthii Lobero Lycurus phleoides Cola de zorra Enneapogon desvauxii Tres barbas Aristiada pansa A. humulosa A. divaricata A. arizonica A. ternipes A. adscensionis A. orcuttiana Especies de pastos anuales y de herbáceas: Sotol Dasylirion leiophyllum Cardenche (choya) Opuntia imbricata Yuca Yucca elata Escobilla Gutierrezia microcephala Junco (o Gatuno) Koeberlinia spinosa Plateado Andropogon barbinodis Mezquite Prosopis juliflora A. saccharoides Largoncillo Acacia constricta Tridente esbelto Tridens muticus Gobernadora Larrea tridentata T. pilosus Popotillo Ephedra trifurca Borreguero Erioneuron pulchellum Mariola Partenium incanum Salvilla Salvia sp. Agujilla Condalia lyeioides Sangregado Jatropha dioica Cenizo Leucophyllum frutescens Viejito Escobaría tuberculosa Nopal Opuntia lindheimeri Cactus arcoiris Echinocereus pectinatus Nopal coyotillo Opuntia violacea

Durante los recorridos alrededor del predio donde se encuentra la planta de almacenamiento, no se detecto vegetación alguna con excepción de algunos pastos y un espécimen de gobernadora. Las obras de ampliación no pudieron haber perturbado ninguna de estas especies, debido a que se realizaron dentro de las instalaciones de la planta de almacenamiento y sobre el costado de la carretera, mismo que era utilizado como vía de accesos a la planta.


Figura 17 Uso de Suelo y Vegetación en zona de planta


Figura 18 Fotografías de los alrededores de la planta de almacenamiento


4.2.2.2 Fauna

4.2.2.1 Fauna característica de la zona

En las áreas desérticas, por razones de las condiciones ambientales difíciles, la fauna presenta limitaciones tanto cotidianas como estacionales en su actividad, por lo que los animales se protegen cavando madrigueras y activándose preferentemente durante la noche.

La fauna del Municipio de Chihuahua está compuesta básicamente por palomas huilota y de alas blancas, conejos, liebres gato montés y coyote. La antigua Fundación Faunística de Chihuahua reportó las siguientes especies para toda la región:

Tabla 16 Lista Faunística de Especies Presentes en el Municipio de Chihuahua

Nombre común Nombre científico Nombre común Nombre científico Mamíferos:

Conejo Sylvilagus occidentalis Zorra gris Urocyon cinereoargenteusLiebre cola negra Lepus californicus Zorrillo Mephitis mephitis Liebre panza blanca L. callotis Tejón Taxidea taxus Coyote Canis latrans Rata cangura Dipodomis sp. Gato montés Lynx rufus Aves: Aves de presa: Cuervo grande Corvus corax Halcón Harris Buteo spp. Calandria Estornela neglecta Halcón de cola roja Buteo jamaiciencis Pájaro chilero Passer domesticus Aguililla rastrera Circus cianeus Pájaro tapacaminos teuii Phalaennoptilus nuttallii Halcón aplomado Falco femoralis Paloma huilota Zenaida macroura Gavilancillo F. sparverius Paloma alas blancas Z. asiatica Reptiles: Víbora de cascabel Crotalus molossus Tortuga de casco Kinosternos flavescens C. atrux Tortuga del desierto Gopherus berlandieri Víbora casera Tortuga terrapene Tepnofis sp.

4.2.2.2 Especies de valor comercial

Los artículos 15, 16 y 17 de la Ley Federal de Caza (1951), indican que no se puede comercializar ninguna especie de la fauna silvestre, ya sean ejemplares o sus despojos. Sin embargo, mediante un acuerdo se permite la comercialización de las aves denominadas canoras y de ornato, entre las que se pueden citar a las tortolitas, zenzontles, cardenales, tordos, calandrias y gorriones, principalmente.

Otra forma de comercio es la venta de víboras de cascabel y zorrillos, por considerarse con propiedades curativas.

4.2.2.3 Especies de interés cinegético

Se consideran especies cinegéticas aquellas que son susceptibles de aprovecharse mediante la actividad deportiva de la caza. La Ley Federal de Caza a su vez se apoya en la publicación anual del Calendario Cinegético, el cual regula el aprovechamiento de las especies consideradas bajo este concepto.


Las especies que se consideran de interés cinegético son palomas, codorniz, pequeños mamíferos como ardillas, conejos, liebres y coyotes. Para cazar las siguientes especies de requiere de un permiso de cacería expedido por la SEMARNAP: paloma huilota (Zenaida macroura), paloma de alas blancas o torda (Zenaida asiatica), liebre cola negra (Lepus californicus), liebre panza blanca (Lepus callotis), coyote (Canis latrans) y gato montés (Lynx rufus).

4.2.2.4 Especies amenazadas o en peligro de extinción

No se tienen reportes de la existencia de ésta u otras especies animales amenazadas en el área específica de emplazamiento de la planta de almacenamiento.

Durante los recorridos en los alrededores y dentro de la planta no se pudo observar ninguna especie de ningún tipo, probablemente por la cercanía a la carretera. En entrevista con los pobladores vecinos y empleados de la planta no se reporto avistamientos de alguna especie amenazada o en peligro de extinción.

4.2.3 Paisaje

El entorno del la planta de almacenamiento es urbano. El medio natural ha sido fuertemente modificado por la ciudad desde hace mucho tiempo. Desde el punto de vista paisajístico, la zona ya ha sido afectada por el crecimiento urbano.

De tal forma se pueden hacer las siguientes afirmaciones:

Las obras de ampliación no modificaron la dinámica de ningún cuerpo de agua.

Las obras de ampliación no modificaron la dinámica natural de flora y fauna Las obras de ampliación no crearon barreras físicas para el desplazamiento de

la flora y fauna. La zona no es considerada con cualidades estéticas únicas o excepcionales La zona no tiene cualidades de atractivo turístico La planta no se encuentra cercana a zonas arqueológicas o de interés histórico.

4.2.4 Áreas Naturales protegidas

En el Estado de Chihuahua se tienen 23 sitios (12'577,264 ha) con declaratorias de Áreas Naturales Protegidas en tres modalidades.. Enseguida se hace un resumen de las tres modalidades.

Areas de Protección de Recursos Naturales.- Esta modalidad comprende 20 sitios,de las cuales forma parte la Ciudad de Chihuahua y sus alrededores. La Sierra de Nombre de Dios se incluye en esa porción. La declaratoria de área de protección de recursos naturales implica que dichos recursos serán explotables en la medida en que se adopten las filosofías del desarrollo sustentable.

Areas de Protección de Flora y Fauna.- Comprende 2 sitios, correspondiente al Cañón de Santa Elena sobre el Río Bravo y los Médanos de Samalayuca


Parques Nacionales.- Incluye dos sitios, la Cascada de Basaseachi y Cumbres de Majalca, con un área total de 10,575 ha.

El área Natural Protegida más cercana a la planta de almacenamiento es La Sierra de Nombre de Dios y se ubica a 10 kilómetros en dirección sureste de la planta de almacenamiento.

4.2.5 Medio socioeconómico

4.2.5.1 Población

De acuerdo con los datos del Censo General de Población y Vivienda 2010, la Ciudad de Chihuahua, cuenta con una población total de 819,543 habitantes se divide en 399,495 hombres y 420,048 mujeres.

El crecimiento poblacional de la Ciudad se muestra en la siguiente tabla:

Tabla 17 Población de la Ciudad de Chihuahua desde 1900

Evento Censal

Total de Habitantes Hombres Mujeres

1900 30405 15179 15226

1910 39706 19241 20465

1921 37078 17576 19502

1930 45595 21623 23972

1940 56805 26772 30033

1950 87000 40838 46162

1960 150430 73827 76603

1970 257027

1980 385603

1990 516153 250383 265770

1995 613722 298116 315606

2000 657876 318929 338947

2005 748518 363814 384704

2010 819543 399495 420048

El crecimiento poblacional se ha mantenido constante de forma ascendente desde 1950 como se muestra en la siguiente figura:


Figura 19 Crecimiento poblacional de la Ciudad de Chihuahua

En lo que respecta a la densidad poblacional, en el sector norte de la ciudad donde se ubican las instalaciones de la gasera, se aprecia una alta densidad poblacional. Concluyendo pues, que de mantenerse estas tendencias, la demanda de combustibles pétreos por parte de la población se mantendrá en un crecimiento sostenido durante los próximos años, requiriendo de fuentes de abastecimiento para estos

Figura 20 Distribución de la población en la Ciudad de Chihuahua

0

100000

200000

300000

400000

500000

600000

700000

800000

900000

1900

1910

1921

1930

1940

1950

1960

1970

1980

1990

1995

2000

2005

2010

Total de Habitantes


Los indicadores de población publicados por INEGI correspondientes al Municipio de Chihuahua se enlistan a continuación:

Tabla 18 Indicadores de población para el municipio de Chihuahua

Población total, 2010 819,543

Población total hombres, 2010 399,495

Población total mujeres, 2010 420,048

Relación hombres-mujeres, 2010 95.1

Porcentaje de población de 15 a 29 años, 2005 26.7

Porcentaje de población de 15 a 29 años hombres, 2005 27

Porcentaje de población de 15 a 29 años mujeres, 2005 26.3

Porcentaje de población de 60 y más años, 2005 8.6

Porcentaje de población de 60 y más años hombres, 2005 7.9

Porcentaje de población de 60 y más años mujeres, 2005 9.2

Hogares, 2010 228,638

Hogares con jefe hombre, 2010 165,810

Hogares con jefe mujer, 2010 62,828

Tamaño promedio de los hogares, 2010 3.5

Nacimientos, 2008 14,965

Nacimientos hombres, 2008 7,530

Nacimientos mujeres, 2008 7,435

Defunciones generales, 2009 5,087

Defunciones generales hombres, 2009 2,968

Defunciones generales mujeres, 2009 2,113

Tasa de mortalidad infantil, 2000 (por cada 1000) 19

Matrimonios, 2008 4,447

Divorcios, 2008 1,655

En lo que respecta a educación se cuenta con los siguientes datos:

Tabla 19 Indicadores de educación para el Municipio de Chihuahua

Población de 6 y más años, 2010 714,065

Población de 5 y más años con primaria, 2010 206,910

Población de 18 años y más con nivel profesional, 2010 141,864

Población de 18 años y más con posgrado, 2010 13,278

Alumnos egresados en preescolar, 2009 14,822

Alumnos egresados en primaria, 2009 15,070

Alumnos egresados en secundaria, 2009 13,076

Alumnos egresados en profesional técnico, 2009 845

Alumnos egresados en bachillerato, 2009 7,593


Total de escuelas en educación básica y media superior, 2009 988

Escuelas en preescolar, 2009 381

Escuelas en primaria, 2009 386

Escuelas en secundaria, 2009 115

Escuelas en profesional técnico, 2009 14

Escuelas en bachillerato, 2009 92

En lo que respecta al sector salud el INEGI provee los siguientes datos:

Tabla 20 Población derechohabiente del Municipio de Chihuahua

Población derechohabiente, 2010 663,832 2,489,301

Población no derechohabiente, 2010 128,047 798,970

Derechohabientes en el IMSS, 2010 417,550 1,539,986

Derechohabientes en el ISSSTE, 2010 52,416 150,466

Tomando en consideración que los indicadores mencionados cualquier obra o actividad que se emprenda, donde se emplee personal para realizarla, crea impactos e incremento en la demanda de ciertos aspectos del medio socioeconómico. La planta es medianamente intensiva en el empleo de recursos humanos, se puede considerar que su impacto en este medio es relativamente medio. Sobre todo. En el apartado correspondiente al análisis de los impactos se volverá a tratar este punto con mayor detalle

4.2.6 Diagnóstico ambiental

El diagnóstico ambiental tiene como finalidad identificar y analizar las tendencias delcomportamiento de los procesos de deterioro natural y el grado de conservación presentes en la porción influenciada del Sistema Ambiental (SAI)

Para determinar la situación actual en materia ambiental presente en el SAI, resulta necesario realizar un análisis sistémico, para lo cual se ha considerado la definición y delimitación, así como las interacciones de los diversos factores ambientales del SAI delimitado.

El diagnóstico se realiza a través del análisis integral de los siguientes aspectos, de los cuales, ya se ha discutido la caracterización ambiental en la región, por lo que seguiremos elaborando el diagnóstico según el diagrama siguiente:

Tabla 21 Proceso de diagnóstico ambiental


4.2.6.1 Antecedentes de la zona

La planta de almacenamaiento de gas L.P. así como sus obras de ampliación incluyendo la estación de carburación, propiedad de la empresa Gas El Sobrante S.A. de C.V. se ubica dentro del municipio de Chihuahua, dentro del estado del mismo nombre.

Existe un consenso generalizado sobre la etimología que se acerca más a lo probable es la publicada por Félix Ramos y Duarte, en su Diccionario de Curiosidades Históricas del año 1889, donde afirma que la mencionada palabra es de origen Náhuatl y se forma de “Xicahua”, misma que se descompone en “Xi” y “Cuauhua”, síncope de “Cuauhuacqui”, cosa seca o arenosa (Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo Municipal, 2009).

El territorio del actual estado de Chihuahua, estuvo habitado, durante la época prehispánica, por grupos americanos identificados étnicamente con la familia sonorense - ópata - pima, salvo el que pobló y construyó la zona urbanizada y los conjuntos habitacionales de la región de Paquimé, del municipio de Casas Grandes.

Entre las tribus americanas, sobresalen los apaches, comanches, tarahumaras, tobosos, pimas, guarojíos, tepehuanes, pimas, ópatas, conchos, julimes, tapacolmes, tubaris, guazaparis, chínipas y otros. Los más belicosos fueron los tobosos, apaches, comanches y tarahumaras, quienes se opusieron a la ocupación de sus territorios por parte de los colonizadores españoles.

Los tarahumaras, después de varias sublevaciones, optaron por refugiarse en los lugares más inaccesibles de montañas y barrancas en la sierra Tarahumara, donde conservan su organización social, costumbres y vestimentas.

Los indios Conchos habitaron lo que hoy es el municipio de Chihuahua. Esta etnia es una de las raíces de los chihuahuenses, eran grupos nómadas o seminómadas que se caracterizaron por su nobleza y su gran receptividad a otras manifestaciones culturales

Caracterización Ambiental

Antecedentes

Estructura del Sistema Ambiental

Identificación de Componentes Ambientales Clave

Diagnóstico Ambiental


En el año 1533, Alvar Nuñez Cabeza de Vaca se convierte en el primer español que cruza el territorio chihuahuense e informa a las autoridades españolas de un reino fantástico que se encontraba al norte de la Nueva España. Su testimonio despertó el interés y la codicia por las riquezas de esas tierras.

El 24 de junio de 1562, inicia Francisco de Ibarra la expedición por los territorios de los actuales Durango y Chihuahua, y conforma con ellos la provincia de la Nueva Vizcaya en honor a sus raíces.

El 26 de marzo de 1652, el capitán Diego del Castillo presentó el registro de una veta mineral y de un ojo de agua en la zona de Tabalaopa, los cuales estaban ubicados en la región conocida con el nombre de Chihuahua. Estas minas se denominaron “minas de Chihuahua”, y fue el capitán del Castillo quien se dice que pronunció por primera ocasión la palabra “Chihuahua”.

El proceso de evangelización rindió sus frutos y la paz social que estableció determinó que los españoles acudieran a la región en búsqueda de fortuna, se siguieron presentando diversos denuncios de vetas de minerales y de tierras y aguas donde se instalaron haciendas de beneficio de metales

Por gestiones del coronel Juan Felipe de Orozco y Molina, el virrey de la Nueva España, don Baltazar de Zúñiga Guzmán Sotomayor y Mendoza, Marqués de Balero, Ayamonte y Alenquer, decretó el día 1º de octubre de 1718 eregir al Real de San Francisco de Cuellar en Villa con el nombre de San Felipe el Real de Chihuahua, San Felipe en honor al Rey Felipe V que gobernaba en ese momento a España. Con lo cual la jurisdicción de la audiencia de Guadalajara quedaba sin efecto, y la villa estaba en posibilidad de nombrar su Ayuntamiento con todas sus prerrogativas y derechos. Para 1786, la Villa de San Felipe el Real de Chihuahua y su jurisdicción tenían un total de 10,752 habitantes

El 19 de julio de 1823, el Congreso Nacional Constituyente aprobó la división de la Nueva Vizcaya en dos provincias llamadas Durango y Chihuahua. El decreto fue publicado el 21 de julio de 1823, siendo Presidente de la República, Mariano Michelena, y se le asignaba una diputación provincial. La Villa fue elevada a la categoría de ciudad, denominándose exclusivamente Chihuahua, y señalada como capital de la provincia de su misma denominación. Desde entonces, es la residencia de los supremos poderes locales. Solo transitoriamente, por causas de fuerza mayor, se han cambiado temporalmente a otras poblaciones.

4.2.6.2 Localización y extensión

El Municipio de Chihuahua se ubica en el centro del Estado de Chihuahua. Se encuentra en las coordenadas geográficas 28º38’ de latitud norte y 106º4’ de longitud oeste a una altura sobre el nivel del mar de 1,440 metros. Nueve municipios lo rodean: al norte colinda con Buenaventura y Ahumada; al este con Aldama, Aquiles Serdán y Rosales; al sur con Rosales, Satevó y Belisario Domínguez; y al oeste con Riva Palacio, Namiquipa y Santa Isabel.

Cuenta con una superficie de 9,219.30 km2, que representan el 3.73% de la extensión total de la entidad.

Figura 21 Ubicación del Municipio de Chihuahua


4.2.6.3 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA Y FUNCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

El área donde se ubica la planta está junto a la carretera federal 45, en su tramo Chihuahua - Juárez a la altura del kilómetro 19, en el norte de la mancha urbana de la Ciudad de Chihuahua. Debido a su entorno urbano, la mayoría de los impactos al medio ambiente se dieron hace algún tiempo, provocados principalmente por el crecimiento de la mancha urbana y la demanda de servicios de su población.

A menor escala se puede destacar la presencia de la carretera y el alto tráfico que existe entre la Ciudad de Chihuahua, capital del estado y los poblados y municipios al norte de esta. Durante los recorridos dentro y alrededor de la planta se pudo apreciar el deterioro del suelo y la prácticamente nula presencia vegetal en los alrededores.

Las modificaciones que pudieran surgir en el sistema ambiental debido a la presencia de la planta y la instalación de sus ampliaciones pueden calificarse como mínimas, debido a que las operaciones de la planta se realizaran en una zona relativamente pequeña del SRA adjunta a la carretera ya existente y se encuentran dentro de un entorno urbano, habiendo sido ya afectada totalmente la flora y desplazada la fauna debido a los efectos de los pobladores y la vía de comunicación.

En el aspecto social, en el municipio de Chihuahua muestra una necesidad de generar nuevas fuentes de empleo, además de satisfacer las necesidades del combustible, especialmente en el invierno, donde durante el invierno de 2011 se registraron temperaturas menores a los menos veinte grados centígrados.

4.2.6.4 ANÁLISIS DE LOS COMPONENTES, RECURSOS O ÁREAS RELEVANTES Y/O CRÍTICAS

Al realizar un análisis de los componentes, recursos y áreas relevantes y críticas, se establecen los siguientes puntos como los más relevantes por el proyecto:

1. Un incremento del 4% en la cantidad de combustible almacenado en la planta que podría representar un incremento en el riesgo ambiental.

Del mismo modo, se analizaron los componentes, recurso y áreas críticas más beneficiadas por el proyecto, los cuales se mencionan a continuación:

1. Generación de empleos durante la construcción de la planta. 2. La nula afectación a la biota por las obras de ampliación de la estación. 3. Desarrollo social y económico la ciudad. 4. Generando empleos y acceso a la seguridad social para pobladores de la

zona. 5. Abastecimiento de combustibles alternos a la gasolina y menos dañinos para

el medio ambiente.

4.2.6.5 IDENTIFICACIÓN DE LAS ÁREAS CRÍTICAS

Al haber realizado las obras de ampliación dentro de las instalaciones de la planta en un entorno urbano evito la afectación de vegetación y fauna la cual había sido desplazada del área tiempo atrás por el crecimiento de la mancha urbana, por tal motivo no se identifican servicios ambientales que fueran afectados por las obras de ampliación realizadas. Por tales motivos, el área crítica más importante para elaborar


el diagnóstico ambiental sería el área de afectación que el análisis de riesgo elaborado para la planta, pudiera mostrar.

4.2.6.6 Diagnóstico ambiental

Con la ayuda de los sistemas de información geográfica, se identificaron puntos críticos de la cuenca, los cuales podrían verse afectados por el desarrollo de las ampliaciones a la planta, las conclusiones se presentan a continuación:

El área de influencia presenta gran uniformidad en todos sus componentes, , el entorno urbano en donde se encuentra la planta de almacenamiento presenta un panorama en el que la erosión del suelo y la pérdida del hábitat para la fauna acabaron con de servicios ambientales a la zona, siendo estos sustituidos por el equipamiento urbano de vías de comunicación, servicios, vivienda y empleo en el área.

En cuanto al medio físico respecta, el clima en general no presentará variaciones significativas por la presencia de la planta y sus obras de ampliación. En cuanto al micro clima, la empresa podrá resarcir algunos de las carencias del sitio, designando áreas verdes dentro y en los alrededores de la planta.

En cuanto a la región, sigue siendo de gran importancia el aspecto socioeconómico. En los últimos años debido a la desaceleración de la economía, la región no ha logrado recuperarse del todo, por tal motivo, el fortalecimiento de la planta de almacenamiento venga a subsanar parte de la demanda de empleos y desarrollo económico que requiere la región.

4.2.6.7 IDENTIFICACIÓN Y ANALISIS DE LOS PROCESOS DE CAMBIO EN EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

Componente Afectado: Aguas superficiales y subterráneas

Posibles impactos generados: En los procesos productivos industriales, se entiende que existe el riesgo de contaminación de agua, sin embargo, las actividades propias de la planta no requieren el uso de agua con excepción del consumo que requieran los trabajadores de la empresa. Se deberán tomar medidas para evitar poner en riesgo estos componentes con el agua utilizada en los servicios sanitarios para evitar afectaciones a las aguas subterráneas.

Componente Afectado: Suelo

Posibles impactos generados: La remoción del material vegetal siempre resulta una preocupación al realizar nuevos proyectos, sin embargo en el caso de las obras de ampliación de la planta de almacenamiento, las modificaciones realizadas se llevaron acabo en zonas ya afectadas por las actividades mismas de la planta, entendiéndose el camino de acceso a la planta donde se ubico la estación de carburación. El movimiento de terraplenes y la acumulación de desperdicios pudieron haber representado alguna afectación, aunque su efecto se considera solo temporal durante la duración de las obras de construcción.

Componente Afectado: Vegetación

Posibles impactos generados: Los daños al material vegetal del sitio fue provocado hace muchos años por la dinámica de crecimiento de la ciudad y la presencia de la


carretera federal mucho tiempo antes de que se instalara la planta de almacenamiento por lo que en este rubro las afectaciones son prácticamente nulas.

Componente Afectado: Aire

Posibles impactos generados: Durante la etapa de construcción y equipamiento, las obras generaron polvo, además del ruido que la maquinaria pesada pueda generar. Estas afectaciones solo fueron temporales. El incremento en el número de unidades vehiculares en la zona podría generar preocupación, aunque se considera pequeño el cambio si se compara con el número de vehículos que circulan sobre la arteria junto a la cual se encuentra la planta. También es de mencionarse que la mayoría de los vehículos de la empresa utilizan como combustible el gas L.P. que se almacena en la planta, por lo que las emisiones generadas por los vehículos de la empresa son menores que los que genera la mayoría de las unidades vehiculares de la ciudad que funcionan con gasolina.

Componente Afectado: Fauna

Posibles impactos generados: Durante la etapa de ampliación de la planta, la fauna que pudiera encontrarse en el sitio se verá desplazada, aún y cuando esta pueda ser mínima debido a la cercanía del proyecto con la carretera. A nivel de la zona no se espera que la afectación fuera significativa. Concluidas las ampliaciones de la planta la cantidad de individuos en los alrededores regresó a los niveles similares a los que existían antes de las obras de ampliación.

Biodiversidad y Rareza

Se considera que las obras de ampliación de la planta, no representa mayor riesgo para la biodiversidad, dado lo pequeño del área y la escasa variedad del ecosistema urbano, donde la mayor parte de la vegetación nativa ya fue desplazada de la zona. La biodiversidad vegetal en el área se limita al algunas comunidades esporádicas de pastos.

Como se menciono antes, dentro del predio y sus alrededores no se encontraron especies raras o protegidas. En la sección V se analizarán más a fondo las medidas para minimizar los impactos generado por el proyecto, y se harán recomendaciones para asemejar en lo posible las condiciones originales del predio.

4.2.6.8 CONSTRUCCIÓN DE ESCENARIOS FUTUROS

Se estima que en el corto plazo, las obras de ampliación representen nuevas fuentes de ingresos para la comunidad, mismos que verán incrementos en su calidad de vida, además de fortalecer la presencia de la empresa en el mercado y de eficientar sus operaciones. Estos beneficios irán creciendo con el tiempo conforme los mercados mejoren y la empresa vaya creciendo.

En el aspecto ambiental, debido a la cercanía del sitio con el corredor que representa la carretera, las ampliaciones como la planta misma vendrán a reforzar el entorno urbano que predomina en la zona donde el equipamiento propias de una urbe generará la instalación de mayor infraestructura para servicios.


Según el Plan de Desarrollo para la Ciudad de Chihuahua, este presenta una imagen positiva para la región, donde se tendrá la oportunidad de mantener el crecimiento de la ciudad, teniendo siempre en consideración la armonía con el entorno, y la protección a los ecosistemas presentes y a los servicios que estos prestan.

Para evitar que los escenarios futuros en la región se asemejen lo que ha sido el constante desarrollo de en la mayoría de las ciudades en México, donde el crecimiento sin planeación ni control ha sido el que moldea el entorno, se deberá exigir a sectores públicos y privados el apego a los planes de ordenamiento territorial que se definan para la región, elaborados con el aporte de especialistas y técnicos capaces de dar al desarrollo de la zona una visión heurística que considere al medio ambiente como eje del desarrollo de la zona.


5 IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

El objetivo general de esta sección es la identificación y valoración de los impactos producidos por las actividades de ampliación de la Estación de Almacenamiento de Gas L.P., sobre el medio ambiente. A partir de esta sección se intenta predecir y evaluar las consecuencias que la ejecución de la obra puede ocasionar sobre el entorno en el que se ubica.

La identificación y valoración de los impactos permite indicar las posibles medidas correctoras o minimizadoras de sus efectos, tomando en cuenta que resulta prácticamente imposible erradicar por completo un impacto negativo.

Es de hacerse notar que las especificaciones y normas bajo las que se construyen instalaciones como la presente aseguran, desde su inicio, la prevención y mitigación de impactos, sobre todo los más agudos, los que se refieren a la seguridad. En las herramientas de evaluación ya van incluidos los efectos benéficos de la mayor parte de las medidas de prevención y mitigación.

Se desarrollará en los siguientes apartados un modelo de evaluación basado en el método de las matrices causa - efecto, derivadas de la matriz de Leopold con resultados cualitativos, y del método de listas ponderadas del Instituto Batelle - Columbus, con resultados cuantitativos. En los recuadros, dentro de los próximos párrafos, se listan los conceptos originales de la matriz de Leopold.

La metodología que se seguirá será la de indicar, en una caja, los factores ambientales o las acciones listadas por Leopold en su matriz. Aunque Leopold desarrolló un trabajo muy exhaustivo, algunos conceptos aplicables a ciertos proyectos no están incluidos en su trabajo original, por esa razón, cuando haga falta, se introducirán nuevos conceptos que serán escritos con letra cursiva.

1. Conceptos Ambientales

La metodología que se seguirá será indicar, con el símbolo , aquellos factores ambientales listados por Leopold que resulten afectables por el proyecto; los conceptos que no resulten vulnerados se dejarán entre paréntesis. Es de hacerse notar que las acciones impactantes que se consideran y se discuten incluyen únicamente las etapas de construcción y la de operación. No se considera una fase de abandono del sitio por qué no se tienen actividades extractivas agotadoras de recursos naturales del sitio ni se realizan actividades que impacten específicamente al medio suelo.

Tal como se describió en la sección correspondiente a los Aspectos Generales del Medio Natural y Socioeconómico, la planta de almacenamiento de gas L.P. se encuentra en un entorno urbano que ha modificado substancialmente al medio natural original. En buena medida, los impactos no tendrán incidencia sobre los valores ecológicos típicos, tales como flora, fauna, paisaje o recursos naturales. Los conceptos del medio ambiente potencialmente impactantes se describirán a continuación.


TIERRA

{Recursos Minerales} Materiales de Construcción Suelos {Forma del Terreno} {Campos de Fuerza y Radiación de Fondo} {Aspectos Físicos Unicos}

AGUA Superficial {Océano} Subterránea Calidad {Temperatura} Recarga {Nieve, hielo y permafrost}

5.1.1 I.- Características Físicas Y Químicas

Siguiendo las listas de Leopold, se analiza, en primer término, el medio TIERRA, donde se incluye el concepto de Materiales de Construcción por los productos constructivos que se utilizaron durante la edificación de las obras de ampliación y que consistirán básicamente en concreto elaborado con agregados obtenidos localmente y Block de concreto también producido en la región.

En lo que corresponde al concepto de Suelo, la cubierta vegetal original del predio hace mucho tiempo que desapareció, por lo que no existe impacto posible en este renglón. En lo que se refiere a las posibilidades de contaminación, la única fuente provendría de los goteos que dejan en cada lugar que se estacionan vehículos que llegan a la planta, a la estación de carburación y al taller. En ese sentido, la incidencia de contaminación

será de una magnitud similar a la que puede esperarse en un estacionamiento público. Una medida de mitigación que se tiene implementada es que la superficie donde los vehículos se estacionan para recibir la carga de gas se encuentra recubierta con el propósito de impedir que, en el momento del goteo, la contaminación afecte al suelo. A esta medida se le adiciona la limpieza a través de detergentes orgánicos biodegradables que rompen la molécula del aceite y que le quitan su carácter insoluble.

En lo que toca al medio AGUA, la instalación no considera una afectación considerable de aguas superficiales. Con respecto al agua subterránea, tal como se especificó en el apartado correspondiente, el consumo de agua esperado es de que una sola persona hace al consumir el recurso en baño, limpieza de ropa, cocción de alimentos y usos sanitarios. Esta cifra es extremadamente pequeña con respecto a

cualquier comparativo por lo que se considera que su consumo no tiene ninguna trascendencia sobre las fuentes de suministro, en este caso, el acuífero de la región.

En lo que toca a la posible afectación de la calidad de agua subterránea por las actividades de la estación, ya se mencionó que en la operación no se emiten cantidades sensibles de materiales contaminantes que sean factor detrimental para la calidad de las aguas superficiales y, mucho menos, de las aguas subterráneas, las cuales tienen a su favor, el efecto filtrante del propio suelo. En este renglón, tampoco se tendría un impacto. De cualquier manera, como parte de una actitud correcta hacia el medio ambiente, se establecerán procedimientos formales que eviten que contaminantes, tales como los aceites automotores, sean derramados durante las operaciones de la planta.


AIRE

Calidad {Clima)} {Temperatura}

PROCESOS

{Inundaciones} {Erosión} {Depósitos (sedimentación, precipitación)} {Solución} {Absorción (intercambio iónico, acomplejamiento)} {Sedimentación y compactación} {Estabilidad (laderas, depresiones)} {Esfuerzos y tensiones (sismos)} {Movimientos de aire}

Corresponde analizar, ahora, el medio AIRE con sus diversos factores ambientales.

En lo que toca a la Calidad, ya se estudiaron en el apartado correspondiente a la Etapa de Operación que las emisiones a la atmósfera estarán constituidas por gas LP proveniente de las

operaciones de despacho a vehículos.

De acuerdo a las estimaciones hechas , las emisiones de gas LP a la atmósfera suman un total anual de 50.5 toneladas. Debido a que el sector industrial contribuye poco, se puede suponer que la mayoría de las emisiones provendrían de vehículos.

El impacto se manifiesta del lado positivo por el hecho de que los vehículos quemando gas LP emiten menos contaminantes. Se tienen referencias de que los motores a gas emiten 55% menos hidrocarburos que los motores a gasolina y 35% menos óxidos de nitrógeno. Aunque no se tiene un padrón de vehículos a gas en la ciudad, se estima que el mercado de la estación es de aproximadamente 2,000 vehículos. En esa misma línea de consideración, de acuerdo a los datos del INEGI, el parque vehicular aproximado (sin incluir motocicletas) de la región es de 161,000 unidades. Haciendo una ponderación con el inventario anual de emisiones en Ciudad Juárez y combinando los porcentajes de reducción con la fracción de vehículos a gas, se llega a la estimación de que la venta de gas de la estación contribuye a una reducción anual de 65.65 toneladas de NOX y 300.76 toneladas de hidrocarburos. Los datos se presentan en la siguiente tabla:

Tabla 22 Emisiones de Contaminantes para Ciudad Juárez-Chihuahua, ton/año

Fuente HC CO NOx SO2 Partículas Total Cd. Juárez 76,132 452,760 26,115 4,146 46,607.0 605,760.0Chihuahua (inferido) 44,021 261,977 15,100 2,397 26,949 350,444

En el factor de PROCESOS se hace referencia a los fenómenos de tipo dinámico, que se dan en el medio abiótico como consecuencia de la interacción de fuerzas (gravedad, vientos, reacciones químicas) y cuya alteración de condiciones puede llegar a tener efectos nocivos para el medio natural y

humano. En el caso de la planta de almacenamiento, no se prevén impactos en este concepto.


FLORA

{Arboles } {Matorrales} {Pastos} {Cultivos} {Microflora} {Plantas acuáticas} {Especies amenazadas} {Barreras} {Corredores}

FAUNA

Aves {Animales terrestres, incluyendo reptiles} {Peces y moluscos} {Organismos bénticos} Insectos Microfauna {Especies amenazadas} {Barreras} {Corredores}

Condiciones Biológicas

El factor principal FLORA, tomando en consideración que el proyecto está localizado dentro de una comunidad urbana, la flora natural ha sido totalmente eliminada, no se encontró con algún tipo de vegetación que pueda impactar de manera significativa a la flora. Por otra parte, la propia normatividad de este tipo de instalaciones no permite la presencia de vegetación para evitar posibles fuentes de incendio. Por lo tanto no es posible aplicar planes de reforestación ni de áreas verdes.

El medio Fauna tiene pocas implicaciones en el caso de la estación de carburación y expendio de cilindros portátiles. Las actividades humanas que se dan en un ambiente suburbano desplazan necesariamente la fauna nativa de los lugares, particularmente animales terrestres y aves que dependen de un hábitat específico para desarrollarse. Por otra parte, es posible ver que dentro de las zonas urbanas se desarrolla otro tipo de fauna, generalmente nociva, que se favorece por las condiciones de insalubridad que

frecuentemente se presentan como resultado de prácticas pobres en materia sanitaria y ecológica. No es posible encontrar mamíferos y reptiles nativos de la región dentro de la traza urbana de Chihuahua. En el caso de las aves, puede ser posible encontrar ejemplares que se han adaptado a la vida citadina, como sucede con el pájaro chilero y la paloma huilota. Otras especies que hacen apariciones esporádicas son el cuervo grande, calandria, varios tipos de halcones, aguililla rastrera, gavilancillo y paloma de alas blancas. En cuanto a insectos y arácnidos, es posible encontrar cierta variedad que incluye chapulines, abejas, avispas, grillos, arañas y las infaltables cucarachas. Desde el punto de vista ecológico, y por las explicaciones anteriores, no es de esperarse que la planta de almacenamiento impacte negativamente al recurso Fauna de la zona.


USO DEL SUELO

{Naturaleza y espacios abiertos} {Tierras bajas (inundables)} {Bosques} {Pastizales} {Agricultura} Residencial Comercial Industrial {Minería y excavaciones}

RECREACION

{Caza} {Pesca} {Canotaje} {Natación} {Campamentos y escaladas} {Días de campo} {Areas vacacionales}

ESTETICA E INTERES HUMANO

{Vistas escénicas} {Calidad del medio natural} {Calidad de los espacios abiertos} {Diseño de paisajes} {Aspectos físicos únicos} {Parques y reservas naturales} {Monumentos} {Especies y ecosistemas únicos o raros} {Lugares y objetos históricos o arqueológicos} {Presencia de nómadas}

III.- Factores Culturales

En este grupo, los elementos ambientales impactados se consideran los siguientes:

i).- Uso de suelo: En el caso del uso de suelo comercial y de servicios urbanos no existe un impacto negativo por el hecho de que la estación, cumplir con los parametros trazados por el plan de ordenamiento territorial de la ciudad. Los impactos negativos podrían provenir por el manejo de materiales inflamables que representan cierto grado de riesgo.

ii).- Uso de suelo comercial: El proyecto se encuentra situado en un lugar estratégico en donde existe una serie de establecimientos comerciales y de servicios, por lo que la planta de almacenamiento viene a consolidar las actividades que se desarrollan en ese sector.

En el concepto de RECREACIÓN, la zona específica donde se ubica la estación no tiene ningún carácter de zona de recreación. El carácter principal de la ciudad es de trabajo basado en actividades primarias con el apoyo de actividades secundarias y terciarias.

El entorno urbano de la estación se caracteriza por un paisaje citadino sin valores estéticos especiales. La zona específica donde se ubica la planta de almacenamiento no contiene aspectos físicos únicos, monumentos, lugares históricos ni arqueológicos. Tampoco se tiene la presencia de grupos nómadas.

Por las consideraciones anteriores, se puede afirmar que la planta de almacenamiento no representa un impacto negativo específico para el concepto de estética e interés humano porque se ubica en una zona donde esas consideraciones fueron impactadas mucho tiempo atrás por el propio asentamiento de la ciudad.

En lo que toca a la calidad del medio natural, se puede considerar que la estación contribuye a mejorarla al proporcionar un combustible alterno que emite menos contaminantes y que representa una mejoría con respecto al uso de otros combustibles


ESTATUS CULTURAL

Patrones culturales Salud y seguridad Empleo {Densidad de población}

INSTALACIONES Y ACTIVIDADES

{Estructuras } Red de transporte Sistema de Servicios públicos Disposición de desechos {Barreras} {Corredores}

INTERRELACIONES ECOLOGICAS

{Salinización de recursos acuáticos} {Eutroficación} {Insectos vectores de enfermedades} {Cadenas tróficas} {Salinización de suelos} {Surgimiento de plagas}

tales como la gasolina o el diesel, que, al quemarse, emiten mayores masas de contaminantes que el gas LP.

En el plano del ESTATUS CULTURAL la planta de almacenamiento no tiene una influencia sustancial en la densidad de población. En lo que toca a modificación de patrones culturales se puede suponer cierto impacto positivo por el ahorro que representa el costo del gas LP

comparado con el de la gasolina; la disponibilidad adicional de recursos puede conducir a los usuarios del combustible a una leve modificación de estilos de vida.

Por otra parte, tendrá impactos benéficos en la creación de empleos directos y en los servicios de salud y seguridad social para los trabajadores. Sin embargo, el mayor impacto en este renglón se dará en el apoyo para la economía de la región, al proporcionar un combustible alterno para los automóviles que resulta más barato.

En el renglón de INSTALACIONES Y ACTIVIDADES, los impactos potenciales serán muy reducidos porque la planta de almacenamiento y la estación de carburación genera cantidades muy pequeñas de aguas residuales, y basura. El uso de los servicios públicos es mínimo para este tipo de actividades. En cuanto a la red de transporte, el impacto obtenido resulta benéfico, ya que la estación contribuye al crecimiento de esta actividad al ofrecer un producto que emite menores cantidades de contaminantes.

En lo que toca a INTERRELACIONES ECOLÓGICAS, no se prevén impactos en los renglones incluidos en este concepto debido a que la actividad se desarrollo dentro de un predio urbano exento de cualquier valor ecológico apreciable.


2. Acciones Impactantes y Criterios de evaluación

Una vez identificados y analizados los conceptos ambientales potencialmente afectables, se ponderan los impactos que pueden sufrir por las diversas actividades del proyecto, vertiendo, en las hojas de la matriz de Leopold los valores preliminares que resumen la magnitud e importancia de tales impactos. Los conceptos ambientales potencialmente impactables se listan en los renglones mientras que las acciones impactantes se presentan en las columnas. Es de hacerse notar que no todos los renglones y columnas de la matriz original tiene aplicación este proyecto, por lo que en cada una de las secciones se eliminan aquellos conceptos que no se utilizan.

La matriz contiene una serie de acciones impactantes que se agrupan en varias categorías, mismas que se describen a continuación:

Modificación de Régimen.- Esta categoría se refiere a aquellas acciones intencionales de alteración de las condiciones naturales como parte de un proyecto que tiene como objetivo llevar el medio natural a un estado nuevo modificado. Debido a que la estación no tiene como objetivo, modificar las condiciones, sólo se incluye la actividad de Ruido y vibración.. Los otros puntos incluidos en esta categoría se constituyen, de hecho, en conceptos ambientales impactables que se encuentran ya incluidos en los renglones de la matriz y que se analizan en cada categoría.

Transformación del Terreno y Construcción.- Esta categoría incluye la mayor parte de los tipos de obras y construcciones que se emprenden como parte de la infraestructura típica. Dentro de esta categoría se incluyen las actividades de Urbanización y Areas Industriales y edificios que son actividades que se llevaron a cabo como parte de la instalación de la estación.

Extracción de Recursos Naturales.- Esta categoría no aplica porque en el sitio no se realiza ninguna explotación de recursos naturales. Aunque se reconoce que los hidrocarburos, en general, constituyen recursos naturales en explotación, el consumo de ellos propiciado por la estación, es tan pequeño, comparado con la explotación nacional o mundial, que hablar de impactos para una escala tan reducida, deja en una situación de virtual insignificancia lo que llega a extraerse específicamente para ser distribuido por la estación objeto de este estudio.

Procesos.- Este renglón se refiere a las actividades productivas agropecuarias e industriales en términos muy genéricos por sectores. En este caso, aunque no existe una transformación de materiales, sino que, simplemente, se tiene una distribución de hidrocarburos que fueron procesados previamente en las instalaciones industriales donde se extrajeron y refinaron, se considera el concepto de Almacenamiento de productos. Esta descripción engloba las actividades de servicio que realiza la estación.

Alteración del Terreno.- Esta categoría incluye actividades que tienen por objetivo modificar el terreno con diversos fines. En este caso no se aplica ninguno de los conceptos listados por Leopold.

Renovación de Recursos.- Esta categoría, al igual que la anterior, se refiere a las actividades encaminadas a restaurar ecosistemas o reservorios de recursos naturales. Tampoco aplica, como en caso anterior, ninguno de los conceptos.


Cambios en el Tráfico.- Los proyectos de vías y medios de comunicación (desplazamientos y transmisión de información) se incluyen en esta categoría. La única actividad aplicable para el caso de la estación es el que se refiere a Automóviles considerando que el sector del mercado atendido son dichos vehículos y que, por el hecho de llegar a surtirse de gas, pueden propiciar cierto impacto negativo en los patrones de tráfico.

Desplazamiento y Tratamiento de Desechos.- Esta categoría se aplica para aquellas actividades que generan residuales y que requieren diversos medios para disponer de ellos. En el caso de la estación, ya se explicó que la generación de residuales es muy pequeña y que no implican mayor impacto, en comparación con el manejo global que se hace en la ciudad. De cualquier manera, se incluye el concepto de: descarga al relleno sanitario, en la matriz.

Tratamiento Químico.- Se incluyen en esta categoría aquellas actividades encaminadas a controlar ciertos procesos físicos y biológicos, sobre el medio natural o inducido, mediante la utilización de agentes químicos. En el caso de la estación no se realizarán ninguna de las actividades listadas en esta categoría.

Accidentes.- Esta categoría clasifica aquellos eventos no deseados que tienen cierto potencial de ocurrencia y que pueden conducir a siniestros o desastres. El manejo de un material inflamable, como el gas LP, hace que la actividad de la estación tenga cierto grado de riesgo que es necesario prever. De hecho, aunque el riesgo, en estos casos, es una propiedad potencial, es decir, tiene una cierta probabilidad de ocurrencia y no tiene una manifestación crónica, es uno de los aspectos más visibles del impacto que pueden tenerse en este tipo de instalaciones. Se incluyen las actividades de Fuego y explosiones y Fallas operacionales. Este último concepto se entiende como problemas de operación o mantenimiento que dejan a la estación fuera de servicio. Los siniestros quedan incluido en el renglón de Fuego y explosiones.

3. Valoración de los Impactos Ambientales Identificados

El sistema de valoración que se emplea incluye un sistema de ponderación cualitativa basándose en letras con el siguiente significado:

a Impacto adverso menor b Impacto benéfico menor

A Impacto adverso B Impacto benéfico

SA Impacto adverso significativo SB Impacto benéfico significativo

A continuación se presenta la matriz modificada de Leopold correspondiente al proyecto de la Estación de carburación y expendio de cilindros portátiles de gas L.P.


A manera de resumen, en la siguiente tabla se muestran las frecuencias de las ponderaciones cualitativas de la matriz, misma que resultó con 106 casillas.

Tabla 23 Frecuencias de Factores de Ponderación Cualitativa

Factor Descripción Frecuencia Porcentaje

a Impacto adverso menor 23 21.7

A Impacto adverso 24 22.64

SA Impacto adverso significativo 6 5.66

b Impacto benéfico menor 28 26.41

B Impacto benéfico 17 16.04

SB Impacto benéfico significativo 8 7.55

Total Impactos Adversos 53 50

Total Impactos Benéficos 53 50

El análisis de la tabla anterior muestra un equilibrio. Esta condición se explica por el hecho de que la ubicación de las instalaciones se encuentra dentro de la mancha urbana, en donde prácticamente las condiciones ambientales no existen; además muchos de los impactos, sobre todo los menores, son reversibles a través de las medidas de mitigación que se realizarán en las fases correspondientes a la operación y los impactos adversos significativos, se refieren prácticamente a eventos que no están siempre presentes, sino que requieren de una cierta probabilidad de ocurrencia.

Siguiendo la matriz de identificación de impactos; analicemos, en forma desagregada, los resultados de la evaluación divididos por familias de conceptos ambientales.

Tabla 24 Frecuencias de Ponderación: Características Físicas y Químicas






B Impacto benéfico 0 0

SB Impacto benéfico significativo 0 0

Total Impactos Adversos 19 73.08

Total Impactos Benéficos 7 26.92

El resultado obtenido en este primer grupo muestra claramente una diferencia considerable hacia los impactos adversos, esto resulta debido al tipo de giro de la empresa; los conceptos ambientales de mayor afectación son: Materiales de construcción y Suelos.


Tabla 25 Frecuencias de Ponderación: Condiciones Biológicas







SB Impacto benéfico significativo 0 0



Para éste segundo grupo de conceptos ambientales, la balanza se inclina hacia los impactos adversos; sin embargo, como se mencionó anteriormente, el predio se encuentra en una área totalmente urbanizada, por lo que la fauna y la flora existentes es prácticamente nula. Los conceptos ambientales más afectados son: Aves, Insectos y Micro fauna; en este caso, los impactos son irreversibles.

En la tabla siguiente se determina la frecuencia de ponderación cualitativa para los factores culturales:

Tabla 26 Frecuencias de Ponderación: Factores Culturales







SB Impacto benéfico significativo 8 12.7



Al contrario de los grupos anteriores, en este grupo la balanza se inclina notablemente hacia los impactos benéficos; de acuerdo a la clasificación original de Leopold, los subgrupos afectados benéficamente son Uso de suelo comercial, Uso de suelo servicios y Empleo.


5.1.1.1 Valoración Cuantitativa de Impactos

La etapa de pre - valoración, que se hizo analizando los conceptos de la matriz original de Leopold, sirvió para hacer, en primer término, una identificación de los impactos probables y, en segundo lugar, para seleccionar aquellos que son significativos con el fin de aplicarles un sistema de valoración más preciso.

El sistema que se aplica se deriva de la metodología propuesta por Conesa Fdez.-Vítora (Fdez., 1993) donde a cada impacto identificado se le asigna un valor de importancia basado en la siguiente ecuación:

Importancia = (3I + 2E + M + P + R) (2)

Donde cada una de las variables puede tomar un rango de valores de acuerdo a la siguiente tabla:

Tabla 27 Variables de la Función de Importancia

Símbolo Descripción Rango Signo Impacto benéfico +

Impacto adverso -

I Intensidad

(Destrucción o mejoramiento) Baja (modificación mínima) 1

Media 2 Alta 4 Muy alta 8 Total 16

E Extensión (Area de Influencia) Puntual (efecto muy localizado) 1 Parcial 2 Extenso 4 Total (efecto generalizado) 8 Crítico (agravante, se añade) 8

M Momento Largo plazo (más de 3 años) 1 Medio plazo (1 a 3 años) 2 Inmediato 4 Crítico (agravante, se añade) (+1, +4)

P Persistencia

(Permanencia del efecto) Fugaz ( 1 año) 1

Temporal (1 a 3 años) 2 Pertinaz (3 a 10 años) 4 Permanente (más de 10 años) 8

R Reversibilidad

(Reconstrucción) Corto plazo ( 1 año) 1

Medio plazo (1 a 3 años) 2 Largo plazo (3 a 10 años) 4 Irreversible 8 Irrecuperable 20


Para enfocar el análisis en los impactos relevantes y en los significativos, la matriz original se recompone tomando en cuenta sólo aquellos conceptos y acciones aplicables que provocan impactos detectables, mismos que se califican mediante la función de importancia descrita en la Ecuación 2. En las tablas siguientes se muestran los valores resultantes de la Matriz de Importancia donde se aplican los conceptos listados.

Tabla 28 Matriz de Importancia para Características Físicas y Químicas

a b a.- Etapa de Preparación del

Sitio b.- Etapa de Operación c. Etapa de Abandono del Sitio

Rui

do y

Vib

raci

ón (

A)

Urb

aniz

ació

n (B

)

Are

as In

dust

riale

s,

Edi

ficac

ione

s (C

)

Alm

acen

amie

nto

de

Pro

duct

os (

D)

Aut

omóv

iles

(E)

Des

carg

a al

Rel

leno

S

anita

rio (

F)

Fal

las

Op

era

cio

na

les

(G)

Fue

go y

Exp

losi

ones

(H

)

TO

TA

L

Tierra (I) Materiales de Construcción (I.1) -21 -14 14 -11 -32

Suelos (I.2) -25 -21 -11 18 -11 -11 -61

Agua (II) Agua Subterránea (II.1) -18 -18 -18 -54

Calidad del Agua (II.2) 18 18 -18 18

Recarga de Acuíferos (II.3) -18 -18 -18 18 -36

Aire (III) Calidad del Aire (III.1) -16 -16 23 25 -13 -22 -19

Tabla 29 Matriz de Importancia para Condiciones Biológicas

a b a.- Etapa de Preparación del

Sitio b.- Etapa de Operación c. Etapa de Abandono del Sitio

Rui

do y

Vib

raci

ón (

A)

Urb

aniz

ació

n (B

)

Are

as In

dust

riale

s,

Edi

ficac

ione

s (C

)

Alm

acen

amie

nto

de

Pro

duct

os (

D)

auto

móv

iles

(E)

Des

carg

a al

Rel

leno

S

anita

rio (

F)

Des

carg

a al

Dre

naje

S

anita

rio (

G)

Fue

go y

Exp

losi

ones

(H

)

TO

TA

L

Fauna (IV) Aves (IV.1) -14 -11 25 -13 -16 -29

Insectos (IV.2) -13 -14 -17 -13 16 -11 -52

Micro fauna (IV.3) -14 -11 -15 -13 16 -11 -48


Tabla 30Matriz de Importancia para Factores Culturales

a b

a.- Etapa de Preparación del Sitio

b.- Etapa de Operación c. Etapa de Abandono del

Sitio

Rui

do y

Vib

raci

ón (

A)

Urb

aniz

ació

n (B

)

Are

as In

dust

riale

s,

Edi

ficac

ione

s (C

)

Alm

acen

amie

nto

de

Pro

duct

os (

D)

auto

móv

iles

(E)

Des

carg

a al

Rel

leno

S

anita

rio (

F)

Fal

las

Op

era

cio

na

les

(G)

Fue

go y

Exp

losi

ones

(H

)

TO

TA

L

Uso Suelo (V)

Residencial (V.1) -20 26 34 -26 23 34 23 -22 72

Comercial (V.2) -13 32 40 26 23 34 26 -22 146

Industrial (V.3) -13 32 40 26 27 34 26 -22 150

Estética e Int. Humano (VI)

Calidad del medio natural (VI.1) -19 -19 -12 -50

Estatus Cultural (VII)

Patrones – culturales (nivel de vida) (VII.1)

-13 13 13 23 27 23 27 -16 97

Salud y Seguridad (VII.2) -14 13 13 19 27 30 27 -22 93

Empleo (VII.3) -11 20 20 24 23 21 -16 81

Instalaciones y Actividades

(VIII)

Red de Transporte (VIII.1) 17 16 26 -17 107

Sistemas de Servicios Públicos (VIII.2)

16 14 11 26 17 -17 67

Disposición de Desechos (VIII.3)

21 17 -17 21

Las tablas anteriores muestran las valoraciones de cada uno de los impactos analizados. En los anexos, se encuentran las hojas de cálculo que se generaron como resultado del análisis y cuyos valores se vaciaron en las tablas mencionadas.

Se colorean en gris las casillas que tienen una valoración muy baja (<15) y que resultaron poco significativos. Los números indicados en “negrita”, muestran los valores de importancia por concepto ambiental impactable que tuvieron sumas negativas altas (< -40) y a los cuales se requiere ponerles especial atención con medidas de control o remediación. Por su parte, los valores de importancia que tienen valores positivos altos (> 40) se indican con letra “negrita” y cursiva.

A partir de las calificaciones asignadas a cada uno de los rubros, se hace un agrupamiento por rangos de los valores de importancia presentes, de acuerdo al siguiente criterio:

Bajo (B).- Incluye los valores entre 0 y 40

Medio(M).- Incluye los valores entre 41 y 70

Alto (A).- Incluye los valores mayores a 71

Con esta clasificación se determina el tipo de función que se aplica a cada uno de los conceptos del medio natural y socioeconómico afectables para obtener el Indice de Calidad Ambiental (ICA) correspondiente. El ICA resulta de la aplicación de una función matemática que permite convertir indicadores ambientales, que normalmente se representan mediante unidades diversas, tales como área, volumen, concentración, etc., en unidades uniformes de calidad ambiental que varían entre 0 y 1.


La función matemática que se aplique depende del rango de importancia que tenga el factor. Con esta serie de parámetros definidos se pueden derivar el resto de las variables que intervienen en la construcción y operación de la instalación así como en la generación de los impactos ambientales más relevantes.

La estructura de las ecuaciones que se proponen depende de la naturaleza positiva o negativa del impacto, así como del rango de importancia del mismo, que puede ser alto, medio o bajo, según se aplicó antes. Las ecuaciones que describen estas relaciones entre el ICA y el factor a evaluar se muestran a continuación:

Donde:

ICA = Indice de calidad ambiental

M = Magnitud del impacto

F = Factor de escalamiento de la magnitud

Los valores de M corresponden a la magnitud del impacto en las unidades en que se mide la variable correspondiente.

La variable F, es un rango cuya función es convertir a M en una fracción adimensional que varía de 0 a 1, a la manera de un porcentaje.

Una vez obtenidas las magnitudes de cada uno de los impactos calculados, M y los factores de escalamiento F, se utilizan las ecuaciones dadas con anterioridad y se obtienen los ICA correspondientes para atributo del medio ambiente que haya sido impactado, los valores se presentan en la siguiente tabla:


Tabla 31 Indices de Calidad Ambiental (ICA)

Característica Indice de Importancia

Magnitud (M) Factor de Escala (F)

ICA

TIERRA Materiales de Construcción

B- 0.9375 10 0.99121

Suelos M- 0.9375 10 0.90625

AGUA Subterránea M- 0.9375 10 0.90625

Calidad B+ 0.9375 10 0.00879

Recarga B- 0.9375 10 0.99121

ATMOSFERA Calidad B- 33.25 29122 1

FAUNA Aves B- 0.9375 10 0.99121

Insectos M- 0.9375 10 0.90625

Micro fauna M- 0.9375 10 0.90625

USO DEL SUELO Residencial A+ 0.9375 10 0.17871

Comercial A+ 0.9375 10 0.17871

Industrial A+ 0.9375 10 0.17871

ESTETICA E INTERES HUMANO Calidad del Medio Natural

M- 0.9375 10 0.90625

CULTURA Patrones Culturales

A+ 35 100 0.5775

Salud y Seguridad

A+ 6 1311 0.00913

Empleo A+ 6 515 0.02317

INSTALACIONES Red de Transporte

A+ 0.9375 10 0.17871

Sistemas de Servicios Públicos

A+

0.9375 10 0.09375

Disposición de Desechos

B+ 0.9375 10 0.00879

Una Vez que se tienen los ICA correspondientes, se obtienen los valores finales de impacto. La valoración de los impactos debe tener un ingrediente de ponderación que resulta de la distribución relativa de mil unidades asignadas al total de atributos ambientales. Los índices de ponderación representan la importancia de cada atributo ambiental, que toma en cuenta la importancia relativa de los diferentes elementos del medio natural y socioeconómico donde se desarrolla el proyecto. Conesa Fdez.-Vítora propone un sistema, al que llegó mediante la consulta de un grupo de expertos, que asigna un total de 1000 puntos repartidos de la siguiente manera: (a) medio abiótico


300; (b) medio biótico 200; (c) medio socioeconómico y cultural 500. Para el presente estudio se hacen ciertas modificaciones para adaptarlas al presente proyecto, por lo que se utilizan las siguientes ponderaciones:

Tierra = 125, Agua = 125, Aire = 125, Fauna = 125, Uso de Suelo = 125, Estética e interés humano = 125, Cultura = 125, Instalaciones = 125.

Se retoman los valores obtenidos en la tabla anterior y se aplican a los valores de ponderación mencionados, los valores contenidos de suman entre sí para obtener el impacto global de la instalación, tal y como se muestra en las tablas siguientes.

Tabla 32 Valoración Total del Impacto

Característica ICA Ponderación Valor del Impacto TIERRA

Materiales de Construcción

0.99121 62.5 61.95068

Suelos 0.90625 62.5 56.64063

AGUA Subterránea 0.90625 40 36.25

Calidad 0.00879 45 0.395508

Recarga 0.99121 40 39.64844

ATMOSFERA Calidad 1.00000 125 124.9998

FAUNA Aves 0.99121 40 39.64844

Insectos 0.90625 45 40.78125

Micro fauna 0.90625 40 36.25

USO DEL SUELO 0.17871 40 7.148438

Comercial 0.17871 45 8.041992

Industrial 0.17871 40 7.148438

ESTETICA E INTERES HUMANO Calidad del Medio Natural 0.90625 125 113.2813

CULTURA

Patrones Culturales 0.57750 40 23.1

Salud y Seguridad 0.00913 45 0.410957

Empleo 0.02317 40 0.926609

INSTALACIONES Red de Transporte 0.17871 40 7.148438

Sistemas de Servicios Públicos

0.09375 45 4.21875

Disposición de Desechos 0.00879 40 0.351563

Total 596.6225


El valor obtenido para el impacto final del presente proyecto, resulta por encima de los quinientos puntos, lo que indica la conveniencia de la planta, además, con las medidas de mitigación que serán aplicadas atenuarán de manera significativa el impacto producido. El valor resultante reconoce el impacto negativo de las fallas operacionales y su probable resultado de una explosión, sin el embargo este último escenario es poco probable de acuerdo a los resultados obtenidos en el estudio de riesgo paralelo a la presente manifestación de impacto, además de los beneficios socioeconómicos que tiene una industria elemental para el bienestar de la propia sociedad.


6 Medidas Preventivas y de Mitigación de los Impactos Ambientales

6.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación correctivas por componente ambiental.

Después de las etapas de identificación y valoración de impactos realizadas en el capítulo anterior, se hace una recopilación de las acciones de prevención y remediación que se discutieron con detalle a lo largo del texto. En la recopilación de las acciones impactantes se mencionan las actividades que representan los mayores impactos. En los siguientes párrafos se enuncian las medidas necesarias para mitigar los impactos identificados.

Ruido y Vibración.- Se requiere hacer estudio de ruido en la bomba de suministro a vehículos y determinar, en su caso, la medida de atenuación más conveniente, ya sea, aplicando un recubrimiento absorbente a la barda o un deflector en la propia bomba.

Almacenamiento de productos.- Aplicar las medidas de seguridad adecuadas para una operación eficiente de los sistemas de almacenamiento de gas l.p., de acuerdo a los resultados obtenidos en el estudio de riesgo correspondiente.

Automóviles.- En este renglón, se estará atento a mantener un orden vial en la entrada y salida de los vehículos que se surten en la planta y estación, a través de letreros preventivos y recomendaciones a los automovilistas. Por otro lado, para el uso de suelo comercial, el flujo de automotores inducido por la estación representa un impacto positivo.

Descargas al Depósito de Basura y Disposición de Chatarra.- La planta y estación, por la simplicidad de sus operaciones, no producirán cantidades significativas de residuos sólidos, chatarra o de aguas residuales. Su impacto es pequeño.

Fuego y explosiones.- Este es un impacto potencial, no continuo, sujeto a probabilidades de ocurrencia remotas, determinadas por prácticas y programas de instalación, operación y mantenimiento. En caso de presentarse un siniestro, sus consecuencias serán considerables.

Un nivel de seguridad mínima se garantiza con el cumplimiento de la normatividad para la construcción de la instalación, medida que se cumplirá al respetar los requerimientos de las normas.

En la estación de carburación se ha optado, en este caso, en limitar la capacidad de almacenamiento en tanques a un máximo nominal de 5,000 L, aunque la norma permita almacenamientos mayores. Esto se hace con el fin de mantener el riesgo en valores bajos.

Durante la operación, los escenarios mayores se identifican mediante un Análisis de Riesgo y las medidas de prevención y mitigación se especifican en un Programa de Prevención de Accidentes y Plan de Contingencias. Dentro de los escenarios identificados como riesgosos y que serán incluidos se encuentran:

1. Las operaciones de descarga de autotanques 2. El mantenimiento de la integridad y operabilidad de equipos, tuberías y

accesorios


3. La carga de unidades automotrices 4. El entrenamiento de los operadores.

Establecimiento de medidas de seguridad más allá de las mandatorias al instalar sistemas adicionales como una red de agua contra incendio dentro de la estación. Esta actividad está proyectada a ejecutarse junto con la construcción de la propia estación.

Fallas operacionales.- Los impactos en este renglón se limitan a las consecuencias de dejar de surtir el combustible a clientes por fallas operacionales de la estación ya que los aspectos de riesgo se consideran en el apartado anterior.

En la Tabla siguiente se muestra un concentrado de las medidas de prevención y mitigación.

Tabla 33 Medidas de Prevención y Mitigación

Acción del proyecto Medidas de Prevención y Mitigación Ruido y Vibración Hacer estudio y adoptar medidas de atenuación

Urbanización Construcción de trampas de grasas y pendientes hacia las mismas para evitar la infiltración de aceites y lubricantes hacia el subsuelo.

Edificios No se requiere

Almacenamiento de productos

Calidad del Aire.- Limitar apertura de válvula del 10%. Uso de suelo.- Sujeto a la dinámica de crecimiento del uso del suelo comercial en la zona.

Automóviles Medidas precautorias a la entrada y salida de vehículos. Letreros y recomendaciones a los automovilistas.

Descargas al relleno sanitario y drenaje

Impactos poco significativos. No se requieren medidas de mitigación particulares.

Fuego y Explosiones

Seguimiento de la normatividad, baja capacidad de almacenamiento, elaboración de un Plan de Contingencias, apegado a los resultados del Estudio de Riesgo, elaboración de procedimientos de trabajo, seguimiento al Programa de seguridad y medidas de seguridad adicionales a las mandatorias

Fallas Operacionales Los impactos en este renglón se limitan a las consecuencias de dejar de surtir el combustible a clientes por fallas operacionales de la estación.

6.2 Impactos Residuales

Se entiende por impacto residual al efecto que permanece en el ambiente después de aplicar las medidas de mitigación. Es un hecho que muchos impactos carecen de medidas de mitigación, otros, por el contrario, pueden ser ampliamente mitigados o reducidos, e incluso eliminados con la aplicación de las medidas propuestas, aunque en la mayoría de los casos los impactos quedan reducidos en su magnitud.

Las medidas de mitigación propuestas en este estudio tienen por objetivo. mitigar, reducir o eliminar en la mayoría de los casos los impactos generados por la planta, además de promover condiciones que favorezcan la continuidad de los procesos naturales de la zona e integración del proyecto atendiendo la sustentabilidad ambiental, social y económica de la planta a la región.

Como impacto residual se identifica el peligro de fuego y explosión. Aunque se han elaborado recomendaciones para mitigar en lo posible estos impactos. El resto de


los impactos generados por la planta pueden ser minimizados o mitigados al aplicar las recomendaciones identificadas aquí.

7 PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

La obras de ampliación de la Planta de Almacenamiento de Gas L:P. condiciones geográfica, logística y de mercado actuales, donde existe una demanda en la ciudad por el combustible que ofrece la empresa. De tal modo, las obras de ampliación contribuirán al fortalecimiento de la planta y preverá el combustible requerido por los habitantes de la ciudad.

En el contexto ambiental donde se desarrolla las actividades de la planta se ocasionará necesariamente una demanda menor de insumos en los servicios eléctricos, de agua potable para la operación de la planta y consumo del personal, aunque estos resultan pequeños, además de la generación de algunos residuos urbanos relacionados con la actividad de la planta.

Con base en la evaluación de los impactos ambientales potenciales del proyecto, la identificación y la propuesta de las medidas de de mitigación, así como el reconocimiento de los impactos residuales del proyecto como el riesgo de accidentes, es posible realizar el siguiente pronóstico:

7.1 Escenario:

La operación de la planta y la estación de carburación, además de las obras de ampliación se realiza de acuerdo a las especificaciones técnicas descritas en el Manifiesto de Impacto Ambiental, así como en el Análisis de Riesgo, atendiendo en todo momento las medidas de corrección y de mitigación de impactos ambientales propuestas por este estudio, además de seguir los lineamientos establecidos por las leyes, reglamento y normas vigentes.

7.2 Pronóstico

La operación de la planta, así como sus ampliaciones no ocasionarán impactos de distintas magnitudes y relevancia sobre, el paisaje, el suelo, aguas, flora y fauna, más bien generarán impactos positivos permanentes sobre la calidad del aire al ofrecer combustible más limpio, además de contribuir a mejorar la calidad de vida de la población. Existe la remota posibilidad de riesgos por fuego y accidente, sin embargo esta posibilidad se puede reducir significativamente aplicando como mínimo la normatividad vigente para este tipo de instalaciones, y procurando del mantenimiento adecuado de la infraestructura.

Relativo a las condiciones ambientales que existían en el entorno de la planta, las modificaciones a la planta no generarán un impacto mayor del que representaba la planta antes de las ampliaciones.


7.3 Conclusiones

De acuerdo a la evaluación de impacto ambiental, se considera que las obras de ampliación de la planta aquí discutidas son ambientalmente viables y compatible con las políticas de ambientales y de desarrollo para la región y el estado debido a que:

El proyecto considera la identidad industrial que tiene la región fronteriza, además de la demanda de los combustible por los pobladores de la ciudad..

El predio donde se localiza el proyecto se encuentra en una región que de acuerdo al Plan Parcial de Desarrollo para la Ciudad de Chihuahua es un corredor comercial que requiere de la instalación de estos servicios.

Los impactos de mayor importancia del proyecto se limitan a un leve incremento en el nivel de riesgo de la planta, mismo que no representa ni el 5% más de almacenamiento de combustible en el sitio. Además la valoración sobre la calidad ambiental del predio, indica que estos efectos podrán mitigarse aplicando las medidas aquí propuestas.

La planta contará con mecanismos para la supervisión de las operaciones y asegurar que estas cumplan con los lineamientos y regulaciones de protección ambiental considerados en las ley.

Tomando en cuenta lo descrito a lo largo de este estudio y teniendo como base la matriz de identificación de impactos y el análisis cuantitativo de las acciones impactantes, así como el Análisis de Riesgo de las operaciones de la planta, el balance del proyecto es consistente con los planes de desarrollo estatales y federales para la región ya que el análisis cuantitativo arrojó un resultado positivo indicando la conveniencia las ampliaciones aquí descritas, tomando en cuenta que los beneficios socioeconómicos, ya que a corto plazo se tendrá una considerable atenuación en el déficit de fuentes de trabajo además de satisfacer la demanda de gas L.P. de los pobladores de la ciudad.

7.4 Programa de vigilancia ambiental

El propósito de este programa es el de procurar que las actividades de operación y mantenimiento de la planta se realicen de acuerdo a las especificaciones y lineamientos establecidos por las autoridades ambientales, así como proponer cuando sea necesario mediadas correctivas o preventivas para la conservación del ambiente.

La vigilancia y monitoreo se desarrollará dentro del sitio, este deberá incluir las variables identificadas en este estudio además de procurar las medidas de mitigación propuestas para los impactos ambientales.

Asegurar el cumplimiento de las condicionantes ambientales establecidas en la autorización de impacto ambiental emitida por la autoridad

Seguir los lineamiento y obligaciones establecidas por la legislación y normatividad vigente en su ámbito federal, estatal y municipal.

Se implementaran procedimientos de monitoreo de los indicadores ambientales


Se deberán realizar reportes con periodicidad para detectar o informar de cambios relevantes en las condiciones ambientales del sitio, con el propósito de evitar deterioros, ó proponer mejoras en el sistema.

Se deberá de llevar registro de las variables o indicadores ambientales que describan el estado de la planta, avances y desarrollo o implementación de medidas preventivas o correctivas realizadas.

Si se detectan efectos o el desarrollo de situaciones no previstos en la Manifestación de Impacto Ambiental, se realizará una revisión detallada con el propósito de determinar la magnitud del evento y en caso de ser requerido proponer medidas correctivas. Si la gravedad del caso lo amerita, se deberá dar parte a las autoridades correspondientes.


8 BIbliografía

Canter, L. W. (1998). Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Mc Graw Hill.

Castillo, A. Y. (Mayo de 2000). Estimación Preeliminar de Emisiones a la Atmósfera en Construcciones Urbanas de Ciudad Juárez". Tesis Profesional . Chihuahua, México.

Comisión Nacional pra el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad. (s.f.). Metadatos y Cartografía en linea. Recuperado el 7 de Marzo de 2010, de www.conabio.gob.mx: http://conabioweb.conabio.gob.mx/metacarto/metadatos.pl

CONAFOR. (s.f.). Conservación y Restauración: Servicios Ambientales. Recuperado el 19 de mayo de 2010, de Comisión Nacional Forestal: http://conafor.gob.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=363&Itemid=474

Corbit, R. (1989). Handbook of Environmental Engineering. Mc Graw Hill.

Holzworth, G. (1972). Mixings heights, wind speeds, and potential for urban air pollution throughout the contiguous United States. J.Clim and Appl Meteor.

INE. (s.f.). Instituto Nacional de Ecología. Recuperado el 15 de mayo de 2010, de INE: http://www2.ine.gob.mx/publicaciones/libros/16/parte2_9.html

Orea, G. D. (2003). Evaluación de Impacto Ambiental, 2a ed. Ediciones Mundi-Prensa.

Presidencia. (s.f.). Plan Nacional de Desarrollo. Recuperado el 19 de Marzo de 2010, de http://pnd.calderon.presidencia.gob.mx/sustentabilidad-ambiental.html

Rzedowski, J. (1994). Vegetación de México. Editorial Limusa.

SEMARNAT. (s.f.). Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales . Recuperado el 10 de Mayo de 2010, de Los suelos de México: http://app1.semarnat.gob.mx/dgeia/informe_resumen/03_suelos/cap3.html

Shoel, B. (1997). Supplemental Air Quality and Meterological Data Collected During the 1997 Paso del Norte Ozone Study. EPA.

Vázquez, A. (1993). Impacto Ambiental. México, D.F.: UNAM.

Vázquez, A. (1993). Impacto Ambiental. México, D.F.: Facultad de Ingeniría UNAM.

Vivó, J. y. (1946). Climatología de México. Instituto Panamericano de Geografía e Historia.


9 ANEXOS

manifiesto de impacto ambiental -...

Documents