manifiesto de impacto ambiental modalidad particular ii...
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Manifiesto de Impacto Ambiental
Modalidad Particular
II Descripción del Proyecto
1 Descripción general 1. Nombre del proyecto.
MARINA SECA PARA SERVICIOS DE EMBARCACIONES
TURÍSTICAS MENORES EN LA CD. Y PUERTO DE GUAYMAS
2. Naturaleza del proyecto.
El área de Guaymas y San Carlos de acuerdo a los planes de desarrollo
Federal, Estatal y Municipal permiten anticipar que se mantendrá un
crecimiento continuo con la llegada de vuelos internacionales,
complementado con los proyectos de desarrollo Escalera Náutica,
Arrecifes, Delfinario y Acuario, entre otros.
Con esa referencia, el proyecto que pretende llevar Manuel García
comprende la oferta de una pequeña marina seca que se utilizará para
resguardo de yates y para el mantenimiento y servicio de los mismos. La
obra consta de área de servicio, patio de maniobras, oficina, baños y
estacionamiento.
Con base en lo anterior se han trazado los siguientes objetivos:
• Garantizar el cumplimiento de las especificaciones y normas técnicas
para mejorar las instalaciones, construcción y equipamiento que
otorguen confianza y seguridad.
• Servir con este propósito a la comunidad local.
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• Coadyuvar a la economía municipal mediante el pago de impuestos,
derechos y servicios.
• Coadyuvar a la economía de las personas físicas y morales que
intervienen en el desarrollo del proyecto, cálculo, gestoría, materiales,
construcción y administración.
4. Proyectos asociados.
No existen proyectos asociados.
5. Políticas de crecimiento a futuro.
No se tienen contempladas.
2 Etapa de selección del sitio
1. Ubicación física del proyecto.
El predio donde se desarrollará el proyecto se ubica sobre el camino al
Varadero Nacional, Sector Las Playitas de la Ciudad y Puerto de Guaymas.
2 Urbanización del área.
El área en cuestión se encuentra parcialmente urbanizada, cuenta con los
servicios básicos como lo son luz, agua y potable. Cuenta además con red
telefónica, alumbrado público, guarniciones, calles pavimentadas, servicio
de recolección de basura, transporte urbano, vigilancia y seguridad pública.
3. Criterios de selección del sitio.
Se destinó ésta área para ubicar a la estación de servicios tomando en
cuenta:
• Disponibilidad del Terreno.
• Disponibilidad de los servicios públicos.
• Acceso vehicular.
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4. Superficie requerida.
1,989.95 metros cuadrados
5. Uso actual del suelo en el predio.
El predio se encuentra abandonado, ocioso y sin uso.
6. Situación legal del predio.
El predio no esta siendo utilizado y/o no tiene concesionario por lo que se
tramita ante SEMARNAT su aprovechamiento
7. Vías de acceso al lugar.
El acceso será por la Carretera local rumbo al Varadero Nacional
8. Sitios alternativos evaluados.
No se tiene considerado otro sitio.
3 Etapa de preparación del sitio y construcción
2. Preparación del terreno.
El suelo del terreno está alterado por procesos erosivos, ocasionando esto
diferentes niveles en la superficie, por lo que se hace necesaria la aplicación
de trabajos de nivelación y compactación.
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Área de Servicio y patio de maniobras.- se construirá un muro de piedra
juntado con cemento y arena tipo manposteo de 0.30 m a 1.00 m de altura;
posterior a esto se procederá a nivelar con material tierra del lugar para
humectarse y después compactarse con pala mecánica
3.- Construcción
Una vez nivelado el terreno se procederá a colocar piso de concreto con
10cm de espesor armado con maya electro soldada.
Área de servicio y patio de maniobras.- Se construirá una rampa de
concreto con pendiente hacia el mar para el jalado de la embarcación hacia
el patio de maniobras y su posterior colocación al área de servicio.
Área administrativa.- oficina y baños; la cimentación será de manposteo
de piedra bola juntada con cemento y arena, los muros serán de ladrillo y
armados con dala y castillo, los aplanados serán de cemento con terminado
tirol planchado, las puertas y ventanas son de herrería, el techo es de
vigueta con concreto y casetón de poliestireno.
Área de estacionamiento.- el estacionamiento será de tierra, se
compactará con pisón de mano en las partes superiores del terreno y
acomodados acorde a la topografía del sitio. El camino se construirá con
pala mecánica a pelo de tierra, siguiendo la pendiente y curvatura del lugar,
procurando mantener la topografía del sitio
4. Obras y servicios de apoyo.
No se realizarán obras provisionales ni servicios de apoyo.
5. Requerimientos de energía.
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Se requerirá de un voltaje 220 para soldar las estructuras metálicas y se
estima que se utilizarán alrededor de 500 lts de combustible empleado por
los vehículos y equipo de construcción, no requiriéndose almacenamiento
pues nos encontramos en la zona urbana.
6. Requerimientos de agua.
Se estima la utilización de 30 m3, los cuales serán tomados de la red
municipal.
7. Residuos generados.
Se generaran los residuos típicos de la construcción, además de residuos
domésticos y sanitarios generados por los empleados.
Los desechos sólidos serán depositados en el Relleno Sanitario Municipal,
dentro del predio serán colectados en dos tibores ubicados en lugares de
fácil acceso para el personal.
4 Etapa de operación y
mantenimiento
1. Programa de operación.
El programa consiste en el atraque para el resguardo y/o servicio de
embarcaciones menores (yates) en su mayoría los pertenecientes a la
comunidad local.
2. Recursos naturales del área que serán aprovechados.
No se realizará el aprovechamiento de recursos naturales del área
3. Descripción de la producción.
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La naturaleza del proyecto no es de una empresa productora, si no el de
una empresa de servicio al público.
4. Materias primas, productos y subproductos manejados en el proceso.
Los materiales básicos de mantenimiento y reparación de equipos
mecánicos de combustión interna
5. Requerimientos de energía.
Electricidad.
Se requerirá de un transformador de 30 kv
Combustible.
No se utiliza maquinaria de combustión.
Agua.
La utilizada por los clientes en la utilización de servicios sanitarios que será
tomada de la red de agua potable de COAPAES.
6. Residuos generados.
Los envases vacíos resultantes del consumo en aceites y aditivos, así como
los de papelería y los generados por los clientes.
Las aguas residuales generadas en el servicio sanitario.
7. factibilidad de reciclaje.
No es factible su reciclado.
8. Disposiciones de los residuos.
Los desechos sólidos serán depositados en contenedores separados,
especialmente destinados para ello en las siguientes categorías.
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• Basura doméstica
• Envases vacíos de aceites y aditivos
9. Niveles de ruido.
No se excederán los niveles de ruido pues la actividad no es generadora de
ellos, en su caso el único ruido será el de los vehículos automotores de los
usuarios del servicio.
10. Posibles accidentes y planes de emergencia.
Accidentes posibles.
• Fuga de combustible
• Incendio causado por falla eléctrica.
• Daño físico causado al empleado a transeúntes por maniobras equivocadas
de trabajo.
• Contingencias sociales tales como: asaltos, desorden civil, etc.
• Contingencias naturales como: Inundaciones, terremotos, etc.
Con asesoría de Protección Civil se llevarán a cabo simulacros en cada una
de las categorías antes mencionadas, esto con el fin de que el personal sea
capaz de actuar con eficacia y prudencia.
Se implementará un programa semestral de mantenimiento preventivo de
equipo en general e instalaciones. Esto para evitar fallas de equipo que
puedan provocar siniestros.
Se colocarán extintores de fuego con su respectivo manual de uso en
lugares estratégicos y de fácil acceso.
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Se colocarán señalamientos informativos, preventivos y de prohibición
tales como: No fumar, No encender fuego, circule despacio, etc.
Las vías de salida se mantendrán todo el tiempo libre y despejado.
Se colocará en lugares conocidos por todo el personal un botiquín de
primeros auxilios que incluirá un manual práctico de primeros auxilios y
un directorio de las instituciones que presten auxilio en caso de
emergencias.
No se aceptarán reparaciones improvisadas de equipo dañado.
En caso de incendio, una persona avisará de inmediato vía telefónica a la
estación de bomberos, otra tomará el extintor más cercano y lo accionará
de acuerdo con las especificaciones de uso, se tranquilizará a los clientes y
se agilizará el desalojo de vehículos en forma ordenada y con calma hacia
la salida más cercana.
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III. Vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables en materia ambiental y, en su caso, con la regulación sobre uso del suelo
Los objetivos son:
• Mejorar la calidad de los servicios que se ofrecen al público.
• Apoyar el cumplimiento de los objetivos nacionales sobre
protección al medio ambiente y la garantía de seguridad de las
instalaciones.
Por lo que el proyecto se integra a las políticas del Plan Nacional de
Desarrollo. Así mismo, la actividad proyectada se considera de apoyo al
turismo local, de servicios y a la población de Guaymas, que se encuentra
en constante crecimiento y demandan de espacios y servicios para dichas
actividades.
El Plan Municipal de Desarrollo Urbano
Carece de carta de zonificación, por lo que el uso de suelo se determina en
base al Programa de Desarrollo Urbano 1994 – 1997 la clasificación es
muy diversa pues se encuentran establecidos desde casas residenciales,
pasando por pequeños astilleros hasta llegar a empresas dedicadas al
procesamiento de productos pesqueros tales como el calamar y camarón.
El H. Ayuntamiento de Guaymas quien define sus usos de suelo
otorgo a Manuel García Ayala la Constancia de Factibilidad de Uso
de Suelo para el desarrollo de la citada actividad mediante el oficio
DGPIUE/DCPU/162-2004 de fecha 17 de febrero del 2004
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El Programa de Desarrollo Urbano Conurbación Guaymas – Empalme –
San Carlos
1998 elaborado por el Gobierno del Estado a través de su Secretaría de
Infraestructura Urbana y Ecología SIUE, considera el Uso de Suelo para el
área de estudio para el desarrollo de actividades de turismo ecológico
Planes o Programas Ecológicos del Territorio Nacional
De acuerdo a la investigación realizada la Secretaría del Medio Ambiente y
Recursos Naturales, el sitio propuesto no se encuentra dentro de un plan o
programa ecológico del territorio nacional.
Sistema de Áreas Naturales Protegidas, Federales y/o Estatales
El Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas (SINAP) no incluye
ningún área protegida o en las cercanías del sitio del proyecto. El Sistema
de Áreas Naturales Protegidas del Estado de Sonora (SANPES) tampoco
tiene áreas protegidas en el sitio del proyecto.
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IV. Descripción del sistema ambiental y señalamiento de la problemática ambiental detectada en el área de influencia del proyecto;
Rasgos físicos
Climatología.
Tipo de clima.
La región pertenece al clima desértico con régimen de lluvias de verano,
temperaturas medias mensuales por encima de los 18°C y con
precipitaciones en invierno. La clave asignada en el sistema de clasificación
climática de Köppen modifica por Enriqueta García es BWh´w.
Temperatura ambiental.
La media anual es de 24.8 °C. el mes más caluroso es el de julio mismo del
que se tienen registros promedio de 31.0 °C, por otra parte el mes más frío
se presenta en enero con una media de 18°C. la temperatura máxima
alcanzada puede superar los 40°C, mientras que la mínima baja hasta %°C.
Precipitación promedio anual.
Se alcanza como promedio una lámina de 230 mm, el mes más seco es
mayo donde se tienen registros históricos de tan solo 1mm. El mes con
mayor cantidad de precipitación es el de agosto el que tiene registrado 66.7
mm en promedio, seguido por julio y septiembre con 45 mm.
Intemperismos severos.
Por estar en una zona desértica, el intemperismo severo lo representan las
sequías prolongadas y la aridez.
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Geomorfología y geología.
Geomorfología general.
La zona se define por zonas montañosas de origen volcánico y planicies de
aluvión formadas por acarreo de sedimentos transportados por cauces
permanentes e intermitentes de la región. Los bancos de material pueden
ser localizados en éstos depósitos de bajada en los cerros que se
constituyen de rocas ígneas extrusivas e intrusivas. Su origen está asociado
a procesos volcánicos que conformaron conos aislados de escasas
dimensiones, dominando las de tipo riolítico, basáltico y piroclásticas
básicas. Existen rasgos de degradación en el litoral, pues se presentan
costas de abrasión separadas por pequeñas zonas de playa acumulativa con
depósitos litorales.
Descripción de las características del relieve.
La orografía de Guaymas es de dos tipos: macizos montañosos y planicies
intermontanas. Los primeros presentan fuertes pendientes y parteaguas
agudos, en algunos casos redondeados; los segundos se caracterizan por
planicies extensas localizadas al norte y éste de la ciudad, principalmente en
los valles de San José.
Susceptibilidad de la zona
Sismicidad
La parte sur de sonora presenta una actividad sísmica menor que la del
norte, ya que manifiesta fallamiento en bloques, típico de un sistema
tectónico distensivo y de baja sismisidad. Por lo tanto Guaymas por
pertenecer a esta porción presenta riesgos sísmicos de baja magnitud.
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Derrumbes.
La temporada de lluvias tiene una estrecha relación con los derrumbes,
éstos ocurren en laderas inclinadas con suelos variables sujetos a
filtraciones y7o escurrimientos subterráneos. Las condiciones de
estabilidad del talud dependen en general de factores propios de los
materiales, tales como; naturaleza, estructura, estratigrafía, condiciones de
meteorización y otras circunstancias externas al talud como lo son el clima,
vegetación, topografía y condiciones del régimen hidráulico.
Posible actividad volcánica.
No existen posibilidades
Suelos
Tipo de suelo presente en el área y zonas aledañas.
Los suelos predominantes para la región de Guaymas son: Litosol, Regosol
y Solonchak.
Litosol.- suelo de distribución amplia, sin desarrollo con productividad menor de
10 cm con características variables que dependen del material que los
forma. Su susceptibilidad a la erosión depende de la zona donde se
encuentre, pudiendo ser alta o moderada.
Regosol.- se caracteriza por no presentar capas distintas, son claros y se parecen a
la roca que les dio origen, se pueden presentar en diferentes climas y con
diversos tipos de vegetación. Su susceptibilidad a la erosión es variable y
depende del lugar donde se encuentre.
Solonchak.- se caracteriza por su alto contenido de sales, ya sea en algunas partes
o en todo el. Se presenta en zonas donde se acomulan sales solubles. Son
suelos poco susceptibles a la erosión.
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Composición del suelo (clasificación FAO)
El tipo de suelo es Re+Vc/3, caracterizado por no presentar capas
distintas y se asemeja a las rocas volcánicas que le dio origen y presenta
textura fina.
Capacidad de saturación.
La misma que parta todo el Municipio que es de un 14%, debido a que el
material presenta una capa superficial de arcilla y en el subsuelo predomina
el material tipo B.
Hidrología
Principales arroyos o ríos cercanos.
El área propuesta pertenece a la región hidráulica RH-9 que corresponde a
toda la zona sur del estado, no presenta una orientación preferencial y la
red hidrológica generada es de tipo dentrítica. Dentro de ésta misma
región se encuentra la cuenca del río Mátape, comprendido dentro del
intervalo de 10 a 15 km de la zona de estudio, el cual tiene su nacimiento al
sureste de la localidad de Mazatán, desde donde inicia su trayectoria de 82
km hasta descargar sus aguas en el vaso de la presa Ignacio L. Alatorre;
posteriormente su cauce se aprovecha en la zona agrícola del valle de
Guaymas. Durante éste recorrido, el río Mátape conserva una pendiente de
0.38% y dirección de noroeste a suroeste, sus afluentes son una gran
cantidad de arroyos de carácter intermitente observándose el lecho del
mismo seco en gran parte del año.
Embalses y cuerpos de agua cercanos.
La presa Ignacio L. Alatorre se sitúa en la localidad de Punta de Agua
dentro del Municipio de Guaymas, entre las coordenadas geográficas
28°43’ de latitud norte y 110°21’ de longitud oeste; tiene un volumen
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promedio de 35.7 millones de anuales y un volumen normal de 27.9
millones de m3. el uso principal es el de riego para el distrito agrícola 84
del Valle de Guaymas.
Drenaje subterráneo.
Se tiene un suministro aportado por tres sistemas de pozos Sistema No de pozos Localización Volumen de extracción (l/s)
Boca abierta 6 Este de Empalme 432
Maytorena 5 Noroeste de Empalme 231
San José 5 Norte de Guaymas 144
Oceanografía.
Batimetría
El Proyecto Colinda al oeste con la Bahía de Guaymas, separado con una
franja de aproximadamente 200m. La bahía se comunica con al Golfo de
California por una boca de 1.2 km ubicada entre Punta Baja e Isla de
Pájaros situada al sur, con una superficie de 3,357 has. La Bahía está
dividida en cuatro áreas: Estero el Rancho, La Laguna, Área del Puerto y
sistema costero El Paraje. La batimetría de la Bahía es irregular,
incrementando su profundidad conforme se avanza hacia el límite
imaginario con el Golfo de California. Las profundidades máximas dentro
del sistema corresponden al canal de navegación con 14 m y las mínimas
promedio son de 1m en el Estero El Rancho.
Sedimentos
La mayor parte de la Bahía de Guaymas está compuesta por limo – arcilla,
afectadas por la profundidad, ya que tienen menor remoción por
corrientes, el área suroeste es una zona de arrastre terrígeno con presencia
de manglar, tiene un alto porcentaje de arena fina y limo – arcilla por la
contribución terrígena de las descargas no captadas por la red de
alcantarillado municipal y las escorrentías naturales.
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Mareas
Los efectos principales se dan con la luna y se le conoce como marea
principal lunar semidiurna (M2) y tiene un periodo de 12 horas 25
minutos. Los componentes semidiurnos tienen un punto anfidrómico
virtual a la altura de la línea imaginaria entre Guaymas, Sonora y Santa
Rosalía, B.C.S., originado por una progresión mareal desde el sur hacia el
norte en ambos lados de la cuenca, que genera una predominancia de
mareas diurnas la mayor parte del año (K1).
Corrientes
En verano se registran flujos hacia el norte a lo largo de la costa y en
invierno éste flujo se invierte y se dirige hacia el sur. Para la Bahía de
Guaymas las mayores velocidades de corriente ocurren en el canal de
navegación y en la entrada del Estero El Rancho, presentándose un
desfasamiento en la onda de marea entre la boca de la bahía y el estero.
Temperatura promedio del agua
De acuerdo con diversos estudios de la Bahía de Guaymas se observan
temperaturas máximas de 34°C que ocurren en los meses de junio, julio,
agosto y septiembre. Las mínimas que son de 17°C se presentan durante
los meses de enero, febrero, marzo, noviembre y diciembre.
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Rasgos biológicos Vegetación
No exite vegetación presente en el área proyectada.
Fauna
No existe fauna silvestre en el área
Medio socioeconómico.
Población
Guaymas es el tercer municipio más poblado de todo el Estado de Sonora,
con una población que ya alcanzó 134,625 habitantes con 67,399 hombres
y 67,226 mujeres.
Grupos étnicos
En el Municipio de Guaymas se asienta la mayoría de la población Yaqui,
ya que de los ocho pueblos seis están dentro del municipio: Vicam, Potam,
Tórim, Belem, Ráhum y Huírivis.
Nivel de ingresos
Sector Actividades
Primario Agricultura, ganadería, silvicultura, caza y pesca
Secundario Minería, extracción de petróleo y gas, industria
manufacturera, generación de energía eléctrica y
construcción.
Terciario Comercio y servicios.
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Servicios Medios de comunicación Vías de acceso
Se cuenta con un total de 986 km de red carretera. De los cuales 118 km
son carreteras principales, 184 son secundarias y 683 son caminos
vecinales.
Teléfono
La red telefónica está a cargo de TELMEX, la cual cubre casi en su
totalidad al municipio, son seis centrales automáticas y una agencia rural, lo
que da un total de 19,189 líneas en servicio y 13,489 suscriptores.
Telégrafo
Se tienen cinco oficinas administrativas del servicio telegráfico y una
central automática.
Correo
Se cuenta con 22 oficinas postales, 13 expendios postales, 3 oficinas
administrativas.
Otros
Guaymas cuenta con servicio de telefonía celular, radiolocalizadores y
televisión por cable.
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Medios de transporte
Terrestre
El flujo de transporte tanto regional como local es a través de la carretera
federal N° 15, que corre paralelamente a la mancha urbana
Aéreos
Se cuenta con el aeropuerto internacional Gral. José María Yánez,
localizado a 7 km del centro de la ciudad; el servicio se ofrece a vuelos
comerciales nacionales e internacionales.
Marítimos
Guaymas se considera como puerto de altura cuenta con 17,602 m de
atraque y 25,740 m2 de área de apoyo.
Otros
Otro de los servicios es el ferrocarril, ya que tiene acceso a las instalaciones
del muelle fiscal.
Agua
Es agua es administrada por la Comisión de Agua Potable y Alcantarillado
del Estado COAPAES, el suministro es por medio de pozos profundos, de
los cuales Guaymas dispone de 48, las galerías filtrantes y norias se tienen
17. el agua se considera de regular caloidad debido a la falta de una
adecuada potabilización resultado de la salinidad presente en los pozos.
Energéticos
Los energéticos se suministran por medio de estaciones subsidiarias de
PEMEX, donde se expende combustible en todas sus modalidades.
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Electricidad
Los responsables del servicio en la localidad es la Comisión Nacional de
Electricidad CFE con servicio residencial, comercial, industrial, agrícola,
alumbrado público, entre otros.
Sistema de manejo de residuos
Relleno sanitario, lagunas de oxidación.
Centros educativos
Se cubren todos los niveles educativos, desde preescolar hasta la
licenciatura.
Centros de salud
Se cuenta con consultorios médicos, laboratorios de análisis clínicos,
clínicas de especialidades médicas, hospital general, sanatorio, clínica de
consulta externa y centros de atención de urgencias. Asimismo cuenta con
centros de rehabilitación infantil, orfanatorio, asilo de ancianos y centros
de atención materno – infantil.
Vivienda
La calidad de la construcción predominante es regular, localizada en mayor
cantidad en los fraccionamientos. La menor parte es de mala calidad y
presenta problemas para la dotación de servicios e infraestructura básicos,
pues son asentamientos en cerros, construcciones improvisadas, invasiones
de terrenos particulares y ejidales.
Zonas de recreo
Se cuenta con plazas públicas, parques recreativos y deportivos, centros
sociales, cine, teatro, centros nocturnos y zonas de playa.
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Actividades
Agricultura
Los cultivos de la región son por riego debido a la escasez de lluvias en la
región. La mayoría de éstos son cíclicos como el trigo, maíz, algodón,
tomate, cártamo y chile verde; existen algunos cultivos perennes como la
alfalfa y la uva.
Ganadería
La explotación ganadera se da en las especies de bovino, porcino, ovino,
caprino y equino.
Pesca
El Puerto de Guaymas representa el 80% de la producción pesquera en el
estado, esto equivale al 26% de la captura nacional. Motivo por el cual ésta
actividad es la principal fuente de ingresos en la localidad. En función de
las actividades de captura, procesamiento y comercialización de especies
resaltan la sardina y el camarón.
Industriales
Las principales líneas industriales de la región se desarrollan en la actividad
pesquera en sus fases complementarias como lo son: enlatadoras,
congeladora, astilleros de embarcaciones pesqueras entre otras.
La actividad maquiladora se ha desarrollado en las ramas de procesamiento
de productos electrónicos y alimentos de origen marino.
Por otra parte se cuenta con dos termoeléctricas, las cuales abastecen gran
parte de la zona noroeste del estado.
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Con respecto a la industria turística, Guaymas cuenta con gran variedad de
servicios que satisfacen las demandas del turismo nacional y extranjero.
Tipo de economía
Se rige por la economía del mercado y en baja incidencia de autoconsumo.
El sector pesquero aporta la mayor derrama económica de las entidades, le
sigue a esta en, menor porcentaje la producción de cítricos, así como la
producción avícola y en menor grado la ganadera.
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V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales;
Aire.
Se presentarán disturbios durante la etapa de preparación del terreno y
construcción de la obra, debido a la generación de polvos por
movimientos de suelo; así como humos, ruidos y olores, por la utilización
de maquinaria pesada.
La emisión de gases (COX, NOX, SO2) producto de la combustión
incompleta del combustible es inevitable, ya que no existen dispositivos
para evitar este tipo de emisión para vehículos diesel. Estas emisiones son
consideradas como poco significativas ya que operan solo temporalmente
y se localizan solamente en la zona del proyecto.
La utilización de la maquinaria diesel en la nivelación y compactación del
terreno genera niveles de ruido de hasta 85 decibles. Considerando que no
se alcanzan los 90 decibles y que tampoco se trabaja en un lugar cerrado,
no se considera significativo el Impacto.
Magnitud: Menor
Dimensión: Menor
Temporalidad: temporal irreversible.
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Suelo.
Este recurso se verá modificado por los movimientos de capas de suelo
derivados de las actividades de relleno y compactación y por último se
cubrirá en su totalidad con el proyecto, sin embargo se tiene que
considerar que la actividad es acorde a los planes de uso de suelo.
Magnitud: Moderada.
Dimensión. Menor.
Temporalidad. Temporal irreversible.
Estándar de Calidad: No existe estándar.
Paisaje
La calidad estética del paisaje urbano se verá mejorada significativamente
con el desarrollo del proyecto ya que actualmente el terreno donde se
ubicara la estación es un terreno abandonado, Con el proyecto de
jardinería el área se verá beneficiada estéticamente.
Magnitud: Moderada.
Dimensión. Moderada.
Temporalidad. Temporal irreversible.
Estándar de Calidad: No existe estándar.
Desechos generados.
Durante la operación general del proyecto se generarán desechos que
pueden clasificarse en 2 grupos:
1. Desechos sólidos no peligrosos 2. Desechos sólidos peligrosos.
Magnitud: Menor.
Dimensión. Menor.
Temporalidad. Temporal irreversible.
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Medio socioeconómico.
Las consecuencias socioeconómicas de la construcción y operación del
proyecto se consideran benéficas ya que se generarán empleos y se prestará
un servicio que requiere la población de éste sector de la ciudad.
Magnitud: Moderada.
Dimensión: Menor.
Temporalidad: Temporal Irreversible.
Actividades económicas.
Las labores de cimentación y el levantamiento de muros y techos causarán
un estímulo significativo temporal a la industria de materiales para la
construcción. Adicionalmente se observará un estímulo poco significativo
pero permanente para los transportistas de carga ya que estos serán los
encargados de trasportar los materiales al sitio del proyecto.
Magnitud: Mayor.
Dimensión. Moderada.
Temporalidad: Permanente irreversible.
Infraestructura.
Se considerara de importancia para la región, debido a que ofrece a la
población local una opción más en cuanto a la prestación de servicios, lo
cual va de acuerdo a la política económica nacional en lo referente a la
liberación de los mercados y se promueve la complejidad en el servicio.
Magnitud: Moderada.
Dimensión. Moderada.
Temporalidad. Permanente irreversible.
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VI Medidas de prevención y mitigación de los
impactos ambientales identificados
El Proyecto va a generar impactos adversos y benéficos a través de cada
una de sus etapas. De tal forma se hace necesaria la aplicación de medidas
de prevención y/o mitigación específicas sobre los impactos adversos
detectados. Algunas de las acciones que se plantean tienen el objetivo de
prevenir los impactos descritos, otras están en caminadas a reducir el
impacto, a cambiar su condición o a compensar sus efectos al medio
ambiente; esto debido a que difícilmente se consigue regresar a las
condiciones previas al desarrollo de la actividad.
Sobre los impactos, afectaciones o acciones que se detecto que
potencialmente representarían un riesgo, se presentan medidas de
recomendación. Estos impactos son de manera general los que se enlistan
a continuación.
Por otro lado debe de tomarse en cuenta que la implementación de las
medidas de mitigación de las afectaciones identificadas, deberá
programarse antes del inicio de las actividades del proyecto, para que sean
realizadas en forma simultanea con su ejecución o inmediatamente al
finalizar las mismas, según sea el caso.
Así mismo, todos los contratistas que intervengan, deberán conocer las
presentes medidas de mitigación y hacerse responsables de su observancia
y cumplimiento en el sector que les corresponda.
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Para mitigar los impactos ambientales producidos en la obra y en la
operación del proyecto se efectuarán las siguientes actividades:
• Se contará con señalización diurna (y nocturna en caso de requerirse) para
indicar a los trabajadores en la actividad.
• El tipo de señalización deberá ser por medio de anuncios luminosos o
fluorescentes que orienten y por personal que coordine y opere la
seguridad en el tramo. El personal deberá estar equipado con sistema de
intercomunicación para la coordinación de maniobras de la maquinaria
sobre la carretera a fin de evitar accidentes y no entorpecer el tráfico de
vehículos.
• Dentro del camino al Varadero Nacional, el equipo (camiones de volteo,
carga, etc.) deberá contar con torretas luminosas para prevenir a los
conductores de su ubicación y de los movimientos que este realiza.
• Los sitios de acceso, salida o maniobras de equipo y maquinaria deberán
señalarse con claridad para protección y seguridad tanto de los
trabajadores como de las personas que transiten en el área de actividad.
• La señalización se deberá mantener desde el inicio de la obra hasta su
culminación considerando continuamente la limpieza del sitio, retirando el
material que pueda ocasionar accidentes.
• El personal que trabaje en el sitio del proyecto y que por su actividad se
encuentre vinculado con la operación de la maquinaria, deberá contar con
la capacitación requerida, además cuando se requiera con equipo de
protección auditiva, lentes de seguridad y mascarilla contra polvos.
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• El ruido se presentara durante las etapas de extracción, dispersión,
nivelación y compactación de material y es recomendable que el personal
que este directamente expuesto utilice equipo completo de protección
auditiva.
• Asimismo para disminuir las molestias a los habitantes de la zona causadas
por el ruido proveniente del equipo y la maquinaria, en el sitio no se
deberán realizar trabajos en horario nocturno salvo previa autorización de
los afectados.
• Se efectuará un proyecto de jardinería que comprende la utilización de
plantas de la región con mediano requerimiento de agua.
• Para el transporte de materiales, ya sea en camiones de volteo o en
cualquier otro vehículo, se cubrirá el área que queda expuesta y se limitará
la velocidad de los vehículos a 10 km dentro del terreno para evitar la
contaminación por polvos y como una medida de prevención de
accidentes.
• En cuanto al ruido, se realizarán mediciones de acuerdo a lo que señale el
reglamento y las normas oficiales aplicables.
• Se instalarán señalamientos preventivos y todas las medidas de seguridad
requeridas para evitar accidentes a los trabajadores en todas las etapas de la
obra.
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Para la disposición final de los desechos, producto de las diferentes etapas
del proyecto se tomarán las siguientes medidas.
• Se contará con sitios para el resguardo de materiales y maquinaria que se
este ocupando durante el proyecto.
• Los desechos sólidos no peligrosos en la construcción llámese vidrio,
cartón, metal y plástico será transportada al relleno sanitario municipal.
• Los desechos derivados del mantenimiento a la maquinaria como grasas y
aceites se colectarán en recipientes impermeables y se dispondrán de
acuerdo a la normatividad vigente.
• Durante la etapa de construcción se mantendrá húmedo el lugar de trabajo
mediante la constante irrigación del área, con el fin de evitar
contaminación por polvos.
• Se llevará a cabo un mantenimiento mecánico adecuado para toda la
maquinaria, esto para disminuir la contaminación por gases contaminantes.
En caso de que ocurriera algún siniestro de origen natural, accidental o
provocado, se contará con un plan de contingencias que contempla todas
aquellas medidas que deberán llevarse a cabo.
El plan de contingencias se dará a conocer a los empleados y/o usuarios al
iniciarse las operaciones. Cada año se llevarán a cabo simulacros para
corroborar la completa preparación del personal respecto a la respuesta de una
contingencia ambiental.
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VII. Pronósticos ambientales
• La operación del proyecto se considera de importancia para la región,
debido a que ofrece a la población una opción más en cuanto a la
prestación de servicios turísticos.
• La operación del proyecto MARINA SECA PARA SERVICIOS DE
EMBARCACIONES TURÍSTICAS MENORES EN LA CD. Y
PUERTO DE GUAYMAS no presenta daños significativos al ambiente,
ni alteración del ecosistema, ya que considera un diseño.
• Por la operación del proyecto MARINA SECA PARA SERVICIOS DE
EMBARCACIONES TURÍSTICAS MENORES EN LA CD. Y
PUERTO DE GUAYMAS no se verán rebasados los límites o se
incumplirán los lineamientos de las normas oficiales mexicanas en materia
ecológica y de seguridad en el trabajo.
• Los materiales de construcción empleados son los permitidos de acuerdo a
los diferentes códigos de diseño y seguridad, así como lo estipulado en el
reglamento de construcción vigente.
• Con la implantación del proyecto se ayudará a la zona a incrementar el
nivel de intercambio de bienes y servicios, con lo cual se tendrá una
derrama económica que favorecerá principalmente a la población residente
de la zona de influencia del proyecto.
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VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan la información señalada en las fracciones anteriores.
Para llevar a cabo la identificación, evaluación y descripción de los
impactos ambientales potenciales generados por el proyecto, se empleo el
arreglo matricial de Leopold. Así mismo los resultados obtenidos se
complementaron con observaciones de campo.
En su forma más simple, la correlación de los factores en la matriz solo se
identifica impactos, aunque en el presente caso se han complementado
mediante el uso de criterios de valoración que marcan la magnitud y
establece además algunos rangos en función de la importancia
(significativo y no significativo), duración en el tiempo y la posibilidad de
ser mitigable.
Valoración de impactos.
Criterios que se utilizaron para determinar la magnitud de los Impactos
Ambientales Adversos.
La magnitud de los impactos se evaluó mediante los criterios
Espaciotemporales que se resumen en la Tabla I. Cada criterio se
describen de acuerdo a la naturaleza de su influencia en los elementos
naturales y se divide en 4 categorías, a cada categoría se le asigno un valor
numérico de tres a cero, en orden de mayor a menor de acuerdo al efecto
causado sobre dichos elementos.
.
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Tabla 1. Categoría de los criterios utilizados para establecer la magnitud de los
Impactos efectuados por el proyecto sobre los elementos naturales Puntuación Criterios
3 2 1 0
Magnitud Mayor Moderada Menor No significativo
Dimensión Mayor Moderada Menor No significativo
Temporalidad Permanente
irreversible
Temporal
irreversible
Permanente
reversible
Temporal
reversible
Estándares de
calidad
Sobrepasa el
límite
Está en el límite Bajo el límite No existe
estándar
Descripción de los criterios de magnitud y sus categorías.
Magnitud.
Mayor:- Modifica los elementos naturales en magnitud suficiente para
causar cambios en el ambiente sin reversibilidad para restablecer las
condiciones naturales del recurso. Puntuación: +3 –3
Moderada.- Modifica alguno de los elementos naturales, sin perjudicar las
condiciones naturales existentes. También un efecto a corto plazo
sobre el recurso pueden constituir un impacto moderado.
Puntación. +2 -2
Menor:- Modifica un elemento especifico durante un periodo corto de
tiempo puntuación. +1 -1
No significativo.- No se modifica a los elementos naturales. Puntuación:
0
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Dimensión.
Mayor.- cuando el impacto resultante de las acciones del proyecto
modifica a la totalidad de los elementos naturales. Puntuación +3 -
3
Moderada.- El impacto resultante de las acciones del proyecto modifica a
varios elementos naturales. Puntuación +2 -2
Menor.- Cuando el impacto resultante de las acciones del proyecto
modifica sólo a uno de los elementos naturales. Puntuación +1 -1
No significativo.- cuando el impacto resultante de las acciones del
proyecto no modifica a ninguno de los elementos. Puntuación 0
Temporalidad.
Permanente irreversible.- cuando el impacto resultante de las acciones
del proyectó se efectúa durante todo el tiempo de vida útil del
proyecto y además es irreversible. Puntación +3 -3
Temporal irreversible.- Cuando el impacto de las acciones del proyecto
se efectúa durante un periodo de tiempo dentro de la vida útil del
proyecto pero el impacto efectuado al ambiente es irreversible.
Puntuación: +2 -2
Permanente reversible.- Cuando el impacto es resultante de las acciones
del proyecto se efectúa durante todo el tiempo de vida útil del
proyecto pero su efecto, una vez terminado el proyecto es
reversible. Puntación. +1 -1
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Temporal reversible.- Cuando el impacto de las acciones de proyecto se
efectúa solamente durante un periodo de tiempo dentro de la vida
útil del proyecto y el impacto efectuado al ambiente es reversible.
Puntuación 0
Estándares de calidad.
Sobre pasa el límite.- Cuando el impacto ocasionado por el desarrollo o
implementación del proyecto sobrepasa el limite de calidad
determinado por las Dependencias Oficiales. Puntuación +3 -3
Está en el límite.- Cuando el impacto ocasionado por el desarrollo o
implementación del proyecto se encuentra en el límite de calidad
determinado por las Dependencias oficiales . Puntuación +2 -2
Bajo el límite.- Cuando el impacto ocasionado por el desarrollo o
implementación del proyecto no sobrepasa el límite de calidad
determinado por las Dependencias Oficiales. Puntuación +1 -1
No existe estándar.- Cuando el impacto provocado por la acción del
proyecto no involucra la emisión, descarga o filtración de residuos;
ó bien, no existe estándar de calidad determinados por
Dependencias Oficiales . Puntuación 0
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Clasificación de los impactos.
Para clasificar los impactos se utilizo la siguiente nomenclatura tomada de
la Guía de “Características del Procedimiento General para la
Manifestación del Impacto Ambiental” publicada por SEMARNAT:
A.- Impacto Adverso Significativo.
a.- Impacto Adverso no Significativo.
B.- Impacto Benéfico Significativo.
b.-Impacto no Significativo.
Cuando una celda en particular se encuentra con una letra en negrillas
implica que se ha detectado una medida de mitigación para el impacto
correspondiente.
Las celdas vacías representan las etapas del proyecto que no presentan
impacto sobre los recursos.
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